#49año 6
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Distribución gratuita Prohibida su venta
Desafío Ruta 40
De la QuiAca a Ushuaia corriendo Santiago del Estero Moto GP 2016
Ateneo Una librería de ensueño
Escapadas Visita a Campanópolis un camino . 1
2 . un camino
*
editorial
Mario Verdeguer, Presidente de CELADI
Que el verano dure para siempre
U
na vez más, le damos la bienvenida a bordo y a las páginas de la revista Un Camino, editada por CELADI, Cámara Empresaria de Larga Distancia. En esta edición, la número cuarenta y nueve, le proponemos descubrir un recorrido por la mágica Ruta 40. De norte a sur y durante poco más de 3 meses, el argentina Rodolfo Rossi, se lanzó al desafío de unir La Quiaca con Ushuaia corriendo. Una aventura personal y a la vez solidaria. Al norte de la Patagonia, la Pcia. de Neuquén nos sorprende con su maravillo complejo de Termas . ¿Nos escuchó hablar antes de Copahue? En verano, visitantes de todo el mundo llegan hasta allí por la excelencia de sus aguas mineromedicinales, fangos, algas y vapores, los cuales son aplicados en diferentes programas personalizados de prevención y salud. Actividades de aventura y excursiones dentro del magnífico escenario del Parque Provincial Copahue, complementan este verdadero encuentro con la naturaleza. Para quienes elijan la ciudad de Buenos Aires como próximo destino, nuestra sugerencia del mes incluye la visita a
una librería que lo dejará sin palabras: la espectacular Ateneo Grand Splendid sobre la Avenida Santa Fe. Para los fanático de los motores, en cambio, anticipamos una nueva edición del gran premio GP de motos en la Pcia. de Santiago del Estero. Y como siempre, secciones de moda, salud, música y mucho pero mucho más. Por último, le recomendamos dedicarle unos minutos a leer la información específica de los ómnibus de larga distancia que encontrará a lo largo de la revista, en especial en sus últimas páginas. Sólo me resta desearles un excelente viaje a destino. Que disfruten de nuestra revista y, por supuesto, del camino. ¿Qué es CELADI? Fundada en 1995, la entidad reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes. Conozca las empresas que son miembros de CELADI ingresando a www.celadi.org.ar
* un camino . 3
Pcia. de Santa Cruz, Patagonia Argentina.
La vida pasa volando. Disfrutรก el camino.
CÁMARA EMPRESARIA DE LARGA DISTANCIA
Sumario
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Cada día,
* agenda Deportes, Música
12
* moda Verano urbano
16
AIRES * BUENOS Mucho más que libros
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* COPAHUE Encantos a la orilla de un volcán
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emocional * salud ¿Cuál es el secreto de una vida mejor?
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40 * RUTA El Correcaminos
30
jurásico * parque Tierra de gigantes
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de buenos aires * pcia. La ciudad imaginaria
38
DE MI PAIS * PUEBLOS Nuevos destinos a descubrir
una nueva aventura.
Staff . Editor responsable Gustavo Federico Gaona - Diseño Daniela Sawicki Colaboran en este número Maia Calcagno, Martín Caamaño, José Jiménez y Ana Karina. CELADI www.celadi.org.ar Contacto Un Camino: comunicacion@celadi.org.ar (011)155-508-4263. En facebook: Un-Camino Comercializa EG MediaBrokers: Esteban Gallego (011) 155-637-5153 www.egmediabrokers.com Revista Un camino es una publicación mensual propiedad de CELADI (Cámara Empresaria de Larga Distancia) Alicia Moreau de Justo 846, 2 Piso Oficina 5 (CABA). Se prohíbe su reproducción parcial o total sin autorización. Las opiniones vertidas en esta revista no representan necesariamente las de CELADI. La empresa editora se reserva el derecho de aceptar o rechazar todo tipo de material publicitario y no guardará ni devolverá material no solicitado de arte, fotos, textos u otros. Impresa en Argentina por SIA (Sociedad Impresora Americana).
