Revista Un Camino. Edición 47 by CELADI OMNIBUS

#47 año20155

www.celadi.org.ar

Distribución gratuita Prohibida su venta

PUBLICACIÓN EXCLUSIVA DE LA CÁMARA EMPRESARIA DE LARGA DISTANCIA

FEDERACIÓN

LA CIUDAD NUEVA CERCANO ORIENTE BARRIO CHINO EN BUENOS AIRES

FARO QUERANDÍ ENTRE EL OCÉANO Y LOS MÉDANOS

CÓRDOBA CAPITAL CON EL ACENTO DE…un camino . 1

2 . un camino

editorial

Mario Verdeguer, Presidente de CELADI

Nuevas propuestas en el camino

na vez más, le damos la bienvenida a bordo y a las páginas de la revista Un Camino, editada por CELADI, Cámara Empresaria de Ómnibus de Larga Distancia. En esta edición, la número cuarenta y siete, lo invitamos a disfrutar de la ciudad de Federación, Entre Ríos, con sus fantásticos parque termales pensados para el disfrute de grandes y chicos por igual. Un lugar donde la búsqueda simultánea de diversión y relax es posible. Además, nos escapamos a la ciudad de Córdoba, capital de la provincia homónima para descubrir los atractivos culturales , arquitectónicos y recreativos de una de las metrópolis más importantes de nuestro país. A poco menos de 700 km. de allí, en otra ciudad, la de Buenos Aires, nuestra propuesta del mes es visitar el renovado Barrio Chino, corazón de la cultura oriental, con sus tradicionales comercios de productos típicos y una atractiva oferta gastronómica. Para los fanáticos de la aventura, anticipamos la llegada del verano con un recorrido por el pueblo El Bolsón ubicado en el corazón de la Patagonia: Caminatas, camping y mucho más, rodeados de un pasaje de ensueño.

Quienes en cambio prefieran el mar a la montaña, nuestra sugerencia es visitar el histórico Faro de Villa Gesell edificado entre médanos y frente un océano inacabable. Y como siempre, secciones de moda, salud y mucho pero mucho más. Por último, le recomendamos dedicar unos minutos a leer la información específica de los ómnibus de larga distancia que encontrará a lo largo de la revista, en especial en sus últimas páginas. Y porque su opinión nos interesa, lo invitamos a escribirnos a correo@revistauncamino.com.ar Sólo me resta desearles un excelente viaje a destino. Que disfruten de nuestra revista y, por supuesto, del camino. ¿Qué es CELADI? Fundada en 1995, la entidad reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes. Conozca las empresas que son miembros de CELADI ingresando a www.celadi.org.ar

* un camino . 3

No hay seĂąal de celular, no llega el wi-fi ni la Tv por Cable. Nosotros SĂ.

Toda la Argentina unida por el ómnibus.

CÁMARA EMPRESARIA DE LARGA DISTANCIA

Sumario

* agenda Arte y música

* moda Sólo para ellas

emocional * salud Flores de Bach, esencias

AIRES * BUENOS Cercano oriente

capital * córdoba Con el acento de...

ríos * entre Federación, la ciudad nueva

negro * Río El Bolsón, dónde lo mágico es natural

gesell / mar azul * Villa Faro Querandí

DE MI PAIS * PUEBLOS Nuevos destinos a descubrir

Cena, música y baile al compás de Los Amados.

Staff . Editor responsable Gustavo Federico Gaona - Diseño Daniela Sawicki - Foto de Tapa: Gentileza Secretaría de Turismo de Federación. Colaboran en este número Maia Calcagno, Martín D´Adamo, Ana Claudia Rodriguez, Ana Karina, Martín Caamaño y Paula Peyseré. CELADI www.celadi.org.ar Contacto Un Camino: comunicacion@celadi.org.ar (011)155-508-4263. En facebook: Un-Camino Comercializa EG MediaBrokers: Esteban Gallego (011) 155-637-5153 www.egmediabrokers.com Revista Un camino es una publicación mensual propiedad de CELADI (Cámara Empresaria de Larga Distancia) Alicia Moreau de Justo 846, 2 Piso Oficina 5 (CABA). Se prohíbe su reproducción parcial o total sin autorización. Las opiniones vertidas en esta revista no representan necesariamente las de CELADI. La empresa editora se reserva el derecho de aceptar o rechazar todo tipo de material publicitario y no guardará ni devolverá material no solicitado de arte, fotos, textos u otros. Impresa en Argentina por SIA (Sociedad Impresora Americana).

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a * Arte y música por Martín D’Adamo

la vida es bella Los jueves de fin de mes el Museo Nacional de Bellas Artes se sacude la solemnidad con una propuesta que conjuga diversas disciplinas con nocturnidad. Visitar un museo conlleva, por lo general, la inmersión en un universo aparte encapsulado dentro de la urbanidad y donde predomina el silencio, la rigidez, la quietud del pasado. Esta habitualidad museística se ve interrumpida los últimos jueves de cada mes en el Museo Nacional de Bellas Artes (MNBA), a partir del inusual horario de las 19 horas y hasta que la carroza de la Ce-

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nicienta se convierta en calabaza, cuando se lleva a cabo la propuesta de Bellos Jueves, que mixtura música, artes visuales, lecturas, intervenciones y una nocturnidad de luna llena. Esta novedosa propuesta que surgió en 2014 actúa como un modo de acercar el museo a quienes no están habituados a ir y también a los asiduos visitantes que tienen la posibi-

lidad de recorrerlo a través de nuevos modos de percepción. A su vez, canaliza el interés del museo por repensar su patrimonio a partir de la influencia de nuevas producciones artísticas que dialogan y se complementan. La concurrencia es multitudinaria (el año pasado llegaron a recibir 19.000 personas a lo largo de ocho ediciones), con gran presencia de gente joven. Lejos de la pasividad a partir de la cual suele recorrerse un museo, en Bellos Jueves rige la acción y el movimiento, siempre bajo la severa mirada de las piezas que conforman

las colecciones del MNBA, que se integran al espacio retocado por ese transitorio lapso de intervención, que cuenta con la curaduría general de Santiago Villanueva y la musical a cargo de Villa Diamante. De algún modo se produce una comunicación entre las obras que permanecen en el museo y las propuestas artísticas contemporáneas, una comunicación entre dimensiones del tiempo. Si bien la visita a un museo se centra principalmente en la observación, en este caso entran en juego otros estímulos. La música se instala en distintas salas del

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museo y así es factible presenciar un recital con un gigantesco paño del siglo XV de fondo, o participar de una visita guiada rapeada a la sala impresionista. También hay lecturas, proyecciones de cortometrajes e intervenciones puntuales para ese día, entre otras propuestas participativas que se distribuyen por el edificio que, además, en un acto encabezado por la presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, y la ministra de Cultura, Teresa Parodi, reinauguró 18 salas, conformando un total de 42. Pero la invitación no se limita exclusivamente a los pasillos y las salas del museo: hay que reconocer que no sería un jueves tan bello si no culminara en la terraza, que se transforma por casi dos horas en un encuentro festivo, con música en vivo, bebidas y una casi luna llena que siempre irradia beldad. Allí, como si la rebeldía inicial que comenzó ocupando los espacios usualmente estáticos del museo

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tuviera su punto culmen en las alturas, el clima distendido se extrema. En sintonía con la época del mes, todo es gratuito. Sí, todo. Cerca de la medianoche, cuando el hechizo llega a su fin, el museo vuelve a su habitual parsimonia, y por treinta días no quedarán rastros de la ola artística que significan los Bellos Jueves y que lo afecta todo, aunque sólo sea por un lapso mágico de tiempo. A lo sumo, en la escalera que da a la Avenida del Libertador, yacerá algún zapato de cristal que en el apuro alguien perdió, pero que tendrá la posibilidad de recuperar al mes siguiente, cuando este meta universo artístico regrese a compartir toda su belleza. Bellos Jueves Museo Nacional de Bellas Artes Libertador 1473 Últimos jueves de cada mes, de 19 a 23:30 Gratis

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Fotos: Carlos Vergara

* moda

Sólo para ellas Con opciones para todos los gustos y, en especial, todos los bolsillos, estas son nuestras propuestas para que soprendas a tu novia, madre e hija cualquier día, todos los días.

XL Extra Large

Topper + Pesqueira

Skinny L’evis

a primavera, ya instalada, entibia el aire con cierta timidez. Asoman los primeros brotes en los árboles y los balcones comienzan a mostrar coloridas flores que

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perfuman los días llenos de luz. En este contexto es que, como todos los años, en el mes de octubre se festeja el Día de la madre. Una celebración que se remonta al 12 de mayo de 1907,

cuando Ana Jervis se movilizó para establecer un día de la madre, con la intención de recordar a su mamá. Así fue que encabezó una activa campaña que luego se extendió a todo el territorio

Infinit

VER

Try Me

de EEUU. Siete años después consiguió que el presidente Wilson recogiera la iniciativa y se gestara el Día Internacional de la Madre. Las mamás de hoy tienen poco que

Prüne

ver con aquellas de hace unos años atrás, a las cuales les costaba hacerse un lugar en la sociedad, que en esos tiempos parecía sólo apta para los hombres. Las mamás actuales pueden

combinar, aunque no muy fácilmente, su actividad profesional con las tareas de cuidar la casa y los chicos. Los hijos son para la mujer, aunque también para el hombre, la mejor expresión de

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Diana Hecho a mano

47 Street

Las Rozas Laura Constanza

la felicidad más profunda. La palabra mamá embarga de una alegría indescriptible a quienes la escuchan y a quienes pueden decirla. Será esta palabra la que nos acompañará a través del tiempo y la que pronunciaremos siempre que necesitemos del cariño incondicional de esas personas tan especiales, que hacen únicas nuestras vidas. Regalitos, bien merecidos, para ellas mericidos cada día. Porque el día de la madre, el día de ellas, es todos los días.

