Transport
Zie pagina
De krant voor de transport wereld van nu
DECEMBER 2014
WWW.DETRANSPORTKRANT.N
Deelname Iveco en FPT Industrial aan Dakar 2015
ns ook op Facebook lg ons op Twitter
Laatste nieuws bedrijfs auto RAI Zie pagina 3
Deelname iveco en fpt industrial aan dakar 2014 Zie pagina 9
Transportkrant
book.com/Transportkrant
Was 2014 een goed jaar? - Column Zie pagina 14
@Transportkrant
www.detransportkrant.nl
IEUW: NIEUW: EEUW: TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES NIEUW:
n s n e e g n r r g s e e t
E TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES
jt 5
Like ons ook op Facebook of volg ons op Twitter
www.truckerstop12.com www.truckerstop12.com
www.facebook.com/Transportkrant
DÉ EUROPA TANKKAART VOOR TRANSPORTBEDRIJVEN
NU TANKEN BIJ RUIM 5000 TANKSTATIONS IN EUROPA! BEL NU VOOR UW TFC CARD! OF KIJK OP: WWW.THEFUELCOMPANY.EU
Spanje / Portugal / Duitsland / Engeland / Ierland / Nederland / België / Luxemburg / Frankrijk / Oostenrijk / Italië / Scandinavië / Oost-Europa
VOOR MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT OPNEMEN MET: PURDEY COSCI ADF VERKOOP: TEL. +31 (0)74 711 3497 MOB. +31 (0)6 21 147 789 SALES@THEFUELCOMPANY.EU
2
www.detransportkrant.nl
Transport
Van 20 t/m 24 oktober 2015 staat Amsterdam RAI geheel in het teken van het wegtransport neemt het systeem het over door zelfstandig een noodstop te maken.
Scania levert voortaan een aantal veiligheid systemen waarvoor tot voor kort nog een vaak forse meerprijs betaald moest worden. Scania spreekt van ‘veiligheids assistentie systemen’ en daaronder vallen bijvoorbeeld Lane Departure Warning (LDW) en Advanced Emergency Braking (AEB). Verder verlaagt Scania de meerprijs voor de adaptieve cruise control, het zogenaamde ACC systeem. Het LDW systeem houdt de chauffeur alert en reageert als de truck de witte lijnen overschrijdt zonder dat er richting wordt aangegeven. In de praktijk gebeurt dat als de chauffeur even niet op zit te letten. Door een akoestisch signaal is de chauffeur meteen weer bij de les. Het AEB systeem detecteert door middel van radar- en camerabeelden gevaarlijke situaties in het verkeer. Bij dreigend gevaar voor een ongeval zal het systeem beginnen met een waarschuwing aan de chauffeur. Als die niet, of te laat reageert
Scania levert deze twee systemen standaard en zonder meerprijs op twee- en drie assige trekkers en bakwagens voor de lange afstand en de distributie. Op bouwvoertuigen is dit voorlopig nog niet van toepassing. Overigens zullen zowel AEB als LDW vanaf 1 november volgend jaar wettelijk verplicht worden op zware vrachtwagens. Nieuws van www.truckblog.nl Waterstof truck in Eindhoven E-Trucks Europe heeft een jaar lang in Eindhoven proef gereden met wat ogenschijnlijk een DAF CF vuilniswagen is. In werkelijkheid ging het om een truck op basis van een DAF CF maar dan op waterstof. De truck werd iedere vrijdag ingezet voor de inzameling van out papier in het milieuzonegebied van Eindhoven. In eerste instantie bouwde Cure in samenwerking met E-Trucks Europe en de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM) een vuilniswagen met een elektrische aandrijflijn. In november 2013 werd binnen het Interreg-project ‘Waterstofregio Vlaanderen-Zuid-Nederland’ deze e-truck voorzien van een Waterstof Range Extender. Dit gebeurde onder de vlag van WaterstofNet, waarbij E-Trucks Europe nauw samenwerkte met Nedstack en Triphase. De Waterstof Range Extender zet waterstof om in elektriciteit en wel zodanig dat de vrachtwagen de hele dag operationeel kan blijven zonder tussendoor ‘aan de stekker’ te moeten. Daarmee is de aandrijving van de vuilniswagen volledig elektrisch en veroorzaakt hij geen uitstoot. De actieradius van de truck bedraagt in de regel 360 kilometer.
De resultaten van het eerste jaar zijn zeer positief, aldus betrokkenen. Door het gebruik van waterstof als energiebron is er het afgelopen jaar tijdens elke operationele dag 109,37 kg CO2 minder uitgestoten. Dit komt neer op een CO2-besparing van 4,83 ton per jaar. Dit alles bij een gebruik van slechts een dag per week. De besparing bij een dagelijkse inzet van de waterstofvrachtwagen laat zich raden. Ook de faciliteiten voor voertuigen op waterstof worden steeds verder uitgebreid, mzegt E-Truck. Inmiddels zijn er vier waterstoftankstations in Nederland, waarvan één op de AutomotiveCampusNL in Helmond. Deze laatstgenoemde is eigendom van WaterstofNet, een organisatie die – samen met industrie en overheden – projecten en roadmaps ontwikkelt rond duurzame waterstof voor zero-emissie transport en energieopslag. WaterstofNet richt zich vooral op de regio Vlaanderen en Zuid-Nederland. Nieuws van: www.truckenmilieu.nl Vijftien Iveco Daily trekkers voor De Rooy De Rooy Warehousing en Distributie BV in Oud Gastel maakt deel uit van het bekende De Rooy Transport uit Son. De Rooy is niet alleen actief in het vervoer van zware bedrijfswagens en agrarische machines, het bedrijf houdt zich ook bezig met de distributie van witgoed voor merken als Samsung, Whirlpool, Inventum en Candy Hoover. Onlangs werd het complete wagenpark voor de lichte fijnmazige distributie vervangen door 15 nieuwe Iveco Daily trekkers. Deze trekkers vervangen de vorige generatie Iveco’s. De nieuwe bestelwagens zijn van de jongste generatie van de Daily. Deze
Iveco werd onlangs bekroond met de titel ‘International Van of the Year 2015. De uiterst efficiënte dieselmotor voldoet aan de huidige Euro-5 OBD+ emissienorm, een norm die zelfs schoner is dan de Euro-6 norm voor zware trucks. De Iveco’s zijn uitgerust met de bekende drie liter FPT krachtbron met 170 pk en een maximaal koppel van 470 Nm. De Iveco’s zijn door de fabriek afgeleverd met een wielbasis van drie meter. In ons land heeft Veldhuizen Wagenbouw in Groenekan de chassis omgebouwd tot trekker met een compressor voor de vollucht geremde opleggers. De trekkerchassis zijn voorzien van tranenplaat bekleding. “Elke grossier heeft zijn eigen lokaal servicegebied”, zegt Nobel. “Wij willen de grossier helpen zijn kennis van de lokale markt optimaal in te zetten. Met Intertruck beschikt de grossier over een partner die zowel de merken uit de eerste montage kan leveren, als concurrerend geprijsde alternatieven van het Intertruck merk.”
kampioenschap zuinig vrachtautorijden Elwin Stegeman uit Goor won afgelopen weekeinde voor de derde keer het Nederlands kampioenschap Zuinig vrachtautorijden. Op drie parcoursen moesten de deelnemers in acht verschillende wagens rijden. Stegeman zei niet gerekend te hebben op een derde kampioenschap. Hij mag nu de wisselbeker van ruim een meter hoogte houden. Stegeman werkt bij Müller Fresh Food Logistics in Holten. Zijn geheim van zuinig rijden: ver vooruit kijken, zo min mogelijk remmen en de auto laten uitrollen. Stegeman rijdt een 25 meter lange LCV-vrachtwagen. Foto Bron : Elwin Stegeman uit Goor is voor de derde keer de zuinigste vrachtwagenchauffeur van ons land geworden. Hij werkt bij Müller Fresh Food Logistics in Holten. Frans Nikkels
Transport
www.detransportkrant.nl
3
Lekker op tijd aanschuiven voor het eten? Wij zijn jouw MAN
Wij wensen onze clientele fijne feestdagen en een voorspoedig 2015!
ST QUALITY BE
MAN TOP RANKING AGAIN ®
MAN is het meest betrouwbare truckmerk In 2013 is MAN in het TÜV-rapport weer verkozen tot meest betrouwbare truckmerk. ‘Een voorsprong van 3,5% op andere merken’. Maar wat betekent dat in de praktijk nu eigenlijk? Dankzij je MAN is de kans dat je daadwerkelijk op tijd aan kan schuiven voor het eten, aanzienlijk groter. Eet smakelijk.
Meer informatie:
www.man-trucks.nl
REP O RT 20
1
3
T
ÜV
Krachtigste MAN van het moment maakt indruk op Construction Days MAN liet op de Construction Days in Harderwijk de veelzijdige kant zien van zijn bouwvoertuigen, zwaar transportvoertuigen en opbouwen. Ook bouwvoertuig-partners toonden hun vele opbouwmogelijkheden. Op het terrein van het Bouw & Infrapark werden gedurende twee dagen zo’n achthonderd bezoekers verwelkomd. Van de tachtig trucks die MAN had opgesteld vormde de nieuwe TGX 41.640 vier-assige zwaartransporttrekker het
middelpunt. De 640pk-variant van deze trekker is alleen in een 8x4-chassisconfiguratie te bestellen. MAN levert deze nieuwe motor ook in de vermogensvarianten 520 en 560pk en heeft mede daardoor een trouwe klantenschare in het exceptioneel vervoer. Nu de 15,2-liter zescilinder D38-motor leverbaar is, kan MAN deze klanten weer op maat bedienen met krachtige en schone machines die voor geen enkele (uitzonderlijke) transporttaak terugdeinzen.
Thuis op ruig terrein MAN liet zien dat de D38-motor ook prima tot zijn recht komt in het terrein, een segment waarin MAN traditiegetrouw een koppositie inneemt. MAN heeft enkele opvallende maar vooral efficiënte en praktische oplossingen ontwikkeld voor de plaatsing van de randapparatuur die nodig is om de Euro 6-uitlaatgaswaarden te behalen. Hiermee zal geen enkele klant nadeel ondervinden bij aanpassing aan de eisen van deze tijd. MAN is er bovendien in geslaagd een extra AdBlueverbruiksvoordeel te realiseren met zijn nieuwste Euro 6-techniek. Bij de nieuwe motorengeneratie bedraagt dit verbruik slechts twee tot drie procent van het brandstofverbruik, terwijl in het Euro 5-tijdperk een percentage van vijf à zes procent gewoon was. Nieuwe stappen in efficiëntie Om de Euro 6-emissienorm te behalen gebruikt MAN onderscheidende techniek: twee turbo's van verschillende diameter, met een intercooler om de inlaatluchttemperatuur te optimaliseren.