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d* Moto Gp 2016
Rugido en dos ruedas Cada día falta menos para una nueva edición del Gran Premio MotoGP Motul Argentina 2016 en las Termas de Río Hondo, pcia. de Santiago del Estero. La emoción crece a medida que se acerca el día esperado por todos, el domingo 3 de abril, momento de celebración de la segunda fecha de la temporada y la tercera visita del MotoGP a la República Argentina. Con la experiencia de las dos ediciones pasadas, la organización del Gran Premio MotoGP Motul Argentina 2016, se encuentra trabajando en los detalles que harán crecer el evento y vivir una fiesta del deporte motor mundial. En este marco, se anticipa que habrá grandes novedades para todos los asistentes este año, que se sumarán a la posibilidad de disfrutar del Fan Zone el sábado 2 de abril por la tarde. MotoGP es la máxima categoría del Mundial de Motociclismo, considerado éste como el certamen internacional más importante en el ámbito de motociclismo de velocidad. Se trata de la “categoría reina” del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada y la Argentina tiene el honor de ser sede de una de sus fechas. Una experiencia única que vale la pena disfrutar en vivo. Entradas a las venta en: www.ticketek.com.ar
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m* Música
agendas@revistauncamino.com.ar
La aplanadora sale de gira Mientras hacen las valijas y empiezan a subir toneladas de equipos a sus camiones (los espera una gira por Sunchales, Río Cuarto, La Falda, Rosario, Salta y Tucumán), Divididos acaba de anunciar un nuevo desembarco en el Estadio Luna Park. La fecha programada para el concierto es el 14 de abril: una buena oportunidad para que Ricardo Mollo, Diego Arnedo y Catriel Ciavarella recorran buena parte de su historia: desde canciones inaugurales hasta los clásicos
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más recientes, pasando por su habitual homenaje al rock argentino de los setenta. Pero antes, los fanáticos de este potente trío podrán disfrutarlos el 12 de marzo en Sunchales, el 24 en Río Cuarto, el 26 en La Falda y el 31 en Rosario. Durante el mes de abril, los destinos previos a Luna, serán Salta (7/4) y Tucumán (9/4) . ¡Música maestros! Más información: www.divididos.com.ar
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Fotos: Carlos Vergara
* moda
Verano urbano. Buenos Aires y sus cafés Que el calor de verano no te impida disfrutar de uno de los clásicos preferidos de las y los porteños, una vuelta por el café de la esquina. Eso sí, siempre a la moda.
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nero, febrero: es pleno verano en Buenos Aires. Nada de playas en Uruguay o Brasil, nada de Costa Argentina, montaña patagónica o cordobesa; tampoco cordillera chilena o mendocina. Nada de eso. En esta oportunidad el verano se vive en Buenos Aires; una ciudad fabulosa, llena de lugares soñados, calles para recorrer, edificios para admirar y mis-
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terios ciudadanos por develar. Es Buenos Aires una ciudad bellísima. Hay mucho para conocer y descubrir, y re descubrir: Algo típico y representativo de esta ciudad, son sus cafés. En los últimos años han sido remodelados en la cuidad más de 700 cafés porteños. Todavía se pueden apreciar en ellos las huellas de un pasado que se niega a desaparecer. Dicen que alguna vez esta
ciudad tuvo uno en cada esquina. En esos tiempos, se decía, el mundo podía arreglarse desde una mesa de café. Allí, el pocillo se alargaba interminablemente tanto como la melancolía que emanaba de un cigarrillo esperando pacientemente en el cenicero. En los cafés se entremezcló la bohemia, la comedia y la tragedia con el tango y la milonga. Históricamente el villar fue un juego que
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Prüne $698
estuvo asociado a los cafés, así como a las cartas, el dominó, los dados, el pool y el ajedrez. Luego el juego salió de los cafés y se instaló en los clubes. Algunos cafés rescatan la belleza de la decoración de le Belle Epoque y muestran sus delicados vitraux y refinados adornos. Yacen aún vitrinas de estaño y campanas de vidrio que protegen medialunas, sándwiches y biscuits. Aún hoy, pese a
