02 目錄
目錄
萊因安全寶典 26 你需要知道的 搭乘電梯注意事項 27 行動電源，為什麼不能 放在行李箱托運？
聚焦
04/11 工程師的24小時
專家視角
12/15 解讀電梯 能效新標準ISO25745
動態與 服 務 16/19 客戶年會精彩回顧 20/23 物聯網發展 離不開寬頻網路 24/25 溫熱嘭！！！
目錄 03
客戶 證 言
28/29 一汽汽車
測試的藝術
30/33 測試的藝術
環球 掠 影 荷蘭
34
TÜV萊因頒發首張藍牙 電動刮鬍刀驗證證書 德國
美國
35
TÜV萊因加入可持續採 購領導協會（SPLC）
34
為雀巢頒發證書並商討 未來的合作機會
CLOSER 編輯團隊
聯繫方式
主編
徐晟
編輯
張瑋磊 夏文秀 許湘颍 袁鴻飛
出版日期
ISSUE 23
2015.12
電話
+886 2 25287007 (台灣) +86 400 883 1300 (中國大陸) +852 21921022 (香港)
郵箱
service-gc@tuv.com
網址
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04 聚焦
8:00 遼寧撫順
工程師的
小時
東 北 的 冬 天， 零 下 30 攝 氏 度 司 空 見 慣。室外大雪紛飛，工地現場已經被 一片白色包圍。工程師小 L 穿著戶外 防 水 羽 絨 服， 用 比 平 時 多 一 倍 的 力 氣， 踩 著 積 雪， 一 步 步 接 近 幾 十 米 外的塔吊裝置。 小 L 是德國萊因 TÜV 大中華區工業服 務電梯、起重運輸機械及工業機器檢 測驗證服務的工程師，今天的任務是 檢驗這座高約 15 米的塔吊。
聚焦 05
本來為了這次出差，小 L 備了不少暖 暖包，想不到情況遠在意料之外—— 由於氣溫過低，暖暖包背面的膠水黏
9:00 上海
飛機到達孟加拉達卡市後，兩人輾轉換 車──兩輪、三輪及四輪車都是交通工 具之一──唯一不變的是擁擠。在當 地，能用英語準確表達和溝通也是不小
性大減，貼上沒多久就紛紛從衣服表 面脫落。作為南方人的他，北方的這
一月二十七日淩晨四點半，在斷斷續
的挑戰。不過特別的異國文化和當地的
種酷寒，讓他感到陌生，但是卻又興
續的鞭炮聲中，Carlos 悄聲與家人告
熱情民風也激起了兩人使命必達的期
奮不已。
別，拉著行李箱，帶上門，疾步從家
待。在與 TÜV 萊因印度分公司德國領
裡走出。外面的空氣清冷，他一眼看
導老湯和孟加拉分公司領導老桑博士帶
到 預 定 好 的 計 程 車， 一 個 箭 步 搭 上
領的工程師團隊會合後，大夥兒一起為
車，開始前往孟加拉達卡的行程。這
達成客戶需求目標而徹夜沙盤推演，目
不是第一次去孟加拉的專案，此行的
的只有一個——為未來三天的漫長商務
目 的 Carlos 很 清 楚 —— 要 把 一 份 新
談判打下良好基礎。
抬頭望一眼塔吊，小 L 深吸一口氣， 開始沿著梯子，慢慢向上攀登。對塔 吊以及高空作業平台臺的檢驗工程師 來說，克服懼高症是一項必須的心理 素質。而且在風雪天氣，海拔越高， 溫度越低，工程師小 L 拿著文件的手 有點凍僵了。
的設備現場檢驗的合約帶回上海。然 而，他不清楚的是，能否可以在大年 初一趕回來陪家人一起過春節。
12:00 香港
次日良辰吉時，一行人抵達客戶總部。 一開始的談判並不容易，雙方對於合約 範疇的期待及技術認知有相當的落差， 小張感到會議中的刀光劍影。在彼此尊 重及互利的原則下，轉戰到化肥廠建造 工地進一步勘查現場。 每天只有一班的小飛機到錫萊特市，小
上海去往孟加拉的飛行需要歷經十小
張一行人搭乘飛機後再轉車長途跋涉 3
時，在香港轉機的間隙，老高也沒閑
小時，終於到達建廠工地，勘查巍峨的
著，針對客戶提出危化品工廠增加工
化肥廠興建設備。但是由於當地政治動
地監造檢驗工作的種種困難與挑戰，
亂的傷亡事故，只得在天黑前趕回酒店
傾囊相授指導小張戰略方針，勾勒出
再住一晚。
跨國檢驗團隊合作方案。
19:00 孟 加 拉 / 達卡 上海去往孟加拉的飛行需要歷經十小 時， 在轉機的間隙，老高也沒閒著， 針對客戶提出化肥廠增加工地監造檢驗 工作的種種困難與挑戰，傾囊相授指導 小張戰略方針，勾勒出跨國檢驗團隊的 合作方案。
隔天，大夥兒飛回達卡市客戶公司的總 部，進行最後磋商。這次，小張終於看 到了達成共識的曙光，然而，此時小張 和老高不清楚的是，能否可以在大年初 二趕回來陪家人一起過春節…
06 聚焦
20:00 孟 加 拉 / 錫萊特 老王在國際建廠工程設備檢驗部門服 務多年，此次承接小張和老高議定的 新合約，奉命飛往孟加拉，帶領 8 人 的跨國檢驗團隊在化肥廠工地執行設 備安裝的監造檢驗工作。老王雖然長 期領導自己部門的中國工程師小組， 但這是第一次需要到海外與當地檢驗 員同事進行跨國合作——這裡完全是 另一個世界，食衣住行全然不同，老 王在出發前就做好了入境隨俗，咬緊 牙關去適應新環境的準備。
