Transport
Zie pagina
De krant voor de transport wereld van nu
Februari 2015
WWW.DETRANSPORTKRANT.N
Laatste nieuws bedrijfs auto RAI
ns ook op Facebook lg ons op Twitter
Zie pagina 3
GPS buddy bezoek ons op de beurs transport compleet in hardenberg Zie pagina 10-11
Transportkrant
book.com/Transportkrant
Een mooi nieuw jaar? - Column Zie pagina 17
@Transportkrant
www.detransportkrant.nl
IEUW: NIEUW: EEUW: TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES NIEUW:
n s n e e g n r r g s e e t
E TRANSPORTJES DE TRANSPORTJES
jt 5
Like ons ook op Facebook of volg ons op Twitter
www.truckerstop12.com
www.facebook.com/Transportkrant
DÉ EUROPA TANKKAART VOOR TRANSPORTBEDRIJVEN
NU TANKEN BIJ RUIM 5000 TANKSTATIONS IN EUROPA! BEL NU VOOR UW TFC CARD! OF KIJK OP: WWW.THEFUELCOMPANY.EU
Spanje / Portugal / Duitsland / Engeland / Ierland / Nederland / België / Luxemburg / Frankrijk / Oostenrijk / Italië / Scandinavië / Oost-Europa
VOOR MEER INFORMATIE KUNT U CONTACT OPNEMEN MET: PURDEY COSCI ADF VERKOOP: TEL. +31 (0)74 711 3497 MOB. +31 (0)6 21 147 789 SALES@THEFUELCOMPANY.EU
2
www.detransportkrant.nl
Transport
Van 20 t/m 24 oktober 2015 staat Amsterdam RAI geheel in het teken van het wegtransport DUURZAME DISTRIBUTIE VOOR MAASTRICHT Maastricht start een drie jaar durende proef met duurzame stadsdistributie in het stadsdeel Wyck. Het doel van de proef, die komend jaar van start gaat, is het reduceren van CO2-uitstoot. De gemeente wil met de proef ook de verkeershinder die door de bevoorrading ontstaat, terugdringen en de bereikbaarheid tegelijkertijd verbeteren. De proef wordt uitgevoerd samen met de
werkgroep Wyck en met TLN en EVO. Met de proef wil de gemeente een innovatieve en duurzame bevoorrading van het stadsdeel Wyck ontwikkelen. Zo wordt bijvoorbeeld bekeken of meer kleiner elektrisch bevoorradingsmaterieel in kan worden gezet en een voorrangsregeling voor schone voertuigen kan worden ontwikkeld (bijvoorbeeld: schoon vervoer mag buiten de bepaalde (venster)tijden laden en lossen).
tieve laad- en losplekken en zal worden geëxperimenteerd met nieuwe vormen van laden en lossen.
Daarnaast wordt gekeken naar alterna-
Iveco met Van Eck carrosserieën voor Mandersloot Van Eck heeft aan Mandersloot’s Expeditiebedrijf bv uit Scherpenzeel een drietal opbouwen voor Iveco Daily bestelwagens geleverd. Mandersloot is gespecialiseerd in internationale geconditioneerde transporten met name binnen Oost-Europa. De voertuigen zijn uitgerust met een Carrier koelmachine en een laadklep van het type portaallift. Desondanks hebben deze bestelwagens binnen de limiet van 3500 (Brijbewijs) kilo een nuttig laadvermogen van ruim 700 kg. Dit laadvermogen is uniek te noemen in de markt.
Lichte melktank oplegger van Hobur Hobur heeft een oplegger ontwikkeld waarmee maar liefst 38.000 liter melk vervoerd kan worden. Deze oplegger heeft een eigen gewicht van slechts 6220 kilo en dat is maar liefst tien procent lichter dan het vorige model. Binnen de 50 ton zo veel mogelijk lading meenemen, dat is wat vervoerder De Takomst uit het Friese Workum nastreeft. Met de nieuwe HOBUR oplegger lukt dat door het eigen gewicht wat ongeveer 10% lager is dan het
gangbare materieel in de markt. De tankinhoud kon met bijna 6% worden vergroot naar 38 kubieke meter. De nieuwe HOBUR Intra-Melkoplegger is al enige tijd in gebruik en de eerste ervaringen zijn goed. Het grote laadvermogen stelt hoge eisen aan onder andere de stabiliteit en dat zit volgens de eigenaar wel goed.
De gewichtsreductie heeft Van Eck weten te realiseren door o.a. gebruik te maken van lichtgewichtmaterialen zoals een lichtgewicht portaallift i.p.v. een conventionele laadklep en een aluminium frame.
Door het toepassen van lichtgewicht materialen verbruikt Mandersloot tevens minder brandstof, wat kostenbesparend is én goed voor het milieu.
meer de polyester buitenmantel en de montage van slecths één mangat. De oplegger is voorzien van drie tientons assen waarvan de achterste niet-gedwongen gestuurd is. De velgen zijn van aluminium, de bandenmaat is 385/65R22,5. De maximale koppeldruk is 15 ton. Dankzij de stuuras is de trailer goed manoevreerbaar. HOBUR verwacht van meer transportondernemers interesse in deze lichte, innovatieve oplegger.
Hobur won veel gewicht door onder
Noviteiten van DAF voor 2015 DAF Trucks komt begin 2015 met een groot aantal noviteiten die een aanzienlijke bijdrage leveren aan het optimaliseren van de transportefficiency. Vernieuwingen aan de Paccar MX-motoren en nieuwe technieken als Predictive Cruise Control, Predictive Shifting en Eco Mode maken samen volgens DAF brandstofbesparingen van 4 tot 5% mogelijk.
producten en diensten voor maximaal rendement per kilometer.
Met nieuwe spoilers en fenders kunnen zelfs nog verdere besparingen bereikt worden. DAF introduceert alle verbeteringen in het kader van ‘DAF Transport Efficiency’, een nieuw programma met
Transport
www.detransportkrant.nl
3
MAX- Repair met Van Pijkeren Groep aanwezig op Transport Compleet Hardenberg ! Van 17 tot en met 19 maart a.s. staat MAX-Repair wederom met een geheel eigen stand in Hal nummer 1 met standnummer 125. De organisatie van Transport Compleet heeft hiermee voor de 3e keer in successie MAX-Repair in huis gehaald voor de beurspresentatie van het eerste en enige landelijke netwerkwerk voor bestelauto’s, bedrijfswagens en zwaar materieel. Dit jaar kunnen de bezoekers kennis maken met de MAX-Repair expertise van de Van Pijkeren Groep die met gespecialiseerde MAX-Repair schadeherstel vestigingen in IJsselmuiden en IJsselstein vorig jaar het ontstane gat in het landelijke netwerk van MAX-Repair door het faillissement van KoopsFurness snel en adequaat hebben ingevuld. Beide locaties in IJsselmuiden en IJsselstein voldoen aan de MAX-Repair normen waardoor complexe schadeherstel voertuigen middels “one-stop-shopping” op één locatie volledig in één keer vakkundig hersteld kunnen worden. Dit volgens de laatste fabrieksnormen dan wel gelijkwaardig goedgekeurde alternatieven.
MAX-Repair zal tijdens Transport Compleet in Hardenberg een aantal noviteiten en activiteiten tonen die haar landelijke dienstverlening zo uniek maken. Middels het bekende MAX-Repair ‘plug & play’ concept voor schadedelen zal MAX-Repair zich met name presenteren richting de gebruikers van m.n. trucks en zwaar materieel. Dit door o.a. het presenteren van truck-cabine schadeherstel, richttechniek als mede reclame- en huisstijlprojecten. Rik Silderhuis, manager Transport Compleet is enthousiast over wederom de deelname van MAX-Repair. “MAX-Repair past met haar landelijke schadeherstel netwerk uitstekend binnen onze bezoekersdoelgroep en de ontwikkelingen die hier spelen. Ook de noviteiten van MAXRepair sluiten prima aan bij de diverse lezingen die wij tijdens de Transport Kompleet beurs verzorgen in samenwerking met ING Transport & Logistiek, TLN en Truck van de toekomst. MAX-Repair laat continue zien de snelle ontwikkelingen in de markt van trucks en zwaar materieel te kunnen volgen, zowel in techniek als in nieuwe schadelast reductie concepten
voor de diverse opdrachtgevers”. MAX-Repair is een internationaal georiënteerd fabricaat-onafhankelijk schadeherstelnetwerk voor bestelauto’s, trucks, trailers, personenvervoer (bussen) en zwaar materieel. Een universeel schadeherstelnetwerk verspreid over Nederland en België, bestaande uit 6 heavy-duty schadeherstelbedrijven met thans 40 servicewerkplaatsen, inclusief 2 reclamestudio’s. MAX-Repair werkt hierin fabricaat- en merkonafhankelijk.
zeer uitgebreid. Het loopt van het volledig conserveren van het schadeobject (stralen, schooperen, spuiten), het compleet kunnen diagnosticeren en richten van het object (chassis; assen; opbouw) tot het uitvoeren van complete projecten (huisstijlreclame; ruitschade; hagelschade; revisie). MAX-Repair is er tevens op gericht de fleetowners beter inzicht te geven in de uiteindelijke schadelast en de beheersing c.q. verlaging hiervan. Er werken circa 600 medewerkers.
