Tsavisen uke48 2014

TS

25 år uten mur Side 6

Tirsdag 25. november 2014 Uke 48 Årgang 16

Aust- Agder

Sent, men godt?

Tilbake til røttene

En smak av harde tider

Side 37

Side 24

Side 16

Fritt fall

fra Norsafe

Fritt fall livbåter fra Norsafe har fått den offisielle godkjenningen fra Petroleumstilsynet.

Side 2-3

TV-guide Side 38-39

2

TS avisen

Aust-Agder Prostatakreft

Det er for mange som tester seg for prostatakreft. Det mener nestleder i registeravdelingen til Kreftregisteret, Tom Børge Johansen.

Tall fra Kreftregisteret viser at det oppdages i gjennomsnitt 114 tilfeller

Ingen tippemillionærer

av prostatakreft i Aust-Agder i året.

Norske menn topper statistikken i Norden, og det kan ha sammenheng med at svært mange tester seg, sier Johansen.

Ingen personer fra Arendal er blant de over 330 i Norge som har fått milliongevinst på et av spillene fra Norsk Tipping i år.

to, Joker eller et av de andre spillene til Norsk Tipping. Overskuddet fra spillene går til idrett og andre samfunnsnyttige formål.

Til sammen har det blitt delt ut over en milliard kroner i Lotto, Vikinglot-

Godkj Fritt fall livbåter fra Norsafe har fått den offisielle godkjenningen fra Petroleumstilsynet.

Kraft redaksjonen@ts-avisen.no TS Morten

Norsafe forteller i en pressemelding at produksjonsskipet Teekays Petrojarl Knarr med fire av Norsafe GES50 MKIII fritt-fall livbåter om bord har mottatt en såkalt samsvarsuttalelse fra Petroleumstilsynet. En samsvarsuttalelse er en bekreftelse som uttrykker myndighetenes tillit til at petroleumsvirksomhet kan utføres med innretningen innenfor regelverkets rammer. Petrojarl Knarr skal brukes på Knarr-feltet i Nordsjøen, rundt 50 kilometer nord-øst for Snorre-feltet.

– Vi er det første selskapet til å ha tre komplette fritt-fall livbåtsystemer som er godkjent i samsvar med DNV-OS-E406 standarden.

Det har vært en tidkrevende og interessant oppgave i løpet av de siste årene å forberede seg på de nye kravene, og nå ser vi resultatene, sier administrerende direktør i Norsafe Geir Skaala.

GODKJENT: Petroleumstilsynet godkjenner fritt-fall livbåter fra Norsafe.

Foto: Norsafe

Fritt fall DNV-OS-E406 er den nye standarden for fritt-fall livbåter om bord på faste plattformer og forsyningsskip på norsk kontinentalsokkel. Hovedmålet med standarden er å bevise sikker evakuering, som er aktualisert ved å spesifisere plassering, installasjon og værforholdene i området. Standarden er dokumentert gjennom omfattende

Sentralbord: Tlf: 37 06 39 00 / Faks: 37 06 39 01 / E-post: post@ts-avisen.no / www.ts-avisen.no

TS avisen

95 97 00 99

Utgiver: Daglig leder: Tvende Media ASRedaksjonssjef: Odd Bjørn Jensen Asle Nersten Havnegata 4B

Havnegata 4B Arendal Arendal

Tlf: 40 40 42 50

Tlf: 48 99 00 90 E-post: oj@ts-avisen.no Epost: asn@tvendemedia.no

92 04 73 45

Produksjonsjef: Torbjørn Lillebø

Tlf: 92 04 73 45 torbjorn@ts-avisen.no

Salgssjef: Odd Bjørn Jensen

Tlf: 40 40 42 50 E-post: oj@ts-avisen.no

Distribusjon: Nordpost / E-post: post@norpost.no / Annonsebestilling: annonser@ts-avisen.no / Tlf: 37 06 39 00 / www.ts-avisen.no / 25.000 eksemplarer

3

TS avisen

Tips oss!

Vi skriver gjerne om store og små begivenheter i ditt lokalmiljø.

Send ditt innspill på: tips@ts-avisen.no

Vil legge ned Aust-Agder Sogn og Fjordane, Aust-Agder og Finnmark bør slåes sammen med andre fylker. Det er konklusjonen i en rapport fra Møreforskning som regjeringen har bestilt. Rapporten ble i går overlevert til kommunalog moderniseringsminister Jan Tore

Sanner. Møreforskning konkluderer i sin rapport med at det beste og mest realistiske vil være å redusere antall fylker til mellom ti og femten.

jenner Norsafe-livbåter testing med blant annet fullskala dropptester.

– Norsafes styrke er å bygge livbåter, redningsbåter og daviter i henhold til kravene i de nyeste standardene. I tillegg til våre frittfall livbåter, har vi flere konvensjonelle livbåter og daviter som oppfyller internasjonale standarder, forteller Norsafe direktøren.

TILLIT: Norsafe livbåter har myndighetenes tillit.

Mandag 17. november 2014

♠ ♥

være

Uadressert reklame nei TS-Avisen, lære HAR DUtakk?

ANGST? Vil du intro være med Ja i entakk! selvhjelps-

edfull shelg www. info: Eide, il.com 68 77

ming ukter

t

80

or.no

: Livs, perauraAuraEide, il.com 68 77 n avmmedeme en alJELP o 66 22

gruppe i angstringen i Arendal torsd. kl. 18-20 sammen med andre som sliter med sin angst? mail: lt@tamail.no - Se: www. angstringen.no 958 87 270 Har du smerter eller plager og ønsker hjelp?

Velkommen til GrudeklinKontakt oss på “post@ ikken.

Vi hjelper med både ts-avisen.no” for å få fysiske og følelsesmessige TS-klistremerket tilVåre din plager, dvs. hele deg. postkasse! verktøy er VitaGeo-metoden (vakuumterapi m/termografi), naturmedisinsk muskelterapi, tankefeltterapi (TFT) og veiledning. www.grudeklinikken.no Åpent: 09-16.

46 80 53 77 Kvantemedisinsk undersøkelse og behandling med medisinsk godkjente system SCIO; EIS og Introspect. Vi finner årsaken til smerte, fysiske plager og mangel på energi og balanserer kroppen din. Velkommen til Kvantehelse Myreneveien 35, Arendal.

Se: www.kvantehelse.no Bestill time på tlf.

47 91 33 64, idag.

BRIDGESPALTEN V/Petter H. Lindqvist

♦ ♣

Spillet idag omhandler en trumfreduksjon.

Syd gir, ø/v i sonen:

Opal Kn 10 x x EK98 Kn 9 2 Kn x

Med 22 dyser.

Mål: 191x200x79

35.000,Komplett m/lokk og kjemikalier

Tlf. 481 33 100 - Torbjørnsbu 6, 4847 Arendal - www.reha.no

Diverse KUVIGA INNRAMMING Ikke størst, men rimeligst!

Ring Trond Temte Haug for avtale! Kuvigv. 3, nederst mot Kystveien, Arendal.

93 40 25 53 Smykkespesialisten i Arendal utfører reparasjoner og ettersyn, gravering, utvikler persoling design.

Mestergull Einersen.

370 22 900

Husk at du kan sende inn

Din annonse

N

her?

Kxxx D 10 x V x E K x x x annonser@ts-avisen.no

Ø

Dxx Kn x x K7xx 9xx

S

Ex xxx E D 10 8 x D 10 x Og meldingene gikk slik: Syd Vest 1 ru 2 kl 2 ru pass pass pass

Nord Øst dobl pass pass 3 kl 3 ru og pass rundt!

Vest spilte ut kl E, etterfulgt av kongen og en liten kløver.

Syd følte at vest kunne ha 6 kortsfarge og trumfet med ru 9. Ru knekt fikk løpe rundt og liten ruter til håndens 8’er viste at øst startet med 4 ruter opprinnelig! Spar til esset og ny spar fikk løpe til østs dame, som returnerte en liten hjerter. Inne på hj konge liten spar til stjeling på hånden og ny hjerter til bordets ess. Den siste sparen fra bordet garanterte nå syd stikk for både damen og esset i trumf, hvilket betyr at da øst kastet en hjerter gikk siste stikk til vests hj dame OG østs trumf konge samtidig!!!

4

TS avisen

TS avisen

5

6

TS avisen

Fakta & viten

25 år uten mur En høyst visuell feiring vil prege Berlin 9. november, 25 år etter Berlinmurens fall. Men også ellers lokker murhistorien turister.

til værs og oppløses – som symbol på et mur som forsvinner.

