Sorlandsavisen mars 2014

Nr 3

–

MARS 2014

–

14. ÅRGANG

GRATIS I AGDER-FYLKENE

Spennende nyheter i jubiléet

Har godt med oppdrag

Side 18

Side 22

10 års jubileum

DinHytte har de siste årene tatt en tydelig posisjon i hyttemarkedet på Sørlandet.

Steg for steg har bedriften styrt fra det lille tettstedet Feda i Kvinesdal kommune bygd seg opp til å bli en sentral aktør. I år feirer de 10 års jubileum.

Side 2

Komplett båtbutikk på Lumber Windy, Suzuki, Sea-Doo, Beneteau, Capelli, Faster, Linder og HR Boats, er noen av merkene som blir representert når Tore Stray Laastad og hans samarbeidspartnere i disse dager åpner en komplett båtbutikk på Lumber i Vågsbygd i K ­ ristiansand kommune.

Side 10

– Nå skal alle vrake den gamle bilen side 24

Sørlandsavisen

2

Mars 214

10 år med Norges mest populære fritidsboliger på fjellet DinHytte har de siste årene tatt en tydelig posisjon i hyttemarkedet på Sørlandet.

Steg for steg har bedriften styrt fra det lille tettstedet Feda i Kvinesdal kommune bygd seg opp til å bli en sentral aktør.

I år feirer de 10 års j­ ubileum.

DinHytte holder til i en ombygd låve på Sande på Feda.

På den gamle Klokkergården i Sandebukta på Feda, som nå eies av gründeren Svein Tore Overå, styres byggeprosjekter over hele Agder og Rogaland.

Selskapet er en eksklusiv forhandler av Buen hyttene fra Telemark. De som er bevandret i hyttemarkedet vet at dette er selve merkevaren av fjellhytter.

Tuftet på lokalhistorie og internasjonal handelsvirksomhet Svein Tore Overå, daglig leder, forteller: - Feda, som også tidligere har vært tuftet på handel med utlandet og spesielt Europa, er et perfekt sted for vår virksomhet og geografisk i senter i forhold til dalene vi bygger i.

Den gården som vi driver vår virksomhet fra, er det kun et steinkast til bl.a. rederivirksomhet som Feda sin tidligere ordfører og skipsreder Simon A. Sande drev.

Han styrte internasjonale seilskuter og skipsfart fra 1890 og utover til begynnelsen av 1900 tallet. Vi føler dermed at vi på en måte fører Feda, og ikke minst Sandebukta, sin internasjonalisering videre, i vår tidsånd.

Det føles riktig og koselig.

Når nå kunder fra hele Sør

Modell Solberglia og Storodde i skjønn forening

og Vest Norge kommer på kontraktsmøter her til oss på den gamle klokker gården for å signere kontrakter, og vi i tillegg selv også eier et selskap i Hansa staden, Tallinn: Da føler vi at vi på en måte er med på å føre fremsyntheten fra forfedrene våre, og arven fra skipsrederne på Sande videre, sier Overå med stolthet i stemmen.

10 års jubileum DinHytte ble startet av Svein Tore Overå i 2004. Han skulle selv kjøpe ny hytte. Etter en del sondering i markedet kom han i kontakt med Buen miljøet i Telemark. Design, kvalitet og pris på denne typen hytter gjorde at Svein Tore signerte

Panoramabilde fra Reinshommen hyttefelt på Knaben.

kontrakt. Når lånepapirene til hytta skulle signeres i banken, hadde banksjefen fått et glimt av hyttetegningene, og spurte om han kunne hjelpe ham å bygge tilsvarende hytte for banken på Knaben. Når samme banksjef igjen kom tilbake om et par uker og spurte om Svein Tore også kunne hjelpe ham å bygge en privat hytte for familien, så begynte ballen og rulle - og selskapet og DinHytte ble etablert. Det er nå 10 år og rundt 200 hytter og fornøyde kunder siden. DinHytte bygger nå stort sett hytter på alle de store vinterdestinasjonene i Agder og Rogaland, i tillegg til noen prosjekter langs Sørlandskysten helt opp til Vestlandet.

Knaben – et satsingsområde Historien til DinHytte startet på Knaben for 10 år siden, og DinHytte har vært en av de største utbyggerne der. Da lærer man litt om markedet.

Man ser konturer av at kunder fra Sandnes og Stavanger trekker mot Sirdal, mens kunder lenger øst i Rogaland ønsker seg til Knaben. Dette kan skyldes et noe lavere prisnivå og reiseavstander.

Mange kunder kommer også fra Lister regionen, og noen fra Mandal-Kristiansand. Slik har det vært i mange år. Men det er tydelig at flere og flere fra Rogaland åpner øynene for Knaben. Aktørene på Knaben jobber med

nye hyttefelt, og det foreligger planer med større satsing fra både kommune og lokalt næringsliv. Det legges opp til høy aktivitet på Knaben fremover.

Dette vil DinHytte bli en del av.

Knaben er en godt bevart hemmelig for mange, og det er kanskje godt på mange vis.

Området ligger helt øverst i Kvinesdal og har en helt unik natur. Den er rustikk, jomfruelig, vakker, vill og med et rikt dyreliv og frodig fauna.

Vinteren på Knaben er snørik.

Det kommer mye snø på Knaben - og med fjell og vidder nord og vestover mot Sirdal, østover mot Åseral – så hører man suset av noen av landets flotteste vinterdestinasjoner. Det er fortsatt relativt få hytter på Knaben, men de som er bebos av ivrige brukere av naturen hele året.

Vinteren er lang her, og det er fantastiske skiløyper, bratte og slake bakker, uendelig fjellturer og alpinbakke og varmestue som er åpent alle helger, vinter og påskeferie.

Det er hyggelig på Knaben, det er uformelt og menneskene kjenner hverandre og nyter både stillheten og friheten.

Knaben inviterer til en godt bevart hemmelig – dvs. den var inntil nå.

Stadig nye henvendelser – DinHytte markedsfører seg nesten ikke, sier Svein Tore Overå. - De fleste tar kontakt med oss fordi de kjenner noen kolleger, familiemedlemmer eller venner som vi har bygd for. De har heldigvis vært så fornøyd at de har anbefalt oss videre. Det er vel ikke mulig å få en så mye hyggeligere telefon- samtale enn dette inn på sin telefon.

Mars 214

Sørlandsavisen

3

Fra kr.

2.290.000,-

snekkerferdig inkl. tomt

Dette er Norges mest solgte fjellhytte.

Hyttemodellen Storodde har vært en sikker vinner på fjellet gjennom 30 år.

En karakteristisk kombinasjon av tradisjonell oppstugu, det unike Buen designet, høykvalitets konstruksjon og en utrolig fleksibel og plasseffektiv planløsning gjør den til et sikkert valg. Det er ikke uten grunn den blir kalt Folkehytten. Modellen er stadig fornyet og forbedret, og fremstår i dag som det ypperste man kan bygge til en folkelig pris.

DinHytte har over 200 byggeklare tomter i Sirdal, Knaben, Brokke, Hovden, Røldal og Åvedal. Eller kanskje har du allerede tomt. Uansett er vi klare til å realisere din hyttedrøm, med Storodde eller noen av våre 50 andre modeller.

Ta kontakt med: Svein Tore Overå, tlf. 478 90009 /sveintore@dinhytte.no Frode Aagedal, tlf. 97197707 / frode@dinhytte.no

Sørlandets ledende leverandør av Norges mest populære fritidsboliger. dinhytte.no

Sørlandsavisen

4

Mars 214

Jobber på vei til jobben Nesten hver tredje nordmann jobber på vei til og fra kontoret, viser en ny undersøkelse. – Skytjenester, apper og gode nettverk gir oss frihet til å jobbe når og hvor det passer oss, sier Marina Lønning i Telenor.