聚焦 07
“工地辦公室”是一間堆滿文件的小
隊分工、報告範本確立、建立工作進
和助理群們在上海遠端協助，與業主
房間，無處落腳，也沒有桌椅。老王
度表等，並全面展開三個月的各項監
積極互動協調，監控進度變化及提供
環顧四周，找來幾個紙箱拼在一起，
造檢驗工作。這個檢驗專案的設備範
相應的配套對策，裡應外合的跨國網
再找來塊布鋪上去，簡易辦公桌完成
疇總共涉及 213 種設備，包括壓力容
絡 合 作 展 現 出 TÜV 萊 因 的 專 案 管 理
了。還好上海辦公室的助理們早已幫
器、鍋爐、加熱器、閥門、壓縮機、
精準實力。
老王備妥許多辦公利器，例如攜帶式
泵、渦輪機、發動機、變壓器等大型
的檔掃描器可輕鬆紀錄大量的設備設
設備系統，其大多都是在中國、日本、
計檔及圖紙，架設信號微弱的網路及
德國、義大利、奧地利和美國生產製
微信，可與上海隨時飛鴿傳書溝通聯
造。更大的挑戰是，在孟加拉的雨季
絡。雖然兩地時差 3 小時，但老王小
到來之時，所有大型設備才可以從各
組的海外工作卻是 24 小時作戰待命。
出口國集中運輸到指定碼頭，再由水
為逐步整合當地同事的統一作業品質， 老王給大夥兒做了內部技術培訓、團
路運送到現場，因此讓整個化肥廠安 裝工程進度及人力調度充滿不確定性 的變化。老王的主管小張、領導老高
此外，在孟加拉化肥公司的企業主、 建 廠 承 包 商 及 TÜV 萊 因 之 間 的 多 方 關係互動充滿著多方的挑戰，例如： 設計檔的呈送程序與速度及檢驗結果 的彙報檢討會議都讓老王團隊相當頭 疼。再如設備圖紙、合約、技術要求、 原材料質保書、過程檢驗試驗報告、 表面處理檢驗報告、裝卸清單等等的 審查和管理工作有很多的不便。現場 大型設備安裝情況與進度也和預期差 異很大，使得監造檢驗工作變得加倍 困難。還好老王團隊老馬識途懂得預 測影響及彈性調度，降低專案管理障 礙及成本風險，確保化肥廠設備的品 質和安全，順利在三個月中完成階段 性檢驗任務，凱旋歸國返鄉。
06 聚焦
20:00 廣東/中山 William 是德國萊因 TÜV 大中華區工業 服務的防爆安全的資深工程師，曾經參 與國內各大空調廠商 R290 爆炸性冷媒 生產線的改建專案。 William 輾轉搭上飛機和城際列車，一 路顛簸抵達了廣東中山。推開散發出陣 陣陳舊木頭氣味的旅館房門，意想不到 的華南冷空氣讓只穿了件短袖的他身體 冷得直發抖，來不及吃晚飯，他倒頭就 睡。當然，像他這樣有嚴謹工作習慣的 人，即使又冷又餓還不忘設置手機鬧鈴 模式。 不知昏睡了多久，鬧鈴終於還是 響了，在寂靜的酒店房間裡，
這聲音顯得特別響亮。起床、沖澡、恢
希望能夠盡可能地做到完美。經過幾個
復點精神後，開始處理專案和準備第二
小時的整理，重新審視補充過的培訓溝
天需跟客戶溝通的細部問題。由於這次
通內容之後，William 才長舒一口氣，
的專案開始時間較晚，專案交期又非常
闔上筆電，一看手機，才發現已經半夜
緊迫，在溝通和審核過程中，如何提供
三更。
更貼近客戶需求、更詳細具體的實例和 指導，將直接影響客戶專案的進展和未 來的防爆安全性。
次 日 9 :0 0
夜越來越深，為了讓客戶瞭解防爆和實
客戶的會議室裡坐著數十人，William
施執行相關的規定，William 在準備文
卻胸有成竹，毫不緊張：今天溝通的項
件的過程中不斷地調整和增加符合客戶
目包括設計、實施執行、品質管制、製
需求的內容，如：防爆設備選擇、安裝、
程、設備、採購負責人和重要設備供應
等電位連接器、防雷接地等等，他總是
商的選擇。此時 William 的腦海中突然 想起，就在培訓前一天，在蕪湖又發生 了一起爆炸事故，還有今年夏天剛發生 的 8.12 天津爆炸事故，等等，他越來 越感到對防爆安全工作的使命感。每每
聚焦 07
講到口乾舌燥的溝通培訓，常常累到汗 流浹背的現場審核，都變得更加充滿意 義。能夠對防爆安全和環境保護貢獻自 己的經驗和能力，讓 William 對這份工 作深深著迷。
14:00 上海
Y 大俠沉潛思緒，心裡很清楚，如果能 在專業上取得這些前輩的信任，對檢驗 方案的通過及今後工作的進行將起到關 鍵作用。他們需要的不僅僅是一紙證
在壓力設備及材料驗證領域，Y 大俠已
書，而是實在地解決生產製程上的問
R290 被業內公認為最具發展潛力的新
經從事了幾十年，每次聊起專業話題，
題，通過審核，向客戶證明產品品質得
冷媒，完全滿足國際淘汰臭氧層消耗物
他總是特別地健談。開朗、直爽的他認
到提升。所以，他決定從他在德國及歐
質及減排溫室氣體的要求。根據我國政
真起來的模樣總讓後輩們肅然起敬。今
美學到的豐富知識─—軋鋼、煉鋼技術
府與蒙特利爾議定書多邊基金執委會的
天，Y 大俠去到上海一家全球知名的鋼
講起，再結合國外相關領域的公司先進
協議，房間空調行業需在 2015 年之前
鐵企業，進行 PED 及 CPR 工廠許可證
