De Transportkrant november 2014 by Twente Journaal

Transport

Zie pagina

De krant voor de transport wereld van nu

NOVEMBER 2014

WWW.DETRANSPORTKRANT.N

SCANIA GAAT ALTIJD VERDER IN VENRAY Zie pagina 5

NIEUWE IVECO DAILY IS 'INTERNATIONAL VAN OF THE YEAR 2015

ns ook op Facebook lg ons op Twitter

Zie pagina 7

RIJ NU ZELF MET 'TRUCK OF THE YEAR' RENAULT TRUCKS T

Like ons ook op Facebook of volg ons op Twitter

Zie pagina 9

Transportkrant

book.com/Transportkrant

NEBIN GROEP STERK VERTEGENWOORDIGT OP COMPLEET TRANSPORT VENRAY Zie pagina 11

WWW.detransportkrant.nl

@Transportkrant

www.facebook.com/Transportkrant

IEUW: NIEUW: EEUW: TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES NIEUW:

n s n e e g n r r g s e e t

E TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES

jt 5

www.truckerstop12.com www.truckerstop12.com

Zie pagina 11

DÉ EUROPA TANKKAART VOOR TRANSPORTBEDRIJVEN

NU TANKEN BIJ RUIM 5000 TANKSTATIONS IN EUROPA! BEL NU VOOR UW TFC CARD! OF KIJK OP: WWW.THEFUELCOMPANY.EU

Spanje / Portugal / Duitsland / Engeland / Ierland / Nederland / België / Luxemburg / Frankrijk / Oostenrijk / Italië / Scandinavië / Oost-Europa

VOOR MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT OPNEMEN MET: PURDEY COSCI ADF VERKOOP: TEL. +31 (0)74 711 3497 MOB. +31 (0)6 21 147 789 SALES@THEFUELCOMPANY.EU

www.detransportkrant.nl

Transport

Intertruck lanceert handelsformule voor zelfstandige grossiers Onderdelendistribiteur Intertruck start op 1 november een grossiersformule onder de naam HD PartsCenter. Een netwerk van gespecialiseerde, zelfstandige grossiers in truck en trailer onderdelen. Het netwerk gaat van start met zes grossiers. Nog voor het einde van het jaar zullen enkele andere grossiers in het concept stappen, is de verwachting. Nederland heeft met de introductie van het concept de primeur, maar een introductie buiten de landsgrenzen hoort zeker bij het toekomstscenario dat Intertruck voor ogen heeft. Het be-

treft hier geen franchiseconcept, zo benadrukt sales director Erik Nobel. “We willen hiermee de grossier een platform bieden op het gebied van onder meer inkoop & marketing. De formule combineert een breed assortiment met technische kennis en lokale ondersteuning. Zaken doen met een HD PartsCenter is kiezen voor optimale inzetbaarheid van elke vloot. Bovendien lift de grossier mee op een gezamenlijke uitstraling. Dit is pas het begin, in de toekomst zullen we meer diensten gaan toevoegen. Te denken valt bijvoorbeeld aan trainingen”, aldus Nobel. Het concept betreft een zogeheten

Werkgroep Cabotage men heeft besloten heeft om de controles te gaan uitbreiden.

Vele malen heb ik aangedrongen bij het Ministerie I&M op een strengere controle t.a.v. de overtredingen op cabotage. Het Ministerie heeft eigenlijk te lang de boot afgehouden door twee oorzaken. Gezien de informatie die men binnen kreeg, zeker van TLN en de EVO dat de overschrijdingen niet meer bedroegen dan 1 procent, heeft het Ministerie niet echt actie ondernomen, ondanks dat de VERN hierom vroeg. Ook door het bezuinigen op de weginspecteurs, waren er maar heel weinig staande houdingen, die specifiek keken naar overschrijdingen van de cabotage regels. Maar, voortschrijdend inzicht komt met de jaren. Na vele klachten en verzoeken is men toch gaan kijken of de klachten en verzoeken wel gegrond waren. Er werden een paar uitgebreide controles gehouden in Rotterdam en nog een paar plaatsen in Nederland. De resultaten van deze controles waren toch dermate zorgwekkend, dat

Transport

Bewijslast Het moeilijke van het controleren op cabotage, is de bewijslast. Vaak worden er valse vrachtbrieven geschreven en de ILT moet maar bewijzen dat men meer dan drie ritten cabotage heeft gereden binnen een week. Het is bijvoorbeeld ook niet eenvoudig om de tachograaf als bewijslast te kunnen gebruiken. Tevens kost het veel tijd op de parkeerplaats om de bewijslast rond te krijgen, vaak hebben de inspecteurs deze tijd niet. Als men bijna zeker weet dat de regels overtreden zijn, dan gaan zij door tot de laatste steen boven is. Dit heeft wel geresulteerd in een globaal beeld t.a.v. het aantal overschrijdingen van de cabotage regels. Het aantal overschrijdingen heeft tot een werkgroep geleid, die moet gaan kijken op welke wijze de controles veel effectiever gedaan kunnen worden. Omgekeerde bewijslast. VERN is lid van deze werkgroep en heeft verschillende voorstellen gedaan om te komen tot een sluitend bewijs, t.a.v. de cabotage overtredingen. Zoals de ILT aangeeft is het niet makkelijk om te bewijzen dat men de cabotage regels heeft overtreden. Wij hebben voorgesteld om de omgekeerde bewijslast toe te passen. Dit is veel effectiever, de chauffeur moet nu bewijzen dat hij de cabotage regels niet heeft overtreden. Dit vraagt van de chauffeur dat hij een goede administratie bijhoud, die aansluit bij de gegevens uit de tachograaf. Valse vrachtbrieven overleggen heeft op deze wijze niet veel zin, deze vrachtbrieven zullen dan niet overeenkomen met de gegevens uit de tachograaf.

ondersteunende formule, met andere woorden de grossier behoudt zijn eigen uitstraling maar wordt wel herkenbaar als onderdeel van het netwerk. De marketing zoals die vanuit het concept centraal wordt ingeschakeld richt zich op de eindgebruiker en vlooteigenaar.

rerend geprijsde alternatieven van het Intertruck merk.”

“Elke grossier heeft zijn eigen lokaal servicegebied”, zegt Nobel. “Wij willen de grossier helpen zijn kennis van de lokale markt optimaal in te zetten. Met Intertruck beschikt de grossier over een partner die zowel de merken uit de eerste montage kan leveren, als concurDe inspecteur zegt nu, u heeft de cabotage regels overtreden, de chauffeur, dat is niet waar, bewijs het maar, zegt dan de inspecteur. Dit wordt toch lastig voor de chauffeur.

tijd. Als men deze kentekenregistratie nu ook koppelt aan de data die de weegpunten verzamelen, dan ontstaat er breed beeld, wat de buitenlandse vrachtwagens in Nederland doen en waar.

Controle via weegpunten. Er is langzamerhand een dekkend netwerk van weegpunten aan het komen in Nederland. Buiten dat deze weegpunten een rijdende vrachtwagen kunnen wegen, kunnen zij ook tegelijkertijd foto`s maken van de kentekenplaat en de zijkant van de vrachtwagen, ook in de nacht. Deze beelden zijn haarscherp te noemen.

Valse kentekens. Vaak is gezien dat vooral Oost-Europese vrachtwagens hun kenteken met tyreeps vastmaken. Men heeft zelfs geconstateerd dat over Belgische of Nederlandse kentekens, een Oost-Europees kenteken met tyreeps was vastgemaakt. Ook is het al voorgekomen dat er bij de ECT Delta, er twee Oost-Europese vrachtwagens reden met hetzelfde kenteken. De carriers wisten niet op welke vrachtwagen zij de container moesten zetten. Op de A61 in Duitsland reden zelfs 4 vrachtwagens achter elkaar met het zelfde kenteken, dit was zelfs een Nederlands bedrijf die dit deed, ongelofelijk. Wij hebben uiteraard gezorgd dat de meldingen en de foto`s bij de juiste instanties terecht zijn gekomen, ook bij de controleurs van de tweede maasvlakte. Als u vrachtwagens ziet met valse kentekens of als het kenteken met tyreeps, ijzerdraad of zelfs touwtjes vastzit, meld dit bij de VERN, wij sturen dit gelijk door naar de juiste instanties.

