Sorlandsavisen uke21 2015 by Sørlandsavisen og Arendals Tidende

NR 5

–

MAI 2015

–

15. ÅRGANG

GRATIS I AGDER-FYLKENE

Større og bedre hos Elin

Når kvalitet teller

Side 4

Side 24

Fortsetter å vokse FRYS BORT FETT

Bilder før og etter behandling med CoolSculpting

Bjarne Johansen Bil-Demontering på Dalane fortsetter å vokse. I overkant av 2.000 vrakpantberettigede biler tas imot i året. 10.000 redningsoppdrag gjennomføres, etter at bedriften nå har ansvaret for bilberging og assistanse for både Falck, Viking og det som før het NAF Bilberging, SOS bilberging i dag. I tillegg selger bedriften bildeler over hele landet.

30 år som selvstendig leverandør side 30

BILPAKKER FRA KRISTIANSAND * FRA

490,-

FOR ÉN PERSON OG BIL

Gratis asjon n o k sult

Side 2

Maxis senter • www.klinikkarendal.no • Tlf. 370 200 60

Raskeste veien til Danmark! Med Fjord Line Express tar det kun 2 timer og 15 minutter mellom Kristiansand - Hirtshals.

KRISTIANSAND | HIRTSHALS

*Gjelder overfart Kristiansand-Hirtshals én vei for én person inkludert basic sete og 1 personbil. Tillegg per ekstra person fra 100,- Forbehold om trykkfeil.

SĂ¸rlandsavisen

Mai 2015

Sørlandsavisen

Mai 2015

Selger bildeler over hele landet

– 10.000 redningsoppdrag i året Bjarne Johansen Bil-Demontering på Dalane fortsetter å vokse. I overkant av 2.000 vrakpantberettigede biler tas imot i året. 10.000 redningsoppdrag gjennomføres, etter at bedriften nå har ansvaret for bilberging og assistanse for både Falck, Viking og det som før het NAF Bilberging, SOS bilberging i dag. I tillegg selger bedriften bildeler over hele landet. Tekst: Ivar Eidsaa

Bjarne Johansen Bil-Demontering har et av Sørlandets største utvalg av bildeler. Mange har fått øynene opp for at det kan være gode penger å spare ved å kjøpe en brukt bildel som fortsatt er svært brukbar. Det er mulig å spare over halvparten av prisen sammenlignet med om delen er ny. Bjarne Johansen Bil-Demontering tar imot noe i overkant av 2.000 vrakpantberettigede biler i året. De delene som er fullt ut brukbare, blir demontert og tatt vare på. I tillegg kjøper bedriften en rekke kollisjonsskadde bilder fra forsikringsselskapene. – Det skal ofte lite til før et forsikringsselskap velger å skrote bilen hvis uhellet er ute. Det er likevel mye på bilen som kan brukes, dører, motordeler og panser, for å ha nevnt noe. Dette demonterer vi og selger videre, sier Terje Myrene som leder bedriften på Dalane.

sistere trailersjåfører og andre tungbilaktører. Hvis det skjer et uhell a la det som nylig skjedde på E39 ved Volleberg på grensen mellom Songdalen og Søgne, blir køene fort lange når traileren delvis har kjørt ut og sperrer det ene kjørefeltet. Utålmodigheten blir stor. Da er guttene fra «Bjarne» gode å ha, selv om mange synes det kan ta tid. Men det er en årsak til det meste, også dette.

Terje Myrene og staben på Dalane har nå alle rednings- og bergingsoppdrag for både Falck, Viking og NAF, og gjennomfører årlig over 10.000 oppdrag totalt.

Selger til proffmarkedet De fleste delene går til proffmarkedet. Svært mange av bilverkstedene i landet kjøper deler regelmessig av bedriften, deler som kan havne i nettopp din bil. – Vi selger også noen deler til privatmarkedet. Det var flere private kunder før om årene. Men ettersom motorene er blitt mer kompliserte, er det ikke så lett for en privatperson uten god fagkunnskap å skulle gjøre noe selv, sier Larsen. Alle delene som demonteres, blir nøye katalogisert. Hver del får sitt eget unike nummer. Det sier blant annet noe om bilmerket og hvilken årsmodell. Alle delene legges ut på websiden til bedriften, samt på nbfbildeler.no. Dette er en fellesside for alle medlemmene i Norges Biloppsamleres Forening. – Alt er registrert i vårt datasystem. Alle delene er søkbare, med pris og alle nødvendige data. Er man på jakt etter en del, kan man til

enhver tid sjekke om vi har det man trenger, eller det er mulig å snakke med våre kundebehandlere. Vi sender deler over hele landet og har gode fraktavtaler med både Bring og Posten, sier Myrene.

10.000 bergingsoppdrag i året Mange forbinder bedriften med bergingsbilene. Når uhellet er ute, er gjerne frasen at «vi får ringe til Bjarne». I tidlige år hadde bedriften bergingsbil i egen regi. Så overtok bedriften all kjøringen for Falken, senere kjent under navnet Falck. I fjor banket både Viking Redningstjeneste og NAF Bilberging på døren og ville at «Bjarne» skulle overta driften. Som sagt, så gjort. – Fordelen er at vi allerede hadde et godt fungerende apparat. Det gjorde at vi kunne trekke veksler på staben vi allerede hadde. Vi trengte ikke å bemanne opp på samme som måte som det Viking og NAF

gjorde da de holdt på hver for seg, sier Myrene. Årlig gjennomfører staben 10.000 redningsoppdrag, med 4.000 fordelt på både Falck og Viking og 2.000 på NAF. I løpet av året er det to naturlige perioder hvor arbeidsmengden er enorm: Når det første snøfallet kommer, og i fellesferien. – Snø- og isføre kommer like overraskende på hvert år, smiler Terje Myrene. Når de første snøfillene legger seg, kalles alle mannskaper inn og samtlige biler går i skytteltrafikk. Også sommerstid er det mange som trenger assistanse. Med en million besøkende til Dyreparken, og ellers titusenvis av turister fra inn- og utland som skal til den bløte kyststripe, er det mange som trenger hjelp. Motorer havarerer, bobilen nekter å starte, og turister kan kjøre ut på smale veier til og fra feriestedet.

Utfordrende å få betaling Mange av oppdragene er å as-

– Når meldingen fra politiet kommer om at det er behov for assistanse, står gjerne køen. Da er det utfordrende å komme frem til stedet hvor bilen som trenger assistanse står. I dette nevnte tilfellet måtte vi kjøre vi Vågsbygd og Langenesveien til Søgne, og så ta gamle E18 over Tofteland i Søgne for å komme frem. Da går minuttene sent for de som står og venter, sier Myrene. Vel så utfordrende for Myrenes egne folk, er å få betaling for jobben som gjøres. – Ingen har råd til å arbeide gratis, heller ikke vi. Vi fikk fjernet bilen fra E39, men stod i tre timer og ventet sammen med sjåføren for transportbedriften som eide traileren til å få betalingen for redningsoppdraget bekreftet fra sin bank, forklarer han. Det igjen får sitt å si for sjåføren på bilen. – Holdningen er at det er sjåførens jobb å holde bilen på veien. Blir det behov for redningsoppdrag, trekker transportselskapet sin egen sjåfør i lønnen for å dekke inn utgiftene. Så det er et tøft regime som utenlandske sjåfører lever under, sier Terje Myrene.

Sørlandsavisen

Mai 2015

Større og bedre hos Elin – Alle kvinner ønsker å kle seg smart og ha klær som kanskje ikke alle har. Det får unge som voksne hos oss, smiler Elin Johannessen. I årevis har hun kledd opp unge som eldre kvinner til både hverdag og fest.

Tekst: Ivar Eidsaa

I mange år holdt hun hus i et lite sjarmerende hus i Skippergaten. Men etter hvert som butikken vokste, nye merker kom til og kundetilstrømningen bare økte på, vokste også behovet for større lokaler. Hun valgte å flytte, til den andre siden av gaten. Skjønt for mange er hun kjent som Hatte-Elin. Som hattedesigner er hun blitt viden kjent, langt utenfor Sørlandets grenser. For flere år siden valgte hun å supplere utvalget også med kvalitetstøy, med noe for enhver smak. – Vi har tøy som passer for ungdommen som vil kle seg trendy, og for hun på 30 som vil ha tøy som ingen andre har. Det får man hos oss. Vi er svært nøye på hva vi tar inn. Vi tar inn et eller kun to plagg i hver størrelse. Da er kvinnen sikker på at hun kan gå på arbeid eller i et selskap med tøy som ingen andre har. Vi kvinner liker å skille oss litt ut, og velger gjerne det som ingen andre har, smiler hun.

Variert utvalg Vareutvalget er variert. Også den voksne kvinnen som vil ha det gode og funksjonelle snittet finner de klærne hun ønsker i butikken. Elins Motehus tiltrekker seg kunder fra et vidt geografisk distrikt. Turister fra Stavanger, Bergen, Trondheim og Oslo og som er kjent med butikken via omtale eller fordi man selv har handlet der tidligere, tar gjerne turen inn-

– Vi har klær som spenner vidt med hensyn til aldersgruppene, fra det tøffe og trendy for den unge kvinne, og opp til klær som også den godt voksne kvinne måtte like, med merker som Minus, by Benedicthe, Atelier Gardeur, V Collection, Eva Claudi og Copenhagen Luxe som noen eksempler, sier Elin Johannessen.

om på nytt når ferieoppholdet legges til Kristiansand. – Så skjer det ofte at dersom noen fra andre sørlandsbyer er i Kristiansand på kurs eller møter, så kombinerer man gjerne med en tur innom oss. Vi har sånn sett faste kunder fra Flekkefjord i vest til Arendal i øst, forklarer Johannessen. Klesmerkene Minus, by Benedichte, Atelier Gardeur, Eva Claudi og Copenhagen Luxe er representert i vareutvalget. Dermed er alle stilarter å finne i butikken. I fjor kom også V Collection til, et norsk merke utviklet av Kristoffer Haust fra Drammen, med det Johannessen omtaler som «klær med høy kvalitet».

