Transport Inside 9 - 2016

Nr. 09/16 01/16 4. mai 2016 7. januar 2016 26. årgang

NyhetsNyhets- og og informasjonsblad informasjonsblad for for transportutøvere transportutøvere og -brukere

TRANSPORT & LOGISTICS

www.freja.com/no

Vårrengjøringlogistikksuksess i Trondheim Havn Seniorenes Ressurssterke seniorer fikk det til å gro.

Rolf Aarland slutter i Trondheim Havn.

De sådde spiren til Logistikkforeningen Markedsog logistikksjefen følger dersom fremstår som en svært så sprek medi idag havnedirektør Wollert Krohn-Han50-åring. sens fotspor.

Nylig var Logistikkforeningen på Kielfergen En epoke er over og en ny starter i den og feiret 50 suksessrike midt-norske havnen nårår. parhestene Aarland/ Seniorgruppa i Logistikkforeningen, Krohn-Hansen takker av, henholdsvis 1. mai Østlandet er lydhøre for produksjonsproog 1. februar. sesser, distribusjon ogår logistikk. represenAarland, som blir 70 3. april, De forteller terer en gjengInside som eratmer logistikk til Transport detglad ikkeier noe merenn andre. dramatikk i dette enn at han bare må gå når Selv etter at demelder har gått inn i pensjonistenes aldersgrensen seg. rekker er hatt logistikkinteressen stor hos Han har det daglige ansvaret for mange av bransjens gamle travere. marked, kommunikasjon og strategiprosesser Seniorgruppa er engjennom livlig gjeng og noe har som myehar i Trondheim havn 10 år, moro sammen.

Foruten samlingene på stamgitt ham flere priser, blant annet MT-prisen. stedet Dovrehallen sisteprosjektleder tirsdag i måneden, Aarland er blant annet for å arrangeres flere bedriftsbesøk i løpet av året utvikle Orkanger som regionhavn. med enjeg faglig og sosial ramme.

– Om fortsetter i dette prosjektet er det Ettersom de fleste i avdelingen bak den nye havnedirektøren, Einarhar M. lagt Hjorthol, seg langt yrkesliv logistikkbransjen, sometbestemmer.

Det innen samme gjelder om det er detvelges naturligvis høyt kompetansenivå skal en erstatter i min rolle, ellerblant om medlemmene.

Detmed bidrar til fruktbare ogi en nye folk ansettes ansvarsoppgaver interessante diskusjoner når seniorene er på ny og annerledes havnestrategi, sier Aarland. bedriftsbesøk.

Han legger ikke skjul på at den nye havneSeniorene ledet av logistikkvedirektørenhar harvært mange krevende utfordringer teranen gruppa ble og å ta takAndreas i, og somBrevig kreversiden både nytenkning etablert i 2006. I 2014 ba imidlertid Brevig gjennomføringsevne.

Solide representanter for Seniorgruppa: F.v.

Rolf Aarland i Trondheim Havn.

Knut Thanem,mønstrer Andreasav Haugen, Ketil Lundgaard, Arne Wasa og Andreas Brevig. (Foto: Per Wolden) Fra Dagfinn 1. mai skal Aarland på ingen måte hvile

på lauvbærene. Blant annet skal han fortom avløsning.

Logistikkforeningens sette konsulentjobbing gjennom egetmeriterte firma. medlem, Arne Wasa, ny leder Planleggingen med å overtok etableresom Orkanger som ihavnetilknytning Seniorgruppa. Brevig som styretil ny fortsatte godsterminal sør for medlem.

Trondheim går sin gang, om enn med noen Han at det er en takknemlig skjærunderstreker i sjøen. oppgave å fåer lede logistikkveteranene.

Blant annet kostnadsoverslagene for ny -godsterminal Det er gjensidig glede ogmer utbytte med til på Torgård enn doblet bedriftsbesøkene, hvori forhold bedriftens represen6,7 milliarder kroner til Jernbanetanter unntak sier de verdsetter våre verketsuten konsekvensutredning. besøk, sier Brevig, og fortsetter: (Forts(Forts. neste side side)2)

II denne denne utgaven utgaven har har vi vi sett sett nærmere på blant annet: Forsyner Norges helsevesen Satser i Vestfold Nye grep fra Frode Laursen Trenger mindre aktører Går for hydrogennye lager Elektroskandias Lakseveien som riksvei

Døgnåpent i nord Logistikkog miljøpriser Halve Norge netthandler

Side Side 2 2 Side 3 Side 3 Side Side 5 5 Side 6 Side 6 Side Side 7 7

Kjøper

En mrd.Espeland i strakstiltak Større skip i Panamakanalen Ansetter godsdirektør Fra Vålerenga tilføler PostNord Schenker-sjefen prispress Terminalen på Øra påskjønnes NLF-generalen holder stø kurs Ole Hagen skifter hopperbeite av BjørnA.Waglen

11 -- Transport Transport Inside 09/16 01/2016

Side 88 Side Side Side 99 Side 10 10 Side Side 12 Side 12 Side 15 14 Side

Siste nytt (Forts fra 1. side) - Man skaper en toveiskommunikasjon, der også vertskapet ofte sitter igjen med noe etter besøket. Det er naturligvis hyggelig, sier Brevig.

Arne Turtumøygard er en av de som har vært med i Logistikkforeningen siden starten og er blant de som verdsetter Logistikkforeningen. Veteranen har vært med i styre og stell i en årrekke og var i flere år også leder av hovedstyret i foreningen.

- Jeg meldte meg inn i Logistikkforeningen da den startet opp i 1966. Jeg har vært med på det meste gjennom disse årene og har lagt ned utallige timer for foreningen, men jeg har også fått mye igjen. Sosialt har jeg fått

Nyhets- og informasjonsblad for transportutøvere og -brukere Utgiver: Bjørgu A.S, Pb. 11, 1411 Kolbotn Besøksadresse: Sofiemyrveien 6 inng. D Telefon: 66 82 21 21 e-post: bjorgu@bjorgu.no 23 utgaver pr. år Abonnement: ti@mediaconnect.no Tel. 23 36 19 06 1/1 år kr.1.280,- - 1/2 år kr. 730,Redaktør: Per Dagfinn Wolden per.dagfinn@bjorgu.no - mob. 934 47 165 Forlagsredaktør: Thomas N. Witsø-Bjølmer I redaksjonen: Glenn Lund, Øyvind Ludt Annonser: Finn E. Mobæk finn@bjorgu.no - tel. 66 82 21 26 © Ettertrykk kun etter avtale ISSN 0804-5836

mange venner. Folk man har ”kranglet” med i forhandlinger tidligere er nå kamerater. Og ikke minst har man gjennom foreningen fått viktig faglig påfyll opp gjennom årene. Å ha en arena for faglig påfyll er svært viktig. I de fleste bedrifter er logistikkmiljøet veldig lite, i mange tilfeller er man kanskje den eneste som sysler med logistikk i firmaet, da er det godt å kunne trekke på et faglig nettverk. Skal man gjennomføre et prosjekt i egen bedrift, kan man for eksempel bare ringe og snakke med en annen som man vet har gjennomført noe lignende tidligere.

Slik sparringhjelp kan være av uvurderlig betydning, sier Turtumøygard.

Transportskolens Forening ble etablert 2. desember 1966 med utspring i Transportbrukernes Fellesorgans Transportskole, hvor 28 av 30 elever ble medlemmer.

På årsmøtet 1971 ble navnet endret til Transportledernes Forening. Siden har foreningen skiftet navn etter utviklingen i norsk næringsliv som logoen tannhjulet er et symbol på.