Al deze maatregelen hebben een beter presterende motor als resultaat, die een hoger koppel kan leveren. Daardoor kan MAN trucks met snellere eindreducties aanbieden, wat weer leidt tot een nog lager brandstofverbruik en een rustiger rijgedrag.
Proeven van nieuwste motor- en transmissietechniek Voor de MAN met nieuwe D38-motor was tijdens de Construction Days een testroute op de openbare weg uitgezet. Veel bezoekers maakten van deze mogelijkheid gebruik. Naast de D38 levert MAN ook de beproefde D26-motor, in 440 en 480 pk. Die wordt nu uitgerust met Top Torque. Hierbij levert de motor zijn hoogste trekkracht in de hoogste twee versnellingen. Vanaf januari 2015 wordt Tipmatic2 geïntroduceerd. Wat hier het meeste aan opvalt, is dat de koppeling al bij 600 rpm volledig sluit. Het gevolg is een rustig trekkende truck, een zelfverzekerde chauffeur en een eigenaar/ondernemer die geld in de portemonnee houdt.
Mens centraal bij De Waard, ook bij keus voor MAN TGX XXL De Waard Transport & Logistics uit het Noord-Hollandse Noord-Scharwoude heeft onlangs zijn eerste MAN truck in bedrijf genomen, een TGX XXL. De Waard ging over tot de investering in deze Euro-6 trekker nadat positieve ervaringen waren opgedaan tijdens een testperiode. De neus van de TGX bevat een woordgrapje van directeur Cees de Waard, maar het grapje heeft wel een serieuze ondertoon. De zwarte grilleplaat van de MAN is voorzien van de tekst ‘a HuMAN way’, met zilverkleurige letters rondom de merknaam MAN. ,,Wij zijn een familiebedrijf en duurzaamheid en de menselijke factor zijn voor ons kernwaarden. De menselijke factor is voor ons onderdeel van die duurzaamheid. Dat geldt voor de
omgang met zowel onze klanten, onze chauffeurs als onze leveranciers.’’ Chauffeurs geven doorslag De Waard maakte bij de stap naar Euro-6 van de gelegenheid gebruik om middels een aantal testen verschillende merken te vergelijken. ,,Tot nu toe werkten wij tot tevredenheid met een tweemerkenbeleid, maar uit onze test bleek dat MAN een eerlijke kans verdiende. De chauffeurs spraken vervolgens hun voorkeur uit voor het merk. “Mede een reden om over te gaan tot de aanschaf van deze eerste MAN in de vloot’’, aldus De Waard. “De economische prestaties van dit voertuig en die van de MAN-organisatie willen we graag in de praktijk gaan testen.”
Voorasoptie reduceert kans op schade De MAN TGX is geleverd door BTS in Wognum en is uitgerust met de D26 motor met 440 pk en de automatische MAN TipMatic versnellingsbak. De Waard opteerde voor een luchtgeveerde vooras met het oog op het gebruik van de ‘Rollende Landstrasse’ van en naar Italië. Bij het op- en afrijden van de trein ontstaat zo meer bodemvrijheid en dat voorkomt schade. Verder zorgt het voor extra comfort aan boord. Chauffeur rust, voertuig beweegt De Waard is gespecialiseerd in het vervoer op Zuid-Europese bestemmingen met de nadruk op Italië. In dat land is ook een eigen vestiging actief. Zo’n vijftig procent van alle vracht gaat met de trein naar Italië en ook de vrachtwagens ma-
ken veel gebruik van de autotrein. “Intermodaal vervoer maakt deel uit van onze duurzaamheidstrategie maar het past ook in de efficiency. Terwijl de chauffeur rust, blijft het voertuig in beweging en dat werkt uitstekend’’, aldus De Waard. Het bedrijf heeft een eigen wagenpark van 50 eenheden en maakt daarnaast gebruik van de diensten van evenveel charters.
telden de succesvolle ontwikkelingen mee die MAN heeft gerealiseerd bij alternatieve aandrijflijnen, onder meer op het gebied van groen gas.
MAN scoort in duurzaamheid
Klimaatstrategie: 25% CO2-efficiënter produceren in 2020 Truckfabrikant MAN heeft uitstekende resultaten behaald in twee internationale onderzoeken naar duurzaamheid. Beoordelaars van Oekom Research en RobecoSAM deden een breed onderzoek naar het totale productieproces van bedrijven. De uitkomst van het onderzoek bevestigt de weg die MAN is ingeslagen op het gebied van duurzame productie, hoge betrouwbaarheid en het zeer gunstige brandstofverbruik van de voertuigen. Oekom Research onderzocht 146 bedrijven in de voertuig- en engineeringsector uit de hele wereld om erachter te komen in hoeverre deze bedrijven
Transport
zich daadwerkelijk inzetten voor duurzame productiemethoden in hun totale productiecyclus. Het onderzoeksbureau kwam vanuit meerdere onderzoeksperspectieven tot de conclusie dat MAN bovengemiddeld presteerde met zijn duurzaamheidsbeleid. Geschikt voor duurzame investering MAN kwam bij Oekom als beste uit de test bij ondernemingen die 'engineering' als verdienmodel hebben. Als gevolg hiervan kreeg MAN een topbeoordeling als bedrijf dat geschikt is voor duurzame investering (SRI). Enkel de bovenste vijftien procent beoordeelde bedrijven wist de 'eersteklas' status te verwerven.
Klimaatgerichte strategie De positieve beoordeling is het gevolg van MAN's klimaatgerichte strategie die tot doel heeft in 2020 een CO2-reductie van 25% te bereiken in de productie. Het efficiëntieverhogende productportfolio – met alle voordelen op het gebied van TCO - speelde in de beoordeling eveneens een rol. Hierbij maakte MAN indruk met zijn economisch verantwoorde en milieu-ontziende aandrijflijnen. Ook
www.detransportkrant.nl
Top-drie in toonaangevende duurzaamheidsindex Voor de derde keer op rij werd MAN meegenomen in de beoordelingen van de Dow Jones Duurzame Wereld en Europa Index, door duurzaamheidsbeoordelaar RobecoSAM. Hier behield MAN zijn plek in de top drie. In de beoordeling werden prestaties meegewogen op het gebied van economische, sociale en ecologische duurzaamheid. Dit jaar verbeterde MAN de beoordeling met betrekking tot sociale aspecten en wist MAN vooral te scoren op het gebied van milieumanagement, risicomanagement en functionele standaardisatie
5
De medewerkers van de Transportkrant wensen u prettige kerstdagen en een geweldig 2015! 2015!
• • • •
Bodegraven Roelofarendsveen Rotterdam Utrecht
Kerst NIEUW! Uw truc uw visitekaartje
nd maa ash wett er ob kt O rstdagen ke ige pr u Wij wensen n sse wa ck tru uw ! 15 gen 20 ginoe dig sti UIoD) 4 ve sp -Z or DE vo EI vannde W ee E en1EG AG Tekn (L Kom bij van T l ode CH alm UT u kans op een scha kt RE 3542 e maa rtentiAD 27,adve deze
OOK IN UTRECHT! RWg van TOerin Bij inlev REAC
https://www.facebook.com/Transportkrant
• • • •
Bodegraven Roelofarendsveen Uw truc uw Rotterdam Bekendmaking! visitekaartje Utrecht , n de vaEN RAV editie EG nd De.. O... de ...B... STlge ... Avo ... Naam:..InN...A AM, enDde rd )Owo ER TT 2015 iEN ar R nu (ja t an N tkr EE or V sp S an D Tr .. EN ... R ... OFA ELts :.............. actie bekendUge Oaa RPl Ht!T! ECak de14 OOK IN TRma rs va aaJU winn NIn20 16
PER l.:.......................... Te
BODEGRAVEN Europaweg 1e 2411 NE Bodegraven Tel. 0172 - 619 499
A12 - AFRIT 12
ROTTERDAM Tweedweg 20 3197 LM Rotterdam-Botlek Tel. 010 - 29 67 764
A15 - AFRIT 15
Openingstijden: Op in tijd Ma t/m do 08.00 - 19.00 uur Vrijdag 08.00 - 21.00 uur Zaterdag 07.00 - 13.00 uur
Openingstijden: Op in tijd Ma t/m vr 08.00 - 18.00 uur Zaterdag 08.00 - 13.00 uur
ROELOFARENDSVEEN De Lasso 29 2371 GW Roelofarendsveen (op terrein van Mercedes) Tel. 06 - 52 53 38 01
UTRECHT Reactorweg 27 3542 AD Utrecht (Lage Weide-Zuid) Tel.
A4 - AFRIT 5 Op in tijd Openingstijden: Ma t/m vr 08.00 - 18.00 uur Zaterdag 08.00 - 13.00 uur
www.vrachtwagenwassen.nl
NIEUW!
A2 - AFRIT 7 Op in tijd Openingstijden: Ma t/m vr 08.00 - 18.00 uur Zaterdag 08.00 - 13.00 uur
www.vrachtwagenwassen.nl www.tekno.nl
Onderhoud en reparatie van alle merken trucks en trailers
TTS Swifterbant staat klaar voor úw voertuigen Recent is Truck & Trailer Service Swifterbant ofwel TTS Swifterbant gestart. TTS Swifterbant is ontstaan na het faillissement van Koops Furness en Flevoservice. TTS Swifterbant is in de regio uniek als het gaat om onderhoud en reparatie van alle merken en soorten trucks en trailers/aanhangers, is servicepartner van Cargo Floor en Kraker Trailers en is een zusteronderneming van KTTC in Nisse. Vakkundige mensen, snelle service Een deskundig team onder leiding van Cor Pastoor staat klaar voor onderhoud en reparatie aan uw (schuifvloer)trailer, kipper, onderlosser, aanhangwagen, bus of truck. Ook voor schadeherstel en APK-keuringen is TTS Swifterbant hét aangewezen adres. De werkzaamheden worden, door de jarenlange ervaring en kennis van de medewerkers, snel en efficiënt uitgevoerd, zodat voertuigen niet langer stilstaan dan absoluut noodzakelijk. Service-adviseur Jeroen Brands staat paraat voor algemene vragen van klanten en is het eerste aanspreekpunt.
Kortom, bij TTS Swifterbant is de klant 24 uur per dag en 7 dagen per week verzekerd van: • optimale hulp door vakkundige specialisten • vakkundig advies • snelle service • reparatie en onderhoud alle merken trucks en trailers • APK-keuringen en tachograaf ijken • schadeherstel • balanceren en uitlijnen van wielen • aircoservice • wasstraat • levering van onderdelen tegen scherpe prijzen
Unieke
APK-ACTIE
V
bij TTS Swifterbant
Is het weer tijd voor de periodieke APK-keuring?