Men kan deze foto`s koppelen aan kentekenregistratie. Voor buitenlandse vrachtwagens die gefotografeerd worden, het kenteken wordt gefotografeerd, is het mogelijk om het kenteken op te slaan en op deze wijze is de vrachtwagens uitstekend te volgen. In Zweden heeft men het anders gedaan, daar vroeg men aan iedereen die een mobieltje heeft, om buitenlandse vrachtwagens te fotograferen en op te sturen naar een universiteit. In een paar maanden tijd had men honderdduizenden gefotografeerde vrachtwagens. De gegevens die men op deze manier kreeg, gaven aan dat de cabotage regels massaal overtreden werden. Er waren zelfs vrachtwagens bij, die 21 ritten binnenlands achter elkaar reden. Het bewijs was sluitend te noemen. Tweede Maasvlakte. Op de wegen naar de tweede maasvlakte staan ook camera`s die van elke vrachtwagen een foto maken. De Nederlandse vrachtwagens staan geregistreerd in het RDW register. Buitenlandse vrachtwagens moeten zich laten registreren, als zij dit niet doen, dan worden zij van de weg gehaald. VERN heeft voorgesteld om dit systeem ook te gebruiken voor controle op cabotage, daarvoor is dit systeem natuurlijk ideaal te noemen. Alle kentekens staan al in het register, men weet gelijk van wie de vrachtwagen is en hoeveel ritten hij maakt in een week

www.detransportkrant.nl

Oneerlijke concurrentie. Wij hebben uw hulp nodig om cabotage en andere misstanden te kunnen aantonen. Als de overheid dit alleen moet doen, dan duurt het veel langer voor dat wij resultaten zien. Een chauffeur ziet alles op de weg en weet of het wel of niet klopt. Steun de VERN in haar strijd tegen de oneerlijke concurrentie, daar worden wij allemaal beter van, wordt lid. Klaas de Waardt

% Met de nieuwe Scania Streamline kan het brandstofverbruik tot wel 8% dalen. Dankzij een verdere verfijning van de belangrijkste componenten, ligt de nieuwe lat een stuk hoger.

Nieuwe afgeronde cabinehoeken en gestroomlijnde zonneklep.

Scania Opticruise met de nieuwe Economy modus. Tweede generatie Scania Euro 6 motoren. Geoptimaliseerd olieniveau in de versnellingsbak

Alles valt op zijn plek. SUPERIEUR BRANDSTOFVERBRUIK VANUIT ELKE INVALSHOEK. De nieuwe Scania Streamline verbruikt tot 8% minder brandstof dan zijn voorganger, die nog steeds als koploper wordt beschouwd als het om brandstofverbruik gaat. Dat is niet zomaar iets. Scania heeft eenvoudigweg de lat hoog gelegd voor de concurrentie. Voor u betekent dit het hoogste rendement op uw investering. Haal het meeste uit uw productiviteit door uw brandstofverbruik tot wel 8% te verlagen. Vergroot de inzetbaarheid door een goede onderhoudsplanning. Gebruik de kracht van de tweede generatie Euro 6 motoren. Ervaar een echt aerodynamisch cabineontwerp. De reis gaat verder: www.scania.com/streamline.

www.facebook.com/scaniabenelux twitter.com/ScaniaBenelux www.youtube.com/user/ScaniaBenelux

www.scania.nl

MEEUWENOORD MET NIEUWE SCANIA NAAR GROTE HOOGTE Meeuwenoord Groep, met het hoofdkantoor in Noordwijkerhout, heeft onlangs een nieuwe Scania met een 70 ton/meter kraan in gebruik genomen. De vierassige bakwagen is multi-inzetbaar. De truck heeft een laadhoogte van slechts 100 cm, waardoor ook

hogere objecten meegenomen kunnen worden. Het naloopaschassis zorgt ervoor dat men ook op kleinere terreinen en woonerven moeiteloos kan manoeuvreren. De zuinige 450 pk Euro 6 motor zorgt ervoor dat het voertuig in de stedelijke gebieden een lage milieu-im-

SCANIA GAAT ALTIJD VERDER IN VENRAY

Op Transport Compleet Venray ligt bij Scania Nederland de focus op het unieke totaalaanbod brandstofverlagende innovaties. De ontwikkelingen bij Scania gaan altijd verder om de laatste druppel brandstofbesparing te realiseren. Zo is de 410 pk Euro 6 SCR-only motor bekroond met de Green Truck Award 2014, dankzij het record lage brandstofverbruik van slechts 23,3 liter / 100 km op de testroute van het Duitse magazine Trucker. De onlangs geïntroduceerde productontwikkelingen leiden bovendien tot nog eens 3% extra brandstofbesparing. Zo is de 450 pk SCR-only motor geïntroduceerd, een freewheeling retarder, brandstofbesparende olie en Scania Eco-Roll. De combinatie met Fleet Management en Driver Training maakt het plaatje compleet. Maar er is meer te beleven op de Scania stand. Wat te denken bijvoorbeeld van de Scania Blue Stream – limited edition. In een gezellige sfeer zijn bezoekers meer dan welkom van 11 tot en met 13 november. Scania biedt een zeer complete Euro 6 range aan met keuze uit motoren van 250 tot en met 730 pk, met uitsluitend SCR of een combinatie van SCR en EGR. In totaal zijn er 18 verschillende Euro 6 motoren, waaronder ook Euro 6 (LNG) gasmotoren en twee recent geïntroduceerde motoren van 450 en 490 pk die geschikt zijn voor biodiesel. Het is deze visie op een duurzaam productprogramma die Scania plek 38 heeft opgeleverd in de lijst van de honderd meest duurzame bedrijven ter wereld. Dankzij de continue doorontwikkeling heeft Scania momenteel met de Streamline

Transport

de meest zuinige truck in de markt. Dit wordt in Venray bevestigd door diverse klanten die met de nieuwste Scania Euro 6 motoren uitstekende resultaten hebben behaald in de harde dagelijkse praktijk. Uiteraard legt Scania in Venray ook de nadruk op het brede pakket aanvullende diensten. Zo zal Scania Insurance, de eigen verzekeringstak binnen Scania, aanwezig zijn met het verzekeringsproduct genaamd ‘Transport Plus’. Dit product biedt de transporteur financieel voordeel dat bij andere verzekeraars niet wordt aangeboden, zeer snelle afhandeling van schades in de Scania werkplaatsen en geen tijdverlies door lange procedures met schade-experts. Het nieuwe verzekeringsproduct past uitstekend in het brede serviceaanbod dat Scania de klant momenteel biedt, met als hoofddoel de stilstand van het wagenpark te minimaliseren en de inzetbaarheid te maximaliseren. Maximale uptime en lage Total Cost of Ownership (TCO); dat is waar het om gaat. Via de speciale TCO-calculator kunnen bezoekers in Venray al snel de besparingen op het wagenpark berekenen. En dat kan aanzienlijk oplopen!

pact heeft. Ook op deze manier draagt Meeuwenoord bij aan een duurzame leefomgeving. De truck is afgeleverd door de vestiging Scania Rijnsburg. Meeuwenoord Groep is in de duin- en bollenstreek één van de bekendste en oudste spelers in de vervoers- en afvalbranche. De basis voor het huidige bedrijf werd meer dan honderd jaar gele-

den in Noordwijkerhout gelegd.