Nye klær-, sko og klokkemerker – Tøyet appellerer til en svært bred aldersgruppe, faktisk fra 20 til 80. Det er det ikke alle klesmerker som klarer. Snittet er litt klassisk, samtidig som V Collection har typisk klassiske

klær, forklarer hun. – Vi har også tatt inn det norske merket Barfota, med sitt noe nostalgiske snitt. Det har slått godt an, sier hun. Det tyske merket OUI som kom til i høst, store kolleksjoner med alle slags plagg i fantastiske kvaliteter, også kjent for sine bluser, kjoler og jakker. – Copenhagen Luxe har slått godt an i Europa, mye fordi man kun benytter naturlige produkter. De har valgt å selge uten særlige mellomledd, hva det får å si for priser ut til kunden, med tøy i silke, viskose og bomull. I Europa er dette for tiden det tredje mest solgte klesmerket. Stiler særpreges av et litt røft snitt. Vårens mote preges av at pastellfargene er på full fart tilbake, det lyseblå, rosa og gule, i kombinasjon med det hvite, sorte og grå som alltid holder stand. Elins Motehus selger også sko, og klokker. – Vi har valgt å satse på det

danske skomerket Amust, gode sko til veldig gode priser, sier hun. – Kapten & Son går som varmt hvetebrød nedover i Europa. Klokkemerket er med på å supplere utvalget vårt på en god måte, sier hun.

Hatter Hun får stadig forespørsler om å lage hatter. Et brudd i armen har medført at hun først kan ta opp igjen produksjonen når gipsen fjernes. – Når det gjelder hatter, kommer jeg sterkere tilbake, smiler hun. Mange vil gjerne ha en hatt. – Spesielt yngre kvinner synes det er stas å skulle toppe antrekket med en hatt. Yngre kjøper mer hatter i dag enn de noen gang har gjort De er ikke redde for å skille seg ut. En annen trend er at flere ikke er så nøye på å følge tidsepokene som før. Flere stilarter benyttes og kombineres i dag enn tidligere. En høy hæl på skoen og en hatt gir et helt annet ut-

trykk, og er med på fremheve kvinnens femininitet. Da kan du være selskapets dronning, smiler hun. – Jeg kan også love at det blir en sittegruppe i bakgården hvor man kan få seg en god kopp kaffe. Flere av våre kunder kan av og til bruke god tid på å finne de plaggene og det tilbehøret de ønsker. Da kan det være godt med en liten pause med en god kopp kaffe. Ikke minst hvis hun har med seg mannen. Da kan han sitte og slappe av med noe godt i koppen og en bunke aviser, sier hun.

Sørlandsavisen

Mai 2015

Elegante brudekjoler og motetøy Brudekjoler fra det enkle og smekre til de ekstravagante og storslåtte, motetøy for fritid, hverdag og fest, Solgunn Myrene som driver Elegant i Lillemarkens, tilbyr det meste. Tekst: Ivar Eidsaa

– For de aller fleste jenter og kvinner er bryllupet en av de største begivenhetene i livet. Det å finne den rette brudekjolen er derfor så viktig, sier Solgunn Myrene. Hun har valgt å tilby brudekjoler fra flere designere, for å sikre en best mulig bredde og størst mulig utvalg, slik at bruden kan finne drømmekjolen til den store begivenheten. Morii Lee by Madeline Gardner, Demetrios, Kelsey Rose, og Ellis er bare noen av de kjente kjolemerker som er å finne i butikken. Der noen er enkle og elegante, kan andre være med blonder eller flere lag med tyll. – Virkelig lekre, smiler Myrene. – Brudekjolemerkene har slått godt an på Sørlandet, brudene er fra nord til sør, og fra øst til vest, sier hun beskjedent. For faktum er at mange har fått øynene opp for hva Solgunn har å tilby. Kristiansand har årlig flere cruisebåtanløp i løpet av sesongen. Eksemplene er mange på

cruisebåtturister som har tatt turen innom butikken og har funnet utvalget veldig interessant. Når de går har de fått med mye informasjon, og tar kontakt igjen når den dagen kommer at de selv skal gi sin kjære sitt ja i hjemlandet.

Nord Norge og England Det er også turister på besøk i Kristiansand som har tatt turen innom, og funnet det de ønsker. Noen har faktisk kjøpt sin brudekjole der og da, andre tar kontakt i forkant av sitt eget bryllup. Det hendte ofte at mange bruder valgte den stroppeløse kjolen når hun skulle gifte seg. Dette er fortsatt «in», men flere enn før velger nå en mer tildekket kjole, gjerne med stropper eller en blondetopp. Blonder er nå i skuddet. Der noen vil ha en ermeløs kjole, vil andre ha lange ermer. – Vi er også glade for at vi kan tilby kjoler i store størrelser. Ingen kvinner er like, og det at kjolen er laget for å passe også til disse kvinnene, gjør at kjolen sitter godt og at snittet blir elegant, ler hun. Solgunn Myrene selger også alt tilbehøret som skal til for at prinsessebryllupet kan bli en realitet. Hansker, slør, korte som lange, ørepynt, diademer og annen hårpynt, samt clips til å pynte brudeskoen. – Skoene vi fører er det populære merket Rainbow som kan farges etter bryllupet slik

at man får en flott festsko. – Det er viktig at bruden finner alt på en plass, sier hun.

Roser samarbeidet i Lillemarkens Elegant holder til i Lillemarkens, og Myrene berømmer samarbeidet hun har med Lillemarkens og ledelsen som hadde tro på konseptet da hun kom for å søke om å leie lokalet som hun hadde sett seg ut på forhånd og hva slags planer hun hadde for sin business. Hun roser også de gode samarbeidspartnerne i Lillemarkens. – Vi har frisør, sminke, undertøy, Blomsterbaren og Gullsmed Hodne, alt til bruden under samme tak, hvem kan tilby det? Mange av disse går også sammen om å være representert når Elegant hvert år i oktober inviterer til brudeshow på Ernst Hotell. Elegant har festtøy for enhver anledning, og tilbyr et bredt spekter av kjoler, lange som korte. Det er tydelig at utvalget appellerer. Da Sørlandsavisen er på besøk, strømmer kundene på i en jevn strøm. En kvinne vil sjekke om det er mulig å si inn ermene på en sid kjole som skal benyttes på sommerfesten på jobben. En annen prøver ut hvordan brudekjolen sitter. En tredje er i juni invitert til et utendørsbryllup og vil ha en stilig, men ikke altfor overdådig kjole. Alle får den hjelpen

de trenger.

Motetøy Elegant er også mye mer enn bare en brudebutikk. Solgunn Myrene har også et godt og variert utvalg av motetøy, og sågar også tøy til både fritid og hverdag. – Du vet, vi kvinner liker å kle oss smart, vi ønsker gjerne klær som ingen andre har, sier hun. Også her har hun valgt å ta inn klesmerker som få, om noen andre butikker i området kan tilby, og da gjerne kun et, to eller maks tre plagg i hver størrelse av en bluse, kjole eller topp. – Det er alltid bra å kunne vite at en kvinne har tøy som hun er alene om å ha på festen eller når venner samles, sier hun. – Vi har alt fra shorts og T-shirts, buksemerker som Cambio som få har, AirField,

jakker og kjole fra Ilse Jacobsen og AirField, samt bluser og topper fra Stenstrøms, forklarer hun. Stikkordet for alt hun gjør, er å levere kvalitet og service. Slikt slår an, og Solgunn Myrene har fått mye ros og heder for dette. Elegant ble således kåret til «Årets Motebutikk 2012 i Kristiansand» av Oslo Fashion Awards som et eksempel på den heder Solgunn Myrene er blitt seg til del. Hun selger også kjoler til store arrangementer, til for eksempel TV-opptredener eller når noen skal opptre på Kilden eller andre konsertarenaer.

- Det lille ekstra Kristiansands

mote - og kjolebutikk

Sørlandsavisen

Torgeir Aukland og formannen gjennom 15 år Darius Mackela.

Mai 2015

Laudal kirke får en restaurerende hånd av Aukland edlikehold. v

Auklands Vedlikehold jobber med fullt trøkk –Vi tar alle slags utvendige og innvendige vedlikeholdsoppdrag, både store og små, sier daglig leder, Torgeir Aukland, som driver Auklands Vedlikehold med base i Laudal i Marnardal. Tekst: Per Gundersen

Vi jobber bredt fra Lyngdal i vest og opp øverst i Setesdalen. Vi kan vel kanskje si at vi gjennom de siste år er blitt spesialister på vedlikehold og reparasjoner av kirkebygg, og vi har vært tungt inne på 8-9 kirker i det området vi jobber. Aukland har drevet sin bedrift siden starten i 2001, og har i dag 12-15 mann i arbeid fra mars/april frem til september. – På denne tiden av året er det ennå mest oppdrag utendørs med maling og vedlikehold av tre og betong. I vintermånedene går det mest på innendørs vedlikehold. Vi legger vekt på å jobbe raskt og

effektivt til en fornuftig penge. Aukland har en solid referanseliste å vise frem og har erfaring med vedlikehold helt tilbake fra 1982. – Selv har jeg fagbrev i overflatebehandling, og jobbet flere år i Nordsjøen med å male plattformer, sier Torgeir Aukland. – Akkurat nå er vi i gang med Laudal kirke, og i år skal også Sandnes kirke i Åraksbø ha noe vedlikehold med reparasjon av spir og tak. En morsom sak er at min tippoldefar, Lars Stedjan, har bygd altertavle i en del av de kirkene vi har jobbet på. Noen av dem har han også malt. I alt gjorde han altertavler på åtte kirker på 1800-tallet, og jeg synes det er ganske interessant at jeg som tippoldebarn er med å reparere og vedlikeholde kirker hvor han har hatt en så viktig rolle. Kanskje det dreier seg om et nedarvet gen siden jeg også arbeider med mange kirker, sier Torgeir Aukland. – Etter at jeg startet bedrif-

ten har vi hatt vedlikeholdsarbeid på flere kirker, blant annet Evje og Hornnes kirke, kirken i Hylestad, i Bjelland og i Øyslebø. Vi har også tatt oss av en hel masse kommunale bygg, industri- og verksted-

bygg, privathus, ja selv uthus og garasjer har vi malt og restaurert. Vi tar både stort og smått til en fornuftig pris. Godt vedlikehold er god økonomi for eieren. Vi går til ver-

ket med entusiasme, og gjør vårt beste med utskifting av vinduer og dører, takreparasjoner og annet nødvendig vedlikehold. Fra nå av er det fullt trøkk med opptil 15 mann i arbeid.

