Skagerak across 2013

TVEDESTRANDS­ REGATTAEN 10. - 14. juli

www.skagerakacross.no

VERDENSMESTERSKAPET I OFFSHORE 3B TRADISJONELT FJORDLØP

2

m a r g ro

P Nå er det regatta på ny, og da blir fart i Tvedestrand by...

Det er 85 år siden første regattaen i Tvedestrand, og regattaen har virkelig tatt seg opp igjen. I år som ifjor, blir det 5 dager med fart og spenning. VM i Offshore 3B, Skagerak Across og Fjordløp.

Jiggene er dessverre borte, men det blir garantert nok å se på både av båter og underholdning. I år er jo regattaen en uke etter at fellesferien starter i motsetning til ifjor, så alt skal ligge til rette for en folkefest av de store. I skrivende stund, håper jeg også at langtidsprognosene for været stemmer. Da får vi skikkelig

regattastemning igjen i Tvedestrand.

De to første rundene av VM som går onsdag og torsdag, har start og mål i Hagefjorden, og det settes opp buss fra «Ruten». Ellers er det bare å benke seg nede i havna og kose seg med regatta, servering og kveldsunderholdning.

Ha en fantasisk regattauke alle sammen!

– Sven Arne Knudsen

Onsdag 10. Juli 11.00-12.00 Parade i Tvedestrand sentrum (Gågata) for VM-deltakere 12.00-12.30 Buss fra sentrum (Ruten) til start område VM Offshore 3B (Hagefjorden) 14.00-15.00 Race 1 for VM Offshore 3B. Start fra «Hagefjorden».

16.00-16.30 Premieutdeling Race 1 ved mål område (Hagefjorden).

16.30-17.00 Buss fra Hagefjorden til «Ruten» i sentrum.

22.00-02.00 Live underholdning i teltet nede i havna «Jonny Sandåker» Teltet er åpent 14.00-02.00

Torsdag 11. juli 12.00-12.30 Buss fra sentrum (Ruten) til startområde VM Offshore 3B (Hagefjorden).

14.00-15.00 Race 2 for VM Offshore 3B. Start fra «Hagefjorden».

16.00-16.30 Premiering Race 2 ved mål område (Hage­fjorden).

16.30-17.00 Buss fra Hagefjorden til «Ruten» sentrum.

20.00-02.00 Live underholdning nede i havna med Aurora Aksnes, Maria Sundsdal, Mari Lorentzen og Vikarbandet.

Teltet er åpent 14.00-02.00

Fredag 12. juli

Forhåndssalg ukespass og Vassendgutane av billetter på YX Kilsund, MIX kiosken Tvedestrand og Billett­service.

5 dager med underholdning for kun 500,- inkludert ­konsert med Vassendgutane – i tillegg slipper du kø!

08.00 Start Skagerak Across fra Tvedestrand indre havn.

08.30 Skagerak Across frokost og «Morgen­ zumba» m/ DDD Dansestudio.

11.30 Start Skagerak Across fra Hirtshals, Danmark.

15.30 Danseshow m/ DDD Dansestudio.

16.00 Premieutdeling Skagerak Across.

18.00-19.00 Middag.

21.30-02.00 Live underholdning med «Rabba­ gastene» og «Vassendgutane» Teltet er åpent 08.30-02.00

Lørdag 13. juli 13.00-14.00 Fjordløp «Powerboat extreeme» 14.00-15.00 Danseshow m/ DDD Dansestudio.

15.00-16.30 Finale for VM Offshore 3B (runder helt inne i havna) 19.00-21.00 Middag og premie sermoni VM Offshore 3B. Danseshow m/ DDD Dansestudio.

21.00-02.00 Live underholdning med «Pilot Inspector», Marit Strømøy og «Duo Voice» Teltet er åpent 10.00-02.00

Søndag 14. juli 11.00-12.30 Registrering og teknisk kontroll for Fjordløpet.

12.45-13.00 Førermøte for Fjordløpet.