Tekst: Inga Ragnhild Holst

Smarttelefoner og nettbrett har gjort det lettere å jobbe på farten. 28 prosent av oss jobber mens vi er på vei til og fra kontoret, på buss, bane eller i bilen, går det fram av undersøkelsen YouGov har gjort for Telenor.

– Det betyr at folk er godt forberedt når de kommer på jobb. Da har mange allerede lest og svart på e-post, lest dokumenter eller snakket med kunder på telefonen, sier Marina Lønning, leder for bedriftsmarkedet i Telenor.

Og det er ikke lite arbeid vi utfører andre steder enn ved kontorpulten, enten det er hjemme, på hotell eller til og fra jobb. Hver sjette nordmann gjør minst halvparten av arbeidet sitt andre steder.

Bare de som oppgir at de har en kontorjobb er med i undersøkelsen.

Jobber i skyen Selv om vi nå har smarttelefon, nettbrett og bærbar pc, betyr ikke det nødvendigvis at vi kan utføre alle oppgavene som ved kontorpulten. Bare 37 prosent sier at de har god nok tilgang til dokumentene de jobber med også når de er utenfor kontoret.

– Dagens arbeidstakere krever å kunne jobbe når de vil og hvor de vil, og da må de ha verktøyene som gjør det mulig å jobbe effektivt. Derfor har vi utviklet en løsning som gir deg tilgang til alle dokumen-

28 prosent sier de jobber på vei til og fra kontoret, dette ifølge en undersøkelsene YouGov har gjort for Telenor.

ter du har på jobben, enten du bruker pc, mobiltelefon eller nettbrett, sier Lønning.

Dette er mulig fordi løsningen er en skytjeneste. Det vil si at alle dataene dine er lagret på en ekstern server. Herfra kan du hente de mappene du trenger uansett hvor du er, og du kan dele dokumenter i arbeid med kollegene dine.

Løsningen inkluderer også en talefunksjon, som gjør at du kan snakke enten via mobil, nettbrett eller pc, og flytte samtalen til det verktøyet som egner seg best til enhver tid.

Ingen investeringer Du kan også starte en videokonferanse på pc-en før du går fra jobben og fortsette møtet på mobiltelefonen mens du reiser ut til en kunde eller hjem for å hente i barnehagen.

Slike løsninger har hovedsake-

lig vært brukt av store bedrifter, fordi det har satt krav til investeringer og it-ressurser i eget hus, noe som små bedrifter ikke har råd til.

– Nå kan små bedrifter få de samme arbeidsverktøyene som før har vært forbeholdt de store. Man bestiller bare et abonnement per bruker, og man har de kontor- og kommunikasjonsløsningene man trenger for å drive en virksomhet. Det er ingen investeringer, og man har alltid oppdatert programvare. Snart jobber vi alle i skyen, tror Lønning. Åpent kontor Den sterkest trenden i arbeidslivet de siste fem årene, er at det har blitt mer fleksibelt, mener arbeidslivsforsker og instituttdirektør Arild H.

Steen i Arbeidsforskningsinstituttet.

– Flere har såkalte oppgavestyrte jobber, der det viktigste er at jobben blir gjort, ikke hvor eller når den blir gjort. Det gir arbeidstakerne fleksibilitet som gjør det lettere å kombinere jobb med familieliv. Arbeidsgiverne får mer motiverte ansatte som kan yte mer, sier Steen.

Telenors undersøkelse bekrefter dette. 35 prosent sier de blir mer effektive, 29 prosent at de konsentrerer seg bedre. Nær 46 prosent sier at den største fordelen er

Foto: Colourbox

at de kan jobbe når det passer dem best, og 28 prosent sier at det blir lettere å kombinere jobb med privatliv.

Mars 214

Sørlandsavisen

5

Sørlandsavisen

6

Mars 214

Ærverdige kalesjeprodusenter lever i beste velgående De gamle og ærverdige leverandørene av båtutstyr, så som Jens Sagen AS, B. Hübert AS og Seatex er ikke blitt borte.

Tekst: Ivar Eidsaa

Produktene fra de gode gamle merkeleverandørene videreføres i Hansen Protection med base i Søgne, en leverandør som kan skilte med flere tiårs erfaring, og med leveranser til stort sett samtlige båtmodeller som har vært lansert i kongeriket helt siden tidlig på 1960-tallet. Siste bedrift som er kjøpt opp, er Sea Sit med tilholdssted på Mjåvann i Songdalen kommune.

Hansen Protection – Moss.

Hansen Protection med hovedkontor i Moss, er et stort nasjonalt konsern med kunder over hele verden. Hansen Protection i Moss har hatt stor suksess med overlevelsesdrakter som bedriften har utviklet.

Bedriften tar stadig nye skritt, og lanserer nye redningsdrakter som gjør at den kraftige økningen som har vært bedriften til del de siste årene kan fortsette.

– Vi utviklet en helt ny overlevelsesdrakt som spesielt var tilpasset til bruk på vindmøller og for utvendige vedlikeholdsarbeider på oljeplattformer. Drakten som fikk navnet SeaWind, har slått svært godt an, i følge Knut Åsle ved Hansen Protection i Moss.

Også til landbruk/industri- og helsesektoren, samt Forsvaret, leverer bedriften en rekke produkter som er blitt ledende innen sine respektive nisjeområder. Hansen Protection har en betydelig del av produksjonen i Norge, hvor det er bygget opp en stor knowhow knyttet til produksjonen.

Hansen Protection kalesjer - Kristiansand Denne bransjen har vært gjennom store endringer, med sammenslåing av små og mellomstore leverandører og produsenter til større og mer slagkraftige enheter, forteller avdelingsleder Arvid Tryfoss ved Hansen Protection med tilholdssted i Høllen Vest i Søgne kommune.

Om du har Windy, Saga, Roland, Skilsø, GH, Bayliner, Clipper, Hydromarin, Joda, eller en av de andre båttypene Ola og Kari har kjøpt de siste 50-60 årene, har stort sett alle

Asbjørn Skogen og Arvid Tryfoss med den nye, lette og funksjonelle kalsjeduken.

fått sine kalesjer produsert av en av de leverandørene hvis merkevarer nå videreføres gjennom Hansen Protection.

– Våre kalesjer er konstruert for å kunne tåle de mest ekstreme vær- og vindforhold, forklarer Per Houge, en av dem med flerfoldige tiår bak seg i bransjen.

Originalmaler fra tidlig 60-tall – Vi har i dag alle originalmalene til alle båter som er produsert på Sørlandet siden tidlig på 1960-tallet. Det gjør at vi i dag har betydelige leveranser til båteiere som har behov for nye kalesjer på sine båter, sier Per Houge.

Fra lokalene i Høllen Vest drives det en omfattende produktutvikling, med stort fokus på løsninger og detaljer som gjør at man på en god måte klarer å tilfredsstille de kravene som en moderne båteier og produsent har til kalesjene.

– Vi har to forskjellige duktyper vi benytter i produksjonen: Tradtex og acryl, forklarer Asbjørn Skogen, også han en av de virkelige veteranene i bransjen. Han kan se tilbake på over 40 års fartstid i bran-

sjen, blant annet hos Seilmaker Berglihn og Seatex, og Helly Hansen Spesialprodukter og NÅ Hansen Protection AS. Skogen forteller at den tradisjonelle kalesjeduken i Tradetx som Hansen Protection er kjent for, er laget i hundre prosent Polyacryldralon, og hvor stoffet er spinndysefarget som resulterer i at duken blir gjennomfarget. Acrylduken på sin side er særdeles værbestandig og motstandsdyktig mot råte, insekter, sur nedbør og måkeskitt. Den krymper minimalt og er belagt med Polyurethan på innsiden. I tillegg er den impregnert utvendig mot vann, smuss og olje.

Ny kalesjeduk – I samarbeid med båtprodusentene har vi også utviklet den moderne, lette kalesjeduken som er laget i hundre prosent polyester, belagt innvendig med polyurethan. Duken har lav vekt og er enkel å pakke sammen. På yttersiden har den en overflatebehandling som gjør den motstandsdyktig mot sur nedbør og måkeskitt, sier Asbjørn.

