Just Forest 1 2014 Finnish

01

INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST NO 01/2014

ÄLYKKÄÄT RATKAISUT Komatsu C202E – uusi hakkuulaite vaativiin hakkuisiin

28

Uusi Komatsu 835 – tinkimätön harvennusekspertti

22

4

SÄÄSTÄVÄT AIKAA JA RAHAA Alkuperäiset varaosat – ylläpidä koneesi suoritustehoa

18

Komatsu Forest osallistuu parhaillaan testiin, jolla pyritään tehostamaan myrskytuhojen raivausta lennokin avulla. Lennokin ottamien kuvien avulla metsäkoneen kuljettaja voi JUST FOREST NO 1 • 2014 suunnistaa suoraan kaatuneiden puiden luokse.

1

835

OLA BOSTRÖM MARKKINOINTIPÄÄLLIKKÖ, KOMATSU FOREST

SISÄLTÖ

Talouselämä vilkastuu Vuosi 2013 saatiin päätökseen vähän aikaa sitten, ja nyt ollaan jo puolivälissä vuotta 2014. Luon tässä lyhyen katsauksen menneeseen vuoteen ennen kuin keskitymme tuleviin mielenkiintoisiin tapahtumiin.

Vuosi 2013 on metsäalalla yleisesti ottaen suhteellisen heikko. Komatsu Forestin kannalta se oli kuitenkin melko hyvä, sillä sekä markkinaosuutemme että myyntimme kasvoivat.

Asiakkaiden muodostama Komatsu-perhe siis kasvoi aikana, joka on ollut monelle kilpailijallemme varsin hankala.

Me haluamme kuitenkin enemmän, ja uskonkin, että kuluva vuosi on vähintään yhtä hyvä, todennäköisesti parempi. Optimistisuuteen on monta syytä. Suuria linjoja tarkasteltaessa voidaan todeta, että esimerkiksi kuitupuun hinta on nousussa Euroopassa, samoin sahatavaran hinnat Suomessa. Lisäksi talonrakennus on saanut Yhdysvalloissa tuulta purjeisiin. Muutaman heikomman vuoden jälkeen myös tavaralajimenetelmään käytettävien koneiden kysyntä on yleisesti ottaen vilkastunut, ja se merkitsee paljon vahvalle asemallemme Euroopan ydinmarkkinoilla. Kehitys kulkee alalla siis positiiviseen suuntaan.

Omaa optimistista asennettamme tärkeämpää on kuitenkin se,

että yrityksemme tuotteisto on nyt parempi kuin koskaan ennen. Tässä Just Forest -numerossa kerromme muun muassa tuoreimmasta kuormatraktoristamme, Komatsu 835:stä. Sen myötä olemme tuoneet markkinoille lyhyen ajan sisällä viisi täysin uutta kuormatraktoria, ja siten Komatsun valikoima on tältä osin alan uudenaikaisin. Uskallan väittää myös, että tarjoamme erittäin laajan ja modernin valikoiman hakkuulaitteita kaikentyyppisiin hakkuutehtäviin. Lisäksi tulette pian huomaamaan, ettei tuotekehityksemme ole pysähtynyt vetämään henkeä.

Optimistisuuteni perustuu myös yrityksemme tapaan nähdä asiakkaiden liiketoiminta kokonaisuutena.

Kalustonseurantajärjestelmä MaxiFleet on tästä hyvä esimerkki, ja monet asiakkaat Ruotsissa, Saksassa ja Brasiliassa ovatkin jo todenneet sen positiiviset vaikutukset yrityksensä kannattavuuteen. Epäilemättä monet muutkin tulevat huomaamaan sen pian.

Lopuksi kehotan teitä kaikkia pitämään silmät ja korvat auki syksyllä: silloin odotettavissa on jotakin todella mielenkiintoista!

Mukavia lukuhetkiä!

10 19 20 Tinkimätön harvennusekspertti....................... 4 Luokkansa paras................................................ 7 Suurempi koko voi olla eduksi.......................... 8 Kattava kuormatraktorisarja.......................... 10 Hyvästit niskavaivoille..................................... 12 Kymmenen vuotta Komatsu Forestin kanssa.14 Tavataan messuilla!.......................................... 15 Teknisiä uutuuksia........................................... 16 Lennokki löytää myrskyn kaataman metsän.. 18 Mikan näkemys uudesta C93:staan............... 20 Uusi Komatsu C202E....................................... 22 Hakkuulaitteet kiinnostavat............................ 24 MaxiFleet pitää kaluston hallinnassa............ 26 Pidä Komatsu Komatsuna............................... 28 Uutuuksia.......................................................... 30

JUST FOREST INTERNATIONAL MAGAZINE Vastaava julkaisija: Roland Lundqvist, roland.lundqvist@komatsuforest.com Toimittaja: Gunnar Andersson, gunnar.andersson@tr.se Osoite: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå, Sverige Yhteystiedot: Puhelin +46-90-70 93 00, telefaksi +46-90-12 04 60 Internet: www.komatsuforest.com Tuotanto: TR, Skellefteå

Paino: Ågrenshuset, Bjästa Paperi: Multi art matt 115 g Painos: 40 000 Kielet: Ruotsi, suomi, englanti, saksa, ranska, portugali, espanja ja venäjä.

Sisältöä saa lainata, jos lähde mainitaan.

Corporate Headquarter Umeå, Sweden Phone : +46 90 70 93 00 E-mail: info@komatsuforest.com Postal adress: Komatsu Forest Box 7124, 907 04 SE-Umeå, Sweden

Esittely

KOMATSU 835

Tinkimätön harvennusekspertti Hellävarainen ja ketterä, ja samalla tuottava ja varmatoiminen kuormatraktori. Sellainen on uusi Komatsu 835, todellinen harvennushakkuiden ekspertti.

KOMATSU 835 on aivan uusi 11 tonnin

kuormatraktori, joka pystyy maksimituotantoon ympäristöä säästäen myös kaikkein vaikeimmissa harvennuksissa. Tähän on monta yksinkertaista syytä.

Niitä ovat luokkansa suurin vääntömomentti ja kokonaispainoon nähden suuri vetovoima, voimakas moottori sekä kuormaimen suuri kääntömomentti ja ulottuma.

Näiden ominaisuuksien yhteisvaikutuksena Komatsu 835 on uskomattoman tehokas kone kaikentyyppisille harvennustyömaille.

Komatsu 835 on myös hyvin hellävarainen sekä puustolle että maaperälle. Sen alhainen paino, pienet ulkomitat ja suuri maavara ovat tekijöitä, jotka vähentävät puu- ja maastovauriot minimiin. Komatsu 835:n ketteryyteen ja hellävaraisuuteen vaikuttaa myös uusi paino-optimoitu runkojärjestelmä, joka tehostaa esteenylityskykyä merkittävästi. Lisäksi leveät takatelat pitävät pintapaineen pienenä.

Komatsu 835 on luokkansa edistynein myös moottoritekniikkansa osalta. Sen uuden 4-sylinterisen moottorin ruiskutustekniikka ja pakokaasujen jälkikäsittely täyttävät EU:n Stage 4- ja EPA Tier 4 Final -vaatimukset ensimmäisenä tämän luokan kuormatraktoreissa. Tämän ansiosta koneen päästöjen vähennys on maailman paras vaikuttamatta silti moottorin suorituskykyyn tai polttoainetalouteen. Ohjaamolla on myös suuri merkitys tuottavuudelle. Komatsu 835:ssä on tilava ohjaamo, joka tarjoaa kuljettajalle tuottavuutta ja terveyttä edistävän työympäristön. Näkyvyys on 4 JUST FOREST NO 1 • 2014

hyvä sekä ylös- että alaspäin, osaltaan koneen lyhyen nokan ansiosta. Lisävarusteena hankittava Comfort Ride -ohjaamovaimennus vähentää iskuja ja törmäyksiä, ja siten ohjaamo on keholle parempi myös pitkällä aikavälillä. Ohjaamon sisällä on myös monia uutuuksia, kuten uudet ergonomiset Comfort Controls -käsiohjaimet.

Komatsu 835:ssä on niin ikään uusi voimakas kuormain, jonka pitkä ulottuma ja erittäin suuri kääntömomentti parantavat suoritustehoa jyrkässä maastossa.

KUORMAUSKAPASITEETTI on 11 tonnia

ja kuormatila erittäin monipuolinen. Siinä on muun muassa joustava FlexGate-puutavaraverkko, joka myötää liikettä sekä ylös- että alaspäin, mikäli kuormain osuu siihen. Kyse on patentoidusta ratkaisusta, joka on saavuttanut jo nyt suuren suosion.

Paremman näkyvyyden lisäksi FlexGate parantaa myös kuormaamiseen liittyvää turvallisuutta. Harvennukseen optimoitu kuormatila voidaan varustaa myös hydraulisesti nostettavilla FlexBunk-karikoilla.

Komatsu 835 on jo vakiokokoonpanossaan erittäin hyvin varusteltu kuormatraktori, ja lisäksi siihen on saatavana erilaisia lisävarusteita. Vakiona koneessa on muun muassa ProTec-kuormaimenkärkiratkaisu, pehmeästi tiivistyvät ORFS-letkuliittimet sekä FlexGate-puutavaraverkko. Lisävarusteena valittavissa on esimerkiksi telinostin, puskulevy, konepellinsuojus, kuormaimen kallistuspylväs ja Maxi-Fleet-kalustonseurantaohjelma.

AJO-OMINAISUUDET • Paino-optimoitu. Hellävarainen maaperälle, pieni pintapaine.

• Takana tilaa leveille ympäristöä säästäville teloille, jotka vähentävät pintapainetta edelleen.

• Ketterä. Pieni raidepoikkeama. Vie kapeimmillaan erittäin vähän tilaa.

• Hyvä näkyvyys, lyhyt nokka.

• Hyvä maavara, pyöriin asti.

• Hyvä kuormakapasiteetti OHJAAMO • Markkinoiden nykyaikaisin ohjaamo.

