Høyt og fritt med to idylliske tjønner som naturlig midtpunkt ligger Skåretjønnheia hyttefelt på Skreros i Birkenes kommune som skal gi plass til 40-50 hytter fullt utbygd. I disse dager legges en luksushytte ut for salg.
De to Skåretjønnene, som har gitt navn til feltet, ble i sin tid betegnet som en sensasjon på grunn av et naturlig oppkomme med friskt kildevann. Takket være kilden er vannet alltid friskt til tross for at ingen bekker eller elver renner ut i tjønnene som omkranses av flate svaberg, lyng og glissen furuskog 280 meter over havet.
I denne idyllen er Eiken Hytter, i samarbeid med grunneier Lars Gunnar Retterholt, i gang med å bygge høystandardhytter. 10 hytter er oppført, og flere er på vei til å reises. Skåretjønnheia er en del av Ogge Hyttegrend.
-Terrenget rundt tjønnene gjør at det er enkelt å tilpasse hyttene til terrenget med minimalt med sprengning og masseforflytting, her snakker vi om ekte naturtomter, fastslår Sigbjørn Handeland i Eiken Hytter.
Romslige
All nødvendig infrastruktur er i ferd med å etableres, slik at tomtene, som koster rundt 700 000 kroner og er på omlag ett mål, leveres ferdig med vei, vann, avløp og fiber. Kjøper kan selv bestemme hva slags hytte som skal bygges.
-Vi tegner hytter i ulike stilarter og tilpasser oss etter kundens ønsker, forteller Sigbjørn som kan opplyse at Eiken Hytter med adresse i Eiken i Hægebostad har 14 ansatte som vesentlig jobber med å tegne hytter i tillegg til prosjektering, salg og produksjon.
-Så samarbeider vi med flere lokale byggmestre som setter opp hyttene. Det er kort byggetid til utvendig tett bygg siden vi produserer ferdige elementer på vår fabrikk i Eiken, forklarer han.
Det rolige terrenget og tjønnene gjør hyttefeltet til en attraktiv plass året rundt. Om sommeren er det en badeidyll, vannet
er ganske grunt slik at det blir tidlig varmt, og når det går mot vinter så fryser det fort til av samme grunn. Det gir gode muligheter for alle som er glad i gå på skøyter. Og så sant det er nok snø kjøres det opp løyper i et terreng som skulle passe de fleste. Feltet er en del av Ogge Hyttegrend som består av en rekke fritidseiendommer rundt Ogge, et av Agders mest populære innlandsvann med like mange øyer som det er dager i året, påståes det. Fra Skåretjønnheia er det bare en kort spasertur på sti ned til Lølandsfjorden som er en del av Ogge. Her ligger alt til rette for padling, enten det skjer med kano eller kajakk. Ogge strekker seg 13 km i lengderetning og har hele 70 km strandlinje, så her er det mye boltreplass for padlere.
At hyttefeltet ligger sentralt til i forhold til de fleste befolkningssentra i Agder, gjøre det interessant for mange. Vennesla er bare en kort kjøretur unna, og Kristiansand, Søgne og Arendal er også svært overkommelig i avstand.
Fra Kristiansand tar det under timen å kjøre til Skåretjønnheia. Det gjør det fullt mulig å bo på hytta og dra på jobb om morgenen
og komme tilbake på ettermiddagen. Det ligger med andre til rette for utstrakt bruk av hyttene i feltet.
Til nå er 10 hytter solgt i feltet, og flere er under oppføring.
Kjøkkenhage:
Har du en drøm om å dyrke din egen kjøkkenhage denne sommeren? Slik får du et best mulig resultat.
OLE JOHANNES FERKINGSTAD / NTB
De siste ukene har våren virkelig begynt å vise seg fra sin beste side med spirende blomster, blader på trærne og gode temperaturer. Og fint vær, det betyr hageliv. Kanskje du har planer om å starte på et nytt prosjekt i år? Stadig flere prøver seg på en kjøkkenhage. En av dem som har blitt glad i å dyrke egen mat, er hobbykokk og matskribent Andres Viestad.
