Sorlandsavisen uke 04 2018 by Sørlandsavisen og Arendals Tidende

Et tryggere Agder Side 18-19

Sørlandsavisen

Kristiansand

Uke 4 | 2018 Onsdag 24. Januar 1. Årgang Gratisavis for hele Agder

Kristiansand får klatresenter Venner av Odderøya Sentrumsnære Odderøya med sine idylliske stier og mange kulturminner har mange venner. 1300 av dem er med i foreningen Odderøyas venner. Side 4

Avenyen for alle

Lokale investorer, samt én fra Oslo, vil sørge for nødvendig kapital når det skal åpnes profesjonelt klatresenter på Grim til neste år. Anlegget vil måle tusen kvadratmeter gulvareal og 16 meter takhøyde. Side 2-3

Start det nye året med friske tenner!

Nyetablert tannklinikk på Kjøita i nye lokaler med toppmoderne utstyr. Vi tilbyr undersøkelse, røntgen og enkel tannrens for kun 599,–. 15 % på all annen behandling (ekskl. tannteknikerutgift). Tilbudene gjelder ut februar. Velkommen til oss!

Oversiktlig og bred. Alltid nok parkeringsplasser. Butikken rett ved bilen. Avenyen i Sørlandsparken er en manns drømmegate å handle i, mener eiendomsinvestor Kurt Mosvold, som i 2017 investerte i nesten hele rekken av butikklokaler nedover den lange Avenyen i Barstølveien med omtrent 20 butikker. Side 28-29

Tilbud!

• Vi har kveldsåpent og 2 timer gratis kundeparkering. • Studentrabatt: 450 kr for undersøkelse, røntgen og enkel tannrens, 30 % rabatt på all behandling. Tannlege Arne Kjøhl Nodeland og tannhelsesekretær Elisabeth Bynes.

Din tannhelse i fokus

Kjøita 17, 4630 Kristiansand | Tlf. 38 60 35 20 | post@kjoitatannklinikk.no Timebestilling finner du på vår nettside: www.kjoitatannklinikk.no

Følg oss gjerne på Facebook! www.facebook.com/kjoitatannklinikk

SØRLANDSAVISEN

NYHETER

Kristiansand får klatresenter MER KLATRING: Det blir muligheter for mye mer klatring for alle når Ingunn Trosby og CKK får realisert planene om et komplett klatresenter på Grim.

Ingunn Trosby startet med klatring for 20 år siden og ser behovet for en ordentlig klatrevegg for idretten, som er egnet for konkurranser. – Da Samsen og Spicheren fikk

Redaktør

Arnt Georg Arntzen aga@sorlandsavisen.no

Økonomispalten

Morgan Omdal post@sorlandsavisen.no

klatrevegg ga det muligheten til å trene innendørs, noe vi trenger i Kristiansand. Når det regner blir terrenget vått og og derfor uegnet til trening. Det ble raskt for dyrt å klatre på Spicheren dersom man

Daglig leder

Odd Bjørn Jensen obj@sorlandsavisen.no

Journalist

Birte Runde post@sorlandsavisen.no

ikke behøvde å bruke de andre treningstilbudene deres.

for å klatre der, kunne vi sagt nei til flere medlemmer.

For klatremiljøet ble Aquarama redningen når de kom på banen, fordi Christianssand Klatreklubb (CKK) fikk en avtale via kommunen om gratis klatring, sier hobbyklatreren og instruktøren.

I stedet tar CKK initiativet til å få etablert et fullverdig klatresenter. Da vil medlemstallet potensielt sett kunne doble seg, forteller hun videre.

Stor etterspørsel

Etter hvert ble pågangen for stor. Kapasiteten på Aquarama ble sprengt. – Den veggen er så synlig og tiltrekker seg så mange klatrere at klubben straks fikk utvidet medlemsmassen fra 150 til 500. Ettersom man må være medlem

Produksjonssjef

Torbjørn Lillebø tli@sorlandsavisen.no

Journalist

Tomas Fordelsen post@sorlandsavisen.no

Mediegrafiker

Svein Knutsen skn@sorlandsavisen.no

Journalist

Ivar Eidsaa ioe@sorlandsavisen.no

Trosby er med i en gruppe fra CKK som arbeider med dette anlegget. Inspirasjonen har gründeren hentet fra andre norske byer som har store klatresentre. – Markedet skriker etter større fasiliteter, stemmer Bjørn Erik Aastveit i. Han er daglig leder i Connect

Mediegrafiker

Jan Erik Balle Alquist jeb@sorlandsavisen.no

Mediekonsulent

Tommy B. Jensen post@sorlandsavisen.no

Mediegrafiker

Rune Jobsen rfj@sorlandsavisen.no

Mediekonsulent

Anita Johnsen post@sorlandsavisen.no

Sørlandet, som har hjulpet Trosby med å finne investorer og en mentor til prosjektet.

Vil gi variert tilbud

Klatresenteret vil etter alt å dømme bli lokalisert på Grim, vis á vis Christianssand Bryggeri, på Bane Nors eiendom. Blandt naboene vil det komme et vandrerhjem. Det er søkt om byggetillatelse til et tilleggsbygg for å kunne reise en 16 meter høy klatrevegg. Totalt vil grunnflaten måle tusen kvadrat. – Det flotte med lokasjonen er at Grim og Tinnheia er et

Mediekonsulent

Svein Kristiansen skr@sorlandsavisen.no

Mediekonsulent

Wenche Eriksen post@sorlandsavisen.no

Telefonnr. 37 06 39 00 - Tvende Media AS - Org.nr. 983 753 442 / post@sorlandsavisen.no - Tlf. 35 08 42 22 / annonser@sorlandsavisen.no - Tlf: 37 06 39 00 / Trykk: Amedia

sorlandsavisen.no

NYHETER

SØRLANDSAVISEN

Følg får Facebookside og få saker daglig

kommunalt satsningsområde med tanke på befolkningens helse, oppvekst og fysisk aktivitet.

Fakta Klatresenteret - Byggestart i juni 2018 - Planlagt åpnet august 2019 - Vil inkludere en buldrevegg for barn og ungdom - Skal kunne romme opp til 150 mennesker - Vil koste 7,5 mill. kr. hvorav ca. 5 mill. i privat kapital - Budsjetteres med overskudd i andre driftsår - Har skapt interesse blandt mange investorer

De mangler blandt annet egne treningssentre. Klatresenteret vil romme et lavterskeltibud for dropp-inn-gjester som er nysgjerrige på klatring, i tillegg til blandt annet styrkerom og yoga-avdeling, røper gründeren. Blandt de 12 aktuelle aksjonærene finner man Christianssand Klatreklubb og en person fra Oslo som fra før av har erfaring med å drive klatresentre med suksess. ÅPNER 2019: I et eksisterende bygg i Bryggerigropa ved siden av CB kommer det klatresenter. Ved siden av kommer det et tilleggsbygg. Skissen er laget av Trollvegg Arkitekter.

Connect Sørlandet - Non profit organisasjon - Kobler gode ideer med kapital - Nettverk med 40 investorer i Agder -Klatresenteret er den 6. investeringen i 2017

SØRLANDSAVISEN

NYHETER Idylliske stier og mange kulturminner :

Venner av Odderøya

MILITÆRE KULTURMINNER: Guri Wold og Carl Bugge i Odderøyas venner ivrer for at flest mulig skal få oppleve den naturskjønne øya som rommer mye militærhistorie helt tilbake til 1600-tallet. Her er de ved kanonstillingen ved Østre batteri.

Sentrumsnære Odderøya med sine idylliske stier og mange kulturminner har mange venner. 1300 av dem er med i foreningen Odderøyas venner.

også familier med små barn som ikke kan gå så langt, supplerer Guri. En lavvo som er satt opp et lite stykke fra kafebygget er blitt et kjærkomment supplement til kafeen.

AV ARNE LUNDE

Kafedriften gir inntekter på rundt kr 600 000 per år og er foreningens viktigste inntektskilde. Det er nok av hull å putte pengene i:

Odderøyas Venner ble etablert i 1995 samtidig med at øya ble åpnet for publikum. Foreningen ønsker å ivareta de kulturelle og geografiske særtrekk som finnes der ute og legge til rette for friluftsliv for folk flest. – Første prosjektet for foreningen ble istandsetting av den gamle vaktmannboligen på Søndre Batteri som ble gjort om til kafe slik vi kjenner den i dag. Huset var i svært dårlig forfatning den gang, forteller Carl Bugge i Odderøyas Venner. Sammen med Guri Wold, kafeansvarlig i venneforeningen, møter han

avisen i Østre brakke, et bygg som ble reist av tyskerne under krigen. I dag er det venneforeningen som disponerer bygget. – Det var godt tenkt å starte med vaktmannboligen, den har blitt et utrolig populært turmål gjennom hele året og takket være alle frivillige kan vi opprettholde tilbudet med vafler og kaffe hver søndag, forklarer han.

God butikk

– Det er mye faste gjester, gjerne litt eldre, som bruker tilbudet, men

– Vedlikehold av bygningsmassen er det største. Kommunen står som eier mens venneforeningen tar seg av løpende vedlikehold, forklarer Bugge. Kafebygget, Østre brakke, et ammunisjonslager og en maskinstasjon er blant byggene som vedlikeholdes av dugnadsgruppa i foreningen. Den største oppgaven har vært restaurering av karantenemuren som er et av de mest sentrale kulturminner i Kristiansand. Arbeidet på denne ble utført i

samarbeid med kommunen og Norsk Kulturminnefond. Kafeen får også mye oppmerksomhet: – I høst fikk vi lagt inn sommervann til kafeen, det vil lette driften. Brønnvannet har i perioder sviktet og da måtte det fraktes ut vann i plastdunker, forklarer Bugge og Wold. I tillegg til bygningsmessig vedlikehold er en 13 mann stor dugnadsgruppe i sving med å rydde i skogen på tirsdager fra mars til nærmere jul. Det resulterer i store mengder med ved som blant annet brukes til å fyre i lavvoen.

Militær historie

Odderøya har en rik militær historie helt fra 1600-tallet og frem til vår tid. 9. april 1940 kom Odderøya i kamp med tyske skip og åtte mann falt i slaget. Odderøya ble underlagt tyske stridskrefter resten av krigen.

Etter krigen ble bygninger og installasjoner modernisert og oppgradert. – Odderøya besøkes årlig av 50 000 mennesker, og det er et sterkt ønske fra venneforeningens side å åpne opp de militære anleggene for publikum. Det må skje i et samarbeid med kommunen, fylkeskommunen og museet. Vi tenker i første rekke på Haubitzanlegget som ble bygget før unionsoppløsningen, og kaldkrigsanlegget som begge er lokalisert på toppen av Odderøya, forteller Bugge. Kaldkrigsanlegget var Sjøforsvarets hovedkvarter på Sørlandet helt frem til 2000. Foreløpig har venneforeningen konsentrert innsatsen rundt de militære kulturminnene på Østre batteri og tilhørende ammunisjonslager. Her er det laget en utstilling med gjenstander fra kaldkrigsanlegget.

