Transport De krant voor de transport wereld van nu
Augustus 2011
Gerrit 's Scania V8 Dag Hart van deze krant
Foto impressie TruckStar Festival Pagina 9
Column Bertus Pagina 15
MN BERTUS MBER BY SVEMPAS BERTUS
goed in transportwechten lees ik herhaalter van dichtbij heb ik SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN g wel een aantal midnsportwedrijven of failliet gaan Het ‘simpelweg’ bezitten van of rijden in k herhaalen moeten ontslaan een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers htbij hebaangeboden. ik me zijn V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN nietBUITEN genoeg en zij laten hun voertuig dan antal bedrijven midaalde totaal ook speciaal tunen. Speciaal voor deze ailliet gaandat als een mij sloeg Het ‘simpelweg’ bezitten van of rijden in doelgroep produceert Scania een nieuwe ontslaan wde blauw gekleurde een Scania is voor V8-liefhebbers limitedV8 edition vanveel de V8-serie, in vervolg Volgens de beursorganisatie is de aantrekkingskracht voor ngeboden. tig bij mij in de buurt niet genoeg zij laten hun voertuig danvan op de en “Dark Diamond” voertuigen deelname en bezoek aan deze vakbeurs groot te noemen. ven 30 totaal personeelsleden ook speciaal tunen. Speciaal voor deze 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar Daarbij gerekend gratis parkeren en een uitstekende gratis en als door een andere at een doelgroep produceert Scania een nieuwestymet elke Scania V8-motor. De unieke catering staat garant voor succes. t om te constateren; gekleurde en extra zijninook dit keer limitedling edition vankenmerken de V8-serie, vervolg ënde van de crisis of het buurt ontwikkeld nauwe samenwerking op deweer “Dark Diamond” voertuigen Ook wij van DikkenbergBBS zullen weer in aanwezig zijn om uvan te den voor prijzen die eelsleden Svempas, de beroemde Zweedse Deze V8-voertuigen leverbaar informeren over2009. onze met mogelijkheden. Wij staan zijn in Hal 2 stand ‘turnhet leven gaat verandere ner’ van vrachtauto’s. Er worden slechts met elke ScaniaisV8-motor. unieketreft sty223, die gemakkelijk te bereiken via entree De 1. Tevens deze wereldse dingen nstateren; geproduceerd en de Revoli Reclame Oldenzaal u eenDemontage beursaanbieding aan invoertuigen de column. Maak gebruik van, ling en100 extra kenmerken zijnerook dit keer o ook met de VTL orrisis of het verkoop is gericht op alle markten Marconistraatmaak 31/A, 7575AR Oldenzaal kennis middels beurs aanbieding ons instituutin de weer deze ontwikkeld in nauwemet samenwerking nisatie van voornamelading zekeren, digitale tachograaf en ge- boete bij controle is vele malen hoger dan wereld waar de Scania veel verkocht prijzen die en 06-12478725 ervaar dat met wij kwaliteit leveren tegen een V8 zeer scherpe n houdt in de huidige tel: Svempas, de beroemde Zweedse ‘tuDan is een training voor de 10 chauffeurs. wordt. ver- de diverse conditioneerd vervoer verzorgen. prijs. Alsmede onze scherpe neus voor trainingen met een n.gaat Moeten ner’Sommige van vrachtauto’s. Er worden slechts Mail :weer revoli@pccisp.nl daar dat stuk voldoening waarvoor bedrijven trainen eveneens hun se dingen groot rendement. Wiltvoertuigen u een GRATISgeproduceerd entreekaart ontvangen ningen laten certifien de dat stuk ver-100chauffeurs debarnsteen) volledige 35 uur;harde, in enkele Amber u(ofer is een doorschijVTL dat or- ook bij de je het toch doet, dat je klant meldt dat even en wij sturen één. udemoet is gericht op alle markten in de trouwen heeft gekregen dat ze de vervolgverkoop gevallen laat men samenlopen nende, geelbruinedat fossiele hars die met teruggaat oornameVTL gaat bepalen of lading zekeren, digitale tachograaf en ge- door boete bij controle is vele malen hoger dan trainingen ook willen laten verzorgen detot geldigheidsduur vantijdperk het rijbewijs. Als wereld waar de Scania V8 veel verkocht het geologische Tertiair zo’n 65 In de aanbieding spreken wij over een aantal soorten training dein huidige aanmerkingconditioneerd komt vervoer verzorgen. Dan is een training voor de DikkenbergBBS. Aan de andere kant een het rijbewijs dit 10 jaarchauffeurs. afloopt dan krijgt men wordt. die wij geven. Daarnaast bieden wij uiteraard veel meer zoals: te diverse bieden waarvoor de van dit artikel is zojuist het dankbaarheid eerste kivietsei dat zewaarvoor dat vertrouwen een bedrijven rijbewijs tot 2021;eveneens zijn de 35 uren daar dat stuk stuk voldoening weer Sommige trainen hun ADR, VCA, BHV, Heftruck, Autolaadkraan, Trainen op de baan t gegeven. Hoehet krom en certifi-dat betekent begin van deinstituut lente; in ons hebben. al gemaakt dan krijgt menharde, code je het toch doet, dat jeechter klant dat .stuk ver-ook kiezen chauffeurs debarnsteen) volledige 35 uur; intevens enkele Amber is een doorschijU kunt voor(of een chauffeursdag waarbij wij in over-
NIEUW: DE TRANSPORTJES NIEUW:
www.detransportkrant.nl mn door Bertus van den dikkenBerg
ER BY SVEMPAS
DE TRANSPORTJES
Handelsonderneming
Word jij onze nieuwe collega?
Consolid is een personele dienstverlener, gespecialiseerd in de sectoren Beveiliging, Transport & Logistiek, Personenvervoer en Rail. In deze sectoren hebben wij zo’n 1000 mensen aan het werk voor verschillende werkgevers, gestuurd door onze 8 vestigingen door heel Nederland. Wij zijn voor een groot aantal opdrachtgevers in verschillende regio’s met spoed op zoek naar:
• Ervaren chauffeurs CE • Ervaren chauffeurs C Interesse? Neem dan contact op met de vestiging in jouw regio. Ga naar www.consolid.nl voor de contactgegevens of solliciteer direct op de vacature van jouw keuze! Uiteraard vind je op onze website ook meer informatie over Consolid en de vacature(s) van jouw keuze.
Consolid hoofdkantoor Radarweg 511 - 513, 1043 NZ Amsterdam, www.consolid.nl, info@consolid.nl 10411 Adv Transport_feb_2011.indd 1
18-02-11 14:12
Kogel "Made by Humbaur”ook in Gorinchem Ook dit jaar is Kögel weer vertegenwoordigd op de Carrosserie Vakdagen te Gorinchem die 30, 31 augustus en 1 september 2011 gehouden wordt. Kögel, tegenwoordig "Made by Humbaur", is het laatste jaar erg actief op de Benelux markt en dat kun je ook merken door diverse land specifieke aanpassingen in het lever programma. Tijdens de beurs worden er speciale akties gehouden om de versterkte Benelux versie schuifzeilen oplegger extra te promoten, er wordt een voor de ferry geschikte uitvoering tentoongesteld. Er is vooraal aandacht besteed aan het chassis welke op de vitale punten extra versterkt is, een schoteldruk van 15 Ton door een nekdikte van 120 mm en de doorgestoken dwarsliggers die max. 40 cm. uit elkaar liggen en van kantbalk naar kantbalk lopen. De standaard variofix kantbalk is
natuurlijk standaard en kent vele vastzet mogelijkheden. Vanzelfsprekend voldoen alle Kögel opleggers aan de laatste TÜV XL opbouw certificerings eisen. Hiermee wil Kögel laten zien voor alle markten en soorten transport een oplossing hebben die aan de Kögel maar ook aan de transport bedrijven haar eisen voldoet, ook voor de lange termijn! Omdat Kögel een eigen verkoop team in de Benelux onderweg heeft kunnen zei er voor zorgen dat het juiste Kögel product voor het juiste transport verkocht wordt zodat u als transportbedrijf er jarenlang plezier aan kunt beleven en vooral geld mee verdienen kunt. Ook wordt er de Geisoleerde Kastentrailer in de Benelux specificatie getoond, een degelijke "No Nonsense" trailer die helemaal op uw wensen
afgestemt kan worden. Natuurlijk levert Kögel ook Kastentrailers met een Plywood opbouw en licht doorlatend dak, ook hier hebben zei tijdens de beurs in Gorinchem een fantastische aktie. Kögel is te vinden op standnummer 317 A en op het buitenterrein ! Ga voor meer informatie naar www. koegel.nl of mail naar ronald.kroesen@ koegel.com, tel. 0646356080
Eerste asfalttest Volvo FMX met FIBY kipper succesvol verlopen Deze week is de eerste asfalttest met de Volvo FMX met FIBY kipper uitgevoerd. De test bij de afsfaltmolen van Schagen bv in Hasselt verliep boven verwachting. Het asfalt blijft in de FIBY kipper goed geïsoleerd. De composiet kipper is hierdoor zuiniger dan een stalen variant. Bovendien is de lading nog eenvoudiger te lossen dan vooraf werd ingeschat: het lossen gaat stiller en sneller.