TTS Swifterbant voert deze keuring in december en januari uit voor de actieprijs van slechts €49,-, ex. BTW. En alsof dat nog niet genoeg is, brengen wij bovendien géén keuringskosten in rekening als u dit combineert met een grote beurt voor uw truck of trailer. Dus, maak direct een afspraak (0321 - 74 51 00 / c.pastoor@ttsswifterbant.nl) om uw voertuig door onze vakbekwame en erkende specialisten te laten keuren. Samen houden we uw voertuigen in topconditie. We zien u snel in Swifterbant!
A
Bij TTS Swifterbant voert een deskundig team onderhouden reparatiewerkzaamheden uit aan alle soorten en merken trucks en trailers. Ook voor schadeherstel en APKkeuringen is TTS Swifterbant hét aangewezen adres. De werkzaamheden worden snel en efficiënt uitgevoerd, zodat de voertuigen van klanten niet langer dan absoluut noodzakelijk stilstaan.
Interesse? Stuur je gemotiveerde sollicitatiebrief met uitgebreid CV naar: TTS Swifterbant t.a.v. dhr. C. Pastoor De Kolk 29, 8255 PA Swifterbant
Je kunt je sollicitatie ook per mail sturen aan c.pastoor@ttsswifterbant.nl
TTS Swifterbant heet u van harte welkom in de compleet uitgeruste werkplaats en wasstraat: De Kolk 29 8255 PA Swifterbant Tel. 0321 - 745100 Fax 0321 - 745199 info@ttsswifterbant.nl www.ttsswifterbant.nl TTS Swifterbant is open op maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur. De 24-uursservice is bereikbaar op 0321 - 74 51 00.
C
A T
U
R
E
Ter uitbreiding van het team zoekt TTS Swifterbant per direct een
1e bedrijfswagenmonteur TTS Swifterbant vraagt: • een (E)BAT of technische MBO opleiding • ervaring als bedrijfswagenmonteur • bevoegd keurmeester APK 1 en evt. APK 2 en tachograaf • handig en technisch aangelegd • affiniteit met bedrijfswagens • een klantvriendelijke, positieve instelling TTS Swifterbant biedt: • werk in een klein team met betrokken collega’s en prettige werkomstandigheden • afwisselende en veelzijdige werkzaamheden • interessante arbeidsvoorwaarden
Wij wensen u fijne feestdagen en een gelukkig 2015! De Kolk 29 8255 PA Swifterbant
T 0321 - 74 51 00 F 0321 - 74 51 99
24-uurs service: 0321 - 74 51 00 info@ttsswifterbant.nl
www.ttsswifterbant.nl
WIJ WENSEN U
n e n e g a d t s r e fijne k ! 5 1 0 2 r o o v s alle goed MASTERS IN MOVING FLOOR TRAILERS KRAKERTRAILERS.EU
Reparatie & onderhoud alle merken trucks en trailers Gespecialiseerd in moving floor trailers en onderlossers APK-keuringen & tachograaf ijken Banden service: balanceren en uitlijnen Aircoservice NAO-gecertificeerde wasstraat
Efficiënt transport met Kraker schuifvloertrailers
Groot aanbod gebruikte voertuigen Huur uw schuifvloertrailer bij MFTC!
Drieweg 7 ■ 4443 RD Nisse
T: +31 (0)115 - 56 17 40 F: +31 (0)115 - 56 46 61 info@krakertrailers.eu facebook.com/krakertrailers
Drieweg 7 • 4443 RD Nisse T: +31 (0)113 - 64 42 10 F: +31 (0)113 - 64 42 60 service@kttc.nl • facebook.com/kttc
KRAKERTRAILERS.EU
KTTC.NL
• Goed uitgeruste werkplaats, deskundige medewerkers • En een 24-uurs service die dag en nacht voor u klaar staat
Onderdelen levering truck & trailer 24-uurs service met mobiele werkplaats
KRAKER TRAILERS AXEL BV (NL)
• Onderhoud, reparatie en APK aan alle merken trucks en trailers
T: +31 (0)113 - 82 03 90 ■ M: +31 (0)6 22 34 02 51
F: +31 (0)113 - 64 40 29 info@movingfloorcenter.eu facebook.com/movingfloorcenter
MOVINGFLOORCENTER.EU
TTS SWIFTERBANT TRUCK & TRAILER SERVICE De Kolk 29 • 8255 PA Swifterbant T: +31 (0)321 - 74 51 00 • F: +31 (0)321 - 74 51 99 info@ttsswifterbant.nl facebook.com/ttsswifterbant
TTSSWIFTERBANT.NL
N E W
Brandstof Besparen was nog nooit zo eenvoudig
Wij wensen al onze cliëntele prettige feestdagen en een voorspoedig 2015
IVECO HI-SCR. 0% EGR, 100% VOORDELEN Nieuwe Stralis HI-WAY Euro VI - zonder EGR en zijn consequenties - staat garant voor betrouwbaarheid, maximaal laadvermogen en de Total Cost of Ownership tot een minimum beperkt dankzij exclusieve HI-SCR-technologie en Fuel Efficiency Pack DPF-filter met levensduur tot 600.000 km. Fuel Efficiency Pack: Eco-Roll + Engine Oil management. IVECONNECT + Driving Style Evaluation (DSE): exclusief info telematicasysteem ter ondersteuning van nog zuiniger rijden. 4,5 tot 7,5% brandstofbesparing ten opzichte van Euro V (gecer tificeerd door TUV ).
W W W . I V E C O . C O m
Deelname Iveco en FPT Industrial aan Dakar 2015
Team PETRONAS/DEROOY/IVECO presenteert zich voor de volgende editie van 's werelds beroemdste offroad rally, Dakar 2015. Er zijn drie Ivecotrucks klaargemaakt voor de strijd om een podiumplaats. Turijn, 2 december 2014 Weer bijeen en klaar om te vechten voor een podiumplaats bij de Dakar Rally 2015: Iveco en FPT Industrial zullen opnieuw deelnemen aan de grootste rally ter wereld – de Dakar Rally – als officiële sponsors van het Team PETRONAS/ DEROOY/IVECO. De internationale pers was aanwezig bij de presentatie van het nieuwe team tijdens de internationale persconferentie bij CNH Industrial Village in Turijn, Italië. 's Ochtends waren er speeches van Pierre Lahutte, IVECO Brand President; Riccardo Buratti, Director engines engineering bij FPT Industrial, en Claudio Pastoris, CEO van SPARCO, een wereldwijde leverancier van race-uitrusting. Namens PETRONAS spraken Giuseppe D'Arrigo, regionaal hoofd van Europa, en Andrea Dolfi, Global OEM Liaison & Motorsport Manager Research & Technology. Gerard De Rooij - de captain van het Team Petronas/DeRooy/Iveco – stelde zijn teamleden voor en gaf de belangrijkste kenmerken en uitdagingen van de rally van 2015 aan. In lijn met hun avontuurlijke karakter le-
veren de twee merken van CNH Industrial bij de volgende Dakar Rally voertuigen, onderdelen en motoren voor het Nederlandse team PETRONAS/DEROOY/ IVECO Pierre Lahutte, Iveco Brand President zegt: "2015 is een belangrijke mijlpaal voor Iveco. Het is het jaar dat begint met de toekenning aan onze Daily met de titel "International VAN of the Year 2015" door een jury van 23 vooraanstaande journalisten van grote internationale vakbladen over bedrijfsvoertuigen. Het is ook het jaar waarin we het 40-jarig bestaan van ons merk vieren. Er zou geen betere manier zijn om deze successen te vieren en het nieuwe jaar te beginnen met de eerste plaats in te nemen op het Dakarpodium. De 37e editie van de Dakar Rally – de zevende op Zuid-Amerikaanse bodem gaat op 4 januari van start in Buenos Aires, Argentinië en zal op 17 januari eindigen in dezelfde stad. De deelnemers hebben dan dertien etappes afgelegd in een ringvormige route. De 414 voertuigen die van start gaan, moeten meer dan 9000 km aan wegen, offroad trajecten en duinen afleggen in Argentinië, Chili en Bolivia. Iveco S.p.A. Via Puglia 35 10156 Turijn, Italië www.iveco.com
Team PETRONAS/DEROOY/IVECO Na een tweede plaats in de editie van 2014 zal de Nederlander Gerard de Rooij - aan boord van de Iveco Powerstar in de versie met slaapcabine - opnieuw leiding geven aan het team. In 2012, op 34-jarige leeftijd won hij de Dakar Rally en nu doet hij weer mee met meer vastberadenheid en enthousiasme dan ooit. De Nederlander is klaar voor de confrontatie met de extreme uitdagingen die de rally elk jaar in petto heeft. Achter het stuur van een tweede Powerstar zit zijn landgenoot Hans Stacey, winnaar van de rally Lissabon-Dakar van 2007 en sinds 2011 lid van het Team Petronas/DeRooy/Iveco. Het derde voertuig, een Trakker Evolution 3 met dag cabine, wordt bestuurd door de Spanjaard Pep Vila, een rallyveteraan en vaste kracht in het Dakar rallyteam. De racevoertuigen van Iveco: kracht, betrouwbaarheid en prestaties, zelfs op het zwaarste terrein Tijdens Dakar 2015 zal het Nederlandse team gebruik maken van drie Iveco voertuigen: twee Powerstars ( gelinkt aan een Strator prototype – gebouwd in Nederland met een Iveco chassis, aandrijflijn en cabine-, en getransformeerd op de Powerstar die door Iveco in Australië wordt geproduceerd voor die markt ) en een Trakker 4x4, gefabriceerd in de Iveco plant Madrid in Spanje. Naast de rallytrucks zullen zes Trakkers ondersteuning bieden en het team Petronas/DeRooy/Iveco compleet maken: één 8x8, vier 6x6 en één 4x4. De Iveco Trakker is een offroad voertuig voor heavy duty werkzaamheden met een nieuwe cabine die het comfort aan boord tijdens het rijden veraangenaamd. Dit wordt tegenwoordig gezien als een essentieel aspect voor de productiviteit en veiligheid van een voertuig. Dit voertuig is geschikt voor moeilijk, geaccentueerd terrein, zoals dat waarover de bestuurders in Zuid-Amerika ook moeten navigeren. Het maakt gebruik van de Cursor motoren van FPT Industrial die garant staan voor vermogen en
betrouwbaarheid. Het voertuig wordt gekenmerkt door zijn robuustheid. Elk afzonderlijk onderdeel, te beginnen met het chassis van staal met een hoge torsie, garandeert langdurige prestaties. De Trakker is: "Best in Class" niet alleen voor dagelijks gebruik, maar ook in meer uitdagende omgevingen. Hij is ontworpen voor alle weersomstandigheden en op elk soort terrein, van onverharde wegen tot extreme offroad trajecten en biedt maximaal comfort, veiligheid en vermogen. De voertuigen zijn uitgerust met drie rallystoelen met veiligheidsgordels en een rolbeugel. Verder zijn ze voorzien van ZF-versnellingsbakken die niet alleen ergonomisch zijn maar ook uitstekend presteren. Er wordt gebruik gemaakt van de Ecosplit handgeschakelde 9- en 16-versnellingsbakken, beide uitgerust met een "servo-shift" - een zelf bekrachtigend schakelsysteem dat comfortabeler is en een veiligere rijervaring biedt - en in de service trucks de Eurotronic automatische 12- en 16-versnellingsbakken met een schakelpook die is ingebouwd in de stuurkolomschakelaar voor meer comfort voor de bestuurder. De Dakar Rally betekent voor Iveco een belangrijke kans om de prestaties van zijn producten te testen, want elk voertuig zal worden geconfronteerd met enorme uitdagingen onder extreme omstandigheden - geen betere gelegenheid dus om de betrouwbaarheid en de prestaties van de voertuigen te testen. De motoren Alle Iveco-voertuigen die deelnemen aan Dakar 2015 zijn uitgerust met FPT Industrial Cursor 13 motoren die tot 900 pk genereren. Dankzij continu onderzoeks- en ontwikkelingswerk beschikt de Cursor 13 zescilinder-in-lijnmotor over de meest geavanceerde technologieën die beschikbaar zijn, zoals een Common Rail HD injectiesysteem van de nieuwste generatie dat een druk tot 2200 bar garandeert. Deze motoren leveren een hoog vermogen, beschikken over een snelle vraagrespons en een hoge vermogensdichtheid en bieden een maximale... Lees verder op pagina 19...