NYHETER

SØRLANDSAVISEN

VAFFELDUGNAD: Vaktlaget søndag 14. januar bestod av Liv Stølen, Anne Grete Frøyså, Harry Arntsen og Berit Mikkelsen.

Vafler og kaffe til turfolket Kafeen på Søndre Batteri på Odderøya er blitt folks turmål nummer en på søndager. Hele året, i all slags vær. AV ARNE LUNDE – Ja, ikke hvis det er snøstorm, da er det vanskelig å ta seg ut hit, forklarer Berit Mikkelsen. Men ellers er været ikke til hinder. Sammen med Liv Stølen, Anne Grete Frøyså og Harry Arntsen utgjør hun dagens vaktlag som sørger for nystekte vafler og rykende varm kaffe, kakao og solbærtoddy til alle gjestene som kommer innom. Denne søndagen er det heller hustrig med temperatur rundt frysepunktet og en sur vind fra sør-øst. Da blir det fort fullt innendørs. På fine dager fylles benkene på utsiden opp med turglade mennesker. – Jeg hadde ikke trodd det skulle

komme så mange i dag, det er jo glatt også. Vi har til og med hatt besøk av folk fra London og fra Australia, smiler hun. Alle som jobber i kafeen gjør det på frivillig basis. De er delt inn i vaktlag med fem personer på hvert lag og de har vakt hver sjette søndag året gjennom. – Vi kunne trenge flere med, gjerne ungdommer. Flesteparten av oss er pensjonister, forklarer Berit. Men hun klager ikke: – Det er så kjekt å jobbe her, og det er fordi det bare er hyggelige

gjester, ingen som klager selv om det av og til blir kø foran disken på travle dager. Det er derfor vi er med, fastslår Berit som er godt kjent med Odderøya: – Far jobbet i Forsvaret og i 1948 flyttet vi ut hit, da var jeg ganske liten men jeg husker det godt. På den tiden bodde jo de fast ansatte i tjenesteboliger på øya, forteller hun. Siden ble hun selv ansatt i forskjellige kontorstillinger i Marvika og på Odderøya og har mange gode minner fra tiden inntil Forsvaret trakk seg ut på 90-tallet. Stadig ramler det folk inn fra den gråkalde vinterdagen utenfor, med

FORNØYD: Synnøve Engesland og Jan Gunnar Hagen er ofte på kafeen på Søndre Batteri på sine søndagsturer.

dogg på brillene, inn i varmen og til duften av nystekte vafler. Ut på tur, aldri sur, heter det jo. Vaflene på Odderøya er en viktig bidragsyter i

så måte. Kafeen er åpen fra 11-16, og som sagt, hver søndag gjennom hele året.

SØRLANDSAVISEN

NYHETER

TRIVES I RADIOSTUDIOET: Glenn Th. Faannessen (34) trives godt i Radio Metros lokaler i det gamle slakteribygget ved oppkjørselen fra danskeferja.

Eventyrlig lytterutvikling Nærradioene gleder seg over en eventyrlig økning i lyttertallene etter at dab-radioen ble innført. ARNT GEORG ARNTZEN Mange velger å ikke kjøpe seg dabradio, men beholde den gode gamle. Dette gjør at nærradioene beholder sine lyttere, mens dab-radiokanalene merker frafallet. Radio Sør - eller fra 15. januar Radio Metro, gleder seg over dette. Deres nedslagsfelt er Mandal, Arendal, Tvedestrand, Lindesnes, Marnardal, Åseral og selvfølgelig Kristiansand. Senderne deres

står i bl.a. Kristiansand, Hisøya, Amtmannssvingen, Åseral og Lillesand.

Glenn fra Maura

En av reporterne i Radio Metro – Glenn Th. Faannessen (34), har slett ingen sørlandsdialekt. Han kommer fra Maura i Nannestad kommune nord for Gardermoen. Det var tilfeldigheter som gjorde at han begynte å jobbe i nærradioen i

Kristiansand.

konsesjonen i desember 2009.

– Jeg satt på kasserna i Garden og bladde gjennom studiekataloger da jeg kom over Gimlekollen. Der trengte jeg ikke ha 6 i snitt for å komme inn, men jeg måtte likevel stå på venteliste før jeg kom inn, forteller han som begynte to års utdannelse høsten 2004. Så fulgte frivillig arbeid i Radio Ung. Der ble han oppdaget som et programledertalent av Pål Lomeland.

Siden fikk han jobb i Radio Sør. Her trives han så godt at han har bosatt seg i Vallhallgata på Lund.

Sommeren 2009 ble han ansatt som ettermiddagsvert i Radio Kristiansand. Men konsesjonstildeling gjorde at både Radio Kristiansand og Radio Ung mistet

God utvikling

– Siden vi holder oss borte fra dab-radioen, får vi stadig flere lyttere. Vi var mot tvangsned leggelse av FM-nettet, og vi merker at mange ikke har blitt med over til dab. Vi får stadig tilbakemeldinger fra P1-lyttere som er vant til et annet format. De sier ifra, forteller Faannessen som også har kontakt med lyttere ute i trafikken som han synes er hyggelig å ha.

– Våre øyne ute i trafikken er virkelig gode å ha, sier kristiansandsreporteren på 14. året.

Optimistisk

– Vi har grunn til å være optimister på en del områder. Særlig vi som er på FM-nettet. Det skal bli spennende å følge utviklingen videre, konstaterer reporter Faannessen avslutningsvis.

NYHETER

SØRLANDSAVISEN

Bedre parkering

FLERE LADEMULIGHETER: Raymond Solås (til høyre) og Arvid Larsson fotografert i Eventyrgården i Kristiansand, et av kommunens ladesteder for vanlig publikum.

Det finnes totalt 127 ladestasjoner i Kristiansand. Av: Arnt Georg Arntzen

Elbilene har tydeligvis kommet for å bli. Parkeringsvesenet gjør sitt for at eierne på en lett måte skal kunne lade opp bilene sine, mens de står parkert.

ansatt. Nå rettes fokus mot lading av kommunens tjenestebiler, og for de totalt 127 ladestasjonene som er etablert i Kristiansand kommune.

127 ladestasjoner

– De fleste ladestasjonene kom i løpet av 2017. De første kom nok så smått i 2016, etableringen har stadig vært under utvikling, konstaterer Solås.

Parkeringssjef Raymond Solås er i sitt 15. år i stillingen. Han hadde nok ikke ventet seg et så stort ansvar for elbillading da han ble

Tjeneste elbiler

Alle Kristiansand kommunes tjenestebiler skal nå bli elektriske. Dem er det totalt 55 av. – Alle som kan av de kommunale bilene - og det er de aller fleste, skal elektrisifiseres. Vår oppgae blir å drifte de, sier Solås. Sammen med en av sine 28 ansatte, Arvid Larsson, legger han opp til at elbilistene skal betale for både parkering og opplading.

Grønn kontakt

– Elbilistene må betale for strømmen via Grønn kontakt.

For de kommunale tjenestebilene kommer det til å bli en egen ordning, konstaterer Larsson. Sammen med parkeringssjefen er han ikke i tvil om at det kommer til å komme flere elbiler etter hvert, og flere ladestasjoner må bygges. Av dem.

Flere elbilister

– Det skal komme flere elbilister etterhvert som fosile kjøretøy vrakes. Det kan bli riktig mange etter hvert, sier Solås. De 10 siste parkeringsplassene

FAKTA Her kan du lade - Slottet - Kilden - Gyldenløvesgården, 1. etasje - Eventyrgården Her kan du stå gratis - Kilden (kl 06.00-18.00) - Setesdalsvn. 16-24 (3 timer) - KMV-området (ubegrenset)

for elbiler med lademuligheter ble etablert ved Stadion på Lund. – Utbyggingen kommer til å fortsette etterhvert som bruken av elbiler øker!

Åpner til sommeren i fornyet drakt Caledonien er stengt mens den fornyes. Arbeidet pågår frem til sommeren.

er Erik Riis Jacobsen. Han har fulgt arbeidet nøye, men det var sparsomt med opplysninger vi fikk av ham da vi endelig oppnådde kontakt midt i januar.

Av: Arnt Georg Arntzen

50-60 i jobb

30 år har gått siden Caledonien brant og ble totalrenovert. Nå er det duket for en ny renovering.

Det nye bygget er preget av store vinduer og lyse flater.

Hotellet har vært stengt fra i høst til sommeren.

Radisson Blu Caledonien Hotell eies av Valedonien Holding på Gpåsholmen brygge i Farsund. Hans Petter Hagen er Glastad Holdings eiendomsdirektør. Sørlandsavisen Kristiansand oppnådde ikke kontakt med ham. Direktør for Hotel Caledonien

Trengte fornying

Sørlandsavisen Kristiansand har fått flere tilbakemeldinger fra hotellets gjester som mener overnattingsstedet trengte fornying.

Eiere i Farsund

Han forteller at hotellet holdes stengt inntil arbeiderne er ferdig.0 - Det er rundt 50-60 mann i arbeid på Caledonien for tiden. Vi har stengt inntil sommeren. Eksakt når vi åpner er ikke avklart enda, men det kommer til å bli avholdt en stor fest for hotellets mange venner i Kristiansand, forteller han. Direktøren gleder seg til åpningen, og garanterer at det blir mye som skjer etterhvert som arbeidet skrider frem.

STORT ARBEID: Hotel Caledonien fornyes. Inntil åpningsfesten til sommeren forblir hotellet stengt.

SØRLANDSAVISEN

NYHETER

Fikk bransje-ros for nysatsing på sosiale medier Etter hets av sjåfører la Agder Kollektivtrafikk ned sin Facebook-side i 2013. Men i høst satset de på nytt og fikk nettopp ros av bransjen for sin bruk av sosiale medier. AV RITA TVEDE BARTOLOMEI I fjor høst satte AKT opp både profil på Facebook, Instagram og Twitter. Reklamebyrået Aptum i Kristiansand hjalp dem med å ansette en sosiale medier-ansvarlig, og lage en strategi for satsingen. – AKT hadde blant annet problemer med personlig hets av sjåfører på Facebook. Vi ville ikke at noen skulle bli hengt ut på AKTs side, og økte filtreringen av kommentarer. Vi ønsket også å skape nyttig og relevant innhold for passasjerene, og bygge opp en positiv merkevare ved hjelp av gode historier, sier Kari Anne Røysland. Hun har vært AKTs sosiale medier ansvarlige i en halvårig prosjektstilling. I februar tar AKTs kundesenter over jobben med å drive de tre kanalene.