Tilava, hiljainen ja hieno sisustus.

• Hyvä näkyvyys joka puolelle.

• Paljon säilytystilaa ja laskupintoja.

• Lisävarusteena markkinoiden paras ohjaamovaimennus, Comfort Ride.

• Hyvä valaistus sisä- ja ulkovalaisimin.

Paljon uudenaikaisia LED-työvaloja.

Sisällä kohdevalot ja lattiavalaistus.

• Vahva ohjaamorakenne.

• Hyvin varusteltu, esimerkiksi handfreepuhelut mahdollistava Bluetooth-radio.

• Uusi, monipuolinen istuin, jossa elektroninen säätö ja portaattomasti kääntyvä 220 asteen työalue.

• Uudet ergonomiset käsinojat ja Comfort Controls -käsiohjaimet.

KUORMAIN • Nopea, ketterä ja helposti ohjattava uusi kuormain.

• Suuri nosto- ja kääntövoima.

• Pitkä ulottuma ja 370 asteen kääntökulma.

• Uusi Combi-taittopuomi, jossa suojattu letkunveto ja huoltoa ja käyttövarmuutta tehostavia ratkaisuja.

• Lisävarusteena integroitu kallistuspylväs.

• Hyvä pysäköintiasento.

• Suojattu letkunveto Protecrotaattorinivelen sisällä.

VOIMANSIIRTOLAITTEISTO • Suuri vetovoima.

• Uusi, elektroninen voimansiirto mukautuu kuorman, kaltevuuden ja esteiden mukaan.

• Voimakkaat portaalitelit Comfort Boggi -toiminnoin.

• Voimansiirron ja kuormaimen yhteistoiminta on tehokasta.

• 24,5 tuuman pyörät.

RUNKO • Uusi kiilamainen runkorakenne tehostaa esteidenylityskykyä.

• Takarungon pohja erikoislujaa terästä.

• Patentoitu FlexGate-puutavaraverkko, jonka nivelet myötäävät iskuissa ja törmäyksissä. Erittäin hyvä näkyvyys puutavaraverkon läpi.

• Runkonivelen suuntaus tekee koneesta vakaan.

MOOTTORITEKNIIKKA • Uusi erittäin tehokas ja vääntövoimainen dieselmoottori.

• E3 Power -tekniikka parantaa moottorin suorituskykyä, alentaa polttoainekulutusta ja vähentää NOxkaasu- ja hiukkaspäästöjä.

• Kompakti ja hyvin suojattu SCRkatalysaattori. Integroitu, ilmastoon mukautuva Adblue-järjestelmä.

• DPF-suodatinta ei tarvita.

• Tehokkain matalilla työkierroksilla, mikä optimoi polttoainekulutuksen.

• Suuri jäähdytysteho. Sideby-side-jäähdytin ja hiljainen vaihtuvanopeuksinen tuulettaja.

HUOLTO • Jaettu letkunveto kuormaimeen.

• ORFS-liittimet ehkäisevät vuotoja.

• Metallinen työkalulaatikko konepeiton alla.

• Helpompi pääsy ohjaussylintereihin.

• Konepeitto toimii huoltotasanteena.

• Uudessa sähkökeskuksessa lauenneet sulakkeet osoitetaan merkkivaloilla PALJON LISÄVARUSTEITA • Telinostin.

• Puskulevy, jonka esteenylityskyky on erinomainen.

• Konepeitonsuojus ja vaijerinsuojus.

• Useita runkopituuksia.

• Siirrettävä puutavaraverkko.

• Tehokas PC. • MaxiFleet-seurantajärjestelmä.

• Hydrauliset FlexBunk-karikat.

JUST FOREST NO 1 • 2014 5

Esittely

KOMATSU 835

KOMATSU 835 – LUOK Uusi Komatsu 835 on kehitetty kaikilta osin luokkansa parhaaksi. Tämä 11 tonnin kuormatraktori on runkonsa, voimansiirtojärjestelmänsä, moottorinsa, ohjaamonsa ja erityisesti aivan uuden kuormatilansa ansiosta todellinen harvennusekspertti.

KUORMATILA Komatsu 835:n kuormatila perustuu aivan uuteen FlexBunk-nimiseen järjestelmään, joka helpottaa harvennusten tekemistä tiheissä leimikoissa. Lisäoptiona FlexBunk voi toimia myös hydraulisesti.

Matala karikkakorkeus vähentää kuormaimen nostotarvetta, nopeuttaa kuormaintyöskentelyä ja auttaa ehkäisemään törmäyksiä pystyssä oleviin puihin.

Karikoita ohjataan yksinkertaisesti yhdellä 6 JUST FOREST NO 1 • 2014

painalluksella käsiohjaimesta. FlexBunk-karikat voivat olla myös kiinteät, jolloin ne on optimoitu rengasleveydelle 600 mm tai 710 mm.

Kaikki karikkatyypit myötäävät 2 astetta sisäänpäin, jolloin vaara puiden osumisesta karikoihin vähentyy. Kiinteissä karikoissa on myös 5 asteen myötäämismahdollisuus.

Toinen mielenkiintoinen kuormatilauutuus on joustava FlexGate-puutavaravekko,

joka perustuu patentoituun rakenteeseen.

FlexGate joustaa kuormaimen osuessa siihen, ja siten sekä puutavaraverkko että kuormain säästyvät suurilta vaurioilta.

Tämän ansiosta puutavaraverkko on voitu rakentaa niin, että näkyvyys on ohjaamosta kuormatilaan huomattavasti entistä parempi.

Uutuuksia ovat myös rungon ja pankkojen ulkopuolella olevat säilytyslaatikot.

KKANSA PARAS

Uusi ohjaamo on tilava ja tarjoaa kuljettajille ergonomisen ja tehokkaan työympäristön, jossa näkyvyys ja äänitasot ovat erittäin hyvät.

Painikkeet on suunniteltu helpommin sormenpäillä tunnistettaviksi.

Komatsu 835:n ohjausjärjestelmänä on MaxiXplorer 3.1. Lisävarusteena koneeseen voi hankkia MaxiFleetin.

Uudessa kuormatraktorissa on liikkuvat FlexBunk-karikat ja joustava FlexGatepuutavaraverkko.

OHJAAMO Ohjaamon sisämitat ovat Komatsu 835:ssä kaikissa suhteissa suuret. Sisätilavuus on kasvanut 21 prosentilla aiempien sukupolvien kuormatraktoriohjaamoihin verrattuna.

Jokaisella sivulla on suuret ikkunat, joista näkyvyys on todella hyvä kaikkiin suuntiin.

Koska ohjaamo on korkeampi ja muotoilua on kehitetty, näkyvyys ulos on parantunut merkittävästi. Myös sivusuunnassa näkökenttä on laajentunut, sillä sivupylväitä

on siirretty taaksepäin ja ne on muotoiltu virtaviivaisemmaksi.

Komatsu 835:n istuin sallii työasennon säätämisen helposti mahdollisimman hyväksi. Istuin voidaan myös lukita portaattomasti haluttuun asentoon 0-220 asteen välillä.

Mukavuuden lisäämiseksi ohjaamoon on suunniteltu myös enemmän ja parempia säilytystiloja, joiden sijaintiin ja toimivuuteen

on kiinnitetty erityistä huomiota. Älykäs radio muun muassa Bluetooth- ja handsfree-toiminnoilla on paljon kysytty mukavuuden parantaja, ja älypuhelin on helppo kytkeä siihen langattomasti esimerkiksi musiikin tai äänikirjojen kuuntelua varten.

Saapuva puhelu vaimentaa radion automaattisesti niin, että kuljettaja voi puhua vapaasti puhelimeen. Samalla huomio pysyy koko ajan työskentelyssä.

JUST FOREST NO 1 • 2014 7

Esittely

KOMATSU 835

Uusi, tehokas E3 Power -moottori vähentää päästöt minimiin ja optimoi koneen polttoaineen käytön.

RUNKO

VOIMANSIIRTOLAITTEISTO

Komatsu 835:n uusi paino-optimoitu runkojärjestelmä säästää maaperää yhdessä leveiden telojen käyttömahdollisuuden kanssa. Uusi integroitu rakenne parantaa runkojen ja akseleiden yhteistoimintaa ja vaimentaa siten kuorman ja maaston tuottamat rasitukset entistä tehokkaammin.

Lisäuutuutena rungon pohja on muotoiltu

Moottorin suoritustehokaavio

kiilamaiseksi niin, että koneen eteneminen vaikeassa maastossa helpottuu. Kiilamaisuuden ansiosta kuormatraktori ei juutu korkeisiin kiviin tai kantoihin, vaan yksinkertaisesti liukuu niiden yli.

Pohjan poispäin työntävä profiili on valmistettu erikoislujasta teräksestä, joka kestää rasituksia paremmin.

Faktaa

KOMATSU 835

KOMATSU 835

710

120

690

115

670

110

650

105

630

100

610

95

590

90

570

85

550

80

240

75

230

70

220 210

1000

1200

1400

1600

Speed (rpm)

8 JUST FOREST NO 1 • 2014

1800

2000

200 2200

MOOTTORI: AGCO POWER 49 Torque (Nm)

730

125

SFC (g/kWh)

Power (kW)

750

130

AWF-4V, 4-syl. turbodieselmoottori, välijäähdytin. EPA Tier 4 Final ja EU stage 4.

ISKUTILAVUUS: 4,9 l TEHO, MAKS.:

127 kW DIN / 1 900 rpm.

VÄÄNTÖMOMENTTI: 750 Nm /

1200-1500 rpm

Komatsu 835:n voimansiirtolaitteisto mukauttaa vetovoiman ja tuottaa parhaan vääntömomentin jo matalilla kierroksilla.

Kuljettaja voi muuttaa hidas- ja nopeavaihteen aluetta portaattomasti, ja järjestelmä säätää toimintoja automaattisesti maaston, esteiden, kaltevuuksien ja kuormaimen liikkeiden tuottaman kuormituksen mukaan.