Masters in Moving Floor Trailers brengt productiecapaciteit tot ongekende hoogte Grote veranderingen bij Kraker Trailers in 2015
Het gaat goed bij Kraker Trailers. De Axelse fabrikant van hoogwaardige schuifvloertrailers timmert al jaren stevig aan de weg door onder andere het verkoopnetwerk sterk uit te breiden. Met name in Oost-Europa zijn er de afgelopen periode een aantal dealers en servicepunten aan het netwerk toegevoegd. Meer verkoop betekent
Transport
meer productie. En daarom bouwt Kraker Trailers een volledig nieuwe fabriek, grenzend aan de huidige fabriek. De bestaande fabriek meet 3300 vierkante meter, de nieuwe zal 10.000 m2 zijn. Een verdrievoudiging van de huidige capaciteit. Productieproces stroomlijnen Door de invoering van een productielijn zal het gehele bouwproces van een trailer sneller en efficiënter verlopen. Dat betekent meer trailers die dagelijks de Axelse fabriek verlaten. En dat is nodig om aan de immer toenemende vraag van Kraker-schuifvloertrailers te voldoen. Naar verwachting zal de nieuwe fabriek
in het Zeeuwse Axel medio 2015 operationeel zijn. Het terrein wordt momenteel bouwrijp gemaakt. Standaard versus specials Bij Kraker Trailers wordt de standaardtrailer, de CF-BEST, op voorraad gebouwd. Deze trailer, na verkoop uitbreidbaar met een vastgesteld aantal opties, sluit dermate goed aan bij de wensen van de transporteur dat de voorraad bij wijze van spreken al verkocht is nog voor de trailers gereed zijn. Met de nieuwe productiemethoden en -fabriek zal de voorraad groter worden en de levertijden korter.
www.detransportkrant.nl
Naast de standaardvoertuigen, richt Kraker Trailers een sterke focus op het ontwikkelen van nieuwe producten. Trailers die exact worden gemaakt op de vraag van de klant. De afdeling engineering binnen Kraker Trailers draait op volle kracht.
9
8
% Met de nieuwe Scania Streamline kan het brandstofverbruik tot wel 8% dalen. Dankzij een verdere verfijning van de belangrijkste componenten, ligt de nieuwe lat een stuk hoger.
Nieuwe afgeronde cabinehoeken en gestroomlijnde zonneklep.
Scania Opticruise met de nieuwe Economy modus. Tweede generatie Scania Euro 6 motoren. Geoptimaliseerd olieniveau in de versnellingsbak
Alles valt op zijn plek. SUPERIEUR BRANDSTOFVERBRUIK VANUIT ELKE INVALSHOEK. De nieuwe Scania Streamline verbruikt tot 8% minder brandstof dan zijn voorganger, die nog steeds als koploper wordt beschouwd als het om brandstofverbruik gaat. Dat is niet zomaar iets. Scania heeft eenvoudigweg de lat hoog gelegd voor de concurrentie. Voor u betekent dit het hoogste rendement op uw investering. Haal het meeste uit uw productiviteit door uw brandstofverbruik tot wel 8% te verlagen. Vergroot de inzetbaarheid door een goede onderhoudsplanning. Gebruik de kracht van de tweede generatie Euro 6 motoren. Ervaar een echt aerodynamisch cabineontwerp. De reis gaat verder: www.scania.com/streamline.
www.facebook.com/scaniabenelux twitter.com/ScaniaBenelux www.youtube.com/user/ScaniaBenelux
10
www.detransportkrant.nl
www.scania.nl
Transport
ROELE DE VRIES KIEST VOOR SCANIA Roele De Vries, onderdeel van GP Groot, nam onlangs twee nieuwe Scania P410 containerchassis met afzetsysteem in gebruik. De voertuigen zijn uitgerust met de zeer zuinige 410 pk Euro 6 SCR-only motor. In recente Europese tests heeft deze motor zuinigheidsrecords gevestigd. In Duitsland ontving deze motor de Green Truck Award 2014. De nieuwe Scania’s passen dan ook volledig in de duurzaamheidsstrategie van Roele De Vries. Ook de chauffeur is bij de aanschaf van de nieuwe truck niet vergeten. De laag gemonteerde P-cabine heeft een comfortabele in-/uitstap en een royaal zicht rondom. De Scania is geleverd door de vestiging Scania Alkmaar en wordt onderhouden vanuit de vestiging Zwaagdijk, waar de truck ook in een Full Ser-
vice reparatie- en onderhoudscontract is opgenomen.
De Scania’s P410 gaan ingezet worden voor het transport van containerbakken. De drie-assige chassis zijn uitgevoerd als 6x2*4. Door de gestuurde naloopas kan de truck zeer nauwkeurig manoeuvreren op kleine oppervlaktes. Bovendien worden de banden meer ontzien, wat ook de slijtage aanzienlijk verminderd. Het tweepedaals Opticruise systeem is o.a. uitgerust met de Economy modus, goed voor extra besparing van brandstof en verlaging van CO2-uitstoot. Roele De Vries is gespecialiseerd in de inzameling van herbruikbare afvalstromen en archief-, data- en productvernietiging. Vanuit hun vestiging in Wognum
Scania P410 naloopaschassis voor Roele De Vries combineert optimale manoeuvreerbaarheid met een zeer zuinige en soepele motor.. zet Roele De Vries zich in voor een com- Recycling HHW en Roele Recycling pleet recyclingproces. Het bedrijf komt Wognum en is sinds 2011 een volle voor uit een fusie in 2003 van De Vries dochter van GP Groot.
SCHAVEMAKER GAAT VOOR HET LAAGSTE BRANDSTOFVERBRUIK: TIEN MAAL SCANIA R410
Schavemaker Logistics & Transport heeft onlangs 10 nieuwe Scania trekkers in gebruik genomen. Het betreft twee-assige trekkers van het type Scania R 410 LA 4X2 MNA, uitgerust
met de zeer zuinige 410 pk SCR-only motor. Met name het lage brandstofverbruik van deze motor heeft er toe geleid dat dit jaar het wagenpark van Schavemaker met maar liefst 52
Schavemaker Logistics & Transport kiest met de Scania R410 voor het laagste brandstofverbruik dat op dit ogenblik realiseerbaar is.
stuks Scania R410 is uitgebreid. In korte tijd heeft de 410 pk SCR-only motor in de branche een sterke reputatie opgebouwd met zijn lage brandstofverbruik. Eerder dit jaar won de 410 pk motor de prestigieuze Duitse Green Truck Award door op de zware testroute van de magazines Verkehrs Rundschau en Trucker een recordverbruik van slechts 23,29 liter/100 km te noteren. De voertuigen zijn afgeleverd door de Scania vestiging te Amsterdam. I-Shift Dual Clutch is een nieuwe manier van schakelen zonder vermogensverlies waarbij het koppel niet wordt onderbroken, de truck dus geen snelheid verliest tijdens het schakelen en het comfort
wordt vergroot. Met de nieuwe Scania’s zijn er dit jaar alleen al 52 nieuwe trucks afgeleverd. Een imposante mijlpaal die al aangeeft dat Schavemaker vertrouwen heeft in zowel de voertuigen en de dealerorganisatie.
Sinds 1967 is Schavemaker een bekende naam in de transportbranche. Vanuit Beverwijk heeft het bedrijf steeds verder vleugels uitgeslagen totdat de logistieke dienstverlener in zijn huidige vorm is ontstaan. Thans heeft het bedrijf vestigingen in Beverwijk, Velsen, Breda, Slowakije en Polen. Het Schavemaker wagenpark treft men over heel Europa, incl. Engeland en Ierland, aan. De vloot bestaat uit ca. 200 trekkende eenheden en 400 stuks getrokken materiaal.
