Sorlandsavisen Kristiansand - Uke 47

KRIGSHELT:

Til postkasser, dagligvarer og stativer i Stor-Kristiansand hver 14. dag

Hjertesaker fra folket

Strømstøtte?

LEDER:

SEND OSS DITT INNLEGG

Vi i Sørlandsavisen Kristiansand ønsker å publisere flere meninger fra våre lesere. Brenner du for noe, har du en hjertesak, noe hyggelig eller spennnede å fortelle?

Send den til oss!

E-post: meninger@sorlandsavisen.no Legg gjerne ved bilde! - Papirutgave torsdag.

Jeg har nylig mottatt faktura fra LOS for oktober 2022. Den er denne gangen på nesten kr 10 000 kr hvorav over kr. 8800 gjelder forbruk.

Der kan jeg lese at strøm støtten jeg så generøst får av staten er kr. 1.009. Skulle det ikke egentlig være mer? Så, jeg sjekker. Hvis jeg legger sammen det jeg faktureres for i forbruk, tar vekk 70 øre for hver Kwh, og tar 90% av

resten, som vi faktisk er lovet å få igjen, får jeg kr. 6.261. Dette skulle være den statlige strømstøtten, hvilket jo faktisk ville være en vesentlig hjelp, og slik jeg forstår det, er det våre kjære myndigheter gjerne vil bidra med.

Kan noen forklare meg hvorfor jeg ikke får det staten har lovet meg? Jeg har spurt LOS, og de har svart med en mystisk «mumbo-jumbo»-forklaring

som man nok må være strømleverandør for å forstå. Jeg er bare en ganske enkel sivilingeniør, og bruker den prosentregning jeg har lært på skolen, sammen med det jeg får opplyst er regelen, og får veldig forskjellig svar.

Hvor tar jeg feil? Blir jeg faktisk grundig lurt?

Tore Tunold, fra Saltrød Foto: Colourbox.

Gjør det til et skolebygg igen!

Agder Fylkeskommune skal få nytt bygg til 425 millioner kroner, et steinkast lenger nede i gata. Det gamle skulle rives om et drøyt år, og gi plass til hundrevis av leiligheter, men mange ønsker ikke det.

Mange taler for gjenbruk i stedet for å rive og bygge nytt. De mener det er dårlig klimapolitikk å rive. De mener det er mangel på respekt for byens historie og arkitektur ettersom det er fra 1930-tallet og det første uttrykk for modernisme og funksjonalisme i norske sykehus. Beboere på Fergefjellet og Heidens stykke frykter tap av dagslys og utsikt.

Javisst kunne vi fått et mer arealeffektivt bygg der, men er ikke grønne lunger inn i tida? Det kan lett fikses ved å gjøre deler av asfaltjungelen rundt, med andre ord den store parkeringsplassen, helt grønn. Bygget utgjør nesten et helt kvartal alene, Kvartal 71, og har vært sykehus, folkehøyskole og nå sist fylke shus. Det skulle ikke være noe problem å reversere det til et skolebygg igjen, uten å ødelegge fasaden.Like ved, skal Tordenskjolds gate skole få nytt bygg.

Dette skal stå ferdig om tre år. Deler av området tett på skogen vil bli endret inntil det ugjenkjennelige. Skolen har tett på 200 elever og trenger sårt plass. Imens blir byens ungdomsskoleelever sendt til Grim og Lund. Begge skolene har sine problemer med å håndtere store elevmasser. Grim har 500 elever som kommer fra hele byen.

Her er en tanke: Hva med å flytte Todda inn i det snart pensjonerte fylkeshuset, og inkludere ungdomss koletrinn? I resten av bygget kan man åpne en yrkesskole, en privathøyskole eller åpne for arbeidstrening innen ulike fag. Her er mange muligheter. Deler av bygningen kan saktens konverteres til leiligheter. Det tomme Vaskeriet kan bli gymsal eller grendehus.

Ikke bare skåner man et helt ålreit og massivt bygg som kan stå i flere tiår til, men man sparer også klimaet og nærmil jøet for den belastningen det representerer å reise et helt nytt bygg, hvor inngrep i naturen ser ut til å bli uunngåelig.

AV TOMAS FORDELSEN REDAKTØR

Nyhet!

SA NYHETER

Fikk du det “ikkje me dæ”?

Vi gir deg smått og stort av nyheter fra Kristiansand og omegn. Du kan lese mer om flere av disse sakene på nettavisen vår, www.sorlandsavisen.no.

TOMAS FORDELSEN

Biskopen måtte stå skolerett

«Grill en biskop» stod på pro grammet og Reinertsen måtte stå skolerett hos elevene på 6. og 7. trinn tirsdag 15. november.

– Våre vitebegjærlige elever ville høre om biskopen angret på noe i livet. Da svarte han at det var lite, men at han nok angrer på ting han har sagt til andre. Jeg tror bis kopens kloke og fine svar gjorde inntrykk på elevene våre, sier rektor Tormod Lien på Flekkerøy skole, som er veldig fornøyd med geistlig visitt.

Ifølge rektor ble det en fin og interessant halvtime for elevene, som hadde forberedt seg på mange gode spørsmål, også av de litt mer nærgående. Da de var inne på hvordan han likte jobben sin, var det også en av elevene som lurte på om biskopen har god lønn.

– Biskopen svarte at han tjener mer enn han har bruk for. Derfor deler han også med andre ved å støtte misjons- og frivillighetsar beid. Han kunne også fortelle at det store gullkorset han bærer ved høytidelige anledninger er fra 1815 og ble gitt som gave av svenskekongen.

Ordfører Jan Oddvar Skisland, kommunedirektør Camilla Dunsæd og oppvekstdirektør Kristin Eidet Robstad inviterte biskopen til lunsj på PitStopkafeen på Geiderøya. PitStop

Kristiansand driver forebyggende og inkluderende arbeid med fokus på å få ungdom ut i fast arbeid.

– Det er fint og viktig at biskopen tar seg tid til å besøke Kristiansand. Vi fikk en god samtale på PitStop om ungdoms situasjonen i bydelene og kirkens viktige bidrag i alle livsfaser og i samfunnsutviklingen, sier ordfører Jan Oddvar Skisland.

Legevaktsentralen tilbyr videosamtaler

Nå kan innringere kommunisere med legevakta via videoanrop fra

din smarttelefon.

– Dette har gitt sykepleier en ekstra dimensjon for å vurder situasjonen. Erfaringen til nå er at det har være veldig nyttig og vi har fått avklart flere hjemme, sier fagsykepleier Adrian Sakshaug.

Video brukes i tilfeller hvor det er hensiktsmessig, f.eks ved utslett, sår, småskader, insektbitt og brannskader.

– Det er mulighet for lege å bli koblet på video i de situas joner hvor det er aktuelt. Ved hjelp av video får man en god

situasjonsforståelse av problemet som gjør at vi kan gir raskt hjelp, sier Siri Johanne Boye, overlege ved Kristiansand legevakt.

Noen blir rådet til å oppsøke fastlege dagen etter, mens andre trenger rask behandling og må komme til legevakten. Dersom innringer samtykker, vil man motta en SMS. Innringer setter telefonsamtalen på høyt taler og klikker på en lenke i tekstmeldingen, godtar bruk av kamera, og videokontakten opprettes automatisk på mobilen.

Fikk Carnegies heltemedalje

Adrian Framvik (18) fra Søgne mottok Carnegies bronsemed alje for heltedåder, på ordførerens kontor 4. november.

Framvik fikk Carnegies bronse medalje og diplom etter to redningsaksjoner på Øvre Jegerbergsvann i Kristiansand i januar 2021. I løpet av to dager gikk to personer gjennom isen, og begge dagene var Framvik tilstede og bidro med å få per sonene opp av vannet.

AV

PÅ VIDEOSAMTALE: Nå kan du ringe legevakten med video for å vise eventuelle skader du måtte være bekymret for. Bildet er en illustrasjon. Foto: Colourbox.

sylte og rull, pinnekjøtt og fenalår julebakst og munker honning og saft + alt tenkelig tilbehør

Rotary:

– Nå kan vi hjelpe enda flere

Rotary-konserten gav overskudd. Pengene skal brukes på å gi vanskelig stilte barnefamilier et godt ferietilbud.