Den faktiske muren er i dag stort sett fjernet. Bortsett fra markeringer på bakken – og på Berlin-kartene – av hvor den gikk, står det bare igjen tre strekk som hver er lengre enn noen få meter. Den Pihl lengste bevarte biten, East Side redaksjonen@ts-avisen.no TS Anders Gallery, er over en kilometer lang.

Likevel lokker fortsatt den for– Denne byen har alltid vært i svunne muren turisthorder fra forandring, og den er fortsatt i hele verden. Turistene kan velge konstant endring, sier Christina mellom mange flotte, guidede turer som forklarer og levendegjør den Benedict.

Hun har pekefingeren rettet spesielle historien. mot en modell av Berlinmuren ved Bernauer Strasse i det sentrale 136 døde under flukt Berlin, der vi nå står. Benedict har Det er ikke vanskelig å forstå den nettopp fortalt om byggeplanene enorme interessen Berlinmuren for de tomme områdene der muren omfattes med. Muren, som delte gikk. Utbyggingen av murstrek- en europeisk hovedstad i to atskilte ket er et gigantisk prosjekt som vil deler, var på flere måter et unikt pågå i Berlin langt inn i framtiden, byggverk. Den første versjonen, sier hun. med piggtråd, ble oppført på én Christina Benedict er guide på natt i 1961 – bare en måned etter ambisiøse Context Tours, som bare at DDR-lederen Walter Ulbrichts bruker utdannede historikere som hevdet at «ingen vil bygge en mur guider og holder gruppene små. i Berlin».

Plassen der vi befinner oss, er Berlinmuren er den eneste velvalgt. Langs Bernauer Strasse riktig lange muren i menneskefinnes et stykke av muren som er hetens historie som ikke ble for å bevart i sin originaltilstand – ved hindre inntrengere utenfra, med siden av en minnepark, en utsikts- for å stenge eget folk inne. 5000 plattform og to museer. mennesker klarte å rømme over og under muren i de årene den Ballong-mur delte Berlin. I parken langs BerHøstens store jubileum er et av nauer Strasse er det opprettet et temaene guiden tar opp. Den 9. minnested med fotografier av de november er det nøyaktig 25 år si- 136 menneskene som døde i forden muren falt, noe som skal feires bindelse med fluktforsøk. med pomp og prakt og rikelig med aktiviteter. Sentralt i byen, langs Barndom i Øst et strekk der muren tidligere gikk, Christina Benedict vokste opp i kommer man til å skape en 15 kilo- Øst-Berlin og var 11 år da muren meter lang imaginær «mur» av 8000 falt. Hun husker godt kvelden den opplyste ballonger. Hver ballong 9. november, da ryktene gikk om skal holdes av en frivillig. På et gitt at grenseovergangene skulle åpsignal skal ballongene slippes, stige nes. Benedict forteller at hennes

TURISTATTRAKSJON: East Side Gallery, den dekorerte mur-kilometeren langs Spree, er en av Berlins mest besøkte attraksjoner.

far ikke trodde på ryktene og ble hjemme mens resten av familien gikk ned til muren. Da familien kom tilbake og fortalte at de akkurat hadde vandret omkring på Vest-Berlins gater, ristet faren bare på hodet og sa: – Dere vet at det ikke er mulig.

Christina Benedicts østtyske bakgrunn gir oss en annen vinkling på tiden etter murens fall. Hun er kritisk til at gjenforeningen gikk så raskt og kun på Vest-Tysklands vilkår. Dagens fremstilling av livet i henholdsvis Øst og Vest tror hun plager mange tidligere østtyskere.

– Jeg hadde en veldig fin og fargesterk barndom i DDR. Men åpner jeg en tysk historiebok i dag, leser jag at den var grå og innholdsløs. Det opplever jeg som merkelig. Selv om det så klart var bra at muren falt.

DØDSSTRIPEN: Turister betrakter The Death Strip, som var det nøye bevoktede området mellom dobbeltmuren.

GALLERI: East Side Gallery, en over én kilometer lang del av muren, er i dag et utendørsgalleri med underholdende veggkunst.

TS avisen Mandag 17. november 2014

www.markedsavisen.no 5

7

8

TS avisen

TS avisen

9

10

TS avisen

TS avisen

11

12

TS avisen

Vi har pusset opp hele butikken med nye farger og ny innredning!

Bli med på tidenes

aver!

Tenk juleg

Tenk ju le

gaver!

ÅPNINGS-FEST i morgen, onsdag 19/11, kl. 07.00 Se på disse vanvittige åpnings-tilbudene!

Tøff mote/treningsbukse fra PapaLou m/ stretch og glidelås ned i benet

Før 400,-

PapaLou fritids/treningsdress i god kvalitet.

Fargene: sort m/ hvit, blå m/lime.

Må sees!

SE PRISEN

Før 800,-

SE PRISEN

NÅ KUN

Max 20 stk. pr. kunde

AME TE/D

JEN

99,-

NY SKO-AVDELING!

Diesel t-shirts

KUN KR AME TE/D

JEN

Flott damestøvlett i skinn/ PU m/ pels.

299,-

VINTER-SKO Tøffe jente/ damesko

SE PRISEN

399,E

ERR

Tøff herre-skolett

AME TE/D

Før 999,-

Før 999,-

SE PRISEN

SE PRISEN NÅ KUN

299,E ERR T T/ H GUT D-SPOR I T FRI

Vanntett softshell tursko m/pigger under. Knall kvalitet!

399,-

Tøff herre-skolett

E

ERR

T/ H

GUT

Norges rimeligste?

Før 999,-

Før 999,-

SE PRISEN

SE PRISEN

SE PRISEN

NÅ KUN

NÅ KUN

299,-

200,-

JEN

NÅ KUN

NÅ KUN

T/ H

Max 10 stk. pr. kunde

Råtøff jenteskolett

Før 1.399,-

GUT

NÅ KUN

NÅ KUN

699,-

Må sees!

Kjempe pris

Tøff Artic North genser m/ strikket flagg

299,Tøff DIESEL hettegenser m/ visa-kort lomme

Før 699-

SE PRISEN NÅ KUN

299,n e annonse n n e d d e Ta m ud hvilke tilb og vis oss v! ytte deg a du vil ben

Munk hettegenser i god kvalitet

SE PRISEN NÅ KUN

199,-

NÅ KUN

599,-

OBS!!!!!!

STOA VEST Tlf. 37 00 20 00

I morgen, onsdag 19/11, åpner vi kl.

07.00

13

TS avisen

Vi har pusset opp hele butikken med nye farger og ny innredning!

Bli med på tidenes

aver!

Tenk juleg

Tenk ju le

gaver!

ÅPNINGS-FEST i morgen, onsdag 19/11, kl. 07.00 Se på disse vanvittige åpnings-tilbudene!

NY DAME-AVDELING!

AME TE/D

Flott FRANSA julegenser

JEN

Flott jente/dame jakke fra FRANSA

AME TE/D

Tøff FRANSA topp

JEN

FØR 399,KUN KR

Før 1.299,-

SE PRISEN

199,-

NÅ KUN

399,-

Norges rimeligste???

AME TE/D

JEN

FØR 399,KUN KR

199,-

AME TE/D

Smykker - Klokker Belter - Armbånd

AME TE/D

JEN

1/2 pris

JEN

JAKKER Vi fører topp-modellene til jenter og damer fra ArticNorth.

Tøffe vesker FØR OPPTIL 800,-

KUN KR

Må sees!

399,Må sees!

STID FRI LING! E AVD

Store vanntette bagger fra PapaLou

Før 899-

SE PRISEN NÅ KUN

299,-

100-vis av forskjellige nye vinterjakker til gutt og herre

Før 1.199,- 999,- 899,UANSETT FØRPRIS NÅ KUN KR

100-vis av forskjellige tøffe t-shirts

499,-

Knall-tøffe los jakker og duffelcoates i ull kvalitet. Mange varianter. Fra Giovani, Solild, Tailor og Casual Friday.

FRA KR

Før 2.500,og 1.998,-

99,-

SE PRISEN

GIOVANI

NÅ KUN

998,n e annonse n n e d d e Ta m ud hvilke tilb og vis oss v! ytte deg a du vil ben

OBS!!!!!!

STOA VEST Tlf. 37 00 20 00

I morgen, onsdag 19/11, åpner vi kl.