Het dienstenpakket van MAX-Repair is
RENAULT TRUCKS T 520 VOOR LÉON SUNTJENS TRANSPORT Léon Suntjens Transport uit het Limburgse Swalmen heeft onlangs de eerste Renault Trucks T 520 toegevoegd aan het wagenpark en een tweede staat in bestelling. Vooral het lage brandstofverbruik en de te verwachten lage exploitatiekosten waren voor Léon Suntjens redenen voor Renault Trucks te kiezen. Léon Suntjens startte oorspronkelijk als eigen rijder, maar groeide sinds 2013 uit naar een bedrijf in opslag en transport van voornamelijk levensmiddelen. Eerlijk en transparant staan centraal bij Suntjens: “Wij maken geen onderscheid. Het maakt niet uit of iemand een pallet of een complete lading hier heeft staan. Ze worden op dezelfde manier behandeld,
24/7 geven we service waarin we onze kwaliteit borgen en continuïteit nastreven.” Perfect tool Suntjens is in hart en nieren fan van Renault Trucks. Dat begon al in 1985 toen hij zijn eerste Berliet 350 ging rijden. Ook had hij een van de eerste Renault Magnums, een 380 AE. “Het merk en de modellen passen bij me. Toen ik nog alleen reed, had ik een Renault Magnum met alles er op en er aan. Als eigen rijder kun je je dat permitteren. Toen ik voor de chauffeurs trucks aanschafte, veranderde dat. Ik ging veel meer kijken naar de exploitatiekosten. Die lagen bij de Renault Premium op een laag niveau. Nu hebben we de eerste Renault Trucks
T 520 toegevoegd aan ons wagenpark en inmiddels een tweede in bestelling staan. Ook hier hebben we gekeken naar brandstofverbruik en exploitatiekosten. De nu bestelde Renault Trucks T is de speciale Truck of the Year Edition. Voor mij is de T het beste van twee werelden. De uitgebreide en fantastische Renault Magnum en de lage exploitatiekosten van de Premium zijn het DNA van de nieuwe Renault Trucks T. Dat samen maakt een ‘perfect tool’.” De Renault Trucks werden geleverd door Renault Trucks-dealer Nebim uit Venlo. Over Renault Trucks Renault Trucks biedt een uitgebreid voertuigengamma – van 2,8 tot 120
ton – geschikt voor leveringen in de stad, goederendistributie, constructie en lange afstandsvervoer. Het volledige gamma, van de Renault Master tot de zwaarste bouwvoertuigen, is in meer dan 100 landen verkrijgbaar. Renault Trucks is onderdeel van de Volvo Group: een van ’s werelds vooraanstaande fabrikanten van trucks, bussen, uitrusting voor de bouw en aandrijfsystemen voor scheepvaart en industriële toepassingen. De Volvo Group levert bovendien complete oplossingen op het gebied van financieringen en service.
L. van Tiel Transport B.V. Admiraal de Ruyterstraat 27 3115 HA Schiedam E info@vantieltransport.nl T +31(0)10-4731144 F +31(0)10-4732625
www.vantieltransport.nl
Transport
www.detransportkrant.nl
4
groots in schadeherstel
landelijk netwerk fabrikant onafhankelijk 24/7 bereikbaar zwaar materieel projectmanagement
088 11 99 100
max-repair.nl C en CE
CHAUFFEURS GEZOCHT!
Foto: MAN
Wij zoeken vakmensen voor vele opdrachtgevers in heel Nederland.
Ga naar worktrans.nl, solliciteer op een vacature of meld je aan!
INFO@WORKTRANS.NL WORKTRANS.NL
Worktrans Uitzendbureau is onderdeel van Worktrans Uitzendgroep
HĂŠt mobiele podium voor uw evenement! Een festival, een braderie, een sportevenement of een concert? Buiten of toch binnen? Met deze Podiumtruck heeft u een prachtig podium onder uw voeten. Het enige dat u hoeft te doen is gebruiken! Wij zorgen voor het vervoer en de opbouw van het podium. Binnen 24 uur een offerte? Ga naar www.podiumtruck.com.
Volg ons op:
MAN viert 100 jaar truckbouw met MAN Edition 100 MAN Nederland introduceert de MAN TGX Edition 100, een fraai vormgegeven en uitzonderlijk rijk uitgeruste MAN die honderd jaar truckbouw bij MAN markeert. Als basis voor dit jubileummodel dient de TGX-trekker met 480 pk. Voorzien van twee turbo's garandeert deze motor onder alle omstandigheden een enorme hoeveelheid trekkracht en vermogen. De Edition 100 biedt daarnaast een speciaal ontworpen lederen interieur, custom exterieur en vele comfortverhogende zaken.
De Edition 100 heeft de MAN XXLcabine, een van de grootste en ruimste cabines verkrijgbaar op de Europese truckmarkt. MAN-cabines staan bekend om hun comfortabele bed, fijne stoelen, uitstekende zicht rondom, riante opbergmogelijkheden en een uitgekiend chauffeurscomfort.
Bij de Edition 100 pakt MAN extra uit met lederen bekleding voor de luchtgeveerde chauffeursstoel en de bijrijdersstoel, met leer ingelegde deurpanelen en een met leer bekleed stuurwiel. Chauffeurs die verwend worden met deze Edition 100 kunnen verder rekenen op een grote koelbox. Uniek exterieurdesign Al vanaf een fikse afstand is de Edition 100 duidelijk herkenbaar dankzij het unieke design. De onderste koelopening in het front wordt subtiel aangelicht door twee oranje LED’s. Een fraaie set Alcoa Dura Bright wielen rondt het geheel stijlvol af. Deze lichtmetalen wielen zijn niet alleen een lust voor het oog, ze zijn ook makkelijk schoon te houden. Over schoonhouden gesproken: met de
Edition 100-mattenset kan de chauffeur zijn riante cabine makkelijk van 'inloopvuil' ontdoen.
Veelzijdig en veilig MAN rust de Edition 100 standaard uit met een aantal optiepakketten. Die hebben vooral met veiligheid te maken. In de eerste plaats het Safetypakket Aktiv Plus met adaptieve cruise control (ACC), EBA, waarbij de MAN zelf krachtig meeremt in een noodsituatie en LGS, dat helpt om op de gekozen rijstrook te blijven. Verder is er een Safetypakket Licht & Zicht met bijvoorbeeld Xenonverlichting. Ook aanwezig is het Efficiëntline-pakket inclusief een aeropakket. Verder kan de chauffeur genieten van een Infotainmentpakket met onder meer trucknavigatie, USB- en AUX-aansluiting en handsfree telefonie.
Verder is de Edition 100 voorzien van brandstoftanks van 500 en van 375 liter. Die weet MAN inclusief de Euro 6-uitlaat binnen de veel gekozen, praktische wielbasis van 3,60 meter te monteren. De XXL-cabine wordt afgeleverd in glanzend zwart en zijn unieke design. De MAN TGX Edition 100 is hiermee een van de meest exclusieve MAN's van de laatste tijd.
MAN TGX 18.440 XLX: uitstraling is heel belangrijk “We zijn voor merk én dealer gevallen”
De trucks van Leo van Tiel Transport uit Schiedam zijn al jaren een opvallende verschijning op de weg. De trucks van dit bedrijf vallen op door de fraaie huisstijl en het verzorgde uiterlijk. Onlangs nam Van Tiel twee nieuwe MAN TGX 18.440 XLX-trekkers in gebruik voor onder andere bulk- en LZV-werkzaamheden. De MAN-trucks zien er fantastisch uit in de onderscheidende ‘Van Tiel-style’. Het Schiedamse transportbedrijf wordt inmiddels gerund door de derde generatie: het familiebedrijf werd al in 1928 opgericht. Sinds 2006 is Hjalmar van Tiel de eindverantwoordelijke van de onderneming. Het bedrijf heeft een vloot van veertig trekkers die actief zijn in het transport van tank- en bulkgoederen, containers, geconditioneerde goederen en distributie. Alle trekkers van Van Tiel zijn ADR-gekeurd en dat geldt ook voor de nieuwe
Transport
MAN trekkers. MAN-dealer Van Leeuwen Truckservice verzorgde de aflevering van de trucks in Van Tiel-specificatie, wat een forse kist aan het chassis, een PTO met een compressor en een ADRpakket betekent. Verder worden sinds enige tijd alle trucks standaard LZV-gekeurd voor een optimale inzet.
Milieuzones De stap naar Euro 6 en de milieuzones in het Rotterdamse havengebied hebben voor Van Tiel geleid tot een versnelde investering. Van Tiel: “De gemiddelde leeftijd van ons wagenpark was tot voor kort acht jaar, maar dat is inmiddels minder dan vier jaar. We hebben de laatste drie jaar dertig nieuwe trucks aangeschaft in verband met de milieu-eisen. Dat was een behoorlijke investering, maar daar zien we nu op operationeel vlak al de positieve effecten van.
twee al een paar weken mee in de vloot. Van Tiel: “De vaste chauffeur op deze auto heeft altijd al zijn voorliefde voor MAN uitgedragen en hij was dan ook de logische keuze voor op die truck. De eerste resultaten zijn uitstekend en de chauffeur is erg enthousiast. Voor ons is dat van groot belang want een tevreden chauffeur is een gemotiveerde chauffeur. De uitrusting van de trucks met onder meer een koelkast en twee bedden draagt daar aan bij, net als onze huisstijl in metallic blauw met blanke lak.
Onze reparatie- en onderhoudskosten zijn sterk verlaagd en dat geldt ook voor het gemiddelde brandstofverbruik. Overigens hebben we voor de Euro 6-trucks reparatie- en onderhoudscontracten afgesloten waarbij we zelf het kleine reguliere onderhoud doen. Alles waarbij een laptop benodigd is, wordt door de MANdealer uitgevoerd.’’ Uitstraling en restwaarde De eerste MAN-trekker loopt op het moment van de aflevering van nummer
Onze chauffeurs zijn trots op hun voertuigen waardoor ze er zorgvuldig mee omgaan. De huisstijl is belangrijk voor ons en leidt niet alleen tot tevreden chauffeurs maar ook tot een hogere restwaarde en een stuk uitstraling. Bovendien zorgt dit voor bijzonder lage verloopcijfers onder de chauffeurs.’’
Merkbeleving De vloot van Van Tiel omvat op dit moment veertig trekkende eenheden van vijf truckmerken. “Eigenlijk was dat niet helemaal de bedoeling. Van origine waren we altijd erg gericht op de Scandinavische merken, maar sinds de komst van Euro 6 zijn we ook andere merken gaan testen. Naast de truck, het verbruik en de toegepaste techniek speelde ook de beleving van het merk een belangrijke rol. Het gevoel wat we hebben bij het merk en de dealer waren mede de reden waarom we deze keer gekozen hebben voor MAN’’, aldus Hjalmar van Tiel.
www.detransportkrant.nl
6
N E W
BRANDSTOF BESPAREN WAS NOG NOOIT ZO EENVOUDIG
IVECO HI-SCR. 0% EGR, 100% VOORDELEN Nieuwe Stralis HI-WAY, zonder EGR, lager eigen gewicht, minimale TCO (Total Cost of Ownership) dankzij IVECO HI-SCR-technologie en Fuel Efficiency Pack DPF-filter, 600.000 km levensduur.
W W W . I V E C O . C O M
Fuel Efficiency Pack: Eco Roll en Engine Oil Management. IVECONNECT + Driving Style Evaluation (DSE) + telematicasysteem garanderen beter voertuigresultaat. Brandstofbesparing van 4,5 tot 7,5% ten opzichte van Euro V.
MASTERS IN MOVING FLOOR TRAILERS
KRAKERTRAILERS.EU
Efficiënt Transport met Kraker schuifvloertrailers Kraker Trailers levert multifunctionele schuifvloertrailers en biedt voor elk transportvraagstuk de juiste schuif schuifvloeroplossing!