Mai 2015

SĂ¸rlandsavisen

Mai 2015

Sørlandsavisen

To med fem

Den nylig lanserte Suzuki Vitara fikk fem stjerner i den siste kollisjonstesten fra Euro NCAP – og bilen scorer høyt i alle deltestene, enten det gjelder de inne i bilen eller beskyttelsen av fotgjengere den eventuelt måtte treffe. Bilen får også ros av instituttet for å tilby autonom nødbremseassistent. Også Renault Espace fikk fem stjerner i testen fra Euro NCAP.

ALLÉ

HELGEPASS

Sørlandsavisen

Mai 2015

En stemningsfull og populær strandfest – Påmeldingen til årets beachparty har vært over all forventning, sier Gunnar Thommessen, bedre kjent som G. Thomas, og mannen som sammen med Rosfjord Strandhotell i Lyngdal for sjette året på rad inviterer til denne stemningsfulle og populære strandfesten i området utenfor hotellet. Tekst: Ivar Eidsaa

Mange hilste strandfesten velkommen da den ble arrangert første gang i 2010. Noen skeptikere mente at arrangørene ikke ville få det

til på sikt. De har så absolutt tatt feil! Faktum er at besøkstallene har økt år for år, og til årets beachparty ser det ut til at alle publikumsrekorder vil bli slått. – Vi har solgt mange flere billetter til nå i år enn hva tilfellet var hele fjor, sier Gunnar Thommessen. – Vi har faktisk over dobbelt så mange påmeldte allerede nå i forhold til totalen i fjor, sier han, og forteller at det var cirka 600 påmeldte i fjor, og til nå i år har over 1.200 meldt sin ankomst – og påmeldingene fortsetter å strømme på.

Syv band – Alle rom på hotellet er blitt bestilt, og det begynner også å

tynnes ut på campingplassen like ved. Vi får jo tro og håpe at vi kan sette publikumsrekord i år når strandfesten innledes fredag 12. juni, sier Thommessen. – Det kan bli en svært spennende strandfest, smiler han, vel vitende om at artistene er mange og varierte. – Så her skal det bli musikk som treffer mange hjemme, legger han til. Syv band har meldt sin ankomst. – Vi har fått solide kvalitetsartister til å komme, sier Thommessen. Fredagen innledes strandfesten klokken 19.00. En liten time senere kommer de første artistene på scenen. Metal

Worx og Plumbo skal i løpet av kvelden på scenen for å skape stemning og hygge.

«Elg» og Postgirobygget – På lørdagen kommer både Big B med band, Thom Hell, Onsdagsbandet, og så om det ikke skulle være nok, så har også Øyvind «Elg» Elgenes takket ja til å komme, sammen med Postgirobygget, sier Thommessen. På stranden foran scenen vil det bli rigget til både telt, border og benker. – Dermed er vi ikke avhengig av fint vær. Skjønt publikum har aldri vært avhengig av fint vær for å skape god stemning. Det ene året regnet det godt, men stemningen stod i

telttaket likevel, smiler han.

Publikum I følge Thommessen er det noe helt spesielt å være med på strandfesten. – Det er noe med hele settingen. Stemningen er svært god. Det musikalske kan vi ikke klage på, og alle er innstilte på at det skal bli en flott og stemningsfull strandfest uten noe tull og bråk. Ikke minst er det artig at publikum kommer fra et så stort omland. Farsund, Lyngdal, Mandal og Kvinesdal er selvsagt godt representert. Men vi har også mange besøkende fra Rogaland, øst i Vest Agder, samt Vestlandet og Østlandet, sier Gunnar Thommessen.

Mai 2015

SĂ¸rlandsavisen

Mai 2015

SĂ¸rlandsavisen

Sørlandsavisen

Mai 2015

Akevittkrydret ørret/røye med blåskjellfrikassé Ingredienser (2 personer) Akevittkrydret ørret: 1 fjellørret/sjørøye 1 ts maldonsalt œ ts sukker œ ts karvefrø œ ts fennikelfrø 6 ts hel svart pepper œ ts korianderfrø 1 ss smør til steking

SELSKAPELIG: Denne lekre fiskeretten er fin selskaps- eller helgemat.

Foto: Carl Martin Nordby

Friskt fra havet

Rød ørret, hvit frikas- daglig, kommer rett ned fra et fantastisk, ferskt produkt. sésaus og blå skjell gir deg Hardangervidda og er rent, Skjellene renses og veterinærde gode, norske smakene. friskt og kaldt. Rent, friskt og sjekkes før de pakkes i nett og Tekst: Øyvind Hjelle

Norsk «fjellørret» og «sjørøye» er tilgjengelige i fiskedisker hele året, men begge er riktignok oppdrettet. Sjørøya er fra Sigerfjord i Vesterålen, og fjellørreten kommer fra roten av Hardangervidda. Hvis du ikke fisker dine egne ville fisker, er dette veldig gode alternativer! Fjellørreten er klekket fra rogn fra stamfisken på Hardangervidda. Den er oppdrettet i et lukket, landbasert anlegg og trenger derfor ikke vaksiner eller medisiner under oppveksten. Vannet den svømmer i til

kaldt er også det klare vannet i Sigerfjorden, der sjørøya oppdrettes. Begge disse fiskene er smaks- og kondisjonsmessig så tett opp til den ville originalen som det per dags dato er mulig å komme laksefisker.

selges.

Ukas rett er litt selskapelig i snittet. Noen av de meste markante smakene kommer fra akevittkrydderet. Karve, hel koriander og fennikelfrø i kombinasjon med svart pepper, salt og sukker gir fiskekjøttet et løft. Selve smaksbæreren i retten er blåskjellene.

Jordskokker er en av de urgamle grønnsakene som plutselig har blitt «nye». I Hedmark dyrkes jordskokk igjen for salg. Den høstes sent på året og har omtrent samme holdbarhet som potet. Jordskokk spises derfor helst senhøstes og gjennom vinteren. Knollen er like god stekt, fritert og kokt som i en puré. Terninger av jordskokk gir en nøttaktig smak i frikasseen.

Blåskjellene man kjøper i butikken, kommer i hovedsak fra Trøndelag. Herfra sikrer produsenten deg jevn tilgang og

De man plukker selv, må man sjekke for giftige alger på internett, på egen blåskjell-app eller ved å ringe blåskjelltelefonen.

Frikassé: œ kg blåskjell 1 ss smør 2 sjalottløk 1 fedd hvitløk 1 dl hvitvin 2 dl fløte 1 ts sitronsaft 2 ss gressløk 1 ss smør til montering av sausen 2 jordskokk 8 små dusker brokkoli/brokkolinis 1 plommetomat 100 g fevesbønner/erter 10 blader brønnkarse/kjørvel Jordskokk-chips: 1 jordskokk 1 dl solsikkeolje salt Framgangsmåte Blåskjell- og grønnsaksfrikassé: Skyll blåskjellene og sjekk at alle er hele og fine. Blåskjellene skal lukte friskt hav. Skrell sjalottløk og hvitløk, stek løken i 20 sekunder i smøret i en kjele, og putt blåskjellene oppi. Hell på hvitvin og sett på lokket. Kok skjellene rundt 3 minutter, eller til de åpner seg. Sil kraften over en ny kjele, hell oppi fløten og kok dette ned til det halve. Rør inn 1 ss smør og smak til med sitronsaft og salt. Selve blåskjellene plukker du ut av skallet og varmer i sausen sammen med de forkokte grønnsakene. Dypp tomaten i kokende vann i 15 sekunder og skyll den kald i vann. Tørk av tomaten, del den i 4 båter. Skjær ut innmaten og kast/

JORDSKOKK: Brukes på to måter i retten – kokt og som garnityr.

spis dette. Tomatkjøttet kuttes i terninger på rundt 1 centimeter. Jordkokken skrelles og deles i terninger som kokes i ca. 4 minutter til de begynner å bli møre. Saus, blåskjell og grønnsaker blandes, og legges ved servering i bunnen av en dyp tallerken som toppes med fisken. Ørret/røye: Skyll fisken godt i iskaldt vann og tørk den med papir. Legg den stødig på en engangsklut når du fileterer den. Finn fram morteren og knus korianderfrø, karve og pepper sammen. Bland deretter inn salt og sukker. Knus dette sammen og krydre fiskefileten godt 20 minutter før pannesteking i smør. Varm pannen moderat, ha i smør og fisk. Fisken stekes lett cirka 2-3 minutter, avhengig av tykkelsen. Fisken skal ikke få tydelig skorpe. Legg fisken oppå frikasseen. Topp med fritert jordskokk og blader av brønnkarse eller kjørvel. Fritert jordskokk: Varm opp oljen i en liten kjele til den holder ca. 170 grader. Skrell en jordskokk og høvle den 1 millimeter tynt. Legg fem og fem skiver jordskokk i oljen og rør rundt underveis, så skivene blir jevnt stekt. Ta dem ut når de får en lys brun farge og slutter å koke/bruse i oljen. Legges på tørkepapir og saltes.

Sørlandsavisen

Mai 2015

KJØKKENFORNYELSE Vi bytter dører, skuffer, benkeplater og vask - uansett alder på ditt kjøkken

Gratis

benkeplate eller vask ved kjøp av hel fornyelse

- Miljøvennlig! - Montert på en dag! Ring vår lokale representant Kurt E. Åmodt

9056 5649 eller e-post kurt@tremo.no Gratis hjemmebesøk og kostnadsoverslag

4 mnd gebyr og rentefri betalingsutsettelse

SMART www.smartkjokken.no

Kjøkken Kjøkken - Garderobe - Bad

Sørlandsavisen

Mai 2015

Holder stand til tross for tøffere konkurranse Selv om konkurransen bare øker, holder Andreas Hægeland i Bildelgrossisten i Lyngdal stand. Også i fjor var tallene gode, i et år hvor de profesjonelle aktørene bestilte stadig flere varer. Tekst: Ivar Eidsaa

– Nå går jeg inn i mitt 11. driftsår. Det har vært artige år, ler Andreas Hægeland. Da han i sin tid etablerte Bildelgrossisten, var det få konkurrenter. Mange likte at Hægeland etablerte en butikk hvor man kunne få gode kvalitetsdeler til bilen. Alternativet for mange var å måtte reise ut av regionen for å skaffe de delene man var på jakt etter. Salget økte, jevnt og trutt. Andelen private kunder som trengte deler til bilene de selv skrudde på, økte. Etter hvert var det også flere bilverkstedet og merkeforhandlere i distriktet som kjøpte deler. Andelen slike har vært i jevn økning over lang tid. I fjor kjøpte de profesjonelle aktørene stadig mer, slik at opp mot halvparten av salget nå går til verksteder og bilforhandlere.