HENK VLOT BREIDT VLOOT UIT MET 20 SUPERZUINIGE SCANIA’S R450 Onlangs heeft Henk Vlot Transport uit Haaften de eerste serie van 10 stuks Scania R450 SCR-only trekkers in gebruik genomen. In het 1e en 3e kwartaal van 2015 zullen er nog eens telkens 5 worden afgeleverd. Door deze investering is het gehele wagenpark begin 2015 ‘Maasvlakte-proof’. Dankzij de zuinige 450 pk motor in combinatie met het Scania Ecolution chassis haalt Henk Vlot uit Haaften maximaal rendement uit zijn getankte liters. De eerste brandstofresultaten van de nieuwe Scania R450 trucks zijn de beste die Henk Vlot ooit heeft geregistreerd. De nieuwe Scania’s zijn geleverd door Scania Alblasserdam. De nieuwe Scania 450 pk SCR-only motor is pas sinds kort op de markt, maar heeft nu al een indrukwekkende reputatie opgebouwd voor wat betreft brandstofverbruik. Het nieuwe motorplatform, wat gedeeld wordt met de 410 pk mo-
Transport
tor, herbergt diverse innovaties die de motor uiterst efficiënt maken. Gecombineerd met de laatste versies van Scania Opticruise, Active Prediction, Eco-roll en de vrijloop Retarder ontstaat een truck die op alle fronten de scherpste resultaten scoort. Bovendien heeft Henk Vlot op de thuisbasis de beschikking over de telematica van de Scania Communicator, zodat men goed inzicht heeft in het wagenpark als het gaat om voertuigprestaties en chauffeursgedrag. Alle voertuigen zijn inzetbaar als LZV en hebben daarnaast ook ADR FL certificering zodat een optimale inzetbaarheid haalbaar is. Tevens zijn alle voertuigen voorzien van Alarmklasse BV03. Voor extra flexibiliteit en comfort zijn alle voertuigen voorzien van luchtvering rondom, tevens zijn de voertuigen voorzien van uitgebreide specificaties. Henk Vlot Transport BV is opgericht
De Champions League van het brandstofverbruik: Tien maal Scania R450 SCR-only voor Henk Vlot Transport uit Haaften. door de naamgever Henk Vlot in 1973. voert in heel Europa. De dienstverlening Het bedrijf is inmiddels uitgegroeid tot die Henk Vlot verricht is vooral gericht een logistieke onderneming van 45 op het vervoeren van zeecontainers met trekkende eenheden die transporten uit- alle daarbij behorende aspecten.
www.detransportkrant.nl
11
Wij wensen Wij wensen onze clientèle onze prettige clientèle feestdagen prettige feestdagen en een voorspoedig en een voorspoedig 2015!
2014!
W W W.BOLK .NL
balk
WIJ WENSEN U FIJNE FEESTDAGEN EN EENFEESTDAGEN GRENSVERLEGGEND 2015 OP WEG NAAR 2014 FIJNE
Nieuwe, geautomatiseerde wasstraat bij KTTC in Nisse
Eind 2013 werd KTTC (Kraker Truck & Trailer Care) in Nisse getroffen door een verwoestende brand. De truckwerkplaats en de wasstraat werden volledig in de as gelegd. Nu, bijna een jaar na dato, staan op de plek van de brand een nieuwe, met de laatste technieken uitgeruste werkplaats en een volledig geautomatiseerde wasstraat. Automatische wasstraat voor inwendige reiniging
De nieuwe wasstraat bij KTTC in Nisse werkt volledig automatisch en reinigt de voertuigen ook inwendig. Het volledig automatische proces heeft verschillende voordelen, met als belangrijk punt de veiligheid. Het inwendig reinigen van met name onderlossers kon onveilig zijn: de schuine wanden en scherpe delen maakten het reinigen van de binnenzijde van de voertuigen tot een lastige en niet ongevaarlijke klus. Met de nieuwe installatie is het mogelijk om op een veilige en verantwoorde manier de onderlossers ook inwendig te reinigen. De wasstraat is 45 meter lang. Dit houdt in dat ook LZV's door deze wasstraat kunnen en dat bij voertuigen met een standaardlengte er twee tegelijk binnen kunnen. Dat laatste zorgt dat de wachttijden bij KTTC in Nisse tot een minimum zijn beperkt.
De wasstraat in Nisse is van maandag tot en met donderdag geopend van 8 - 17 uur, op vrijdag van 8 - 20 uur en op zaterdag van 7 - 13 uur. In overleg (0113 - 644 210) kunnen voertuigen ook buiten deze openingstijden worden gewassen. Bij KTTC kunnen alle soorten voertuigen, zoals schuifvloertrailers, bulktrailers, kippers, onderlossers etc., worden gecleand. Daarnaast zijn ook bussen, caravans en campers welkom in de wasstraat van KTTC in Nisse. Werkplaats KTTC voert in de volledig uitgeruste werkplaats en met een kundig team onderhouds- en (schade)reparatiewerkzaamheden uit aan alle soorten en merken trucks en trailers. KTTC biedt, naast de wasstraat, de volgende diensten: - (schade)reparatie en onderhoud alle
merken trucks en trailers, met specialisatie in schuifvloertrailers en onderlossers - APK-keuringen en tachograaf ijken - balanceren en uitlijnen van banden - aircoservice - onderdelenlevering truck en trailer, aan zeer concurrerende prijzen - 24 uur-service met mobiele werkplaats: +31 (0) 113 644 210 KTTC is ook partner van European Trailer Care, waardoor klanten in heel Europa 24/7 verzekerd zijn van optimale hulp door specialisten. De contactgegevens van KTTC zijn: Drieweg 7 4443 RD Nisse (Zld) Tel. +31 (0) 113 644 210 Fax +31 (0) 113 644 260 www.kttc.nl service@kttc.nl
Moving Floor Trailer Center breidt uit
Twee nieuwe depots voor MFTC
Het huren van trailers om (tijdelijke) drukte op te vangen of om investeringen in transportmateriaal uit te stellen wordt steeds aantrekkelijker. Begin 2013 startte MFTC met de verhuur van Kraker-schuifvloertrailers en met een divers verkoopaanbod aan merken en types gebruikte voertuigen. Omdat de vraag toeneemt, breidt MFTC het servicenetwerk uit. Nieuwe depots in Nederland en Duitsland In Nederland heeft MFTC een goede partner gevonden in het recent gestarte TTS Swifterbant. In Swifterbant zal een aantal huurvoertuigen van MFTC op voorraad staan. Dit betekent dat het huren van schuifvloertrailers voor transporteurs ook in dat deel van Nederland logistiek eenvoudig is. Bovendien zijn de voorwaarden van MFTC aantrekkelijk, voertuigen kunnen al gehuurd worden voor een periode van één week. Ook in Duitsland heeft MFTC een centraal gesitueerde partner gevonden waar een aantal huurtrailers op
Transport
voorraad zullen staan. De vraag naar betrouwbare huurtrailers van MFTC neemt namelijk ook in dit land sterk toe. En Duitsland is niet het enige land waar MFTC een sterke positie begint in te nemen. Ook de vele contacten in Polen zorgen voor een goede samenwerking. In België is MFTC vertegenwoordigd door het in Ieper gevestigde LAS Trailers.
Van Guyse gaat voor volume
Het Belgische transportbedrijf Van Guyse heeft twee groot volume trailers met een inhoud van 96m3 en een kleine bandenmaat door Kraker Trailers laten bouwen.
Verhuur van schuifvloertrailers en verkoop van gebruikte voertuigen Om aan de zware werkomstandigheden MFTC is specialist in de verkoop van te voldoen, heeft firma Van Guyse gekogebruikte trailers verhuur van (gebruikte) Kraker-schuifvloertrailers. Zo helpt MFTC transporteurs flexibel in te spelen op bijvoorbeeld vervoer van seizoensproducten of bij het opvangen van andere pieken. Door de samenwerking met KTTC (Kraker Truck & Trailer Care) en de korte lijnen met schuifvloertrailerfabrikant Kraker Trailers worden alle voertuigen in goede technische staat bij de klant geleverd.
zen voor zwaardere vloerprofielen en 10 tons BPW-assen. De trailers zijn voorzien van een deurtje in het kopschot. Aan de binnenzijde van het kopschot zit tevens een schuine keg. Deze keg zorgt er voor dat er geen restmateriaal in de trailer achterblijft.
Het volledige aanbod huurtrailers en gebruikte voertuigen staat, met uitgebreide omschrijving, op: WWW.MOVINGFLOORCENTER.EU
www.detransportkrant.nl
13
Was 2014 een goed jaar?
Het nieuwe jaar staat weer voor de deur en het is niet ongebruikelijk om dan terug te kijken op het oude jaar. Heeft het oude jaar ons iets gebracht dat we leerzaam en zinvol vonden? Ja, dat kunnen we wel stellen, want er is veel meer bewustzijn gekomen bij onze politici t.a.v. de Europese politiek en de gevolgen daar van voor de Nederlandse economie. Minister Asscher ven Sociale Zaken heeft het beleid wat hij heeft ingezet in 2013 in samenwerking met de brancheorganisaties, VERN maakte hier ook deel vanuit, tot een voorlopig succes gemaakt. Een ongebreidelde toestroom van werkzoekenden uit Oost-Europa heeft geleid tot een haast onomkeerbare, ongewenste gevolgen voor onze economie en de voor de inkomsten van de Nederlandse Staat. Schijnconstructies om goedkope chauffeurs op onze vrachtwagens te zetten, zijn nu veel bekender geworden en kunnen nu ook veel beter bestreden worden. Ook de NIWO is zich gaan inzetten om deze schijnconstructies in samenwerking met de Ministeries van Financiën en Sociale Zaken, om informatie uit te wisselen en aan te pakken. Intrekken van de vergunning is wel het minste wat men kan doen. Dit beleid met ondersteuning van de VERN zet zich voort in 2015. Rusland heeft ons ook laten zien hoe het
niet moet. Invallen in een ander land is echt verleden tijd, dit is met geen enkel argument recht te praten. De gevolgen voor Rusland zijn desastreus, de roebel is met 44% in waarde gedaald, Russische bedrijven krijgen geen kredieten meer in het buitenland, het buitenland investeert niet meer in Rusland. De gevolgen zijn voor de transportsector minimaal te noemen. De bedrijven die nog op Rusland reden, gebruikten alleen maar Oost-Europees personeel. De export naar Rusland bedraagt maar 2%. Veel bedrijven leveren nu toch aan Rusland via andere landen, hoe eenvoudig kan het zijn. De olieprijs heeft dit jaar een enorme duikeling te zien gegeven. Op 10 december ging de olieprijs onder de 60 dollar per vat en dat is al heel lang niet voorgekomen. Het geeft onze economie natuurlijk een extra duwtje in de rug, zeker voor de transportsector als grootverbruiker van diesel. De daling van de olieprijs is volgens experts, nog lang niet gestopt. De productie van olie kost in het Midden Oosten ongeveer 5 dollar per vat. In de Noordzee ongeveer 50 dollar per vat. In Rusland ongeveer 70 dollar per vat. Als het Midden Oosten de productie gaat opvoeren, dan kan de olie wel eens heel goedkoop gaan worden. Voor Rusland zou dit een ramp zijn, want de olieprijs is gekoppeld aan de gasprijs. Is het al merkbaar bij ons aan de pomp, jazeker want de prijs na aftrek BTW enz. ligt nu in Nederland rond de 0,90 cent en in België al rond de 0,82 cent. Dit scheelt op jaarbasis vele duizenden euro`s. Men acht het zelfs mogelijk dat wij op 0,75 cent gaan uitkomen. De vrachtprijs is afgelopen jaar bijna niet gestegen, maar als wij de kostenkant kunnen verlagen, dan is het mij ook prima. De brandstofkosten maken toch 27% uit van de bedrijfskosten, dit