Dagens navn, logistikkforeningen.no, forteller om en ny fase i næringslivet med internett og sosiale medier som er helt avgjørende i dagens samfunn.

Foreningen har vokst og utviklet seg i takt med tiden fra 28 til 1300 medlemmer og med syv lokale foreninger på Østlandet, i Østfold, Vestfold/

Telemark, Rogaland, Vestlandet, Hedmark og Oppland, og Trøndelag, samt senioravdelinger i Trøndelag og på Østlandet.

– Det er et fantastisk stykke arbeid seniorene har lagt bak seg, sier Logistikkforeningens hovedstyreleder, Robert Skaugrud.

- Antallet medlemmer har vært litt synkende de siste årene, men vi jobber hardt med å legge planer for økt medlemsverving, etablering av nye lokalavdelinger og økt fokus på gode tilbud. Noe av det viktigste vi kan gjøre er å se fremover og bli vinnere i fremtidens logistikk, sa Skaugrud i sin jubileumshilsen.

- Tatt i betraktning at vi er en «non profitt»-forening basert på frivillighet og engasjement, feirer vi i 2016 vårt 50-års jubileum. Jeg er av den formening at akkurat dette med frivillighet og engasjement for faget er noe av grunnen til vår suksess gjennom 50 år.

Det er mange, også innenfor det offentlige som Toll og samferdsel som ser til oss fordi vi er et frivillig organ og politisk nøytrale, sa Skaugrud og fortsatte: - Effektiv logistikk og forsyningsledelse er i dag det viktigste konkurranseparameter for de aller fleste bedrifter.

Forsyner halve Norges helsevesen OneMed har engasjert DB Schenker til å distribuere

Hvorfor bør du velge oss som din bemanningspartner?

Jobzone er en solid aktør i en av Norges største vekstregioner innen transport og logistikk.

Vi har over 40 lokalkontorer i Norge som kjenner din bransje.

Du er avhengig av dyktige medarbeidere for å lykkes i din virksomhet , og vi hjelper deg med å finne riktig person når du trenger det.

Gå inn på www.jobzone.no og finn ditt nærmeste Jobzone-kontor, eller ring oss på tlf 21 52 64 00.

2 - Transport Inside 09/16

helsemateriell til alle sykehusene i Helse Sør-Øst.

I februar vant OneMed anbudskonkurransen om oppføring og drift i ti år av Helse Sør-Øst (HSØ) sitt forsyningssenter for medisinsk og ikke-medisinsk forbruksmateriell. Nå har OneMed inngått avtale med DB Schenker om distribusjonen til alle Helse Sør-Østs 17 sykehus, noe som omfatter rundt 55 prosent av det norske helsevesenet.

- Det er meget strenge krav til både temperatur, miljø og til tidsaspektet, dette går jo på å håndtere legemidler. DB Schenker med sin tyngde i markedet gjør oss trygge på at vi sammen vil gi sykehusene i Helse Sør-Øst en optimal leveringsservice, samtidig som vi vil dekke kravene til deres fremtidige logistikkbehov, sier daglig leder av OneMed Services, Knut Pettersson.

For å få mest mulig effektiv drift, bygger OneMed nå et eget forsyningssenter på Berger nord for Oslo. Senteret skal være i drift 1. januar 2018, da også avtalen med Schenker begynner.

Forsyningssenteret vil bestå av lager og kontorer med en grunnflate på 8000 m2 og skreddersys for fremtidige krav til levering av helsemateriell. OneMed skal fra senteret forestå innkjøp, lagring og distribusjon av medisinsk og ikke-medisinsk forbruksmateriell til Helse Sør-Øst.

Schenker og OneMed er godt i gang med å planlegge nøyaktig hvordan distribusjonen skal foregå.

- Avtalen er langsiktig og vil bety utvikling av løsninger i takt med behovene. DB Schenker har laget omfattende ruteplaner i samarbeid med OneMed. Vi har laget et smart logistikksystem for OneMed der vi kombinerer direkte leveringer og stykkgods i rute. Hver mottaker vil i henhold til transportplanen kunne se når sine sendinger skal komme, sier direktør Salg & Marked og kundeløsninger i DB Schenker, Bjørn Tore Elstad.

OneMed-konsernet er en ledende distributør av medisinsk og ikke-medisinsk forbruksmateriell i Europa, og har hovedkontor i Sverige.

Konsernet har virksomheter i 12 europeiske land og omsetter for over fire milliarder kroner årlig.

Frode Laursen tar nye grep Med et 70.000 kvadratmeter stort lager i Eskilstuna tar Frode Laursen kraftigere grep om nordisk transportog logistikkvirksomhet.

I første omgang har logistikkselskapet investert i 40.000 kvadratmeter byggearealer med ekspansjonsmuligheter til 70.000 kvadratmeter.

Med ny kombiterminal kan Frode Laursen tilby kundene optimale transportløsninger, for både lastebil og tog.

Seriestart i PostNord-ligaen Nå sparker vi i gang seriefotballen som engasjerer følelser i bygd og by over hele landet – PostNord-ligaen.

Mange spillere som i dag markerer seg i toppen har en fortid som lokale helter, flere av dem slo igjennom i 2. divisjon.

Pantone 186 C

Pantone 281 C

50 % Black

3 - Transport Inside 09/16

Eskilstuna-etableringen er enda en viktig brikke i logistikkaktørens nordiske logistikksystem med multishare lagre og miljøriktige dagligvareleveranser.

Frode Laursen tilbyr først og fremst dagligvarelogistikk i Norden, med utgangspunkt fra 450.000 kvadratmeter fordelt på åtte egne lagerhoteller.

Kjernen er multisharing hvor flere dagligvareleverandører deler samme lager og transport, for derved å oppnå en unik prosesseffektivitet.

Med kjøpet av nye arealer er Frode Laursen klar til

Transport Systems AS Leverandør av programvare for effektiv, oversiktlig og optimal transportplanlegging og administrasjon.

Mer enn 400 norske transport/logistikk bedrifter benytter i dag UniTrans eller UniCon som sitt primære transportstyringssystem

Ta kontakt med oss for mer informasjon på telefon: 98 29 00 00

www.unitechsys.no PostNord er en logistikkbedrift som, på samme måte som 2. divisjon, engasjerer hele landet. Hver eneste dag leverer vi 500.000 pakker og 35 000 paller til mer enn 60 000 bedrifter og husstander over hele Norden.

Vi leverer.

r’n

ruke sportb

Tran

Mejdell har sagt opp i Posten Dag Mejdell (58) har varslet sin oppsigelse etter ti år som konsernsjef i Posten Norge. Han forlater et selskap som har utviklet seg til et ledende nordisk post- og logistikkonsern.

- Vi satte oss ambisiøse mål for ti år siden og har jobbet langsiktig og målrettet. Posten har lykkes godt med å omstille postvirksomheten i takt med utviklingen og nye kundebehov. Blant annet er Digipost etablert som en sikker digital postkasse for fremtiden. Samtidig har vi utviklet en kraftfull logistikkvirksomhet som vokser i det nordiske markedet. Vi har styrket tjenestetilbudet i god dialog med kundene, modernisert merkevaren Posten og lansert Bring mot bedriftsmarkedet, sier konsernsjef Dag Mejdell i en pressemelding.

Han fremholder spesielt det gode samarbeidet med fagforeningene og mener det har vært avgjørende for å lykkes med krevende omstillinger.