Øker i et tøffere konkurransemarked Også salget til privatkundene har utviklet seg bra. Flere av kundene er hjemmehørende godt utenfor nærregionen. Hægeland forteller at kundene kommer fra Flekkefjord i vest til og med Mandal i øst. Bildelgrossisten har også mange kunder fra Indre Agder. Den gode utviklingen har kommet i en periode hvor konkurransen er blitt stadig tøffere. – Vi har klart oss bra i et konkurranseutsatt marked, sier Hægeland. Jeg tror kombinasjonen av erfaring og fagkompetanse er årsakene til at vi fortsatt holder på, smiler han. – Det å kunne gi gode svar når en kunde er på jakt etter en del, samt å selge deler som har den nødvendige kvaliteten, er helt avgjørende, sier han. – Jeg kjøper varer fra gode leverandører som har den nødvendige kvaliteten på de ulike delene jeg selger videre, samt at de også kunne levere kjapt til meg når bestillingene fra mine kunder kom. I dag er ikke kunden interessert i å måtte vente lenge på å få varene levert, sier han.

Men vel så viktig er det å kunne sitt fag så godt at når en kunde er i tvil om hva hun eller han skulle trenge, så kan de få presise svar.

100-200 telefoner før lunch! – Konkurranse er sunt. Det får alle aktører til å skjerpe seg. Og markedsføringsteorien forteller jo at aktivitet avler aktivitet, sier han. Delene han trenger bestiller han hos gode leverandører. Varer bestilt en dag, er på plass senest den neste. I tillegg kommer et stort lager hvor Hægeland har flere tusen ulike deler liggende. Det betyr at langt de fleste kan få de delene de faktisk trenger der og da. Det er et imponerende skue å se Andreas Hægeland i aksjon. På en helt vanlig dag får han mellom 100-200 telefoner, før klokken 12.00! Hele tiden er det et jevnt tilsig av kunder i butikken. Alle får svar, alle blir hjulpet, ofte med et godt glimt i øyet og hvor den kjappe kommentaren aldri er langt unna. Fullsortimentsbutikk Bildelgrossisten er en fullsortiments butikk. Her får kundene alt av slitedeler til bilen;

- Vi har alt av deler og utstyr på lager til enhver tid, sier Andreas Hægeland.

bremser, forstilling, eksosanlegg, støtdempere, dynamoer, startere og mye mer. I tillegg kommer et stort sortiment av verktøy. Noe av det som Bildelgrossisten er store på, er utleie av utstyr. Bildelgrossisten

leier ut små og mellomstore gravemaskiner, tilhengere av alle slag, vedkløvere, lifter og ellers det utstyret som både entreprenører, byggmestre, håndverkere og private måtte ha bruk for.

VI FEIRER

Sørlandsavisen

Mai 2015

ÅR I NORGE MED JUBILEUMSTILBUD

TILLEGG 4X4 KUN KR. 85,-* STANDARDUTSTYR: AIRCONDITION • RADIO/CD • BLUETOOTH • KOMFORT SKILLEVEGG 3 SETER • KJØRECOMPUTER • HENGERFESTE • INNVENDIG KLEDNING OG LED LYS I TAK

Original logo - 2013 versjon

PEUGEOT EXPERT 128 HK *Tillegg for 4x4 kr. 85,- er eks mva. Veil. utsalgspris for Expert 2 WD 128 hk er kr. 323.400. Garanti 5 år/160.000 km. Forbruk blandet kjøring fra 0,64 l/mil.CO2-utslipp fra 168 g/km. Forbehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto, utstyr kan avvike. Importør Bertel O. Steen AS.

Alltid på veien

AVTALE

SĂ¸rlandsavisen

Mai 2015

Sørlandsavisen

Mai 2015

DEMO-dag 21.mai Vi demonstrerer Honda Miimo

“Myten om at mannen ikke kan gjøre to ting samtidig er med dette motbevist!”

iden

HONDA Miimo HRM 310 Klippebredde - 22 cm | Ladetid - 30 min Art.nr: HRM 310

Miimo gjøre

18 900,jobben

Vi leverer og monterer! Ønsker du å komme hjem til ferdigklippet plen, UTEN å løfte en finger?

Da har vi pakkeløsningen for deg! HONDA Miimo HRM 520 Klippebredde - 22 cm | Ladetid - 60 min Art.nr: HRM 520

22 900,-

Vi leverer DIN nye Miimo til din adresse ferdig montert. Vi legger ned kabel rundt plenen din, programmerer og testkjører DIN nye Miimo. Ta kontakt med oss for en uforpliktende befaring.

Kabel legger

Stemmane 1A, 4636 Kristiansand | Tlf: 38 17 80 60 | post@skogoghage.no

Sørlandsavisen

Mai 2015

FOTO: FRANS NYGAARD

N O I T I D E N ° RAV4 71

71°N Edition utstyrspakke inkluderer:

• Xenon nærlys • 18” alu.felger

• Innfellbare sidespeil • Elektrisk bakluke

• Smart start og låsesystem • Underrun stylingpakke

RAV4 71°N Edition 4WD kun 389 900,-* inkl. met. lakk, navigasjon, kompl. vinterhjul og 3 år/50 000 km vedlikeholdsavtale

*Inkl. frakt- lev. og reg.omk. samt metallic lakk, navigasjon, komplette vinterhjul og 3 år/50 000 km vedlikeholdsavtale. Årsavgift kommer i tillegg. Billån: Betinger minimum 35% kontantandel. Låneeks.: Fastrente 1,95% Effektiv rente 4,7% 150 000,-/5 år Etableringsgebyr 2 917,- Totalt 168 238,-. **Renten er subsidiert i tre år, for deretter å bli justert til normal salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil, 166 g/km, 13 mg/km RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil, 127 g/km, 143 mg/km AURIS HYBRID fra 0,38 l/mil, fra 87 g/km, fra 5,7 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

Gode tilbud på Valtra!

SE HVA VI HAR GJORT MED PRISENE! Akkurat nå er det gode priser på Valtra! Valtra A93 HiTech. Allsidig traktor.

• 101 hk Kampanjemodeller: • Robust og sikker • Valtra A83 HiTech m/laster, fra kr 434 000,• Høy bakkeklaring • Valtra A93 HiTech m/laster, fra kr 479 000,• Kløtsfritt vendegir m/park.brems

Valtra N103 HiTech 5. Råsterk frisikttraktor! Valtra A63/73. Kompakttraktor

Valtra A63C, fra kr 273 000,-. • 68-78 hk Lagertraktorer: • Kraftuttak med 2 hastigheter A63C m/laster kr 345 000,• Ideell for fruktgårder og hagebruk A73C m/laster kr 359 000,• Ekstremt kompakt og anvendelig, kun 1,6 til 2 m bred

For mer informasjon, kontakt: Rolf Bjørkestøl, tlf. 932 05 855.

• 112 hk • Allsidig og smidig • Frisikt og spesialdesignet frontramme • Romslig og støysvak hytte/aircondition N103 HiTech 5 m/laster fra kr 575 000,-

Agder Traktor og Maskin, 4720 Hægeland tlf salg 932 05 855 • tlf verksted/butikk 38 15 87 99 www.agder-maskin.no

• Kløtsjfritt vendegir med park.brems • Valtra Q36 frontlaster • Hjul 600/65 R24 - 480/65 R24 • Skreddersydd etter dine behov

Tillegg for: Turbinklutsj/HiTrol kr 13 500,Hyttefjæring kr 9 500,-

Sørlandsavisen

Mai 2015

D I R B Y H S I ILBUD YAR

VÅRT

1,95%

fastrente i 3 år** Navigasjon uten tillegg i prisen

Enda mer stille og behagelig • Klassens beste plassutnyttelse • Nytt eksteriørdesign • Enda høyere interiørkvalitet

Yaris Hybrid Active kun 219 900,-* inkl. met. lakk, navigasjon, kompl. vinterhjul og 3 år/50 000 km vedl.avt.

Automatgir er standard på alle våre hybridmodeller

Autorisert Autorisert stolt og forhandler stolt forhandler forhandler Autorisert ogog stolt ÅPENT ÅPENT ÅPENT Mandag, onsdag og fredag 07.00 – 16.00 Mandag, Mandag, onsdag onsdag ogog fredag fredag 07.00 07.00 – 16.00 – 16.00 Tirsdag og torsdag 07.00 – 20.00 Tirsdag Tirsdag ogog torsdag torsdag 07.00 07.00 – 20.00 – 20.00 Lørdag 10.00 – 15.00 Lørdag Lørdag 10.00 10.00 – 15.00 – 15.00

www.smithsauto.no www.smithsauto.no www.smithsauto.no SØRLANDSPARKEN SØRLANDSPARKEN SØRLANDSPARKEN Tlf. Tlf. 38Tlf. 38 0505 38 6060 05 0000 60 00

Today Today Today Tomorrow Tomorrow Tomorrow Toyota Toyota Toyota

ØVREBØ S N E K K E R V E R K S T E D

A S

Vår spesialitet er å produsere skreddersydde interiører. Vi tilbyr førsteklasses løsninger både til kjøkken, bad, trapper, gaderobeskap m.m. Telefon: 381 69 550 Mobil: 907 36 761 Web: www.ovrebo.as

Sørlandsavisen

Mai 2015

På skinner

Tekst: Ivar Eidsaa

PAGODE: Shwedagon-pagoden i Yangon er det fremste symbolet på Myanmar, en av buddhismens største helligdommer og noe ingen besøkende til Myanmar bør gå glipp av.

UNDERVEIS: I et landskap dekket av skog og rismarker, er skinnegangen ofte det nærmeste man kommer et fortau.

En togreise i Myanmar er ikke bare transport. Det er reise på gamlemåten: skranglete, treg, røff, støvete og helt uforglemmelig. Tekst: Axel Hærland

TA GREP: Man bør ha et fast grep om seteryggene når man beveger seg gjennom midtgangen. Myanmars tog er ofte en svært humpete opplevelse.