For noen få uker siden inviterte Rotaryklubbene i Vennesla og Kristiansand til et stort arrangement i Teateret i Kristiansand, først med et foredrag av Tomm Kristiansen kjent fra NRK, og deretter med en for rykende konsert med Thom Hell og Unni Wilhelmsen.

– Salen var stappfull med over 400 satt ringside på arrangementet, forteller Berit Markussen.

Støtter

mange prosjekter

Ulike fond, banker og bedrifter støttet også arrangementet, og med billettinntekter i tillegg ble det klingende mynt i kassen. – Vi har flere ulike prosjekter som vi støtter, men vi ønsket også å gjøre en innsats for vanskeligstilte barnefamilier i Kristiansand, sier de to.

Det rapporteres om over 3000 barn i Kristiansand som lever i familier med vedvarende lavinntekt.

– Vi vet at det også er mange andre årsaker til at barn kan ha det vanskelig. Vi finner det meningsfylt å kunne bidra for å forebygge utenforskap og gi familier som virkelig har behov for det, og gode opplevelser, fremholder Hege Grundekjøn.

Barn får et ferieopphold

Overskuddet fra konserten vil uavkortet komme dem til gode som trenger det. Så, når vinteren har vinket oss farvel og som mervarmen begynner å komme, vil Rotary sende barnefamilier fra Kristiansand på et fire dager langt opphold på Haraldvigen feriesenter.

Rotary er en verdensomspennende organ isasjon som forener ledere fra næringsliv, frie yrker og offentlig virksomhet som ønsker å fremme velferd, høye etiske normer i alle yrker og som vil bidra til å bygge samhold og fred i verden.

Rotary’s formål er å fremme og styrke viljen til å gagne andre. Rotaryklubber finnes i dag i mer enn 200 land og geografiske områder, fordelt på nesten 35000 klubber med til sammen over 1,2 millioner medlemmer.

Sound of Happiness og Barnas Stasjon Ved å gjennomføre et slikt arrangement

GIR FERIER : – Inntektene fra konserten gjør at flere barn kan få et ferieopphold til sommeren, sier Hege Grundekjøn og Berit Markussen i Rotary.

som i Teateret, ønsket også Rotary i Vennesla og Kristiansand å gjøre organi sasjonen mer kjent.

– Vi ønsker flere medlemmer hjertelig vel kommen. Vi tror at ved å jobbe sammen, kan vi hjelpe flere enn om man støtter ulike prosjekter hver for seg. Vi møtes jevnlig, til samvær, foredrag og utflukter. Rotary er ingen losje, er åpen for alle og en politisk og livssynsnøytral organisasjon, for både kvinner og menn. Rotary samler samfunnsbevisste mennesker for å utveksle ideer og gjøre en innsats til gavn for sam funnet lokalt og internasjonalt, fremholder Markussen.

Prosjektene er mange. Kongsgaard, Kristiansand Vest og Vennesla Rotary deltar i et samarbeidsprosjekt sammen med Tallin Rotary i den estiske hovedstaten, for å hjelpe vanskeligstilte barn og unge, hvor det gis et tilbud til barn og unge med leksehjelp.

Kristiansand Rotary samarbeider også med Padma Rotary Club i Bangladesh om et prosjekt for vaksinasjon mot livmorhalskreft i Rajshahi, samt i et større internasjonalt arbeid for å bekjempe polio. Kristiansand Øst Rotary arbeider med et skoleprosjekt i Guatemala, og på hjemmebane er klubbene blant annet engasjert i Sound of Happiness, og Blå Kors Barnas Stasjon.

AV

SA NYHETER

tjeneste

Åpningskonserten ble på sagnomsuste

Down Town i Dronningensgate 66, hvor flere megastjerner hadde spilt før i tida, da det var jazzklubb.

På plakaten stod Louisiana Red, Sven Zetterberg, Johnny og Tor Einar. Som oppvarming ble det Ronnie Jacobsen, som er sønnen til Tor Einar, og hans band Pure Pleasure Kings.

I Dronningens gate stod det rundt 300 som ville inn.

– Vi var helt i skyene over denne mot takelsen, og det ble en fantastisk åpningskonsert. Endelig var vi i gang. Jeg personlig satt i ledelsen ca. 10 år.

Fødet festival

Christiansand Blues Club startet i 1996 da Kjell Mersland undret seg noe veldig over at det ikke var noen bluesklubb i Kristiansand. Kristiansand var jo en av de første som dro i gang bluesen i Norge, med Jan Erik Moen og Tor Einar “Daumann” Jacobsen som to av de mest ivrige fra den tiden.

– Jeg luftet ideen for min venn Tor Einar. Han hadde jo god avtale med Peter Astrup i Danmark og på den måten fikk han flere kjente bluesfolk til Kristiansand. Det var jo greit med besøk av publikum på disse konsertene.

Ilddåp på sagnomsust scene

Han presenterte ideen på flere konserter og ble tatt veldig godt mottatt. Det ble etter hvert 2-300 navn på listen. Sammen med Johnny Augland, og via felles venner fikk de samlet en gjeng til sin aller første samling på Telford. Opphavsmannen ble valgt som leder for klubben.

Klubben fikk etablert et samarbeid med Bragdøya Kystlag samme år. Resultatet av dette ble sommerfestivalen Bragdøya Blues. Dette ble en stor suksess, trakk mange folk og båter, men dårlig vær skulle etter hvert forfølge festivalen og gjorde at arrangørene mistet motivasjon til å fort sette, helt til de gjorde comeback høsten 2018 med den nye klubben.

Startet på ny

Kjell Mersland fikk nok en gang samlet noen venner med felles interesse for bluesmusikken til et stiftelsesmøte i Lillesand. Dette var 30. august 2018. Den nye klubben ble registrert i Frivillighetsregisteret som Christianssand Blues & Roots Club.

– Nærmere tretti musikere fordelt på syv band innen blues-sjangeren og relatert musikk, ble enige om å stille opp til en stor feiring av dette, og at alle billettinntekter fra dette skulle tilfalle vår nye klubb.

Et møtested ble etablert, hvor med lemmene kunne avholde konserter. Håndverkeren kunne tilby publikumskap asitet på 200 personer og en egen scene. – Den 26. januar 2019 var vi endelig i gang. Stor suksess og fullt hus ble det. Etter hvert ble det gjennomført flere flotte konserter her, før pandemien kom.

Høsten 2021 ble det foretatt en evaluering av driften så langt. Resultatet av dette ble at de justerte noe på musikk-profilen, og endret fra roots til rock.

– Dette er noe flere andre klubber har gjort, med suksess. De såkalte americanaog roots-konsertene trakk et altfor lite publikum. Vi hadde ikke råd til å gå i altfor

mye minus på konsertene. Konsertene ble også flyttet til Teateret. Klubben har til nå arrangert et hundretalls konserter samlet.

Den teller nå 216 medlemmer fordelt over hele fylket, og har gitt Mersland og mange andre mye glede.

– Jeg elsker å se et fornøyd og glad publikum, og at artistene koser seg hos oss. Vi er en seriøs klubb som serverer publikum god live-musikk, som kan danses til. Vi har skapt et møtested hvor vennskap dannes.

Årets neste og siste konsert blir lørdag 26. november. Da står Det danske lille blues band på Biscenen i gamle Agder Teater.

Resturantanmeldelse:

En himmelsk opplevelse

Ikke prøvd pizza med hvit saus, sier du? Da har du gått glipp av noe. Spesielt om du ikke har vært innom Raadhuscafeen.

TOMAS FORDELSEN

Mandagspizza er et konsept innarbeidet av Raadhuscafeen på Lund-sida og går ut på at du vil finne en av porsjonspizzaene på menyen til rabattert pris. Hvilken pizza det er, varierer fra uke til uke. Pizzaen kan tas med eller spises i restauranten.