Alle har en mening AKTs rådgiver, Roald Morvik, sier de ville øke kommunikasjonen med publikum, og treffe markedet i tråd med tida. – AKT var i en omstilling rundt 2013, da vi la ned vår første Facebook-side som ble opprettet i 2009. Det ble for ressurskrevende å røkte på en skikkelig måte. Vi fikk ny nettside, lanserte reiseplanlegger, apper og utviklet samtidig et sanntidssystem. Da vi endret priser og soner i hele Agder i oktober 2017, og det var også noe av grunnen til at vi ønsket å ha Facebook som en supplerende informasjonskanal for oss, sier Morvik. Om den tidligere negative responsen

på Facebook, sier han at kollektivtransport er noe alle har en mening om. – Vi har derimot opplevd forbløffende lite negativt nå. Det har vært få utbrudd og få negative kommentarer. Kollektivtransport engasjerer, men de som har sterkest meninger er ofte dem som bruker kollektivtransporten minst, tilføyer Roald Morvik. Han sier at selv om de fleste fortsatt tar mye kontakt per telefon, så var det viktig for AKT med mer tilgjengelighet via sosiale medier. – Ved å være tilstede på Facebook senker vi nok terskelen for å ta kontakt, sier Morvik. Fikk skryt for sosiale medier Roald Morvik sier AKT nettopp fikk skryt av egen bransjeorganisasjon,

Kollektivtrafikkforeningen, for sin bruk av sosiale medier. – Eksterne konsulenter hadde da gått gjennom de forskjellige selskapene i Norge. Da ble vår Facebook-side trukket frem som en foregangsside, for å fortelle hverdagshistorien til kundene og til de ansatte i AKT, sier Morvik. Nå har AKTs Facebook-side over 4300 følgere, 209 følgere på Instagram, men kun 21 følgere på Twitter. – Facebook er det stedet vi publiserer det meste og har mest kontakt med folk. Der legger vi også ut historier om sjåfører og andre ansatte i AKT og kundene, i tillegg til konkurranser, reiseinformasjon med mer, sier Kari Anne Røysland.

AKT er offentlig eid selskap som ble stiftet i 2008. Selskapet eies av Kristiansand kommune, sammen med Aust- og Vest-Agder fylkeskommune. De har i overkant av 30 ansatte i Kristiansand, Arendal, Lyngdal og Flekkefjord, der 7 av Slik reiserseg på kundesenteret. dem befinner sørlendingene med AKT I året foretas det rundt 16 millioner reiser i Agderfylkene. 12 millioner reiser i Vest-Agder og 4 millioner reiser i Aust-Agder. Dette er inklusiv skoleskyss. Rundt tre fjerdedeler av de betalte reisene på Agder skjer i Kristiansandsområdet. AKTs største kundegruppe (cirka 30 prosent) er personer mellom 16 og 19 år. Deretter følger de mellom 20 og 29. I Kristiansand reiser rundt 80 prosent på en 30 dagers periodebillett (barne/ungdom/ ung voksen/voksen/honnør) eller Flexikort.

SÃ&#x2DC;RLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

LOKAL

Takker nei

KOSELIG SAMLINGSSTED: Mange trives på Totalen i Kristiansand.

– En må ikke være redd for å si nei takk til alkohol. ARNT GEORG ARNTZEN Det sier Helen Therese Glomså (92) som holder fast ved sitt nei til alkohol. Siden hun var åtte år har hun nemlig vært med i Øyslebø Avholdslag, i Marnardal i Vest-Agder. Sørlandsavisen Kristiansand traff henne på Totalen, lokalet til Edru. no i Festningsgata i Kristiansand - med Spareskillingsbanken som nærmeste nabo.

Totalavholds

– Jeg tror det er mange som ikke tør takke nei, sier Helen Therese

som altså klarer seg godt med vann, ifølge henne selv. – Jeg har vært på mange landsmøter rundt forbi i landet. I Totalen traff hun Gerd Væting Sunde (68). Opprinnelig er Gerd fra Herefoss nord for Birkenes, før Grimstad og så Kristiansand ble hennes bosteder. For 42 år siden ble Anne Gerd aktiv i den lokale avholdsforeningen, og siden har hun holdt meget godt på medlemskapet.

Eldre medlemmer Organisasjonen

Edru

merker

i midlertid at medlemmene blir stadig eldre - i likhet med mange andre organisasjoner av ulike slag. – Hjemme er ungdommen opptatt med så mye, men vi håper de kommer til å bli med. Vi må ikke gi opp, sier Helen Therese. Noe Edru.no ikke gir opp, er utdeling av mat utgått på dato og bakervarer som ikke blir solgt på bakeriene, til de mange som kommer innom fredag kveld. – Det er gøy å se det er et stort behov for bakervarer og annet som folk trenger, sier Anne Gerd som åpent erkjenner at hun reagerer når våre nye landsmenn grabber til seg de beste varene. Gammelt mål: Bildet på veggen taler sitt tydelige språk for edruskapens kampsak.

Verksted hos NAF Kristiansand

Ta din neste service eller reparasjon hos oss • Vi reparerer til avtalte priser • Medlemsrabatt • Leiebil ved behov

naf.no / tlf. 23213100

SØRLANDSAVISEN

Vi feirer åpningen av Lexus Kristiansand

ÅPNINGSFEST - kampanjetilbud og Hybriddager

RAV4 HYBRID 71° Nord Edition

RAV4 HYBRID AWD 71° NORD EDITION • NÅ: 472 900,-* PrivatLeie: 3 890,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 62 500,- • Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris KUNDEFORDEL: 26 800,Sørlandsparken Stemmane2 Tlf.: 38 05 60 00

Toyota Sør AS www.toyotasør.no *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 500,-. Årsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks RAV4 Hybrid.: Startleie/etabl.gebyr 67 490,-. Md. leie: 3 890,- Totalt 207 480,-. 3 års bindingstid/45 000 km. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til norm. salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO₂ og NOx: RAV4 HYBRID: fra 0,36 l/mil, fra 83 g/km, fra 5,8 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil. Kampanjeperiode fra 17. januar - 17. februar

SØRLANDSAVISEN

MENING

Bemanning:

SEND INN DITT INNLEGG

meninger@sorlandsavisen.no Legg gjerne med ved bilde - Papirutgave onsdag

LEDER:

En fot innenfor

Elektriske biler

Margret Hagerup, Høyres arbeidslivspolitiske talsperson

Jeg er blant mindretallet av dem som kjører fire hjul og er elbilfrelst. Jeg er faktisk så fascinert av dette kjøretøyet at jeg har kjøpt inn tre eksemplarer av firehjulsdoningen som må lades opp kontinuerlig via husets strømnett. Veldig greit å alltid ha en bil en kan kjøre med, når avtalene kan stå i kø. Årsforbruket til både Kia Soul, Hyundai Yonic og Tesla blir faktisk bare en del av hva min dieseldrevne varebil koster. Sistnevnte må jeg ha for å kjøre ut aviser og blader fra tid til annen, men spørsmålet er selvfølgelig når også denne må byttes ut med elektrisk kraft. Til nå har batterikapasiteten vart lenge nok. Stadig presenteres imidlertid biler med batterier som varer lenger.

Vi trenger bemanningsbransjen. Den kan være med på inkluderingsdugnaden og få flere ut i arbeid

Hvert år er det over 80.000 personer som får en fot innenfor arbeidslivet gjennom bemanningsbransjen. De fleste bruker bransjen som en inngangsport til arbeidslivet, og gjennomsnittlig tid i bemanningsbransjen er fire måneder. For mange er også slike kontrakter en måte å finne ut hva man ønsker å jobbe med fremover, og hva man er best egnet til. Bemanningsbransjen fyller derfor en viktig rolle i samfunnet vårt, og de er med på å styrke arbeidslinjen. 18.januar er det høring på en rekke forslag som omhandler bemanningsbransjen. Arbeiderpartiet vil ha midlertidig forbud mot innleie, begrenset geografisk, eller etter bransje. SV vil ha forbud mot generell innleie og kun tillate

vikarbruk og utleie mellom produksjonsvirksomheter. Begge forslagene er dårlige og mangler nyansering. For å trekke en sammenligning tilbake til skoletiden vil dette ramme hele klassen, når det egentlig er enkeltpersoner som står for uønsket atferd. Skal man straffe geografisk er det kommunegrenser som avgjør, skal man straffe etter bransje, har man ikke respekt for enkeltaktørene innenfor bransjen. Man glemmer også bemanningsforetakene i diskusjonen. Å be et bemanningsbyrå om å legge ned driften sin midlertidig, er det samme som å si at de skal avvikle driften. Da kan en likeså godt gå for SVs forslag. Det vil jeg sterkt advare mot. Med forbud er det de seriøse bemanningsbyråene og virksomhetene som

blir skadelidende. La oss heller sørge for at vi har et ryddig og organisert arbeidsliv, og at vi fremdeles har bemanningsbransjen på lag. Det fortjener bransjen, og alle de som jobber i og utenfor den. – Verdien av arbeid er velferd, sa Erna Solberg, nylig på NHOs årskonferanse. Fast ansettelse er og skal være en hovedregel i norsk arbeidsliv, men det forutsetter først at en kommer inn. Det kan bemanningsbyråene være med og bidra til, også i fremtiden.

Helseminister Bent Høie må gå av eller rydde opp.... Vidar Kleppe, Politisk nestleder for Demokratene i Norge

Det er rett og slett en stor politisk skandale at alt for mange kreftpasienter i Norge kan dø fordi at ikke helseministeren viser “politisk handlekraft” ved å gi norske kreftpasienter gratis tilgang de nye kreftmedisinene som virker. Det er også et trist faktum at Bent Høie mener at medisinen spinraza er for dyr for verdens rikeste land Norge. Spinraza er den eneste

medisinen på markedet som har livsforlengende effekt for pasienter med den alvorlige muskelsvinnsykdommen spinal muskelatrofi.

og regjeringen ingen begrensninger når de i årene fra 2013 til 2016 i følge tall fra Norad brukte hele 136.2 milliarder kroner i norsk bistand.

Dette medfører at norske barn heller ikke får den livreddende medisinen spinraza grunnet manglende «politisk handlekraft» fra helseministeren.

Om ikke helseminister Bent Høie snarest rydder i kreftmedisin og spinraza-skandalen så må han rett og slett gå av som helseminister i Norge. Nok er nok!

