Transport augustus2014

Transport

Zie pagina

WWW.DETRANSPORTKRANT.N

De krant voor de transport wereld van nu

AUGUSTUS 2014

10% minder inhaalverboden...

Zie pagina 3

Fotoreportage Truckstar festival

Zie pagina 11

www.detransportkrant.nl

ns ook op Facebook olg ons op Twitter Like ons ook op Facebook of volg ons op Twitter

Transportkrant

ebook.com/Transportkrant

@Transportkrant

www.facebook.com/Transportkrant

NIEUW: NIEUW: DE TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES IEUW: NIEUW:

in rs an ze we lg n ar yer ng uts de de ht

E TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES

hijat 5

www.truckerstop12.com www.truckerstop12.com

DÉ EUROPA TANKKAART VOOR TRANSPORTBEDRIJVEN

NU TANKEN BIJ RUIM 5000 TANKSTATIONS IN EUROPA! BEL NU VOOR UW TFC CARD! OF KIJK OP: WWW.THEFUELCOMPANY.EU

Spanje / Portugal / Duitsland / Engeland / Ierland / Nederland / België / Luxemburg / Frankrijk / Oostenrijk / Italië / Scandinavië / Oost-Europa

VOOR MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT OPNEMEN MET: PURDEY COSCI ADF VERKOOP: TEL. +31 (0)74 711 3497 MOB. +31 (0)6 21 147 789 SALES@THEFUELCOMPANY.EU

2

www.detransportkrant.nl

Transport

Leasing, ook voor startende ondernemers De transportsector heeft al jaren veel moeite met het financieren van een nieuwe truck of trailer. Het grootste probleem is meestal de aanbetaling die wordt gevraagd. Deze kan oplopen tot van zo’n 15 tot 25% van het investeringsbedrag! Dat is heel veel geld en voor de meeste ondernemers en vaak niet haalbaar.

De VERN heeft veel aandacht voor dit probleem en in samenwerking met Snikkers & Partners gezocht naar mogelijkheden om dit op te lossen.

Vooral bij startende ondernemers stellen wij vast dat het gespaarde geld op gaat aan de aanbetaling voor de nieuwe vrachtwagen. Hierdoor valt de basis weg om de eerste periode financieel

te kunnen overbruggen. Dit is ons al jaren een doorn in het oog. De startende ondernemer heeft hierdoor geen werkkapitaal meer, voordat hij überhaupt is begonnen!

Wij hebben hiervoor een samenwerkingsverband opgezet met TransSupport Nederland, zij hebben contacten met verschillende banken en leasemaatschappijen, waarbij financiering zonder aanbetaling behoort.

Wij stellen vast dat er feitelijk een onderscheid kan worden gemaakt in 3 groepen ondernemers; - bestaande bedrijven (3 jaar actief) - starters met eigen geld (boven de € 10.000 spaargeld) - starters met weinig eigen geld (minder

dan € 10.000 spaargeld) Het spaargeld is geld dat u op de bank heeft staan en voor dit doel wilt gebruiken. Heeft u niet voldoende spaargeld, maar wel andere vermogensbestanddelen, zoals een eigen huis met overwaarde dan valt u in de laatste categorie. Beschikt u niet over voldoende eigen vermogen, dan is het niet mogelijk en verstandig om een transportbedrijf te beginnen.

Voor elk van deze vormen bestaat een goede oplossing, waardoor de ondernemer optimaal van zijn eigen vermogen gebruik kan blijven maken.

Informatie Informeer naar de mogelijkheden en bel met de VERN 0180 -646464

10% minder inhaalverboden! de bebording al is aangepast en wat het totale eindbeeld wordt. Ook kun je een trajectenlijst vinden en antwoord op vaakgestelde vragen. www.rijkswaterstaat.nl/inhaalverbodvrachtverkeer VERN maakt zich al jaren sterk voor minder inhaalverboden. Na brieven aan de Minister en het actualiseren van een werkgroep inhaalverboden, zijn de inhaalverboden in Nederland aangepast aan de huidige situatie.

Op sommige stukken zijn de inhaalverboden uitgebreid en op andere gedeelten van de snelwegen zijn de inhaalverboden verwijderd.

Door toenemend vrachtverkeer en uitbreiding van het wegennet gaat Rijkswaterstaat het inhaalverbod voor vrachtwagens op verschillende trajecten aanpassen. Tussen 15 september en 15 december 2014 worden de borden langs de weg hiervoor aangepast.

Meer informatie Op de website van Rijkswaterstaat wordt bijgehouden op welke trajecten

Netto zijn er 10% minder inhaalverboden, de VERN is hier bijzonder positief over.

De afgelopen jaren zijn veel snelwegen verbreed tot drie rijstroken en is het aantal vrachtwagens op de weg ook toegenomen. Om deze redenen is het nodig om het huidige inhaalverbod vrachtverkeer te actualiseren. Het aantal kilometers met een inhaalverbod neemt door deze aanpassing met ongeveer 10% af. Dat gaat komend najaar gebeuren, maar niet in één keer.

Dieka van de Kruusweg

Colofon Transport Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager.

Oplage en verspreiding Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 10.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand.

Redactie Aanleveren via info@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven.

Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding.

Vormgeving Leonie Jansen Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Advertenties Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl Advertentie@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 E. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Als er borden geplaatst of verwijderd moeten worden, dan gebeurt dat zoveel mogelijk samen met onderhoudswerkzaamheden aan de snelweg die al gepland zijn. Dat is goedkoper voor Rijkswaterstaat en het levert minder verkeersoverlast op.

Transport

Zaterdag 15 november

Exemplaar thuis ontvangen? info@detransportkrant.nl

www.detransportkrant.nl

3

WIJ ZIJN AANWEZIG OP: BEST EUROPEAN TRAN SPOR T TRANSPORT TEAMS COMPLEET Chauffeurswedstrijden, i.s.m. OSC, Scania, Transportradio, TimoCom en Worktrans

2-4 september, Gorinchem Standnr: 247

27 september, Dronten

Gespecialiseerde flexpools met vakmensen in alle transportsectoren.

Nascholing Code95?

Uitzenden & Payroll

Ook voor uw chauffeurs!

Worktrans biedt cursussen aan op diverse locaties in heel Nederland.

Kijk voor meer info op worktrans.nl of bel een van onze vestigingen.

Apeldoorn T. 055 5 260 930 Oudehaske T. 0513 674 300 Pijnacker T. 015 2 600 020

Like ons op

Volg ons op

facebook.com/worktransuitzendbureau

twitter.com/worktrans

Facebook

new

Purmerend T. 0299 660 188 Venlo T. 077 3 998 199 Zuidbroek T. 0598 364 240

Twitter

. stronG by nature.

U vindt ons ook op de beurs Transport Compleet in Gorinchem Standnr. 256

Hier is de beste daily ooit, Helemaal nieuw.

De beste als het gaat om wendbaarheid en comfort: nieuwe ophangingen, nieuw interieur, nieuwe ergonomische bestuurderpositie en verlaagd laadvlak.

De beste als het gaat om performance en efficiĂŤntie: nieuwe motoren tot 205 pk (de krachtigste van de categorie) en een tot -14% lager verbruik met Pack Full Eco * .

Het beste qua nuttig laadvermogen: maximaal 4,7 ton.