07.00

14

TS avisen

Vi har pusset opp hele butikken med nye farger og ny innredning!

Bli med på tidenes

aver!

Tenk juleg

Tenk ju le

gaver!

ÅPNINGS-FEST i morgen, onsdag 19/11, kl. 07.00 Se på disse vanvittige åpnings-tilbudene!

NY DRESS-AVDELING!

SJOKK PRIS!

Dress: Dresser fra Lapidus, Vanucci og Rappson i kjempe god kvalitet.

FØR KR 4.000,NÅ UTROLIGE

Kun åpningsuken! Kun åpningsuken! Kun åpningsuken!

Knall-tøffe dress- og penskjorter fra Vanucci m/ masse detaljer.

Mange varianter!

Før 799,-

Vanucci dress- og pen sko

Før 799,NÅ KUN

SE PRISEN NÅ KUN

SE PRISEN

299,-

Må sees!

Alle varer

Sjokk pris!

NYHET! Vi har begynt med

Tøff PVC-jakke i skinn look fra BLEND.

Før 1.498,-

igjen!

SE PRISEN

499,-

SE PRISEN NÅ KUN

NÅ KUN

ArticNorth vinterhansker

Før 299,NÅ KUN

n e annonse n n e d d e Ta m ud hvilke tilb og vis oss v! ytte deg a du vil ben

Husk vår stor-mote avd. til ungdom og herre.

Str. XL til 8XL

Kun åpningsuken!

Før 2.000,-

999,-

NY STOR MOTEAVDELING!

1/2 pris

399,JAKKER Vi fører topp-modellene til gutter og herrer fra ArticNorth.

999,-

150,OBS!!!!!!

STOA VEST Tlf. 37 00 20 00

I morgen, onsdag 19/11, åpner vi kl.

07.00

15

TS avisen

Vi har pusset opp hele butikken med nye farger og ny innredning! aver!

Tenk juleg

Bli med på tidenes

Tenk ju le

gaver!

ÅPNINGS-FEST i morgen, onsdag 19/11, kl. 07.00 Se på disse vanvittige åpnings-tilbudene!

NY JEANS-AVDELING!

Stort podie med masse forskjellige jeans fra SOLID, BLEND, COMFORT osv.

Før 799,-

SE PRISEN NÅ KUN

299,-

TENK JULEGAVER! 100-vis vis tøffe college-gensere både med og uten hette UANSETT FØRPRIS! NÅ KUN KR

299,-

Knall-tøffe jeans fra DIESEL til jente Model: Skinzee Model: Fayza Model: Skinzee low

UANSETT FØRPRIS! NÅ KUN KR

999,-

NY JEANS-AVDELING!

Stort podie med masse forskjellige jeans fra SOLID, BLEND osv.

Før 899,- 799,- 599,-

SE PRISEN NÅ KUN

399,Knall-tøffe jeans fra

DIESEL Model: Darron m/ stretch Model: Larkee Model: Zathiny Model: Darron slim

1/2 pris n e annonse n n e d d e Ta m ud hvilke tilb og vis oss v! ytte deg a du vil ben

Velkommen til vår store ÅPNINGS-FEST. Benytt denne sjansen til å kjøpe jule-gaver til FANTASIPRISER! OBS! Kun nyheter!

Vi serverer kaffe.

OBS!!!!!!

STOA VEST Tlf. 37 00 20 00

I morgen, onsdag 19/11, åpner vi kl.

07.00

16

TS avisen

Mat & kosthold

Sildekaker med potet- og hjertesalat Ingredienser (2– 3 personer) Sildekaker: 300 g sildefilet 6 g salt 60 g melk 1,5 ss potetmel 1 egg ½ ts malt svart pepper 1 knivsodd muskatblomme 5 ss fersk gressløk 2 ss smør til steking

SILD OG POTETER: Fattigkosten har gjenoppstått som et luksusmåltid.

Foto: Carl Martin Nordby

En smak av harde tider Av og til er livet som pengelens overraskende smakfullt. Her er luksusmiddagen både fattig og rik bør koste på seg.

Hjelle redaksjonen@ts-avisen.no TS Øyvind

Selv om man iblant skulle ha litt ekstra dårlig råd, vil man gjerne ha både god og sunn mat. Da skal man for det første styre unna billig frossenpizza, og for det andre undersøke hva som kan gjøres med sild og poteter. Og blir man steinrik på et senere tidspunkt, kan man gjerne ta med seg silda og potetene inn i det nye livet!

Sild og poteter er to av de rimeligste råvarene i den norske mattradisjonen, og har i harde tider holdt liv i omtrent hele nasjonen.

Både silda og potetene ble sett på som sikringskost, men de har også mange andre gode sider.

Nå om høsten når silda er stor og feit, egner den seg godt til å lage saftige, nystekte sildekaker av. 60 sekunder i kjøkkenmaskinen og to minutter i panna er egentlig alt som skal til for å få seg et erkesunt luksusmåltid.

Sild har en kraftig marin smak, som er litt mindre insisterende når silda er helt fersk. Sørg derfor for at silda du bruker til disse fiskekakene er fersk og fin. For

å henge med i svingene må også tilbehøret ha mye smak. Spesielt syre og løk er påkrevd for å matche fettnivået i kakene. Her har ingrediensene i potet- og hjertesalaten sin misjon. Den sprø norske hjertesalaten, som er relativt ny på markedet, smaker mye mer enn for eksempel issalat, og den har langt flere bruksområder. Her blir den et mildt, men smakfullt innslag.

Til sammen blir dette så godt at jeg vil fortsette å spise det selv om jeg vinner i Lotto! Og husk, uansett økonomi: i Norge er det norske poteter som er best. Det finnes ingen poteter som har noe i Norge å gjøre, som ikke kan dyrkes her.

Potet- og hjertesalat: 400 g kokt potet (for eksempel Folva/Cerisa) 1 hjertesalat 1/4 rødløk 1/2 eple 1 dl god olivenolje 1 ss dijonsennep, fin 1 ss dijonsennep, grov 1 ss hvitvinseddik 1 ts maldonsalt 1 ts sukker ½ ts grov svart pepper 4 ss fersk kjørvel hvis du har råd Framgangsmåte Sildekaker: Du kan velge om du vil ta av skinnet eller ikke. Kakene ser lysere og mer delikate ut hvis du tar av skinnet, men smaken er omtrent den samme.

Skyll filetene fri for skjell. Fjern ryggfinnen og ribbeina, men la resten av beina sitte i – de er så myke at de ikke merkes i den ferdig miksede kaka. På fileter man kjøper ferdig, er det ikke ribbein.

Miks sild, salt, muskatblomme, pepper og potetmel til en seig masse i kjøkkenmaskin. Ha i egget og melken mens maskinen går. Miks dette sammen på full guffe i ca. 1 minutt. Stopp maskinen, finhakk gressløk og vend den inn i farsen.

La en stekepanne bli moderat

varm. Ha i en skje smør i panna, og form kaker på størrelse med et lite egg av farsen. Til dette bruker du en fuktig skje og hånden.

Legg sildekaker i panna og klem dem sammen til de er ca. 1,5 cm tykke. Stek kakene til de er lys gylne på begge sider. Det er viktig at sildekakene ikke stekes for hardt, fordi den marine smaken som kan minne om tran, forsterkes vesentlig jo hardere de stekes og jo mer skorpe de får.

Potet- og hjertesalat: Kok potetene møre i lettsaltet vann. (Ja, du kan bruke salt i vannet når du koker poteter så lenge de ikke skal brukes til mos. Saltet bidrar til å holde på konsistensen til potetene.) Avkjøl potetene. Er skallet tynt, kan det bare være på, er det tykt og smaker beskt, fjerner du det.

Skjær av og kast 2 cm av stilken på hjertesalaten. Skyll salaten i kaldt vann. Rist eller sentrifuger bladene fri for vann, og legg tre blader salat i bunnen av hver dype tallerken. Del potetene i skiver og legg dem på salatbladene. Snitt rødløken og legg den på potetene. Visp sammen vinaigretten i en egen bolle, og hell den over potetene og rødløken.

Vinaigretten lager du slik: Ha sennep, salt, sukker, pepper og eddik i en liten bolle. Rør rundt med en visp, og spe inn oljen mens du rører raskt og konstant.

Da får du en tykk vinaigrette i stedet for en rennende.

Epleskiver danderes oppå potetsalaten hvis du vil ha dem synlige, hvis ikke kan du dele dem i terninger og blande dem med potetskivene.