的管理理念，一下子就抓住在座前輩的
完成至少 18 條 R290 生產線的改造，
審核及發證工作。
注意力，進而獲得眾人的認可。
走進會議室，Y 大俠知道今天將是一場
用 Y 大俠的話來講，工業客戶對認證
正面交鋒——會議室裡坐了近 50 多位
的需求就好像女生對化妝品的需求一
看起來頗資深的專家，打聽之後，發現
樣， 用了有效果才會買，才會一直不
他們都是這家大企業中幾十個部門的老
斷的升級和提出需求。我們的服務只有
前輩，他們精通生產製造及檢驗流程，
真的幫助客戶提升產品品質，節省成
對檢驗員的專業能力持懷
本，為客戶提供安全和創造價值，才能
疑的態度。
穩定地留住高端客戶並開拓新的領域。
同時實現 R290 空調器的量產和市場推 廣。 但 因 新 冷 媒 易 燃 可 爆 的 特 性， R290 空調生產不得不考慮防爆安全的 要求。在此過程中，德國萊因 TÜV 參 與了絕大部分產線的防爆評審，當之無 愧成為相關領域最主要的協力廠商檢測 驗證服務商。
08 聚焦
21:00 山東
白天忙裡忙外的小田可說是精疲力 盡， 由於這項生產安全完整性管理的 導入諮詢工作備受矚目，因此專家團
7:00 高雄
隊徹夜都在酒店裡開會討論，希望第 工廠完整性管理服務部工程師小田正 在山東省的煉油廠出差，由於這裡幾
二天能讓各單位獲取更高效率且更高 品質的諮詢會議成果。
第二天，老高帶著小田飛回台灣協助 相關單位。由於任務複雜艱鉅，小田
個月前才發生了地下長輸管線燃爆重
突然，老高桌上的手機震動，螢幕顯
跟著老高在兩岸往返穿梭，協助石化
大傷亡事故，小田跟著領導老高帶領
示電話來自對岸的台灣。老高接起電
廠及地下管線的風險辨識、風險評估、
的國際專家團隊來到這個危險化學品
話，得知高雄在凌晨發生地下管線爆
風險控制和減低、設備檢驗、壓力測
生產單位，協助建立設備完整性管理
炸事故，傷亡慘重，諮詢電話不斷湧
試、外腐蝕陰極保護系統評估、操作
系統。
入，包括政府部門、學者專家及地下
及維護品質控制、安全管理系統整頓
管線業者都來電諮詢專業經驗，尋求
及全廠整改後的成效驗證，並參與多
技術協助。
次審查會議等工作，為這座石化廠後
由於煉化廠的製程複雜，廠方參與單 位人員眾多，設備風險分析、會議討
續的進階整改工作紮根。
論及現場勘查的工作量相當龐大，好
兩岸都發生類似危險化學品長輸管線
在 TÜV 團隊的 5 個任務小組的交叉諮
災難及困境，老高此時心情忐忑，身
基 於 TÜV 萊 因 在 台 灣 多 年 來 深 受 政
詢工作卻有如外科手術一樣精密。
為 土 生 土 長 的 台 灣 人， 肯 定 心 繫 家
府部門的高度信賴，老高整合了德國、
鄉。於是老高召集 TÜV 萊因國際專家
英國等五國的專家精英資源聚焦研擬
團隊共商大計，先提供了國際技術規 範及管理經驗作法給台灣三個政府部 門參考，並緊急調派兩位臺北工程師 趕往高雄現場支持。
聚焦 09
公共安全原則，並引進美國石油學會
總 結
1
API-U 的培訓制度，協助業界正確理
防及監管機制不周全，存在公共
解使用 API 標準及應用作法，進而展
回 顧 2 015 年 的 眾 多 工 業 安 全 事 故 及
開石化工業地下管線完整性管理制度
公共危險事件，從4月福建漳州PX工
的整改工作。老高也多次受邀在國際
廠爆炸，5月江西贛州泰普化工廠爆
研討會、電視及廣播電台的媒體專訪
炸，6月臺灣八仙樂園粉塵爆炸，7
中提供專業意見。
月山東日照石大科技石化公司，8月
老高深信，透過台灣中央政府立法、 地方政府監督、業者自主管理及專業 獨立機構驗證的多管齊下管理機制下， 將可加速提升工業管線的安全，並讓
法令規範立法不足，工業安全預
震驚世界的天津塘沽濱海開發區爆
危險的風險漏洞。 2
監管執行不夠落實，政府部門人 力有限，未善用外部專業資源， 或監管方法有效性不佳。
3
企業自主管理系統不完善，管理
炸；到各地多起電梯“吃人”傷人案
層安全第一決心不足，低估隱患
頻發，加劇了民眾對於公共安全的焦
的危害程度，風險管理知識不
慮，因為危險就在我們身邊潛伏。
足，專業技術能力落後，或未採 取積極的防範作為。
台灣經濟、管線業者營運及民眾公共
TÜV萊因的專家高鴻鈞先生曾分享
安全都能獲得保障及雙贏共享成果，
過，任何重大事故的背後都存在一連
TÜV萊因工業服務部的使命就是幫助
重新建立安全城市及永續家園。
串的管理問題貫穿風險漏洞(瑞士乳
企業有能力實施安全風險管理，同時
酪理論)，可以歸納為三點：
用國際標準識別危害，用專業經驗定 級風險程度，用優化技術執行解決方
Needs Radio專訪：
http://v.qq.com/page/f/s/n/f0162e2fxsn.html 公共電視(PTS)專訪：
http://v.qq.com/boke/page/g/9/g/g01616gma9g.html
案，用獨立稽核保證持續安全，共創 平安永續的未來。
