TS-Avisen - Uke 47

Har du noe på hjertet?

Hvorfor har du tatt bort pengene til rassikring, Vedum?

Nylig raste det ut hundrekilos steiner over E6 i Trøndelag. Nå har Regjeringen fjernet alle øremerkede penger til rassikring med et pennestrøk.

På tross av at regjeringen bruker over 10 prosent mer penger enn i forrige budsjett, har Ap og Sp fjernet alle pengene som var øremerket rassikring. Regjeringen sier de leverer et budsjett som kutter kost nader, men det gjelder bare for samferdsel – det eneste depar tementet som får reelle kutt. På E16 mellom Bergen og

Voss er det bare ren flaks som gjør at menneskeliv ikke har gått tapt i forbindelse med ras. E6 i Nordland skal ikke utbedres, og nylig var det tilfeldigheter som reddet bilistene som kjørte på samme strekning i Trøndelag når hun drekilostunge steiner sendte veien ut i Snåsavannet.

Ap og Sp har rett og slett fjernet posten for rassikring fra budsjettet. Nå skal rassikring konkurrere med alle andre riksveiinvesteringer. Når regjeringen i tillegg kutter

riksveiinvesteringene med 2,6 milliarder, sier det seg selv at det vil bli en helt dramatisk nedgang i både veibygging og rassikring.

Nå må Ap og Senterpartiet umiddelbart ta til vettet, og sørge for at pengene FrP tidligere har kjempet inn i budsjettene for rassikring og veiutbygging kommer tilbake så raskt som mulig. Det handler bokstavelig talt om liv.

Frank Sve, samferdselspolitisk talsmann Fremskrittspartiet

Kontakter – den beste beredskapen

Den norske beredskapen er dårlig, sies det. Vi er ikke beredt om det skulle bli krig. Norske kommuner har ikke den fjerneste anelse hvor mange tilfluktsrom som finnes, og folk er elendige til å hamstre annet enn Grandiosa og Pepsi Max på tilbud.

Vi lever i usikre tider. Freden skal vi ikke lenger ta for gitt. Vi har naboer som driver og saboterer vår infrastruktur, og spioner på norske universiteter.

Kommunen ber deg som er frisk og kan ta vare på deg selv om å sørge for god nok egenberedskap, slik at du kan ivareta deg selv og dine nærmeste i 72 timer. Dette innebærer at du bør ha en plan for hvordan du kan holde kontakt med dine nærmeste når en krise oppstår. Hvem er dine viktigste kontakter? Husk å ha en oppdatert liste av disse i papirversjon, hvis mobilnettet skulle forsvinne.

Hvis strømmen blir borte eller du blir isolert av været over lengre tid, bør du

være rustet til å ta vare på deg selv i noen dager. For å dekke grunnleggende behov i 72 timer, trenger du varme, drikke, mat, nødvendige legemidler, sanitære artikler og mulighet for å holde deg orientert om hva som skjer. I tillegg må man ikke glemme den uformelle beredskapen. Ingen kan ha et fullt krise lager i alle nødstilfeller, dekket på alle mulige måter. Derfor er kontakter det viktigste man kan ha. Spill på ressursene du har rundt deg, ditt sosiale kontakt nett. Kanskje naboen har en ekstra sekk med ved hvis det kniper.

Om du skulle ha behov for å rømme landet, er gode venner utenfor fedre landet gode å ha. I disse digitale tider er venner flyktige og vennskap overfla diske. Kanskje det er på tide å plukke opp tråden igjen med dine venner i naboland?

AV TOMAS FORDELSEN REDAKTØR

sylte og rull, pinnekjøtt og fenalår julebakst og munker honning og saft + alt tenkelig tilbehør

Forestilling ved Store Torungen:

Nå kan du følge Sonja på

Historien om Sonja har troll bundet små og store julehjerter i generasjoner. Til helgen settes den folkekjære forestillingen opp i Store Torungen.

Vi skal nesten hundre år tilbake i tid for å komme tilbake til begynnelsen. 2. juledag 1924 var første gangen Reisen til Julestjernen begeistret små og store på en teaterscene. Denne gangen er det Arendal barne- og ungdomsteater som entrer scenen med sin versjon av Sverre Brandts juleeventyr.

Arendal barne- og ungdomsteater ble stiftet tidligere i år og dette er første forestillingen vi skal ha, forteller instruktør Marianne Løge.

Engasjerte

Hele 19 skuespillere og 5 dansere i alderen skal i sving på scenen i Arendal Kulturhus både fredag, lørdag og søndag. Marianne forteller at reisen fra august til nå har vært veldig spennende.

- Når man står på en scene, må man knekke en kode for å skjønne hva man skal gjøre. Det er så utrolig morsomt å se at stadig flere av ungdommene knekker denne koden og stadig kan pushe seg selv litt lenger. De ivaretar hverandre, koser seg sammen og ler på scenen. Det er så utrolig morsomt å jobbe med disse ungdommene, forteller instruktøren.

Ungdommene som er med i Reisen til Julestjernen er i alderen 11 til 16 år. Marianne har selv drevet med barneteater siden hun var 7 år gammel og vet at livslange vennskap dannes på scenen.

- Ungdommene blir så trygge på hverandre og vi har fått veldig positive tilbake meldinger fra foreldrene. De opplever at ungdommene er veldig engasjerte og tar dette alvorlig. Vi voksne gjør dette fordi vi syntes det er veldig gøy og vi ønsker å gi gleden av teater videre til neste generasjon, sier hun.

Julestemning

Marianne forteller at det ikke er versjonen som hvert år ruller over TV-skjermen på selveste julaften publikum får se i Arendal Kulturhus til helgen. Arendal barne- og ung domsteater setter nemlig opp den originale historien til Sverre Brant.

- Sonja rømmer fra røverne på slottet og legger ut på reisen for å finne julest jernen. Hovedpersonen er bare snill, god og omsorgsfull og hjelper alle hun treffer på veien. Vi får oppleve Sonja som flyr av

sted på nordavinden for å unnslippe greven som skal ta henne, forteller hun.

Selv om oppsettingen bærer preg av å være skrevet i 1924, så forteller hun videre at dette er noe av sjarmen.

Forestillingen er sånn passe skummel og passer for barn fra 4 år og oppover. Greven er såpass skummel at det innimellom kan være litt skummelt, men slik skal det være på teater. Ungdommene på scenen skaper en god julestemning med julegaver, julestjerne og en beskjed om at vi skal være gode med hverandre, smiler hun.

Flott oppsetting

Leif Gerhard «Liffe» Andersen er pro dusenten bak teaterstykket og forteller at det har vært en kort og intensiv innøving speriode for ungdommene.