Dieselmoottorin tehon täydeksi hyödyntämiseksi ja kuormatraktoreiden rinneominaisuuksien parantamiseksi voimansiirto pystyy vielä lisäämään vetovoimaa äärimmäisessä rasituksessa ajonopeuden ollessa alimmillaan.

MOOTTORI Komatsu 835:ssä on tehokas ja ympäristöystävällinen moottori. Uuden 4-sylinterisen moottorin käyttämän ruiskutustekniikan ja pakokaasujen jälkikäsittelyn ansiosta 835 täyttää yhdessä 845:n kanssa ensimmäisenä tämän luokan kuormatraktoreista EU:n uusimmat Stage 4- ja EPA Tier 4 Final -vaatimukset. Moottori on 4,9 litran Agco-dieselmoottori, jonka maksimiteho on 127 kW ja maksimivääntömomentti 750 Nm.

SUUREMPI KOKO VOI OLLA EDUKSI Kukaan metsäkoneenomistaja ei halua vaurioittaa maaperää. Tämän vuoksi koneen painolla on paljon merkitystä uutta kuormatraktoria ostettaessa. Asia ei kuitenkaan ole aivan näin yksinkertainen.

Taloudellisten ja ympäristöllisten asioiden pohdinnassa on huomioitava monia toisiinsa vaikuttavia seikkoja.

PÄIVÄNSELVÄÄ ON, ETTÄ maaperävaurioita on vältettävä

mahdollisimman hyvin. Mutta mistä maaperävauriot todella aiheutuvat, ja kuinka koneella voidaan säästää ympäristöä mahdollisimman tehokkaasti tuottavuuden kärsimättä? Pohjimmiltaan kyse on turhan painon välttämisestä ja riittävästä mitoituksesta rasitusten kestämiseksi. Koneen paino riippuu näiden tekijöiden yhteensovittamisesta. Tämän vuoksi Komatsu Forest käyttää koko tuotteistossaan rakenteita ja komponentteja, joiden luotettavuus ja paino on optimoitu kokoluokan mukaan.

Kuormatraktorin pintapaineen suuruus riippuu painon jakautumisesta. Ensin on ratkaistava, miten paino saadaan jaettua mahdollisimman tasaisesti koneen etu- ja takarungon välillä.

Tämän jälkeen paino on jaettava mahdollisimman laajalle alueelle pintapaineen vähentämiseksi minimiin. Koneen leveydellä on tässä vaiheessa tiettyä merkitystä, mutta pyörien ja telojen kosketusala on vielä tärkeämpi tekijä. Telan pituus on rajallinen, sillä liian pitkät telat painautuvat maaperään koneen kääntyessä.

LISÄKSI MAAPERÄN VAURIOITA ARVIOITAESSA ON OTETTAVA HUOMIOON, kuinka monta kertaa kone kullakin paikalla

käy. Jos keskikuorma on suurempi, käyntikertojen määrä on pienempi ja maaperän kuluminen vähentyy merkittävästi.

Metsäpohjaan vaikuttavat myös muut tekijät kuin itse koneet.

Vähintään yhtä suuri merkitys on kuljettajan ajosuunnittelulla: Missä koneella kannattaa ajaa maaperän ominaisuuksia ajatellen. Tähän löytyy apua myös GIS-järjestelmästä, joka voi antaa tukea oikean ajouran valitsemiseksi maaperän olosuhteiden ­mukaan.

KONEEN LEVEYS: Leveämmillä renkailla ja teloilla varustettu kone jakaa painon tehokkaammin ja tuottaa siten vähemmän pintapainetta, mutta koneen kokonaisleveys on rajallinen seikka, johon vaikuttavat ennen kaikkea palstateiden leveydet ja tieliikennelaki.

KOSKETUSALA

TELALEVEYS:

Renkaiden ja telojen kokonaisala on tärkeä tekijä, ja suuren koneen vaikutus maaperään voi olla laajan kosketusalan vuoksi pienempi kuin pienellä koneella. Alaa ei voi suurentaa pidentämällä teliä ja teloja liikaa, sillä silloin ne rikkovat maanpinnan koneen kääntyessä.

Pankkoja on muokattu antamaan lisää tilaa mahdollisimman leveille teloille.

JUST FOREST NO 1 • 2014 9

Kattava kuormatra Sarja aivan uusia kuormatraktoreita Koko kuormatraktorimallistomme on nyt päivitetty ja sisältää sarjan uusimman tulokkaan Komatsu 835:n lisäksi mallit Komatsu 845, Komatsu 855.1, Komatsu 865 ja 20-tonninen Komatsu 895.

Kysyimme muutamilta monista Komatsu-käyttäjistä, mitä mieltä he ovat uusista kuormatraktoreistaan.

855.1

855.1 – UUSI KONE ON huippuhy-

– 855:N HUIPPUOMINAISUUKSIA

vä. Eniten minua ilahduttaa ohjaamo ja sen hyvä näkyvyys kaikkiin suuntiin, sekä sen hiljaisuus. 855 kuluttaa polttoainetta vähemmän, ja lisäksi se voimakas, nopea ja tyylikäs.

Aaldert van den Nagel, Hollanti

ovat ennen kaikkea nopeus ja vakaus sekä sen kyky ylittää esteet. Kun siihen lisätään vielä suuri ohjaamo, ainutlaatuisen hyvä näkyvyys ja tarkka kuormain, 855 on mielestäni ihanteellinen työväline. Ja pisteenä iin päälle tulee ”Comfort Ride”, jonka ansiosta työpäiväni ovat nykyään paljon mukavampia.

Klaus Erichsen, Saksa

UUSI KUORMA­ TRAKTORI­SARJA Kuormatraktorivalikoimamme on noussut viiden uuden koneen myötä aivan uudelle tasolle.

KOMATSU 835

KOMATSU 845

PAINO, NOIN: 15 850 kg KUORMAKAPASITEETTI:

PAINO, NOIN: 16 600 kg KUORMAKAPASITEETTI:

11 000 kg 10 JUST FOREST NO 1 • 2014

12 000 kg

aktorisarja 855.1

845

– OLEN AJANUT PITKÄÄN Komatsu 890:lla

ja on helppo huomata, että uusi Komatsu 895 vie kehitystä selvästi eteenpäin. Koko kone tuntuu vankalta, vakaalta ja voimakkaalta. Siitä huomaa, että malli on alun perin suunniteltu 20-tonniseksi. Ohjaamon jousitus on huikea parannus. Kun kuljettajamme ovat saaneet ajaa pari päivää jousitetussa ohjaamossa, he eivät halua luopua siitä lainkaan.

Peter Bystedt, Ruotsi

895

– OLEN AIVAN MYYTY 855:n moottoritehon vuoksi. Uusi ECO-toimintatila on erittäin tehokas. Kone vetää erittäin vahvasti, varsinkin vaikeissa olosuhteissa. Ohjaamon antama näkyvyys on puhdasta nautintoa! Se on erittäin luotettava kone, en löydä mitään moitittavaa.

Johann Markowitsch, Itävalta

– SE VASTAA KAIKKIA niitä odo-

tuksia, joita minulla on tämän luokan kuormatraktoreista. – Olemme ajaneet ylämäkiä, alamäkiä ja rinteiden poikki jyrkissä olosuhteissa, ja koneen ajo-ominaisuudet ovat mielestäni hyvät. Se on voimakas kone, joka jatkaa vetämistä pitkissä ylämäissä ilman, että kaasua tarvitsee lisätä.

Ja sanottava on, että näkyvyys on todella hyvä joka suuntaan, ja koko ohjaamo tuntuu sisältä suuremmalta kuin onkaan.

Daniel Englund, Ruotsi

– KORVASIMME yhden Komatsu 840.4:n uudella Komatsu 865:llä,

koska tarvitsimme enemmän kuormakapasiteettiä. 865:n pankoilla saamme kuljetettua jokaisella lastauksella keskimäärin 30 prosenttia enemmän puuta kuin 840.4:llä, samalla polttoainemäärällä. Haluaisin melkein väittää, että polttoainetta kuluu vähän vähemmänkin kuin ennen. Tämä on meillä neljäs Komatsu-kuormatraktori peräjälkeen, ja ne ovat kaikki olleet hyvin tuottavia ja luotettavia. Olemme aina ihailleet niiden maasto-ominaisuuksia, eikä Komatsu 865 tee poikkeusta. Se on erittäin ketterä, ja lisäksi se vaurioittaa maaperää hyvin vähän, mikä on erittäin tärkeää alueilla joilla liikumme.

Alistair Edmondson, Englanti

865

Alistair Edmondson ja kuljettaja Richard Baxter, oikealla.

KOMATSU 855.1

KOMATSU 865

KOMATSU 895

PAINO, NOIN: 6 WD: 16 000 kg,

PAINO, NOIN: 6 WD: 17 100 kg,

KUORMAKAPASITEETTI: 14 000 kg

KUORMAKAPASITEETTI: 15 000 kg

PAINO, NOIN: 23 800 kg KUORMAKAPASITEETTI: 20 000 kg

8 WD: 17 900 kg

8 WD: 18 900 kg

JUST FOREST NO 1 • 2014 11

Voit lukea lisää ergonomian kehittämisestä Komatsu Forestilla: lataa esite kotisivuiltamme.

Selkä- ja niskaongelmat loppuivat Ohjaamon ja samalla siis työympäristön mukavuus on kehittynyt metsäkoneissa valtavasti vuosien myötä, eivätkä tärinöitten, ravistusten ja iskujen aiheuttamat ongelmat ole enää niin yleisiä. Komatsu Comfort Ride on kuitenkin nostanut ohjaamomukavuuden uudelle tasolle.

VAIKKA OHJAAMOMUKAVUUS

”

on kehittynyt paljon, monilla pitkään metsätöitä tehneillä koneenkuljettajilla on työperäisiä vaivoja.

Thord Arvidsson on ruotsalainen metsäkoneyrittäjä, jolla on ollut monien vuosien ajan kipuja niskassa ja hartioissa.

