Tremila Motori n° 04 aprile 2015 by Tremilasport

FERVONO I PREPARATIVI

DUE NUOVE VERSIONI STEPWAY PER LODGY E DOKKER

MOTORI n 0.4 | aprile 2015

PER IL RALLY DELLA STAMPA

Partner P artner ufficiale Federmoto FVG

APRILIA DYNAMIC DAMPING il nuovo sistema dinamico di sospensioni semiattive

APRILIA CAPONORD LA 1200 RALLY SEMPRE PI첫 ECLETTICA

6 NUOVA LEXUS RX 450, POTENZA DINAMICA

Mary Spirito 1 libero

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PISCINE, PALESTRE, SPA 2

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NUOVA LEXUS RX450 AUDACE PIù ChE MAI

n 0.4 | aprile 2015

30 20

MOTORGALLERY MCLAREN 570S COUPE PAGG 6-8

PAG 16-17

PAGG 10-11

PAGG 18

PIù AUDACE CHE MAI NUOVA LEXUS RX450 MERCEDES GLE, QUANDO L’EFFICIENZA INCONTRA LA PERFORMANCE

PAGG 12-13

MOTORGALLERY: NUOVA FORD EDGE PARK RALLY TEST, 25 APRILE A SAN MICHELE AL TAGLIAMENTO

PAGG 19

MOTORGALLERY: PORSCHE BOXSTER SPYDER

TRICOLORE WRC, L’INIZIO PROMETTE BENE

PAGG 14-15

PAGG 20-23

DUE NUOVE VERSIONI STEPWAY PER LODGY E DOKKER

MARY: SPIRITO LIBERO VOGLIO GIRARE IL MONDO

PAG 24

AUDI PRESENTA IL SISTEMA ZFAS. LA GUIDA PILOTATA è SEMPRE PIù VICINA ALLA REALTà.

PAG 25

NISSANCONNECT, MOLTO PIù DI UN SEMPLICE NAVIGATORE

PAG 26-27

MOTORGALLERY: MCLAREN 570S COUPE

PAG 28

APRILIA CAPONORD 1200 RALLY: BENVENUTA LIBERTà

PAG 30

NUOVO SUZUKI ADDRESS: PRATICITà TOTALE. LA SOLUZIONE IDEALE PER MUOVERSI CON AGILITà NEL TRAFFICO CITTADINO

PAGG 32-33

CALENDARIO MANIFESTAZONI 2015 DEL MOTO CLUB OLIMPIA

26-27 PAG 36

MACORITTO, ESORDIO CON PODIO ALL’EUROPEO ENDURO

PAG 37

MICHELUZ VINCE A RIETI LA PRIMA DELL’EUROPEO

PAGG 38-40 FLASH NEWS

PAGG 34-35

LA CARICA DEI 170. RIPARTE ALLA GRANDE LA STAGIONE CROSSISTICA REGIONALE

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editoriale

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FERVONO I PREPARATIVI

DUE NUOVE VERSIONI STEPWAY PER LODGY E DOKKER

MOTORI n 0.4 | aprile 2015

PER IL RALLY DELLA STAMPA

PICCOLI SEGNALI DI VERA RIPRESA

Partner ufficiale Federmoto FVG G

APRILIA DYNAMIC DAMPING il nuovo sistema dinamico di sospensioni semiattive

APRILIA CAPONORD LA 1200 RALLY SEMPRE PIÙ ECLETTICA

6 NUOVA LEXUS RX 450, POTENZA DINAMICA

Mary Spirito 1 libero

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rrivano segnali importanti dal mercato dell’auto, vera e propria cartina di tornasole della salute dell’economia nazionale. Marzo 2015 ha visto il mercato delle autovetture di seconda mano incrementare del 13,6% i passaggi di proprietà delle quattro ruote, al netto delle minivolture, rispetto al corrispondente mese del 2014. Bisogna tener conto che marzo 2015 ha avuto un giorno lavorativo in più rispetto a marzo 2014 e che dunque in termini di media giornaliera l’incremento registrato si attesta intorno all’8,5%, ma resta comunque un segnale incoraggiante. In pratica ogni cento autovetture nuove ne sono state vendute 167 usate. Dove invece si sorride decisamente meno è il comparto delle due ruote, che vede scendere dell’8,5% le vendite rispetto allo stesso mese del 2014, ma con un importante distinguo. Se da un lato, infatti, gli scooter fanno registrare un pesante -18,5%, fermandosi a 8734 veicoli venduti, dall’altro le moto fanno registrare 7774 unità immatricolate con un +6,2% rispetto a marzo 2014. Ecco dunque la nostra scelta di dare ampio spazio in Tremila Motori di Aprile sia alla sempre più eclettica Aprilia Caponord 1200 Rally, sia al nuovo Suzuki Address, che rappresenta una delle soluzioni indubbiamente più agili per muoversi nel traffico cittadino. Come sempre, spazio alle attività delle Scuderie e dei Motoclub regionali con i calendari di Federmoto Fvg che pubblichiamo nelle pagine di sport e l’immancabile rubrica “Donne & Motori” che questo mese vede protagonista la bella Mary, performer udinese che certo riscuoterà l’apprezzamento dei nostri affezionati lettori. Pertanto, buona lettura.

Il Vice Direttore Massimo Muzzin

MOTORI www.tremilasport.com facebook.com/tremila.sport @TremilasportWeb

DIRETTORE RESPONSABILE Edi Fabris VICEDIRETTORE Massimo Muzzin EDITORE MEDIATREMILA EDIZIONI srl Viale Palmanova 146 - 33100 Udine Tel. 0432. 33 30 893 direzione@mediatremila.com REDAZIONE Viale Palmanova 146 - 33100 Udine Tel. 0432. 33 30 893 redazione@tremilasport.com

TremilaMotori è partner ufficiale di Federmoto Friuli Venezia Giulia

Registrazione Tribunale Udine n. 38/07 del 19.11.2007. Responsabile trattamento dati (D.LGS. 30-6-2003 N. 196) Edi Fabris Tremila Motori è un prodotto ideato e di proprietà esclusiva di Massimo Muzzin numero è stato chiuso in 04| 15 Questo redazione mercoledì 15 aprile 2015.

Pubblicità MediaTremila Edizioni Viale Palmanova 146 - Udine Tel. 0432. 33 30 893 agenti@tremilasport.com

DIZIONI

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PIù AUDACE CHE MAI

NUOVA LEXUSR Il DNA Lexus, insito in questo nuovo modello, è percepibile quasi ad occhi chiusi, grazie alla straordinaria potenza dinamica on vendite che superano i 2,1 milioni di unità, RX è il modello più venduto nei 26 anni di storia del brand, rappresentando il 30% di tutte le Lexus consegnate ad oggi in tutto il mondo. Il nuovo RX450 vuole continuare ad affermare il successo ottenuto, grazie ad una straordinaria qualità degli interni, racchiusa da una linea che esprime un design completamente rinnovato, continuando a stupire e meravigliare i propri clienti, in linea con il posizionamento del brand “Creating Amazing”. Il nuovo RX si fa notare immediatamente, grazie al forte impatto visivo trasmesso dalla sua linea: il frontale è infatti caratterizzato da un design completamente rinnovato che si esprime principalmente attraverso la nuova griglia a clessidra dai bordi cromati e dai gruppi ottici a LED che trasmettono il concetto di “L Finesse”. Questo, insieme ai fendinebbia rinnovati, assicurano al nuovo RX una linea elegante

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e futuristica allo stesso tempo. La forma imponente del paraurti esprime infine l’attitudine sportiva della vettura. La linea sinuosa del tetto e quella che percorre il profilo della vettura allungandosi fino al posteriore, assicurano al nuovo RX una silhouette che riduce la resistenza aerodinamica e minimizza la portanza anteriore e posteriore, assicurando una straordinaria stabilità anche alle alte velocità e una sensibile riduzione dei fruscii dovuti al vento. Una delle chiavi stilistiche più innovative è rappresentata dal particolare design del montante posteriore, con una verniciatura che assicura alla parte alta della vettura un effetto ondeggiante, un dettaglio mai visto prima su un prodotto Lexus. I nuovi cerchi in lega da 20”, che si aggiungono a quelli da 19” presenti sul modello attualmente in gamma, potranno essere personalizzati grazie ad inserti dalle diverse tonalità, per consentire al cliente di esprimere la propria individualità.