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Bolso de arpillera ($549, 47Street); anillo argolla ($60, Diana Hecho a mano); bolso ($790, XL Extra Large); camisa con flecos ($1100, Try Me); cardigan negro con flecos ($468, VER); gafas de sol ($1900, Infinit); jean skinny ( Levi´s); sobre con flecos negro (Prüne); sandalia fucsia con tachas ($1270, Laura Constanza); short a rayas ($360, Las Rozas); zapatilla estampada ($659, Topper + Pesqueira). maia calcagno

47street: www.47street.com.ar; Diana Hecho a mano: www.facebook.com/dianahechoamano; Infinit: www.infinit.la; Las Rozas: www.lasrozas.com.ar; Levi´s: www. levi.com.ar; Laura Constanza: www.lauraconstanza.com; Prüne: www.prune.com. ar; Topper: www.topper.com.ar; Try Me: www.try-me.com.ar; VER: www.ver.com. ar; XL Extra Large: www.xlshop.com.ar:

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*Salud emocional

Flores de Bach, esencias

Aunque aprobadas por la Organización Mundial de la Salud y utilizadas por millones de personas en todo el mundo, una gran mayoría desconoce aún qué son y para qué sirven las famosas Flores de Bach. He aquí la respuesta.

uien no ha escuchado en más de una oportunidad a un familiar, un amigo, un colega de trabajo decir que toma flores. ¿Toma flores? Sí, de Bach. Porque dicen, hacen bien, son sanas y muy recomendables. Pero, ¿qué más sabemos realmente de estas famosas flores? ¿Son naturales? ¿Cualquiera pueda

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tomarlas? ¿Quién las avala? Veamos. Las Flores de Bach, son un sistema de esencias a base de flores que fue redescubierto por el médico galés Edward Bach a principios de siglo pasado. Son denominadas remedios naturales pues su acción terapéutica es segura, eficaz y trata desequilibrios psicoemocionales tanto en personas adultas como

en bebés, niños, embarazadas y hasta mascotas. Aprobadas por la Organización Mundial de la Salud, no interfieren con otros tratamientos, ni presentan contraindicaciones. Las aplicaciones de estas maravillosas esencias es amplia y el diagnóstico siempre se centra en las causas que han llevado a la persona que consulta

a padecer el desequilibrio, por tanto el tratamiento con uso terapéutico de las esencias se centra en la raíz misma del problema, promoviendo el equilibrio y la armonía del Consultante. Habitualmente, la dosis son de 4 gotas 4 veces por día y es posible conseguir los goteros en laboratorios y/o farmacias especializadas, aunque lo más común es que sea el Terapeuta Floral quien las proporciona de acuerdo a lo que el Consultante refiera en la sesión de diagnóstico. Esta Terapia floral parte de la premisa de que los desequilibrios psíquicos y emocionales son el origen de la enfermedades físicas, por lo que promueve un método de tratamiento capaz de armonizar las emociones extremas como el odio, el terror, la desesperación disminuyendo su intensidad y promoviendo el desarrollo de la cualidad opuesta. Entre los grupos emocionales encontramos 7 causas universales -que luego en la sesión con la Terapeuta particularizamos de acuerdo a cada persona-: miedo; incertidumbre; falta de interés en las circunstancias presentes; soledad; hipersensibilidad a influencias e ideas externas; desaliento y desesperación; preocupación excesiva por el bienestar de los demás.

La curación natural mediante el uso terapéutico de Esencias florales y gemas tiene cada vez más seguidores que han recurrido a ella para liberar emociones reprimidas, aumentar su nivel energético proporcionando vitalidad tanto física como anímica, reducir su estado de ansiedad, aliviar el estrés cotidiano, detectar las causas de trastornos alimentarios –como la bulimia y la anorexia-, reducir migrañas y dolores menstruales inusualmente dolorosos, detectar y aliviar los casos de estreñimiento crónico, detectar las causas del insomnio y trastornos del sueño, problemas de concentración en estudiantes y también como aliviador tanto a la persona con enfermedad terminal como a su grupo familiar afectado. En todos los casos, es conmensurable el aumento de energía vital y la alegría y entusiasmo que despiertan las Esencias tanto como la disminución de los síntomas que muchas veces perturban nuestra cotidianeidad. Nuestro cuerpo se vuelve más sano porque nos encontramos psicológica y emocionalmente más conectados con nuestro centro y relacionamos nuestro particular modo de sentir la vida con lo que estamos transitando. El enfoque de la Terapia Floral es Holístico porque se centra en el sujeto y

su particular manera de ver y percibir el mundo, de ahí la importancia fundamental de encontrar una adecuada guía que colabore hacia estimular el crecimiento y camino interior que conduzca a la persona a despertar su capacidad de sanación natural. ¿Flores de Bach? Sí, por qué no. *Ante cualquier duda, consulte con su Médico.

Ana Carina ana@ezenia.com.ar www.ezenia.com.ar

un camino . 17

BUENOS AIRES

Cercano oriente Ubicado en Belgrano, ciudad de Buenos Aires, el Barrio Chino luce calles y veredas renovadas para el disfrute de vecinos y visitantes.

E 18 .

l gran arco de ingreso, ubicado entre las calles ArribeĂąos y Juramento, sĂmbolo del ba-

un camino

rrio, luce reacondicionado. Donado por la comunidad china, mide 11 metros de alto por 8 de ancho y exhibe

dragones y leones de piedra tallada. A partir de ahora tiene una mejor iluminaciĂłn. Los trabajos de puesta en

II Brigada Aérea - Paraná.

valor son parte de la renovación del Barrio Chino, que comenzó unos meses atrás y quedó recientemente inaugurada con novedades a lo largo de dos manzanas. Ubicado en el barrio de Belgrano, en el noreste de la ciudad capital, el barrio chino se ha convertido en uno de

los polos turísticos porteño por su variada oferta de comercios y restaurantes de origen oriental. Desde su arco de acceso, se multiplican a ambos lados de la calle las tiendas y supermercados de productos alimenticios asiáticos, objetos de decoración y locales de manga y animé

(historietas y dibujos animados japoneses). En el barrio, surgido durante la década de 1980 con el establecimiento de familias de inmigrantes orientales (principalmente de Taiwán) es un destino ideal para los fanáticos de la cocina asiática. Además, sobre la calle Mon-

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Pasado, presente y futuro conviven en armonía.

tañeses se encuentra uno de los primeros templos budistas de la Ciudad (el Templo Chong Kuan). adornados con dragones; cada columna termina con un león de piedra tallado en la base. Durante el tradicional festejo del Año Nuevo chino (entre fines de enero y principios de febrero) sus calles desbordan de color y música con el baile del Dragón. Toda la magia del oriente, aquí nomás.

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un camino

un camino . 21 II Brigada Aérea - Paraná.

Córdoba Capital

Con el acento de… Secretos y atractivos de una ciudad declarada patrimonio de la UNESCO por sus edificios jesuíticos y por su intensa vida cultural, Córdoba capital es celebrada, cada día, por cientos de estudiantes universitarios que llenan sus calles y excitan su ambiente.

aminó a zancadas la historia desde principios del siglo XX, cuando Córdoba –vque es ahora la segunda ciudad argentina en poblaciónreunía a sólo 90.000 habitantes entre sus calles. Hoy el número se multiplicó por catorce (son ya un millón trescientas mil almas) y el trazado se ensanchó para albergar a los que, como decía el cantante Rodríguez Bueno, son incondicionales

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camino

del Fernet y se reconocen de lejos, por sus vocales alargadas en el acento canta-a-rín.