Hän on ajanut metsäkonetta 1970-luvulta asti, ja yrittäjänä hän on toiminut vuodesta 1995. Vuosien mittaan hän on istunut useimpien konemerkkien ratin takana.

– Kuormatraktorista riippumatta niska ja hartiat ovat olleet aina kipeinä. Erityisen kivuliasta se on ollut silloin, kun kuormatraktori liukuu kiveltä tai kannolta ja lyö pohjaan. Silloin kipu leimahtaa oikein takaraivoon asti, Thord Arvidsson kertoo.

Tämä on ensimmäinen kerta, kun ajan kuormatraktoria ilman kipua niskassa ja hartioissa.

12 JUST FOREST NO 1 • 2014

Viime syksynä Thord Arvidsson osti uuden kuormatraktorin, Komatsu 855:n, jossa on Komatsu Comfort Ride -ohjaamojousitus.

– Tämä on ensimmäinen kerta, kun ajan kuormatraktoria ilman kipua niskassa ja hartioissa, toteaa Thord Arvidsson. Ohjaamojousitus ei lyö jousia koskaan pohjaan ja siksi voin istua ohjaamossa paljon rennommin.

Selän, hartioiden ja niskan rasitusvammat ja kulumat ovat kroonisiksi muututtuaan yleisin syy pitkiin sairaslomiin.

– Jatkuva staattinen lihasjännitys estää verenkiertoa ja lihasten hapen- ja ravinteidensaantia. Kivut ja säryt ovat kehon tapa ilmoittaa, että muutosta tarvitaan, selittää naprapaatti Per Normark, jolla on pitkä kokemus erilaisten työperäis-

ten vaivojen diagnostisoinnista ja hoitamisesta.

Ergonomia on tärkeä tekijä tuotekehityksessä. Komatsun hydraulinen Comfort Ride -ohjaamovaimennus on tuorein esimerkki jatkuvasta kehitystyöstämme ohjaamon ergonomian parantamiseksi. Komatsu Comfort Ride perustuu rakenteeseen, jossa ohjaamon neljän kulman alle sijoitetut kaasusylinterit jousittavat yksikön liikkeet äärimmäisen hyvin. Koska sylintereiden iskupituus on lisäksi pitkä, +- 100 mm, iskut vaimentuvat ja ohjaamon liikkeet hidastuvat välittömästi. Myös ohjaamon nostomahdollisuus kuorman purkamisen aikana on erittäin arvostettu ominaisuus, sillä se parantaa näkyvyyttä ­merkittävästi.

Kaksi norjalaista kuljettajaa, jotka ovat testanneet

KOMATSU COMFORT RIDEA: TOM ERIK VAIKUTTUI TOM ERIK PRESTHAUG ON TYÖSKENNELLYT Tor Jörgen

Benterud AS:llä kuormatraktorinkuljettajana 19 vuotta.

Comfort Ride -ohjaamovaimennuksen kokeileminen Komatsu 895:ssä teki häneen suuren vaikutuksen.

– Emme tarvitse näin suuta kuormatraktoria, mutta täytyy sanoa, että ohjaamovaimennus tuntui todella hienolta ratkaisulta. Liikkeet vaimentuivat todella miellyttävästi, ja ohjaamovaimennus on ehdottomasti toivelistalla seuraavassa kuormatraktorissa, jolla minä ajan, sanoo Tom Erik Presthaug.

Thord Arvidssonilla on ollut pitkään ongelmia niskassa ja hartioissa, mutta vaivat loppuivat Komatsu Comfort Ride -ohjaamojousituksella varustetun kuormatraktorin myötä.

KNUT TORE EI EPÄILLYT HETKEÄKÄÄN VAIKKA NORJALAINEN KNUT TORE SLÅTTEN on vasta

Ohjaamon mukavuus parantuu, sillä uusi ohjaamovaimennus vähentää tehokkaasti maaston epätasaisuuksien ja isojen kivien ja kantojen aiheuttamia tärinöitä ja iskuja.

19-vuotias, hänellä on jo oma yritys. Ensimmäisen koneen hankintakin oli selvä juttu.

– Olin ajanut Komatsu Comfort Ridella varustettua Komatsu 855:ttä noin vuoden päivät, ja siksi oli aivan selvää, että omaan yritykseeni hankittavassa koneessa olisi ohjaamovaimennus, hän kertoo.

Knut Tore Slåtten on syntynyt ja kasvanut metsäkoneiden parissa. Nuoresta iästään huolimatta hän on ajanut jo monta vuotta sekä hakkuukoneita että kuormatraktoreita Håkon-isän yrityksessä. Håkon Slåtten on ajanut Komatsu-koneita monien vuosien ajan.

JUST FOREST NO 1 • 2014 13

KOMATSU

Lue lisää Komatsu Forest historiasta.

– 10 vuotta metsässä Tänä vuonna tulee kuluneeksi kymmenen vuotta siitä, kun yrityksemme omistajuus siirtyi kansainväliselle Komatsu-konsernille ja Komatsu Forest muodostettiin. Ainutlaatuisen pohjoismaisen metsäosaamisen ja tehokkaan japanilaisen teollisuusperinteen yhdistäminen on osoittautunut todelliseksi menestyskonseptiksi yhä kansainvälisemmiksi muuttuvalla alallamme.

RUOTSALAISET METSÄKONEET ovat liikkuneet metsissä yli 50

vuoden ajan. Koneellisen metsätalouden kehittämiseen erikoistuneet yritykset toivat ensimmäiset metsäkoneet markkinoille jo 1960-luvulla.

Pohjoismainen metsäkoneala kehittyi muutaman seuraavan vuosikymmenen aikana, ja sen osaaminen konemetsätalouden tehokkuuteen tarvittavista elementeistä kasvoi valtavaksi, Tuohon aikaan markkinat keskittyivät pääasiassa Ruotsiin ja Suomeen.

Markkinoiden kasvaessa ja kansainvälistyessä alalle on kuitenkin tullut lisää suuria ja kansainvälisiä yrityksiä.

Kymmenen vuotta sitten maailman toiseksi suurin kaivos- ja maansiirtokoneiden valmistaja Komatsu Ltd päätti tulla mukaan metsäkonealalle.

Pitkäaikaisesta metsäkokemuksesta, yrittäjien edellytysten tuntemisesta ja antaumuksellista teknisestä kiinnostuksesta muodostuvan pohjoismaisen perinteen (Valmet) yhdistäminen japanilaisten pitkäjänteiseen, kaikilla tasoilla toimivaan ja tehokkaaseen laatu-

työskentelyyn jatkuvine tuote- ja prosessiparannuksineen on ollut menestyksekäs ratkaisu.

– Metsätalouden osaaminen, koneenomistajien edellytysten tunteminen ja kiinnostus tekniseen kehitykseen ovat todella iskostuneet omistajiin, kertoo Toshio Miyake, joka on toiminut toimitusjohtajana Komatsu Forestin kymmenestä vuodesta seitsemän.

Tuotekehitysvauhti on kiihtynyt voimakkaasti viime vuosina.

Vuoden aikana tehtaalta on tullut esimerkiksi täysin uudet kuormatraktorit Komatsu 895, Komatsu 865, Komatsu 855.1 ja Komatsu 845 sekä koko joukko uusia hakkuulaitteita, kuten Komatsu 365.1, Komatsu 398, Komatsu C93, Komatsu C144 ja Komatsu S132.

– Tuotekehityksemme pohjautuu siihen suureen tekniseen osaamiseen, jota Pohjoismaissa on vuosikymmenten aikana rakennettu.

Sen avulla kehitämme jatkuvasti tuotteita, jotka ovat asiakkaille yhä parempia, tehokkaampia ja kannattavampia, kertoo toimitusjohtajan tehtävät huhtikuun alussa Mitsuru Uenolle luovuttanut Toshio Miyake.

Punaiset metsäkoneet ovat liikkuneet metsissä yli 50 vuoden ajan. Kymmenen vuoden ajan Komatsu on yhdistänyt menestyksekkäästi pohjoismaisen metsäosaamisen moderniin japanilaiseen teollisuusasiantuntemukseen.

14 JUST FOREST NO 1 • 2014

Tavataan messuilla!

Haluatko tutustua lähemmin Komatsu-koneeseen? Tänä kesänä löydät meidät Interforst-messuilta Saksasta ja FinnMetko-messuilta Suomesta. Tule tapaamaan meitä, katsomaan koneiden työnäytöksiä, kokeilemaan niiden uusia ominaisuuksia tai vain puhumaan metsäkoneista.

JULY 16 - 20, 2014, MUNICH, GERMANY

INTERFORST

FINNMETKO

INTERFORST on maailman tärkeimpiä metsäalan messuja. Se

Komatsu Forest on mukana myös tämän vuoden ­FinnMetkomessuilla, jotka järjestetään 28.–30.8.2014 Jämsässä. Finn­ Metko on Euroopan suurimpia metsämessuja, ja edellisellä kerralla näytteilleasettajia oli yli 350 ja kävijöitä 34 000.

Messut levittäytyvät noin 200 hehtaarin alueelle, ja siksi koneiden työnäytökset aidoissa olosuhteissa sekä koeajot ovat tärkeä osa messutapahtumaa.

Komatsu Forestin osasto löytyy suoraan tapahtumien keskipisteestä. Käytössämme on lähes 1000 neliömetriä esittelytilaa ja neljä hehtaaria maata näytöksiä varten, joten kaikilla on mahdollisuus tutustua messuilla mukana oleviin uusiin koneisiimme.

tarjoaa 70 000 neliömetrin alueella paljon mielenkiintoisia uutuuksia noin 450 näytteilleasettajalta. Tänä vuonna paikalle odotetaan yli 50 000 kävijää yli 80 maasta.

Komatsu Forest GmbH:lta paikalle tulee muun muassa uudet kuormatraktorit Komatsu 845 Comfort Ride ja Komatsu 835.