14:00-15:00 Fjordløp, rundbane og Thundercat.

15.30-16.30 Fjordløp, Offshore alle klasser.

16.30-17.30 Fjordløp, Standard klasser.

18.00-19:00 Premieutdeling for Fjordløp.

Boat Race After Party med «Duo Voice» Teltet er åpent 12.00-02.00

3

En viktig del av Offshore racing -historien ­kommer til Tvedestrand og Skagerak Across:

Kiekhaefer Aeromarin III

Tilbake til originalstand slik du får se den i Tvedestrand.

Carl Kiekhaefer, grunnlegger av Mercury utenbordsmotorer hadde fire Cigarette båter, tre 36 ft og en 40 ft Kiekhaefer første 36 `og nummer to fra den nye Cigarette fabrikklinjen, var en rød og hvit båt kalt KAM, eller Aeromarine 1. Dr.Bob Magoon deltok med denne da Kiekhaefer startet Aeromarine selskapet i Fond Du Lac 1970.

Denne båten nå antatt å være Marc Berman sin «BAM» båt. De andre 36 `gult og rødt lettvekts båter ble kalt Aeromarine III og er den som nå har blitt totalrenovert av Jørn Amundsen fra Risør. Tredje båt ble Aeromarine IX bygget og kjørt av Carlo Bonomi og senere den berømte «Dry Martini # 9» med Richie Powers ved trotlene som også rigget alle «Aeromarine» båtene på Lake X. Den siste var den 40 `røde og gule «Diamond Don» Aeromarine III ble kjørt i USA av Dr. Bob Magoon og sjefsmekaniker Gene Lanham som var eid av Carl Kiekhaefer

Aeromarine IX (senere Dry Martini # 9) med Carlo Bonomi og Richie Powers vant CTC i 1972 med en god engelsk navigatør ombord på samme dag, men på en annen side av kontinentet.

Aeromarine III ble solgt til Charles Gill i 1974, og ble omdøpt til «I like it too» og vant «Solvent 70» 1975, nr. 3 i «Needles Trophy» 1975, nr. 2 i «Deaville Race» 1976, nr 2 i «Needles Race» 1976 og til slutt vinner av «CTC» 1976 med en gjennomsnittlig hastighet på 70 Mph også med en god engelsk navigatør ombord og tåke, og lurte de amerikanske teamene ved å gå nærmere land.

Båten konkurrerte senere i England under navnet «Realite Charger» og ble solgt til Norge i 1985, men som separat motorer og skrog. Jørn Amundsen, kjøpte så både skroget og motorene og har satt de sammen igjen til den kongen av offshore racere som den engang var. og gitt til Magoon som en gave i løpet av 1973 sesongen av Kiekhaefer. I løpet av 1972 og 1973 vinneren av US Open 1 Championship. Jørn Amundsen har hat gjevnlig kontakt med Bob og Gene i forbindelse med restuareringen, samt bilder fra John Crouse som er forfatteren av «Searace» ett mesterskap (nasjonale krone), som ikke deltar i UIM tittel siden Magoon bare kjørte i kysten av USA. Jeg

er jevnlig i kontakt med Bob og Gene for restaurering fremgang og John Crouse, forfatter av «Searace» Båten fungerte også som en testbåt for de nye Kiekhaefer racing motorene på Lake X med Richard Powers dypt involvert, og første løp med nye motorer var 2.sept 1972 hvor Aeromarine III vant Catalina Challenge i California og

Areomarin III er søsterbåt, og identisk til Fino som vant Skagerak Across i 1972, Så det blir svært spennende å se hvordan 40 år gammel teknologi og design klarer seg idag.

4

5

Løype for Skagerak Across Skagerak Across båtene vil bli ledet ut av Tvedestrandsfjorden av en startbåt, før de slippes i Oksefjorden. De vil da ta ut Stangerenna for så å dreie østover før Møkkalasset. Men vær oppmerksom på at deltagerne har mulighet til å holde vest om Møkkalasset.