10 專家視角
解讀電梯
能效新標準 ISO 25745 作者：Vincent Sun
今年4月，電梯能耗計算及分級標準
文將介紹依據ISO 25745-2；2015進
德國萊因TÜV大中華區工業服務
ISO 25745-2:2015與電扶梯/自動人
行能效測試的流程並簡單對比一下兩
專案經理
行道能耗計算及分級標準ISO 25745-
個標準的差異。
3:2015由國際標準組織正式發佈，與 早在2012年就正式發佈的電梯/電扶 梯/自動人行道能耗測量與驗證標準 ISO 25745-1:2012構成了完整的一系 列標準。至此，電梯能效作為一項自 願性測試，終於擁有了統一的國際標 準，也為世界各國在電梯能效領域的 立法提供了良好的參考範例。在該標 準發佈以前，國際上普遍採用德國工 程師協會2009年3月發佈的VDI 4707 Part1標準對電梯的能效進行評估。本
在 I S O 2 5 74 5 - 2 標 準 的 編 制 過 程 中，ISO相關技術委員會進行了廣泛 的調研，期間對超過4500部典型電梯 的資料進行類比，最後將獲得的經驗 資料導入到該標準中。因此，該標準 的適用範圍很廣，可用於各類梯速大 於0.15m/s的曳引、油壓載客/載貨用 新梯、在用梯及改造梯的能效評估和 分級。與VDI 4707-1類似，根據電梯 在運行、空閒、待機狀態下所需要的
專家視角 11
能量不同，將電梯的能源效率分為七
等。運行能耗的評估需要分別測
個等級，分別由A至G七個彩色標籤來
試完整參考行程條件下及短行程
標識，其中A級綠色代表電梯能源效
條件下的能量消耗。空閒狀態的
率最佳，G級紅色表示電梯的能效極
能耗需要在參考運行結束後立刻
待改善。
進行測量，而待機能耗則應在運 行結束5分鐘或30分鐘後立即進
ISO 25745-2 能效評估流程
行測量。 3
依據ISO 25745-2標準進行能 效評估的步驟大致如下: 1
需要測量電梯的平均加速、變加 速度及開、關門時間。對上述測 量資料進行處理後，便可得到該
根據電梯每天的平均運行次數評定
部電梯在運行、空閒及待機狀態
待測電梯的使用類別（類別1至類
下的性能等級，並由每天能耗參
別6對應電梯的使用頻率，從非常
數確定該部電梯的能效等級，最
低到非常高）。運行次數的資料可
後由驗證機構頒發電梯能源效率
以很方便地通過電梯運行次數計數
證書。
器取得。如數據不易取得，也可參 考附錄A，通過電梯所在建築物的 型式、電梯額定速度等參數來綜合
注意
評定其使用類別。
通過ISO 25745-2標準進行 2
需要在真實運行條件下，現場測 試電梯在運行、空閒、待機狀態 下的能耗。值得注意的是，一些 與電梯本身運行無關的能耗不在 測量範圍內，如井道照明、車廂 內的加熱/製冷設備、機房的照明
能效評估是針對單台電梯而 言的。即便是型號和所有配置 均完全相關的兩部電梯，由於 現場安裝條件和使用頻率的不 同，其能效也是完全不同的， 需要分別測試並分別頒發能效 證書。
電梯能效最佳 電梯的能效亟待改善
更多信息，请联系：
vincent.sun@tuv.com
12 專家視角
ISO 25745-2與VDI 4707-1 的差異 ISO 25745-2與VDI 4707-1相較之 下，這兩個標準在本質上是很類似的， 相同之處不勝枚舉，例如：對於待機功 率的評級標準是相同的，兩個標準都允 許使用空車轎廂測試，再通過載荷因數 對測量結果進行修正。這樣在測試過程 中就不必準備和搬運負載重塊，大幅度 簡化測試的流程並縮短測試的週期。但 是兩者的區別也很明顯，ISO 25745-2 吸收了VDI 4707-1所有的優點，並以 此為基礎對電梯運行的各階段進行了更 細的劃分。 VDI 4707-1建立的計算模型非常簡 單，把電梯的狀態分為運行和待機兩種 情況。通過一個參考行程的實際測量， 得出電梯運行過程中的單位能耗，即 每1公斤的負載，運行1公尺所需的能 量（mWh/kg.m），再將電梯待機時的 能耗換算到單位能耗裡即可以進行評 級,
為您的電梯及建築能耗 “瘦身”
與汽車百公里油耗有些類似。ISO
25745-2相較之下更為複雜，它將電梯
德國萊因TÜV作為全球權威的協力廠
的狀態分為運行和非運行兩種情況。
商檢測及驗證機構，從2008年開始
非運行狀態又分為空閒和待機兩種狀
率先在亞洲地區開展依據VDI 4707-1
態，而待機狀態細分為5分鐘待機狀態
進行電梯能效檢測及驗證，而現在又
和30分鐘待機狀態。運行狀態更是綜
率先在大中華區開展依據ISO 25745
合考慮了電梯開關門、加減速、變加減
系列標準對電梯/電扶梯/自動人行道
速、均速運行過程中消耗功率的不同，
進行能效評估及驗證，所測試的電
在測試過程中，除了需要運行一個標準
梯/扶梯應用領域涵蓋了地標建築、
的參考迴圈，還需要運行一個額外的短
國際商業大樓、高層住宅等。目前為
迴圈，以得到評級所需的相關參數。
