Donderdag 12 januari 2012
6e Jaargang • nr. 2
w Voor arluukwerk d
www.drukkerijallin.nl
CDA onderzoekt verkeersinfarct
3
Schrijvers Binnen
11
Ralleyrijders bereiden zich voor op Winter Trial bij Decos en Abswoude
“We zijn aan de achterkant van ons
BERNARD SCHULTE BV CENTRALE VERWARMING EN AIRCONDITIONING
Nu 12
JAAR GARANTIE op
*Vraag naar de voorwaarden.
Ook voor al uw service & onderhoud! Voorhout - Tel. 0252-21 57 62 WWW.BERNARDSCHULTE.NL
Noordwijkse Reddingsbrigade staat paraat
Door Joke van der Zanden
Decos GPS-systeem
9
Nefit Topline HR-KETEL
Zaterdag 7 januari werden bij de Noordwijkse bedrijven Decos, waar een GPS-systeem werd aangebracht en Garage Abswoude, voor de keuring en de winterbanden, de voorbereidingen getroffen voor de start van The Winter Trial eind van deze maand in Maastricht.
Het is de twaalfde editie van The Winter Trial. Alle 90 deelnemende bestuurders kwamen zich zaterdag met hun rallyauto melden bij het nieuwe gebouw van Decos aan de Huygensstraat. In de hal was het gezellig druk en de koffie stond klaar. Nieuwe Geos schoenen werden gepast en gekocht, borden en stickers voor de auto’s werden uitgezocht en er was een briefing over het gebruik van het GPS systeem dat in de auto’s werd aangebracht. Organisator Bart Rietbergen was helemaal in zijn element. Even verderop werd er in garage Abswoude gewerkt aan de winterbanden en een keuring. Eind januari is de start van deze rally bij Château Sint Gerlach, een buitenplaats van Maastricht. De rit van 2500 km gaat door de Eiffel, de Ardennen, de Harz, het Zwarte woud, de Beierse-, Oostenrijkse-, en Sloveense Alpen naar de finish in Triëste aan de Adriatische zee.
071 408 14 97
Strijdlustige start Oude Dorpskern
De Volvo PV 544 uit 1961 1800cc van Rinald Kloppenberg en Rob Hoogeveen wachtte tot hij gereed werd gemaakt om deel te nemen aan de rally (Foto: Joke van der Zanden) gebouw bezig om 90 GPS-systemen, ook wel cartrackers genoemd, in de rally auto’s te monteren. De marshalls kunnen de voertuigen dan continu volgen. Iedere seconde
wordt er een signaal doorgegeven en op de livecard kunnen ze zien waar de voertuigen rijden. Als ze even geen GPS-verbinding hebben worden de data opgeslagen en later
als er wel weer telefoonverbinding is alsnog verzonden. Organisator Guus Rietbergen kan dan ook precies nagaan hoe laat de voertuigen op bepaalde plaatsen zijn. Voor de rally mag er officieel geen gebruik worden gemaakt van een GPSsysteem. Dit is een aangepast systeem alleen voor de marshalls. Het is maar een klein onderdeel van ons uitgebreide GPS-systeem. Deze wordt aangesloten op de 12 volt sigarettenaansteker in de auto. Na deze rally worden ze ingeleverd en weer gebruikt bij andere rally’s. In nieuwe auto’s worden bij grote bedrijven uitgebreide GPS-systemen standaard ingebouwd die gebruikt kunnen worden voor maatschappelijk verantwoord ondernemen”, aldus Decos-directeur Bert Hendriks.
Door de vele regen en een aanlandige harde en stormachtige wind afgelopen week had Nederland te maken met hoogwater. Vooral de noordelijke provincies hadden er last van. In het noorden werd code ‘oranje’ gegeven en voor een groot deel van de kuststrook gaf Rijkswaterstaat een waarschuwing voor hoogwater af. Voor de Alarmorganisatie van de Noordwijkse Reddingsbrigade (NRB) betekende dit de hoogste staat van paraatheid. Namens de overkoepelende organisatie Reddingsbrigade Nederland heeft de NRB met name beschikking over een compleet uitgeruste alarmvlet, welke deel uitmaakt van de Nationale Reddingsvloot. Deze zou ingezet kunnen worden bij evacuaties van mens en dier in die gebieden die onder water dreigen te lopen of al reeds onder gelopen zijn. Voor een eventuele inzet stond een alarmploeg klaar van 22 goed getrainde redders. Gelukkig zijn de kritieke omstandigheden nu gunstiger geworden voor de getroffen gebieden, waardoor een werkelijke uitruk niet meer noodzakelijk bleek te zijn. Echter, de risico’s zijn nog niet voorbij, waardoor de alarmploeg in hoogste staat van paraatheid blijft. Eerder, begin jaren negentig, is de Alarmploeg namelijk ook voor langere tijd ingezet geweest bij evacuatie in Limburg bij het over de oevers treden van de Maas.
In memoriam
Oud-pastoor Bart van der Helm
Storm teistert strandpaviljoens In de nacht van donderdag op vrijdag nacht was het in Noordwijk omstreeks 01.30 uur hoog water. Het zeewater kwam hoger te staan dan bij het hoge water van 12.30 uur. Hoge krachtige golven beukten tegen de opgeworpen zanddijk. Een aantal golven sloeg over de dijk heen, waarna er een mix van zeewater en schuim over het strandpaviljoen waaide. Tot diep in de nacht werd er met behulp van een shovel enorme hoeveelheden zand voor een Noordwijks strandpaviljoen geworpen. Uiteindelijk slaagde men erin het strandpaviljoen te behouden. (Foto en tekst: Arie van Dijk)
Na een kort ziekbed is woensdagavond 4 januari emeritus-pastoor B.A.M. (Bart) van der Helm overleden op 71-jarige leeftijd. Bart van der Helm was bijna 10 jaar pastoor in de R.K. Parochies van Maria ter Zee en Sint-Jeroen in Noordwijk, tot hij in 2007 werd opgevolgd door Pastoor Theo Blokland. Hij volgde in 1997 Pastoor Wim Kleijn op. Sinds zijn emeritaat was hij woonachtig in Den Hoorn. Hier zal hij op dinsdag 10 januari worden begraven in het priestergraf op het parochiekerkhof. Pastoor B.A.M. van der Helm werd geboren op 2 september 1940 in Delft. Na het klein-seminarie Hageveld in Heemstede studeerde hij filosofie en theologie aan het groot-seminarie te Warmond. Na voltooiing van zijn studie werd hij op 12 juni 1965 tot priester gewijd door bisschop M.A. Jansen in de kathedraal in Rotterdam. Hij werd kapelaan in Gouda, Waddinxveen en Poeldijk. In 1977 werd hij pastoor in Wateringen en in 1984 deken van dekenaat Westland. Daarna heeft hij als pastoor de parochies in Vlaardingen en Noordwijk geleid.