Transport juni 2014

sp port Transpo

De De krant krant voor voor de de transport transport wereld wereld van van nu nu

KLAAS DE WAARDT ZEGT...

Zie pagina 5

TRUCKSTAR FESTIVAL 2014 Ziepagina pagina138 Zie

WWW.DETRANSPORTKRANT.NL WWW.detransPortkrant.nl

Like ons ook op Facebook of volg ons op Twitter

Like ons ook op Facebook of volg ons op Twitter

@Transportkrant

www.facebook.com/Transportkrant

EN

g’ bezitten van of rijden in is voor veel V8-liefhebbers n zij laten hun voertuig dan tunen. Speciaal voor deze zitten van of rijden in ezitten duceert Scania een nieuwe oor V8-liefhebbers vanveel de V8-serie, in vervolg aantrekkingskracht voor aten hun voertuig danvan Diamond” voertuigen beurs groot te noemen. n.

Speciaal voor deze 8-voertuigen zijn leverbaar n een uitstekende gratis ert Scania een nieuwestya V8-motor.

De unieke ia enmerken zijninook dit keer de V8-serie, vervolg ld nauwe samenwerking mond” voertuigen er in aanwezig zijn om uvan te eer de beroemde Zweedse ertuigen zijn leverbaar Wij staan in Hal 2 stand ‘tutauto’s. worden slechts 8-motor.

De unieketreft stya entree Er 1. Tevens ia en Maak geproduceerd en de mn. gebruik van, erken zijnerook dit keer icht opmet markten richt bieding ons instituutin de nauwe alle samenwerking se vele malen hoger dan Scania veel verkocht de tegen een V8 zeer scherpe eroemde Zweedse ‘tude 10 chauffeurs. oor Er trainingen met een voor o’s. worden n trainen eveneensslechts hun Sgeproduceerd entreekaart ontvangen en de edige 35 uur; in enkele steen) is een harde, doorschij.op alle markten in de dat samenlopen nne fossiele hars die met teruggaat esche malen hoger dan rania vantijdperk het rijbewijs.

Als V8 veel verkocht che Tertiair zo’n n aantal soorten training 65 rchauffeurs. afloopt dan krijgt men teraard veel meer zoals: iteraard 2021; zijn de 35 uren nen eveneens raan, Trainen ophun de baan rijgt menharde, code 35 uur; intevens enkele krijgt ) is een doorschijn)rsdag waarbij wij in overs.samenlopen Zijn hars de uren nog niet met ssiele teruggaat of gaan voordie onze nieuwt het het rijbewijs inAls 2016 nnt rijbewijs. eur”.

Diverse onderdelen tijdperk Tertiair zo’n 65 te worden voor een rij-

enBerg

MAART 2014 JUNI 2014

@Transportkrant

www.facebook.com/Transportkrant

NIEUW: DE TRANSPORTJES NIEUW:

DE TRANSPORTJES

www.truckerstop12.com

D

Handelsonderneming

Daan Eggebeen In- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:

DÉ EUROPA TANKKAART VOOR TRANSPORTBEDRIJVEN

NU TANKEN BIJ RUIM 5000 TANKSTATIONS IN EUROPA! BEL NU VOOR UW TFC CARD! OF KIJK OP: WWW.THEFUELCOMPANY.EU

Spanje / Portugal / Duitsland / Engeland / Ierland / Nederland / België / Luxemburg / Frankrijk / Oostenrijk / Italië / Scandinavië / Oost-Europa

VOOR MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT OPNEMEN MET: PURDEY COSCI ADF VERKOOP: TEL. +31 (0)74 711 3497 MOB. +31 (0)6 21 147 789 SALES@THEFUELCOMPANY.EU

Bolk investeert in 35 Nooteboom Pendel-X aslijnen Bolk Transport b.v. uit Almelo heeft dit jaar geïnvesteerd in maar liefst 35 Pendel-X aslijnen van Nooteboom. Het gaat hierbij om transportoplossingen die ingezet kunnen worden voor het vervoer van componenten voor onder andere windturbines, industriële goederen en grondverzetmachines. Naast diverse pendelas diepladers met Interdolly en een drietal Super Wing Carriers voor de 70 meter lange rotorbladen betreft de levering ook twee MULTI-PX module semi-diepladers met Multidolly.

MULTI-PX module semi-dieplader Voor haar moduletransporten met laadvermogens tot ruim 120 ton, kiest Bolk voor de Nooteboom MULTI-PX module semi-dieplader met Multidolly.

Daarbij komt ook dat deze opleggers alleen in Duitsland bij ontheffing 12 ton per aslijn krijgen. De Nooteboom MULTI-PX module semidieplader biedt ons in de meeste Europese landen wel wettelijk 12 ton per aslijn.”

Joop Savenije, directeur Bolk Transport: “De reden waarom wij voor de Nooteboom MULTIPX module semi-dieplader met Multidolly hebben gekozen is dat deze met pendelassen uitgevoerde opleggers het enige alternatief is als vervanging en uitbreiding van onze bestaande moduletrailers in het segment tot zo’n 120 ton laadvermogen. Uiteraard hebben wij ook gekeken naar meerassige dolly voertuigen met een zogenaamde onafhankelijke wielophanging. Deze voertuigen zijn voor ons niet inzetbaar als moduletrailer."

Eenvoudige bediening De module semi-diepladers hebben dezelfde eenvoudige bediening als de normale Nooteboom opleggers. In de inzetbaarheid van transporten overtreffen ze zelfs de moduletrailers. De MULTI-PX module semi-diepladers zijn aangeschaft in de configuratie 3-aslijnen Multidolly met 6-aslijnen achterassenstel en dubbel uitschuifbare laadvloer.

Op zeer belangrijke aspecten komen ze tekort ten opzichte van een moduletrailer of de MULTI-PX module semi. Dit komt vooral door de beperkte flexibele besturingscapaciteit, de te geringe ascompensatie en de onvoldoende bodemvrijheid onder het voertuig in rijstand.

De Multidolly is heel eenvoudig uitneembaar, zodat deze module semi-dieplader ook als 6-aslijnen semi ingezet kan worden. “De gigantische stuuruitslag van 70 graden en de 600 mm ascompensatie van de Nooteboom module semi-dieplader zijn waardes die we ook gewend waren met onze huidige moduletrailers.

Het grote voordeel van de Nooteboom MULTIPX zit hem vooral ook in de zeer eenvoudige

bediening. Waar we bij onze moduletrailers eerst de stuurstangen moeten omsteken voor de optimale besturing bij verschillende configuraties, is dit bij de Nooteboom module semi een kwestie van het bedienen van slechts één handel."

"Dit hebben zij heel slim gedaan door toepassing van meerdere sets stuurcilinders in het stuursysteem. Zo hebben we altijd de meest optimale besturing. Of hij nu rijdt als een 9-aslijnen semi-dieplader of als een 3+6 semidieplader met een lengte van 40 meter. Dit scheelt ons niet alleen enorm veel tijd, maar altijd de juiste besturing betekent voor ons ook aanzienlijk minder bandenslijtage. In een markt waar de marges zeer dun zijn, zijn juist dit soort zaken die bijdragen tot een beter rendement, aldus Joop Savenije.”