止，經德國萊因TÜV檢測並驗證的電
因此，ISO 25745-2比VDI 4707-1
梯 / 能 源 效 率 證 書 已 有 10 0 多 張 。 此
適用性更廣，計算和評級也更加精
外，德國萊因TÜV的工業服務部還建
確。可想而知，在ISO 25745-2發佈
立了大中華地區電梯能效本土特性診
後，VDI 4707-1的測試需求會迅速下
斷資料庫，在電梯的能效測試領域積
降，最終被ISO 25745-2所取代
累了豐富的實踐經驗。
雖然目前電梯能效還是自願性測試， 但未來有可能變成強制性規範。德 國萊因TÜV建議，尚未注意到ISO 25745-2標準的電梯製造商和建築業 主可多加留意，如有相關的技術問題 我們可以一同探討，希望通過我們專 業、優質的服務，讓您的電梯和建築 更節能減碳、使用成本更低。
瞭解更多，敬請聯繫：
vincent.sun@tuv.com
專家視角 13
14 動態與服務
動態與服務 15
16 動態與服務
動態與服務 17
18 動態與服務
物聯網發展 離不開寬頻網路 大數據、社群媒體——這些都是人們 耳熟能詳且依舊重要的概念。不過， 最近最夯的是loT、智慧居家、智慧
人們生活的數位化已經不再只是一個幻 想 —— 物 聯 網 時 代 已 經 到 來 。 這 個 新 時 代的必要條件是高效能寬頻網路的全面 覆 蓋。
汽車或數位化轉型。這類轉型正如火 如荼進行中，並引起巨大的結構轉 型。歡迎進入數位時代。很多企業 正在改變自身的思考模式，為了與數 位化的世界無縫接軌，而改造商業模 式。第四次工業革命（簡稱工業4.0）正 在向世人展示它的第一個智慧工廠、 不需要現場人員的自動化管理生產基 地。因為所有部件都通過網路相互連 接，製造金屬板材的機器知道如何獨
動態與服務 19
Prof. Dr. Kai Höhmann
德國萊因 TÜV 是如何持續參與寬頻網
德國萊因TÜV集團CEO和 ICT專家
路擴展活動？ 2020年僅僅是一個開端，我們的顧客未來 必須不斷地重新適應科技發展。在德國萊因
寬頻網路：
TÜV，我們與網路運營商和企業緊密合作：
競爭力因素
從戰略諮詢、專案啟動、網路規劃、執行監 督和驗收，到運行被動和主動通訊設施。在
歐盟的寬頻網路擴展計畫目前進展如何？ 由於政治和經濟情況的不同，歐盟各區之間差 距依然很大。現在希臘還有一些其他困擾，北
這個領域，我們的專業技術和獨立性深受重 視。我們是提供安全的可靠供應商，在一個 日趨複雜的大環境裡為企業指引方向。
歐地區一如以往地名列前茅，它們很早就著手 投資無線寬頻技術。而德國由於ISDN擴展， 導致寬頻網路計畫落後，也使得在導入寬頻網 路技術的道路上尤其困難重重。
這個雄心勃勃的計畫是否真的能在2020 年實現？ 即使不是所有國家都能辦到，但是大部分國 家可以。一般而言，普羅大眾漸漸明白，這個 擴展計畫勢在必行。寬頻網路只不過是一個維 持當前和未來競爭優勢的因素。電信供應商瞭 解這一點，他們正大筆投資，以便能夠在數位 化的大環境中，提供顧客最優質的網路服務。
瞭解物聯網
立運作。任何額外零件都會自動運輸
大趨勢如期實現，我們需要高效能寬
至相應地點。當完成的零件從一個傳
頻 網 路 。 歐 盟正努力在2020年實現
送帶運送至另一個傳送帶，這些零件
完全寬頻網路覆蓋——傳輸速率至少
就連線性而言，特別是現代最先進的
可以自行決定需要什麼類型和形狀的
達30兆，甚至在部分地區超過100
數位科技術或人們的網路使用率，
包裝材料，以便適合最終出貨方式。
兆/秒。例如，德國正從ISDN轉變為
丹麥、瑞典和荷蘭評分最高。歐盟委
物聯網（即loT）讓上述生產流程成
IP，目的是為了提供所需的網路結構
員會的數位經濟和社會指標排名德
為現實。無人駕駛汽車、智慧聯網咖
和頻帶寬度。IP是網路協定的縮寫：
國位居第十。為了更好地適應未來發
啡機、冰箱，或可以自行調節高度的
電話接通、上網、影音串流和電視機
展，實現寬頻全面覆蓋，預估需要
書桌椅。如今，已經有大約四百萬種
的連接都是通過各種管道、聚合和傳
200億歐元的投資。這個數據是德國
設備依賴全球網路。這其中的一半設
輸網路建立而成。目前，一旦涉及到
萊因TÜV為德國聯邦經濟部以提升
備都屬於消費行業，例如電視機、手
擴展寬頻網路，歐洲─尤其是德國─
家庭寬頻覆蓋率至100%，網速至少
錶或冰箱。未來幾年，這些數據還將
仍然面臨很多問題。
為50MB/秒作為基礎所計算的。所
以倍數型成長。但為了確保數位化和
需資金來自各式各樣的管道：執照競
20 動態與服務
標和基金、地方當局、企業以及消費
潛力。數位化將會成為未來企業選擇
者。儘管德國85%的網路連線已經能
業務地點的決定性因素。只有寬頻網
夠應對未來的需求，最終的障礙可能
路能夠確保某一經濟地點的長期吸引
是高昂的成本和實施的困難性。尤其
力。德國企業有著遠大目標。根據
是郊區，更是面臨巨大的挑戰。聯邦