KRAKER TRAILERS AXEL BV (NL) • Tel. +31 115 - 56 17 40 • Fax +31 115 56 46 61 • info@krakertrailers.eu • facebook.com/krakertrailers •
KRAKERTRAILERS.EU
Baan Twente: Onderscheiden voor klanttevredenheid
Mercedes-Benz dealer Baan Twente is onderscheiden met twee Klanttevredenheids-awards. Baan Twente kreeg de prestigieuze onderscheidingen omdat het bedrijf opvalt door de zeer hoge mate van klanttevredenheid. Met Klant Nr. 1 streeft Mercedes-Benz met succes - naar de meest tevreden klanten van Nederland. Die klanten spreken zich via enquetes uit over hun dealerbedrijf. Hierbij komt alles aan bod: van showroom tot en met werkplaats. Klanttevredenheid is een topprioriteit
van Mercedes-Benz. Het is een belangrijke factor voor de loyaliteit én tevreden klanten zijn belangrijke merkambassadeurs. Klanttevredenheid is hét startpunt voor klantloyaliteit. Daarom voert MercedesBenz al ruim 20 jaar onderzoeken uit om de mate van tevredenheid van klanten te meten. Door middel van online vragenlijsten kunnen klanten zich uitspreken over de kwaliteit van de dienstverlening in zowel showroom als werkplaats. Ook kunnen ze verbeterpunten aangeven.
De klant altijd op Nr. 1 – alle aspecten tellen mee De essentie van Klant Nr. 1 is dat klanttevredenheid structureel is geïntegreerd in alle processen bij een dealerbedrijf: van eerste contact, proefrit en offerte tot en met de aflevering en de uitvoering van onderhoud en reparatie. Baan Twente: Awards voor de klantvriendelijkheid Bij de uitreiking van de Klant Nr. 1 Awards bleek ook dit jaar dat de complete Mercedes-Benz organisatie zeer goed scoort als het gaat om de kwaliteit van de dienstverlening. MercedesBenz dealer Baan Twente in Rijssen en Hengelo sprongen er uit met zeer hoge waarderingscijfers van klanten. Daarvoor kregen de directeuren Gerd van der Kolk en Gert Jan Baan de Klant Nr. 1-medailles overhandigd. Gerd van der Kolk over de prestigieuze onderscheiding: “We zijn vooral blij met deze onderscheiding omdat hij ons rechtreeks door klanten is toegekend – voor onze klanten doen we het tenslotte. Al onze medewerkers zetten zich altijd maximaal in voor elke klant. Het is mooi om te zien dat dit zich uitbetaalt in alle vestigingen van Baan Twente.” “De speciale band met onze klanten heeft voor de derde keer op rij geleid tot
deze prestigieuze onderscheiding – het bewijs dat onze klanten tevreden zijn én blijven. En daar blijven we ons voor inspannen, aldus Gert Jan Baan. Altijd en overal: zorg en aandacht De Mercedes-Benz Klant Nr. 1 Awards werden dit jaar voor de achtste keer toegekend. Hans-Bahne Hansen, CEO van Mercedes-Benz Nederland reikte de prijzen uit. Hij complimenteerde de dealers met de resultaten en zei daarbij het volgende: “Het is buitengewoon prettig om vast te stellen dat de complete Mercedes-Benz dealerorganisatie ons motto ‘Das Beste oder Nichts’ met verve in praktijk brengt. Onze medewerkers zijn toegewijd én goed getraind. Zij zorgen er zo voor dat elke klant overal in het bedrijf het Mercedes-Benz gevoel ervaart. Onze klanten nemen zelfs de moeite om onze producten en dienstverlening aan te bevelen bij anderen - mis-
Martin, vrachtvervoerder, is ook op de vroege maandagochtend rustig als een Buddha na z'n middagslaapje. „Je hebt altijd net zo veel stress als je zelf toelaat“, aldus Martin. Daarom acquireert deze vrachtervoerder zijn opdrachten op z'n dooie gemak op via TC Truck & Cargo®, Europa's leidende vracht- en laadruimtebeurs. Want onder de dagelijks ruim 450.000 aanbiedingen afkomstig van 100.000 gekeurde gebruikers vindt hij hier altijd de meest geschikte lading. En dat Martin ook bij de prijs soepel kan blijven, daarvoor zorgt het eerlijke flatrate-tarief van TimoCom. Nu heel relaxt TC Truck & Cargo® gratis real-time testen. Gewoon even bellen
NL-20150216
+800 10 20 30 90 (gratis via vaste net)* of direct downloaden op www.timocom.nl
*De kosten voor gesprekken vanuit het vaste lijn is gratis. Afhankelijk van het netwerk en de tarieven van een provider, waarbij verschillende tarieven mogelijk zijn.
Nu ook mobiel! Transport
www.detransportkrant.nl
8
TTS Swifterbant: nieuwkomer op Transport compleet in Hardenberg Nieuwkomer op Transport Compleet (17 t/m 19 maart 2015) in Hardenberg is TTS Swifterbant. Het bedrijf, gespecialiseerd in onderhoud en reparatie van alle merken trucks en trailers, is vertegenwoordigd op de gezamenlijke stand (604) van European Trailer Care (ETC). Vakkundige mensen, snelle service Een deskundig team onder leiding van Cor Pastoor staat klaar voor onderhoud en reparatie aan (schuifvloer)trailers, kippers, onderlossers, aanhangwagens, bussen of trucks. Ook voor schadeherstel en APK-keuringen is TTS Swifterbant hét aangewezen adres. De werkzaamheden worden snel en efficiënt uitgevoerd, zodat voertuigen niet langer stilstaan dan absoluut noodzakelijk.
Bij TTS Swifterbant is de klant 24 uur per dag en 7 dagen per week verzekerd van: • snelle en vakkundige hulp door vakkundige specialisten • reparatie en onderhoud alle merken trucks en trailers • APK-keuringen en tachograaf ijken • schadeherstel • balanceren en uitlijnen van wielen • aircoservice • wasstraat • levering van onderdelen tegen scherpe prijzen Erkend servicepunt Kraker Trailers TTS Swifterbant is erkend servicepunt van Kraker Trailers en Cargo Floor. Dat betekent dat de monteurs van TTS volledig op de hoogte zijn van alles wat met Kraker-schuifvloertrailers te maken
heeft en dus alle voorkomende reparaties kunnen uitvoeren. De jaarlijkse keuringen van Kraker-voertuigen kunnen ook in Swifterbant worden uitgevoerd. Depot Moving Floor Trailer Center TTS Swifterbant is depot van MFTC. Laatstgenoemde verhuurt schuifvloertrailers om zo transporteurs te helpen tijdelijke drukte op te vangen. TTS Swifterbant heeft een aantal MFTC-voertuigen op voorraad staan.
met dit dynamische bedrijf. Wij zijn er klaar voor om uw wagenpark gezond te houden! Meer informatie over TTS Swifterbant is te vinden op www.ttsswifterbant.nl
Huurschuifvloertrailers kunnen dus voor klanten in de regio bij TTS Swifterbant worden opgehaald en ingeleverd. Bezoek onze stand Bezoek TTS Swifterbant op stand 604 en maak op verrassende wijze kennis
Transportbegeleider Johnny Bolk brengt nieuwe singel uit
“Duizend keer gewogen” heet de videoclip van zanger en speciaal transportbegeleider Johnny Bolk uit Almelo. Op 4 februari kwam het nummer al uit op internet en binnenkort komt er ook een CD-singel uit. Onze redactie sprak met hem over zijn twee passies: speciaal transport en zingen. Zijn nieuwe CD-singel komt binnenkort uit. Nog eventjes en dan zullen enkele radiostations het nummer, dat inmiddels op YouTube en Itunes te zien en te horen is, ook gaan draaien. Zijn nieuwste liedje “ Duizend keer gewogen” heeft hij zelf geschreven op de melodie van “du hast mich tausendmal belogen” van Andrea Berg. Zijn versie gaat over afvallen. Daar ben ik zelf ook jaren mee bezig geweest. Daarom weet ik dat veel mensen zich in de tekst herkennen. Inmiddels ben ik bijna 45 jaar, en sta ik nauwelijks nog op de weegschaal. Ik ben tevreden met wie ik ben. Van jongs af aan liep Johnny al rond op het bedrijf van zijn vader, Bolk Transport in Almelo. Op zijn achttiende begon hij er
als vrachtwagenchauffeur te werken. Na veertien jaar begon hij zijn eigen bedrijf in speciaal transportbegeleiding genaamd Transportbegeleiding Twente. Ik ben zelfstandige en rij van maandag tot en met donderdag met mijn bus door heel Europa”, vertelt Johnny. “Afhankelijk van de afmeting van het speciaal transport begeleid ik alleen of samen met een collega, waarbij de een voor en de ander achter rijdt en soms rijd ik zelf op de vrachtwagen. Ik ben één van de weinige Nederlanders, die gecertificeerd is om zowel in Nederland als in Duitsland, Frankrijk en België speciale transporten te begeleiden. Op vrijdag en in het weekend ben ik vrij, want dan zijn er geen speciale transporten.
