Boom Trike catalogus 2010 Duits by BOOM Trikes Nederland

Gesamtkatalog 2010

20 Jahre 1990 - 2010

Custom-Trikes

Moto-Trikes

H i s t o r i e B O O M - Tr i k e s 1 9 9 0 – 2 0 1 0

1990 Firmengründung Das erste BOOM-Trike: der Highway I

1991 Vorstellund des Highways auf der IAA. Der BOOM beginnt.

1992 der Highway II geht in Serie.

1993 Der Chopper und der Family I wurden entwickelt und vorgestellt.

1994 Der überarbeitete Chopper geht in Serie.

1995 Der Low Rider wird sofort nach Serienbeginn zum Renner.

1996 Der Family II geht in Produktion.

EU - Zulassung

1997 Zertifizierung nach DIN ISO 9001.

1998 wurde die EU-Zulassung für alle BOOM Trikes erreicht.

2004 Der FUN 500 rundet das Programm ab.

2005 Extra-Power bei den Classic-Trikes: der Muscle kommt.

1999 Der internationale Durchbruch gelingt.

2000 Einführung regelmäßiger Testfahrten in Marokko.

2006 Den Muscle gibt es jetzt auch als 3-Sitzer.

2007 Der V2 wird entwickelt.

2001 Entwicklung der BOOM Yamaha.

2008 X12 komplettiert die Luxusklasse.

2002 Fighter „Generation 1“ geht in Serie.

2009 die Moto-Trike-Serie wird vorgestellt.

2003 Vorstellung des AutomaicFighter auf der IAA.

2010 Der neue Mustang begeistert die Trikewelt.

Lieber Trike-Freund! Herzlich willkommen in der Welt von BOOM TRIKES. Wir freuen uns ganz besonders Ihnen unser Jubiläums-Modelljahr 2010 mit mehr Ausstattung, überarbeiteten Details und deutlich verbessertem Preis/Leistungsverhältnis präsentieren zu dürfen. Seit nunmehr 20 Jahren setzen Produkte aus dem Hause BOOM den Maßstab in der Trike-Szene. Eine große, repräsentative Leserumfrage des Trikemagazins (Febr. 2008) bestätigt unsere Arbeit! Platzierung unter den 6 in Europa führenden Trikeherstellern: Qualität: Platz 1 Design: Platz 1 Wiederverkaufswert: Platz 1

Jährlich erfüllen sich hunderte Trike-Fans den Traum vom eigenen Trike. Nun kann dieser Traum auch für Sie in Erfüllung gehen. Vor dem Kauf steht jedoch eine ausführliche Beratung. Diese sollten Sie von einem unserer kompetenten Partner, die europaweit flächendeckend vertreten sind, in jedem Fall in Anspruch nehmen. Wir sind Ihnen auch sehr gern behilflich Ihren Traum über eine Finanzierung oder Leasing zu realisieren – sprechen Sie uns an! Ihr Wunsch-Trike wird dann unter Verwendung hochwertiger Komponenten genau nach Ihren Wünschen in Handarbeit „Made in Germany“ gefertigt. Unsere Händler garantieren Ihnen auch nach dem Kauf eine professionelle Betreuung und einen reibungslosen Service. Nur so können Sie Ihre neu gewonnene Freiheit auf 3 Rädern sorglos genießen.Das gesamte BOOM-Team und Ihr persönlicher BOOM TRIKES Händler wünschen Ihnen viel Spaß beim Schmökern in unserem neuen 2010er Katalog und natürlich noch mehr Spaß beim Fahren mit Ihrem neuen BOOM-Trike.

1990 - 2010 20 Jahre

W e l c h e s Tr i k e i s t d a s r i c h t i g e f ü r m i c h ?

BOOM-Trikes

Vario-Serie

Muscle-Serie

X11

750

Einsteiger-Automatic-Trike mit kleinem Motor zum günstigen Preis

Kompaktes Automatic-Trike für Anfänger und Könner in gleicher Weise geeignet

Moderner Motor im klassischen Design

6-7

8 - 11

12 - 19

1-Zylinder

2-Zylinder V-Motor

Leistung PS / (KW)

40 / (30)

71 / (52)

74 - 100 / (56 - 74)

110 / (81)

140 - 200 / (104 - 149)

46 - 110 / (34 - 81)

Hubraum (in cm3)

460

850

1600

2000

750 / 1800

Höchstgeschwindigkeit ca. (km/h)

125

150

165

170 bis über 200

180 bis über 200

140 / 180

Automatikgetriebe

–

PKW-Führerschein

Anhängelast

–

550 Kg (national) 325 Kg (EU)

550 Kg (national) 300 Kg (EU)

390 Kg

–

16.900,-

19.900,-

20.900,-

22.900,-

24.900,-

19.900,-

€ inkl. MwSt. Preis ab:

ST1

Moto-Trikes

Motor

Family

Fighter-Serie

Katalogseiten

Low Rider

Mustang-Serie

X12

1800

Der neue Sport-Tourer mit großem Kofferraum

Unsere Oberklasse für 2 oder 3 Personen

Motorrad-Feeling auf 3 Rädern

20 - 23

24 - 31

34 - 37

Unsere Bestseller.

4-Zylinder Reihenmotor 4-Zylinder Reihenmotor 4-Zylinder Reihenmotor Ford Ford Peugeot

Alle Typen: V2

Ta g d e r o f f e n e n T Ã¼ r 2 0 0 9

4 6

Te s t f a h r t e n 2 0 0 9 Februar `09: D, A, HR, MNE, AL, GR, TR und zurĂźck.

Dezember `09: D, A, HR, MNE, AL, I, Sizilien, Sardinien, Korsika, I, D.

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

Va r i o - S e r i e â&#x20AC;&#x201C;

V1 Automatic

1990 - 2010 20 Jahre

V1 Automatic Ausstattung Exclusive Modell Motor:

460 ccm / 40 PS (30 kW) 1-Zylinder 4-Takt-Motor mit Einspritztechnologie und Katalysator

Getriebe:

P P

Automatikgetriebe / Variomatik mit Rückwärtsgang Hinterachsgetriebe BOOM / verstärkt

Auspuffanlage:

Verchromter Endtopf, Krümmer Edelstahl

Rahmen und Anbauteile:

P P P P

Alu-Schräglenkerachse mit Gewindefahrwerk Bremspedal- und Fußrastenträger kpl. verstellbar, schwarz, kunststoffbeschichtet Schrauben, Muttern, Befestigungsteile aus Edelstahl, soweit möglich aus VA Gepäckträger, schwarz

P P P

Komfortgabel Ø 48 mm aus poliertem Edelstahl, ww. mit Aluminiumoder Edelstahl-Gabelbrücken Standardlenker Ø 22mm, verchromt Lenkergriffe, Chrom

Räder und Reifen vorn/hinten:

P P

170/60 x 17 auf 4.50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom 255/40 x 17 auf 8.50 x 17 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