Variabele asdrukverhoudingen De MULTI-PX module semi’s beschikken over een unieke hydraulische zwanenhals, waarmee de koppeldruk/aslast verhouding traploos hydraulisch instelbaar is. Dit betekent dat je elke gewenste koppeldruk tussen 18 en 30 ton kunt instellen en daarmee exact

kan afstemmen op de wettelijk toegestane asdruk die geldt in een specifiek land. Verder zijn de Nooteboom module semi-diepladers standaard uitgerust met een hydraulische aslastcompensatie met zowel een 3- als 4-punt ondersteuning. Deze unieke feature is vooral van belang bij het vervoer van ladingen met een zeer hoog zwaartepunt.

Over Bolk Bolk Transport uit Almelo is met ruim 200 medewerkers actief in huiftransport, open transport, exceptioneel transport, containertransport, containeroverslag, distributievervoer en logistieke dienstverlening. Voor haar divisie speciaal- en zwaartransport heeft Bolk de laatste jaren fors geïnvesteerd in haar wagenpark. Een wagenpark dat al ruim 100 Nooteboom voertuigen omvat.

Vooral op het gebied van windturbine transport beschikt Bolk over één van de modernste wagenparken van Europa. Zeker ook door de recente investering in 35 nieuwe Nooteboom Pendel-X aslijnen en de aanschaf van 3 stuks Mega Windmill Transporters eind vorig jaar.

Met dank aan Transport online.nl

The Fuel Company lanceert Europese Tankkaart met maar liefst 5.000 tankstations in 21 EU-landen.

TOTAAL oplossing tanken, BTW en tol nu een feit!

“Maar liefst 5.000 aangesloten pompstations in 21 EU-landen”. Algemeen directeur Anton Rebisz van The Fuel Company blikt terug op de periode zo’n 5 jaar geleden met alleen nog dat ene Esso truckstation aan de Transportzone Meer/Hazeldonk in België.

in het weekend nemen wij gewoon de telefoon op. Want wij begrijpen als geen ander dat ook in de avond of het weekend er niets vervelender is als een tankpas weigert en trucks zonder diesel dreigen stil te staan.”

“Juist die unieke combinatie van ondernemersmentaliteit bij onze medewerkers en het kunnen bieden van totaaloplossingen voor tanken, BTW en tol lijkt veel van onze klanten persoonlijk aan te spreken”, sluit Rebisz af.

“Afgezien van de aantallen is er eerlijk gezegd in de loop der jaren niet zoveel veranderd. De transportondernemer staat nog altijd centraal! En nog steeds bieden we naast tanken oplossingen voor tol, terugvordering en zelfs voorfinanciering van de buitenlandse BTW, alleen nu in bijna alle landen van Europa”.

The Fuel Company timmert al jaren hard aan de weg in de transportsector met oplossingen voor tanken, buitenlandse BTW en tol. Hoogste tijd dus voor een nadere kennismaking met dit bedrijf.

Transport

“Met het aansluiten van onze The Fuel Company Tankkaart op een zeer uitgebreid netwerk met maar liefst 5.000 pompstations, kunnen wij naast de Benelux landen onze klanten nu ook helpen met tanken, tol en BTW in o.a.

Duitsland, Spanje, Frankrijk, Scandinavië, Italië, Engeland en veel Oost-Europese landen. Alle transportbedrijven, groot en klein en waar ze ook naartoe rijden, kunnen we nu bedienen”, vervolgt Rebisz. Wat onderscheidt uw bedrijf van andere tankpas aanbieders? “Kijk, het gaat soms om de kleine dingen. Wij zijn zelf ondernemers en na 18.00 uur ‘s avonds of

www.detransportkrant.nl

'' Lossen diesel door tankwagen van The Fuel Company ''

3

• Voertuig volgsysteem • Werk- Reis -Project LOGISCH IN urenadministratie LOGISTIEK Uw• partner in een doelgerichte Digitale tachograaf koppeling en praktische nascholing voor code 95 • Bedrijfsmiddelen volgen • CANbus koppeling

Wij wensen onze clientèle fijne feestdagen en een voorspoedig 2014!

• Kilometeradministratie • Digitale werkbon

W

mod 9.00 15.0

• Software integratie • Temperatuur registratie • Digitale tachograaf koppeling

Tel: 036-538 28 80

• ADR opleidingen • VCA opleidingen • BHV opleidingen • Ruim 170 nascholingsmodules • Kostenneutraal opleiden www.vibo-bv.nl info@vibo-bv.nl

• Rijopleiding voor auto, vrachtauto en LZV Wij wensen • Examen mogelijkhedenJames door heel Nederland Wattstraat 2 iedereen prettige MB Oud-Beijerland • Diverse trainingen voor3261 tanktransport feestdagen en T +31 186 636 600 veel veilige km • Trainingen met onze EIGEN F +31 186kanteltrainer 610 627 in 2014!

• Trainingen of opleidingen bij u op eigen locatie WWW.VANDERMARKTRANSPORT.NL Andre Bogert Opleidingsadviseur

info@gps-buddy.com www.gps-buddy.com

TR

betr doo

Eigen Rijder opgelet!

Er zijn nog pluspunten Wij wensen iedereen fijne feestdagen en een voorspoedig 2014!

Like Kraker Tra Facebook eilers op nm kans op ee aak n miniatu schuifvloerturrailer!

op ak

!

Bezoek Kraker Trailers tijdens de Carrosserie Vakdagen Venray Efficiënt transport met Kraker-schuifvloertrailers

Wij rekenen u graag voor wat 2014 voor u betekent

Kraker Trailers levert multifunctionele schuifvloertrailers voor voor verkoop en service transport van bijna alle producten en goederen. Kraker Trailers biedt voor elk transportvraagstuk de juiste schuifvloer-oplossing!

Het wegtransport beleeft zware tijden. Daar kunt u vast over mee praten. De uitspraak “hard voor weinig” isvoor niet misplaatst.

En als u alen wat heeft verdiend, moet u er nog verkoop service belasting van afdragen ook. Maar, zorg dan dat u niet teveel betaalt. Met de juiste expertise kan het resultaat voor belasting weleens in uw voordeel uitpakken.

Fleetmanagement www.krakertrailers.eu Oplossingen Kijk voor meer informatie op www.baantrucks.nl

Hengelo Goudstraat 20 074 – 2900 900

Rijssen Provincialeweg Zuna 2 0548 – 51 30 70

Oldenzaal Schelmaatstraat 10 0541 – 51 51 13

KRAKER TRAILERS AXEL B.V. (NL) Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl Tel. +31 115 - 56 17 40 Fax +31 115 - 56 46 61 info@krakertrailers.eu

Rijssen en wij rekenen het graag Oldenzaal BelHengelo 010 4720588 voor een afspraak aan u voor.

Goudstraat 20 Provincialeweg Zuna 2 Schelmaatstraat 10 074 – 2900 900 0548 – 51 30 70 0541 – 51 51 13 Advies en Administratiekantoor Transad B.V. Leerlooierstraat 54, 3194 AB Hoogvliet Telefoon 4720588 Kijk(010) voor meer informatie op www.baantwente.nl Fax (010) 4162577 E-mail: info@transad.nl

Alg

klaas de waardt zegt: Wat een maand!