Todo en estos años aumentó. Junto al número de ciudadanos, se crearon barrios (hoy cuenta con más de 400, de lo más variopintos), y se construyeron casas no solo a lo ancho sino también a lo alto. Y es que si uno visita la llamada Ciudad de las Campanas, tendrá que

reconocerla mirando en parte hacia el cielo, que es donde se estampa la silueta de los largos edificios que trepan 18, 19 y hasta 20 pisos de media, caminando hacia arriba más allá de las cúpulas. Muchos de ellos, además, tienen sangre rojiza, porque su fachada es de ladrillo a la vista, un estilo que tan de moda se puso en los años setenta (de boom inmobiliario) y que caracteriza

Fotos: Agencia Córdoba Turismo

las calles cordobesas. El color terroso llena sobre todo las esquinas del barrio Nueva Córdoba, donde también se encuentra la obra más estilizada de la urbe, La Torre Capitalina Radisson, de 37 pisos. En otra época, en sus inicios, este barrio de alturas fue la zona residencial de la alta aristocracia (allí siguen todavía las casonas de estilo Art Decó y Art Nouveau), pero hoy su destino es más casual, porque es el escenario preferido por los miles de estudiantes que apuestan por la capital de la provincia. Situado muy cerca del centro, Nueva Córdoba es uno de los sectores más dinámicos de la vida económica, cultural y de recreación de la ciudad: abunda la sofisticación en bares, librerías o tiendas de ropa, cuyas refe-

rencias se abarrotan en los mapas de la urbe. En el barrio se abre al público también el Paseo de Buen Pastor, un centro cultural y sala de actuaciones que se remodeló en 2007 dejando atrás su pasado de capilla, monasterio y cárcel de mujeres. Y detrás de uno de los mejores museos de arte contemporáneo de la Ciudad (el Museo Provincial de Bellas Artes Emilio Caraffa), se extiende el Parque Sarmiento, diseñado, al más puro estilo bellepoquiano, por el arquitecto francés Carlos Thays. A pocas cuadras del microcentro, el Sarmiento es uno de los pulmones urbanos preferidos por los cordobeses. Manzana Jesuítica En llanura pampeana, al pie del mon-

te. Allí se sitúa Córdoba desde sus orígenes, cuando en 1573 el conquistador español don Jerónimo Luis de Cabrera sentó las bases de la ciudad. Cuatro años después se dibujó el primer trazado urbano, el plano que hoy haría reír a cualquier vecino por sus dimensiones: la metrópoli comprendía setenta manzanas; estaba hecha de diez cuadras por siete. A partir de allí se inició un período de crecimiento y bonanza. Vistos desde el cielo, sus emblemas históricos, sus bóvedas, techos de tejas musleras o campanarios recuerdan que la fe marcó el estilo de los primeros tiempos, y que con la presencia de la orden de los jesuitas se moldeó el carácter que hoy desprende la ciudad en su centro histórico.

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Agencia Córdoba Turismo

Vista nocturna de la Manzana Jesuítica.

Conocido como “Manzana Jesuítica”, el conjunto de edificios coloniales fue declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco en el año 2000, y comprende la Iglesia de la Compañía de Jesús –completada en 1671 y con un tejado de madera de cedro con forma de casco de barco al revés–, la Capilla Doméstica (1644) – que fue pintada en parte con pigmentos compuestos de huesos hervidos–, el Colegio Nacional de Montserrat (1782), o el edificio de la Universidad Nacional de Córdoba (1622), la primera en Argentina y la cuarta más antigua en todo América. Este centro – que otorga a Córdoba el sobrenombre de La Docta– conserva además gran

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un camino

parte de la Biblioteca de los jesuitas. Para recorrerla por dentro solo se debe tomar la muy recomendable visita guiada y, de noche, es una delicadeza recorrer las calles lustrosas de esta Manzana de la Luces, con los edificios ocres de otra época tan bien iluminados y dispuestos. Los monjes dejaron también la Cripta Jesuítica, construida a principios de siglo XVIII pero abandonada y olvidada hasta que una empresa telefónica la encontró en 1989, mientras tendía el cableado subterráneo. La cuidad se hizo cargo: restauró la cripta y hoy es escenario de exposiciones y actuaciones musicales o de teatro. No hay que olvidar la Catedral, ergui-

da justo enfrente de la céntrica plaza San Martín y que combina armoniosamente varios estilos arquitectónicos (la mezcla se explica en parte por el prolongado tiempo de construcción, pues empezó en 1577 y terminó dos siglos más tarde, por no hablar de las posteriores restauraciones). Un callejón más allá de la iglesia se alza el edificio del Cabildo, en una planta baja con arcadas de líneas simples y un subterráneo invisible que antes fue calabozo. A los alrededores de la plaza, la ciudad siempre palpita. Cualquier día y a cualquier hora. De noche también es animado Güemes, el barrio de artistas y artesanos, muy concurrido por su

Fotos: Agencia Córdoba Turismo

Gentileza Cerro Bayo

Museo Palacio Ferreyra y Costanera de Suquía

oferta en gastronomía y comercio (y que, junto con Alberdi, San Vicente y General Paz son los más antiguos de la ciudad). Esta zona es conocida por sus tiendas de anticuarios y, sobre todo, por su Paseo de las Artes, un circuito regado de puestos callejeros con todo tipo de artesanías que se dispone, sin falta, cada fin de semana. Otros de los atractivos de este San Telmo cordobés es el Museo Iberoamericano de Artesanía, o la Casa de Pepino, que en el siglo pasado era punto de encuentro

de inmigrantes españoles e italianos, y que finalmente fue convertido en museo y centro cultural. Esta es una constante de la ciudad de Córdoba: conjuga en su esencia todo el poderío de la historia y el atractivo de la modernidad. Se aprecia en su arquitectura centenaria que se codea con torres modernas (y es muestra ineludible el edificio inteligente de Trejo e Irigoyen, una mole de vidrio erigida sobre una antigua estructura), se nota también en sus peñas folclóricas que

comparten el mismo barrio con sofisticados boliches; el río Suquía y el asfalto lleno de autos, la galerías de arte vanguardista y los museos serios, o el ritmo cachengue de la Mona Jiménez y el retumbe sintetizado de los embistes electrónicos. Precisamente, si Córdoba fuera una canción, sería fusión, y de esas que a uno le cuesta dejar de escuchar.

ana claudia rodríguez

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* ENTRE RÍOS

Federación la ciudad nueva A orillas del lago Salto Grande, al noroeste de la pcia. de Entre Ríos se encuentra la joven ciudad de Federación, famosa por sus parques termales que atraen a miles de visitantes todo el año.

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Fotos: gentileza Secretaría de Turismo de Federación.

l noroeste de la provincia de Entre Ríos se ubica Federación, una de las ciudades más jóvenes de nuestro país. Lejos del aire histórico y nostálgico que

suele impregnar a la mayoría de las pequeñas ciudades del interior, Federación destaca por su modernidad, que está en constante interacción con sus espacios naturales, especialmente

el remanso que otorga la vista privilegiada del lago de Salto Grande, un espejo de agua 78.300 hectáreas. De este modo la ciudad ofrece diversas actividades recreativas sin dejar de

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lado el confort, como por ejemplo sus célebres complejos de aguas termales. Visitar Federación supone descubrir un paraíso secreto donde la naturaleza atávica se combina con las obras producidas por la mano del hombre. Las trtes fundaciones Que Federación sea una ciudad nueva y moderna no significa que carezca de historia. Su nacimiento se remonta al último período de las misiones jesuíticas, cuando la corona española empezaba a reducirlas. En 1777 Juan de San Martín -el padre del Libertador- fundó la Posta de Mandisoví, que servía como escala en el transporte de mercancías entre las misiones y el

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puerto de Buenos Aires. En 1847, el poblado de Mandisoví (ya convertido en una comarca de 650 habitantes) fue reubicado sobre la barranca del Río Uruguay, más cerca del actual territorio donde se emplaza Federación. Con el cambio de ubicación también llega una nueva fundación y la zona gana el nombre de Pueblo de la Federación, en un claro homenaje a la causa federal. Esta segunda fundación vivió su época de esplendor gracias a la industria maderera hasta 1974 cuando se puso en marcha la obra del complejo hidroeléctrico de Salto Grande -impulsado 28 años antes cuando el entonces presidente Juan Domingo Perón firmó el tratado binacional con Uruguay- que

sembró de malestar e incertidumbre al poblado que ahora contaba con 5.ooo habitantes. El pueblo fue demolido e inundado. La nueva fundación se desplazó a cinco kilómetros del antiguo territorio. El gobierno nacional realizó la limpieza del terreno y la instalación de servicios: luz eléctrica, gas, cableado subterráneo para el teléfono, agua corriente y red cloacal. Luego empezó a construirse en la superficie, dando un fuerte ejemplo de urbanismo y modernidad. El 25 de marzo de 1979 se produjo oficialmente la tercera y última fundación de la Nueva Federación. La fecha simbólica es la que da nombre a la avenida principal de la ciudad. La historia de las tres fundaciones es

Fotos: gentileza Secretaría de Turismo de Federación.