TS avisen

17

18

TS avisen

TS avisen

KONG KURS Vi slutter i Grimstad

19

Etter tre fantastiske år i Grimstad skal bygget rives - noen av varene skal flyttes til andre steder, men noen av varene skal nesten gies bort

Phillips Led pærer kr 40,- !!!!!

Armert presenning 4x3 m kr 50,100 % Merino undertøy barn 100,Voksen kr 150,-

Snøskuffer til tullepris kr 50,Sølvkroken barnefiskesett 99,-

100 kraftige Led utelys (istapper) kr 99,Fleecegenser kr 30,- !!!

Juletre med 600 grener, 170 ledlys før Dyrt nå 299,-

Is brodder kr 29,-

Bluetoot høytaler veil 300,- Nå 99,5 delers nissedress før 49,- Nå 10,-

Tilbudene gjelder ut uken for deg som har med annonsen Sentrum Oddensenteret

KONGKURS (Her er vi)

ADR: Gullmannsveien 2 Gamle Felleskjøpet Grimstad Åpent fra 10 -17(15)

Mandag 17. november 2014

www.markedsavisen.no 3

20

TS avisen

Langåpent fredag 21.nov. Åpent til kl. 19.00.

Vi har varmepumper som dekker ditt behov!

GODE TILBUD! GODE TILBUD på innvendig og utvendig solskjerming Inntil

÷50%

Leverandør fra BBE Teknikk AS kommer!

Vi serverer kaffe og kake.

Velkommen innom for en hyggelig handel!

Telefon: 974 07 081 - salg@agderboligteknikk.no Finn årsaker til plager og mangel på energi Symptomer er kroppens signal på at noe er ute av balanse. Det er viktig å jobbe med årsaken til problemene.

Bente Aasebø har gitt kvantemedisinsk behandling i 5 år.

Nye gardiner før jul?

Vi lager vakre gardinløsninger!

Gi nytt liv til din gamle sofa, vi tar omtrekking!

Vi har også stort utvalg av pynteputer og saueskinn - den perfekte julegave!

Hun starter med en kvantemedisinsk undersøkelse. Den er rask og smertefri og viser hvilke deler av kroppen som ikke fungerer optimalt. Kunden får selv se res-ultatet der og da. De fleste synes dette er nyttig og interessant. Sammen med kunden legges det så en plan for behandling med kvantemedisin og urter. Underveis gjentar hun målingene for å følge med i utviklingen.

Bente har gitt kvantemedisinsk behandling i 5 år: Mange som kommer til henne har prøvd «alt». De fleste får det mye bedre.

Det er de raske resultatene kundene oppnår som gjør det så givende å arbeide med kvantemedisin, sier Bente.

Kroppen blir koblet til datastyrte, medisinsk godkjente apparater. Elektromagnetiske frekvenser avslører og retter opp ubalanser på cellenivå. Smertefritt, skånsomt og effektivt.

Her blir pasienten koblet til datastyrte, medisinsk godkjente apparater.

INTRODUKSJONSTILBUD: KR 450,-

Åpent: 09.00-16.30, torsd. til 18.00, lørd. stengt Velkommen til Kvantehelse i Myrenev. 35, 2. etg. Arendal

Sørsvannsveien 1, Stoa, Arendal Tlf. 37 09 95 00 - Mail: industrisom@gmail.com

www.kvantehelse.no

BESTILL TIME PÅ TLF. 47 91 33 64

TS avisen

21

22

TS avisen

Et glassklart valg for deg som liker personlig omtanke.

Med over 100 avdelinger er Riis Bilglass Norges største bilglasskjede.

Velkommen til oss når du trenger å reparere eller bytte frontruten på alle typer kjøretøy. Vi skifter bil-glass uansett merke eller modell.

090 09 • bilglass.no Strømsbuvn. 61, Arendal • Tlf.: 37 02 41 88 www.ekra-voie.no

TS avisen

23

24

TS avisen

Hus & hjem

ANDRE ETASJE: Nye barn og nye leker, men veggene, gulvet og taket er det samme som da Ingeborg lekte her.

HAGEN: Der Ingeborg selv løp rundt som barn, har nå døtrene Marte (3) og Eira (1,5) plass å boltre seg på.

Foto: Tuva Kleven / NTB scanpix

Tilbake til røttene Da Ingeborg og Øyvind skulle endre på hennes barndomshjem, brukte de samme arkitekt som foreldrene hadde gjort 30 år tidligere. Slik bevarte de husets sjel.

Blehr Lånkan redaksjonen@ts-avisen.no TS Kjersti

– Her ser du hva jeg måtte hjem til, sier Ingeborg Gillund (31) og peker utover fra terrassen mot gulnende åkrer, store trær og åpent, bølgende hedmarksterreng.

Hennes første minner stammer herfra, fra huset, hagen og landskapet rundt, i Vang utenfor Hamar.

Det lille eiketreet hun fikk til fireårsdagen, kaster nå lange skygger

fra hjørnet av hagen. Foreldrene hennes fikk bygget den brunbeisede eneboligen. I samarbeid med arkitekten formet de det, og de trillet selv pukk til grunnmuren. Nå har den samme arkitekten, 30 år eldre Hans Holt, tegnet tilbygget for kjøkkenet og utvidet gangen.

For å bevare husets sjel, men likevel skape noe nytt.

– Hvis vi skulle ta over, måtte vi gjøre det til vårt eget, sier Øyvind Nordbø, som etter noe skepsis innså at huset oppfylte de fleste av kriteriene de hadde for bosted.

For et drøyt år siden flyttet de inn, sammen med døtrene Marte (3) og Eira (1,5).

Alt måtte ut De har pusset opp bad og vas-

kerom, og malt teglsteinspeisen hvit, i tillegg til de arkitekttegnede endringene for kjøkken og gang.

Det gamle stuebordet står på terrassen. Maleriet som før hang på hedersplass over pianoet, har fått plass på veggen til skuret. Utendørs.

– En av forutsetningene var at alt måtte ut, så skulle vi selv velge hva som skulle inn igjen, sier Øyvind. Egentlig ønsket han seg et småbruk, gjerne med litt fjell rundt, slik han er vant til fra hjemgården i Trøndelag. Og så var det noe med å være herre i eget hus.

– Jeg var litt skeptisk til å bo i huset til svigerfamilien, der alle vet hvordan det har vært og har meninger om hvordan ting bør gjøres, sier han.

SOLGTE: Arne Gillund solgte huset til datteren og er glad for at huset ble værende i familien.

Fikk takst først Det er ikke vanlig at voksne barn flytter tilbake til barndomshjemmet for å bo, forteller Peter Batta, administrerende direktør i Huseiernes Landsforbund. Han anslår at det kan være snakk om cirka fem prosent av dem som arver bolig.

Det tilsvarer omtrent 2000 boliger i året (våningshus på bondegårder holdes utenfor).

– På slutten av 1990-tallet ble det vanligere at de over 50 år flytter inn i sentralt beliggende leiligheter med god standard. Få av disse flytter tilbake i barndomshjemmet når foreldrene faller fra, sier han.

For Ingeborg var det viktig at hun ikke skulle få større fordeler enn de to søsknene. Derfor innhentet de takst på forhånd. Huset fikk hun deretter kjøpe uten megler som mellomledd. Ekteparet er storfornøyd med at de valgte å ta over barndomshjemmet.

– Det føles veldig hjemme for meg, og det er en kjempefin plass.

Her kan jeg så mye om lokalmiljøet at jeg vet det blir bra, sier Ingeborg.

Slipper vaktmesterjobb Far Arne Gillund stikker ofte innom, gjerne for å lese for barnebarna før de legger seg. Han er glad for at stedet ble værende i familien.

– Nå slipper jeg å være vaktmester og passe på huset. Jeg trenger ikke klippe plenen, måke snø eller passe på at takrennene ikke tetter seg, sier han. Før Ingeborg og Øyvind overtok, snakket de med familien om at de selv måtte finne ut av hvordan de ville ha det.

– Jeg synes jeg er meningsberettiget, og at det er mye de bør vite om huset, for deres egen skyld.

Men jeg tror ikke det har vært et stort problem, spør Arne og ser bort på overtakerne.

– Nei, det har gått kjøle bra, svarer Øyvind, og trekker fram tryggheten ved å kjøpe fra familie, at det sjelden dukker opp ting man ikke visste om.