I den nye boka «Ekte grønn mat» oppfordrer han flere til å spise grønt, dyrke grønt og leve grønt.
– Vi har etter hvert blitt kunnskapsrike når det gjelder ingredienser, men nesten bare som forbrukere. Jeg tror alle som dyrker noe, vil få en dypere forståelse av hva mat er, sier han.
De første tomatene
For Viestad skjedde den viktige endringen første gang han dyrket en tomatplante selv. Da bodde han i en leilighet i Kirkeveien i Oslo. Flere ganger holdt tomatplanten, som sto i vinduskarmen, på å dø. Men den overlevde mot alle odds, og i september samme år kunne han høste fire små tomater. – Jeg smakte på en av dem, og den var så utrolig god. Årsaken til den fantastiske smaken var todelt: Det var første gang jeg smakte en tomat som hadde modnet langsomt. Og jeg hadde dyrket den selv! Viestad inviterte noen venner på middag og serverte resten av tomatene som forrett. De lo litt av de små tomatene, men ble positivt overrasket over smaken. Siden har han alltid hatt denne opplevelsen i tankene når han dyrker tomater.
Enkel start
Viestad tror mange som dyrker sin egen kjøkkenhage for første gang, vil få en slik følelse: En følelse av mestring, en bevissthet rundt grønnsakens opphav og samtidig en bedre smaksopplevelse. Det er noe som også er fint å lære barna.
– Den viktigste grunnen til å begynne er at man blir mer knyttet til hagen. Mange tenker nok at de ikke har grønne fingre, stor nok hage eller nok utstyr. Men det holder at du digger å pusle med dyrking, sier Viestad, og bedyrer at mange av grønnsakene nesten ikke krever noe stell.
Før du setter i gang, har han noen tips. Flere vil kanskje tro at tomater er enkelt, men det kan faktisk være ganske vanskelige å lykkes med.
– Det beste er nok å begynne med urter, som er noe av det aller enkleste. Da kan man også ha det som et element i maten hver eneste dag. Jeg ville kjøpt noen urteplanter, gjerne de mer robuste fra hagesenteret. Viestad anbefaler å behandle de behandle de myke og de harde urtene litt forskjellig. De harde tåler sterk sol og lite vann.
– I bedet langs huset mitt er det masse
sol. Der har jeg blant annet plantet salvie, oregano, lavendel, timian og sitronmelisse. Jeg vanner dem iblant når jeg er hjemme, for øvrig må de klare seg selv. Myke urter, derimot – som basilikum, persille og dill –planter jeg et annet sted hvor de får godt med væske, sier han.
Sprer seg som ugress
Ruccola kan også være en smart nybegynnervekst. Den sprer seg som ugress, og den hjemmedyrkede er mye bedre enn den du får kjøpt på butikken. Jordskokk, som har blitt en trendingrediens de siste årene, er en annen plante man aldri blir kvitt. I tillegg gir den ofte vakre solsikkelignende blomster om høsten.
– Den krever veldig lite stell. Jeg synes også det er gøy med potet. Det er krevende om du skal gjøre det optimalt, men det trenger du jo ikke. Hvis du bare putter en potet blant tulipanene i bedet til svigermor, får du flere deilige poteter tilbake. Det gir nok mange en tilfredsstillelse.
Hans viktigste poeng er å begynne med en eller noen få lettdyrkede grønnsaker du har lyst til å spise. Setter du i gang med for mye i starten, kan interessen lett svinne. Ikke minst er det viktig å tenke over hvordan kjøkkenhagen skal få vann når man er på ferie om sommeren.
– Det er nok mange verandadyrkere som blir lei seg når alt er dødt etter ferien. Et enkelt tips er å ha en timer på vannkranen, som sørger for vanning av plantene når man er borte. De billigste timerne koster rundt 200 kroner, men varer ikke så lenge. De litt dyrere koster rundt 700 kroner og fungerer fint.
Det gjeve grønne
Et viktig aspekt for Viestad er å få nordmenn til å spise mer grønt. Han synes det er synd at dette ofte blir en del av en kulturkamp – der noen er opptatt av at man ikke skal spise kjøtt, mens andre er opptatt av at ingen skal fortelle folk hva de skal spise.