De bus van Johnny draagt de naam Convoi Exceptionnel. Deze titel heeft hij ook gebruikt voor één van zijn CD-singels , die hij nog steeds uniek vindt. “Zingen is een uit de hand gelopen hobby van me” zegt hij. “ Ik zing en schrijf truckersliedjes op bestaande of zelfgemaakte melodieën. Mijn inspiratie voor een nummer ontstaat ’s nachts als ik rijd. De teksten zijn geïnspireerd op gebeurtenissen uit het dagelijkse leven. Mensen herkennen zich in die teksten. Ook zing ik duetten en schrijf ik voor andere zangers zoals Lusanne, Arian Veeneman en Helma van Waveren”. Vele liedjes heeft Johnny op CD-singel uitgebracht, vaak in samenwerking met liedjesproducent Edwin van Hoevelaak. Enkele van zijn nummers zijn: Handen aan het stuur, Convoi Exeptionell, Stille Willy, Mijn truck voor jouw woning, Idioot en het nummer Heidi, waarmee hij twee weken lang in de Mega top 100 stond en in de Nederlandse Top 30. Ook het nummer ”Chauffeur uit Nederland” (gemaakt op de melodie van Convoi Exeptionell) was erg populair onder chauffeurs omdat het ging over goedkope Poolse vrachtwagenchauffeurs die concurreerden met de Nederlandse chauffeurs.
kerswereld. Enkele bekende mensen die onze studio in Holten zijn geweest zijn Jan Lammers, Stef Ekkel, Harten 10, Dikdakkers, Samantha Steendijk en Vincent. Zanger Jannes komt nog. Er hangt voor mij weinig van af of ik succes heb of niet”, zegt Bolk. Ik kom er linksom of rechtsom wel. Dat is anders voor zangers die er hun brood mee moeten verdienen. Ik wil gewoon leuke liedjes maken waar mensen met plezier naar luisteren. Mocht het nummer “ Duizend keer gewogen” toch een hit worden, dan maak daar extra tijd voor vrij. De nieuwste uitzending van Truckers Top 12 treft u aan op: www.truckerstop12com. Voor meer informatie over Johnny Bolk, zie: www.johnnybolk.nl
Tenslotte praten we nog over “Truckers Top 12”, een muziekprogramma dat door Johnny zelf wordt gepresenteerd en waarvan elke woensdag een nieuwe uitzending uitkomt op internet. Het concept was er al. Samen met programmaproducer CoenLeague van Hoevelaak (broer De Champions van het brandstofverbruik: Tien maal Scania R450 van Edwin) heb ik het opgezet, omdat SCR-only voor Henk Vlot Transport uit Haaften. er weinig truckersliedjes op televisie zijn. Het programma is een combinatie van truckersmuziek, bedrijfsreportages en interviews gerelateerd aan de truc-
Transport
www.detransportkrant.nl
9
Betaalbaar alternatief voor boordcomputers
U wilt uw logistieke ‘vloot’ op een eenvoudige manier zo optimaal en veilig mogelijk managen? Ons fleetmanagement systeem met vooruitstrevende en hoogwaardige producten en diensten leveren u met één druk op de knop een schat aan informatie op. Een aantoonbaar kostenbesparende managementtool die daarnaast zorg draagt voor een verhoogde veiligheid van uw mensen en eigendommen ‘op de weg’. Daarnaast staat u voortdurend in ‘close contact’ met uw mensen en kunt u hen begeleiden wanneer nodig.
17 t/m 19 maart - Hardenberg Stand 534
ZelFrIJdende vrachtaUto’s op de openbare weg tln en scanIa organIseren eerste platoonIng demo In nederland Vanmiddag om 12.00 uur reed het allereerste konvooi van autonoom rijdende vrachtauto’s in nederland op de openbare weg. minister schultz van haegen en andere gasten namen plaats in het innovatieve konvooi van drie scania’s dat vertrok vanaf de scania fabrieken in Zwolle en op de a28 een traject aflegde. De transportsector werkt voortdurend aan innovaties om het wegtransport te verbeteren. Deze ontwikkeling is daar een goed voorbeeld van. het is zuiniger, veiliger en efficiënter dan conventioneel rijden. Voor het ministerie van infrastructuur en milieu is de zelfrijdende vrachtauto dan ook een van de speerpunten voor transport en logistiek in nederland en Europa. Minister Schultz: Zelfrijdende voertuigen bieden grote kansen om onze mobiliteit makkelijker, veiliger en schoner te maken. Het is belangrijk dat we leren door
aan elkaar gekoppeld zijn achter elkaar. De voorste vrachtauto fungeert als leider voor de andere voertuigen. Totdat zij aansluiten bij de platoon, bestuurt iedere de chauffeur zelfstandig zijn voertuig. Remt de eerste vrachtauto in de platoon af, dan remmen alle vrachtauto’s real-time met dezelfde dosering af. Wanneer een nieuwe truck een platoon
te doen; kennisinstellingen, bedrijven en overheid kunnen zo de ontwikkeling daadwerkelijk verder brengen. Vandaag laten we zien dat we de ambitie hebben om ook in toekomst tot een van de beste logistieke landen te behoren.” Om het daadwerkelijk mogelijk te maken in een platoon te rijden zijn wijzigingen in de Nederlandse en Europese wet- en regelgeving nodig. Eind januari heeft minister Schultz van Haegen aangegeven dat zij de wetgeving zodanig aanpast dat grootschalige testen mogelijk zijn. In principe kan de sector morgen beginnen met proeven. Voor deze demonstratie heeft de RDW, na grondige tests, ontheffing verleend. De waarborging van de verkeersveiligheid is hierbij een belangrijk criterium geweest.
nadert of invoegt dan wordt er automatisch contact gemaakt met de andere vrachtwagens. In de toekomst hebben de chauffeurs in de volgende auto’s de mogelijkheid om iets anders te doen. De chauffeur heeft echter altijd de controle over zijn eigen wagen. Hij kan altijd beslissen een konvooi te verlaten en zelfstandig te gaan rijden.
Zelfrijdende vrachtauto’s Bij een konvooi autonoom rijdende vrachtauto’s, ook bekend onder de Engelse naam platooning, of gekoppeld rijden, rijden vrachtauto’s die elektronisch
dakar-world tIJdens transport compleet hardenberg Bodegraven Roelofarendsveen op 17, 18 en 19 maart vindt de Rotterdam 2e editie van transport Compleet Utrecht plaats in Evenementenhal harden-
De organisatie van de vakbeurs ligt dit jaar voor het truc eerst in handen van een Uw uw viertal personen, waar voorheen één visitekaartje berg. Deze opvolger van de suc- persoon binnen Evenementenhal het cesvolle Carrosserie Vakdagen is aanspreekpunt was. Een ontwikkeling alweer voor 80% volgeboekt. De die oud beursorganisator Rik Silderorganisatie verwelkomt weer een huis (nu productmanager Automotive kleine 300 exposanten en hoopt we- & Transport red.) toejuicht. ‘Door meer n wa-Zsse ck tru genT teuw handen hebben voor project derom 15.000 stigin UI 4 tevemogen DE n de 42 EIhetzelfde W 1 vabezoekers E bij oD) AG Tekn om (L van l ode CH alm RE scha UT een op kt u kan 35ertenieuwe e maa ,adv ntiAD 27aantal kuns je verdieping en uitbreiding zoeken verwelkomen. acdeze vanEen ng EG OR veriW CT inle Bij EA tiviteiten zijn branchegerelateerde voor en rondom de beurs, klanten nog kennissessies (inG / transport en persoonlijker te woord staan.’ logistiek nederland / Carrosserienl / truck van de toekomst), een In Hardenberg zal door TopTruck in saware garage op de beursvloer en menwerking met Wijlhuizen en Explora een verzameling Dakar-voertuigen een ware garage worden opgebouwd. onder één dak. Frits Wernsen van TopTruck legt uit waarom ze hier voor kiezen; ‘Vanuit Top-
NIEUW!
Oktober wash maand
! T H C E R T U N I K O O
• Bodegraven • Roelofarendsveen Uw truc uw • Rotterdam Truck willen we de bezoekers laten zien Een echte concurrentiestrijd met Bewat•TopTruck allemaal voor hen kan be- drijfsautoRAIvisitekaartje merkt de organisatie in Utrecht
NIEUW!
tekenen. Hoe kun je dit dan beter inzichtelijk maken door gewoon een TopTruck garage na te bouwen en daarin live onze mensen dagelijkse werkzaamheden te laten uitvoeren?’ Tevens vinden de bezoekers in hal 6 een verzameling van DAKAR-voertuigen dieBODEGRAVEN net terug zijn uit Zuid-Amerika. ‘Het Europaweg 1e tegen de klok maar we wordt een race 2411 NEer Bodegraven proberen zoveel mogelijk te verwelkoTel. 0172 - 619 499 men, dat geeft weer extra sfeer aan het geheel. Bedrijven die graag A12 - AFRIT 12hun voertuigenOp ter beschikking stellen kunnen zich in tijd Openingstijden: nogMamelden, tot aan een dag t/m do 08.00 - 19.00 uurvoor aanvang beurs.’ aldus Silderhuis. Vrijdag 08.00 - 21.00 uur
nagekomen berIcht vanUIt de transportkrant in de maanden oktober en november heeft de transportkrant, samen met truckwash bodegraven - roelofsarendsveen - rotterdam en utrecht (en schoon in•uw truck) een leuke actie gehad door om,standigheden komen hier Bodegraven iets later dat gepland de winnaars: • Roelofarendsveen arjan stam - benthuizen en teun van de bos - alphen a/d rijn Rotterdam Van harte•gefeliciteerd jullie beiden! Uw truc uw Winnaar geworden van een • Utrecht schaalmodel van Tekno? visitekaartje De prijzen komen spoedig jullie kant op
Kerst NIEUW! www.vrachtwagenwassen.nl
EGRAVEN, D.. O... ST...B... A... Naam:..N...A... ERDAM, TT O R N E N E E V S D N .. E ... R ELO :................. Oaa tsFA RPl TRECHT! U IN K O O 14 20 I N JU PEl.:R...16 ....................... Te
Zaterdag
07.00 - 13.00 uur
ROELOFARENDSVEEN De Lasso 29 2371 GW Roelofarendsveen (op terrein van Mercedes) Tel. 06 - 52 53 38 01
A4• -Bodegraven AFRIT 5
UTRECHT Reactorweg 27 3542 AD Utrecht (Lage Weide-Zuid) Tel.
A2 - AFRIT 7
•inRoelofarendsveen Op tijd Openingstijden: Op in tijd Openingstijden: Uw08.00 truc- 18.00 uw uur Ma t/m 08.00 - 18.00 uur Ma t/m vr • vrRotterdam Bekendmaking! Zaterdag 08.00 - 13.00 uur Zaterdag visitekaartje 08.00 - 13.00 uur • Utrecht , n de vaEN RAV editie EG nd De.. O... de ...B... STlge ... Avo ... A Naam:..InN... www.vrachtwagenwassen.nl www.tekno.nl AM, enDde ER TTrd 2015 ari R)Owo nu (ja EN tSV N ran rtk EE po ns D Tra ... EN ... R ... ... FA ... O ... ... EL s:. O RPlaat Ht!T! ndUge ke ECak be TRma actie de14 IN n20 K rs va O aaJU O nn wi I N 16 . ... R PE .........
nd hm was tobe Oken kerstdagen e aa ttig u rpre Wij wens Tel.:............. www.detransportkrant.nl Transport wassen n uw truck5!
OOK IN UTRECHT!
Hardenberg niet. ‘De keuze van veel (inter)nationale marktspelers en regionale ondernemers zijn ons bekend. We hebben de marktleiders van de opleggerbranche, de zeven truck merken zijn ook weer aanwezig, evenals regionale carrosseriebouwers. Daarnaast verwelROTTERDAM komen we weer tal van onderdelen- en Tweedweg 20 Ook zien de bezoekers toeleveranciers. LM Rotterdam-Botlek in3197 Hardenberg weer nieuwe deelneTel. 010 - 29 67 764 mers zoals onder andere Gardner Denver,A15 Truck Tyre Partner, 15 JOST, Christ Au- AFRIT towasinstallaties BV, Te Riele Olie, MPR Op in tijd Openingstijden: Truckparts, Biesebos Cleaning Ma t/m vr 08.00 - 18.00 uur Services, Blåkläder Nederland, Büchli, WolZaterdag 08.00 -Diesel 13.00 uur vega Panelen, Astrata, etc.
