De coronacrisis heeft ook de markt van de tweedehands vrachtwagens overhoop gehaald, maar het vestigt tevens de aandacht op recente tweedehands voertuigen met weinig kilometers

SCANIA-DIENSTEN 100% CONNECTED, 100% EFFICIËNT

Elke verkochte Scania maakt diagnoses en onderhoudsplannen op afstand, afgestemd op het gebruik van het voertuig, mogelijk.

Alle Scania-voertuigen zijn uitgerust met een connectiviteitsmodule die continu communiceert met de Scaniaorganisatie. Een schat aan gegevens die direct ten goede komen aan de klant, omdat ze worden gebruikt om werkplaatsbezoeken beter in te plannen en de downtime te reduceren.

De inperkingsweken hebben het nut van het wegvervoer verder benadrukt. Nog minder dan gewoonlijk kon een vrachtwagen om technische redenen worden stilgelegd. Het is in zulke uitdagende omstandigheden dat de Connected Services van Scania hun grote waarde voor de fleetmanager bewijzen.

DIAGNOSE OP AFSTAND

Elke Scania stuurt al jaren waardevolle informatie over haar 'gezondheid' in real time. Al deze informatie is gekoppeld aan de feitelijke kilometerstand van het voertuig, wat twee belangrijke voordelen heeft voor de vlootbeheerder:

enerzijds zijn de onderhoudsschema's flexibeler, omdat ze gekoppeld zijn aan het werkelijke aantal kilometers van het voertuig en niet aan een theoretische projectie. Dit betekent dat uw Scania alleen naar de garage wordt gebracht als het echt nodig is. Aan de andere kant is het bij abnormale slijtage mogelijk om ruim van tevoren, via een diagnose op afstand, te voorspellen wanneer een onderdeel moet worden vervangen.

In beide gevallen is de hele Scaniaorganisatie, van uw lokale dealer tot het Europese logistieke centrum in Opglabbeek, volledig op de hoogte van wat er met uw voertuig gebeurt: het bestellen van onderdelen en het afleveren ervan bij de dealer wordt gesynchroniseerd met uw ‘slot’. Dankzij de hoge mate van connectiviteit van Scania besparen klanten gemiddeld één dag per jaar. Dat is bijna een brutowinstmarge...

Een geconnecteerde Scania is een voertuig dat één dag per jaar extra rijdt.

In dit proces blijft de klant altijd de eindbeslisser. "We kunnen de klant waarschuwen dat zijn voertuig ongeveer 45 dagen van tevoren naar de werkplaats moet komen", zegt Koen Appels, servicemanager bij Scania België. "Op die manier kunnen ze de afspraak die we aanbieden bij de dealer van hun keuze accepteren. Als hij niet de nodige zichtbaarheid op zijn schema heeft, bellen we hem een week voor de datum terug." Dus de klant is en blijft degene die de controle behoudt.

SCANIA PARTS LOGISTICS IN DE FRONTLINIE

Het Europese onderdelencentrum van Scania in Opglabbeek, Limburg, bleef zijn efficiëntie bewijzen tijdens de ingewikkelde weken van maart en april. “We hadden overal gesloten leveranciers, maar we hadden ook voertuigen van klanten die verder moesten worden gerepareerd”, her innert Koen Appels zich. “Iedereen bleef aan boord en we hoefden geen garages te sluiten. Het kostte enige moeite om de druk op Scania Parts Logistics te verlichten, maar ik denk dat het ons gelukt is. We bleven te allen tijde beschikbaar voor onze klanten, zij het soms in een andere vorm.”