- De har hatt en bratt lærekurve og det er veldig gøy å se at flere og flere av dem

AV AINA LUDVIGSEN

SATT OPP: Reisen til julestjernen ble første gang satt opp 2. juledag i 1924.

Foto: Jan Espen Thorvildsen

på reisen mot julestjernen

skjønner hvordan teater henger sammen. De er veldig flinke og overrasker stort noe som er veldig moro, forteller han.

Marianne legger til at forestillingen er spilt av ungdom og et amatørteater. Likevel mener hun at det er verdt å ta turen selv om man ikke kjenner noen av ungdommene på scenen.

- Kvaliteten er veldig bra, her kan hvem som helst komme og kose seg. Dette er lokal kultur på sitt beste og det stråler glede fra scenen. Jeg tør å påstå at man som publikum har like mye igjen for å se vår versjon av Reisen til Julestjernen, som en stor og flott oppsetting i folketeatret. Nå gir jeg utfor dringen videre til publikum i Arendal, kom å se en flott forestilling med flotte, lokale ungdom, avslutter hun.

UNGDOM: Scenen i Store Torungen er fylt med ungdom i alderen 11 til 16 år.

Foto: Jan Espen Thorvildsen

REISE: Publikum får følge reisen til Sonja på jakt etter julestjernen.

Foto: Jan Espen Thorvildsen

SCENEN: Arendal barne- og ungdomsteater er å se på scenen i Arendal Kulturhus til helgen.

Foto: Jan Espen Thorvildsen

SA LOKALT

Kikka skomakeri:

Skomaker svenn

-Sko og klær er noe vi blir svært glad i, spesielt når vi har brukt dem lenge og de alltid leverer. Mange kunder reparerer gjerne også flere ganger, forteller Janice Anita Lid, eier av det oppstartede skomak eriet i Østregate.

Rudolf AARli SAlveSen

Janice er født i Volda hvor hun bodde frem til hun var fem. Siden har hun levd det meste av tiden sin i Arendal med unntak av et par år i Oslo. I år bestemte hun seg endelig for å starte opp sitt eget skomakeri i øvre del av Østregate.

-Jeg var absolutt ikke en gründertype, og som liten ville jeg heller bli lege, så psykolog, deretter frisør og så videre. Da jeg ikke var glad i tanken på så mye skole endret jeg ofte mening. Jeg liker godt å designe, så nå jeg drømmer jo om å lage egne sko og andre produkter etter

c

hvert, forteller hun videre.

Mor fikk nok -Da jeg forsøkte å finne ut hva jeg hadde lyst til å gjøre i livet gikk jeg til stadighet

rundt og så på sko, og tenkte med meg selv at dette kunne vært gjort annerledes eller på en bedre måte. En dag da jeg og min mor satt på bussen fikk hun omsider nok og sa:

SOM e: Plakaten jeg hadde på vinduene før jeg åpnet.

–Herregud, kan du ikke bare bli skomaker så kan du jo bare gjøre det selv, ler Janice.

At Janice skulle bli entreprenør og butik keier var egentlig ganske tilfeldig. Det

OPPSTART: Janice startet sin nye skomakerforretning i Juli i år.

A nvAS: Sko som så ut som at de var klare for søpla, så dro jeg av plastikken, og farget canvasen under.

satser i Arendal

var meningen at hun skulle gå i to år til på skole i Oslo. Disse planene fort ble snudd på hodet av et nytt familie me dlem, og hun endte tilbake på Sørlandet. Da hun ikke visste helt hva hun skulle gjøre videre kom hun inn på tanken om å starte eget skomakeri, og da tanken var satt i hodet hennes, var det ingen vei tilbake.

Startet uten skilt

-Det viktigste når du har et håndverksyrke er å levere god kvalitet, for leverer du gode jobber kommer folk uansett. Dette har jeg

har valgt å fokuserer mest på. - Da jeg skulle starte kastet jeg meg bare uti det, jeg har ikke engang fått opp skiltet mitt enda, ler hun.

-Jeg har også fått veldig mye hjelp og støtte fra Grimstad Sko & Kalesjeservice, uten dem hadde jeg nok aldri fått dette til. Det var også her jeg tok svennebrevet mitt.

Responsen til nå har vært god. Andre aktører har allerede tatt kontakt for å høre om muligheten til å levere sine

reparasjoner hit. Det viser jo tillit sier hun.

Miljøbevissthet

Selv om Norge opplever nedgangstider, føler ikke Janice at kundene kommer innom grunnet dårlig økonomi. Hun møter stadig yngre kunder med nye ønsker.

–Nå handler det mer om miljøbeviss thet. Før da jeg tok utdannelsen min, var det gjerne eldre damer som kom

innom og som var vandt med å “flikke” skoene sine. Nå kommer det mer og mer unge siden det er blitt så populært med bruktbutikker.

Vintage er også blitt mer populært, og ofte er skoene av god kvalitet, bare med gammelt lim for eksempel. Det hjelper jeg dem gjerne med å reparere. Her fikser vi det meste avslutter hun.

FIKSER DET MESTE: Typisk sko du tenker ikke kan fikse, men som Janice mer en gjerne kan reparerer for deg.

FAGBREV: Janice er utdannet ved Grimstad Sko & Kalesjeservice.

NYE FLIKK: Pusser skoene på pussemaskinen. Pusser først bort gammelt lim, så tilpasses de nye flkkene.

KULTUR

Arendal Kunstforrening:

Inviterer til kunstutstilling ved Det Lindvedske hus

Andre A s Li A n (f. 1991) er utdannet med en Bachelor i kunst fra Universitetet i Bergen med fordypning i grafikk. –Jeg arbeider stort sett med tresnitt og skulptur. Tematikken k retser rundt et sosialrealistisk narrativ. Arbeid, samliv, hverdagsliv og menneske i relasjon til natur er typiske temaer jeg er opptatt av, forteller kunstneren.

MA rc U s r eiss TA d (f. 1991) er utdannet med en Bachelor i Gøteborg ved kunstakademiet, og studerer nå en master ved kunstakademiet i Oslo. Utstillingen hans viser nå frem 16 fotografier, og følger en rød tråd, hvor terskelen mellom ritualer eller overgangsfasen fra noe som var før til noe nytt, oppstår. –Jeg har lenge tenkt på psykologiske mellomstasjoner, og sett for meg et psykologisk landskap som også til tider kan være ganske mørkt, forteller kunstneren.

SA LOKALT

Still Messin’:

En tribute konsert til Deep Purple Og Rainbow

Denne gangen har bandet valgt å lage sin årlige tribute konsert til Heavy rockens store helter fra 70 og 80 tallet nemlig Deep Purple og Rainbow. Arendalsbandet Still Messin er et meget annerkjent og godt band fra Arendal.