De ontwikkelingen in de transportsector in de afgelopen maand zijn spectaculair te noemen.

Waar zullen wij beginnen, eerst maar eens met de ondertekening van de SOOB-cao.

Deze is uitgesteld onder druk van de kaderleden van de CNV, st.Chauffeurstoekomst en ondersteund door de VERN. FNV en de TLN wilden wel ondertekenen, maar het is noodzakelijk dat alle partijen ondertekenen en dat is niet gebeurd. Als op 1 juni de SOOB-cao niet is ondertekent, dan hoeven de transportbedrijven en haar werknemers geen premie meer te betalen. Met subsidies en de premies gaat er per jaar toch ongeveer tussen de 35 tot 40 miljoen euro per jaar in om. Men wilde tekenen voor drie jaar, dat is toch een bedrag van maximaal 120 miljoen euro. Vele miljoenen hier van gaan naar de sociale partners, TLN, FNV en de CNV. VTL krijgt het meeste, ongeveer 13 miljoen per jaar, zeg 40 miljoen

in drie jaar. Vele anderen genieten ook van de SOOB-gelden, wie dit wil lezen kan naar de web-site gaan van de SOOB, dan naar downloads, onderaan vind je de jaarverslagen, waar al dit geld aan besteed wordt. Het is wrang te noemen dat een deel van de premies die betaald wordt door de chauffeurs, ongeveer 100, - euro premie per jaar, naar TLN gaat die namens de werkgevers, de chauffeurs op 0% loonsverhoging zetten voor de komende nieuwe arbeids-cao. De vakbonden vragen 3% en zij moeten daar aan vast blijven houden, de chauffeurs hebben de laatste jaren al 17% van hun salaris ingeleverd. Eerst moet de arbeids –cao geregeld zijn voor dat de SOOBcao ondertekent mag worden, waarin weer vele miljoenen verdeeld zullen worden. Het is waar dat de werkgevers heel weinig vlees op de botten hebben om de gevraagde loonsverhoging te kunnen betalen. Maar, het is een

harde wet dat als bedrijven niet meer kunnen overleven, de vrachtprijzen nood gedwongen omhoog moeten. Iedere werkgever wil voor hogere vrachtprijzen rijden en een normaal salaris aan zijn werknemer betalen. Het is een sprookje dat wij te duur worden, want het is niet mogelijk dat de volledige Nederlandse transportsector overgenomen gaat worden door buitenlandse transportbedrijven. Het is maar gedeeltelijk waar dat wij het internationale werk dan volledig gaan verliezen. Een goot deel hebben wij al verloren, maar door kwaliteit en service blijft een deel zeker behouden. Distributieritten blijven in Nederlandse handen, want de Nederlandse chauffeur is bijzonder betrouwbaar en heeft een grote vakkennis.

Wat is nu de oplossing volgens mij om uit deze impasse te komen. Eerst moet de arbeids-cao geregeld zijn. Daarna moet de SOOB volledig transparant gemaakt worden, waaraan de miljoenen precies besteed worden, want het is geld van de werkgevers en de werknemers.

Werkgevers en werknemers moeten de handen ineen slaan om hogere vrachtprijzen af te dwingen, niet elkaar gaan bevechten, want de opdrachtgevers die te lage vrachtprijzen betalen, lachen zich rot. Als weer normale lonen betaald gaan worden, dan worden wij ook weer een aantrekkelijk beroep voor onze jeugd.

Nieuwe instroom is absoluut noodzakelijk, want anders gaat onze transportsector ten onder. Het roer moet absoluut om, want wij

kunnen niet verlangen dat de werknemer dezelfde moet zijn als die van dertig jaar geleden, ook wij moeten vernieuwen in onze sociale en financiële structuren.

VERN en st Chauffeurstoekomst staan voor verbetering en vernieuwing.

Steun ons daarin, nu de cao`s onderdruk staan, nu is het moment.

18.00 uur terecht op het terrein om deze zondag om 17.00 uur pas weer te verlaten.

In deze tussentijd zal er voor hun, maar ook zeker voor de bezoekers, genoeg te doen zijn.

Van Buuren Opleidingen zal er weer zijn met ‘Try the Truck’, een éénmalige rijles op een vrachtauto en voor chauffeurs ook op een LZV.

naar de muziek, wandel over de markt, praat bij met bekenden, vermaak je op de kermis of proef zelf eens een beetje van het chauffeurzijn door mee te doen met ‘Try the Truck’, zo zal er voor iedereen wel iets te doen en te bekijken zijn”, vertelt Robert van Marle van de organisatie van Truckfestijn Balkbrug.

Er is een markt en een kermis en tijdens het weekend zullen er verschillende optredens zijn, waaronder de feestband Face tot Face op zaterdagavond en Henk Wijngaard op zondagmiddag. Ook kunnen de chauffeurs dit jaar weer laten zien wie van hun de sterkste is, door mee te strijden in de wedstrijd ‘Sterkste Chauffeur’.

Dit alles wordt natuurlijk mogelijk gemaakt door de vele sponsoren, waarvan Van de Pol Grondboringen dit jaar de hoofdsponsor is.

Daar is de organisatie dan ook heel dankbaar voor. Maar de dank gaat ook naar de chauffeurs, voor hun positieve reacties en vele aanmeldingen, zonder hen zou er geen Truckfestijn Balkbrug kunnen zijn.

Dit jaar onder begeleiding van Hans Schonewille, 2e-plaats winnaar van een ‘Sterkste Man’wedstrijd. Viskaal Transport en de plaatselijke brandweerauto verzorgen rondritten voor de kinderen, die zich daarnaast ook kunnen laten schminken en zich vermaken op de kermis. En de Minitruckers staan ook dit jaar weer op het feestterrein.

Hou de website www.truckfestijnbalkbrug.nl in de gaten voor de laatste nieuwtjes, het programma en verdere info.

Truckfestijn Balkbrug 2014 Vrijdag 11, zaterdag 12 en zondag 13 juli 2013 vindt alweer de derde editie van Truckfestijn Balkbrug plaats. Een weekend met activiteiten, muziek, vrachtauto’s en gezelligheid voor het hele gezin. Voor iedereen is er wel iets om naar te kijken of aan mee te doen, zo is er een kermis en is ook Van Buuren Opleidingen weer van de partij.

En meer dan 150 voertuigen! De inschrijfavond op 8 maart was een groot succes, na deze avond konden er al meer dan 120 inschrijvingen genoteerd worden. Nu, een paar maanden later, is de lijst met vrachtauto’s compleet. En niet alleen komen er chauffeurs

met hun vrachtauto’s, ook verschillende dealers showen hun nieuwste uitvoeringen en staan er oldtimers om te laten zien waar het allemaal mee begonnen is.

De chauffeurs kunnen vrijdagavond vanaf

Foto (gemaakt door Annemieke Stegerman): Een overzichtsfoto van de tweede editie van Truckfestijn Balkbrug in 2013.