Det er stadig økende interesse for helelektriske familiebiler i Norge. Det er gledelig å se effekten av at forbrukerne har fått mer kjennskap til elektriske biler, konstaterer Teslas kommunikasjonssjef. Elbilene hadde riktignok en tilbakegang i 2016. I fjor ble det en kraftig økning igjen. Vel 33.000 biler ble solgt, noe som utgjør en markedsandel på 21 prosent. Det er et salg som er 36 prosent over 2016.

Men jeg er ikke den eneste som er veldig facinert av elbilens gode sider. Posten Norge har allerede en av verdens største flåter av el-kjøretøyer. Neste år utvides den med en elektrisk semitrailer fra Tesla. De starter produksjonen av en semitrailer med rekkevidde på opptil 800 km med maksvekt og motorveihastighet. Pressesjef John Eckhoff i Posten Norge innser at fremtiden er elektrisk i alle kjøretøysegmenter. Teknologiutviklingen går veldig raskt. De elektriske kjøretøyene som kommer i nær fremtid ser ut til å møte Postens behov når det gjelder rekkevidde, sikkerhet og kostnader. Ut fra dette innser Eckhoff at det er viktig å teste ny teknologi så tidlig som overhodet mulig. Tesla Semi vil ha en svært lav luftmotstand, autopilot-teknologi, autoamtisk nødbrems, filholder og kollisjonsvarsling som skal bidra til å gjøre kjøringen tryggere. Egne ladestasjoner vil kunne lade lastebilen til en rekkevidde på 640 kilometer på 30 minutter. Det er flott å se at Posten og Bring har redusert sine utslipp med over 40 prosent siden 2009. Nå har de satt seg ambisiøse mål om å benytte kun fornybare energikilder innen 2025. Elektrifisering av kjøretøy er en sentral del av dette målet. Tesla Semi skal benttres mellom terminaler i Posten Norges linjetrafikk. Særlig her i Norge, der nybilsalget skiller seg fra alle andre land. Hybrid og elbilsalget utgjør halve salget. I siste måned av 2017 var faktisk de ladbare bilene for første gang i flertall. Elektriske biler økte i Norge med 36,3%, plugin hybrid med 41,5%, hybrid med 18,8%, hydrogen 139,1% og gass hele 900%. Sammenliknet med 2016 gikk salget av bensindrevne biler ned med 12,5% og dieselbiler med 23,1%. Det skal bli spennende å se om alle de nye bilene som produseres kommer til å slå an. Det antydes av bilforhandlerne at det kommer til å bli solgt i overkant av 50.000 elbiler i året vi nå har begynt på. I 2017 ble det solgt i overkant av 33.000. Økt salg kommer til å komme takket være nye modeller av Nissan Leaf, Hyundai Kona, Tesla Model 3, Jaguar i-Pace, Audi e-tron quattro og Kia Niro Electric. Og det skulle ikke forundre meg om det kommer flere. Godt bilår ønskes! Redaktør

Arnt Georg Arntzen aga@sorlandsavisen.no

Samtidig med dette viser Bent Høie

Kristiansand

Utgiver: Tvende Media Postadr. PB 383, 4846 Arendal Produksjonssjef: Torbjørn Lillebø Tlf: 92 04 73 45 E-post: tli@tvende.no

Tips oss: Tips oss om lokale saker post@sorlandsavisen.no Tlf: 37 06 39 00 Annonsebestilling: annonser@ sorlandsavisen.no Tlf: 37 06 39 00

Distribusjon: Norpost AS Tlf. 22 07 94 00 E-post: post@norpost.no www.norpost.no Trykk: Amedia

SØRLANDSAVISEN

Vi feirer åpningen av Lexus Kristiansand

ÅPNINGSFEST - kampanjetilbud og Hybriddager

PRIUS EXECUTIVE • NÅ: 334 900,-* PrivatLeie: 2 390,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 62 500,- • Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris KUNDEFORDEL: 24 900,-

PRIUS PLUG-IN HYBRID ACTIVE STYLE NÅ: 341 900,-* Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris

PRIUS+ SEVEN EXECUTIVE - 7-SETER HYBRID NÅ: 375 900,-* Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris

PrivatLeie: 2 090,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 62 500,-

PrivatLeie: 2 890,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 62 500,-

KUNDEFORDEL: 19 000,-

KUNDEFORDEL: 17 000,-

Sørlandsparken Stemmane2 Tlf.: 38 05 60 00

Toyota Sør AS www.toyotasør.no *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 500,-. Årsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks Prius Plug-in Hybrid.: Startleie/etabl.gebyr 67 490,-. Md. leie: 2 090,- Totalt 142 680,-. 3 års bindingstid/45 000 km. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til norm. salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO₂ og NOx: Prius: fra 0,30 l/mil, 70 g/km, 16 mg/km. Prius+ Sevenfra 0,41 l/mil, fra 95 g/km. PRIUS PLUG-IN HYBRID ved hyppig lading 0,10 l/mil, 22 g/km, 0,8 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil. Kampanjeperiode fra 17. januar - 17. februar

SØRLANDSAVISEN

ØKONOMI

Økonomi

Bitcoin – papirløse penger på godt og vondt

Mange av oss har hørt om Bitcoin. Bitcoin er den mest kjente av såkalte kryptovalutaer som er på full fremmarsj om dagen. Morgan Omdal er utdannet revisor og autorisert regnskapsfører. Har erfaring fra Skatteetaten, Tollvesenet og privat regnskapsfører virksomhet. Driver også flere regnskapskontorer i Agder og Rogaland. Han har hovedvekt på regnskap for selskaper og næringsdrivende. Driver også med gjeldsrådgiving for privatpersoner.

En Kryptovaluta er et digitalt betalingsmiddel som benytter seg av kryptografi for å sikre transaksjoner, og kontroll over generering av nye valutaenheter. Regulære valutaer, som den norske kronen, er kontrollert sentralt av statsbanken. Slik er det ikke med de digitale valutaene – her er kontrollen på mange måter desentralisert. Stor utbredelse I forbindelse med utbredelsen av stadig flere digitale valutaer reiser det seg en del spørsmål. Blant annet hvem som eier valutaen, og hvordan kjøp og salg fungerer. Daglig kommer det nyheter som peker i ulike retninger når det gjelder for eksempel Bitcoin. På den ene siden kan vi lese om investorer som har tjent store penger

på å være tidlig ute med å handle, på den annen side kommer det advarsler fra enkelte eksperter mot å gå inn i dette valutamarkedet. Varsellamper Investerings direktør Stig Myrseth mener varsellampene blinker rødt i kryptovalutamarkedet. Det mener han forøvrig også om boligmarkedet. Han peker på at det aldri kan bli mer enn 21 millioner Bitcoin, og at det isolert sett skaper en knapphet, som igjen fører prisen opp. Problemet er bare at når det går tomt for Bitcoin, kan investorene hive seg over en av de 1400 andre kryptovalutaene, herunder Litecoin, Monero, Ether, og New Economy Movement – for å nevne noen. Altså er det en iboende knapphet når det gjelder den enkelte kryptovaluta,

men markedet som sådan kan alltid utvides. Hittil har det vært IT-entusiaster som har stått bak utstedelsen av kryptovalutaer. Nå begynner imidlertid også store selskaper, de såkalte børslokomotivene, å hive seg på bølgen. Eastman Kodak vil snart lansere Kodak-coins. Hva skjer med kryptovaluta-kursene når tilbudet til slutt overvelder etterspørselen? Det er ikke alltid stigende renter eller økonomisk nedgang, såkalt resesjon, som fører til at de fleste bobler sprekker, men at tilbudssiden øker så hurtig at boblen til slutt kollapser under egen tyngde. Ulike lands reaksjoner Et annet spørsmål er hvordan de ulike lands regjeringer reagerer

på inntoget av kryptovaluta. De enkelte lands mulighet til å devaluere sin egen valuta er et verktøy som kan komme godt med i dårlige tider. Denne muligheten forsvinner ved bruk av kryptovaluta. Hellas fikk smertelig erfare virkningene av finanskrisen i 2008. I flere år etterpå vurderte myndighetene hvilke tiltak man kunne utføre for å unngå at landet gikk konkurs. Man stod igjen med tre virkemidler. Ett av dem var devaluering av landets valuta. Problemet er bare at Hellas er med i eurosamarbeidet, og euroen styres i praksis av store land som Tyskland. Kina har sagt at de vil slå hardt ned på kryptovaluta, og den kinesiske sentralbanken har nå valgt å totalforby kryptovaluta i landet.

Sør-Korea har varslet at de følger etter Kina i dette spørsmålet. Resultatet er at 97% av kryptovalutaene faller i verdi som følge av dette. Storhetstiden over? Spørsmålet er om storhetstiden til de digitale valutaene allerede er forbi. Kanskje vil vi se at disse valutaene etter hvert blir mer og mer brukt som ordinære betalingsmidler og ikke bare som investeringsobjekter for spekulantene. I så henseende er det verdt å merke seg at Petter Stordalen har sagt at man snart vil kunne betale med Bitcoin på Choice-hotellene.

SØRLANDSAVISEN

Vi feirer åpningen av Lexus Kristiansand

ÅPNINGSFEST - kampanjetilbud og Hybriddager

TOYOTA C-HR HYBRID ACTIVE • NÅ: 354 900,-* PrivatLeie: 2 750,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 62 500,- • Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris

YARIS HYBRID ACTIVE GO • NÅ: 234 900,-* PrivatLeie: 1 490,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 50 000,- • Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris KUNDEFORDEL: 13 000,Sørlandsparken Stemmane2 Tlf.: 38 05 60 00

Toyota Sør AS www.toyotasør.no *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 500,-. Årsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks C-HR HYBRID.: Startleie/etabl.gebyr 67 490,-. Md. leie: 2 750,- Totalt 153 940,-. 3 års bindingstid/45 000 km. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til norm. salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO₂ og NOx: . YARIS HYBRID fra 0,33 l/mil, fra 70 g/km, fra 6 mg/km. C-HR HYBRID: fra 0,3 8 l/mil, 86 g/km, 9,6 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil. Kampanjeperiode fra 17. januar - 17. februar

SØRLANDSAVISEN

REISE

Reise

Fra Markens til utlandet I Markens i Kristiansand sitter Morten O. Hellenes og tilbyr boliger i utlandet. Interessen er på ny i ferd med å ta seg opp, etter det man kan kalle en down-periode. Av: Arnt Georg Arntzen

Sammen med to kolleger, Øystein Hjorthaug og Kristian Thomassen har Morten O. Hellenes etablert Bolig i Utland (boligiutland.com), et firma som formidler leiligheter og hus i Spania, Danmark, Tyrkia og Kypros. Flere land kan komme etter hvert. – Vårt salgskontor ligger lett tilgjengelig nær Markens. Det er viktig at kundene kan ha et sted de kan henvende seg til før, under og etter salget. Det er ikke alltid like lett å bare forholde seg til et kontor i utlandet, sier Hellenes.