Bandet har holdt på siden 1999 så man kan vel trygt si at det er et rutinert band.

Bandet har spilt rundt omkring på Sørlandet men har de siste årene valgt mer å gjøre rendyrket tributekonserter.I fjor gjorde bandet sin . Uriah Heep tribute i det bandet kaller Arendals Royal Albert Hall. (Arendal kulturhus ) for en fullsatt sal med fantastiske tilbakemeldinger fra publikum.

I År har bandet valgt å lage tribute til Deep Purple og Rainbow.

Deep Purple er nok en av Haevy Rockens aller største og betydningsfulle band. Med mer en 100 millioner solgte album.

Vi kan nevne låter som child in time strange kind of women og ikke minst heasvy rockens anthem SMOKE ON THE WATER.

Rainbow var bandet Deep Purple gitarist Ritchie Blackmore startet etter han sluttet i Deep Purple.

Rainbow fikk en fantastisk suksess ikke minst med den legendariske sangeren Dio.Vi kan nevne hits som Since you been gone.catch the rainbow osv…Denne kvelden vil Still Messin’ levere sine tolkninger av disse bandene.

Bandet vil fremføre mangetil Purple og Rainbow hitsene så dette blir magisk.(Til opplysning er dette en konsert der det er mulig å sitte ved bordene og nyte kvelden)

Kveldens konfransier er som vanlig for Still Messin’ Pål Koren Pedersn.

Kjenner vi Pål rett så blir dette fantastisk bra både informativt og humoristisk.

Still Messin er:

Geir Brobakken Vokal

Heidi Hangeland kor/vokal Yngve Nilsen bass/kor. Olaf brovoll keyboard Øyvin Øyen Gitar

Frode Olsen trommer..

Bandets klare oppfordring til Publikum er Long Live Rock’n Roll Støtt opp om lokal kultur vi håper på en utsolgt i Arendal Kulturhus.

Still Messin’ Fyrer løs igjen med nok en tribute konsert i Arendals Royal Albert Hall.

Ikonet er tilbake Klar

for prøvekjøring

Avtal prøvekjøring

Den nye Volkswagen ID. Buzz er klar for prøvekjøring

Når det gjelder design og sjel, er det ikke vanskelig å se hvor ID. Buzz har sine røtter. Men ut over det snakker vi om en aldri så liten revolusjon. Den nye ID. Buzz er en romslig og helektrisk familiebil med avanserte førerassistentsystemer, mulighet for «Over-the-air»-oppdateringer og en rekkevidde på inntil 418 km. Bilen leveres med 5 seter og et bagasjerom på hele 1.121 liter. De fleksible baksetene kan justeres i lengderetning og enten felles ned i sin helhet eller splittes opp i en 40/60 fordeling. Perfekt om du ønsker å frigjøre enda mer plass. Les mer om det nyeste medlemmet i ID.-familien på gromstad-arendal.volkswagen.no

ID. Buzz Pro: Fra kr 494.200. Prisen er veiledende inkl. frakt og levering i Oslo. Strømforbruk blandet kjøring fra 20,8 kWh/100 km. CO2-utslipp 0 g/km. Verdiene vil endres etter valgt utstyr. Avbildet modell kan avvike fra standard. Vi tar forbehold om eventuelle feil, endringer og avvik.

Gromstad Auto Vesterveien 56, Tlf: 37 40 10 00, www.gromstad-auto.no

Åpningstider: Man - fre 08:00 - 16:00 Torsdag 08:00 - 19:00 Lørdag 10:00 - 14:00

Etterlengtet verdenspremiere hos Autostrada Arendal

Med høy spenning og lett servering var det duket for verdenspremiere på Volvo sitt nye flaggskip, Volvo EX90, hos Autostrada Arendal onsdag ettermiddag.

- En ny æra har begynt. Møt Volvo sitt nye flaggskip, Volvo EX90.

Slik lyder introduksjonen til den etter lengtede premieren på Volvos nye helelektriske SUV. Autostrada Arendal har lenge bygget opp til store forventninger

ovenfor lanseringen av den nye toppmod ellen EX90. Onsdag inviterte de alle Volvo-interesserte til å få med seg den store premieren, som ble globalt lives treamet, på storskjerm i deres lokaler på Stoa. Spenningen var høy både hos besøkende og ansatte ved den store lanseringen.

Storfavoritt

Volvo er godt kjent med norske og skandina viske veiforhold, og på papiret høres det ut som EX90 er skreddersydd for nettopp dette. Med opptil 517 hk og 580 km rekkevidde

slipper man alt som har med ladeangst å gjøre, 7 seter og 655 liter bagasjerom splass gir god plass selv for storfamilien på hyttetur, opptil 250 kw lading gjør ladetiden kjapp og effektiv med 10-80% batteri på under 30 minutter, 2200 kg hengervekt er nok til å tilfredsstille de aller flestes hen gerbehov selv med helelektrisk motor, og selvfølgelig mulighet for firehjulstrekk for norske vinterforhold.

Volvo EX90 kan også skilte med det høyeste sikkerhetsnivået noen sinne, blant annet med Volvos nye Lidar-teknologi.

Etterlengtet storebror

Det er ikke vanskelig å forstå at EX90 ar vært et etterlengtet tilskudd til Volvo familien, og til hele elbilsortimentet, helt siden lillebroren XC40 ble lansert til stor suksess i det norske elbil-markedet.

Dette er en nyhet mange har ventet på og som uten tvil vil bli en modell å se mye av på veiene i nær fremtid. Allerede nå kan bilen forhåndsbestilles hos Autostrada Arendal, selv om du nok må vente en stund før bilen er klar for utlevering.

SA

MOTOR

Ekte lokal kjøreglede

Prøvekjørt: Toyota bZ4X AWD Bi-Tone

Denne har vi

Den sprenger kanskje ingen grenser hverken med hensyn til rekkevidde, ytelser eller evne til å trekke tung henger. Men den skårer så jevnt bra i de fleste disipliner, slik vi kjenner Toyota fra før og som har gitt det japanske merket skyhøy standing. Og så har den et ess i ermet: X-Mode.

X-Mode er kjøreprogrammet som kommer til anvendelse når veien slutter og naturen begynner. Det er utviklet i samarbeid med Subaru som har kommet med søstermod ellen Solterra. En «crawl-funksjon» som aktiveres med egen knapp på midtkonsollen hvor det kan velges mellom snø, søle og grus og «Grip-Control» som hjelper ved opp – og nedkjøring i lave hastigheter skal få sjåføren ut av de verst tenkelige situas joner. Vi kjenner til et lignende system fra Toyota Land Cruiser som jo er kjent for å ta seg frem i terrenget. Vi måtte prøve dette i praksis og kjørte til de dype skoger i Birkenes hvor vi vet om en bratt og steinete kjerrevei hvor vi har satt flere terrengbiler på prøve, blant annet Landcruiser.