Utviklingsarbeidet har medført at Hansen Protection i dag også har kalesjemaler til alle

nye båter som produseres, og er representert både i Polen, Sverige, Finland, England og Norge.

– Vi har et nært og godt samarbeid med vindskjermprodusenten Ertec, og har utviklet en helt ny løsning som vi blant annet har levert til den nye Skilsø 33. Hvor man kun tar tak i et håndtak og trekker kalesjen over, og med nye innfestingsmetoder for å lette bruken – De nye modellene som Windy og Draco kommer også med kalesjer fra oss, sier Asbjørn Skogen.

Har kjøpt Sea Sit Hansen Protection er ikke bare en stor produsent til båtprodusentene. Bedriften har også leveranser til oljeindustrien., Aker Solutions og National Oil Varco er eksempler på store kunder innen denne næringen. Redningsbåt produsenten Norsafe i Arendal er også i kundeportefølgen.

– Det gjelder å kunne stå sterkt og å være en totalleverandør. Det er årsaken til at vi med virkning fra og med 24. februar har kjøpt Sea Sit i Songdalen kommune. Sea Sit produserer puter og stoler til

både båtindustrien, tradisjonell industri og oljeindustrien.

Det at Sea Sit nå er en del av Hansen Protection, gjør at vi lette kan fremstå som en totalleverandør, hvor kundene kan få alt levert fra en og samme bedrift, og Sea Sit kompletter produktporteføljen vår, ettersom Sea Sit tradisjonelt har hatt og har store leveranser til spesialområder som er viktige for oss. Vi hører sånn sett sammen. Sea Sit har putene, vi har kalesjene, fremholder Arvid Tryfoss.

Sørlandsavisen

Mars 214

7

Produksjon og utgiver Tvende Media AS - www.tvendemedia.no

Annonsemateriell overføres på e-post: annonser@sorlandsavisen.info - Distribusjon: Posten og Norpost AS Utdeles gratis til husstandene i Flekkefjord, Farsund, Lyngdal, Kvinesdal, Lindesnes, Mandal, Songdalen, Søgne, Vennesla,Setesdalen, Kristiansand, Birkeland, Lillesand og Grimstad. Sørlandsavisen har et opplag på cirka 60 000.

www.sorlandsavisen.no

A104 standard 18 490,Veil.pris 25 390,-

F rakt tilkommer

IDA 60

Veil.pris 8 390,-

6 490,-

F rakt tilkommer

Forhandlere: Hjortelands Autoriserte Rørleggerforretning AS Marnaveien 29B 4517 Mandal Tlf: 38 26 23 91

Rørleggeren Lyngdal AS

Massasjebad A104 standard

Størrelse:173x85x68 cm Massasjebad fra Vikingbad med 20 dyser, kontrollpanle, radio m/ aux tilkobling, vannmassasje, hånddusj og automatisk vannpåfylling.

Massasjebadet leveres både høyre- og venstrevendt.

Massasjebadet kan også leveres med system 3 med varmeelement og boblesystem.

IDA 60 baderomsmøbel

60 cm baderomsmøbel leveres med elegant servant i støpemarmor, servantskap og speil med aluminiumsramme. Eks. servantbatt. IDA serien kan leveres i fargene hvit høyglans, sort høyglans og hvit matt.

Komplett pakkepris som avbildet: kr 15 090,-

Emerald Spas M570: 127 490,Veil.pris. kr 168 480,-

Vi har alt du trenger av ekstrautstyr og pleiemidler til ditt utendørs massasjebad! Spør oss om råd!

Frakt tilkommer

Emerald Spa M570

Størrelse: 216 x 216 x 102 cm, 6-7 personer Modellen har 76 dyser i rustfritt stål, 4-trinns vannmassasje, isolert låsbart lokk, LED lys, og liggesete. Startsett med pleiemidler medfølger.

Agnefestveien 30 4580 Lyngdal Tlf: 38 33 00 70

Comfort Flekkefjord Halvorsen Rør AS Løvikgata 15 4400 Flekkefjord Tlf: 38 32 11 90

Prisene er oppgitt inkl. mva.

VikingBad AS tar forbehold om trykkfeil og utsolgte varer.

Sørlandsavisen

8

Mars 214

Skinnet bedrar huskjøperen En huskjøper uten byggfaglig kompetanse er helt avhengig av en takstrapport for å kunne vurdere husets tilstand. Men vær oppmerksom på at rapportene ofte er mangelfulle og med varierende kvalitet.

Tekst: SINTEF Byggforsk

Takstmenn vurderer samme typer skader ulikt, og takstrapportene fokuserer ofte på innvendige overflater, som kjøperen uansett er i stand til å vurdere selv.

SINTEF Byggforsk anbefaler boligkjøpere å kreve tilstandsrapport - for en verditakst sier lite om boligens tekniske stand.

Undersøkelsesplikt Boligselgere har plikt til å informere om feil og mangler, men som kjøper har du også en egen undersøkelsesplikt.

Ikke alle har mulighet til å ta med fagfolk på visning.

– Vi anbefaler derfor at kjøpere undersøker boligen grundig selv, og leser salgsdokumentasjonen nøye, sier Birgit Risholt, forskningsleder ved SINTEF Byggforsk.

SINTEF Byggforsk har kartlagt feil og mangler i cirka hundre hus bygget på 1980-tallet, og samtidig sett på hvilke utbedringstiltak eierne har prioritert. Funnene viser at færre enn én av ti huseiere bruker pengene sine på nødvendig utbedring. I stedet koster vi på oss mer praktiske løsninger og estetisk oppgradering.

Verst på badet De fleste skadene undersøkelsen fant, var i bad og vaskerom. Skadene var mest omfattende på de badene som var renovert. Over halvparten av boligeierne i undersøkelsen hadde pusset opp minst ett bad, men det var ikke alltid gjort «etter boka».

I flere tilfeller ble nye fliser lagt rett oppå gammelt gulv, uten at det ble lagt membran eller skiftet sluk.

– Slike gjør-det-selv-løsninger forbedrer ikke husets tekniske tilstand, og lønner seg ikke på sikt, sier Risholt.

Overser kjelleren Differansen mellom antall skader og antall utbedringstiltak på kjellere og grunnmur er det mest oppsiktsvekkende funnet i undersøkelsen.

Færre enn én av ti hadde utbedret påviste skader i kjelleren.

– Manglende fuktsikring og drenering er årsak til fukt i vegger og gulv mot grunnen.

Er kjelleren innredet, kan det ta lang tid å oppdage skadene.

Utbedringen kan derfor bli svært kostbar, advarer Risholt.

Vedlikeholder fasaden Undersøkelsen viser ingen sammenheng mellom hvor mye som er investert i oppgradering og hvor mange feil og skader som er registrert på huset.

Selv i hus med påviste ska-

der på konstruksjonen, velger altså mange å bruke penger på nye overflater. Det er like sannsynlig at et hus som fremstår som moderne og nyoppusset har feil og mangler, som dersom huset ikke har blitt pusset opp i det hele tatt siden byggeåret.

Studien inngår i Birgit Risholts ph.d.-avhandling «Zero energy renovation of single family houses». Les mer om hvordan du kan undersøke boligen i Boligkjøperboka fra SINTEF Byggforsk.

Mars 214

Sørlandsavisen

9

Sørlandsavisen

10

Mars 214

Tore Stray Laastad er i full gang med å male gulvene i salgslokalene på 500 kvadratmeter, til åpningen av Båthuset på Lumber i disse dager.

Etablerer komplett båtbutikk på Lumber Windy, Suzuki, SeaDoo, Beneteau, ­Capelli, Faster, Linder og HR Boats, er noen av merkene som blir representert når Tore Stray Laastad og hans samarbeidspartnere i disse dager åpner en komplett båtbutikk på Lumber i Vågsbygd i Kristiansand k ­ ommune.