- Vi hadde ikke fått til så omfattende omstillinger av postvirksomheten uten et godt samarbeid og medvirkning fra de

ansatte og deres representanter. Vi har jobbet hardt og målrettet sammen for å redusere sykefravær og arbeidsskader. I dag har Posten mer friske og motiverte medarbeidere enn noen gang. Jeg er stolt av de resultatene vi har oppnådd, sier Mejdell.

Mejdell fortsetter i stillingen inntil ny konsernsjef tiltrer.

- Etter ti år som konsernsjef i Posten og mer enn 20 år som toppleder i næringslivet ønsker jeg å fortsette å engasjere meg i utviklingen av norske og internasjonale virksomheter blant annet gjennom styrearbeid, sier Mejdell.

Styret i Posten Norge beklager at Mejdell har sagt opp sin stilling som konsernsjef. Nå igangsettes en prosess for rekruttering av ny toppsjef.

- Dag Mejdell har gjort en meget god jobb og satt sitt preg på Postens utvikling i en periode med industriali-

Dag Mejdell roses for sin innsats med å utvikle Posten/Bring til et solid post- og logistikkonsern.

(Foto: Per Dagfinn Wolden) sering, kundeorientering og nordisk vekst. Posten er i dag et konkurransekraftig og ledende post- og logistikkonsern med Norden som hjemmemarked og er godt posisjonert for fremtiden.

Han har satt menneskene først og levert imponerende resultater, sier styreleder Idar Kreutzer. Han viser blant annet til at Dag Mejdell i 2015 ble kåret til verdens beste postsjef.

TRANSPORT - IMPORT - EKSPORT - NCTS - FORHÅNDSVARSLING - SPEDISJON

O A Halvari AS er et programvarehus som utvikler programvare og selger egenutviklede programmer. Våre produkter omfatter systemer for fortolling, transittering, forhåndsvarsling, produksjon av eksportdokumenter, fraktbrev og komplette administrative systemer for speditører og transportører.

O A Halvari AS, Lilleakerveien 25, 0283 Oslo • Telefon 22 51 56 10 • Telefaks 22 06 17 70 • E-post: firmapost@halvari.no

4 - Transport Inside 09/16

at starte bygging så snart behovet hos nåværende og nye kunder melder seg.

Losset på ny terminal Norstone har etablert seg med terminal på Ormsund i Oslo.

Bulkskipet MS Fensfjord losset nylig 4900 tonn pukk og Sand fra Norstone på kaia i Ormsund i Oslo, og markerte med det åpningen av den nye terminalen til selskapet.

– Det har lenge vært en målsetting å etablere oss i Oslo, og denne terminalen gir oss de beste forutsetninger for å tilby våre produkter til våre kunder. Vi kan gå inn med store båter som Fensfjord, og vi etablerer et lager for de produktene vi ønsker å selge, sier salgssjef i NorStone, Stig Fosse.

NorStone er en av de største produsentene av pukk, sand og grus i Norge. De største produksjonsstedene ligger i Rogaland og Hordaland, og herfra kan store laster fraktes effektivt med båt.

Fra terminalen i Oslo vil man kunne levere høykvalitetsprodukter til bruk i asfalt og betong, samt entreprenørvarer.

Går for hydrogen Asko lager eget produksjonsanlegg og setter i drift fire hydrogendrevne lastebiler.

Askos transportselskapet har fått 19,6 millioner kroner i støtte fra Enova til satsing

på hydrogen som drivstoff.

Resultatet er fire hydrogrendrevne lastebiler og et eget hydrogenproduksjonanlegg drevet av egne solceller ved Askos anlegg i Trondheim.

– Elektrisitet og hydrogen er fremtiden. Vi vil i stor grad selv produsere strømmen fra egne solcelleanlegg. Vi ønsker å være en spydspiss og pådriver for introduksjon og bruk av miljøvennlig teknologi og innen få år ha realisert ambisjonen vår om fornybart drivstoff i hele bilflåten vår, uttaler administrerende direktør Jørn Arvid Endresen i Asko Midt-Norge.

Asko er en av landets største transportbedrifter, med 600 lastebiler på veiene over hele landet. Hydrogenet skal produseres fra solceller montert på taket til ASKO Midt-Norge i Trondheim, og vil lagres i egen tank på anlegget. Denne hydrogenpiloten skal testes ut i perioden 2017–2019 på 4 hydrogenbiler og 10 trucker for intern logistikk, opplyser Enova i en pressemelding.

Enova bidrar til prosjektet gjennom å støtte Askos investeringer i kjøretøy og hydrogenproduksjonsanlegg med i overkant av 19,6 millioner kroner.

– Asko er blant de ledende i miljøarbeidet innen landtransport i Norge, og viser nok en gang at de ligger langt fremme på uttesting og innfasing av ny og miljøvennlig teknologi.

Kjøle- og frysecontainere

Hydrogen er et svært interessant alternativ til fossilt drivstoff i landtransport, spesielt for busser og lastebiler som kjører over lengre distanser, hvor batteridrift er mindre hensiktsmessig, sier markedsdirektør Audhild Kvam i Enova.

Kvam tror Asko-prosjektet kan bli meget viktig på lang sikt.

– Det er i dag begrenset kunnskap om hvordan hydrogendrevne lastebiler vil fungere under ekte og tøffe norske forhold. Dette prosjektet vil bidra til å bygge den kunnskapen, både

mtlogistikk.no

• Vekselbeholdere • Containere • Kjøl & Frys

Salg og utleie!

salg@bns.no | 22 90 92 50

Kan leveres med kuldegardin, asymetriske dører for enkel adkomst, kjørerampe og flatt gulv. 10 til 40 fot.

Norges ledende leverandør av containere og modulbaserte løsninger.

Tlf: 63 87 90 70 – Epost: kulde@uniteam.com

www.uniteam.com

5 - Transport Inside 09/16

hos Asko og andre aktører i inn- og utland. Lykkes dette prosjektet, vil det derfor åpne muligheter for å ta i bruk mer hydrogen i landtransporten, sier Kvam.

– Vi er takknemlige for investeringsstøtten vi har fått fra Enova, som gir oss mulighet til å realisere prosjektet i samarbeid med Sintev, sier Endresen i Asko.

4500 tonn på én uke 92 tromler med 4500 tonn stål fra Shanghai ble losset på en uke i Narvik Havn.

Det Hong Kong-registrerte skipet, «Da Cai Yun», losset nylig 92, 53 tonns kabeltromler til bruk for Hålogalandsbrua i Narvik. Lasten er fraktet fra Shanghai.

– Dette er noe vi holder på med i Narvik om dagen, forteller daglig leder Terje Dypvik i Nord Norsk Spedisjon til Transport Inside.

Narvik-speditøren har en svært sentral rolle i det ukeslange oppdraget.

– Vi har organisert utallige transporter, men så mange enheter med så høy vekt er spesielt. På sitt vis tar dette kaka, sier Dypvik.

- Fra Narvik Havn frakter vi de 53 tonns tromlene til den nye Hålogalandsbrua, forteller Dypvik.

Signerte transportavtale med USA Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen og den amerikanske transportministeren

Anthony Foxx signerte forrige uke en samarbeidsavtale om å utveksle kunnskap, teknologi og erfaring på transportfeltet.

- Norge og USA har på hver sin måte tatt innovative grep i omstillingen til et mer moderne og miljøvennlig transportsystem. Begge land er opptatt av utvikling av bil- og kommunikasjonsteknologi og intelligente transportsystemer i smarte byer.

Vi har flere punkter på listen over saker våre to land kan og bør samarbeide om, sier samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen i en pressemelding.