25

TS avisen

KJØKKENFORNYELSE Vi bytter dører, skuffer, benkeplater og vask - uansett alder på ditt kjøkken

Gratis benkeplate eller vask ved kjøp av hel fornyelse

- Miljøvennlig!

- Montert på en dag!

Ring vår lokale representant Kurt E. Åmodt

9056 5649 eller e-post kurt@tremo.no Gratis hjemmebesøk og kostnadsoverslag

Tremo - en avdeling i Smart Kjøkken AS

SMART www.smartkjokken.no

Kjøkken Kjøkken - Garderobe - Bad

26

TS avisen

Autofeel

Hvorfor være stor når du er lykkelig som liten Telefonen kimer stadig vekk, med kunder fra hele landet. En ønsker å vite mer om en bil som er annonsert, en annen vil ha hjelp til å få solgt bilen sin.

Det er travle dager hos Daniel Bakken på DB Bil på Øvrebø.

Eidsaa redaksjonen@ts-avisen.no TS Ivar

Normalen for en bilforhandler er at kundene kommer fra regionen hvor forhandleren er hjemmehørende. Det er få bilforhandlere forunt å skulle ha kunder fra hele Norge. Men det er nettopp det Daniel Bakken har.

Nylig hadde han en kunde fra Kautokeino i Finnmark som likegodt kjøpte to biler. Den ene ble sendt sjøveien. Ettersom det var med en innbyttebil i handelen, så kom kjøperen likegodt ned og hentet den andre, for samtidig å få avlevert innbyttebilen.

– Noe riktig må vi jo ha gjort når det kommer kunder som bor så langt unna, smiler Bakken.

På nytt ringer telefonen. Denne gangen er det en kunde som lurer på hvorfor bilmodellen som Bakken har annonsert på egen webside er så mye rimeligere hos Bakken enn hos andre forhandlere.

24 måneders garanti – Det handler om to-tre viktige forhold. Vi har ikke en stor stab som skal lønnes. Derfor trenger vi et mindre overskudd for å dekke faste kostnader og lønn. For

det andre så er trygghet viktig. Vi NAF-tester alle bilene vi selger.

Det er noe kundene liker. Da har de visshet for at de kan gjøre en trygg handel og at bilen holder et godt teknisk nivå. For det tredje så kan vi selge biler med inntil 24 måneders garanti på inntil åtte år gamle biler. Det gir forutsigbarhet, og det dukker ikke opp noen «artige» kostnader etterpå, sier Bakken.

Også jungeltelegrafen har betydd sitt. Ryktet har nemlig gått om denne venndølen på Øvrebø som holder på. Faktum er at mens Sørlandsavisen er på besøk, gjelder to av telefonene bileiere som har fått seg fortalt at Bakken kan selge bilen på kommisjon i stedet for at vedkommende skal selge bilen selv, med alt hva det medfører av annonsering, kontakt med interessenter, og kanskje også usikkerhet om man får pengene for bilen man vil selge.

Kjørte til Egersund – I slike tilfeller selger vi bilen på vanlig måte. Vi annonserer den, og vi kan selge bilen med garanti på inntil 24 måneder for biler som er yngre enn åtte år. Det er få private som kan selge for eksempel en fire-fem år gammel bruktbil med de samme garantier, forklarer Bakken.

Han viser oss også mails som har dumpet ned i innboksen hvor avsenderne ønsker at Bakken skal finne en bil av et bestemt merke og modell.

– Vi skaffer den bilen som kunden vil ha, via import eller gjennom gamle kolleger i bransjen hos andre forhandlere, sier han.

God service handler om at kunden kjenner seg ivaretatt på en god

Siden starten i januar 2011 har Daniel Bakken solgt nærmere 370 biler. Kundene er hjemmehørende over hele landet.

måte. Bakken forteller at han for få dager siden hadde en mann på tråden. Mannen var svært interessert i en av modellene som var annonsert for salg. Utfordringen var bare at han bodde i Egersund,

og hadde vansker med å få tid til å ta turen til Kristiansand. Det hele lot seg løse ved at Bakken kjørte bilen til Egersund. Mannen fikk se bilen, og valgte å kjøpe.

Bakken selv gjorde da det som

er vanlig i slike tilfeller når kunden ikke har innbyttebil. Han satte seg i dette tilfellet på toget tilbake til Kristiansand. Andre ganger kjører han buss tilbake til det blide Sørland.

27

TS avisen

Det smarteste bruktbilkjøpet 80% av alle Toyotaer som er blitt solgt de 20 siste årene er fremdeles på veiene i dag.

Toyotas driftssikkerhet er med andre ord så sterk at vi kan gi våre bruktbilkunder garantier som kan måle seg med nybilkjøp:

Modell: Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D GX Aut , 8-seter Årsmodell: 2006 Km. stand: 172 000 km Pris: kr 349 000,Finn kode: 52989143

Modell: Toyota Land Cruiser 3,0 D-4D VX aut. Årsmodell: 2006 Km. stand: 75 000 km Pris: kr 309 000,Finn kode: 53013643

Modell: Toyota Auris Touring Sports 1,8 Hybrid Executive Årsmodell: 2013 Km. stand: 23 000 km Pris: kr 299 000,Finn kode: 50041747

Modell: Toyota Urban Cruiser 1,4 D-4D Sense Årsmodell: 2012 Km. stand: 23 066 km Pris: kr 194 000,Finn kode: 50032675

Modell: Toyota Urban Cruiser 1,4 D-4D Elegant AWD Årsmodell: 2011 Km. stand: 37 710 km Pris: kr 199 000,Finn kode: 50040229

Modell: Toyota Avensis 2,0 D-4D DPF 126hk N-Tech Pluss Årsmodell: 2011 Km. stand: 36 000 km Pris: kr 249 000,Finn kode: 50581394

Modell: Toyota Avensis 1,6 132hk Comfort Årsmodell: 2010 Km. stand: 97 500 km Pris: kr 184 000,Finn kode: 50955694

Modell: Toyota Avensis 1,8 147hk Advance Årsmodell: 2010 Km. stand: 113 700 km Pris: kr 189 000,Finn kode: 51342475

Modell: Toyota Avensis 1,6 132hk Comfort Årsmodell: 2010 Km. stand: 45 000 km Pris: kr 179 000,Finn kode: 51821369

Modell: Toyota Auris 1,33 Dual VVT-i Silver-Edition Årsmodell: 2012 Km. stand: 49 500 km Pris: kr 189 000,Finn kode: 47203561

Modell: Toyota Prius 1,8 VVT-i Hybrid Executive Årsmodell: 2010 Km. stand: 60 751 km Pris: kr 179 000,Finn kode: 47990944

Modell: Toyota Prius 1,8 VVT-i Hybrid Premium 2011 Årsmodell: 2011 Km. stand: 65 000 km Pris: kr 219 000,Finn kode: 48297450

Modell: Toyota Prius 1,8 VVT-i Hybrid Executive Årsmodell: 2011 Km. stand: 43 000 km Pris: kr 204 000,Finn kode: 49213523

Modell: Toyota Auris 1,4 D-4D Sol Blue Årsmodell: 2008 Km. stand: 129 000 km Pris: kr 124 000,Finn kode: 49411979

Modell: Toyota Auris 1,4 D-4D Sol Årsmodell: 2007 Km. stand: 76 000 km Pris: kr 129 000,Finn kode: 50946801

Modell: Toyota Auris 1,4 D-4D Sol Årsmodell: 2009 Km. stand: 50 000 km Pris: kr 159 000,Finn kode: 51758393

Toyota Arendal AS http://arendal.toyota.no

Skarpnesvn 3 4854 Nedenes Tlf 37 05 80 00

Åpningstider: Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Tors. 08.30 - 19.00. Lør. 10.00-13.00

28

TS avisen

Autofeel

STOR SUV: Med lengde pü fem meter blir VWs nye SUV deres hittil største.

Foto: Ă˜ivind Skar

VWs Amerika-SUV VW bekrefter at de skal bygge en stor SUV i USA. Den ruller ut pĂĽ veiene i 2016, men det er usikkert om den kommer til Norge.

Skar redaksjonen@ts-avisen.no TS Ă˜yvind

Det var under bilmessen i Detroit tidlig i 2013 at VW viste en – etter norske forhold – diger SUV. Cross Blue het konseptet, var fem meter langt, litt over to meter bredt og hadde plass til seks personer (2 + 2 Mandag + 2). En3.typisk SUV for USA, november 2014 som ogsü lett ville kunne bygges som fem/sjuseter.