Tekst: Ivar Eidsaa

– Vi har vært lidenskapelig opptatt av båt i en årrekke.

Nå ville vi forsøke å ta skrittet fullt ut, forteller Tore Stray Laastad. Etter 15 år i finansbransjen hvor han for et større finansieringsselskap har arbeidet med å finansiere bedrifter både i Aust og Vest Agder, starter han og samarbeidspartnere, Marius og Svein Roar Krossen, opp Båthuset.

– Da utgangspunktet vårt var å etablere en båtbutikk med et komplett spekter av produkter og tjenester, øn-

sket vi å ligge både sentralt og sjønært. Vi fikk tak i lokaler på Lumber rett ved lokalene der Crazy Price tidligere holdt til.

Vi har også fått leid sjørelaterte arealer hvor vi har egen brygge, slik at publikum kan få prøvd produktene, forklarer Stray Laastad.

Viktig med stor produktbredde Teamet bak Båthuset har jobbet i over halvannet år med å realisere planene om en ny komplett båtbutikk.

– Det er mulig å kunne få kjøpt båter hos andre leverandører i byen. Men det ingen som har et komplett utvalg, hvor publikum med egne øyne kan få se båtene, tatt på dem, og prøvd dem, sier han.

– Det var også viktig for oss å ha solid bredde, slik at vi kan ha noe å tilby til hele markedsspekteret, og ikke bare en eller noen få nisjer. Nå har vi en produktmiks med alt fra små robåter, til vannscootere, RIB-båter, daycruisere, typiske fritidsbåter og båter mer for dem som vil bruke tiden på

sjøen til å fiske. Nå mener vi selv vi har fått på plass et veldig bra utvalg, og kvalitet på produktene vi skal selge, slik at vi på alle måter kan fremstå som en seriøs butikk som tar vare på merkene vi nå skal forhandle og kundene på en best mulig måte, sier han.

I praksis betyr det at butikken skal se bra ut, og at man som aktør også kan tilby et bredt spekter av tjenester som blant annet omfatter service og vedlikehold.

Selve butikken har en flate på 500 kvadratmeter, mens verkstedet blir å finne på de hundre kvadratmetrene innenfor butikken.

Spente på mottakelsen – Vi vil også tilby opplag og vinterlagring av båter. Hallene her vi holder til er store, og vi kan sånn sett få plass til mange båter. Når det gjelder Windy, vil vi også tilby vinterlagring hos Windyfabrikken i Arendal, for de Windyeierne som ønsker det.

– Det tar tid å få alt på plass med lokaler og leverandører.

Nå har vi klart det, og nå er vi i gang, smiler en fornøyd og spent Stray Laastad.

– Vi er jo selvsagt spente på mottakelsen når vi åpner i disse dager, sier han.

Båthuset kan skilte med noen solide merkenavn i porteføljen når man nå starter opp. Båthuset overtar nemlig alt salg av Windys båter etter fabrikken i Arendal.

– Det blir jo spesielt artig, nå som Windy jo lanserer de nye modellene 29 Coho og 26 Kharma, sier Stray Laastad.

Forhandler for kjente merker Båthuset vil også ha et bredt utvalg av Suzuki motorer og skal følge opp alle nye og nåværende eiere. Båthuset blir også ny Sea-Doo- og Can-Am-forhandler på Sørlandet.

– Vi blir Sørlandets autoriserte forhandler av det desidert beste og største vannscootermerket i verden. Det ser vi

frem til, sier Stray Laastad.

I tillegg vil Båthuset føre de anerkjente og tøffe ATV`ene Can-Am. Med åpningen av Båthuset for også Kristiansand sin første forhandler av båter fra produsenten Beneteau.

– Beneteau er et båtmerke som er kraftig undervurdert i Norge, og er en båt som passer godt for dem som ønsker å tilbringe litt tid på sjøen for å fiske, sier han.

Så om ikke det er nok, blir butikken også forhandler av Capelli-båter.

– Capelli er et Italiensk merke som har både skjærgårdsjeeper og høy kvalitets RIB-båter.

– Vi er også glade for å ha fått på plass et godt utvalg av aluminiumsbåter. Vi blir blant annet forhandler av Faster og HJR Boats som produserer småbåter og daycruisere, samt av Linder som produserer små aluminiumsbåter og kanoer, samt gummibåter med motor fra Suzumar, sier Tore Stray Laastad.

Mars 214

Sørlandsavisen

11

12

Sørlandsavisen

Mars 214

Mars 214

Sørlandsavisen

13

14

Sørlandsavisen

Mars 214

Ridekurs på Justvik -Det nærmer seg ridesesong igjen, og påmeldingen til vårens ridekurs er i full gang, sier Ellen Solaas som leder Hestehagen Justvik i K ­ ristiansand.

Tekst: Rune Pedersen

Vårens kurs starter 31. mars, og de forskjellige kursene går alle hverdager og varer i 10 uker. De er delt opp i alderklasser.

Over: Ellen Solaas, som leder Hestehagen Justvik, med hesten Hjalle.

– Mandager kl 17-18 og 18-19: Nybegynnerkurs barn 3-12 år turleder: Anne Ragnhild og Christine Røvik og Janita Doknes.

– Tirsdager kl 17-18 og 18-19: Nybegynnerkurs barn 3-12 år turleder: Janita Doknes.

– Onsdager kl 17-19: Voksenkurs videregående annenhver uke to timer, turleder: Marianne Skjegstad.

– Torsdager kl 17-18 og 18-19: Videregående 8-16 år, turleder: Christine Røvik.

– Fredager kl 17-19: Voksenkurs nybegynnere annenhver uke to timer, turleder: Emma

Thorvaldsen.

Det er lagt opp til at elevene har fri når skolen har fri, slik at kursene ikke kommer i veien for eventuelle feriereiser. Det tas også værforbehold. Hvis timer må avlyses grunnet sterkt regn eller vind vil det bli satt opp ekstratime. Turlederen varsler og gir informasjon.

Det blir10 ridninger frem mot sommeren.

Hestehagen på Justvik praktiserer Natural Horsemanship.

Det vil si at deltakerne lærer og tolker hestepsykologi, og at hestene lever mest mulig i pakt med et naturlig liv med fri tilgang til gress, høy og store utearealer.

– I tillegg til turridning, rir vi også Gymkhana, som er konkurranseleker til hest. Dette er forskjellige morsomme leker som slalomridning, eple-leken, balansere på stubber, høyball-leken (samme som stol-leken, men vi rir rundt høyballer), og mange flere,sier Ellen Solaas, og ønsker alle heste- og rideinteresserte hjertelig velkommen til en morsom og interessant vår. Du finner oss på nettet: hestehagen.com, hvor du også finner adresse, kjøreforklaring og telefon.

Ut på tur, aldri sur med en hest.

Sørlandsavisen

Mars 214

Lading ved induksjon kan bli fremtiden for elbiler.

15

Foto: Toyota

Tester trådløs lading

Har du elektrisk tannbørste så lades den ved induksjon. Så derfor er spørsmålet hvorfor ikke elektriske biler lades på samme måte?

Tekst: Ivar Eidsaa

Det spørsmålet forsøker Toyota å finne ut av, og har startet et omfattende testprogram. Målet er å utvikle et enkelt ladesystem hvor «laderen» ligger skjult i bakken, garasjegulvet eller gulvet i parkeringshuset. Bilen parkeres så over laderen og ladingen starter automatisk når ladesystemet gjenkjenner bilen.

Opel med tre sylindere Bensinmotorer med tre sylindere er ikke bare mote blant bilprodusentene, men for mange av dem veien til lavere forbruk. Ford har høstet stor suksess med sin Ecoboost motor, som med beskjedne 1,0 liters motorvolum og kun tre sylindere yter fra 100 hk og oppover.

En slik effekt med så lavt motorvolum var kun tenkelig i motorsykkelmotorer for noen år siden.