Avtalen ble signert på Holmenkollen Restaurant i Oslo. Den amerikanske transportministeren var i Oslo i forbindelse med regjeringens konferanse om Framtidens transportløsninger.

Avtalen gir grunnlag for å identifisere områder på transportfeltet som Norge og USA kan samarbeide om.

- Gjensidig læring om intelligente transportsystemer i smarte byer, utveksling av personell mellom begge lands transportetater og teknologisamarbeid, er eksempler på mulige samarbeidsområder, sier Solvik-Olsen.

- Utvikling mot fjernstyrte tårn i luftfarten og piloter med autonome fartøysoperasjoner i norske kystområder er andre eksempler hvor Norge ligger langt fremme og hvor samarbeid og erfa-

ringsutveksling med amerikanerne vil kunne være interessant, sier samferdselsministeren.

Vil gjøre ”Lakseveien” til riksvei Frps landsmøte har vedtatt å gjøre ”Lakseveien” til riksvei.

Lederen av Hitra Frp som deltok på landsmøtet forrige helg var på talerstolen for å snakke varmt om å gjøre fv.714 og andre viktige eksportveier, om til riksveier.

Skåre skriver på sin Facebook-side at han setter stor pris på den enstemmig vedtatte resolusjonen om eksportveier. Nå håper han dette vil føre til at staten bidrar til fortgang i utbyggingen av ”Lakseveien”.

Oppgradering av infrastrukturen knyttet til kysthavene, posisjonerer og bygger opp under både Hitra og Kråkøya som stamnetthavner i utviklingen av effektive og bærekraftige sjøtransportløsninger på vestkysten av Norge. Det ser ut til at politikere, i alle fargevalører, lokalt og sentralt, ser dette som et høyt prioritert satseområde.

Rv 714 er ikke bare en laksevei, men også en viktig distribusjonsvei.

Nordisk ansvar for Knut Eriksmoen Knut Eriksmoen går inn i en ny lederrolle i DB Schenker.

I tillegg til å lede den norske virksomheten innen Air &

Se nye muligheter -gjør jobben smartere Untitled-2.indd 1

09.03.16 11:56

6 - Transport Inside 09/16

Ocean Freight så overtar han også ansvaret for den nordiske virksomheten i DB Schenker innen samme forretningsområde.

Til Transport Inside forteller Eriksmoen at trenden med stor vekst i sjø- og flyfraktvirksomheten for Schenker i Norge gjennom de siste årene fortsetter også inn i 2016.

- I særdeleshet har virksomheten innen tradisjonell sjøfrakt både i form av Deep Sea/Short Sea, og flyfrakt av sjømat vist meget sterk vekst gjennom flere år nå. Det samme har resultatene gjort, sier Eriksmoen og fortsetter: - Vi har jobbet mye med å finne gode løsninger på tvers av produktene i selskapet slik at markedet skal oppnå fordeler ved å bruke oss som leverandør på f.eks. container- og flyfrakt fra Fjerne Østen i kombinasjon med distribusjon via innlandsnettverket.

Eriksmoen fremhever at Schenker har en unik fordel i det norske markedet.

– Vi er den eneste aktøren med komplett globalt nettverk i kombinasjon med det like komplette norske innlandsnettverket i Norge.

Sammen med banebrytende IT-løsninger og ikke minst ansatte med stor logistikk-kompetanse innen fagfeltet så skal dette området hjelpe kundene til mer effektive løsninger fremover. Her vil blant andre 

Lars Arne Brøttem, Head of Supply Chain Solutions, spille en nøkkelrolle sammen med sitt team, sier Eriksmoen.

Nord, understreket juryformann og PostNords salgssjef KAM, Beate Kihle, under utdelingen av Logistikkprisen 2016.

Logistikkpris til Gresvig

Miljøpris til Clas Ohlson

Gresvig ble tildelt PostNiords logistikkpris for 2016 på Futurumkonferansen nylig.

Stor kundetilfredshet og god leveringsservice er noe av begrunnelsen for tildelingen.

Nye løsninger ved Gresvigs sentrallager i Askim har bidratt til omfattende grep, der selskapet blant annet har tatt i bruk Autostore som automatisk plukklager. ITO levert nytt pallmottak med automatisk heis og pallelager basert på gjennomløpsbaner.

Autostore-prosjektet gir besparelser både på lageret, i transporten og ute hos den enkelte butikken.

– Gresvig viser en solid samarbeidsånd med god kunderådgivning og leveringsservice for oss i Post-

Sterk innsats med grønn forretningsmodell, samt effektiv logistikk og vareflyt er hovedbegrunnelsen for at Clas Ohlson er tildelt PostNords Miljøpris for 2016.

Tildelingen skjedde under årets Futurumkonferanse nylig.

En bærekraftig vareflyt, med effektiv logistikk og lave miljøpåvirkninger er en av Clas Ohlsons viktigste fremgangsfaktorer, heter det blant annet i begrunnelsen for tildelingen.

Clas Ohlson overfører transporten til de mest miljøvennlige transportalternativene, for å redusere selskapets utslipp av CO2. Det være seg fra fly til båt og fra bil til jernbane. Clas Ohlsons gene-

Telefon +45 21 38 58 59 norway@tschudilogistics.com norway@tschudilines.com http://www.tschudilogistics.com

Lav innstigningshøyde Profesjonell veiledning Landsdekkende service

Terberg RT terminaltraktor 35-45 tons kapasitet Enda mer miljøvennlig Nyutviklet og romslig førerhus Lav innstigningshøyde Profesjonell veiledning Landsdekkende service

Kjøp-leie-leasing Nytt og Brukt

Kontakt videre deremed medååfifinne, nne, Kontaktoss oss så så hjelper hjelper vi hvilken passerbest bestfor fordin dinbedrift bedrift hvilkenTerberg Terberg som som passer

Claus RuneLilleholt Martin Olsen

ncnielsen

+45 +4730 4638 9241 4205 94

www.terberg.no

KAZAKHSTAN, UZBEKISTAN, AZAERBAIJAN – ALL Direkte linje Baltikum – Oslofjorden!

CENTRAL ASIA and RUSSIA Tschudi Lines tilbyr nå også en direkte forbindelse fra Tschudi Rail Solutions – 20’, 40’ HC & HC PW Helsinki, Tallinn og Klaipeda Carriers owned as well as SOC til Oslofjorden. Ukentlige seilinger. Se vår hjemmeside for seilingsplan.

Deliveries from Norway to Russia and Asian republics, CIS

telefon +47 countries – 32 88 99incl.

00 Kazakhstan, http://www.tschudilines.com Uzbekistan and Azerbaijan

7 - Transport Inside 09/16

relle miljømål innebærer at de relative utslippene av CO2 skal reduseres med 30 prosent i perioden 2007-2020.

Alt gods som kommer med båt fra Asia til Göteborg blir transportert videre til Insjön med jernbane. Gods fra europeiske leverandører transporteres med lastebil, men samlastes for å øke effektiviteten og redusere miljøpåvirkningen.

Enighet om lønn Etter to dagers forhandlinger i forrige uke ble Norsk Transportarbeiderforbund (NTF) og NHO Logistikk og Transport (NHO LT) enig om årets tariffoppgjør for Speditøroverenskomsten.

Etter at minstelønnssatsen i overenskomsten ble hevet med kr. 10,40 pr. time til kr. 188,78 fra 1. februar fikk ikke NTF gjennomslag for ytterligere økonomiske tillegg.