que la fórmica y el plástico continúan causando estragos, algunos cafés se resisten a esta modernidad de gustos discutibles y conservan el mármol, la madera y el estaño. En este punto, viene bien un repaso de los más calificados y destacados cafés de la ciudad. Vale empezar por Café Tradicional El Federal, un lugar cuyo estilo remite a las pulperías de antaño
con una barra íntegramente de madera y una antigua caja registradora. Entre sus cafés especiales se destaca El Federal, con Tía María, ron y canela (Carlos Calvo 595, San Telmo). Café Los 36 villares: no hay lugar en Buenos Aires más preciso para retratar el arquetipo del porteño que este. Algunas de las caras que lo frecuentan parecen salidas de una letra de tango. El que pida un
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Prüne $319
Rueda $420
café con doble crema, recibirá una sublime bebida hecha a base de Baileys, canela y chocolate. En el subsuelo se pueden ver buenas partidas de villar o animarse a una de pool (Av. De Mayo 1265). El Café Tortoni, un lugar rutilante con 150 años de historia, es un icono indiscutido del patrimonio cultural porteño. Merece ser visitado. Por último está Café Bohemio La Giralda, entre cuyas paredes con poca madera y mucho azulejo se respira bohemia y el
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aroma de su imperdible chocolate caliente y espeso como alternativa al café (Corrientes 1453). Aquí termina este breve recorrido, que obliga a emprenderlo con el outfit indicado. Equipitos frescos, cancheros y glamorosos serán indispensables para una inolvidable visita, veraniega y urbana, a los más emblemáticos cafés de Buenos Aires.
Prüne); jean, camisa sin mangas y saco (todo Levi´s); alpargatas con cordones (Rueda); sandalias negras animal print (VER). maia calcagno
Levi´s: www.levi.com.ar Prüne: www.prune.com.ar Rueda: www.alpargatasrueda.com.ar
City Tour Collar, cartera y sandalias crudo (todo
VER: www.ver.com.ar
un camino . 15
*BUENOS AIRES
Mucho más que libros El que alguna vez fuera un importante espacio teatral y cinematográfico, hoy alberga una de las librerías más grandes y hermosas de todo el mundo, el Ateneo Grand Splendid, en Buenos Aires. Pasen y lean. 16 . un camino
S
uelen decir los ávidos lectores, que una librería es mucho más que una tienda comercial en dónde comprar un producto; es además un lugar en dónde perderse, donde desconectarse del mundo exterior y sumergirse en la magia de la literatura. Algo de ello, y un poco más, también,
posee el Ateneo Grand Splendid, elegida por el diario británico The Guardian como la segunda librería más importante del mundo. Por ella pasan cada día cientos de curiosos y ávidos lectores que no dejan de maravillarse con el espectáculo que los rodea. Eregida sobre el antiguo cine teatro
Grand Splendid en el Barrio de Recoleta, ciudad de Buenos Aires, conserva su antiguo esplendor y elegancia, con la cúpula decorada con frescos, las barandas originales y la decoración intacta. En el antiguo escenario –con el telón de terciopelo entreabierto– funciona un bar que invita a sentarse libro en un camino . 17
mano. También se pueden aprovechar los sillones que están a ambos lados de la sala principal o bien ubicarse en los exclusivos palcos que funcionan como pequeñas salas de lectura. En el subsuelo funciona un sector dedicado a los libros infantiles, y el piso superior está dedicado a muestras y exposiciones. Un poco de historia El Grand Spendid abrió sus puertas en 1919 y enseguida se convirtió en uno de los faros de la cultura porteña: 18 . un camino
en él tuvieron lugar conciertos de ballet, ópera y las primeras películas sonoras emitidas en Buenos Aires. El sello Nacional Odeón, hoy el sello EMI, tenía aquí su sede. Bajo ese sello, en 1920 empezó a grabar Carlos Gardel. La sala en la que grababa aún existe, aunque no se puede visitar. También en los altos del edificio, comenzó su primera transmisión oficial en el año 1923, LR4 Radio Splendid. En su próxima visita a la ciudad, regálese unos minutos y déjese llevar por la
magia de las letras en un espacio único que bien vale descubrir. Fuente: Turismo Buenos Aires.