Raus bakkeklaring

Nå er ikke bZ4X et kjøretøy som først og fremst er tiltenkt turer i skogen, men med raus bakkeklaring på 21 centimeter og nevnte krabbemodus, så er den kapabel til mer enn de fleste «vanlige» SUV’er. Vi kan tydelig høre hvordan systemene jobber febrilsk med å finne feste, og oppover går det, langsomt og forsiktig. Vi våger ikke å ta den like langt opp som vi gjorde med Landcruiseren, men hadde det vært opp til bilen så hadde vi nok kommet lenger. Det er uansett fornuftig å tenke på at batteriet er plassert i bunnen av bilen, så obs! for skarpe steiner som stikker opp mellom gresstustene. En ripe i bunnplata kan blir katastrofalt dyrt.

Støysvak og komfortabel

At bZ4X skal kunne vade i 50 cm dypt vann overrasker oss. Høyvolt batteri i kontakt med vann er ingen gunstig kombinasjon, men dette er selvsagt testet ut i praksis. Vi tror likevel de fleste vil foretrekke å bruke

båt når de skal på vannet.

Sånn til hverdags kjører de fleste på asfal terte veier, og her briljerer nykommeren med å være stillegående og komfortabel på alle måter. Styringen er passe avstemt og den er presis, sammen med lavt tyn gdepunkt gjør det at den oppleves ganske morsom å kjøre når svingene kommer tett. Fjæringen er fint avstemt mellom komfort og fasthet. Ingen overraskelser, det hele kjennes trygt og forutsigbart, slik vi er vant med fra Toyota.

Vi kjører topputgaven, Executive Bi-Tone til 563 700 kroner. Den trekker på alle fire og har omfattende utstyr så det er neppe noe man vil savne. Selv innstegsmodellen, Active til 446 600 kroner (forhjulstrekk) er utstyrt med varme i frontrute, ryggeka mera, 2-sone klima, rattvarme og varme i seter foran, adaptiv cruise kontroll og siste versjon av Toyotas Safety Sense pakken som blant annet kommer med kollisjons vern med autobrems, skiltgjenkjenning og filsentrering.

Elbil fra bunnen

bZ4X bygger på e-TNGA plattformen som er dedikert elbiler. Det innebærer blant annet gunstig plassering av batteriet i bunnen av bilen mellom akslingene, noe som gir lavt tyngdepunkt og god vektfor deling i den rundt to tonn tunge bilen. Plasseringen innebærer at det ikke stjeler plass i bagasjerommet som er oppgitt til 452 liter.

De aller fleste som bestiller bilen, velger firehjulstrekk som koster 27 000 kroner ekstra i forhold til forhjulstrekkeren. Da får man en motor på hver aksling som gir samlet effekt på 218 hk, mot 204 hk på forh julstrekkeren. Forskjellen i øvelsen 0-100 mellom de to er ikke veldig stor; 7,5 og 6,9 sekunder. Vi nevnte innledningsvis at bilen ikke sprenger noen grenser ytelsemessig, og visst er det elbiler som er betydelig raskere ut av lyskrysset enn bZ4X, men etter å ha kjørt bilen på alle slags veier og underlag, så kan vi bare slå fast; dette holder i massevis. Et solid skyv fra bunnen gjør det lekende

lett og stressfritt å kjøre bilen. Fartsblinde ble vi også, stadig lyste fartskiltsymbolet rødt i førerdisplayet, så pass på.

Grei rekkevidde

Rekkevidde er alltid viktig i elbilsammen heng og bZ4X skal ligge mellom 411-516 km (WLTP) alt etter versjon og utstyrsgrad samt hjulstørrelse. Hurtiglading skal kunne gjøres unna på halvtimen.

På vår testtur på nær seks mil på alt fra motorvei til nevnte kjerrevei fikk vi et gjennomsnittsforbruk på 18,6 kWt mens fabrikkdata oppgir 15,9 kWt. Testdagen var det regnvær og rundt 11 grader og bilen stod på 18-tommers vinterhjul. Det tyder på at oppgitt forbruk kan være realistisk på en varm sommerdag.

bZ4X er på størrelse med RAV 4 og har designtrekk som likner på denne klassikeren. Kupeen byr på god plass, også til de to i baksetet. Vi sier to, for med tre voksne blir det trangt på lengre turer. Plass til bena er det også, men lite plass til å stikke føttene inn under stolene foran. Seteputen kunne gjerne vært litt høyere. Vi blir sittende litt

Den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves, heter det. Mange har ventet på Toyota sin første elektriske bil. Endelig er den her, og vi tror neppe noen blir skuffet.

ARNE LUNDE

vi ventet på

høyt med knærne.

Spenstig førermiljø Utformingen av førermiljøet er tatt noen skritt videre i forhold til tidligere og virker litt mer spenstig, tenker vi. Instrumentskjermen foran føreren er flyttet opp over rattringen, noe som gjør headupdisplay overflødig. Det fungerer utmerket, men det må tilpasses den enkelte sjåfør ettersom rattet kan skygge for skjermen i visse posisjoner. Med høyderegul erbart ratt og sete er det en smal sak å justere. Toyota bZ4X kommer utvilsomt til å bli en viktig modell for merket. Toyota har 25 års erfaring med batteriteknologi i sine hybride utgaver, så det var vel på høy tid at de kom til elbilfesten. Toyota er så trygg på batterikvaliteten at de garanterer 70 prosent gjenværende kapasitet etter 10 år og en million (!) kilometer.

Konkurransen i D-segmentet som bilen hører inn i, er skarp og opplagte konkur renter vil være Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model Y og Hyundai

Fakta:

Pris: fra 446 600,- (forhjulstrekk Active).

Prøvekjørt: 563 700,-. Priser inkl. Serviceavtale i tre år.

Motortype: Elektrisk foran/bak.

Samlet ytelse: 218 hk/337Nm

Batteri: 71,4 kWt

Lading DC/AC: 150/11 kW

Drivlinje: 1A, firehjulsdrift 0-100 km/t: 6.9 sek

Toppfart: 160 km/t

Strømforbruk: 15,9 kWt (WLTP)

Rekkevidde: 411-470 km (WLTP)

Dimensjoner (L/B/H): 469/186/165 cm

Bilvekt: 1985-2065 kilo

Bakkeklaring: 21 cm

Tilhengervekt: 750 kilo Bagasjerom: 452 liter

Ioniq 5/Kia EV 6. For å nevne noen. Merkevaren Toyota har en skyhøy posisjon i markedet som nok vil gi bra dyttehjelp oppover salgsstatistikken.