調查結果，德國企業正都引頸翹盼價
區、州和直轄市已經主動發起一系列
值鏈的數位化，年營業額可提升超過
配套措施，支援寬頻網路的擴展，德
300億歐元。
國萊因TÜV已經多年參與這些活動。 專家們在ICT（資訊科技）領域已經 身經百戰，並且十分熟悉當前發展的
動態與服務 21
戰力簡介 應德國聯邦運輸和數位基礎建設部要
營電信公司合作。德國和歐洲的市
求，德國萊因TÜV發起了所謂的“寬
政需求已經十分明確：2020年實現
頻地圖”的專案，這是一個持續更新
100% 寬頻網路覆蓋率的夢想唯有在
的地理資訊系統，顯示各地區的寬頻
中央和地方攜手合作下才能實現。目
普及度。此外，專家還提供理論和戰
前仍然大局未定。只要事關未來數位
略支援，並指導各市瞭解多如牛毛的
經濟鋪路如此百年大計時，中央領導
相關法規和利用現有資金。他們會檢
者、地方當局和中大型企業都是互相
查哪些網路方案適合什麼地區，以及
依賴的。
是否利用異業合作關係——例如與民
*來源：普華永道會計事務所
26 動態與服務
現代可充電鋰電池使無線的機動力不再是夢 想。但如果從網路購買便宜貨，或是讓電池 曝曬在陽光之下，惡夢會很快到來。
溫
熱
！ ！ 嘭！
動態與服務 27
極具爆炸性的威脅
擠壓、加熱、摔落
著，然後轟然一聲巨響，整個房間彌
原廠配件和高品質鋰電池通常不會構
在德國萊因TÜV實驗室裡，智慧手
漫著刺鼻的氣味。她的褲子著火了。
成威脅。因為它們配有智慧電池管理
機、電腦、電子及大型居家存儲系統
這並不是恐怖片中的場景，而是一位
系統。如果內壓太高，會有一個預設
的儲能系統會經過嚴格且多方面的測
年輕瑞士女孩痛苦的真實經歷。是打
的斷點。電池在到爆炸前就會先行洩
試，以儘量降低使用過程中的潛在風
火機嗎？還是火柴？兩者皆非。是她
壓。“然而，如果有人將電池用於非
險和危險因素。“比如，我們會擠壓
的智慧手機中的充電電池過熱而發生
設計用途，即便是原廠配件也會發生
充電電池，測試其變形能力，”馬帝
爆炸。最後導致她大腿二到三度燒
爆炸，”鮑曼說道。有關專家表示，
亞斯·鮑曼說。我們還會試摔落或搖
傷。“如果電池越來越熱，可能是已
大多數人都還沒有充分了解如何正確
晃電池，並重擊電池。在經歷這樣嚴
屆電池壽命，或已發生故障。在這種
使用鋰電池。例如，如果使用過高電
酷的考驗之後，充電電池的優劣馬上
情況下，一定要更換電池，”德國萊
壓或過多電能對電池進行充電，易發
見真章。“如果手機掉在地上，裏面
因TÜV電池技術專家馬帝亞斯·鮑曼
生膨脹、嘶嘶作響或是發出巨大聲
的電池不能粉碎，更不能發生爆炸”
（Matthias Baumann）說道。
響的爆炸，隨之燃燒，這種爆炸的威
專家說道。然而，德國萊因TÜV還對
力堪比小鞭炮。智慧充電器的反應更
充電電池進行額外測試，以瞭解短路
好：它們可以自動調節電力來充電，
或是過度充電時，電池會如何反應。
不會完全放電。大家還應當心網路上
為了萬無一失，儲能系統需要經歷極
所謂的便宜貨。通常，這些充電電池
熱、極冷或明火的環境考驗，這是您
這麼便宜，是因為它們品質低劣，不
絕對不該在家裡嘗試的事！
身穿工作服的年輕實習生感覺到她的 口袋越來越暖和。“真奇怪”，她想
具備原廠配件的保護機制。
電池小訣竅 1
只購買原裝充電電池
2
遵守製造商的說明
3
只使用原廠搭配的充電器
4
絕不使用二手充電電池或網上所謂的便宜貨
5
讓電池遠離熱源（如暖器、火爐或直接曝曬在陽光中）
6
不要將電池置於易燃材料附近充電——尤其是在無人看 管的情況下，如隔夜放置
24 萊因安全寶典
萬一電梯一下子停住了怎
乘坐升降電梯注意事項
麼辦？
幼童應由成人陪同乘坐
1
保持鎮定
被困梯內應冷靜，按警鈴靜待救援
2
利用電梯內的電話、手機等一切
如遇火警切勿使用電梯
可能的方式求救 3
切忌自行扳動電梯設備
4
耐心等待，電梯車廂內有足夠的
不要撞擊電梯門或強行開門 切勿強行打開電梯頂的緊急逃生門 切勿倚靠電梯門或將手放在門上
通風設計，不會引起窒息 5
如遇電梯突然墜落，為減少撞擊 危 害 ，保持雙腿彎曲並倚靠車廂
不要碰梯級空隙或撥弄設備，以免 夾傷 穿著拖鞋涼鞋使用電梯時應加倍留意 女士穿著長裙時應注意衣物被空隙 夾住
正確操作
切勿為一時方便，用物品塞住電梯
攜帶雨傘時，切勿將雨傘插入空隙
門和門框的夾縫，強行停止電梯正
切勿使用手扶梯搬運重物
常運作
牆壁
避免夾傷
乘坐手扶電梯注意事項
如非緊急情況，切勿觸動緊急按鈕 不要在手扶梯上或附近玩耍 不要坐在手扶梯上
站穩扶好 緊握扶手，切勿雙手攜物 在階梯黃線內站穩，切勿站在黃線上 出入手扶梯應提高腳步，避免失去 重心或被夾到 行動不便的老人家盡量使用升降電梯 兒童應由大人陪同搭乘手扶梯
你需要知道的
搭乘電梯注意事項
不要反方向行走 使用嬰兒車時，應折好嬰兒車後抱緊 嬰兒乘坐
萊因安全寶典 25
為什麼坐飛機行動電源需要隨
讓我們帶你來做個實驗