Il posteriore della vettura è stato sottoposto ad alcuni affinamenti che ne esaltano la solidità, con i nuovi gruppi ottici a forma di L che avvolgono i lati della vettura, conferendole un senso di autorevolezza, grazie all’illuminazione che partendo dal profilo, si allunga fino a comprendere il portellone posteriore, rappresentando una ulteriore première per il brand. L’abitacolo del nuovo RX esprime uno straordinario senso di lusso e comfort, con rivestimenti che incarnano classe ed eleganza e speciali decorazioni in legno intagliato al laser, per garantire ai clienti livelli di lusso senza precedenti. L’ampio Head-Up Display a colori è stato collocato in posizione centrale, mentre il display multi-informazioni da 12,3” è stato ricollocato in un’area dedicata. La leva del cambio è posizionata più distante dal pannello strumenti rispetto al modello attuale, per ottimizzarne la funzionalità e offrire al cliente una maggiore libertà di movimento. Ma il guidatore non è

l’unico a trarre benefici dall’impostazione del nuovo abitacolo: i sedili posteriori offrono un’eccezionale comodità grazie allo spazio abbondante per le gambe e per le ginocchia, sono inclinabili elettricamente e dotati di sistema di riscaldamento per offrire il massimo del comfort e far sentire i passeggeri completamente a proprio agio. Il tetto panoramico assicura all’abitacolo un ulteriore senso di ampiezza, quasi un’esperienza di guida all’aria aperta. Confermando l’attuale strategia 100% Hybrid che caratterizza la gamma Lexus, anche il nuovo RX sarà disponibile con una motorizzazione Lexus Full Hybrid equipaggiata da un nuovo motore benzina V6 da 3,5 litri a ciclo Atkinson, più potente ed efficiente allo stesso tempo rispetto all’attuale versione, e ad un motore elettrico che punta ad esprimere una potenza combinata di oltre 300 CV. La trazione integrale del nuovo RX è garantita da un motore elettrico aggiuntivo che applica la trazione

sull’asse posteriore in caso di necessità. Il nuovo motore, abbinato ad una trasmissione automatica a otto rapporti, è inoltre stato messo a punto per assicurare consumi ed emissioni estremamente ridotti. Il nuovo RX è stato sviluppato per trasmettere una sensazione di guida e garantire un livello di maneggevolezza paragonabile più a quello di una vettura che a quello di un SUV. Il telaio è stato rinforzato per offrire maggiore controllo e tenuta di strada anche in curva, e la scocca è stata ulteriormente irrigidita, aiutando a migliorare drasticamente la stabilità e garantendo allo stesso tempo un maggior comfort all’interno dell’abitacolo, minimizzando. il rumore del motore e del fondo stradale. Grazie alla VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management, Gestione Integrata delle Dinamiche del Veicolo) vengono anticipate potenziali situazioni di rischio e viene adattato il comportamento della vettura per garantirne il controllo in qualunque

RX450

condizione di guida. La trazione integrale migliora a sua volta la performance e la stabilità indipendentemente dalla superficie percorsa. Il sistema di sospensioni indipendenti del nuovo RX, strutturato da montanti anteriori MacPherson e posteriori a doppio braccio oscillante, è stato messo a punto per massimizzare la maneggevolezza della vettura e offrire allo stesso tempo una guida assolutamente fluida. Il sistema AVS (Adaptive Variable Suspension), controlla il comportamento delle sospensioni assicurando un’eccezionale maneggevolezza con qualsiasi condizione di guida. Questo significa che il nuovo RX assicura un eccezionale comfort su qualsiasi condizione di fondo stradale grazie all’adattamento immediato e continuo delle impostazioni di sterzo e ammortizzatori. Il sistema è studiato inoltre per ridurre l’inclinazione della vettura in curva e assicurare un’esperienza di guida sportiva.

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LEXUS SAFETY SYSTEM+: SICUREZZA PRIMA DI TUTTO I

l nuovo RX 450 dispone di notevoli miglioramenti in termini di sicurezza attiva e passiva. I principali affinamenti riguardano la nuova scocca, la cui struttura massimizza i livelli di sicurezza passiva, e il Lexus Safety System+, un nuovo pacchetto di dispositivi di sicurezza attiva pensato per prevenire e limitare gli impatti tra veicoli a diverse velocità. Il “Lexus Safety System+” unisce molti dei sistemi di sicurezza attiva Lexus: il Pre-Crash Safety System (PCS) per prevenire e ridurre gli incidenti, rilevando eventuali frenate improvvise da parte delle vetture che precedono; il Lane Departure Alert (LDA) per segnalare, grazie ad un segnale acustico, eventuali scostamenti di RX dalla corsia di marcia, l’Adaptive High Beam (AHB) per garantire una perfetta visibilità di marcia durante le ore notturne. Il pacchetto Lexus Safety System+ utilizza anche un radar ad onde millimetriche e una telecamera per mantenere il nuovo RX nella sua corsia di marcia grazie al Lane Keeping Assist (LKA) e rilevare ostacoli che potrebbero comparire davanti alla vettura, grazie al Dynamic Radar Cruise Control. Per massimizzare i livelli di sicurezza

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Il nuovo RX è disponibile anche nella variante F SPORT, con caratteristiche esclusive a livello prestazionale

sono inoltre disponibili optional quali, il Panoramic View Monitor (la telecamera a 360° che consente di visualizzare il nuovo RX come se lo si guardasse dall’alto, offrendo la possibilità di controllare tutta

l’area circostante prima di una partenza) e il Blind Spot Monitor (il sistema di copertura degli angoli ciechi che segnala l’approssimarsi di un altro veicolo in fase di sorpasso).

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MERCEDES GLE QUANDO L’EFFICIENZA INCONTRA LA PERFORMANCE

In occasione del lancio della nuova generazione di GLE trova impiego in tutte le versioni diesel il cambio automatico a nove marce 9G-Tronic ercedes-Benz ha svelato in anteprima mondiale al salone di New York il bestseller del segmento SUV, profondamente rivisitato. Oltre ai miglioramenti estetici apportati al frontale e alla coda, la nuova GLE è stata sottoposta a numerosi interventi che permettono di registrare nuovi valori di riferimento in termini di emissioni e prestazioni. Rispetto alla generazione, sull’intera gamma di motorizzazioni consumi ed emissioni di CO2 sono scesi mediamente del 17%. Per la prima volta nella storia dei SUV con la Stella, Merce-

M 10

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des-Benz offre, con GLE 500 e 4MATIC, un modello ibrido plug-in che coniuga la massima efficienza energetica con prestazioni eccezionali. Questa versatile vettura vanta consumi ancora più ridotti rispetto al campione di efficienza GLE 250 d con motore diesel a quattro cilindri, pur offrendo al prestazioni da V8. La nuova GLE presenta anche altri punti di forza: massime prestazioni su strada e nel fuoristrada, spaziosità eccellente ed elevata sicurezza attiva e passiva. Oltre che per il design accattivante, le emozioni di guida diverse prodotte dal Dynamic Select e i sistemi di assistenza

alla guida già conosciuti a bordo della Classe E e della Classe S, GLE sorprende per l’ampia offerta di motorizzazioni. Sono infatti disponibili cinque propulsori tanto efficienti quanto potenti, a quattro, sei od otto cilindri. Ecco nel dettaglio alcuni di questi motori. GLE 250 d, ossia il modello diesel a quattro cilindri da 150 kW (204 CV), offre prestazioni di marcia eccellenti a fronte di consumi mai raggiunti prima in questa categoria di vetture. Si tratta del primo SUV fullsize di serie a trazione convenzionale che emetta soltanto 140 g di CO2/km (5,4 l/100 km).

Non meno straordinario è il primo SUV Mercedes-Benz dotato di tecnologia ibrida plug-in. GLE 500 e 4MATIC la potenza complessiva di 325 kW (442 CV) garantisce prestazioni di guida brillanti, con emissioni di CO2 di 78 g/km (3,3 l/100 km). Con questi valori GLE 500 e 4MATIC, con un consumo elettrico di 16,7 kWh/100 km, stabilisce un record in questo segmento di mercato. Inoltre il modello ibrido è in grado di viaggiare anche per 30 chilometri senza emissioni locali. Inoltre va tenuto in debita considerazione un altro fattore: la guida previdente, senza frenate e accelerazioni inutili, è sempre la strategia migliore per l’efficienza. Nel caso di un modello ibrido questo modus operandi acquista un valore del tutto nuovo: le frenate, infatti, non servono soltanto a decelerare, ma vengono anche sfruttate per recuperare energia cinetica. L’andamento del percorso e il traffico influiscono poi notevolmente sulla massima efficienza dei processi di ricarica e scaricamento della batteria ad alta tensione. Pertanto la gestione intelligente della trazione supporta il guidatore con

strategie di regolazione specifiche per ottenere la massima efficienza possibile durante la guida. Oltre all’efficiente e potente motore diesel a quattro cilindri da 150 kW (204 CV) dei modelli GLE 250 d e GLE 250 d 4MATIC, nel GLE 350 d 4MATIC è montato l’apprezzato motore diesel V6 da 190 kW (258 CV) che sviluppa una generosa coppia di 620 Nm. L’ampio pacchetto di provvedimenti adottati ha consentito di ridurre i consumi di circa il nove percento rispetto al modello precedente, ottenendo un valore di 6,4 l/100 km nel NEDC combinato. La modernizzazione ha comportato soprattutto la modifica alla centralina del motore con regolazione della combustione, che soprattutto in fase di riscaldamento regola l’iniezione di combustibile in funzione dell’aria di combustione, selezionando i cilindri. Inoltre, tra gli interventi di riduzione dei consumi e delle emissioni figurano un turbocompressore ottimizzato, una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) rielaborata e una nuova pompa dell’olio rotativa a palette regolata in funzione delle esigenze.