GAMMELT UTSTYR: De første skinnegangene i Myanmar ble lagt ned på slutten av 1800-tallet. Mellom da og nå har oppdateringene skjedd sakte, og ikke alltid sikkert.

Jeg hadde lest på forhånd at togturer i Myanmar kan være humpete. Beskrivelsene gikk fra «lett ubehag» til «horisontal berg-og-dalbane» og «en kiropraktors verste mareritt». Og så var det denne «lette fra setet» påstanden. På grunn av uvanlig smale skinner, hevdet flere, kunne bevegelsene i toget til tider bli så kraftige at passasjerer fysisk forlot setet. Overdrivelser, tenkte jeg. Helt sikkert. Det var da jeg traff taket i sovekupeen for tredje gang at det slo meg: Togene i Myanmar er på mange måter representative for landet de tøffer gjennom. Eldgamle, værbitte, fulle av lyder, mennesker, farger og lukter. Men på en eller annen måte, til tross for alskens mekaniske problemer,

går det fremover. Jeg så ut av vinduet, på fjerne bål i natten, på konturer av landsbyer, pagoder og skikkelser langs skinnegangene. Med tunge øyelokk og viten om at mange turister foretar samme reise på under en time, tusenvis av meter over bakken, bredte en varm følelse seg i mageregionen. Ja – baken var kanskje støl og nakken stiv som en planke. Men ingenting kunne ha vært bedre.

Nye tider Store forandringer har skjedd i Myanmar de siste årene. Siden militærregimet frigjorde Aung San Suu Kyi fra husarresten, løsnet opp landegrensene og skiftet ut uniformene med skreddersydde dresser, har store deler av landets kultur og økonomi blitt snudd på hodet. I Yangon ser man heisekraner i alle retninger, kunstnere drikker cocktails på trendy rockebarer og neonpyntede busser suser gjennom landet på nylagte motorveier. På under fem år har Myanmar gått fra å være et land som bare et knippe Indiana Jones-typer

besøkte, til et av verdens hotteste reisemål. Som en student fortalte meg i Yangon – dette er en ny tid. Myanmars togsystem er derimot lite berørt av disse endringene. Siden britene la ned de første skinnegangene på slutten av 1800-tallet, har oppgraderingene skjedd i sneglefart. Og selv om store utvidelser nå er planlagt (blant annet en linje fra Lashio til Kina) forblir en tur på Myanmars tog en av de beste og mest sosiale måtene å komme tett innpå folk og kultur på.

Eventyrfølelsen Jeg begynner reisen min i Yangon, landets største by og startpunktet for en 17 timer lang overfart mot Mandalay i nord. Allerede på stasjonen kommer den kilende eventyrfølelsen i mellomgulvet: uforståelige, sprakete stemmer siver ut av høyttaleranlegget, en tjenestemann slumrer på en bambusmatte, mens småbarn løper fram og tilbake med vifter til salgs. Sovekupeen min er derimot ikke mye å skrive hjem

Sørlandsavisen

Mai 2015

i Myanmar

RULLENDE KAFÉ: Matvognen er det beste stedet å møte lokalbefolkningen, nyte en kald pils og se landskapet drive sakte forbi utenfor. Alle foto: Axel Munthe-Kaas Hærland

om. Jeg hadde sett for meg en litt nedgradert versjon av Orientekspressen, men virkeligheten er langt mer spartansk. To steinharde madrasser, en vifte i taket og et tykt lag med støv som snart dekker begge fotsåler.

Tilfeldige møter Landskapet endrer seg langsomt: fra storbyenes forsteder til landsbyer, industriområder og rismarker. Langsomt er ingen overdrivelse – med en gjennomsnittsfart på 24 kilometer i timen er togene uten tvil den tregeste måten å forflytte seg i Myanmar. Men så er det noe med vognenes bevegelser som skaper gjengklang i kroppens naturlige rytme. Og selv om grupper av vinkende småbarn lett tar oss igjen på tregere partier, kjennes tempoet helt riktig. Hva gjør vel noen timers forsinkelse, når man har en utsikt som denne? Jeg beveger meg til middagsvognen for en kald øl, alltid med et fast grep om en seterygg eller bagasjehylle. Eneste turisten i denne delen

av toget, virker det som. Mye nysgjerrighet, mange smil underveis, mange spørsmål. Jeg spiser alene, litt utilpass etter all oppmerksomheten, og gjemmer meg bort med en bok. Plutselig setter en spinkel mann seg ned på andre siden av bordet og stirrer på meg med store, vennlige øyne. – Min-ga-la-ba, sier han og strekker ut hånden. – Welcome to Myanmar. Engelsken slutter der, men gjennom tegninger på servietter og klønete håndbevegelser blir vi sakte kjent med hverandre. Theingi kommer fra en liten landsby i nord og jobber som kjøkkenhjelp på linjen mellom de to storbyene. Kone i Mandalay, en sønn på tre år og en nyfødt datter han ser altfor lite. Jeg forteller om Norge. Vi ler, deler en pils og prøver så godt vi kan. Så plutselig, med et smil og et håndtrykk, er han borte.

Tidlig morgen Etter 17 lange og humpete timer ankommer toget i Mandalay, landets nest største by og religiøse hovedstad.

Vi ruller sakte gjennom forstedene, mellom vaklende bambushytter og søppelfylte grøfter, langs gylne pagoder som glitrer i morgensolen. Klokka har så vidt slått fem, men stasjonen yrer allerede av aktivitet. På alle seter, langs perronggulvet og lent opp mot hver søyle sitter grupper med søvnige mennesker. Skabbete hunder tasser fram og tilbake på jakt etter matrester, mens perrongarbeiderne spytter betelrøde klyser langs skinnegangen. Den lange turen kjennes i korsryggen når jeg stiger av toget. Og selv om det føles godt å endelig sette føttene på fast grunn, er reisen langt fra over. Mandalay er startpunktet for noen av landets vakreste togturer, fra Lashio i nord til det mytiske tempelkomplekset Bagan i vest. Få land i verden utvikler seg så fort som Myanmar, og det er bare et tidsspørsmål før endringene omfatter jernbanen. Opplev den nå, i all sin skranglete, romantiske herlighet. Før det er for sent.

HÅNDLAGET: Mandalay er berømt for sitt rike spekter av kunst og håndverk. Spredt rundt i byen finner du butikker som har holdt på siden lenge før landet åpnet grensene for turisme.

BEHAGELIG: Til tross for den evinnelige humpingen og skranglingen fra vognleddene, er en reise på Myanmars tog stort sett behagelig, selv på de billigere klassene.

Sørlandsavisen

Mai 2015

Når kvalitet teller - Det tegner til å bli en morsom sesong. Mange liker det vi nå gjør, smiler Gunnar Heim. Twin Thunder i Lyngdal er nemlig blitt forhandler for det klassiske motorsykkelmerket Indian og nyskapningen Victory som kom for 15 år siden. Vi har også Sportsman-serien av ATV`er fire- og sekshjulinger fra Polaris.

Tekst: Ivar Eidsaa

– Vi fikk inn de to merkene Indian og Victory i fjor. Vi merket gode ringvirkninger da, men det er først i år at det har løsnet skikkelig, sier Heim. Både Victory og Indian er to tradisjonsrike sykler som bikere over hele verden har trykket til sitt bryst. Det store løftet kom da Polaris kjøpte opp Indian for fire år siden. En rekke modeller ble relansert, deriblant toppmodellen. Det gjorde underverker for å bygge opp interessen rundt merket som faktisk er USAs eldste motorsykkelmerke. For over hundre år siden ble merket lansert første gang, og i tråd med at Polaris kjøpte Indian-navnet, er syklene blitt behørig markedsført, da under slagordet «The first 114 years are just the beginning». Mange touringmagasiner rundt om i verden har kåret denne til «Touring of the Year».

Nostalgisk merke Det er et nostalgisk motorsykkelmerke som nå er relansert. Indian startet opp i 1901 og holdt på helt frem til 1954, da bukket Indian under. To ganger siden er det blitt gjort forsøk på å relansere syklene. – Men det er en omfattende prosess å skulle gjøre noe slikt. Det koster mye penger å relansere, og man må jo da ha utviklet nye modeller som vek-

Bildetekst verdana Bildetekst verdana Bildetekst verdana Bildetekst verdana Bildetekst verdana Bildetekst verdana.

ker oppsikt hvis noe slikt skal komme på tale. Det har ikke de som stod bak de to foregående lanseringene hatt evnen til. Men det ble ordentlig vei i vellinga da Polaris kom på banen, sier Heim. – Polaris er et familieeid konsern, har gjort det godt i mange år, og har penger på kistebunnen. Med andre ord har Polaris hatt musklene, kompetansen og teknologien til å investere i nye modeller, noe som jo er de grunnleggende forutsetningene for å lykkes, legger Heim til. Polaris har satset mye på å bygge opp et godt forhandlernett over hele verden. Han mener forutsetningene for at Indian skal bli en hit er til stede i fullt monn, og mener Polaris har historien på sin side.

Et spennende år – Polaris lanserte Victory for 15 år siden. På de årene som er gått, har Victory opparbeidet seg en flott posisjon world wide, sier Heim. Twin Thunder er også grådealer for Harley Davidson, noe Twin Thunder har vært i alle år. – Så sant det er mulig å skaffe deler, er vi behjelpelige for alle bikere, uansett merke, sier Heim. – 2014 ble et artig år, men det blir enda mer spennende i år. Vi startet med en grand opening 11. mai i fjor for å markere at vi var i gang som Victory-forhandler. Det ble noe sent på året for de som bestiller ny sykkel høsten og vinteren forut for en ny sesong. Nå har vi hatt ett år på oss til å forkynne det glade budskap, og bikerne har strømmet til.

Nå selger vi jevnt og trutt, av både Victory og Indian. Det er artige tider, smiler Heim. Polaris hadde fire Victory- og Indian-forhandlere i Norge inntil i fjor, og var på jakt etter en ny forhandler mellom Stavanger og Kristiansand. Forespørselen kom om Twin Thunder kunne bli forhandler, noe Heim tilskriver sin egen dedikerte stab som kan sitt motorsykkelfag og som har den nødvendige lidenskapen for det hele som er nødvendig for å lykkes som forhandler. Twin Thunder har også klær og assesories for både Victory og Indian, samt at man også er forhandler for Jofama, Halvarsson og Lindstrand kjøreklar. Utvalget er stort.