“Wij hebben er een weekend van gemaakt voor iedereen, het hele gezin kan zich hier vermaken! Bekijk de vele vrachtauto’s, luister

Rien Dekkers, Italiaans temperament in 25 jaar Brabantse bedrijfswagen business.

Op zaterdag 28 juni is het 25 jaar geleden dat Rien Dekkers zich ging bezig houden met dieselolie, vrachtwagens Fiat en Iveco. Rien begon als monteur bij garage Bakker.

Rien zou Rien niet zijn, in al zijn gedrevenheid, dat hij van uit de liefde voor het totale vakgebied zijn vleugels verder uit wilde slaan. In 1980 ontstond dan ook uit de bedrijfstechnisch combinatie Dekker en Bakker: DEBA bedrijfswagens. Aanvankelijk in Etten Leur aan de Nijverheidsweg. Mede door de inzet van het DEBA team groeide het bedrijfs flink en moest er in 1992 uitgeweken worden naar een nieuw pand op de Vossendaal. Ook hier gold stilstand is achteruitgang, dus opvolgend zijn

Transport

er op deze locatie de diverse uitbreidingen aan de orde geweest.

Rien als turbo binnen zijn bedrijf, staat voor zijn klanten en het DEBA team, met het begrip kwaliteit hoog in het vaandel.

Met een tomeloze inzet heeft Rien Dekkers een DEBA organisatie opgebouwd van 5 medewerkers tot de DEBA organisatie anno 2014: met vier vestigingen, zeventig werknemers, in de kernactiviteiten IVCEO en Fiat Proffesional.

Iveco Nederland feliciteert Rien Dekkers met zijn 25 jarige business jubileum

www.detransportkrant.nl

5

Word jij ook Ridder van de Weg?

Elke serieuze en oplettende chauffeur in het beroepsgoederenvervoer over de weg ziet het als de ultieme eer: uitgeroepen worden tot Ridder van de Weg. Is het transportbedrijf waar jij voor rijdt verzekerd bij TVM? Dan kan jij ook Ridder van de Weg worden!

Chauffeurs die 3 (brons), 5 (zilver), 10 (goud) of 20 (diamant) jaren aaneengesloten schadevrij hebben gereden, komen in aanmerking voor deze bijzonder eervolle onderscheiding.

Omdat jullie vakmensen zijn en ambassadeurs van de sector.

Ga voor meer informatie naar www.tvm.nl/ridders-van-de-weg

TVM verzekeringen | tel. +31 (0)528 29 29 99 | www.tvm.nl | info@tvm.nl

t

k

FEESTDAGEN EN VEEL VEILIGE KM IN 2014!

Snikkers & Partners B.V.

Transport is onze specialiteit

Snikkers & Partners BV is een

Wij werken voor kleine expeditie- en

administratiekantoor te Schiedam,

transportbedrijven.

dat zich naast administratieve dienst-

De eigen rijder neemt hierbij een

verlening toelegt op belastingadvies en

belangrijk deel voor zijn rekening.

startersbegeleiding. Dit doen wij voor een breed scala aan bedrijven in het midden-

Wij kennen de branche en weten waar u

en kleinbedrijf. Om onze klanten goed te

over praat als het gaat over het werk, het

kunnen bedienen hebben wij op tal van

materiaal, de NIWO vergunning, de BTW in

vlakken strategische partners.

de andere EU lidstaten, efficiënt gebruik van tankpassen en creditcardsystemen,

Ons uitgangspunt is dat een ondernemer

fiscale regelingen en financiering van uw

zich bezig moet houden met die zaken

bedrijf.

waar hij goed in is en zijn schaarse tijd moet gebruiken voor die zaken die het

U vindt ons aan de A20 op een

meeste geld opleveren.

industrieterrein, dus parkeren met uw truck is geen probleem.

Wij zijn u graag van dienst bij het uitvoeren van de overige taken.

Algerastraat 7

3128 BS Schiedam

Wij wensen iedereen fijne feestdagen en een voorspoedig 2014!

Tel.: 010 43 70 360

Fax 010 462 23 773

WIJ WENSEN IEDEREEN PRETTIGE Radarweg 511-513 FEESTDAGEN EN 1043VEILIGE NZ Amsterdam VEEL KM IN 2014!

Telefoon

020-5861199 (Hoofdkantoor)

Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam

E-mail Telefoon info@consolid.nl 020-5861199 (Hoofdkantoor) www.consolid.nl E-mail

info@consolid.nl www.consolid.nl

E-mail: info@snikkers.net

snikkers vern 2012.indd 1

11-01-2012 17:30:17

sport en Logistiek

ersoneelsdiensten is specialist op het gebied van werven, selecteren, uitzenden en n van vakkundige chauffeurs. Trilabor Personeelsdiensten bemiddelt in het derenvervoer, eigen vervoer en personenvervoer. Wij geloven in tevreden Tevreden mensen doen hun werk nu eenmaal beter en met meer enthousiasme. lf: Een baan die als gegoten zit, is toch immers geen werk meer!

res: ffeurs: fijnmazige distributie met een bakwagen proepchauffeurs in het openbaar vervoer ervaren trailerchauffeurs voor distributiewerk en koppelritten

auffeur? rijbewijs D en/of C(E) en wilt u graag aan de slag in de transport, bekijk dan ons volledige w.trilabor.nl of neem contact met ons op telefoonnummer 053-7600470.

Efficiënt transport met Kraker schuifvloertrailers

uffeurs? artner die met u kan meedenken over de inzet van personeel. U kunt ons benaderen voor alle r dagritten, week-, seizoens-, en vakantieplanningen tot aan de inzet van structurele n we onze dienstverlening een keer toe in een persoonlijk gesprek.

70

info@trilabor.nl

Kraker Trailers levert multifunctionele schuifvloertrailers voor transport van bijna alle producten en goederen. Kraker Trailers biedt voor elk transportvraagstuk de juiste schuifvloer-oplossing!

LIKE ONS OP FACEBOOK FACEBOOK.COM/KRAKERTRAILERS WWW.KRAKERTRAILERS.EU

MASTERS IN MOVING FLOOR TRAILERS Transport

KRAKER TRAILERS AXEL B.V. (NL) • Tel. +31 115 - 56 17 40 • Fax +31 115 - 56 46 61 • info@krakertrailers.eu • facebook.com/krakertrailers

www.detransportkrant.nl

7

Showtrucks Oldtimers Amerikanen Racetrucks Hollandse Avond Mooiste Truck van Nederland Chauffeursspelen Decibellencontest En nog veel meer!

Caravanraces

TICKETS EN INFO: OF BEL

WWW.TRUCKSTAR.NL

0900-9000500

TRU Festival 2014 390x550.indd 2

01-05-14 14:44

derde gerrits sCania v8 dag. 20 sePtemBer 2014

HOLLANDSE AVOND 26 JULI 2014 TT CIRCUIT ASSEN

RADIONL ★ ★ HENK DISSEL ★ ★ WIMMIE ★ ★ FRANS DUIJTS ★ ★ MOOI WARK ★ ★ REIN MERCHA ★ ★ DE LAWINEBOYS ★ ★ KOOS ALBERTS ★ ★ HENK WIJNGAARD ★ ★

PRESENTATIE WILLIE OOSTERHUIS

INFO EN TICKETS: WWW.TRUCKSTARFESTIVAL.NL TRU 262x390.indd 1

23-06-14 15:46

De verslagenheid bij het overlijden van Gerrit Maseland was groot. Alles werd uit de kast gehaald om de crematie onvergetelijk te maken. Nog steeds krijg ik een warm gevoel als ik er aan denk hoe Gerrits chauffeurs en de Tukker Truckers alles tot in perfectie uitvoerden.