Kahden uuden kuormatraktorin lisäksi messuvieraat pääsevät tutustumaan myös hakkuukoneisiin Komatsu 901TX.1 ja Komatsu 931.1. Mutta Komatsu Forestilla on näytteillä muutakin kuin koneet. Vieraat voivat katsastaa ainutlaatuisen Maxi Fleet-kalustonseurantajärjestelmän sekä ProAct-huoltojärjestelmän, tai vaikkapa vain piipahtaa aina yhtä suositussa Komatsu-shopissa.

JUST FOREST NO 1 • 2014 15

UUTTA TEKNIIKKAA Uutuuksia, kehitystä ja parannuksia. Komatsu Forestin tuotekehitys ja tuotteiden parannustyö on käynnissä jatkuvasti.

Olemme koonneet seuraavaan joitakin maistiaisia suurista ja vähän pienemmistä teknisistä uutuuksista.

HAKKUUKONEIDEN UUDET MINIKAHVAT

PAINIKEPÄIVITYS Komatsu Comfort Controls -painikkeiden ja painikkeet ryhmittelevien listojen rakennetta on kehitetty niin, että kuljettaja tunnistaa painikkeet helpommin sormenpäillään. Lisäksi kuljettaja voi merkitä yksittäisiä suosikkipainikkeita irrallisten painikemerkkien avulla. Myös joukko yleisimmin käytettyjä toimintoja on siirretty paremmin ulottuville.

Komatsu Comfort Controls on uusi lisävarusteena hankittava kahvatyyppi hakkuukoneisiin.

Minikahvoista on kaksi versiota: KCC standard ja KCC advanced. KCC advanced -versiossa on viisi painiketta molemmissa kahvoissa.

PINOT NÄKYVIIN Kuormatraktoreiden puuvarastot näkyvät nyt MaxiFleetin karttakerroksessa. Varmista, että Asetukset-valikossa on oikea ajanjakso ja valitse sitten karttakerros Karttakerrosvalikosta.

MAXIFLEETIN ECO-MODE

UUSI LISÄVAIHTOEHTO – KCC ADVANCED KUORMATRAKTOREIHIN

REITTIOHJEET GOOGLE MAPSIN KAUTTA MaxiFleet on liitetty nyt Google Mapsiin. Reittiohjeet tietylle koneelle tai purkupaikalle voi luoda nyt napsauttamalla tietoikkunan Google Maps -kuvaketta.

16 JUST FOREST NO 1 • 2014

MaxiFleetissä on nyt uusi ECO-mode-näkymä. Se voi näyttää yksinkertaisella ja havainnollisella tavalla esimerkiksi polttoainekulutuksen työvaiheille jaettuna sekä kokonaismääränä että tuntikohtaisesti. Polttoainekulutus voidaan jakaa myös kuormainvaiheille.

Komatsu Comfort Controls advanced -minikahvat on saatavana lisävarusteena kuormatraktoreihin. Minikahvojen viisi painiketta voidaan ohjelmoida kuljettajan tarpeiden mukaan, esimerkiksi tavaralajin valintaan.

UUDET SYÖTTÖPYÖRÄT KOMATSU 365.1:SSÄ Hakkuulaitteen koveria syöttöpyöriä on parannettu rungonpidon ja rungonsyötön parantamiseksi. Syöttöpyörien muoto on optimoitu, ja nyt myös kapeampien latvojen syöttäminen onnistuu. Tämä nostaa puun hyödyntämisastetta.

KOMATSU 845:N UUSI PYÖRÄRATKAISU. Maaperävaurioiden minimoimiseksi Komatsu Forestilta on saatavana 800 mm levyiset renkaat Komatsu 845:een. Renkaat ovat tyypiltään Nokian Forest King F 800/40, rengaskoko 26,5”.

UUSI KUORMAIN Komatsu 931.1:ssä on nyt uusi nosturi. Se on tyypiltään 11 metrin kaksoisteleskooppinosturi.

KONEKOHTAINEN PAINO Jokainen Komatsu Forestilta toimitettava hakkuukone ja kuormatraktori punnitaan nyt erikseen koneen painon kirjaamiseksi. Punnitseminen tehdään erikoisrakenteisella ajoneuvovaa’alla ennen koneen luovuttamista Uumajan tehtaalta. Mitattu paino stanssataan koneen arvokilpeen ja rekisteröidään Konekorttiin.

Painotiedolla voi olla merkitystä esimerkiksi yleisillä teillä tehtävissä lavettikuljetuksissa, joissa tarvitaan koneen todellinen paino tyyppihyväksynnässä merkityn mallipainon sijaan.

CONSTANT CUT KOMATSU 370.2:SSA Uusi sahayksikkö Constant Cut on otettu vakioksi hakkuulaitteeseen Komatsu 370.2.

UUDEN SUKUPOLVEN KUORMAINVAAKA KUORMA­ TRAKTOREILLE Uusi kuormainvaaka Protec Scale punnitsee nykyaikaisella venymämittaustekniikalla ja siirtää tiedot langattomasti.

Lisäksi laitteen paristo kestää erittäin pitkään. Protec Scale yhdistää kuormainvaakatoiminnon Protec-konseptin suojattuun letkunvetoon. Uusi Protec Scale on myös täysin integroitu MaxiXplorer-ohjausjärjestelmään.

YLIMÄÄRÄINEN VENTTIILILOHKO Kuormatraktoreihin voi valita nyt ylimääräisen, tulpatun venttiililohkon.

Ylimääräinen, proportionaalisesti ohjattava venttiililohko sijaitsee runkoventtiilissä eturungon alaosassa.

Siihen voidaan liittää neljä jälkikäteen asennettua hydraulitoimintoa.

UUSI VAIHTOEHTO KOMATSU C93:N SYÖTTÖPYÖRÄMOOTTOREIHIN C93:n syöttöpyörämoottorit ovat saaneet uuden vaihtoehdon. Se sisältää 630cc:n ulommat syöttöpyörämoottorit ja 400cc:n sisemmät syöttöpyörämoottorit, joiden syöttövoima nousee 25,3 kN:iin. Tällä hetkellä vaihtoehtona on 500cc:n ulommat syöttöpyörämoottorit ja 315cc:n sisemmät syöttöpyörämoottorit, joiden syöttövoima nousee 20,1 kN:iin.

UUSI KÄYRYYSANTURI

LISÄKAHVA

C93:een on tullut lisäominaisuutena uusi käyryysanturilla varustettu karsintaterä. Käyryysanturi saa hakkuulaitteen seuraamaan käyriä runkoja helpommin ilman, että pystyterä leikkautuu puun sisään.

Kuormatraktoreiden ohjaamoiden keskitolpissa on kahva, josta kuljettaja voi pitää kiinni maastoajon aikana. Uusiin kuormatraktoreihin voidaan hankkia nyt myös lisäkahva. Vankka lisäkahva sijoitetaan matalalle, jolloin siihen ulottuu helposti ja jännittämättä. Kahva on kuormatilan suunnassa, jolloin kuljettaja voi ottaa siitä tukea istuimen ollessa kohti kuormatilaa.

UUDET RENKAAT Komatsu Forestilta on nyt uusi rengasmalli, Nokian TRS2. Rengas on yleismalli, joka soveltuu myös telojen kanssa käytettäväksi. Renkaissa on uusi jatkokehitetty kuviointi, ja malli soveltuu sekä kuormatraktoreihin että hakkuukoneisiin.

Renkaat lanseerattiin 895:n yhteydessä.

JUST FOREST NO 1 • 2014 17

RUOTSI

KUVA: OLLE HAGNER, SMARTPLANES

LENNOKKI LÖYTÄÄ MYRSKYN KAATAMAN METSÄN Komatsu Forest on osallistunut testiin, jolla pyritään tehostamaan myrskytuhojen raivausta lennokin avulla.

Lennokin ottamien kuvien avulla metsäkoneen kuljettaja voi suunnistaa suoraan kaatuneiden puiden luokse.

18 JUST FOREST NO 1 • 2014

Lennokin avulla hakkuualueesta voi saada tarkkoja matalalta otettuja ilmakuvia. Ilmakuva tuodaan hakkuukoneen tietokoneeseen ja GISohjelmaan, ja sen jälkeen kuljettaja voi optimoida ajonsa myrskyn kaatamien puiden sijainnin mukaan.

SCAn yrittäjän käyttämä 901.4. Kiinni jäätyneet myrskynkaadot ovat ankara koetus sekä nosturille että hakkuulaitteelle.

SYKSYLLÄ 2013 Pohjoismaissa koettiin

useita voimakkaita myrskyjä, jotka aiheuttivat paljon vahinkoa metsissä. Yksi niistä oli Ruotsissa riehunut Hilde, joka kaatoi 3 miljoonaa kuutiometriä metsää. Suuri osa myrskynkaadoista oli harvennusvaiheessa olevaa mäntyä, mikä merkitsi suurta taloudellista tappiota omistajille.

Taloudellisten menetysten kokonaismäärän arvioitiin nousevan yli 50 miljoonaan euroon. Myrskyn vaurioittama metsä on myös ihanteellinen ympäristö tuhohyönteisille, ja siksi kaatuneet puut on lain mukaan poistettava metsästä.

Metsäyhtiöiden aluemääräykset kertovat koneenkuljettajille, mitkä kohteet on raivattava, mutta ne eivät kerro kaatuneiden puiden sijaintia sen tarkemmin. Tämän vuoksi

Komatsu Forestin tuotepäällikkö Per Annemalm, Ruotsin maatalousylipiston tutkija Mikael Öhman ja metsäyhtiö SCA:n projektipäällikkö Victor Asplund testien parissa projektin alkuvaiheessa Komatsu Forestilla.

koneiden on ajettava läpi kaikki palstatiet ja etsittävä kaatuneita puita. Se nostaa hakkuiden kustannukset paljon tavallisia toimeksiantoja korkeammaksi.