esencial para comprender la modernidad del trazado urbano de Federación. Las termas Luego de una historia de idas y vueltas, por fin Federación se asienta como una ciudad que tiene mucho para dar. Signo de eso fue la explotación de sus aguas termales que hicieron famosa la región y la convirtieron en la mayor potencia turística de la provincia de Entre Ríos. El proyecto se inició al comienzo de la década del 90, cuando los habitantes de Federación emprendieron la búsqueda de aguas termales. Años después, precisamente en 1997, se inaugura el Parque termal, nada menos que el primero de la Mesopo-

tamia argentina. Ubicado dentro de la planta urbana de la ciudad, a escasas cuadras del centro comercial y de las playas del Lago de Salto Grande, el complejo aprovecha el agua potable que surge caudaloso desde una profundidad de 1.268 metros y que perteneces al llamado Acuífero Guaraní. En las Termas de Federación fluyen 450 mil litros de agua por hora con una presión de casi 6 kilogramos por centímetro cuadrado y a una temperatura constante de 42, 5 ° C. El parque termal cuenta con espacios especiales y característicos según las preferencias de cada visitante. En el llamado “sector pasivo” nos encontramos con una pileta cubierta con hi-

drojet y temperatura de 41° C. Se trata de una piscina que mide 5x10 metros y tiene 0,70 centímetros de profundidad. Tiene bancos sumergidos, vestuarios y duchas para contar con la mayor comodidad. Además veremos en esta área cuatro piletas más, algunas con mayor profundidad (1,30 metros) y una temperatura que oscila entre los 37° y los 40°, también quinchos para el descanso fuera del agua. Por su parte, el punto fuerte del “sector activo” es su pileta semi-olímpica de 400 metros y profundidad suficiente para nadar. La temperatura general es de 37° y suele bajar en verano para volver su uso más placentero. Este sector también cuenta con duchas y con

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Parques termales, una excelente propuesta para disfrutar en familia

guardavidas. Cerca de allí nos encontramos con una propuesta diferente: una pileta cubierta transparente, de temperatura de 41° y profundidad en forma de pendiente que llega a alcanzar el metro y medio. Anexado está el patio de duchas con 12 chorros. El sector activo se completa con un espacio dedicado exclusivamente a la recreación, con juegos para distintas edades y el Mini Museo donde, mediante un recorrido fotográfico, se relata la historia del primer pozo termal de la zona. Además de ser un centro ineludible de relax y confort el Parque Termal, con sus hectáreas forestadas y parquizadas, se presenta como un pulmón verde para la ciudad. Se calcula que la densidad de su uso es de 2 mil personas por día.

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La ciudad Pero no solo de termas vive el hombre ni tampoco Federación. Además del confort y el relax que proporciona el Parque Termal, la ciudad ofrece un variado abanico de opciones para recorrerla con placer. Entre sus puntos destacados podemos nombrar la avenida principal 25 de mayo en la cual se alza el centro comercial. En contraposición tenemos la Av. Costanera, que se extiende a lo largo de 8 kilómetros bordeando el Lago de Salto Grande. Es un trayecto iluminado y acondicionado para que se pueda aprovechar al máximo su vista natural: ya sea para caminar, realizar ejercicios aeróbicos, andar en bicicleta o simplemente sentarse en algunos de sus bancos y contemplar el lago, uno

de los paisajes típicos de la Nueva Federación. Siguiendo el paseo podemos adentrarnos en las aguas gracias al Espigón Stella Maris, que también nos lleva hacia el monolito en ofrenda a la Estrella del Mar, Madre de los Navegantes, que nos asegura la llegada a puerto seguro. Otros dos puntos característicos de la ciudad son la Talla de la Virgen Inmaculada Concepción y el Centro Recreativo “Rincón del sol”. El primero se encuentra en Playa Grande, contiguo al Anfiteatro en el cual se realizan diversos espectáculos. Sobre un pedestal verde se erige la figura de la Virgen, tallada por el artesano Luís Siscara en 2002 sobre un tronco de eucalipto colorado de más de cien años. La imagen recrea la escultura que domina el altar

Fotos: gentileza Secretaría de Turismo de Federación.

de la Parroquia de la Nueva Federación. Por su parte el Centro Recreativo “Rincón del Sol” es un bellísimo parque infantil (ubicado en Av. Río de los Pájaros y Las Magnolias) del que puede disfrutar todo el mundo. Su principal atracción es el laberinto vegetal, hecho de ligustrinas. También hay un campo de mini golf, una fuente y un palomar, además de bancos de plazas para tomar un descanso rodeado de verde y con la presencia ubicua del Lago de Salto Grande, símbolo de la ciudad, que cruza a pocos metros del parque. Por donde se mire, naturaleza más confort es la fórmula de la Nueva Federación.

Otros puntos de interés Parroquia de la Inmaculada Concepción: Tem-

sanos de Federación donde muestras sus traba-

plo católico moderno de forma piramidal, co-

jos sobre madera torneada, raíces modeladas,

rrespondiente a la época de la refundación.

tapices, tejidos de lana y cuero. En Av. San Mar-

En Av. San Martín y Las Azaleas.

tín y Las Rosas (de 8 a 12 y de 17 a 20 hs).

Plaza Libertad: Plaza principal de la ciudad

Monumento Merceditas: Escultura pintoresca

cuyo mástil celeste y blanco recuerda las tres

de una muchacha y mural de fondo que reza

fundaciones de lo que hoy es Federación. Ubi-

“Merceditas” homenaje a Don Ramón Sixto

cada sobre la avenida 25 de marzo.

Ríos, nacido en la antigua Federación. En Tu-

Museo de los asentamientos: recopila historia

cumán y Av. Sixto Ríos.

local y regional desde los tiempos de guaraníes

Vieja Ciudad: Territorio del antiguo emplaza-

y charrúas, pasando por el asentamiento de

miento de Federación. Se recomienda recorrer

Mandisoví, la ciudad vieja y el nacimiento de la

el Boulevard Bartolomé Mitre y visitar el anti-

nueva. En Irigoyen y Las Rosas (de martes a do-

guo hospital, la capilla San Miguel Arcángel o

mingos de 9 a 12:30 y de 17 a 20:30hs).

el cementerio. Se accede por el camino histó-

Centro Artesanal “El algarrobo”: Lugar especial-

rico de la ex Ruta Nacional N°14 y atravesan-

mente preparado para exhibiciones de los arte-

do el puente ferro-vial sobre el lago.

un camino . 31

RÍO NEGRO

El Bolsón, donde lo mágico es natural “Qué tentación, yo me voy a El Bolsón, reservé por ahí una gran suite”, cantaba Andrés Calamaro hace algunos años. El Bolsón, tierra de hippies y de campesinos, de paisajes fascinantes y lugares imperdibles, sigue atrapando al visitante. Te invitamos a recorrerlo.

e un lado, el cerro Piltriquitrón, una montaña con perfil de serrucho y cumbres escarpadas y rocosas, el relleno ideal para una postal de vacaciones. Del otro, la cordillera de Los Andes, con sus nieves eternas,

32 .

camino

el bosque de lengas que cambia de color según la estación y los ríos que bajan blancos de furia y fuerza. En el medio, El Bolsón. Una ciudad que se estira de Norte a Sur, acompañando el recorrido del río Quemquemtreu y del río Azul

hacia el Océano Pacífico, con la avenida San Martín como columna vertebral y la Ruta 40 que lo atraviesa como un tajo en diagonal justo por el centro.

Hay pocos lugares en nuestro país que, apenas nombrados, evoquen de mane-

ra automática un sinfín de imágenes y paisajes, de historias y personajes, de sensaciones y familiaridad, de aura y magia, como sucede cuando se escucha el nombre propio “El Bolsón” Y bien ganada tiene su fama esta pequeña ciudad de la provincia de Río Negro. A lo largo de su historia –ochenta y seis años recién cumplidos desde su fundación oficial, pero mucho antes también–, caminaron por sus valles y montañas caciques temerarios, campesinos, ganaderos, inmigrantes llegados de países lejanos, aventureros, ecologistas, artistas, buscavidas, hippies y cowboys. Todos ellos, más las miles de familias que con el correr del tiempo se asentaron en sus tierras fértiles, le fueron dando a El Bolsón la identidad que hoy es su tarjeta de presentación en el mundo. Pero El Bolsón es más que la suma de sus habitantes, sus historias, sus paisajes y sus cultivos. Empecemos a recorrerlo. El camino A El Bolsón se llega desde el Norte o desde el Sur, y siempre por la mítica Ruta 40. Desde el Norte, partiendo de Bariloche, los paisajes se suceden como diapositivas: tres lagos, el Gutiérrez, el Mascardi, el Guillelmo; montañas sin

nombres cuyas cumbres permanecen todo el año blancas de nieves y de glaciares; curvas y contracurvas y, a lo lejos, las laderas y los valles verdes de lengas, coihues y cipreses, entre otros árboles nativos; ríos caudalosos, fríos; y los colores… En verano, los verdes más profundos; en primavera, el amarillo de las retamas y el violeta de los lupinos; en otoño, el ocre del ñire, el amarillo del álamo, el rojo del notro, el azul del cielo; en invierno, el blanco de la nieve. Y El Bolsón como parte de la continuidad del paisaje. Desde el sur –desde Esquel–, todo es distinto. La estepa mantiene durante todo el año una paleta de colores similares: amarillo, marrón, gris y verde claro; en invierno se suma el blanco de la nieve. Esta monocromía, a pesar de lo que podría pensarse, es de una belleza subyugante: las mesetas, a lo lejos lagunas con flamencos, cada tanto las vías de La Trochita, arbustos pequeños, guanacos y ñandúes y de pronto el paisaje que comienza a cambiar. Lo que era amarillo se vuelve verde, lo que era meseta se hace montaña, lo que era achaparrado, ahora es un bosque. Luego de pasar por Epuyén y El Hoyo, dos pueblos vecinos, se llega, por fin, a El Bolsón. El viaje ya valió la pena. Pero todavía queda lo mejor.

