Visionaire veelvraat Leuven krijgt straks een nieuwe wijk. En niet zomaar eentje. D a n k z i j h e t p ro j e c t Tw e e w a t e r s , , e e n v a n d e g ro o t s t e centrumstedelijke ontwikkelingen van Europa, mag de stad eindelijk meespelen met de grote jongens. De motor achter dit initiatief is de Leuvense stadsontwikkelaar Ertzberg. Audi magazine sprak met ceo Jo Vandebergh, de man met het plan. // D o o r V a l e r i e E y c k m a n s ( t e k s t ) & W i m V a n E e s b e e k ( f o t o ’ s )
Het plan luidt – kort samengevat – als volgt: de voormalige productiesite van Stella Artois, met de opvallende silotorens aan de Leuvense vaartkom, omturnen tot een ultramoderne stadswijk, met 1.200 laag-energie woningen en 70% open en publieke ruimte. Met als sleutelwoord: duurzaamheid. De wijk voorziet volledig in eigen energiebehoefte met groene energie en groene warmte. Tweewaters moet zo de eerste CO2-negatieve stadswijk in Europa worden. Een ambitieus plan dus. Innovatief ook, op zijn zachtst gezegd. Een plan waarmee Ertzberg het begrip ‘urban development’ naar een ongezien niveau tilt. Het is onderhand de tweede natuur van ceo Jo Vandebergh: vooruit denken. Anticiperen op morgen. Het resultaat is een indrukwekkende lijst slimme innovaties, waaronder een elektronische butlerservice, die passen in de holistische aanpak van het bedrijf. “Wij werken liever niet vanuit de klassieke insteek, waarbij je een masterplan opstelt en daar vervolgens architectuur op pleegt. In het beste geval heb je mooie gebouwen, meer niet”, vertelt Vandebergh. “Wij denken na over álle facetten die inherent zijn aan een samenleving. We onderzoeken ze, screenen ze, ontwerpen ze en waar mogelijk innoveren we. We werken bijvoorbeeld met groene oplaadpunten. Op zich weinig verrassend, gezien de opmars van de hybride wagens. Tegen de tijd dat de Balk van Beel is opgericht, zullen wellicht de eerste plug-in hybrides of volelektrische >> Audi magazine / 057