Innovatief bedrijf Tvilight helpt spoorbeheerder ProRail om bij wijze van proef op rustige perrons de lampen dimmen met zestig procent. Tvilight ontwikkelt bewegingssensoren die bijhouden of het rustig is. Bij weinig drukte worden de lichten automatisch gedimd. De verwachting is dat het ongeveer een halvering van het energieverbruik voor verlichting oplevert. De proef start vandaag op station Beilen en wordt komende weken uitgebreid met de stations Hoogeveen en Meppel. NS participeert in de proef op station Beilen op het P+R-terrein. Bijzonder is dat de traditionele verlichting gewoon kan blijven hangen. De verlichting wordt door speciale apparatuur gedimd tot veertig procent van hun normale sterkte als er geen reizigers zijn.
Sensoren Zeker in de avonduren wordt een deel van de soms meer dan vierhonderd meter lange perrons niet gebruikt. Het licht hoeft er dan ook niet honderd procent aan, zo is de gedachte. Bij elke lamp komt nu een sensor die beweging registreert tot op twintig meter afstand. Als de beweging van bijvoorbeeld een voetganger wordt opgemerkt voor de sensor, gaat het licht op volle sterkte branden. Ook de twee lampen er omheen gaan op volle sterkte branden, zodat het zicht groot genoeg wordt. Als er geen beweging wordt geregistreerd kan de lampsterkte binnen 2 seconden van 100 procent naar 50 procent gaan. Met gebruikersvriendelijke software kan ProRail zelf instellen hoe lang het licht aan blijft nadat er geen beweging meer is.
Verbetering Uiteindelijk kunnen deze drie stations 17.600 kg CO2 besparen per jaar, dat is gelijk aan het jaarverbruik van twee huishoudens. De kosten voor de apparatuur kunnen in slechts zeven jaar worden terugverdiend. Tijdens de proefperiode die een jaar zal duren wordt niet alleen de besparing geregistreerd, ook wordt nauwgezet gevolgd hoe reizigers de aanpassing beleven. De vernieuwing mag niet ten koste gaan van het comfort op de stations.
Ervaring ProRail krijgt soms van omwonenden de vraag of de verlichting op stations ook uit kan. Ze vinden het lichtvervuiling en ondervinden overlast. Het intelligente dimlicht van Tvilight kan een bijdrage kan leveren op een oplossing voor dit probleem. Dit Groningse bedrijf heeft met de dimlichten inmiddels ervaring opgedaan op een parkeerterrein en openbare wegen in diverse plaatsen. Het is echter voor het eerst dat haar technologie op stations wordt toegepast.
Duurzaamheid Voor ProRail is duurzaamheid erg belangrijk, naast andere doelen zoals een meer betrouwbaar en veilig spoor, en efficiĂŤnter werken met oog voor de omgeving. De spoorbeheerder zoekt daarbij vooral naar win-win toepassingen waarbij er zowel een verbetering voor duurzaamheid wordt bereikt als bijvoorbeeld een verbetering in het kostenplaatje. Een financieel voordeel van de apparatuur in deze proef is dat er geen nieuwe verlichting hoeft worden aangeschaft.
Tvilight De apparatuur is tot stand gekomen door een samenwerking tussen Tvilight en TU Delft. Het hoofdkantoor van Tvilight is gevestigd in Groningen, waar een multinationaal en multidisciplinair team samenwerkt om de toekomst van straatverlichting te bepalen.