Ruotsin maatalousyliopisto SLU on käynnistänyt yhdessä metsäyhtiö SCA Skogin kanssa projektin, jossa tutkitaan mahdollisuuksia parantaa raivaushakkuiden suunnittelua lennokkien avulla.

Lennokin avulla hakkuualueesta saadaan matalalta otettuja ilmakuvia. Ilmakuvat ovat tarkkoja ja tuottavat koko alueen kattavan mosaiikkikuvan myrskyn vaurioittamasta puustosta. Kuvalle määritetään sen jälkeen koordinaatit ja se tuodaan hakkuukoneen tietokoneeseen ja GIS-ohjelmaan. Tämän jälkeen kuljettaja voi optimoida ajonsa myrskyn kaatamien puiden sijainnin mukaan.

Komatsu Forest osallistuu projektiin testaamalla tietokoneen kykyä käsitellä suhteellisen suuria ilmavalokuvia metsäkoneessa. Samalla tutkitaan, riittääkö näytön resoluutio kaatuneiden puiden havaitsemiseen.

Testien metsäosuus suoritettiin Komatsu 901.4:llä. Tulokset osoittivat paremman suunnittelun tuovan taloudellista hyötyä.

Lisäksi koneiden tehokkaampi käyttö pienentää niiden kulkualuetta, jolloin niiden ympäristövaikutukset pienentyvät. Parempi suunnittelu ja sen mukanaan tuoma tehostuminen lisää myös normaalikaluston mahdollisuuksia ehtiä metsäalueille ennen kuin tuholaiset alkavat vahingoittaa puustoa ja heikentää puutavaran laatua ja hintaa.

JUST FOREST NO 1 • 2014 19

SUOMI

Suomalainen metsäkoneyrittäjä Mika Vekkeli on hyvin tyytyväinen uuteen Komatsu C93 -hakkuulaitteeseen.

20 JUST FOREST NO 1 • 2014

Halutko nähdä Mikan työskentelemässä Komatsu C93:lla?

Skannaamalla QRkoodin pääset suoraan videoon.

Suomalainen metsäkoneyrittäjä Mika Vekkeli on ottanut käyttöön uuden Komatsu C93 -hakkuulaitteen.

– Ajoittain tuotosluvut ovat olleet yllättävän korkeita, kertoo Mika Vekkeli.

Mika ja uusi Komatsu C93 MIKA VEKKELIN metsäkoneyritys

Metsä-Veke Oy toimii eteläsuomalaisessa Kuortissa, Lahden ja Mikkelin välillä.

Mika on käyttänyt Komatsu C93:a 1300 tuntia ja pystyy sen vuoksi antamaan kattavan arvion hakkuulaitteen ominaisuuksista.

– Komatsu C93 sopii erinomaisesti toimeksiantoihini, ja hakkuulaitteesta on paljon hyvää sanottavaa, hän toteaa.

Mika Vekkelin toimeksiantaja on metsäpalveluyritys, jolla on asiakaskiinteistöjä eripuolilla eteläistä Suomea.

Tämän vuoksi Mikan Komatsu 911.5:n on hakkuulaitteineen selvittävä kaikesta ensiharvennuksesta päätehakkuisiin asti.

Puiden koko vaihtelee 70 litrasta kolmen kuution jättiläisiin.

Uudessa Komatsu C93 -hakkuulaiteessa on käytetty tuttua tekniikkaa, jonka toimintavarmuus ja tehokkuus ovat

osoittautuneet käytännössä erinomaisiksi. Komatsu C93:n uutuuksiin kuuluu 40 asteeseen kasvatettu tilttauskulma, joka nopeuttaa syötön alkamista merkittävästi.

MYÖS HAKKUULAITTEEN SAHAYKSIKKÖÄ, sahamoottoria ja laipankiinni-

tystä on kehitetty eteenpäin muun muassa Constant Cut -toiminnolla, joka pitää ketjunopeuden tasaisempana säätäen syöttönopeuden automaattisesti ketjun sahauskapasiteetin mukaiseksi. Sahayksikkö pitää nyt sahaketjun 40 m/s:n optiminopeudessa koko katkaisuvaiheen ajan.

– Sahayksikkö on mielestäni erittäin nopea, ja suuri tilttauskulma helpottaa työskentelyä. Myös maharullan uudesta sijainnista on selvästi apua käyrien puiden syötössä, Mika Vekkeli kertoo.

Faktaa

KOMATSU C93 SYÖTTÖPYÖRIÄ: 3 SYÖTTÖPYÖRIEN MAKSIMIAVAUMA: 550 mm SYÖTTÖVOIMA: 25,3 kN SYÖTTÖNOPEUS: 5 m/s ETUTERIEN AVAUMA: 600 mm TAKATERIEN AVAUMA: 710 mm KALLISTUSKULMA: 40 astetta KATKAISULÄPIMITTA: 600 mm LAIPAN PITUUS: 750 mm PAINO: 1 050 kg

JUST FOREST NO 1 • 2014 21

Esittely

KOMATSU C202E

UUSI HAKKUULAITE VAATIVIIN HAKKUISIIN Suuri, laadukas ja erittäin tuottava. Uusi Komatsu C202E on suunniteltu kaikkein vaativimpiin hakkuisiin.

KOMATSU C202E on mitoitettu ja mukautettu tela-alustaisiin koneisiin, ja kuorinta on sen olennainen ominaisuus. Nimen E tarkoittaa kuorintaa, ja toiminnon ansiosta laite soveltuu erinomaisesti lehtipuulle.

Kaikkein vaativimpiin hakkuisiin tarvitaan kestäviä ja vankkarakenteisia hakkuulaitteita, jotka eivät vähästä säikähdä. Uusi Komatsu C202E:ssä on hyödynnetty Komatsu 370E:n pitkää historiaa, ja sen suurimpia avuja ovat erittäin korkea laatu ja uskomaton kestävyys. Tämän ansiosta C202E:n tekninen käyttöaste on korkea.

Hakkuulaitteen runko ja molemmat sahayksiköt ovat erittäin vahvoja, ja sen kotelonkiinnitys on vakaa. Hydrauliikka toimii luotettavasti.

Konkreettisina esimerkkeinä mainittakoon sahayksikön uudet, laipanohjauksen tarkkuutta parantavat anturit sekä tiivistetty laakeripesä, joka pidentää laitteen käyttöikää. Muita parannuksia sahayksikössä ovat kaatosahan uusi laipankiinnitys sekä yläsahan 22 JUST FOREST NO 1 • 2014

entistä parempi ketjunkiristin. Tämän ansiosta huolto sujuu helpommin ja käyttöikä on pidempi. Lisäksi ketjunkiristys toimii vakaammin.

Myös voiteluöljypumppu on kehittynyt tehokkaammaksi ja helpommin huollettavaksi, ja syöttöpyörätelineisiin sekä karsintateriin on tullut uudet, omalta osaltaan käyttöikää pidentävät paisuntatapit. Hydrauliikan puolella sylintereiden männänvarret ovat vankistuneet ja teräsylinterin uusi rakenne parantaa kestävyyttä. Hakkuulaite on kaiken kaikkiaan vankkarakenteinen ja rasituksia kestävä, ja sen toimintavarmuus, käyttöikä ja huollettavuus ovat erinomaiset.

Komatsu C202E:ssä on myös ylöstilttauksen vaimennustoiminto, joka vähentää laitteen runkoon ja kaatoniveleen kohdistuvia rasituksia.

MUUNNELTAVUUS ON MYÖS yksi Komatsu C202E:n etuja. Sen ansiosta hakkuulaite on helppo räätälöidä erilaisten tarpeiden mukaan. Siihen

!

S U U T UU

Highlights

KOMATSU C202E • Erittäin tehokas kuorintatoiminto • Vahva, jämäkkä rakenne • Äärimmäisen kestävä, mitoitettu tela-alustaisiin koneisiin • Ihanteellinen laite lehtipuulle • Tehokas ohjaus- ja informaatiojärjestelmä • Yksinkertainen huoltaa • Pitkäikäinen • Laitteen rungon, sahayksiköiden, syöttöpyörätelineiden ja sylintereiden rakenne on vahva • Vakaa kotelonkiinnitys

voidaan esimerkiksi valita .404” -jaolle sopiva vetoratas, sahalaippa ja -ketju sekä käyryysanturilla varustettu yläterä, joka parantaa laitteen myötäävyyttä käyrillä rungoilla. Myös ei-kuoriva syöttöjärjestelmä on mahdollinen, ja silloin hakkuulaite sopii erinomaisesti myös pehmeiden puulajien, kuten

männyn ja kuusen, työstämiseen.

Mittaustarkkuus on niin ikään Komatsu C202E:n huippuominaisuuksia. Ohjaus- ja informaatiojärjestelmä MaxiXplorer valvoo hakkuulaitetta koko ajan ja hoitaa säädöt puristuspaineesta pituus- ja läpimittamittaukseen automaattisesti.

• Syöttöpyörissä ja karsintaterissä paisuntatapit • Sahassa voidaan käyttää myös .404” -jakoa (lisävaruste) • Käyryysanturilla varustettu pystyterä (lisävaruste) • Ei-kuoriva syöttöjärjestelmä (lisävaruste)

Komatsu C202E:ssä on paljon uutuuksia – hydrauliikassa, rungossa, sahayksiköissä ja syöttöpyöräntelineissä.

JUST FOREST NO 1 • 2014 23

NORJA

Hakkuulaitteet ki Uudet hakkuulaitteet kiinnostavat metsäväkeä. Norjassa lähes 150 ammattilaista saapui tutustumaan hakkuulaiteuutuuksiin, ja monet heistä olivat hyvin vaikuttuneita. Just Forest jututti muutamia paikalla olleista.

METSÄKONEYRITYS Bröderna Hagensborg AS on vastikään ostanut uuden Komatsu 931.1:n hakkuulaitteella Komatsu C144. Anders Hagensborg kertoi kokemuksistaan vain kolmen päivän käytön jälkeen.

– Constant Cut -toiminto pitää sahausnopeuden samana koko rungon läpi, puun paksuudesta riippumatta. Lisäksi tämä uusi toiminto vähentää ketjurikkojen vaaraa.

