Tremila Motori n° 02 febbraio 2015 by Tremilasport

NOVITA’

I segreti di Opel Adam e Jeep Wrangler X

MOTORI n 0.2 | febbraio 2015

CAMPIONATO ALPE ADRIA DI VELOCITÀ 2015 Presentata a Trieste la nuova stagione

Partner ufficiale Federmoto FVG Partner

UNA PREMIUM ANCOR PIÙ RAFFINATA

NUOVA BMW SERIE 1 SPRINT

MOTORI

UNA NUOVA GENERAZIONE IN GRADO DI GARANTIRE ANCORA PIU’ EFFICIENZA

Da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi

33 Elenah di Gaeta

38 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR, NAKED CON STILE

Bellezza 0 2 poliedrica /15 TREMILAMOTORI

TAVAGNACCO

Nuoto libero, Scuola Nuoto, AcquaGym, AcquaBike, AcquaWalking, AcquaGag, Acquami, Camaleonte, 2PreParto, 0 2 / 1 5 T R E PostParto, M I L A M O T O R I AcquaBaby, AcquaDolce, Acqua Antalgica, RiDonna, Idrokinesiterapia

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LOTUS ELISE S CUP UN’AUTO DAL DOPPIO CARATTERE

n 0.2 | febbraio 2015

6 24

MOTORGALLERY

SVELATA LA NUOVA FORD MONDEO, MENTRE IL RAM 1500 REBEL SI PREPARA A STUPIRE

36 16-19

PAGG 6-9

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PAG 38

NUOVA BMW SERIE 1: UNA PREMIUM ANCOR PIÙ RAFFINATA

MOTORGALLERY:

INTERVISTA A FRANCO BORGOGNO

ELENAH DI GAETA:

PAG 26

TRAFUGATA LA TARGA POSTA A RICORDO DI MIKA AHOLA

PAGG 34-35

PAG 10-11

NUOVA FORD MONDEO

PAGG 18-19

NUOVA SKODA FABIA: GIOVANE E DINAMICA

MOTORGALLERY MEGA:

PAGG 12-13

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OPEL ADAM S: SEDUCENTE RAZZO TASCABILE

PAG 14 PERSONALIZZAZIONE ESTREMA PER LA NUOVA WRANGLER X

NUOVO RAM 1500 REBEL

RONDE TERRA DEL FRIULI: IL TRIONFO DI BERTIN

PAG 22 TRE NUOVI RALLY PER LA DESTRA TAGLIAMENTO

PANASONIC SI PREPARA A LANCIARE eCOCKPIT

PAG 27 PNEUMATICI: DA BRIDGESTONE UNA TECNOLOGIA PER STIMARNE L’USURA

BELLEZZA POLIEDRICA

MV AGUSTA BRUTALE 800 RR, NAKED CON STILE

PAG 36 MOTOR BIKE EXPO 2015: EDIZIONE DA RECORD

PAG 37

STABILITO IL CALENDARIO 2015 DELLE GARE DI ENDURO REGIONALI

PAG 39 BOLLO MOTO STORICHE: IL PUNTO SULLA SITUAZIONE

PAG 28-29

PRESENTATO IL

MEDEOT: IL NUOVO DIRETTIVO

MOTORGALLERY SPORT: LOTUS ELISE S CUP

CAMPIONATO ALPE ADRIA DI VELOCITÀ 2015

PAGG 45-48 FLASH NEWS

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2015

PROWINTER

9 - 11 aprile 2015 l Bolzano

Unica fiera B2B in Europa

DEL NOLEGGIO E DEI SERVIZI PER GLI SPORT INVERNALI

Fiera internazionale del noleggio e dei servizi per gli sport invernali

Orario: 9.00-18.00 / sab. 9.00-17.00

Lâ&#x20AC;&#x2122;appuntamento DA NON PERDERE

Forum

PREMIAZIONI & CONFERENZE

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02/15 TREMILAMOTORI

editoriale

NOVITA’

I segreti di Opel Adam e Jeep Wrangler X

MOTORI n 0.2 | febbraio 2015

CAMPIONATO ALPE ADRIA DI VELOCITÀ 2015 Presentata a Trieste la nuova stagione

Partner ufficiale Federmoto FVG Partner

UNA PREMIUM ANCOR PIÙ RAFFINATA

NUOVA BMW SERIE 1 SPRINT

Da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi

MOTORI

UNA NUOVA GENERAZIONE IN GRADO DI GARANTIRE ANCORA PIU’ EFFICIENZA

33 Elenah di Gaeta

38 MV AGUSTA BRUTALE 800 RR, NAKED CON STILE

Bellezza

0 2 poliedrica /15 TREMILAMOTORI

.... Chiude un gennaio ricco di speranze

stato un mese di gennaio ricco di piacevoli novità per il mondo dei motori italiano. A cominciare dal record di presenze ottenuto dal MotorBike Expo di Verona, arrivato alla storica soglia dei 150mila visitatori. Numeri che testimoniano la passione degli italiani per le due ruote, una passione che va ben oltre le difficoltà imposte dalla crisi. Per quanto concerne il settore auto, invece, finalmente arrivano segnali incoraggianti in termini di vendite. Le immatricolazioni hanno segnato a gennaio un aumento del 10,9% rispetto allo stesso mese del 2014, con Fiat-Chrysler che fa leggermente meglio del mercato (+11,4%) con una quota di mercato al 28,31%, dal 27,6% di dicembre e dal 28,19% di gennaio 2014. Secondo i dati del ministero dei Trasporti sono state registrate 131.185 immatricolazioni. Il primo mese del 2015, dunque, conferma e rafforza i segnali incoraggianti già intravisti nell’ultima parte del 2014, facendo registrare una crescita a doppia cifra che non si vedeva, come risultato mensile, dall’ormai lontano marzo 2010. A cosa è dovuta l’impennata? Gli analisti non concordano su tutto, ma di certo il sensibile calo dei prezzi del carburante ha avuto il suo peso, così come il deprezzamento dell’Euro. Certo, siamo ben lungi dal poter dire di essere usciti dal tunnel, ma già il fatto di cominciare a vedere un piccola luce rappresenta un segnale più che incoraggiante. Nelle nostre Motorgallery del mese andremo ad ammirare la nuova Ford Mondeo e il Ram 1500 Rebel, mentre, per la gallery della sezione sport, ampio spazio al doppio carattere della Lotus Elise S Cup. Per la rubrica Nuove Tecnologie siamo andati a curiosare quanto sta emergendo nel settore pneumatici in Casa Bridgestone, e andremo alla scoperta dell’e-CockPit di prossimo lancio by Panasonic. Immancabile la rubrica “Donne e Motori” che questo mese vede protagonista la bella Elenah, attrice e modella di Gaeta che ci racconterà i suoi sogni nel cassetto. E allora non mi resta che augurarvi buona lettura.

Il Vice Direttore Massimo Muzzin

MOTORI www.tremilasport.com facebook.com/tremila.sport @TremilasportWeb

DIRETTORE RESPONSABILE Edi Fabris VICEDIRETTORE Massimo Muzzin EDITORE MEDIATREMILA EDIZIONI srl Viale Palmanova 146 - 33100 Udine Tel. 0432. 33 30 893 direzione@mediatremila.com REDAZIONE Viale Palmanova 146 - 33100 Udine Tel. 0432. 33 30 893 redazione@tremilasport.com

Registrazione Tribunale Udine n. 38/07 del 19.11.2007. Responsabile trattamento dati (D.LGS. 30-6-2003 N. 196) Edi Fabris Tremila Motori è un prodotto ideato e di proprietà esclusiva di Massimo Muzzin

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TremilaMotori è partner ufficiale di Federmoto Friuli Venezia Giulia

Questo numero è stato chiuso in redazione mercoledì 18 febbraio 2015.