– Jeg tror alle vil ha glede av å gjøre den grønne maten til en gjevere del av kostholdet, sier Viestad.
Vi får en omvising i Viestads hage, som ligger inntil Geitmyra matkultursenter for barn i Oslo. Selv definerer han hagen sin som kaotisk.
– Den er kanskje litt for stor for meg. Det er ikke alltid alle prosjekter går som de skal. Jeg har satt opp noen grønnsakkasser der jeg roterer grønnsakene litt for hvert år. Når man har fått litt erfaring med dyrking, kan være lurt å passe på at man ikke har kålplanter og poteter på det samme sted hele tiden, forklarer han.
Til slutt påpeker han at du ikke trenger hage for å lage en kjøkkenhage. Grønnsaker kan dyrkes i alt fra blomsterkasser på balkongen til potter i kjøkkenvinduet. Har du tilgang til en bakgård, kan du eventuelt bære pottene ut på fine sommerdager.
Viestad anbefaler nybegynnere å ha en miks
av ulike planter med litt ulike behov. Det gir en variasjon i grøden hvis alt lykkes, og en nestengaranti for at i det minste noe av det du har dyrket, overlever. Dette er Viestads liste over grønnsaker som smaker annerledes når du dyrker dem selv:
* Ruccola: Fordelen med ruccola er at den
tror den er et ugress. Så lenge du plukker og plukker, fortsetter den å vokse. Smaken på egendyrket ruccola er mye mer intens enn på kjøperuccola.
* Urter: Særlig urter som oregano og mynte er så godt som vedlikeholdsfrie. De kan gi glede lenge etter at frosten har kommet om høsten. I milde strøk gjeldes det også timian og salvie.
Erter: Erter er enkle klatrere som kan spises i alle former, fra bitte små sukkererter som kan spises hele til modne erter som må pilles ut av belgen. Midtpunktet anbefales – når belgen fortsatt er søt og spiselig, med små, halvmodne og søte erter inni.
* Squash: Verdens kjedeligste grønnsak når man kjøper den, men sprø, søt og deilig når man dyrker den selv.
* Poteter: Robuste og enkle å dyrke, samtidig som et måltid eller to med egne poteter gir en følelse av å få til matauk.
(Kilde: Boka «Ekte grønn mat» av Andreas Viestad)
Eidsveden som troner 129 meter over havet er et flott utsiktspunkt der du har store deler av Søgneskjærgården for dine føtter. En militær vakthytte fra 1897 er holdt i god stand av Søgne kystlag og den er åpen for besøkende.
Eidsveden ligger på Tåneset, Sør for Ålo og øst for Harkmarkfjorden på grensen til Mandal kommune. Kommer du østfra så ta av mot Ålo fra gamle E39, fortsett til Eid-Vigebo. Slåtemyra ved Salthaug er utgangspunkt for turen, her er det plass til noen få biler og det er et opplysningsskilt som forteller at det er 1,8 kilometer til toppen. Ingen lang tur, altså, men stedvis noe bratt, men for det meste fin og idyllisk skogssti som er merket med solide trepåler med rødfarge.
Veder for å varsle fare Vel oppe ved målet møtes du av en solid steinvarde og altså ei gammel vakthytte. Her kan du nyte utsikten både østover og vestover. Langt ute mot horisonten ser vi Songvår fyr i sørvest.
At toppen heter Eidsveden har sammenheng med at det var en lyngvede her. Lyngveder var etablert langs kysten for å varsle fare og var i bruk blant annet under Napoleonskrigene. Fri sikt mellom vedene gjorde det mulig å varsle over lange avstander når vedene ble satt fyr på. Nærmeste nabovede i øst er Årosveden. Et opplysningsskilt ved varden forteller mer om vedesystemet i Norge.
På historisk grunn
Vakthytta er åpen og om været er i slett lune så kan det være greit å søke ly her når nista skal spises. Uansett vær så bør du gå inn for å skrive deg inn i gjesteboka. Historien sitter dessuten i veggene i den gamle hytta. Gamle fotografier av vaktmannskaper er på plass, og permer med mye historisk stoff finnes også. På ytterveggen er det satt opp et stort kart over skjærgården. Bruk gjerne litt tid her oppe, både til å nyte utsikten, og til å dykke litt ned i lokalhistorien.