Bremsanlage:

P P P P

Scheibenbremse vorn Innenbelüftete & selbstnachstellende Scheibenbremse hinten Integralbremssystem Bremsflüssigkeitskontrollanzeige

Elektro- und lichttechn. Anlage:

P P P P

Instrumenteneinheit mit Digitaltacho, Drehzahlmesser, Tankuhr und Kontrollleuchtenpaneel 2 Zusatzscheinwerfer Standard (Attrappe) an Gabel montiert Diodenrücklichter Motorstopp bei angezogener Feststellbremse

Lackierung:

Freie Wahl aus BOOM-Standard-Farbpalette

Tankanlage:

Serienmäßige Extras:

P P P P P P P P P P P

Gabel:

BOOM-Trikes Technische Daten: Motor

1-Zylinder, 459 cm3 Einspritzer

Leistung

40 PS (30 KW)

V-max

ca. 125 Km/h

Verbrauch

ca. 4 - 5 L / 100 Km

Kraftstoffart

Super bleifrei

Rahmen

2-teiliger Rohrprofilrahmen, Stahl, verschraubt

Karosse

alterungsbeständiges GFK

Leergewicht, ca. 450 Kg zulässiges Gesamtgewicht

650 Kg

mögliche Zuladung

200 Kg

Abmessungen

(je nach Ausstattung)

Länge: 3240 mm Breite: 1510 mm Höhe: 1240 mm

32,5 Liter Tank aus Stahlblech, kunststoffbeschichtet

Serviceintervalle

alle 10.000 Km

Automatische Bremskraftverteilung Vorder- & Hinterräder Stahlflexbremsleitungen Warnweste Warndreieck Verbandskissen 1 Topcase 46 Liter (lackiert), abnehmbar Hubmatic Werkzeugsatz Beifahrerarmlehnen Leder 12 V Steckdose für Navigationssystem Sportsitze mit Seitenführung

Gewährleistung

2 Jahre

Führerschein

Klasse B (alt: 3)

Der V1 ist nur als Exclusive-Modell erhältlich.

(Modelle Thunderbird und Ultimate nicht verfügbar, jedoch Optionen und Extras gemäß Preisliste 2010)

Va r i o - S e r i e –

V2 Automatic

Technische Daten: Die Vorteile in Kürze: l l l l l l l l

Geringes Gewicht und gute Fahrleistungen Moderne Technologie Geringer Spritverbrauch und schöner V2-Sound Ruckfreies Automatikgetriebe (Variomatik) Geringe Steuer & niedrige Versicherungskosten Optimale Gewichtsverteilung durch Mittelmotor Bestes Fahrverhalten Mit wartungsfreiem Riemenantrieb

850 ccm V2-Motor mit 71 PS – Fahrspaß und Dynamik pur!

Motor

V2; 850 cm3 Einspritzer

Leistung

71 PS (53 KW)

V-max

ca. 150 Km/h

Verbrauch

ca. 5 - 7 L / 100 Km

Kraftstoffart

Super bleifrei

Rahmen

2-teiliger Rohrprofilrahmen, Stahl, verschraubt

Karosse

alterungsbeständiges GFK

Gewicht, ca.

570 Kg

Abmessungen

(je nach Ausstattung)

Länge: 3070-3240 mm Breite: 1600-1670 mm Höhe: 1240 mm

Serviceintervalle

alle 10.000 Km

Gewährleistung

2 Jahre

Führerschein

Klasse B (alt: 3)

Das Herz des neuen BOOM-V2:

Bild zeigt V2 Basic

8 6

Wassergekühlter Aluminium - V2-Motor mit Vollautomatik (Variomatic) und moderner Einspritztechnologie

1990 - 2010 20 Jahre

V2 Automatic Ausstattung Basismodell

BOOM-Trikes

Motor:

850 ccm / 71 PS (52 kW) 2 Zylinder V-Motor mit Einspritztechnologie und Katalysator

Getriebe:

P P

Automatikgetriebe / Variomatik mit Rückwärtsgang Hinterachsgetriebe BOOM / verstärkt

Auspuffanlage:

BOOM Auspuffanlage 2 in 2 aus poliertem Edelstahl

Rahmen und Anbauteile:

P P P P P

Alu-Schräglenkerachse mit Gewindefahrwerk Bremspedal- und Fußrastenträger, verstellbar, schwarz kunststoffbeschichtet Stoßfänger Ø 42 schwarz, kunststoffbeschichtet Schrauben, Muttern, Befestigungsteile aus Edelstahl, soweit möglich Gepäckträger, schwarz kunststoffbeschichtet

P P P

Komfortgabel ø 48 mm aus poliertem Edelstahl Standardlenker Ø 22mm, verchromt Lenkergriffe, Standard

Räder und Reifen vorn/hinten:

P P

170/60 x 17 auf 4.50 x 17 Alufelge SLC Chrom, Lochdesign 295/50 x 15 auf 10 x 15 Alufelgen SLC Chrom, Lochdesign

Bremsanlage:

P P P P

Scheibenbremse vorn Innenbelüftete & selbstnachstellende Scheibenbremse hinten Integralbremssystem Bremsflüssigkeitskontrollanzeige

Elektro- und lichttechn. Anlage:

P P P P P P

Instrumenteneinheit mit Digitaltacho, Drehzahlmesser, Tankuhr und Kontrollleuchtenpaneel ww. 2 Zusatzscheinwerfer Standard (Attrappe) an Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Chromblenden Diodenrücklichter Wasserdichter Elektrosafe Motorstopp bei angezogener Feststellbremse Drehstromlichtmaschine

Lackierung:

Freie Wahl aus der BOOM-Standard-Farbpalette

Tankanlage:

32,5 Liter Tank aus Stahlblech, kunststoffbeschichtet

Serienmäßige Extras:

P P P P P P P P P P P

kunst Gabel:

9 7

Va r i o - S e r i e – Ausstattung Sondermodelle V2 Thunderbird Mehrausstattung zum Basismodell

10 6

Bremspedal & Fußrastenträger, verstellbar aus poliertem Edelstahl

Stoßfänger hinten ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Gepäckträger aus pol. Edelstahl mit Beifahrerhaltebügel

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

Komfortgabel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Rad vorne: 200/50 x 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom

Räder hinten: 295/50 x 15 auf 10 x 15 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche Leder oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Zeituhr mit Chromring

V2 Automatic

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

Ausstattung Sondermodelle V2 Ultimate Mehrausstattung zum Basismodell n

Bremspedal & Fußrastenträger, verstellbar aus poliertem Edelstahl

Stoßfänger hinten ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Gepäckträger aus pol. Edelstahl mit Beifahrerhaltebügel

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche Leder oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Komfortgabel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Lenker ø 30 mm aus poliertem Edelstahl

Zeituhr mit Chromring

Rad vorn: 200/50 x 17 auf 5,50 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom

Räder hinten: 295/35 x 18 auf 11 x 18 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