Nå er det Opels tur til å nedskalere motorprogrammet til

mindre volum, lavere forbruk, men likevel mer effekt. Opels nye motor slippes på vårens bilmesse i Genève med 90 hk.

Til å begynne med blir den å finne i småbilen Adam, men regn med at den med ulike effekter vil gjennomsyre store deler av Opels modellprogram i årene som kommer.

I Adam forbruker motoren 0,43 liter per mil, som nærmer seg hybridenes oppgitte forbruk. 0,43 liter/mil betyr 99 gram utslipp av klimagassen

CO2/km og en reduksjon fra dagens modell på 16,8 prosent.

Audi med futt Om du ikke synes det er noe særlig fres i småbilen din, og samtidig har hentet hjem milliongevinst i Lotto, kan Audi friste med S-utgaven av lille A1. 231 hk under det korte panseret og hjulene koblet til firehjulsdrift burde holde for de fleste innenfor norske fartsgrenser. Uansett gjør donin-

Din annonse

her? annonser@sorlandsavisen.info

gen unna 0 til 100 km/t på 5,8 sekunder (5,9 sekunder som Sportback), og toppfarten er sperret på 250 km/t.

Antydet pris ligger på rundt en halv million når bilen ankommer Norge i mai.

Leiebil for elbilister Det er godt kjent at eiere av Nissan Leaf har tilgang på andre typer kjøretøy når de har spesielle behov som elbilen ikke dekker. Nå har VW-konsernet inngått avtale med

bilutleieselskapet Europcar, hvor eiere av elbilen VW e-Up kan leie andre biler til spesielt gunstige priser når de trenger bil med bedre rekkevidde enn det elbilen kan dekke. Dette gjelder for hele Europa, Norge naturligvis inkludert.

Egen nettside gjør det enkelt å bestille. De aktuelle kundene får dessuten også tilgang til Europcars lojalitetsprogram i tillegg til de spesifikke fordelene som er knyttet til samarbeidet.

16

Sørlandsavisen

Mars 214

Sørlandsavisen

Mars 214

17

Våren kommer!

MOTORSAG MS 181 C-BE

Motorsag med svært lave vibrasjoner og utrolig høy komfort. Utstyrt med bl.a. hurtigstramming av kjedet, Easy2Start og STIHL 2-MIX motor. Sverd/kjede: 35 cm 3/8” PMMC3. Sylindervolum: 31,8 ccm Effekt: 1,5 kw / 2,0 hk. Vekt: 4,6 kg

Veil. 3.630,-

NÅ: 2.490,KOMPOSTKVERN GE 103

Maskin som både kutter og kverner.

To mateåpninger, en kløverbladåpning for forgrenede kvister, og en stor rektangulær åpning for mykt volumiøst materiale.

Merkespenning: 230 V ~ Effekt: 1,8 kW Grentykkelse: ~ 30 mm Nominelt turtall: 2800 o/min Vekt: 15 kg

“TV 2 hjelper deg“ sept. 2010

HØYTRYKKSVASKER RE 128 PLUS Høytrykksvasker med integrert slangetrommel, stålkordarmert høytrykksslange, vogn, flatstråle- og rotormunnstykke, tank for rengjøringsmiddel og holder for tilbehør Arbeidstrykk: 10-135 bar Maks. vanngjennomstrømming: 500 l/t Effekt: 2,3 kW Vekt: 17,0 kg

Veil. 2.590,-

NÅ: 1.190,HEKKSAKS HSE 61

Stillegående elektrisk hekksaks med kraftfull, vibrasjonsdempet motor på 500 watt for formklipping og tynne grener. Håndtaket er justerbart i 5 trinn som gir høy arbeidskomfort.

Merkespenning: 230 V Effekt: 500 W Vekt: 3,9 kg Knivlengde: 50 cm

Veil. 3.110,-

NÅ:

2.490,-

“TV 2 hjelper deg“ sept. 2010

Y SK HU RKTØ E T V LV E D GO R HA N E BE JOB

“Gjør det selv“ mai 2009

1.490,-

Lundevågveien 17, 4550 Farsund Telefon: 38395510 E-post butikk: dar@byggeforretning.no Åpningstider: Man - fre: 07:00-17:00 Tors: 07:00-18:00 Lør: 09:00 - 14:00

DØRER - VINDUER - GLASS - JERNVARER

LINNEGRØVAN 14, 4640 SØGNE TLF 38 05 38 88 FAKS 38 05 38 89 ÅPENT: MAN - FRE 07:00-17:00 TOR 07:00-18:00 LØR 09:00-14:00 Tilbudene gjelder ut Uke 12 2014. Prisene er inkludert mva. Det tas forbehold om eventuelle trykkfeil.

Sørlandsavisen

18

Mars 214

– Den nye Sportman ACE er bare en av flere nyhet som Polaris lanserer i jubileumsåret, sier Thor Olav Reiersdal.

Nyheter i jubileumsåret I tråd med at Polaris Industries nå fyller 60 år, lanserer markedslederen innen ATV og Side by Side/ ITV offroad kjøretøy en rekke nyheter. En av dem som nok vil vekke mest oppsikt i Norge, er den nye Sportman ACE. Tekst: Ivar Eidsaa

– Sportman ACE er en blanding av firehjulig og ranger, med topp komfort, og en sterk motor som gjør at dette kan bli en hit både for bønder, entreprenører, kraftbransjen og privat, sier Thor Olav Reiersdal, daglig leder ved Aase Landbruk på Hægeland.

Sportsman ACE er bygget opp som en enseter, hvor føreren sitter i en stil midt i kjøretøyet, og er beskyttet av et veltebur.

– Polaris introduserer med dette en helt ny type ATV. Dette er et kjøretøy som gir maks kjøreglede, hvor Polaris har kombinert det beste fra Ranger og RZR med vår klassiske Sportman ATV. Resultatet er en ny og spennende maskin som vil treffe en enda større brukergruppe og gi eksisterende offroadentusiaster en helt ny opplevelse, forklarer Reiersdal.

Nyheten som nå lanseres drives a v en kraftfull 325 kubikks Pro-Star EFI-mtoor, kommer med Polaris` sterke dempersystem og ekte firehjulstrekk.

Svært god fremkommelighet Reiersdal forklarer at ettersom maskinen kun er 121,9 centi-

meter bred, så er fremkommeligheten svært god.

– Dette sammen med at den har en bakkeklarering på 26 centimeter, samt at sjåføren sitter i midten av kjøretøyet, gir en svært god vektbalanse, sier han.

Den nye Sportman ACE er bare en av flere nyhet som Polaris lanserer i jubileumsåret. Reiersdal forteller at en ny firehjuling med en tusenkubikkmeter stor motor, en såkalt Scrambler, og en rekke snøscooternyheter, skal slippes i ukene som ligger foran.

– Nyhetene betyr mye for å kunne tilby en god bredde i sortimentet, forklarer Reiersdal.

Aase Landbruk er en totalleverandør av kjøretøy, traktorer og utstyr til både bonden, entreprenører og private. I dag har Hægelandbedriften fire hovedsatsingsområder: Traktorer og alt av aktuelle og nødvendige redskaper, firehjulinger, og hele produktsortimentet til Jonsered, i tillegg til at Aase Landbruk også forhandler Tredal biltilhengere.

I tillegg til McCormich-traktorer, selges det mest sekshjulinger til e-verk, entreprenører, elgjegere, hytteeiere og gårdbrukere.

– Flere velger sekshjulinger med belter, noe som gjør at fremkommeligheten blir god også når snøen er dyp og underlaget vanskelig. Også hele modellserien av RANGER kan leveres med belter, sier Reiersdal.

I desember 1955 bygget Polaris den første snøscooteren, No 1. Siden denne spede begynnelsen har Polaris vokst, og er i dag ledende i

Powersportbransjen, og er i dag ledende på både snøscooter- og offroadkjøretøy.