ATV og Segeway Så om det ikke er nok, er Twin

Thunder også forhandler for ATV`er fra Polaris. – Vi har modellene innen sportsmanserien, det vil si firehjulere og sekshjulere, med motorer fra 325 og opptil tusen kubikk. Men det er ikke nok med dette. Twin Thunder er også forhandler av Segeway. – Vi har ikke tenkt å stoppe der. Det kommer mer, sier Heim hemmelighetsfullt. – Vi kommer til å ekspandere videre, og er i markedet for flere folk, sier han. – Helt avgjørende for alt vi gjør, er at vi påtar oss aldri nye oppgaver uten at vi har forutsetninger for det, at vi får tak i deler og at det er god butikk i det vi skal holde på med. Hvis de forutsetningene ikke er til stede, lar vi heller være, sier

www.sorlandsavisen.no Utdeles gratis til husstandene i Flekkefjord, Farsund, Lyngdal, Kvinesdal, Lindesnes, Mandal, Songdalen, Søgne, Vennesla,Setesdalen, Kristiansand, Birkeland, Lillesand. Sørlandsavisen har et opplag på cirka 55 000.

Produksjon og utgiver Tvende Media AS - www.tvendemedia.no Annonsemateriell overføres på e-post: annonser@sorlandsavisen.info - Distribusjon: Posten og Norpost AS

Mai 2015

SĂ¸rlandsavisen

Sørlandsavisen

Mai 2015

NY BUTIKK I VENNESLA! 100% KVALITET 100% FORNØYDGARANTI INKL MONTERING GARANTERT GOD SERVICE

WWW.REDSKAPSBODEN.NO FOR DEG SOM ER UTE ETTER KVALITET

NY BUTIKK I VENNESLA GJØR ET KUPP!

Mai 2015

SĂ¸rlandsavisen

Sørlandsavisen

Mai 2015

PRØV GR ATIS

Solveig, Bergen Du er ikke forpliktet til å kjøpe noe, men blir abonnent på nye blader. Porto og ekspedisjon kr 49,- tilkommer. Hvis du ikke vil abonnere, gi oss beskjed b innen 14 dager etter at du har fått p ø epa prøve e . Som So abo abonnent e t mottar otta du 2 stk st 4 p a refi e ll-blader b ade hver e 4.. måned å ed – fritt tt levert. e e t. Priss pr p pakke pa e er e kun u kr 149,-. 9, . Bestiller Best e måå være æ e over o Zentio AS Kundeservice: 2222 8000 pakken. pk.. SShai 18 år.

Mai 2015

Enklere bilsalg

Sørlandsavisen

DIGITALT: Nå er det slutt på å levere del 2 av vognkortet. En ny løsning fra Statens vegvesen gjør det mulig å levere salgsmeldingen digitalt. (Foto: Jan Harry Svendsen)

Statens vegvesen har innført digital salgsmelding. Dermed blir det lettere å selge bilen. Tekst: Jan Harry Svendsen

Har du et nettbrett, en mobiltelefon eller en PC, kan du nå levere salgsmeldingen elek-

tronisk for bilen, tilhengeren eller til andre kjøretøy. Dermed slipper man å lete etter vognkortets del 2. Leter – Vi vet at mange leter etter vognkortets del to når de skal selge bilen eller tilhengeren. Bruker man den nye nettløsningen, trenger man ikke lenger vognkortet, alt som skal til

er noen enkle tastetrykk, sier Heidi Øwre i Statens vegvesen. Dermed forenkles prosessen rundt slag av kjøretøy. – Vi ønsker å gjøre det så enkelt som mulig for dem som bruker tjenestene våre, sier Øwre. Over en million Hun minner også om at en salgsmelding bare er en mel-

ding om at et kjøretøy har skiftet eier. – Selv om bilen er kjøpt og salgsmeldingen er levert, må kjøretøyet forsikres og omregistreringsavgiften betales før man får vognkortet, sier Øwre. Fra høsten blir det også mulig å laste ned midlertidig vognkort via «Din side» hos Statens vegvesen. Tall fra Statens vegvesen vi-

ser at over en million kjøretøy skiftet eier i fjor.

MARKISER•SCREEN

–35%

Inntil

rabatt

Ring oss på tlf: 911 50 200 www.fasadeprodukter.no

Sørlandsavisen

Mai 2015

30 år som selvstendig leverandør – Det har vært 30 spennende år. Det sier Gustav Karlsen som var med på å etablere Vige Interiør da bedriften kunne ønske kundene velkommen i butikklokalene på Vige da det hele i sin startet opp.

sier Karlsen. – Utvalget av belegg med tanke på farger og mønstre er stort, så det er alltid mulig å finne det som passer som måtte passe til interiøret for øvrig. En trend er at flere velger belegg med et større fargespekter, sier Bjørn Modalen.

landsdekkende kjedene som sine kunder – og Vige Interiør. – Vi var ikke i tvil da vi skulle velge malingsleverandør. Gjøco har produkter som er spesialtilpasset det norske markedet, kombinert med en konkurransedyktig pris og et høyt servicenivå. Prismessig er Gjøco svært konkurransedyktige sammenlignet med andre produsenter, sier Modalen. Gjøco er blitt særlig kjente for sin Herregård utendørsmaling og terrassebeis, og har gått til topps i flere tester. Herregård Maximal gikk nylig til topps i en større test i regi av svenske Folksam. Vige Interiør leverer også mye til proffmarkedet, og har flere malermestre som faste kunder. En av dem er Erik Johansen som driver Eriks Malerservice.

Produkter fra Gjøco Vige Interiør har valgt den norske produsenten Gjøco som sin malingsleverandør. Gjøco er Norges nest største malingsprodusent, og kan se tilbake på en lengre periode preget av god vekst. Gjøco som holder til i Torvikbukt på Vestlandet, har flere av de

– Gjøco har veldig gode produkter og en god bredde i utvalget, sier Johansen, som kjøper 95 prosent av den malingen han trenger hos Vige Interiør. – Et pluss for oss som maler mye, er at produktene renner ikke så lett fra kosten eller rullen, legger han til.

Tekst: Ivar Eidsaa

Det startet i 1985. Gustav Karlsen og Hans Andresen ønsket å starte egen butikk basert på et godt utvalg av maling, belegg og tepper, med god fagkunnskap i bunn. Vel så viktig var det å være en selvstendig butikk og ikke knyttet opp mot en av kjedene i bransjen. Dermed kunne de stå fritt i å velge de leverandørene de selv mente holdt den kvaliteten som de ønsket å selge til kundene. Konseptet slo an. Kundene kom, de, fra Kristiansand, Søgne, Songdalen og Vennesla. Det Karlsen stort sett arbeidet ute som med å legge belegg og tepper som var blitt kjøpt i butikken, styrte Andresen butikken. – Det er viktig å ha en god produktkunnskap, slik at

– Det er viktig å ha en god produktkunnskap, slik at kundene kan få gode råd om hva produkt han eller hun bør velge til den jobben som skal gjøres, sier Bjørn Modalen og Gustav Karlsen.

kundene kan få gode råd om hva produkt han eller hun bør velge til den jobben som skal gjøres. Fungerer malingen slik kunden ønsker, blir han eller hun fornøyd, og velger å komme tilbake og kjøpe nye produkter når den dagen kommer, sier Karlsen.

Har alltid hatt godt med arbeid – Vi kan se tilbake på 30 år hvor vi stort sett alltid har hatt godt med arbeid, sier Karlsen. Han mener det skyldes kombinasjonen av produkter som holder mål, samt god faglig utførelse der nye gulv er blitt lagt.

Tepper og belegg har så definitivt ikke gått av moten. I dag vil mange også ha teppe både i ganger, trapper, på soverom og kjellerstue. Vige Interiør forhandler tepper fra de fleste kjente leverandørene.

Belegg Vige Interiør leverer også belegg. – Belegg er populært på kjøkken og bad, i ganger og stuer. Fordelen med belegg er at du får et helt gulv uten skjøter, et gulv som er lette å holde rent. Med belegg på et baderom vet huseier at gulvet er tett. Flere av kundene våre velger belegg i stedet for fliser,

BALKONGSKJERMING

LETT Å MONTERE. VEDLIKEHOLDSFRITT.

Vindskjerm til rekkverk Vindﬁx balkongskjerm benyttes for å skjerme mot vind, og kan også hindre innsyn til din balkong, veranda eller terrasse. Utestedet ditt blir lunere, og sammen med redusert innsyn øker dette bruksgleden, selv på trekkfulle dager. Proﬁlene som benyttes som stolper, er av Klart glass 4 mm. vedlikeholdsfri natureloksert aluminium. Dette gjør dem vedlikeholdsfrie, og de vil ikke misfarges med tiden. Høyde 50 og 70 cm.

Alu-proﬁl, komplett

50 cm 70 cm

278,298,-

Standard glass herdet

Sotet glass 4 mm.

Frostet glass 4 mm.

Klart glass

4 mm

70x50 cm

Klart glass

4 mm

80x50 cm

Sotet glass

4 mm

70x50 cm

Sotet glass

4 mm

80x50 cm

Frostet glass

4 mm

70x50 cm

Frostet glass

4 mm

80x50 cm

175,195,195,230,245,290,-

Kan også leveres i andre glassvarianter og størrelser..

Ægirsvei 2, Postboka 1644, 4688 Kristiansand Tlf: 38 14 96 60 E-post: post@glassfasade.no Internett: www.glassfasade.no

www.sor-tre.no

DET MESTE FOR DE FLESTE! LINNEGRØVAN - 4640 SØGNE TLF 38 05 38 88 - FAX 38 05 38 89 ÅPENT: MAN - FRE (TOR) 07.00 - 17.00 (07.00 - 18.00) - LØR 09.00 - 14.00 Prisene er inkludert mva. Det tas forbehold om eventuelle trykkfeil.