El Cerro Perito Moreno, ideal para los numerosos amantes del esquí.

La Feria En el centro geográfico y social de El Bolsón está la plaza Pagano. Ovalada, tiene en el centro una laguna por la que suelen navegar pequeñas embarcaciones; también cuenta con un anfiteatro y un muelle de madera. Alrededor de la plaza, desde hace más de veinte años, los martes, jueves y sábados se juntan artesanos de toda la Comarca Andina para mostrar y vender sus obras. La feria artesanal –conocida popularmente como “feria hippie”- es un clásico de este pueblo cordillerano. En sus comienzos, unos pocos artesanos tiraban sus paños en una pequeña calle frente al Banco Nación. Ahora, a lo largo de la calle curva que corre alrededor de la plaza, la Feria se instala cada vez más organizada: con un techo de media-sombra para aplacar el sol del verano, con los distintos puestos ubicados según el rubro -artesanías, ropas, frutas finas y verduras orgánicas, instrumentos musicales, libros e incluso un patio de comidas que ofrece desde papas fritas a waffles belgas, y un gran patio cervecero-, con carteles

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informativos y olores y sonidos en el aire. La plaza, con la feria como epicentro, está cerca de todo. En uno de sus extremos está ubicada la Oficina de Informes de la Secretaría de Turismo. Un pequeño edificio repleto de fotos y folletos con todo lo que se puede hacer, ver y disfrutar en la zona. En esas pocas cuadras, cercanas a la plaza, está también el centro cívico y cultural del pueblo. La Municipalidad y el correo, la cooperativa –empresas fundamentales en los pueblos del interior–, el Centro Cultural Eduardo Galeano y la heladería Jauja, emblema y orgullo de los bolsoneros: sus más de cuarenta gustos de helados ya se pueden disfrutar en Bariloche, Villa La Angostura, Buenos Aires y… Australia. Recorridos y actividades Una de las características que hicieron de estos valles una zona habitable, primero, y productiva, más tarde, es el “microclima”, como lo llaman sus habitantes. En efecto, toda la región, por acción de las cordilleras y lagos, por la cercanía con la estepa y por la baja altura sobre el nivel del mar (apenas 200 metros) posee un clima especial que hace que todo el año sea disfrutable, con veranos cálidos, otoños frescos, inviernos no tan crudos y primaveras lluviosas y templadas. Cada momento permite distintas actividades. Verano y otoño son los meses ideales para hacer rafting por el caudaloso e imponente Río Azul, y también para animarse a volar como los cóndores, bien atado a un parapente: El Bolsón es uno de los destinos más recomendados por los amantes de este deporte aéreo. Desde la plataforma del Piltriquitrón se llegan a realizar alrededor de treinta saltos al día, y no sólo los más avezados

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un camino

Volar en parapente permite tener un excelente panorama del bello paisaje del sur argentino.

pueden hacerlo, la posibilidad del vuelo en tándem es una gran oportunidad para el visitante temerario. El verano es también el mejor momento para recorrer establecimientos productivos. Si bien la “capital nacional de la fruta fina” –se denomina así a los berries: frambuesas, frutillas, arándanos, cerezas, cassis y grosellas, entre otras frutas– es El Hoyo, un pueblo distante a unos 15 kilómetros de El Bolsón, aquí también existe gran cantidad de chacras dedicadas a la actividad agropecuaria, con productos reconocidos en todo el país. Hablamos de lugares como Hummus, que no sólo produce frutas finas orgánicas, sino que también posee un tambo y una fábrica de quesos, y Cabañas Micó, que ofrece a pocas cuadras del centro visitas por las plantaciones y venta de dulces, conservas y frutas frescas. O del Establecimiento Río Azul, ubicado en una de las vistas más fascinantes de la región, que suma a sus productos gourmet la posibilidad de realizar ca-

balgatas por los caminos de la reserva forestal Río Azul. En invierno, turistas y locales, esquiadores y snowboarders, curiosos e intrépidos, se dan cita en el Cerro Perito Moreno. Este centro de esquí, pequeño pero acogedor, está ubicado en la zona del Mallín Ahogado, el paraje rural y productivo por excelencia de El Bolsón. Luego de recorrer un camino de ripio bien consolidado, se llega hasta la base del Perito. Los medios de elevación -una telesilla, un T-Bar y varios pomas, aunque ya se está pensando en su ampliación- permiten que pronto se llegue a la cumbre de esta particular montaña: al contrario que la mayoría de los centros invernales, la parte más llana y fácil para el esquiador se encuentra en la parte más alta, donde hay un plateau: un llano extendido de nieves eternas, rodeado de glaciares, ideal para principiantes. El trekking es la actividad ideal para disfrutar en cualquier momento del año: trece refugios de montaña esperan por el caminante en los alrededores de El Bolsón. Hay caminatas para todos los niveles y exigencias. El espectro va desde un trayecto corto y ameno al Cerro Amigo hasta un trekking de tres días a la Roca del Tiempo. Los refugios más conocidos –y recorridos– son el Cajón del Azul, el Motoco, el Piltriquitrón, el Cerro Lindo y el Hielo Azul. Conviene llevar ropa y calzado adecuados, algo para beber y para comer; y se recomienda siempre avisar en el Club Andino Piltriquitrón antes de encarar una aventura. Comer y beber De un tiempo a esta parte, la cocina patagónica ha ido ganando cada vez más adeptos en todo el mundo. Pero, ¿qué

Gentileza de Secretaría de Turismo Municipalidad de El Bolsón / Eugenia Gartner

Rafting, una de las actividades deportivas favoritas de los visitantes de El Bolsón. .

tiene de particular? Por un lado se podría hablar de la calidad de los productos que se utilizan para su preparación: frutas y verduras orgánicas, cultivadas a pocos kilómetros del lugar de consumo, o las carnes de diversos animales -de jabalíes a ciervos, de guanacos a la vieja y querida vaca- criados en campos abiertos y alimentados por pastos. También habría que tener en cuenta la interesante mixtura que se produce en el Sur argentino de recetas provenientes de distintas partes: desde el curanto mapuche -comida que se cuece en un pozo, sobre piedras calientes y cubierta con tierra y hojas de plantas-, a las cocinas suizas, ucranianas, españolas, italianas y siguen las firmas… El Bolsón, por suerte, no es la excepción, y a lo largo de sus calles diversos restaurantes toman la posta y ofrecen comidas hechas con la calidad y el cariño que merecen. Hay para todos los gustos, y para todos los bolsillos. Hasta aquí, muy bien con la comida; ahora hablemos de bebidas. El Bolsón

supo ser, a mediados del siglo pasado, el lugar con mayor cantidad de hectáreas cultivadas con lúpulo de Sudamérica. Aquí venían a comprar esta materia prima básica de la cerveza representantes de distintas y reconocidas fábricas. Ahora, aunque la producción decayó, la tradición de hacer cervezas todavía se mantiene. Cientos de familias fabrican sus propias bebidas: cervezas rojas, negras, rubias, frías, en la mesa, todo el año. Algunos comenzaron a fabricar para consumo propio y pronto pasaron a vender a vecinos y conocidos. Así fue como arrancaron, por ejemplo, la Cervecería El Bolsón, Otto Tipp y Cerveza Piltri.

y María José Cantilo, o los integrantes de La Cofradía de la Flor Solar. Todos exponentes de una generación que se dedicó a explorar los márgenes de la libertad y del arte. De esas épocas quedaron semillas. Hoy El Bolsón se destaca también por su oferta de recitales y espectáculos, por las obras de teatro que tienen lugar en salas de la ciudad, por sus escritores y poetas. Y una curiosidad: hace más de veinte años que no contaba con un cine. Hoy, a pasos del centro, sobre la Ruta 40, la construcción de Cine Goga, un moderno y ambicioso complejo cultural, viene a ocupar un lugar que hacía falta. francisco huisman

Cultura y tiempo libre Parte de la magia de El Bolsón radica en la atmósfera de creación artística continua que existe en el lugar. Y esto viene de lejos. Por estos valles, allá por los ‘60, residieron músicos y creadores de la talla de Miguel Abuelo, o Miguel

Más información: www.elbolson.gov.ar www.elbolson.com Club Andino Piltriquitrón: Avenida Sarmiento y Roca, (0294) 4492600

* un camino . 35

* Villa Gesell / Mar Azul

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un camino

Fotos: Rocio Salas

Faro Querandí

Construido en 1922, se encuentra a apenas 30 kilómetros de Villa Gesell. En una zona de balnearios cada vez más popular, es un espacio ideal para disfrutar de la naturaleza.

as vacaciones son algo esperado por todos, pero la imaginación sobre cómo disfrutar del verano es diferente en cada cabeza y en cada corazón. Si como destino se elige alguno de los balnearios de la costa atlántica argentina, se puede ir a bailar, andar en cuatriciclo, pescar, disfrutar del agua y en el sol… Pero encontrar tranquilidad y rincones con ecosistemas nativos sin modificar se está volviendo una tarea cada vez más difícil. La cantidad de gente que copa las ciudades, la forestación y el crecimiento de la infraestructura urbana en la costa son signos del desarrollo del turismo, pero también factores que irrumpen en la naturaleza y en el imaginario de descanso de los turistas. Como excepción dentro de la zona está el Faro Querandí, entre Villa Gesell y Mar Azul. Allí se puede disfrutar de la naturaleza en medio de un paisaje extenso de playa y campo.