SPENSTIG: Toyota

PrøvEkjørING: Toyota Arendal har allerede flere nye bz4x klare for prøvekjøring.

SA Kroni KK

Lisen Vennesland - Journalist

Lisen er en kreativ dame fra Lillesand som elsker å utrykke seg gjennom skriving og illustrasjon. For Sørlandsavisen og Arendals Tidende, skriver hun både om aktuelle og sosiale temaer, trend og livet som mor, ofte med humor og skråblikk. Lisen har også sin egen Instagram-konto: @lisen_vennesland hvor hun deler alle sine daglige kreative prosjekter.

Irriterende kjøp på nett

Jeg har nok en gang vært et “offer” for verdens-vevens nettkjøp og irritasjon det medfører. Heldigvis ble jeg ikke svindlet denne gangen, men jeg har kastet bort mye tid på å åpne mail forkledd som kvitteringer, men som egentlig er spørreun

Lisen VennesLand post@arendalstidende.no

dersøkelser om kjøpet mitt. Er du fornøyd med kjøpet ditt? Jeg trengte ark. Jeg trengte noen meget spesi elle ark til mitt meget spesielle kunstprosjekt. Jeg fant kun disse arkene online. Online ble de bestilt og jeg ventet tålmodig.

Dagen senere kommer det en e-post. Denne er fra samme firma jeg bestilte ark fra og de lurer på om jeg er fornøyd med mitt kjøp.

Fornøyd med mitt kjøp? Jeg vet vel ikke jeg? Jeg har jo ikke mottatt varen enda. Akkurat hva er det egentlig jeg skal være fornøyd med her? At dere har en nettbutikk, evnet å ta pengene mine fra mitt visakort og så sende meg en kvittering på mail? For hvis det er det dere lurer på så kan jeg melde i fra om at “joda, jeg er fornøyd.” Jeg er så fornøyd man kan bli uten å ha mottatt sin vare og det forventer jeg jo heller ikke at jeg skal etter bare 24 timer.

Mailen jeg fikk var som følger: “Hei, Lisen

Takk for at du har handlet hos oss. Vi håper du er fornøyd med ditt kjøp!

Vi vil gi kunder den beste mulige service og for å oppnå dette målet trenger vi din hjelp. Legg gjerne igjen en anmeldelse på Trustpilot om hvordan din kjøps-opplevelse har vært hos oss.”

Hvorfor? Hvorfor og hvordan kan jeg vite om jeg er fornøyd med mitt kjøp? Jeg har jo ikke mottatt mine ark. Det blir jo som om jeg skulle spørre om en tilbakemelding på en tegning før jeg i det hele tatt har sendt eller vist tegningen til kunden min.

Kan vi alle sammen bare slappe av litt? Det eneste jeg er interessert i er å motta en mail om at varen er sendt. Deretter vil jeg ha en kvittering fordi den må jeg ha til regnskapet. Når varen så er mottatt og jeg har fått noen dager til å faktisk teste varen jeg har kjøpt, først da kan vi stille spørsmålet “er du fornøyd med kjøpet ditt?”.

48 papprør levert i semitrailer

Et annet irriterende kjøp jeg gjorde var for to uker siden. Jeg merker jeg begynte å gå tom for papprør. Eller posthylser som de også kalles. Jeg bruker disse til å frakte portrett-bestillinger og kunsttrykk.

Jeg tuller ikke når jeg sier jeg har letet etter papphylser som sendes fra Norge i riktig størrelse i ukesvis. Når jeg endelig fant de så er frakten mer enn halve verdien på pakken og må spesialsendes med en egen semitrailer til dørstokken min. I tillegg så fikk jeg en mail om at levering var beregnet til den 17. November og var jeg ikke hjemme da så fikk jeg “bot” på 500 spenn. Skal jeg liksom sitte hjemme hele tiden i tilfelle denne pakken kommer før, på eller etter antatt dato?

Okay, så er jeg KUN hjemme uansett, men det vet jo ikke de?! Jeg forbeholder meg derfor retten til å være irritert.

Dagen for levering kom og jeg var hjemme. Selvfølgelig. Det var en stor pakke og jeg gledet meg til å åpne!

Var det papprør i pakken? Ja. Var det lokk? Nei.. Så her satt jeg da med 48 papprør på 10 mm omkrets, 55 cm lange og ingen lokk. Hva i huleste skal jeg med 48 rør av papp uten lokk?!

Dette kjøpet var gjort hos en nettbutikk som driver med emballasje. Hvorfor de tror at det er en god ide å selge noen 48 papprør uten lokk, det forstår jeg ikke.

Det hele endte med at jeg måtte starte opp en egen produksjon av egen-lagde lokk og disse har jeg nå tatt patent på.

Videre så måtte jeg legge inn en ny bestilling på nye papprør med lokk hos et annet firma. For ja, det var nemlig billigere å bestille 150 (!) nye papprør med lokk fra et annet firma enn å bestille lokk til 48 rør. Dette fordi frakten med semitrailer var på beløp med halve husleien min.

Så her sitter jeg altså med 198 papprør. Jeg er hvertfall forberedt på bestillinger det kommende året, det kan ingen si noe på.

Forslag til regler

For å unngå mer irritasjon på nettkjøp videre, ville det vært fantastisk om alle nettbutikker kunne ha fulgt følgene regler i fremtiden:

-Ha faktiske priser i nettbutikken som ikke øker i det du skal sjekke ut og betale.

-Ha med lokk på papprør som helt tydelig er ment for shipping

-Med mindre varene skal sendes med romskip fra Mars, ha en normal fraktpris. -Sørg for at rabattkoden dere har gitt faktisk fungerer.

-Skal dere først ha en chat-funksjon la det være med et menneske og ikke en robot.

-Ikke send ut mail med spørsmålet «er du fornøyd» før før du vet at varen faktisk er mottatt.

KULTURKALENDEREN

REISEN TIL JULESTJERNEN

Historien om Sonja, og hvordan hun til slutt finner igjen julestjernen, har trollbundet barn og voksne i mange generasjoner, helt siden den ble satt opp første gang 2. juledag 1924.

Nå kommer også julegleden og teaterma gien som i snart hundre år har begeistret små og store til Arendal, og det med lokale barn og ungdom.