Utover det som ble avtalt i frontfaget om lærlinger og praksiskandidater, forskuttering av sykepenger, godtgjørelse for helligdager og matpenger ved overtid, ble NTF og NHO LT også enige om å oppfordre de lokale parter å drøfte behovet for å gi tillitsvalgte fri med lønn for å delta på faglige aktiviteter.

Speditøroverenskomsten omfatter nesten 3300 ansatte i NHO-bedrifter som Post Nord, DHL, Nor Lines og en

rekke mindre spedisjonsbedrifter.

Resultatet sendes ut til uravstemning blant NTFs medlemmer på overenskomsten med svarfrist 25. mai.

NHO LT kom også til enighet NTF i de såkalte Schenkerforhandlingene.

De Schenkeransatte har ikke februarregulering som resten av spedisjonsbransjen. Det ble derfor gitt et tillegg på kr. 3,00 på begynnerlønnssatsen fra 1. april. De øvrige satsene, 1 - 15 år, ble hevet med kr. 5,00 fra 1. april og kr.

1,50 fra 1. oktober.

Oppgjøret omfatter ca.

500 ansatte i Schenker.

Oppgjøret vil bli sendt ut til uravstemning med svarfrist 25. mai.

Kjøper Espeland Transport Posten Norge kjøper Espeland Transport i Alvdal.

Selskapet har rundt 60 ansatte og 50 biler, som nå blir en del av Bring.

Espeland Transport på Alvdal i Hedmark er eid og ledet av Inge Espeland som har bygget opp selskapet siden 1995. Selskapet tilbyr generell langtransport i tillegg til bulktransport.

- Espeland Transport er et solid selskap med et godt tilbud til kundene. Dette kompletterer dagens virksomhet i Bring og styrker vår posisjon i Hedmark. Vårt kjøp av selskapet vil gi positive effekter for kunder av

både Espeland Transport og Bring, sier konsernsjef Dag Mejdell i Posten Norge.

Alle ansatte fortsetter i Bring etter oppkjøpet og Inge Espeland skal også fortsette som leder av selskapet, skriver Posten Norge i en pressemelding.

- Bring er en riktig industriell aktør for videre utvikling av Espeland Transport - både geografisk og strategisk. Våre kunder, med mange års relasjoner, vil nyte godt av at selskapet får en nasjonal aktør i ryggen.

Dette vil gi våre kunder et langt større og bredere tilbud enn hva vi har hatt mulighet til å tilby i dag. I tillegg vil Espeland Transport kunne muliggjøre videre vekstambisjoner i større grad. Espelands nærmere 30 års historikk vil sikre viktige arbeidsplasser og kontinuitet i selskapet, sier Inge Espeland i meldingen.

Oppkjøpet forutsetter godkjenning fra Konkurransetilsynet.

Nytt navn markerer nysatsning Hogia Unitech Systems AS blir Hogia Transport Systems AS fra 1.mai.

Endringen beskriver tydeligere hva selskapet jobber med og at Hogia gruppen satser på den norske markedet. Mailadresser blir enklere og hjemmesiden får en oppgradering med hogia. no i ny drakt.

Emma E-Doc: Effektivt tollarkiv på web

Emma Systems kan tilby elektronisk tollarkivering med en rekke verktøy for kontroll og revisjon. Motta tolldeklarasjonene direkte fra speditør i tollarkivet.

Last opp tollregningen og etterlys evt. manglende deklarasjoner fra deres speditører.

Emma Systems AS www.emma.no

NB! E-Doc kan nå benyttes for både norske og svenske tolldeklarasjoner.

Ta kontakt Ørjan på +47 2287 1144 eller orjan@emma.no for mer informasjon.

8 - Transport Inside 09/16

Verdens første er norske Lasteskipene Mari Jone og Lindanger er de første havgående skipene i verden som kan bruke metanol som drivstoff. Nylig ble de døpt i en høytidelig seremoni på Hyundai Mipo-verftet i Ulsan, Sør-Korea, der skipene ble bygget.

Ulsan i Sør-Korea. Både disse og to søsterskip registreres i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) ved levering.

– Dette viser at Norge er verdensledende i å tilrettelegge for miljøvennlig teknologi. Det er gøy at de første skipene som går på metanol får norsk flagg, sier næringsminister Monica Mæland (H).

Sjøfartsdirektoratet har samarbeidet med initiativtakerne Waterfront Shipping Company Ltd., Westfal-Larsen Management og Marinvest/Skagerack Invest for å få prosjektene godkjent innenfor det generelle regelverket. Kjemikalietankerne har en bruttotonnasje på 50.000, og er utstyrte med spesialutviklede dual-fuel-motorer som kan gå på metanol, tungolje, marin dieselolje eller marin gassolje, opplyser Sjøfartsdirektoratet.

- Sjøfartsdirektoratet har fokus på miljøvennlige løsninger, og vi jobber for å være en samarbeidspartner

• • • • •

Bemannings- og driftsløsninger Rekruttering/management for hire Fortollingstjenester Rådgivning ved logistikkprosesser 4 PL

som bidrar til at bærekraftige prosjekter kan realiseres, sier sjøfartsdirektør Olav Akselsen.

Westfal-Larsen er eier av Lindanger, som har hjemmehavn i Bergen. De har bestilt ett søsterskip til, som leveres om kort tid. Marinvest og Waterfront Shipping har delt eierskap i Mari Jone, som har fått Haugesund som hjemmehavn, og også de har et søsterskip under ferdigstilling.

Waterfront Shipping, som skal hyre skipene, er et datterselskap av Methanex Corporation, som er verdens største leverandør og produsent av metanol.

– Sjøfartsdirektoratet har vært en svært god samarbeidspartner, og har vært løsningsorienterte gjennom hele prosjektet, sier direktør i Marinvest, Patrik Mossberg.

Større skip i Panamakanalen G6 Alliance sender allerede

i sommer containerskip på 10.000 TEU gjennom den utvidede Panama-kanalen.

Panamakanalens størrelse har vært en kraftig begrensning på skipsfarten, siden kanalen bare kan håndtere skip med en last på maksimum 5000 TEU (20 fots containere), såkalte Panamax-skip.

De siste årene har størrelsen på containerskip eksplodert, og fra Asia til Europa er skip med en kapasitet på 18.000 TEU og oppover blitt mer regelen enn unntaket.

De siste årene har Panamakanalen blitt utvidet, og i sommer åpner de nye slusene. Da kan kanalen håndtere skip opp mot 13.000 TEU. Shippingalliansen G6, som består av APL, Hapag-Lloyd, HMM, MOL, NYK, og OOCL, har nå annonsert at de raskt vil benytte seg av de nye mulighetene. Allerede fra i sommer vil selskapene opprette en rute mellom Asia

WHEN IT COMES TO TRADING WITH CHINA WE SPEAK YOUR LANGUAGE INVITASJON TIL KINA-KONFERANSE Sammen med DHL i Kina kommer DNB Markets, Innovasjon Norge, Maersk og flere for å fortelle om muligheter og utfordringer med Kina som handelspartner.

Bli med på en spennende og lærerik dag!

Dato: 9. juni kl 09.00-12.30 Sted: Miklagard Golf (Kløfta) Info eller påmelding: Kim.andre.werner@dhl.com

Analytiker og spesialist på Kina Ole Andre Kjennerud, DNB Markets

Global Forwarding Freight | Fly, sjø og biltransport | Ring oss på 03450

Skaper vesentlige endringer i kundens virksomhet

9 - Transport Inside 09/16

Kontaktinfo Miran Martincic Daglig Leder Mobil: +47 907 34 797

www.logent.no

Sjøfrakt

Lars Smith tar PostNord-ballen Lars Smith (49) går fra stillingen som markedssjef i Vålerenga Fotball til lederrolle i PostNord og logistikkselskapets ferske fotball-liga.