Om du ikke har forsøkt pizza med hvit saus, kan jeg fortelle deg noe: Du vet ikke hva du har gått glipp av. La oss anbefale Den nye hitt´n. Sausen er i dette tilfellet laget av crème fraîche. Fyllet består av ost, mozarella, Serrano-skinke og parmesan, toppet med et raust lag med ruccola. Friskt! Du vil ikke

savne noe sødme.

Om du tror dette blir lite smakfullt, tro om igjen. Denne saftige pizzaen er bremfull av tekstur også. Skorpen er passe sprø og osten er gyllen på kanten.

For enkelte, blir spekeskinke for seigt. Dersom du er redd Serrano-skinke vil by på for mye tyggemotstand, be restauranten steike den sammen med pizzaen i ovnen.

ER DU SENIOR ELLER PENSJONIST, MEN KUNNE TENKE DEG EN SESONGJOBB?

Da ønsker vi å invitere deg til et uforpliktende informasjonsmøte i Dyreparken hvor vi forteller deg om de ulike stillingene som er ledige for sommeren 2023. Visste du at Dyreparken allerede har dyktige seniorer i jobb? Disse ansatte er en svært viktig og god ressurs for oss, og nå har vi behov for flere.

Dato: Torsdag 24. november

Klokkeslett: 16:30-17:30

Hvor: Dyreparken Hotell, 4. etasje (like ved inngangen til Dyreparken) Det kreves ingen påmelding.

Eller kjenner du kanskje noen som er interessert? Tips dem gjerne om denne unike muligheten.

VI HAR OGSÅ MANGE SESONGJOBBER FOR UNGDOM!

Kjenner du noen som fyller 16 år i 2023? Da kan de også søke sommerjobb i Dyreparken. Vi trenger unge ansatte til ulike type stillinger. Mer info finner du på dyreparken.no/jobb. Søknadsfrist er 15. januar 2023.

Da blir den lettere å spise.Vi ble møtt av blide og hyggelige kaféverter, og en hyggelig hilsen skrevet på pizzaesken. Hvis du velger

å spise her, kan du nyte maten i rolige, varme, sjarmerende og moderne lokaler i et gammelt og ærverdig bygg.

AV

Birger Arnesen fra Søgne:

Heroisk sjøinnsats for Norges

Han seilte i konvoi på norske skip fra krigens begynnelse og over to år frem i tid. Han fort satte som styrmann og navigatør på båtene til berømte og renom merte Shetlands-gjengen som fraktet våpen, ammunisjon og agenter fra England til Norge og flyktninger andre veien. Dette er Søgne-mannen Birger Arnesens krigshistorie, samlet og systema tisert av sønnen Odd Arnesen.

Høsten 2022 har den innsatsen som krigs seilerne la ned for Norges sak under krigen fått ny aktualitet med filmen «Krigsseilerne». Nye generasjoner har fått et innblikk i hver dagen til norske sjøfolk, som med stor fare for sitt eget liv bidrog så sterkt i de fem krigsårene for å sikre at de allierte kunne vinne krigen mot Hitler og Nazi-Tyskland.

Faren for å bli torpedert av tyske ubåter, eller bombet av tyske fly gjorde at jobben de gjorde, medførte intense påkjenninger og høy stressfaktor, men de holdt ut, de kjempet tross alt Norges sak.

Tusener av sjømenn på norske skip Over 37 000 norske sjømenn jobbet på norske skip under krigen. I tillegg kom alle dem som var av andre nasjonaliteter, være seg Ecuador, Spania, Egypt, India, Kina, Japan, England og Amerika, for å ha nevnt noen eksempler. Alt i alt seilte 68 872 sjømenn på norske skip. Birger Arnesen fra Søgne var en av dem som har skrevet seg inn i norsk sjøkrigshistorie.

Birger Arnesen mønstret på den 13. sep tember 1939 som 3. styrmann og telegrafist om bord på S/S Acasta av Farsund. Da Norge kom med i krigen, lå skipet til kai i New York. Skipet ble gråmalt og konvoi seilasen på Atlanteren startet.

Mange ble torpedert

Det ble mange og harde turer.

– Mange båter ble torpedert, skrev Birger Arnesen da han etter krigen skrev ned om hva han hadde vært med på under krigsårene.

– Far tok vare på det meste, være seg papirer, sertifikater, nedtegnelser, fotografier og mye annet. Jeg ønsket å samle hans historie, forklarer Odd Arnesen som har presentert farens historie i en egen bok slik at slekt og etterkommere kan minnes hva Birger Arnesen var med på under 2. verdenskrig.

– Far fortalte ikke så mye, men litt mer da han ble eldre. Han ønsket ikke å si for mye, han var redd for at noen ville oppfatte det han fortalte som skryt. Han var en stille, rolig og ydmyk mann, ikke så voldsom i ord, men viljesterk og ekte. Han var hjelpsom og redelig på alle måter, hadde et godt humør og et solid glimt i øyet, sier Odd Arnesen.

Hjelpsom og redelig

Første konvoi gikk fra Halifax i Amerika lille julaften 1940 i en forrykende snøstorm. – Vi var 23 båter, men bare 11 kom samlet fram til Liverpool, skriver Birger Arnesen kort og konsist. Man kan bare ane hvilke påkjenninger og opplevelser han og mannskapet må ha vitne til og opplevd underveis.

Siden ble det flere konvoier, og på en av turene var hundre båter med i konvoien. På hver tur var det uvisst om konvoiene ville støtte på det tyske slagskipet Bismarck som seilte på Atlanteren, på utkikk etter allierte konvoier som skipet kunne angripe.

– Jeg synes det er et mirakel at vi gikk klar av Bismarck, skriver Arnesen om skipet som senere ble senket av allierte krigsskip 24. mai 1941.

Konvoiene kom ofte under angrep, og for Birger Arnesen og mannskapet om bord på båtene han seilte på, gikk det bra, selv om det kunne være nære på.

– En gang vi kom fra Trinidad, var det nære

på. Det var fint vær, og på blanke formid dagen kom en torpedo rett mot oss på tvers. Den gikk veldig høyt, så den var lett å se. Den forsvant under akterenden, kom fra på den andre siden, og forsvant ut i intet, skriver Arnesen.

IVAR EIDSAA

KONVOI: Skipene fraktet forsyninger fra USA til Storbritannia og gikk i konvoi over Atlanterhavet.

Foto: Privat.

Familien Arnesen, Odlaug, Anne Lise, Odd og Birger Arnesen.

Foto: Privat.

Norges sak under krigen

Fra 10.00 - 15.00

Risør lør 26.11.

Arendal lør 10.12.

Kr.sand lør 02.12. Mandal søn 11.12.

MANNSKAP: Birger Arnesen sammen med mannskapet. Arnesen står sentralt i bildet. Foto: Privat.

PRISET: Birger Arnesen ble tildelt St. Olavs Medaljen med ekegren for sin innsats under krigen. Foto: Privat.

KRIGSSEILER: Over 37 000 norske sjømenn jobbet på norske skip under krigen. Birger Arnesen fra Søgne var en av dem. Foto: Privat.

Seilte med Shetlands-Larsen

Etter ca. tre år ombord, mønstret Birger Arnesen av i Glasgow. Derfra reiste han til Buckie i NordSkottland, og ble etter hvert meget sentral i arbeidet som Leif A. Larsen og Shetlands-gjengen utførte.

Det var i Buckie de fleste skøytene som rømte fra Norge under krigen ble samlet. De beste ble tatt ut til krigstjeneste, og en av de sentrale i denne virksom heten, var Leif A. Larsen, bedre kjent som Shetlands-Larsen, som i resten av krigsårene seilte i trafikk fra Shetland til Norge hvor man hadde med våpen, ammunisjon og agenter. På turen fra Norge hadde man også med nordmenn og andre som måtte flykte fra nazistene for å unngå og bli arrestert av nazistene.