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MOTORGALLERY

PORSCHE BOXSTER SPYDER è una delle grandi novità presente al Salone di New York: potente e sportiva come una Porsche sa essere, ma con la possibilità far godere ai passeggeri l’ambiente circostante grazie alla mancanza del tetto.

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MOTORGALLERY

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DUE NUOVE VERSIONI STEPWAY

PER LODGY E DOKKER

Sulla scia del successo di Sandero Stepway, Dacia lancia due nuove versioni tutte da scoprire ue importanti novità in casa Dacia. Ispirandosi al successo di Sandero Stepway, che in Italia rappresenta ben il 54% delle vendite del modello, Dacia ha rinnovato e arricchito ulteriormente la sua gamma con il lancio della versione Stepway anche su Lodgy e Dokker. Realizza così l’intento di soddisfare le esigenze di una clientela alla ricerca di un’auto comoda e funzionale, che non rinuncia tuttavia ad uno stile deciso e audace, tipico dell’universo dei crossover. Con la nuova versione Stepway, i due modelli a vocazione più familiare del Marchio Dacia mostrano la parte più outdoor del loro carattere. Le nuove versioni Lodgy Stepway e Dokker Stepway si distinguono grazie agli elementi specifici di design esterno che rendono riconoscibile una versione Stepway dal resto della gamma al primo colpo d’occhio. In particolare è possibile notare i seguenti dettagli di design esterno: stripping laterale “Stepway”, paraurti anteriore

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(e posteriore per Lodgy) in tinta carrozzeria, ski anteriore e posteriore in cromo satinato, profili dei fari fendinebbia con mascherine in cromo satinato, passaruota e modanatura laterale ed inferiore

della scocca in colore nero, Finiture in tinta dark metal per le barre del tetto e i retrovisori esterni e cerchi in lega da 16”. Lodgy Stepway e Dokker Stepway sono disponibili in cinque tinte carrozzeria, in

particolare: la tinta metallizzata Blu Azzurite, esclusiva per la versione Stepway, tre tinte metallizzate (Grigio Platino, Grigio Cometa e Nero Nacré) e la tinta opaca Bianco Ghiaccio. Anche gli interni delle versioni Stepway di Lodgy e Dokker sono caratterizzati da dettagli e personalizzazioni specifiche, in particolare dispongono di sellerie specifiche con ricami ed impunture blu. Le finiture delle bocchette di ventilazione e del frontalino centrale si presentano in colore blu, donando un tocco di dinamismo all’abitacolo e creando un gradevole contrasto con l’armonia interna “Carbone”. Inoltre, per offrire il massimo della praticità, su entrambi i modelli sono disponibili nuove tasche portaoggetti in rete sulla parte posteriore e laterale dei sedili anteriori. La gamma Stepway completa l’attuale offerta Dacia offrendo numerosi equipaggiamenti di serie tra cui il sistema di navigazione multimediale touch screen Media Nav caratterizzato da un utilizzo facile e

La proposta dei motori su Dokker Stepway comprende una motorizzazione benzina e una diesel.

intuitivo, il climatizzatore manuale, il cruise control, i vetri elettrici anteriori e posteriori ed il volante in cuoio. Lodgy Stepway è disponibile in versione benzina con il TCe 115 cv abbinato a una trasmissione manuale a 5 rapporti. Tale propulsore presenta consumi contenuti con 5,7 l/100 Km in versione cinque posti, equivalente a emissioni di 131 g/Km di CO2 (5,9 l/100 Km con 135 g/Km di CO2 in versione 7 posti). Nella versione diesel, Lodgy Stepway è disponibile con una motorizzazione 1.5 dCi da 110 cavalli proponendo un consumo tra i più bassi del segmento: 4,4 l/100Km (116 g di CO2). La proposta dei motori su Dokker Stepway comprende una motorizzazione benzina e una diesel. Nella versione benzina Dokker Stepway propone il propulsore TCe 115, che vanta consumi di carburante contenuti a 5,8 l/100 Km1 ed emissioni di CO2 di 135 g/Km. Per la proposta diesel, Dokker Stepway è disponibile con il propulsore 1.5 dCi da 90 cavalli. Tale motore si distingue per la grande sobrietà in fase di utilizzo, con un consumo di 4,5 l/100 Km ed emissioni di CO2 di 118 g/ km. Molto interessanti anche i prezzi: Lodgy Stepway è proposta a partire da 14.900€, per la versione benzina TCe 115cv (5 posti) e 15.400€ sempre per la versione benzina TCe 115cv per la versione 7 posti. Per le motorizzazioni Diesel il prezzo parte da 15.800€ (1.5 dCi 110 cv, 5 posti) passando a 16.300€ per la versione 1.5 dCi 110 cv da 7 posti (prezzi chiavi in mano IVA inclusa). Dokker Stepway è proposto al prezzo di 14.800€ per la versione benzina (1.2 TCe 115 cv) e di 15.200€ per il Diesel (prezzi chiavi in mano IVA inclusa).

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MOTORGALLERYMEGA

NUOVA FORD EDGE Arriverà nei prossimi mesi per la prima volta in Europa, Ford Edge, sviluppata per comunicare carattere e dinamismo, e per incontrare la domanda di modelli che si distinguono per eleganza e qualità.

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MOTORGALLERYMEGA

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PARk RALLY TEST, 25 APRILE A SAN MICHELE AL TAGLIAMENTO i scaldano i motori, per l’appuntamento di Sabato 25 aprile 2015 con il Park Rally Test a San Michele al Tagliamento, a pochi chilometri dalle località balneari di Lignano Sabbiadoro e Bibione. Dopo il successo della passata edizione, capace di richiamare un numeroso pubblico, ritorna un appuntamento per gli appassionati delle quattro ruote di traverso sulla terra, il Park Rally Test. Un’intera giornata dedicata a test e collaudi per vetture da rally, all’interno di uno spettacolare circuito interamente su terra, di 1,3 km, con ampie tribune naturali e un’ottima visibilità per il pubblico. Per l’occasione verranno organizzate quattro sessioni test, che impegneranno per l’intera giornata, piloti e team con vetture WRC, gruppi N, A e R, vetture Super 1600 e Super 2000, a scadute Omologazione, storiche e prototipi. Parteciperanno singoli equipaggi, team, preparatori, case automobilistiche che avranno così la possibilità testare, sviluppare e collaudare vetture, in regola con la normativa vigente in materia di sicurezza. Nelle aree adiacenti al circuito, verranno predisposti appositi spazi per il posizionamento delle strutture tecniche dei vari team, dove il pubblico potrà osservare

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da vicino, i tecnici dei vari team all’opera sulle spettacolari vetture da rally. Il programma di sabato 25 aprile, prevede lo start della prima sessione di Test alle 09:30 fino alle 12:30, la seconda dalle 13:30 alle 16:30, dalle 17:30 alle 19:30 la terza sessione e a seguire la quarta sessione di Test, dalle ore 20:30 alle 23:00,

che si concluderà in notturna con la luce dei riflettori dell’illuminazione artificiale, che si fonderà con quella delle fanaliere delle vetture, creando un effetto del tutto particolare. Nell’area verranno predisposti da parte dell’organizzazione, dei punti di ristoro ed intrattenimento per il pubblico, atteso numeroso per l’occasione.