Onder een aangename temperatuur van 24 graden werd de Volvo FMX 8x4 geladen onder de asfaltmolen van Schagen bv in Hasselt. Na wat temperatuurmetingen door Laurent Warnet van de Universiteit Twente werd een testroute gereden waarna de kipper nog een uur lang beladen bleef staan. Uiteindelijk werd het asfalt na 2,5 uur probleemloos gelost. “De verwachtingen waren hoog gespannen maar het was natuurlijk
ook spannend. Het was tenslotte de vuurdoop. De spanning bleek gelukkig onterecht want de FIBY kipper slaagde met vlag en wimpel”, verklaart Martin Luinstra van Roelofs Kipper. Goede isolatie “De composiet kipper is beter geïsoleerd dan een koeltrailer”, zo beloofde Luinstra. Dat dit niet overdreven was, bleek wel uit de temperatuurmetingen aan de buitenzijde van de kipper. Korte tijd nadat het asfalt in de bak werd gestort, was de temperatuur aan de buitenzijde 24 graden. Tweeënhalf uur later was de temperatuur 27 graden, slechts drie graden hoger. Ter vergelijking werden er nog metingen gedaan bij enkele stalen geïsoleerde kippers. De temperatuur liep daar op tot ver boven de 40 graden en er waren zelfs metingen boven de 50 graden. Het asfalt werd in de kipper gestort met 173 graden, na tweeënhalf uur werd het gelost met een temperatuur van boven de 160 graden (164 graden). “Als het asfalt 15 graden lager bereid kan worden omdat er nauwelijks warmteverlies is tijdens het transport scheelt dat veel energie. Een snelle berekening geeft aan dat dit circa 0.7 m3 gas is per ton asfalt. Tel uit je winst”, verklaart Luinstra. Gladde bodem Kunststof is gladder dan staal en dat was goed te merken tijdens het lossen. Tot verassing van iedereen werd bij een kiphoek van slechts 35 graden het asfalt geheel geruisloos gelost. De lading loste in een keer zonder dat er stukken lading achterbleven. Normaliter is een kiphoek van 50 graden nodig om alles te lossen. Van aankoeken van asfalt was geen sprake. Alleen bij de achter-
klep waar wat staal is verwerkt, was sprake van licht aankoeken. De rest van de bak bleef brandschoon. “Al met al prachtige resultaten die ieders verwachtingen overschrijden en die geweldig veel perspectief geven voor de toekomst. Vooraf waren er velen die niet geloofden dat er asfalt in de composiet kipper zou kunnen worden vervoerd. Eerst zien en dan geloven, zei iedereen. Nu hebben we het gezien! De FIBY kipper is nu al een groot succes”, besluit Luinstra. Achtergrond Volvo FMX met FIBY kipper De FIBY kipper werd ontwikkeld door een consortium van Overijsselse bedrijven onder leiding van Martin Luinstra van Roelofs Kipper uit Nieuwleusen. De kipper is gemonteerd op een Volvo FMX 420 8x4 en is de helft lichter, sterker, energiezuiniger en stiller dan de huidige metalen kipper. De FIBY kan de huidige metalen bak op termijn grotendeels vervangen. Voordeel van de FIBY is dat er twee ton aan extra lading op mee kan. De kipper is bovendien dankzij het composiet materiaal bestand tegen hoge temperaturen van circa 180 graden Celsius en verbruikt leeg tijdens het transport veel minder brandstof (circa 12 procent) dan voertuigen met de bestaande metalen variant. In maart dit jaar ontving de FIBY kipper de innovatieprijs in de categorie Transport op de JEC Composites Show in Parijs. De award die de FIBY in ontvangst mocht nemen, staat bekend als een van de meest prestigieuze in de wereld van composieten.
Volvo FMX hogedrukwagen voor Waterleidingbedrijf PWN Voor het reinigen van drinkwaterleidingen en het leveren van noodwater bij calamiteiten en geplande werkzaamheden heeft waterleidingbedrijf PWN uit Velserbroek onlangs een Volvo FMX met 330 pk in gebruik genomen. De truck werd door Volvo Trucks-dealer Van der Linden van Sprankhuizen Bedrijfswagens B.V. afgeleverd. De kwaliteitseisen van PWN sluiten goed aan bij die van Volvo Trucks wat voor het waterleidingbedrijf reden was opnieuw voor Volvo te kiezen PWN staat voor zuiver en betrouwbaar drinkwater en beheer van natuurgebieden. De klant staat daarbij voor PWN centraal. Het bedrijf beschikt in totaal over vijf Volvo-trucks. Twee van deze trucks zijn hogedrukwagens die kunnen worden ingezet in de duingebieden van Noord-Holland. Flexibele oplossingen Evert Kerdijk, Logistiek Coördinator van PWN, is tevreden met de nieuwe trucks en de samenwerking met Van der Linden van Sprankhuizen Bedrijfswagens: “Vorig jaar schaften wij al een Volvo FM11 aan en nu deze nieuwe FMX. We zijn tevreden over de flexibele oplossingen die Volvo kan bieden voor de verschillende taken die wij uitvo-
Transport
eren. Bovendien bevindt de dealer zich centraal in Noord-Holland wat voor ons erg gunstig is.” De Volvo FM11 die vorig jaar is aangeschaft is een Volvo 4x4 met het Powertronic systeem. De wagen wordt hoofdzakelijk ingezet voor het reinigen van het leidingsysteem in de duingebieden. Jaarlijks worden zo’n 1.200 putten gereinigd en geïnspecteerd door middel van een camera. De nieuwe Volvo FMX wordt onder andere ingezet voor het reinigen van het transportleidingnet en het distributieleidingnet. Tevens kan de wagen worden gebruikt bij storingen aan het leidingnet of bij calamiteiten. “Als bijvoorbeeld een bejaardenhuis zonder water komt te zitten dan wordt de aansluitleiding overgenomen door de waterwagen. Dit betekent dat het bejaardenhuis gewoon water behoud”, legt Kerdijk uit.
voor de chauffeurs erg prettig is”, licht Kerdijk toe. Het geoptimaliseerde schakelsysteem betekent ook dat het brandstofverbruik lager is, evenals de emissies van kooldioxide en andere uitlaatgassen die schadelijk zijn voor het milieu. “PWN wil op een duurzame wijze, met zorg voor de omgeving en in het bijzonder de natuurgebieden die we beheren, zorgen voor de eerste levensbehoefte water. Onze Volvo-trucks leveren zeker een bijdrage aan deze doelstelling”, besluit hij.
I-Shift Net als de andere Volvo-trucks van PWN is ook deze nieuwe FMX uitgerust met Volvo’s automatisch schakelende versnellingsbak I-Shift. “Wij zijn erg tevreden over dit schakelsysteem. Het voertuig is door de samenwerking tussen I-Shift en het remsysteem eenvoudig te manoeuvreren wat
www.detransportkrant.nl
3
Onze filosofie:
iedere druppel telt De Volvo Trucks-dealers Bluekens Truck en Bus, Van Dijk Groep, Volvo Truck Center en WD-trucks heten u van harte welkom tijdens de Carrosserie Vakdagen in Gorinchem op stand 292.
CARROSSERIE VAKDAGEN
VAKBEURS VOOR DE TRUCK-, OPLEGGER- EN CARROSSERIEBRANCHE
30, 31 AUGUSTUS, 1 SEPTEMBER 2011 VAN 14.00 UUR TOT 22.00 UUR
670 carrosseriedagen.indd 1
04-08-11 11:12
‘Iedere druppel telt’ demotrucks bij Volvo Trucks-dealers 1 % hier, 1 % daar: samen loopt dat al gauw op tot een aanzienlijke besparing. Dit is de gedachte achter Volvo Trucks’ filosofie: ‘Iedere druppel telt’. Vanaf deze zomer bezitten alle elf Volvo Trucks-dealers een ‘Iedere druppel telt’ demotruck. Klanten kunnen met deze truck een proefrit maken en zelf ervaren hoe minimale aanpassingen al snel tot grote besparingen kunnen leiden. Volvo Trucks zoekt continu naar nieuwe manieren om haar trucks verder te laten rijden met minder brandstof en minder belasting voor het milieu. “Met betrekkelijk eenvoudige maatregelen kan het brandstofverbruik aanzienlijk worden verlaagd. Een lager brandstofverbruik is goed voor onze klanten en goed voor het milieu, en dat is ook de boodschap die we willen overbrengen”, zegt Staffan Jufors, President en CEO van Volvo Trucks. De ‘Iedere druppel telt’ demotrucks zijn uitgerust met verschillende brandstofbesparende features.
Wieluitlijning en bandenspanning: besparing van 14% Volvo heeft gemeten hoeveel brandstof bespaard kan worden door te rijden met de juiste banden, met de juiste spanning op correct uitgelijnde wielen en assen. Het kiezen van de juiste band kan het verbruik met maar liefst 11 % verlagen. Met correct uitgelijnde assen en wielen valt nog eens 2,5 % te besparen. En de juiste bandenspanning vermindert het verbruik met nog 1 %, waarmee de totale mogelijke brandstofbesparing op 14 % komt. Om zoveel mogelijk te profiteren van deze nieuwe inzichten zijn alle 1.000 Volvo-werkplaatsen voorbereid om de situatie bij transporteurs over de hele wereld te corrigeren. Daarnaast biedt Volvo het Tyre Pressure Monitoring System (TPMS): een nieuw inbouw bandenspanningscontrole en weergavesysteem. Dit elektronische systeem geeft de spanning en tem-
peratuur van de banden weer en geeft een waarschuwing wanneer er waarden buiten proportie zijn. Hiermee kan brandstof worden bespaard en overmatige bandenslijtage worden voorkomen. Bovendien heeft het een positief effect op de uitstoot van CO2 en andere schadelijke emissies. I-Shift: besparing van 7% I-Shift combineert de eenvoud van een automatische versnellingsbak met de efficiency van een volledig geautomatiseerde versnellingsbak met twaalf versnellingen. I-Shift weet hoe hij de beste prestaties uit een Volvo-motor kan halen dankzij een diepgaande kennis van de unieke kenmerken van elke motor. Daarnaast controleert hij de massa van het voertuig, de weerstand van de hellingshoek van de weg, de snelheid en de acceleratie. Op basis van al deze gegevens voorspelt en kiest I-Shift vervolgens de meest geschikte versnelling voor optimale efficiency. Resultaat: extra comfort voor de chauffeur en een brandstofbesparing tot 7 % vergeleken met een handmatige versnellingsbak. Besparing van 7% Chauffeurstraining is een van de meest effectieve manieren om brandstof te besparen. Volvo Trucks werkt met een systematische benadering met analyseren, beoordelen en stellen van nieuwe chauffeursdoelen. Het Dynafleet-pakket Fuel and Environment geeft transporteurs inzicht in het wagenpark en het rendement van brandstof en chauffeurs. De fleet manager kan de rijpatronen in de gaten houden en beschikt over een efficiënt platform voor follow-up en training. Gebleken is dat wanneer Volvo’s systematische benadering wordt toegepast binnen een langetermijnstrategie voor brandstofbesparend rijgedrag,
blijvende besparingen van 7% kunnen worden gerealiseerd. Achtergrond ‘Iedere druppel telt’ Volvo Trucks presenteert het concept ‘Iedere druppel telt’ waarmee de omvangrijke reeks brandstofbesparende maatregelen worden getoond die beschikbaar zijn. De filosofie is erop gericht om het brandstofverbruik te verlagen en de impact op het milieu te verkleinen. De totale reeks maatregelen binnen ‘Iedere druppel telt’ bevat grote technische innovaties als hybride technologie en Methaan-Diesel motoren, naast accessoires en services zoals de keuze voor apparatuur, voertuigonderhoud, verkeersplanningsystemen en analyse van het brandstofverbruik. Op www.volvotrucks.com/everydropcounts laat het bedrijf voorbeelden zien van hoe brandstof kan worden bespaard, zowel in het groot als het klein.
ZESTIEN Volvo’s FM voor Action Voor het transport van het assortiment heeft Action uit Zwaagdijk onlangs 16 Volvo FM trucks aangeschaft. Acht daarvan rijden inmiddels op de Nederlandse wegen. De overige acht worden voor eind van dit jaar door Volvo Trucksdealer Van der Linden van Sprankhuizen Bedrijfswagens B.V. afgeleverd.
voertuigen, waaronder 51 combinaties met dubbeldecks trailers.”