Tvedestrand – Hirtshals – Tvedestrand Kurs: 151 - Distanse: 64 Nm

6

Følg Skagerak Across Den beste måten å følge Skagerak Across på, vil så absolutt være å holde seg i festivalområdet nede i Tvede­strand havn.

Starten går klokken 08.00 fredag 12. juli.

Alle båtene er utstyrt med et tracking system fra Yellowbrick. Radio P5 har live sending under hele løpet, og vil holde dere oppdatert underveis.

Fra 08.30, vil det være mulig å få seg en god frokost tilberedt av Vertshuset, s det er bare å være på plass fra tidlig om morgenen.

For de som er så uheldige å ikke kunne være på plass i Tvedestrand, så kan dere lytte på Radio P5 sin webradio på www. radiop5.no. Det vil også bli lagt ut en link til tracking systemet på www.skagerakacross.no

7

Bakkeskåt Årets event innen offshore racing og pleasure racing vil du kunne følge best fra Bakkeskåt, inne i Tvedestrand havn. Her vil det være 5-600m² med telter og godt med sitteplasser. Vertshuset vil stå for mat og servering.

Levende musikk hver kveld, og det vil bli vist filmer fra racene.

02.00 • Frokostservering og morgenzumba fra 08.30 • Kontinuerlig oppdatering av Skagerak Across.

• Vassendgutane og Rabbagastene spiller på kvelden.

• Forhåndsalg av billetter på Mix kiosken, YX Kilsund og Bilettservice.

• Billetter kan også kjøpes i inngangen, men her kan det bli kø.

Lørdag • Teltet og servering er åpent 10.0002.00 • Finalerunden i VM for Offshore 3B runder helt inne i byen Onsdag • Marit Strømøy, Pilot Inspector og Duo • Teltet og servering er åpent 14.00- Voice på kvelden 02.00 • Inngang etter 21.00. Biletter kjøpes • Johnny Sandåker m/band spiller på ved inngangen kvelden • Inngang etter 21.00. Billetter kjøpes Søndag ved inngangen • Teltet og servering er åpent 12.0002.00 Torsdag • Det tradisjonelle Fjordløpet • Teltet og servering er åpent 14.00- • Duo Voice spiller på kvelden 02.00 • Inngang etter 21.00. Biletter kjøpes • Vikarbandet, Mari Lorentzen, Aurora ved inngangen Aksnes og Maria Sundsdal på kvelden Gratis inngang Unngå kø!

Kjøp ukespass på Mix ­kiosken, Fredag YX ­ Kilsund eller på billett­ • Teltet og servering er åpent 08.30- service.

8

Predator Mange leser ofte i dag om en båtbransje som sliter i motbakke. For Predator Boats på Tromøya i Arendal er det motsatt. De jobber med å utvikle båtene sine videre, og er også på vei til å bygge opp et eget racingteam.

og har mindre sannsynlighet for å bøye og bryte.

Nyhet 2013 Sommeren 2013 lanseres en skjærgårdsjeep versjon av Predator. Predator Supersport 337. Dette er en 35 fot skjærgårdsjeep med senterkonsoll. Flere motor alternativer kan leveres. Innenbords diesel eller bensin, alternativt opp til tre utenbords motorer.

Predator 447 i Venture Cup 2014 Design og arbeid med en Predator 447 er allerede godt i gang. Den første bygges for å bli en ren Offshore Racer, og skal delta i et av verdens tøffeste Offshore Marathon Race, Venture Cup, som går fra London til Monte Carlo i 2014. Racet går over ca. to uker med en total distanse på ca. 2 000 nautiske mil, og med enkeltDet er tre modeller av Predator i dag, distanser på over 300 nautiske mil. Et disse er enten allerede på vannet, eller av de tøffeste strekkene vil bli å krysse under konstruksjon. Predator 447 vil Biscaya. Denne versjonen av Predator også etter hvert bli tilgjengelig som kommer til å utstyres med det ypperste ­pleasure båt på linje med Predator 337. fra Mercury Racing, og vil få toppfart på over 200 km/t – noe som er ekstremt Predator 337 til å være v-bunn.

