Ucsc refuerza seguridad con 150 CÁMARAS de televigilancia

Tecnología

Nunca antes visto:

Una galaxia cabe dentro de un celular

Asombro causó entre los aficionados y observadores del espacio, la fotografía capturada recientemente de la “galaxia sombrero” o también llamada Messier 104, o NGC 4594 ¿Por qué? No sólo por el nivel de detalle dada su lejanía, sino -además- porque fue capturada a través de un celular. Pág 9

Tribunales

Más de 3 millones de pesos por araucaria

La empresa Forestal Mininco fue condenada a pagar 6 mil 700 Unidades Tributarias Mensuales o el equivalente a casi 423 millones de pesos, en valores de hoy, por la Corte de Apelaciones de Concepción. El tribunal de alzada confirmó la sentencia dictada por el Juzgado de Policía Local de Lebu a raíz de la tala ilegal de 134 especies nativas en el fundo Trongol Alto, en Curanilahue.

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Editorial

Hace más de 15 días que un buen número migrantes, en su mayoría venezolanos que se encontraban de manera irregular en Chile, llegaron a la frontera del Norte para salir del territorio chileno y pasar por el Perú de regreso a su país de origen.

Por esta situación, el país vecino implementó un Estado de Emergencia en Tacna y desplegó a militares en toda la zona fronteriza mientras que en Arica, el Servicio Nacional de Prevención y Respuesta ante Desastres (Senapred) decretó ayer Emergencia Comunal. Esto implica liberar recursos para entregar ayuda humanitaria.

Correo

El suplicio de tomar micro

Ese sentimiento de alivio y felicidad al salir de la universidad después de un largo día se desvanece cuando, al alzar la mirada hacia al paradero, diviso un mar de estudiantes desesperados por tomar la micro que los llevará por fin hasta sus casas.

Tener clases todo el día, normalmente de 9 de la mañana hasta las 6 de la tarde es algo natural del ambiente universitario. Así como es normal el colapso de los paraderos cercanos a las universidades, en específico los de la Universidad Católica de la Santísima Concepción y de la Universidad San Sebastián, ambos ubicados en Paicaví.

Esto no ocurre todo el día, hay ciertos momentos en los que los paraderos están más colapsados. Los horarios peak corresponden al horario de salida de los estudiantes, es decir, entre las 5 y 7 de la tarde.

Sexto retiro: una tentadora arma de doble filo

En la frontera han tenido lugar enfrentamientos entre migrantes y policías, y a diario familias enteras soportan a la intemperie las condiciones extremas del desierto de Atacama, con un sol abrasador durante el día y temperaturas gélidas durante la noche.

El problema radica en que diversas autoridades peruanas apuntaron a Chile como el responsable de la situación; criticaron a la administración de Gabriel Boric y lo tacharon de irresponsable.

Pero… ¿realmente Chile es el culpable en esta situación? Recordemos que el problema siempre ha existido. La mayor afluencia de migran- tes se remonta a mediados de 2010 cuando se registró un importante incremento del flujo de venezolanos a Chile. En 2021, aproximadamente 500 mil venezolanos residían en nuestro país según datos del gobierno de Chile y el Departamento de Extranjería y Migración (DEM).

La migración venezolana aumentó de forma explosiva por la crisis económica que enfrenta el gobierno de Nicolás Maduro. Atraídos, en su momento, por la estabilidad económica de Chile, el bajo desempleo, el idioma y la facilidad para obtener el estatus legal, muchos se aventuraron para llegar a nuestro país.

Hoy, la pregunta es: si tenían tanta esperanza de una vida mejor en Chile ¿por qué ahora se quieren ir?

Las razones por las que los inmigrantes indocumentados dejan Chile son variadas: el creciente alto costo de vida, la falta de empleo y las dificultades para arrendar una vivienda por inexistencia de documentos según el Servicio Jesuita a Migrantes, organización chilena que protege los derechos de los migrantes.