NIEUW!
12
Van tachograaf naar tachograag! Nascholing digitale tachograaf van VDO telt mee voor Code 95! Voorkom boetes en haal het maximale uit je systeem. De professionele en praktijkgerichte tachograaftraining van VDO helpt chauffeurs op weg. Ook met Code 95 (onze training telt mee voor 7 punten)! Volg de tachograaftraining van de fabrikant: • hands-on oefenen met een werkende digitale tachograaf (minimaal 6 demonstratiekoffers per cursus) • efficiënt en prettig werken met de tachograaf • op de hoogte van meest actuele regelgeving en applicaties • stel al je vragen aan onze experts en analyseer je rijgedrag VDO leidt ook werkplaatspersoneel op tot ijkmeesters. In de training leren zij alles over de werking, bediening, ijken, verzegelen en uitlezen van de (digitale) tachograaf. Kijk voor meer informatie op www.vdonl.nl/trainingen
A Trademark of the Continental Corporation
Iveco with
NEW MET UNIEKE 8-TRAPS VOLAUTOMAAT.
ar of the Ye n a V y il a D SE DAYLEA6/DAG* € 9,5 VANAF tomaat 8-traps au G* € 0,65/DA + E S A E DAYL NEW
UNIEK: 8-TRAPS AUTOMATISCHE VERSNELLINGSBAK Topcomfort en maximale veiligheid
UITERST ZUINIG BRANDSTOFVERBRUIK Keuze uit ECO- en POWER-rijstanden
10% LAGERE ONDERHOUDSEN HERSTELLINGSKOSTEN* Toonaangevende betrouwbaarheid en duurzaamheid
BESTE PRESTATIES IN ZIJN KLASSE Met 205 pk en 470 Nm koppel
* vergeleken met handgeschakelde versie
Daily Hi-Matic URBAN
Daily Hi-Matic REGIONAL
Daily Hi-Matic INTERNATIONAL
€ 2.090 voordeel
€ 2.010 voordeel
€ 2.195 voordeel
Official automatic Transmission Supplier of the New DAILY. Van of the Year 2015. * DAYLEASE Van of the Year: 35S11VAN, 10,8 m³, wb, 3.52, H2. Incl. Top Pack + Special Van Pack. Daily URBAN, REGIONAL, INTERNATIONAL alleen in combinatie met HI-MATIC. Acties en tarieven zijn een gezamenlijk initiatief van IVECO Nederland en IVECO Capital, en zijn onder voorbehoud van rentewijziging en kredietacceptatie. Uw IVECO dealer kan u informeren over de actie inhoud. Uw dichtstbijzijnde dealer vindt u op www.iveco.com.
W W W . I V E C O . C O M
Kraker Trailers verstevigt greep op Europese markt met nieuwe fabriek Klanten blijven massaal voor Kraker-kwaliteit kiezen In de afgelopen decennia heeft Kraker Trailers een ruime klantenkring opgebouwd in heel Europa. Door de bouw van een nieuwe fabriek, waarmee de productiecapaciteit maar liefst wordt verdrievoudigd, kan Kra-
ker Trailers haar klanten nog beter en sneller van dienst zijn. Nieuwe fabriek biedt volop mogelijkheden De verkoop in Europa neemt nog altijd
toe en de verwachtingen voor de toekomst zijn hooggespannen. Want door de bouw van de nieuwe fabriek weet Kraker Trailers de productiecapaciteit te verdrievoudigen. Slimme productiemethoden zorgen voor snelle levering van trailers met de bekende kwaliteit. De nieuwe fabriek, die naar verwachting in de tweede helft van 2015 in gebruik wordt genomen, is dan de meest moderne en technisch hoogstaande schuifvloertrailerfabriek. Terwijl de nieuwe fabriek wordt gebouwd, gaat de productie in de huidige setting uiteraard volop verder en worden er in heel Europa dagelijks trailers geleverd. Een greep uit de recente leveringen: een aantal CF-200’s zijn geleverd aan de Duitse transportondernemingen HR-Trading en Dreesen. Reuss koos voor een trailer met hydraulisch dak. Het filterdoek is in de dakconstructie van de Reuss-trailer verwerkt. Zo kan de volledige bovenkant worden vrijgemaakt waardoor de trailer voor
diverse producten kan worden ingezet. n Polen neemt de afzet hand over hand toe en ook dichterbij huis, in Engeland, zijn de nodige successen te noteren. Voor vervoer van losgestorte producten heeft J. J. Tacey drie nieuwe CF-200 aangekocht ter vervanging van andere schuifvloertrailers. Ook D.R. & F.A. Ford, die vorig jaar al een aantal trailers bestelde, breidt de vloot verder uit met weer twee CF-200’s in de UK-uitvoering. In Nederland is een bijzonder voertuig geleverd aan de firma Monsma. Dit betreft een voertuig met een bagging-unit en speciaal geconstrueerde achterdeuren. Dealer- en servicenetwerk In vrijwel heel Europa is Kraker Trailers vertegenwoordigd met een strategisch dealernetwerk. Ook de servicepunten zijn zo gesitueerd dat er vrijwel altijd binnen een straal van 200 km een door Kraker Trailers erkend servicepunt te vinden is.
Constante groei TTS Swifterbant
Totaalpakket van TTS Swifterbant trekt klanten aan TTS Swifterbant heeft nog maar enkele maanden geleden de deuren van de werkplaats en wasstraat geopend en reeds nu al kan men tevreden terugkijken op die periode. TTS Swifterbant mag grote fleetowners als AB Texel tot haar klantenkring rekenen, evenals eigen rijders of kleinere transportbedrijven. Ook werd een contract met een regionale vervoerder gesloten over het onderhoud van de bussen voor personenvervoer.
bant beschikt over de meest moderne diagnostische apparatuur. Ook voor schadeherstel kan men bij TTS Swifterbant terecht. Met de nieuwe mobiele werkplaats is TTS Swifterbant in staat om klanten ook op locatie te helpen bij kleine reparaties. In geval van grotere reparaties zorgt TTS Swifterbant voor transport van het voertuig naar de werkplaats. TTS Swifterbant is erkend Iveco service dealer voor bussen. Ook zijn er met verschillende truck- en trailerfabrikanten afspraken gemaakt om ook voertuigen van die merken goed te kunnen onderhouden en repareren. Hierbij wordt vanuit de fabrikanten goede technische ondersteuning aan de monteurs van TTS Swifterbant geboden.
terbant heeft een aantal MFTC-voertuigen op voorraad staan. Huurschuifvloertrailers kunnen dus voor klanten in de regio bij TTS Swifterbant worden opgehaald en ingeleverd. Servicepartner Kraker Trailers Door Kraker Trailers is TTS Swifterbant aangesteld als servicepartner. Dit betekent dat het team van TTS Swifterbant over gedegen en actuele kennis beschikt om alle voorkomende reparaties aan schuifvloertrailers uit te voeren. Ook kan men in Swifterbant terecht voor de jaarlijkse keuring van de Kraker-schuifvloertrailers.
wikkelen van een systeem waarmee de klant online een afspraak kan maken op een dag en tijdstip dat hem schikt, mits beschikbaar natuurlijk. TTS Swifterbant maakt het meteen kenbaar als dit systeem operationeel is. Dan staat er helemaal niets meer in de weg om snel en eenvoudig een afspraak met de specialisten van TTS Swifterbant te maken.
Online afspraak maken Om klanten optimaal van dienst te zijn, is TTS Swifterbant bezig met het ont-
TTS Swifterbant is 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar. Onderdelen worden aan scherpe en concurrerende prijzen aangeboden. Wasstraat Ook is de wasstraat van TTS Swifterbant constant bemand door een medewerker die zorgt voor schone voertuigen die, ook inwendig, volgens de geldende normen worden gereinigd. Werkplaats In de werkplaats in Swifterbant zijn inmiddels 6 monteurs fulltime aan het werk om de gestage stroom werkplaatsklanten goed en snel te helpen. TTS Swifter-
Transport
Depot Moving Floor Trailer Center TTS Swifterbant is depot van MFTC. Laatstgenoemde verhuurt schuifvloertrailers om zo transporteurs te helpen tijdelijke drukte op te vangen. TTS Swif-
www.detransportkrant.nl
14
Onderhoud en reparatie van alle merken trucks en trailers
TTS Swifterbant staat klaar voor úw voertuigen TTS Swifterbant is in de regio uniek als het gaat om onderhoud en reparatie van alle merken en soorten trucks en trailers/aanhangers en is servicepartner van Cargo Floor en Kraker Trailers. Ook is TTS Swifterbant depot van MFTC (Moving Floor Trailer Center), zodat huurschuifvloertrailers in Swifterbant kunnen worden opgehaald en ingeleverd.
/m
19 maar
Kortom, bij TTS Swifterbant kan de klant terecht voor: • optimale hulp door vakkundige specialisten • vakkundig advies • snelle service • reparatie en onderhoud van alle merken trucks en trailers • APK-keuringen en tachograaf ijken • schadeherstel • balanceren en uitlijnen van wielen • aircoservice • wasstraat • levering van onderdelen tegen scherpe prijzen
TTS Swifterbant heet u van harte welkom in de compleet uitgeruste werkplaats en wasstraat: De Kolk 29 8255 PA Swifterbant Tel. 0321 - 745100 Fax 0321 - 745199 info@ttsswifterbant.nl www.ttsswifterbant.nl TTS Swifterbant is open op maandag tot en met vrijdag van 8.00 tot 17.00 uur. De 24-uursservice is bereikbaar op 0321 - 74 51 00.
t
17 t
Vakkundige mensen, snelle service Een deskundig team onder leiding van Cor Pastoor staat klaar voor onderhoud en reparatie aan uw (schuifvloer)trailer, kipper, onderlosser, aanhangwagen, bus of truck. Ook voor schadeherstel en APK-keuringen is TTS Swifterbant hét aangewezen adres. De werkzaamheden worden, door de jarenlange ervaring en kennis van de medewerkers, snel en efficiënt uitgevoerd, zodat voertuigen niet langer stilstaan dan absoluut noodzakelijk.
st
4
EET L P M O C ORT TRANSPARDENBERG H
and 60
V A C A T U R E
Bezoek de stand van
TTS SWIFTERBANT op Transport Totaal in Hardenberg. TTS Swifterbant is vertegen woordigd op de gezamenlijke stand (604) van European Trailer Care (ETC). Bezoek TTS Swifterbant op stand 604 en maak op verrassende wijze kennis met dit dynamische bedrijf. Wij zijn er klaar voor om uw wagenpark gezond te houden!