Predator 337 er 35 fot og er en high performance båt. Båten er steppet med Fakta om Predator Boats en skrogvinkel på 24 grader. Båten kan Privateid selskap som eies av Preleveres som racerbåt eller som bruks- ben ­Sørensen og Andree Bakke­gard. båt med fullt innredet cabin og toalett. ­Selskapet har sitt opphav på Tromøya Fartspotensiale er ca. 100 knop, båten i Arendal, og satser først og fremst på som benyttes under Skagerak Across markedet i Russland, Monaco og USA. går 90 knop med 2xv10 illmore viper De har en langsiktig 10-årsplan som også på til sammen 1 250 hk. Båten har for inkluderer world wide service. øvrig full innredning.

Predator boats kan følges på: Alle Predatorer bygges i hybrid kevlar og www.facebook.com/?ref=tn_tnmn#!/ vinylester. Vinylester er sterkere, mindre PredatorBoats tilbøyelige til å delaminere, mer fleksibelt www.predatorboats.no og motstår blemmer bedre enn poly­ester som normalt benyttes. Skumkjerne, som Les også om Venture Cup på er mye brukt i romfartsindustrien, er www.venturecupoffshore.com lett, absorberer ikke vann og er veldig sterk når det brukes seksjonsvis i områ- – Sven Arne Knudsen der med stor belastning. Dekk og skrog blir satt sammen med glassfiber, noe som gir en mer holdbar konstruksjon På sikt ønsker Predator Racing å bli et av de største teamene internasjonalt, med satsing i flere klasser. Først på listen er Marathon Offshore Racing. Predator Racing er allerede langt på vei i oppbygging av organisasjonen, og vil senere også ha en egen Predator Cup.

9

10

11

Tvedestrand – Regattabyen fremfor noen

Tvedestrand Motorbåt Forening (TMF) ble stiftet 12. juli 1928, og den første sommerregattaen ble holdt 15. juli samme år. «Tvedestrandsrigattaen» ble etter hvert et begrep innen båtsporten i Norge.

Eksploderte 1971 ble TMF tildelt Nordisk Mesterskap i Offshore, en generalprøve til ­VM-et i Offshore I (største klasse) i 1972. Samme året var det også EM i klasse SD rundbane. Tvedestrand «­eksploderte» med tilskuere. Det ble rent for mye. Politiet klarte ikke å holde orden på 40 000 festglade mennesker. Så i 1973 ble det «tommelen ned», og TMF gikk, regattamessig, inn i en dvaletilstand. Man konsentrerte seg om indre ­aktiviteter – båtførerkurs, fiskekonkurranser, familie­ Allerede i 1936 satt Kaptein Sandå med turer, medlemskvelder, merking av båter sin «Sølvpilen» den legendariske rekor- i fjorden og utbyggingen av marinaen den på ca. 33 knop i snitt i den tradi- på Østerå. I 1977 ble man enige om å sjonelle løypa rundt Knutsvikskjæret. starte opp med «rigattaen» på nytt, i en Denne rekorden ble ikke slått før i 1961. mindre målestokk. Etter hvert bygget I 1936 utgjorde Tvedestrands­regattaen det seg opp igjen, sakte men sikkert. en av programpostene i NRK med O.R. Walle’s kåseri «Skagerak-kysten akkurat Tvedestrand Racing Klubb blir stiftet nå».

TRK ble stiftet i 1981 som en under­ avdeling av TMF, for å konsentrere seg Årviss begivenhet om de aktive race-kjørerene. TRK arranAndre helg i juli ble et begrep og en gerte en rekke med VM, EM, Nordisk og årviss foreteelse. Tidlig på 60-talle ble Norske mesterskap i offshore gjennom Offshore powerboat racing introdusert tidene, og er nok den klubben i Norge i England med det klassiske Cowes-Tor- som har arrangert flest internasjonae quay løpet. Og TMF, med regattasjef mesterskap inne båtsporten.