Toen moest echter de geplande derde Gerrit's V8 gecanceld worden. Enige tijd was het spannend maar tijdens het NK behendigheidsrijden nam Jacqueline de beslissing.

De derde Gerrits V8 dag gaat er toch komen en wel op 20 september. Alles zal uit de kast gehaald worden om het peil van de vorige dagen op z'n minst te evenaren. Zelf ga ik voor een echte verassing zorgen. Onlangs heb ik 6 uur zitten vergaderen in Duitsland en u zult versteld zijn. Allemaal nu direct de datum in uw agenda noteren, het gaat geweldig worden. Willem Bos namens de organisatie van de V8 dag.

new

. stronG by nature.

Hier is de beste daily ooit, Helemaal nieuw.

De beste als het gaat om wendbaarheid en comfort: nieuwe ophangingen, nieuw interieur, nieuwe ergonomische bestuurderpositie en verlaagd laadvlak.

De beste als het gaat om performance en efficiĂŤntie: nieuwe motoren tot 205 pk (de krachtigste van de categorie) en een tot -14% lager verbruik met Pack Full Eco *.

Het beste qua nuttig laadvermogen: maximaal 4,7 ton.

ONTDEK DE NIEUWE DAILY BIJ ALLE IVECO DEALERS Iveco with

W W W . I V E C O . C O M

*Verbruik voor s t adsritten, berekend volgens de EU-verordeningen 715/2007 en 692/2008 en de ECE-verordeningen 83 en 101 van de UNECE, ten opzichte van de voorgaande serie.

Transport

www.detransportkrant.nl

9

Truckbanden Onbetwist hét alternatief naast ieder A-merk!

Aeolus truckbanden overtuigen door: • Hoogste kwaliteit • Unieke prijs-kwaliteitverhouding • Uitstekende kilometerkostprijs • Innovatieve profielen met de meest moderne rubbersamenstellingen • Lage rolweerstand en uitstekende grip • Karkas geschikt voor vernieuwing • Exclusief verkrijgbaar bij meer dan 100 Profile Tyrecenter vestigingen

Aeolus banden worden duurzaam geproduceerd!

Exclusief verkrijgbaar bij:

AEOLUS TYRES, ONS HUISMERK

www.profiletyrecenter.nl/aeolus

www.profiletyrecenter.be/aeolus

Transportcentrale Rotterdam B.V. staat voor service, kwaliteit, snelheid en duurzaamheid.

Onze jarenlange ervaring en 24 uursservice maken deze ambitie mogelijk.

Transportcentrale Rotterdam is het adres voor uw: • • •

Papier/Joloda transport Conventioneel transport Containertransport

Bent u geïnteresseerd in een samenwerking met Transportcentrale Rotterdam B.V.?

De Biezen 30 3355 ES Papendrecht Tel: 088-4112244 Mail: info@tcrotterdam.nl

Neem dan contact op voor de diverse mogelijkheden.

UIGEN VOOR COMMANDO

uw

do met ghnd

nten zijn VW voor ego. bine emd

WIJ ZIJN AANWEZIG OP:

op de specifieke inzet, een Allison volautomatische versnellingsbak met sterke PTO af fabriek en een chassis voorbereid voor een brandweeropbouw.

Mannus Bergboer van Kenbri Fire Fighting: “De combinatie tussen een Atego chassis en een Rosenbauer opbouw is een zeer krachtige, omdat de ingenieurs van Daimler en Rosenbauer al in een zeer vroeg stadium een hechte samenwerking zijn aangegaan. Hierdoor zijn chassis en opbouw werkelijk tot in het kleinste detail op elkaar afgestemd.

Dit maakt de combinatie kwalitatief hoogstaand en uiterst betrouwbaar.” De manschappencabine is één geheel met de opbouw. Hierdoor ontstaat een hogere plafondhoogte en dus meer comfort.

De buitenste zitplaatsen in de manschappencabine zijn voorzien van gordelspanners en side-airbags.

De airbags zijn alleen leverbaar in combinatie met gordelspanners omdat alleen zo zekergesteld kan worden dat de inzittenden goed gepositioneerd zijn ten opzichte van de uitkomende airbag. Ter verbetering van de onderlinge communicatie zijn cabine en manschappencabine voorzien van het Rosenbauer intercomsysteem. Zo kan de bemanning in de manschappencabine meeluisteren met het radioverkeer en (zo nodig) gelijktijdig communiceren met de chauffeur.

26-27 juli, TT Assen

lagedrukbluspomp heeft een capaciteit van 3.500 l./min. en is tevens voorzien van het Rosenbauer DIGIMATIC traploos instelbaar schuimbijmengsysteem op lagedruk. Ook zijn de voertuigen uitgerust met het Rosenbauer Flash CAFS WR15 systeem.

CAFS (Compressed Air Foam System) bestaat uit water, SVM en perslucht. Indien deze elementen in de juiste verhouding bij elkaar worden gebracht ontstaat het uiterst stabiele CAFS schuim. Alle verlichting op de voertuigen is uitgevoerd in LED, inclusief de optische signalering (klasse 1 & 2). De pneumatische lichtmast (Rosenbauer Flexilight) op de voertuigen is een pneumatisch uitschuifbare mast, draaibaar en kantelbaar. Deze wordt ingezet om in het donker de werkzaamheden goed te verlichten en is voorzien van acht LED lampen. De brandweervoertuigen zijn niet voorzien van een standaard rode lak, maar van de speciale chroomgele kleur die bij brandweervoertuigen van Defensie gebruikelijk is.

TRAN SPO RT COMPLEET

2-4 september, Gorinchem

‘The Bull’ op basis van Actros chassis De Atego brandweervoertuigen zullen dienst doen naast de eerder door Kenbri Fire Fighting geleverde Out-Of-Area voertuigen op basis van de Mercedes-Benz Actros. Ook deze truck, bij Defensie ‘The Bull’ genoemd, wordt ingezet op Nederlandse vliegbases, maar ook in uitzendgebieden wereldwijd voor het beveiligen van de vliegoperaties en bijbehorende kampementen. Dit 6x6 voertuig kan in onverhard terrein zelfstandig opereren bij temperaturen van -32 °C tot +47 °C en is onder andere uitgerust met een ‘bumperkanon’, de Rosenbauer RM25E met feedback control joystick. Dit bluskanon wordt met een joystick vanuit de cabine bediend/gericht en spuit 2.200 liter per minuut bij 15 bar.