Racing Bremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten, großen 360er Bremsscheiben (rot lackiert) und Spezial-Bremsbelägen

Beinschutz- und Gepäckaufnahmebügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Jet-Light-System

Alarmanlage mit Fernbedienung

Edelstahltank

Zweites Topcase

Freie Farbwahl nach Wunsch (S. 32)

Bild zeigt V2 Ultimate (zweites Topcase nicht auf Bild, jedoch serienmäßig)

Low Rider

Muscle

Low Rider Muscle Modell Ultimate 12

sportlich & elegant

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

Umfangreiche, serienmäßige Ausstattung der Modelle Low Rider und Family Motor:

1.6 l Ford-Zetec-Motor, 16V 74 KW (100 PS) mit geregeltem Katalysator (auch mit 75 PS)

Getriebe:

Fabrikneues VW-Schräglenkergetriebe, 4 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang

Auspuffanlage:

4 in 2 aus poliertem Edelstahl

Rahmen, Fahrwerk und Anbauteile:

Aluminium-Schräglenkerachse mit Gewindefahrwerk Beifahrerhaltebügel schwarz, kunststoffbeschichtet (Family-Modelle) Pedale & Fußrastenträger kpl. verstellbar, schwarz, kunststoffbeschichtet Motorschutzbügel ø 42 mm, schwarz, kunststoffbeschichtet Gepäckträger, schwarz mit Beifahrerhaltebügel und Kofferbefestigungsvorbereitung Koni Gewindefahrwerk Standard

Gabel:

Komfortgabel ø 48 mm aus poliertem Edelstahl Standardlenker ø 22 mm, verchromt

Räder + Reifen:

vorne: 170/60-17 auf 4.50 x 17 Alufelge Lochdesign ,SLC-Chrom hinten: 295/50-15 auf 10 x 15 Alufelgen Lochdesign, SLC Chrom

Bremsanlage:

Scheibenbremse vorn Selbstnachstellende und innenbelüftete Scheibenbremse hinten Integralbremssystem Bremskraftverstärker Bremsflüssigkeitskontrollanzeige

Elektro - und Lichttechn. Anlage:

Instrumenteneinheit mit Digitaltacho, Drehzahlmesser, Tankuhr und Kontrollleuchtenpaneel ww. 2 Zusatzscheinwerfer Standard (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Chromblenden Diodenrücklichter Wasserdichter Elektrosafe Motorstopp bei angezogener Handbremse Drehstromlichtmaschine

Farben:

freie Farbwahl aus der BOOM-Standard-Farbpalette (siehe S. 32)

Tankanlage:

38-Liter Tank aus Stahlblech, kunststoffbeschichtet

Serienmäßige Extras:

Automatische Bremskraftverteilung Vorder- & Hinterräder Stahlflexbremsleitungen Warnweste; Warndreieck; Verbandskissen 1 Topcase 46 Liter (lackiert), abnehmbar Hubmatic Werkzeugsatz Beifahrerarmlehnen, Leder Kopfstütze Beifahrer

Den Low Rider zeichnet eine extrem tiefe und bequeme Sitzposition aus. Er ist seit 1995 das meist verkaufte Trike im BOOM-Programm und speziell bei den Trike-Kennern besonders hoch im Kurs. Hervorragende Fahreigenschaften kombiniert mit elegantem und klassischem Design verleihen ihm seinen ganz besonderen Charakter. Der Big Block Stahlrahmen hat sich von Anfang an im harten Alltags- und Vermieteinsatz bewährt. Seit 2005 ist der Low Rider in der Muscle-Version mit einem modernen Ford Triebwerk erhältlich. Eine deutlich gesteigerte Höchstgeschwindigkeit sowie mehr Power in allen Lebenslagen bei geringerem Spritverbrauch haben das klassische Käfertrike mittlerweile vom Markt verdrängt. Der Low Rider Muscle ist ein wunderschönes und zeitgemäßes Trike, das modernste TrikebauTechnologie mit konventionellem Design in einer einmaligen Harmonie vereint. Eben ein Trike von Trikern für Triker gebaut!

12-V-Steckdose für Navigationssystem Fahrer- und Beifahrersitze mit Seitenführung

Low Rider

Muscle

Mehrausstattung der Sondermodelle Thunderbird n

Dragster Resonanz Auspuffanlage aus poliertem Edelstahl

Pedale & Fußrastenträger verstellbar aus poliertem Edelstahl

Motorschutzbügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Achsabdeckbleche aus poliertem Edelstahl

Gepäckträger aus pol. Edelstahl mit Beifahrerhaltebügel und Kofferbefestigungsvorbereitung

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

Komfortgabel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Lenker ø 30 mm aus poliertem Edelstahl

Rad vorn: 200/50 x 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design ,SLC Chrom

Räder hinten: 295/50 x 15 auf 10 x 15 Alufelgen Shark-Design ,SLC Chrom

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche*oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Öltemperaturmesser mit Chromring

Mehrausstattung der Sondermodelle Ultimate

14 6

Dragster Resonanz Auspuffanlage aus poliertem Edelstahl

Pedale & Fußrastenträger verstellbar aus poliertem Edelstahl

Motorschutzbügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Achsabdeckbleche aus poliertem Edelstahl

Gepäckträger aus pol. Edelstahl mit Beifahrerhaltebügel und Kofferbefestigungsvorbereitung

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

ww. 2 Zusatzscheinwerfer (Attrappe), groß 6,5” an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Öltemperaturmesser mit Chromring

Rad vorn: 200/50 x 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design ,SLC Chrom

Räder hinten: 295/35 x 18 auf 11 x 18 Alufelgen Shark-Design ,SLC Chrom

Racing Bremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten, großen 360er Bremsscheiben (rot lackiert) und Spezial-Bremsbelägen

Komfortgabel ø 76 mm aus poliertem Edelstahl

Extrem-Lenker ø 38 mm aus poliertem Edelstahl; ww. Fighter-Lenker ø 42mm

Jet-Light-System

Zeituhr mit Chromring

Alarmanlage mit Fernbedienung

Freie Farbwahl (siehe Katalogseite 32)

38 Liter-Edelstahltank

Beinschutz- und Gepäckaufnahmebügel ø 60 aus poliertem Edelstahl

2 Seitenkoffer, lackiert

Low Rider Muscle Modell Basic

Low Rider Muscle Modell Thunderbird

sportlich & elegant

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

Low Rider Muscle Modell Ultimate

(Im Lieferumfang sind 2 Seitenkoffer + 1 Topcase enthalten)

15 7

Family

Muscle

Family Muscle Modell Ultimate 16

universell & familienfreundlich

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

Unsere Family-Trikes sind, wie der Namen auch schon sagt, speziell für Familien und Vermietungen konstruiert worden. Der Family ist auf dem Big Block Rahmen des Low Riders aufgebaut. Die tiefe Sitzposition und die bequemen Sitze mit Seitenführung erlauben bequemes und ermüdungsfreies Cruisen. Für Vermietungen ist der Family-Muscle auch mit 75 PS (56 KW) erhältlich.