Meglere

Morten O. Hellenes er utdannet megler. – Vår erfaring og lange fartstid i eiendomsbransjen, gjør at vi setter strenge krav til våre utenlandske samarbeidspartnere. Hos oss vil du alltid få førstehåndsopplysninger som vil være viktig

for at du skal kunne foreta riktige beslutninger for ditt valg av bolig i utlandet, fremholder Hellenes, som ikke er fornøyd før kundene har den rette magefølelsen. – I utlandet jobber vi alltid i samarbeid med folk med god lokalkunnskap og høy integritet. Vår erfaring fra meglerbransjen i Norge gjør at vi vet hva vi bør sette som krav til utbyggere og lokale meglere, selv om våre norske lover og regler ikke alltid lar seg direkte overføre til meglerbransjen i utlandet. Derfor kan vi i utlandet ikke opptre som megler, men som agent. De lokale aktørene vil alltid ha best kjennskap til eiendomsmarkedet i de respektive land. Vår jobb er å finne de rette aktørene på hvert sted., sier Morten O. Hellenes.

14 års erfaring

Når dette leses har det gått 14 år siden Hellenes var i full

sving med å selge leiligheter for ABCenter på sydspissen av Tyrkia, i Alanya-området.

for nordmenn ved kjøp av feriebolig i utlandet, seiler nå Danmark og Kypros opp som utfordrere.

og kultur, veldig spennende, sier Hellenes.

Han har solgt eiendommer i utlandet siden 2004.

Omsetningshastighet på boliger i Danmark er lang, ofte på over ett år, så det er mulighet for å gjøre skikkelig gode kjøp. Regler for kjøp av bolig i Danmark er fremdeles slik at man må søke myndighetene om tillatelse, men via samarbeidende advokater pleier dette å la seg realisere for et stort antall nordmenn.

På kontoret sitt - med utsikt utover Markens, har Hellenes ofte besøk av kunder som ønsker å kjøpe bolig i utlandet, men også vel så ofte kunder som allerede har kjøpt og som trenger hjelp til praktiske ting eller spørsmål vedr deres bolig i syden.

– Etterspørselen etter ferieboliger i utlandet er økende etter de siste års uroligheter. Nå har vi flere muligheter for gode kjøp i, sier Morten som gjerne vil gi råd om lån, arv og skatt og mye annet rundt det å ha bolig i utlandet.

Flere land

– I tillegg til Spania og Tyrkia som i lengre tid har vært naturlige valg

På Kypros har man både en gresk og en tyrkisk del som gir stor variasjon både i pris, beliggenhet

Salgskontor i Kristiansand

Nå merker vi voksende interesse for kjøp, sier Morten, som avslutningsvis skjønner godt hvorfor folk vil ha seg noe langt unna vinter snø og slaps.

SØRLANDSAVISEN

REISE

Vi feirer åpningen av Lexus Kristiansand

ÅPNINGSFEST - kampanjetilbud og Hybriddager

Stasjonsvogn

AURIS HYBRID TS ACTIVE SPORT • NÅ: 319 900,-* PrivatLeie: 2 450,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 62 500,- • Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris KUNDEFORDEL: 17 600,-

5 Dørs

AURIS HYBRID ACTIVE SPORT • NÅ: 304 500,-* PrivatLeie: 2 390,-/md* • Fastrente: 1,95%* • Startleie: 50 000,- • Vinterhjul og metallic lakk inkludert i pris KUNDEFORDEL: 17 800,Sørlandsparken Stemmane2 Tlf.: 38 05 60 00

Toyota Sør AS www.toyotasør.no *Inkl. frakt- lev. og reg.omk. 11 500,-. Årsavgift kommer i tillegg. Privatleie eks Auris TS Hybrid.: Startleie/etabl.gebyr 54 940,-. Md. leie: 2 450,- Totalt 143 140,-. 3 års bindingstid/45 000 km. Renten er subsidiert i 3 år for deretter å bli justert til norm. salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO₂ og NOx: AURIS HYBRID TOURING SPORTS fra 0,36 l/mil, fra 83 g/km. AURIS HYBRID fra 0,35 l/mil, fra 82 g/km, fra 5,8 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil. Kampanjeperiode fra 17. januar - 17. februar

SØRLANDSAVISEN

NYHETER

Et tryggere Ag

MANGE DELTAKERE: Pårørende, skadde og nødetatene viste sin respekt for de omkommede.

Bedre trafikksikkerhet og holdningsendring har gitt gode resultater på veiene i Agder. – Det vil aldri gjøre opp for de livene som har gått tapt, eller gjøre opplevelsen lettere for de etterlatte, men vi må likevel være takknemlige for alle ulykkene som ikke har skjedd i året som har gått, sier Paal Sodefjed, distriktsleder for Trygg Trafikk i Aust-Agder. I 2017 ble Agder rammet av fem

dødsfall i trafikken, hvor to av disse skjedde i Aust-Agder. Dette er en stor endring fra 20002002, da hvert fylke hadde 20 drepte i året. I 2010 var statistikken halvert, og de siste årene kan det se ut som at

det har blitt tatt mange gode valg i trafikken, mener Paal.

Viktig tradisjon

For to uker siden ble Nyttårsaksjonen 2018 arrangert på Scandic Sørlandet, en tradisjon som har blitt viktig for både arrangør, skadde og pårørende. Målet er å skape enda større bevissthet rundt trafikksikkerheten og hvilke grep harde og myke trafikanter kan ta for å opptre sikrere på veiene. Forskning viser at antall drepte kan

halveres dersom alle overholder fartsgrensene, bruker bilbelte, hjelm og annet verneutstyr, samt at de kjører rusfritt. Arrangementet var variert og fullt av inntrykk. Sannhetsvitne Ole Rabbersvik fortalte hvordan han havnet i rullestol etter å ha punktert på telehiv og mistet kontroll på taket. – Jeg var så fastklemt at nød etatene måtte sveise meg ut, sa han til de rundt 130 oppmøtte. Marthe Nilsen fra Kvinesdal skal

bli yrkessjåfør, og fortalte hvorfor hun mener det er så viktig å endre holdninger blant ungdom. – Vi har ingen å miste, sa hun og rørte mange tilhørere med å fortelle hvordan hennes venner har mistet livet i trafikken.Når hun går inn i et yrkesliv som først og fremst finner sted på veiene ser hun det som sin oppgave å minne flest mulig på hvor viktig det er å huske på tryggheten når man ferdes i trafikken.

Holdningsendring

-Vi har jobbet svært målbevisst

SØRLANDSAVISEN

gder

FAKLER OG ROSER: En verdig markering.

NYHETER

Foto: Mona Hauglid

med holdningsendring, med men neskene bak rattet, mer enn de teknologiske nyvinningene. Dette har ført til at mye av «idiot kjøringen» har endret seg. Folk har blitt mye flinkere til å ta hensyn og å lese forholdene. UP har vært mye synligere hele året, promillekjørere har blitt tatt og det har vært høy grad av oppdagelsesrisiko, påpeker han. Oppdagelsesrisiko er ganske enkelt at trafikantene skjerper seg, dersom risikoen for å bli oppdaget eller «tatt» er stor. Hva koster det sjåføren å kjøre for fort hvis han

SANNHETSVITNE: Ole Rabbesvik fortalte om den skjebnesvangre dagen. Til tross for ryggmarksskade og rullestol er han optimist og har funnet en ny mening med livet. Foto: Mona Hauglid

eller hun blir tatt? Hvilke kon sekvenser vil det ha å bli tatt for eksempel for promillekjøring eller i fartskontroll? At Agder nå kan skilte med de laveste tallene som er målt av dødsfall og alvorlig skadde på veiene etter 2. verdenskrig er ingen tilfeldighet, selv om antall ulykker ikke har gått nevneverdig ned. – Vi har jobbet hardt og utradis jonelt over lang tid. Gjennom kjøretøysteknologi, fire-felts motorveier, midt-delere og ikke

minst dyktige og skolerte fagar beidere i blant annet ambulanser, politi og brannvesen, har omfanget av ulykkene har blitt mindre. Men jobben vår er ikke gjort av den grunn, det kommer stadig flere som trenger opplæring, og vi gir oss ikke før vi har null drepte og null hardt skadde, avslutter Paal.

FOKUSERT: Tema og foredragsholdere fanget alles oppmerksomhet. Foto: Mona Hauglid

KONFERANSIER: Ordfører i Kvinesdal kommune, Per Sverre Kvinlaug. Foto: Mona Hauglid

SØRLANDSAVISEN

Reise

Mangler litt av den franske følelsen Cannes er film og musikk. Den franske byen forfører med luksus hoteller, deilig mat, en en-deløs, hvit strand, en pittoresk gammelby og et rolig slaraffenliv dersom du har råd til det. Men i jakten på pengesterke gjester har de glemt å holde på det franske preget. Av Tomas Fordelsen

Cannes har alltid vært kjent som filmbyen ettersom det er her den mest betydningsfulle filmfestiva-len i Europa finner sted, hver vår. I juni og september er det den øvrige underholdningsindustrien som feirer seg selv. Resten av sommeren er Cannes overfyllt med turister på jakt etter en flik av det glamorøse livet blant seilbåter, sportsbiler, lokale delikatesser og andre luksusvarer.

Norske priser

Her finner du nemlig alle de gullsmeder, parfymebutikker, moteforretninger og skjønnhetssalonger som din instagramprofil måtte behage. Spisesteder finnes det i hundretalls. Jo nærmere man kommer sjøen jo bedre og dyrere blir det. Ankommer man med tog, er det riktignok ikke det trive-ligste førsteinntrykket man får, med sotete bygninger, slitte gatekjøkken og lugubre øl-kneiper til velkomst, men Cannes føles stort sett trygg overalt hvor man går. Prisene er tilnærmet lik norske, og gatepolitiet er svært synlig, hvilket antakelig virker avskrekkende på dem med uærlige hensikter.

Flott gammelby

Fortausrestaurantene ligger noen ganger litt for nærme trafikken. At forbipasserende fotgjengere snubler i stolbenet ditt, setter en demper på feriefølelsen. Bilene er litt for mange og kjører for raskt. Dersom man vil nyte måltidet i roligere omgivelser, borte fra eksosen, kan gamlebyen by på et nostaglisk bakteppe for en romantisk middag. Her ligger serveringsstedene vegg i vegg, og ser-vitørene må ta brosteinen

i bruk for å manøvrere mellom bordene på de knøttsmå terrassene.