OBBIADENE (TV) 32° RALLY DELLA MARCA – VALD

19/20 GIUGNO 2015

TRICOLORE WRC, l’inizio promette bene ORGANIZZAZIONE A CURA DEL MOTOR GROUP DI MONTEBELLUNA (TV) Piloti trevigiani in evidenza con Signor (Focus) subito protagonista al vertice e Forato (Clio) di nuovo mattatore nella S1600. Buona anche la prestazione di Bardin (Clio R3) mentre nel finale la rottura del cambio ha stoppato Pagnan (Saxo). Questa sera (ore 18) foto di benvenuto al Rally della Marca e brindisi dinanzi al municipio di Valdobbiadene.

ontebelluna, 3 aprile 2015_* E’ cominciato il Campionato Italiano Wrc, ritenuto la serie “cadetta” ma dove possono correre le vetture più potenti e spettacolari. Così il 1000 Miglia a Brescia ha messo in scena subito una battaglia entusiasmante a colpi di derapate e controsterzo nella quale si è imposto Luca Rossetti (Fiesta) davanti a Elwis Chentre e Marco Signor (entrambi su Focus), divisi da soli 4’’2 dopo 100 km di prove speciali. Il dato più importante riguarda i distacchi tutto sommato contenuti che il tricampione europeo ha inflitto ai compagni di podio. Chentre a 19’’ e Signor a 23’’2 dimostrano di aver lottato quasi alla pari con un pilota professionista. SIGNOR-SI’. Il driver trevigiano, in particolare, veniva da oltre sei mesi di stop ricordando la cavalcata trionfale al San Martino dello scorso settembre. Inevitabile, quindi, un po’ di “ruggine” sugli automatismi di guida. “Gara positiva” giudica Signor e si capisce che il terzo posto gli va stretto perché “non eravamo al cento per cento dopo un lungo letargo. Aggiungiamoci un problemino alla partenza con la frizione e l’iniziale divario tra le nostre gomme Fia e le stampo di Rossetti, posso così pensare che avremmo potuto stare più vicini a lui e a ridosso di Chentre”. Il tricolore Wrc è partito comunque con il piede giusto, il destro ben schiacciato sull’acceleratore. Ora bisognerà aspettare metà maggio per il Salento, secondo appuntamento della serie, dove vecchi e nuovi protagonisti si

Foto di Luca Collet al 1000 Miglia 2015: Gianni Bardin (Renault Clio R3)

rimetteranno in gioco complicando il duello tra Chentre e Signor. FORATO SUPER. Undicesimo assoluto e primo nella Classe Super 1600. Antonio Forato ha ripreso da dove aveva lasciato, tornando in gran forma al volante di “una Clio che è come un vestito perfetto per me. Alla vigilia ero dispiaciuto di non aver potuto fare alcun test di preparazione. Poi in gara tutto è venuto naturale, ci è bastato un piccolo intervento di regolazione per gestire al meglio le coperture. Anche se non è stato facile, visto e considerato che Arici mi è arrivato dietro a soli 4’’4”. OK BARDIN. Primo giro prudente, secondo giro all’attacco. Gara all’insegna della logica per Gianni Bardin con una Clio R3 preparata dal Power Car Team di Munaretto, consapevole “di dover fare chilometri per prendere confidenza con il mezzo. Davanti a me andavano a tutta, ma è stato fondamentale non fare errori e migliorare progressivamente. Con il budget per quattro gare, vietato sbagliare e fare danni”. Quinto posto di

Classe e la convinzione di avere ampi margini di crescita. PAGNAN KO. Il prode Alex era “uomo carro attrezzi al Marca”, sempre disponibile. Poi l’anno scorso il coronamento di un sogno con l’esordio al volante di una piccola N2 e quest’anno l’opportunità di una performante A6. Peccato che al 1000 Miglia “un problema al cambio ci abbia prima rallentanti e poi definitivamente bloccati nell’ultima prova. Ma è stata comunque una bellissima gara contornata di pubblico festante e così ci siamo divertiti un sacco”. Il plurale è per l’amico navigatore Livio Mondin. ‘SCATTO’ DI MARCA. Una foto di benvenuto al Rally della Marca è in programma oggi alle 18 dinanzi al municipio di Valdobbiadene, in piazza Marconi. Sicura la presenza del primo cittadino Luciano Fregonese, del sindaco di Miane Angela Colmellere e di Gianangelo Bof sindaco a Tarzo. Schierate vetture, amici, tifosi e simpatizzanti della corsa che il 19/20 giugno tornerà a brindare sui colli del Prosecco.

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le belle di TremilaMotori

VOGLIO GIRARE IL MONDO

Viaggi e natura le grandi passioni di Mary, ragazza immagine e performer friulana

i definisce uno spirito libero, Mary, amante della vita e di tutto ciò che sa offrirle, cogliendo al volo le opportunità, senza troppo pensarci su. “Caratteristiche tipiche di noi del Sagittario – sottolinea la modella friulana - . Ma sono per natura una ragazza di mentalità aperta, espansiva, solare e istintiva, tanto che se al mattino, svegliandomi, nasce in me un’idea la attuo immediatamente”. Ama muoversi e viaggiare, Mary, ma anche sulle brevi distanze, l’importante è andare: “Anche per un caffè a Trieste in una bella giornata di sole! Dei viaggi più lunghi che ho fatto mi è rimasto particolarmente dentro l’Egitto con i suoi scenari naturali, dei quali il deserto ha un fascino intenso e suggestivo. Sono sincera, non mi piace però

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girare il mondo per visitare musei e monumenti: amo la natura, soprattutto il mare, e per viverla nei

suoi diversi aspetti sono disposta ad andare ovunque”. Altre sono poi le sue passioni: “Adoro i gatti e i delfini, con le loro evoluzioni, e mi attraggono molto i motori, soprattutto le automobili americane. E…la fontana di Trevi a Roma, dove non manco mai, quando vado nella capitale, di lanciarvi dentro la tradizionale monetina portafortuna!”. Va da sé, evidenzia

con un sorriso, che anche chi si accompagna a lei debba avere i suoi stessi gusti e il medesimo slancio nei confronti della vita. Ragazza immagine e performer da dieci anni (“Un’attività iniziata per divertimento e che ancor oggi mi piace e mi entusiasma”, ammette), Mary ci regala ora le linee morbide del suo corpo nelle foto di Silvano Zandonella.

le belle di TremilaMotori

Mary

Spirito libero

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le belle di TremilaMotori

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le belle di TremilaMotori

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TECNOLOGIA

AUDI PRESENTA IL SISTEMA ZFAS

La guida pilotata è sempre più vicina alla realtà. Ecco il nuovo cervellone creato dalla Casa tedesca tilizzo di sinergie e risparmio di spazio: Audi sta perseguendo un approccio rivoluzionario per i suoi sistemi di assistenza alla guida. Invece di utilizzare unità di controllo distinte e dislocate nello spazio - come avviene oggi con tutti i sistemi come, ad esempio, park assist, night vision assist o lane assist - Audi li unirà insieme in un unico luogo: all’interno dell’unità di controllo centrale del sistema di guida, abbreviata in zFAS. Come risultato di questo lavoro di sviluppo, tutte le informazioni disponibili provenienti dai sensori saranno inviate all’unità centrale di controllo (zFAS), permettendo alle informazioni calcolate all’interno dell’ambiente ridondante di essere utilizzate per la prima volta da ciascun sistema di assistenza alla guida. Un vantaggio prezioso, soprattutto per la guida pilotata. Gli avanzati processori multicore utilizzati nella scheda zFAS vantano una potenza di calcolo pari a quella impiegata attualmente per l’intera architettura elettronica di Audi A4, ma occupano uno spazio decisamente

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minore. La nuova scheda, al momento, ha le dimensioni di un computer portatile compatto, e le sue richieste di spazio continuano rapidamente a ridursi. Inoltre, il concetto modulare zFAS garantisce un’elevata scalabilità e un’eccellente sostenibilità per il futuro. Audi ha implementato i progetti di ricerca e di pre-sviluppo in un’architettura pronta per la produzione, e introdurrà la zFAS sui modelli di serie, assieme alla guida pilotata, prima della fine del decennio

Qual è il significato dell’acronimo zfAS? Significa "zentrales Fahrerassistenzsteuergerät", ovvero unità di controllo centrale del sistema di guida. Attualmente l’intelligenza delle auto è decentrata, ovvero le diverse unità di controllo possiedono funzioni differenti. Con zFAS si sono concentrati questi “cervelli decentrati” in un dispositivo centrale.. cosa manca prima che tutto sia pronto per la produzione? La cosa più importante è che tutte le informazioni rilevate dall’auto tramite i diversi sensori, e di conseguenza tradotte in una determinata azione, vengano interpretate correttamente. In primo luogo, si tratta di un’interpretazione precisa. In ultima analisi, la vettura deve essere in grado di prendere decisioni autonome: ad esempio, se sulla strada è presente una lattina, questa non deve essere necessariamente evitata con urgenza come nel caso di un cane. È un processo di percezione, interpretazione e decisione, con precisione e sicurezza. La potenza di calcolo è paragonabile a quella di un normale laptop o di un computer? La potenza di calcolo del solo zFAS corrisponde praticamente a quella attualmente presente su Audi A4. Sarebbe sicuramente un problema se, a causa della bassa potenza di calcolo, occorresse un ritardo troppo lungo tra percezione, decisione e azione. È come avvicinarsi ad un incrocio e decidere che sarebbe meglio non attraversare una volta giunti in mezzo alla strada. Superato questo scoglio la guida pilotata sarà realtà.