Vain kolmen päivän käyttökokemuksen jälkeen Anders Hagensborg voi jo tyytyväisenä todeta, että kone vastaa hänen odotuksiaan.

– Kolmen Komatsu-hakkuukoneen käyttäjänä voin sanoa, että meillä on kokemusta erilaisista hakkuulaitteista. Näin lyhyen käytön jälkeen minulla on Komatsu C144:stä vain hyvää kerrottavaa. Parasta on vetovoiman lisääntyminen ja kitkan merkittävä vähentyminen.

C144 käyttää peruskoneen kapasiteettia tehokkaalla tavalla. Loppujen lopuksihan kyse on koko prosessin energiatehokkuuden parantamisesta, ja juuri siihen tu-

Arne Kristian Holter Komatsu Forest AS:ltä (vasemmalla) ja yrittäjä Anders Hagenborg Komatsu C144 -hakkuulaitteen parissa.

24 JUST FOREST NO 1 • 2014

lemme kiinnittämään huomiota myös tulevaisuudessa, Hagensborg sanoo.

YRITTÄJÄ SVERRE BERGLILLÄ on kaksi uutta

Komatsu-hakkuukonetta. Toinen on Komatsu C93:lla varustettu Komatsu 901TX.1 ja toinen uusi Komatsu 931.1, jonka hakkuulaitteena on Komatsu 365.1. Kuljettaja Kjetil Røste tekee päivätyönsä Komatsu C93:llä varustetulla koneella.

– Koko prosessi otteen ottamisesta kaatosahaukseen asti tapahtuu nopeammin, vaikka en osaakaan sanoa syytä siihen sen tarkemmin. Hakkuulaite tuntuu olevan todella hyvässä tasapainossa, Kjetil Røste sanoo.

Myös Sverre Bergli on tyytyväinen uuteen Komatsu 365.1:een.

– Se on todella yleiskäyttöinen hakkuulaite, jonka rungonpito on hyvä. Se taas tekee koko prosessista erittäin sujuvan, hän kertoo.

Kuljettaja Kjetil Røste on erittäin tyytyväinen uuteen Komatsu C93:een.

kiinnostavat norjalaisia

Lähes 150 kiinnostunutta ammattilaista saapui tutustumaan osaan Komatsu Forestin uusista hakkuulaitteista.

Yrittäjä Sverre Bergli (vasemmalla), Komatsu 365.1, Cora-koira sekä Komatsu Forest AS:n myyntipäällikkö Erik Øverbø.

Anders Hagensborg täydessä vauhdissa vastahankitun Komatsu 931.1-hakkuukoneen ja Komatsu C144 -hakkuulaitteen kanssa.

JUST FOREST NO 1 • 2014 25

SAKSA

MAXIFLEET

– kaikki tiedot kerralla Saksalainen Wolfgang Neuhäuser käyttänyt Internet-pohjaista MaxiFleet-järjestelmää kalustonhallintaan syyskuusta 2013 alkaen.

Hän arvostaa sen tarjoamia monia mahdollisuuksia.

”

ETELÄ-SAKSASSA TOIMIVA metsäkoneyritys Neuhäuser Forstbetrieb on toiminut vuodesta 1991. Wolfgang Neuhäuser tarjoaa koko paletin istutuksista päätehakkuisiin ja logistiikkaan asti. Aikataulujen pitäminen on ratkaisevan tärkeää tuotantoketjun sujuvuudelle ja puutavaran saamiseksi metsästä tehtaalle mahdollisimman nopeasti. Käytännössä se tarkoittaa metsäkoneilla kaadettavan alueen käsittelyä, käsin kaadettavien kohteiden jakamista, koneiden siirron suunnittelua sekä istutusten koordinointia nopean toiminnan varmistamiseksi.

– Aika on rajoittava tekijä, joka voidaan hyödyntää optimaalisesti. Tämä järjestelmä säästää aikaa paljon, sanoo Wolfgang Neuhäuser. Hänen mielestään MaxiFleet tarjoaa ratkaisevaa etua, ja sen vuoksi järjestelmä löytyy yrityksen molemmista hakkuukoneista, Valmet 931:stä ja Komatsu 911.5:stä.

Wolfgang Neuhäuser kertoo, että aiemmin hänen oli pakko siirtää hakkuukoneen tuotoslistat koko USB-muistin kautta tai tulostamalla ne suoraan koneesta. Se vaati sekä aikaa että rahaa, koska koneen luokse oli mentävä autolla tai tiedot piti siirtää jollakin muulla tavalla. MaxiFleet on tehnyt koko prosessista paljon jouhevamman. Tiedot siirtyvät säännöllisin välein palvelimelle automaattisesti, ilman kuljettajan toimenpiteitä. Koneessa olevan ohjelman lisäksi tarvitaan SIM-kortti tiedonsiirtoa varten.

Sen jälkeen käyttäjä pääsee hyödyntämään tietoja mukavasti konttorin puolella omalta tietokoneeltaan.

Tiedonsiirto edellyttää Internet-liitäntää.

– Kuljettaja voi keskittyä varsinaiseen työhönsä.

Minun ei tarvitse soittaa ja kysyä, miten työ sujuu,

Tämä järjestelmä säästää paljon aikaa.

26 JUST FOREST NO 1 • 2014

toteaa Wolfgang Neuhäuser, joka yleensä vilkaisee tilanteen taulutietokoneeltaan kotona aamulla, ennen töihin lähtöä.

– Se onnistuu nopeasti kengännauhoja sitoessa, Wolfgang nauraa. Tällä menetelmällä hänellä on aina tuoreimmat tiedot käytettävissään. Ohjelma näyttää tietenkin myös esimerkiksi sen, missä kone on ja paljonko siinä on polttoainetta.

Myös sähköposti kuuluu MaxiFleetin toimintoihin, ja sitä Wolfgang käyttää ennen kaikkea toimeksiantajilta sähköisessä muodossa tulevien tehtävien vastaanottamiseen ja lähettämiseen.

ETÄHUOLTO ON MYÖS WOLFGANGIN paljon arvos-

tama MaxiFleet-toiminto. Sen avulla huoltoteknikko voi auttaa kuljettajaa kytkeytymällä suoraan metsäkoneeseen.

– Tämä vähentää kustannukset minimiin, koska huoltoteknikon ei tarvitse ajaa paikan päälle turhan takia. Lisäksi se lyhentää reaktioaikaa, koska osa ongelmista voidaan ratkaista ilmaan korjaajan odottelua, toteaa Wolfgang Neuhäuser.

Wolfgang käyttää MaxiFleetiä myös muualla kuin koneessa tai konttorilla, sillä ohjelma toimii myös älypuhelimissa. Esimerkiksi uuden kohteen aloittamiseksi riittää pikavilkaisu puhelimeen, joka kertoo, koska kone vapautuu käynnissä olevasta tehtävästä. Eräs toiminnoista lämmittää erityisesti kuljettajien sydäntä. Talvella nimittäin koneen lämmitys voidaan käynnistää tietokoneen tai älypuhelimen kautta yhdellä napsautuksella.

Näin ollen varhaisaamujen jääkylmät ohjaamot jäävät historiaan.

MaxiFleet säästää Wolfgang Neuhäuserin aikaa.

1. Konekohtainen analyysi 2. Yhteenveto koneista 3. Karttanäkymä iPhonessa 4. Koneyhteenveto Androidissa 5. Satelliittikartta purkupaikkoineen

❶

❸

❷

❹

❺ JUST FOREST NO 1 • 2014 27

PIDÄ KOMATSU KOMATSUNA

ProSelect 28 JUST FOREST NO 1 • 2014

”

Originalvaraosien avulla koneenomistajat voivat varmistaa optimaalisen toiminnan jatkumisen.

PART. NO

5006778 QTY

1

PART NAME

SPARE PART NA M

E

5006778 5006778

www.komats

uforest.com

Miksi koneenomistajien todella kannattaa käyttää Komatsu Original -varaosia? Vastaus on yksinkertainen. Kun annat asiantuntijan valita oikeat varaosat, Komatsu-koneesi pysyy Komatsuna ja voit luottaa investointisi suorituskykyyn aina.

HUOLLOISSA JA VARAOSISSA järkevintä on ajatella asioita etukäteen. Varaosien hankinnassa on kyse muustakin kuin hintojen vertailusta. Haluamme tehdä valinnan helpoksi koneenomistajille ja panostamme siksi voimakkaasti Original-varaosatuotteiston edelleenkehittämiseen. Tarkoituksena on luoda lisäarvoa asiakkaillemme.

Original-varaosia käytettäessä Komatsu Forest vastaa asiakaskoneiden laadukkuudesta, käytettävyydestä ja paremmasta teknisestä käyttöasteesta. Original-varaosat takaavat 100-prosenttisen toiminnan ja mahdollisimman pitkän käyttöiän. Silloin kokonaistaloudellinen tulos on paras.

Suunnitteluvaiheessa koneen kaikki osat kehitetään, valitaan ja mitoitetaan niin, että kone toimii kokonaisuutena ja mahdollisimman hyvin. Original-varaosien avulla

koneenomistajat voivat varmistaa optimaalisen toiminnan jatkumisen.

Kaikki Original-varaosat ovat ammattiasiantuntijoiden tarkoin valitsemia, ja niiden toimivuus varmistetaan eri puolilta kerättyjen tietojen avulla. Kun käytettävissä on aina uusimmat tiedot, asiakas saa aina juuri sen varaosan, joka toimii tehtävässään parhaiten.

Tämä pidentää myös koneen käyttöikää ja tuottavuus pysyy koko ajan odotetulla tasolla. Lisäksi koneen jälleenmyyntiarvo parantuu.

ORIGINAL-VARAOSAT varmistavat myös

sen, että osien asentaminen on yksinkertaista ja sujuvaa ja että osat todella sopivat paikalleen ja sisältävät kaiken tarvittavan.