Martin Tallaksen i spissen, «tok tenning».

Et av verdens hardeste Offshore-race, På nytt båtsportens hovedstad Skagerak Across, så dagens lys i 1967. I Etter noen år med litt mindre aktivitet, tillegg kom flere nasjonale og internasjo- ville TRK igjen komme seg på kartet nale rundbanekjørere og deltok i Non- som båtsportens hovedstad og lage stop løpene i fjorden. Arrangementet folkefesten som mange savnet. Tvevokste. Flere store internasjonale team destrandsregattaen 2012 vil nok være deltok etter hvert. regattaen mange husker som en kjem-

pesuksess både som regatta og folkefest. Det ble fem dager med regatta, inkludert VM i to offshoreklasser, alt av rundbaneklasser og ikke minst kom det legendariske Skagerak Across tilbake på programmet.

10.-14. juli 2013 ...braker det løs igjen. Kun ett VM d­ enne gangen, men arrangementet blir like underholdende. Onsdag og torsdag går de første rundene i VM i Offshore 3B. Dette er båter på ca 20 fot med 115hk E-tech mmotorer og en fart på ca. 65knop.

Fredag morgen klokken 08.00 setter ca.

15 deltagere avgårde for å prøve å slette den 31 år gamle rekorden til Hirstals og tilbake som lyder på 2t 48min. For mange kan dette virke som en ikke så vanskelig rekord å slå, men Skagerak er lunefullt, og alt må stemme. Man kan ikke ligge å vente til været passer, og man må returnere så snart ny start i Hirtshals er mulig. Her er det i hovedsak de med raske «pleasure-båter» på 25-50 fot som deltar, men i år er det også ventet utenlandske team som har båter konstruert eller ombygget ene og alene med tanke på slike forhold.

For å følge racet, har vi leid inn et tracking-system som også gir oss ­posisjoner når båtene er midt i Skagerak, noe GSM tracking systemer ikke kan.

Så racet kan følges hele veien fra arran-

gementsteltet i Tvedestrand sentrum.

Lørdag blir det i tillegg til finalen i VM for 3B, kjørt et rundbanerace med bl.a.

Norgesmesterskap i rekrutterings­ klassen GT15. Denne klassen fikk sitt gjennombrudd i Norge i 2012, og ­suksessen fortsetter. Dette er mye takket være Norges Motorsportforbund sin satsing her. Båtene er av typen Winrace, med 15hk 4-takt Suzuki og har en fart på ca 33 knop. Her kan man starte som 13 åring, og er det noen som ønsker å prøve litt, blir det sikkert mulighet for det i Tvedestrand til sommeren.

Søndagen blir de tregatta for «alle». Har du en båt som går raksere enn 30 knop og er forsvarlig å kjøre med, så finner vi en klasse til deg. Dette er racet du kan måle deg mot andre, og man slutter å snakke om «vinterknop». Her har vi inntil 30 båter i banen om gangen, så det blir mye moro. Dette er det tradisjonelle Fjordløpet som går rundt Furøya og Knutsvikskjær med en lengde på 5,5Nm. Så velkommen til en fartsfylt uke i Tvede­strand med båtrace på dagene og underholdning på kveldene. www.skagerakacross.no – Sven Arne Knudsen og Harald Halvorsen Tvedestrand Racing Klubb

12

SA Teams/­ Competitors 2013

Rudstrøm Racing Reg nr: 5 Driver: Dag Rudstrøm Navigator: Atle knutsen Crew: Thomas Olsen Type/Size: Flying Flipper 29 Fot Engines: 2 x 300hk Mercury Colour: White/Blue Country: Norway Club: TRK Town: Kragerø

Rudstrøm Racing Reg nr: 44 Driver: Bjørn Rudstrøm Navigator: Perry Ahl Type/Size: Skater 28 Fot Engines: 2 x 280 Mercury Colour: White Country: Norway Club: TRK Town: Kragerø