身帶？“因為壓力!” 一般民航機飛行高度大都在三萬四萬
1
我們來到德國萊因TÜV的電池實驗 室挑選幾種日常電池作為樣本
英尺，氣壓不足以讓人維持正常呼 吸。所以，飛機客艙必須加壓到與地 面環境相同壓力，才能讓機上的人順 利呼吸維持正常生理運作。 但是，飛機貨艙因為主要用來放置行
2
小於外部環境 3
連續 6 小時放入電池，以大氣 壓力模擬電池在貨艙運送時的 情況
4
一段時間後開始膨脹。膨脹也 不代表不合格，還有其他變因
5
實驗最後電池會膨脹成這樣， 檢驗不合格
李，所以不會經過加壓處理。然而， 壓力減少會造成存放其中的電池膨 脹，導致爆炸發生意外。 因此考慮飛行安全的情況下，行動電 源必須隨身攜帶，與乘客同處於客艙 內，也就是正常壓力環境下才能避免
負壓環境測試：讓裡面的大氣壓力
發生意外。 德國萊因TÜV提供專業的電池檢測，通過環境試驗室、異常條件測試以及能效 想不想看看，如果把行動電源放在貨 艙，會發生什麼情況？
檢測室，檢測電池的膨脹程度、恢復情形、是否漏液等可能影響安全的關鍵因 素，為你把關行動電源品質安全。
每逢假期相信大家都迫不及待地出 去度假吧！
行動電源， 為什麼不能 放在行李箱托運？
28 客戶證言
曹巍 技術中心微型車部 品管負責人 中國第一汽車股份有限公司
我們迷你車部作為一汽技術中心的整車開發部門，主要為 迷你車產品研發中心負責開發迷你車產品的平台和零件， 以實現拓展迷你車市場的使命。
一汽技術中心主要負責開發 整個一汽集團的六大平台產 品和關鍵零件。
從市場角度來說，我們的迷你車無論在品牌還是競爭力都 有待加強。從產品開發角度來說，我們的產品和客戶實際 上的需求仍有相當的差異。 當我們為了拓展國外業務而選擇第三方驗證機構時，我們 希望第三方驗證機構是一個能夠在海外強化我們產品的品 牌知名度的專業機構。此外，我們希望這個機構能夠提供 改善我們的產品和強化產品競爭力的建議。
一汽汽車
客戶證言 29
選擇TÜV萊因為合作夥伴的原因有
驗證V70的時候我們面對一個很嚴峻
連續兩次沒通過實驗。從我們公司的
兩點：
的問題，因為國外法規的更新，加上
技術方面來說，我們已經無計可施，
我們國內驗證流程在法規上也有所更
決 定 求 助 於 TÜV萊 因 的 相 關 技 術 人
新，讓我們整個驗證流程面臨可能
員，有他們以往的處理驗證的經驗為
需要全部重做的風險。當時TÜV萊因
後盾，給予我們有效的建議和支持，
在技術文件的審核上給予了很大的支
讓我們最後成功通過整個方案。
1
TÜV萊因符合我們第一個要求—專 業，專業是我們的首選因素，通過 這麼多年的合作，我覺得TÜV萊因 是一個非常專業的驗證機構。
2
3
持，我們公司這邊常工作到9點、10
TÜV萊 因 在 工 作 態 度 上 給 我 們 樹
點間不等，TÜV萊因的相關技術審核
立了一個完美的榜樣，非常嚴謹
人員也是工作到那麼晚。終於皇天
和小心。
不負苦心人，我們在這個歐盟第五期
TÜV萊 茵 在 技 術 能 力 上 方 面 給 予 我們很大的支持。
實際上，我們跟TÜV萊因的合作有很長 遠的歷史，從最初我們V70的海外驗證 開始，一直到現在我們V80的驗證。
(Euro 5)管制標準實施之前，把相關 的驗證材料都上傳完成，成功完成了 確認流程。 驗證V80的時候，我們有一個相當大 的驗證風險：我們產品的中門保持力
選擇TÜV萊因就是選擇一個你可靠的 專業夥伴，忠誠且值得信賴。
30 測試的藝術
「德國製造」在國際已成為耐用與可靠的
萊因TÜV以能夠保證消費者安全而聞名於
代名詞，這當然
與其嚴格的品管息息相
世。恩斯丁表示：「他們業務多元化的程
關。在全球化的今天，無論是在聖保羅的
度讓我很驚訝。」尤其令他印象深刻的是
貧民窟，還是在越南的堅果農場，身為跨
德國萊因TÜV在印尼的表現。「為確保收
國公司的德國萊因TÜV隨時隨地都關心著
割時橡膠樹免受傷害，德國萊因TÜV的員
消費者的安全。
工在橡膠園度過了無數個夜晚，我覺得真
《國家地理》雜誌派出小組去現場一探究
的很了不起。」
竟德國萊因TÜV實際的工作內容。攝影師
請細細品味國家地理雜誌攝影師眼中的
湯瑪士·恩斯丁用了一年半的時間來記錄
德國萊因TÜV，希望讓你有不一樣的發現。
這家德國企業。在這個全球化的時代德國
2 杜塞多夫/
德國
在經典老爺車測試中心進行 BMW Isetta的照明系統檢驗
測試的藝術 31
1 馬瑙斯/
巴西
正在進行亞馬遜歌劇院建築結構檢驗的初次討論， 該劇院建於19世紀
3 哥印拜陀/
印度
在瑪哈林甘博士工程技術學院為 汽車工程師提供培訓
4 胡志明市/
越南
在化學實驗室中檢測食品中的有害物質
32 測試的藝術
5 馬里亞納/
巴西
建造現代化的鐵礦加工工廠
測試的藝術 33
6 布魯爾/
德國
在夢幻樂園主題公園裡進行 雲霄飛車的技術檢查
7 魯姆布坦/ 印尼
8 普勒托利亞/
南非
在橡樹種植地進行
訓練交通警察如何更好地