Thans is de familie Meeuwenoord nog nauw bij het bedrijf betrokken. De beide units Meeuwenoord Vervoer en Meeuwenoord Recycling dragen volop bij aan het succes van de onderneming in zijn huidige vorm.Hierdoor kunnen zij volledig de focus leggen op het versterken en verder uitbouwen van hun positie.

SCANIA VIP-TRIPS VOOR VIP-TRUCK

Van de 75 eigenaren van een Scania Red Passion Limited Edition gaan er begin volgend jaar 10 naar Zweden voor een onvergetelijke reis. Uiteraard zal het Scania hoofdkantoor en het Democenter een belangrijke plek in de trip innemen. Onder alle eigenaren van een Red Passion werden tien VIP-reizen naar Zweden verloot. Tijdens de Red Passion Day op 4 oktober jongstleden in Zwolle vond de verloting plaats. Scania Sales Director Jan de Vries trok de namen van zeven gelukkige Nederlandse eigenaren uit de ballen. De drie overige plekken worden door Belgische transporteurs ingevuld.

De Scania Red Passion Limited Edition werd vóór de zomer geïntroduceerd. De Scania V8 580 pk trekker kreeg een bijzonder rood design en een zeer rijke uitrusting.

Alle 75 voertuigen kregen al snel een nieuwe eigenaar en op de Red Passion Day in Zwolle werden de laatste exemplaren daadwerkelijk afgeleverd. De bijeenkomst in Zwolle leverde gedenkwaardige plaatjes toen de verzamelde voertuigen bij elkaar werden gefotografeerd. De Red Passion Day werd georganiseerd in samenhang met het 50-jarig jubileum van Scania Production Zwolle. In totaal bezochten een kleine 20.000 bezoekers het evenement.

Partsline: de voordelen van origineel. Ook Partsline Truck & Trailer Parts en Services is aanwezig op Transport Compleet Venray. Met Partsline wordt de zorg voor het onderhoud en de reparatie van het voertuigpark van de klant overgenomen. Het zoeken naar de juiste oplossing is de uitdaging die Partsline met beide handen aanpakt. De Partsline stand ligt recht tegenover de Scania stand.

www.detransportkrant.nl

N E W

Brandstof Besparen was nog nooit zo eenvoudig

U vindt ons ook op de beurs Transport Compleet in Venray

IVECO HI-SCR. 0% EGR, 100% VOORDELEN Nieuwe Stralis HI-WAY Euro VI - zonder EGR en zijn consequenties - staat garant voor betrouwbaarheid, maximaal laadvermogen en de Total Cost of Ownership tot een minimum beperkt dankzij exclusieve HI-SCR-technologie en Fuel Efficiency Pack DPF-filter met levensduur tot 600.000 km.

W W W . I V E C O . C O m

Fuel Efficiency Pack: Eco-Roll + Engine Oil management. IVECONNECT + Driving Style Evaluation (DSE): exclusief info telematicasysteem ter ondersteuning van nog zuiniger rijden. 4,5 tot 7,5% brandstofbesparing ten opzichte van Euro V (gecer tificeerd door TUV ).

MASTERS IN MOVING FLOOR TRAILERS KRAKERTRAILERS.EU

Efficiënt transport met Kraker schuifvloertrailers Kraker Trailers levert multifunctionele schuifvloertrailers en biedt voor elk transportvraagstuk de juiste schuifvloeroplossing!

Bekĳk de verschillende types en mogelĳkheden op www.krakertrailers.eu KRAKER TRAILERS AXEL BV Vaartwijk 7 • P.O. Box 200 • 4570 AE AXEL (NL) • Tel. +31 (0) 115 56 17 40 • KRAKERTRAILERS.EU info@krakertrailers.eu • facebook.com/krakertrailers

nIeuWe Iveco daIlY Is 'InternatIonal van of the Year 2015' De Nieuwe Daily, de derde generatie van Iveco's lichte bedrijfsvoertuig werd zopas uitgeroepen tot 'Internationale Bestelwagen van het Jaar 2015'. Deze jaarlijkse onderscheiding wordt uitgereikt door een jury van 23 vooraanstaande journalisten uit gezaghebbende tijdschriften over bedrijfsvoertuigen. Winnaar van dienst is de bestelwagen, die volgens de jury "de grootste bijdrage heeft geleverd tot de efficiëntie en tot de duurzaamheid van het goederentransport over de weg wat milieu en veiligheid betreft". De prestigieuze award werd uitgereikt tijdens de 65e editie van het internationale bedrijfsvoertuigensalon in Hannover, de grootste beurs voor bedrijfsvoertuigen en industriële voertuigen in Europa. In het meest competitieve jaar sinds de onderscheiding in 1991 in het leven werd geroepen, haalde de Nieuwe Iveco Daily het met een marge van zeventien punten van de finalisten van Fiat, Ford, Mercedes-Benz en Renault/Opel. Bij de stemming was de Nieuwe Daily de eerste keuze van de 23 juryleden. Pierre Lahutte, Directeur van Iveco, nam de onderscheiding in ontvangst uit de handen van Jarlath Sweeney, de voorzitter van de verkiezing van de Internationale Bestelwagen van het Jaar, en verklaarde: "We zijn verheugd dat onze Nieuwe Daily de prestigieuze titel van Bestelwagen van het Jaar heeft gekregen. De Nieuwe Daily betekent een aanzienlijke stap voorwaarts op het vlak van totale gebruikskosten, comfort, rijgemak, productiviteit en duurzaamheid. We dragen

deze onderscheiding dan ook graag op aan onze klanten, die dag na dag rekenen op deze betrouwbare werkpartner". Eigenschappen van de Nieuwe Daily De Nieuwe Daily werd volledig vernieuwd en werpt zich op als de kampioen op het vlak van laadefficiëntie en de beste realisatie in zijn klasse voor volume en capaciteit. Bovendien staat zijn comfort op het niveau van een personenwagen en werden het rijgemak en brandstofverbruik verder geoptimaliseerd. Dat zijn de voornaamste eigenschappen van de derde generatie van Iveco's lichte bedrijfsvoertuig, waarvan 80 procent van de onderdelen werd vernieuwd. Twee voertuigen in één voor de beste Daily ooit, met een perfect evenwicht tussen baanbrekende innovaties en een verdere evolutie van het sterke erfgoed van de Daily. Het nieuwe bedrijfsvoertuig werpt zich op als de ideale werkpartner voor transportprofessionals. Hij toont zich even gebruiksvriendelijk en praktisch als een lichte bestelwagen en biedt toch de maximale betrouwbaarheid, efficiëntie en veelzijdigheid die de Daily tot de referentie in de sector hebben gemaakt. De Nieuwe Daily behield zijn klassieke ladderframestructuur die al lang centraal staat in zijn DNA en die de robuustheid, veelzijdigheid en duurzaamheid van het model verzekert, met onder meer een maximale koetswerkflexibiliteit voor chassis cabine versies. LOGISCH IN

gebruikskosten gingen eveneens sterk omlaag, terwijl het uitgebreide gamma motoren, transmissies en overbrengingsverhoudingen borg staat voor de beste prestaties in zijn klasse. De Nieuwe Daily beschikt over doeltreffende nieuwe technologieën om het brandstofverbruik te beperken: de besparing bedraagt gemiddeld 5,5 procent maar kan met het EcoPack voor stadsgebruik oplopen tot 14 procent. De aerodynamica werd eveneens verbeterd, vooral op de bestelwagenversies, die hun Cx-waarde met 6 procent zagen dalen (van 0,335 naar 0,316). De nieuwe QUAD-LEAF-voorwielophanging, die een groter laadvermogen verzekert en de bodemvrijheid en maximaal toegelaten belasting op de assen maximaliseert, zegt veel over het hoge niveau van de technologische oplossingen aangeboden op de Nieuwe Daily en voorgesteld op de IAA. Hetzelfde geldt trouwens voor de nieuwe HI-MATICachttrapsautomaat die een uitzonder-

lijke flexibiliteit, efficiëntie en zuinigheid biedt om het rijcomfort naar het hoogste niveau te tillen.