Kiekhaefer Aeromarine 3 Reg nr: 1 Driver: Jørn Amundsen Navigator: Jon Arvid Knutsen Crew: Kurt Ivan Rasmussen & Jonas Amundsen Type/Size: 1971 Cigarette 36A Engines: 2 x Chevrolet Big Block Colour: Red/Yellow Country: Norway Club: Town: Risør

Geir Evensen Superflite Reg nr: 83 Driver: Geir Evensen Type/Size: Superflite 83 Colour: Blue/Gray Country: Norway Club: FBSK Town: Arendal

Copenhagen Racing Team/ Never Enough Reg nr: A-47 Driver: Jens Munk Navigator: Brian Petersen Type/Size: Fountain 47 Lightning Engines: 3 X Mercury Racing 500 EFI Colour: White Country: Denmark Club: Town: Copenhagen

Allblack Racing Reg nr: C-99 Type/Size: Allblack SL 44 Engines: 2 x FPT 570 Colour: Black Country: Sweden Club: XORC Town: Gãvle

13

SA Teams/­ Competitors 2013

Team Predator Reg nr: F-3 Driver: Preben Sørensen Navigator: Andre Bakkegård Type/Size: Predator 337, 34 fot Engines: 2 x 625 hk Colour: Blue Country: Norway Club: TRK Town: Arendal

Team MicroLink Reg nr: B-110 Driver: Vahid Ganjavian Navigator: Garreth Williams Type/Size: 38ft Phantom USA Engines: Ilmor – 700hp x 2 ( 8.3lt) Colour: White Country: UK Club: RYA-M2M Racing Club Town: Southampton

Team TP Radio Reg.no. 66 Driver: Toni Petersen Navigator: Stina Klingerg-Petersen Type/Size: Skater 32 Engines: 3 x Mercury Optimax 300 Colour: White Country: Denmark Cclub: Town: Greve

Dag Rasmussen Reg nr: 93 Driver: Dag Rasmussen Navigator: Marius C. Schønberg Type/Size: GoldFish 36 Engines: 760hk Colour: White/Gray Country: Norway Club: TRK Town: Kristiansand

Asbjørn Olimstad Reg nr: 47 Driver: asbjørn Olimstad Navigator: Kurt Egil Jensen Type/Size: Fountain 47 Engines: 3 x .....

Colour: White/Red Country: Norway Club: TRK Town: Vegårshei

Karl Rasmussen Reg nr: TBA Type/Size: Techno hull 30ft Colour: Gray/Red Country: Norway Club: TRK Town: Kristiansand

14

«Return of the ultimate glamour race»

LONDON – MONTE CARLO Et av verdens lengste, ­tøffeste og mest prestisjefylte Offshore Race vekkes igjen til live. Det har kun vært arrangert en gang tidliger, og det er så langt tilbake som i 1972.

PA G E 1 6

PA G E 1 7

2014: Race 1 We begin the full Venture Cup journey by revisiting what many consider the all-time greatest powerboat race, which was run once before in 1972. At 0900 on Saturday the 31st of May 2014, right in the heart of London at Tower Bridge, the inaugural Venture Cup will begin.

The following two weeks will see the fleet race over 2,400 miles across treacherous seas, visiting 9 cities, and culminating in the race finishing as part of the grand opening ceremony for the new Yacht Club de Monaco. Many of these cities will experience a full shore-based festival, comprising: London

The most technologically advanced speed and endurance boats in the world An army of support personnel - drivers, navigators, technicians, mechanics, safety crews, hostesses, etc.

A tented village for celebrities, dignitaries, customers and representatives of sponsors Jersey

A supporting village of boat shows, fashion shows, cultural events, expositions, concerts and spectacle A global audience of millions consuming race, event & location news

Les Sable D’Olonne

A Gala Closing Ceremony with A-list entertainment

I 2014, så er det igjen duket for over 2 000 nautiske mil med med noe av de tøffeste forhold som havet kan tilby.