Sørlandsavisen

Mai 2015

Velstelt plen MB 248 T for plener opp til 1200 m2 Bensin gressklipper Kompakt klipper med robust karosseri i stålplate. Motor: B&S 450 - Klippebredde: 46 cm Oppsamler: 45 Ltr - Egenvekt: 28 kg

ME 235 for plener opp til 300 m2 Kompakt elektrisk klipper som egner seg for små gressplener. Er lett å styre rundt blomsterbed og busker. Klipper rent og støysvakt. 1200W - Klippebredde 33 cm Oppsamler 30 Ltr - Egenvekt 13 kg

Veil. 1.590,-

1.290,-

Veil. 3.690,-

STIHL MS 170 D Hendig nybegynnermodell med gjennomprøvd grunnutstyr og katalysator (D). Svært godt egnet til vedskjæring og byggearbeider i tre. Oppfyller EUII- avgassforskriftene for motormaskiner.

2.990,-

Veil. 2.390,-

MB 448T Bensin gressklipper Med drift på hjulene og ReadyStart - dra i snoren èn gang, og motoren starter. Ideell for plener mellom 500 og 1200 m2 Motor: B&S 575 EX Klippebredde: 46 cm Egenvekt: 29 kg Oppsamler: 55 Ltr

Veil. 4.990,-

4.290,-

NÅ:

1.990,-

GRESSTRIMMER BENSIN STIHL FS 38 Lett og kompakt gresstrimmer med et nytt og forbedret startsystem. Utstyrt med STIHLs 2-MIX motor som tilfredsstiller verdens strengeste avgasskrav. Perfekt til å klippe små gressﬂater eller til ﬁntrimming rundt gress plenen, langs rabatter, kanter, rundt busker og trær, etc.

1.690,-

Meget enkelt å bytte sen!

Lundevågveien 17, 4550 Farsund Telefon: 38395510 E-post butikk: dar@byggeforretning.no Åpningstider: Man - fre: 07:00-17:00 Tors: 07:00-18:00 Lør: 09:00 - 14:00 www.sor-tre.no

DET MESTE FOR DE FLESTE! LINNEGRØVAN - 4640 SØGNE TLF 38 05 38 88 - FAX 38 05 38 89 ÅPENT: MAN - FRE (TOR) 07.00 - 17.00 (07.00 - 18.00) - LØR 09.00 - 14.00 Tilbudene er gjeldende i 14 dager. Prisene er inkludert mva. Det tas forbehold om eventuelle trykkfeil.

Sørlandsavisen

Mai 2015

VELGE 0 1 V

PERFORMANCE

S E A-D O O

GTR

™

RXP -X ™

215

RXT -X ™

260 RS

150.600,-*

™

RXT -X aS ™

260 RS

159.900,-*

™

260 RS

167.900,-*

RECREATION

LUXURY

122.000,-*

™

GTI

130

GTI SE 155

96.200,-

112.900,-

™

GTX S

™

GTX LIMITED iS †

155

133.900,-

™

260

174.400,-*

REC LITE

TOW SPORTS

†

WAKE PRO 215 ™

SPARK 3-up

SPARK 2-up

77.300,-*

71.300,-*

57.900,-*

900 HO ACE

142.000,-*

900 HO ACE

900 ACE

* Priser er inkl. mva. Leveringskostnader tilkommer.

KONGSBERG KONGSVIK KRISTIANSAND LYNGDAL MELSOMVIK NESTTUN RJUKAN SANDNESSJØEN

FÅ MER INFORMASJON HOS DIN LOKALE FORHANDLER! ALTA BARDU FARSTAD FREDRIKSTAD HAMMERFEST KIRKENES KLEPPE

Ski-Doo Senteret AS Brødrene Bakkehaug AS Haukås ATV AS Eker Performance AS H.O. Motor AS Kirkenes Bil AS R. Helleland AS

™

78457500 77182228 47347900 47702222 78409400 78970100 51786680

41413232 91350894 90080099 38346200 95881000 55929070 90030042 75040616

SNÅSA STAVANGER STEINKJER TRONDHEIM VANG I VALDRES VARTDAL VEST-AGDER

Hjelde Maskinservice AS 74151240 Hydrolift Vest AS 91590668 Steinkjer Motorsenter AS 74162232 Brødrene Ler AS 72885330 Vang Auto-Service AS 61367500 MC-Deler AS 70048000 H&H Motor AS 38283340

og BRP-logoen er varemerker som tilhører BRP eller dets datterselskaper. †GTX er et registrert varemerke som tilhørerer Castrol Limited og benyttes med lisens.

SKI-DOO LYNX SEA-DOO EVINRUDE ROTAX CAN-AM ®

Powersport AS R. Jacobsen AS Båthuset AS Trippel Motor AS Vestfold Maritim AS Bilskadesenteret AS Powersport AS Nothuset AS

sea-doo.no brp.com

Sørlandsavisen

Mai 2015

– Her i 2. etasje har vi nå fått et nytt butikklokale hvor vi kan vise utvalget av Sea Doo-vannscootere, sier Jan Arild og Tormod Iddeland.

Nye modeller og større lokaler Nyoppussede og større salgslokaler og nye modeller som vekker oppsikt, nyhetene er mange hos Tormod og Jan Arild Iddeland ved Trippel Motor i Lyngdal. Tekst: Ivar Eidsaa

– Vi har pusset opp hele 2. etasje og har fått 160 kvadratmeter med nye butikklokaler, pluss kontorer, garderobe og spisesrom. Dermed har vi fått langt bedre muligheter til å stille ut produktene våre. Det trengs, for pågangen fra publikum har vært god, sier Tormod Iddeland. Bedriften kan se tilbake på den ene utvidelsen etter den andre. Det som startet med salg av mopeder, ATV`er og tilhengere, har vokst til å omfatte sekshjulinger, scootere og crossmopeder. Nye skritt ble tatt da bedriften ble forhandler for Can-Am. Det toppet seg ytterligere da man også ble forhandler for Sea Doo vannscootere. – Produktene er blitt så mange flere. Nå får vi anledning til å stille ut vannscootere samlet. Plassen vi frigjør i bu-

tikken kan vi bruke til å stille ut mye av det andre, sier Jan Arild Iddeland.

Ny vannscooter med 260 HK! Salget av vannscootere i Norge tok i fjor helt av. Jan Arild forventer minst like godt trykk fra publikum i år, ettersom Sea Doo nå har lansert en kraftpakke av en vannscooter. – Denne er utstyrt med en motor på hele 260 hestekrefter, så den sparker unna, smiler Jan Arild Iddeland. Den kommer med elektronisk gass, brems og revers. Den har er et såkalt T3-skrog, det vil si en spissere bunn som gjør at den tar svingene på en mye bedre måte. Motoren kjøles ikke av sjøvann, men kommer med et lukket kjølesystem, noe konkurrentene ikke har. Videre har den automatisk tilt, justerbart styre, og et oppbevaringsrom på 160 liter. Tankevolumet er på 60 liter, og den har sidespeil som standard. Modellene leveres både som to- og tresetere. – Det jeg personlig synes er bra, er at Sea Doo leverer maskiner med kompressor og ikke turbo. Da får du en moderat akselerasjon helt fra bunn til

topp i registeret. Sea Doo leverer vannscootere med motorer fra 60 til 260 hestekrefter, og alle er firetaktere Rotaxmotorer, Drivstofforbruket er svært lavt, sier han.

Trehjulet roadster – på billappen! – Det blir et spennende CanAm-år. Nytt av året er denne her, en trehjulet roadster. Den heter Spyder F3 BRP (Bombardier Recreational Products), sier Jan Arild Iddeland og viser frem en svært lekker liten sak som står utstilt utenfor butikken. Designet vekker berettiget oppsikt. Nye Spyder F3 er rett og slett svært lekker å se til. – Vi tror denne vil få et stort publikum. Kjørekomforten er svært god, ettersom du mer sitter i cruisemodus og er for de som kanskje har litt dårlig rygg, følgelig bedre å kjøre i forhold til RSS`en hvor man sitter mer racingpreget på kjøretøyet. Du sitter godt, ettersom du har en god korsryggstøtte. Det gjør at man kan kjøre den lengre, ettersom belastningen på ryggen blir mindre. Den burde passe ypperlig for alle som av ulike årsaker ikke har motorsykkel-

- Vi tror vår nye Spyder F3 BRP, en trehjulet roadster, vil slå godt an, sier Jan Arild Iddeland.

sertifikatet, men som gjerne vil ha et kjøretøy som ligner. Spyder F3 kan man kjøre på det vanlige bilsertifikatet, sier Iddeland. Forskjellen i forhold til RSS-modellen, er at Spyder F3 har en tresylindret og ikke en tosylindret motor. Motoren er på 1.330 kubikk, mot den andre som er på 990 kubikk. Hestekreftantallet på denne er 115, opp fra 89. Den kommer med servostyring, har ABS, antiskrens og antispinn. Videre har den metalliclak. Den kan om ønskelig kjøres i ecomode, slik at forbruket går

ned, og den har revers. Den leveres enten med en manuell gearkasse da i sort farge på karosseriet, eller med en semiautomatisk gearkasse, hvor man gearer opp og ned med knapper ved det venstre håndtaket på styret, da med grå farge på karosseriet. – Den gearer automatisk ned når man skal inn i et kryss, så det blir en skikkelig brumming fra motoren, smiler han. – Jeg tror dette blir et kjøretøy som vil så svært godt an i Norge. Nå gjelder det bare å få ut det gode budskapet, ler Jan Arild Iddeland.

Sørlandsavisen

Mai 2015

Sudoku 5 7 6 3 2 9 4 1 8

8 3 1 4 5 7 9 6 2

9 4 2 6 8 1 3 7 5

4 1 7 5 9 8 6 2 3

6 8 5 2 7 3 1 4 9

3 2 9 1 6 4 5 8 7

2015

7 8 6 3 9 3 4 2 8 7 9 7 2 3 6 5 8 7 8 1 5 1 6 8 6 4 2 9

7 5 6

2 5 3 7 4 6 8 9 1

6 3 2 8 7 9 7 2 Torsdag 29. januar 6 5 8 8 1 1 6 8 4 2 9

7 6 8 9 1 5 2 3 4

8 3 4

1 9 4 8 3 2 7 5 6

Fredag 30. jan

DAGENS

DAGE

KRYSSORD

Kryssord 1 7 2 5 8 9 9 41 8 3 2 8 7 5 6

6 8 9 1 5 2 3 4

5 3 7 4 6 8 9 1

7 6 3 2 9 4 1 8

3 4 2 4 6 5 8 7 1 9 3 6 7 2 5

4 1 7 5 9 8 6 2 3

6 8 5 2 7 3 1 4 9

3 2 39 1 6 4 5 8 7

11 14

7 9

12 14

16 15

17 18

KRYSS

Vannrett: 1. Saueleting 8. Utenlandske 9. Grue 10. Radon 11. Fyr 13. Profet 16. Bryterne 17. Belegg 18. Sløsere 20. Tall Loddrett: 1. Kan stemmen være 2. Dirigere 3. Skrivemaskin 4. Liten ørret 5. Frost 6. Mynt 7. Herrer 12. Fjellplanten 14. Høvle 15. Man 19. Pron.