Det sier litt om posisjonen at Polaris i 2012 omsatte for 3,2 milliarder dollar.

Elektrisk drevne kjøretøyer Polaris har vært etablert på

det norske markedet i cirka 30 år og er klar markedsleder innenfor ATV- og RANGER-segmentet, samtidig som Polaris også er blant de tre største snøscooterleverandørene i Norge. Etter en solid og økende etterspørsel ble datterselskapet og importøren Polaris Norway AS stiftet

i 2002.

– Polaris har investert mye i å utvikle elektriske-/hybridkjøretøy for vanlig veitrafikk.

Vi tror varetransportmarkedet bare vil øke på. Elektrisk drevne kjøretøy vil bare kommer mer og mer, sier Thor Olav Reiersdal

VINTERENS

RÅESTE

BRØYTEMASKIN EKTE SEKSHJULSTREKK

KAMPANJEPRIS 139.900,TOTAL VERDI KR 155.400,-

Felg og dekkpakke er ikke inkludert i kampanjen.

Utstyrsliste til en verdi av Kr 15.500,Glacier II Plogramme | Plogblad Glacier II Plogfeste | Støtfanger | Lastebeskytter

WWW.POLARISINDUSTRIES.NO • FACEBOOK.COM/POLARISNORWAY

Mars 214

Sørlandsavisen

19

Oppskriften på trivsel og matglede finner du på kjøkkenet – selve hjertet i hjemmet ditt.

Kom innom oss og la deg inspirere!

STRAI KJØKKEN KRISTIANSAND. Barstølveien 84. 4636 Kristiansand. Tlf. 47 45 20 00. Åpningstider. Hverdager 10-20. Fredag 10-18. Lørdag 10-16.

STRAI KJØKKEN LINDESNES. Hestehaven. 4520 Lindesnes. Tlf. 47 48 80 60. lindesnes@strai.no. Åpningstider. Hverdager 10-16. Torsdag 10-19. Lørdag 10-14

strai.no

20

Sørlandsavisen

Mars 214

Mars 214

Sørlandsavisen

21

Sørlandsavisen

22

Mars 214

– For å vise noe av bredden i de ulike løsningene som det er mulig å få, har vi etablert et eget showrom hvor vi kan presentere ulike løsninger slik at det som til syvende og sist velges, er mest mulig optimalt ut i fra ønsker og behov, sier Halvor Aamodt, Vidar Salvesen og Steinar Furuborg.

Har godt med oppdrag I en tid som oppleves som noe «stille» for flere aktører, har Søgne Elektriske godt med oppdrag. Ny installatør er ansatt, og nye lærlinger er på vei inn.

Tekst: Ivar Eidsaa

– Normalt er det slik for flere aktører at januar og februar er stille måneder, med få oppdrag som legges ut. Vi er i den heldige situasjonen at vi har en god beskjeftigelse, og vi har nå økt staben med to nye personer, forteller Steinar Fururborg og Halvor Aamodt. Vidar Salvesen har tiltrådt som ny faglig ansvarlig, og forrige uke startet enda en ny lærling sin læretid i bedriften.

De forklarer den gode utviklingen med at bedriften har valgt å satse på nisjer i markedet hvor det alltid er behov for oppdrag.

– Vi har over tid valgt å satse mye på å ha flere ben å stå på. Vi er selvsagt inne på boligmarkedet, men vi har også valgt å satse på både serviceog vedlikeholdsmarkedet.

Dermed er vi ikke utelukkende avhengig av utviklingen på en nisje alene, sier Furuborg og Aamodt.

Rehabilitering Søgne Elektriske har i alle år hatt gode leveranser til boligmarkedet.

– Men den dagen kommer jo at anlegg som er installert, trenger service og vedlikehold.

Ved å tilby en god kvalitet og være fleksible når det oppstår utfordringer hos en bedrift eller en privatkunde, drypper det inn jevnt og godt med oppdrag, sier Furuborg.

Boligstatistikken viser at boligprisene har flatet en del ut det siste halve året. Det skaper en viss usikkerhet som gjør at flere familier velger å bo i sin eksisterende bolig, og heller se utviklingen an før man kjøper ny eller større bolig.

De forteller at i stedet velger mange å rehabilitere, bad, kjøkken, stue eller soverom.

Noen bygger på, andre bygger om. Alt krever som regel nye el-installasjoner, for eksempel varmepumper, eller ny og moderne belysning i boligen.

– Vi har full beskjeftigelse fremover, forteller Halvor Aamodt.

De peker også på at utviklingen når det gjelder tekniske løsninger preges av mange nyheter og endringer.

mange generelt ikke kjenner til, sier han.

– Løsninger innen varme, lys og ventilasjon skal jo gi en god komfort. Da gjelder det å ha løsninger som ivaretar dette, sier han.

For å kunne vise noe av bredden som Søgne Elektriske kan tilby, har bedriften etablert et eget showrom.

– Her kan vi vise noe av bredden og hvilke løsninger som faktisk finnes. Det skjer så mye at det nesten er umulig for en privatperson å skulle holde tritt med alle nyhetene.

I showrommet kan vi i ro og fred presentere ulike løsninger slik at det som til syvende og sist velges, er mest mulig optimalt ut i fra ønsker og behov, forklarer han.

I en tid hvor ikke alle el-installatører har like mye å gjøre, er konkurransen om oppdragene tøff. Aamodt forteller at det er langt flere som regner på de samme jobbene nå enn tidligere. Enkelte aktører svarer med å dumpe prisene i håp om å få oppdragene.

Rådgiverrolle – Ofte opplever vi å være en rådgiver når det gjelder hvilke løsninger som passer til hvert enkelt prosjekt. Min jobb som prosjektleder består i å ta hånd om prosjektene fra A-Å, med kundemøter og oppfølging underveis, og vise kreative løsninger for sluttbruker som

Høy kvalitetslinje – Vårt svar er å legge oss på en høy kvalitetslinje, og sikre en god oppfølging til hvert enkelt prosjekt. Det handler om å gjøre jobben riktig første gangen, og sikre at leveransene kan sluttføres i forhold til de fristene som byggherren ønsker. Vi skal vokte oss vel

- Showrommet gir oss mulighet til å vise kreative løsninger for sluttbruker som mange generelt ikke kjenner til, sier Halvor Aamodt.

for å bli med på en utvikling hvor prisene dumpes bare for å få jobben slik at staben kan være sysselsatt. Kjører man prisene til bunns, og leveransene blir feil eller krever for mye oppfølging i ettertid, vil de som legger seg på en slik linje oppleve at leveransen kan koste langt mer enn den smaker, fremholder Aamodt.

Et annet viktig stikkord er å ha en stab med oppdatert kompetanse. Montørene hos Søgne Elektriske kurses jevnlig, og flere i staben tar nå teknisk fagskole innen el-kraft på deltid.

Søgne Elektriske har over lengre tid samarbeidet nært

med utbyggere og entreprenører med base i Søgne. Aamodt forteller at i en hektisk hverdag handler det om å følge opp hver enkelt på en best mulig måte.

Mange prosjekter Søgne Elektriske har mange prosjekter gående. Et er den nye barnehagen på Birkeli i Songdalen kommune som nå er under bygging. I tillegg kommer Sjøstjerna barnehage i Søgne som nå bygges om, flere boliger på Justneshalvøya, for å ha nevnt noen eksempler. større villa – Det har vi mye jobb fremover, sier Halvor Aamodt.

Mars 214

Sørlandsavisen

23

Sørlandsavisen

24

Mars 214

– Nå vrakes den gamle bilen – Det blir vel i år som tidligere år, at det går nesten natt og dag, smiler Terje Myrene hos Bjarne Johansen Bil-Demontering.

I fjor var det flere hundre som valgte å levere bilen til skroting for å slippe å betale årsavgiften. Myrene tror ikke det blir noe mindre rush i år.