Som et filmsett

De lave murhusene er ganske velholdt og mange av dem prydet med blomster. Fasaden på buss-stasjonen er et kunstverk i seg selv, med sine malerier. En spasertur gjennom gamlebyen i sol-nedgangen gir en helt annen form for ro enn stranden gir, bare du kommer deg forbi hordene av sultne turister nederst i bakken. Den smale hovedgaten som snor seg elegant oppover den bratte åskammen, leder opp til katedralen Eglise Notre-Dame de l’Espérance, som på nattestid er opplyst med lyskastere. Kombinert med labyrinten av murer, trapper, smau og portrom, får en følelsen av å være på settet til en James Bond-film. Herfra kan du kan nyte utsikten over hele Cannes.

Luksuriøst

Langs den to kilometer lange strandpromenaden, Promenade de la Croisette, finner du de mest eksklusive barene. De dekker bryggen som går langs boulevarden og leies som regel ut til selska-per som ønsker å reklamere for seg selv når det er bransjetreff i byen. I øst ligger casinoet Palm Beach, og i vest ligger gamlehavnen, hvor luksus-yachter og seilbåter ligger «tête à tête». Den overdådige luksusen finner du på boulevarden langs strandkanten. Det er her fiffen holder til. Du ser det på de gamle og utsmykkede hotellene med dørvakt og lysekrone i foajeen, og Ferrarier i oppkjørselen. Om du ikke har råd til å betale en

UTSIKT: Fra katedralen på åskammen får man utsikt over hele Cannes

månedslønn for et helgeopphold her, kan du kjøpe deg en kaffe i baren til 100kr og nyte utsikten over rivieraen mens du menger deg med de rike og berømte for en stakket stund.

Internasjonalisert

Innbyggerne har vært bortskjemte med, eller belastet med - alt etter hvordan de ser det, kjøpekraftige besøkende gjennom størstedelen av året. Når innbyggertallet på drøye 70 000 drukner i tusener av turister og konferansedelegater, rømmer innbyggerne landsdelen, og leier boligen ut via Internett.

TÊTE À TÊTE: I Cannes gamleby ligger restaurantene tett i tett.

Det setter sitt preg på kulturen og maten som serveres i byen. Alt er veldig internasjonalisert. Den levende musikken som dominerer er amerikansk og glatt. Maten er som på all inclusive-hotellene i syden; mild og gjenkjennelig for selv de mest pysete ganer. Servitørene snakker engelsk, nesten uten aksent, og gir deg en burgermeny på engelsk av gammel vane. Midt i hjertet av Cannes, på den store plassen mellom gamlebyen og boulevarden, finner vi en enorm McDonalds - mindre enn hundre meter fra kongressenteret som troner som en oljeboreplattform i vannkanten. VEGGPRYD: Selv busstasjonen i Cannes er en attraksjon i seg selv.

INNBYDENDE: Gatene i Cannes er stort sett rene og velholdte.

SÃ&#x2DC;RLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

M Ø R T S K O N A H R E M M O K N E R E NÅR VINT NEW TECH

PREMIUM BATTERI TIL PERSONBILER

Avanserte batterier for bil.Produsert etter den aller nyeste batteri-teknologien Vedlikeholdsfrie batterier med lang levetid. Ladingen i NewTech batterier holder lenger enn i et konvensjonelt batteri.

60 Ah kr

mot riper

70 Ah kr

695,-

895,-

74 Ah kr

80 Ah kr

995,-

1095,-

91 Ah kr

100 Ah kr

1195,- 1250,NEW TECH

PREMIUM BATTERI TIL BUSS OG LASTEBILER Avanserte batterier i industrikvalitet. Produsert etter den aller nyeste batteriteknologien Vedlikeholdsfrie batterier med ekstra styrke og lang levetid. Ladingen i NewTech batterier holder lenger enn i et konvensjonelt batteri.

140 Ah kr

1695,180 Ah kr

1795,225 Ah kr

1995NEW TECH

AGM BATTERIER TIL PERSONBIL

AGM-batteriet er et avansert og høypresterende batteri som har syklisk bestandighet (hele tre ganger høyere enn et standardbatteri) og ekstremt høy startkraft. AGM-teknologien (Absorbent Glass Mat) bygger på at elektrolyttene bindes i glassullmatter av mikrofiber som er plassert mellom blyplatene til batteriet. Fordelen med dette er at batteriet blir helt uten flytende syre, noe som innebærer at du får et sikrere batteri som er helt lekkasjesikkert og vedlikeholdsfritt.

60 Ah kr

70 Ah kr

1495- 1595-

80 Ah kr

1695-

95 Ah kr

1895nd tiansa 8 Kris 2 6 00 4 9 , ien 5 8 18 5 nnsve Tlf. 3 a v jå M

SÃ&#x2DC;RLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

MOTOR

– Vår viktigste lansering siden quattro I løpet av 2018 kommer Audis første elbil på norske veier. Over 3000 norske kunder har allerede betalt 20.000 kroner hver for en plass i leveringskøen. AV MORTEN ABRAHAMSEN Elin Sinervo, Audis nye sjef i Norge, mener elbilen e-tron markerer en helt ny tid for Audi. – Dette er vår viktigste lansering siden quattro, sier hun noen minutter før hun skal på scenen og vise bilen for norske kunder for aller første gang.

suksess, sier Sinervo. Og med 3100 norske kunder som har betalt 20.000 kroner for å sikre seg en plass i leveringskøen, er ikke det et dristig utsagn. I tillegg er det 5000 til som har vist interesse for modellen, ifølge Sinervo.

Firehjulstrekksystemet quattro kom på markedet i 1980, og har siden det blitt en viktig merkevare i seg selv. Foreløpig heter den kommende elbilen E-tron quattro concept. – Vi er trygge på at det blir en

Denne fredagen står bilen i en konferansesal i et hotell på Lillestrøm. Rundt 1000 kunder skal få se den, men noen ferdig produksjonsmodell er det ikke snakk om. Den er gjerdet inn, og det er ingen mulighet

God tilgang på biler

til å se verken interiør eller under panseret. Men det skal være det eneste eksemplaret av bilen som kan vises, og den er bare på en snarvisitt i Norge. Audis representanter kan heller ikke si stort mer enn det som allerede er kjent: at det er en elbil, at den har firehjulstrekk, og at rekkevidde er på mer enn 50 mil. Samtidig hinter de om at den vil kunne bære skiboks på taket, at hengerfeste blir tilgjengelig, og at interiøret vil bli svært likt det man finner i de to helt nye A7 og A8-modellene. Noen nøyaktig leveringsdato er ikke klar, det eneste de vil bekrefte er at det blir i løpet av 2018. Sinervo mener også at de vil klare å levere biler uten at det bygger seg opp lange ventelister. – Vi har et godt samarbeid med fabrikken. Etterspørselen er stor i

Norge, men vi er lovet god tilgang på biler. Vi har hatt besøk av toppledelsen flere ganger, og det er mye prestisje i dette produktet. TROR PÅ SUKSESS: Elin Sinervo, Audis sjef i Norge, er sikker på at e-tron quattro blir en suksess. Foto: Morten Abrahamsen / NTB

SØRLANDSAVISEN

Abrahamsens Auto har

endret navn til

Mobile Sørlandsparken

Røinås Bilforretning har

endret navn til Mobile Fiskåtangen

Kom innom å se våre gode tilbud!

Mobile Sørlandsparken AS Skibåsen 4, Sørlandsparken, 4636 Kristiansand S Tlf: 38 05 87 00

Les mer på

www.mobile.no

Mobile Fiskåtangen AS Svanedamsveien 16, 4621 Kristiansand Tlf: 38 00 37 50

SÃ&#x2DC;RLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

NÆRING

Næring

Avenyen for alle

NYINNFLYTTET: Gunnar Vikeså er 4.generasjon eier av NorEngros Gustav Pedersen, og storfornøyd over å ha flyttet inn i Avenyen hvor han får dobbelt så stor plass til varene. Foto: Birte Runde

Oversiktlig og bred. Alltid nok parkeringsplasser. Butikken rett ved bilen. AV BIRTE RUNDE

Avenyen i Sørlandsparken er en manns drømmegate å handle i, mener eiendomsinvestor Kurt Mosvold, som i 2017 investerte i nesten hele rekken av butikklokaler nedover den lange Avenyen i Barstølveien med omtrent 20 butikker. Butikklokalene er store og rommer både Leker, Tesla-butikken, Spar Kjøp, Bohus, Elkjøp, Biltema, Mesterlys og NorEngros – Gustav Pedersen, for å nevne noen. – Jeg har troen på Avenyen. Det er et godt samarbeid butikkene i mellom her, sier Gunnar Vikeså, 4.generasjon eier av Gustav Pedersen - en av de siste butikkene

som flyttet inn i handlegata. Butikken vokste seg ut av de forrige lokalene et par steinkast unna, og flyttet nylig inn i de 1340 kvadratmeterne her i Avenyen. Det medførte dobbelt så stor plass, og rom for et enda større vareutvalg. Nå er Vikeså spent på hvem som flytter inn i det ene ledige lokalet ved siden av.

God stemning

Den nye eieren av Avenyen, Mosvold, har ansatt en av sine medarbeidere i en 50 prosent stilling for å ivareta Avenyen. Bente Mosvold Andersen er utleieansvarlig, og tilrettelegger for at det skal bli

På barrikadene med

Granerevyen Fredag 19. januar Lørdag 20. januar Fredag 26. januar Lørdag 27. januar Billetter kjøper du på Arendal Kulturhus www.arendalkulturhus.no eller tlf: 37 00 60 60

så bra som mulig å drive butikk i denne gaten. – Jeg opplever at det er en spesielt god stemning her i denne gata, og butikkeierne er veldig positive, sier hun. Nå er neste steg å skifte navn på gata slik at det offisielle navnet også blir Avenyen, og ikke Barstølveien, som den nå heter på kartet. Mosvold mener det vil samle butikkene ytterligere, og gi området et enda mer attraktivt image. Mosvold og partnere har kjøpt opp store deler av Avsenyen og søker også om navnebytte.

SØRLANDSAVISEN

NÆRING

SØRLANDSAVISEN

FAKTA & HISTORIE

SA FAKTA & HISTORIE

Menighet i medienes sø ligger ikke dømmesyke, men en brennende omsorg for de ubotferdiges frelse», skriver Svebak. Og «Derfor gledet Laestadius seg storlig da vekkelsens vårflom brøt fram over telefrosne hjerter i det høye nord».