scheelt echt een slok op een borrel. Laten wij hopen dat deze trend zich voort zet in 2015. Franse tol. Groot geldverdieners komen toch steeds meer in beeld. Frankrijk is daar op dit moment een mooi voorbeeld van. Men wilde de tol in Frankrijk voor vrachtwagens fors gaan uitbreiden, zoals we allemaal wel weten. Door de vele protesten is dit nu volledig van de baan. Frankrijk is natuurlijk bekend van de peage. Deze autowegen zijn in particulier bezit en de eigenaren zijn hier al schatrijk van geworden. In de laatste 10 jaar zijn de tarieven met 44% verhoogd. Deze tolbedrijven hebben gemiddeld 70% bruto winst, ze lachen zich helemaal gek. Door de automatisering zit allang in ieder hokje geen mens meer en zijn hierdoor de winsten nog groter. Stemmen in de Franse regering gaan nu op om de belastingen voor deze tolbedrijven fors te gaan verhogen. Dit is natuurlijk veel goedkoper dan een volledig nieuw tol systeem op te gaan zetten. Het contract met de firma die dit zou gaan doen is al opgezegd. Voortschrijdend inzicht 2015. Hoe denken onze transportbedrijven zelf over 2015 en wat zij verwachten dat er gaat gebeuren met de tarieven en het werkaanbod? Men is voorzichtig optimistisch, er is in 2014 meer omzet gekomen en men verwacht deze lijn zich zal gaan voort zetten in 2015. De vrachtprijzen zijn licht gestegen in 2014 en deze lijn verwacht men ook dat deze zich voort zal gaan zetten. Een kanttekening wil ik hier toch wel bij plaatsen, voor zeker de helft van de transportbedrijven, is de vrachtprijs afgelopen jaar niet gestegen. Er is ook nog steeds geen nieuwe cao voor het beroepsgoederenvervoer, dit is minimaal slecht te noemen. Op welke
wijze denkt men nu nog aantrekkelijk te zijn voor de zo brood nodige jongeren instroom. Vergrijzing is in iedere sector een ramp te noemen als deze niet wordt opgevangen door een jongeren instroom. Er is voortschrijdend inzicht nodig om te komen tot een maatschappelijk en cultureel vernieuwend arbeidsepos die zal leiden tot een energieke transportsector die weer aantrekkelijk wordt voor de jongeren. We moeten weer trots kunnen zijn op ons beroep en blijven vechten tegen de mensen die er alleen op uit zijn voor het eigen gewin, want dan is onze sector ten dode opgeschreven. Gelukkig zijn er velen, die vinden dat het zo niet langer kan. Er moeten weer mensen aan het roer komen in 2015 en vele jaren daarna, die begrijpen dat je niet moet vragen aan de verlader of de opdrachtgever als je een rit aangeboden krijgt “wat brengt het op”, maar het gaat u zoveel kosten, de bakker vraagt ook niet als je een brood koopt, “wat brengt het op”. Het vervoer is de enige sector waar van ik weet, die op deze wijze zijn prijs bepaalt. Zelfs als de economie uitstekend draait, dan vragen wij nog steeds, “wat brengt het op”, te gek voor woorden. Laten wij dit afspreken voor het nieuwe jaar, we zeggen vanaf nu, “het gaat u zoveel kosten”. Namens de VERN wens ik u en de uwen zeer prettige feestdagen en een gelukkig en gezond nieuwjaar. Klaas de Waardt
Doorstart Renault Trucks-dealer Friesland Sinds begin 2013 informeren wij u regelmatig over de voortgang van de integratie van het Volvo Trucks en Renault Trucks-netwerk in Nederland. Wij hechten er waarde aan u vandaag met dezelfde zorgvuldigheid te informeren over de ontwikkelingen in Friesland. Piet de Vries, directeur van M.S. de Vries en Zonen BV, Volvo Trucks-dealer voor
Friesland en Bonne Hylkema, directeur van Truckservice Jager BV, Renault Trucks-dealer voor Friesland en de Noordoostpolder zijn in 2013 met elkaar in overleg getreden met de intentie om beide bedrijven samen te voegen tot een nieuw dealerbedrijf voor Friesland voor de beide merken. Dit heeft helaas niet geleid tot het beoogde eindresultaat. Partijen hebben
na een uitvoerige analyse en diverse gesprekken moeten concluderen dat een samenvoeging niet realiseerbaar was.
met de curator om de serviceverlening naar de klanten van Renault Trucks te continueren.
De belangrijkste redenen hiervoor zijn: - onvoldoende bereidheid van externe financiers om zekerheden vrij te geven - de financiële positie van Truckservice Jager bij aanvang van het overleg - tegenvallende financiële resultaten
De uitgangspunten van de integratie voor Volvo Group Trucks Nederland zijn: - continuïteit van het dealernet - uitbreiding van het assortiment voor de vervoerder - verhogen van de servicegraad - verbetering van het service-aanbod
Gisteren heeft Truckservice Jager BV ons geïnformeerd dat zij haar faillissement heeft aangevraagd en vandaag heeft de rechtbank van Leeuwarden het faillissement uitgesproken. M.S. de Vries wordt naar aanleiding hiervan door Volvo Group Trucks Nederland aangesteld als dealer voor beide merken en treedt zo spoedig mogelijk in contact
Deze uitgangspunten staan onverminderd centraal in het overleg naar een antwoord op de ontstane situatie. Volvo Group Trucks Nederland zal, in samenwerking met M.S. de Vries, al het mogelijke doen om de belangen van het personeel en de klanten van Truckservice Jager veilig te stellen.
TVM logistiek partner van de KNVB TVM verzekeringen, jarenlang sponsor van het schaatsen en wielrennen in Nederland, is per 1 oktober 2014 logistiek partner van de KNVB. Dat betekent dat TVM verantwoordelijk wordt voor het transport van alle materialen van de nationale teams, waaronder het Nederlands elftal, Jong Oranje en het Nederlands vrouwenelftal. De KNVB en TVM zijn een samenwerking
met elkaar aangegaan voor de duur van tenminste vier jaar.
TVM heeft enkele maanden geleden de keuze gemaakt om zich vooral te richten op het veiliger maken van het transport over weg en water. Via het partnership met de KNVB wil TVM ook het vrachttransport voor alle nationale teams op een verantwoorde en veilige manier
gaan organiseren. De transportverzekeraar presenteert in het voorjaar van 2015 de Veiligste Truck van Europa om daarmee niet alleen de logistiek voor de KNVB op verantwoorde wijze te regelen, maar ook om invulling te geven aan haar ambities om het aantal verkeersslachtoffers door transport over de weg te reduceren tot nul. Ambitieuze doelstelling Bestuursvoorzitter van TVM, Arjan Bos: “Het is een ambitieuze doelstelling, maar daar zetten we wel op in. Transportveiligheid is de komende jaren een hoofdthema voor TVM en daar sluit het partnership met de KNVB uitstekend bij aan. Wij zijn er trots op om ons te kunnen binden aan de KNVB. Vanuit onze ervaring - na 28 jaar als sponsor actief te zijn geweest in de wielren- en schaatssport - zijn we gewend de lat hoog te leggen als het gaat om het nastreven van ambities en successen. We hopen deze lijn
in samenwerking met de KNVB door te kunnen trekken. De Veiligste Truck van Europa zullen we de komende jaren ook in actie laten komen op andere plaatsen waar we ons voor transportveiligheid gaan inzetten. Loyaliteit en betrokkenheid Jean-Paul Decossaux, commercieel directeur van de KNVB, vult aan: “TVM staat samen met haar leden al meer dan vijftig jaar bekend als de grootste en meest gespecialiseerde transporteur van de Benelux. Op internationaal niveau is het van groot belang dat het materieel veilig en zonder schade bij het team aankomt. Met TVM vertrouwen we er op daar de aankomende vier jaar verzekerd van te zijn. Daarnaast staat TVM bekend om haar loyaliteit en betrokkenheid naar de sport. TVM is daarmee een geweldige toevoeging aan de sponsorfamilie van de KNVB. En daar zijn we erg trots op."
Fraudeonderzoek bij Johan van der Zand Zoals u wellicht uit de pers heeft vernomen, doet justitie onderzoek naar een vermoeden van fraude bij Bergingsbedrijf Johan van der Zand BV. TVM heeft de samenwerking met Johan van der Zand daarom in ieder geval voor de duur van het onderzoek opgeschort. U zult begrijpen dat wij lopende het onderzoek geen inhoudelijke mededelingen over dit onderzoek kunnen doen.
Wat betekent dit voor u? Voor u verandert nagenoeg niets. De dienstverlening blijft zoals u die van ons gewend bent. Wij hebben Wielsma Internationale Autoservice BV bereid gevonden om de bergingswerkzaamheden over te nemen. Buiten kantoortijden fungeren zij als onze alarmcentrale. U kunt de alarmcentrale bereiken op het vertrouwde alarmnummer: (0528) 29 29 11.
Twee Mercedes-Benz Actros trucks voor Kees in ’t Veen Tanktransporten Twee Mercedes-Benz Actros trucks voor Kees in ’t Veen Tanktransporten Kees in ’t Veen Tanktransporten uit Europoort nam onlangs twee Actros trekkers in gebruik. De order volgde op twee Fuel Duels door Hogenbirk Bedrijfswagens Rotterdam. Kees in ’t Veen ging over tot aanschaf vanwege
het enthousiasme hun chauffeurs die met de demotrucks reden, en positieve geluiden uit de markt over het brandstofverbruik van de Actros. Twee Mercedes-Benz Actros trucks met PPC De twee Mercedes-Benz Actros 1845
LS trekkers met GigaSpace-cabine zijn uitgerust met Predictive Powertrain Control (PPC) waarmee de cruise control van de trucks anticipeert op hoogteverschillen in het traject. De trucks worden ingezet voor het tanktransport van gevaarlijke en ongevaarlijke stoffen. Eén Actros is daarom voorzien van een compressor en de andere van een hydrive die zowel een compressor als een pomp kan aandrijven. Succesvolle Fuel Duels Johan van der Meij, wagenparkbeheerder van Kees in ’t Veen Tanktransporten: “Lange tijd hebben we geen Mercedes-Benz in ons 48 trekkende eenheden tellende wagenpark gehad. Tot twee maal toe stelde Hogenbirk Bedrijfswagens uit Rotterdam voor dat we een fuel Duel demo zouden inzetten om de Actros te testen. In beide gevallen gaven we aan dat we niet de intentie hadden een vierde merk te gaan rijden, maar de dealer adviseerde toch een vrijblijvende test. De eerste keer was een demo-inzet van twee weken met het vorige model Actros, de tweede keer een inzet van
Transport
www.detransportkrant.nl
één week met het nieuwe model. In beide gevallen waren de chauffeurs erg te spreken over de trucks, wat voor ons de voornaamste reden was om toch over te gaan tot aanschaf. Wanneer een chauffeur namelijk niet tevreden is met zijn wagen zal hij er nooit het optimale uithalen. Dezelfde chauffeurs zijn nu tevens vaste chauffeur op de twee nieuwe trucks en zijn na enkele maanden ervaring opgedaan te hebben nog steeds erg te spreken over de vrachtwagens, zowel over het comfort als over het rijgedrag. Tevens zijn we, voor zover dat na een korte inzet al te zeggen is, tevreden over het brandstofverbruik. De vrachtwagens zullen zo’n 120.000 tot 130.000 kilometer per jaar afleggen.” Kees in ’t Veen Tanktransporten. Kees in ’t Veen Tanktransporten uit Europoort is transporteur van tank- en tankcontainertransport van zowel gevaarlijke en ongevaarlijke stoffen zo als levensmiddelen. Het bedrijf is gespecialiseerd in het vervoer van o.a. zuren, logen, waterstofperoxide en gassen.