Bij TTS Swifterbant voert een deskundig team onderhouden reparatiewerkzaamheden uit aan alle soorten en merken trucks en trailers. Ook voor schadeherstel en APKkeuringen is TTS Swifterbant hét aangewezen adres. De werkzaamheden worden snel en efficiënt uitgevoerd, zodat de voertuigen van klanten niet langer dan absoluut noodzakelijk stilstaan.
Interesse? Stuur je gemotiveerde sollicitatiebrief met uitgebreid CV naar: TTS Swifterbant t.a.v. dhr. C. Pastoor De Kolk 29, 8255 PA Swifterbant Je kunt je sollicitatie ook per mail sturen aan c.pastoor@ttsswifterbant.nl
De Kolk 29 8255 PA Swifterbant
T 0321 - 74 51 00 F 0321 - 74 51 99
24-uurs service: 0321 - 74 51 00 info@ttsswifterbant.nl
Ter uitbreiding van het team zoekt TTS Swifterbant per direct een
1e bedrijfswagen monteur TTS Swifterbant vraagt: • een (E)BAT of technische MBO opleiding • ervaring als bedrijfswagenmonteur • bevoegd keurmeester APK 1 en evt. APK 2 en tachograaf • handig en technisch aangelegd • affiniteit met bedrijfswagens • een klantvriendelijke, positieve instelling TTS Swifterbant biedt: • werk in een klein team met betrokken collega’s en prettige werkomstandigheden • afwisselende en veelzijdige werkzaamheden • interessante arbeidsvoorwaarden
www.ttsswifterbant.nl
De New Daily Hi-Matic met automatische 8-versnellingsbak: het absolute rijplezier De New Daily Hi-Matic met de exclusieve automatische 8-versnellingsbak heeft zijn showdebuut gemaakt op de 93e European Motor Show in Brussel. De New Daily Hi-Matic: het absolute rijplezier De New Daily Hi-Matic maakt zijn internationale debuut in Brussel. Met zijn automatische 8-versnellingsbak, die al door de beste automerken ter wereld wordt gebruikt, verzekert hij een grote flexibiliteit, efficiëntie en zuinigheid en tegelijkertijd een maximaal rijcomfort. De nieuwe generatie versnellingsbakken met de ergonomische multifunctionele versnellingspook, is ontworpen om een absoluut rijplezier te bieden en om ervoor te zorgen dat de bestuurder zich volledig op het verkeer en de rijcondities kan concentreren. Het voertuig garandeert een uitstekend brandstofverbruik dankzij de keuze van de Eco- of Power- stand. in de stand Eco wordt bij een laag toerental soepel geschakeld, zodat het comfort wordt vergroot en het verbruik wordt verminderd; in de stand Power wordt sneller en bij een hoog toerental geschakeld, zodat betere prestaties worden verkregen. De nieuwe versnellingsbak met de zelflerende schakelmodus is uitermate geschikt voor het dagelijkse werk en schakelt soepel naar de correcte versnelling in minder dan 200 milliseconden. De grote overbrengingsverhouding zorgt ervoor dat de motor altijd de optimale snelheid heeft. Ook de onderhouds- en reparatiekosten zijn 10% lager in vergelijking met een handgeschakelde versnellingsbak. Bij het ontwerpen is vooral aandacht geschonken aan de duurzaamheid. De ontwerpoplossingen van de new Daily zijn er dan ook op gericht om de motor en de versnellingsbak te beschermen, zodat minder onderhoud noodzakelijk is. Het voertuig is de best-in-class wat betreft zijn prestaties: met een extra groot aanbod aan beschikbare motoren, twee cilinderinhouden 2,3 l en 3,0 l, een vermogen van 106 tot 205 pk en een koppel van 270 tot 470 Nm, en een record maximaal toegestaan gewicht van 7,2t. De New Daily Hi-Matic heeft een uitstekend trekvermogen met een capaciteit tot 3.500 kg en garandeert een optimaal gedrag bij het optrekken op hellingen dankzij het Hill Holder-systeem (een anti-terugrolsysteem bij het optrekken dat het achteruitrijden blokkeert bij vertrek op een helling), dat standaard is voorzien op de New Daily.
International: klaar voor elke taak De productgroep van de New Daily HiMatic maakt zijn eerste internationale debuut in drie verschillende versies die variëren afhankelijk van het type vervoer: stadsvervoer, streekvervoer en internationaal vervoer. De New Daily Hi-Matic Urban is perfect voor degenen die zich dagelijks in het stadsverkeer moeten begeven en garandeert een maximale bestuurbaarheid en rijcomfort dankzij de zelflerende schakelmodus die de controle van de versnellingsbak optimaliseert met een keuze uit 20 verschillende programma's. Degenen die maximale flexibiliteit wensen, zullen hun ideale partner vinden in de New Daily Hi-Matic Regional, die uitstekende prestaties en Eco- en Powerstanden kan bieden om het rijplezier te vergroten. De New Daily Hi-Matic International is uiterst betrouwbaar om lange afstanden af te leggen. Het betreft een handig en betrouwbaar voertuig dat een uitzonderlijk rijcomfort garandeert. Dankzij de dubbele overdrive in de hogere versnellingen en de koppelomvormer met torsiedemper wordt bovendien een uiterst doeltreffend verbruik verkregen. De New Daily kort samengevat De New Daily, die een volledige facelift kreeg, hoort bij de besten van de klas in termen van laadvermogen en –capaciteit, rijcomfort en -gedrag en zuinig brandstofverbruik. Dat zijn in het kort
de voornaamste eigenschappen van de derde generatie van het lichte bedrijfsvoertuig van Iveco, waarvan 80% van de onderdelen volledig vernieuwd zijn. Twee voertuigen in één voor de beste Daily tot nu toe, in een perfect evenwicht tussen zijn buitengewone erfgoed, dat niet alleen bewaard is gebleven maar ook versterkt, en het streven naar technologische innovatie. Het is het favoriete werkmaatje van transportprofessionals, dat de manoeuvreerbaarheid en het gebruiksgemak van een lichte bestelwagen biedt, maar tegelijk betrouwbaar, efficiënt en veelzijdig blijft, eigenschappen die de Daily altijd tot een referentie hebben gemaakt binnen de sector. De New Daily behoudt ongewijzigd zijn klassieke chassisstructuur, die in zijn genen zit en die kracht, veelzijdigheid en duurzaamheid garandeert, naast een grotere carrosserieflexibiliteit (voor de chassiscabineversies). De Daily van de derde generatie is bovendien sterk gericht op bedrijfsbehoeften en is nog zuiniger dan zijn voorganger. Dat leidt tot opmerkelijk lagere beheerskosten, gekoppeld aan de beste prestaties uit zijn klasse en met een brede waaier aan motoren, transmissies en overbrengingsverhoudingen. Maar dat is niet alles: ook het comfort is nog verder geperfectioneerd. De bestuurder van de New Daily krijgt een nog comfortabeler en stiller interieur, voor een heerlijke rijhouding en een optimale rijbeleving eigen aan
premium-voertuigen, en kan daarnaast beschikken over een hele reeks open en gesloten bergruimtes.
De New Daily is verder uitgerust met de nodige technische snufjes om hem nog zuiniger te maken: de brandstofbesparing bedraagt gemiddeld 5,5 %, afhankelijk van de uitvoering, maar kan bij stadsritten zelfs worden teruggedrongen tot 14 % dankzij het EcoPack (inclusief Start&Stop). De aerodynamica is met name verbeterd bij de bestelwagenuitvoeringen, en de aerodynamische weerstandscoëfficiënt (Cx) is met 6 % teruggeschroefd (van 0,335 naar 0,316). De New Daily is onlangs bekroond met de titel 'International Van of the Year 2015'. Deze prestigieuze internationale erkenning werd uitgereikt door een jury bestaande uit 23 journalisten van de belangrijkste Europese gespecialiseerde tijdschriften. De prijs wordt jaarlijks toegekend aan het voertuig dat - volgens de jury - “de beste bijdrage leverde voor de efficiëntie en duurzaamheid van het vervoer van goederen over de weg, op het gebied van de impact op het milieu en de veiligheid”. Met de woorden van Jarlath Sweeney, voorzitter van de jury van de International Van of the Year: “In de editie met de sterkste concurrentie ooit was de New Iveco Daily de eerste keuze van de 23 juryleden, die de meest toonaangevende Europese en Russische vakbladen binnen het segment van de bedrijfsvoertuigen vertegenwoordigen”.
De Daily Hi-Matic is Urban, Regional en
Transport
www.detransportkrant.nl
16
Een mooi nieuwjaar? komende generaties.