Serienmäßige Ausstattung wie Low Rider (Seite 13)

Technische Daten Low Rider & Family Low Rider Muscle

Family Muscle

Hubraum (cm3)

1596

Leistung (KW / PS)

74/100

Höchstgeschwindigkeit (Km/h)

170

Kraftstoffverbrauch (l/100 Km)

7-9

Kraftstoff

Super Bleifrei ROZ 95

Tankinhalt (Liter)

Sitzplätze

1, 2 o. 3

Länge (mm)

3555

Breite (mm) (je nach Bereifung)

17801920

Höhe (mm)

1440

1480

Leergewicht (Kg) (je nach Ausstattung. ca.)

700

Zul. Gesamtgewicht (Kg)

1000

Mögliche Zuladung (Kg)

300

Mögliche Anhängelast (Kg*)

550

Getriebegänge /Vor / Rück)

4/1

* = nur für Deutschland

Die geniale Konstruktion des Beifahrerrückhaltebügels ermöglicht den Betrieb für eine, zwei oder drei Personen ohne Umbauarbeiten. Mit unseren „3-Sitzern“ erleben Sie Fahrspaß und Genuss zusammen mit der Familie oder Freunden. In Verbindung mit einem Wohnwagen oder Faltcaravan steht selbst dem Familienurlaub nichts mehr im Wege. Speziell die Muscle Version mit 550 kg Anhängelast bietet hier viele Möglichkeiten.

Großer Family Kofferaufbau (nur in Verbindung mit Dragster-Auspuffanlage)

In diversen europäischen Ländern Helmpflicht und Anhängelast beachten ! 17

Family

Muscle

Mehrausstattung der Sondermodelle Thunderbird n

Dragster Resonanz Auspuffanlage aus poliertem Edelstahl

Pedale & Fußrastenträger verstellbar aus poliertem Edelstahl

Motorschutzbügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Achsabdeckbleche aus poliertem Edelstahl

Gepäckträger aus pol. Edelstahl mit Beifahrerhaltebügel und Kofferbefestigungsvorbereitung

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

Komfortgabel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Lenker ø 30 mm aus poliertem Edelstahl

Rad vorn: 200/50 x 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom

Räder hinten: 295/50 x 15 auf 10 x 15 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche*oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Öltemperaturmesser mit Chromring

Beifahrerhaltebügel aus poliertem Edelstahl

Mehrausstattung der Sondermodelle Ultimate n n n n n n n n n n n nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn nn

18 6

Dragster Resonanz Auspuffanlage aus poliertem Edelstahl Pedale & Fußrastenträger verstellbar aus poliertem Edelstahl Motorschutzbügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl Achsabdeckbleche aus poliertem Edelstahl Gepäckträger aus pol. Edelstahl mit Beifahrerhaltebügel und Kofferbefestigungsvorbereitung Bilstein Gewindefahrwerk Premium Stabilisator ww. 2 Zusatzscheinwerfer (Attrappe), groß 6,5” an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe) Öltemperaturmesser mit Chromring Beifahrerhaltebügel aus poliertem Edelstahl Rad vorn: 200/50 x 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom Räder hinten: 295/35 x 18 auf 11 x 18 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom Racing Bremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten, großen 360er Bremsscheiben (rot lackiert) und Spezial-Bremsbelägen Komfortgabel ø 76 mm aus poliertem Edelstahl Extrem-Lenker ø 38 mm aus poliertem Edelstahl; ww. Fighter-Lenker ø 42mm Jet-Light-System Zeituhr mit Chromring Alarmanlage mit Fernbedienung Freie Farbwahl (siehe Katalogseite 32) 38 Liter-Edelstahltank Beinschutz- und Gepäckaufnahmebügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl Beifahrerrückenlehne Family aus poliertem Edelstahl (Family-Modelle) Großer Koffer (ca. 110 l)

Family Muscle Modell Basic

Family Muscle Modell Thunderbird

universell & familienfreundlich

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

Family Muscle Modell Ultimate

(Im Lieferumfang ist der groĂ&#x;e Koffer, ca. 110 l, enthalten)

19 7

Mustang-Serie Technische Daten: Motor

1.6-Liter Reihenmotor mit geregeltem Katalysator

Leistung

110 PS (81 KW)

Drehmoment

168 Nm bei 1500 min-1

V-max

ca. 175 Km/h

Verbrauch

ca. 6 - 7 L / 100 Km

Kraftstoffart

Super bleifrei

Rahmen

2-teiliger Rohrprofilrahmen, Stahl, verschraubt

Karosse

alterungsbeständiges GFK

Leergewicht

590 Kg (Vollausstattung)

zulässiges Gesamtgewicht

850 Kg

mögliche Zuladung

260 Kg

Abmessungen

(je nach Ausstattung)

Länge: ca. 3590 mm Breite: ca. 1810 mm Höhe: ca. 1250 mm

Serviceintervalle

alle 10.000 Km

Gewährleistung

2 Jahre

Führerschein

Klasse B (alt: 3)

Zwei Kompressorvarianten mit Stufe 1: 165 PS (123 KW) / 204 Nm u. Stufe 2: 210 PS (157 KW) / 240 Nm in Vorbereitung und nachrüstbar

20 6

1990 - 2010 20 Jahre

Mustang ST 1

BOOM-Trikes Mehrausstattung der Modelle Thunderbird

Umfangreiche, serienmäßige Ausstattung Mustang-Modelle n

Fächerkrümmer Resonanz Auspuffanlage

Pedale & Fußrastenträger, verstellbar aus poliertem Edelstahl

Stoßfänger hinten ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Beifahrerhaltebügel aus poliertem Edelstahl

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

Komfortgabel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Lenker ø 30 mm aus poliertem Edelstahl

Rad vorne 200/50 x 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom

Räder hinten 295/50 x 15 auf 10 x 15 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Scheibenbremse vorn

Öltemperaturmesser mit Chromring

Selbstnachstellende Scheibenbremse hinten

Doppellufthutzen mit integriertem Ventilator links

Motor:

1.6 l Ford-Zetec-Motor, 16V 84 KW (110 PS) mit geregeltem Katalysator

Getriebe:

Ford-Schaltgetriebe, 5 Vorwärts-, 1 Rückwärtsgang und hydraulischer Kupplung

Auspuffanlage:

Aus poliertem Edelstahl

Rahmen, Fahrwerk und Anbauteile:

Aluminium-Schräglenkerachse mit Gewindefahrwerk Pedale & Fußrastenträger kpl. verstellbar, schwarz, kunststoffbeschichtet Stoßfänger hinten ø 42 mm, schwarz, kunststoffbeschichtet Koni Gewindefahrwerk Standard

Gabel:

