Neue Lkw-Serie für gewerbliche Anwendungen

DAF TRUCKS Das Unternehmen DAF ergänzt seine Baureihe der neuen Generation XD, XF, XG und XG+ um eine Reihe von Sattelzugmaschinen mit doppelt angetriebener Tandemachse und Lkw für den Gelände- und Straßeneinsatz. Dazu zählen die neuen Fahrzeuge XDC und XFC Construction, die jetzt auch mit 4x2-Achskonfigurationen erhältlich sind. Für Anwendungen, bei denen Robustheit, aber keine Geländegängigkeit erforderlich ist, stellt DAF die neue Extra Robust-Version des XD und XF vor. Kurz gesagt: Es gibt für jede Anwendung einen DAF der neuen Generation.

Die Lkw der neuen Generation XD, XF, XG und XG+ haben die Transportbranche DAF zufolge verändert und neue Maßstäbe in Bezug auf Effizienz, Sicherheit und Fahrerkomfort gesetzt. Die Modelle XF, XG und XG+ wurden als „International Truck of the Year 2022“ ausgezeichnet, während der XD diese prestigeträchtige Auszeichnung im Jahr 2023 erhielt. Jetzt werden die nächsten Modelle des Lkw-Programms der neuen Generation auf den Markt gebracht.

XDC und XFC für die Baubranche

Die Baufahrzeuge XDC und XFC der neuen Generation zeichnen sich durch den dominanten schwarzen Kühlergrill, einen robusten Stoßfänger aus Stahl, eine Kühlerschutzkappe aus Stahl und zwei wartungsfreie LED-Nebelleuchten aus, die tief in den Stoßfänger eingelassen sind, um maximalen Schutz zu gewährleisten. Eine flexible untere Stufe ist optional erhältlich.

Die Modelle XDC und XFC der neuen Generation verfügen über eine hohe Bodenfreiheit von bis zu 40 cm und einen Böschungswinkel von 25 Grad, was sie ideal für Anwendungen macht, die regelmäßige Fahrten im Gelände erfordern. Die Modelle XDC und der XFC sind mit einer 8x4-, 6x4- und erstmals auch mit einer 4x2-Achskonfiguration erhältlich.

Große Auswahl an Tandemachsen

Gewichtsvorteil

Bis zu 280 kg mehr Nutzlast bietet der neue Sattelkipper S.KI SOLID. Die neue Rahmen- und Muldengeneration ist robust und überzeugt durch verbesserte Bedienbarkeit. Mehr

Um eine hervorragende Traktion auch unter schwierigen Bedingungen zu gewährleisten, bietet DAF die XDC- und XFC-Lkw mit einer Auswahl an wartungsarmen Tandemachsen mit Doppelantrieb, von einem leichten 19-t-Tandem mit einfacher Untersetzung (SR1132T), Blattfederung und Scheiben- oder Trommelbremsen bis hin zu 21- und 26-t-Ausführungen (SR1360T) mit einfacher Untersetzung, Scheibenbremsen und Luftfederung. Für schwere und Offroad-Anwendungen ist das 21- und 26-t-Tandem auch mit Außenplanetengetriebe (HR1670T) verfügbar. Die Tandemachsen sind mit einer Vielzahl von Hinterachsübersetzungen von 3,46:1 bis 7,21:1 erhältlich.

6x4 und 8x4 für Straßenanwendungen

Das gesamte Sortiment an DAF-Tandemsätzen ist auch für die neuen 6x4und 8x4-Fahrzeuge der neuen Generation DAF für Straßenanwendungen erhältlich, die hervorragende Traktion und hohe Nutzlasten benötigen. Die 6x4und 8x4-Lkw sind als XD und XF erhältlich. Die 6x4-Sattelzugmaschine ist als XG und XG+ erhältlich, ebenso der 8x4-Lkw mit gelenkter Nachlaufachse. Die 8x4-Schwerlast-Sattelzugmaschine mit gelenkter Vorlaufachse für Spezialtransportanwendungen ist als XF, XG und XG+ erhältlich. Für Anwendungen, die gelegentlich zusätzliche Traktion erfordern, bietet DAF optional einen erstklassigen hydraulischen Vorderradantrieb für 4x2-Sattelzugmaschinen der Modelle XD, XDC, XF und XFC an. Dieses robuste und wartungsfreundliche PXP-System kann über einen Schalter auf dem Armaturenbrett aktiviert werden.

Die perfekte Mischung: XD und XF Extra Robust

Völlig neu sind die Modelle XD Extra Robust und XF Extra Robust. Die Baureihe kombiniert die robusten Fahrerhäuser des XDC und XFC mit einem Fahrgestell für den Einsatz auf der Straße. Dies ist die perfekte Lösung für Betreiber in der Baubranche und von kommunalen Anwendungen, die Robustheit zu schätzen wissen, aber keine volle Geländegängigkeit benötigen. Die robuste Ausführung der Fahrzeugfront mit dem markanten, hoch montierten Stoßfänger ist immer mit einem perfekt integrierten vorderen Unterfahrschutz kombiniert und für alle Konfigurationen der XD- und XF-Lkw und -Sattelzugmaschinen erhältlich.

Neue XD- und XF-Fahrzeuge mit 4 Achsen und Einzelantrieb

Das DAF-Lkw-Programm der neuen Generation wurde um eine komplette Serie von Varianten mit 4 Achsen und Einzelantrieb für Straßenanwendungen erweitert. Diese Fahrgestellversionen mit gelenkter Vorlaufachse und/oder (nicht-)gelenkten Nachlaufachsen sind ideal für Anwendungen wie den Transport schwerer Behälter, die Kanalreinigung und die Sammlung von schweren Abfällen.

Hocheffiziente Antriebsstränge

Die hervorragende Kraftstoffeffizienz, die zu den niedrigen Emissionen führt, ist unter anderem das Ergebnis eines aerodynamischen Designs und der Verwendung der neuesten Antriebsstränge PACCAR MX-11 und MX-13 mit TraXon-Getriebe. Dieses automatisierte Getriebe verfügt auf Anfrage über spezielle Software für den Geländebetrieb und die ASR-off-Funktion sowie die Freischaukelfunktion zum Anfahren bei rutschigen Bedingungen und um das steckengebliebene Fahrzeug durch schnelles Schaukeln zu befreien.

Der richtige Nebenantrieb für jede Anwendung

DAF bietet eine große Auswahl an Nebenantrieben (PTO). Das Programm umfasst Motor-Nebenantriebe, die für schwere Anwendungen auf 13 Uhr und für leichtere Anwendungen auf 11 Uhr positioniert sind, sowie indirekte Nebenantriebsoptionen, die für Hakenladesysteme oder Kipper an der Vorderseite des Motors montiert werden können.

Mit einer Hakenhöhe von knapp 39 m ist der 81 K.1 von Liebherr die passende Lösung für die Sanierung des ehemaligen Residenzschlosses Geyerswörth.