TECNOLOGIA

NISSANCONNECT, MOLTO PIù

DI UN SEMPLICE NAVIGATORE ovità tecnologica in arrivo da Nissan: NissanConnect raggruppa varie funzionalità: dalla navigazione alla possibilità di connessione con gli smartphone per abbattere i rischi di distrazione del conducente. E’ un supporto che permette di ridurre i costi del carburante su base annua grazie all’ottimizzazione dei percorsi ed alle informazioni che fornisce sulla guida. È, infatti, in grado di rintracciare sul percorso le strutture indispensabili durante un viaggio, come le stazioni di rifornimento o i punti di ristoro, fornendo non solo l’indirizzo, ma anche il recapito telefonico per verificare l’apertura e prenotare, evitando inutili chilometraggi aggiuntivi. Fornisce anche le valutazioni di Trip Advisor (stelle) per hotel e ristoranti e accede ai punti di interesse di Google, aggiornati in tempo reale. Ad esempio, attivando la ricerca vocale e pronunciando il nome di una compagnia (come una banca) o una categoria (es. falegnami), il NissanConnect restituirà l’elenco degli indirizzi in ordine di prossimità, con la possibilità

di chiamare telefonicamente la struttura ricercata o avviare la navigazione per raggiungerla. Il merito di Nissan è nell’aver reso questa tecnologia accessibile: è disponibile su Note, Pulsar, Juke, Qashqai, X-Trail. Tra le varie funzioni, il NissanConnect è dotato anche del sistema Google Send To Car, grazie al quale si possono impostare il percorso e le

relative tappe dal proprio tablet o PC su Google Maps. Basta, poi, inviare i dati al navigatore dell’auto in modo da trovare tutto già pronto alla partenza. Anche nei viaggi in autostrada, il NissanConnect è di grande supporto, fornendo informazioni

sul traffico, visualizzando le uscite con una grafica di immediata comprensione e analizzando lo stile di guida, per aiutare il conducente ad ottimizzare i consumi. La connettività è assicurata anche con gli smartphone, con la possibilità di ricercare e chiamare i nomi della rubrica telefonica, conversare senza l’ausilio di auricolare con il vivavoce e il tutto senza staccare lo sguardo dalla strada e le mani dal volante. Grazie, poi, ad un’App specifica (disponibile per Android e iOS), attraverso lo smartphone si possono attivare una serie di canali di informazione o comunicazione (inclusi i canali Social, Facebook e Twitter). Il NissanConnect è un prezioso compagno di viaggio anche ai fini della sicurezza. Durante la marcia, attraverso segnali sonori, il navigatore avvisa il conducente anche quando si sta superando la velocità consentita o quando c’è una variazione del limite di velocità o quando si sta per affrontare una curva pericolosa.

Un vero assistente alla guida che aiuta a ridurre i consumi e ad evitare distrazioni, grazie agli avvisi sonori

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MOTORGALLERYSPORT

MCLAREN 570S COUPE

McLaren 570S Coupe rappresenta il primo modello della Sports Series firmato dalla Casa inglese. Ottimizzato nelle prestazioni aerodinamiche è un coupé spinto da un V8 da 570 cavalli e struttura in fibra di carbonio.

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MOTORGALLERYSPORT

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APRILIA CAPONORD 1200 RALLY:

BENVENUTA LIBERTà Nasce la nuova supertecnologica di Noale: più eclettica, più protettiva, più comoda e super equipaggiata

una delle grandi novità di questo inizio di 2015. Si tratta della nuova Aprilia Caponord 1200 Rally, la supertecnologica crossover che abbatte i confini delimitati dall’asfalto per diventare ancora più trasversale e adatta a qualsiasi viaggio, pronta per ogni terreno. Nuove ruote a raggi con un importante anteriore da 19”, nuove borse rigide con cover in alluminio, serbatoio da 24 litri, nuovo parabrezza maggiorato, nuove protezioni per il motore, fari supplementari a LED. Le grandi prestazioni del bicilindrico a V da 1200cc si abbinano alle eccezionali doti ciclistiche tipiche di tutte le motociclette Aprilia e a contenuti tecnologici da primato quali ride-by-wire con tripla mappatura, traction control, cruise control e ABS disinseribile. Caponord 1200 Rally affronta con intelligenza ogni percorso: questa crossover adotta infatti l’esclusivo e brevettato sistema di sospensioni semi-attive ADD (Aprilia Dynamic Damping), avanzatissimo sistema dinamico di sospensioni sviluppato da Aprilia e coperto da brevetto, punto di riferimento nel motociclismo a livello mondiale per tecnologia, efficacia e affida-

E’

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SiSTEMA di SOSPEnSiOni SEMi-ATTivE Add

il sistema misura l’energia trasmessa al veicolo dalle asperità dell’asfalto, riconosce le fasi di guida (accelerazione, apertura gas, frenata, andatura costante) e adatta la taratura delle sospensioni in tempo reale, per massimizzare il comfort e mantenere l’assetto della moto.

bilità. L’esclusivo software ADD combina gli algoritmi di skyhook e acceleration driven damping, standard del mondo automotive. Si riesce così per la prima volta a raggiungere la massima performance in tutto il range di frequenza di forcella e ammortizzatore. Nei passati sistemi di sospensioni a taratura elettromeccanica il pilota, agendo su un pulsante al manubrio, attivava elettricamente il setup delle sospensioni. Con il sistema ADD di Caponord 1200 Rally, invece, il pilota non deve fare altro che guidare. Infatti il sistema misura l’energia trasmessa al veicolo dalle asperità dell’asfalto, riconosce le fasi di guida (accelerazione, apertura gas, frenata, andatura costante) e adatta la taratura delle sospensioni in tempo reale, per massimizzare il comfort e mantenere l’assetto della moto. Il prezzo di listino è da ammiraglia (17.050 euro), ma in questo segmento la Caponord Rally è tra le più vantaggiose (la BMW R1200GS, per citarne una, sfiora i 20.000 euro con la stessa dotazione). Ma non pensiate che un prezzo più basso corrisponda a finiture scadenti; la nuova nata di Noale è costruita davvero bene, non ci sono dettagli posticci o poco curati.

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moto scooter

Con Address ogni tragitto urbano diventa un’esperienza confortevole

NUOVO SUZUKI ADDRESS:

PRATICITà TOTALE

Il nuovo scooter della Casa nipponica rappresenta la soluzione ideale per muoversi con agilità nel traffico cittadino resentato in anteprima al Salone di Colonia 2014, Suzuki Address è pronto al debutto nelle concessionarie. Con esso, si affaccia nel traffico urbano un nuovo modo di vivere la città e gli spostamenti quotidiani, fatto di praticità, comfort ed un’economia di esercizio che ridefinisce il concetto di efficienza. Snello e filante, con un design moderno che non passa mai inosservato: il frontale di Suzuki Address è dominato dal faro dalle linee sagomate e dall’ampio inserto nero sullo scudo, che dona uno stile ricercato ed elegante. L’ampia pedana poggiapiedi piatta, il cavalletto laterale, i cerchi a cinque razze in lega di alluminio da 14” ed il portapacchi posteriore, regalano immediatezza d’uso e grande praticità. Grazie anche al peso contenuto in soli 97 kg in ordine di marcia, Address trasforma ogni tragitto urbano in un’esperienza confortevole e dinamica. Ed è proprio l’attenzione rivolta a chi si sposta quotidianamente nel traffico l’arma segreta del nuovo scooter Suzuki: il capiente vano sottosella da 20.6 litri è in grado di ospitare anche un casco integrale, mentre i due scomparti posizionati nel retroscudo, con capacità pari a 600 ml sul lato sinistro e 500 ml sul lato destro, assicurano

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un pratico alloggiamento degli oggetti da tenere sempre a portata di mano. In posizione centrale, non manca poi un comodo gancio di cortesia, soluzione di estrema utilità per il trasporto di una borsa da alloggiare sulla pedana. Il bloc-

chetto d’accensione si avvale del sistema di protezione anti-intrusione che ne impedisce l’accesso dall’esterno, e comanda l’apertura del vano sotto-sella, senza la necessità di estrarre la chiave dalla sua sede. Il propulsore del Suzuki Address è un monocilindrico da 113 cc 4T raffreddato ad aria e alimentato con un sofisticato sistema di iniezione elettronica, sviluppato per raggiungere il miglior compromesso tra consumi e prestazioni. Fino a 1,96 litri di carburante per 100 km, è questo l’incredibile valore promesso da Address, che riassume l’estrema efficienza ricercata in fase progettuale rivolta alla massima economia di esercizio. Grazie al serbatoio da 5,2 litri, questi dati si traducono in un’autonomia che arriva a ben 265 km, assicurando soste dal benzinaio quanto mai occasionali. Inoltre il debutto del nuovo Address avviene con un’imperdibile offerta: solo 1.899 €, che diventano 1.999 € per la versione dotata di bauletto posteriore dedicato da 30 litri. Due le colorazioni disponibili, grigio e bianco. E fino al 30 aprile 2015, una formula rateale a Interessi Zero (TAN 0%, TAEG massimo 4,02%) in 18 oppure 24 mesi, per importi compresi tra 500 e 2.000 €.