NĂĽ har VWs konsernsjef Martin Winterkorn bekreftet at en bil basert pĂĽ konseptet settes i produksjon i 2016 i USA. Hybrid konsept Cross Blue vakte oppsikt i Detroit

pü grunn av den høye motoreffekten (306 hk/700 Nm i dragkraft) i kombinasjon med et forbruk helt ned i 0,21 liter per mil. To elmotorer besørget firehjulsdriften, og inntil 33 km kjøring pü ren strøm.

VWs tidligere tekniske sjef, Ulrich Hackenberg, var under visningen i 2013 klar pĂĽ at Cross Blue slett ikke er noen erstatter for VWs luksus-SUV, Touareg, som deler plattform med Audi Q7 og Porsche Cayenne. Til det er den for enkel.

Derimot sier VWs USA-sjef Michael Horn nĂĽ at ÂŤVi er ivrige etter ĂĽ gĂĽ inn i dette voksende bilsegmentet med en ÂŤworld classÂť, sjuseter SUVÂť. ÂŤWorld classÂť kan her bety at dette er en verdensbil pĂĽ lik linje med flere av konkurrentenes store SUV-er.

VW bygger ikke biler i USA for salg i Europa i dag. Derimot

kommer flere av Europa-modellene fra fabrikkanlegg i Mexico.

Pickup-trucken Amarok produseres i Argentina.

Trenger nye modeller VW-konsernet er sĂĽledes den eneste av de store tyske produsentene som ikke bygger i USA for Europa. BĂĽde BMW og Mercedes har gjort det i en ĂĽrrekke, og alle deres store SUV-er som selges i Norge har USA-stempel under panseret.

VW har et akutt behov for ĂĽ skifte ut hele SUV-parken.

BYGG & BOTuareg er for lengst inne i pensjonsalderen, Tiguan nĂŚrmer seg raskt og VW har ennĂĽ ingen liten SUV Ă la Opel Mokka i Europa.

www.markedsavisen.no 13

2+2+2: En VW-SUV med plass til hele familien.

Foto: Produsenten

Til salgs Ungdomssofa/gjesteseng i sort cordfløyel og stülben kr 600,- skrivebord (hjørne) i glass og stül kr 400,-, sterio/TV-benk i hvitmalt furu kr 200,-.

958 46 485 ďż˝

ďż˝

ďż˝

ďż˝

ďż˝

ďż˝

ďż˝

ďż˝

ďż˝

Annonsen kan bestilles ved bruk av kupong. - Maks 25 ord

29

TS avisen

KVALITETSPRODUKTER –til lavere priser!

GULVFLISER

MFix Flislim 20 kg

149

20x20 cm fra

49,-

Pr. sekk. Kg pris kr. 7,45

179 Kun

pr. m

pr. m2

2

Bruddskifer

Småbrudd 10-20 mm

Kun

49

pr. sekk

Forsand B-15

99

pr. stk.

Modena Våtromsplater

2440 x 600 x 10 mm

Baderomsstøp, 25 kg.

/modenafliser SØRLANDSPARKEN Åpent: 10-18 (10-16) Lager: 7-18 (10-16)

GRIMSTAD

Åpent: 8-17 (Lør stengt)

SØGNE

Åpent: 8-16 (9-13)

modena.no

L, BÅT &30MOTOR

1 10

båt

dekk t.s.

Year og 2 Begge 0x15. ca. gjen. Min. bde er 1.6 andler i dekkene

01 74 274

salgs m/ et for rails. et, men er sbar boks -.

01 74 274 Bridgestil salgs. bde igjen.

Chevy van på Fevik. n 91345075 kk etter dimensjon 95/60/15. l muttere.

71 61 220 il salgs. ta 185/60 alufelger.

Tlf. 47 94 314

Mandag 17. november 2014

Mekanisk verksted Lakk/oppretting Brukte deler Bilglass EU-godkjenning Bestill time idag!

ALLTID BILLIG! Åpent: 08.00-16.00

Ring for bestilling: tlf. 370 39 000 Veibeskrivelse: Like ved glattkjøringsbanen på Skarsbru i Froland. (Vestredaleveien 70, Froland).

TS avisen

TS avisen

31

32

TS avisen

33

TS avisen

kom og se vår utrolig flotte bruktbilavdeling!

• Meget gunstige forsikringsordninger • Meget god bruktbilgaranti • Meget gunstig finansiering 4,75% rente fra kr. 0,- i egenkapital

KR 195.000,-

315.000,KR 250.000,-

KR 99.000,-

KR 585.000,575.000,-

KR KR 205.000,80.000,-

S O L GT 2012 Volvo VolvoV70 V70DRIVe D2 Ocean Race 2011 Kinetic High Med Volvo Onint.barneseter Call og Navigasjon! performance, m.m, 41 759 78 000 km km

KR 190.000,-

2011 Volvo V50 1,6 D DRIVe Summum start/stop VOC, High Performance! 90 000 km

465.000,KR 240.000,-

2011 Volvo Volvo XC70 V70 DRIVe Momentum 2010 D5 AWD SumAvtagbart hengerfeste, mum aut 205 hk, Driver support, RTI, 98 462 skinn km m.m, 69 000 km ventilert

KR 170.000,-

2007 Volvo V70 D, 145 256 km

KR 199.000,-

KR 175.000,300.000,-

2011 Toyota Aygo 1,0 5-d Lav kilometer!

14 583 km

KR 345.000,-

2014 Volvo V40 Cross Country D2 Summum Med Panorama, Navi og Volvo On Call, 16 156 km

175.000,KR 185.000,-

2011 Volvo Renault Megane SportTourer 2007 S80 D5 Summum Aut. 1,5 dCi 90 Dynamique, Topp utstyrt!

Ventilert skinn, RTI, 39 000 km Premium sound m.m. 193 000 km

KR 255.000,250.000,170.000,KR

2011 Volvo D2 Summum ToyotaV50 Corolla 110hk Sol med 2014 Volvo XC70 D4 2,4D Summum 2004 Med Volvo On Call + + AWD aut VOC, RTI, Soltak, Keyless + + , Hengerfeste, 81 000 120 860km km 35 000 km

KR 155.000,-

2005 Volvo V70 2,4 D5 163hk Momentum 160 000 km

KR KR 375.000,360.000,-

2009 Volvo XC 60 D5 Summum AWD Panorama, PCC, RTI ++ 86 000 km

KR KR 315.000,290.000,490.000,-

KR KR200.000,315.000,-

2012 Volvo V50 V60 D2 DRIVe Momentum 2011 Volvo Summum Med Volvo Meget pen!On Call, 30 565 km km 72 000

KR KR585.000,575.000,-

2014 Volvo XC70 D4 2,4D Summum AWD aut VOC, Soltak, RTI, El bakluke + +, 31 000 km

KR 125.000,-

S O L GT 2013 Honda Civic 1,4 Sport Kun 6500km!

KR KR439.000,235. 000,-

2014 V70 D4 Momentum 2012 Volvo Volkswagen Passat 1,6 TDI Topp utstyrt Volvo OnBusiness Call 105hk BMTmed Comfortline 28 126 pen! km 63 000 km Meget

KR 180.000,125.000,KR

2011Nissan Volvo Qashqai S60 D3 Momentum Aut. 2008 2,0 Tekna 4x4 Med ryggekamera, Velholdt, 1 eiers bil!

51 524 105 236 km km

KR 285.000,175.000,-

2012 Renault Volvo V60 DRIVeSportTourer Momentum 2011 Megane Velholdt!, 1,5 dCi 90 Dynamique, 49 000 974 km km 39

KR 439.000,-

2006Volvo Volvo XC70 D5Daut Awd Med 2007 VolvoV60 V70DRIVe 2,4 Limited 2012 Kinetic, Four-C Chassis, Edition Ryggesensor!

44 000 Med km 139 836 425 km 122

KR 395.000,-

KR 580.000,-

KR 180.000,170.000,-

KR 365.000,350.000,-

S O L GT D5 2,0 AWD 2013 Volvo XC70 D4 2,4D Summum 2008 2008 Volvo NissanV70 X-Trail dCIaut.

150hk Velholdt!

AWD aut Utstyrs bombe!, SE 4x4!

139 33 164 km 134 003 000 km km

KR 280.000,-

85.000,KR 220.000,-

2007 ModusVitara 1,4 Dynamique 2007 Renault Suzuki Grand 1,9 DDiS lav LTDkilometerstand!!, 1 eier, lav kmst!

15 34 850 000 km km

KR 199.000,350.000,-

S O L GT 2011 Renault Laguna 1,5 dCi Eco2 Dynamique Flott 1 eiers bil!