Tekst: Ivar Eidsaa

– I fjor økte myndighetene vrakpanten fra 2.500 til 3.000 kroner. Det medførte at et betydelig større antall enn tidligere valgte å vrake den gamle bilen, sier Myrene.

Vrakpanten er like høy i år som i fjor, og basert på antallet bileiere som har valgt å skrote den gamle bilen til nå i år, ligger alt til rette for at det kan bli satt nye innleveringsrekorder. I perioden januar til og med 19. mars i fjor, tok Bjarne Johansen Bil-Demontering i mot utrolige 942 gamle biler, eller en økning på godt over 20 prosent sammenlignet med 2012. Trenden var lik over hele landet. Samlet økte innleveringene til de mottaksstasjonene som har konsesjon til å ta i mot biler som skal skrotes, med godt over 20 prosent. Økt vrakpant gir god effekt – Det viser vel at Ola og Kari har mange gamle biler stående, og når vrakpanten øker, så velger flere å kvitte seg med den gamle, med andre ord at økt vrakpant gir en god effekt.

Men pågangen er så stor i tiden opp mot fristen for innle-

– Antall bileiere som vil vrake den gamle bilen øker kraftig i mars. Jo nærmere vi kommer datoen 20. mars, jo flere biler leveres inn. De siste ­dagene tar vi inn rundt hundre, eller i overkant av hundre biler per dag, sier Terje Myrene.

vering som er 20. mars, at det nesten er for mye av det gode, sier Myrene.

– Antall bileiere som vil vrake den gamle bilen øker kraftig i mars. Jo nærmere vi kommer datoen 20. mars, jo flere biler leveres inn. De siste dagene tar vi inn rundt hundre, eller i overkant av hundre biler per dag.

Det gir sine utfordringer. I kjølevannet av å drive en godkjent mottaksstasjon, følger det visse konsesjonskrav. For Bjarne Johansen Bil-Demonterings vedkommende betyr dette at man kun kan lagre maks 500 tonn med gamle biler på tomten.

Må ta unna etter hvert – For ikke å drive i strid med konsesjonen, må vi ta unna bilene i et forrykende tempo.

Konsesjonen tilsier at vi kan

ikke si nei til en bileier som vil vrake den gamle bilen. Et skift klarer unna 13-15 biler. Når vi da vet at miljøsaneringen innebærer at alle miljøfarlige væsker så som olje, drivstoff, spylervæske, bremsevæske, glykol fra radiatoren og airconditionvæske, katalysator, batteri, bly, sink, kvikksølv og dekk skal fjernes, går det rimelig unna.

Så det blir lange dager for å holde tritt og sikre at vi ikke samlet overstiger konsesjonsgrensen på 500 tonn, sier han.

– Vi skal også plukke deler av bilen som kan brukes av andre, det være seg motordeler, dører som er intakte, panser og bagasjelokk, for å ha nevnt noe.

Ideelt med en annen ordning Han sier det ideelle hadde

vært om ordningen med vraking av biler ble lagt om. Han peker på at dersom fristene for å vrake bilen hadde samsvart med måneden bilen skal inn til EU-kontroll, ville mottaksstasjonene sluppet de store toppene. Mye mer av det som kan gjenvinnes, kunne blitt fjernet fra bilen før den ble presset.

Han mener dette alene ville representert en betydelig miljøgevinst for samfunnet.

– Så har bilen hatt et nummerskilt som ender på 8, ville eieren hatt en frist til å levere bilen til skroting innen utgangen av august dersom dette hadde vært aktuelt for bileier. Da ville pågangen blitt mindre og det ville ha vært en klar fordel for alle involverte.

Slik ordningen praktiseres nå, går for mye av bilen til spille og kan ikke gjenvinnes, sier Myrene.

Mer kan gjenvinnes Han viser til at en bil inneholder farlig avfall som kan medføre alvorlig forurensning eller skade på mennesker: Drivstoff, spillolje, kjølemidler, oljefilter, kvikksølvbrytere, katalysator, eksplosiver i kollisjonsputene, små kondensatorer med PCB/PCT, bremsebelegg med asbest og kobber, bly- og Ni-Kadmium, batterier, batterisyre, avbalanseringslodd av bly, sinog blyforbindelser i billakk, bromerte flammehemmere i kretskort, setepolstring og plastdeksler.

– Mye tas hånd om i dag.

Men det er mulig å kunne fjerne en del mer. Jo mer som kan fjernes, og gjenvinnes, jo bedre må det jo være, sier Terje Myrene.

VI KAN: • Bildeler • Vrakbilmottak • Miljøhåndtering • Bilberging • Starthjelp • Redning

• Et av Norges mest moderne anlegg for miljøsanering av biler • Over 10 000 brukte bildeler på lager • Samarbeid med Falck og NAF på veihjelp

Telefon 38 26 00 00 26 00 • Fax • Dalaneveien • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no Telefon 38 00 • Fax 38 38 00 00 26 26 10 10 • Dalaneveien 35 35 • 4618 Kristiansand • www.bjarnejohansen.no

Mars 214

Sørlandsavisen

25

Sørlandsavisen

26

Mars 214

Nytelse i millionklassen Mercedes S 500 Coupé er bilen for de dyreste gatene i m ­ onopolspillet.

Tekst: Øivind Skar

Mercedes S 500 Coupé er «må ha bilen» for et ytterst begrenset antall bilkjøpere. Medlemmene i denne gruppen er så godt bemidlet, og så kresne, at de omtrent bytter bil hver gang det kommer noe nytt som gir status i miljøet de beveger seg i.

Tidligere var den store kupeen til Mercedes en egen modell, som de siste årene kun var å få kjøpt i AMG-stylet utgave. Den siste CL 500 kostet med firehjulstrekk litt over to millioner kroner – for tre år siden. Nå inkluderes CL som en variant av S-klassen. Etter at Daimler la ned produksjonen av Maybach er S-klasse det grommeste fra verdens eldste bilprodusent.

Like dyr Den nye kupeen kommer trolig til å koste minst like mye som forgjengeren, der den vil smyge seg nærmest lydløst fram på veien med 455 hk under panseret og 700 Nm i dragkraft fra en åttesylindret motor. Nøyaktig pris og lanseringsdato er ikke klart, men bilen blir Mercedes’ blankeste stjerne under Genève-messen om kort tid.

Mercedes har proppet S-klasse Coupé med alt tenkelig av førerstøttesystemer. Dessuten hjelper smykkeprodusenten Swarovski til slik at LED-lysene skinner ekstra godt i mørket. Favorittmusikken besørges av Burmester-anlegget.

Det koster alene omtrent som en liten familiebil.

AMG-versjoner Med en lengde på 5,03 meter er Mercedes-nyheten bare ubetydelig større enn forgjengeren. Før en «billigutgave» med mindre motor slippes vil enda grommere utgaver signert AMG, Daimlers eget tuningselskap, bli å finne på veien.

Over: Kanskje er dette Mercedes vakreste bil, og uten tvil en av de aller dyreste. Foto: Daimler AG Høyre: S 500 Coupé byr på så godt som all tenkelig komfort.

Sørlandsavisen

Mars 214

27

ITALIA vinner på kjøkken og bad !

Vi er produsentens utsalgssted uten fordyrende ledd. Derfor kan vi gi -40-50% Alicante124 cm 15.900,- Bilbao122 cm 12.500,Vi feirer ny hjemmeside: www.italiakb.no Størst utvalg bad og kjøkken. Best kvalitet og pris.

Vi feirer over 16 år med Italienske kjøkken & bad.

Ca 2000 solgte kvalitets- bad og kjøkken som har spart kunder til sammen flere millioner og i tillegg fått bedre produkter.

Vi feirer «verdens mest slitesterke kjøkken» !

Hilsen Espen Verdich

Modell Lussi og Afrodite er markedets beste kjøkken med unike slagfaste fronter, sammensatte skap og nå i alle farger.

Garantert best kvalitet og finish til en utrolig hyggelig pris !

VVS Tekniker & Rørlegger - Kjøkken & Bad designer.