* Librería El Ateneo Grand Splendid. Dirección: Av. Santa Fe 1860. Buenos Aires. Horarios: lunes a jueves de 9.00 a 22.00hs / viernes y sábados 9.00 a 24.00 / Domingos 12.00 a 22.00
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* Copahue
Encantos a la orilla de un volcán Paseos de 7 cascadas, un Centro Termal único, visita al volcán Copahue, lagos, bosques de araucarias milenarias, innumerables lagunas y tierras mapuche lo esperan en Caviahue al noroeste de Neuquén.
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isualice un cielo intensamente celeste, imagínese caminando por arenas volcánicas y mallines, entre bosques de araucarias y rodeado de cascadas imponentes. ¿Lo imagina? Bien, ahora hágalo realidad. Caviahue lo espera, también en verano. Con una propuesta pensada para todos los gustos, este destino ubicado al noroeste de la Provincia de Neuquén es ideal para disfrutar en familia, en pareja o con amigos. Durante
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su estadía podrá disfrutar entre otros atractivo de La Cascada Escondida, el paseo de las Siete Cascadas del Agrio y la Laguna Escondida que ofrecen paisajes inmensos en el interior del Parque Provincial Copahue. Es posible conocer también tierras mapuches, sus costumbres y cultura, las Lagunas del Cacique y Hualcupén. Existen diversos itinerarios: las cascadas del río Agrio, del Basalto, La Cabellera de la Virgen, La Culebra, del Gigante y Escondida. Tras ascen-
der por bosques de lengas araucarias, se alcanza el hito Pucón-Mahuida, en el límite con Chile. Para quienes gusten de cabalgar, la visita al volcán Copahue puede realizarse a caballo atravesando el centro de esquí Caviahue hasta un kilómetro antes del cráter del volcán, donde comienza un ascenso a pie. Quienes en cambio buscan la calma que proporciona la pesca deportiva podrán practicar las modalidades Spinning, Trolling y Fly Casting en
Paisajes únicos que no dejan de sorprender.
las innumerables lagunas del Parque Provincial Copahue. Cerca de Caviahue es posible pescar truchas con mosca. Ahora bien, si su plan es volver totalmente renovado, a partir de Diciembre, puede sumarse a visitantes de todo el mundo quienes llegan a las termas de Copahue, únicas en América por la variedad y calidad de sus aguas, fangos y algas, aplicados en diferentes programas personalizados que combinan salud, relax y belleza. Continúa el calor, los días más largos y existe un lugar en el mundo que le hará redefinir la palabra vacaciones. ¿Se imagina cuál es?
Acerca de Caviahue
La localidad de Caviahue, lugar sagrado de reunión en lengua mapuche, es una villa de montaña al pie del volcán Copahue y a orillas del lago Caviahue que está enclavada en el Parque Provincial Copahue. Es el destino ideal para la familia, y visitantes que disfrutan diversas opciones en un encantado paisaje natural. www.caviahue.com
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* Salud emocional
¿Cuál es el secreto de una vida mejor? Entre las prácticas para equilibrar la energía vital que fluye por nuestro cuerpo se encuentra el Reiki Ho, una herramienta que busca armonizar y mejorar nuestra salud de forma natural y segura.