Action, ‘verrassend volledig, verbazend voordelig’, heeft 256 filialen in Nederland, België en Duitsland. Het in Zwaagdijk gevestigde bedrijf heeft een enorm breed en wisselend assortiment. Logistiek is het hart van het bedrijf.
Milieubewust De trucks van Action rijden ongeveer 135.000 kilometer per jaar. Door toepassing van de dubbeldekkers wordt er gewerkt aan een optimaal mogelijke benutting van het wagenpark. Het bedrijf probeert zo duurzaam mogelijk te transporteren door een zo hoog mogelijke beladingsgraad te realiseren. Hierdoor beperken ze tegelijkertijd de uitstoot. De aanschaf van zestien Volvo’s FM 370 trekkers past in dat beleid.
De kracht van Action is grootschalige inkoop, een optimale distributie en een kostenbewuste bedrijfscultuur. Sven Pruis, Hoofd Transport: “Toen ik hier ruim acht jaar geleden begon hadden we tien trucks. Inmiddels hebben we een vloot van 82
De trucks zijn uitgerust met Volvo I-Shift en Euro 5 SCR motoren. “We zien nu al dat deze configuratie leidt tot brandstofbesparingen. Zo zitten we gemiddeld op 1 op 3,6 tot 1 op 4. Door bovendien alle chauffeurs een praktijktraining te geven van Van
der Linden van Sprankhuizen Bedrijfswagens zal het verbruik nog gunstiger worden. Het zijn voor ons belangrijke stappen in het milieubewustzijn
van onze chauffeurs. Wij zijn blij dat Volvo en Van der Linden van Sprankhuizen Bedrijfswagens ons hierin ondersteunen,” besluit Pruis.
Bijzondere Volvo Road Cruiser OP TRUCKSTART FESTIVAL In Volvo Trucks’ online video serie ‘Welcome to my cab’ staat deze keer de Road Cruiser van de Zweedse Ralf Ekdahl centraal. De 24 meter lange combinatie met Volvo FH16 700 trekker is op 30 en 31 juli a.s. te bekijken op de Volvo-
stand op het Truckstar Festival in Assen. Toen Ralf Ekdahl twintig jaar geleden bij het transportbedrijf van zijn ouders ging werken, had het bedrijf acht trucks. Vandaag de dag is Ralf de
eigenaar en bezit het bedrijf Ekdahls Åkeri meer dan 200 trucks. Wanneer Ralf niet bezig is met zijn bedrijf, staat hij graag op beurzen met zijn Road Cruiser: een 24 meter lange Volvo FH16 700 combinatie waarbij ieder miniscuul detail
door Ralf werd uitgedacht. “Het vinden van de juiste toon en de ideale balans is erg moeilijk. Je kunt zo veel aan een truck veranderen, maar het moet wel aantrekkelijk blijven en goed voelen. Ik wilde bijvoorbeeld niet te veel bling, bling – ik vind dat de stijl puur moet zijn.” Onlangs bezocht Ralf het Truckfest Peterborough in Groot-Brittanië. “We wonnen daar een award voor de beste buitenlandse truck. De Britten waren echt sprakeloos. Er waren constant mensen bij de truck om hem te fotograferen en de cabine van binnen te bekijken.” Kijk voor de video ‘Welcome to my cab’ met daarin Ralf en de Road Cruiser op: http://volvo.qbrick. com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=703. Ralf Ekdahl en zijn Road Cruiser staan op 30 en 31 juli a.s. op het Truckstar Festival in Assen. Kom naar de Volvo-stand en bewonder de truck met eigen ogen.
Transport
www.detransportkrant.nl
5
Efficiënt transport met Kraker-schuifvloertrailers
Kraker Trailers is gevestigd in Axel en levert multifunctionele schuifvloertrailers voor transport van bijna alle producten en goederen. Kraker Trailers is Europa’s toonaangevende trailerfabrikant en is met een uitgebreid dealernetwerk in vrijwel geheel Europa vertegenwoordigd. Op onze stand vertelt het team van Kraker-specialisten u meer over de mogelijkheden van schuifvloertrailers voor uw bedrijf!
Bezoek Kraker Trailers, stand 191
Carrosserie Vakdagen Gorinchem
KRAKER TRAILERS AXEL B.V. Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 info@krakertrailers.eu
WWW.KRAKERTRAILERS.EU
INTELLIGENT TRAILER PROGRAM Ontdek hoe het Intelligent Trailer Program u helpt om de operationele kosten van trailers te optimaliseren, en gelijktijdig de veiligheid verbetert en het comfort van de chauffeur verhoogt. OptiTurn™ OptiLoad™ Immobilizer TailGUARD™
TrailerGUARD™ Telematik Trailer Remote Control Emergency Brake Alert
Bekijk de video’s over deze en andere functies op
www.wabco-auto.com/intelligenttrailer Info.nl@wabco-auto.com TRAILER 2011 »Intelligent Trailer + Zero Accident Programm«
1. PLATZ Kategorie Smart trailer
Wabco_Az_Trailer_NL_187x126mm.indd 1
10.01.2011 10:26:08 Uhr
Kraker Trailers showt nieuwe krachtpatser
Schuifvloertrailer met nieuwe generatie stalen, 15-planks vloer
ER PROGRAM Tijdens de Carrosserie Vakdagen in Gorinchem (29/8 t/m 1/9) stelt Kraker Trailers een trailer met een speciale schuifvloer tentoon. De door Cargo Floor ontwikkelde vloer van deze trailer bestaat, in tegenstelling tot traditionele schuifvloeren, uit 15 vloerprofielen die volledig uit hoogwaardig staal zijn gemaakt. De getoonde schuifvloertrailer combineert bovendien enkele functies uit het intelligente trailer programma van Kraker's leverancier Wabco. Stalen vloer voor stevige transporten Het innovatieve karakter van Kraker Trailers komt ook weer terug in deze schuifvloertrailer. Na de eerste generatie trailers met een stalen vloer, brengt de Axelse fabrikant nu een verder doorontwikkelde variant op de markt. De stalen vloer, die uit slechts 15 vloerprofielen bestaat, is ontwikkeld in samenspraak met producent Cargo Floor. Door de keuze voor het gebruik van 15 profielen tegenover 21 in de standaard-vloeren, is er een aanzienlijke gewichtsbesparing gerealiseerd. De hoogte van de vloerprofielen zorgt voor extra sterkte en bovendien is de schuifvloer over de volledige lengte voorzien van een massieve ondersteuning. Een KTL-laag beschermt de vloerprofielen tegen corrosie. Dit alles is geen overbodige luxe gezien de producten die met een schuifvloertrailer met deze zogenaamde C-shape H42 High Impact-vloer kunnen worden vervoerd. Schroot, zand, grind en glas zijn slechts enkele voorbeelden van de producten waarvoor deze trailer geschikt is. Door de vormgeving van de vloer kan deze zelfs worden ingezet voor transport van pallets en big bags. Hierdoor is deze trailer, evenals vrijwel alle andere types Kraker-schuifvloertrailers, multifunctioneel inzetbaar.
ntdek hoe het Intelligent Trailer Program u elpt om de operationele kosten van trailers e optimaliseren, en gelijktijdig de veiligheid erbetert en het comfort van de chauffeur erhoogt.
ptiTurn™ ptiLoad™ mmobilizer ailGUARD™
TrailerGUARD™ Telematik Trailer Remote Control Emergency Brake Alert
Constante innovatie Het innovatieve karakter van Kraker Trailers vertaalt zich in de ontwikkeling van nieuwe trailers of aanpassingen in het bestaande gamma om zo optimaal te voldoen aan de transportvraag van de klant. Zo is er pas een afzetcontainer met schuif-
vloer geleverd voor het transport van potgrond. In tegenstelling tot eerdere schuifvloer-containers is dit de eerste voor een haakarmsysteem. De achterliggende gedachte voor een afzetcontainer met schuifvloer is flexibiliteit. Voor het laden en lossen van bijvoorbeeld potgrond is het belangrijk dat voertuigen flexibel zijn: er moet soms op moeilijk bereikbare plaatsen worden geladen of gelost. Een ander type waarvoor flexibiliteit een vereiste is, is een Lang Zwaar Voertuig (LZV). Recent
heeft Kraker Trailers de eerste schuifvloer-LZV binnen Nederland geleverd. Dit voertuig voldoet exact aan de wensen van eindgebruiker Bowie en aan alle wettelijke voorschriften die aan een LZV worden gesteld. In de praktijk blijkt de schuifvloer-LZV een schot in de roos: er kan méér lading in mínder ritten worden vervoerd (wat een positief effect op de CO2-uitstoot heeft) en de combinatie met een
lengte van 25,25m is bijzonder wendbaar, waardoor moeilijk bereikbare laad- of losplaatsen en (mini-)rotondes geen enkel probleem vormen. Carrosserie Vakdagen Gorinchem Benieuwd welke voordelen een Kraker-schuifvloertrailer ú te bieden heeft? Komt u dan langs op de Kraker Trailers-stand tijdens de Carrosserie Vakdagen Gorinchem. U vindt de Masters in Moving Floor Trailers, samen met Wabco, op standnummer 191.
Voertuigvolgsystemen helpen rendement op fleet te verhogen WABCO telematica-oplossingen zijn van essentieel belang voor een goed wagenparkbeheer De vraag naar het zo efficiënt mogelijk beheren van uw wagenpark wordt beantwoord door WABCO telematica. Verborgen kosten, de staat van de voertuigen en de manier waarop deze worden gebruikt: met de juiste telematica is al deze informatie slechts een muisklik verwijderd van de transportondernemer. Maak tijdens de Carrosserie Vakdagen kennis met WABCO telematica-oplossingen!
voertuigen. TrailerGuard geeft duidelijkheid in tal van zaken die met voertuig-management te maken hebben, zoals:
verhuurders helpt TrailerGuard de winst te verhogen door elke trailer efficiënter te verhuren. Bovendien informeert het systeem in real time over de kilometerstand, de status van de remblokken en andere EBS-gegevens.
ekijk de video’s over deze en andere functies op - Waarom zijn mijn trailers soms slecht gedeeltelijk geladen? - Waarom staat een deel van het wagenpark regelmatig stil? - Hoe kan ik het aantal lege kilometers terugdringen? - Hoe kan stilstand door ongeplande reparatie worden verminderd?