Näillä seikoilla on erittäin suuri merkitys,

kun kone on saatava taas tuotantoon mahdollisimman nopeasti.

Oikea varaosa ja oikea laatu ovat tärkeitä, ja yhtä tärkeää on niiden saaminen oikeaan aikaan. Komatsu Forestin varaosien päävarasto sijaitsee Ruotsissa, suuren kansainvälisen Arlandan lentokentän välittömässä läheisyydessä. Lisäksi meillä on eri puolilla maailmaa joukko paikallisia varaosavarastoja, joiden sijainti on valittu strategisesti oikein. Tällä varmistamme varaosien saannin niin tehokkaasti kuin mahdollista.

Komatsu Forestin varaosavarastossa on kaikkiaan lähes 20 000 tuotetta. Niistä 9000 toimitetaan jatkuvasti asiakkaille eri puolilla maailmaa.

Lähetämme päivittäin varaosia maailmalle lento-, laiva- tai maakuljetuksina.

JUST FOREST NO 1 • 2014 29

UUTISIA

VENÄJÄLLÄ MENEE HYVIN KOMATSU FORESTILLA ON UUSI TOIMITUSJOHTAJA Komatsu Forest AB:n uusi konserninjohtaja on Mitsuru Ueno, ja hän työskentelee Uumajassa. Hän on toiminut viimeksi Komatsu American kehityspäällikkönä.

Mitsuru Ueno on 56-vuotias ja hänellä on pitkäaikainen kokemus Komatsun moottoritehtaalta Japanin Oyamasta ennen siirtymistään Chicagoon. Komatsu Americalla hänen tehtävänimikkeitään oli Executive Vice President ja Chief Technical Officer.

Japanilaiseen teollisuuskulttuuriin kuuluu toimitusjohtajan vaihtaminen suhteellisen säännöllisesti, ja uusi tj tulee

tällöin yleensä konsernin sisältä. Johtajanvaihdos ajoitetaan usein uuden liiketoimintavuoden alkuun. Komatsu Forestin liiketoimintavuosi vaihtuu 1. huhtikuuta.

Toimitusjohtaja Toshio Miyake työskenteli Komatsu Forestilla Uumajassa 7 vuotta. Hän on palannut Tokioon ja aloittaa uudessa toimessa Komatsu Ltd:n pääkonttorissa. Uudessa toimessaan hän jatkaa koneellistetun metsätalouden tuotteiden parissa ja vastaa tulevaisuudessa metsäalan tuotteiden kokonaiskehityksestä globaalilla tasolla.

Venäjällä menee edelleen hyvin. Olemme toteuttaneet viime aikoina useita uusia kauppoja. Eräs niistä käsitti yhteensä 23 uutta konetta Siperian kaakkoisosassa lähellä Kiinan rajaa sijaitsevaan Habarovskiin. Toimitettavia koneita ovat muun muassa Komatsu 931, Komatsu 865 ja Komatsu 895, ja asiakkaina esimerkiksi Aziya Les. Suuri kiinnostus tältä alueelta kertoo myös siitä, että metsäala on elpymässä Kiinassa ja Japanissa.

TÄRKEÄ KAUPPA KANADASSA Komatsu Forest ja sen kanadalainen jälleenmyyjä SMS Equipment ovat tehneet arvokkaan kaupan neljän Komatsu-koneen toimittamisesta suurelle yksityiselle metsäalan yritykselle JD Irving Ltd:lle. New Brunswickin Saint Johnissa toimiva JDI on Kanadan rannikkoprovinssien ja Pohjois-Mainin suurin metsäkonserni.

Kauppa sisältää neljä Komatsu 901TX.1 -hakkuukonetta ja kuormatraktorit Komatsu 840TX ja Komatsu 895. Komatsun valtteja olivat JDI-kaupassa tuotteiden erinomaiset ominaisuudet sekä varaosien ja teknisen tuen hyvä saatavuus. Koneet tulevat JDI:n yrittäjien käyttöön New Brunswickin suurilla harvennustyömailla.

RANSKAAN UUSI MYYNTIORGANISAATIO Saksan Komatsu Forest GmbH ottaa vastuulleen Komatsun metsäkoneiden myynnin Ranskassa. Yhteyshenkilöt ovat Etelä-Ranskan osalta Patrick Leduc ja Pohjois-Ranskan osalta Benoit Adam.

Huolloista ja varaosien jakelusta vastaavat jatkossa edelleenkin Florian Nivon ja hänen tiiminsä Pialleport SA:lla.

30 JUST FOREST NO 1 • 2014

CONTACT US VIDEOT JA ESITTEET SUORAAN MOBIILILAITTEISIIN

PRODUCTION UNITS Komatsu Forest AB Phone: +46 90 70 93 00 www.komatsuforest.com

QR-KOODI (QUICK RESPONSE) on kaksiulotteinen viivakoodi,

joka johtaa käyttäjän nopeasti lisätietojen lähteille.

Viivakoodin voi lukea helposti älypuhelimen kameralla, joka linkittää yhteyden esimerkiksi verkkosivulle, videoon tai vastaavaan Internetissä olevaan lähteeseen.

Viivakoodin lukeminen vaatii sovelluksen lataamista puhelimeen.

Useimpiin matkapuhelimiin on saatavana tai jo asennettu jokin viivakoodin lukusovellus.

NÄIN YKSINKERTAISTA SE ON: 1. Lataa viivakoodinlukija App Storesta, mikäli puhelimesi on iPhone, tai Google Play Storesta, mikäli käytät Android-puhelinta.

Saatavana on ilmaisia sovelluksia, ja niiden asentaminen sujuu hetkessä.

2. K un käynnistät sovelluksen, esiin tulee nopeasti kuva kameran näkemästä alueesta. Suuntaa kamera QR-koodiin, ja sovellus hoitaa loput.

3. S e ohjaa sinut automaattisesti verkkosivuiltamme löytyvien lisätietojen pariin.

Komatsu America Corp Phone: +1 423 267 1066 www.komatsuforest.us

DISTRIBUTION CENTERS, SALES CENTERS AND DEALERS EUROPE AUSTRIA Komatsu Forest GmbH Zweigniederlassung Österreich www.komatsuforest.at Phone: +43 2769 84571 CROATIA PMT, Poljoopskrba Medunarodna Trgovina www.pmt.hr/hr/ Phone: +385 1 2335 166 CZECH REPUBLIC Komatsu Forest GmbH www.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438 DENMARK Helms TMT Centret AS www.helmstmt.com Phone: +45 9928 2930 ESTONIA Zeigo Service OÜ www.komatsuforest.ee

Phone + 372 504 4964 FINLAND Komatsu Forest Oy www.komatsuforest.fi Phone: +358 20 770 1300 FRANCE Komatsu Forest GmbH South +33 623 07 04 05 North +33 616 11 36 45 Service +33 474 20 18 00

GERMANY Komatsu Forest GmbH www.komatsuforest.de Phone: +49 74549 6020 HUNGARY Kuhn Kft. www.kuhn.hu Phone: +36 128 980 80 LATVIA SIA Valtek www.valtek.lv Phone + 371 2 6444866 LITHUANIA Lifore Technika Ltd. www.liforetehnika.lt Phone +370 5 260 2059 NETHERLANDS W. van den Brink www.lmbbrink.nl Phone: +31 3184 56 228 NORWAY Komatsu Forest A/S www.komatsuforest.no Phone: +47 62 57 8800 POLAND Arcon Serwis SP.ZO.O. www.arconserwis.pl Phone +48 22 648 08 10 PORTUGAL Cimertex, S.A. www.cimertex.pt Phone: +351 22 091 26 00

ROMANIA ALSER Forest SRL www.alser-forest.com Phone +40 744 995450 SLOVAKIA Komatsu Forest www.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438 SPAIN Hitraf S.A. www.hitraf.com Phone: + 34 986 59 29 10 SWEDEN Komatsu Forest www.komatsuforest.se Phone: +46 90 70 93 00 SWITZERLAND W Mahler AG www.wmahler.ch Phone: +41 44 763 5090 UKRAINE Forstmaschinengesellschaft Forest Ukraine www.forestukraine.com Phone +38 067 342 22 43 UNITED KINGDOM Komatsu Forest Ltd www.komatsuforest.com Phone: +44 1228 792 018

RUSSIA, CIS Komatsu Forest Russia www.komatsuforest.ru Phone +7 812 44999 07 NORTH AMERICA UNITED STATES AND CANADA Komatsu America Corp.

Forest Machine Business Department Chattanooga, TN Phone: +1 423 267 1066

To find your local dealer/sales representative. www.komatsuforest.us www.komatsuforest.ca

SOUTH AMERICA BRAZIL, ARGENTINA, Komatsu Forest Ltda. www.komatsuforest.br Phone: +55 41 2102 2828

URUGUAY Roman S.A. www.roman.com.uy Phone: +598 233 68865

CHILE Komatsu Chile S.A. www.komatsu.cl Phone: +56 419 25301

OCEANIA

com rest. o f u ats .kom w w w

AUSTRALIA Komatsu Forest Pty Ltd www.komatsuforest.com.au Phone: +61 2 9647 3600

NEW ZEALAND Komatsu NZ www.komatsuforest.com.au Phone: +64 9 277 8300

OTHER MARKETS INDONESIA PT Komatsu Marketing Support Indonesia www.komatsu.co.id Phone: +62 21 460 4290

PT United Tractor Tbk www.unitedtractors.com Phone: +62 21 460 5959

SOUTH AFRICA Komatsu Southern Africa Ltd Phone: +27 11 923 1110

JUST FOREST NO 1 • 2014 31

www.eco-tracks.com

O L E T A O L U T E V TER N A A M L I A A M N E J EVO™ Uusimpana Olofsfors­telamallistossa ovat EVO-telat. EVO-telakenkäprofiili takaa erittäin hyvän pyöräpidon ja maapidon. Lisäksi telan itsepuhdistuvuus on omaa luokkaansa.

Make your own way www.metsatyo.fi