Komfortgabel 48 mm aus poliertem Edelstahl Standardlenker ø 22 mm, verchromt

Räder + Reifen:

170/60-17 auf 4.50 x 17 Alufelge Lochdesign, SLC-Chrom 295/50-15 auf 10 x 15 Alufelgen Lochdesign, SLC-Chrom

Bremsanlage:

Integralbremssystem

Mehrausstattung der Modelle Ultimate

Bremsflüssigkeitskontrollanzeige n

Fächerkrümmer Resonanz Auspuffanlage

Pedale & Fußrastenträger aus poliertem Edelstahl

Stoßfänger hinten ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Diodenrücklichter

Beifahrerhaltebügel aus poliertem Edelstahl

Wasserdichter Elektrosafe

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Motorstopp bei angezogener Handbremse

Stabilisator

Farben:

Freie Farbwahl aus der BOOM-Farbpalette (siehe S. 30)

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Tankanlage:

45-Liter Tank aus Stahlblech, kunststoffbeschichtet

Öltemperaturmesser mit Chromring

Aktives Sicherheitspaket „Pro Safe“:

Automatische Bremskraftverteilung Vorder- & Hinterräder

Doppellufthutzen mit integriertem Ventilator links

Stahlflexbremsleitungen

Rad vorne 200/50 auf 17” auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom

Warnweste; Warndreieck; Verbandskissen

Räder hinten 295/35 x 18 auf 11 x 18 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

2 Topcases à 46 Liter (lackiert), abnehmbar

Hubmatic

Racing Bremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten, großen 360er Bremsscheiben (rot lackiert) und Spezial-Bremsbelägen

Komfortgabel ø 76 mm aus poliertem Edelstahl

Werkzeugsatz

Fighter-Lenker ø 42 mm oder Extrem-Lenker ø 38 mm aus poliertem Edelstahl

Beifahrerarmlehnen, Leder

Beinschutz- und Gepäckaufnahmebügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Kopfstütze Beifahrer

Öldruckmesser mit Chromring

12-V-Steckdose für Navigationssystem

Zeituhr mit Chromring

Fahrer- und Beifahrersitze mit Seitenführung

Jet-Light-System

Edelstahltank oder Aluminiumtank, ww.

freie Farbwahl nach Wunsch (siehe Katalogseite 32)

Großer 200 l-Kofferraum

Elektro - und Lichttechn. Anlage:

Komfortpaket:

21 7

Mustang-Serie Sportback (2 Backcases 92 l)

Bild zeigt Modell Basic mit folgender Zusatzausstattung: Niederquerschnittreifen 295/35-18, Beinschutzbügel, Komfortgabel ø 60 mm, Fighter-Lenker ø 42 mm, Anhängerkupplung 22

1990 - 2010 20 Jahre

Mustang ST 1

BOOM-Trikes

Touringback (Kofferraum ca. 200 l)

Bild zeigt Modell Ultimate (AHK nicht Serie)

23 7

F i g h t e r- S e r i e

X11 Basic

Basisausstattung aller Fighter X11 Trikes Motor + Getriebe:

Rahmen + Anbauteile:

Gabel:

Räder & Reifen: Bremsanlage:

Elektro- u. Lichttechn. Anlage:

Karosserie + Sitze:

Serienmäßiges Zubehör:

Farben:

Wassergekühlter 4 Zylinder Reihenmotor, fabrikneu mit modernster Einspritztechnologie und geregeltem 3-Wege-Katalysator Fighter Auspuffanlage aus Edelstahl, hochglanzpoliert mit 2 VA Endtöpfen Fabrikneues 5-Gang Getriebe mit Rückwärtsgang BOOM-Fighter-Rohrrahmen mit Einzelradaufhängung, Aluminium-Schräglenkern und Gewindefahrwerk mit Koni-Stoßdämpfer 2-teiliger Rahmen geschraubt, schwarz lackiert Pedale u. Fußrasten kpl. verstellbar, schwarz kunststoffbeschichtet Befestigungsschrauben, Muttern, Scheiben, soweit möglich aus Edelstahl Stoßfänger, schwarz kunststoffbeschichtet Gepäckträger, schwarz kunststoffbeschichtet Beifahrerhaltebügel, schwarz kunststoffbeschichtet Komfortgabel ø 48 mm aus poliertem Edelstahl Lenker ø 22 mm, verchromt Lenkergriffe Chrom Breitreifen vorne: 170/60-17 auf 4.50 x 17 Alufelge Lochdesign, SLC-Chrom Bereifung hinten: 295/50-15 auf 10 x 15 Alufelgen Lochdesign, SLC-Chrom Scheibenbremse vorne Selbstnachstellende und innenbelüftete Scheibenbremse hinten Integralbremssystem Stahlflexbremsleitungen Bremsflüssigkeitskontrollanzeige Bremskraftverstärker Elektrosafe, Kabelbaum höchster Industriestandard Nebelschlussleuchte, Warnblinkanlage, Rückfahrscheinwerfer ww. 2 Zusatzscheinwerfer Standard (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Chromblenden Wasserdichte Schalter, Kontrollleuchten und Instrumente Instrumentencockpit mit Drehzahlmesser, Digitaltacho, Tankuhr und Kontrollleuchtenpanel Wassertemperaturmesser mit Chromring Cockpitverkleidung vorn mit 2 Chromblenden Mehrteilige Karosserie Kofferraum 46 l. im Heck integriert (lackiert) abnehmbar (Platz f. 2 Integralhelme) Alterungsbeständiges Gfk, Speziallack mit Oberflächenschutz Automatische Bremskraftverteilung Vorder- und Hinterräder Werkzeugsatz, Verbandskissen, Warnweste, Warndreieck Hubmatic 12-V-Steckdose für Navigationssystem Fahrer und Beifahrersitze mit Seitenführung Frei Wahl aus der BOOM-Standard-Farbpalette (Seite 32)

FIGHTER X11 Basic

24 6

X11 Thunderbird

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

Mehrausstattung Thunderbird zum Basismodell n

Drag Race Auspuffanlage 4 in 4 aus poliertem Edelstahl

Pedale & Fußrastenträger, verstellbar aus poliertem Edelstahl

Stoßfänger hinten ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Beifahrerhaltebügel und Gepäckträger aus poliertem Edelstahl

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

Komfortgabel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Lenker ø 30 mm aus poliertem Edelstahl

Rad vorne 200/50 x 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom

Räder hinten 295/50 x 15 auf 10 x 15 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Öltemperaturmesser mit Chromring

Heckspoiler mit Zusatzbremsleuchte

FIGHTER X11 Thunderbird

Testbericht des TrikeMagazins über den Fighter X11 können Sie kostenlos auf www.boom-trikes.eu downloaden.