ww.wabco-auto.com/intelligenttrailer
nfo.nl@wabco-auto.com Monitor uw wagenpark op afstand WABCO TrailerGuard is dé telematica-oplossing die u ondersteunt bij het inzichtelijk maken van verborgen kosten en het verhogen van het rendement. Kenmerkend hierbij zijn een efficiënte planning, minder onderhoudskosten en optimalisering van de veiligheid voor de chauffeur, de lading en uw
Voertuig-efficiëncy naar een hoger niveau WABCO TrailerGuard is bij uitstek geschikt voor de verhuurders van getrokken materieel, voor intermodaal transport en koeltransporten. Voor
Voor intermodaal transport biedt TrailerGuard als groot voordeel dat ongebruikte trailers of trailers zonder lading eenvoudig te traceren zijn; u kunt altijd online de exacte positie bepalen. Tijdsverlies door het zoeken naar een bepaald voertuig wordt tot een minimum beperkt. Ook beschermt TrailerGuard de gekoelde of geconditioneerde lading: bij het bereiken van een minimum of maximum temperatuur of wanneer de koelunit defect is, gaat er een alarm af. Hierdoor neemt het gevaar op bedorven goederen of producten
die moeten worden teruggenomen significant af. TrailerGuard is toepasbaar op alle soorten trailers (afhankelijk van het type EBS) en kan worden toegespitst op uw IT-omgeving. Onuitputtelijke mogelijkheden en voordelen De mogelijkheden en voordelen van WABCO telematica lijken vrijwel onuitputtelijk, mede door de drie recent toegevoegde functionaliteiten: - de EBS Advanced-functie geeft een signaal af bij een storing of vraag om onderhoud in het EBS-systeem, waardoor er meteen adequaat kan worden ingegrepen. - RSS reduceert de kans op kantelen van het voertuig aanzienlijk. Gegevens over snelheid van de trailer, lading en andere zaken worden snel en efficiënt geregistreerd en verwerkt: het remsysteem schakelt bij bepaalde parameters automatisch in. - de Operating Data Recorder registreert het gebruik van de trailer en het rijgedrag van de chauffeur. De verbeterpunten die op deze manier duidelijk worden, dragen bij aan een meer veilige en rendabele manier van werken. Carrosserie Vakdagen Wilt u meer weten over de mogelijkheden die WABCO biedt? Tijdens de Carrosserie Vakdagen demonstreert WABCO middels een uitgebreide videopresentatie verschillende modules uit het Intelligent Trailer Programma en komen ook de telematica-oplossingen aan bod. We begroeten u graag op stand 191, die wij met Kraker Trailers delen. De tentoongestelde Kraker-schuifvloertrailer is oa uitgerust met WABCO's TailGuardMAX. Meer informatie over alle modules van het Intelligent Trailer Programma kunt u vinden op www. wabco-auto.com/intelligenttrailer
Transport
www.detransportkrant.nl 10.01.2011 10:26:08 Uhr
7
2 2 2 E=MC E=MC E=MC 2 ECOSTRALIS MOVES THE CHANGE.
E=MC
ECOSTRALIS THE CHANGE. COSTRALIS MOVES MOVES THE CHANGE.
ECOSTRALIS MOVES THE CHANGE. 7,32 7,32 brandstof-
7,32
NEW NEW perfecte formuledie dieeconomie economie aan aan ecologie DeDe perfecte formule ecologiekoppelt. koppelt. • • • •
perfecte formule economie aan ecologie .De Economisch en Ecologisch: 420die en 460pk EEV motoren ..Geconnecteerd: Economisch en ecologisch: 420 en motoren ™ 460pk Fleet infotainment standaard Blue&Me Economisch en Ecologisch: 420 en 460pk EEV motoren systeem tM ..Veilig: ACC, ESP, Lane Geconnecteerd: standaard Blue&Me Fleet systeem Departure Warning System, Hill Holder infotainment systeem Geconnecteerd: standaard Blue&Me™ Fleetinfotainment ..Compleet: Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder Veilig: ACC, ESP, Lane Departure Warning System, Hill Holder . Compleet:Iveco Iveco Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop Compleet: Chauffeursopleiding, Assistance Non Stop Standaard 3 jaar volledige garantie.
Standaard jaarvolledige volledige garantie. Standaard 3 3jaar garantie.
koppelt.
brandstofbesparing brandstofmet besparing met
besparing
7,32
met
brandstofbesparing met
Hallo lezers van de Transportkrant Voor u ligt alweer het augustus nummer van Transport, en voor de meesten onder ons is de vakantieperiode aangebroken. Ook voor de transport geldt even 14 dagen rust.... En dan, op naar het volgende nummer. Afgelopen maand heeft de Transportkrant diverse evenementen bezocht, zoals de Oldtimerdagen van Old transport die door de weersomstandigheden werden verplaatst van Raalte naar het terrein van Muller Transport in Holten. Maar niettemin waren het twee fantastische dagen, met redelijk veel publiek, ondanks dat het evenement moest worden verplaatst. Een week later was de Transportkrant op het Truckers evenement in Diepenheim: Een goed georganiseerd evenement. Jongens bedankt! Helaas liet het weer ons in de steek. En tenslotte vond afgelopen weekend het Truckstar Festival in Assen plaats. Ook hier was de Transportkrant aanwezig. Het was een heerlijk weekend met wederom leuke reacties op de Transportkrant. En dat doet een mens goed, want daar doen wij het voor. Ook krijg ik steeds vaker de vraag of je je kunt abonneren op de krant. Ik ga uitzoeken wat de mogelijkheden hiervoor zijn. Ik kom er op terug in de volgende editie in september. Ook de komende maand staat weer bol van evenementen zoals de Carrosserie Vakdagen in Gorinchem en Gerrits V8 dag in Hengelo, voor meer informatie hierover kijk dan elders in de krant. In deze uitgave staan een aantal fotopaginaยนs van de genoemde evenementen. De fotoยนs zijn ook terug te vinden op de volgende Hyvespaginaยนs: www. eddyde47.hyves.nl en www.elly215.hyves.nl Namens de Transportkrant wens ik iedereen een fijne vakantie!
Foto 's : Elly Pots
Transport
www.detransportkrant.nl
9
komst vergroot wordt dus als dit is gerealiseerd
Transport RETRACK EMBALLAGE SS Retrack Emballage is een uitgekiend systeem voor een beheersbaar emballage proces! Retrack is een volledige emballageadministratie, waarmee u uw emballage nauwkeurig op orde houdt. De “thuisbasis” is web-based, waardoor u het overal kunt gebruiken, indien gewenst zelfs mobiel. Een chauffeur kan gebruik maken van een draagbare PDA (merkonafhankelijk), waarmee hij eenvoudig en snel inlogt via het GSM/GPRS- netwerk. Retrack is een open systeem. Dat wil zeggen dat gegevens transparant uitwisselbaar zijn met andere systemen.
www.detransportkrant.nl
direct opvraagbaar • Direct informeren van de klant d.m.v. mail • Aanzienlijke reductie van uw emballagekosten • Eenvoudig te integreren met uw huidige automatiseringsystemen • Besparing op uw administratiekosten • Inzicht in alle handelingen • Uitbreiding en aanpassingen RETRACK geheel op maat uitvoerbaar
Kortom flexibele
Uw Voordelen • Saldo van de emballage per locatie, per klant (eigenaar van de emballage) en per opdrachtgever
s! es!
.
uw
voor t n u p k e e r aansp singen s lo p o s r u e f chauf
bezoek ons op standnummer F1000
Een uitgekiend
e
systeem voor een
beheersbaar emballageproces!
en men
nl st.nl
7
Officieel OfficieelMercedes-Benz Mercedes-Benzdealer dealer voor voorverkoop verkoopen enservice service Hengelo Rijssen Hengelo Rijssen Goudstraat 2020 Provincialeweg Goudstraat ProvincialewegZuna Zuna2 2 074 – 2900 900 0548 – 51 30 70 +31 (0) 297 36 110548 46 – 51 30 70 074 – 2900 900 +31 (0) 84 223 5890 verkoop@amplus-it.nl
Oldenzaal Oldenzaal Schelmaatstraat Schelmaatstraat10 10 0541 0541––51 5151 5113 13
www. amplus-it.nl
Kijk Kijkvoor voormeer meerinformatie informatieop opwww.baantwente.nl www.baantwente.nl
Transport
WWW.ALMELO.BETERBANEN.NL
www.detransportkrant.nl
HASPELTECHNIEK
9
SLANG- EN KABELHASPELS VOOR AUTOMOTIVE EN INDUSTRIE
STAP VOOR STAP NAAR DE JUISTE HASPELKEUZE
WWW.HASPELTECHNIEK.NL T 055 577 72 00 - F 055 578 13 01 info@haspeltechniek.nl
company
Verkeersschool VerkeersschoolteteMorsche Morsche Jutestraat 5 5Rijssen Jutestraat RijssenTel: Tel:0584 0584- 51 - 5163 6398 98
Stadhoudersmolenweg 23 - 7317 AV Apeldoorn
a
Wij verzorgen ook dede verplichte Wij verzorgen ook verplichte3535uurs uursnanascholing scholingvoor voorberoepschauffeurs! beroepschauffeurs!
WWW.verkeersschooltemorsche.nl WWW.verkeersschooltemorsche.nl Hamer_Adv_Haspel_Transport.indd 1
10-03-2011 11:44:29
Eerste Volvo Hybride St. van den Brink voor Sligro St. van den Brink uit Ermelo heeft deze week de eerste Volvo FE Hybrid in ontvangst genomen. Het voertuig werd afgeleverd door Volvo Trucks-dealer Harbers Trucks. De hybride wordt ingezet in de gemeente Utrecht voor het bevoorraden van klanten van Sligro, een groothandel voor de horeca. St. van den Brink heeft in Sligro een goede partner gevonden om de eerste Hybride in te zetten. Sligro Food Group bestaat uit foodretail- en foodservicebedrijven, die zich direct en indirect richten op de Nederlandse markt van de etende mens. Met een grote hoeveelheid klanten van Sligro in de binnenstad van Utrecht kan de hybride goed ingezet en gemeten worden. St. van den Brink maakt samen met acht andere Nederlandse bedrijven onderdeel uit van het Volvo Hybride Consortium. Alex van den Brink, directeur van St. van den Brink is erg blij om als een van de eerste deelnemers met de truck te gaan rijden: “Wij willen altijd voorop lopen met name op het gebied van zorg voor het milieu. Wij hebben ons ten doel gesteld een CO2-besparing te realiseren van 20% tegen 2012. Bovendien is Volvo de eerste met een zware hybride truck van 27 ton. Deze truck is ideaal voor het werk waarvoor wij hem inzetten.”