La zona del Faro es una de las regiones mejor conservadas del cordón de dunas de la costa bonaerense, que se extiende a lo largo de 180 kilómetros. El Faro se construyó en 1922, diez años

antes de la fundación de la Villa por el pionero Carlos Gesell. Con 276 escalones y 54 metros de altura, el Faro se convirtió en un reemplazo necesario de la baliza costera que funcionaba desde 1916 para iluminar y guiar a los navegantes. Desde lejos, se erige como una torre de franjas rojas, negras y blancas. Parece estar en estado de deterioro, pero continúa funcionando y pertenece a la Armada Argentina, que se encarga de realizar los cuidados generales del lugar. Sin embargo, estos cuidados resultan insuficientes en relación a las medidas que se vienen tratando de implementar desde hace tiempo. El Faro se encuentra dentro de una zona que fue declarada Reserva Natural el 18 de noviembre de 1996, por ordenanza municipal número 1.487 y ocupa unas 5.757 hectáreas. Con la participación de guardaparques, vecinos, instituciones intermedias de Villa Gesell, ONGs y el municipio, en 2004 logró aprobarse un Plan de Manejo. El problema es que ese plan no se implementa, lo que significa, entre otras cosas, que la reserva no tiene

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La zona del Faro está rodeada de extensas dunas. FLORA Y FAUNA Visitar el Faro permite a los turistas realizar paseos distendidos y acercarse a un espacio menos contaminado y más representativo de lo que solía ser el paisaje natural de la costa argentina. Desde allí se pueden ver los diferentes tipos de dunas: las vivas (que van cambiando de forma de acuerdo a la acción del viento), las fijas

personal asignado para al área ni tampoco ningún programa de actividades o investigaciones. Los turistas pueden visitar el Faro de forma particular o con excursiones privadas. Mucha gente se acerca en vehículos 4 x 4 y en cuatriciclos para pasar la tarde en las dunas, para disfrutar de una playa súper amplia o para pescar. Pero la ausencia de cualquier tipo de señalización (carteles, casilla de información, folletería) y de personal designado por la reserva impiden que se realice un censo de visitantes, que se apliquen controles sobre la calidad de las visitas y, especialmente, que se respeten los parámetros de actividades permitidas. Según Fernanda González Rizzi y Rocío Salas, quienes junto con otros guardaparques de Villa Gesell trabajan difundiendo las necesidades de la reserva, “hace quince años fue creada la Reserva Natural Faro Querandí, y desde entonces se realizaron muchas actividades y proyectos para cuidarla y regular su uso, pero no se ha avanzado lo suficiente. La reserva sigue sin personal ni cartelería, lo que implica muchos riesgos para los turistas, ya que no hay señalizaciones para el tránsito. En 38 .

camino

época de verano, es mucha la gente que arranca para este lugar con su 4 x 4 o su cuatriciclo. Ya hubo accidentes, algunos graves y otros no tanto, pero el gobierno de turno sigue dejando este maravilloso lugar librado al azar y a las personas totalmente desprotegidas. Seguimos esperando y trabajando para que nuestra Reserva Natural sea protegida para que pueda ser disfrutada como corresponde, con guías y actividades organizadas, para que el espacio se valore como realmente se merece”. Con la implementación del Plan de Manejo, la Reserva estaría preparada para responder ante accidentes y asistir a los visitantes con primeros auxilios y transporte, incrementando la información sobre el lugar y su historia y articulando con equipos interdisciplinarios de investigación. Los guardaparques de Villa Gesell imaginan poder llevar a cabo actividades como senderos interpretativos y avistaje de aves, además de desarrollar un museo de la naturaleza y proponer juegos educativos para los más chicos, aportando así a la construcción de una conciencia más respetuosa del espacio y de los recursos naturales.

(enraizadas por la vegetación) y los bajos interdunales (sectores que acumulan lluvia y son colonizados por la vegetación). Alrededor del Faro la flora y la fauna se desarrolla con mayor armonía que en el resto de la costa, y la variedad de especies es muy amplia, ya que la reserva natural incluye terrenos de mar y campo. Con sigilo y atención, pueden verse ostreros, picos de plata, caranchos, lechuzas, liebres, peludos, vizcacha y hasta mulitas y zorrinos. A veces aparecen algunos mamíferos de mar, como lobos marinos y focas, que llegan a la orilla para recuperar energía después de haber sufrido una lesión. Las más fáciles de reconocer son las aves: teros, chimangos, perdices, gaviotines y gaviotas, benteveos, cabecitas negras, zorzales, tordos, calandrias, lechucitas vizcacheras y chajaes. Entre las dunas hay varios tipos de sapos y ranas, culebras, yararáes y lagartijas. Las dunas tienen la vegetación típica de las dunas litorales de otras partes del mundo: cortaderal, tessaria, totoral y matas de spartina -que crece entre las cadenas de médanos-, todas especies muy resistentes que por la profundidad y la fuerza de sus raíces fijan los sedimentos y facilitan la descomposición de materia orgánica.

paula peyseré

un camino . 39 II Brigada Aérea - Paraná.

*Pueblos de mi país

Donde reina la paz y la tranquilidad

Así podría describirse al pueblo de San Enrique, ubicado en el partido de 25 de Mayo, pcia. de Buenos Aires. Una hermosa localidad cuya futuro depende en gran medida de la llegada del pavimento.

i pensamos nuestro país como un cuerpo tenemos, entonces, vía libre para creer que caminos, rutas y puentes funcionan como arterias; mientras que los transportes (terrestres, acuáticos o aéreos); son sus venas. Así, todo se articularía, según nuestra analogía, en un enorme caudal

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de energía que fluye e inyecta de vitalidad al cuerpo. No hace falta tener un doctorado en medicina para saber que cuando alguno de estos vasos sanguíneos no funciona bien, la vida peligra. El cuerpo puede enfermar. Un padecimiento que la Argentina conoce en carne propia. Nuestro querido país so-

porta una suerte de karma que la asedia desde hace varias décadas. Muchos son los pueblos, algunos ya fantasmas, otros que resisten aún, por los que ya no pasa el ferrocarril, a los que no llegan los transportes, o que no tienen dignas vías de acceso. San Enrique, en la pcia. De Buenos Aires, es uno de

ellos. El problema más importante que enfrentan sus pobladores es la deficiente infraestructura de caminos, vías y medios de comunicación, una traba importantísima para el desarrollo del pueblo. Su gente es un ejemplo de lucha por torcer este destino y reescribir su lugar en el mapa.

Para poder llegar a la ciudad de 25 de mayo, la más importante del partido y de la que San Enrique depende en muchos aspectos, los pobladores deben atravesar un camino de 22 km de tierra hasta Valdes, la ciudad más cercana, y desde allí tomar la RP 40, que es de asfalto. La dificultad se presenta

en ese primer tramo que es de tierra, y cuyo paso queda siempre supeditado a las lluvias que suelen anegar el camino y dejar a la localidad completamente incomunicada. Esto afecta su vida cotidiana a nivel educativo, laboral, social y sanitario. El reclamo de los vecinos, en este sentido, se enfoca en la pavi-

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mentación de esos 22 km de camino; un pedido que, a pesar de ser incesante, aún no ha sido escuchado. Por otra parte, no existen medios de transporte públicos que lleguen a la localidad, lo que imposibilita el traslado de la población que no cuenta con medios de movilidad propios. Hoy el pueblo cuenta con 279 habitantes, una cantidad notablemente inferior a la de las décadas del ´40 y ´60, época del esplendor del pueblo. Por esos tiempos, la población superaba los 1000 habitantes. En aquel entonces el ferrocarril pasaba por estas tierras transportando la producción agrícola ganadera. Es así que los primeros asentamientos en la zona se dieron en torno a la estación San Enrique, que hoy se ubica en lo que denominan Pueblo Viejo y desde donde se empezó a escribir la historia de este bello pueblo de 104 años. Sus instituciones son un ejemplo de la tenacidad y el cariño con el que sus pobladores trabajan para sacar al pueblo adelante. La escuela de San Enrique (que cubre nivel inicial, primario y secundario) y el jardín de infantes, cumplen un rol destacado a nivel social con la promoción de diferentes iniciativas que hacen al bien común. Los bomberos son otro orgullo del pueblo. Tienen su propio destacamento que en 2011, en su 25 aniversario, alcanzó la categoría de cuartel.