T
odos decimos querer estar bien y deseamos bienestar. Pero: ¿Cuáles son los temas que atendemos a diario? ¿Con qué ocupamos nuestra mente? ¿Hacia qué o quién enfocamos nuestra energía? ¿A qué le dedicamos las incansables horas y días de nuestra vida? A simple vista las respuestas que se presentan en nuestra cabeza pueden aparentar ser todas disímiles, distintas y algunas hasta contradictorias. Sin embargo, cuando buscamos el común denominador, veremos que la mayor parte de nuestro tiempo y de nuestra energía la invertimos en pre-ocupaciones; es decir consum i -
mos horas, días, -¡hasta noches de desvelos! –en aquello que está “antes de”; o sea en la previa del tema. Si “Todo es mental” -y ciertamente lo es- nuestra mente gasta valiosas horas de nuestra vida en procesar, elucubrar, conjeturar suposiciones de lo que serían los distintos escenarios de una situación que queremos resolver, o a la cual nos tenemos que enfrentar o a la que tenemos que dar respuesta. Sumado a toda esa rumiación mental que muchas veces nos provoca frustración, abrumación, confusión y hasta dolores de cabeza, tenemos el impacto emocional que todos esos pensamientos nos provocan, desde problemas para conciliar el sueño, agotamiento mental –conocido también como “burn out” o síndrome del quemado-; descompensación horaria -“jet lag”-; hasta contracturas permanentes con síntomas cambiantes y desconcertantes para la medicina convencional. Earl Nightingale citó una vez que “Tu mundo es una expresión viviente
de cómo estás usando y has usado tu mente”. Entonces, ante semejante laberinto nos sentimos atrapados sin salida y los síntomas físicos comienzan a atosigarnos. Las dos formas más sencillas de salir de un laberinto son: salir por el mismo lugar por donde entramos y/o mirar desde arriba la salida. Porque siempre que haya un problema planteado habrá una solución aguardando ser descubierta. Los sabios de todos los tiempos fundamentan su filosofía en que para que estemos sincronizados y sintonizados con el universo, nuestro pensamiento, nuestra palabra, nuestras emociones y nuestras acciones deben estar en armonía entre sí y con nuestro deseo. Cada quien de nosotros tenemos una fuerza vital que cuenta con un delicado sistema de ruedas de energía –llamados chakras por el Hinduismo- distribuidas en nuestro cuerpo físico y que se conectan entre sí a través de circuitos que regulan nuestro caudal energético entre las diferentes partes del cuerpo
y también entre nuestro organismo, la tierra y el universo. Entre las prácticas más sofisticadas y eficaces para equilibrar la energía vital que fluye por nuestro cuerpo se encuentra el Reiki Ho, una poderosísima herramienta que logra estabilizar, armonizar y mejorar nuestra salud de forma natural y segura. Una sesión de Reiki Ho despierta en el organismo un potencial curativo que es equivalente a muchísimas horas de meditación –realizadas por un Sensei avanzado– y es compatible con todo tipo de terapias y tratamientos alopáticos y homeopáticos. Idealmente la práctica del Reiki Ho combinada con la terapia floral da resultados conmensurables en períodos de tiempo más veloces que sólo utilizando tratamientos convencionales puesto que, mientras con el Reiki Ho desbloqueamos energéticamente los circuitos que nos permiten tener más fuerza vital disponible, con la terapia Floral nos enfocamos en detectar contra qué chocamos una y otra vez. Por tanto, la sinergia de ambas disciplinas nos permiten sanar desde planos más sutiles de manera de acceder al enorme potencial que subyace
dentro de nuestro interior. Los antiguos griegos llamaban al humano “el pequeño cosmos” porque es sabido desde tiempos inmemoriales que nuestro organismo está influenciado por las energías del gran cosmos, entonces aprovechando la alineación planetaria que desde el 22 de enero 2016 está disponible para todos, la integración de Reiki Ho y terapia floral constituyen una oportunidad única para que sincronices tu energía vital y des impulso a tus metas y proyectos. Por último, recordá que: “Las cosas buenas pasan a quienes las esperan, las mejores a quienes van a ellas” ana carina hagi nicolás
Bach Centre Practitioner ARP1222
*Ante cualquier dudad, consulte a su médico de confianza.
*
www.ezenia.com.ar www.facebook.com/cambialaonda/
* un camino . 23
* RUTA 40
24 . un camino
EL CORRECAMINOS Fotos: Gentileza Corre40.com
Con más de 120.000 kilómetros en su haber, el argentino Rodolfo Rossi cumplió semanas atrás el sueño de unir las ciudades de La Quiaca y Ushuaia corriendo. La Ruta 40 fue el camino escogido para emprender esta hazaña física y mental, además de solidaria.
T
al vez recuerden uno de los tramos más famosos de Forest Gump, la película de Robert Zemeckis. Es cuando Forest, el personaje interpretado por Tom Hanks, se larga a correr sin más luego de que la chica de la cual está enamorado rechaza su propuesta de matrimonio. Entonces se embarca por una travesía que se extiende por todo Estados Unidos y dura tres años. Así como el film intenta narrar a través de la vida de su protagonista la historia del país en el siglo XX, la imposible maratón de Forest hace sobre la distancia lo mismo que la pelicula ya venía haciendo con el tiempo: abarcarlo todo, en este caso toda la geografía norteamericana.
