ToyotaYarisCross,uncoche pequeño envueltoenSUV

El nuevo Yaris Cross ha sido diseñado y desarrollado para Europa, específicamente para cumplir con los requisitos y preferencias del mercado B-SUV de la región. También se fabricará en Europa, en Toyota Motor Manufacturing France (TMMF), junto con el hatchback Yaris de nueva generación.

Además, el primer uso de un sistema híbrido en un automóvil del segmento B lo realizó Toyota con el Yaris Hybrid original en 2012. Algo que garantiza que el nuevo sistema de propulsión híbrido de cuarta generación de Yaris Cross ofrezca un rendimiento y eficiencia muy completos.

Igualmente, el Yaris Cross es un SUV, que se beneficia de la experiencia de Toyota en la creación del concepto del SUV recreativo hace 25 años con el RAV4 y más recientemente en la producción del C-HR. Una altura de conducción elevada y la disponibilidad de la tracción total inteligente AWD-i refuerzan sus credenciales de SUV.

El frontal del Yaris Cross tiene una identidad propia, pero mantiene el ADN de la línea de SUV de Toyota.

En zaga, la combinación de las luces traseras traseras horizontales y la pantalla trasera muestra claramente la identidad familiar con Yaris, pero el portón trasero más ancho y cuadrado con mayor flexibilidad del espacio para el equipaje para el uso diario.

Propulsor híbrido

El Yaris y el Yaris Cross son los primeros modelos en utilizar el último sistema híbrido 1.5 de Toyota, desarrollado directamente a partir de los motores más grandes de 2.0 y 2.5 litros utilizados por los nuevos modelos recientes como el Corolla, C-HR, RAV4 y Camry.

Cuenta con un nuevo motor de gasolina Atkinson de tres cilindros y 1.5 litros, diseñado para reducir la fricción y las pérdidas mecánicas y optimizar la velocidad de combustión. El resultado es un alto par a bajas velocidades del motor.

La eficiencia térmica del motor está clasificada en un 40%, que es mayor que los motores diesel comparables y garantiza una gran economía de combustible y bajas emisiones de CO2.

El nuevo sistema híbrido tiene una potencia máxima de 116 CV DIN. Se ha prestado especial atención a la entrega de energía, lo que hace que el sistema sea muy receptivo al manejo. En términos de eficiencia de emisiones, el modelo de tracción delantera comienza desde menos de 90 g / km CO2 y la versión AWD-i desde menos de 100 g / km.

Asimismo, el Yaris Cross tiene la misma distancia entre ejes de 2.560 mm que el nuevo hatchback Yaris, pero es 240 mm más largo en general, con 60 mm añadidos al voladizo delantero y 180 mm a la parte trasera, asegurando más espacio interior. La distancia al suelo es 30 mm más alta y el vehículo es más alto y ancho en general, en 90 y 20 mm respectivamente.

Una de las características que define al nuevo Yaris Cross como un SUV auténtico es la disponibilidad de un sistema inteligente de tracción total, una característica única en su clase para un modelo híbrido.AWD-i proporciona estabilidad y tracción adicionales en la conducción diaria, en malas condiciones y en superficies de bajo agarre.

En la conducción normal, funciona con tracción delantera, pero cuando se detectan condiciones de bajo agarre, la tracción total se activa automáticamente. Esto puede ser, por ejemplo, en adoquines mojados, en fuertes lluvias, en nieve húmeda o compacta, o en arena.

Seguridad

También, se beneficia de los sistemas de seguridad activa Toyota Safety Sense y las funciones avanzadas de asistencia al conductor, ayudando a evitar una amplia gama de riesgos comunes de accidentes a través de la información del conductor, advertencias tempranas y, cuando necesario, frenado automá- tico e intervención de la dirección. Acabados y equipamiento Toyota ha reorganizado su gama 2023 en seis niveles de equipamiento para el Yaris Cross. Estos son Business Plus,Active Tech, Style, Style Plus, Adventure y Adventure Plus. El último acabado es ahora el tope de gama, ya que la edición especial Premiere Edition ha sido descontinuada.

«Esta tecnología permite reducir la cantidad de partículas emitidas por el motor», según Toyota.

Todas las versiones del Yaris Cross vienen con una moldura especial en los pasos de puerta. Los modelos más equipados (Style, Style Plus, Adventure y Adventure Plus) incluyen además un filtro de partículas Nano-e. Según Toyota, esta tecnología ayuda a disminuir la cantidad de partículas emitidas por el motor.

El acabado Adventure Plus mejora el nivel de equipamiento Adventure, incluyendo un portón automático que se abre sin necesidad de las manos, un Head-Up Display de 10 pulgadas en color y una alerta de tráfico trasero con frenado automático.

Los precios del Toyota Yaris Cross comienzan en 25.950 euros o 173 euros al mes, financiado por Toyota.

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