Gespecialiseerde flexpools

Zeer geavanceerd De voertuigen zijn zeer compleet uitgerust met instrumenten die volgens Kenbri Fire Fighting uniek zijn: “Dit zijn high tech producten die zo optimaal zijn uitgerust dat ze over tien jaar nog als modern gezien zullen worden.” De voertuigen zijn voorzien van een centrale wateras en uitgerust met een 2000 liter watertank en twee 100 liter schuimtanks.

De Rosenbauer NH-35 gecombineerde hoge- en

met vakmensen in alle transportsectoren.

ansportkrant.nl

Nascholing Code95?

Uitzenden & Payroll

Ook voor uw chauffeurs!

Worktrans biedt cursussen aan op diverse locaties in heel Nederland.

Kijk voor meer info op worktrans.nl of bel een van onze vestigingen.

18

Purmerend T. 0299 660 188 Venlo T. 077 3 998 199 Zuidbroek T. 0598 364 240

Like ons op

Volg ons op

facebook.com/worktransuitzendbureau

twitter.com/worktrans

Facebook

Transport

Apeldoorn T. 055 5 260 930 Oudehaske T. 0513 674 300 Pijnacker T. 015 2 600 020

www.detransportkrant.nl

Twitter

11

WIJ HEBBEN NOG PLUSPUNTEN , VOOR EIGEN RIJDERS Specialisten van het eerste uur Transad staat voor Transport Administraties.

Dat is al 25 jaar onze specialiteit. Iedere branche heeft immers zijn specifieke kenmerken.

Dat heeft te maken met allerlei wetten en regels, die voortdurend aan veranderingen bloot staan.

Doen waar je goed in bent De naam Transad is een samenvoeging van de woorden Transport en Administratie.

Twee dingen die onlosmakelijk met elkaar zijn verbonden. Zoals in elke bedrijfstak is ook de transportondernemer wettelijk verplicht een administratie te voeren.

Wat de transportsector betreft, hebben wij ons al die regels en wettelijke eisen eigen gemaakt. Daarom heeft de administratieve wereld van transport voor ons geen geheimen meer. Ons kantoor is aangesloten bij de NOAB en zowel nationaal en internationaal georiënteerd. Wij genieten het vertrouwen van een groot aantal bedrijven van klein tot groot. Dus, tref je onder onze klantenkring niet alleen de grote transportondernemers maar ook eigen rijders.

Alle bedrijfsgegevens, of ze nu schriftelijk of elektronisch zijn vastgelegd, vormen bij elkaar de bedrijfsadministratie. En omdat ieder doet waar hij goed in is, verzorgen wij graag administraties. Dat maakt dat u, als transportondernemer, zich zonder zorgen bezig kan houden met waar u goed in bent, namelijk: transport.

Eigen Rijders Transporteur zijn? Het kan! Als ‘eigen rijder’ moet je echter wel in het bezit zijn van de juiste papieren en vergunningen. Hiermee kun je als charter voor transportondernemers gaan rijden. Natuurlijk moet je ook beschikken over transportmiddelen. Met de vereiste papieren en erkende vakdiploma’s kun je direct aan de slag.

Zolang er voldoende werk is en de transport wereld floreert, lijkt er geen vuiltje aan de lucht. Maar zodra het even wat minder gaat, kun je in zwaar weer terecht komen. Een juiste administratieve ondersteuning kan uitkomst bieden. Daarom is het belangrijk om te beginnen met een solide basis. Wij helpen u graag op weg.

LID VAN DE NOAB

TRANSAD Administratiekantoor Leerlooierstraat 54 3194 AB Hoogvliet Rotterdam Telefoon: (010) 472 05 88 Fax: (010) 416 25 77 E-mail: info@transad.nl www.transad.nl De heer S.G. Kind Mevr. A.M. Kaper

Al 25 jaar voor u onderweg...

Van Thiel Transport B.V. is na de start in 1989 uitgegroeid tot één van Nederlands grootste expediteurs op Duitsland.

Elke zending, heel de wereld, import of export. Wij kunnen altijd! Als expediteur weten wij feilloos de weg, hoe, waar en door wie uw zending op elk moment, het beste vervoerd kan worden.

Wij regelen het graag voor u!

Meer informatie? www.vanthiel.nl

Kleine Mheenweg 1 NL- 3849 BM Hierden 0341- 427400 Info@vanthiel.nl

Internationaal Transport met ruim 50 trucks op de weg

Schijnzelfstandigheid en de ZZP-er in het transport De Belastingdienst gaat de schijnzelfstandigheid onder ZZP-ers aanpakken. De journalisten smulden ervan en politici mochten hun mening geven. Probleem in de hele discussie is de term ZZP-er. Wettelijk gezien bestaat die niet.

De Belastingdienst gaat de schijnzelfstandigheid onder ZZP-ers aanpakken. De journalisten smulden ervan en politici mochten hun mening geven. Probleem in de hele discussie is de term ZZP-er. Wettelijk gezien bestaat die niet. Er wordt veel over gesproken en de informatie is niet altijd even makkelijk toegankelijk.

Er zijn een aantal verschillende ZZP-ers te onderscheiden en daarnaast zijn er verschillende wetten van toepassing. Ik zal proberen me te beperken tot de hoofdlijnen.

Allereerst hebben we de Inkomstenbelasting die eisen stelt aan een ondernemer in het algemeen. Dit is dan ook het eerste waar de Belastingdienst naar kijkt. Elke zelfstandige met winst uit onderneming kan aanspraak maken op zelfstandigen aftrek. Hiertoe moeten ze aan een aantal vereisten voldoen. De meeste kunt u terugvinden in de aanvraag voor een VAR verklaring. De belangrijkste zijn de ureneis (1225 uur per jaar), minimaal drie klanten,

waarvan de grootste minder dan 70% van de omzet inbrengt en een transportvergunning.

De uitzondering in dit deel van het verhaal is de eigen rijder met een eigen truck. Deze mag volgens een uitspraak van de Hoge Raad (BNB 1993/6) voor één opdrachtgever rijden zonder dat zijn zelfstandigheid in gevaar komt. Het begrip eigen auto wordt door de Belastingdienst vrij ruim uitgelegd.

Nieuw is dat de Belastingdienst voor de bepaling of iemand zelfstandigen aftrek mag toepassen kijkt of de ondernemer over een Eurovergunning (NIWO) beschikt. Wij vinden wel dat zij daarbij in acht moeten nemen, dat niet iedereen over een vergunning hoeft te beschikken. Volgens ons zijn dit de ZZP-chauffeurs (zonder auto) die rijden voor een koeriersbedrijf (< 500kg) of die rijden voor een niet transportbedrijf met eigen vervoer. Let op dat de auto’s bij eigen vervoer niet in een aparte BV zitten. Dan heeft u naar onze mening met

een transportbedrijf te maken. Dat de eigen rijder met een eigen of een gehuurde truck een vergunning nodig heeft weet iedereen. Het niet hebben is strafbaar en u bent geen zelfstandige. Dit geldt ook voor de ZZP-chauffeur die zich verhuurt aan een transportbedrijf. Hij is volgens de NIWO verplicht schriftelijk een bruikleen overeenkomst af te sluiten met de

opdrachtgever. Wij verwachten dat het voor de eigen rijder over het algemeen wel los zal lopen. Vooral de ZZP-chauffeurs en de koeriers en in het bijzonder diegene die voor Post.nl rijden kunnen vragenbrieven verwachten indien zij zelfstandigen aftrek claimen. Zorg met uw adviseur dat uw dossier voldoende gevuld is met Herman Snikkers.