Er is in de afgelopen maand januari, veel gebeurt wat tot overdenken leid. Ik vraag mij altijd af op 1 januari, wat gaat er dit jaar gebeuren op het gebied van rampen door de natuur of door de mensheid. Dit jaar is wel heel heftig van start gegaan met rampen veroorzaakt door de mensheid. De waanzinnigen, die in Parijs, in totaal 17 mensen hebben dood geschoten vanwege de vrijheid van meningsuiting. Tot mijn verbazing hoorde ik mensen zeggen dat het hun eigen schuld was dat ze werden neergeschoten, omdat de redactie van Charly Hebdo cartoons had verspreid, met de profeet Mohammed, dat vind ik idioot. Het staat iedereen vrij om hier in Europa te wonen en iedereen heeft het recht om naar de rechter te gaan als je het ergens niet mee eens bent. Dit recht heeft men geen gebruik van gemaakt, maar wel het domste recht wat er bestaat, het neerschieten van mensen met een AK 47. Vaak gaan mijn gedachten naar de families en vrienden van de slachtoffers die zijn gevallen. De burgemeester van Rotterdam Aboutaleb, zelf een Marokkaan en moslim, zei keihard de waarheid, als je het hier niet bevalt, dan rot je maar op! Een man naar mijn hart. Vrijheid is een groot goed, dat je op alle mogelijke manieren moet verdedigen. Indoctrinatie, wij weten veel te goed waar toe dit heeft geleid, moet ten alle tijden bestreden worden. Het is volkomen normaal als ik in een ander land ga wonen, dat ik wel grotendeels mijn eigen cultuur behoud, maar dat ik mij aan pas aan de gewoonten en de cultuur van het land waar ik wil wonen. Als ik dit niet kan, dan heb ik er niets te zoeken. Al jaren roep ik dat zachte heelmeesters, stinkende wonden maken. De politiek acht ik verantwoordelijk voor wat er nu gaande is. Dan bedoel ik de algemene politiek in Europa, open grenzen, alles moet kunnen mentaliteit, een multiculturele samenleving, thee drinken, heel veel subsidies geven en iedereen die protesteert, een racist noemen. Het is een politiek die absoluut niet houdbaar is voor de
Transport
Er is een programma op televisie, dat heet Utopia, ook daar zijn volop ruzies in te zien. Politici die nog geloven dat je 174 verschillende nationaliteiten in een land kunt huisvesten, gelooft in Utopia. De veel geprezen open grenzen binnen Europa, op zich een prachtig gegeven, maar dit heeft ook gezorgd dat criminelen en terroristen, vrij baan hebben binnen Europa. Burgemeester van de Laan van Amsterdam heeft gezegd dat door de open grenzen er volop zware wapens, Nederland worden binnen gebracht, zoals bijvoorbeeld de AK 47. Begin januari heeft men bij een inval 37 AK machine geweren in beslag genomen. Er zijn nu teveel voorbeelden dat terroristen er geen enkel probleem mee hebben om deze zware wapens te gebruiken. Nog door de moslimterroristen als de zware criminelen, die elkaar vermoorden. Tijdens deze schietpartijen lopen de gewone burgers een groot risico om getroffen te worden door de kogelregens. De politie staat hier tegenover met een klappertjes pistool, de criminelen en terroristen die vaak ook nog getraind zijn in Syrië, lachen zich helemaal suf. Onze Ministers zeggen, dat het niet gebruikelijk is dat wij zwaarder bewapend over straat gaan. Er zijn speciale eenheden die dan moeten ingrijpen en deze eenheden zijn hier voor opgeleid en bewapend. Het probleem is dat voor deze eenheden ter plaatse zijn, de criminelen en terroristen al lang gevlogen zijn. Onze Ministers en Premier Rutte voorop, zeggen dan weer dat zij geschokt zijn. Ik kan het woord “geschokt”, niet meer horen. Vaak is er door velen gewaarschuwd voor situaties als deze, maar onze politici hebben er nog nooit van gehoord. De grenscontroles moeten terug komen, de politie moet zwaarder bewapend worden, de instroom van asielzoekers moet verminderd worden, er zijn teveel economische vluchtelingen die hun paspoort hebben weggegooid. Geef informatie in de landen, waarvan de mensen hier heen willen komen, het is hier geen Utopia. Gelukkig kan ik ook nog schrijven wat binnen aanvaardbare grenzen ligt, zonder dat ik bang hoef te zijn, dat is vrijheid. Transport en open grenzen De open grenzen die ingesteld zijn door de EU, zijn voor de transportsector en voor vele andere sectoren van onze economie, niet altijd een zegen. Door het wegvallen van de douane, worden de ladingen niet meer gecontroleerd. Het is nu maar de vraag wat er je land binnen komt, of uit gaat. Douane documenten opmaken, kost tijd en geld, dat is waar, maar door dat wij nu zonder tijdverlies de grenzen passeren, kunnen wij nu onze
ritten veel sneller doen. Dit heeft voor de vrachtprijs slecht uitgepakt, want de opdrachtgever en verlader hebben toen gelijk de vrachtprijzen verlaagd. Veel declaranten konden hun deuren sluiten en de chauffeurscafés gingen dicht. Tegelijkertijd ging ook veel gezelligheid verloren, je spreekt elkaar niet meer, want niemand heeft er meer tijd. De verdiensten van de transportbedrijven kwamen zwaar onder druk te staan, want in 10 Oost-Europese landen gingen de grenzen ook open. Het internationale werk verdween richting het Oosten (via westerse transportbedrijven). Maar is het allemaal rozengeur en maneschijn in het Oosten door de openstelling van de grenzen? Veel landen zijn nu maatregelen aan het treffen tegen oneerlijke concurrentie. Ondanks de voordelen, loopt de eigen interne markt toch veel schade op. Minimumloon Duitsland Duitsland is nu op een slimme manier bezig om zijn eigen markt te beschermen. Als Duitsland op dezelfde wijze als de rest van Europa, de cabotage en de schijnconstructies aanpakt, dan roept men gelijk in het Oosten dat de dagen van Hitler weer terug zijn. Maar als je iedereen verplicht om een minimumloon te betalen van 8,50 euro per uur, dan kan het oosten helemaal niets zeggen, want haar chauffeurs gaan meer verdienen. Men is nu bezig dat Nederlandse chauffeurs vrij gesteld worden van de bewijslast, want Nederlandse chauffeurs werken met een verplichte cao, die de 8,50 euro per uur makkelijk dekt. De regeling is al vanaf 1 januari, maar controle en naleving zal pas plaats vinden per 1 februari. Deze regeling geld voor alle sectoren, de bouw, vervoer, tuinbouw enz.
douane.
Dit houd in een kopie van de arbeidsovereenkomst, recente loonstroken en een document waarop gegevens staan over de opdracht en verwachte duur van de opdracht. Deze documenten moeten minimaal 2 jaar worden bewaard. Duitsland is op deze manier erg slim bezig, want iedereen is nu verplicht het minimumloon te betalen.
Van koerier naar transportbedrijf Ook de vrijheid van de koeriers en pakket bestellers wordt aan banden gelegd. Er rijden alleen al 4.700 subcontractors voor de 8 grote pakketbestellers zoals UPS, Sand, Post Nl, TNT enz. Zij wogen hun bus standaard terug tot 500 kg laadvermogen. Het normale laadvermogen ligt rond de 1.800 kg. Dit doet men om een vergunning van de NIWO te ontlopen. Zoals het er nu naar uitziet word per 1 januari 2016, de vrijstelling van 500 kg terug gebracht tot 0.00 kg. Iedereen is dus verplicht, als hij voor derden rijd om zijn vakdiploma te gaan halen, over 9.000 euro eigen geld, zonder schulden te beschikken en een verklaring VOG aan te vragen. Als men aan deze voorwaarden voldoet, dan krijgt men een Eurovergunning van de NIWO. In feite kunnen deze koeriers, de schuld bij zich zelf neerleggen, want bij controles bleek dat 50% boven de 500 kg had geladen, administratief overbeladen. De vrijheid om morgen een koeriersbedrijf te beginnen is over. Hoe vervelend het ook is, om onze vrijheid te behouden, moeten wij onze vrijheid aan banden leggen via strengere wet en regelgeving. Klaas de Waardt
Niet alleen de werkgevers worden aansprakelijk gehouden voor naleving van de wet, ook de opdrachtgever loopt bij een overtreding kans op een boete, die kan oplopen tot maximaal 500.000,- euro boete, prachtig toch. Deze minimumloongarantie, want dat is het in feite geldt ook voor buitenlandse werknemers die in Duitsland werken, ongeacht of zij door een Duits of buitenlands bedrijf worden ingehuurd. Collegiale inleen is dan ook gelijk van de baan. Het is dus niet meer zinvol om 50 Roemeense chauffeurs langdurig collegiaal in te lenen voor een slavenloon. Ik heb gewoon plezier in mijn werk als ik dit opschrijf. 18.000 ambtenaren worden ingezet (douane) om de naleving te controleren. Alle formulieren moeten in perfect Duits aangeleverd worden, uiteraard bij de
www.detransportkrant.nl
17
Worktrans en Workbus openen vestiging in Roosendaal ROOSENDAAL – Op 4 maart aanstaande openen Worktrans en Workbus Uitzendbureau hun zevende vestiging in Nederland. Met de opening van deze vestiging in Roosendaal zijn beide uitzendbureaus terug in de regio. De Open Dag op woensdag 4 maart staat in het teken van veiligheid: in samenwerking met OSC wordt een actieve middag ‘spiegels afstellen’ georganiseerd. Iedereen die werkzaam is in het goederen- en personenvervoer wordt van harte uitgenodigd voor deze Open Dag aan de Borchwerf 14 in Roosendaal. Vanaf 14.00 uur is de vestiging geopend en
er zal in samenwerking met de Overkoepelende Stichting Chauffeursactiviteiten een leuk programma worden verzorgd. Er zijn geen kosten aan verbonden.
nen ze met de allernieuwste innovatie rijden. Echt een wereldprimeur, maar verder mag ik daar nu niet veel meer over zeggen.”
“Het belooft een leuke middag te worden. De Open Dag is bedoeld om kennis te maken met chauffeurs en bedrijven, maar samen met de OSC geven we ook nog een mooie invulling aan een actueel thema”, aldus Cees van Vessem, vestigingsmanager in Roosendaal. “ Tijdens deze middag worden onze gasten op een leuke manier bijgeschoold en kun-
Worktrans en Workbus Uitzendbureau zijn onderdeel van Worktrans Uitzendgroep en beide bedrijven richten zich respectievelijk op de sector transport en logistiek en personenvervoer. Met in totaal 7 vestigingen in Nederland behoort de groep bedrijven tot de grotere, gespecialiseerde uitzendbureaus in de branche.
MAN-handleiding voor het trainen van hulpverleners ‘Reddingsgidsen’ ook beschikbaar op video MAN draagt bij aan snelle en veilige hulp bij ongevallen. De truck- en busproducent heeft handboeken en video’s gemaakt vol waardevolle informatie voor hulpverleners en reddingsteams. In deze handboeken en video’s worden verschillende procedures en details belicht die van belang kunnen zijn bij de hulpverlening aan bijvoorbeeld inzittenden van touringcars en stadsbussen. De handleidingen bieden ondersteuning tijdens trainingen voor hulpverleners en zijn het resultaat van de samenwerking tussen MAN en Weber Rescue. Als producent van hydraulisch gereedschap
voor het ‘openknippen’ van gecrashte voertuigen was Weber de aangewezen partij om mee samen te werken. Stapsgewijze benadering In de handleiding worden reddingsoperaties stapsgewijs doorgenomen. Ook komen de verkenning van de situatie en het fixeren van het voertuig aan bod. Bovendien wordt er uitleg gegeven over het maken van gaten in cabines, het veilig verwijderen van ruiten en wordt het gebruik van hulpverleningsgereedschap gedemonstreerd. Specialistische ongevalkennis Reizen per bus is nog altijd een van de
veiligste vormen van transport. Maar uiteraard blijft specialistische ongevalkennis essentieel. Zo is het belangrijk te weten hoe hulpverleners zich toegang kunnen verschaffen tot de plaats van het ongeval, hoe motoren moeten worden afgezet, en hoe een bus kan worden gelift. De hulpverlenershandleiding voor MANbussen belicht scenario’s waarin een bus nog overeind staat en waarin hij is gekanteld. Tevens wordt informatie geboden over diverse aandrijvingsvormen en de omgang hiermee in het geval van een noodsituatie.