Pero esta es la realidad del país, quizá en algún momento nos toque a nosotros buscar un mejor lugar para vivir, así como hoy ya hay multitudes viajando a Argentina a hacer compras, porque en Chile todo está más caro… pagar con monedas, ya que me aterra si debo pagarle con un billete de $1000 al chofer, ver su cara de desagrado y saber que, al momento de entregarme el vuelto, probablemente me lance las monedas. Es algo que no se lo doy a nadie.

NO SOLO ES ESTRESANTE ESPERAR LA MICRO, SINO QUE, UNA VEZ ARRIBA, ME ATREVO A DECIR QUE ES IMPOSIBLE ENCONTRAR UN ASIENTO VACÍO, NO QUEDA DE OTRA QUE IRSE DE PIE, APRETADOS ENTRE TANTA GENTE, EN MEDIO DE UN OLOR INSOPORTABLE, UN AIRE IRRESPIRABLE.

No solo es estresante esperar la micro, sino que, una vez arriba, me atrevo a decir que es imposible encontrar un asiento vacío, no queda de otra que irse de pie, apretados entre tanta gente, en medio de un olor insoportable, un aire irrespirable, pero… No todo es malo, las cumbias nunca faltan y las luces led tampoco.

A veces no sé si voy rumbo a mi casa o en una previa para alguna fiesta.

“Parece otro tipo, pero soy yo” canta Fito Páez en “Giros”. Tal vez ese efecto de realidad pueda explicar el biopic sobre el rockero argentino convertida en la serie “El amor después del amor” que narra los primeros 30 años de la vida y del devenir artístico del rosarino. Ocho capítulos que comienzan con “Cuando yo me vaya de aquí” y terminan con “El amor después del amor”. El año pasado, el autor de “11 y 6”, publicó unas memorias tituladas “Infancia y Juventud”. O sea, Fito Páez narrándose o contándose lo que puede ser leído como un ejercicio de egolatría o como indica Nietzsche donde el yo es una ficción basada en una creencia (falsa). Páez involucrado en la realización de la serie es la expresión de cómo se piensa el yo o como ese yo se cuenta o se sostiene como relato a lo largo de la historia. Bajtín habla de dos tipos de autobiografías: la mítica o la retórica. ¿Cuál es la del rockero argentino? Más cerca del relato de la serie estaría Lacan, en que el yo es pensado como un síntoma, y el otro, aquello que debemos traducir para poder sobrevivir y prosperar.

Más interesante que algunas actuaciones estereotipadas e irregulares, la mímesis de los actores, tal vez la de Fabiana Cantilo sea la mejor, escenas prescindibles, las versiones de la música (por qué no se usó el original) o la narración a ratos un tanto anecdótica, podría ser buscar la explicación de la cercanía y la gran audiencia a pocos días de su estreno.

Sin duda es desesperante llegar al paradero y entre el tumulto de la gente, buscar el pase de transporte escolar, encontrar los $170; intentando siempre

Editora general: Sonnia Mendoza Gómez

Editora: Valentina Provoste Meza

Y en cuanto a una solución para esto, pocas respuestas he obtenido, de un lugar y una persona me derivan y derivan, pues según ellos: “Eso no es asunto de nosotros”. Anhelo que algún día se descongestionen los paraderos o que, algún día gane un premio millonario y me compre mi propio auto.

Hay algo obvio. Se trata de un personaje vivo, sus canciones, desde Giros en adelante, produjeron una enorme empatía gracias a que la identificación que produjo era absoluta y total. Fito Páez parecía estar contando lo que nos estaba sucediendo. Algo que Charly García supo hacer con agudeza, sensibilidad e ironía. El flaco Spinetta lo construyó de modo metafísico. Sin embargo, parece que esta parte de la biografía de Páez ha calado más profundo. Una amiga me contó que lloró los 8 capítulos. Tal vez por sentir que la propia historia de Páez es la de todos, con sus luces, sombras, alegrías, fracasos y pérdidas, bañadas con el perfume que lleva el dolor y cuya redención está, como canta Fito, en que “nadie puede, nadie debe vivir sin amor”.

