TRUCK

Truck & Business Summit

Moeten we ons voorbereiden op de dood van diesel?

Onder deze enigszins provocerende titel zullen vier deskundigen debatteren over de koolstofvrije toekomst van het wegvervoer. De redactie van Truck & Business wil meer dan ooit haar rol als informatieverstrekker vervullen nu er nog nooit zoveel is gecommuniceerd (en gelobbyd) omtrent nieuwe alternatieve aandrijfsystemen.

Het debat is nog maar net begonnen tussen de batterij-aangedreven elektrische vrachtwagen en waterstof.

Het debat gaat niet langer over de vraag of het wegvervoer koolstofvrij moet worden gemaakt en of dat dringend moet gebeuren. De doelstellingen zijn nu duidelijk vastgelegd door de Green Deal en omgezet in een pakket maatregelen door het ‘Fit For 55’ programma van de Europese Commissie. Maar er gaapt nog steeds een kloof tussen de doelstellingen die op Europees niveau moeten worden bereikt en de concrete maatregelen die op het niveau van elke transportonderneming moeten worden genomen, en vooralsnog zijn de transporteurs vooral het mikpunt van lobbying en slogans. Waarom is dat zo? Waarschijnlijk omdat het tijd is voor structurele keuzes die de transportinfrastructuur en -operaties voor minstens 20 jaar zullen veranderen. De bedragen die op het spel staan, zijn enorm en elke technologie probeert een zo groot mogelijk deel van de koek naar zich toe te trekken. In deze context is het niet eenvoudig om te weten welke investeringsbeslissing je moet nemen en wanneer je moet overstappen op een alternatieve vorm van aandrijving... De redactie van Truck & Business heeft daarom besloten de koe bij de horens te vatten door de eerste Truck & Business Summit te organiseren, waarvan de video op 9 november online zal worden gepubliceerd. Het debat zelf vindt plaats op 19 oktober, voor aanvang van de gala-avond van de Transport & Logistics Gazellen in Antwerpen.

CLAUDE YVENS

IN DE PRAKTIJK

Afspraak op 9 november op www.transportmedia.be en ons Youtube-kanaal om de volledige video van het debat te bekijken!

MET DE STEUN VAN

ONZE VIER DESKUNDIGEN

Tom George (Director Global Business Development Commercial Vehicles bij IAV) is een specialist in aandrijfl ijnen en in het bijzonder in duurzame oplossingen. Tom George is “technologieneutraal” en zal het nodige perspectief in het debat brengen.

Dirk Franssens is Fleet Manager bij H.Essers. Hij zal uitleggen welke technologieën H. Essers gebruikt om geleidelijk af te stappen van fossiele brandstoff en.

Chris Lefrère (Project Manager HyTrucks bij waterstof.net) zal de voordelen van waterstof verdedigen. Het HyTrucks-consortium wil 300 waterstoftrucks inzetten en de nodige productie- en tankinfrastructuur opzetten in België.

Michael Van Bercklaer (Sales & Business Development bij Helexia) zal de voordelen van elektrische aandrijving verdedigen. Helexia voert ontwerp- en fi nancieringsprojecten uit voor bedrijven met betrekking tot infrastructuren voor elektrische voertuigen.