84 000 km

KR KR 295.000,210.000,-

KR 175.000,310.000,KR

Megane 2011 Volvo XC70 2,4D AWD 163 hk 2011 2006 Renault Volvo XC90 D5 autSportTourer Awd 7-seter 1,5 dCigodt 90 Dynamique, Summum 1 Eier, High Perfomance, Meget utstyrt! 100 000 km 46 395 km Bluetooth m.m, 92 000 km

S O L GT 2009 V70 2,0 D med 2006 Volvo Volkswagen Passat 1,9takboks, TDI Highline Pen bil med lav kmst!

163 000km km 90 000

V60DRIVe D2 2012 Volvo Volvo V70 XC70 D3Momentum 2,4D Summum 2008 Volvo V50 1,6 D Kinetic 2012 R-Design R-design, AWD aut Meget tøff!Godt utstyrt!, Pen bil!

41 000 898km 74 867 km 40 149 000 km

2010 Volkswagen Passat 2,0 TDI 140hk Highline 4Motion R-Line, 40 983 km

KR 320.000,-

2012 Volvo V70 D2 Summum aut 2007 Nissan Qashqai 2,0 dCi Tekna med Volvo onFin call, 4x4 IT Pack, bil!

49 121200 000km km

KR 170.000,-

S O L GT 2012 Volvo S60 T4 Momentum R-design aut Bluetooth, RTI, High Performance + +. 43 000 km

2013 Volvo V60 D2 Momentum aut Powershift, RTI. 65 000 km

2008 BMW 3-serie 318i automat, 102 000 km

MANDAG, TIRSDAG, ONSDAG, FREDAG: 08.00-16.00 TORSDAG: 08.00-19.00 LØRDAG: 10.00-13.00 www.facebook.com/jmautoas

firmapost@jmauto.no • www.jmauto.no

34

TS avisen

Autofeel

Fire av fem e-Golf til Norge VWs batteridrevne Golf er her. 80 prosent av bilene som produseres i år havner i Norge.

Skar redaksjonen@ts-avisen.no TS Øyvind

Ingen steder i verden selges det flere elektriske biler sett i forhold til generelt bilsalg enn i Norge. Og for flere produsenter er Norge det klart største eksportmarkedet.

Det gjelder også for Volkswagen.

Fire av fem planlagt produserte VW e-Golf i år kommer til å bli solgt i Norge.

På norske veier Vi har prøvekjørt en av de første på norsk jord, og kan fortelle deg hva som skiller Golf fra de andre kompakte elbilene, i første rekke Nissan Leaf, BMW i3 og Kia Soul.

Soul kommer på markedet etter sommerferien. Forskjellen ligger først og fremst i at e-Golf i basis er en helt vanlig Golf. Du må kloss innpå for å se at den er elektrisk.

Det er en klar fordel for dem som ikke ønsker å skille seg ut – og en tilsvarende ulempe for dem som gjerne vil vise hele verden at de kjører miljøvennlig.

I ytelser skiller ikke e-Golf seg nevneverdig fra konkurrentene. Elmotoren yter 115 hk, 0-100 km/t tar 10,4 sekunder og rekkevidden er oppgitt til 190 kilometer.

318 kg batterier Å kjøre er den heller ikke nevneverdig annerledes enn vanlig Golf. 318 kilo batterivekt flytter tyngdepunktet lavere bakken, men bedrer ikke kjøreegenskapene fordi økt vekt generelt er et minus når det gjelder kjøredymanikk.

Men de fleste som er vant til å kjøre Golf vil knapt merke forskjell. Dette er en lettkjørt bil med samme innvendig plass og samme funksjonalitet som alle andre VW Golf.

Kun bagasjerommet lider, men ikke mye. 39 liter mindre volum (fra 380 til 341 liter) merkes knapt.

Bagasjerommet er todelt, og plassen under gulvet brukes til å stue bort ladekabelen.

Kjapp i starten Elbiler yter maksimalt fra start. Så med 270 Nm i dragkraft oppleves e-Golf nærmest som en sportsbil i starten. Å akselerere seg inn i trafikken på en motorvei er langt enklere og sikrere med en elbil enn en bensinbil.

For å gjøre e-Golf attraktiv også i markeder hvor den ikke nyter samme skattefordeler som Nor-

ELEKTRISK: Med EL på skiltet er du vinneren hos avgiftsmyndighetene.

ge, er utstyrspakken omfattende.

Når du setter deg inn i bilen ser det også ut som om den er utstyrt med automatgir. Vel, en elbil har bare to gir, ett forover og ett bakover. «Girspaken» brukes ellers til å øke regenereringen av energi i utforbakke med inntil tre trinn, og som parkeringslås som på vanlig automat. Håndbrekket er elektrisk.

Stille ved lav fart Siden elmotoren knapt gir fra seg en lyd, legger du merke til alle andre lyder i bilen. Sånn sett er det ikke støyfritt å kjøre elbil, men opptil rundt 60 km/t støyer e-Golf mindre enn samme bil med fossilmotor. Fra 60 km/t overtar hjulene som viktigste støykilde, og det innvendige lydnivået blir omtrent likt.

Elbiler beskyldes for ikke å holde rekkevidden produsentene lover. Klok av andres skade går derfor VW-importør Møller ganske forsiktig ut og antyder 130 til 190 km rekkevidde om sommeren og 100 til 130 km rekkevidde om vinteren. Dette har vi testet, og vi klarte faktisk å kjøre 200 km på en batterilading, men det forutsatte at vi aldri var over 60 km/t, hadde slått av varme/ventilasjonsanlegget og planla kjøringen godt. Vårt gjennomsnittlige forbruk endte på 12,9 kW/t, mest på grunn av at kjøringen foregikk i hjemmets nærmiljø. Så fort vi beveget oss ut på motorveien føk forbruket opp i 16 – 18 kW/t.

Glem rekkeviddefrykten Men ærlig talt: Få som skaffer seg elbil forholder seg til rekkeviddefrykten. Den kureres i løpet av en ukes eierskap. Brukere vet hvor langt strømmen rekker og forholder seg til det. Elbileiere disponerer nesten alltid også en fossilbil, men erfaringer viser at elbilen ofte brukes mest – fordi den er billig i drift.

De første utgavene av e-Golf har ikke varmepumpe eller varme i rattet. Varme i rattet er særlig viktig om vinteren. Du kan nemlig akseptere ganske kald bil så lenge du ikke fryser på hendene.

Med fulladet batteripakke forsvinner 30 km rekkevidde med en gang du slår på varme- eller klimaanlegget. Da er rekkevidden i beste fall 165 km. Gjør du ingen ting stiller bilen seg automatisk inn på 22 varme grader.

CCS lading e-Golf har samme ladesystem som e-Up, såkalt kombinert ladesystem (CCS). Mens Nissan Leaf har to ladekontakter har e-Golf derfor bare en. Bilen lades i vanlig stikkkontakt og lading av tomt batteri tar åtte timer med 16 amp sikring og 13 timer med 10 amp. Dette skiller ikke e-Golf fra andre elbiler.

Foreløpig finnes det få hurtigladestasjoner for CCS, men alle hurtigladere som nå bygges langs veiene vil kunne lade de fleste elbiler, naturligvis e-Golf inkludert.

VW legger opp til å levere ut 2000 til 2500 e-Golf allerede i år. Alle skal allerede være solgt, og bestiller du bilen i dag kan du ikke regne med å få den før neste år.

Med startpris på 244.200 kroner (før leveringskostnader) koster e-Golf litt mindre enn BMW i3

og 44.300 kroner mer enn rimeligste Kia Soul med elmotor. Men BMW-en koster erfaringsmessig fort 320.000 kroner om den utstyres riktig, mens det er vanskelig å få Golf-prisen over 275.000 kroner selv når det krysses av i alle ekstrautstyrsrubrikkene.