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TROFEI REGIONI

CAmpIONATI ITAlIANI E/O INTERNAzIONAlI IN TRIvENETO

CAmpIONATO FvG mX mX1+mX2+mX125 + mX vETERAN +mX AmATORI +mX mINI

mANIFEsTAzIONI vARIE DI mOTOCROss E mX TRv

Mc Sabbiadoro C.Ita Assoluti Enduro & Lignano Enduro Beach Race Mc Sabbiadoro C.Ita Assoluti Enduro & Lignano Enduro Beach Race

21-22 feb

1-mar 8-mar 15-mar

Albettone Camp.Junior Trv/Top Rider

22-mar 29-mar 5-apr 6-apr 12-apr 19-apr 25-apr

Mc Bibione E/Country sab.4 Mc Le Risorgive - Rivolto Mx World Ch. Mc Arco

Fara Vic. Camp.Junior Trv/Top Rid

26-apr 1-mag Mc Medeot C.Ita Minienduro

2 e 3 mag

Mc Pedemontano Camp. Junior Trv/Top Rider

10-mag Mc Edi - Gonars Mc Pasiano - Pasiano

17-mag 24-mag 31-mag 7-giu

Mc Pedemontano Cordenons

14-giu

Arco Camp.Junior Trv/Top Rider

21-giu Mc Brp Baja World Cup (PN)

28-giu 4 e 5 lug 12-lug 18 e 19 lug 26-lug 30-ago 6-set

Mc Ardosa Trofeo dei Moto Club Mc Romans- Versa Mc Edi Ramuscello Mc Bannia- Bannia

Mc Arco C.Ita junior sel nord Tdr MiniEnduro

Mc Recoaro Camp.Senior Trv Mc Albatros - Tamai sabato 05 Mc Albettone C.Ita Senior-Femm.

13-set 20-set

Mc Carso C.Ita Under 23 Enduro Mc Pradegai C.Ita Major Enduro

27-set 4-ott 11-ott 18-ott

Tdr Mx Junior Tdr Mx

25-ott

Mc Pergine Camp.Senior Trv

Mc Le Risorgive Camp.Senior Tr

Mc Speedy - S.Stino di Livenza Mc Arco Camp. Senior Trv

1-nov 8-nov

Federmoto Comitato Regionale Friuli Venezia Giulia - Via Antonio Bardelli, 4 - Torreano di Martigna 32

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CALENDARIO MANIFESTAZIONI

2015

CAmpIONATO ENDuRO FvG

Mc Variano-Variano

mOTOCAvAlCATE mONTAINTRIAl

Mc Albatros - Sacile Mc San Giovanni di Livenza

Alberto Ladini, da Gorizia alla conquista dell'Europa Mc Manzano-Manzano

Mc Medeot - Gorizia

Mc Carnico-Tolmezzo Mc Isontino Gradisca D’Isonzo

CAmpIONATO TRIAl TRv

Mc Isontino-Gradisca

der

CAmpIONATO FvG E TROFEO ENDuRO COuNTRy

I calendari possono essere soggetti a modifiche pertanto sono da ritenersi provvisori e non definitivi. Si suggerisce sempre di verificare il R.P. sul sito del co.re.

CAmpIONATO mINIENDuRO FvG/TRv E REGOlARITà EpOCA

Mc Razza Paive - Negrisia Mc Fanna Mc Medeot-Capriva

Alberto Ladini è un pilota di motocross goriziano di 11 anni. Piccoletto, un sorriso da birbante, un ragazzino che a guardarlo ti viene da pensare che certamente qualcosa di speciale ce l'ha, ma difficilmente si può arrivare ad immaginare esattamente cosa è in grado di combinare su una moto e quali siano i risultati che è in grado di ottenere con questa. Poi lo vedi salirci sopra, aprire il gas, e capisci tutto. Per lui però parlano soprattutto i risultati, importanti, soprattutto quelli dello scorso anno: conquistata la possibilità di disputare la finale del Campionato Europeo Junior MX65, che si è disputata a Hyvinkää, in Finlandia; vice-campione del Campionato Triveneto e terzo nel Campionato del Friuli Venezia-Giulia (nel quale ha dovuto saltare un paio di gare) nella categoria Cadetti. Quest'anno poi è già iniziato alla grande, con l'avventura nel Campionato Italiano, dove ha chiuso la gara di Mantova al quarto posto e poi la vittoria alla prima del Triveneto, disputata lo scorso 22 marzo ad Albettone. Mentre stiamo scrivendo, Alberto è in partenza per la prima dell'Europeo, che certamente anche quest'anno lo vedrà protagonista, con l'obiettivo di migliorare l'ottimo risultato già conseguito nel 2014.

Mc carnico TRV Mc San Giovanni di Livenza Mc BRP Porcia Mc Gemona - Nimis Mc Manzano -Corno di Rosazzo

Mc Pino Medeot Mc Sabbiadoro Mc A.M. Friulana -Tarcento25-ott Questo speciale lo trovate anche su www.tremilasport.com

acco (UD) - Tel: 0432.410309 - Fax: 0432.411634 - www.fmifriuliveneziagiulia.it - friuli@federmoto.it 04/15 TREMILAMOTORI

LA CARICA DEI 170 Riparte alla grande la stagione crossistica regionale con un numero di piloti da record in una giornata da incorniciare. a prima gara dell’anno è sempre molto attesa, c’è sempre quella certa situazione da debutto, si respira l’aria della prima, tutti si sentono alla prova più di quanto non sia normalmente. I piloti si ritrovano dopo gli allenamenti invernali, magari dopo aver cambiato moto o categoria. Si ricostituisce il villaggio del paddock, si rinsaldano consuetudini, ci si ritrova tra amici e famiglie.

Certamente tra chi ci tiene particolarmente a fare la migliore figura possibile è proprio il motoclub organizzatore, ben cosciente di come tutti si aspettino di vivere una giornata speciale, proprio perché è la prima gara della stagione e con il “problema” (certamente gradito ma anche carico di insidie) che normalmente la prima gara dell’anno è anche quella con il maggior numero di partecipanti, quindi quella dove è più complicato far girare tutti gli ingranaggi che debbono far scorrere la giornata. La prima di quest’anno è andata in scena a Rivolto domenica e il motoclub Risorgive, organizzatore dell’evento, il “problema” ce l’ha avuto bello grosso perché i piloti iscritti sono stati 170! Un numero record che ha messo a dura prova tutto l’apparato organizzativo, da quello della gestione del paddock a quello della gestione della parte sportiva, con la pista messa a dura prova dal passaggio incessante di moto per praticamente dieci ore consecutive. Com’è andata? Benissimo. Prova superata alla grande dal motoclub condotto da Marco Polo, con una pista preparata in maniera impeccabile ed un’ottima gestione di tutto il sistema. Una gara dietro l’altra si è arrivati alla fine della giornata con il minimo delle interruzioni (è stato necessario procedere con diverse rapide “innaffiature” per abbattere la formazione di polvere), nessuna bandiera rossa ed intervento dei sanitari in pista e con i complimenti da parte di tutti i partecipanti. Le gare? Belle, alcune tirate e spettacolari, con duelli che le hanno tenute vive e vivaci fino all’ultima curva dell’ultimo giro, in ogni caso sempre godibili, anche grazie all’ampia visibilità del tracciato, che si trova all’interno di una cava dismessa. A proposito di questo, è molto guidato, con ripidi cambi di pendenza e salti importanti, che mette in risalto la capacità dei piloti di far scorrere la moto, tecnico ma non difficile, tant’è

Numeri da record

ma grande prova a livello organizzativo

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che l’hanno affrontato al meglio sia i più bravi che gli amatori o addirittura i ragazzini di 8 anni con le minicross. Fondo compatto, praticamente perfetto, che ha tenuto per tutta la giornata nonostante le 170 moto. Ma dicevamo delle gare.

Grande duello tra Cescon e Slavec

La notizia più bella è che in MX1 è andata in onda la seconda edizione del duello Andrea Cescon/Eric Slavec, con il primo che stravince e il secondo un po’ in ombra, non così tanto però da non tenere sotto pressione Cescon per gran parte di entrambe le gare, cedendo però nel finale, quindi senza epici ultimi giri che la scorsa stagione hanno tenuto con il fiato tirato gli spettatori. Dietro di loro, sempre terzo, un ottimo Luca Cicciarella che è riuscito a tenersi dietro Thomas De Nardo in gara uno e Giovanni Cotti in gara due. Nella stessa classe ma per la categoria U21 si sono classificati Leonardo Battel, Dusan Rossetto e Mattia Zilli, rispettivamente dalla prima alla terza piazza. Nell’affollata MX2 il mc Albatros ha monopolizzato il podio U21, piazzando sul gradino più alto Kevin Quas (campione 2014 di specialità), con Marco Della Libera e Ronny Da Dalt nell’ordine sugli altri due. Vittoria sfiorata da Della Libera che è arrivato davanti a tutti in gara uno, quindi occhio che quest’anno ne vedremo delle belle in questa categoria, con Matteo Bosticco, quarto, per niente fuori gioco. Per la Over, Marco Bucovaz si complica la vita in gara uno con una caduta che lo relega nelle posizioni centrali, la vittoria di gara uno però lo mette davanti a tutti e lo porta sul gradino più alto del podio. Dietro di lui Gianfranco Crivellari e Edy Cudini. Anche la MX125 ha una categoria under, in questo caso però 17 e ha messo in luce in particolare due piloti: Michele Sicco e Urban Razman, entrambi vincitori assoluti di manche.