Diseño: Jaime Veloso Muñoz

Diagramación: Daniel Tapia Valdés

Domicilio: Carrera de Periodismo

Universidad Católica de la Santísima

Concepción, Alonso de Ribera 2850, Concepción

Contacto: sfmendoza@ucsc.cl vprovoste@periodismo.ucsc.cl

Por Valentina Fauré Contreras

Operativa en buses de Tomé desde 2022

La iniciativa de esta medida surgió en marzo, cuando las disposiciones adoptadas en el Plan de Contingencia por la falla en el Puente Ferroviario eran blanco de las críticas ciudadanas.

¿Cómo funciona?

Tras las críticas al sistema de transporte público del Gran Concepción, la semana pasada comenzó la marcha blanca a la nueva aplicación que permite visualizar en tiempo real las micros de diferentes líneas.

“La micro no pasa nunca”, “Tengo como para media hora más, parece” u “Ojalá pase luego la micro que me sirve” son algunas de las frases más recurrentes en un paradero de la locomoción colectiva. No obstante, con el lanzamiento de la nueva aplicación “Red Regional”, el seremi de Transporte, Héctor Silva Gormaz, espera que los problemas relacionados con la locomoción colectiva disminuyan de manera significativa.

La iniciativa de esta medida surgió en marzo, cuando las disposiciones adoptadas en el Plan de Contingencia por la falla en el Puente Ferroviario eran blanco de las críticas ciudadanas. Frente a esto, la autoridad de Transporte comprometió una solución para abril de 2023.

Y así fue, el martes 25 anunció la activación de la aplicación para teléfonos móviles “Red Regional” aunque el sistema ya opera desde marzo de 2022 para el transporte de Tomé, que operan bajo la regulación del denominado “Perímetro de Exclusión”.

En marcha blanca

Desde su lanzamiento -y probablemente durante esta semana- la herramienta digital se encuentra en marcha blanca.

Según lo expuesto por Silva, la aplicación aún no está 100 por ciento operativa; está en proceso de carga de información y en fase de pruebas.

A la puesta en servicio definitiva asistiría el ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz.

Treinta y seis líneas de taxi buses del Gran Concepción forman parte de la “Red Regional”, programa digital de transporte que incluye cerca de 2 mil paraderos.

Micros y ciudadanía

En cuanto a la implementación de esta herramienta digital, el representante legal de los buses Tucapel, Juan Melgarejo Fernández, aseguró: “La medida es buena, pero no va a descongestionar el transporte público, es solo una ayuda para que los usuarios sepan en cuánto tiempo vendrá su micro y se planifiquen con eso; sobre todo ahora en horario de invierno que se oscurece más temprano, para que tengan certeza de la último micro que les sirve”.

No obstante, Estefanía Cares Acuña, estudiante de derecho de la Universidad Católica de la Santísima Concepción sostuvo: “Siento que será útil, porque permite organizar mejor el tiempo de espera, sin embargo, no creo que esté orientada para todas las personas. Para los adultos mayores, por ejemplo, seguirá siendo lo mismo, pues no se manejan bien con la tecnología”.

su vez, Mara Araneda Paredes, estudiante de técnico en farmacia del

La aplicación funciona en teléfonos móviles y se descarga desde Play Store o App Store. Al ingresar, muestra la ubicación del usuario y los paraderos más cercanos. La persona selecciona su paradero de preferencia y la aplicación indica la patente de las micros que están próximas a pasar, los recorridos y paraderos en los cuales se detendrán en una hora determinada.

A partir de esto, el asesor de la Alianza del Transporte, Víctor Fuenzalida Zappettini, indicó: “Esta aplicación -propia del Ministerio de Transporte- se retroalimenta con la información que proporcionan los GPS de los buses”.

Además, “Red Regional”, cuenta con un apartado que muestra los reportes y alertas. Por ejemplo, señala si el paradero que la persona seleccionó está en buen estado o no; si el techo está dañado, por ejemplo, entre otras precauciones.

Instituto Nacional de Capacitación Profesional, declaró: “Para mí esto será muy conveniente, ya que tengo que llegar en un horario determinado al terminal; así me puedo organizar mejor”.

Universidad Por Denisse Rojas Mamani