Vannrett: 1. Saueleting 8. Utenlandske Løsning kryssord 9. Grue 10. Radon 11. Fyr

Loddrett: 1. Kan stemmen være 2. Dirigere 3. Skrivemaskin 4. Liten ørret

Vannrett: 1. Lysende brikke 7. Land 8. Retning 9. Stokkene

Lo 1. 2. 3. 4. 5.

Vannrett: 1. Sanking 8. Unorske 9. Kvie 10. Rn 11. Kis 13. Esekiel 16. Releene 17. Eir 18. Ødslere 20. Tusen Loddrett: 1. Sukkersøt 2. Anvise 3. Noiseless 4. Kre 5. Is 6. Nkr 7. Gentlemen 12. Vieren 14. Keile 15. En 19. Du

Mai 2015

SĂ¸rlandsavisen

Sørlandsavisen

Vår pris er prisen - uten ekstra gebyrer! Ingen bompenger og parkeringsavgifter - kun faste, lave priser!

PLASSGARANTI, selv uten forhåndsbestilling

Bestill din billett på www.konkurrenten.no, eller til din mobil ved hjelp av vår app. Billetter kan også kjøpes på bussen ved påstigning, uten forhåndsbestilling. Betal med kort eller kontant.

Inntil 10 avganger daglig - sjekk våre rutetider! Student/honnør/barn kr 460,- t/r og voksen kr 680,- t/r, gir enveispris på kr 230,- student/barn/honnør og kr 340,- for voksen.

Returbilletten er åpen og gyldig i 6 måneder etter kjøp!

Mai 2015

SĂ¸rlandsavisen

Sørlandsavisen

Viktig å innprente gode holdninger i trafikken – Vi har et komplett tilbud på opplæring for anleggsog veitransport, sier daglig leder Kai Kristiansen som driver Agder Storbilskole på Stoa i Arendal. Tekst: Ivar Eidsaa

Behovet er stort for god praktisk opplæring samtidig med at vi driver et aktivt holdningsarbeid. Vi legger stor vekt på trafikksikkerhetsarbeidet. Vi formidler også jobber etter forespørsler fra bransjen. Vi gir opplæring i buss, lastebil og vogntog, maskinfører, truck og kran, og fører kursdeltaker-

ne frem til sertifikat. – Vi har en stor bil- og maskinpark med fire lastebiler og vogntog pluss en liten lastebil, tre busser og to minibusser, traktor med henger, gravemaskin, hjullaster og dumper, så vi er godt utstyrt, sier Kristiansen til Sørlandsavisen. Det kom for ikke lenge siden en ny førerkortklasse for traktorer som har lov å kjøre 50 km/t, mot før bare 40. For å kjøre i 50 måtte føreren før ha vogntogsertifikat til omkring 55.000 kroner. Nå kan folk ta et kurs på syv timer til en brøkdel av prisen, bare 6-7.000 kroner.

– Kursdeltakerne er stort sett i alderen 20-35, de fleste kanskje i 40-årsalderen. Noen er innvandrere, men de fleste er etnisk norske. Vi legger stor vekt på at alle snakker godt norsk, for det er nødvendig i denne bransjen i dag. Vi har tre ansatte lærere og bruker innleid hjelp ved behov. Vi bruker veiene i distriktet og selvfølgelig andre plasser som er naturlig i opplæringen. For glattkjøringsdelen ligger den nærmeste glattkjøringsbanen i Sørlandsparken i Kristiansand. Vi bestreber oss på å gi et komplett tilbud for førere av anleggsmaskiner, buss og lastebiler, sier Kristiansen.

Mai 2015

Sørlandsavisen

Mai 2015

Boligtomter i hjertet av Agder - Folketallet i Evje og Hornnes kommune øker. Vi trenger rett og slett flere eneboligtomter, sier Torgeir Hodne, enhetsleder for drift og forvaltning som også kan glede seg over at det nå skal bygges ny flerbrukshall til 42 millioner kroner. Tekst: Ivar Eidsaa

Utviklingen i Evje og Hornnes kommune er god. Folketallet har økt over tid. Handelsutviklingen i kommunen er meget god, hvor Evje har utviklet seg til å bli et stort handelssenter for hele Indre Agder. Salgstallene viser at kommunen med over 3.000 innbyggere omsetter tilsvarende et innbyggertall på godt over 10.000 personer. – Vi har noen tid hatt en utvikling hvor det er blitt bygget flere sentrumsnære leiligheter. De som har kjøpt disse har ofte solgt sin gamle enebolig. Dette er boliger som er solgt. Derfor har vi et godt behov for nye, sier Hodne.

Ny vei og gangsti - Evje og Hornnes kommuApril 2014

ne er i vekst. Flere vil bo her. Utviklingen er god. Da må vi som kommune legge godt til rette, fremholder han. Derfor skal cirka 70 eneboligtomter rett nord for Evje sentrum nå legges ut for salg. – Kommunen samarbeider med private utbyggere som skal stå for salget av de nye tomtene i Oddeskogen. Dette er et eksisterende boligområde, med gode kvaliteter, sier han. Solforholdene er gode. Boligområdet ligger nære både skole, SFO og barnehage. – Når det hele er gjort klart, er det mulig å kunne få boligtomt så å si på dagen, sier Torgeir Hodne. Ny vei er blitt bygget inn til boligområdet. Fra tidligere er det også blitt anlagt ny gang- og sykkelsti inn til Oddeskogen. – Spennende blir det også at kommunen har regulert et område på over 70 mål, med mulighet for uteskole til både barne- og ungdomsskolen, samt barnehagen som ligger rett i nærheten.

Ny flerbrukshall – Det er viktig å legge til rette for at de som bor i området

trives og kan få mulighet til å leve gode liv, sier Hodne, som gleder seg stort over at kommunens politikere har vedtatt at det skal bygges ny flerbrukshall i området. Prosjektet omhandler flerbrukshall med lagerrom og tilhørende garderober i en etasje. Hallen skal også kunne benyttes til arrangementer med opptil 1.200 personer. Inkludert i dette er tribune som planlegges for 200 personer. – Hallen vil gi et løft for mange, sier han. Skolene har i dag en gammel gymnastikksal som benyttes til gymtimene. Men hallen er blitt så altfor liten. – Skolene anser hallen som veldig nødvendig, da dette har vært en gymsal med ribbevegg. Den er rett og slett blitt for liten å drive dagens trening i. Kneløft og ribbevegg er på mange måter gått ut på dato for å tilfredsstille de krav dagens befolkning har til treningsfascilitetene, sier Hodne.

Skolene skal renoveres – Hallen er et ledd i en større utbyggingsplan for skoleområdet, og er det første trinnet det Sørlandsavisen

OVER: - I Oddeskogen rett nord for sentrum er det regulert inn rundt 70 nye boligtomter, sier Torgeir Hodne. UNDER VENSTRE: En ny barnehage er blitt bygget i Oddeskogen. UNDER HØYRE: Den nye flerbrukshallen vil koste 42 millioner kroner med lagerrom og tilhørende garderober i en etasje. Hallen skal kunne benyttes til arrangementer med opptil 1.200 personer. Inkludert i dette er tribune som planlegges for 200 personer.

legges opp til. Når hallen står ferdig, skal både barneskolen og deretter ungdomsskolen renoveres, sier Hodne. Prosjekteringen av hallen starter i løpet av våren. Deretter vil det gå slag i slag, og Hodne håper den nye hallen

kan stå ferdig noen måneder ut i 2016. – Da vil Evjes befolkning kunne bruke en moderne hall, skolen og barnehagen på dagen, og idretten på ettermiddag og kveld, sier Torgeir Hodne.

MJÅVANN INDUSTRIOMRÅDE Andre egenavis 2015 uke 21

Populært industriområde

- Alle vil til Mjåvann. Veksten har vært stor. Stadig nye bedrifter kommer til. Likevel kan alle som ønsker det, få de tomtearealene man måtte trenge. Vi har godt med plass.

VERDENS MEST FLEKSIBLE VAREBIL - Van of the year 2015. - Verdens mest fleksible varebil - Varerom fra 7,3–19,6 m3 - Totalvekt 3,5–7,0 tonn - 8 trinns automatgir Kom og prøvekjør, spør etter Ragnar Mobil 95 87 29 39 - E-post: ragnar@masauto.no

Maskin & Auto Service Sør AS Mjåvannsveien 8 - 4628 Kristiansand

SØ

10 Ltr. vår pris

1.390,Ved fremvisning av denne annonsen

Herregårdstein gråmix 6cm

169,-

pr. m2

1.290,-

T Å

Nordens største tilbyder av NDT kurs! Leverandør av inspeksjon, kurs, sertifisering og laboratorietjenester

Inspeksjon Inspeksjon/NDT tjenester innen materiell og sveisekontroll. Som Nordens største aktør dekker vi alle relevante teknikker og metoder. Kontakt Trond Kjær, tlf. 991 63 499, e-post: tdk@force.no

Kurs Kurs innen material, sveise og NDT/inspeksjonsteknologi. Kontakt Frank Haddeland, tlf. 982 983 84, e-post: fha@force.no

Sertifisering/WPQ Utpekt tredjepartsorgan for sertifisering av sveisere og godkjennelse av WPQ. Kontakt Ludvig Jansen, tlf. 982 983 89, e-post: lja@force.no

Laboratorium Destruktiv testing av sveiseprøver og WPQ. Kontakt Ludvig Jansen, tlf. 982 98 389, e-post: lja@force.no

FORCE Technology Norway AS Mjåvannsveien 79 4628 Kristiansand, Norway Tel. +47 64 00 35 00