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Por otro lado, San Enrique esconde secretos y recovecos pintorescos. Uno de ellos se encuentra en la esquina del Pueblo Viejo, donde se alza el antiguo centro comercial Fraschetti, una de las construcciones más antiguas e interesantes del pueblo. Sus paredes de ladrillo tomadas por el musgo, sus grandes arcadas y el fileteado porteño que anuncia los servicios que antaño se ofrecían, es una huella edilicia de incalculable valor. Aunque, si de arquitectura se trata, seguramente el punto más interesante para conocer por su importante valor histórico sea el Palacio de Huetel, ubicado en la estancia de Concepción Unzué de Casares, a 30 km de San Enrique. Allí se yergue un impactante y señorial palacio del 1900, escoltado por vastas extensiones de tierra dedicadas a la cría de ganado y a la agricultura. De inconfundible estilo Luis Xlll es, sin duda, una de las propiedades más suntuosas del país. Sin embargo, el mayor atractivo de San Enrique sigue siendo la paz y la tranquilidad que ofrece. El silencio, la calma, la pureza de su aire y el encanto de su fauna autóctona, tan sutil como presente, resumen esta sugestiva característica del lugar. Una deuda pendiente con San Enrique La pavimentación de los 22 km de ruta que separan San Enrique de Valdés supondría un cambio de vida sustantivo para la población, ya que permitiría el ingreso y egreso al pueblo tanto para los docentes que realizan a diario ese camino, como para los traslados de emergencia e intercambios de tipo comercial. Éste, sin duda, es el principal deseo de su gente así como el motor de la organización del pueblo en acciones mancomunadas de protesta y de tipo legal. Los vecinos llevan reunidas 1500 firmas que apoyan la iniciativa y desde 2008 en adelante han hecho

las presentaciones pertinentes ante la Defensoría del Pueblo de la Nación, la Defensoría del Pueblo de la Provincia, Vialidad Provincial, el Honorable Consejo Deliberante local y la Intendente; pero hasta ahora sus voces parecen haber sido ignoradas. Seguimos presentando y moviéndonos por tanto lugar exista, pero la realidad es que esto es lento y no hay que abandonar a mitad de camino, esa es la premisa, expresa Ezequiel Ávila, un vecino del lugar que se ha puesto el reclamo al hombro. Tanto él como el conjunto de los vecinos de San Enrique son un ejemplo de lucha y de un profundo amor por su lugar. Se me alumbran los ojos cuando hago algo por mi pueblo, cuenta Ezequiel. Se puede conocer en detalle el pedido de los vecinos y colaborar para que sea debidamente atendido, a través de su página en Facebook: https://www.facebook.com/pages/ FIRMAS-PARA-QUE-SE-HAGA-EL-ACCESO-SAN-ENRIQ U E - VA L D E S - R u t - P r o v - B s As/209232629105677 También pueden verse una serie de videos bien ilustrativos del estado de la ruta de acceso en: http://sanenrrique. blogspot.com.ar/ maia calcagno

más información

* Asociación Civil RESPONDE Un futuro posible en los pueblos pequeños. www.responde.org.ar

Guardianes de la Historia

Con el objetivo de recuperar y compartir el pasado de su pueblo, los habitantes de La Clarita, en la pcia. De Entre Ríos, cumplieron el sueño de fundar un Museo Histórico que ya puede ser disfrutado por todos.

l pequeño pero adorable pueblo de La Clarita, en Entre Ríos, quiere contar su historia. Y es gracias a la inquebrantable voluntad de sus pobladores que hoy puede hacerlo a través de su propio museo. Sus tradiciones, cuentos, objetos y personajes únicos se atesoran, hoy, en el Museo Histórico La Clarita. La localidad pertenece al Departamento de Colón y la separan 250 km de Paraná, la Capital provincial. Se alza sobre la ruta provincial Nº 23 y a ella se accede fácilmente a través de

la ruta provincial Nº 41. Villa Elisa, a 25 km, es la ciudad vecina de mayor importancia. La Clarita se organiza en 29 manzanas y sólo la ruta de acceso y la calle principal, Eduardo Sisceles, están asfaltadas. Allí se encuentra la Iglesia Santa Teresita, patrona del lugar, y el edificio de la antigua estación de tren, que se fundó en 1911. En ese entonces La Clarita era un importante punto geopolítico de encuentro en donde se acopiaban las materias primas que llegaban de las colonias lindantes y luego

se enviaban, a través del ferrocarril, a Buenos Aires. Lamentablemente esos tiempos de auge vieron su fin en 1977, cuando el cierre del ferrocarril obligó a la mayoría de los pobladores a emigrar hacia tierras vecinas en busca de trabajo. La tranquilidad y la seguridad son un sello de La Clarita. Allí el campo y el cielo son protagonistas junto al río Gualeguaychú, cuyo cauce pasa a sólo 2 km de distancia. Sólo en verano la paz del lugar se ve interrumpida por la llegada del carnaval. Tienen su propia compar-

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Proyectos apoyados por RESPONDE Apoyo al Museo Histórico La Clarita Mediante capacitaciones y el apoyo del Banco Galicia, RESPONDE colaboró para que se cumpliera uno de los sueños más grandes del pueblo: la creación de un museo histórico cuyo objetivo sea revalorizar la historia y formar un atractivo turístico local, y así empujar el desarrollo de emprendedores locales. Allí trabajó una museóloga e historiadora, que brindó distintas capacitaciones para docentes y alumnos, abiertas a to-

sa, la Ñandé Oberá, formada por ochenta integrantes. Todo el pueblo espera ansioso esta época del año y participa en el armado y bordado de los trajes. Sin embargo, la educación de sus niños y jóvenes, es prioridad en La Clarita. Es así, que uno de los referentes institucionales más importantes del lugar es la escuela, que además de jardín de infantes, primaria y secundaria también brinda clases nocturnas para adultos. De hecho fueron sus docentes y alumnos los que tomaron la iniciativa de recuperar dos salas de la antigua estación con el fin de crear el museo. Por su gran valor cultural y emocional este edificio se transformó en el lugar ideal para conservar el patrimonio histórico de los claritenses. El lugar fue restaurado y puesto en valor junto a su hermoso parque y allí se pueden encontrar en exposición objetos pertenecientes a los primeros pobladores. Muchos de estos son relacionados a la salud, la educación, al ferrocarril, a las actividades del campo y a la liturgia religiosa,

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cuenta Joel Ballay, de la Dirección de Turismo de Villa Elisa. El texto del proyecto Un museo para nuestro pueblo, expresa con bellísimas palabras el fin último de este noble emprendimiento: Encontrar fotos, postales, diarios y revistas de épocas pasadas, que duermen en los viejos baúles de nuestros abuelos, comienzan a cobrar vida al ser exhibidos en un museo; ver el vestido con el que se casó la bisabuela, observar las armas que utilizaban los hombres de una época determinada, proyectarnos en el tiempo cuando miramos una colección de monedas o billetes , imaginarnos cómo era la vida de los que estuvieron antes que nosotros en este lugar, hace que nos sintamos parte de ese pasado y no lo imaginemos tan lejano. Una visita al museo es la mejor manera de rendir homenaje a la historia de este pueblo, que entiende que recordar es una forma de vivir. Y ya lo dijo Sábato, nuestro célebre escritor, que vivir consiste en construir futuros recuerdos. maia calcagno

do público, y orientadas al desarrollo del museo. Las intervenciones fueron en la escuela Secundaria Francisco Ferreyra y en el museo. Se trabajó sobre los materiales ya recolectados en el pueblo, el armado del guión, la preparación de las instalaciones del museo, la iluminación, y la preservación y cuidado de las piezas. El Museo Histórico La Clarita se inauguró en abril de este año y abre sus puertas de 16 a 18 con entrada libre y gratuita

más información

* Asociación Civil RESPONDE Un futuro posible en los pueblos pequeños. www.responde.org.ar

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* INFORMACIÓN DEL SECTOR

Seguridad vial: el futuro, hoy Desde el año 2011, la mutual de seguros Protección sumó a los habituales curso de capacitación para conductores de larga distancia la implementación del primer simulador de manejo especialmente desarrollado para la actividad del transporte terrestre.

a opinión de los expertos es coincidente en un 100%. Según dicen: “más entrenamiento, más prepa-

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ración dan como resultado más experiencia y en consecuencia, más seguridad en el transporte de larga distan-

cia”. Por ello, desde el mes de mayo, a la constante capacitación y estricto entrenamiento al que son sometidos

los conductores de los ómnibus de larga distancia, una nueva tecnología se suma para revolucionar la práctica de nuestro personal: El primer simulador de manejo para ómnibus de larga distancia. ¿Y que es un simulador de manejo? Un simulador de manejo, cómo su nombre lo indica, es un sistema que intenta replicar, o simular, la experiencia de conducir (en este caso un ómnibus de larga distancia) de la forma más precisa y realista posible. ¿Cuál es el Objetivo de un simulador? El objetivo primordial en la utilización de esta tecnología es entrenar a los conductores profesionales bajo las más exigentes condiciones de manejo, con el fin de reducir al mínimo la posibilidad de un siniestro. ¿Cuáles serían las ventajas de la capacitación con el Simulador? Las más importante es el hecho de poder exponer y entrenar a los conductores ante las más variadas situaciones, muchas de las cuales serían imposibles de llevar a cabo en la vida real. Por ejemplo: cruces sorpresivos de un peatón delante de un autobús o riesgos de impacto en el vehículo; ante situaciones climáticas, de visibilidad o de estado del camino, por mencionar algunas. ¿Cómo funciona? En una sesión de simulación, el instructor programa todos los eventos que pretende que ocurran duran-

te un determinado período de tiempo: media hora, por ejemplo. En ese corto lapso el conductor será sometido a fuertes lluvias, vientos, durante el día y también de noche; a averías repentinas en el motor, incidentes en la calzada, etc. Todos estos acontecimientos, bajo un entrenamiento repetitivo lograrán que se adquieran hábitos de buena conducción y que

el profesional esté mejor preparado ante cualquier tipo de adversidad. En Argentina, con este tipo de simulador, sin lugar a dudas habrá un antes y un después en la capacitación de los conductores. Por ello y con orgullo, podemos decir que en materia de seguridad vial, la tecnología del futuro, ya la estamos implementando HOY.