25 7

F i g h t e r- S e r i e Mehrausstattung Ultimate zum Basismodell n

Drag Race Auspuffanlage 4 in 4 aus poliertem Edelstahl

Pedale & Fußrastenträger, verstellbar aus poliertem Edelstahl

Stoßfänger hinten ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Beifahrerhaltebügel und Gepäckträger aus poliertem Edelstahl

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Öltemperaturmesser mit Chromring

Heckspoiler mit Zusatzbremsleuchte

Rad vorne 200/50 auf 5.50 x 17 Alufelge Shark Design, SLC Chrom

Räder hinten 295/35 x 18 auf 11 x 18 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

Racing Bremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten, großen 360er Bremsscheiben (rot lackiert) und Spezial-Bremsbelägen

Komfortgabel ø 76 mm aus poliertem Edelstahl

Fighter-Lenker ø 42 mm oder Extrem-Lenker ø 38 mm aus poliertem Edelstahl

Beinschutz- und Gepäckaufnahmebügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Öldruckmesser mit Chromring

Zeituhr mit Chromring

Jet-Light-System

Edelstahltank (48 l)

Freie Farbwahl nach Wunsch (siehe Seite 32)

FIGHTER X11 Ultimate

6 26

X11 Ultimate

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

27 7

F i g h t e r- S e r i e Power-Fighter X11 Ultimate 2.0 RS

Das ultimative Kraftpaket -

mit 180 PS (134 KW) und über 200 Km/h

Test it! Mehrausstattung zu Ultimate: Räder 335/30 x 20 auf Alufelgen 12 x 20, 3-teilig poliert, Rad vorn: 200/50-17 auf Alufelge 5.50 x 17, 3-teilig, poliert; Anhängerkupplung (nicht Serie), Kompressor, Tuningpaket, Sportgetriebe kurze Übersetzung, Alarmanlage

28 6

1990 - 2010 20 Jahre

X11 Ultimate

BOOM-Trikes Technische Daten

Modernes Aluminium-Fahrwerk

Das Triebwerk des Power-Fighters X11 2.0 S 2 ltr. 104 kW (140 PS) wassergekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor mit geregeltem 3-Wege-Katalysator. Dieses Power Triebwerk aus Aluminium mit doppelter oben liegender Nockenwelle und 16 Ventilen verfügt über ein Drehmoment von 190 Nm und 140 Pferdestärken. Schon bei 1800 Umdrehungen pro Minute liegen über 150 Nm an.

Patentschutz

Die Karosserie, das Einbaukonzept des Peugeot-Aggregats, der Sportrahmen sowie die Schaltumlenkung sind beim deutschen Patentamt geschützt. Das „Jet“-Schwenkscheinwerfersystem ist patentangemeldet.

Fighter X11

Hubraum (cm3)

1997

Leistung (KW / PS)

104 / 140

Höchstgeschwindigkeit (Km/h)

200

Kraftstoffverbrauch (l/100 Km)

7-9

Kraftstoff

Super Bleifrei ROZ 95

Tankinhalt (Liter)

Sitzplätze

Länge (mm)

3700

Breite (mm) (je nach Bereifung)

1890 - 1985

Höhe (mm)

1425

Leergewicht (Kg*) (je nach Ausstattung. ca.)

780

Zul. Gesamtgewicht (Kg)

1100

Mögliche Zuladung (Kg*)

320

Mögliche Anhängelast (Kg*)

390

Getriebegänge /Vor / Rück)

5/1

* je nach Ausstattung ca.

29 7

F i g h t e r- S e r i e Basisausstattung aller Fighter X12 Trikes Motor + Getriebe:

Rahmen + Anbauteile:

Gabel:

Räder & Reifen: Bremsanlage:

Elektro- u. Lichttechn. Anlage:

Karosserie + Sitze:

Serienmäßiges Zubehör:

Farben:

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Wassergekühlter 4 Zylinder Reihenmotor, fabrikneu mit modernster Einspritztechnologie und geregeltem 3-Wege-Katalysator Fighter Auspuffanlage aus Edelstahl, hochglanzpoliert mit 2 VA Endtöpfen Fabrikneues 5-Gang Getriebe mit Rückwärtsgang BOOM-Fighter-Rohrrahmen mit Einzelradaufhängung, Aluminium-Schräglenkern und Gewindefahrwerk mit Koni-Stoßdämpfer 2-teiliger Rahmen geschraubt, schwarz lackiert Pedale u. Fußrasten kpl. verstellbar, schwarz kunststoffbeschichtet Befestigungsschrauben, Muttern, Scheiben, soweit möglich aus Edelstahl Stoßfänger, schwarz kunststoffbeschichtet Gepäckträger, schwarz kunststoffbeschichtet Beifahrerhaltebügel, schwarz kunststoffbeschichtet Komfortgabel ø 48 mm aus poliertem Edelstahl Lenker ø 22 mm, verchromt Lenkergriffe Chrom Breitreifen vorne: 170/60-17 auf 4.50 x 17 Alufelge Lochdesign, SLC-Chrom Bereifung hinten: 295/50-15 auf 10 x 15 Alufelgen Lochdesign, SLC-Chrom Scheibenbremse vorne Selbstnachstellende und innenbelüftete Scheibenbremse hinten Integralbremssystem Stahlflexbremsleitungen Bremsflüssigkeitskontrollanzeige Bremskraftverstärker Elektrosafe, Kabelbaum höchster Industriestandard Nebelschlussleuchte, Warnblinkanlage, Rückfahrscheinwerfer ww. 2 Zusatzscheinwerfer Standard (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Chromblenden Wasserdichte Schalter, Kontrollleuchten und Instrumente Instrumentencockpit mit Drehzahlmesser, Digitaltacho, Tankuhr und Kontrollleuchtenpanel Wassertemperaturmesser mit Chromring Cockpitverkleidung vorn mit 2 Chromblenden Mehrteilige Karosserie Kofferraum 46 l. im Heck integriert (lackiert) abnehmbar (Platz f. 2 Integralhelme) Alterungsbeständiges Gfk, Speziallack mit Oberflächenschutz Wasserdichte Sportsitze mit Seitenführung Automatische Bremskraftverteilung Vorder- und Hinterräder Werkzeugsatz, Verbandskissen, Warnweste, Warndreieck Hubmatic 12-V-Steckdose für Navigationssystem Fahrer und Beifahrersitze mit Seitenführung Frei Wahl aus der BOOM-Standard-Farbpalette (Seite 32)

X12 Basic

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes Mehrausstattung Ultimate zum Basismodell

Mehrausstattung Thunderbird zum Basismodell n

Drag Race Auspuffanlage 4 in 4 aus poliertem Edelstahl

Pedale & Fußrastenträger, verstellbar aus poliertem Edelstahl

Stoßfänger hinten ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Beifahrerhaltebügel und Gepäckträger aus poliertem Edelstahl

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

n n

Stabilisator

Komfortgabel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Lenker ø 30 mm aus poliertem Edelstahl