Team og båter vil måtte tåle voldsomme påkjenninger i 14 dager, hvorav kun 2 hviledager. Med enkeltetapper på over 300 nautiske mil, vil dette racet kreve enormt mye av teamene som er med.

Dette er ekte Marathon Offshore Ra­ cing, og Team Predator kommer til å være en del av dette. Påmelding er alle­ rede sendt, og bekreftet mottatt. Det er til nå 15 team påmeldt.

Arbeidet med Predator 447 Offshore Race Edition er allerede godt igang. Med en fart på 115 knop, kommer dette til den raskeste Marathon båten som er bygget så langt. Denne versjonen vil bli spesialtilpasset Offshore Marathon Racing for å motstå de tøffe påkjen­

Corunna

Monte-Carlo

på langt kortere race. 3 av disse båtene er Skandinaviske; Allblack Racing fra Sverige, Copenhagen Racing Team, og Dag Rasmussen fra Norge. I tillegg kommer Microlink fra England, som er regnet som en av de rasketse marathon båtene i England. England har drevet Marathon racing i mange år, så denne båten vil være en målestokk for Skan­ dinaviske team som skal satse videre på marathon racing.

Forberedelsene vil dere snart kunne følge på www.predatorboats.no

St. Tropez

Future Races The main Venture Cup race will run every two years. In the intervening years a

Predator Boats kan kontaktes ved ­Preben Sørensen: whiteshark_480@hotmail.com

Barcelona

shorter model of the race will be run (final title to be decided). At present the following routes are under active consideration and, as part of any commercial arrangements, Qatar Airways would be able to influence the location and timing of these future races.

Cascais Majorca

2015: Qatar 2016: London to St. Petersburg 2017: Round Great Britain & Ireland 2018: Bahamas to New York

Puerto Banus Note: Venues and Course are subject to change

ningene det blir av høy fart i grov sjø.

Verkstedvogn er anskaffet, og vil bli optimalisert for å yte den service som er forventet av et rullende verksted til et arrangement som dette. Teamet, med mange forskjellige støttefunksjoner, har begynt å vokse, så forberedelsene til dis­ se prøvelsene er i rute.

Men Venture Cup er mer enn en reprise av hva som en gang ble arrangert fra London til Monte Carlo. Dette er en

cup, som vil bli arrangert forskjellige steder hvert år.

2014: London – Monte Carlo 2015: Qatar 2016: London – St. Petersburg 2017: Bahamas – New York.

Under årets Skagerak Across vil det være 4 båter som er rigget for slike race, og fjorårets vinner, Dag Rasmussen viste at det er utholdenhet som gjelder, selv

Mer om Venture Cup vil komme på www.venturecupoffshore.com

15 3ULV IUD NU

1\H

23(/ 02..$

6$/*668.6(66(1 )2576(77(5 DY PXOLJH VWMHUQHU L (XUR 1&$3V VLNNHUKHWVWHVW 0HG DY PXOLJH VWMHUQHU RJ K \ VFRUH L (XUR 1&$3V VLNNHUKHWVWHVW IUHPVWnU Q\H 2SHO 0RNND VRP HQ VLNNHU YLQQHU (XUR 1&$3 HU GHW OHGHQGH RJ PHVW NMHQWH XDYKHQJLJH NROOLVMRQVWHVWSURJUDPPHW L (XURSD 3U YHNM U GHW VLVWH LQQHQ W\VN NYDOLWHW [ HOOHU ):'

KRV GLQ Q UPHVWH 2SHO IRUKDQGOHU

ZZZ RSHO QR ) OJ RVV Sn

2SHO12

&2 XWVOLSS IUD J NP O NP *MHOGHU GULYVWRIIRUEUXN RJ XWVOLSS EODQGHW NM ULQJ (XUR ,QNO IUDNW RJ OHYHULQJVRPNRVWQLQJHU $YELOGHW ELO NDQ KD HNVWUDXWVW\U ,PSRUW U 2SHO 1RUJH $6

Layout/produksjon: Tvende Media AS