Mark Degenkamp, adviseur Mobiliteitsbeleid bij het programma Goederenvervoer van de gemeente Utrecht is verheugd dat Utrecht proeftuin is voor het experiment van het hybride transportvoertuig. 'Het is een mooi voorbeeld van schoner, stiller en efficiënt goederenvervoer in de (binnen)stad.' De gemeente juicht deze innovaties op het gebied van duurzame mobiliteit door de transportsector toe. Degenkamp: 'We zijn benieuwd naar de resultaten van dit experiment en de ervaringen van leverancier Sligro en de Utrechtse horeca.' Utrecht stimuleert het elektrisch rijden en heeft onlangs net als St. van den Brink de Lean and Green Award ontvangen. Schoon, stil en zuinig Chauffeurs van St. van den Brink hebben onlangs een uitgebreide rij-instructie gehad voor het rijden met de Hybride. Deze training moet bijdragen aan een optimale score in CO2-reductie, brandstofbesparing en veiligheid. Aan de hand van de Dynafleet boardcomputer wordt het brandstofverbruik gemeten en kan tal van data geregistreerd worden die vervolgens online geraadpleegd en geanalyseerd wordt. “Onze chauffeurs kijken er naar uit om met de hybride te gaan rijden. De truck is niet alleen zuinig en schoon, maar ook heel stil en comfortabel. Wij
hebben er alle vertrouwen in zeer goede resultaten te kunnen neerzetten met dit voertuig en sluiten zeker niet uit dat er in de toekomst meer hybriden worden aangeschaft”, besluit Alex van den Brink. St. van den Brink & Zn. B.V. is een dynamische
transportonderneming met als specialisatie het vervoer van temperatuur gecontroleerde producten. Behalve het bevoorraden van supermarkten is St. van den Brink actief voor een aantal vooraanstaande bedrijven in de zuivel, de foodservice sector en het non-food retail segment. Dagelijks zijn daarvoor 300 voertuigen in de weer.
AVRI NEEMT TWEE SCANIA INZAMELVOERTUIGEN OP AARDGAS IN GEBRUIK Breda, 26 juli 2011 – Afvalverwijdering Rivierenland (AVRI) nam onlangs op feestelijke wijze een tweetal nieuwe inzamelwagens in gebruik. De beide Scania’s rijden op aardgas en dragen
zodoende bij aan de duurzame bedrijfsvoering van AVRI. De beide Scania P310 chassis zijn uitgerust met de 305 sterke gasmotor die zowel op aardgas als biogas kunnen lopen. Bij gebruik van biogas kan de CO2-uitstoot tot 70% worden teruggebracht. De voertuigen zijn voorzien van een Haller zijbeladingsopbouw. Scaniadealer Gerritse Bedrijfswagens uit Tiel heeft de trucks afgeleverd en staat garant voor een adequate service. Het Scania P 310 trekkerchassis kan naar keuze worden aangedreven door CNG (Compressed Natural Gas) of biogas. In de regio Rivierenland kan er thans uitsluitend in Tiel aardgas worden
getankt.Dit beperkt enigszins de inzet van de beide voertuigen. Mogelijk komt er op korte termijn nabij de locatie van AVRI in Geldermalsen een extra vulpunt. De basis van de 4x2 trekker wordt gevormd door het nieuwste Scania 5-cilinder 9,3-liter motorenplatform (boring: 130 mm) dat gebruikt wordt voor de Euro 5 en EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicle) dieselmotoren. Er zijn verschillende modificaties doorgevoerd, waaronder cilinderkoppen voor centraal gemonteerde bougies, een gasinspuitsysteem in het inlaatspruitstuk en een speciaal aangepaste nokkenas. Het motormanagementsysteem past zich
automatisch aan de kwaliteit van het gas aan, wat een voordeel is wanneer gereden wordt op biogas of mengsels van biogas en aardgas, waar de kwaliteit van het gas kan wisselen. De vrachtauto’s zijn standaard uitgerust met de automatische 6-versnellingsbak van Allison. De twee zijbeladers worden gebruikt voor de inzameling van rest- en gft-afval uit minicontainers in Tiel. AVRI streeft ernaar om in de toekomst zoveel mogelijk over te schakelen op aardgas. Foto: De Scania P310 CNG draagt dankzij de aardgasmotor bij aan het duurzaamheidsbeleid van AVRI.
SCANIA OP HET TRUCKSTAR FESTIVAL; VOLOP PRIMEURS! Op zaterdag 30 en zondag 31 juli was Scania wederom met een fraaie stand aanwezig op het Truckstar Festival. Het TT-circuit Assen staat het laatste weekend van juli traditiegetrouw in het teken van de truckchauffeur en het gezin, diverse artiesten, de mooiste trucks uit heel Europa en veel show en spektakel. De Scania stand is dit jaar – met een groot aantal primeurs - zeker de moeite waard om te bezoeken en de chauffeur wordt weer in het zonnetje gezet. Welkom! Maar liefst vier primeurs Scania zorgt op het festival regelmatig voor bijzondere voertuigen die je niet alle dagen ziet. Zo zal
Transport
er voor het eerst in Nederland een Scania R 480 Euro 6 trekker te zien zijn. In mei presenteerde Scania de 440 en 480 pk 13-liter Euro 6 motoren en de Nederlandse pers kon er al direct mee rijden. Scania had hiermee de wereldprimeur. Mede dankzij de R- en G-serie cabines die al voorbereid waren op de komst van Euro 6. De andere Nederlandse primeurs zijn van een heel andere categorie. Zo zal de limited edition van de Scania V8 truckserie – de ‘Black Amber’ op de stand te zien zijn. Met een gelimiteerde oplage van 100 stuks en ontwerp van de Zweedse tuner Svempa een zeer in het oog springende truck met unieke en trendzettende details. Daarnaast staan
er twee Finnen die opvallen door het extreme spuitwerk en de handgemaakte details; Mika Auvinen met de ‘Gunfighter’ bulkauton en Ristimaa met de drie-assige ‘Tiger’. Beiden goed voor een plaats in de top drie van de befaamde Nordic Trophy. Verder zullen er diverse demo’s te zien zijn en is er een grote Kings Shop aanwezig. De hele dag zijn er shows, prijzenfestivals en verassende thema’s. Stichting Hoogvliegers en RAC De stichting Hoogvliegers heeft als doel om chronisch en ongeneeslijk zieke kinderen een vlucht in een vliegtuig of helikopter te bezorgen. Even alle zorgen van de dag vergeten en lekker de lucht in, vaak gecombineerd met een truckrun. Op de Sca-
www.detransportkrant.nl
nia stand kunnen bezoekers mooie prijzen winnen. Het ingezamelde geld komt geheel ten goede van de stichting Hoogvliegers. Daarnaast zal het Racing Against Cancer (RAC) aanwezig zijn met de nieuwe Scania R 730. Het professionele raceteam heeft grote ambities in de motorsport en combineert dit met een grote maatschappelijke betrokkenheid. Ze helpen gezinnen waarvan een kind getroffen is door de ziekte kanker en dat in de breedste zin van het woord. Foto 's: De extreme Scania Gunfighter; slechts één van de primeurs op de Scania stand. Ook de Svempas Black Amber, Ristimaa Tiger en de eerste Scania Euro 6 truck waren aanwezig.
11
De allereerste V8 dag van het Oosten HENGELO - Gerrit Maseland is een Scaniaman in hart en nieren. Hij is helemaal verknocht aan de Scania’s met V8 motoren. Reden voor de eigenaar van het Hengelose transportbedrijf om een speciale Scania V8 dag in het leven te roepen. Op 3 september zal Hengelo vast even opkijken als hier en daar een decibel ontsnapt op het parkeerterrein van Thales aan de Robijnstraat in Hengelo (ov). Het idee voor de Scania V8 dag is ontstaan tijdens een feestje. ‘We kwamen in gesprek over de Scania V8. En dat overal in Nederland truckerfestivals worden georganiseerd, waar de prachtige Scania V8 wagens te bewonderen zijn. Maar er is echter nog nooit iemand op het idee gekomen om een speciale dag – alleen voor de Scania V8 - te organiseren’, vertelt Gerrit Maseland. ‘Een vrachtauto uit jongensdromen. Er zijn nog steeds veel liefhebbers die kippenvel krijgen als ze de open pijp horen. De V8 motor is zo stil en mak; De rust is de krachtbron van de motor. Er is geen mooier geluid dan dat van een Scania V8.’ De V8 van Scania vindt zijn oorsprong in 1969 en het was meteen Europa’s sterkste truckmotor. De motor werd steeds verder doorontwikkeld en dankzij de V8 werd Scania bekend als de ‘King of te Road’. ‘Voor mij is de liefde voor de V8 een uit de hand gelopen hobby’, lacht Gerrit. ‘Ik ben zelf altijd chauffeur geweest bij Bolk Transport BV en het was mijn droom om een eigen transportbe-drijf te starten. En dan moest er natuurlijk wel een Scania V8 truck komen.’ Inmiddels hebben Gerrit en zijn vrouw Jacqueline 20 Scania’s in bedrijf. Die worden ingezet voor allerlei transporten, waarvan een aantal opdrachtgevers. Alle Scania’s die in Hengelo lopen, koopt Gerrit vanuit de handel, met name van verkoper Kees Balt van Scania Twente. ‘De Scania’s hebben allemaal een miljoen of meer kilometers op de teller en worden hier
Transport
helemaal nagekeken’, aldus Gerrit Maseland. Op de rode trucks staat ‘Ria’s Wish’, ter nagedachtenis aan de schoonmoeder van Gerrit, die de eerste vrouwelijke internationaal chauffeur in Nederland was. En Ria’s onvervulde droom was een rode Scania! Scania V8 dag Gerrit houdt op zaterdag 3 september – in samenwerking met De Tukker Truckers, Scania Insurance en O.S.C. chauffeurs-activiteiten een speciale Scania V8 dag. De V8 dag vindt plaats op de parkeerplaats van Thales (voorheen Holland Signaal) aan de Robijnstraat in Hengelo.
Gratis entree De toegang van dit evenement is gratis en voor zowel oud als jong zijn er leuke activiteiten te vinden, al was het maar genieten van de catering. Voor de trucks wordt geen inschrijfgeld gevraagd, maar men hoopt op een gulle gift in de V8 melkbus. Meer informatie vindt u op de website: www. v8dag.nl. Ook voor het inschrijven van uw Scania V8 kunt u hier terecht.
‘Dit is de eerste landelijke V8 dag, maar als het succesvol blijkt te zijn, krijgt de dag volgend jaar zeker een vervolg. De V8 dag is bedoeld voor iedere liefhebber van de Scania V8. ‘Bromfietsen komen niet op het terrein’, benadrukt Gerrit. Hierbij bedoelt hij niet de bekende tweewieler, maar alle Scania’s zonder achtcilinder motor. Naast de Scania V8 trucks, zijn er verkiezingen voor onder andere de mooiste truck en daarbij is ook een taak weggelegd voor het publiek. Verder is er de Best Drivers contest, chauffeursmarkt, chauffeursbehendigheid, kinder- en volwassenen animatie, lege bierkrat stapelen, zuinig rijden, voertuigenkennis, en staat er een kraanwagen van 60 meter hoog opgesteld, van waaruit u de mooiste overzichtfoto’s kunt schieten. Diverse artiesten zorgen voor de muzikale noot. Henk Wijngaard verzorgt een verrassende openingsact vanaf ongeveer 13.00 uur. En daarnaast zijn er optredens van Johnny Bolk, Richard Duinkerk en Melanie de Jonge. En voor de kinderen zijn er diverse kermisattracties, springkussens en nog veel meer.
www.detransportkrant.nl
12
VMT MOVER SYSTEMS
Bent u een prijsbewuste inkoper?