Öltemperaturmesser mit Chromring

Rad vorne 200/50 - 17 auf 5,50 x 17 Alufelge Shark-Design, SLC Chrom

Rad vorne: 200/50 auf 17” auf 5.50 x 17 Alufelge Shark Design, SLC Chrom

Räder hinten: 295/35 x 18 auf 11 x 18 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

Racing Bremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten, großen 360er Bremsscheiben (rot lackiert) und Spezial-Bremsbelägen

Komfortgabel ø 76 mm aus poliertem Edelstahl

Fighter-Lenker ø 42 oder Extrem-Lenker ø 38 aus poliertem Edelstahl

Beinschutz- und Gepäckaufnahmebügel ø 60 mm aus poliertem Edelstahl

Öldruckmesser mit Chromring

Zeituhr mit Chromring

Jet-Light-System

Edelstahltank (48 l)

Freie Farbwahl nach Wunsch (siehe Seite 32)

n n

Räder hinten 295/50 - 15 auf 10 x 15 Alufelgen Shark-Design, SLC Chrom

ww. 2 Zusatzscheinwerfer, groß 6,5” (Attrappe) an der Gabel montiert und Werkzeugtasche* oder Cockpitverkleidung mit Scheinwerfereinsatz (Attrappe)

Öltemperaturmesser mit Chromring

Bild zeigt Modell Ultimate

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Farbpalette Trikes

NEU:

Serienfarben, Karosse:

Alle RAL-, Metallic- oder aber auch Zwei-Farben-Lackierungen bei allen Ultimate-Modellen frei wählbar. (Basic- und Thunderbird-Modelle siehe Aufpreisliste)

(je nach Modell ohne Aufpreis frei wählbar)

Schwarz/Rot Effekt

Schwarz/Grün Effekt

Schwarz/Blau Effekt

Gelb RAL 1021

Schwarz RAL 9005

Rot RAL 3002

Weiß RAL 9003

Serienfarben, Sitze:

(Bei allen Modellen frei wählbar)

Schwarz / Schwarz Schwarz / Beige

Mustang auch mit Schwarz / Rot erhältlich

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Schwarz / Grau

1990 - 2010 20 Jahre

Ein Trike vom Marktführer – eine sichere Investition

BOOM-Trikes 1. Ein Trike vom Marktführer ist immer eine gute und sichere Investition

5. Die nötige Auswahl Wir bieten für jeden Kunden das passende Trike. Mit unseren 9 grundverschiedenen Schalt- und Automatic-Trikes haben wir für jeden Geschmack und Geldbeutel das passende Trike im Angebot.

Warum mittlerweile (Stand Febr. 2007) jedes zweite in Europa verkaufte Trike ein BOOM-Trike ist, hat seine Gründe. Über 9000 BOOM-Triker bestätigen unsere Arbeit. 2. Vorsprung durch Technik, Sicherheit und Fahrkomfort

Marktanalyse TrikeMagazin

Fighter X11

So entstehen Originale. Mit BOOM TRIKES-Mitarbeitern und -Händlern, die selber regelmäßig als Testfahrer verpflichtet werden, garantieren wir Ihnen Markentrikes von Trikern für Triker gebaut. 7. Größtes und flächendeckendes Trike - Händlernetz

BOOM TRIKES baut auf solide Fahrzeugbautechnik. So sind fabrikneue Einspritzmotoren bei allen Modellen ebenso selbstverständlich wie das neue Aluminiumfahrwerk, dass in Verbindung mit serienmässigen Aluminiumrädern die ungefederten Massen um bis zu 50 % verringert und somit den Fahrkomfort und die Sicherheit um 100 % verbessern. Serienmäßig bei allen BOOM-Trikes.

Fighter X12

Optimale Service-Betreuung auch bei Urlaubsfahrten im europäischen Ausland durch annähernd 100 authorisierte BOOM-TRIKES-Händler. 8. Visionen und Kompetenz

Low Rider Muscle

Shadow 750

Family Muscle

Intruder 1800

3. Hochwertige und umfangreiche Serienausstattung Alu-Fahrwerk, Alu-Räder, Breitreifen, Scheibenbremsanlagen v. + h., Handbremsstopp, umfangreiche Edelstahlausstattung und vieles mehr bei allen Modellen schon in der Basisausstattung serienmäßig. Die patentierte Komfortgabel sowie genügend Gewicht auf der Vorderachse sorgen dafür, dass Sie die Bodenhaftung nicht verlieren.

Innovationen und Kompetenz im gesamten Spektrum des Fahrzeugbaus – ...typisch BOOM.

9. Qualität Der Qualitätsbeweis: DIN ISO 9001 (Entwicklung und Serienfertigung) seit 1997.

Mustang

4. 20 Jahre Erfahrung im Trike - und Fahrzeugbau Garantieren eine ausgereifte und zuverlässige Technik, die gleichzeitig Sicherheit und Fahrspaß von Anfang an bedeuten.

6. Auf den Spuren der härtesten Rallye der Welt, der Paris-Dakar – Testfahrten in der Wüste Marokkos

Trike Hersteller Im VFM Verband der Fahrrad- und Motorradindustrie e.V.

Service

Sicherheit

Seit 1990

Qualität

10. EU-Zulassung Alle BOOM-Trikes werden mit EU-Zulassung ausgeliefert. Vorteil: Hohe Wertbeständigkeit und Verkaufsmöglichkeiten ihres Gebrauchten ins EU-Ausland. (Teilweise höhere Gebrauchtfahrzeugpreise.)

33 7

M o t o - Tr i k e

6 34

1990 - 2010 20 Jahre

Shadow 750 Cruiser

BOOM-Trikes

Technische Daten: Modell

Shadow 750 (Exclusiv)

Vorderradaufhängung: Hinterradaufhängung:

41 mm Teleskopgabel BOOM- Alu- Schräglenker / Einzelradaufhängung 120/90-17 255/40-17 Scheibenbremse ca. 140 km/h 14,6 l / 4,5 l auf 100 km 394 kg 600 kg 206 kg

Bereifung vorne: Bereifung hinten: Bremse vorne / hinten: Höchstgeschwindigkeit: Tankinhalt / Verbrauch: Gewicht vollgetankt: Zulässiges Gesamtgewicht: Max. Zuladung:

Großer und abnehmbarer 56 Liter Kofferraum

Motor Bauart: Bohrung x Hub in mm: Hubraum in cm³: Verdichtung: Gemischaufbereitung: Max. Leistung kW (PS) bei min-1: Max. Drehmoment, Nm bei min-1: Zündung: Starter:

Flüssigkeitsgekühlter 52°V2-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator 78x76 745 9,6 : 1 PGM-FI-Einspritzung 34 (46) / 5500 64 / 3500 Transistorzündung Elektrostarter

Großer Tacho im Retro-Design

Kraftübertragung Getriebe: Endantrieb:

Praktisches 25 l Staufach unter dem abnehmbaren Koffer. PKW Differential und großzügig dimensionierte Bremsanlage mit Feststellbremse