Avhold og skole

I Nord-Sverige opprettet han landsdelens første avholdsforening, samt en misjonsskole, og flere slike skoler kom til. «De ble alle likesom planteskoler for vekkelsens nesten utrolige fremgang», skriver Svebak. Læstadius gikk også hardt ut mot alkoholens konsekvenser for den samiske befolkningen. Den religiøse vekkelsen blant befolkningen i Karesuando oppsto etter et jordskjelv i 1840-årene, og bredte seg i samisk-, finsk- og svensktalende miljøer. Mot slutten av 1840-årene nådde bevegelsen også Norge: Kautokeino, Alta, Lyngen og Ibestad. PREKER: Francois-Auguste Biard malte bildet «Læstadius preker for samene» i 1840, som henger på Nordnorsk Kunstmuseum. Foto: Themightyquill / Wikimedia Commons

Læstadianerne mener de har den samme lære og forkynnelse som på Jesu tid. Med Tysfjord-sakene har menigheten kommet på dags orden. – Vi er vanlige folk som vil leve ordentlige liv, kommenterer talsmann for menigheten. Kjersti Blehr Lånkan

I forbindelse med overgrepene i Tysfjord har den læstadianske menigheten fått negativ oppmerksomhet i mediene. Flere – dog ikke alle – av ofre og overgripere skal ha tilknytning til menigheten. I politiets rapport om overgrepene heter det imidlertid at de ikke har noen grunn til å tro at religiøs tilhørighet har betydning for overgrepene. Læstadianismen er en del av Den norske kirke, og antallet læstadianere i Norge anslås til rundt 50.000. Talsmann for den læstadianske menigheten i Norge, lege og forsker Stein Roald Bolle, fremhever at det sentrale for læstadianerne er den kristne troen.

– Vi har ingen annen forkynnelse enn det Jesus, apostlene og Luther hadde, det er akkurat den samme læren vi holder fast ved. Troen, og kun den, er veien til frelse. Så skal man jo leve et pent og pyntelig liv som kristen, men man blir ikke frelst på grunn av det man gjør, men på grunn av troen, sier han.

Lars Levi Læstadius

Mannen som startet bevegelsen, den svenske presten Lars Levi Læstadius, var sønn av nybyggeren Carl Læstadius og samiske Anna Magdalena Johansdotter. Han ble født i Jäkkvik i Sverige, i det

han selv beskrev som «en kall och ussel stuga» i år 1800. Fattigdom og disharmoni satte sitt preg på hjemmet. Faren var brutal i fylla, og moren hadde et melankolsk sinn, ifølge prest og kirkehistoriker Kåre Svebaks beretning om Lars Levi Læstadius, publisert av Lutherstiftelsens forlag i 1970. 25 år gammel ble Lars Levi Læstadius ordinert som prest, og året etter tiltrådte han som sogneprest i Karesuando, Sveriges nordligste tettsted. Det var imidlertid ikke før fylte 44 år at Læstadius kom fram til «en trygg frelsesvisshet», skriver Svebak. Det skjedde etter et møte med den unge samiske kvinnen Milla Clementsdotter, som han kalte Maria. Læstadius opplevde at Maria «hadde erfaringer i nådens orden» han ikke hadde hørt tidligere, og han skrev at «nu först, tänkte jag, nu ser jag wägen, som leder til lifwet». Svebak påpeker at Læstadius ikke nøyde seg med å forkynne det søte evangelium, men også Guds vrede og dom. «Bak denne nerve i den såkalte læstadianske vekkelse

20 retninger

Den læstadianske bevegelsen er splittet mange ganger siden rundt år 1900, og rommer i dag omtrent 20 ulike små og større retninger, forteller Torjer Andreas Olsen, førsteamanuensis ved Senter for samiske studier, Universitetet i Tromsø, Norges arktiske universitet (UiT). Tre retninger dominerer i Norge: De førstefødte som har menig heter spredt over hele landet, særlig i flere av de større byene (Narvik/Ofoten, Lofoten, Tromsø, Tysfjord, Bugøynes, Kirkenes, Bodø, Trondheim, Oslo, Porsgrunn), Lyngenlæstadianismen (Tromsø, Nord-Troms, Alta, Kautokeino og Vadsø) og Alta-retningen/ de småførstefødte (Alta, Øst-Finnmark). – Navnet «de førstefødte» kommer av ideen om å være «av den førstefødte menighet», altså de sanne kristne. Navnet «de småførstefødte» er i utgangspunktet et økenavn gitt av motstandere, forteller Olsen. Læstadianerne er stolte av den lokale og nordlige arven, understreker Olsen. Når det gjelder

forholdet til det samiske samfunnet, er det tvetydig. – Læstadianismen er en viktig del av samisk historie uten å være synonymt med samisk kristendom. Mange samer er i dag læstadianere, men læstadianismen passer heller dårlig med den moderne urfolksidentiteten, sier han. Bolle forteller at samene i dag utgjør et lite mindretall av vekkelsen.

Spenningsforhold

Læstadianismen har siden starten stått i et spenningsforhold til kirken, ifølge Roald Kristiansen, førsteamanuensis i religionsvitenskap ved UiT. – Læstadius var ikke redd for å kritisere sin samtids kirke, sier Kristiansen. Læstadius var pietist, og det kom til å prege den vekkelsen han la grunnlaget for. Prestene var dessuten mange steder negativt innstilt til læstadianerne fordi de forstyrret gudstjenestene. – Læstadianerne ble ofte sterkt grepet og lot det komme til uttrykk gjennom ekstatiske utbrudd med hyl, gråt, hopping, omfavnelser og lignende, sier Kristiansen. Noen steder tilkalte presten lensmannen for å roe gemyttene. – Den mer organisatoriske spenningen i forhold til kirken kom til uttrykk ved at bevegelsen hadde sine egne predikanter og egne møter, uavhengig av prest, sier Kristiansen. I nyere tid, på 1970- og 80-tallet, skapte endringer og reformer i statskirken splid med læstadianerne flere steder. – Vanlig kirkelig praksis, som juletre i kirken, skapte samarbeidsproblemer med den læstadianske forsamlingen. Rundt årtusenskiftet bestemte en av de læstadianske gruppene – de førstefødte – seg for selv å ta hånd om dåp og nattverd, forteller Kristiansen.

Kjønn og makt

Torjer Andreas Olson har forsket på kjønn og makt i det læstadianske miljøet. Han forteller at

FAKTA & HISTORIE

SØRLANDSAVISEN

økelys predikanten har en særs sterk posisjon i læstadianismen. – Han – det er alltid en mann – har ingen spesiell utdannelse og plukkes ut av forsamlingen, i praksis av andre predikanter. Predikantene snakker Guds ord og forvalter sannheten. Dette gir enorm makt og enormt ansvar. Det er få offisielle roller i menighetene som er åpne for kvinner, forteller han. Det legges vekt på at ekteskapet er rammen for seksualitet og samliv, at mannen er familiens overhode, og at homofili er synd. I store deler av miljøet må kvinner fortsatt dekke til håret

LÆSTADIUS: De franske malerne Emile Lassalle og Sébastien-Charles Giraud står bak dette portrettet av Lars Levi Læstadius. Litografiet er datert til mellom 1842 og 1856. Foto: Dag A. Ivarsøy / Nasjonalmuseet

under forsamlingene. På 1960- og 70-tallet begynte imidlertid læstadianerne å snakke og skrive om kjønn og kjønnsroller, påvirket av storsamfunnets likestillingsdebatt. – I dag er det en viss flyt. Kvinner tar høyere utdanning. Bevegelsen er mer en bybevegelse enn en distriktsbevegelse, forteller han. Selv om politiet i sin rapport avviser at religiøs tilhørighet har hatt betydning for overgrepene, skriver de at det i noen tilfeller har hatt betydning for politiets mulighet til å innhente informasjon om det som har skjedd. – Dette går blant annet på

hvordan man skal forstå avvergeplikten, hvor det for noen år siden ble en innskjerping i norsk lovverk. Vi har derfor endret vår praksis slik at vi bedre skal kunne hjelpe både offer og overgriper, og slik at lovverket følges, sier Bolle.

Seksualitet

Med økt sentralisering og urbanisering er læstadianismen i større grad blitt en av flere kristne bevegelser, påpeker Olsen. – Særlig de unge ønsker å være kristne, samtidig som de ser med stolthet på arven fra den læstadianske vekkelsen. De overgrepssakene som har

kommet fram, har nok likevel rystet bevegelsen. Predikantene har gjennomgående taklet slike saker elendig. Flere av menighetene har dermed måttet utvikle retningslinjer og ordninger for sånt, sier han. Seksualitet er et vanskelig tema for læstadianerne, ifølge forskeren.

– Det er tradisjon for at seksualitet først og fremst knyttes til synd og skam. Dermed er det et tema det er vanskelig å snakke om, sier Olsen. Bolle mener det er en for snever forståelse av læstadiansk forkynnelse. – Seksualitet er en gave fra Gud som tilhører ekteskapet, kommenterer han.

SÃ&#x2DC;RLANDSAVISEN

SØRLANDSAVISEN

KULTUR

IKKE NEGATIVT: Geir André Strømsvold holder kurs i hacking og påpeker at det har mye positivt ved seg.

Underviser ungdom i hacking Som guttunge hacket han seg inn i Telenors kundebaser. Nå holder han kurs hvor han viser ungdom hvordan man bryter seg inn i andres datamaskiner og nettverk. AV TOMAS FORDELSEN

Krisen i oljebransjen gjorde at Geir André Strømsvold (35) fra Kristiansand måtte bytte beite. – Nå kan jeg bli dataingeniør slik jeg egentlig skulle før olja tok meg, sier han.

Studerer nettsikkerhet

Det som interesserte ham var IT og informasjonssikkerhet, og flaks for ham tilbød Noroff en bachelorgrad innen digital etterforskning som passet midt i blinken. I tillegg er han sertifisert som personverneombud i tråd med den nye personvernloven diktert av EU,

som trer i kraft den 25. mai. Mens han jobbet som utstyrsansvarlig i oljebransjen ble han nemlig observant på svakheter i arbeidsprosedyrene som var potensielle sikkerhetstrusler. – Jeg kunne få telefoner midt på natta fra folk i Asia som trengte veiledning og informasjon. Det var en del av jobben. Problemet var jo at hvem som helst kunne teoretisk sett utgi seg for å ringe på vegne av våre kunder. Dette ledet meg til arbeidet med SEPT - Social Engineering Protection Tool, et verktøy jeg har utviklet som gjør

det enklere å verifisere den man kommuniserer med.