Smith overtok stafettpinnen etter Guttorm Sand under PostNords Futurum-konferanse denne uken. Sand som har ledet Futurum i 12 år og hatt lederroller i Tollpost og PostNord i over 30 år finner tiden inne til å overlate ansvaret til yngre krefter.

– PostNord har imidlertid vært styggheldig med å få inn en kar med både tyngde og erfaring innen nettverk- og relasjonsbygging. Både PostNord og Futurum kan opprettholde et høyt faglig innhold med Smith i lederroller, sier Sand.

Smith har ikke bare bred erfaring fra internasjonal spedisjon og transport i over 20 år. Han har også hatt sponsoransvar i flere fotballklubber.

Smith har vært i Vålerenga-systemet siden

PostNords nye fotballsjef, Lars Smith Foto: Per Dagfinn Wolden 2012 og ble ansatt som markedssjef i februar 2015. Mesteparten av tiden har har han brukt til å skaffe sponsormidler og selge produktet Vålerenga Fotball.

Smith har innsett at det store flertallet av dem som bruker penger på å sponse idrett vil ha valuta for pengene.

– Derfor handler det om stadig å tenke nytt. Gjerne litt utenfor boksen, sier Smith.

Futurums arrangement på Kiel-båten Color Magic 24. – 26. april viste seg nok engang som en solid nettverkssamling med søkelys

på utviklingen av morgendagens transport- og logistikkløsninger, som i alle år siden PostNords Futurum ble etablert som eget nettverk for strategiske kunder 16. april 2004.

Her samles gode krefter for å utvikle nye og mer konkurransekraftige løsninger. Ideer blir utvekslet, nye tanker fødes og erfaringer blir drøftet.

Adm. direktør og konsernsjef Håkan Ericsson i PostNord delte positive tanker om selskapets fremtidsvyer. Det samme gjorde adm. direktør Robin Olsen i PostNord AS.

Adresse: Postboks 903 Sentrum, NO-0104 Oslo Tel: (+47) 23 35 76 00 | Faks: (+47) 22 41 49 72 E-post: firmapost@halvorsen-spedisjon.no

Korrekt FORTOLLING — Pålitelig TRANSPORT — Kompetent RÅDGIVNING

10 - Transport Inside 09/16

og USAs østkyst med skip med en kapasitet på rundt 10.000 TEU. Den nye ruten, kalt NYX, vil gå mellom Qingdao, Ningbo, Shanghai, Busan, Manzanillo, New York, Norfolk, Savannah, Manzanillo, Busan og Qingdao.

Kombifrakt Sjømat- og fruktekspressen Bama, SR Group og CargoNet sender hele tog med frukt og grønt vestover og får sjømat i retur.

I påsken fylte Bama Logistikk et tog med 22 semitrailerplasser fra Oslo til Bergen, og vil i pinsen kjøre enda et helt tog på samme strekning, opplyser CargoNet i en pressemelding.

Bama Logistikk har lagt store mengder ferskvarer, frukt og grønt over fra vei til tog. I perioder er volumet såpass stort at hele tog må til for å få frem alt godset.

- Vår målsetting er å legge 60 prosent av fremføringen av våre transporter over til tog. Da er det en forutsetning å ha gode alternativer også i høytider, sier daglig leder, Runar Bakken, i Bama Logistikk.

Han er veldig fornøyd med tilbudet til CargoNet, som gjør at han kan frakte enda mer på tog også i hverdagen.

Lerøy sender årlig mer enn 1200 trailere med sjømat fra Bergensområdet til Oslo for videre distribusjon.

Lerøy har hatt som mål sammen med transportøren SR-Group, tidligere Norfrigo, å legge til rette slik at mest mulig av varene som fraktes for Lerøy mellom Bergen og Oslo kan kjøres med tog.

I 2015 oppnådde Lerøy å sende 593 fulle hengere med sjømat på toget, dette tilsvarer ca. 50 % av antall trailere Lerøy hadde på strekningen. Lerøy er også veldig godt fornøyd med tilbudet til Cargonet, og fortsetter arbeidet med å tilstrebe mest mulig sjømat sendt med toget.

- CargoNet er svært tilfreds med at store kunder som Bama og Lerøy velger toget i enda større grad. Frukt og grønt er vareslag med høye krav til leveransen. Når vi stadig får mer trafikk av fisk, frukt og grønt, vet vi at vår kvalitet er god, sier

administrerende direktør Arne Fosen i CargoNet.

Konferanser og messer Setter Kina på dagsorden DHL Global Forwarding setter Kina på dagsorden 9. juni.

På Miklagard Golf på Kløfta er det duket for en dag full av læring, nettverking og erfaringsutveksling mellom forskjellige bransjer og industrier.

- Dette er et arrangement med fokus på logistiske, men også økonomiske muligheter og utfordringer. Derfor har vi valgt å hente inn et bredt spekter av foredragsholdere, sier adm. direktør Hans B. Østergaard i DHL Global Forwarding Freight.

Foredragsholdere kommer fra DNB Markets, Innovasjon Norge, Kales og Maersk.

Oslo: 2260 2060 (hovedkontor) Bergen: 2266 2060 Stavanger: 5120 1790

Daglig ekspress fra UK Samlast trailer fra UK og Irland Lagertjenester i UK, Irland og Norge SkanTrans er en privateid og nøytral leverandør av frakttjenester fra UK og Irland

www.skantrans.no

Tlf 69 35 85 05 - post@skantrans.no www.skantrans.no

11 - Transport Inside 09/16

A

Logistikkpris til Terminalen på Øra Østfolds Logistikk- og innovasjonspris 2016 er tildelt Fredrikstad Reefer Terminal.

Nå skal Terminalen på Øra tredobles. Med 55.000 palleplasser og 12 ansatte blir terminalen landets største på frys og kjøl.

Daglig leder Thomas Karlsen understreket under utdelingen av årets logistikkpris behovet for en utvidelse for terminalen på Øra.

Den har vært en suksess siden etableringen i 2009.

I 2012 ble terminalen utvidet fra 3500 til 9.000 kvadratmeter. Fredrikstad fikk dermed en av landets største terminaler for frossenfisk.

Karlsen fremhever betydningen av at fryseterminalen ligger så nær containerhavnen som det er mulig å komme.

Norsk fisk for eksport dominerer i lagerhyllene.

Inne i hallen er det fisk fra gulv til tak. Frossen laks og ørret fra Vestlandet og Nord-Norge kjøres med bil til Fredrikstad, lastes om og sendes ut i skipscontainere med kjøling. Fra Borg havn kan de nå store

A

D

Fra utdelingen av Logistikk- og innovasjonsprisen 2016 under Logistikkdagen på Quality Hotel & Resort Sarpsborg torsdag. Fra venstre: Espen Karlsen, styreleder Fredrikstad Reefer Terminal, Øistein Torp, fra fjorårets logistikkpris-vinner Nor Lines, Thomas Karlsen, daglig leder Fredrikstad Reefer Terminal, Stig Gustavsen og Are Gråthen, begge styremedlemmer i Logistikkforeningen Østfold. deler av verden. Tørrfisken kommer ferdig pakket og stues i containere. Thomas Karlsen forteller at lageret også tar imot klippfisk som i hovedsak sendes til Portugal. Terminalen tar også imot betydelige mengder fisk for Findus, mye er bearbeidede produkter basert på

norsk laks. FRT har samarbeid med søsterselskapet Glacio AS på Rudskogen i Østfold, et moderne frysehotell med plass til 13.000 paller. Samarbeid er det også med KS Termotransport AS, et selskap med over 70 års erfaring fra transportbransjen.