Nuevas tecnologías en capacitación y prevención Conscientes de la importancia de brindar capacitación permanente a los conductores profesionales, la mutual de seguros Protección incorpora su segundo simulador de manejo, ahora de capacidad transportable. ser trasladado en forma segura por todo el país. Para ello, este nuevo simulador incorpora un novedoso sistema de proyección con monitores LED garantizando el mismo realismo y el confort que brinda un Simulador Fijo. Hoy, el bus ya terminado, cuenta con una sala de simulación, un aula de capacitación y puesto de trabajo. A partir de la exitosa experiencia del primer Simulador virtual de manejo instalado en la cede central de la mutual de seguros Protección, surgió la idea y desafío de poder incorporar un nuevo equipo, esta vez con capacidad de ser trasladado. Tomando en cuenta requerimientos de la mutual local, la firma española Lander Simulation and Training Solution avanzó en el diseño de un equipo con capacidad de

Protección Mutual de Seguros, al poner en marcha el Primer Simulador Móvil está nuevamente marcando un hito en materia de prevención de siniestros viales, permitiendo la capacitación profesional de los conductores en los más diversos puntos del país. Un paso más en materia de seguridad vial, un paso más cercano a su Visión: Porque Un futuro sin accidentes de tránsito es posible.

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Empresas Asociadas a CELADI Empresa Robledo SRL. (03837) 420073

Autotransporte Andesmar S.A Tel. 0261-4050600 www.andesmar.com.ar

El Rápido Internacional 0261-4295095 / 011-6385-3031 www.elrapidoint.com.ar

Autotransportes San Juan S.A. www.atsj.com.ar

El Serrano SRL. (02320) 480403

Empresa San José SRL. (0343)- 434-3404 / 011 4000 5202 www.empresasanjose.com

Balut Hnos SRL. 0800-888-2258 www.balutsrl.com.ar

Empresa Argentina 0800-555-0386 o 011-4000-5252 www.empresaargentina.com.ar

E.R.S.A. (03783) 436540 www.ersaonline.com.ar

Cata Internacional 0261-4052282 www.catainternacional.com

Empresa Asociada Central Argentina y el Dorado Srl. (03752) 456513/18

E.TA Kurtz (011) 4315-0999

Ciudad de Gualeguay (011) 4311-1032

Empresa General Urquiza SRL. (011) 4000-5222 www.generalurquiza.com.ar

Flecha Bus (011) 4000-5200 http://www.flechabus.com.ar

Cóndor Estrella S.A. 011- 4313-1700 www.condorestrella.com.ar

Empresa Gutiérrez SRL. (011) 4315-2298

Master Bus (03487) 434444 www.masterbus.net

El Norte Bis 0800-777-6427 www.elnortebis.com

Empresa La Estrella SRL. (03722) 423695 www.empresalaestrella.com

Nuevo Expreso Gualeguaychú (011) 4000-5200 http://www.nuevoexpreso.com

El Pingüino (011) 4315-4438

Empresa Monticas S.A (011) 4314-0044

Nueva Chevallier S.A. (011) 4000-5255 http://www.nuevachevallier.com

Pullman Gral. Belgrano SRL (011) 4018-0010 http://www.gralbelgrano.com.ar Río Paraná S.A. (02293) 42-7746 http://www.rioparanasa.com.ar Sierras de Córdoba S.A (011) 4000-5222 http://www.sierrasdecordoba.com.ar Plusmar S.A. 0810-999-1111 http://www.plusmar.com.ar Tramat (0261) 4054343 http://www.tramatweb.com Transportes Unidos del Sud (TUS) (0358) 4645803 http://www.tussrl.com.ar Zenit Srl. (0343) 4241-252 011 4000 5200 http://www.zenit.com.ar

Acerca de CELADI ¿Qué es CELADI? CELADI es la cámara que reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes. ¿Qué tareas realiza? En CELADI, las empresas de ómnibus trabajan en forma conjunta en pos del crecimiento y mejoramiento de los servicios que brinda el sector. Entre otras tareas puntuales, se abocan a temas como legislación, seguridad, servicio, innovación y planificación estratégica. ¿Qué importancia tiene que una empresa sea miembro de CELADI? Ser miembro de CELADI implica lógicamente beneficios pero a la vez compromisos. El compromiso de intentar cada día 48 . un camino

brindar un mejor servicio. En CELADI asumimos juntos el desafío para hacer del transporte terrestre, su mejor opción al momento de viajar ¿Cuál es la importancia del sector de larga distancia en la escena nacional? El transporte terrestre de pasajeros cumple un papel relevante en la comunicación de las personas a lo largo y ancho del país. Es a través de este medio, que se desplazan el 90% del total de usuarios del transporte público. Solo 8% lo realiza en avión y apenas un 2 % lo hace en tren. Es además, el único sistema de “transporte Federal de pasajeros” que une a más de 900 ciudades entre sí sin la necesidad de pasar por Capital Federal, facilitando las comunicaciones y fortaleciendo el desarrollo de las economías regionales. ¿Cómo me contacto con CELADI? A través de sus sitio web www.celadi.org.ar

C.E.LA.DI. reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes.

Preguntas frecuentes ¿Cuáles son las categoría de Servicio disponibles en la larga distancia? Son cuatro: Servicio Común, Servicio Semi-Cama, Servicio Cama y Servicio Suite. ¿Dónde puedo comprar mi pasaje? Dependiendo de la compañía, los boletos se adquieren en las boleterías, en locales habilitados, mediante venta telefónica o través de sitios web. ¿Cómo puedo pagarlo? Dependiendo de la compañía, podrá hacerlo en efectivo, con Tarjetas de débito o crédito. ¿Cómo puedo conocer los destinos a los que llega cada compañía? Para saber si los servicios de una empresa incluyen el destino de su interés, comuníquese telefónicamente o ingrese a su página web. Información disponible también en el sitio de CELADI: www.celadi.org.ar ¿Puedo devolver o anular mi pasaje? El pasaje no puede ser anulado. El mismo puede ser devuelto, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga. - Devolución hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje. - Devolución entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje. - Devolución desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje. - Los pasajes adquiridos con tarjeta de crédito o débito no pueden ser devueltos ni anulados, sin excepción. ¿Puedo cambiar de fecha mi pasaje? La fecha del pasaje sí puede ser modificada. En caso de adelantar la fecha del viaje, no se realizará recargo sobre el mismo. Si el viaje es postergado, se deberán tener en cuenta las siguientes retenciones: - Modificación de fecha hasta 24 hs. antes del horario original de viaje… 30% del valor del pasaje. - Modificación de fecha entre 24 y 48 hs. antes del horario original del viaje… 20% del valor del pasaje. - Modificación de fecha desde 48 hs. antes del horario original del viaje… 10% del valor del pasaje. 50 . un camino

¿Puedo cambiar el servicio, destino o tramo de mi pasaje? El servicio, destino o tramo de viaje sí puede ser modificado, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga. - Modificación hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje. - Modificación entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje. - Modificación desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje. ¿Qué hago si perdí el micro? Si el pasajero no se encuentra en la plataforma de salida al horario indicado, la unidad saldrá a destino sin obligación de esperarlo. El boleto quedará caduco, sin posibilidad de reintegro ni canje. ¿Desde qué edad deben pagar pasaje los niños? Los menores deberán abonar su boleto a partir de los 5 años cumplidos, en los tramos de larga distancia y servicios internacionales. En los tramos de corta distancia, deberán hacerlo a partir de los 3 años.

Equipaje ¿Cuál es el límite máximo de equipaje que puedo llevar? El límite máximo de equipaje permitido es de hasta 1 maleta en bodega, por pasajero. Las mismas no deberán sobrepasar los 15 kilogramos. El equipaje excedente será despachado como encomienda (no necesariamente en el mismo colectivo) y se cobrará con una tarifa especial. ¿Qué hago si olvidé algo dentro del colectivo? Si el pasajero olvida algún objeto dentro de la unidad deberá llamar al Departamento de Atención al Cliente. La empresa no se responsabilizará en caso de no ser recuperado el material extraviado.

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