RANGEREN IS ONS VAK
Rangeren-lossen-laden zonder truck Met dit heavy duty rangeersysteem rijdt uw aanhanger tot 30 ton zelfstandig naar iedere laad- of losplaats. Bel met één van onze accountmanagers in uw regio:
Gulf introduceert de transport “spotprijs”. Al vele jaren bieden wij deze prijzen voor de internationale scheepvaart aan. Naast de bekende dagplattsprijzen, kunt u nu ook de brandstof inkopen op basis van scherpe spotprijzen. In een tijd met hoge brandstofkosten een aangenaam geschenk. Laat u verrassen en informeer naar de mogelijkheden!
Uw voordeel: •
• Alex Fehrman: 06 51 05 84 23 Friesland, Groningen en Drenthe • Dennis Wanders: 06 20 13 17 09 Zuid-Holland en Zeeland • Dennis Wierda: 06 57 56 53 12 Noord-Holland • Jan Broekhuis: 06 20 01 73 80 Twente, Achterhoek, Salland en z.o. Drenthe • Peter Terpstra: 06 10 94 96 1 Flevopolder, Utrecht, Gelderland en Overijssel • Tania Mraz: 06 20 24 71 55 Noord-Brabant en Limburg
Door ons unieke logistieke netwerk onderscheiden wij ons van andere aanbieders in de markt. Wij hebben alles in eigen beheer en korte lijnen zorgen voor duidelijke afspraken en tevreden klanten. Daardoor kunnen wij op elk moment en overal brandstof en smeerolie leveren.
• • • • •
De aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor Optimaal benutten van de aanhanger achter iedere truck Tijdwinst, arbeidsbesparing en rentabiliteitsverhoging van uw combinatie Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen Prijstechnisch interessanter dan u denkt Ook leverbaar in andere uitvoeringen van 5 tot 30 ton
Gulf Oil Nederland heeft een internationale, sterke reputatie. Wij zijn VCA** gecertificeerd en daarnaast nog ISO 9001: 2008 en ISO 14001: 2004. Ook zijn we aangesloten bij Stichting Vos.
Heeft u nog vragen dan kunt u contact opnemen met Ted Redeker 0223 - 67 70 21 of mail naar t.redeker@gulf.nl
your local global brand
VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENEN T 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . info@rangeerspecialist.nl
34
26
31
Onbemande tanklocaties
36 28 32
29 30
33 27 4 25 37
21 1
11 11
24
20 18
23
14 19 22
17
13
16
3 35 7
6
5
12
2
15
10
as p k an
8
t
9
24u die
se
lservice
1 Breda Krogten 2 Echt De Berk 3 Eindhoven De Hurk 4 Genderen 5 Herten Merum 6 Maasbracht Naast A2 7 Maasbree De Schot 8 Maastricht Beatrixhaven 9 Margraten Aan de Fremme 10 Nuth De Horsel 11 Oudenbosch 12 Roermond Heide Roer Streek 13 Roosendaal Majoppeveld-Zuid 14 Schijndel Duin I 15 Sittard Op de Vos 16 Son Ekkersrijt 17 Tilburg Katsbogten 18 Tilburg Kraaiven 19 Tilburg Loven 20 Tilburg Vossenberg 21 Veghel De Amert 22 Wanssum Stayerhof
t (FBWBODFFrE $BrE .BOBHFNFOU 4ZTUFN t .PEFrOF BQQBSBUVVS t %VJEFMJKLF QFSJPEJFLF GBDUVVS t 4OFMMF TFSWJDF FO QFSTPPOMJKL DPOUBDU t UBOLNPHFMJKLIFJE PQ IFU HFIFMF OFUXFSL
www.vollenhovenolie.nl 013 - 5 950 950 Goirkekanaaldijk 221 Tilburg
Column augUSTUS 2011
Door Bertus van den Dikkenberg
Bij het schrijven van deze column is de juli maand net achter de rug. Zelf ben ik Nederland ontvlucht en werd in de vreemde door een Russisch jongetje van 15 maanden continu aangesproken met “dida”. En het hondje van mijn pensionhouder was ook niet bij mij weg te slaan. Daar had ik dus te maken met 2 aparte ervaringen. De hond nog het jongetje had ooit maar een woord nederlands gehoord. En toch die aanhankelijkheid van beiden. Dan heb je toch weer het gevoel dat kinderen en dieren vaak meer mensen kennis hebben dan menig volwassene. Beiden voelden de warmte die voor ze gekoesterd werd denk ik dan maar. Warmte die in het keiharde dagelijks leven nog maar weinig voorkomt. Een ieder heeft wel zijn eigen stelling als het om de waarheid of de halve waarheid gaat. Zo kun je wel eens vreselijk bedrogen uitkomen vooral door mensen die het geloof heel hoog hebben staan, maar in zaken er een keiharde filosofie op na houden. Elke ervaring daarin, en velen hebben die ervaren, laat vaak diepe wonden na. Voordat de richtinglijn vakbekwaamheid zijn intrede deed waren er slechts zeer weinig instituten die iets aan verkeersveiligheid deden. En ook vaak nog onder de noemer “snel geld verdienen” vanwege de enorme subsidie die er op werd gegeven. Deelnemende bedrijven konden rekenen op maar liefst 75% subsidie. Als opleider heb ik net na het begin van de richtinglijn veel bedrijven bezocht. Maar weinigen waren enthousiast om aan de trainingen te beginnen. Stel je voor dat er een bedrijf geweest zou zijn die onmiddellijk gereageerd zou hebben en de volledige 35 uur zou hebben gemaakt? Wat zou dat een dergelijk bedrijf hebben gekost? Mag ik het u even voorrekenen? Bij de meeste instituten was je waarschijnlijk klaar geweest voor een bedrag ergens rond de 400 euro. De chauffeurs in kwestie zouden er dus in een mum van tijd geschoold zijn op een zeer prettige wijze. De brandstofreductie zou de kosten als
sneeuw voor de zon doen verdwijnen en als je een instituut hebt, zoals het onze, die GRATIS nazorg verleend dan heb je nog GARANTIE ook op de vermindering van brandstof. Helaas de subsidie verdween als sneeuw voor de zon. Allerhande rij- en verkeersscholen zagen na de invoering van de richtlijn vakbekwaamheid water branden en begonnen in dezelfde vijver te
vissen. Prijs/kwaliteit verhouding is moeilijk meetbaar tenzij instituten afgezet worden tegenover elkaar. Vaak is het een kwestie van vertrouwen en ook van gunning om met een bepaalde opleider in zee te gaan. Vroeger hoorde ik mijn grootvader vaak zeggen “goedkoop is vaak duurkoop”. Deze woorden zou ik ook wel eens willen roepen hier in de column. Als je een Daihatsu Cuore koopt, volgend de media de zuinigste onder de auto’s, dan mag je geen prestaties verwachten die worden geboden door o.a. Mercedes, BMW e.d. Zo benader ik ook onze filosofie bij Dikkenbergbbs. U mag van ons nazorg verwachten, dat betekent een bepaalde garantie, en dat ook nog tegen zeer acceptabele prijzen. Vooral EERLIJKE prijzen die staan voor een gedegen opleiding zonder kronkels. Geen mbo opleidingen waarin uw chauffeur een vreemde taal moet machtig worden en uiteraard vele dagen in de schoolbanken mag doorbrengen. Daar zit u niet op te wachten en uw chauffeur al helemaal niet. Getraind worden door instructeurs die zelf het vak machtig zijn….dat kunt u van ons verwachten. Vele bedrijven zitten nog in de wachtkamer. Kijken de kat uit de boom maar het is zo 2016 en dan moet alles afgerond zijn. Velen hebben zich ook al georiënteerd op deze weinig doorzichtige markt. Tenminste als een opleider het vertelt is het wel misschien wel doorzichtig maar wees op uw hoede dat u uw werknemer niet langer mist dan strikt noodzakelijk.
Ga voor een training met een instituut die u waarborgen geeft. Daar hebt u het meeste aan en uw medewerker of mogelijk uzelf pikken de dingen op die er werkelijk toe doen. Veelal worden trainingen geleverd die veel tijd in beslag nemen. Vaak is dat helemaal niet nodig. Zo ook hebben wij trainingen waar 28 uur voor staat terug gebracht tot 14 uur met hetzelfde resultaat. Dat betekent dat uw chauffeurs slechts de helft van de tijd niet kon worden ingezet en de cursus ook de helft van de prijs kostte. Zo snijdt het mes aan 2 kanten. Als wij een training mogen verzorgen proberen we in de huid van de opdrachtgever te kruipen. Zelf willen wij ook het beste van het beste. U toch ook? Voor informatie Bertus van den Dikkenberg 0654778811 of 0318302061. Dikkenbergbbs te Veenendaal.
Zie OOK onze website: www.dikkenbergbbs.nl
Nieuwe service en reparatie werkplaats BUCA Hydrauliek & Trailer Met ingang van maandag 1 augustus aanstaande zal in Heerlen een nieuwe service en reparatie werkplaats van BUCA Hydrauliek & Trailer in gebruik genomen worden. BUCA Hydrauliek Heerlen opent vanaf die datum haar deuren voor bestaande en nieuwe klanten in de Oostelijke Mijnstreek. BUCA Hydrauliek & Trailer, met werkplaatsen in Born en Venlo, is gespecialiseerd in constructiewerk, service, reparatie en revisie van hydraulische laad- en lossystemen. BUCA is officieel dealer van PALFINGER laadkranen en containersystemen. Daarnaast monteert BUCA kippers, carrosserieën en laadkleppen van een aantal gerenomeerde fabrikanten. BUCA is aangesloten bij het Europese netwerk van TopTruck, en beschikt daarmee tevens over de mogelijkheid om service te verlenen aan rem- en veersystemen van getrokken materieel.