Ring 22 90 11 40 i dag!

A

2 ganger i uken til og fra UK, NL, IT, DE og LV Hver dag fra Sverige-DK

Gode priser “all inclusive” - ingen skjulte gebyrer. ingen skjulte gebyrer.

YOUR LOGISTICS PARTNER Ring 22 90 11 40 i dag!

Ring 22 90 11 40 i dag!

www.accelerator.no firmapost@accelerator.no

Ring 22 90 11 40 i dag!

12 - Transport Inside 09/16

DHL Global Forwarding Freight vil være representert med Trade Lane Manager i Kina, som gjennom de senere årene har vært med på å utvikle nye multimodale transportløsninger fra Asia til Europa.

- Markedet har et sterkt ønske om å lære mer om Kina, sier Østergaard.

NHOs Kristin Skogen Lund, statsminister Erna Solberg, Innovasjon Norge og andre la listen da de deltok på Norway-Asia Business Summit tidligere i år.

Skogen Lund understreker at både nye og etablerte selskaper fokuserer på omstilling, ny business og innovasjon.

- Krevende tider i Norge gjør det enda viktigere at vi lykkes internasjonalt. Møteplasser som denne er viktig for deling av erfaringer og styrker samarbeidet mellom norske bedrifter og myndigheter. Norske virksomheter har store muligheter i Asia som er en region med stort vekstpotensial, sier Skogen Lund.

DHL Global Forwarding har de senere årene jobbet hardt for å skape nye multimodale transportløsninger fra Asia, ved å kombinere bil-, fly-, sjø-, og jernbanetransport.

- DHL ønsker å gå i front på dette området, blant annet gjennom denne konferansen.

Den blir en god arena for å diskutere fremtidige muligheter og utford-

ringer i Kina og Asia, fastslår Østergaard.

Havn Yilport på verdenstoppen - Vi skal bli blant de ti fremste havneoperatørene i verden innen 2025, sier Robert Yüksel Yildirim, eier og president i Yildirim Group.

Norges største og en av verdens mest arealeffektive containerterminaler, Yilport Oslo, ble offisielt åpnet 21. april.

- Oslo er viktig for at vi skal oppnå suksess, og vil være et av de første stedene vi implementerer vår fremste teknologi og systemer. Ansatte i Oslo vil være sentrale i vår ekspensjon verden rundt, noe som også åpner for nye karrieremuligheter, sier Yilport-sjefen.

Han sto for snor-klippingen

Weibull as har gjennomført transaksjoner innen din bransje Interessert i å vite mer? Se vår hjemmeside www.weibull.no

Komplett IT - Løsning for transportselskaper fleet101_ Annons_ 170x37_ 1601.indd

sammen med Oslos byråd for næring og eierskap, Geir Lippestad.

- Jeg er stolt over at vi kan åpne en topp moderne og arealeffektiv havn som bidrar til miljøvennlig og effektiv frakt av gods sjøveien til Oslo og Østlandsområdet, sa byråd for næring og eierskap, Geir Lippestad.

Oslos containerterminal har doblet kapasiteten og bidrar til mindre kø og lastebiler på veiene. Et containerskip til Oslo erstatter 400 trailere på veiene, som fjerner 1 mil med kø. Årlig losses og lastes det rundt 200.000 containere (TEU) i Oslo. Containertrafikken er økende og mars var på topp ti rekordlisten med nesten 20.000 containere (TEU).

Yilport Oslos avanserte logistikksystemer og moderne terminalutstyr gir effektiv omlasting og kort liggetid for varene som raskt fraktes ut til butikkene og forbrukerne.

• • • • • • • •

1

Ordrebehandling Trafikkledelse Fakturering Mobildata Skanning Track & Trace Kundeweb EDI

Tel: 23 96 06 07, www.fleet 101.com 2016-01-20 14:19

13 - Transport Inside 09/16

Ole Hagen hopper av Ole Andreas Hagen (46), slutter som styreleder i NHO Logistikk og Transport.

Formelt skal en arvtager være på plass på NHO Logistikk og Transports (NHO LT) generalforsamling i Kristiansand 2. - 4. juni.

Som både speditørenes talsmann i to perioder og markedsdirektør i PostNord har han store forventninger til samlastere og transport- og logistikkbransjen.

Han har ofte sendt klare meldinger ut. Det være seg samfunnsansvaret med å ivareta næringslivets behov og verdiskaping.

- Vi står overfor store utfordringer med fallende oljepris og økt arbeidsledighet.

Det er viktig å ivareta samferdselen i denne situasjonen. Det må investeres i infrastruktur for å skape bedre fremkommelighet og større forutsigbarhet.

Fremtiden er vårt valg og ligger i våre hender, sier Hagen.

Han har vært glad i rollen som leder i NHO LT. - Vi er et sterkt talerør for

bransjen, men vi står foran mange viktige utfordringer.

Vår organisasjon har en unik posisjon, og vi har en konstruktiv dialog med alle viktige premissgivere. Vår bransje har stor betydning for økonomi og verdiskapingen i Norge, og må ses på som en del av løsningen for å nå klimamålene, sier Hagen.

– Med en sterk og målrettet kompetanse i NHO LTs fagteam skal organisasjonen bidra til en mest mulig kostnads- og miljøeffektiv bransje. Dette gjør vi gjennom å ta initiativ, dokumentere fakta samt informere myndighetene og de politiske beslutningstakerne.

Hagen understreker også viktigheten av å være på allerten hele tiden.

- Det er ikke en selvfølge at vi holder en god posisjon som medlemsorganisasjon for bransjeaktørene.

Konkurransen øker i takt med at aktørene blir færre og større, og stadig flere selskaper kommer på utenlandske hender. Konstant press og økt konkurranse tvinger oss til å være kreative med tanke på nye

Ole Hagen og smarte løsninger.

Foruten å være konkurransedyktig på pris må vi vise dyktighet hele tiden og legge strategier for nye posisjoner. Alt ligger til rette for å vokse og gjøre tingene annerledes i fremtiden, understreker Hagen.

I 2011 tildelte logistikktidsskriftet Moderne Transport årets Moderne Transport-pris til Ole Andreas Hagen.

Juryens begrunnelse var at Hagen gjennom flere år har vist seg å være en av bransjens skarpeste hoder. Selskapet han representerer, PostNord, har kommet styrket ut av finanskrisen etter å ha tatt strategiske grep for å øke produksjon og inntjening.

Utleie/salg/leasing/innbytte av: Trekkvogner, containerbiler, skapbiler, krokbiler, tippbiler, traller.

Teglverksveien 17 - N-3413 Lier Tel.: +47 32 20 86 10 - www.plusstruck.no

14 - Transport Inside 09/16

Nå er alle containerne samlet på containerterminalen på Sjursøya, lenger bort fra nære naboer. Nye målinger viser at Sydhavna og containerterminalen på Sjursøya opererer innenfor støygrensene.

Ny effektiv adkomst via et lokk over Mosseveien knytter havna til stamvegnettet.

- Det har vært en stor og krevende utbygging, samtidig med daglig drift av en travel havn. Takket være godt samarbeide med entrepenører og kunder, har vi fått dette til, fortalte havnedirektør Anne Sigrid Hamran.