ACHT ZUINIGE SCANIA R 410 EURO 6 TREKKERS BIJ RED SUN Red Sun is een toonaangevende leverancier op het gebied van natuursteen, hout en (eigen geproduceerde) betonmaterialen voor tuinen en openbare ruimtes. Daarnaast is het bedrijf uit Kevelaer gespecialiseerd in betonnen sierbestrating. Red Sun beschikt over een eigen wagenpark bestaande uit 14 eenheden, waarvan 8 trekkers worden vervangen door nieuwe 410 pk sterke Scania E6 trekkers.

Totaal vinden er bij Red Sun zo’n 200 tot 250 ritten per dag plaats. Met de toevoeging van het uitgebreide Scania Fleet Management pakket wordt de vloot nauwlettend in de gaten gehouden en het brandstofverbruik geoptimaliseerd. Scania Fleet Management geeft inzicht in de prestaties van elk voertuig en de chauffeur kan zien waar er winst te behalen is, bijvoorbeeld op het gebied van remgedrag, uitrollen, stationair draaien en schakelgedrag.

De acht nieuwe trekkers hebben allemaal de zuinige 410 pk sterke SCR-only motor. Ze vervangen de huidige drie-assige Scania trekkers.

Alle voertuigen zijn ondergebracht in een reparatie- en onderhoudscontract bij de Scania vestiging in Gennep.

Fotobijschrift:. Acht zuinige Scania R 410 E6 trekkers bij Red Sun in Gennep, welke zijn voorzien van Scania Fleet Management voor een optimaal inzicht in de prestaties per voertuig.

SCANIA R 520 V8 STREAMLINE VAN THEO PETERS MOOISTE MARKTKRAAM VAN NEDERLAND? Als er een verkiezing zou zijn voor de mooiste vrachtauto op de markt, dan zou Theo Peters zonder twijfel hoge ogen gooien. Theo Peters, Groente en Fruit uit Oosterbeek, heeft via de Scania vestiging in Arnhem een nieuwe Scania R 520 V8 Euro 6 drie-asser afgeleverd gekregen. Een plaatje van een auto die wordt ingezet voor het vervoer van groente en fruit vanaf de veiling en groothandel naar diverse markten in Nederland. Een grote uitschuifbare aanhanger achter de Scania fungeert als marktkraam.

Na 10 jaar met een ander merk gereden te hebben was het tijd voor een nieuw voertuig.

Er was al goede ervaring met Scania in het verleden en het dagelijkse harde werken mocht beloond worden met een mooie nieuwe truck.

De stoere uitstraling, de betrouwbare achtcilinder motor in combinatie met de strengste milieunorm en de fijne service van de werkplaats in Arnhem deden Peters opnieuw voor Scania kiezen. De opbouw en het spuitwerk

is door Carrosseriefarbiek Willemsen B.V. uit Tiel verzorgd. Het betreft een geïsoleerde bak, inclusief koeling met een Dautel laadklep. Er is onder andere gekozen voor de Scania Highline cabine, leren stoelen en stuur en Orlaco camera met voor en achterzicht.

Wie deze geweldenaar wil zien, moet eens een kijkje nemen in onder andere Putten, Oosterbeek, Leeuwarden of Steenwijk.

Fotobijschrift: De mooiste marktkraam van Nederland? Deze Scania R 520 V8 Euro 6 Streamline gooit in ieder geval hoge ogen.

Serie CF-BEST voor Duitse Finsterwalder In 2013 is transportbedrijf Finsterwalder gestart met de inzet van schuifvloertrailers voor transport van losgestorte goederen.

Finsterwalder heeft pas een serie Kraker CF-BEST's aan de vloot toegevoegd.

De trailers van Finsterwalder zijn voorzien van diverse opties, zoals: - radiografische afstandsbediening voor de schuifvloer - dubbele hydrauliekaansluiting (ter hoogte van de trailersteunpoten en het kopschot) - TüV-gekeurde vloerringen voor ladingzekering - extra slijtplaten aan de binnenkanten van de zijwanden - een aslift op de 1ste as - LED-werklampen

Transport

www.detransportkrant.nl

13

Showtrucks Oldtimers Amerikanen Racetrucks Hollandse Avond Mooiste Truck van Nederland Chauffeursspelen Decibellencontest En nog veel meer!

Caravanraces

TICKETS EN INFO: OF BEL

WWW.TRUCKSTAR.NL

0900-9000500

TRU Festival 2014 390x550.indd 2

01-05-14 14:44

new

. stronG by nature.

Hier is de beste daily ooit, Helemaal nieuw.

De beste als het gaat om wendbaarheid en comfort: nieuwe ophangingen, nieuw interieur, nieuwe ergonomische bestuurderpositie en verlaagd laadvlak.

De beste als het gaat om performance en efficiĂŤntie: nieuwe motoren tot 205 pk (de krachtigste van de categorie) en een tot -14% lager verbruik met Pack Full Eco *.

Het beste qua nuttig laadvermogen: maximaal 4,7 ton.

ONTDEK DE NIEUWE DAILY BIJ ALLE IVECO DEALERS Iveco with

W W W . I V E C O . C O M

*Verbruik voor s tadsritten, berekend volgens de EU-verordeningen 715/2007 en 692/2008 en de ECE-verordeningen 83 en 101 van de UNECE, ten opzichte van de voorgaande serie.

De NEW DAILY is in het land.

Na eerste introducties voor de pers was nu het de hoogste tijd voor de klanten. Medio juni hebben dan ook enige honderden klanten gebruik gemaakt van de nationale NEW DAILY launch bij Iveco Nederland in Andelst. In Andelst stond een hele vloot van NEW DAILY’s gereed. VAN’s en Chassis met opbouw, allemaal voorzien van de nieuwe voor zich sprekende NEW DAILY reclame. De klant heeft zelf proefondervindelijk vast kunnen stellen wat de NEW DAILY allemaal voor nieuws in huis heeft. De NEW DAILY VAN, nieuw ontworpen specifiek als VAN, nieuwe wielbasis-

sen, best in class laadvolume en laad coëfficiënt. Comfort als in een personenwagen.De NEW DAILY CHASSIS met opbouw, Strong by Nature, robuust chassis, vernieuwde achteras ophanging.

Zowel de NEW DAILY VAN als CHASSIS heeft een volledig nieuwe vooras, negen motor specificaties en in totaal 8.000 fabrieks varianten. Aan het einde van de NEW DAILY launch week, hebben alle Iveco dealers de NEW DAILY demo’s mee genomen het land in. Er kan dus vanaf nu bij iedere Iveco dealer proefgereden worden

Oproep voor chauffeurs voor de Truckersdag op 13 september 2014.