Einzelradaufhängung mit Gewindefahrwerk

5 Gang Kardanantrieb, Differential

Abmessungen Länge in mm: Breite in mm: Höhe in mm: Sitzhöhe in mm: Bodenfreiheit in mm: Sitzplätze :

2.510 1.300 1.125 658 130 2

Farben:

schwarz uni; schwarz-blau metallic; schwarz-rot metallic

Leichtlenkgabel mit gekröpften BOOMGabelbrücken

Mehr Infos in Einzelbroschüre „Shadow 750“

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M o t o - Tr i k e Ausstattung Intruder Modell Basic Motor:

Drehmomentstarker V2-Motor mit Einspritztechnologie und Katalysator

Getriebe:

P P

5-Gang-Schaltgetriebe Fabrikneues PKW-Hinterachsdifferential

Auspuffanlage:

Verchromter Endtopf Serie, Krümmer Edelstahl

Rahmen und Anbauteile:

P P P P

Alu-Schräglenkerachse mit Gewindefahrwerk Einzelradaufhängung Schrauben, Muttern, Befestigungsteile aus Edelstahl, soweit möglich aus VA Gepäckträger aus poliertem Edelstahl

Gabel:

Originalgabel mit um 6° gereckten BOOM-Gabelbrücken und Gabelverlängerung

Räder und Reifen vorn/hinten:

P P

Originalvorderrad 150/80 - 16 auf silber lackierter Alufelge Originalfelge. 255/40 x 17 auf 8.50 x 17 Alufelgen silber lackiert

Bremsanlage:

P P P

2 Scheibenbremsen vorn 2 innenbelüftete & selbstnachstellende Scheibenbremsen hinten Integralbremssystem

Elektro- und lichttechn. Anlage:

P P P

Instrumenteneinheit mit Digitaltacho, Drehzahlmesser, Tankuhr und Kontrollleuchtenpaneel (original) 2 Zusatzscheinwerfer Standard (Attrappe) an Gabel montiert Diodenrücklichter Motorstopp bei angezogener Feststellbremse

Lackierung:

Schwarz, glänzend

Tankanlage:

37 Liter Tankvolumen

Serienmäßige Extras:

P P P P P P P

Automatische Bremskraftverteilung Vorder- & Hinterräder Stahlflexbremsleitungen Warnweste Warndreieck Verbandskissen Großer 150 Liter Kofferraum Werkzeugsatz

Mehr Infos in der Intruder 1800 Einzelbroschüre

Bild zeigt Modell Ultimate 36 6

1990 - 2010 20 Jahre

Intruder 1800 Cruiser

BOOM-Trikes

Technische Daten: Modell

Intruder 1800

Vorderradaufhängung: Hinterradaufhängung:

41 mm Teleskopgabel BOOM- Alu- Schräglenker / Einzelradaufhängung 150/80 - 16 295/50 - 15 oder 295/35 - 18 Scheibenbremse ca. 175 Km/h ca. 40 l ca. 500 Kg ca. 725 Kg ca. 225 Kg

Bereifung vorne: Bereifung hinten: Bremse vorne / hinten: Höchstgeschwindigkeit: Tankinhalt / Verbrauch: Gewicht vollgetankt: Zulässiges Gesamtgewicht: Max. Zuladung: Motor Bauart: Bohrung x Hub in mm: Hubraum in cm³: Verdichtung: Gemischaufbereitung: Max. Leistung kW (PS) bei min-1: Max. Drehmoment, Nm bei min-1: Zündung: Starter:

Flüssigkeitsgekühlter 54°V2-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator 112 / 90,5 1783 10,5 : 1 PGM-FI-Einspritzung 77 (105) bei 5200 155 bei 3500 Transistorzündung Elektrostarter

Modelle Thunderbird

Modelle Ultimate

(Mehrausstattung zum Basismodell)

(Mehrausstattung zum Basismodell) n

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

2 Design-Zusatz-Scheinwerfer

Topcase 56 l mit integrierter Bremsleuchte und Beifahrer-Lendenstütze

Vorderrad 150/80 - 16 auf Originalfelge im Chrom-Design

Rückwärtsgang

Hinterräder 295/35 x 18 auf 11 x 18 Alufelgen 5 Speichen, hochwertig verchromt

Racing Bremsanlage mit innenbelüfteten und gelochten, großen 360er Bremsscheiben (rot lackiert) und Spezial-Bremsbelägen

Jet-Light-System

Zusatztank Edelstahl anstatt Stahl

Hochwertiges CD-Radio mit 2 wasserfesten Lautsprechern und Fernbedienung

Freie Farbwahl nach Wunsch

Zusatztank 20 l (Stahl, pulverbeschichtet)

Bilstein Gewindefahrwerk Premium

Stabilisator

n n n

Vorderrad 150/80 - 16 auf Originalfelge im Chrom-Design

Hinterräder 295/50 x 15 auf 10 x 15 Alufelgen 5 Speichen, hochwertig verchromt

Kraftübertragung Getriebe: Endantrieb:

5 Gang Kardanantrieb, Differential

Abmessungen Länge in mm: Breite in mm: Höhe in mm: Sitzhöhe in mm: Bodenfreiheit in mm: Sitzplätze :

2800 1505 1270 730 160 2

37 7

F a s z i n a t i o n B O O M Tr i k e s Das Leben genießen Raus aus den Arbeitsklamotten, rein in die Lederkombi und mit dem BOOM-Trike in eine andere Welt fahren. Ob Geschäftsmann oder Angestellter, ob jung oder alt, ob Mann oder Frau, ob Single oder Familienvater, auf dem Trike lässt Du den Alltagstrott hinter Dir. Den Fahrtwind spüren, das leichte Dahingleiten im bequemen Fahrersessel, ein Fahrgefühl, dass einem die Freiheit auf drei Rädern spüren lässt. So einzigartig das Fahrgefühl, so einzigartig ist auch die Trikerszene. Hier zählen keine Statussymbole, hier kommt es nicht darauf an,was Du in deinem „normalen“ Leben bist und tust, es zählt allein die Lust am Trike fahren, gemeinsam Spaß haben und das Leben zu genießen. Lass Dich bei einer Probefahrt auf einem BOOM-Trike in diese neue Welt entführen. Mehr Infos unter: www.boom-trikes.eu

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Accessoires & Lifestyle

1990 - 2010 20 Jahre BOOM-Trikes

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BOOM TRIKES Fahrzeugbau GmbH Bächinger Straße 7 89567 Sontheim Ortsteil Brenz Germany Telefon Fax Email Internet

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Diese Broschüre BOOM TRIKES 2010 ist gültig ab 01.01.2010. Die Schutzgebühr beträgt € 3,00. Technische Änderungen und Farbänderungen vorbehalten. Keine Haftung für Druckfehler. In den meisten EU-Ländern ist Helmpflicht. Die Bilder ohne Helm sollen Sie in diesen Ländern nicht zum Fahren ohne Helm animieren.