Det er med stor respekt for forestill ingens varme julenostalgi at Arendal barne- og ungdomsteater har jobbet med denne forestillingen som sin første. Stykkets viktige budskap har vært viktig for oss å videreføre: Følger man hjertet sitt og er god mot andre, så vil man seire over det som er vondt og vanskelig – et budskap som er minst like relevant i dag som da stykket ble skrevet.

Det blir en uforglemmelig og vakker

kveld i teatret for barn i alle aldre. Arendal Barne- og Ungdomsteater lover også at Sonja får sin julestjerne til slutt.

Og som Sverre Brandt skrev til barna i 1924: «Måtte du få din! For det finnes en julestjerne for alle. Det gjelder bare at vi leter på den riktige måten.»

Reisen til Julestjernen er et norsk skuespill av Sverre Brandt. Brandt benyttet den kjente julesangen «Glade jul, hellige jul» som motiv. Johan Halvorsen har komponert musikk til stykket.

Bli med på reisen til julestjernen med Arendal barne- og ungdomsteater.

Illustrasjon: Sigrun Elise Uldal Haugen Tidspunkt: FREDAG OG LØRDAG 25. – 26. NOVEMBER KL. 18:00 SØNDAG 27. NOVEMBER KL. 14:00

NØTTEKNEKKEREN

Ensemblet International Festival Ballet presenterer en eventyrversjon av en klassisk ballett som fortsetter å fasci nere etter mer enn 100 år.

Denne magiske forestillingen forbindes ofte med jul og vinterhøytiden. Den er ikke kun en ballett, men også et juleeventyr mange holder kjært. Nøtteknekkeren er basert på Alexander Dumas’ versjon av historien “The Nutcracker and the Mouse King” av E.T.A. Hoffmann. Tchaikovsky’s musi kalske produksjon hadde premiere i desember 1892 i St. Petersburg under koreografien til Lev Ivanov.

Siden den tid, har «Nøtteknekkeren» blitt en av verdens mest kjente bal letter. Det fascinerende eventyret om lille Clara, den onde musekongen, og den modige nøtteknekkeren appellerer til både barn og voksne. Forestillingen blir årlig oppført på teater- og operas cener over hele verden.

internasjonalt ballettensemble som tenker utenfor landegrensene og rep resenterer forståelse og sameksistens i kunst, musikk og dans. Kunstnerisk representerer balletten den klassiske bal lettskolen. Streng eleganse kombinert med moderne og det 21. århundrets påvirkninger, det vil si en førsteklasses danseforestilling. Pr i dag består ensem blet av 70% ukrainske dansere og 10% russiske dansere som nå er krigsflykt ninger. Ensemblet har også dansere fra Moldovia, Polen og Japan.

Ta med hele familien til denne vakre ballettforestillingen!

Tidspunkt: TIRSDAG 29. NOVEMBER KL. 18:30

International Festival Ballet er et

I NOVEMBER KOMMER EN AV VERDENS MEST KJENTE BALLETTER, NØTTEKNEKKEREN, TILBAKE TIL SCENEN I ARENDAL KULTURHUS

KULTURKALENDEREN

RIKSTEATRET; PEER GYNT

“En sjeldent god Peer Gynt” (NRK), “Grenser til det geniale” (VG) og “Glitrende” (Dagbladet) er bare noen av superlativene anmelderne ga Riksteatrets oppsetning etter premieren. Med Anders Baasmo i spissen for et stjernelag av skuespillere, skal forestillingen nå på turné til hele landet.

Ole Anders Tandbergs regi er han dlingen i forestillingen lagt til et kjøkken. -Liksom vi alle bærer barndommens bilder med oss livet ut var det her på kjøkkenet gjennom morens eventyr Peer annammet den fatale oppfatningen om seg selv at han ikke er noe før det har

blitt noe stort av ham, og det er her han ender opp, ved kjøkkenbordet like fullt, på sitt livs siste korsvei, for å lamslås av innsikten om at livet aldri kan leves om igjen, forklarer regissøren.

Anders Baasmo spiller tittelrollen som Peer Gynt, mens Gisken Armand, Thea Vaulen, Ola G Furuseth og Jan Sælid danner hele persongalleriet rundt ham. –Jeg har alltid hatt lyst til å spille Peer Gynt, sier Anders Baasmo. – Hvis vi gjør det på den riktige måten, tror at jeg at vi kan komme nærmere kjernen, nærmere det stykket egentlig handler om. Jeg håper vi kan lage en forestilling som gjør at folk kan kjenne igjen mer av seg selv

i Peer. “Peer Gynt” er teatersjef Arne Nøsts første forestilling ved teatret. Han ønsker med denne å lage en forestilling for alle, enten man er Ibsen-kjenner eller har sitt første møte med Ibsens klassiker.

-Teksten og forestillingen får meg til å gjenkjenne det menneskelige i det å være menneske, og samtidig undres over hvor lite jeg tidligere har forstått Peer Gynt, sier Nøst. Etter premieren skrev pressen blant annet:

“Glitrende” Dagbladet (6) “Grenser til det geniale” VG (5)

“Strålende Peer Gynt (..) En opplevelse” Aftenposten (5)

“Usedvanlig morsom (..) Snedig gjort” Dagsavisen (5) “En fest” Hamar Arbeiderblad (6) “En sjeldent god “Peer Gynt”. (..) Dette er en oppsetning å få med seg.” NRK

På scenen Anders Baasmo, Gisken Armand, Ola G. Furuseth, Jan Sælid og Thea Lambrechts Vaulen

Tidspunkt: MANDAG 28. NOVEMBER KL. 19:00

Foto: Erika Hebbert

KULTURKALENDEREN

NONSITE

From the ”Site”, as a ”physical, raw reality” of a location to the ”non-site” as a sample of that reality displayed elsewhere. Med tanke på vår tids eksistensielle klima og naturkrise er det i dag et presserende behov for å re-evaluere vårt forhold til den totalitet vi er en del av. Det faktum at vi mennesker fortsetter å forholde oss til naturen som en sjelløs og upersonlig ans amling av ”ting” som vår art står fritt til å samle, manipulere, dissekere og omdanne til kapitaliser-bare størrelser, bunner i et mekanistisk verdenssyn som er dypt plantet i vår psyke og kultur. NONSITE inviterer til et fysisk møte, i presens, som kan bidra til økt bevissthet og navigasjon i retning av et mentalt paradigmeskifte. Slik som begrepet noosfære, åpner NONSITE for nye muligheter med hensyn til å forstå intersubjektivet samspill, ikke bare oss men nesker i mellom, men også mellom oss og alt omkring oss.