Turen til Eidsveden kan stort sett gjennomføres hele året. Noe fuktig kan det stedvis være langs ruta, så solid fottøy anbefales.
TILRETTELAGT: Rekkverk og tau er rigget opp i de bratteste partiene for å sikre trygg ferdsel. For det meste er det fin sti gjennom skogen som er godt merket med solide trepåler.
HISTORIE PÅ VEGGENE: Gamle sort/hvitt bilder fra den gang mannskaper holdt nøytralitetsvakt er på plass. Takkebrev, diplomer og permer fulle av faktaopplysninger mangler heller ikke.
SJØKART
Den militærhistoriske hytta er godt vedlikeholdt av Forbundet Kysten og den er åpen for besøkende. Sjøkartet på veggen er et studium verdt.
Ved parkeringsplassen opplyses det at Eidsveden troner 129,7 meter over havet og at den merka stien er på 1,8 kilometer.
Polar lages i Norrland i nordSverige, et av de kaldeste områdene på andre siden av kjølen. Vi snakker om vogner med ekstra isolasjon som tåler å stå ute en vinternatt men som også kjøler ned i sommerheten.
-Polar er et nytt merke hos oss, fra før har vi mest vogner fra tyske Hymer Group. Svenske Polar er litt annerledes ved at det legges stor vekt på gode vinteregenskaper. Tykkere isolasjon og rørsystem på innsiden av vogna skal være med å gjøre det både komfortabelt og praktisk å vintercampe i en Polar campingvogn, fremholder Halvor Barikmo, daglig leder hos Kroken Caravan i Sørlandsparken. At den ekstra isolasjonen også medfører svalere inneklima om sommeren er også et poeng, minner han om.
Lette reisevogner har vært i skuddet en stund, vogner som også kan trekkes av elbiler. Kombinasjonen har imidlertid ikke slått helt an siden rekkevidden omtrent halveres når ei vogn hektes på kroken til en elbil, dessuten må vogna oftest kobles fra for å komme til ladepunktet. Ganske tungvint, altså. Så de fleste finner ut at bensin og diesel bil egner seg bedre når man skal legge ut på langtur med campingvogn, også med lette reisevogner. Polar har også vogner som egner seg for å kjøre med, de er ikke vesentlig tyngre enn andre merker siden den ekstra isolasjonen veier lite.
Fastligger året rundt
Polar vognene, og da særlig de større, brukes mye som fastliggervogner året rundt. De kommer i lengder fra 520 til 730 centimeter med en rekke forskjellige planløsninger og med forskjellig utstyrsnivå. Prismessig ligger de en del over de fleste andre merker, det har sammenheng med vektlegging av nevnte vinteregenskaper og ellers generelt høy kvalitet både innvendig og utvendig.
-Polar ligger i prisleiet 600 000 – 900 000 kroner, men du får hva du betaler for, og da særlig om vogna skal brukes om vinteren. Også andre vogner brukes om vinteren, det går greit, men i en Polar fyrer du mindre for å holde det varmt, poengterer Barikmo.
Stort utvalg
Da avisen er på besøk rett før nasjonaldagen, har han vogner i lengdene 560, 620 og 730 på lager.
-Men vi har tilgang til omtrent 50 vogner i Kroken-systemet som vi enkelt kan skaffe til kunder, understreker han.
Vi tar en nærmere titt på en modell 620 til 619 000 kroner, den er enn så lenge på tilbud til 599 000 kroner.
Det første som slår oss er romfølelsen i salongen og kjøkkenet. Her er det grei plass til å omgås hverandre, kjekt når far står ved grytene og barna piler frem og tilbake mellom den romslige sittegruppen foran, og soveavdelingen bak. 620 med denne planløsningen gir plass til fem senger, en dobbeltseng med køye over, pluss en køyeløsning vis a vis. Her snakker vi altså om en ekte familievogn. Badet er ganske lite og det er ingen dusj i denne utgaven.