Het voertuig is ook uitgerust met nieuwe en geavanceerde geïntegreerde telematicadiensten, nieuwe instrumenten op het vlak van klantenservice en de meest geavanceerde veiligheidsfuncties zoals IVECONNECT, het exclusieve systeem dat een eenvoudig en geïntegreerd beheer van de infotainment- en navigatiesystemen, de geavanceerde rijhulpsystemen en de fleetbeheersystemen mogelijk maakt. Het voortdurende streven naar efficiëntie komt ook tot uiting in een waaier aan hypergeavanceerde, intuïtieve controleinstrumenten die ondernemingen helpen om een productieve werkomgeving te creëren. IVECONNECT is uitgerust met een 7"-touchscreen in het dashboard en omvat een radio, cd-speler en iPod/iPhone- en mp3-compatibele usb-poort plus Bluetooth-connectiviteit met stuurwieltoetsen en een aux-/videoingang.

LOGISTIEK

De derde generatie van de Daily besteedde ook aandacht aan de business- VAN DER vereisten en kan schermen met een MARK Wij wensen brandstofverbruik onze aanzienlijk verlaagd clientèle fijne WAREHOUSING in vergelijking met het vorige model. De feestdagen en een voorspoedig 2014!

moderne opslagfaciliteiten; 9.000 m2 en 15.000 palletplaatsen

groot volume voor bIomassa bIJzondere schuIfvloeraanhanger voor belgIsche deco eXpress

Voor het Belgische bedrijf Deco Express voor de keuze voor dit voertuig. De aanhanheeft Kraker Trailers een 3-assige aanhanger met schuifvloersysteem heeft een inger met schuifvloersysteem ontwikkeld die houd van ongeveer 74m3. Dit volume is bevolledig is aangepast op de gebruikswen- reikt door onder andere het bordes aan de James Wattstraat 2 sen van deze klant. voorzijde weg te laten. HierdoorTRANSPORT kon ook het 3261 MB Oud-Beijerland T +31 186 636 600 met eigen trucks kopschot zijn ronde vorm krijgen.betrouwbaar F +31 186 610 627 door heel Europa Aanhangwagen met inhoud van 74m3 WWW.VANDERMARKTRANSPORT.NL Het gecombineerde volume van kipper en Schuine hoeken voor beter bochtenwerk aanhangwagen was de voornaamste reden De ronde vorm van het kopschot zorgt voor

DISTRIBUTIE dagelijks meer dan 250 adressen door heel Nederland

voldoende ruimte tussen de trekker met kipper-opbouw en de aanhanger als er wordt gemanoeuvreerd. Het kopschot staat min of meer achterover zodat ook bij oneffenheden in de weg er voldoende ruimte blijft tussen trekker en aanhanger. EXPEDITIE wereldwijd op tijd De aanhanger heeft 3 10met alle vervoersmodaliteiten tons BPW-assen. Deco gebruikt de combinatie voor transport van biomassa.

WIJ WENSEN IEDEREEN PRETTIGE FEESTDAGEN EN VEEL VEILIGE KM IN Eigen Rijder opgelet! Er zijn nog pluspunten Consolid is Nederlands grootste gespecialiseerde 2014! uitzend- en detacheringsbureau in Vervoer en Veiligheid

Wij wensen iedereen fijne feestdagen en een voorspoedig 2014!

Like Kraker Tra ilers op Facebook en ma kans op een ak miniatuurschuifvloert railer!

aker Trailers tijdens serie Vakdagen Venray

Snikkers & Partners B.V.

Transport is onze specialiteit

Snikkers & Partners BV is een

Wij werken voor kleine expeditie- en

administratiekantoor te Schiedam,

transportbedrijven.

dat zich naast administratieve dienst-

De eigen rijder neemt hierbij een

verlening toelegt op belastingadvies en

belangrijk deel voor zijn rekening.

startersbegeleiding. Dit doen wij voor een breed scala aan bedrijven in het midden-

Wij kennen de branche en weten waar u

en kleinbedrijf. Om onze klanten goed te

over praat als het gaat over het werk, het

kunnen bedienen hebben wij op tal van

materiaal, de NIWO vergunning, de BTW in

vlakken strategische partners.

de andere EU lidstaten, efficiënt gebruik van tankpassen en creditcardsystemen,

rt met Kraker-schuifvloertrailers

Wij rekenen u graag voor wat 2014 voor u betekent

functionele schuifvloertrailers voor ducten en goederen. Kraker Trailers biedt k de juiste schuifvloer-oplossing!

Het wegtransport beleeft zware tijden. Daar kunt u vast over mee praten. De uitspraak “hard voor weinig” isvoor niet misplaatst. En als u alen wat heeft verdiend, moet u er nog verkoop service belasting van afdragen ook. Maar, zorg dan dat u niet teveel betaalt. Met de juiste expertise kan het resultaat voor belasting weleens in uw voordeel uitpakken. Rijssen en wij rekenen het graag Oldenzaal BelHengelo 010 4720588 voor een afspraak aan u voor.

Ons uitgangspunt is dat een ondernemer

fiscale regelingen en financiering van uw

zich bezig moet houden met die zaken

bedrijf.

waar hij goed in is en zijn schaarse tijd moet gebruiken voor die zaken die het

U vindt ons aan de A20 op een

meeste geld opleveren.

industrieterrein, dus parkeren met uw truck is geen probleem.

Wij zijn u graag van dienst bij het uitvoeren van de overige taken.

WIJ WENSEN IEDEREEN PRETTIGE Radarweg 511-513 FEESTDAGEN EN 1043VEILIGE NZ Amsterdam VEEL KM IN 2014!

Telefoon

020-5861199 (Hoofdkantoor)

Radarweg 511-513 1043 NZ Amsterdam

E-mail Telefoon info@consolid.nl 020-5861199 (Hoofdkantoor) www.consolid.nl

EEN TRUCK DIE UW RENDEMENT VERHOOGT

Boek nu een demorit met de winnaar renault-trucks.nl Renault Trucks is onderdeel van de Volvo Group

RIJ NU ZELF MET ‘TRUCK OF THE YEAR’ RENAULT TRUCKS T OP TRANSPORT COMPLEET VENRAY Nieuwe Renault Master Op Transport Compleet Venray staat ook een nieuwe Renault Master. Het voertuig is beschikbaar van 2,8 tot 4,5 ton en is in diverse lengtes beschikbaar met voor- en achterwielaandrijving. Daarnaast heeft de Master een nieuw design, nieuwe motorvermogens, biturbo technologie, standaard ESC, Start & Stop en een Eco-Mode wat zorgt voor een brandstofbesparing tot 10%. Het voertuig is beschikbaar met een voordelig Renault Master Edition Pakket met onder andere geïntegreerde navigatie en airconditioning. Renault Trucks is dit jaar aanwezig op Transport Compleet in Venray van 11 tot en met 13 november. De Renault Trucks-stand staat in het teken van de ‘Truck of the Year’: de Renault Trucks T. Op het buitenterrein kunnen bezoekers rijden met een Renault Trucks T. Daarnaast is op de stand de nieuwe Renault Master te zien. De Renault Trucks T werd onlangs op de IAA Commercial Vehicle show in Hannover uitgeroepen tot ‘Truck of the Year 2015’. De jury, bestaande uit 25 truckjournalisten van 25 truckgespecialiseerde Europese magazines, oordeelde dat de Renault Trucks T het voertuig is dat de grootste bijdrage leverde aan het wegtransport. De jury kende de prijs aan de Renault Trucks T toe op basis van verschillende criteria: technologische innovatie, comfort, veiligheid, rijprestaties, brandstofverbruik, CO2-voetprint en de total cost of ownership (TCO). De jury prees met name de state-of-the-art aerodynami-

sche oplossingen en het chauffeurscomfort tijdens het rijden en rusten van de Renault Trucks T. Op de Renault Trucks-stand is een Renault Trucks T-Drive te bewonderen. “De T-Drive is een rijk uitgeruste Renault Trucks T 430 4x2 trekker die direct inzetbaar is voor een looptijd van 36 maanden, tegen een vast en scherp tarief per maand inclusief reparatie- en onderhoudscontract en verzekering. Daarnaast wordt de truck geleverd met de module ‘Check’ van het transport informatica systeem van Renault Trucks, Optifleet. Met deze module kan het brandstofverbruik van de T-Drive en zijn chauffeur eenvoudig worden bekeken en indien nodig bijgestuurd”, aldus Tobias van Lieshout, Manager Truck Sales bij Renault Trucks Nederland.