Hierbij doe ik namens het Truckerscomite Hardenberg mee hebt gedaan dan weet je dat dit altijd een prachtige een dringende oproep aan de chauffeurs. dag is. Ook voor jezelf. En voor die chauffeurs die nog nooit hebben meegedaan: Geef je op en bezorg je passagier de Wie wil er mee doen met de morgenrit van de Truckers- dag van zijn/haar leven. Laten we proberen om samen dag.We komen nog heel veel chauffeurs te kort. Als het zo de morgenrit door te laten gaan. Ik hoop,dat je je opgeeft. doorgaat zullen we onze passagiers verschrikkelijk moeten teleurstellen. Ze hebben zich op gegeven en zien er naar “Dit is echt de mooiste dag van het jaar!” uit om in een truck te stappen en met het konvooi mee te rijden. Het zal een hele grote teleurstelling als het niet doorgaat. Dat is niet aan hen uit te leggen. Dus chauffeurs geef je op en maak je medemens blij. Als je al eerder

VERN neemt VDO Tachograafcursus op in Code 95 pakket Vanaf deze maand heeft VERN (brancheorganisatie in het wegtransport) de ‘Nascholing Vakbekwaamheid N18 Digitale Tachograaf’ van VDO opgenomen in het Code 95 cursuspakket.

Dit Code 95 pakket bestaat uit een serie nascholingen voor beroepschauffeurs. Deze zijn verplicht om iedere vijf jaar tenminste 35 uur nascholing te volgen en daarmee hun vakbekwaamheid te onderhouden. VERN kiest voor VDO vanwege de relevante en praktische training (met werkende demonstratietachografen) en de positieve invloed die effectief gebruik van de tachograaf uitoefent op de veiligheid van bestuurders en medeweggebruikers. VDO levert naast tachografen allerlei aanvullende apparatuur voor effectief en efficiënt fleetmanagement. Tevens signaleert VDO dat beroepsbestuurders veelal plichtmatig gebruikmaken van de tachograaf en daardoor de voordelen van het systeem niet ten volle benutten. In de visie van het bedrijf schuift de tachograaf op van ‘verplicht kastje’ naar een ‘waardevolle bron van managementinformatie’ voor bestuurder en vlootbeheerder. De nieuwste VDO tachografen bieden dan ook functies zoals automatische rij- en rusttijden berekening, gps-tracking, brandstofbeheer, smartphone-integratie en meer. Door effectieve tachograaftrainingen te bieden schuift VDO op van DTCO-producent naar complete DTCO Service Provider. Rob Tamse, Managing Director VDO/Continental Automotive Nederland: “Wij zijn erg blij dat een brancheorganisatie als de VERN kiest voor onze tachograaftraining en daarmee

haar toegevoegde waarde verder wil professionaliseren. Onze VDO training draait niet alleen om de tachograaf en de bijbehorende wet- en regelgeving, we gaan veel verder op de materie in. De doelstelling is dan ook om onjuist gebruik zo veel mogelijk te elimineren en zo te helpen bij het vermijden van boetes en het verlagen van kosten.”

Colofon Transport Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager.

Oplage en verspreiding Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 10.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations.

Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand.

Redactie Aanleveren via info@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten.

Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding.

Vormgeving Mark Molenkamp Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Advertenties Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl Advertentie@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 E. Hammink: 06 - 51 94 04 50 Exemplaar thuis ontvangen? info@detransportkrant.nl Foto voorpagina Edy Hammink

Demonstratiemodellen Tijdens de cursus gaan de cursisten aan de slag met werkende demonstratiemodellen van de digitale tachograaf. Zo kunnen zij aan den lijve ervaren hoe de functies precies werken en hoe ze het maximale halen uit de tachograaf. Tijdens de cursus komt de Overtredingenmodule en de actuele regelgeving rondom het Rij- en Rusttijden Besluit uitgebreid aan bod. De ‘Nascholing Vakbekwaamheid N18 Digitale Tachograaf’ telt mee voor 7 uur nascholing binnen Code 95. VERN werkt er bovendien aan om de kosten voor het volgen van cursussen laag te houden of zelfs gratis te verzorgen via initiatieven zoals ‘Leren per liter’. Klaas de Waardt, Voorzitter VERN: “In ons pakket maken we gebruik van e-learning. Dit helpt de kosten laag te houden en tegelijkertijd kan de klant zelf bepalen wanneer en waar hij of zij de stof tot zich neemt. Hierdoor is het zelfs mogelijk om de 35 uren nascholing te volgen in 2,5 dagen in plaats van de gebruikelijke 5.”

TRUCKFESTIJN DIEPENHEIM 2014 De kaarten kosten €45- (Bijrijderskaarten €40,-)

Hierbij heb je niet alleen een plekje op het terrein met jouw truck maar ook GRATIS entree voor de zaterdagavond, GRATIS uitgebreid dinerbuffet op de zaterdagavond en een luxe brunch (ontbijt) op de zondag!

De kaartverkoop start vanaf 20:00u bij: Bello's Bar Goorseweg 22a Diepenheim!

Wees er snel bij want VOL = VOL! Voor meer info: 0612865999 / 0620542225

8 - 9 - 10 AUGUSTUS GOORSEWEG 22A - DIEPENHEIM

WWW.TRUCKFESTIJN-DIEPENHEIM.NL

Transport

www.detransportkrant.nl

15

TWENTE WORDT LOGISTIEKE HOTSPOT De aanleg van de tweede Maasvlakte vordert gestaag. De kades zijn

uitgaande voertuigen en containers worden gescand en geïdentificeerd.

klaar en er wordt nu gebouwd aan drie overslagterminals die vanaf 2014

En door vergaande automatisering en gegevensuitwisseling met de

schepen kunnen afhandelen die zo groot dat ze niet in Antwerpen of

zeeterminals is een soepele logistiek gewaarborgd.

Hamburg terecht kunnen. Rotterdam en Nederland stellen daarmee voor de lange termijn hun positie als gateway to Europa zeker. De doorvoer

Een groot aantal produktie-, recycling- en distributiebedrijven in

van die goederenstroom naar het achterland zal vooral over water en

Twente en Duitsland benutten de mogelijkheden van CTT voor het

spoor moeten gaan. Dat stelt hoge eisen aan de infrastructuur, maar

optimaliseren van hun logistiek. Dankzij deze klandizie beschikt

brengt ook kansen voor de regio’s in het binnenland.

Twente nu over de best geoutilleerde inlandterminal van Nederland.

Met CTT en het XL Park heeft Twente alles wat nodig is om uit te

De containerterminal in Hengelo is klaar voor de Rotterdamse groei-

groeien tot een belangrijke logistieke hotspot. Het aantrekken van

ambities. Met 400 meter kade, 125.000 vierkante meter terrein en

logistieke bedrijven brengt nieuwe werkgelegenheid voor alle

2 portaalkranen is de infrastructuur voorhanden. De terminal is

opleidingsniveau’s en zet een nieuwe pijler onder de Twentse

AEO-gecertificeerd, wat onder andere inhoudt dat alle inkomende en

economie: Port of Twente.

COMBI TERMINAL TWENTE Zuidelijke Havenweg 4 Postbus 50001 7550 LA Hengelo (ov)

CTT-TWENTE.NL

Tel. 074-2489950 Fax. 074-2489959 planning@ctt-twente.nl

PORTOFTWENTE.COM

CTT is een initiatief van: