Kronenberger Oecotec // Betonmischschaufel am Radlader und Bagger

Dank speziell entwickelter Umschaltventile im Hydraulikkreislauf eignet sich der Powermixer für den abwechselnden Betrieb an Radlader und Bagger. Quelle: Kronenberger Oecotec

Betonmischschaufel am Radlader und Bagger

KRONENBERGER OECOTEC Besonders auf innerörtlichen Baustellen oder wenn bis in die späten Nachmittagsstunden oder am Wochenende gearbeitet wird, ist die Versorgung mit Fertigbeton schwierig bis unmöglich. Durch Mindermengenzuschläge, Lieferung auf Vorrat oder Wartezeiten bei der Abholung laufen die Kosten für Beton schnell aus dem Ruder. Da lässt sich zu einem Bruchteil der Kosten Beton selbst auf der Baustelle herstellen und eine Betonmischschaufel macht sich ganz schnell bezahlt.

Klarer Vorteil: Mit dem Powermixer lässt sich Beton genau dann herstellen, wenn er benötigt wird, und genau in der Menge und Konsistenz, wie er benötigt wird.

Der Powermixer kann sowohl am Radlader als auch am Bagger angebaut werden. Powermixer sind erhältlich in den Größen von 100–2.000 Liter Beton. Der Powermixer wird an die Bordhydraulik des Trägergerätes angeschlossen und damit betrieben. Sowohl der Motor zum Antrieb der Mischerschnecke als auch der Hydraulikzylinder, mit dem die Bodenöffnung geöffnet und verschlossen wird, werden hydraulisch angetrieben bzw. betätigt.

Radlader haben in der Regel nur einen hydraulischen Zusatzkreislauf, deshalb ist der Powermixer standardmäßig mit einem Elektroventil (12 V oder 24 V) ausgestattet, mit dem das Hydrauliköl zum Hydraulikmotor oder auf den Hydraulikzylinder gelenkt wird. Will man eine Betonmischschaufel sowohl am Bagger als auch am Radlader anbauen, bedeutet dies in der Praxis, dass entweder der Radlader zwei Zusatzkreisläufe oder der Bagger am Ausleger einen 12 / 24 V-Gleichstromanschluss haben sollte. Für den abwechselnden Betrieb am Radlader oder am Bagger entwickelte Kronenberger eine bedienerfreundliche Lösung mittels Umschaltventilen im Hydraulikkreislauf: • Bei Baggerbetrieb werden die Umschaltventile auf Baggerbetrieb umgeschaltet, d. h. Hydraulikmotor und Hydraulikzylinder können jeweils direkt hydraulisch angesteuert werden. • Bei Radladerbetrieb werden die Umschaltventile auf Radladerbetrieb umgeschaltet, d. h. das Elektroventil wird an die Bordelektrik des Radladers angeschlossen. Dann kann mit dem einen zur Verfügung stehenden Hydraulikkreislauf des Radladers über das Elektroventil wechselweise der Hydraulikmotor oder der Hydraulikzylinder angesteuert werden.