Groter servicenetwerk Sinds maart 2013 is het dealernetwerk van Renault Trucks met 40% toegenomen dankzij de integratie van de netwerken van Renault Trucks en Volvo Trucks. Hierdoor is er voor de klant altijd wel een vestiging in de buurt, waar men terecht kan voor reparatie of onderhoud.

Tijdens Transport Compleet Venray wordt Renault Trucks vertegenwoordigd door de eigen verkooporganisatie van Renault Trucks Nederland. Bezoek onze stand in hal 2. Over Renault Trucks Renault Trucks biedt een uitgebreid voertuigengamma – van 2,8 tot 120 ton – geschikt voor leveringen in de stad, goederendistributie, constructie en lange afstandsvervoer. Het volledige gamma, van de Renault Master tot de zwaarste bouwvoertuigen, is in meer dan 100 landen verkrijgbaar. Renault Trucks is onderdeel van de Volvo Group: een van ’s werelds vooraanstaande fabrikanten van trucks, bussen, uitrusting voor de bouw en aandrijfsystemen voor scheepvaart en industriële toepassingen. De Volvo Group levert bovendien complete oplossingen op het gebied van financieringen en service.

Hij vervolgt: “Bovendien kunnen bezoekers van Transport Compleet de Renault Trucks T nu zelf rijden op het buitenterrein en daarmee zelf het comfort van ons nieuwste model ervaren.”

TWEE RENAULT TRUCKS T VOOR LOETONING VERVOER BV Loetoning Vervoer BV uit Stein heeft onlangs twee Renault Trucks T aangeschaft. De trucks worden ingezet voor tanktransport voor verschillende multinationals in Europa. De voertuigen werden geleverd door Nebim Groep Venlo. De trekkers zijn voorzien van Gardner Denver compressoren voor het lossen van vloeistoffen. De voertuigen beschikken over 460 pk en zijn door het lage eigengewicht uitermate geschikt voor het bulk- en tanktransport. Perfect Tool Met name het gunstige brandstofverbruik was voor Loetoning Vervoer BV reden voor Renault Trucks te kiezen. Ton Langen, directeur van Loetoning, is blij met zijn nieuwe voertuigen: “We rijden nu al even met de voertuigen en ze heb-

Transport

ben zich al echt bewezen. Het brandstofverbruik is erg gunstig. Bovendien hebben de trekkers veel chassisruimte en zitten ze kwalitatief goed in elkaar. Ik vind dat Renault Trucks als merk meer waardering verdient dan dat het nu krijgt.” Voor de gebroeders Langen zijn een goede serviceverlening en een positieve total cost of ownership erg belangrijk. “Een truck moet gebruikt worden als tool. Hij moet productief zijn. Dit vinden wij terug in de Renault Trucks T. We verwachten dat we onze focus op een lage tco (total cost of ownership, red.) met deze nieuwe trucks verder kunnen doorzetten”, verklaren de gebroeders. Loetoning Vervoer BV Loetoning Vervoer BV bestaat sinds 1997 en heeft al vanaf de start ervaring met Renault Trucks. Inmiddels rijden er 35 trekkende eenheden waarvan

20 van Renault Trucks. Het bedrijf rijdt nu als een van de eerste Nederlandse bedrijven met de T-serie. Loetoning vervoert voornamelijk vloeistoffen in tankopleggers voor chemiebedrijven. Zo’n 60 tankopleggers rijden dagelijks in NoordFrankrijk, Benelux en Duitsland.

gen. De Volvo Group levert bovendien complete oplossingen op het gebied van financieringen en service.

Over Renault Trucks Renault Trucks biedt een uitgebreid voertuigengamma – van 2,8 tot 120 ton – geschikt voor leveringen in de stad, goederendistributie, constructie en lange afstandsvervoer. Het volledige gamma, van de Renault Master tot de zwaarste bouwvoertuigen, is in meer dan 100 landen verkrijgbaar. Renault Trucks is onderdeel van de Volvo Group: een van ’s werelds vooraanstaande fabrikanten van trucks, bussen, uitrusting voor de bouw en aandrijfsystemen voor scheepvaart en industriële toepassin-

www.detransportkrant.nl

U vindt ons ook op de beurs Transport Compleet in Venray

Kijk voor meer informatie op www.baantrucks.nl

www.detransportkrant.nl

Transport

De toonaangevende rol van Kraker Trailers in Europa Schuifvloertrailers in alle soorten en maten De opmars van Kraker Trailers lijkt niet te stoppen. Niet alleen in Nederland, maar ook in de omringende landen worden continu kwalitatieve schuifvloertrailers van Axelse makelij geleverd. Het dealernetwerk, dat gestaag uitbreidt, zorgt voor veel verkopen en de vakmensen in de fabriek zorgen dat elke trailer die het terrein verlaat, voldoet aan de strenge kwaliteitseisen van Kraker Trailers.

Het type trailer varieert van de standaard CF-BEST, die met een aantal opties kan worden aangepast aan de klanteisen, tot speciale voertuigen. Productinnovatie is bij Kraker Trailers een belangrijk gegeven. De vraag "hoe kan deze trailer een zo optimaal mogelijk rendement behalen voor de transporteur?" staat daarbij centraal. De CF-BEST heeft een inhoud van 92m3 en is het standaard type Kraker-schuif-

vloertrailer. De CF-BEST kan met een aantal opties worden aangepast aan de wensen van de klant. Een belangrijk punt van de CF-BEST is dat deze scherp is geprijsd, zonder dat er wordt ingeboet op kwaliteit. Deze trailer is uit voorraad leverbaar. Lichtgewicht trailer van Kraker Trailers: kwaliteit en ervaring gecombineerd met optimaal laadvermogen Er zijn al meerdere lichtgewicht schuifvloertrailers op de markt. Maar garanderen deze allemaal een lange levensduur, gecombineerd met een brede inzetbaarheid? Kraker Trailers levert met de nieuwe lightweight een standaard-voertuig met een laag eigen gewicht dat tegen een stootje kan. Precies zoals alle andere Kraker-voertuigen. Snel laden en veilige werkomstandigheden: het hydraulische dak van Kraker

Trailers maakt het mogelijk Eén van de ontwikkelingen die Kraker Trailers de laatste periode heeft geperfectioneerd is het hydraulische dak. Een Kraker-schuifvloertrailer met hydraulisch dak kent vele voordelen: - op het bordes klimmen is niet meer nodig: met één druk op de knop opent en sluit het dak zich volledig automatisch - het volledig automatisch openen, zonder verdere tussenkomst van de chauffeur, biedt veel tijdswinst - doordat het dak plat tegen de zijkant van de trailer ligt, beschermt dit het voertuig tegen beschadigingen bij het laden - doordat er geen opgerold zeil in de weg zit, kan de trailer perfect vanaf beide zijden worden beladen Het hydraulische dak kan ook worden gecombineerd met een hydraulische achterklep.