-Løsningen er valgt for å frigi plass til annet, som det romslige kjøkkenet og salongen. Det viser seg at veldig mange foretrekker å bruke dusjfasilitetene på campingplassen fremfor å dusje i vogna, det blir uansett ganske trangt, påpeker Halvor Barikmo.
Kjøkken for viderekomne
På kjøkkenet er det komfyr med fire bluss samt stekeovn. Micro ovn er bygget inn i et skap. Stort kjøleskap med frysedel hører med så her ligger det meste til rette for å utøve avansert kokekunst for hobbykokken. Polar Connect gjør det mulig å styre temperatur via app på en smarttelefon, kjekt
for de som bruker vogna som fastligger og vil komme til ferdig oppvarmet vogn når de skal opp til campingen om vinteren. Oppdateringer kan dessuten enkelt lastes ned.
-Med Polar tilbyr vi noe som markedet ikke flyter over med. Vi er eneste forhandler på Sørlandet som fører Polar vogner, noe vi har gjort siden i høst. Et spennende marked som vi har store forventninger til nå som vi står på terskelen til bransjens høysesong, avslutter Halvor Barikmo.
Lavbluss
Pessimismen råder i byggebransjen, melder Dagens Næringsliv (DN). Obos, Norges største boligbygger, bygde neste 1600 boliger i fjor. I år blir det langt færre. – Jeg vil tippe under halvparten av fjoråret, sier konsernsjef Daniel Siraj i Obos til DN. Selvaag har redusert aktiviteten enda mer. De igangsatte bygging av bare fem boliger i første kvartal i år, mot 134 i fjor. Administrerende direktør Sverre Molvik i Selvaag Bolig forventer en sterk nedgang i byggeaktiviteten i hele landet, skriver Dagens Næringsliv.
– Ledigheten i byggebransjen kommer til å stige dramatisk, sier Molvik. Kilde: DN
Leieprisene for alle boligtyper i Utleiemeglerens portefølje økte med 3,9 prosent fra mars til april.
Ser man på hovedstaden isolert, har leieprisene økt med hele 7,4 prosent på en måned. Utleiemegleren venter et svært ubalansert marked i Oslo fremover, med større etterspørsel enn tilbud.
Flere av Utleiemeglerens regionkontorer rundt i landet melder om økt trykk i leiemarkedet, med flere på visning. I enkelte regioner er det riktignok flere ledige leiligheter:
– Vi merker økende oppdragspågang av utleiere som ønsker å leie ut. Det henger nok sammen med årstiden, men vi ser også en økende tendens til at nye boligprosjekter ikke blir solgt og derfor havner
på utleiemarkedet, sier daglig leder i Utleiemegleren Vestfold, Karsten Olsen.
Kilde: Utleiemegleren
og varter opp med blant annet navigasjon, ryggekamera, setevarme (foran), smart entry og 2-sone klima anlegg.
Valgets kval
Noen vil nok vurdere Toyota bZ4X som et rimeligere alternativ bygget på samme plattform. Startpris på Toyotaen med firehjulsdrift er 480 761 kroner (forhjulstrekk fra 452 461 kroner). Det skiller altså godt
Toppfart: 160 km/t
Strømforbruk: 16,8-18,7 kWt
Rekkevidde (WLTP): 400 km
Dimensjoner (L/B/H): 481/190/164 cm
Bilvekt: 2296 kilo
Tilhengervekt: 750 kilo
Bagasjerom: ikke oppgitt
TRIVSELSPLASSEN: Fullt mulig å finne seg til rette her. Komfortable seter, stor og skarp skjerm supplert med fysiske betjeningsorganer for klima og lyd og materialer som er gode å ta på gir et påkostet inntrykk - slik vi forbinder med Lexus.
over 100 000 kroner på sammenliknbare versjoner av de to, i Toyota sin favør. Lexus fremstår på alle måter som en mer påkostet bil, samtidig som Toyota bZ4X med firehjulstrekk stiller med X-Mode kjøreprogram som skal gi terrengegenskaper, noe vi fikk prøvd da vi kjørte bilen i høst – og ble imponert. Vi ville ikke ta Lexus’en med på samme øvelse i en bratt og steinete kjerrevei, mye på grunn av lavere bakkeklaring
(ikke oppgitt) mens bZ4X stiller med solide 21 cm. Den skal også være kapabel til å vade i 50 cm vann. RZ er mer milslukeren som trives på langkjøring, selv om noen ladestopp må legges inn underveis på de lange strekkene.