FORS BESPAREN OP DIESEL EN GRATIS CODE 95! Deze unieke samenwerking van The Fuel Company en VERN, noemen wij, LEREN per LITER
Brandstofleverancier The Fuel Company heeft met VERN een unieke samenwerking, waardoor u niet alleen
zeer voordelig uit bent met tanken, maar bovendien GRATIS de verplichte nascholing kunt volgen. Voor brandstoffen, tol en maut kunt u bij The Fuel Company in 21 EU landen terecht! Prijzen diesel België momenteel zeer gunstig Op een aantal locaties in België krijgt een eigen rijder bij The Fuel Company al gauw 10,5 cent exclusief BTW korting op de diesel. Hierdoor tankt u al snel 13,0 cent netto per liter goedkoper ten opzichte van tanken in Nederland, mede door in België terugvorderbare accijnzen op diesel. Per vrachtwagen (met 40.000 liter per jaar) kan dat een besparing van jaarlijks € 5.000 betekenen! Prijzen in Nederland en de overige EU landen Omdat we niet allemaal door België rij-
18
www.detransportkrant.nl
Files door lekke banden Veel files worden momenteel veroorzaakt door vrachtwagens met lekke banden.Er zijn veel oorzaken aan te wijzen voor de stijging van deze lekke banden. De meest voorkomende oorzaken zijn. •Meer dan 70% van de pech en klapbanden ontstaat door inrijdingen in het loopvlak van de band. •70% van de klapbanden heeft een profieldiepte van 3 mm of minder. •68% van alle bandenpech doet zich voor op een traileras, 14% op een trekas en 14% ontstaat op een stuuras. •Banden die worden opgesneden, blijken in meer dan 50% van de gevallen, te diep opgesneden. •22% van alle pechgevallen openbaart zich op de snelweg. •6% van de banden die met pech stil vallen, blijken totaal versleten. •Bij 4,8% van de banden zijn sporen en/ of gevolgen van een te lage bandenspanningen vastgesteld. •3% van kapotte vrachtwagenbanden is een klapband. •Het aantal pechgevallen aan de rechterzijde van het voertuig is significant hoger dan aan de linkerzijde. •Op maandagen ontstaan de meeste pechmeldingen, op vrijdag de minste. •3 maandelijks controleren heeft weinig nut, de frequentie is te laag. Bij inrijdingen is er vaak sprake van een incubatietijd, waardoor de band pas op een later tijdstip voor problemen zorgt. Een te lage spanning betekent in de meeste gevallen dat er iets mis is met de band, onder normale omstandigheden ie er slechts sprake ven een zeer beperkt luchtverlies. Elke week de banden controleren bespaart veel kosten, zo ook bij uw medeweggebruikers. VERN
den biedt The Fuel Company uiteraard ook in Nederland op bijna alle voor u belangrijke locaties zeer scherpe prijzen. Informeert u daarnaast ook maar eens naar de prijzen in o.a. Luxemburg, Spanje, Duitsland, Frankrijk en Denemarken. Deze zullen u aangenaam verrassen.
Uw BTW voorgefinancierd Tegen gunstige tarieven vraagt The Fuel Company ook nog eens uw BTW terug of financiert dit zelfs in bijna alle 21 Eu Landen helemaal voor. Hierdoor bespaart u nog eens extra op uw kosten en levert het u ook nog eens een betere liquiditeit op. Alsof het nog niet genoeg is ontvangt u dan bovendien gratis, de code 95 nascholing, verzorgt door de VERN! Dit is mogelijk met alle modules, zoals ADR, Digitale tachograaf, LZV enz.enz.
Transport
Onderhoud, reparatie en keuringen van Kraker-trailers bij TTS Swifterbant Kraker Trailers voegt nieuwe servicepartner toe in Nederland Om landelijk een goede dekking te bieden en klanten optimaal van dienst te kunnen zijn, heeft Kraker Trailers een nieuw servicepunt aangesteld: TTS Swifterbant. Kraker-klanten kunnen, naast de andere servicepunten, ook bij TTS Swifterbant terecht voor onderhoud, reparatie en keuringen van hun Kraker-schuifvloertrailers. Getrainde monteurs en goed uitgeruste werkplaats In TTS Swifterbant zorgen een goed geoutilleerde werkplaats en monteurs die volledig op de hoogte zijn van de Kraker-voertuigen en het vloersysteem dat alle voorkomende reparaties kunnen worden uitgevoerd. Ook de jaarlijkse keuringen van de Kraker-voertuigen, van belang voor de garantieregeling, kunnen
in Swifterbant worden gedaan. Keuring onmisbaar voor garantieregeling Door een jaarlijkse keuring (bij een professioneel door Kraker Trailers erkend servicepunt) wordt de onderhoudstatus van een Kraker-voertuig op het garantiecertificaat in kaart gebracht. Eventuele aandachtspunten aan de schuifvloertrailer worden met de klant besproken en/ of preventief gerepareerd, dus vóór bijvoorbeeld een versleten onderdeel voor onnodig extra hoge reparatiekosten of zelfs stilstand zorgt. Het resultaat: een maximale bedrijfszekerheid met minimale onderhoudskosten.
verkoop- en servicenetwerk en is in het grootste deel van Europa vertegenwoordigd. Kraker Trailers streeft ernaar dat er in de meeste gevallen binnen een straal van 150 km een servicepunt is en dat de klant verzekerd is van de hoge kwaliteitsnorm die bij Kraker Trailers de toon aangeeft. Op www.krakertrailers.eu staat een overzicht van de servicepartners per land.
Uitgebreid servicenetwerk Kraker Trailers heeft een uitgebreid
BURDAARD IS WEER DRUK BEZIG MET HET ORGANISEREN VAN HET 9e TRUCKFESTIVAL DIE GEHOUDEN WORD OP 20 JUNI 2015
Met o.a. : Een toertocht,in konvooi, door de gemeente Ferwerderadiel. Een, grote,braderie/ chauffeursmarkt Een, hele, gezellige catering. Als deelnemer en/of bezoeker even een,gratis,rijles in een truck. Of een, onder begeleiding, “hijsje” doen met een 60 tons telescoopkraan.
Een actie:Samen ve ilig op weg met landbouwverkeer Matinee met duo MELODY Een spring en klimkussen voor de kinderen Modelauto ruilbeurs ook in en verkoop. Iedere deelnemer ontvangt bij aankomst een kadotas met diverse attenties Na afloop ontvangt iedere deelnemen een herinneringsvaan Er worden onder het konvooirijden foto’s genomen, die na afloop te koop zijn. Dit is een kleine greep uit de festiviteiten die wij op deze dag hebben.
Info truckfestival: auke@truckfestival Burdaard of d.feenstrajellema@chello.nl Info braderie/chauffeursmarkt: follieallema@hotmail.com of buterblomke@ gmail.com Facebook: Stichting Truckfestival Burdaad
Er mogen alléén, losse trekkers en bakwagens, aan dit festival deelnemen, oldtimers kunnen, natuurlijk, compleet komen.
Woltjer Service Center van ISRI Woltjer is een bedrijf wat zich heeft gespecialiseerd in vrachtautostoelen, renovatie van deze stoelen. Ook in het ergonomisch aanpassen van deze stoelen staat het bedrijf bekend om kwaliteit en goede service. Tevens zijn ze ook superieur in het bekleden van personenauto’s en alle onderdelen hiervoor. Ook cabrio kappen horen daar zeker bij. Nu is men sinds 01-01-2015 officieel 1 van de 2 bedrijven in Nederland die het certificaat Service Center van ISRI hebben gekregen. Dit houdt in dat men voor onderdelen en reparaties voor en van ISRI stoelen bij Woltjer terecht kan. Dit geldt natuurlijk ook voor nieuwe stoelen.Hierdoor kan Woltjer zich nog meer op een tevreden
Transport
klant kan richten, want zoals de heer Woltjer zelf zegt: “Wij zijn pas tevreden als de klant tevreden is” Woltjer is verheugd met dit certificaat mede omdat men daar al jaren hard voor gewerkt heeft om dit certificaat te krijgenDus eindelijk loon naar werken. Zie ook www.isri.de Woltjer Specialist in : Stoelen voor alle voertuigen| (Vracht)Autostoelen| Periodieke Inspecties| Ergonomische aanpassingen|| Stoel aanmeting| Autobekleding| Revisie |Onderhoud & Reparaties Lonnekerbrugstraat 80a 7547 AJ Enschede www.woltjer.org
www.detransportkrant.nl
Colofon Transport Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager. Oplage en verspreiding Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 10.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand. Redactie Aanleveren via info@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 Persberichten en beeldmateriaal die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding. Vormgeving Annick Krahwinkel Laury ten Donkelaar Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Advertenties Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl Advertentie@detransportkrant.nl tel. 074 - 259 66 33 E. Hammink: 06 - 51 94 04 50 Exemplaar thuis ontvangen? info@detransportkrant.nl
19
RIDDERS VAN DE WEG DE ERKENNING VOOR BEROEPSCHAUFFEURS
VOORTDUREND BEWUST VAN DE GEVAREN OP DE WEG.
TVM verzekeringen helpt haar leden door schadepreventie en risicobeheer niet alleen het aantal schades terug te dringen, maar ook een positieve bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid in het algemeen. Dat doen we ook met Ridders van de Weg. Bij TVM verzekerde transportbedrijven kunnen hun chauffeurs hiervoor aanmelden. Chauffeurs die 3 (brons), 5 (zilver), 10 (goud) en 20 (diamant) jaren niet of zonder schuld bij een verkeersongeval betrokken zijn geweest, komen in aanmerking voor een bijzonder eervolle onderscheiding. Omdat het vakmensen zijn en ambassadeurs van de sector. Corine Karsten-Evers, chauffeur bij Wim Bosman Transport was dĂŠ Gouden Ridder van de Weg 2014. Wordt u of uw chauffeur dit jaar ook in het zonnetje gezet? Kijk snel op www.riddersvandeweg.nl of www.tvm.nl /ridders en meld u aan! Zet alvast in uw agenda: zaterdag 26 september - Dag van Veilig Transport | Ridders van de Weg 2015
MET TVM ACHTER JE STA JE STERKER.
20
www.detransportkrant.nl
Transport