15
WELKOM BIJ NIJWA ZWOLLE
Nijwa Groep met 9 vestigingen in het noorden en oosten van Nederland is officieel Volvo Trucks dealer, Renault Trucks servicedealer en dealer voor Renault Trucks lichte bedrijfswagens. Het nieuwe adres van Nijwa Zwolle is: Botterweg 57 8042 PA Zwolle Tel.: 038 42 25 222
Wij wensen onze clientele ďŹ jne feestdagen en een voorspoedig 2015!
www.nijwa.nl
Internationaal transporteur TB Europe haalt in 48 uur € 150.000 op met crowdfinance Internationaal transportbedrijf TB Europe heeft in 48 uur via een crowdfinance campagne bij Collin Crowdfund 150.000 euro opgehaald. Het bedrijf dat met vestigingen in Nederland, Spanje en Roemenië in heel Europa actief is, gaat met de opgehaalde financiering de logistieke dienstverlening rond transporten en samenwerking binnen Europa verder intensiveren. Zo kan de transporteur de komende jaren optimaal inspelen op de wereldwijde groei van goederenstromen en toenemende complexiteit en dynamiek van logistieke processen. Sinds de overname door de Verberk Beheer Groep in 2002 is TB Europe uitgegroeid van een traditioneel expeditiebedrijf tot een full service transportbedrijf met honderden nationale en internationale klanten. Met zijn bedrijf wil ondernemer Piet Verberk letterlijk en figuurlijk de verbindingen binnen Europa optimalise-
ren. Met 130 vrachtwagen- en trailercombinaties, waarvan 84 in eigen bezit en gestationeerd in Roemenië, vervoert TB Europe vrijwel alles binnen Europa en daarbuiten: van gekoeld transport tot ‘high value’ goederen. Zowel voor multinationals en cruiseschepen als voor het midden- en kleinbedrijf. Vanuit de lokale vestigingen in Roemenië en Spanje kan het bedrijf optimaal aansluiten bij de wensen en behoeften van lokale partners en klanten. Containervervoer en ketenregie Als gevolg van de wereldwijd groeiende goederenstromen vervult containervervoer een steeds grotere rol in transporten. Ook wordt de regie van de transportketen als geheel steeds belangrijker. Verberk wil hier de komende jaren nog beter op inspelen. Met de opgehaalde financiering gaat hij gespecialiseerd personeel aantrekken en zal hij het maatwerk automatiseringssysteem verder
aanpassen aan de wensen van klanten en partners. Verberk: “De verbindingen binnen en buiten Europa nemen toe in aantal, omvang en complexiteit. Dat maakt betere dienstverlening, intensieve samenwerking en heldere communicatie tussen alle partijen in de keten, nog belangrijker. Wij willen onze partners en klanten optimaal servicen in deze ontwikkeling en dus zien we het nut en de noodzaak om hierin te investeren.” Vertrouwen in de transportsector Via Collin Crowdfund staken 64 particuliere investeerders gemiddeld € 2,343,in TB Europe, in de vorm van in de vorm van een tweejarige lening met een vaste rente van 7%. Verberk: “Wij zijn erg blij met de zeer snelle voltooiing van deze crowdfinance campagne. Wij zien het niet alleen als een bevestiging van het vertrouwen in ons bedrijf en de transportsector, maar ook in de ingezette koers van intensieve en brede samenwerking binnen Europa.” Over Collin Crowdfund Via haar online platform slaat Collin een brug tussen investeerders die op zoek zijn naar meer rendement en ambiti-
euze MKB-bedrijven met een financieringsbehoefte. Bedrijven met een financieringsbehoefte van € 50.000,- tot € 2.500.000 kunnen terecht bij Collin. Waar mogelijk en opportuun werkt Collin daarbij samen met banken en accountants. Om zowel de investeerder als de ondernemer optimaal succesvol te laten zijn, is de screening uiterst zorgvuldig. Zo introduceerde Collin ‘Crowdfund Coaches’ die de ondernemer begeleiden in het proces. Ook na realisatie van de lening coördineert de Crowdfund Coach tussen de ondernemer en de investeerders die de lening verzorgden. www.collincrowdfund.nlBeaquia con
Eerste twaalf Mercedes-Benz Actros trekkers voor Leen Bakker na test met vijf merken • Mercedes-Benz Actros nam het in vergelijkingstest op tegen vier andere truckmerken • Leen Bakker zeer tevreden over PPC en FleetBoard Leen Bakker, een Nederlandse keten van meubel- en interieurwinkels, nam recent de laatste Mercedes-Benz Actros 1842 LS trekkers uit een order van twaalf in gebruik. Het veertien eenheden tellende wagenpark van de winkelketen bestaat nu grotendeels uit Mercedes-Benz trekkers. Alvorens tot aankoop over te gaan, reed Leen Bakker demo-tests met vijf verschillende merken op hetzelfde traject met dezelfde chauffeurs. Gemiddeld bleek de Actros zo’n 12,5% zuiniger dan zijn concurrenten. Uitvoerige test Leen Bakker ging voor de vervanging van het overgrote deel van het wagenpark op zoek naar trucks met zowel een laag verbruik als een hoog gebruiksgemak en comfort voor de chauffeurs. Het bedrijf testte naast de Mercedes-Benz Actros de trucks van vier andere grote truckmerken. Ewald Vogel, Hoofd Transport Leen Bakker: “Waar het verbruik van de overige vrachtwagens net onder of boven de 1 op 4 zat, bleek de Actros veruit de zuinigste met een verbruik van 1 op 4,5. De trucks worden in een tweeploegendienst ingezet voor het bevoor-
Transport
raden van onze vestigingen door de hele Benelux en leggen hierbij zo’n 200.000 kilometer per jaar af. Je kunt je voorstellen dat een besparing van 12,5% dan zeer aanzienlijk is.” Naast verbruik was een ander aandachtspunt tijdens de test gebruik. Chauffeurs letten tijdens de test op rijgedrag, comfort in de cabine, en het bedieningsgemak van de instrumenten. Ook op dat vlak kwam de Actros als beste uit de test. PPC en FleetBoard grote pluspunten Alle trekkers zijn naast verschillende innovatieve veiligheidssystemen uitgerust met Predictieve Powertrain Control (PPC), waarmee de aandrijflijn van de trucks automatisch rekening houdt met aankomende stijgingen en dalingen in de weg, om zo nog eens enkele procenten besparing te realiseren. Ewald Vogel: “Onze vrachtwagens rijden regelmatig wat dieper België in. Wat opvalt is dat het verbruik in het heuvelachtige landschap daar dankzij PPC nauwelijks toeneemt.” Alle trekkers zijn uitgerust met het volledige pakket aan FleetBoard-modules dat Mercedes-Benz biedt. Vogel: “Het kunnen monitoren van onze vrachtwagens en het rijgedrag van onze chauffeurs met dit systeem is voor ons een groot pluspunt. Al doen onze chauffeurs het nu al fenominaal met een gemiddeld rijstijlcijfer van 9,5. De professionele manier waarop bedrijfswagendealer Rüttchen en Mercedes-Benz
Fleetsales dit traject zijn aangegaan was uitstekend. We worden – onder andere met de Actros en met Mercedes-Benz telematicssysteem FleetBoard, maar ook met de chauffeurstraining en de R&O – uitstekend ondersteund op het gebied van Total Cost of Ownership.” De trekkers zijn in gebruik genomen inclusief een reparatie- en onderhoudscontract bij de dealer. Ook uitstraling een punt van aandacht Leen Bakker introduceerde in oktober dit jaar een volledig nieuwe huisstijl. Het compleet gemoderniseerde wagenpark in de nieuwe huisstijl past daarbij. Ewald Vogel: “Al tijdens de test sprong de Ac-
www.detransportkrant.nl
tros eruit door zijn uitstraling. Vanwege de afwerking van de cabine, maar zeker ook vanwege het karakteristieke exterieur. De vrachtwagens zien er uitstekend uit in de nieuwe huisstijl. Daar hebben we al veel reacties op gehad.” Nu het volledige wagenpark van de meubelgigant naar Euro 6 is vernieuwt, start Leen Bakker het Lean and Green traject, omdat ook het terugdringen van emissie een speerpunt is. Tevens neemt men in december aanstaande twee 8 meter trailers in gebruik waarna twee van de Actros trekkers met een 13,60 meter en een 8 meter trailer ingezet zullen worden als LZV om zo het verbruik en de uitstoot nog verder terug te dringen.
17
vIer renault trucks t voor transportbedrIjF r. nagel onlangs heeft transportbedrijf R. nagel B.v. uit oude Meer vier Renault trucks t 4x2 trekkers besteld waarvan de eerste nu rijden. vooral de relatie met de Renault trucks-organisatie en de ervaringen met het servicenetwerk waren voor R. nagel B.v. reden voor de Renault trucks t te kiezen. De trucks worden ingezet voor het transport van luchtvracht vanaf luchthaven schiphol naar plaatsen binnen de Benelux. Transportbedrijf R. Nagel B.V. was van 2008 tot 2013 betrokken bij het uitvoerige testprogramma voor de Renault Trucks T en was zeer onder de indruk van de prestaties van de truck. Het bedrijf schafte in 2013 al een Renault Trucks T aan en breidt haar wagenpark nu uit met vier Renault-trucks. In totaal beschikt het bedrijf nu over 26 Renaulttrucks, variërend van een Renault Master, Midlum bakwagens, Renault Premium en T serie trekkers.
nen de wettelijke hoogte van vier meter. De nieuwe trucks worden ingezet voor het transport van luchtvracht vanaf Luchthaven Schiphol naar plaatsen binnen de Benelux. Twee trucks zijn bovendien gereed om te rijden als LZV-combinatie. snelheid, kwaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit Transportbedrijf R. Nagel B.V. werd in 1938 opgericht. Het bedrijf beschikt over ruim 70 auto’s van verschillende
grootte. Hiermee is zij in staat om verschillende soorten vrachten te verwerken. Naast de fysieke afhandeling en distributie van luchtvracht vervoert R. Nagel B.V. goederen onder geleide temperatuur. “Ons motto is ‘ Uw goederen zijn onze zorg '. Dit staat voor snelheid, kwaliteit, betrouwbaarheid en flexibiliteit. Wij hebben ondervonden dat de Renault Trucksorganisatie deze waarden ook hanteert en er naar handelt en dat spreekt ons enorm aan. Deze jarenlange ervaring in combinatie met de goede prijs-kwali-
teitverhouding van de Renault Trucks T heeft tot de aanschaf van deze vier Ttrucks geleid”, verklaart Erik Nagel, directeur van Transportbedrijf R. Nagel B.V. “Daarnaast is het prettig dat het dealernetwerk van Renault Trucks nu is vergroot. Wij hebben zeven dagen per week en 24 uur per dag bezetting om flexibel en snel de zendingen te kunnen verwerken. Het is prettig dat er altijd een Renault Trucks-servicedealer met een hoog serviceniveau in de buurt zit zodat wij onze belofte aan de klant kunnen waarmaken”, besluit Erik Nagel.