Holder kurs

Gjennom den kjente sikkerhetsanalytikeren Pete Herzog, som han traff på en konferanse om IT-sikkerhet, ble han invitert til å lede Hacker Highschool i Norge - et hackerkurs for ungdom hvor man lærer om nettvett, etikk og sårbarhet på en gøy måte. Kurset er en serie med foredrag som han gjør i samarbeid med Aftenskolen. – Jeg liker å holde presentasjoner. Jeg var ikke skoleflink eller dyktig i fotball og hadde det ikke så lett hjemme. Jeg flyktet fra virkeligheten ved å leke meg med datamaskiner, forteller han om hvordan han tilegnet seg datakunnskaper som barn.

Var selv hacker

Av kjedsomhet og nysgjerrighet greide han som guttunge å hacke seg inn i Telenor sine datasystemer. Det var den berømte, amerikanske hackeren Kevin Mitnick som

inspirerte ham. Etter en reprimande fra onkelen ble det slutt på hackingen. Nå forteller han ungdommen om hvordan de bør forholde seg til sikkerhetshull. – Det er jo slik at hackere er i stand til å finne svakheter som bør utbedres. Dette henger oftest sammen med at de er gode til å tilegne seg kunnskap om menneskelig atferd. Derfor kan hackerkunnskaper være verdifull i jobbsammenheng senere i livet. Jeg ønsker å hjelpe barn og unge som kanskje har det litt slik jeg hadde det, og som trenger å bli stimulert til å ta de rette valgene på egenhånd.

Ikke belærende

For å unngå å virke belærende kommer Geir til å bytte ut ordet etikk med empati, og forsøke å få dem til å tenke over hvordan de selv ville følt det dersom et av deres personlige bilder kom på avveie og ble ukritisk delt av andre. – Jeg lærer dem jo metodikk

som kan gi dem kompetanse som ikke alle har, og som fører makt og ansvar med seg. Samtidig får de bruke kreativiteten sin som problemløsere. De må også lære seg å bruke tålmodighet, for hacking er ikke som på film. Det krever mye list og man må gjette seg til hvordan andre tenker. Til spørsmålet om hvorfor det er viktig med et slikt kurs, svarer han: – Jo flere duppeditter vi har, jo mer sleppehendte blir vi med passordbeskyttelse og omgang med andres data. Det er en stor trussel mot samfunnet. Hver dag er det nyheter om datainnbrudd eller utrygg sikkerhetsbeskyttelse. Hacker Highschool startet tirsdag 23. januar kl. 17:30 og vil gå ukentlig over 12 datoer. Det er fremdeles muligheter for å melde seg opp via løpende påmelding til Aftenskolen.

SØRLANDSAVISEN

KULTUR

KULTURKALENDER SEND INN DITT ARRANGEMENT TIL POST@SORLANDSAVISEN.NO

Kunstutstilling med marinemaler Carl B. Hestman i Kristian IVs gate 17 Kunstutstilling på SKMU: Lise Schønberg «Hummer og Kanari» Torsdagsquiz med Hummelvoll på Håndverkeren Trash Pop: Broen spiller på Teateret

LørdagsKilden: Barneforestilling på Kilden Mental Overdrive & DJ Thomas Urv spiller på Vaktbua Rune Andersen: Lykkeliten på Kilden

Onsdag 24.01

Dartkveld på Håndverkeren Kunstutstilling på SKMU: Lise Schønberg «Hummer og Kanari» Kveldsåpent museum hos SKMU Latin Jazz Jam på Café Mestizo Musikkbransjetreff på Håndverkeren i Kristiansand

Søndag 28.01 Fredag 26.01

Kunstutstilling på SKMU: Lise Schønberg «Hummer og Kanari»

Hedda Gabler, forestilling på Kilden Kristian Grostad spiller i Vaktbua Kunstutstilling med marinemaler Carl B. Hestman i Kristian IVs gate 17 Kunstutstilling på SKMU: Lise Schønberg «Hummer og Kanari» Rune Andersen: Lykkeliten på Kilden Lørdag 27.01

Torsdag 25.01

Rune Andersen: Lykkeliten på Kilden Hedda Gabler, forestilling på Kilden

Barnas Kildendag Hedda Gabler, forestilling på Kilden Hjemmekamp med Vipers Kristiansand i Aquarama Kunstgalleriet arteriet fyller fem år Kunstutstilling med marinemaler Carl B. Hestman i Kristian IVs gate 17 Kunstutstilling på SKMU: Lise Schønberg «Hummer og Kanari»

På barrikadene med

Granerevyen Fredag 19. januar Lørdag 20. januar Fredag 26. januar Lørdag 27. januar Billetter kjøper du på Arendal Kulturhus www.arendalkulturhus.no eller tlf: 37 00 60 60

Tirsdag 30.01

Brigekveld på Håndverkeren Hedda Gabler, forestilling på Kilden Kunstutstilling på SKMU: Lise Schønberg «Hummer og Kanari»

SPILL & MORO

SA 1. Hva er kvede?

SØRLANDSAVISEN

SPILL & MORO 12. Hva regnes som Norges nasjonalrett?

2. Hvor mange VM-medaljer har Marit Bjørgen? 13. Hvilken nasjonalitet hadde romhunden Laika? 3. Hva er Norges vanligste etternavn? 14. Hvem ble statsminister på Cuba i 1959? 4. Hvilket år ble Siv Jensen født – 15. Hva er den kjemiske formelen 1964, 1969 eller 1973? for karbondioksid? 5. Hvem spilte rollen som Juliet Capulet i filmen «Romeo + Juliet» 16. Hvem regisserte filmen «Schindlers liste» fra 1993? (1996)? 6. Hva er det mest av i egg av 17. Hvor mange universiteter er det i Norge – åtte, ti eller tretten? vitamin A og vitamin C? 7. Hvilken kunstform driver Sverre 18. Hva heter låten Alexander Rybak vant Eurovision Song Bjertnes med? Contest med i 2009? 8. Hva er UNESCO? 19. Hvor arrangeres årets 9. Hva slags dyrehår brukes til å vinter-OL? lage fiolinbuer? 20. Hvilket dyr dreper flest men10. Hva er Snåsamannens egen- nesker årlig? tlige navn? 21. Hvilken rolle spilte Courteney 11. Hvilket år brakk Oddvar Brå Cox i den amerikanske tv-serien staven – 1975, 1982 eller 1989? «Friends»?

1. Erna Solberg har nylig vært på besøk hos Donald Trump i Det hvite hus. Var dette hennes første, andre eller tredje gang i Det hvite hus?

2. Hvilken statlig institusjon ble inntil 12. november ledet av Christine Meyer?

3. Odvar Nordli døde 9. januar i år. Når var han statsminister i Norge?

Løsning

1. En frukt 2. 26 3. Hansen 4. 1969 5. Claire Danes 6. Vitamin A (det er ikke vitamin C i egg) 7. Bildende kunst 8. FNs organisasjon for utdanning, vitenskap, kultur og kommunikasjon 9. Hestehår 10. Joralf Gjerstad 11. 1982 12. Fårikål 13. Sovjetisk 14. Fidel Castro 15. CO2 16. Steven Spielberg 17. Åtte 18. «Fairytale» 19. Pyeongchang, Sør-Korea 20. Mygg 21. Rollen som Monica Geller Bildequiz: 1. Tredje 2. Statistisk sentralbyrå (SSB) 3. 1976–1981

NYTT ÅR NYE ANNONSEMULIGHETER? Vil du ha denne plassen? Send mail til annonser@sorlandsavisen.no

SØRLANDSAVISEN

SPILL & MORO

LØSNING KOMMER I NESTE UTGIVELSE

SØRLANDSAVISEN

LESERNES SIDE

Løsning kryssord uke 2

Insta

#sorlandsavisen @ signe_karine # Gøy med snø, ihvertfall for barn og hunder

Ukens hjemløse

Miro på hjelpesenteret i desember 2017. Hannkatten «Miro» er en ung katt, som har gått sammen med to grå hunnkatter siden sommeren 2017. Den ene grå er antakeligvis moren, og den andre søsteren, tror vi. I perioder har de holdt seg mye rundt et hus i Torsbudalen i Arendal, men det var altså ikke der de bodde. Ingen naboer kjenner til

kattene, men de har fått mat her og der. Miro er en koselig katt, som er glad i å bli klappet og strøket på. Han er litt engstelig for brå bevegelser, men det kommer seg stadig! Miro ble kastrert og ID-merket 28.12.17, og er vaksinert, og snart klar for nytt hjem.

SÃ&#x2DC;RLANDSAVISEN

FOLK PÅ GATA

Hva er dine planer for sommeren?

Hanne Hermannsen, regnskapsfører, Voiebyen: - Det blir nok tur med campingvogna i sommer også, som alle andre somre. Tidligere har vi kjørt til forskjellige o-mesterskap, men denne gangen dropper vi det og kommer til å kjøre i Sverige og Danmark. Vi blir nok på farten i to-tre uker. Det kommer til å bli spennende.

Nina Nordgaard, regnskapsfører, Flekkerøy: - Æ ska på Palmesus! Jeg har aldri vært der før, men i sommer er det duket for 10 års jubileum og da må jeg jo få det med meg. Aner ikke hvem som kommer, men tror det kommer til å bli gøy. Det blir nok noe stort. Ellers blir det nok mye gøy på 8-åringens premisser.

Åste Ulvenes, butikksjef, Kongsgård 2: - Jeg skal nok til Syden. Jeg reiser til Syden hver eneste sommer med venninner. Nå er det bare bestillinga som mangler.

Insta

#sorlandsavisen

@ tomronnywie #baneheia #kristiansand

@ sodefjed #dagenstur #flekkerøy #ansteinsfyr

Beate Svendsen, ass butikksjef, Tinnheia: - Så langt har jeg ikke tenkt enda. Jeg pleier å slappe av og lade batterier og nyte de få soldagene vi har her i Kristiansand. Jeg har ikke hytte, har ikke båt og har ikke planer om noe som helst...

Kjetil Finestad, bensinforhandler, Dvergsnes: - Ingen planer. Men det kommer nok til å bli en aktiv sommer med familien - kone og to barn. Vi kommer nok til å finne oss et skjær å kose oss på. Vi kommer nok til å dra avsted en plass. Det blir nok en fin kombinasjon av sommer i Randesund og et sted i Europa.

Cathrine Andersen, stasjonsmedarbeider, Hånes: - Jobbe og forhåpentlig reise. Syden lokker mest, varmere strøk. Det blir nok litt ferie på Sørlandet også. Ligge på stranda og bare kose seg er det ideelle. Uansett hvor er det viktig å ha en god sommer der en koser seg i varmen og har det godt.

På barrikadene med

Granerevyen Fredag 19. januar Lørdag 20. januar Fredag 26. januar Lørdag 27. januar

Billetter kjøper du på Arendal Kulturhus www.arendalkulturhus.no eller tlf: 37 00 60 60