Transport
TopTruck leden maken gebruik van gebundelde internationale inkoopkracht en partnerships met fabrikanten van gerenommeerde truck en trailer componenten en onderdelen. Zodoende kunnen originele onderdelen met een competitief prijsniveau gecombineerd worden met kwalitatief hoogwaardige service van een lokale zelfstandige werkplaats. De hoofdactiviteiten van BUCA Hydrauliek zullen bestaan uit: - Preventief onderhoud van hydraulische laadkranen en containersystemen; - Reparatie en revisie van hydraulische laadkranen, containersystemen en kippers; - Reparatie en vervanging van hydrauliekslangen, cilinders, oliepompen en equipment; - Verkoop van trailerdelen, hydraulische componenten en hydraulisch equipment; - Jaarlijkse periodieke keuringen voor hydraulische laad- en lossystemen op trucks.
www.detransportkrant.nl
15
Rien Goorden Transport kiest voor Mercedes-Benz Actros Rien Goorden Transport uit Oudenbosch heeft sinds kort de allereerste Mercedes-Benz trekker in het wagenpark rijden. Na een test met de Actros tijdens de Mercedes-Benz Fuel Duel, werd men overtuigd door de productkwaliteiten en brandstofverbruikscijfers van de truck. De test met de Actros kende twee gescheiden periodes van respectievelijk twee en vier weken. In de eerste testperiode werd gekeken of de Actros beviel op het gebied van comfort en rijeigenschappen. De tweede was voor een langere test waarbij het brandstofverbruik nauwkeurig werd gevolgd. Het comfort en de rijkwaliteiten van de trekker werden als zeer goed ervaren en al snel werd de tweede test gestart. Vier weken lang werd de Actros Fuel Duel door verschillende chauffeurs vanuit Oudenbosch naar Duitsland gereden. Het gewicht van de combinatie met schuifzeilentrailer lag continu tussen de 35 en 40 ton. Het aantal loslocaties liep op tot wel twaalf per dag. De Actros liet zich van zijn beste kant zien met een gemiddeld verbruik van 27,3 liter op 100 km. Het gemiddelde van het wagenpark ligt rond de 30 liter per 100 km. Dit betekent dus een brandstofbesparing van maar liefst 9 procent! Eerste Actros een feit De overtuigende Fuel Duel resulteerde in een constructief gesprek met bedrijfswagendealer Sturm Auto. In goed overleg werd besloten de eerste Mercedes-Benz Actros 1844LS met slaapcabine
in Fuel Duel configuratie aan te schaffen. Voor een goede luchtstroom rondom de truck en daarmee zo min mogelijk luchtweerstand werd de cabine voorzien van een compleet aerodynamicapakket. Ook aan het comfort van de chauffeur werd gedacht met een Super Drivers Line pakket met airco en standkachel. Huisleasemaatschappij Mercedes-Benz CharterWay leverde ook een waardevolle bijdrage aan de aanschaf van de Actros. De FleetBoard hardware die standaard op de Actros wordt geleverd, wordt gedurende een periode van drie maanden gratis door Rien Goorden Transport getest. Na deze drie maanden vindt een korte evaluatie plaats en wordt er besloten of men het telematicasysteem waarbij de rijstijl en de verbruikscijfers worden vastgelegd, blijft gebruiken. Rien Goorden Transport Het in Oudenbosch gevestigde Rien Goorden Transport is specialist in het vervoer van stukgoederen van en naar Duitsland. Met achttien medewerkers en even zoveel trucks rijdt men in 85 procent van de gevallen naar adressen in het Ruhrgebied. Het wagenpark kent meerdere merken waaronder Volvo, MAN en Iveco. Tot voor kort maakte Mercedes-Benz daar nog geen onderdeel van uit. Maar omdat men erg benieuwd was of de Actros de titel ‘zuinigste truck ter wereld’ ook in hun dagelijkse praktijk kon waarmaken, ging men de uitdaging van de Mercedes-Benz Fuel Duel aan.
Zuinigheidsoffensief Sinds augustus 2010 biedt Mercedes-Benz transportondernemers de mogelijkheid om zelf te ervaren hoe zuinig de Actros is. De Actros heeft in verschillende onafhankelijke tests bewezen de zuinigste truck in zijn klasse te zijn. Daarmee verdiende de Mercedes-Benz truck zelfs een plek in het Guinness World Records Book 2010. Gedurende een inzetperiode wordt het brandstofverbruik van de Actros bekeken en vergeleken met de andere trucks in het wagenpark. Het Mercedes-Benz
voertuigmanagementsysteem FleetBoard, dat standaard op iedere Actros wordt geleverd, levert de bewijsvoering met gedetailleerde gegevens over het brandstofverbruik en de rijstijl van de chauffeur. Bij een jaarkilometrage van 150.000 en de huidige dieselprijs levert de 9 procent besparing al ruim € 4500,- per jaar op. Met dit zuinige verbruik dat de Actros bij Rien Goorden Transport realiseerde, kan dat in de looptijd van vijf jaar ruim € 22.500,- op de brandstofkosten schelen.
Eerste elektrisch aangedreven Mercedes-Benz Vito’s voor VolkerWessels De eerste twee Vito E-CELL bestelwagens in Nederland rijden sinds kort onder de vlag van VolkerWessels. Deze emissieloze bestelwagens passen perfect binnen de duurzaamheidsambities van het bouwconcern. VolkerWessels is een internationale bouwonderneming en is tweede in de ranglijst van grootste Nederlandse bouwbedrijven met ruim
16.600 medewerkers in 125 werkmaatschappijen. Binnen het concern is Volker Stevin Materieel een materieeldienst die is vertegenwoordigd in de sectoren Wegen, Netwerken, Beton & Waterbouw en Spoorwegbouw. Zij beheren het materieel: van klokpomp tot kantoorunit en van compressor tot vrachtwagen en verhuren dit aan de andere werkmaatschappijen. De afdeling Autobeheer heeft momenteel zo’n 2.000 voertuigen in haar portefeuille. Mercedes-Benz is hier vertegenwoordigd met 15 Actros en Atego trucks en ruim 150 Vito en Sprinter bestelwagens die als zeer betrouwbaar worden ervaren. Ook de ervaringen met het landelijke netwerk van Mercedes-Benz dealers zijn uitstekend. Duurzame mobiliteit Ook bij het wagenpark wordt duur-
zaamheid steeds belangrijker. Het bewijs werd recentelijk geleverd met de aanschaf van de twee allereerste volledig elektrisch aangedreven Vito’s in Nederland. Een daarvan is in gebruik genomen door VolkerWessels dochtermaatschappij Vialis. Dit bedrijf levert servicewerkzaamheden langs de weg en op het spoor en gaat de Vito gebruiken om service en onderhoud te verlenen binnen de gemeente Almere. De Vito E-CELL gaat een vaste route rijden van circa 60 kilometer per dag. ’s Avonds wordt de bestelwagen op een gemeentewerf weer opgeladen, zodat hij de volgende dag weer voldoende capaciteit heeft. De Vito E-CELL De Vito E-CELL met een laadvermogen van 900 kg is de eerste in serie geproduceerde bestelwagen in zijn klasse die volledig elektrisch (maximaal vermogen 70 kW) door krachtige lithium-ion accu’s wordt aangedreven. Dankzij zijn emissievrije aandrijving is hij bij uitstek geschikt voor de inzet in binnensteden. De Vito E-CELL stoot geen uitlaatgassen uit en rijdt fluisterstil. De laadruimte kan volledig worden benut en de bestelwagen heeft een actieradius van maximaal 130 kilometer. Dat is ruim voldoende, aangezien gebruikers gemiddeld 50-80 kilometer per dag afleggen. De
topsnelheid van 80 km/h maakt de Vito E-CELL ook geschikt voor regionale ritten in bijvoorbeeld randstedelijke gebieden. De accu’s van de Vito ECELL worden opgeladen aan het 380/400 Voltnet. Energie die bij het remmen wordt opgewekt wordt eveneens in de accu opgeslagen, wat de acciradius weer kan vergroten of de laadtijd bekorten. Het opladen bij volledig ontladen accu duurt maximaal zes uur. Bovendien kan de Vito E-CELL zo nodig ook door middel van een extra oplaadkabel met normale stekker op het 230 Vstroomnet worden opgeladen. Over VolkerWessels: VolkerWessels (www.volkerwessels.com) is een Nederlands bouwconcern met een decentrale organisatievorm. Het concern heeft 16.600 medewerkers in 125 werkmaatschappijen. Deze bedrijven zijn actief op de volgende gebieden: woning- en utiliteitsbouw, industriebouw, vastgoedontwikkeling, beton- en waterbouw, wegenbouw, energie, water en telecom infrastructuur, spoorwegbouw, installatietechniek, verkeerstechniek, parkeermanagement, bouwtoelevering en advies en dienstverlening. VolkerWessels heeft vestigingen in Nederland, België, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Canada en de Verenigde Staten.
Nieuwe Vito gewonnen door firma Hensgens In het najaar van 2010 is de New Vito on Tour van start gegaan. Een karavaan van nieuwe Mercedes-Benz Vito’s trok tijdens de tour door Nederland. Op deze manier kon iedereen kennis maken met de Mercedes onder de busjes door het krijgen van informatie én het maken van een proefrit. De tweede editie van de New Vito on Tour ging van start bij Makro Nederland in het voorjaar van 2011. Een joint promotion tussen de drie sterke merken bracht een mooie actie tot stand: wie tijdens de actieperiode namelijk een TomTom navigatiesysteem uit de Makrofolder kocht, maakte kans op een nieuwe Vito. Hoofdprijs en twee extra prijzen Makro-klanten die met hun Makro-pas een TomTom navigatiesysteem uit de folder kochten, maakten kans op drie mooie prijzen met als hoofdprijs een gloednieuwe Mercedes-Benz Vito t.w.v. ruim € 20.000, -. De tweede en derde prijs waren respectievelijk een Mercedes-Benz rijvaardigheidstraining in Rosmalen en een weekend rijden in een Mercedes-Benz cabrio .