L’ottimo terzo posto di Palù

Molto bravo anche Luca Palù, senza acuto ma velocissimo (un secondo e un terzo posto per lui), tant’è che si piazza tra i due sul podio di categoria. Da segnalare Miha Bubnic, autore del miglior tempo in qualifica e fuori dal podio per una caduta in partenza in gara uno. In gara due poi è riuscito ad arrivare secondo nonostante abbia perso 13 secondi per recuperare gli occhiali, gettati via perché pieni di fango e restituitigli puliti dal meccanico a bordo pista. Occhio a questo pilota. Per i se-

nior, Matteo Cescon, molto preso anche dal seguire i ragazzini della sua scuola, è stato nettamente il più veloce tra i meno giovani, regola Emanuele Zotti e Alvin Gasparotto. I Veteran sono divisi in Over 40 e Over 48 e non è per niente scontato che i più giovani siano sempre i più veloci soprattutto quando c’è di mezzo Andrea De Cecco, fuori podio in gara uno a causa di una caduta dovuta ad un contatto con Marco Polo, che poi quella gara l’ha vinta, ma poi vincitore in gara due. L’impressione è che sia in forma smagliante e che anche quest’anno voglia fare suo il campionato. Tra gli Over 48, dietro De Cecco, si sono classificati Gabriele Baradel (ancora zoppicante a causa di un recente infortunio) ed Emanuele Canelli. Nella Over 40, sempre secondo in gara e quindi il pilota con il maggior bottino di punti, vittoria per Valentino Dario Doris davanti a Marco Polo ed Enrico Zamaro. La categoria Amatoriale, anche questa con parecchi piloti, ha visto come prota-

gonista assoluto Diego Soldera, nettamente il più forte di tutti, che si è messo alle spalle Daniele Clarini e Marco Melotto. Veniamo alla minicross, dove si corre dagli 8 ai 14 anni, con moto più piccole di quelle usate dagli adulti.

Vanelli guida la truppa Debuttanti

I più piccoli sono i Debuttanti e qui ha vinto Takis Vanelli, davanti a Emily Faganel (una bimba) e Tommy Toffoli. Assieme a loro hanno corso i Cadetti e qui è emerso il talento di Davide Mei, troppo veloce per tutti, anche per Luca Colorio, fortissimo in partenza che però una volta sorpassato non è mai riuscito a tenere il ritmo del primo. Dietro di loro, due terzi posti per Manuel Durante. Il tasso tecnico della Mini Junior e della Mini Senior è molto alto e i piloti sono stati in grado di dare uno spettacolo a livello dei grandi. Nella Junior vincono una gara per uno Thomas Radovcich e Federico Marion e si classificano

primo e secondo sul podio finale, sul terzo gradino il nome non è una sorpresa perché si tratta di Alberto Ladini, già vincitore della prima del Triveneto e quarto nella prima dell’Italiano, ma sorprende che sia arrivato così avanti con una piccola 65 cc (corre con quella moto in quanto la utilizza negli altri campionati, tra cui l’Europeo) rispetto alle 85 cc degli altri concorrenti. Nella Senior semplicemente strepitoso Davide Cucciniello, domina le crono con 5” di vantaggio sul secondo e si impone con un’implacabile doppietta, dietro di lui nell’ordine Mirco Covassin e Luca Garbin. Il campionato MX FVG torna in scena il prossimo 17 maggio a Gonars, con una gara organizzata dal mc Edi in un circuito che ha praticamente le stesse caratteristiche di quello di Rivolto di Codroipo. Solo una settimana e poi si tornerà in pista, stavolta a Pasiano di Pordenone, dove il locale motoclub organizzerà la terza prova. Mauro Mezzaroma

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MAcORittO, ESORdiO cON

pOdiO ALL’EUROpEO ENdURO

uon esordio del Team Italia alla prima tappa del Campionato Europeo di Enduro svoltasi l’11 e 12 aprile a Rieti. Quasi duecento gli atleti al via per la partenza del Campionato continentale di specialità, che ha visto scendere in campo anche i portacolori del Team Italia Enduro Mirko Spandre, Matteo Pavoni, Lorenzo Macoritto e Ivan Coniglio. Gli azzurri hanno fatto il loro esordio internazionale in una due giorni impegnativa, con tre i giri affrontati in entrambe le giornate di gara, all’interno dei quali erano predisposte tre prove speciali. La prima in linea, di circa tre minuti, si è sviluppata nel sottobosco laziale, mentre la seconda ha riservato diverse difficoltà a causa dei canale profondi formati durante i vari passaggi degli atleti. Terza e ultima speciale, un fettucciato disegnato in un grande campo caratterizzato dal fondo abbastanza duro. Al termine delle gare, grande prestazione di Mirko Spandre, che si aggiudica la trasferta europea nella classe Under20. Il bergamasco vince la propria categoria con un primo ed un secondo posto nelle due giornate di gara battendo il britannico Lee Sealy. Grande gara per il friulano Lorenzo Macoritto su Ktm, che dopo il settimo posto della prima gara del sabato, conquista il podio nella seconda giornata di gare alla domenica. Il giovane pilota di San Daniele del Friuli all’esordio nel Campionato continentale con la 125, conquista un meritato terzo posto dietro al britannico Sealy e al compagno di squadra Spandre. Buono l’esordio degli altri due azzurri Matteo Pavoni e Ivan Coniglio, nella top twenty della E1 Under20. Franco Gualdi, Coordinatore Nazionale Enduro, ha dichiarato: “Attendavamo con apprensione questo primo appuntamento del Campionato Europeo per capire bene il livello dei ragazzi. La classe Under20 riserva sempre delle sorprese perché non conosciamo mai fino in fondo la preparazione dei piloti esteri. Questo tipo di manifestazione ci serve moltissimo per crescere e confrontarci con i colleghi degli altri paesi. L’esordio è stato molto positivo; l’obiettivo è quello migliorarci gara dopo gara”

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pROSSiMi AppUNtAMENti dOMENicA 19 ApRiLE

ENdURO di MANzANO cAMpiONAtO REGiONALE

dOMENicA 29 ApRiLE

itALiANO ENdURO UNdER 23/SENiOR A piEtRAMONtEcORViNO (fOGGiA)

Micheluz vince a Rieti la prima dell’Europeo i aprono le danze per il Campionato Europeo Enduro con la tappa italiana in quel di Rieti. Bella la gara e ottima l’organizzazione, tre giri al Sabato e anche la Domenica, con un percorso di tutto rispetto e tre prove speciali al giro, due Enduro test molto veloci e da guidare ed un Cross test in un prato dal terreno duro e sconnesso. Molto impegnativo l’Enduro test 2, con tratti in salita di ghiaia smossa che si è scavata parecchio formando grosse buche

che han reso la prova particolarmente ostica. Tempo soleggiato e primaverile in entrambe le giornate di gara. Maurizio ha concluso le gare con una strepitosa doppietta sia nella classifica di categoria, la Senior E1, che nella classifica Assoluta. Le sue parole sulla sua prestazione. ‘Non potevo iniziare nel migliore dei modi questo campionato, ho trovato una gara che mi piaceva e ho corso bene, senza commettere errori. Al Sabato mi sono imposto per 10’ sul francese Fortunato, che

ques’anno sarà sicuramente l’avversario da tenere d’occhio nella classe E1, poi alla Domenica mi sentivo in forma e ho voluto attaccare sin dalle prime prove speciali, ho vinto tutte le speciali della giornata e ho terminato con un vantaggio di quasi un minuto. Fisicamente mi sento bene e con la mia Husvarna ho trovato un buon feeling’ Ora una breve pausa dagli impegni agonistici, che riprenderanno sempre con l’Europeo a fine Maggio, con la tappa in Croazia, a Buzet.

CAMPIONATO EUROPEO ENDURO 1a prova - ITALIA Rieti 11/12 Aprile 2015

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FLASH NEWS

RALLY

FERVONO I PREPARATIVI PER IL RALLY DELLA STAMPA

renderà il via come da tradizione il 1° maggio il 49° Rally della Stampa, riservato ai giornalisti del Friuli Venezia Giulia e del Veneto. Quest’anno si snoderà su un tracciato legato al tema della Grande Guerra. La prima tappa è la Pordenone-Cimpello-Sequals. Avrà carattere di regolarità e si concluderà a Valeriano. La seconda

tappa comprende il percorso Valeriano-Ragogna. Nella località friulana sono previste la visita guidata al Museo della Grande guerra, ai monumenti e alle postazioni del monte Ragogna. La terza e ultima tappa comprende il percorso Ragogna-Vivaro. Lungo il percorso saranno effettuate due o tre prove brevi di regolarità che saranno comunicate al momento della partenza.