ONTDEK DE NIEUWE DAILY BIJ ALLE IVECO DEALERS Iveco with

W W W . I V E C O . C O M

4

www.detransportkrant.nl

*Verbruik voor s t adsritten, berekend volgens de EU-verordeningen 715/2007 en 692/2008 en de ECE-verordeningen 83 en 101 van de UNECE, ten opzichte van de voorgaande serie .

Transport

drie iveco stralis hi-ways voor het populairste formule 1-team Iveco levert drie in het typische rood van de renstal gelakte exemplaren van zijn Stralis Hi-Way aan Scuderia Ferrari en bevestigt daarmee zijn banden met het team uit Maranello. Ze worden toegevoegd aan een omvangrijk Iveco-wagenpark dat door het team wordt ingezet en in de loop der jaren verder is gegroeid.

De drie vrachtwagens zijn voorzien van de nieuwste technologie, zoals Iveconnect, het exclusieve systeem van Iveco dat infotainment, navigatiesysteem en rijhulpsystemen samenbrengt in één enkel apparaat. Het innoverende Driver Attention Support-systeem monitort continu het concentratieniveau van de bestuurder door de stuurbewegingen te analyseren en waarschuwt visueel en met een geluidssignaal als het een toestand van slaperigheid vaststelt.

De historische samenwerking tussen

Iveco en Scuderia Ferrari ging van start in 2000 en werd voor 2015 hernieuwd.

De drie Iveco Stralis Hi-Ways worden door het team ingezet voor het trekken van aanhangwagens met mobiele kantooraccommodatie voor het team bij elke F1-race in Europa. De banden van Iveco met de Formule 1 kaderen in de bredere communicatiestrategie van het bedrijf die, aansluitend bij zijn internationale identiteit en streven naar initiatieven die zijn dynamiek tot uitdrukking brengen, sterk gericht is op de wereld van de sport. Bovendien is de Formule 1 de ultieme uitdrukking van technologische innovatie toegepast op de wereld van de sport op automobielvlak: hetzelfde sterke engagement voor innovatie dat Iveco inspireerde tot het ontwikkelen en maken van de producten en diensten die het zijn klanten aanbiedt.

new iveco daily voor de abalco group meteen na de internationale introductie van de iveco new Daily stonden bij de nederlandse dealers de demo’s klaar voor de klanten. vrijwel tegelijkertijd stond ook de eerste Daily van het nieuwe model al klaar voor aflevering aan Abalco Group uit Werkendam. hiermee heeft de Abalco Group een primeur in huis want het is één van de eerste bedrijven in nederland waar de nieuwe Daily al wordt ingezet.

Abalco bestelde de nieuwe IVECO eind vorig jaar ongezien bij IVECO dealer Schouten. Henri van Noorloos, die de IVECO Daily verkocht: ,,Abalco is gespecialiseerd in het reinigen, coaten en onderhouden van koel- en warmte technische installaties in allerlei uiteenlopende segmenten. Voor dat werk hebben de serviceteams de beschikking over bestelwagens met daarin allerlei test- en meetapparatuur en gereedschappen.

Het bedrijf werkt landelijk en beschikt over een vloot van 25 bedrijfswagens.

IVECO is een nieuw merk in het wagenpark. De eerste Daily is operationeel sinds april van dit jaar en dit nieuwe model is de tweede IVECO.’’ De nieuwe IVECO Daily is van het model 40C17 Agile 3520 L1. De bestelwagen is uitgerust met de krachtige en efficiente 3.0 liter Euro-5 motor met 170 pk en de nieuw ontwikkelde voorwielophanging, de Quad Leaf Suspension.

De nieuwe Daily modellen zijn bijzonder compleet uitgerust en hebben een comfortabel en fraai interieur met veel handige aflegmogelijkheden.

varingen met de IVECO Daily van het vorige model zijn bijzonder goed en Abalco is er van overtuigd dat het nieuwe model in alle opzichten verbeterd is. Het bedrijf hecht er aan om een tweede merk in de vloot te hebben. Het leveringsprogramma en de dealerorganisatie waren reden om voor IVECO te kiezen. over Abalco Group: De Abalco Group is onderverdeeld in drie bedrijven, namelijk Abalco Service BV, Abalco Products BV en Abalco Technical Support BV. Abalco Service is specialist in het technisch reinigen, renoveren en conserveren van luchtkoel en warmte-installaties. Abalco Products BV is onder andere importeur en exclusief leverancier van diverse merken reinigingsproducten, materieel en persoonlijke beschermingsmiddelen.

Abalco Technical Support BV richt zich hoofdzakelijk op het technisch beheer, preventief- en correctief onderhoud van waterbehandeling en legionella management van verdampingscondensors en koeltorens. Daarnaast is het bedrijf gespecialiseerd in renovatie van luchtbehandelingskasten.

derde gerrits scania v8 dag. 20 september 2014 De verslagenheid bij het overlijden van Gerrit Maseland was groot. Alles werd uit de kast gehaald om de crematie onvergetelijk te maken.

Nog steeds krijg ik een warm gevoel als ik er aan denk hoe Gerrits chauffeurs en de Tukker Truckers alles tot in perfectie uitvoerden. Toen moest echter de geplande derde Gerrit's V8 gecanceld worden. Enige tijd was het spannend maar tijdens het NK behendigheidsrijden nam Jacqueline de beslissing.

De derde Gerrits V8 dag gaat er toch komen en wel op 20 september. Alles zal uit de kast gehaald worden om het peil van de vorige dagen op z'n minst te evenaren. Zelf ga ik voor een echte verassing zorgen.

Onlangs heb ik 6 uur zitten vergaderen in Duitsland en u zult versteld zijn. Allemaal nu direct de datum in uw agenda noteren, het gaat geweldig worden. Willem Bos namens de organisatie van de V8 dag.

De reputatie en de ervaringen met IVECO dealer Schouten hebben geleid tot de levering van de eerste IVECO Daily bestelwagens aan Abalco. De eerste er-

Transport

www.detransportkrant.nl

5

Eigen Rijder opgelet!

Er zijn nog pluspunten Wij wensen iedereen fijne feestdagen en een voorspoedig 2014!

Snikkers & Partners B.V.

Transport is onze specialiteit

Snikkers & Partners BV is een

Wij werken voor kleine expeditie- en

administratiekantoor te Schiedam,

transportbedrijven.

dat zich naast administratieve dienst-

De eigen rijder neemt hierbij een

verlening toelegt op belastingadvies en

belangrijk deel voor zijn rekening.

startersbegeleiding. Dit doen wij voor een breed scala aan bedrijven in het midden-

Wij kennen de branche en weten waar u

en kleinbedrijf. Om onze klanten goed te

over praat als het gaat over het werk, het

kunnen bedienen hebben wij op tal van

materiaal, de NIWO vergunning, de BTW in

vlakken strategische partners.

de andere EU lidstaten, efficiënt gebruik van tankpassen en creditcardsystemen,

Wij rekenen u graag voor wat 2014 voor u betekent Het wegtransport beleeft zware tijden. Daar kunt u vast over mee praten. De uitspraak voor verkoop en service “hard voor weinig” is niet misplaatst.

En als u alen wat heeft verdiend, moet u er nog voor verkoop service belasting van afdragen ook. Maar, zorg dan dat u niet teveel betaalt. Met de juiste expertise kan het resultaat voor belasting weleens in uw voordeel uitpakken.