Transport
Op 6 juli 2011 is de hoofdprijs uitgereikt aan de gelukkige winnaar: Firma Hensgens B.V. uit Nijmegen. Op het hoofdkantoor van Mercedes-Benz Nederland in Utrecht ontving de hoofdprijswinnaar, uit handen van Jorus Vos, Directeur Bestelwagens van Mercedes-Benz Nederland, Andreas Dörr, Vestigingsmanager Makro Duiven, en Marco Schinkel, Accountmanager TomTom Nederland, de sleutels van zijn gloednieuwe Vito. Eigenaar Wim van Gent van Hensgens B.V.: “Ik kom vaak bij Makro Duiven. Dit is voor ons de dichtstbijzijnde vestiging. Ik had er geen rekening mee gehouden de Vito te winnen. Het was een volslagen verrassing.” A.J. Timmerman Kraanmachinist Verhuur uit Krimpen aan de Lek won de rijvaardigheidstraining en Mehan uit Raamsdonksveer won een weekend lang rijden in een MercedesBenz cabrio. Foto: V.l.n.r.: Wim van Gent (winaar nieuwe Mercedes-Benz Vito), Andreas Dörr (Makro Duiven), Jorus Vos (Mercedes-Benz Nederland) en Marco Schinkel (TomTom Nederland).
www.detransportkrant.nl
17
Constante factor in beurzenland! Ook dit jaar is de 7e editie van Carrosserie Vakdagen Gorinchem 2011 weer volledig uitverkocht. Op dinsdag 30 augustus, woensdag 31 augustus en 1 september 2011 vindt deze vakbeurs weer plaats. Ruim 300 exposanten tonen in Evenementenhal Gorinchem hun producten en/of diensten op het gebied van de truck-, oplegger-, carrosserie- of aanverwante branche. Het brede aanbod van exposanten is natuurlijk gunstig voor u als bezoeker. Vooral het feit dat men in zo weinig tijd zo’n grote hoeveelheid persoonlijke contacten tot stand kan brengen, maakt een beurs uniek. En het mooiste is dat u al deze activiteiten op één dag doet. Wilt u weten wie er allemaal aan deze editie deelnemen? Kijk dan nu op www. evenementenhal.nl voor de deelnemerslijst en plattegrond. Tevens kunt u op deze site uw gratis entreebewijs aanvragen. Velen zijn er al mee bekend; Evenementenhal verzorgt alles tot in de puntjes, door een volledig ver-
zorgt concept te bieden aan exposant en bezoeker. Het volledig verzorgen van de catering, waarbij hapjes en drankjes kosteloos worden aangeboden. Parkeren is gratis en er is voldoende parkeergelegenheid. Voor exposanten wordt ook nog eens de standbouw en uitnodigingen verzorgt. “Wij merken dat ons concept erg wordt gewaardeerd.” Aldus beursorganisator Claudy Bekmann. “Jaarlijks krijgen wij erg leuke en verraste reacties. Ik denk dat dit mede bijdraagt in laagdrempelige en gemoedelijke sfeer op de vakbeurs.” Openingstijden: Dinsdag 30 augustus: 14:00 tot 22:00 uur Woensdag 31 augustus: 14:00 tot 22:00 uur Donderdag 1 september: 14:00 tot 22:00 uur Adres: Evenementenhal Gorinchem Franklinweg 2 4207 HZ Gorinchem
Trucker vraagt vriendin ten huwelijk bij de Foodiezz stand op Truckstarfestival Foodiezz was dit jaar voor het eerst op het Truckstar festival. De standruimte van Foodiezz was ingericht als bruine kroeg en liep al snel gezellig vol. Veel bezoekers hebben de eenvoudige werking van Foodiezz zelfverwarmende maaltijdsnacks met eigen ogen kunnen zien. Het Truckstarfestival was tevens de start van het Foodiezz Prijzenfestival. Tot het einde van het jaar ontvangt iedere internetklant een lot met kans op diverse prijzen, waaronder weekendjes weg, gratis foodiezz, een vakantie voor 2 personen en een mini concert van Rob Ronalds bij je thuis. Voorproefje Om de bezoekers vast een voorproefje te geven heeft Rob Ronalds twee dagen op de stand van Foodiezz opgetreden. Dit werd zo gewaardeerd dat een trucker zijn vriendin ten huwelijk vroeg. Rob Ronalds werd hier zo emotioneel van dat hij spontaan een gratis optreden toezegde voor de bruiloft. Het feest was daarna compleet. Wil je meer weten over foodiezz en het prijzenfestival kijk dan op www.foodiezz.nl
HASPELTECHNIEK In 2008 hebben we vanuit de verkoopafdeling van Hamer Installatietechniek de divisie Haspeltechniek opgestart. Haspeltechniek is een platform waar techniek, doelmatigheid, ergonomie en veiligheid elkaar treffen in één vorm: de juiste haspel voor de juiste toepassing. Met een basispakket van ruim 1.500 verschillende slang- en kabelhaspels is Haspeltechniek in staat u te voorzien van de meest elementaire haspels uit voorraad, maar nog veel belangrijker zijn de vele mogelijkheden die Haspeltechniek via haar leveranciers biedt. Binnen de verkoop van dit product geldt: “Voor elke klant/toepassing bestaat een haspel en voor elke haspel bestaat een klant”. Dit bete-
Transport
kent dat we in overleg met de aanvrager goed kijken welke toepassing wordt gevraagd en in welke de omstandigheden de haspel wordt gebruikt. Met een pakket slang- en kabelhaspels voor o.a. lucht, water, oliën, vetten, brandstof, reiniging, gassen en lassen, van haspels voor dataverkeer tot krachtstroom, zijn de mogelijkheden onuitputtelijk. Haspels voor werkplaatsinrichtingen (garages of productiehallen) zijn al jaren een erkend en veel gevraagd artikel. Haspels voor opbouw op voertuigen, aanhangers of speciale technieken worden meer en meer gebruikt daar met name de doelmatigheid, de techniek en de ergonomie een grote rol spelen.
vooral in de transport- en carrosseriewereld, vele oplossingen aangedragen en hier worden de haspels voor meerdere doeleinden ingezet. De haspels worden verkocht via een netwerk van dealers, wederverkopers en worden ook als onderdeel van eindproducten in de hogedruken rioolreiniging toegepast. En bestaat de juiste haspel niet? Dan maken we hem! In Apeldoorn zit een team van specialisten die uw vraag en toepassing op waarde inschatten en advies geven over de juiste haspel voor u.
Kijk op de website en doe een voorselectie van het product waarnaar u op zoek bent en neem vervolgens contact op via mail of via een van de dealers of wederverkopers. info@haspeltechniek.nl www.haspeltechniek.nl T 055 577 72 00 Jan Bunskoeke Verkoopdirecteur Hamer Direct Apeldoorn
Haspeltechniek heeft in de afgelopen jaren,
www.detransportkrant.nl
19
ruck-accessoires.nl Alleen op Gerrits Scania V8 Dag!!! € 5,- korting op een van deze logo’s: LED logo V8 rood, wit 24V
Piston Bag logo Aluminium
€ 100,€
€ 45,-
95
,-
€4 0,-
ruck-accessoires.nl
OLD TRAnsport 2011 Het evenement vond plaats op het parkeerterrein van Muller Transport in Holten. Dit in verband met de slechte staat van het terrein van Old Transport in Raalte.
Truckfestijn Diepenheim
Transport
www.detransportkrant.nl
21
S
Pub 262x190 diaLOG NL 0311_tokheim 31/03/11 11:01 Page1
es!
w s.
e
emen
ist.nl
Transport
www.detransportkrant.nl
TRUCK OF TRAILER VERKOPEN?
•Internationale marktleider in industriële pompen
7
Wij zoeken alle soorten en maten gebruikt
•Totaaloplossing op maat voor uw bedrijf
transportmateriaal. Kopen kan natuurlijk ook. Kijk voor ons aanbod op
•Alle producten en AdBlue
www.heisterkamp-equipment.com
•Debieten van 40 tot 130 l/min •Registratieterminal met centraal beheersysteem
Tel.: 0541-589 000
•U maakt gebruik van de grootste serviceorganisatie in de Benelux (24/24)
Fax: 0541-520 948 E-mail: usedtrucks@heisterkamp.nl
Officieel Mercedes-Benz dealer Tokheim Netherlands B.V. voor verkoop en service Touwslagerstraat 17 Postbus 4186 Hengelo Rijssen Oldenzaal 2980 GD RIDDERKERK Goudstraat 20 Provincialeweg Zuna 2 Schelmaatstraat 10 074(0)180 – 290048 900 0548 – 51 30 70 0541 – 51 51 13 +31 15 00 sales@ridderkerk.tokheim.com
Quantium 110
Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl
Delivering Innovative Flexible Solutions
Quantium 210
SlimDiaLOG (SDL)
w w w. t o k h e i m . c o m / n l
Colofon
Boek van de maand
Transport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager.
ALLRADFAHRZEUGE Dit kleurig boek maakt deel uit van een inmiddels reeds bij het publiek bekende nieuwe serie van de uitgeverij Podszun. Een der eerste titels in deze serie is “Allradfahrzeuge”, een Duitse uitdrukking die zich niet in één woord laat vertalen: het betekent “voertuigen die op alle wielen aangedreven zijn”. Voor dit kleurenboek met uitsluitend korte foto-onderschriften moest samensteller Michael Schauer een keus maken uit het zeer uitgebreide aanbod van deze typen en die keus viel op 32 verschillende typen van MAN, 11 typen Magirus en 24 typen Mercedes. Van die drie merken bevat het boek in totaal 271 kleurenfoto ‘s, verreweg de meeste ter grote van een halve bladzij, een acceptabel formaat, en acht foto ’s vullen een hele pagina. De getoonde trucks zijn er in haast alle denkbare variaties, waarvan we noemen bergingstrucks, olie-
Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand.
veldautobussen, olie- en gasbuizentransporters met eenmanscabine, watertankwagens, boomstamontschorsingwagens, driezijdenkippers al dan niet met autolaadkraan, zwaartransporttrekwagens (Kahl, Baumann, Maximum, Juhl), hoogwerkers, rioolreinigingstrucks en nog veel meer. Dit alles met alle variabelen tussen twee en vijf assen.
Persberichten en foto’s die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding.
Technische gegevens: Kleurenfotoboek; 144 blz; 271 foto’s met Duitse onderschriften; formaat 24 x 17 cm; flexibele integraalband; prijs € 18,50; bestelcode ALRA.
Vormgeving Leonie Jansen Niek Betten Jesper Vis
Dit boek kan besteld worden door overmaking van het bedrag naar bankrekening 1839292 ten name van Transportboek te Deventer onder vermelding van de bestelcode.
Uitgeverij HTL B.V. Oldenzaalsestraat 232, 7557 GC Hengelo tel. 074-259 66 33 www.detransportkrant.nl Voor advertenties/tarieven bel of mail: info@detransportkrant.nl advertentie@detransportkrant.nl E. Hammink: 06 - 51 94 04 50 Exemplaar thuis ontvangen? www.twentejournaal.nl De volgende editie verschijnt in de tweede week van augustus.
Augustus 2011: CARROSSERIE VAKDAGEN GORINCHEM 30-08 / 31-8 / 01-09 STAND 121
VERHUUR
PRESENTATIE VAN ONS NIEUWE CHASSIS WIJ NODIGEN U GRAAG UIT OP ONZE STAND
NETTO-LEASE VERKOOP BE
P R E PA R E D
FOR
KUISEL 25 • ROOSENDAAL • INFO@ATLRENTING.NL • +31 (0) 165 52 63 63
A
SECURE
FUTURE
TRUCKS & TRAILERS
The one and only
King of the Road Het nieuwe Scania V8 truckprogramma biedt vier motoren van 500 pk tot de compleet nieuwe 730 pk/3500 Nm sterke V8. Inclusief een unieke V8 interieur- en exterieurstyling en aansprekende opties. Het resultaat is een stoere imposante truck met een indrukwekkende uitstraling. En mocht u nog rationele motieven nodig hebben: u krijgt er onovertroffen prestaties, betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik bij. www.scania.nl
Adv V8 A3 st.indd 1
4-6-2010 10:08:38