PUBBLICITÀ Five Group srl Via Buttrio, 8 - Udine Tel. 0432. 1595633 commerciale@fivegroupsrl.com

02/15 TREMILAMOTORI

UNA PREMIUM ` ANCORA PIU Nuova generazione di motori in grado di generare nuovi primati di efficienza

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1 E I R E S W M NUOVA B

A T A N I AFF 02/15 TREMILAMOTORI 7

L’

ultima edizione della Serie 1, venduto in dieci anni quasi due milioni di volte, definisce nuovamente i parametri di riferimento del piacere di guidare nel segmento delle vetture compatte premium. Grazie alla gamma di motori ampliamente rinnovata e a una serie di ulteriori interventi di riduzione del consumo di carburante e delle emissioni, la nuova BMW Serie 1 a cinque porte e la nuova BMW Serie 1 a tre porte si assicurano la pole-position anche nell’introduzione dell’ultima versione della tecnologia BMW EfficientDynamics. Il design esterno accuratamente rivisitato esprime eleganza sportiva e un’immagine raffinata. Il potenziale di dinamica di guida trova la propria espressione nel doppio rene BMW ridisegnato e nelle prese d’aria ingrandite, nonché nella geometria decisamente più bassa dei gruppi ottici, dotati di serie di anelli di luce diurna LED e disponibili a richiesta per la prima volta anche in versione full-LED. Anche le luci posteriori sono state completamente ridisegnate e presentano adesso la tipica forma a L dei modelli BMW: in più, sono state completate da corpi luminosi alimentati da LED. L’ambiente premium dell’abitacolo della nuova BMW Serie 1 viene esaltato soprattutto dal disegno più elegante della sezione superiore della consolle centrale con comandi della radio e dell’impianto di climatizzazione. L’equipaggiamento di serie comprende il climatizzatore automatico, il sensore pioggia, la radio BMW Professional e il sistema di comando iDrive, con display ad alta definizione da 6,5 pollici, integrato nella plancia portastrumenti come elemento separato. In alternativa all’equipaggiamento di base, nuove possibilità per una maggiore personalizzazione le offrono il Modello Advantage, il Modello Sport Line, il Modello Urban Line e il Modello M Sport. La gamma di motorizzazioni ampliamente rinnovata e l’utilizzo ampliato della tecnologia BMW EfficientDynamics assicurano che la nuova BMW Serie 1, grazie all’ulteriore riduzione dei valori di consumo di carburante e delle emissioni,

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Le modifiche del design esterno ed interno definiscono lo stile del marchio a livello di sportività e di caratteristiche premium

definisca nuovamente i parametri di riferimento nel segmento di appartenenza. Per la prima volta vengono offerti i propulsori a tre e quattro cilindri della nuova famiglia di motori del BMW Group. Il nuovo campione di efficienza della gamma di motorizzazioni del brand è la BMW 116d EfficientDynamics Edition con 85 kW/116 CV e dal consumo combinato di 3,4 litri/100 chilometri ed emissioni di CO2 di 89 g/km nel ciclo di prova UE. In alternativa al cambio manuale di serie a sei rapporti, come optional è disponibile anche il cambio Steptronic a otto rapporti, un’offerta unica nel segmento delle vetture compatte premium. L’attuale versione di cambio automatico offre il controllo del cambio supportato dai dati di navigazione. Grazie all’aumento di potenza di 5 kW a 250 kW/326 CV del motore sei cilindri in linea, la nuova BMW M135i (consumo di carburante nel ciclo combinato: 8,0 litri/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 188 g/km) conferma e rafforza la propria posizione di automobile più sportiva del segmento di appartenenza. L’automobile BMW M Performance è equipaggiabile anche con la trazione integrale intelligente xDrive, analogamente ai modelli BMW 120d e BMW 118d. Oltre alla trazione e alla stabilità di guida, il sistema favorisce la dinamica di guida. La nuova BMW M135i xDrive (consumo di carburante nel ciclo combinato: 7,8 litri/100 km; emissioni di CO2 nel ciclo combinato: 182 g/km) accelera da 0 a 100 km/h in solo 4,7 secondi.

Grazie all’aumento di potenza del motore sei cilindri in linea, la nuova BMW conferma la propria posizione di vertice nel segmento di appartenenza

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GIOVANE E DINAMICA

NUOVA SK Proporzioni equilibrate, forme cristalline, linee precise e angoli ben definiti per la nuova nata della Casa ceca

esign decisamente moderno, uno stile giovane e dinamico, per la nuova Škoda Fabia, contraddistinta da proporzioni equilibrate, forme cristalline, linee precise e angoli ben definiti che creano un gioco di luci e ombre. Con la possibilità di scegliere tra 15 colori carrozzeria, diversi interni e l’accattivante pacchetto Color Concept, che permette di abbinare cerchi, tetto e calotte degli specchietti nella stessa tonalità di colore (a scelta fra 4 disponibili) a contrasto con il colore carrozzeria, la nuova Fabia propone 125 combinazioni diverse di stile. La compatta ceca ha mantenuto le caratteristiche tipiche dei modelli che hanno reso famoso il marchio Škoda: dimensioni esterne compatte (meno di

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4 metri) e incredibile spazio interno, soprattutto per passeggeri e vano bagagli. La comodità interna è inoltre arricchita da diverse soluzioni Simply Clever come reti portaoggetti situate nei lati interni dei sedili anteriori, diversi vani e portabottiglie, supporto per dispositivi multimediali. Inoltre la cappelliera può essere utilizzata anche come pianale intermedio orizzontale oppure può essere spostata in verticale dietro il divano posteriore, per sfruttare a pieno la capienza senza intralciare le operazioni di carico e scarico. A richiesta sono disponibili i sensori di parcheggio anteriori e posteriori che agevolano le manovre, anche in spazi ridotti. I dispositivi di sicurezza all’avanguardia, presenti sulla Nuova Fabia, le hanno permesso di superare brillantemente

i test EuroNCAP e ottenere le 5 stelle, ossia il massimo punteggio. Di serie presenta 6 airbag e il Multicollision Brake con funzione prefill. La compatta della Casa della Freccia Alata ha inoltre un nuovo assetto ribassato per una maggiore stabilità e tenuta su strada. Presenta di serie XDS+ (un ampliamento funzionale del bloccaggio elettronico del differenziale, che massimizza la trazione in curva) e il Rain Brake System, l’innovativo sistema di asciugatura e pulizia dei freni che permette di rimuovere anche le più piccole gocce d’acqua e l’umidità rendendo la frenata più efficace. La nuova Fabia è inoltre disponibile con Speedlimiter, Front Assistant, con fun-

zione di frenata di emergenza integrata che rallenta automaticamente la vettura fino all’arresto, luci diurne LED, Driver Activity Assistant e Hill Hold Control. I sistemi di infotainment della nuova Fabia sono stati completamente riveduti. La nuova compatta di Casa Škoda può essere facilmente collegata al proprio

smartphone grazie alla tecnologia MirrorLink1.1, che consente di visualizzare e utilizzare alcune applicazioni sul display del sistema di infotainment della radio Bolero. Il MirrorLink, a differenza di un normale infotainment o navigatore, garantisce aggiornamenti continui e ampliamento costante di app e di funzionalità. Nonostante la tecnologia più sofisticata e le integrazioni agli allestimenti, la nuova Fabia è più leggera rispetto alla generazione precedente. Oltre a questo, nuovi propulsori, tutti Euro 6 e sistema Start/Stop di serie hanno permesso una riduzione dei consumi, fino al 17% e una conseguente riduzione delle emissioni di CO2.

Tra le dotazioni di serie il Rain Brake System, l’innovativo sistema di asciugatura e pulizia dei freni che rede la frenata più efficace

KODA FABIA

OPEL ADAM S SEDUCENTE RAZZO TASCABILE

Personalizzazione massima per un’auto concepita per chi desidera fuggire dalla giungla urbana

n brillante e seducente razzo tascabile: è questa la miglior definizione per la nuova Opel Adam S. Dotata di un nuovo ed estremamente reattivo motore turbo 1.4 litri ECOTEC da 110 kW/150 CV, di un telaio sportivo con impostazioni specifiche, di uno sterzo sportivo molto diretto e di un sistema frenante ad alte prestazioni, la nuova Adam S si caratterizza per il design della carrozzeria, muscoloso ed elegantemente aggressivo, un abitacolo dall’atmosfera premium e con gradevoli richiami al mondo delle corse, innumerevoli possibilità di personalizzazione, eccellente connettività digitale e numerosi sistemi di comfort e sicurezza, tra cui il premiato avviso angolo cieco laterale Side Blind Spot Alert di Opel. La sportiva ‘S’ giunge sul mercato mentre si conclude una stagione rally di grandi successi per Adam. La versione rally R2 ha vinto nella propria categoria tutti i principali campionati rally nazionali ai quali ha partecipato: Germania, Francia e Spagna; in Francia ha anche condotto la pilota Charlotte Berton al titolo di campionessa nella classifica generale. Meno estrema e più raffinata, Adam S non è un’auto da corsa, ma offre prestazioni al ver-

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PROPULSORE INNOVATIVO

Il nuovo motore di ADAM S rispetta la severa normativa Euro 6 sulle emissioni e monta di serie la tecnologia Start/ Stop. La doppia fasatura consente di disporre di valvole a fasatura variabile continua.