TRANSPORTRADIO ONDERWEG FAMILIEDAG (TOF DAG)

ZATERDAG 15 NOVEMBER 2014 AANVANG 12.00 UUR TOT 18.00 UUR TRUCKS - BRASSERIE - CLOWN SPRINGKUSSEN - MUZIEK

TOEGANG GRATIS! LOCATIE: DIEKA VAN DE KRUUSWEG OUDE RIJSSENSEWEG 11 TE MARKELO

Rijden met I-Shift Dual Clutch op Transport Compleet Venray andering betekenen bij transporten met levende lading of vloeistoffen. Dit geldt overigens voor alle transporten met lading, die gevoelig is voor schokken ten gevolge van de koppelonderbreking in de aandrijflijn, bijvoorbeeld snijbloemen. Door het nauwelijks merkbare schakelen worden minder bewegingen in de lading zelf veroorzaakt. Dankzij de efficiënte krachtoverbrenging van het I-Shift Dual Clutch-systeem komen trucks minder snel vast te zitten op onverharde of oneffen wegen, zoals bij het vervoeren van hout in de bossen. Maar het allerVan 11 tot en met 13 november is Volvo Trucks-dealer Nebim Groep weer vertegenwoordigd op Transport Compleet in Venray. Voor het eerst krijgen bezoekers de mogelijkheid om op het buitenterrein met trucks te rijden. Nebim zet hiervoor een I-Shift Dual Clutch in: de eerste versnellingsbak op de markt met een dubbel koppelingssysteem voor zware trucks. I-Shift Dual Clutch is een nieuwe manier van schakelen zonder vermogensverlies waarbij het koppel niet wordt onderbroken, de truck dus geen snelheid verliest tijdens het schakelen en het comfort wordt vergroot. De versnellingsbak bestaat uit twee pri-

Transport

grootste voordeel van de nieuwe versnellingsbak is het ultieme chauffeurscomfort”, verklaart Wijnand van den Brink, Manager Product bij Volvo Trucks Nederland. I-Shift Dual Clutch is vanaf dit najaar leverbaar voor de Volvo FH met Euro 6 D13-motoren en 460, 500 en 540 pk. Op Transport Compleet wordt Volvo Trucks vertegenwoordigd door Volvo Trucks-dealer Nebim Groep. Bezoek ons in hal 2.

se-assen en een dubbele koppeling. Dit betekent dat de twee versnellingen tegelijkertijd kunnen worden gekozen. De koppeling bepaalt welke versnelling actief is. I-Shift Dual Clutch: ultiem chauffeurscomfort I-Shift Dual Clutch is vooral effectief in omstandigheden waarbij de treingewichten hoog zijn en er veel moet worden geschakeld, zoals op hellingen en wegen met veel bochten. Ook op het buitenterrein van de Evenementenhal in Venray moet veel worden geschakeld waardoor bezoekers de versnellingsbak goed kunnen ervaren. “I-Shift Dual Clutch zal ook een grote ver-

www.detransportkrant.nl

Twintig Iveco Stralis HI-WAY trekkers voor Heisterkamp Heisterkamp Transport B.V. uit Oldenzaal heeft een serie van twintig Iveco Stralis HI-WAY trekkers aan de vloot toegevoegd. Heisterkamp ging over tot de aanschaf van deze Iveco trucks op basis van het gunstige ‘total costs of ownership’ ofwel TCO. De Iveco Stralis trekkers van het type HIWAY AS440S46 T/P zijn uitgerust met de Cursor 11 motor met 460 pk. Deze motoren maken zoals alle Iveco Euro-VI motoren gebruik van HI-SCR waardoor er geen recirculatie van uitlaatgassen plaats vindt. ,,Geen EGR dus, en dat zorgt voor een schonere verbranding, minder vervuiling van de olie, langere verversing termijnen en daardoor bijzonder gunstige TCO’’ aldus Jeroen Huijbregts van Fleetsales Iveco Nederland. De trekkers zijn uitgerust volgens Heisterkamp specificatie met onder meer 1260 liter brandstof aan boord. De comfortabele HI-WAY cabines zijn uitgerust met een speciaal onderbed wat eenvoudig omgebouwd kan worden tot een comfortabele dinette. Daarnaast is er het comfortabele en extra brede standaard bovenbed wat via een handig laddertje bereikt kan worden. De chauffeur heeft een koelkast onder handbereik en uiteraard zijn de Iveco ’s voorzien van airconditioning en stand verwarming. Verder hebben de Iveco

chauffeurs bij Heisterkamp de beschikking over een retarder, een hill-holder en een audio systeem met bluetooth aansluiting. De nieuwe Iveco Stralis trekkers zijn voorzien van de nieuwste versie van de Eurotronic geautomatiseerde versnellingsbak met Ecoroll en Ecofleet waardoor het brandstofverbruik belangrijk verlaagd wordt. De trucks zijn afgevuld met de nieuwe 2e generatie 0-W-30 Euro-6 motorolie die ontwikkeld werd om de TCO nog verder terug te dringen. De complete spoiler set met zijfenders achter de cabine maken het plaatje tot een laag brandstofverbruik compleet. De HI-WAY trekkers kunnen ingezet worden voor verschillende schotelhoogten.

trial N.V., een toonaangevende internationale leverancier van kapitaalgoederen die genoteerd staat op de New York Stock Exchange (NYSE: CNHI) en op de Mercato Telematico Azionario van de Borsa Italiana (MI: CNHI). Iveco ontwerpt, bouwt en verkoopt een ruim gamma lichte, middelzware en zware bedrijfsvoertuigen, terreinvrachtwagens, interlokale en stadsbussen, touringcars en voertuigen voor specifieke toepassingen zoals brandbestrijding, offroad opdrachten, defensie en civiele be-

scherming. Iveco stelt wereldwijd meer dan 26.000 mensen te werk en beheert productievestigingen in 11 landen in Europa, Azië, Afrika, Oceanië en LatijnsAmerika. Daar produceert de onderneming haar voertuigen met de allerbeste en modernste technologieën. Dankzij 5.000 verkoop- en service punten in meer dan 160 landen biedt Iveco gegarandeerde service overal ter wereld waar een van zijn voertuigen wordt ingezet.

De nieuwe Iveco trekkers vormen een uitbreiding van het Heisterkamp wagenpark wat op dit moment ruim 700 trekkende eenheden groot is. De trekkers werden door Heisterkamp gekocht voor inzet door heel Europa vanuit de verschillende standplaatsen van het bedrijf. Naast deze serie van twintig trekkers voor Heisterkamp Transport B.V. werden er onlangs ook elf Iveco 500 pk Stralis HI-WAY trekkers afgeleverd aan Heisterkamp Rental & Leasing. Iveco Iveco is een onderdeel van CNH Indus-

VIJF RENAULT TRUCKS T VOOR BEURSKENS Nebim Groep uit Venlo heeft onlangs de laatste uit een serie van vijf Renault Trucks T afgeleverd aan Beurskens Allround Cargo uit Tegelen. De trucks worden ingezet voor internationaal transport naar Zwitserland. Vooral het gunstige brandstofverbruik van de Renault Trucks T en de lage total cost of ownership van de voertuigen waren voor Beurskens redenen voor Renault Trucks te kiezen. De levering betreft een serie van zes Renault Trucks T waarvan de eerste al sinds oktober rijden. Jack Beurskens, directeur van Beurskens Allround Cargo is erg tevreden over de trucks: “We rijden nu al enkele maanden met de nieuwe Tserie en daar zijn we erg tevreden over. De afwerking van de trucks is van hoog niveau en de voertuigen hebben een laag eigengewicht. Ook het brandstofverbruik is bijzonder laag. Dit draagt bij aan een positieve total cost of ownership. Ik kan eigenlijk wel stellen dat het de beste auto’s uit onze vloot zijn.” Goede service Beurskens is ook blij met de service van Nebim Groep: “Wij rijden al langer met Renault-trucks en waren altijd al tevre-

den over de service. Na de integratie met de Volvo Group is niet alleen het dealernetwerk vergroot waar wij van profiteren, maar is ook het serviceniveau gelijk gebleven of zelfs alleen maar toegenomen. Wij zijn daar heel erg over te spreken.” Beurskens Allround Cargo In de jaren tachtig startte Jack Beurskens onder de naam Beurskens Snelvracht een expressdienst. Later richtte het bedrijf zich steeds meer op het stukgoedvervoer door de Benelux, Duitsland, Zwitserland en Italië. De naam Snelvracht werd gewijzigd in Allround Cargo BV, maar expresswerk bleef een belangrijke pijler van het bedrijf.