Nære på

Den første turen Arnesen var med på,

gikk fra Schalloway Shetland den 3. mars 1943, med kurs for Frøya i Sør-Trøndelag. Etter noen døgn fikk skipet landkjenning i form av kraftige lyskastere fra Titranfestningen. Det var umulig å gå til land om natten. Det ble besluttet å ligge på

været, og gå inn når dagslyset kom. Alle skyts ble kamuflert med fiskegarn, og på blanke formiddagen tøffet skuta til land, så nære festningen at de kunne se tyskerne som spaserte på festningen. –Vi kom greit til bestemmelsesstedet,

losset ti tonn med diverse krigsmateriell, samt tre agenter, skriver Arnesen.

Fikk tre ubåtjagere

I mars 1943 ble det slutt med skøytetrafikken på Norge. Mange liv og skøyter var gått tapt. Tyskerne hadde forsterket vaktholdet. Etter litt om og men fikk Shetlands-gjengen tre amerikanske ubåtjagere; fartøyer sterke som fjell og med ombygde flymotorer med 16 sylindre på hver, og 1 200 hestekrefter i alt. Båtene hadde en maksfart på 22 knop, og kunne bevæpnes med tyngre skyts enn hva tilfellet var med skøytene.

Mange episoder

Det var på Vigra, den ene av disse båtene, at Birger Arnesen ble spurt av Leif Larsen om han ville seile som nestkommander ende ombord i Vigra. Arnesen slo til. Det ble mange turer på Norge i tiden som fulgte.

– Vi opererte fra Træna i nord til Hådyret ved Egersund i sør. Vi kunne bare seile om vinteren med lange netter da alle operasjoner måtte skje nattestid. Stormer og miner var det nok av, men verst var det mange ganger å finne inn til kysten der vi skulle, da alle fyr var slukket. Vi måtte nemlig alltid gå inn da det var mørkt, utføre jobben og være ut på havet i retur før det ble lyst. Det

IVAR EIDSAA

UBÅTJAGERE: Shetlands-gjengen fikk etter hvert amerikanske ubåtjagere. De erstattet skøytene som ble brukt i starten. Foto: Privat.

MED LEGENDEN: Birger Arnesen sammen med legendariske Leif A. Larsen, kjent også som Shetlands-Larsen. Foto: Privat.

TOKTENE: Illustrasjonen viser toktene som Shetlands-gjengen gjennomførte. Foto: Privat.

MINIATYR: Odd Arnesen, Birger Arnesens benyttet.

Shetlands-Larsen

Arnesens sønn, har laget en miniatyr av ubåtjagerne som Shetlands-gjengen Foto: Privat.

manglet ikke på episoder, især i snøtykke og storm, skriver Arnesen.

Ingen med flere tokt enn Arnesen

Alt i alt gjorde Vigra over 40 turer på Norge, alle vellykkede. Gang på gang klarte mannskapet å unngå Gestapo. Da frigjøringen kom, hadde Birger Arnesen seilt med Vigra på samtlige 41 tokt, samt to turer som skipssjef, i tillegg til to turer med skøyter og to med MTB, til sammen 45 tokt på to sesonger.

– Det er svært få, hvis det i det hele tatt er noen, som har hatt så mange tokt på så kort tidspe riode, fremholdt Nils Otto Børresen, skipper på museumsbåten Hitra etter restaurering i 1946, i sin minnetale ved Birger Arnesen ble bisatt.

– Da det vil føre for langt å si noe mer om disse turene, vil jeg bare si at det var en hard, men også begivenhetsrik tid. Vi lå på Hernar fredsnatten. Da slo vi på alle lys og folk fra øygruppen

stormet om bord. Det var en minnerik natt både for oss og dem på land. Så meget kaffe hadde aldri blitt kokt på en natt om bord i Vigra. Vi returnerte som vanlig, og kom også noen dager senere til Bergen, og da for første gang til Norge i dagslys. En uforglem melig dag. Siden ble det etterkrigstjeneste en tid. Jeg ble dimittert fra Vigra i Kristiansand 6. mai 1946, skriver Arnesen.

I boken som sønnen Odd Arnesen har laget, fremkommer det i Birger Arnesens notater at samholdet om bord var meget sterkt. Birger Arnesen deltok senere i marinen, både i beredskap i 1952, og på en rekke øvelser og kurs. I februar 1954 ble han beskikket til kapteinløytnant og i august 1975 til orlog skaptein. For sin innsats under krigen fikk han en rekke utmerkelser, og ble dekortert med St. Olavs Medalje med ekegren.

Birger Arnesen døde i juni 2007, 92 år gammel.

KULTURKALENDEREN

KULTURSENTERET SØGNE

GAMLE PRESTEGÅRD

ÅPENT Ti-fr kl. 10-15 Utstillinger. Sø kl. 12-16 Kafé, utstillinger og kulturprogram STENGT ma & lø

UTSTILLINGER I GALLERI FJØSET 25.11 – 27.11

FØRJULSMARKED PÅ SØGNE

GAMLE PRESTGÅRD

04.12 – 16.12 Elevutstilling med 8. trinn på Tangvall og Tinntjønn skole og Lisbeth Finsådal

HISTORISKE UTSTILLINGER

Soloppgang – de første men neskene i Agder, eldre steinalder. Plog og Teine, loka lhistorie. Søgne Bygdemuseum, bondestue fra 1700-tallet. Åpent søndager. BIBER Hitlers hemmelige våpen, ubåt fra 2. verdenskrig. Åpent ved annonsering.

NOVEMBER 25.11-27.11 FØRJULSMARKED PÅ PRESTEGÅRDEN Ar r: Anne og jentene.

DESEMBER

02.12 fra kl. 12 HISTORILAGETS

BAKSTEGRUPPE salg av bakst fra vedfyrt ovn. 02.12 kl. 20 KONSERT MED SANDRA BORØY m. band. Kaféen åpner kl. 19. Bill: Hoopla.no

04.12 kl. 12-16 JUL PÅ

PRESTEGÅRDEN & UTSTILLINGSÅPNING

i samarbeid med Knuden kulturskole, Søgne VGS og Søgne Kunstlag. Julegrøt i kafeen.

11.12 KL. 12-16 KULTURSØNDAG.

JULEFORESTILLINGEN

HJERTELIG JUL med Laffen og Kikka kl. 14 i kultursalen. Bill: Hoopla.no.

ARKIVET FREDS- OG MENNE SKERETTIGHETSSENTER

Torsdag 24. november, fredag 25. november - «VI» og «DE ANDRE» –utenforskap og fiendebilder på Agder, ca. 1850 til i dag.

Seminaret er todelt: Første dag retter oppmerksomheten generelt mot ulike typer utenforskap, med historisk blikk på skinnsyke, fattige, vanføre og homofile over et lengre tidsrom. Andre dag retter oppmerksomheten mot fiendebilder i form av rasisme og antirasisme på Agder i nyere tid.

Lørdag 26. november kl. 15.00: 80-års markering etter deportasjonen 26. november 1942.

ARKIVET i samarbeid med HumanEtisk Forbund markerer at det er 80 år siden 529 norske jøder ble fraktet ut av landet med skipet DS Donau. I alt 773 norske jøder ble deportert til Tyskland. Bare 38 overlevde.

Gjennom filmen “Den største for brytelsen” vil vi reflektere over rollen nordmenn spilte i Holocaust. Det blir også en minneseremoni for å hedre ofrene og de overlevende.

Søndag 27. november og 4. desember kl. 13.00 - Guidet omvisning i Brennpunkt Arkivet

Omvisning med guide i utstillingen “Brennpunkt Arkivet: Okkupasjon, motstand, fangenskap og samarbeid i Agder 1940-1945”. Utstillingen er loka lisert i kjelleren, hvor Gestapo hadde sitt hovedkvarter og utførte brutale avhør under andre verdenskrig.

Søndag 27. november kl. 15.00: Kammerkonsert med KSO + førsnakk ARKIVET inviterer til kammer musikk og refleksjon i samarbeid med Kristiansand symfoniorkester.

Det blir førsnakk med ARKIVETs rådsmedlem, forfatter og professor emeritus ved UiA, Paul Leer Salvesen og ARKIVETs leder for Dialog og samfunn, Birgit Amalie Nilssen. Deretter får vi høre Yuka Sato (fiolin), Josine van den Akker (fiolin), Piotr Slowik (bratsj) og Jasper Havelaar (cello) spille Schuberts Death and the Maiden og Schostakowitsch Strykekvartett nummer 8.