Hengelo

Rijssen

Oldenzaal

Hengelo Rijssen en wij Oldenzaal en service Bel 010 4720588 voor eenverkoop afspraak rekenen graag aan u voor.

Goudstraat 20 voor Provincialeweg Zuna 2 het Schelmaatstraat 10

Goudstraat 20 Provincialeweg Zuna 2 Schelmaatstraat 10 0548 – 51 30op 70 0541 – 51 51 13 074 – 2900 900 meer informatie 0548 – 51 30 70 www.baantrucks.nl 0541 – 51 51 13 Advies en Administratiekantoor Transad B.V. Leerlooierstraat 54, 3194 AB Hoogvliet Hengelo Rijssen Oldenzaal Telefoon (010) 4720588 Kijk voor op www.baantwente.nl Kijk voor meerinformatie informatie op www.baantwente.nl Goudstraat 20 meer Provincialeweg Zuna 2 Schelmaatstraat 10 Fax (010) 4162577 074 – 2900 900 0548 – 51 30 70 0541 – 51 51 13 E-mail: info@transad.nl

074Kijk – 2900 900 voor

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Ons uitgangspunt is dat een ondernemer

fiscale regelingen en financiering van uw

zich bezig moet houden met die zaken

bedrijf.

waar hij goed in is en zijn schaarse tijd moet gebruiken voor die zaken die het

U vindt ons aan de A20 op een

meeste geld opleveren.

industrieterrein, dus parkeren met uw truck is geen probleem.

Wij zijn u graag van dienst bij het uitvoeren van de overige taken.

Algerastraat 7

3128 BS Schiedam

Tel.: 010 43 70 360

Wij wensen iedereen fijne feestdagen en een voorspoedig 2014!

Fax 010 462 23 773

E-mail: info@snikkers.net

snikkers vern 2012.indd 1

11-01-2012 17:30

Transport en Logistiek Trilabor Personeelsdiensten is specialist op het gebied van werven, selecteren, uitzenden en detacheren van vakkundige chauffeurs. Trilabor Personeelsdiensten bemiddelt in het beroepsgoederenvervoer, eigen vervoer en personenvervoer. Wij geloven in tevreden werknemers. Tevreden mensen doen hun werk nu eenmaal beter en met meer enthousiasme.

Deccaweg En zeg nou zelf: Een baan die als gegoten zit, is toch immers geen werk meer!

21 1042 AE Amsterdam info@verkeersschooltrilling.nl www.verkeersschooltrilling.nl

Actuele vacatures: • Distributiechauffeurs: fijnmazige distributie met een bakwagen • Buschauffeurs: oproepchauffeurs in het openbaar vervoer • Trailerchauffeurs: ervaren trailerchauffeurs voor distributiewerk en koppelritten

Zoekt u werk als chauffeur?

Bent u in het bezit van rijbewijs D en/of C(E) en wilt u graag aan de slag in de transport, bekijk dan ons volledige vacatureaanbod op www.trilabor.nl of neem contact met ons op telefoonnummer 053-7600470.

Dé specialist v Dé Specialist voor rijopleidingen van

Bent u op zoek naar chauffeurs?

U krijgt met Trilabor een partner die met u kan meedenken over de inzet van personeel. U kunt ons benaderen voor alle vormen van flexibiliteit. Voor dagritten, week-, seizoens-, en vakantieplanningen tot aan de inzet van structurele flexibiliteit toe. Graag lichten we onze dienstverlening een keer toe in een persoonlijk gesprek.

beroepschauffeurs in Amsterdam enomstreken!

Trilabor personeelsdiensten www.trilabor.nl 053 7600470

info@trilabor.nl

Code 95 Deccaweg 21 1042 AE Amsterdam info@verkeersschooltrilling.nl www.verkeersschooltrilling.nl

6

• eigen verkeersoefenterrein van 2500 m2 • grote voertuigen (vrachtauto en bus) • ook bromfiets, motor, auto (met aanhanger) • logistieke opleidingen zoals o.a.de vorkheftruck

Dé specialist voor rijopleidingen van beroepschauffeurs in Amsterdam en omstreken!

www.detransportkrant.nl

Transport

TruckStore NL verhuist naar Roelofarendsveen TruckStore, aanbieder van gebruikte vrachtwagens, verhuist 15 september aanstaande van Nijkerk naar Roelofarendsveen. Met de centrale ligging van de het nieuwe TruckStore terrein, goed bereikbaar via de A4 en onder de rook van Schiphol, wil het bedrijf zowel Nederlandse als internationale klanten nog beter bedienen.

De markt voor gebruikte trucks maakte de afgelopen jaren een constante groei door. In maar liefst 50% van de truckaankopen in Nederland betrof het een gebruikt exemplaar. Jan de Geus, Manager van TruckStore: ‘Er is veel vraag naar de vrachtwagens van TruckStore die zijn ingedeeld in de kwaliteitslabels goud, zilver en brons. We leverden het afgelopen jaar ruim duizend gebruikte vrachtwagens aan uiteenlopende klanten. Vanuit Roelofarendsveen hopen we nog beter aan de vraag te kunnen voldoen.’ De onderneming zal zich vestigen aan de Pasteurweg 1, alwaar het

beschikking heeft over een terrein met ruimte voor 175 vrachtwagens en een professionele bedrijfswagenwerkplaats.

In deze Mercedes-Benz werkplaats kan de transporteur ook terecht voor service aan transportkoeling, laadkleppen en getrokken materieel.

TruckStore TruckStore is een zelfstandig bedrijf en onderdeel van een grote keten met 29 vestigingen in Europa. Wanneer de gebruikte truck niet in de regio te vinden is, kan er via het Europese TruckStore netwerk worden gezocht naar een geschikt alternatief. TruckStore categoriseert het vrachtwagenaanbod in drie labels waarbij de gouden status wordt toegekend aan trucks van maximaal 4 jaar oud, technisch gecontroleerd en waar nodig gerepareerd tijdens een servicebeurt en een aandrijflijngarantie van maximaal één jaar. Recent is TruckStore een intensievere samenwerking met de Mercedes-Benz truckdealers in Neder-

Oproep voor chauffeurs voor de Truckersdag op 13 september 2014 Hierbij doe ik namens het Truckerscomite Hardenberg een dringende oproep aan de chauffeurs.

Wie wil er mee doen met de morgenrit van de Truckersdag. We komen nog heel veel chauffeurs te kort.

Als het zo doorgaat zullen we onze pas-

sagiers verschrikkelijk moeten teleurstellen. Ze hebben zich op gegeven en zien er naar uit om in een truck te stappen en met het konvooi mee te rijden.

Het zal een hele grote teleurstelling als het niet doorgaat.

land aangegaan. Transporteurs kunnen hierdoor ook voor gebruikte MercedesBenz trucks bij hun vertrouwde dealercontactpersoon terecht. De gebruikte vrachtwagens kunnen bij TruckStore zowel gekocht als geleased worden. Veel trucks komen uit de keten van de Mercedes-Benz organisatie en zijn dealeronderhouden waardoor de voertuighistorie bekend is. Voor deze Mercedes-Benz trucks kunnen via TruckStore en Mercedes-Benz CharterWay ook short- en long term leasecontracten worden afge-

sloten. Zo kan er beter worden voorzien in tijdelijke transportbehoeften vanwege bijvoorbeeld seizoenspieken. Uiteraard heeft de klant bij koop of lease via TruckStore altijd de beschikking over een professionele 24-uurs organisatie met alle bijkomende services. TruckStore is straks te bereiken op het nieuwe centrale telefoonnummer 071-2062010.

chauffeurs geef je op en maak je medemens blij. Als je al eerder mee hebt gedaan dan weet je dat dit altijd een prachtige dag is.

Ook voor jezelf.

En voor die chauffeurs die nog nooit hebben meegedaan:

Geef je op en bezorg je passagier de dag van zijn/haar leven Laten we proberen om samen de morgenrit door te laten gaan. Ik hoop,dat je je opgeeft.

“Dit is echt de mooiste dag van het jaar!”

Meer informatie over Mercedes-Benz vindt u op http://media.mercedesbenz.nl

Dat is niet aan hen uit te leggen. Dus

Danny Henskens nationale winnaar Scania’s Young European Truck Driver Competition 2014 BREDA - Afgelopen zaterdag streden 12 Nederlandse chauffeurs tegen elkaar tijdens de nationale finale van de door Scania georganiseerde Young European Truck Driver competitie.

Voor het oog van enkele duizenden toeschouwers is na een spannende competitie Danny Henskens de Nederlandse winnaar geworden van 2014.

De nummer 1 sprong er tussen uit door zijn precisie en nauwkeurigheid. Tijdens een spannende superfinale versloeg hij in een directe confrontatie nummer

twee Tim van der Heide. Uiteindelijk heeft hij in Nederland ruim zeshonderd chauffeurs achter zich gelaten en mag hij begin volgend jaar ons land gaan vertegenwoordigen tijdens de internationale finale in Zweden. De nummer drie van de nationale finale is Sven van der Windt.

De Nederlandse finale vond ook dit jaar weer plaats op het Truckstar festival in Assen Het is de zesde keer dat Scania deze competitie voor jonge vrachtwagenchauffeurs organiseert. De competitie heeft als primair doel om de veiligheid

op de Europese wegen te vergroten. De eerste ronde in de competitie bestond uit een theoretische test en tijdens de tweede ronde draaide het onder andere om zuinig en veilig rijden, manoeuvreren en lading zekeren. Op de finale werd de lat nog een stukje hoger gelegd met diverse manoeuvreringsoefeningen, ‘hulp bieden bij ongeval’/EHBO en het vastzetten van een speciale lading. Danny mag als nationale winnaar naar Zweden om mee te doen aan de internationale finale.

De hoofdprijs van deze grote internationale finale is net als voorgaande edities een nieuwe Scania Streamline truck ter waarde van 100.000 Euro.

De Young European Truck Driver (YETD) competitie 2014 vindt plaats in 23 Europese landen, waaronder Nederland. De YETD is voortgekomen uit een initiatief van de Europese Unie. Inmiddels wordt de competitie ook succesvol georganiseerd in Zuid-Amerika, Australië en Azië.

Het hoofddoel is het verminderen van het aantal ongevallen op de wegen. Dit

Transport

www.detransportkrant.nl

door jonge chauffeurs op een competitieve manier te motiveren tot een veilig en anticiperend weggedrag. Daarnaast heeft een anticiperend weggedrag ook een gunstig brandstofverbruik tot gevolg wat uiteraard een positieve invloed heeft op het milieu. Milieu en veiligheid zijn aspecten die bij Scania hoog in het vaandel staan.

Nico van der Klugt, manager Communications van Scania Nederland, overhandigde de prijzen aan de finalisten. “Scania staat sinds jaar en dag natuurlijk al bekend als een producent van een zeer zuinige en veilige truck, maar de chauffeur is ook een belangrijke schakel in die keten. Door de YETD competitie worden chauffeurs zich daar meer bewust van.

Dit draagt bij aan gedragsverbetering en waardering van overige weggebruikers ten opzichte van vrachtwagenchauffeurs. Tot slot hebben de transportondernemers ook profijt van deze competitie, aangezien de brandstofkosten en het aantal schades omlaag kunnen gaan."

7

klaas de waardt zegt: konijnen! zegt niets meer, want dit kan men niet aan.

Toen zei men, dit nooit, maar dan ook nooit meer. Echter nadien zijn er meer dan 400 oorlogen geweest en zijn er op dit moment nog vele gaande. Ieder jaar komen er nieuwe oorlogen bij. Pacifisten binnen Nederland zeiden dat de krijgsmacht opgedoekt moest worden, want de EU geeft ons bescherming.

Nu blijkt dat de EU gewoon geluk heeft gehad de laatste 70 jaar en dat West-Europa geen echte oorlog meer heeft gehad.

Konijnen zijn ergens toch verbazingwekkende dieren. Ze maken een konijnenhol en verdwijnen onder de grond, echter wat nog het meeste tot de verbeelding spreekt is dat ze in het donker, in de autolampen blijven kijken tot ze overreden worden. Het lijkt wel of zij gehypnotiseerd worden door de koplampen en het gevaar niet meer zien.

Of ze kruipen onder de grond, denkend dat zij daar veilig zijn. Mensen zijn vaak gelijk aan konijnen, ze doen niets, lopen weg, verzinnen smoezen en blijven ook in de koplampen staren tot het gevaar ze te pakken neemt. Waarom zeg ik dit, want ik meen dit zeer serieus. Laat ik hier de vroegere situatie en de huidige situatie eens nader toelichten.

Zeven jaar geleden beschreef ik in een uitvoerig rapport de gevolgen van de toetreding van de 10 Oost-Europese landen. Dit rapport, genaamd “De Poolse Schokgolf” bracht heel wat teweeg. Echter toen ik opriep tot actie kropen wij allemaal onder de grond, want een ander moest maar actie voeren, want wij hebben het te druk, of mijn baan, daar ben ik bang voor. We zijn al die jaren in de koplampen blijven staren en nu zijn we bijna allemaal overreden. Nu is het te laat, want we krijgen het internationale goederenvervoer niet meer terug, zoals we dat gehad hebben.

Vaak is er door mij en anderen opgeroepen tot actie, die gegarandeerd tot succes geleid zou hebben, want we zijn nu eenmaal de machtigste factor binnen Europa. Maar we kropen liever onder de grond, want we gingen wel met 45.000 man naar de RAI, want dat is veilig. Er waren 5 aanmeldingen om te gaan protesteren op het Malieveld. Nu zien wij het zelfde gebeuren met de nieuwe cao, er zijn ongeveer 50 man die actie voeren, van de 153.000 mensen die werkzaam zijn in de transportsector. Ook de SOOB lieten wij gewoon gebeuren. De hoge heren zijn de auto, die met hun koplampen iedereen hypnotiseren en zij kunnen volledig hun gang gaan.

Is dit iets van de transportsector, nou absoluut niet, het gebeurt overal.

Mensen vergeten snel, laat ik hier enkele voorbeelden van geven. De Tweede Wereldoorlog is de grootste menselijke ramp ooit geweest. Gezien de wreedheid, de martelingen, de talloze burger slachtoffers, joden, vrouwen, kinderen, zieken, gehandicapten, alles werd vermoord.

En dit gebeurde wereldwijd, in totaliteit 54 miljoen doden. Dit is een niet te bevatten getal, want Stalin de grote moordenaar zei eens, 5 doden is veel, 20 doden is verschrikkelijk, want je kunt ze een naam geven. Duizend doden is een getal, 1 miljoen doden

8

Hoewel Joegoslavië natuurlijk wel erg dichtbij was. Maar de linkse hoek bleef gelijk krijgen, het leger moet opgeruimd worden en soldaten die in een oorlog situatie verzeild zijn geraakt en geschoten hebben, die moet je gelijk voor de rechter brengen en met pek en veren overgieten. Op dit moment dat ik dit schrijf is het maar zeer de vraag of Poetin niet de Oekraïne is binnen gevallen met 20.000 man, 100 zeer moderne Migstraaljagers en honderden tanks. Het Oekraïense leger kan hier niets tegen over zetten.

Volgens deskundigen kan de EU, Poetin absoluut niet tegen houden en staat Poetin als hij dat wil binnen 14 dagen aan de Noordzee. Alleen Amerika kan hem tegen houden, maar wij schelden Amerika toch steeds uit? Vele Amerikaanse Presidenten hebben al gezegd dat Europa zijn legers op peil moest houden, echter de linkse hoek vond dat alleen maar geld weggooien en onze soldaten zijn eigenlijk niet goed bezig. Ze moeten ongewapend naar de brandhaarden in de wereld gestuurd worden. Dan zullen ze vast niet beschoten worden. Men heeft in de Oekraïne laten zien dat men er echt niet wakker van ligt of zij een passagiersvliegtuig naar beneden geschoten hebben, al of niet per ongeluk. Er zijn in hun oorlog veel meer slachtoffers gevallen, die 298 mensen die met een raket vermoord zijn, dat is dan jammer. In een mum van tijd waren de persoonlijke spullen van de slachtoffers gestolen. Poetin liegt er op los, want zijn belangen liggen op een heel ander vlak en daarin wordt hij gesteund door 80% van de Russische bevolking. Als hij wil, veegt hij ons zo van de kaart, de tactieken die hij gebruikt zijn exact dezelfde zoals de Tweede Wereldoorlog ook is begonnen. Die lui uit de linkse hoek hoor ik op dit moment niet meer dat het leger afgeschaft moet worden, maar ja, dat hoeft ook niet want het is al bijna afgeschaft, we hebben geen enkele tank meer, de F16 is volledig verouderd en wordt met houtjes en touwtjes in de lucht gehouden, de Russen lachen zich echt te pletter als ze ons bezig zien. Het is nog gekker dan in 1939 en toen spraken ze al van het gebroken geweertje.

Het motto was toen, als je zelf geen wapens hebt, dan doen ze je niks, nou we weten wat er van gekomen is. Vele honderdduizenden doden in Nederland en het land 5 jaar bezet. Anderen moeten ons bevrijden, zoals de Amerikanen die we later verrot gingen schelden, hoe gek zijn we. We zijn echt konijnen, kruip in de grond en doe je ogen dicht, dan gebeurt er ook niks.

De volgende brandhaard in de wereld die door de linkse journalisten wel heel eenzijdig wordt toegelicht. De oorlog tussen de Hamas en Israël is een oorlog die nooit zal stoppen. De haat tussen de Palestijnen en de joden is al een paar duizend jaar oud en

zal nooit verdwijnen. Israël wordt heftig veroordeelt voor de luchtaanvallen op Hamas.

De Volkskrant toonde alleen foto`s van verwoeste huizen van de Palestijnen. Men veroordeelde Israël voor deze acties. Ik vraag mij af wat zij zouden schrijven als de Hamas 3300 raketten op Amsterdam zouden afvuren, ik geloof dat dan de wereld te klein zou zijn en iedereen zou roepen, “ alles plat bombarderen daar!!!” De Hamas krijgt een uur van tevoren door van Israël welke huizen ze gaan bombarderen. De Hamas en dat is bewezen, plaatst lanceerinstallaties voor de raketten in VN scholen, huizen enz. Zij halen de vrouwen en kinderen niet uit de scholen als Israël waarschuwt, echter na de luchtaanval schreeuwen zij moord en brand dat Israël kinderen en vrouwen moordenaars zijn. Hamas wilde absoluut dat Israël zou aanvallen, want zij gingen volop raketten afschieten op Israël en dat Israël dan furieus reageert, waren ze eigenlijk heel blij om, want zo konden zij bij de linkse wereldpers weer scoren en op deze wijze weer hun bestaansrecht claimen.

Hamas roept nog steeds van de daken dat iedere jood moet sterven, Israël is er helemaal klaar mee. Men zegt daar heel eenvoudig, mijn kinderen dood of jouw kinderen dood, dan jouw kinderen maar, zo is dat.

In Nederland veroordeelt men Israël, want men is bang voor de reacties van de Islam.

Het bekende konijnen gedrag, we kruipen in de grond, dan gebeurt er helemaal niks.

De volgende dreiging staat al weer voor de deur, IS, ook wel bekend als ISIS. Hierbij is het conflict met de Palestijnen helemaal niets.

IS, de meest afschuwelijke vorm van terreur na de tweede wereldoorlog. Onthoofdingen, verkrachtingen, martelingen, massale slachtingen, het is teveel om op te noemen. Dit gebeurt allemaal onder het mom van het enige geloof, de Islam. Echter vele moefti`s in de wereld, zelfs de Groot Moefti in Egypte, hebben IS al afgekeurd en gezegd dat zij de Islam enorm veel schade berokkenen en zij absoluut niet de Islam vertegenwoordigen.

Het krankzinnige van alles is dat in Nederland demonstraties worden toegestaan in de schilderswijk in Den Haag, waar men sympathie voor IS mag tonen en roepen dat alle joden dood moeten en dat Hitler terug moet komen om zijn werk af te maken. Wij staan dit toe, hier zijn geen woorden voor, zo krankzinnig is dit. Ik vraag mij af, waar zijn nu alle burgemeesters in Nederland, die Geert Wilders voor de rechter willen dagen, omdat hij zij, minder, minder. Nu hoor ik geen enkele burgemeester als alle joden moeten sterven en afgemaakt moeten worden, waar zijn die lafbekken nu. Waarschijnlijk zijn zij nu aan het kijken op welke wijze zij subsidie aan deze mensen kan geven en onder het genot van een kopje thee, de miljoenen aanbieden, met de voorwaarde, he jongens toe, die niet eng!! Deze burgemeesters zijn die konijnen die in de koplampen blijven kijken tot zij overreden worden.

Op welke probeert weer alles te praten,

week ging ik naar huis om 17.00 uur. Op radio was een programma over Afghanistan en de oorlog die daar heeft gewoed. Amerika heeft daar een huis getroffen en negen kinderen zijn daarbij omgekomen.

Er bleek foutieve informatie te zijn geweest, het was geen huis van terroristen. Amerika heeft toen gelijk zijn excuses aangeboden.

Afghanistan eist nu, jaren later, dat er financiële compensatie moet komen en dat de piloten die deze fout gemaakt hebben, in Afghanistan worden opgehangen. De journaliste ging er stevig op in dat Amerika toch wel heel fout bezig was. Het volgende item op de radio, door dezelfde journaliste ging over die berg in Irak, waar 40.000 Yazidi`s vermoord zouden worden door IS omdat zij het foute geloof zouden hebben. Zij vertelde dat er voedsel en water droppings waren en dat er bombardementen waren op de stellingen van de IS. Hier door kreeg men een doorgang waar duizenden vluchtelingen gebruik van konden maken. Zij kreeg het voor elkaar om niet eenmaal de naam Amerika te laten vallen die de voedsel droppings deden en de IS tegen hielden met bombardementen.

Dadelijk als Rusland kwaad wil of als IS terroristische aanslagen pleegt, dan roepen zij zo hard mogelijk dat Amerika moet ingrijpen, het is gewoon walgelijk.

Ik werd gebeld door de kranten of ik geen Nederlandse chauffeur wist die aan de grens stond met Rusland. Niemand met groenten en fruit mocht Rusland meer in. Het is jammer dat ik ze teleur moest stellen, want er stond geen enkele Nederlandse chauffeur aan de grens met Rusland. Wel Nederlandse transportbedrijven met Roemeense, Bulgaarse of welke nationaliteit dan ook, maar zeker geen Nederlander, wij werken nu eenmaal niet voor 600,- euro per maand. Tevens zei ik dat ik het erg vond voor onze boeren en tuinders, maar niet voor de transportbedrijven die de belastingen ontduiken en bijdragen aan de social dumping. Geen enkele krant heeft dit willen publiceren, de kop ging weer in het konijnenhol.

De boeren willen compensatie en de eerste 120 miljoen is ter beschikking gesteld door de EU. Ik heb gelijk gevraagd om compensatie voor de West-Europese transportsector, want door de openstelling van de grenzen door de EU, dat is iets anders dan grenzen dicht gooien, heeft de transportsector vele miljarden verlies geleden. Wij zijn alle internationale werk kwijt en een deel nationaal werk. Geen enkele Europarlementariër wilde reageren.

Ik vraag mij af hoelang wij nog in de koplampen blijven kijken of zijn wij al dood.

Klaas de Waardt

wijze men goed deze

www.detransportkrant.nl

Transport

Geen gemiste rijexamens, dankzij MAN De Amsterdamse Verkeersschool Trilling kiest opnieuw voor de betrouwbaarheid van MAN-trucks en de goede service van de MAN Nederland Dealer B.V. Verkeersschool Trilling stelt strenge eisen aan zijn lestrucks. Vervangende trucks met dubbele bediening zijn nergens te huur. In het ergste geval zou dat betekenen dat als een truck uitvalt, een leerling zijn rijexamen niet kan doen.

Om ervoor te zorgen dat de rijlessen en rijexamens altijd doorgaan, heeft Verkeersschool Trilling opnieuw gekozen voor de betrouwbaarheid én de goede service van MAN. Voor een lestruck zijn andere specificaties belangrijk dan voor normale trucks. “De cabine moet bijzonder goed uit- en overzicht bieden en de extra spiegels moeten zonder moeilijke ombouw gemonteerd kunnen worden.

Onze MAN is bovendien ruim en biedt plaats voor een derde stoel. De makkelijke instap en de goede stoelen zijn ook heel prettig”, vertelt Andre Trilling, eigenaar van de gelijknamige verkeersschool.

Korte ritten Het gebruik van lestrucks is heel anders dan de manier waarop vervoersbedrijven hun trucks gebruiken: Verkeersscholen rijden in trucks die gemaakt zijn voor lange afstanden vooral voor korte ritjes. Bovendien is de belading vaak minimaal en rijden er onervaren mensen in. “We gaan uit voorzorg vaker langs bij de dealer voor controle tussen de servicebeurten door. De MAN Ne-

derland Dealer met vestigingen in o.a.

Amsterdam en Hoofddorp is daar heel flexibel in. Dat is ook een van de redenen waarom we weer voor MAN hebben gekozen”, aldus Trilling.

Luisteren naar de klant “Onze MAN-dealer blinkt uit in het luisteren naar de klant en het snel oplossen van problemen. Dat is ontzettend belangrijk voor ons, want als een lestruck

uitvalt, dan kun je nergens terecht voor een vervangend exemplaar”, vertelt Trilling. “Onlangs had een van onze trucks schade aan een spiegel, niet door eigen schuld natuurlijk”, vertelt Trilling. “We gingen er toen gelijk mee naar de MAN Nederland Dealer.

Die haalde een spiegel van een nieuwe truck en binnen het uur waren we weer onderweg.”

Dag van Veilig Transport Ridders van de Weg

Transport Compleet Gorinchem 2014

TVM organiseert op zaterdag 27 september de Dag van Veilig Transport. Tijdens dit feestelijke evenement worden de Ridders van de Weg van 2014 gehuldigd die de afgelopen jaren aaneengesloten schadevrij hebben gereden.

Dinsdag 2 september – Woensdag 3 september - Donderdag 4 september 2014

weer centraal en is er van alles te doen omtrent het Veiligheid in Transport.

Lees meer in de volgende editie van De Transportkrant

Een prachtige dag met speciale aandacht voor de beroepschauffeur. Een stukje erkenning. Ook dit jaar staat de beroepschauffeur

De eerste editie van de vakbeurs Transport Compleet binnen Evenementenhal Gorinchem borduurt voort op de Carrosserie Vakdagen. Nieuw is dat de segmenten personenvervoer en lichte bedrijfswagens wor-

den toegevoegd aan de truck-, trailer- en carrosseriebouw met alle aanverwante producten. www.evenementenhal.nl

Garmin® introduceert haar eerste Android™gebaseerde navigatie voor fleet merciële vrachtwagenparken. Gebruikers kunnen zelf kant-en-klare apps kopen of toevoegen die voorzien in hun specifieke wensen. De nieuwe toestellen kunnen ook verbonden worden met een grote variëteit van externe toestellen via Wi-Fi®, Bluetooth®, NFC of seriële kabel.

Nieuwe toestellen combineren toonaangevende Garmin navigatie met de flexibiliteit van Android.

Garmin kondigt de fleetTM 660 en 670 aan.

Deze twee nieuwe fleet navigatietoestellen combineren de unieke aan te passen opties van Android met de navigatie ervaring van Garmin. De fleet 660 is voor licht commerciële voertuigen en de fleet 670 voor com-

Transport

zijn. De eenvoudig te gebruiken interface is volledig aan te passen en nieuwe applicaties en widgets kunnen toegevoegd worden.

“De fleet 660 en 670 zijn onze eerste producten die de vertrouwde Garmin navigatie en hardware combineren met de flexibiliteit van Android,” vertelt Clive Taylor, directeur Fleet Management & Commercial Business.

“Deze nieuwe toestellen beschikken over diverse handige mogelijkheden voor fleet, zoals de handtekening voor het bewijs van ontvangst en de mogelijkheid om zakelijke problemen op te lossen waar we nog niet eens aan gedacht hadden.”

De fleet 660 en 670 hardware is geoptimaliseerd voor gebruik in de cabine met een robuust stofbestendig ontwerp, een hooggevoelige GPS, extra luidspreker en een in zonlicht afleesbaar 6-inch capacitief touchscreen dat het eenvoudig maakt om informatie in één oogopslag af te lezen. Een krachtige magnetische houder zorgt voor een eenvoudige en snelle verwijdering zodat het toestel buiten de vrachtwagen gebruikt kan worden. Door middel van Bluetooth en WIFI kan het toestel draadloos contact maken met de black box data transponder of andere sensoren en apparaten, zoals een draadloze printer of camera.

Het uitgebreide gebruik van het Android platform door andere app ontwikkelaars betekent dat er al veel applicaties beschikbaar

De fleet 660 en 670 worden geleverd met de nieuwste navigatie technologie van Garmin zoals Garmin Real DirectionsÔ, stem-

www.detransportkrant.nl

gestuurde geactiveerde navigatie, actieve rijbaan begeleiding met gesproken aanwijzingen en lifetime verkeersinformatie1 en kaarten2. Beide toestellen beschikken over een geïntegreerde gyroscoop om rijgedrag op te slaan en te analyseren en ondersteunen Near Field Communication (NFC) voor bestuurder en voertuig identificatie en data synchronisatie.

De fleet 660 is ontworpen voor lichte commerciële voertuigen, terwijl de fleet 670 ideaal is voor commerciële vrachtwagen fleets met zijn vrachtwagen specifieke functies, zoals: routeberekening gebaseerd op individuele vrachtwagen specificaties, specifieke POI’s, waarschuwingen voor vrachtwagens en adviezen.

Beide toestellen worden in het vierde kwartaal van 2014 verwacht. Voor meer informatie over de toestellen, kijk op garmin. com/nl/solutions.

9

Word jij ook Ridder van de Weg?

Elke serieuze en oplettende chauffeur in het beroepsgoederenvervoer over de weg ziet het als de ultieme eer: uitgeroepen worden tot Ridder van de Weg. Is het transportbedrijf waar jij voor rijdt verzekerd bij TVM? Dan kan jij ook Ridder van de Weg worden!

Chauffeurs die 3 (brons), 5 (zilver), 10 (goud) of 20 (diamant) jaren aaneengesloten schadevrij hebben gereden, komen in aanmerking voor deze bijzonder eervolle onderscheiding.

Omdat jullie vakmensen zijn en ambassadeurs van de sector.

Ga voor meer informatie naar www.tvm.nl/ridders-van-de-weg

TVM verzekeringen | tel. +31 (0)528 29 29 99 | www.tvm.nl | info@tvm.nl

10

www.detransportkrant.nl

Transport

Truckstar Festival 2014 Leuk, gezellig en leerzaam voor het hele gezin

Transport

www.detransportkrant.nl

11

TWENTE WORDT LOGISTIEKE HOTSPOT De aanleg van de tweede Maasvlakte vordert gestaag. De kades zijn

uitgaande voertuigen en containers worden gescand en geïdentificeerd.

klaar en er wordt nu gebouwd aan drie overslagterminals die vanaf 2014

En door vergaande automatisering en gegevensuitwisseling met de

schepen kunnen afhandelen die zo groot dat ze niet in Antwerpen of

zeeterminals is een soepele logistiek gewaarborgd.

Hamburg terecht kunnen. Rotterdam en Nederland stellen daarmee voor de lange termijn hun positie als gateway to Europa zeker. De doorvoer

Een groot aantal produktie-, recycling- en distributiebedrijven in

van die goederenstroom naar het achterland zal vooral over water en

Twente en Duitsland benutten de mogelijkheden van CTT voor het

spoor moeten gaan. Dat stelt hoge eisen aan de infrastructuur, maar

optimaliseren van hun logistiek. Dankzij deze klandizie beschikt

brengt ook kansen voor de regio’s in het binnenland.

Twente nu over de best geoutilleerde inlandterminal van Nederland.

Met CTT en het XL Park heeft Twente alles wat nodig is om uit te

De containerterminal in Hengelo is klaar voor de Rotterdamse groei-

groeien tot een belangrijke logistieke hotspot. Het aantrekken van

ambities. Met 400 meter kade, 125.000 vierkante meter terrein en

logistieke bedrijven brengt nieuwe werkgelegenheid voor alle

2 portaalkranen is de infrastructuur voorhanden. De terminal is

opleidingsniveau’s en zet een nieuwe pijler onder de Twentse

AEO-gecertificeerd, wat onder andere inhoudt dat alle inkomende en

economie: Port of Twente.

COMBI TERMINAL TWENTE Zuidelijke Havenweg 4 Postbus 50001 7550 LA Hengelo (ov)

CTT-TWENTE.NL

Tel. 074-2489950 Fax. 074-2489959 planning@ctt-twente.nl

PORTOFTWENTE.COM

CTT is een initiatief van:

12

www.detransportkrant.nl

Transport

EERSTE SCANIA RED PASSIONS LIMITED EDITION AFGELEVERD In het voorjaar introduceerde Scania voor haar klanten in de Benelux de Scania Red Passion Limited Edition in een gelimiteerde oplage van slechts 75 stuks. Onlangs werden de eerste drie exemplaren door Scania Zuid-Oost afgeleverd.

Nummer 1 van 75 ging naar T.B.G Transport uit Groesbeek, nummer 2 van 75 werd in gebruik genomen door G. Karssemakers uit Boekel en de sleutels van nummer 3 van 75 werden in ontvangst genomen door Patrick van de Mark uit Beuningen. Inmiddels hebben alle 75 exemplaren in Nederland, België en Luxemburg een nieuwe eigenaar en zullen eveneens snel worden afgeleverd.

De Scania Red Passion Limited Edition combineert een sterke en zuinige 580 pk V8 Euro 6 motor met een zeer com-

pleet uitgeruste Topline cabine in een gecombineerde King of the Road / Red Passion uitvoering. Het zeer opvallende design van de in Flame Red gespoten truck maakt de Red Passion tot een bijzondere trekker die overal zal opvallen.

Uitvoering De Red Passion wordt aangedreven door de 580 pk sterke Euro 6 V8 motor, die met een 16,4 liter blok als basis, een optimale verhouding tussen koppel en brandstofverbruik biedt. Verder is hij voorzien van Scania Opticruise – met Active Prediction - en een Scania Retarder. De Red Passions worden zowel als een 2-assig als een 3-assig chassis op de markt gebracht. De 2-assers krijgen een vaste Jost koppelschotel en een 1500 liter brandstoftank. De 3-assers worden uitgerust met een hefbare gestuurde voorloopas, luchtbediende Jost schuifschotel en een brandstof-

tank van 715 liter. Beide trekkers krijgen Alcoa Dura Bright Evo velgen met Michelin banden en een luchtgeveerde 8-tons vooras. De Red Passion beschikt over de ruime Topline cabine in King of the Road uitvoering, het summum van chauffeurscomfort zowel tijdens het rijden als om in te overnachten. De Topline cabine wordt uitgevoerd in een schitterende dieprode kleur, die de passende naam Flame Red kreeg. De frontgrille, spiegels en contourranden om de zijruiten worden in Black Brilliant gespoten.

De unieke Red Passion bestickering maakt de cabine onmiddellijk herkenbaar. Chassis, wielnaven en koppelschotel worden uitgevoerd in Ebony Black.

Het design wordt nog versterkt door de zonneklep te voorzien van 4 Streamline verstralers met LED stand-icht en wordt de naamplaatverlichting boven de voorruit uitgevoerd in LED. Naast het King of te Road pakket wordt

de cabine uitgerust met een compleet pakket veiligheidssystemen, waaronder Scania Adaptive Cruise Control, Advanced Emergency Braking en Electronic Stability Program. Het beeld van de Orlaco frontzichtcamera is te volgen op de in het dashboard geïntegreerde kleurenmonitor.

Peperstraten Groep kiest met Scania R 520 voor Beste Paard van Stal

De Van Peperstraten Groep heeft een zeer luxueuze Scania R 520 V8 Euro 6 King of the Road paardenwagen in gebruik genomen.

De speciale opbouw is op maat gemaakt door Anemone, waarbij alle wensen van

de Van Peperstraten Groep zijn doorgevoerd. De speciale lakkleur is afkomstig uit de kleurstalen van Porsche. Op de Internationale concours zal deze paardenauto zeer zeker opvallen.

De Scania R 520 V8 Euro 6 King Of the Road is een 6x2*4. Hij rijdt als een bus

op de weg en biedt veel comfort dankzij de luchtvering rondom. Het King of the Road pakket zorgt voor veel luxe met onder andere vier premium stoelen met verwarming en ventilatie, chromen details en natuurlijk de heerlijke achtcilinder motor. De keuze voor Anemone als opbouwer is vanwege de specifieke wensen betreffende opbouw en kwaliteit. De vorm van het cabinedak is behouden en de opbouw is zowel naar boven als buiten uit te schuiven. Onderweg is Van Peperstraten self-supporting vanwege de grote schoonwater– en vuilwatertank en een electrisch stroomcircuit waarmee de truck te allen tijde kan starten.

Ook als de reguliere stroomvoorziening te laag wordt en de truck niet op krachtstroom staat.

De paardenwagen beschikt over twee ruime slaapgelegenheden. Er is een badkamer met douche en toilet en een living die nog 1,5 meter kan uitschuiven. De

tweede slaapkamer heeft een naar boven uitschuifbaar glazen dak wat zorgt voor een riante slaapruimte. Ook de paarden hebben niets te klagen. Led-verlichting in verschillende kleuren om dag en nacht na te bootsen en een constante ideale omgevingstemperatuur zorgen voor een comfortabele en stressloze rit.

De 13-jarige Daphne van Peperstraten rijdt met haar pony's dressuur op internationaal niveau. In totaal heeft Daphne vier pony's, rijdend in het A-kader van Nederland en op internationale parcours. ”Wij hebben nu onze vrachtwagen sinds een paar weken en het is heerlijk om met de luxe en comfort van Scania op (inter)nationale concours te gaan. Het is een bijzondere wagen geworden, waarmee we onderweg en op concours veel bekijks hebben!

De wagen rijdt geweldig en de pony's staan er lekker op hun gemak in”, aldus Van Peperstraten.

Vijf nieuwe Scania R 450 Euro 6 Streamlines bij Verbruggen Verbruggen Int. Transport B.V. uit Dreumel heeft onlangs vijf nieuwe Scania R 450 Euro 6 trucks in haar vloot opgenomen. Alle vijf hebben de riante Topline cabine, tweede generatie Euro 6 motor en aerodynamische Streamline vormgeving. Verbruggen zet de voertuigen voornamelijk in voor het vervoer van zeecontainers.

Twee van de vijf nieuwe trekkers zijn compleet ADR gekeurd voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Met de aanschaf

Transport

is het transportmaterieel weer helemaal up-to-date en met de schone Euro 6 motoren voldoet Verbruggen aan de strengste emissienormen. Een bewuste keuze van Verbruggen, die de nadruk legt op een brede inzetbaarheid in combinatie met een lage CO2-uitstoot van het wagenpark. Recent nam Verbruggen ook tien nieuwe D-Tec flexitrailers, ADR gecertificeerd, in gebruik. Met deze lichtgewicht multifunctionele chassis kunnen alle soorten zeecontainers worden vervoerd.

www.detransportkrant.nl

13

new

. stronG by nature.

U vindt ons ook op de beurs Transport Compleet in Gorinchem Standnr. 256

Hier is de beste daily ooit, Helemaal nieuw.

De beste als het gaat om wendbaarheid en comfort: nieuwe ophangingen, nieuw interieur, nieuwe ergonomische bestuurderpositie en verlaagd laadvlak.

De beste als het gaat om performance en efficiëntie: nieuwe motoren tot 205 pk (de krachtigste van de categorie) en een tot -14% lager verbruik met Pack Full Eco * .

Het beste qua nuttig laadvermogen: maximaal 4,7 ton.

ONTDEK DE NIEUWE DAILY BIJ ALLE IVECO DEALERS Iveco with

W W W . I V E C O . C O M

*Verbruik voor s t adsritten, berekend volgens de EU-verordeningen 715/2007 en 692/2008 en de ECE-verordeningen 83 en 101 van de UNECE, ten opzichte van de voorgaande serie .

Efficiënt transport met Kraker schuifvloertrailers Kraker Trailers levert multifunctionele schuifvloertrailers en biedt voor elk transportvraagstuk de juiste schuifvloeroplossing!

MASTERS IN MOVING FLOOR TRAILERS

BEZOEK KRAKER TRAILERS OP DE IAA. HAL 25, STAND B13

KRAKER TRAILERS AXEL BV (NL) • Tel. +31 115 - 56 17 40 • Fax +31 115 56 46 61 • info@krakertrailers.eu • facebook.com/krakertrailers 14 www.detransportkrant.nl

• KRAKERTRAILERS.EU Transport

TimoCom en O.S.C. presenteren de droomfinale:

Nederland - Duitsland

Allemaal hebben we uitgekeken naar de droomfinale Duitsland-Nederland, helaas mocht het niet zo zijn. Nu is er echter, door de samenwerking van TimoCom en OSC, een mogelijkheid om deze finale toch te beleven. Onder de titel Best European Transport Teams zullen 11 Duitse vrachtwagenchauffeurs de strijd aan gaan met 11 Nederlandse collega’s. Niet met een voetbal maar een strijd op gebied van vakkennis en ervaring.

Naast deze spannende clash kunt u in het centrum van Dronten kijken naar radiografische en historische vrachtwagens, Parijs-Dakar voertuigen, tractor pulling, een braderie en kinderactiviteiten. In een podiumtrailer zullen artiesten een feestelijke sfeer oproepen.

Best European Transport Team - 27. September - Het Redeplein 8251 in Dronten

Transport

www.detransportkrant.nl

www.timocom.nl/TimoCom/Actie

15

Gorinchem Standnummer 134 U vindt ons op De Beurs Transport Compleet 2014 Hardenberg.

425

8

% Met de nieuwe Scania Streamline kan het brandstofverbruik tot wel 8% dalen. Dankzij een verdere verfijning van de belangrijkste componenten, ligt de nieuwe lat een stuk hoger.

Nieuwe afgeronde cabinehoeken en gestroomlijnde zonneklep.

Scania Opticruise met de nieuwe Economy modus.

Tweede generatie Scania Euro 6 motoren.

Geoptimaliseerd olieniveau in de versnellingsbak

Alles valt op zijn plek.

SUPERIEUR BRANDSTOFVERBRUIK VANUIT ELKE INVALSHOEK. De nieuwe Scania Streamline verbruikt tot 8% minder brandstof dan zijn voorganger, die nog steeds als koploper wordt beschouwd als het om brandstofverbruik gaat. Dat is niet zomaar iets. Scania heeft eenvoudigweg de lat hoog gelegd voor de concurrentie.

Voor u betekent dit het hoogste rendement op uw investering.

Haal het meeste uit uw productiviteit door uw brandstofverbruik tot wel 8% te verlagen.

Vergroot de inzetbaarheid door een goede onderhoudsplanning. Gebruik de kracht van de tweede generatie Euro 6 motoren. Ervaar een echt aerodynamisch cabineontwerp.

De reis gaat verder: www.scania.com/streamline.

www.facebook.com/scaniabenelux twitter.com/ScaniaBenelux www.youtube.com/user/ScaniaBenelux

www.scania.nl