Følstad og Ness har utført en rekke større samarbeidsprosjekter: ”Lucid Dreamers”, Tegnebiennalen 2006, Stenersenmuseet, Oslo. ”Chaos, Babel & Bedlam”/ ”Last Day of Magic”, Galleri Riis 2009.”Feedback”, Vestfossen Kunst-laboratorium 2009, ”,

”Paths Beyond Ego”, SKMU, Kristiansand 2010.”Black Flagg”, Galleri Haaken 2016, samt flere volumer i deres eget formidlings prosjekt 222T’s program, siden etableringen av dette i mars 2019. De har igjennom 15 år jobbet tverrfaglig akademisk, som utfolder seg i deres komplekse nett av referanser og mulige innfallsvinkler til hvordan en kan møte verket og utstillingen NONSITE. Referansene er åpne, likeså dirkete. NONSITE viser til historiske hendelser, springende punkter mellom fortid og nåtid, fremtiden er fortsatt i flux.

En vesentlig egenskap Følstad og Ness har lagt vekt på ved valg av materialer til dette prosjektet er deres naturlige nedbryt-barhet og lave status, eksempelvis forkastet gods, papp og leire. Til dette kommer vurderinger av mer ”estetisk” karakter, som vektlegger materialenes stofflighet, valør og kloritt, samt de eventuelle metaforiske konno tasjoner de bringer med seg; alle aspekter som tilsammen utgjør det formale og utt rykksmessige ”greps-register” anvender kunstnerne i NONSITE.

I en forankring til kunstnerne som Nancy Holt, Robert Smithson og Michael Heizer, revitaliserer Følstad og Ness 60 og 70 tallets Process Art / Earth Art i NONSITE. Den delen av amerikansk kunst som da befattet seg med ikke-kommersielt, sterk

natur-relatert og holistisk tankegods. Paret med de artesan-poetiske og teknologi-kor rumperende holdninger til materialer en samtidig kunne finne på europeisk side av Atlanteren, nærmere bestemt i den italienske Arte Povera bevegelsen, gir dette et asso siasjonsrom som åpner for vid tolkning. Gjennom et kunstnerisk feltarbeid blir et metamorft geologisk restmateriale av sublim karakter trans-formuleret i kunstens tjeneste. Fra MQ Quarry i Kautokeino, via Bomuldsfabriken Kunsthall, til Kunstarena gruvene. Site – Non-Site – Trans-Site? NONSITE rommer flere tonn Masikvartsitt, forkastet stein, grus og sand fra steinbruddet. Masi-Kvartsitten: en metamorf bergart som for det meste ligger dypt i litosfæren og kun kommer opp og gjør seg tilgengelig (som en hvalrygg) noen få steder på Finnmarksvidda. En 1,5 mil liarder år gammel del av et urfolks magiske landskap, nå opplever å bli behandlet som sjelløs materie av storsamfunnets primitive profittjegere. I dagens kommersielle utvin ning forflyttes et unikt geologisk materiale fra en geografisk posisjon for å bearbeides i en annen. 95 prosent av det som brytes ut forkastes.

”Rolf Jakobsens dikt om teknosaurene rant oss i hu når vi så gigantmaskinene spise seg inn i fjellet. Likeså Robert Smithsons poetiske stemme i filmen fra Spiral Jetty´s tilblivelse (1970), hvor han messer om prehistoriske æraer, mens kameraet fanger anleggsmaskinenes kjeft når de, buldrende som dinosaurer, laster og skyver på tonnevis av basalt.” - Følstad og Ness.

Det er ingen riktige eller gale måter publikum kan nærme seg et verk som NONSITE. Selv om en ikke er innforstått med alle kun stfaglige eller filosofiske aspekter ved det en møter betyr det ikke at ens opplevelse er uten gyldighet. Vi må alle akseptere at vi møter kunsten fra unikt personlige ståsteder og at det ikke finnes noen opplevelser av objektive fenomener som ikke samtidig er subjektive opplevelser. NONSITE skaper forbindelser mellom sprikende punkter og horisonter; til lokasjoner – lokalt/globalt, i tid, rom og minner, og til mennesker som lar seg gå i møte med forflytninger av materialet presentert i en sterk stillhet.

Michael Kvium / Kjell Erik Killi-Olsen IN CLAY AND PAPER viser nyere verk av Michael Kvium (f. 1955) og Kjell Erik Killi-Olsen (f. 1952). Utstillingen presenterer kera miske skulpturer utført i Risør Kunstpark og malerier.

Kvium og Killi-Olsen startet samarbeidet med keramiske skulpturer i 2004 da de arbeidet på Tommerup Tegelverk i Fyn i Danmark. Oppholdet og samar beidet resulterte i en presentasjon ved Rogaland Kunstmuseum i Stavanger og Esbjerg Kunstmuseum i Danmark. I 2022 har kunstnerne hatt et lengre verkstedsopphold ved Risør Kunstpark og samarbeidet med Bomuldsfabriken kunsthall og Trapholt museum i Danmark, hvor utstillingen vises i 2023.

Kvium og Killi-Olsens kunstner skap kretser rundt eksistensielle temaer som utkrystalliserer seg gjennom et fabellignende,

surrealistisk billedunivers hvor meta morfosen mellom menneske- og dyremotiver er et gjentagende motiv. Gjennom en bevegelse mellom det tiltrekkende og frastøtende bearbeides elementære menne skelige forhold som kjærlighet, seksualitet, ensomhet, sårbarhet og forgjengelighet. Når dystopiske, sivilisasjonskritiske eller tabubelagte temaer som angst og fremmedg jøring gestaltes i det keramiske medium med utgangspunkt i leirens arkaiske form krukken/beholderen oppstår det et særegent møte som tilfører en eksistensiell dimensjon til former man i utgangspunktet assosierer med det livgivende, bruksvennlige og dekorative.

Kvium og Killi-Olsen har et felles utfgangspunkt i 1980-tallets postmodernistiske maleri hvor de begge i løpet av dette tiåret gjorde internasjonale karrierer. Kunstnerne er blant de fremste representanter i Skandinavia for det fortellende, figurative maler iets oppblomstring i Danmark og

Norge. I løpet av de siste 40 årene har de utført utallige separatutstill inger og deltatt på mønstringer i Skandinavia, Europa, Asia og USA. Kunstnerne er representert i mange norske og internasjonale museumssamlinger.

Killi-Olsen og Kvium har ved siden av maleriets medium alltid arbeidet tredimensjonalt og utført en rekke offentlige monumenter.

Killi- Olsens fikk sitt gjennom brudd med en separatutstilling på Galeria Salvatore Ala i Milano i 1987 med skulpturer som førte til deltagelsen på Veneziabiennalen samme år. I 1989 skapte han et ikonisk kunstverk i norsk kuns thistorie Salamandernatten som representerte Norge på Biennalen i Saô Paulo i 1989. Installasjonen viste 78 skulpturer utformet i glassfiber og papir-machè med et tydelig symbolsk innehold.