Onsdag 30. november kl. 18.00 – Cities for Life – Markering mot dødsstraff Tirsdag 30. november kl. 18.00 ønsker vi velkommen til årets Cities for Lifemarkering mot dødsstraff.

“Cities for Life” er et verdensom spennende nettverk som jobber mot dødsstraff. Det består av over 1850 byer i over 90 forskjellige land som markerer sin motstand mot dødsstraff. Dette gjøres ved å flombelyse et av byens signalbygg eller monument på den årlige globale

aksjonsdagen 30. november. Kristiansand kommune er medlem av nettverket og har valgt å belyse ARKIVET.

Lørdag 3. desember kl. 15.00 –Godhetens drivhus – en samtale om ondskap

Det snakkes mye om steder der ondskapen gror, som for eksempel gutterom der ensomme unge menn radikaliseres. Vi lever i et samfunn som polariseres mer og mer og vi er i ferd med å låses i en farlig skyttergravskrig der “sannheten” handler mer om følelser, enn om fakta. Ondskapens “drivhus” er dessverre lette å finne i vår tid, men

hva om vi løfter blikket og ser etter det motsatte? Hvor finnes “godhetens drivhus” - Og hvordan kan vi sammen bygge og forsterke dem? Panelsamtale med domprost Fred Berg, filosof Hans H. Grelland og filosof og livsveileder i Human-Etisk Forbund Ingun Steen Andersen. Samtalen ledes av filmskaper Kristian Landmark.

Bakgården Bar Kristiansand - fredag 25. november kl. 19.00 og 13 fredager fremover – Er du smartere enn en 5. klassing.

Torvet i Kristiansand – lørdag 26. november kl. 12.00 og frem til jul

Bakstegruppa: Historielagets bakstegruppe med salg av bakst fra vedfyrt ovn, fredag 2. desember utenfor Bygdemuseet på søgne gamle prestegård.

KULTURKALENDEREN

– Julemarked på Torvet i Kristiansand

Lunde i Søgne – søndag 27. november kl. 15.00 - Julemarked på Lunde i Søgne Nissetoget starter kl. 15.00, ta på nisselue og bli med fra Heimklang til Lunde sammen med Søgne skolemusikk, julegrantenning, Gunnar kommer med trekkspillet, Nissen kommer, salgsboder på parkeringsplassen ved Elma – gløgg, vafler og kaffe

Søgne hovedkirke tirsdag 6. desember og Greipstad menighetshus onsdag 7. desember: Julekonsert med Restart Mass Choir

Nedre Torv i Kristiansand – søndag 11. desember kl. 18.00 – Himmel på jord –gratis julekonsert på Nedre Torv

TeaTereT i KrisTiansand

Torsdag 24. november kl. 18.00 – Juleshow 2022 - Det blir latter, sang og magi når denne gjengen inviterer til et splitter nytt juleshow!

Øivind Blunck, Tor Endresen, Reidun Sæther, Trond Nagell-Dahl og Erling Solland sørger julestemning og mye moro når de tar med seg Juleshow 2022 til Kristiansand.

Som om ikke storslagne musikalske godbiter magisk nok i seg selv, blir det også trylling og illusjonsshow i verdensklasse. Men ikke engang verdens beste magiker kan trykke fram en billett til Juleshow 2022 hvis du er for sent ute.Fredag 25. november kl. 19.00 - Bjørn Eidsvåg – en bauta i norsk musikkliv. Få artister er like folkekjære som Bjørn Eidsvåg. Etter et halvt århundre imusikkbransjen står han som en bauta i norsk musikkhistorie og er en artist fleregenerasjoner av nordmenn har et sterkt forhold til. Selv etter en lang og solidkarriere er han stadig aktuell og evner å fornye sitt musikkuttrykk.

Lørdag 26. november kl. 12.00 –

Lørdagsuniversitetet i Kristiansand – Fra optimisme til pessimisme – Europa i endring etter Russlands angrep på Ukraina Kl. 12.00:

• Tor Bukkvoll: “Russland – Ukraina: Perspektiver på krigen og fremtiden” Kl. 13.00:

• Kenneth Andresen: “Krigens retorikk og krigens journalistikk”

– Bruk og misbruk av historien i krig og konflikter Kl. 13.40:

• Cecilie Hellestveit: “Dårlig nytt fra Østfronten”

– Europa i endring: Fra optimisme til pessimisme Lørdag 26. november kl. 20.00 – Det danske lille blues band (DK)

DET DANSKE LILLE BLUES BAND spiller Chicago Blues fra før verden gik af lave! Med Peer Knudsen som den udtryks fulde farverige frontfigur, spiller bandet sange af blandt andet Muddy Waters, T-bone Walker, Sonny boy Williamson, Little Walter, B B King, Howling Wolf, Tottas Blues Band og mange flere. Bandet er kendt for deres steady groovy felling og for at levere soloer med stor indlevelse. Blues is Back in Town!

Søndag 27. november kl. 13.00 –Barnesøndag på Teateret – Barneimpro

Søndag 27. november kl. 17.00 - JEG SER DEG (PÅ MARKENS I KVELD)

er en levende installasjon som inviterer hele Kristiansands befolkning til å sette seg ned, stoppe verden noen minutter og se hverandre i øynene. Alle som vil kan innta en av to stoler overfor en venn, fiende, date eller et nytt, flyktig eller varig bekjentskap på Teaterets sakte roterende dreiescene. Hvile i den andres blikk, eller nagle fast med sitt eget. Utsette seg selv

- og den andre - for det mulige ubehaget i å møtes i øyenhøyde. Så kort eller lenge man vil. Eller - bare rusle rundt og trygt betrakte fra sidelinjen.Fredag 2. desember kl. 20.30 og søndag 4. desember kl. 18.00 – Julekonserter med Pigekyss

Pigene har gleden av å invitere til en stemn ingsfull førjulskveld på Teateret! I år blir det to muligheter til å oppleve pigene in aca pella-action; fredag 2.12 kl 2030 og søndag 4.12 kl 18. Vi lover acappellasang i kjent Pigekyss-stil med både hits du kjenner og varme, gode julelåter i original innpakning. Inviter noen du er glad i med på julekon sert! Ta noe godt i glasset før fredagens konsert kl 2030 med en venn eller to, eller ta med hele familien på søndagen – den begynner kl 18!

LiTT om PigeKyss:

Pigekyss ble startet høsten 2018 og består av åtte jenter som elsker å synge sammen! Pigekyss synger deilige poplåter du kjenner i kul acapella innpakning. Låtene får vi arrangert spesielt for oss, så her får du høre sanger slik du aldri har hørt dem før! Denne kvelden serveres nydelige jule sanger i vokalversjon som gjør deg klar for adventstida.

SA Kroni KK

Irriterende kjøp på nett

Jeg har nok en gang vært et “offer” for verdensvevens nettkjøp og irritasjon det medfører.

LISEN VENNESLAND

Heldigvis ble jeg ikke svindlet denne gangen, men jeg har kastet bort mye tid på å åpne mail forkledd som kvitteringer, men som egentlig er spørreundersøkelser om kjøpet mitt.

Er du fornøyd med kjøpet ditt?

Jeg trengte ark. Jeg trengte noen meget spesielle ark til mitt meget spesielle kunst prosjekt. Jeg fant kun disse arkene online.

Online ble de bestilt og jeg ventet tålmodig. Dagen senere kommer det en e-post. Denne er fra samme firma jeg bestilte ark fra og de lurer på om jeg er fornøyd med mitt kjøp. Fornøyd med mitt kjøp? Jeg vet vel ikke, jeg? Jeg har jo ikke mottatt varen enda. Akkurat hva er det egentlig jeg skal være fornøyd med her? At dere har en nettbutikk, evnet å ta pengene mine fra mitt visakort og så sende meg en kvittering på mail? For hvis det er det dere lurer på, kan jeg melde i fra om at “joda, jeg er fornøyd.” Jeg er så fornøyd man kan bli uten å ha mottatt sin vare og det forventer jeg jo heller ikke at jeg skal etter bare 24 timer.