品質管理檢驗
保存交通事故的證據
34 環球掠影
德國
荷蘭 TÜV萊因頒發首張藍芽電動刮鬍刀驗證證書
為雀巢頒發證書並商討未來的合作機會
由飛利浦生產的一款藍牙電動刮鬍刀於今日成功獲市場上首
9月9-10日期間，TÜV萊因執行副總裁產品教授Ralf Wilde、
張藍芽電動刮鬍刀驗證證書，該產品的檢測與驗證由德國萊
全球零售負責人Mohammed
因TÜV荷蘭及台灣分公司共同完成。
理Henk Pieters和Rakesh Vazirani一行人受雀巢瑞士分公司的
九月初時，飛利浦公司在全世界最大型的消費電子展及家用 電器展之一的德國柏林消費電子展上發佈了首款藍牙電動刮 鬍刀。該產品的藍芽功能可以連接行動設備上的程式，程式
Dkhssi及全球和區域大客戶經
邀請，與雀巢三個部門進行管理層會議，會議旨在簡介最高 管理階層、確認潛在的全球合作方向、蒐集在持續的業務交 涉與成就上的反饋以及TÜV萊因的新服務推展。
會根據設置接收使用者資料，並對刮鬍刀進行設置，名為「 刮鬍教練」的程式會提供客製化的使用建議，將刮鬍過程中 對皮膚造成的刺激降到最小。 經過德國萊因TÜV荷蘭及台灣分公司的共同努力，該款產品 已經順利通過測試。荷蘭分公司的同事主要負責前期及常規 測試，而台灣同事則負責藍芽部分的所有驗證。TÜV萊因荷 蘭銷售經理Patrick Booman為飛利浦數位創新部門品質專案 經理Martijn Platzer頒發了檢測報告及驗證證書。
TÜV萊因貿易與零售商服務全球大客戶經理Henk Pieters（右）為雀巢頒 發證書
雀巢是我們最有價值的夥伴之一 在會晤過程中，Wilde教授頒發“最有價值夥伴”獎盃 給雀巢，以紀念我們與雀巢在過去五年的合作。Dolce Gusto、Babynes和Barista這三款機器的驗證證書也一併頒 發給雀巢。Rakesh Vazirani表示，我們頒發的食品接觸驗證 及安全驗證，確保雀巢在全球範圍內發售的咖啡機及飲品機 Patrick Booman,德國萊因TÜV荷蘭 (右) 與Martijn Platzer，飛利浦
荷蘭及台灣分公司合作無間
的安全。這次的會面也提供了雙方探討加強今後合作模式的 機會，例如：聯合開發新一代測試項目。
TÜV萊因荷蘭及台灣分公司在專案管理上所展現的優異團隊 合作令Martijn Platzer相當高興。通過及時和精湛的技術支 援、良好的技術指導及靈活的計畫，所有測試和驗證都在計 畫時間內完成，因此飛利浦能夠準時在柏林消費電子展上發 佈該款產品。
Ralf Wilde（右）頒發“最有價值客戶”獎盃
Mohammed Dkhissi表示：“雙方穩定的合作關係的原因有 二，其一為TÜV萊因在食品接觸材料方面的領先技術，二是 TÜV萊因全球市場通路廣泛豐富的服務。
环球掠影 35 環球掠影 31
尊敬的客戶 自2016年1月1日起，幾乎每一張產品證書都將顯示 帶有專屬ID編號的測試標誌。測試標誌適用於證書上 的所有產品，而且將直接發送到您的郵箱。此外，您 零售與製造業區域大客戶經理Rakesh Vazirani（左）頒發證書
產品的測試標誌和證書簡要信息將展示在Certipedia 網站上。
美國
這對企業來說是一個良機。選擇使用德國萊因TÜV的 測試標誌，可以幫助增加您的透明度。通過測試標誌 上的專屬ID編號，消費者能更清晰地評估測試結果。
TÜV萊因加入可持續採購領導協會（SPLC）
經過優化的測試標誌發布系統，將通過線上下載的方 式，使您獲得訪問權限，快速瀏覽彩色或者黑白版本 的標誌及其功能。充分利用德國萊因TÜV測試標誌和 Certipedia系統吧，它會是您成功的推進器。 如需獲取更多信息，請點擊此處添加連結： http://www.tuv.com/cn/greater_china/services/ product_testing_gc/test_marks_gc/tuev_rheinland_ test_mark_gc/tuev-rheinland-test-mark.html，， 或聯繫德國萊因TÜV當地業務人員。
TÜV萊因已經正式加入環保採購領導協會（Sustainable Purchasing Leadership Council,www.sustainablepurchasing. org，以下簡稱SPLC），並將致力於建立環保產品的相關標準。 在EVP產品工作組的啟動會議上，TÜV萊因正式以供應商的身 份在美國加入SPLC，組織成員包括了美國聯邦及各州的機構 採購商、大學、企業，組織成員的對於環保產品的採購金額 預計將超過2000億美元。
TÜV萊因將由下列代表加入以下工作組，參與建立相 關產品的環境特徵標準： 服裝及紡織品工作組，負責人Melanie Schubert IT硬體及服務，負責人Geoffrey Bock
敬祝商祺 Ralf Wilde 德國萊因TÜV集團董事/ 產品服務全球執行副總裁