35

TS avisen



-      -        —     -    -

-

-

 -         - 

                - --  -

  -   



 - -

-

-

--  - - -- 

-

 

-

-

–   -    - –          

           

 -- - - - - - - --



---------- -- -- -- -- -- -- -- - --  -  --

     -

---- -

  

 - 

-

 - 



Kundemottak Ronny Longum 37 05 80 47

36

30-16.00

Verkstedleder karosseri Tom Walbeck Tlf. 37 05 92 16

Serviceleder Sigmund Homme Johansen Tlf. 37 05 92 37

Kundemottak vare/person Knut Fredriksen 37 06 20 66

Ettermarkedssjef David Mesics Tlf. 37 05 92 19

Kundemottak last/buss Thor Taule 37 06 20 73

Åpningstider verksted: mandag-fredag 07.30-16.00

Åpningstider verksted: mandag-fredag 08.30-16.00

www.jmauto.no

Arendalsvn. 74 - 4878 Grimstad - Tlf. 37 25 61 70

o

eder VW personbil ngelskjønn 37 40 10 00

celeder/booking ordli 37 40 10 00

0-16.00

0 50

Skoda llestad 50

0-16.00

rksmester av Hardeberg 09 09 80

0-16.00

Kundemottak Renault Esben Lauvrak 37 00 03 00

Kundemottak Volvo Rune Vågene 37 00 03 00

Verksmester Lasse Fosseli 37 00 03 00

Delelageransvarlig Frode Repstad Jensen Tlf 37 25 61 70 frode.jensen@bos.no

Verkstedansvarlig Rune Jensen Tlf 37 25 61 70 rune.jensen@bos.no

esben.lauvrak@jmauto.no rune.vagene@jmauto.no lars.olaf.fosseli@jmauto.no

Besøk oss på www.peugeotgrimstad.no

Åpningstider verksted: mandag-fredag 07.30-16.00

Åpningstider verksted: mandag-fredag 07.30-15.30

Stoaveien 2, Stoa, Arendal - Tlf 3700 6900 www.bavaria.no

Tlf. 37 00 51 00 - www.rsabil.no

Jo skaali servicesjef tlf. 37 00 69 12

anders haslestad kundemottaker bmW/porsChe tlf. 37 00 69 07

Jonas raahauge kundemottaker honda tlf. 37 00 69 10

Åpningstider verksted: mandag-fredag 07.30-16.00

Verksted Geir Gyberg 37 00 51 00

Verksted Delelager/ettermarked Delelager Trond H. Pettersen Aleksander Løvfold Leif Jørgensen 37 00 51 00 37 00 51 00 37 00 51 00

geir.gyberg@rsabil.no trond.hell.pettersen @rsabil.no

Alexander.lovfold @rsabil.no

leif.jorgensen @rsabil.no

Åpningstider verksted: mandag-fredag 07.30-17.00

Myrene Arendal Tlf. 37 02 35 12

Kunderådgiver Verkstedleder Frode Gundersen Geir Helle 37 09 79 65 37 09 79 67 kundemottak@arendalauto.no verksmester@arendalauto.no

Åpningstider verksted: mandag-fredag 07.30-16.00

Asle Creighton delelager Tlf. 37 02 35 12

Hans Christian Larsen kundemottak Tlf. 37 02 35 12

Åpningstider verksted: mandag-fredag 08.00-16.00

MERKEVERKSTED - DET LØNNER SEG!

TS avisen

37

TS avisen

Autofeel

KJØREGLEDE: Fortsatt er Mondeo en kjøreglad bil, med adaptivt chassis blir bilen mer sportslig eller komfortabel med et knappetrykk.

Sent, men godt?

To år på overtid kommer Ford Mondeo. Den er større og mer komfortabel enn forgjengeren – men byr ikke på mange overraskelser.

Harry Svendsen redaksjonen@ts-avisen.no TS Jan

Den skulle ha vært her for lenge siden. Men omstillinger og flytting av produksjon fra Genk i Belgia til Valencia i Spania, har forsinket Fords storsatsing i mellomklassen.

For to år siden ville bilen vært banebrytende. I dag føles den mer gjennomsnittlig. Med unntak av kollisjonsputene i sikkerhetsbeltene i baksetet, er det få innovasjoner som bringes til torgs. Selv den omfattende pakken med assistentsystemer har vi sett før.

Vinglevarsler med styreassistanse, bremseassistent, filskiftevarsler og trøtthetsvarsler er det ingen som plystrer imponert over lenger.

Tidsskille For Ford er likevel Mondeo et viktig tidsskille. Bilen den erstatter er gammel nå. Eksisterende kunder vil oppfatte den nye bilen som både innovativ og banebrytende.

Men sammenlignet med konkurrentene er den ikke det.

Nye Mondeo er uansett blitt vesentlig større, mer stillegående og mer moderne på alle måter.

Noe du merker på veien. Som før velger Ford et sportslig chassisoppsett, som fungerer godt på de mer svingete partiene. Komforten er også god på de jevne veiene hvor vi kjører. Vindsuset er minimalt, selv i høye hastigheter.

Fin bensinmotor Den minste bensinmotoren får et slagvolum på en liter, tre sylindre med turbo og en ytelse på 125 hestekrefter. I testbilen hadde vi 160 hestekrefter fra en 1,5-liter med turbo og fire sylindre. Det er fin motor til denne bilen.

Kraftoverskuddet er hyggelig, og momentutviklingen fin. Du får en kjøretur uten altfor mange girskift – selv om den sekstrinns manuelle girkassen på ingen måte er plagsom å bruke. Den er både presis og lettsjaltet, med akkurat passe mekanisk motstand når du beveger spaken.

Tre karosserivarianter Ford Mondeo leverer altså i de fleste disipliner. Det skulle da også bare mangle.

Ford kan ikke klage på dårlig tid under utviklingen av denne bilen, som blir tilgjengelig som sedan, femdørs kombi og stasjonsvogn.

Det var sistnevnte vi kjørte, og den gleder med hyggelig plass i baksetet, 525 liters bagasjerom og en bakseterygg som du enkelt legger ned. Flatt blir det også, men

hvorfor må det koste 3000 kroner ekstra for å få lasteskinner i bagasjerommet?

Ekstra koster også denne bilens eneste virkelige innovasjon – nemlig kollisjonsputer i beltene i baksetet. Vil du ha dette sikkerhetsutstyret, må du legge ytterligere 3000 kroner på bordet. Men vær oppmerksom på at om du bruker barneseter må de ha isofix-fester for å kunne brukes sammen med disse beltene.

To utstyrsversjoner I motsetning til tidligere kommer Mondeo nå i to utstyrsversjoner.

Grunnmodellen blir Trend, som får utstyr som oppvarmet frontrute, bremseassistent og Fords mulitimediasystem, Sync.

Toppmodellen blir som før Titanum, hvor pakken med assistentsystemer blir mer komplett, og hvor man også får nøkkelfri adgang og konstantfartsholder med radar.

Ifølge Ford vil 90 prosent av kundene velge stasjonsvogn, og fire av fem punger ut for det høyeste utstyrsnivået. I løpet av 2015 blir bilen tilgjengelig med firehjulsdrift, men da kun i kombinasjon med dieselmotorer på enten 150 eller 180 hestekrefter.

Foto: Jan Harry Svendsen

EFFEKTIV: Et slagvolum på 1,5 liter høres ikke mye ut i en stor familiebil, men med 160 hestekrefter er motoren sterk nok.

MEST POPULÆ R: Mondeo kommer både som sedan, femdørs kombi og stasjonsvogn.

Her hjemme vil stasjonsvognen stå for rundt 90 prosent av salget.

KJØREGLEDE: Fortsatt er Mondeo en kjøreglad bil, med adaptivt chassis blir bilen mer sportslig eller komfortabel med et knappetrykk.

38

TS avisen

Uadressert reklame nei takk? TS-Avisen, Ja takk!

Kontakt oss på “post@ts-avisen.no” for å få TS-klistremerket til din postkasse!

TS avisen

39

V 4riginalen RA m ot o Tro

Se eksklusive intervjuer med utstemte 71° Nord-deltakere på facebook.com/ToyotaNorge

RAV4 2,0L D-4D 4WD 6-trinns manuell Executive. Fra Kr: 412 600,-*

* Inkl. frakt, lev- og reg.omk. Tillegg for tingl./etabl.gebyr kr 4 190,-. Forbruk blandet kjøring/utslipp CO2/NOx: RAV4 VVT-i fra 0,72 l/mil, 166 g/km, 13 mg/km RAV4 D-4D fra 0,49 l/mil, 127 g/km, 143 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Med forbehold om trykkfeil.

Toyota Arendal AS http://arendal.toyota.no

Skarpnesvn 3 4854 Nedenes Tlf 37 05 80 00

Åpningstider: Mandag - fredag 08.30 - 16.00 Tors. 08.30 - 19.00. Lør. 10.00-13.00