Mailen jeg fikk var som følger: “Hei, Lisen. Takk for at du har handlet hos oss. Vi håper du er fornøyd med ditt kjøp! Vi vil gi kunder den beste mulige service

og for å oppnå dette målet trenger vi din hjelp. Legg gjerne igjen en anmeldelse på Trustpilot om hvordan din kjøpsopplevelse har vært hos oss.”

Hvorfor? Hvorfor og hvordan kan jeg vite om jeg er fornøyd med mitt kjøp? Jeg har jo ikke mottatt mine ark. Det blir jo som om jeg skulle spørre om en tilbakemelding på en tegning før jeg i det hele tatt har sendt eller vist tegningen til kunden min.

Kan vi alle sammen bare slappe av litt? Det eneste jeg er interessert i er å motta en mail om at varen er sendt. Deretter vil jeg ha en kvittering fordi den må jeg ha til regnskapet. Når varen så er mottatt og jeg har fått noen dager til å faktisk teste varen jeg har kjøpt, først da kan vi stille spørsmålet “er du fornøyd med kjøpet ditt?”.

48 papprør levert i semitrailer

Et annet irriterende kjøp jeg gjorde var for to uker siden. Jeg merker jeg begynte å gå tom for papprør. Eller posthylser som de også kalles. Jeg bruker disse til å frakte portrett-bestillinger og kunsttrykk.

Jeg tuller ikke når jeg sier jeg har letet etter papphylser som sendes fra Norge i riktig størrelse i ukesvis. Når jeg endelig fant dem, er frakten mer enn halve verdien på pakken og må spesialsendes med en egen semi trailer til dørstokken min. I tillegg fikk jeg en mail om at levering var beregnet til den 17. november, og var jeg ikke hjemme da, fikk jeg “bot” på 500 spenn. Skal jeg liksom sitte hjemme hele tiden i tilfelle denne pakken kommer før, på eller etter antatt dato?

Okay, så er jeg KUN hjemme uansett, men

det vet jo ikke de?! Jeg forbeholder meg derfor retten til å være irritert.

Dagen for levering kom og jeg var hjemme. Selvfølgelig. Det var en stor pakke og jeg gledet meg til å åpne!

Var det papprør i pakken? Ja. Var det lokk? Nei. Så, her satt jeg da med 48 papprør på 10 mm omkrets, 55 cm lange og ingen lokk. Hva i huleste skal jeg med 48 rør av papp uten lokk?!

Dette kjøpet var gjort hos en nettbutikk som driver med emballasje. Hvorfor de tror at det er en god ide å selge noen 48 papprør uten lokk, forstår jeg ikke.

Det hele endte med at jeg måtte starte opp en egen produksjon av egen-lagde lokk og disse har jeg nå tatt patent på.

Videre, måtte jeg legge inn en ny bestilling på nye papprør med lokk hos et annet firma. For ja, det var nemlig billigere å bestille 150 (!) nye papprør med lokk fra et annet firma enn å bestille lokk til 48 rør. Dette fordi frakten med semitrailer var på beløp med halve husleien min. Her sitter

Lisen Vennesland - Journalist

Lisen er en kreativ dame fra Lillesand som elsker å utrykke seg gjennom skriving og illustrasjon. For Sørlandsavisen og Arendals Tidende, skriver hun både om aktuelle og sosiale temaer, trend og livet som mor, ofte med humor og skråblikk. Lisen har også sin egen Instagram-konto: @lisen_vennesland hvor hun deler alle sine daglige kreative prosjekter.

jeg altså med 198 papprør. Jeg er i hvert fall forberedt på bestillinger det kommende året, det kan ingen si noe på.

Forslag til regler

For å unngå mer irritasjon på nettkjøp videre, ville det vært fantastisk om alle nettbutikker kunne ha fulgt følgene regler i fremtiden:

- Ha faktiske priser i nettbutikken som ikke øker i det du skal sjekke ut og betale.

- Ha med lokk på papprør som helt tydelig er ment for shipping

- Med mindre varene skal sendes med romskip fra Mars, ha en normal fraktpris.

- Sørg for at rabattkoden dere har gitt faktisk fungerer.

- Skal dere først ha en chat-funksjon la det være med et menneske og ikke en robot.

- Ikke send ut mail med spørsmålet «er du fornøyd» før før du vet at varen faktisk er mottatt.

SA

MOTOR

Ekte lokal kjøreglede

Prøvekjørt: Toyota bZ4X AWD Bi-Tone

Denne har vi ventet på

Den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves, heter det. Mange har ventet på Toyota sin første batteri elektriske bil. Endelig er den her, og vi tror neppe noen blir skuffet.

ARNE LUNDE

Den sprenger kanskje ingen grenser hverken med hensyn til rekkevidde, ytelser eller evne til å trekke tung henger, men den skårer så jevnt bra i de fleste disipliner, slik vi kjenner Toyota fra før og som har gitt det japanske merket skyhøy standing. Dessuten har den et ess i ermet: X-Mode.

X-Mode er kjøreprogrammet som kommer til anvendelse når veien slutter og naturen begynner. Det er utviklet i samarbeid med Subaru som har kommet med søstermod ellen Solterra. En «crawl-funksjon» som aktiveres med egen knapp på midtkonsollen hvor det kan velges mellom snø, søle og grus, og «Grip-Control» som hjelper ved opp- og nedkjøring i lave hastigheter, skal få sjåføren ut av de verst tenkelige situasjoner. Vi kjenner til et lignende system fra Toyota Land Cruiser som jo er kjent for å ta seg frem i terrenget. Vi måtte prøve dette i praksis og kjørte til de dype skoger i Birkenes hvor vi vet om en bratt og steinete kjerrevei hvor vi har satt flere terrengbiler på prøve, blant andre Landcruiser.

Raus bakkeklaring

Nå er ikke bZ4X et kjøretøy som først og fremst er tiltenkt turer i skogen, men med raus bakkeklaring på 21 centimeter og nevnte krabbemodus er den kapabel til mer enn de fleste «vanlige» SUV’er.

Vi kan tydelig høre hvordan systemene jobber febrilsk med å finne feste, og oppover går det, langsomt og forsiktig. Vi våger ikke å ta den like langt opp som vi gjorde med Landcruiseren, men hadde det vært opp til bilen, hadde vi nok kommet lenger. Det er

uansett fornuftig å tenke på at batteriet er plassert i bunnen av bilen, så vær obs på skarpe steiner som stikker opp mellom gresstustene. En ripe i bunnplata kan blir katastrofalt dyrt.

Støysvak og komfortabel

At bZ4X skal kunne vade i 50 cm dypt vann overrasker oss. Høyvolt batteri i kontakt med vann er ingen gunstig kombinasjon, men dette er selvsagt testet ut i praksis. Vi tror likevel de fleste vil foretrekke å bruke båt når de skal på vannet. Sånn til hverdags kjører de fleste på asfalterte veier, og her briljerer

nykommeren med å være stillegående og komfortabel på alle måter. Styringen er passe avstemt, og den er presis. Sammen med lavt tyngdepunkt gjør det at den oppleves ganske morsom å kjøre når svingene kommer tett. Fjæringen er fint avstemt mellom komfort og fasthet. Ingen overraskelser, det hele kjennes trygt og forutsigbart, slik vi er vant med fra Toyota. Vi kjører topputgaven, Executive Bi-Tone til 563 700 kroner. Den trekker på alle fire og har omfattende utstyr, så det er neppe noe man vil savne. Selv innstegsmod ellen, Active til 446 600 kr (forhjulstrekk) er utstyrt med varme i frontrute, ryggekamera,

2-sone klima, rattvarme, varme i seter foran, adaptiv cruise kontroll og siste versjon av Toyotas Safety Sense-pakken som blant annet kommer med kollisjonsvern med autobrems, skiltgjenkjenning og filsentrering.