Trucks is onderdeel van de Volvo Group: een van ’s werelds vooraanstaande fabrikanten van trucks, bussen, uitrusting voor de bouw en aandrijfsystemen voor scheepvaart en industriële toepassingen. De Volvo Group levert bovendien complete oplossingen op het gebied van financieringen en service.

De vloot van Beurskens bestaat uit tachtig eenheden waaronder trekkeroplegger combinaties (tautliner/huif/ city trailers), opleggers uitgerust met laadklep (kast/geïsoleerd/taut), motorwagenaanhanger-combinaties voorzien van BDF afzetsysteem met kast/tautlinerbakken en laadklep, motorwagens en kleine bakwagens onder de 3.500 kg. Vanwege de diversiteit in typen transport werd de duizendpoot het kenmerk van Beurskens.

www.detransportkrant.nl

Transport

Nieuwe MAN TGX D38 toert 15 dagen door Nederland Deze uitvoering is niet alleen efficiënt, ook comfort en veiligheid komen ruimschoots aan bod. Superieure efficiency De MAN TGX D38 zal vooral indruk maken op het gebied van efficiency. Mede dankzij de tweefasige turbolading levert de motor zijn maximumkoppel al vanaf 930 t.p.m. Bovendien heeft MAN veel gedaan aan het beperken van het gewicht van de truck. De nieuwe Euro 6-motor is bijvoorbeeld 160 kilo lichter dan zijn voorganger. Drie nieuwe MAN TGX D38-combinaties toeren van 10 tot en met 25 november door Nederland. De nieuwe topversies van MAN – die met hun nieuwe zescilinder lijnmotor en talloze innovaties garant staan voor een zeer gunstig verbruik – zijn tijdens de MAN Roadshow bij iedere MAN-vestiging minimaal een dag beschikbaar voor een uitgebreide kennismaking. De TGX D38 is de nieuwe topversie van MAN, die onlangs zijn werelddebuut maakte op de IAA in Hannover. Hij is specifiek ontwikkeld voor lange afstanden en zwaar transport tot 250 ton. De TGX D38 heeft een nieuw ontwikkelde zescilinder lijnmotor met een cilinderinhoud

van 15,2 liter. Er zijn drie vermogensvarianten. De levering van de versies met 520 pk/2.500 Nm en 560 pk/2.700 Nm start eind dit jaar. Medio 2015 volgt de speciaal voor zwaar transport ontwikkelde versie met 640 pk/3.000 Nm. Ervaren en netwerken De MAN Roadshow is de ideale gelegenheid om de nieuwe MAN TGX D38 zelf te ervaren, in contact te komen met collega’s en relaties, en uitgebreid kennis te maken met de services van MAN. Tijdens de Roadshow, die van 10 tot en met 25 november door Nederland toert, kunnen geïnteresseerden rijden in een tot 40 ton beladen TGX 18.560 4x2 BLS-trekker met een XXL-cabine.

De bijzonder gunstige TCO wordt gerealiseerd mede door de nieuwe TipMatic 2-transmissie met drie nieuwe, brandstofbesparende functionaliteiten: Speed Shifting tussen de drie hoogste versnellingen, om snelheidsverlies tijdens het opschakelen op bergachtige trajecten

te minimaliseren; EfficientRoll, dat de transmissie ontkoppelt zodra het voertuig op eigen kracht kan rollen; en Idle Speed Driving, dat comfortabel en zuinig manoeuvreren mogelijk maakt. De TGX D38 is ook leverbaar met MAN EfficientCruise, de GPS-gestuurde cruisecontrol die ‘weet’ of de weg bergop of bergaf loopt en op basis daarvan de optimale aandrijfstrategie kiest. Daarmee is een aanzienlijke brandstofbesparing van zo’n 6,5 procent mogelijk. De MAN TGX D38 wordt standaard geleverd met een 340 kW sterke motorrem en een 500 kW sterke Intarder, waarmee hij optimale veiligheid biedt tijdens lange afdalingen. Kijk op www.man-trucks.nl voor meer informatie over de MAN Roadshow en voor het maken van een afspraak.

Geïsoleerde schuifvloertrailer voor Boottrans Kraker's CF-ISO voor geconditioneerd vervoer De CF-ISO is een geïsoleerde schuifvloertrailer voor geconditioneerd transport van bijvoorbeeld groenten, fruit, bloemen en planten. Maar ook losgestorte lading kan met de CFISO worden getransporteerd. En dat maakt de CF-ISO tot een trailer die de gebruiker vele mogelijkheden biedt. De uitwendige breedte van de CF-ISO is 2600mm, de inwendige maat is 2500mm (de noodzakelijke maat voor vervoer van zgn. bloemenkarren). Kraker's CF-ISO heeft geïsoleerde zijwanden. De binnenwanden van de CF-ISO zijn van polyester en speciaal ontwikkeld om

de hoge druk van de lading te kunnen opvangen. Onder de kunststofhuid van de binnenwanden zit berkenhout van 6,5mm. De trailer kan desgewenst met een koelaggregaat aan de voorzijde worden geleverd. Het meeloopschot is zo ontwikkeld dat de gekoelde lucht effectief door de circuleert. Het rolzeil bestaat uit een binnen- en een buitenlaag met daartussen isolatie.

paalde producten onder specifieke condities te vervoeren.

Boottrans Aan het Nederlandse transportbedrijf Boottrans heeft Kraker Trailers recent een nieuwe CF-ISO geleverd. De CF-ISO

VERHUUR NETTO-LEASE VERKOOP Transport

stelt Boottrans in staat om naadloos aan te sluiten op de noodzaak om be-

NIEUWE EN ZEER JONGE OPLEGGERS & TREKKERS DIRECT BESCHIKBAAR VOOR VERHUUR EN NETTO-LEASE

KUISEL 25 • ROOSENDAAL • INFO@ATREMTING.NL • +31 (0) 165 52 63 63

www.detransportkrant.nl

TRUCKS & TRAILERS

TOTALE TRANSPORTSERVICE - Officieel dealer Volvo Trucks

- Lichte bedrijfswagens

- Officieel dealer Renault Trucks LCV

- Used trucks (alle merken)

- Service Volvo Trucks

- Used parts (Volvo & Renault)

- Service Renault Trucks

- Truck & trailerverhuur

- Truckservice

- Lease & lange termijn verhuur

- Busservice

- Financiering

- Trailerservice

- Verzekeringen

- Koeltechniek

- Fleetmanagement

- Carrosseriebouw

- Training

- Spuiterij

WWW.NEBIM.EU

Koller Transport investeert opnieuw in MAN Goede ervaringen met onderhoud en brandstofverbruik Bij transport en distributie tellen lage kosten. Het is mede vanwege dit aspect dat Koller Transport in Amersfoort kiest voor MAN. Het uit zestien voertuigen bestaande wagenpark bevat nu drie MAN-trekkers. De jongste aanwinst is een MAN TGX 18.360 BLS Euro 6 met XLX-cabine en een Schmitz-trailer. De MAN is geleverd door Roordink Bedrijfswagens in Barneveld en de Schmitz-trailer is geleverd door Bouwheer Zeewolde B.V.

permitteren. De marges zijn zo dun dat echt alles in één keer goed moet gaan. Service en onderhoud moeten daarom ook honderd procent in orde zijn. De ervaringen met MAN-dealer Roordink Bedrijfswagens zijn wat dat betreft heel goed. Niet voor niets zijn we al twintig jaar vaste klant.” Familiebedrijf Koller Transport is een familiebedrijf. De roots grijpen terug tot naar 1946, het jaar waarin C. Koller begon met vervoer van zand, grind en vee. In 1960 is zoon René in het bedrijf gestapt en is het bedrijf Fa. C. Koller & Zoon opgericht.