De recent aangeschafte vier Renault Trucks T beschikken over 380 en 430 pk. Het zijn 4x2 trekkers waarvan twee X-Low volume trekkers. De X-low volume trekkers hebben een schotelhoogte van slechts 95 centimeter, in combinatie met de groot volume trailers van Nagel kunnen ze tot drie meter hoog laden bin-
Wij wensen onze clientele fijne feestdagen en een voorspoedig 2015!
Kijk voor meer informatie op www.baantrucks.nl
Truckparts-online.com bemiddelt bij snelle levering, goede kwaliteit en betaalbare prijzen Bedrijven die onderdelen voor trucks verkopen zijn altijd op zoek naar een grotere afzetmarkt, terwijl de werkplaatsen die onderdelen inkopen zoeken naar snelle service, diversiteit in aanbod en goede prijzen. Met die gedachte in het achterhoofd heeft C&J Search Solutions Truckparts-online. com ontwikkeld. Truckparts-online. com is een online platform voor de truckbranche om alle onderdelen te vinden, aan de beste prijzen en voorwaarden. Hoe werkt het? Heel simpel. U zoekt een onderdeel voor uw truck of trailer, origineel, imitatie (MQ) of gebruikt, plaats dan uw zoekopdracht GRATIS met een paar simpele clicks online op www.truckparts-online. com. De aangesloten leveranciers doen vervolgens op basis van uw vraag vrijblijvend een aanbieding. Op uw persoonlijke pagina kunt u zien wat het aanbod is, op
prijs en afstand van uw bedrijf, immers snelle levering voor de juiste prijs is belangrijk. Truckparts-Online.com verkoopt zelf geen onderdelen voor vrachtauto’s, aanhangers en/of opleggers, echter bemiddelen wij tussen het aanbod van de leveranciers en uw specifieke vraag. Uw aanvraag blijft anoniem totdat u akkoord gaat met het bod. Na uw acceptatie kunt u via uw persoonlijke pagina de leveringsvoorwaarden en betaling van het onderdeel afspreken. De aangesloten bedrijven bestaan uit: - Grossiers in vrachtauto onderdelen - Truck recycle bedrijven - Verkopers van truck accessoires - Verkopers van hydrauliek- en luchtapplicaties - Verkopers van oa tachografen, stoelbekledingen, side pipes, enz… - En alle andere bedrijven die een relatie met de branche hebben.
Truckparts-online.com is de enige site die deze diensten op internationaal niveau levert. Uw zoekgebied of afzet gebied is oneindig groot door de online service in meerdere landen en talen. Direct na start respons Direct na de start van Truckparts-Online. com registreerden zich al meerdere aanvragers en aanbieders op de site, en konden we zelfs al de eerste aanvrager uit Azië verwelkomen. Ondervindt zelf hoe eenvoudig Truckparts-online.com werkt en registreer vandaag nog. Want kwaliteit voor een goede prijs zoeken we immers allemaal?
Deelname Iveco en FPT Industrial aan Dakar 2015 Vervolg pagina 9 robuustheid en betrouwbaarheid bij lage operationele kosten. Om een dergelijk hoog betrouwbaarheidsniveau te garanderen, onderwerpt FPT Industrial zijn aandrijflijnen duizenden uren lang aan strenge testen en, bovenal, aan zeer zware sportwedstrijden, zoals de Dakar Rally. Dakar Rally 2015 De race vindt plaats van 4-17 januari in drie grote Zuid-Amerikaanse landen: Argentinië, Chili en Bolivia. De route vormt een ring die begint in Buenos Aires in Argentinië en als verste punt Iquique in Chili heeft, om vervolgens via Bolivia weer terug te keren naar de Argentijnse hoofdstad. Lees verder op pagina 15... Argentinië is dus het begin- en het eindpunt van de wedstrijd, en er worden nog zes etappes in dit land gereden. De rest van de race vindt plaats in Chili, plus één etappe in Bolivia, naarmate de 9000 km lange route zich een weg slingert door een landschap van woestijnen en rotsen.
Net als vorig jaar zullen er verschillende routes zijn voor auto's, vrachtwagens, motoren en quads. De route voor vrachtwagens is bijna 1000 km korter om te voorkomen dat de zware voertuigen door de Boliviaanse zoutvlakte moeten rijden. Deze beslissing komt ook voort uit een verlangen om de omgeving waar deze spectaculaire en inspannende race plaatsvindt te respecteren en beschermen. In totaal zijn er 414 voertuigen ingeschreven voor de race van dit jaar: 164 motoren, 138 auto's, 48 quads en 64 vrachtwagens, met 665 deelnemers die 53 verschillende landen vertegenwoordigen. Volg al het nieuws bij www.iveco.com/ dakar Iveco treft voorbereidingen om zijn fans tijdens de rally op de hoogte te houden op www.iveco.com/dakar. In de aanloop naar de startdatum kunnen fans hier allerlei informatie vinden over de voertuigen van Petronas/DeRooy/ Iveco. Zodra de race is gestart, kunnen
ze deze stap voor stap volgen met dagelijks nieuws uit Zuid-Amerika. De website doet verslag van de moeilijkste en meest veeleisende offroad race ter wereld. De website verschijnt in het Engels en Spaans en zal elke dag worden bijgewerkt met de resultaten van het Team Petronas/DeRooy/Iveco en gegevens over de prestaties, plus multimediainhoud die rechtstreeks vanuit de race wordt uitgezonden. Ook de sociale media van het team Facebook, Twitter en YouTube - worden elke dag bijgewerkt met al het laatste nieuws, verslagen, video's en foto's. Er is ook een pagina gewijd aan de geschiedenis van Iveco tijdens de Dakar Rally met een terugblik op de successen die het team op meedogenloze wegen heeft behaald tijdens een wedstrijd die elk jaar miljoenen kijkers trekt. Ten slotte is er de pagina “From Dakar to your job” die klanten van Iveco de gelegenheid biedt om alle functies van de Trakker te ontdekken. Dit voertuig staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij zijn dagelijkse werk in steengroeves, maar ook in extreme situaties, zoals de Dakar Rally. Dit bevestigt eens te meer dat dit soort evenementen een uitstekende gelegenheid bieden om de prestaties en betrouwbaarheid van het hele voertuig te testen onder extreem uitdagende omstandigheden. Iveco en zijn toewijding aan sport De Dakar Rally maakt deel uit van Iveco ‘s bredere communicatiestrategie, die altijd nauwe banden heeft gehad met de sportwereld - geheel in lijn met de sterke internationale identiteit en het voortdurende streven naar initiatieven
Transport
www.detransportkrant.nl
Colofon Transport Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager. Oplage en verspreiding Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 10.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand. Redactie Aanleveren via info@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding. Vormgeving Annick Krahwinkel Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Advertenties Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl Advertentie@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 E. Hammink: 06 - 51 94 04 50 Exemplaar thuis ontvangen? info@detransportkrant.nl
die passen bij de vitaliteit en energie van het bedrijf. De betrokkenheid van Iveco bij de Dakar Rally versterkt de toch al hechte band van het merk met de toonaangevende namen in de internationale sportwereld. In het verleden zijn er ook samenwerkingsverbanden geweest tijdens een breed scala aan sportieve initiatieven, waaronder een partnerschap met de All Blacks, de Australische kampioenen van de Rugby World Cup, en de rol van Iveco als Official Supplieer van het F1 raceteam van Ferrari.
19
26 & 27 DECEMBER 2014 - BRABANTHALLEN ‘S-HERTOGENBOSCH
SHOW YOUR TRUCK - VANS - RADIOGRAFISCHE MODELBOUW - CHAUFFEURSMARKT - DEMONSTRATIE ARENA MET DE NIEUWSTE TRUCKS - SPEELPARADIJS MEET & GREET HENK WIJNGAARD - CATERING - LIVE MUZIEK - INDOOR KERMIS
INSCHRIJVEN ‘SHOW YOUR TRUCK’ EN MEER INFORMATIE:
WWW.MEGATRUCKSFESTIVAL.NL Kortingsbon € 5,00 Kortingsbon € 5,00 Kortingsbon € 2,50 Op vertoon van deze bon ontvangt u € 5,- korting bij minimale besteding van € 50,- bij FSB Truck & Vans Interieur tijdens het MegaTrucks Festival op 26 & 27 december 2014.
Op vertoon van deze bon ontvangt u € 5,- korting bij minimale besteding van € 50,- bij de stand van Trucks Magazine tijdens het MegaTrucks Festival op 26 & 27 december 2014.
Uitsluitend de originele coupon (geen kopie) en maximaal één coupon per persoon en per transactie. Niet geldig op aanbiedingen. Niet inwisselbaar voor contanten.
Uitsluitend de originele coupon (geen kopie) en maximaal één coupon per persoon en per transactie. Niet geldig op aanbiedingen en abonnementen. Niet inwisselbaar voor contanten.
WWW.FSB-SHOP.NL
WWW.TRUCKSMAGAZINE.NL
Op vertoon van deze bon ontvangt u € 2,50 korting op een dagticket voor het MegaTrucksFestival op 26 of 27 december 2014. Deze bon is geldig voor maximaal 4 personen en niet geldig in combinatie met andere acties. Tevens is deze bon niet inwisselbaar voor contanten. Entreeprijzen: kinderen tot 6 jaar gratis van 6 tot 12 jaar € 10,00 vanaf 12 jaar en volwassenen € 12,50 Locatie: Brabanthallen ‘s-Hertogenbosch Diezekade 2 5222 AK ‘s-Hertogenbosch