Norges beste ! Vi er stolte av og ha Norges beste kjøkken. Slagfaste polymer fronter .

Blum + soft system. 25 års garanti. Garantert best kvalitet, finish og pris ! www.arrex.it

Afrodite Hvit + Valgfri farge

-40%

Lussi lys blå patinert.

Lussi antikk hvit patinert.

LUSSI Antikk hvit, blå og grønn.

Lussi lys grønnlys patinert.

Dali comp. 6 156 x d 38-58cm Liste 40.880,+ frakt

20.440,-

Dali comp. 3 90 x d 38-50cm Liste 23.250,+ frakt

13.900,-

Dali comp. 5 142 x d 38-61cm Liste 37.250,+ frakt

20.500,-

Dali comp. 8 107 x d 38-61cm Liste 33.400,+ frakt

18.400,-

Dali porselen serv. leveres i målene 50 + 70 +75 + 85 + 90 + 100+110cm Bilde viser 110 cm servant på 105 cm servantskap med overskap 130 cm Liste 32.200,-

Dali 120 cm 85 + 35 cm Liste 35.200

21.100,-

19.300,-

Vi har brosjyrer og tilbud vi sender raskt på mail ! Rehab Kjøkken & Bad ind AS Se også www.vikingbad.no som vi tilbyr gjennon Rokade. Rokade Rørleggermester VVS

www.italiakb.no

Vi planløser ditt nye kjøkken Gratis, helt uforbindelig.

Åpent 9 - 17 (Lørd.10-14)

STOA, Arendal. v/ Fargerike/Christensen-Møbelringen Tlf. 37037900

rehab@italiakb.no

Send oss en målskisse for tilbud !

Sjekk hvor mye du kan spare ?

Og vi garanterer best kvaliet !

2-5 ukers levering Email: post@italiakb.no

Sørlandsavisen

28

Mars 214

Sjøen for alle Sjøen for alle er Norges største innendørs båtmesse og arrangeres av Norboat 12.-16. mars 2014 i Telenor Arena på Fornebu.

Redaksjonen

Det hele startet i Frognerkilen i 1956, der Sjøen for alle ble arrangert med 25.000 besøkende.

Neste messe fant sted i 1961, og ble deretter arrangert 2. hvert år frem til 1967, da messen ble en årlig tradisjon. Noe

den fortsatt er idag.

NORBOAT er en norsk bransjeorganisasjon som representerer den norske fritidsbåtbransjen. Organisasjonen ble stiftet i 2002, men har røtter helt tilbake til mai 1945 da Norske Båtbyggeries Landsforening (NBL) ble stiftet.

NORBOAT eies av interesseorganisasjoner, og representerer en samlet norsk båtbransje.

Med over 400 medlemmer er vårt mål å skape best mulige rammebetingelser for båtbransje og båtliv i Norge.

TREUNGENFESTIVAL 29. JULI - 1. AUGUST

Vi må

få frem

det beste

i hverandre Vi kan alle vår hverdag forandre spre litt glede med små enkle ord La oss tenke litt mere på andre for vi lever så kort tid på jord Vi må få frem det beste i hverandre for da lever vi bedre dag for dag Vi må få frem det beste i hverandre for da gjør vi oss selv og andre glad Nei vi må ikke klage og klandre alle tar vi jo feil en gang i blant Det er bedre å rose hverandre for den varme og godhet vi fant Ja ta vare på tiden du lever si no`godt til di n søster og bror Det er mange som sliter og strever alle trenger et smil og gode ord Vi må få frem det beste i hverandre for da lever vi bedre dag for dag Vi må få frem det beste i hverandre for da gjør vi oss selv og andre glad Tekst: Rolf Egil Johnsen

DUM DUM BOYS HELLBILLIES : DDE ÅGE ALEKSANDERSEN LOVESHACKx2 : DI DERRE POSTGIROBYGGET STEFFEN JAKOBSEN & CLUTTERBILLIES LOGAN LIND www.treu ngen .no

Sørlandsavisen

Mars 214

DEN HELT NYE NISSAN QASHQAI

THE ULTIMATE URBAN EXPERIENCE.

29

VELKOMMEN TIL LANSERINGSDAGER FRA 24. FEBRUAR!

Fra kr 255 000

Nye NissanConnect

Nissan Safety Shield-teknologi

Intelligent parkeringsassistent

Nissan Chassiskontroll-teknologi

www.sbil.no

BESTILL PRØVEKJØRING I DAG Skibåsen 1 - Sørlandsparken Tlf 24 03 47 30 Åpningstider Man - fre 08.30 - 16.00 Torsdag 08.30 - 20.00 Lørdag 10.00 - 14.00 Forbruk: 3,8-5,6 l/100km. CO2- utslipp: 99-129 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet. Veil.pris levert Kristiansand.

www.sbil.no

Følg oss på facebook

Sørlandsavisen

30

Mars 214

Golf topper elektrisk bilår Ingen kunne true VW Golf som den suverent mest kjøpte bilmodellen i Norge.

Foto: Øivind Skar

VW Golf topper soleklart, men for øvrig handlet 2013 om elektriske biler.

Tekst: Øyvind Skar

Det norske elbilsalget har vært samtaleemne gjennom hele 2013. Kanskje ikke så rart, i og med at en elektrisk bil endte som bestselger i tre av årets siste fire måneder.

Nykommeren Tesla føk til topps i september og desember, og solgte samlet tett oppunder 2000 biler. Nissan Leaf var best i oktober, og endte som nummer tre i sammendraget med 4604 biler.

Det er en dobling fra året før, melder Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

20.000 elbiler Rundt 55 prosent av alle Leaf som selges i Europa havner nå i Norge, opplyser informasjonssjef Marina Maneas Bakkum hos den norske importøren.

Med samlet elbilandel på 5,5 prosent året gjennom, og 11,2

Tesla med Model S og Nissan Leaf jaget hverandre gjennom hele høsten.

prosent i desember regner Ole Henrik Hannisdahl i Grønn Bil med at det neste år kan bli solgt så mange som 14.000 elektriske biler i Norge.

Rett før jul rullet bil nummer 20.000 med stikkontakt ut på det norske veinettet.

I alle de fine elbiltallene er det lett å glemme at VW Golf endte opp som landets mest foretrukne bil for sjette året på rad. 7366 nordmenn kjøpte bilen, og 55,3 prosent av alle dem hadde bensinmotor under panseret, ifølge tall fra OFV.

I særstilling Vi må tilbake til 2010 for å finne bedre Golf-tall. Da var antallet hele 8229 – og VW Golf er naturligvis landets mest kjøpte bilmodell i historisk sammenheng. Ingen av konkurrentene er i nærheten.

I 2014 blir også Golf elektrisk.

De omfattende insentivene gjør at Norge befinner seg i en særstilling i verden, ikke bare i forhold til elektriske biler, men også de hybride.

For regner det på presten, så drypper det på klokkeren,

sier ordtaket. Hybridene gis så stor avgiftslette at de utgjorde 6,9 prosent av personbilsalget i fjor. Her dominerer Toyota med undermerket Lexus fullstendig.

Norge er på flere måter annerledeslandet. Hvert tredje nye bil trakk i fjor på alle fire hjul. Bare Sveits og Island er på det nivået i Europa. Likevel gikk samlet utslipp av klimagassen CO2 ned til 115 gram i desember, som sannsynligvis er rekord i Europa og innenfor kommende EU-krav.

Foto: Hallvard Hatlestad

Topp 10 Dette var de mest populære bilmodellene i fjor: 1. VW Golf: 7366 2. Toyota Auris: 4818 3. Nissan Leaf: 4604 4. Mazda CX-5: 4387 5. Toyota Yaris: 4250 6. Volvo V40: 3833 7. Skoda Octavia: 3788 8. Toyota RAV4: 3395 9. Volvo V70: 3172 10. Ford Focus: 3169

Mars 214

Sørlandsavisen

31