tice, sensazioni intense e tanto divertimento. Adam S monta il nuovo turbo 1.4 litri ECOTEC da 110 kW/150 CV e 220 Nm di coppia, che vanta una potenza specifica superiore ai 100 CV/litro. Al momento della configurazione del motore, gli ingegneri hanno deciso specificamente di ottimizzarne la reattività per garantire un grande piacere di guida sulle tortuose strade di campagna. Il nuovo motore turbocompresso si distingue per l’eccellente spunto in seconda e terza marcia e per una curva di coppia fatta su misura per uno stile di guida brillante. La vettura è dotata di un cambio a 6 velocità con rapporti corti. Le accelerazioni sono quelle di una piccola sportiva (da 0 a 100 km/h in 8,5 secondi), ma Adam S si distingue soprattutto per l’eccellente elasticità: passa infatti da 80 a 120 km/h in 5a in soli 7,9 secondi. La velocità massima è di 210 km/h. Il nuovo motore di ADAM S rispetta la severa normativa Euro 6 sulle emissioni e monta di serie la tecnologia Start/Stop. La doppia fasatura consente di disporre di valvole a fasatura variabile continua e il turbocompressore integrato nel collettore di scarico permette di ridurre il peso e di occupare meno spazio. Numerosi gli interventi volti alla riduzione del peso

Per consentire a tutti di personalizzare l’aspetto di ADAM S secondo i propri gusti, la carrozzeria è disponibile in dieci colori

come il blocco di ghisa con telaio cavo, gli alberi a camme a sezione cava e il collettore di aspirazione di materiale plastico. Con questa configurazione, il modello sportivo della famiglia ADAM consuma solo 5,9 litri di benzina per 100 chilometri nel ciclo misto (139 g/km di CO2). I designer di Adam S hanno unito proporzioni grintose e atletiche con un profilo dinamico caratterizzato dalla tipica precisione dei dettagli della pluripremiata filosofia stilistica Opel. Adam S è ben piantata a terra grazie alle ampie carreggiate anteriori e posteriori (rispettivamente 1.472 e 1.464 mm) che le conferiscono una spiccata personalità da ferma e una migliore stabilità durante la guida. Come tutte le versioni di Adam, la S presenta i tipici elementi stilistici scolpiti Opel sulle fiancate, come la lama nella parte inferiore delle portiere e la caratteristica e ben definita ‘onda d’urto’ intorno alle maniglie. La speciale livrea sportiva è composta da spoiler anteriore, modanature laterali sottoporta, un ampio paraurti posteriore sagomato con lo scarico visibile e grintoso e l’originale spoiler posteriore sul tetto. Le vivaci luci per la marcia diurna ad ala con LED vengono riprese nella zona posteriore dai gruppi ottici scolpiti con LED rossi ad ala.

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mondo suv

Nuova wrangler x Personalizzazione estrema

In Italia la serie speciale Wrangler “X” è disponibile con motorizzazione turbodiesel da 2,8 litri e cambio automatico a cinque marce

inalmente è arrivata la Jeep Wrangler “X”, dedicata a coloro che sono costantemente alla ricerca di nuove ed esclusive personalizzazioni del modello. Da sempre sinonimo di off-road, l’icona del marchio Jeep vanta una naturale predisposizione alla “customizzazione” come dimostrano le versioni speciali, prodotte in edizione limitata e numerata, che si sono succedute negli ultimi quattro anni: Arctic (2012), Mountain (2012), Moab (2013), “Rubicon 10th Anniversary Edition” (2013), Polar (2014) e Rubicon X (2014). Ora tocca alla Jeep Wrangler “X” raccogliere il testimone a conferma di quanto le serie speciali siano parte integrante dell’iconica vettura poiché, attraverso caratterizzazioni stilistiche e dotazioni specifiche, consentono di “moltiplicare” la personalità del modello, entrando così in contatto con nuovi target di clienti. Interpretazioni forti e distintive, capaci di elevare al massimo grado i valori di avventura, autenticità, libertà e passione che da sempre sono espressi dai prodotti Jeep e, in particolare, del modello Wrangler. Realizzata sulla base della versione Sahara di Jeep Wrangler, la nuova serie speciale “X” presenta una caratterizzazione esterna unica con la griglia a sette feritoie in tinta

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con la carrozzeria e inserti di colore nero lucido, il cofano motore rialzato con doppie prese d’aria ed esclusiva decalcomania “X”, i cerchi in lega da 18” Gloss Black e tappo del serbatoio nero “by Mopar”. Inoltre, per assicurare la libertà della guida open-air di una cabrio 4x4, la nuova Jeep Wrangler “X” propone di serie l’esclusivo Freedom Top, l’hard top rimovibile a tre pannelli in tinta con la carrozzeria. L’esclusiva personalizzazione della serie speciale è ben visibile anche all’interno dove spiccano i sedili in pelle di colore nero con inserti in tessuto sportivo e cuciture Light Slate Grey, sedili anteriori riscaldati, inserti lucidi Ceramic White che caratterizzano la maniglia di sostegno del passeggero, le cornici delle bocchette di ventilazione della plancia, dei pannelli porta e quelle del quadro strumenti. Il comfort a bordo per tutti gli occupanti è assicurato dalla completa dotazione di serie che prevede climatizzatore automatico, volante in pelle con comandi integrati, sedili anteriori riscaldabili, tappetini specifici Mopar e sistema multimediale di intrattenimento e navigazione satellitare UconnectTM GPS con schermo touchscreen da 6,5”, hard disk da 40 gigabyte, porta USB, ingresso AUX e lettore DVD video.

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MOTORGALLERY

NUOVA FORD MONDEO Dopo una lunga attesa, ecco il debutto europeo della nuova Ford Mondeo con notevoli contenuti tecnologici di primo piano.

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MOTORGALLERY

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MOTORGALLERYMEGA

NUOVO RAM 1500 REBEL Unâ&#x20AC;&#x2122;accattivante livrea rossa con inedite soluzioni stilistiche di taglio sportivo per il pickup made in America.

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MOTORGALLERYMEGA

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Con una spettacolare quarta prova speciale il bassanese ha conquistato il primo gradino del podio davanti ad un mai domo Nucita

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ella vita le sfide vanno raccolte e Luca Matteo Bertin lo sa bene. Il pilota di Bassano del Grappa ha vinto la 2° Ronde Terra del Friuli, la gara scattata alle 7.01 di domenica 1° febbraio da Palmanova, dove ha fatto ritorno alle 16.50. La sfida gliela ha lanciata il siciliano Andrea Nucita, perché si era capito che Bertin e Nucita si sarebbero giocati tutto all’ultima frazione cronometrata. I due sono infatti partiti per la quarta ed ultima prova speciale di 10 km (che i concorrenti hanno percorso 4 volte e che hanno molto apprezzato) separati da 6”6. Nucita ci ha provato ma Bertin ha risposto e così, il pilota che corre con una Citroen C4 Wrc (gommata Yokohama) in coppia con Giuseppe Zamboni ha conquistato una meritata vittoria chiudendo con un vantaggio di 9”4 sul duo formato da Andrea Nucita e Sara Cotone (sono compagni in abitacolo e nella vita), al via con una Subaru Impreza del Motoring Club Sernaglia (anche loro con gomme Yokohama) di Gabriele Favero. Da ricordare che Bertin ha corso con i colori della Sport&Joy di Pagnacco, la scuderia che ha organizzato il rally sotto la guida di Paolo Michelutti, al quale, tra gli altri, è andato il plauso di Angelo Bertoli, assessore del comune di Rivignano-Teor, il cui territorio è stato letteralmente preso d’assalto, assieme a Varmo, dal pubblico che ha assistito alla prova. Ovviamente, il rapporto più immediato è stato con il comune di Palmanova (UD), che ha ospitato l’evento in Piazza Grande. Detto dei primi due, va citato il terzo posto della coppia veneta formata da Adriano Lovisetto e Cinzia Bernardini su Ford Fiesta Wrc gommata Pirelli, i quali hanno vinto la seconda prova speciale scavalcando in classifica provvisoria Claudio De Cecco e Jean Campeis. I due friulani, al via con una Ford Focus Wrc sono stati costretti al ritiro a metà gara per noie al turbo. La classifica finale ha visto la coppia pordenonese Babuin-Spinazzé al quarto posto assoluto e prima della classe Super2000. Quinto posto – molto positivo – per Fabrizio Martinis e Claudio Vigna (Mitsubishi Lancer). Sfortunato l’altro pordenonese, De Luna, fermo subito per una panne elettrica alla sua Mitsubishi Lancer. In classe N3 vittoria di Zanini-Fachin davanti a Pellizzari-Garbini e Borghi-Montermini. Recrimina l’udinese Alberto Bigot che, in coppia con Andrea Di Giusto, era secondo di classe ad una prova dal termine; nella quarta ed ultima speciale è stato rimontato e così è finito in zona… medaglia di cartone. Ha ammesso di non avere avuto la grinta che sarebbe servita. Fortuna alterna per Fabrizio Polo Roncali ed Elisa Tassile (Scuderia Red White di Cividale del Friuli), i quali erano terzi di N4 dopo la seconda prova. Nella terza l’auto si è spenta per alcuni interminabili secondi e così hanno lasciato il terzo gradino del podio di classe alla coppia Aloisi-Barison, ritirati nella quarta prova. Così Polo Roncali sono risaliti sul terzo gradino del podio. In R2B vittoria di Damiano Dus e Walter Massera (Citroen C2-Scuderia Sport&Joy) sempre primi davanti a Fabio Chiappo e Angelo Osvaldini (Ford Fiesta-Motor in Motion). Dei 38 partiti ne sono arrivati 30.