Elbil fra bunnen

bZ4X bygger på e-TNGA plattformen som er dedikert elbiler. Det innebærer blant annet gunstig plassering av batteriet i bunnen av bilen mellom akslingene, noe som gir lavt tyn gdepunkt og god vektfordeling i den rundt to tonn tunge bilen. Plasseringen innebærer at det ikke stjeler plass i bagasjerommet som

TOYOTA DNA: Kjent design, dette. Vi tenker straks på klassikeren RAV 4 som stiller i samme klasse størrelsesmessig. Tøft og elegant på samme tid, men vi synes de de store hjulbuene i plast blir vel dominerende.

er oppgitt til 452 liter. De aller fleste som bestiller bilen, velger firehjulstrekk som koster 27 000 kroner ekstra i forhold til forhjulstrekkeren. Da får man en motor på hver aksling som gir samlet effekt på 218 hk, mot 204 hk på forhjulstrekkeren. Forskjellen i øvelsen 0-100 mellom de to er ikke veldig stor; 7,5 og 6,9 sekunder. Vi nevnte innledningsvis at bilen ikke sprenger noen grenser på ytelse, og visst er det elbiler som er betydelig raskere ut av lyskrysset enn bZ4X, men etter å ha kjørt bilen på alle slags veier og underlag, kan vi bare slå fast; dette holder i massevis. Et solid skyv fra bunnen gjør det lekende lett og stressfritt å kjøre bilen. Fartsblinde ble vi også. Stadig lyste fartskiltsymbolet rødt i førerdisplayet, så pass på!

Grei rekkevidde Rekkevidde er alltid viktig i elbilsammen heng og bZ4X skal ligge mellom 411-516 km (WLTP) alt etter versjon og utstyrs grad samt hjulstørrelse. Hurtiglading skal kunne gjøres unna på halvtimen.

På vår testtur på nær seks mil på alt fra motorvei til nevnte kjerrevei fikk vi et gjennomsnittsforbruk på 18,6 kWt mens fabrikkdata oppgir 15,9 kWt. Testdagen var det regnvær og rundt 11 grader, og bilen stod på 18-tommers vinterhjul. Det tyder på at oppgitt forbruk kan være realistisk på en varm sommerdag. bZ4X er på størrelse med RAV 4 og har designtrekk som likner på denne klassikeren. Kupeen byr på god plass, også til de to i baksetet. Vi sier to, for med tre voksne blir det trangt på lengre turer. Plass til bena er det også, men lite plass til å stikke føttene inn under stolene foran. Seteputen kunne gjerne vært litt høyere. Vi blir sittende litt høyt med knærne.

Spenstig førermiljø

Utformingen av førermiljøet er tatt noen skritt videre i forhold til tidligere

og virker litt mer spenstig, tenker vi. Instrumentskjermen foran føreren er flyttet opp over rattringen, noe som gjør head-up-display overflødig (idé rappet fra Peugeot?). Det fungerer utmerket, men det må tilpasses den enkelte sjåfør ettersom rattet kan skygge for skjermen i visse posisjoner. Med høyderegulerbart ratt og sete er det en smal sak å justere. Toyota bZ4X kommer utvilsomt til å bli en viktig modell for merket. Toyota har 25 års erfaring med batteriteknologi i sine hybride utgaver, så det var vel på høy tid at de kom til elbilfesten. Toyota er så trygg på batterikvaliteten at de garanterer 70 prosent gjenværende kapasitet etter 10 år og en million (!) kilometer.

Konkurransen i D-segmentet som bilen hører til i, er skarp og opplagte konkur renter vil være Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model Y og Hyundai Ioniq 5/Kia EV 6, for å nevne noen. Merkevaren Toyota har en skyhøy posisjon i markedet som nok vil gi bra dyttehjelp oppover salgsstatistikken.

Fakta: Pris: fra 446 600,- (forhjulstrekk Active). Prøvekjørt: 563 700,-. Priser inkl. Serviceavtale i tre år.

Motortype: Elektrisk foran/bak. Samlet ytelse: 218 hk/337Nm

Batteri: 71,4 kWt

Lading DC/AC: 150/11 kW

Drivlinje: 1A, firehjulsdrift 0-100 km/t: 6.9 sek

Toppfart: 160 km/t

Strømforbruk: 15,9 kWt (WLTP)

Rekkevidde: 411-470 km (WLTP)

Dimensjoner (L/B/H): 469/186/165 cm

Bilvekt: 1985-2065 kg

Bakkeklaring: 21 cm

Tilhengervekt: 750 kg

Bagasjerom: 452 L

SPENSTIG: Toyota har våget seg noen skritt videre med denne utformingen av førermiljøet. Bred midtkonsoll som danner en «bro» mellom armhviler og dashbord, og som avsluttes elegant i hovedskjermen. Høyt plassert førerdisplay a’ la Peugeot har vi også sans for, men hvor har Toyota gjemt bort hanskerommet? Det finner vi ikke.

SA

MOTOR

Ekte lokal kjøreglede

Antirust Vågsbygd:

Høysesong for rustbeskyttelse

-Det er nok å gjøre for tiden, vi kan behandle opp til fire biler per dag, opplyser eier Tor Sigurd Bransdal ved Vågsbygd Bilverksted på Bråvannsløkka hvor Antirust Vågsbygd inngår som eget spe sialverksted for rustforebygging.

-Rustbeskyttelse er noe vi driver med hele året, men vi merker en økt pågang nå i forkant av vintersesongen, bekrefter Bransdal, som har opp til to mann i sving på antirust-avdelingen.

Ullfett fra sau Metoden som brukes hos Antirust Vågsbygd skiller seg fra andre mer tradis jonelle rustbeskyttelser ved at det brukes ullfett fra sau som har vist seg å være et effektivt middel i kampen mot rust. Det er ingen ny oppfinnelse, det har vært brukt helt siden 40-tallet i ballasttankene på skip som er eksponert for saltvann. Siden har offshore-industrien tatt metoden i bruk med stort hell.

-Jeg hadde forleden besøk av en kunde som jobber i Nordsjøen, han fikk en aha-opplevelse da jeg fortalte om bruken av ullfett: -Å, det bruker vi i oljebransjen også! kunne han bekrefte.

Prinsippet med ullfett er kort fortalt at ullfettet, eller Fluid Film som det heter, er flytende i forskjellig viskositet, alt etter hvor det skal anvendes. På biler brukes det både på understell og i hulrom. Fettet er penetrerende og det kan «krype» opp til 30 centimeter og trenger derfor inn i alle hulrom og falser hvor det ofte er mest

utsatt for rustangrep. Oppstår det et sår i belegget vil det «lege» seg selv ved å krype sammen som ved et sår på huden.

Inngår allianse med rusten

-Det hindrer videre rustdannelse ved at rusten som er der mettes med olje samtidig som fuktighet fortrenges, fork larer Bransdal.

-Vil det si at det ikke er behov for å fjerne rust som allerede er der?

-Det er riktig, sandblåsing er ikke påkrevet, det holder med å rengjøre og tørke med tryk kluft før vi påfører Fluid Film. Det sparer tid slik at behandlingen kan gjøres mens kunden venter, og det blir også rimeligere enn andre typer behandlinger, påpeker Bransdal. -Så da er det håp for biler som er noen år gamle?

-Absolutt, det skal mye til før det er for sent å behandle bilen med Fluid Film. Men selvsagt er det smart å gjøre det når bilen er ny. Etter første behandling anbefaler vi en rebehandling etter tre år, legger han til.

Perfekt for elbiler

Elbiler er på vei til å overta nybilmarkedet og har mye elektronikk som er følsom for ytre påvirkninger. Det skaper fort utfordringer når en bil skal rustbeskyttes. Her har Fluid Film den fordelen at den ikke leder strøm, samtidig som den for trenger fuktighet og hindrer korrosjon. Elbilprodusentene stiller krav om at anti rustmiddel ikke må dekke over fargen på de oransje høyspentkablene. Fluid Film tilfredsstiller kravet ved at den er gjenn omsiktig. Fluid Film er en miljøvennlig metode siden det ikke inneholder

løsemidler, kun naturlige stoffer. Pris for behandling med Fluid Film starter på 4 900 kroner for en liten bil. Rebehandling koster fra 2700 kroner.