Gaandeweg breidden het werk en het bedrijf zich uit. Er kwam opslag en warehousing bij. Op industrieterrein De Isselt beschikt de onderneming over een warehouse van 5.500 vierkante meter. Van Burgsteden: “We verzorgen het hele traject voor onze klanten, die vooral in Nederland zitten. We rijden dan ook vooral in de Benelux en daarvan is ruim negentig procent van de ritten in Nederland. De vracht bestaat uit een grote diversiteit aan producten, van verpakkingsmateriaal tot constructies van staal. Onze chauffeurs en hun MAN’s leveren daaraan hun belangrijke bijdrage.’

“MAN heeft zich de afgelopen jaren sterk ontwikkeld”, zegt Marinus van Burgsteden, directeur van Koller Transport. “De betrouwbaarheid staat op hoog niveau en de onderhoudskosten zijn laag. De prijsstelling is gunstig en dat geldt eveneens voor het brandstofverbruik. Dat ervaren we vooral bij de twee MAN TGXtrekkers die we sinds 2009 en 2010 in gebruik hebben.”

Van Pijkeren Groep sluit zich aan bij MAX-Repair!

Transport

Transport Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager. Oplage en verspreiding Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 10.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand. Redactie Aanleveren via info@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33

In één keer goed Koller Transport hecht ook aan onberispelijke service. Van Burgsteden: “In het transport kun je je geen misstappen

Onlangs hebben de van Pijkeren Groep en MAX-Repair definitief het contract afgesloten waarmee de twee gespecialiseerde schadeherstel bedrijven voor trucks & zwaar materieel in IJsselmuiden en IJsselstein toetreden tot het fabrikant onafhankelijke landelijke schadeherstelnetwerk van MAX-Repair. Hiermee zet de van Pijkeren Groep als één van de grootste spuiterijen in Nederland een belangrijke stap in haar strategie en dienstverlening voor het leveren van kwalitatief hoogstaande producten en het visualiseren daarvan. MAX-Repair hersteld hiermee haar landelijke dekking; de van Pijkeren Groep in IJsselmuiden en IJsselstein vervangen hiermee per direct de onlangs failliet verklaarde schadeherstel werkplaatsen van KoopsFurness in de

Colofon

regio Zwolle en Utrecht. Een aantal medewerkers vanuit het failliete KoopsFurness gaan mee binnen genoemde samenwerking, die per 1 oktober van kracht is geworden. Gert-Jan van Pijkeren, directeur bij de van Pijkeren Groep , met de directieleden Henk van Pijkeren en Johan van Pijkeren, wijst op het belang van de samenwerking binnen en met MAX-Repair: “ professioneel industrieel- en bedrijfswagens- spuiten is reeds jarenlang één van onze specialiteiten, uiteraard in combinatie met schadeherstel en voertuigreclame. MAX-Repair beschikt over het niveau en de know-how die wij als organisatie voorstaan en continue borgen. Ook het netwerk van onze onderlinge werkplaatsen sluit prima aan, dus de match

was ook daar snel gevonden. Nog meer dan voorheen kunnen wij nu samen met MAX-Repair landelijke projecten realiseren”. De Van Pijkeren Groep, in 1975 gestart als spuiterij, is thans uitgegroeid tot een gerenommeerd familiebedrijf dat actief is door heel Nederland met 5 productie afdelingen; Bedrijfswagenspuiterij Van Pijkeren IJsselmuiden, Truck Design IJsselmuiden, Inducoat IJsselstein, Truck Design IJsselstein en Witteveen aanhangers en carrosserie in Raalte. Bij de van Pijkeren Groep werken in totaal 100 medewerkers, waarvan 25 op flexibele basis. MAX-Repair is een landelijk georiënteerd fabrikant onafhankelijk schadeherstelnetwerk voor bestelauto’s, trucks, trailers, personenvervoer (bussen), landbouwvoertuigen en zwaar materieel. Het dienstenpakket van MAX-Repair is zeer uitgebreid. Het loopt van het volledig conserveren van het schadeobject (stralen, schooperen, spuiten), het compleet kunnen diagnosticeren en richten van het object (chassis; assen; opbouw) tot het uitvoeren van complete projecten (huisstijlreclame; ruitschade; hagelschade; revisie). MAX-Repair is er tevens op gericht de fleetowners beter inzicht te geven in de

www.detransportkrant.nl

Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding. Vormgeving Annick Krahwinkel Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Advertenties Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl Advertentie@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 E. Hammink: 06 - 51 94 04 50 Exemplaar thuis ontvangen? info@detransportkrant.nl uiteindelijke schadelast en de beheersing c.q. verlaging hiervan. Dit alles via één adres en bedrijfsbureau: 088-11 99 100. MAX-Repair B.V. Wijngaardsweg 61, 6433 KA Hoensbroek Telefoonnummer: 088 – 11 99 100 Email: info@max-repair.nl Website: www.max-repair.nl

26 & 27 DECEMBER 2014 - BRABANTHALLEN ‘S-HERTOGENBOSCH

SHOW YOUR TRUCK - VANS - RADIOGRAFISCHE MODELBOUW - CHAUFFEURSMARKT - DEMONSTRATIE ARENA MET DE NIEUWSTE TRUCKS - SPEELPARADIJS MEET & GREET HENK WIJNGAARD - CATERING - LIVE MUZIEK - INDOOR KERMIS

INSCHRIJVEN ‘SHOW YOUR TRUCK’ EN MEER INFORMATIE:

WWW.MEGATRUCKSFESTIVAL.NL Kortingsbon € 5,00 Kortingsbon € 5,00 Kortingsbon € 2,50 Op vertoon van deze bon ontvangt u € 5,- korting bij minimale besteding van € 50,- bij FSB Truck & Vans Interieur tijdens het MegaTrucks Festival op 26 & 27 december 2014.

Op vertoon van deze bon ontvangt u € 5,- korting bij minimale besteding van € 50,- bij de stand van Trucks Magazine tijdens het MegaTrucks Festival op 26 & 27 december 2014.

Uitsluitend de originele coupon (geen kopie) en maximaal één coupon per persoon en per transactie. Niet geldig op aanbiedingen. Niet inwisselbaar voor contanten.

Uitsluitend de originele coupon (geen kopie) en maximaal één coupon per persoon en per transactie. Niet geldig op aanbiedingen en abonnementen. Niet inwisselbaar voor contanten.

WWW.FSB-SHOP.NL

WWW.TRUCKSMAGAZINE.NL

Op vertoon van deze bon ontvangt u € 2,50 korting op een dagticket voor het MegaTrucksFestival op 26 of 27 december 2014. Deze bon is geldig voor maximaal 4 personen en niet geldig in combinatie met andere acties. Tevens is deze bon niet inwisselbaar voor contanten. Entreeprijzen: kinderen tot 6 jaar gratis van 6 tot 12 jaar € 10,00 vanaf 12 jaar en volwassenen € 12,50 Locatie: Brabanthallen ‘s-Hertogenbosch Diezekade 2 5222 AK ‘s-Hertogenbosch