RONDE TERRA DEL FRIULI: IL TRIONFO DI BERTIN

PROTAGONISTI DI UNA SFIDA ADRENALINICA Nella pagina a fianco il vincitore Luca Matteo Bertin; qui a destra il principale avversario, il siciliano Andrea Nucita. (Foto Colpo)

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NUOVI RALLY PER LA DESTRA TAGLIAMENTO

arà un 2015 ricco di novità per i motori in provincia di Pordenone. Saranno infatti tre i nuovi rally che andranno in scena nella Destra Tagliamento quest’anno. Il primo giorno da fissare sul calendario è l’8 marzo, data in cui si terrà il Planet Rally Day della Serenissima, che avrà base di partenza e arrivo in piazza del Popolo, nel cuore di Sacile. La gara consterà di due prove speciali su terra da ripetere tre volte: la prima, denominata “Ferrovia”, sarà una prova da 5,7 chilometri da Budoia a San Giovanni di Polcenigo; la seconda, denominata “Jump Carniello-Marzocco”, sarà da 5,5 chilometri, e andrà da San Giovanni a Vigonovo. Sebbene la licenza sia stata presa in prestito dagli organizzatori da Fuoristrada Club Pordenone 4x4, sarà il Planet Rally Team di Zoppola a curarne i dettagli. Il secondo appuntamento si terrà a maggio: domenica 3 (ma non è ancora ufficiale e potrebbe esserci uno spostamento a domenica 10) si terrà il primo rally day Città di Maniago, organizzato dalla scuderia Knife Racing, guidata dai fratelli Turatti. Il per-

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Serenissima, Città di Maniago e Azzanorally le novità 2015. Intanto North East Ideas annuncia la partnership con Easy Rally

corso sarà su asfalto e a grandi linee ricalcherà il Sagittario con passaggi a Meduno, Campone, Poffabro, Frisanco e Navarons. A giugno sarà la volta dell’Italian Baja che rinnova il suo appuntamento in provincia nel fine settimana del 26-28, mentre il 7-8 agosto fari accesi sul tradizionale Piancavallo storico. La terza grande novità riguarda, invece, l’Azzanorally, che tornerà a rivivere in ottobre grazie proprio al Planet Rally Team, al suo secondo impegno organizzativo annuale. Appuntamento, in questo caso, fissato per il 25 ottobre. Per quanto riguarda, infine, le altre scuderie provinciali, North East Ideas rinnova due importanti appuntamenti: il team di Monica Tratter sarà infatti impegnato nell’organizzazione del Rally Valli della Carnia il 6-7 giugno, e del Rally Day Città di Concordia 7-8 novembre. A darne ufficialità è stata la stessa scuderia cordenonese che, in occasione della presentazione della nuova stagione, ha annunciato l’inizio della collaborazione con Easy Rally, che offrirà servizio di noleggio vetture da gara per le specialità ACI CSAI quali il Rally, le Cronoscalate e le gare in circuito.

PISCINE, PALESTRE, SPA 02/15 TREMILAMOTORI

ranco Borgogno, pilota ligure di grandi ambizioni, ha il rally nel sangue, essendo nato a San Biagio alla Cima, paesino del Ponente Ligure dove transita il Rally di Sanremo. Una gara mitica che Borgogno è riuscito a vincere nel 2014, sebbene in versione “Leggenda”, ovvero la gara nazionale più corta. Franco, iniziamo dal tuo soprannome: “Il contadino volante”... Me lo hanno affibbiato i miei amici e tifosi e mi piace perché mi descrive alla perfezione. Gestisco una azienda agrituristica, ma è soprattutto nei valori di genuinità che mi piace l’appellativo di “contadino”. Volante... beh, perché nella mia vita mi sono sempre cimentato con i motori ad alto livello: prima con le moto, da cinque anni con le auto... È da poco, quindi, che sei nel mondo dei rally? In effetti si. Per due decenni la mia passione sono state le due ruote, gareggiando ad alto livello nell’enduro, ma ho sperimentato un po’ di tutto, dal trial, al cross... l’età e qualche infortunio mi hanno poi suggerito di cercare qualcosa di più... tranquillo. Parlare di tranquillo per il rally fa un po’ strano... ma dicci come hai iniziato questa nuova avventura. Mi mancavano molto le competizioni, e mi avevano detto che sarebbe stato organizzato un rally Ronde proprio sotto a casa mia e mi sono detto “proviamoci”. Ho contattato alcuni team praticamente “al buio”, non avendo alcuna conoscenza nel settore, e il mio istinto mi ha portato in Toscana, presso il team GRT di Marco Ricca, una piccola squadra locale con la quale sono entrato subito in sintonia. Mai scelta fu più azzeccata, visto che queste persone sono state la mia guida in questa avventura, che ancora oggi sta continuando. Parlaci dunque del primo rally La gara “sotto casa” non fu mai organizzata, ma il team GRT, convinto delle mie capacità dopo avermi visto in azione ad un test, mi spronò a correre il Rally di Sanremo, e così nel 2011 partecipammo all’edizione Leggenda, vincendo al debutto con una Citroen C2 la classe R2B, dopo una lotta molto serrata contro avversari di valore. Fu una grande festa, sia per me che per la squadra. Capimmo che si era aperto un ciclo.

Un inizio fulminante! E le gare successive? Mi sono trovato molto bene nel guidare 4 ruote anziché 2. Ho fatto subito tesoro della mia esperienza in competizioni e della sensibilità di guida acquisita in anni di enduro Mi resi però anche conto che in questo sport oltre al piede conta molto il portafogli. Ho sempre avuto un buon supporto da aziende locali nelle mie attività sportive, che per fortuna hanno continuato a credere in me anche con le 4 ruote e così posso permettermi una o due gare l’anno, ma non di più.

altro aspetto molto importante nei rally sono le gomme: anche in questo caso ho avuto la fortuna (o il merito?) di un supporto ufficiale da parte di Hankook, che da pochissimo si è affacciato nel mondo dei rally con un prodotto molto valido. Non dimentichiamo poi il grande aiuto avuto dai miei amici-tifosi. Tra gestione degli sponsor, PR, rapporti con i fornitori, c’è davvero molto da fare e in tal senso io ho la certezza di poter correre con la mente sgombra e pensare solo a guidare.

Non sono molte... E’ vero, ma ho deciso di puntare solo su gare impegnative e con vetture di primo piano. Negli anni successivi abbiamo corso altre 3 volte il rally di Sanremo, sia in versione lunga che corta, con auto sempre più performanti. Ho corso anche il rally della Lanterna nel 2013 e nel 2012 una Ronde in Toscana. Sono sempre andato a podio, terminando nei primi 5 della classifica assoluta, salvo un ritiro per guasto al Sanremo 2012.

È una mentalità da professionista! Si, penso proprio che l’atteggiamento giusto per affrontare un rally puntando in alto sia quello del professionista, anche se siamo degli amatori. Forse può sembrare presuntuoso, ma vedo molti ragazzi che si affannano prima della gara con aspetti frivoli per poi partire stanchi e deconcentrati. Io preferisco pensare al sodo, ma ripeto, posso farlo perché ho intorno un bel gruppo che mi aiuta e mi sostiene.

Parlaci del Sanremo 2014 Vincere sulle mie strade è stato bellissimo. Se penso che è avvenuto già al mio 6° rally mi sembra incredibile. Qui da piccolo vedevo transitare i veri campioni del rallysmo degli anni ‘80, e sognavo un giorno di partecipare anch’io. Ho fatto di più: adesso sono nell’albo d’oro! Certo, nella gara nazionale non ci sono i team ufficiali ed i piloti professionisti del rally internazionale, ma il livello è comunque alto e per vincere non si deve lasciare niente al caso.

Dicci dei programmi per il 2015 Se vincere è difficile, ripetersi lo è ancora di più, ma ho deciso di accettare la sfida. Difenderò la vittoria nel rally Sanremo Leggenda, e mi piacerebbe farlo al volante di una Super 2000. Vorrei anche disputare almeno un altro rally nella seconda parte dell’anno, per prepararmi ad una sfida molto importante per il 2016...

Lo crediamo! Come è maturata dunque questa vittoria? Direi da un ottimo lavoro di squadra. Spesso si pensa al rally come ad uno sport individuale, ma non è così. Prima di tutto conta l’affiatamento con il proprio navigatore, ed in tal senso non posso che fare i complimenti al mio secondo, Federico Riterini, giovane ma espertissimo navigatore toscano. Al secondo posto metterei la vettura. Ho scelto la Clio Super 1600, un mezzo forse un po’ datato, ma con il quale ho un feeling migliore rispetto alla più moderna Clio R3C, che ho utilizzato in alcune occasioni... il team Balbosca, un vero riferimento per le vetture da rally Renault, mi ha messo a disposizione uno dei migliori esemplari di questa fantastica vettura. Un

UN SOGNO CHIAMATO MONTECARLO Dopo la vittoria al Rally di Sanremo Leggenda, il sogno nel cassetto di Franco Borgogno è la partecipazione alla gara monegasca, a cui si prepara a dare l’assalto nella stagione 2016.

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Ci puoi dire qualcosa di più? Non è un segreto... per chi vive a metà strada tra Sanremo e Montecarlo, non può non esserci in testa la gara più famosa del Mondo. La partecipazione al rally di Montecarlo è una sfida colossale ancor prima di partire: la lunghezza della gara, la particolarità del fondo, fanno si che occorrano, per un pilota privato come me, molti mesi di preparazione, soprattutto per l’aspetto economico. E infatti ogni anno gli Italiani che riescono a prendere il via si contano sulle dita di una mano... Bene, allora in bocca al lupo per questo tuo 2015. Vuoi salutare qualcuno? Certo, vorrei salutare e ringraziare in primis tutti i miei sponsor. E poi tutte le fantastiche persone di Balbosca, GRT e Agosta che mi aiutano, ed i miei amici e tifosi che mi seguono fin dai tempi delle moto. E ovviamente una grande saluto a tutti i lettori di Tremila Motori!

BORGOGNO, VI RACCONTO IL CONTADINO VOLANTE

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TECNOLOGIA

Panasonic si prepara a lanciare

eCockpit Il cruscotto diventa hi-tech: ampio head-up display a colori, con dimensioni dell’immagine e intensità ai vertici della categoria

ra le principali novità presentate al recente Salone Internazionale dell’Auto di Detroit spicca eCockpit, pronto per essere lanciato da Panasonic. Si tratta della prima soluzione integrata realizzata da Panasonic per unire infotainment, sistemi video, guida assistita ed elementi legati al comfort. La loro gestione è affidata a un’interfaccia facile da usare e pensata per aiutare il guidatore a non distrarsi. Per consentire ai guidatori di rimanere concentrati sulla strada, le informazioni e i sistemi di controllo all’interno dei veicoli devono essere gestiti in un complesso organizzato. eCockpit gestisce le molteplici informazioni dei tre display primari - console centrale, quadro dei comandi e head-up display - per fornire un approccio regolare e sicuro al guidatore. Il sistema raccoglie le numerose informazioni che di norma sono accessibili soltanto dalla console centrale e le rende disponibili sul quadro dei comandi o su un headup display. Uno dei principali valori aggiunti di eCockpit è la flessibilità nell’offrire al costruttore di automobili la massima libertà di progettazione del sistema in funzione del proprio brand. Panasonic Automotive ha sviluppato manopole riprogrammabili e questo ha consentito ai progettisti di inserire vere manopole in qualunque parte del display centrale. eCockpit integra le manopole sullo schermo touchscreen, riuscendo così a offrire il meglio di entrambi i mondi, analogico e digitale. Questa tecnologia aptica a manopole, un brevetto in fase di registrazione, è parte integrante di uno dei più ampi display da console (11,6’’) presenti sul mercato e non fa altro che aggiungere ulteriore flessibilità all’eCockpit. Le manopole non sono soltanto riconfigurabili ma anche multifunzionali, una caratteristica che consente di effettuare numerose e differenti operazioni con la stessa manopola. Sempre in tema di flessibilità dell’eCockpit, il quadro strumenti misura 12,3’’ ed

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è completamente riconfigurabile in base alle preferenze del guidatore. Le funzioni che riguardano l’infotainment possono anche essere visualizzate sul quadro dei comandi e controllate dai comandi sul volante Oltre ai grandi schermi programmabili di console e quadro strumenti, un futuristico head-up display è stato sviluppato appositamente per l’eCockpit. La tecnologia ottica per fotocamere e sistemi di proiezione, di proprietà Panasonic, ha consentito alla società di offrire immagini grandi quasi il doppio rispetto alla media dei tradizionali head-up display disponibili sul mercato. Le maggiori dimensioni consentono al guidatore di avere tutte le informazioni più importanti, come la gestione delle chiamate in entrata, sempre sotto i propri occhi e, di conseguenza, le proprie mani ben salde sul volante.

TECNOLOGIA

COME FUNZIONA LA TECNOLOGIA PER LA VALUTAZIONE DELL’USURA I sensori di accelerazione inseriti all’interno degli pneumatici rilevano disuguaglianze nel battistrada. Questa informazione viene poi trasmessa alle apparecchiature di analisi montate sul veicolo tramite comunicazioni wireless. Il sensore è alimentato da un generatore, anch’esso installato all’interno dello pneumatico. Gli strumenti analitici montati su veicolo analizzano i dati trasmessi in tempo reale per valutare lo stato di usura degli pneumatici. Grazie a questa stima la tecnologia consente agli automobilisti di sostituire gli pneumatici prima che il battistrada sia completamente usurato, e aiuta anche a capire meglio il momento ottimale per la rotazione degli stessi. Nel complesso, quindi, questa tecnologia può contribuire ad una guida più sicura e a ridurre i costi per gli automobilisti.

PNEUMATICI: DA BRIDGESTONE UNA TECNOLOGIA PER STIMARNE L’USURA

mportante novità per quanto concerne la sicurezza stradale annunciata da Bridgestone che ha sviluppato una nuova tecnologia capace di stimare l’usura degli pneumatici e lo spessore del battistrada. Questa tecnologia innovativa è basata sul concetto di CAIS1 Contact Area Information Sensing. Quando il battistrada si consuma la capacità di grip dei pneumatici sui fondi stradali bagnati può diminuire, aumentando la possibilità di avere minor capacità di trazione. Uno pneumatico usato, estremamente irregolare o consumato in maniera asimmetrica, rappresenta un notevole rischio per il buon funzionamento dell’auto. La nuova tecnologia utilizza dei sensori inseriti all’interno degli pneumatici per ottenere informazioni sui cambiamenti delle condizioni di usura durante la guida in condizioni normali. Analizzando questi dati, la tecnologia valuta le condizioni di usura e le fornisce in tempo reale all’automobilista. Fornendo le indicazioni sullo pneumatico in tempo reale, come ad esempio la profondità del battistrada residuo e l’eventuale usura irregolare, la tecnologia di Bridgestone contribuirà a mi-

gliorare le condizioni di guida, consentendo agli automobilisti di valutare il momento più appropriato per la sostituzione o per la rotazione degli pneumatici, garantendo così la massima efficienza possibile.

L’innovazione utilizza dei sensori inseriti all’interno degli pneumatici per ottenere informazioni sui cambiamenti delle loro condizioni

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MOTORGALLERYSPORT

LOTUS ELISE S CUP Unâ&#x20AC;&#x2122;auto contraddistinta dal doppio carattere: buona per la pista, ma anche per la vita quotidiana.

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MOTORGALLERYSPORT

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Fotoservizi a cura di: Doriano Ciardo, Max Giorgetta, Stefano Giuliani

le belle di TremilaMotori

VORREI FARE

Elenah, bellezza laziale poliedrica, e il suo sogno nel cassetto

UN FILM CON RAOUL

iene da Gaeta, suggestiva località marina laziale, la bella di febbraio di Tremila Motori, la bionda Elenah, che regala ai nostri lettori le immagini della sua prorompente avvenenza. Ventisettenne fotomodella, attrice e presentatrice, Elenah (questo il suo nome d’arte, con la “acca” finale) coltiva una miriade di interessi che vanno dal teatro alla fotografia, dai viaggi al pattinaggio, dallo scrivere fiabe per bambini alla cucina, dalla lettura (“Amo tutti i generi”, sottolinea) alla musica, soprattutto quella degli anni ‘80/90 e quella più attuale

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dei Negramaro. Ragazza di mare, Elenah si definisce di carattere solare ma con anche altre sfaccettature nella propria personalità: “Sono determinata, testarda e ironica ma anche orgogliosa e permalosa”. E come tutti, anche Elenah ha un sogno nel cassetto destinato, chissà, viste le sue doti non solo fisiche, a diventare realtà: “Fare un film con Raoul Bova – confessa - . Ma in alternativa anche solo andare a cena con lui certo non mi dispiacerebbe… Penso sia un attore di straordinario talento”. Un pensierino peraltro tipico di molte ragazze, quello di accompagnarsi anche se solo

per un breve lasso di tempo con il bello del cinema italiano, e considerata appunto la concorrenza, per Elenah si tratterà di sgomitare per arrivare allo scopo. Inutile sottolineare come sia proprio il fascinoso attore romano il suo preferito, così come Julia Roberts tra le attrici. E tra i sex symbol Elenah ci mette pure Ian Somerland, Scarlett Johansson e Charlize Theron, con la segreta speranza, hai visto mai, di esserlo lei pure in un futuro prossimo.

le belle le belledidiTremilaSport TremilaMotori Walentina Occhi di gatto

Elenah

Fata poliedrica 02/15 TREMILAMOTORI

le belle di TremilaMotori

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le belle di TremilaMotori

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d e k e l a ti s N M V A G U S TA B R U TA L E 8 0 0 R R

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NUOVO DISEGNO DEI CERCHI IN LEGA DI ALLUMINIO 34

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rutale 675 ha delineato un nuovo paradigma tecnico e stilistico, dimostrando per la prima volta come sia possibile combinare prestazioni al vertice, design esemplare e straordinaria maneggevolezza con ingombri e pesi prettamente racing. Brutale 800 RR conferma l’intuizione vincente alla base del progetto, che in questa declinazione vede l’ulteriore incremento delle prestazioni, fino ad arrivare alla soglia di 140 CV di potenza a 13100 giri/min e di 86 Nm di coppia a 10100 giri/min, in un contesto che include l’affinamento della ciclistica e il miglioramento della già ricca dotazione di serie. La fedeltà alle linee originarie dimostra l’assoluta attualità del progetto Brutale: la definizione di volumi compatti e perfettamente armonizzati, il rispetto delle proporzioni, l’attenzione ai minimi dettagli formali e la coerenza con gli stilemi tipici del marchio MV Agusta fanno di questa naked un esempio insuperato di creatività italiana. Alcuni particolari rendono riconoscibile Brutale 800 RR anche dal punto di vista estetico: il coperchio testa motore verniciato di rosso, ad esempio, che contrasta con il nero integrale del compatto motore tre cilindri in linea. Oppure la nuova finitura della forcella Marzocchi, che ha beneficiato anche di aggiornamenti funzionali, ed è ora color oro antico. Aspetto e forma della sella sono stati modificati in modo da migliorare comfort ed ergonomia a favore del pilota e del

passeggero: le nuove impunture a vista, poi, contribuiscono a sottolineare l’attenzione ai dettagli che fa parte della cultura aziendale MV Agusta. Il gruppo ottico posteriore a LED beneficia di un inedito sistema di diffusione della luce, che viene distribuita in modo uniforme, ottenendo il duplice effetto di accrescere la visibilità posteriore della moto - e di conseguenza la sicurezza passiva - e di caratterizzare ulteriormente il retrotreno. Il nuovo disegno dei cerchi realizzato in lega di alluminio tramite procedimento di fusione è a cinque razze. Le colorazioni sono specifiche: la combinazione Rosso Shock Perlato/Bianco Ice Perlato rivisita i colori storici MV Agusta, mentre l’elegante Grigio Avio Metallizzato/Nero Carbonio Metallizzato rappresenta un’alternativa per chi preferisce tonalità più scure. Le grafiche sono in continuità con la famiglia Brutale ma qui evidenziano l’appartenenza del modello al ristretto gruppo delle RR, le versioni di punta dei modelli della Casa italiana.

COPERCHIO TESTA MOTORE VERNICIATO DI ROSSO

140 CV DI POTENZA A 13100 GIRI/MIN

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La passione per la moto ha fatto il pieno, con oltre 150.000 visitatori giunti a Verona da tutta Europa

MBE 2015: EDIZIONE DA RECORD

umeri da record per Motor Bike Expo 2015! Oltre 150mila appassionati arrivati da tutta Europa hanno incoronato per tre giorni Verona capitale del mondo della moto, con circa 10mila visitatori in più rispetto alla precedente edizione. “Il successo di questa edizione consolida il primato di Motor Bike Expo tra le manifestazioni di settore” commenta il presidente di Veronafiere, Ettore Riello. “Questo grazie ad un format unico che riunisce più di 600 aziende, dalle più importanti case motociclistiche fino ai laboratori di customizzazione, con i più famosi preparatori al mondo, senza dimenticare, accessori, abbigliamento, sport e spettacolo”. Come da tradizione il giorno clou si è rivelato la domenica, dedicata al mondo custom grazie ad un ricco programma di appuntamenti che ha visto numerose premiazioni e l’assegnazione finale della Best in Show, ovvero “la moto più bella della manifestazione”. Appuntamento d’apertura della mattinata, quello con la chiusura ufficiale della prima World Custom Conference sponsorizzata da Metzeler e moderata per tre giorni dal fotografo Michael Lichter, che ha visto transitare sul palco del padiglione 1 personaggi molto noti del custom mondiale: da Ray Drea e Karen Davidson (Harley Davidson Motor Co.) a Scott Griffin (Metzeler NAFTA VP Metzeler Sales), da Ola Stenegard (Capo Design di BMW Motorrad) a Sylvain Berneron (Consulente Design per MV Agusta e BMW Motorrad), da Andrea Formilli Fendi (ex-Direttore Generale di Fendi’s Leather Factory) a Rod Woodruff del Buffalo Chip di Sturgis.

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Molto animati e ricchi di carica adrenalinica gli incontri con i migliori customizer al mondo che hanno avuto modo di partecipare a MBE2015 ma anche e soprattutto di entrare in contatto con un pubblico di appassionati sempre estremamente curioso e interessato anche ai minimi dettagli delle moto in esposizione. Un atteggiamento che, come gli stessi ospiti internazionali hanno voluto sottolineare negli incontri avvenuti nei tre giorni, rende la loro presenza alla manifestazione veronese un momento di grande orgoglio per l’apprezzamento e la considerazione ricevuta e che ha consentito di definire all’unanimità il pubblico italiano come “il più appassionato del mondo custom”. Durante gli incontri in sala stampa con Bob Seeger Jr, Chris Richardson e Danny Schneider, Mario Kyprianides e Winston Yeh, Mike Rabideau, e Jody Perewitz, l’organizzazione di MBE ha ricevuto un caloroso ringraziamento per l’invito, riconfermando un grande interesse e la volontà di partecipare anche alla prossima edizione della rassegna. Best of Show 2015 è stata la spettacolare 199RP (Racing Power) di Asso Special Bike, una moto che si è guadagnata l’eloquente appellativo di “acchiappa sguardi”, perché è impossibile rimanerne indifferenti. Realizzata artigianalmente e interamente in nobile alluminio, la moto è spinta da un propulsore RevTech da 1.800cc. Sospensioni mono all’anteriore e al posteriore, la creatura di Carlo Colombo ribadisce senza dubbio, una volta per tutte, le qualità che hanno reso l’atelier di Bosisio Parini una delle eccellenze della customizzazione “made in Italy”, riconosciuta a livello mondiale. Potenza ed eleganza per un valore di ben 140mila euro.

o scorso 24 gennaio, a cura della FIM Europe, della Associazione Alpe Adria e con la collaborazione logistica del Moto Club Trieste, si è tenuta a Trieste, presso le sale della Concessionaria del gruppo Fiat, Debona Motors, la presentazione ufficiale del Campionato Alpe Adria di Velocità 2015. Luigi Favarato, Presidente dell’Alpe Adria per il Motociclismo di velocità nonché Presidente del Co.re FMI del Veneto e Vice della UEM, ha esposto le rilevanti novità per la stagione entrante: l’introduzione della classe Stock 250 Europa e la titolarità europea del Campionato, che interessa i paesi dell’area adriatico-danubiana. Alla presenza di un pubblico numeroso, composto anche da varie personalità cittadine, di piloti ed ex-piloti e nella cornice di una piccola (ma preziosa) esposizione di moto da competizione, è stata annunciata la nuova formula, destinata ai giovani, che si basa su un monocilindrico a 4 tempi da 250 cc che ha la finalità di proporre un accesso economico alle competizioni. Per l’occasione, sono stati esposti due esemplari della moto creata da Franco Moro, dotata di motore Sherco, che sarà proposta in piccola serie ad un costo che non supera i diecimila Euro. Ovviamente la formula è aperta a tutti i costruttori che potranno realizzare il piccolo bolide nel rispetto dei semplici canoni

PRESENTATO IL CAMPIONATO ALPE ADRIA DI VELOCITA’ 2015 tecnici della nuova categoria. Si tratta senza dubbio di un’idea veramente promozionale per il motociclismo in pista, mirata all’abbattimento dei costi necessari ad affrontare una stagione di corse. Nell’occasione è stata presentata anche la squadra giovanile “Alpe Adria Team Italia” che nelle 125 GP e 125 SP vedranno impegnati i piloti Settimi e Milotich. Le altre classi sono le tradizionali 600 Stock e 1000 SP, oltre alla folta cornice di classi ALEX MILOTICH vintage che tradizionalmente fanno da cornice alle gare Alpe Uno dei punti di forza dell’Alpe Adria Team Italia Adria. Le prove di Campionato saranno dodici ma raccolte in sei weekend (altro elemento finalizzato all’abbassamento dei costi) che si svolgeranno sui circuiti di Adria (15-17 maggio), Pannoniaring (Sarvar, Ungheria 29-31 maggio), Grobnik (Fiume-Rijeka, Croazia 19-21 giugno, Most (Rep.Ceca, 17-19 luglio), Hungaroring (Budapest, 7-9 agosto) e Slovakiaring (Bratislava, Slovacchia, 11-13 settembre). Per approfondire i dettagli ci sono i siti“Alpe Adria Road Racing”e “Mororacing”.

Tra le novità svelate a Trieste, la nuova classe Stock 250 e la Valenza Europea 02/15 TREMILAMOTORI

CIVIDALE

TRAFUGATA LA TARGA POSTA A RICORDO DI MIKA AHOLA Al suo posto una scritta “No Moto”. Reazioni da tutto il mondo per l’ignobile gesto

ika Ahola è stato uno dei piloti di enduro più forti degli ultimi anni, forse il più forte, e a parlare per lui sono i risultati: cinque vittorie consecutive nel Campionato Mondiale e ottenute in tutte le classi (due record questi, ancora non eguagliati), corredati da cinque secondi posti e un secondo posto; sette medaglie d’oro nel SixDays Trophy Team; innumerevoli altre vittorie la cui prima, di una certa importanza, è stata quella del Campionato Enduro Junior nella sua nazione, la Finlandia, ottenuta nel 1991 quando aveva 17 anni. Il 15 gennaio 2012, a causa dei traumi riportati in una caduta durante una sessione di allenamento e a pochi giorni dalla pubblicazione di una sua lettera aperta, in cui comunicava il ritiro dalle competizioni, il campione finlandese moriva in una clinica di Barcellona. Una morte che ovviamente ha sconvolto il mondo del motociclismo fuoristrada, dai piloti professionisti suoi colleghi ai tifosi ed appassionati. Proprio un gruppo di questi ultimi, il giorno del primo anniver-

sario della scomparsa, pose in suo onore una targa su un sentiero del cividalese, ovviamente con tutte le autorizzazioni del caso. L’anno seguente, parliamo quindi del gennaio 2014, venne celebrata la prima commemorazione, con la partecipazione di molti enduristi, riunitisi nel ricordo del grande campione. Quest’anno una brutta sorpresa ha accolto le persone che hanno raggiunto il sito: niente targa, strappata via dai supporti che l’ancoravano alla roccia e trafugata, al suo posto una scritta “NO MOTO” praticata con una bomboletta spray di vernice nera. Un gesto stupido e vigliacco che ha ricevuto un’eco internazionale con relative condanne da tutto il mondo, un gesto che si fa fatica a commentare senza ricorrere ad epiteti abbastanza pesanti nei confronti di chi l’ha perpetrato. Niente giustifica un’azione del genere, nemmeno la grande ignoranza e imbecillità che animano il cervello del vandalo (o dei vandali) in questione. Il Comitato Regionale FMI del Friuli Venezia-Giulia si associa alle condanne di questa ignobile azione a nome di tutti i motoclub della Regione. (m.m.)

STABILITO IL CALENDARIO 2015 DELLE GARE DI ENDURO REGIONALI Si è svolta in data 27 gennaio la prima riunione della commissione enduro per la stagione 2015 e tutti i motoclub organizzatori erano presenti per preparare una stagione all’insegna dello sport e della sana competizione. Due sono le gradite novità in termine di gare, che vedono il MC Carnico, per la gara del 31 maggio di Tolmezzo, ed il MC Fanna, per quella del 12 luglio, rientrare tra i promotori delle manifestazioni territoriali. Le altre gare del Campionato Regionale sono previste per l’8 marzo (MC Variano a Variano), 22 marzo (MC Isontino

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a Gradisca d’Isonzo), 19 aprile (MC Manzano a Manzano) e 19 luglio (MC Pino Medeot a Capriva) Non sono certo mancate le difficoltà, per lo più relative alle restrizioni legislative, che non solo nella provincia di Gorizia ma anche in quella di Udine hanno costretto alcuni motoclub a spostamenti di date, creando notevoli disagi. Nonostante questi, grazie alla coesione del gruppo FVG coordinato da Stefano Vezil e alla disponibilità dei motoclub, si è riusciti a organizzare un bel calendario con 6 gare il cui filo conduttore sarà la qualità. (m.m.)

FLASH NEWS Medeot: il nuovo direttivo Lo scorso 30 gennaio, presso il Centro Civico di Mossa, si è svolta l’assemblea annuale dei soci del Motoclub Pino Medeot, con l’elezione dei componenti del nuovo direttivo per il quadriennio 2015-2018. Con l’occasione è stata anche presentata la nuova Collezione 2015 ed in particolare la bellissima ed inedita maglia Racing e la rinnovata T-Shirt per il tempo libero che sarà distribuita ai tutti i soci 2015. Tremila Motori augura buon lavoro al nuovo direttivo.

Bollo moto storiche: il punto sulla situazione In Friuli Venezia-Giulia abbiamo un problema non da poco rispetto ad altre Regioni, ossia che la tassa di possesso sui motoveicoli ed autoveicoli è di tipo erariale. In sostanza la competenza è dello Stato e non della Regione, questo quindi significa che, prima di poter agire sulla norma che ha portato a 30 gli anni di anzianità minimi di un motoveicolo per cui questo possa godere del “bollo agevolato”, bisogna che la tassa venga portata sotto la competenza della Regione. Proprio per questo, dopo un incontro con il presidente del Co.Re. Mario Volpe, i consiglieri regionali del Partito Democratico Renata Bagatin e Enio Agnola, hanno preparato e firmato un’apposita mozione da portare all’esame della Commissione Paritetica. La prima discussione avverrà il prossimo 5 febbraio ed ovviamente la speranza è che l’iter di questa mozione possa essere veloce e positivo. Ribadiamo che in molte Regioni, tra cui il vicino Veneto, sono state trovate soluzioni affinché l’estensione al “bollo agevolato” permanga anche per le moto con un’anzianità che parta dai 20 anni di età. (m.m.)

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FLASH NEWS

FIAT 500X: UN “PORTE APERTE” DA RECORD

ltre 70.000 visitatori e più di 12.900 prove su strada: sono questi i numeri straordinari che trasformano un lancio commerciale in un evento di grande successo e da record a livello nazionale. Protagonista indiscussa la nuova Fiat 500X che esplora un’inedita dimensione dell’essere 500 dove stile, sostanza e made in Italy caratterizzano un’auto confortevole, prestazionale e sempre connessa con il mondo. Fiat 500X, quindi, non ha tradito le

attese e ha attirato una clientela eterogenea per età, esigenze e gusti, molti dei quali provenienti da brand concorrenti.

Nissan LEAF è l’elettrica più venduta in Europa

Annunciati i finalisti del Lexus Design Awards Lexus ha annunciato la selezione dei 12 finalisti della terza edizione del concorso “Lexus Design Awards”, iniziata lo scorso 11 agosto, che quest’anno è incentrato sul tema dei “Sensi”. L’argomento, profondamente legato alla vita poiché attraverso i sensi percepiamo il mondo circostante, permette una vasta gamma di interpretazioni e possibilità. La cerimonia di premiazione si terrà il 13 aprile 2015 ed in tale occasione verrà consegnato al vincitore il Lexus Design Award 2015. Il prototipo vincitore verrà esposto, insieme ad altre otto opere, nello spazio Lexus durante la Milan Design Week, dal 14 al 19 Aprile 2015.

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Nissan LEAF, l’auto 100% elettrica, ha battuto il suo stesso record di vendita, con una crescita del 33% delle vendite nel 2014 rispetto all’anno precedente. Quest’anno Nissan LEAF ha dovuto competere con un numero senza precedenti di nuovi modelli nel segmento EV, ma l’auto di casa Nissan ha confermato la sua leadership nel Mondo, negli Stati Uniti e in Europa. Per il quarto anno di fila, infatti, nel 2014 la family car 100% elettrica ha guadagnato la vetta delle classifiche di vendita del segmento delle vetture a zero emissioni in Europa. Attualmente Nissan Leaf ha un’autonomia di 199 chilometri, ottenuta con una serie di prove uniformi e ripetibili previste dal regolamento europeo E11 . 101R011935.

Toyota pronta al rientro nel Campionato Mondiale Rally Toyota, con la divisione Toyota Motorsport GmbH (TMG), rientrerà nel World Rally Championship (WRC) con una macchina interamente progettata e costruita nella sua sede di Colonia a partire dal 2017. Nei prossimi due anni TMG porterà avanti il suo programma di prove su una Yaris WRC, per essere pronta al ritorno nella competizione in cui ha vinto 4 titoli Piloti e 3 titoli Costruttori negli anni ’90. La Yaris WRC ha già completato un programma di test preliminari su asfalto e sterrato in tutta Europa, realizzando un’ottima base di partenza su cui lavorare nei prossimi mesi. La vettura è dotata di un motore 1.6 turbo a iniezione diretta che sviluppa oltre 300 cavalli.

FLASH NEWS

BARRIER PUNTA IN ALTO PER LA NUOVA STAGIONE

l BMW Motorrad Italia SBK Team ha svolto due giornate di prove il 26 e 27 gennaio, sul circuito di Jerez de la Frontera in Spagna. Sono stati gli ultimi test

in preparazione al primo round del campionato mondiale Superbike 2015 che prenderà il via in Australia nel weekend del 20, 21 e 22 febbraio, sulla pista di Phillip

Island. In precedenza il BMW Motorrad Italia SBK Team era sceso in pista a Portimao in Portogallo. “Dopo le difficoltà incontrate a Portimao, queste di Jerez sono state

due giornate molto positive, nelle quali ho iniziato a conoscere e a sfruttare il potenziale della mia S 1000 RR in versione 2015”, le prime parole di Sylvain Barrier.

Tripletta storica a Montecarlo per Volkswagen

Abarth al fianco di Movistar Yamaha Motogp L’annuncio ufficiale della partnership biennale è avvenuto a Madrid, presso la sede del gruppo Telefónica, dove è stata svelata la nuova livrea della YZR-M1 che sarà utilizzata da Valentino Rossi e Jorge Lorenzo nel Mondiale MotoGP 2015. Il logo dello Scorpione, sinonimo di “racing” e simbolo di un patrimonio di vittorie e passioni sulle quali è nato uno dei grandi fenomeni di culto dell’automobilismo moderno, è posizionato sulla carena frontale delle due M1. Abarth fornirà inoltre al Team Movistar Yamaha MotoGP diversi veicoli della gamma FCA, in tutto il mondo.

Non poteva iniziare in modo migliore il WRC 2015 della Volkswagen. Un fantastico tris nel leggendario Rally di Monte Carlo permette alla Casa tedesca di entrare nella storia di questa competizione ricca di fascino, diventando uno dei 5 Costruttori capaci di conquistare l’intero podio. Il Campione del Mondo in carica Ogier, con il navigatore Ingrassia, ha conquistato la vittoria nel suo rally di casa regalando il 23esimo successo alla Polo R WRC e precedendo Latvala/Anttila, anch’essi su Polo R WRC seconda generazione: la nuova macchina con 318 CV ha dimostrato già al debutto tutto il suo potenziale. Mikkelsen/Fløene, terzi, hanno corso su una Polo R WRC della precedente generazione che si è rivelata ancora decisamente competitiva e che accompagnerà il duo finlandese fino al Rally di Portogallo.

Suzuki: Dalmazzini e Codecà confermati Suzuki Italia conferma i programmi agonistici che vedono il Marchio direttamente impegnato nella stagione 2015 nel Campionato Italiano Cross Country e promotore del “suo” trofeo Suzuki Challenge. Confermati il Team Manager di Suzuki Motosport, Massimo Nicoletti - scuderia Emmetre Racing – e i due equipaggi ufficiali: il campione in carica Andrea Dalmazzini, navigato da Daniele Fiorini (Grand Vitara 2.7 V6 T1), e il 7 volte campione italiano Lorenzo Codecà con il suo navigatore Bruno Fedullo (Grand Vitara 3.6 V6 T1).

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FEBBRAIO MESE DELL’UDITO

>> PREVENZIONE SORDITÀ

Il ricercatore ing. Massimo Ricci presenta

“LO INDOSSI E... LO DIMENTICHI” ORA CAPISCO LE PAROLE

a Maico ha avuto il piacere di ospitare l’ing. Massimo Ricci, in occasione della presentazione degli apparecchi acustici ad orecchio aperto di nuova generazione; non si vedono e non danno nessun fastidio a livello fisico, ma risolvono il problema del fischio e del rimbombo. Come dicono i nostri assistiti: “lo indossi e lo dimentichi”. Si è lavorato molto dal punto di vista estetico, perché l’estetica è un elemento di miglioramento

psicologico importante per tutti coloro che necessitano di un sistema uditivo. Queste tecnologie per l’udito, hanno avuto riconoscimenti internazionali per il loro design moderno e funzionale. L’ing. Massimo Ricci nel suo intervento, ha sostenuto che questa è una rivoluzione senza precedenti nella già vasta gamma di ausilii tecnologici Maico. Questa nuova generazione è il risultato di tutta l’esperienza e della cultura protesica Maico maturata già

nel 1937 con la filosofia del dottor A. Leland Wilson. Oggi a migliorare – ha affermato l’ing. Massimo Ricci – non è solo la tecnologia, ma l’attenzione che gli audioprotesisti Maico pongono ai loro assistiti. In occasione della presentazione della nuova generazione di apparecchi acustici ad orecchio aperto, ti aspettiamo senza alcun impegno a provare questa nuova frontiera a favore dei deboli di udito e saremo a disposizione per ascoltare le tue esigenze.

VI ASPETTIAMO PER LA PROVA GRATUITA DELL’UDITO PRESSO UNA DELLE NOSTRE SEDI: UDINE

P.zza XX Settembre, 24 - Tel. 0432 25463 ORARIO: dal LUNEDÌ al SABATO 8.30-12.30 –15.00-19.00

TOLMEZZO

CIVIDALE

Via Manzoni, 21 - Tel. 0432 730123

ORARIO: dal MARTEDÌ al SABATO 8.30-12.30 15.00-19.00

SACILE

PORDENONE

Viale Libertà, 29 - Tel. 0434 541380

ORARIO: dal LUNEDÌ al VENERDÌ 9.00-12.30 – 14.00-18.00 SABATO 9.00-12.00

MANIAGO

Via Matteotti, 19/a - Tel. 0433 41956

Viale Trieste, 10 - Tel. 0434 730022 ORARIO: dal LUNEDÌ al VENERDÌ 14.00-18.00

ORARIO: dal LUNEDÌ al VENERDÌ 9.00-13.00 GIOVEDÌ 9.00-13.00 – 15.00-18.00

CODROIPO

LATISANA

MONFALCONE

ORARIO: dal LUNEDÌ al VENERDÌ 9.00-12.30

Via IV Novembre, 11 - Tel. 0432 900839 ORARIO: 4 2 dal0 2LUNEDÌ / 1 5 TalRVENERDÌ E M I L A M9.00-12.30 OTORI

Via Vendramin, 58 - Tel. 0431 513146

ORARIO: dal LUNEDÌ al VENERDÌ 9.00-12.30 pom. su appuntam.

Via F. da Maniago, 8 - Tel. 0427 709403

Via Nino Bixio, 3 - Tel. 0481 414262

ORARIO: dal LUNEDÌ al VENERDÌ 9.00-13.00 – 14.00-18.00