BILANCIO POSITIVO PER LA GIORNATA DIDATTICA “SIMULAZIONE RALLY” Ha ottenuto un ottimo riscontro la giornata dedicata ai rally e alle attività di soccorso stradale organizzata dall’ A.S.D. Ufficiali di Gara “Mario De Carli” Trieste e l’ A.S.D. Cronometristi Giuliani Trieste presso lo Stadio Nereo Rocco di Trieste. A seguito della simulazione del rally e di tutte le sue tappe (Controllo Orario, Partenza, Arrivo, Parco Chiuso), con commissari preposti e cronometristi, a fine mattinata si è svolta la simulazione d’intervento da parte degli addetti del 118 locale, del Corpo Pompieri Volontari di Trieste e della Polizia Locale. La manifestazione, sopratutto in tarda mattinata, ha visto buona affluenza di pubblico, sopratutto per quanto riguarda le attività formative. “Esperienza molto valida, soprattutto essendo questa la prima volta. Spero che la manifestazione abbia un seguito, vista anche la grande collaborazione tra cronometristi, CSAI e l’A.S.D. Ufficiali di Gara “Mario de Carli” Trieste.” commenta il Delegato C.O.N.I. di Trieste Renato Milazzi.

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FLASH NEWS RALLY

SUzUKi RALLy tROpHy: A GUBERtiNi iL RALLy dEL ciOccO

È un avvio decisamente positivo quello della seconda edizione della Suzuki Rally Trophy. Quindici sono gli iscritti alla serie monomarca delle Swift Sport in versione R1B. Al Rally del Ciocco l’emiliano Claudio Gubertini non sbaglia nulla andando a segno, nonostante le ottime prove di Alessandro Uliana e Paolo Amorisco che lo hanno contrastato per buona parte della competizione, terminando nell’ordine al secondo e terzo posto la lunga sfida. In coppia con Alberto Ialungo, il portacolori della Millenium Sport Promotion è stato perfetto, veloce ed attaccante nelle battute iniziali, andando in testa alla gara sin dalla prima prova disputata, segnalandosi più veloce in sette delle tredici piesse realmente disputate.

RipARtONO i cORSi di GUidA SicURA di SEAt Dopo il successo della prima edizione l’anno scorso, torna a grande richiesta la SEAT Driving Academy: l’appuntamento pensato per rafforzare la percezione dei valori di tecnologia e affidabilità delle vetture del Marchio spagnolo. Sono quindi ripartiti i corsi di “guida sicura” della SEAT Driving

Academy, con l’obiettivo di proporre ai propri Clienti e simpatizzanti del Brand un’esperienza di guida che permetta la combinazione di conoscenza tecnica, passione, controllo e massimo divertimento. Il programma dei corsi, che prevedono una prima parte teorica in aula e una

seconda parte di esercizi dinamici in pista alla guida di quattro SEAT: due Ibiza FR (1.2 TSI 105 CV e 1.6 TDI CR 105 CV) e due Leon FR 2.0 TDI CR 150 CV. Il programma include inoltre tematiche attinenti all’acquisizione della corretta posizione di guida e disamina dei sistemi di sicurezza.

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FLASH NEWS

AUDI AMPLIA LA GAMMA CON LE VERSIONI COMPETITION na nuova e potente motorizzazione rende la gamma delle automobili Audi ancora più completa e in grado di soddisfare le più diverse esigenze. È infatti dedicata a chi desidera il massimo delle performance, la nuova motorizzazione 3.0 TDI competition riservata alle A6 berlina e Avant e alla A7 Sportback. Realizzata sulla base della motorizzazione 3.0 TDI bi-turbo, di cui riprende l’abbinamento al cambio tiptronic a 8 velocità e alla trazione integrale quattro, grazie a interventi mirati alla sovralimentazione e agli alberi a camme eroga una

potenza di 326 CV (+ 6 CV rispetto alla normale bi-turbo) e una coppia massima di 650 Nm costanti tra 1.400 e 2.800 giri/min. In aggiunta, la funzione overboost permette di aumentare la potenza massima di ulteriori 20 CV per periodi di tempo limitati,

A SKOdA fABiA iL REd HOt dESiGN AWARd

NUOVA fORd fOcUS RS diVENtA GLOBALE

La nuova Skoda Fabia ha vinto il Red Dot Design Award, uno dei più importanti premi internazionali dedicati al design. Lo scopo del riconoscimento è di onorare le qualità dei prodotti e la creatività dei progettisti di diverse categorie merceologiche. Arricchita da forme e linee di stile derivate dal prototipo VisionC, che ha riscosso

La nuova Ford Focus RS, svelata ai media a Colonia e presentata al pubblico europeo al Salone di Ginevra, è stata mostrata per la prima volta negli Stati Uniti ai visitatori del Salone Internazionale di New York, dove per l’occasione ha sfoggiato il nuovo colore Nitrous Blue. La Focus RS è una delle 12 nuove auto globali ad alte prestazioni che Ford lancerà entro il 2020, ed è la prima auto globale nella storia del brand RS. Spinta da un motore EcoBoost 2.3 con oltre 320 cavalli, sarà la prima RS a portare in USA innovazioni come la trazione integrale sportiva con ripartizione dinamica della coppia (Ford Performance All-Wheel-Drive with Dynamic Torque Vectoring) e il selettore della modalità di guida con funzione ‘Drift Mode’.

BMW pRiMA NELLA cLASSificA di SUpERBRANdS BMW è risultata la marca più votata secondo la classifica Superbrands Pop Award, davanti a Apple e Nike. A decretare BMW come vincitrice sono stati gli ascoltatori di Radio Italia, la seconda radio in Italia alla luce dell’ultima rilevazione di ascolti RadioMonitor e prima radio per numero di fans su Facebook con oltre 2,3 milioni di likers. Per tre settimane è stato attivato un sistema di votazione online che ha visto la partecipazione di oltre 1600 fans che hanno generato la classifica finale delle marche più amate ed apprezzate dagli italiani, ora disponibile online sul sito Superbrands.

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garantendo un piacere di guida ancora più elevato. Le prestazioni sono decisamente elevate, con tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h che vanno da 4,9 a 5,1 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h.

diverso interesse al Salone di Ginevra 2014, la piccola Fabia si è fatta apprezzare dalla giuria del concorso. Il modello presenta tratti nitidi ed espressivi, proporzioni equilibrate, forme decise e cristalline. Con il suo design rinnovato la nuova Fabia ha più carattere e offre oggi molteplici possibilità di personalizzazione.

angi, m , i r e d desi e s , i o lcetto n a c a , o Qui da iliard b a i h c bevi, gio a freccette. o tite, r a p e l rdare a u g e h c noi n o c o l Puoi an o tare s s e r u p op

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PREVENZIONE ACUFENE

Quel rumore fastidioso “ACUFENE” risolto con SUONI ZEN Il cantante Mal ha migliorato il suo problema di acufene grazie alla tecnologia

ischi, ronzii, cascate, grilli…. tutti sintomi di un problema molto fastidioso: l’acufene. Anche il famosissimo cantante Mal, soffre di questo problema purtroppo ancora poco noto. “Durante una breve escursione nel Sahara, la guida ci ha spinti ad ascoltare il silenzio del deserto. Un’esperienza considerata mistica, profonda, unica al mondo, densa di riflessione e significato. Ebbene io percepivo solo quel fastidiosissimo rumore simile ad un corso d’acqua. Ho deciso che il

mio ascolto non poteva essere intrappolato da quel rumore che ad un tratto era diventato difficile da gestire: era arrivato il momento di chiedere aiuto”. Ho trovato nel personale della Maico la competenza e la pazienza indispensabile per potermi dare la soluzione giusta. Il cantante Mal: “da tanti anni mi affido alla Maico: fai come me! Ora sono in perfetta sintonia con il mondo. Consiglio a coloro che hanno problemi di acufene, di rivolgersi al personale Maico”.

>> PREVENZIONE SORDITÀ

Capire meglio oggi si può! Entusiasmo per la presentazione dei nuovi ausilii tecnologici da parte del dott. Liberato Di Leo da Roma La ricerca Maico dedicata a tutti voi che volete una vita di qualità Il direttore dott. Liberato Di Leo ha organizzato questo evento con una attenzione maniacale per i particolari, attenzione riservata solo agli eventi importanti. Eventi che lasciano il segno negli anni futuri. Il 27 febbraio è stata una giornata illuminante, i fortunati partecipanti hanno potuto ascoltare quanto la tecnologia possa essere innovata per migliorare la vita di tutti i giorni. Con

la nuova filosofia acustica legata al mondo moderno possiamo ascoltare anche in situazioni particolari come il teatro, l’auditorium, la chiesa, la tv. Con entusiasmo invitiamo coloro che vogliono capire meglio il parlato a venirci a trovare. Questi nuovi ausilii acustici necessitano di prove approfondite di nuova concezione per poter analizzare la curva di risposta necessaria per donare la miglior com-

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