«Vi lager ikke en elbil. Vi lager en Lexus», uttalerTakashi Watanabe, sjefsingeniør hos Lexus. Og der ligger kanskje hele filosofien
PLASSMESTER: Baksetet byr på god sittestilling med høy setepute og rikelig plass til bena. Flatt golv gjør det mulig å sitte ganske greit for tre personer.
gjemt for merket, Lexus skal gi eieren en opplevelse ut over det som forventes. Langt på vei vil vi si de har de lykkes.
En vinter med snø, slaps og salt på veiene er tilbakelagt. Det setter sine spor på kjøretøyet.
-Jo, vi merker en økt pågang av kunder som skal fikse opp bilen etter vinterens påkjenninger, forteller Aleksander Alvær i salgsavdelingen hos Per Hagen Bilrekvisita på Mjåvann.
-Salt er noe av det verste du kan utsette bilen for, ikke minst inne i hjulbuene hvor det kan legge seg i skjøter og folder og tære på stålet – med rust som resultat, forklarer han. Men han har botemidler på lager, velfylte hyller med slipemidler, grunning og lakk på boks slik at de som ønsker å fikse opp bilen selv har gode muligheter for det. Gode råd deler han gjerne.
Flere trinn i prosessen
-For å fjerne all rust er det viktig å pusse ned til rent stål. Til det er det greit å bruke drill med passende pusseskive som vi har mange utgaver av. Er du i tvil om du har fått bort all rust, kan du påføre en rustomvandler, et middel som gjør rust om til kjemisk metall. Når det er gjort, er det tid for grunning, enten med en-komponents grunning, eller to-komponents.
-Hva er forskjellen på de to?
-Begge fungerer, men to-komponenten gir noe bedre beskyttelse. Den er dyrere enn en-komponent og så har den begrenset holdbarhet på 48-timer når du først har tatt hull på sprayboksen, så man skal jo helst bruke den opp med en gang.
-Om det har gått så langt at det har rustet gjennom stålet, er det fremdeles mulig å redde situasjonen?
-Det er det, da må vi sparkle med enten grov eller fin stålplast før vi begynner med grunning, påpeker Aleksander.
Fargekoder
Når grunning, og eventuell sparkling er unnagjort, er det tid for å påføre lakk. Men hvordan finne riktig i jungelen av lakkfarger?
-I dag er det fargekoder som gjelder, vi henter ut korrekt kode ved å taste inn bilens registreringsnummer i en database, da skal vi alltid treffe korrekt. Så blander vi lakken i vårt blandeverk her på huset og leverer lakken på sprayboks til kunde, forklarer han. Ideell temperatur er 18-20 grader når lakken skal sprøytes på og det er lurt å stå innendørs når jobben skal gjøres.
-Ute kan et vindkast føre til at støv og sand fyker og skaper trøbbel når det sprøytes lakk. En lakkboks, altså et eget rom som finnes på karosseriverksteder, er jo det ideelle, men en vanlig garasje er veldig mye bedre enn å stå ute, påpeker Aleksander.
Steinsprut
-Og til slutt, steinsprutskader er ikke uvanlig etter en tøff vinter, hva gjør vi med det?
-Det beste er å få fikset slike skader så fort som mulig før det får tid til å utvikle rust om skaden stikker ned til stålet. Er det begynt
å ruste, bør du få pusse vekk så mye som mulig før du påfører enten klarlakk eller farget lakk i henhold til fargekode, anbefaler han.
Da er det bare å gå i gang for alle som klør i fingrene etter å gjøre bilen klar for vår og sommer etter en tøff vinter for kjøretøyet. Per Hagen Bilrekvisita har alt du trenger for å gjøre jobben selv.