Nytt om navn Mariann Ulstein Nilsen (45) slutter som styreleder i Logistikkforeningens Østfoldavdeling.

En suksessrik Logistikkdag med 209 deltagere i Sarpsborg 28. april er beviset på at hun slutter med flagget til topps.

Ulstein Nilsen har ledet Østfoldavdeling siden juni 2012, og åpnet nylig porten mot Europa for fjerde gang på Quality Hotel & Resort Sarpsborg, Logistikkdagen 2016.

Nå blir det mer tid til arbeidsgiveren Borregaard, hvor hun er ansatt som Logistics Manager Corporate.

Ulstein Nilsen har imidlertid bred bransjeerfaring fra både

Lys Line og DFDS Logistics.

Med en fot godt plassert i Europa og verden der ute, håper Ulstein Nilsen at suksessen med Logistikkdagen bare fortsetter.

- Østfold er Norges port mot Europa og har av naturgitte årsaker en betydelig andel av norsk inn- og utgående vareflyt tilknyttet fylket, både på vei, jernbane og til sjøs.

Dette tilsier at det ligger en betydelig samlet kunnskap og kompetanse innen shipping, transport- og logistikk i fylket, understreker Mariann Ulstein Nilsen.

Logistikkdirektør Fred Voldset i Borregaard er tildelt Logistikkforeningens ærespris i Østfold. Tildelingen skjedde under Logistikkdagen 2016 i Sarpsborg nylig.

Voldset har hatt en sentral rolle i Logistikkforeningen. no Østfold siden etableringen 1. september 2009 i Borregaards Administrasjonbolig i Kulåsparken i Sarpsborg.

Voldset ledet foreningen med positiv utvikling og suksess frem til 2012.

Slutter i SOTIN Charles Galaasen slutter som styreleder i SOTIN, nettverket av opplæringskontorer, lærebedrifter og andre organisasjoner innen transport og logistikkfag.

– Det er en interessant, men krevende oppgave å lede en non-profitt organisasjon. Det jobbes imidlertid nå med å ansette en person i halvstilling, forteller avtroppende styreleder Charles Galaasen til Transport Inside.

SOTIN jobber i hovedsak med rekruttering og videregående opplæring i medlemsbedrift. Noen tilbyr også etterutdanning for yrkessjåfører, fagbrevkurs, ADR opplæring, truckførerkurs mm. SOTIN som forening eies av sine medlemmer og har ingen ansatte. Aktiviteter ledes og koordineres av et styre på tre medlemmer.

Global coverage, Local knowledge

NVOCC / LCL / STYKKGODS

Konsolidering av stykkgods - LCL service til/fra hele verden.

Globalt sterke agenter og partnere, lokal kompetanse.

Ta kontakt med vårt team for tilbud og informasjon: TTel: (+47) 22 00 70 40 / Email: sales@transaseco.no WEB/seilingslister : www.transaseco.no w

Other NVOCC / part-cargo activites:

~ ROAD HAULAGE

~ “TRACK & TRACE” SYSTEMS

~ CONTAINER TERMINAL

~ COLD STORE

~ AIR FREIGHT

~ COURIER SERVICES

~ SEA TRANSPORT

~ SHIPPING AGENTS

www.tyrholm.no

15 - Transport Inside 09/16

s!

s Tips o

Ta Ta kontakt kontakt med med Transport Transport Insides Insides redaktør, redaktør, Per Per Dagfinn Dagfinn Wolden Wolden om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift! om hendelser, begivenheter og endringer i din bedrift!

Telefon: Telefon: 66 66 82 82 21 21 15 15 ·· mobil: mobil: 93 93 44 44 71 71 65 65 ·· e-post:per.dagfinn@bjorgu.no e-post:per.dagfinn@bjorgu.no

Neste utgave av Transport Inside postlegges torsdag 19. mai

tten

afe ViP-St

Logistikkøkonomen Birger Solvang (66) har hatt og har fortsatt et sterkt engasjement innen transport- og logistikkbransjen. Bransjen har derfor stor nytte av hans rutine, erfaring og engasjement, ikke minst i Logistikkforeningen.no, hvor han er æresmedlem. Solvang var, som styremedlem i Logistikkforeningen, med å starte Logistikkforeningens Seniorgruppe, Østlandet hvor han nå er styremedlem. Den garvede logistikeren har flere års erfaring fra Linjegods AS avd. Utland som befrakter Norden, og etter hvert som trafikksjef. Solvang var med å starte Nordex AS, som senere ble ASG og nå DHL. Videre har han fem år som transportsjef i Electrolux Norge AS, tre år i Samson Transport Norge AS som driftssjef, samt flere år i Telenor-systemet med logistikkansvar og hvor han avsluttet med seks år som senior project manager. Sammen med logistikkveteran Tom Skipping etablerte han selskapet OPTI Logistikk DA som utdanner sterkt tiltrengte logistikkoperatører til bransjen.Vi underviser praksiskandidater frem til fagbrev i logistikk i et halvt års kurs/undervis-

ningsprogram, gjennom en teoribolk på ca. 100 timer kombinert med full jobb, inkludert hjemme studie forteller Solvang. Undervisningen foregår en gang i uken samt en helgesamling. Hittil har undervisningen vært konsentrert i Oslo, Skårer, Drammen, Langhus og i Gardermoen-området.

I tillegg har vi nå elever via SKYPE fra hele Norge. Hvor vi deler skjerm, og har 2-veis kommunikasjon.

Erfaringen er god med meget gode resultater. Vi er nå landsdekkende med praksis-kandidater fra Harstad i Nord til Stavanger i Sør, forteller Solvang. Dagens historie «based on a true story»: En kompis hadde fått seg nye lakksko som han alltid holdt skinnende. I tillegg var han en danseløve. En gang han var på dans så han tre nydelige damer som satt like ved. Han bød opp den første og som den gentleman han er så takket han pent for dansen og berømmet hennes nydelige røde truser.

Hun rødmet og hvisket «Hvordan vet du det?» «Mine blanke lakksko fungerer som et godt speil.» Han inviterte den neste damen ved bordet, og det samme skjedde igjen. (Bortsett

Birger Solvang fra at hun hadde lyseblå truser, så det så…) I mellomtiden hadde den første damen fortalt historien om lakkskoen til den tredje venninnen. Kompisen ville jo gjerne ha en dans med henne også, det skulle han få men hun måtte en liten tur på toalettet først. Dansen gikk men det var ikke mulig å se noen truse. Etter dansen så spurte hun om ikke han skulle gi henne også komplement om trusa? Så fortsetter hun: «For da vil du få et problem, for jeg har ikke truser på!»

«Og gudsjelov», sier kompisen «Jeg som trodde jeg hadde fått en sprekk i lakkskoa…», avsluttet han kjapt!

Og Solvang avslutter: Hva er vel mer naturlig nå enn å utfordre min tidligere kollega i Linjegods Tom Østreng nå i Bring.

Om han var danseren, - nei da!

NORSK TRAILER EXPRESS AS Landtransport til og fra hele Europa. Globalt nettverk for sjø og fly. Logistikk.

Nordenspesialisten Nordic Chain: 4 land – 1 transportnettverk – dør til dør hver dag!

www.nortrail.no ”Når tid og service betyr noe”

Verkseier Furulundsvei 49, Postboks 3 Alnabru, N-0614 Oslo - Tel: +47 22 80 17 00 - e-post: ntesalg@nortrail.no

16 - Transport Inside 09/16