Høsten med høy luftfuktighet og utbredt salting av veiene i vinters esongen kan fort bli bilens verste fiende. Men botemidler finnes.

ARNE LUNDE

Til behandling: Remi har travle dager med å tilføre Fluid Film på biler som skal ut på salta veier i vinter.

STor pågang: Tor Sigurd Bransdal konstaterer at bestillingene på rustbeskyttelse er stor før vinteren. Kundemottaket til Antirust Vågsbygd er felles med Vågsbygd Bilverksted.

Frida Årikstad 5 år

–At vi kan gjøre gøye ting, male og lage ting. Jeg lager sol av plastikk hjemme. Og at de voksne er snille med oss. Jeg vil helst være barn. Man blir først baby, så barn, så går man på skole og ungdomsskole. Når man er 18 år, er man voksen. Det har mormor sagt.

– Å leke med Frida. Vi leker familie, jeg er pappa og Frida er storesøster. Tobias er storebror. Jeg husker ikke mer. Det er gøyere å være barn enn voksen, for da kan jeg leke med andre barn. Jeg har ei løs tann.

Viljar Aleksander Malmo 5 år

– Det er å bygge ting - bil-ting og sånn. Jeg bruker hammer, spiker og verktøy. Jeg må finne ting å demontere. Det er verktøy i garasjen, og tape - rød tape. Den er sterk. Jeg har laget en båt. Jeg liker å besøke noen jeg ikke har besøkt før, for de har mange leker som jeg ikke har. Jeg har et nøkkelskrin som jeg fikk i Lofoten. Det er masse hemmelige ting i skrinet.

Naomi Sofie Fossengen 5 år

– Det lurer jeg på. Jeg har drømt noe fint, at Anne Sofie kom tilbake. Hun har flyttet. Før lekte jeg med henne i barnehagen. Det er fint å tegne og skrive. Jeg tror det er fint å være både barn og voksen. Det gøyeste for de voksne er at de får barn. Det er ikke så mye mer.

Simen Stølen Skar 5 år – Jeg vet ikke. Å tegne, kanskje. Jeg tegner Pokémon-ball. De voksne skriver. Jeg liker å leke i dekkparken i barnehagen, og spille fotball. Jeg heier på Start, Bournemouth og Søgne fotballklubb. Jeg har sett Start og Kongsvinger spille. Jeg spiller på Søgne fotball. Jeg har lyst til å begynne å jobbe i barnehage når jeg blir voksen.

Skarpeid Tobiassen 4 år – Leke med Pokémon og å perle Pokémon. Jeg sykler i barnehagen. Der er det 3-hju lssykler. Jeg har to sykler hjemme. De har to hjul. Jeg har to sparkesykler også. Jeg kan ikke sykle på bilveien.

Aurora Aamodt 5 år – Det gøyeste er å gå i barnehagen og leke ute. Vi ronser og rutsjer, og er i dekkparken. Der turner jeg. De voksne kan ikke gå i barnehagen. Jeg skal bli sykepleier når jeg blir voksen. Hjemme leker jeg med Benjamin og Synne. Det er min lillebror og min lillesøster. Benjamin har bursdag i morgen. Han blir fire år. Da skal vi ha fiskedam og vi skal spise Dronning Maud-kake.

Nora Isabel With Tangvall 5 år – Å leke. Vi leker tikken og Fiske i det røde hav. Da skal vi fange hverandre. Jeg leker med Lea, Frida og Lydia. Vi leker i dekk parken. Jeg går på turn også. De voksne hjelper oss. De voksne bestemmer, men vi kan bestemme hvor vi vil turne.

Merk ditt bilde med #sorlandsavisen så kommer du kanskje med i neste avis! Vi premierer de beste med flaxlodd!

lagotto_selma

morasnuppa

AV ARNE LUNDE

Vi har besøkt Havåsen barnehage i Ausvigheia i Søgne. Ukens spørsmål: Hva er best med å være barn?

Jakob

Edvin Haagensen Karlsen 5 år

Selv de søte min iatyrhundene er etterkommere av ville ulver. Hundeavlen begynte for mange tusen år siden. Den foregår slik at men neskene bestemmer hvilken hunn- og hannhund som skal få pare seg. Slik kan man påvirke utseendet, størrelsen og gemyttet til hundevalpene.

Når man har holdt på en stund, kan et hunde-tipptippol debarn se veldig forskjellig ut fra sine

hunde-tipptippolde foreldre!

Den norske klubben for miniatyrhunder har registrert 18

forskjellige raser. Blant dem er griffon, pekingeser, mexi cansk nakenhund og japanese chin.

Den første japanese

chin man har hørt, skal ha vært en gave til keiseren i Japan –for over 1000 år siden.

SA Folk på gata

Hva bør skje med Fylkeshuset?

– Altså, byggenæringen står for enorme utslipp, 40% av verdens utslipp om jeg ikke tar feil. Det er jo helt sykt, og det kommer jo av at man bygger i betong og senere river og kaster. Det må ta slutt, men om man kan transformere Fylkeshuset til et godt boligområde er jeg jammen ikke sikker på.

–Jeg har ikke satt meg godt nok inn i saken til å fortelle noe om hva som bør hende med det eksisterende bygget, men det er flott at Kristiansand får det nye fylkeshuset. Prospektet ser jo fint ut. Det er viktig med gode lokaler for at arbeidsgiver skal tiltrekke seg gode folk.

– Fylkeshuset burde beholdes utseendesmessig mest mulig, og det burde bygges etablererleil igheter med mminst to soverom, til en fastpris på 1,2 millioner i samarbeid med IKEA som total leverandør, slik at det kan flytte noen levende mennesker til sentrum som er hypp på noe liv, og ikke bare sitter og venter på å dø. – Det må være en klausul om at leilighetene kun kan stige i pris etter konsumprisindeksen når de selges, og kjøp må være behovsprøvd, altså med offentlig etablererlån. Som en start. Et salg kan

Cynthia Trydal, festivalsjef fra Murbyen

– Jeg synes de burde bygge til flere leiligheter med parkområde til familier. De er flere barn som bor på denne siden av byen på grunn av Tordenskjoldsgate skole. Kristiansand må utvikles på en positiv måte. Barna er vår fremtid og de trengs i byen også. Vi trenger ikke bare lokaler til kontor og næring. Det er trist og kjedelig i byen etter klokka 15. Vi må se frem og ikke tilbake!

Marte Ulltveit-Moe, politiker fra Eg

– Jeg synes det skal gjenbrukes, for eksempel til leiligheter eller ulike former for bofellesskap, fordi Norge river 22 000 bygninger per år. Dette er et sløseri som ikke kan fortsette. Vi når ikke klimamålene ved å rive, sier Grønn Byggallianse.

Kjell Arvid Mersland, klubbleder fra Møvik

– Nei, jeg har absolutt ingen formening om hva det bør bli til, men jeg ikke noe tilhenger av å rive alt av det eldre her i byen. Se til byer ute i Europa hvor flinke de er til å ta vare på noe av det gamle. Problemet er jo å finne den rette balansen mellom gammelt og nytt. Det er viktig at vi Ikke lar storkapitalen få for frie tøyler.

Kristin Øygarden, næringsdrivende fra Odderhei

Geir André Strømsvold, datasikkerhetskonsulent fra Odderhei

Bent Ivar Tversland, artist fra Evje – Jeg håper det blir ny konsertscene for lokale artister. Det hadde vært fint med en kafé, servering og mingleplass, eventuelt et sted hvor man kan holde kurs. SØRF kunne ha brukt lokalene til slike formål.

Rikard Klungland, fra Vennesla

lett styres av KNAS.

André Hjort, restaurantør fra Lund – Hvis det er et ønske om å øke innbyggerantallet i sentrum, er vel svaret nye boenheter. Dersom det er slik at det ikke kan skapes god gjenbruk av det som står der nå, mener jeg det bør rives.