I 1994 deltok Killi-Olsen på Skulpturlandskap Nordland med Mannen fra havet som er plassert i Bø i Vesterålen. Michael Kvium har flere offentlige skulpturer i

Horsnes i Danmark blant dem Doble Blind 2007 og La Vida 2012 og skulptur utgjorde også et sentralt innehold i hans separa tutstillinger: CIRCUS EUROPA ved ARKEN Museum for Samtidskunst i 2012 i Danmark, Art Me ved Tang gallery i Hong Kong 2018 og Point of no Return ved Galleri Brandstrup i 2019.

Billedspråkets forbindelse med det sceniske og performative har ofte blitt nevnt i forbindels med Kvium og Killi-Olsens billedspråk. Dette perspektivet er interessant med bakgrunn i Kviums deltagelse i performancegruppen Værst, som bl.a. var kjent for grenseoverskri dende opptrinn og ekspressive

tegneserier. Det er gjennom kombinasjonen av praksiser fra kunstakademiets malerilinje og det eksperimenterende performance miljøet, at Kvium har raffinert og utviklet sitt kunstneriske uttrykk. Killi-Olsen startet på Academia Sztuck Pielenych i Krakow i 1978, før han begynte på kunsakademiet i Oslo.

I Polen blomstret det eksperimen telle teateret med internasjonalt kjente regissørre som Tadeusz Kantor og Andrzej Wajda. Det sceniske, rollespill og en perfor mativ dramaturgi har inspirert begge kunstnernes billedspråk og er også tydelig nærværende i IN CLAY AND PAPERS.

Marit Følstad og Ole Jørgen Ness Bomuldsfabriken kunsthall 29.oktober – 29. januar 2023

LISEN VENNESLAND

Du trenger:

Gjennomsiktig pakketape eller laminering symaskin Saks Løvblader Papir En blyant Linjal

Slik gjør du: Dra litt tape ut fra tape-rullen. Fest så blader

på tape-siden i det mønsteret du vil ha. Når du har passelig lengde på tapen så klipper du denne av.

Nå kan du ta tapen med tape siden ned på arket ditt.

Klipp så til ønsket form på bokmerket og laminer over med pakketape igjen.

Tips: Det er lurt å presse bladene under noen bøker etter du tar de inn. Da vil de bli rette når de tørker og er lettere å jobbe med. Det glemte vi!

Disse var veldig gøye å lage og til sommeren vil vi prøve å lage en som ligner, men med tørkede blomster istedet.

Rekorder handler ofte om å være størst eller raskest.

Med håkjerringa er det omvendt: Den har rekord i å være treig! Faktisk er den verdens aller langsomste fisk, sett i forhold til kroppen som typisk er tre-fire meter lang. Av og til blir håkjerringa hele sju meter.

Håkjerringa har en svømmefart på litt over 1 kilometer i timen. Hadde den vært normalt rask i forhold

til størrelsen, hadde den svømt ti ganger fortere.

Ikke bare svømmer

den langsomt, den vokser langsomt også – cirka én centimeter i året. Til gjengjeld kan den bli eldgammel.

Forskning tyder på at de eldste håkjerringene blir rundt 400 år gamle

SA

MOTOR

Sør-Caravan i støtet

–Aldri har utvalget vært større og tilbudet bedre enn nå, fastslår Kjetil Urdal, selger hos caravanforhandleren på Kjerlingland i Lillesand. Siden oppstarten av bedriften i 2020 har veksten i omsetning vært betydelig med en foreløpig topp i 2021 på 184 mil lioner kroner.

–Vi fører nå åtte forskjellige merker av bobiler og fire merker av campingvogner, så her er det noe for enhver vil jeg påstå. Innbytte er også en viktig bit av virksom heten, ikke rent få handler seg opp i både størrelse og pris.

Elbil og caravan -Ser du noen trender i markedet?

-Det går en god del i lettere campingvogner som egner seg for å trekkes av elbiler, flere og flere elbiler er nå godkjent for å trekke ganske mye og rekkevidden blir jo stadig bedre. Dermed er elbil og caravan et reelt alternativ for mange selv om rekkevidden blir bortimot halvert med vogn på slep, påpeker han.

- Bobil foretrekkes ofte av godt voksne par på ferie, dermed kan de klare seg med noe mindre plass enn hva man gjerne får i en campingvogn. Men samtidig ser vi også at det nå kommer flere yngre par som ønsker seg bobil. Barnefamilier går ofte for campingvogn som generelt byr på mer plass takket være smarte løsninger på innredningen. En kjekk liten familievogn som måler litt over fire meter og veier 1300 kilo kan by på inntil seks sengeplasser takket

være fleksible løsninger, nevner Urdal som eksempel.

Flytteservice for fastliggere

Ikke alle som kjøper vogn skal ut på veien med nyanskaffelsen, men foretrekker å plassere den permanent på en campingplass. Men hva om fastliggerne etter hvert ønsker å oppgradere til en nyere vogn? Hvordan får

man flyttet en vogn som så å si har «grodd fast» etter mange år på samme flekken? -Etter noen år blir det gjerne aktuelt å skifte ut den gamle fastliggervogna med en ny, men det kan by på en utfordring å få flyttet den vekk fra en mer eller mindre utilgjengelig plass. Da tilbyr vi å fjerne den gamle og sette på plass den nye med kran på nøyaktig samme sted, til og med koblet

sammen med forteltet eller spikerteltet som kan brukes videre, forklarer Urdal.

Ellers så har Sør-Caravan eget verksted som tar service og reparasjoner på alle typer bobiler og vogner. En rikholdig rekvisita butikk hører også med i bildet. Også den kan by på velfylte hyller med mange fristelser for campingfolket.

Med velfylte lagre av bobiler og campingvogner er Sør-Caravan godt rustet for å møte kunder på jakt etter gode campingopplevelser.

AV ARNE LUNDE

Luftetur: En ny vogn ankommer luftveien som erstatning for den gamle fastliggervogna på campingplassen. Den kobles sammen med forteltet som står permanent. En smart og enkel løsning når vogna står vanskelig til.

Foto: Sør-Caravan.

Ønsker veLkommen: Kjetil Urdal har mye å by på for de som jakter på gode campingopplevelser.

veLfyLte Lagre: Det mangler ikke på verken bobiler eller campingvogner hos Sør-Caravan på Kjerlingland.

Foto: Sør-Caravan.

Ekte lokal kjøreglede