Rodolfo Rossi no necesitó ser rechazado por ninguna mujer para largarse a correr. Si bien cuando tenía 13 años lo bocharon de la primera maratón a la que se inscribió porque no le daba la edad, siempre tuvo claro que correr era lo que más le gustaba hacer en la vida. Hoy, 27 años después, está casado y tiene dos hijos, pero al igual que Forest corrió Estados Unidos de costa a costa, Rossi acaba de cumplir su máximos desafío hasta la fecha: unió
corriendo la Ruta Nacional 40, que se extiende por toda la Argentina de norte a sur, de La Quiaca a Ushuaia. La gran diferencia es que, aunque no lo parezca, esto no es una película de Hollywood. ¿Cómo nació la idea de recorrer la ruta 40? En 1998 recorría algunos tramos de la Ruta 40 por motivos laborales. Además estaba entrenando para mi debut en una maratón de 42K. En aquel momento soñé con unir mi pasión por correr con unir Argentina de norte a sur por aquella ruta increíble. La Ruta 40 es mágica por sus paisajes, su diversidad, sus mitos y especialmente por su gente. ¿Cuál es tu medio de vida? ¿Cómo pudiste congeniar tu trabajo, tu familia, con este desafío? Trabajo en Comercio Electrónico. Tuve licencia no remunerada. Mi mujer se puso al hombro la familia y la empresa familiar. Me visitaron en Catamarca. Tanto mi familia como mis amigos siempre confiaron en mí y me apoyaron, porque conocen mi gran pasión por correr. En lo personal implicó un camino . 25
un sueño, un reto, el mayor de los desafíos que puedo concretar haciendo lo que más me gusta. ¿Cuánta preparación previa (desde lo físico, lo mental, logística, estudio del terreno) hubo antes de largarse a correr? Lo más importante es la base de 30 años que llevo corriendo, acumulando más de 120.000 Kms. Los últimos 2 años hice una preparación más específica, con mayor volumen, y comencé a armar el equipo de apoyo y la logística. ¿Y cómo se conforma tu equipo? ¿Cómo es la rutina de corrida y descanso? ¿Es siempre igual o varía según los días? Son 7 personas. Una de ellas, Urbano de 76 años, se sumó en Cafayate y me acompañó con su camioneta hasta el
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final, a 10 Kms/h. La rutina típica fue hacer entre 25 y 30 Kms. por la mañana, y otro tanto por la tarde, luego de almorzar. Promedio diario 50 Kms. El día con mayor volumen fue Pituil Chilecito, La Rioja (70 Kms). ¿En algún momento se puso en duda la posibilidad de lograrlo? No. Jamás pensé en abandonar. Si bien comencé a sufrir problemas en las rodillas poco antes de Malargüe, cuando todavía faltaban 3.600 Kms, jamás pensé en abandonar. Si era necesario llegaría aunque sea caminando. Afortunadamente me trataron las rodillas y pude seguir corriendo. Los momentos más difíciles fueron la subida al Abra del Acay, en Salta, a 5.020 de altura, donde estuve al borde de la hipotermia y casi sin oxígeno, y varios
Si bien el desafío fue personal, de principio a fin Rodolfo estuvo siempre muy bien acompañado.
tramos donde debí ser atendido por el problema en las rodillas (Malargüe, La Angostura, El Bolsón). Pero disfruté muchísimo el contacto con la gente y los paisajes, especialmente el Camino de los 7 lagos. ¿Cuál es la mejor anécdota que tuviste? Cientos de anécdotas. Como la de Oriel, el chico que superó una gravísima enfermedad del corazón y que decidió festejar su cumpleaños número 10 acompañandome en el ingreso a Mendoza. O la de Carlos de Perito Moreno o la de Luz de El Bolsón, que hicieron
Al lado del camino
La elección de Rossi de correr esta ruta no
tantes del país: El Parque Nacional Los Gla-
Catamarca, más precisamente en la región de
es en absoluto caprichosa. La 40 es una de
ciares, que incluye el Perito Moreno, uno de
Punta de Balasto, comienzan los Valles Cal-
las rutas más importantes y míticas de nues-
los escenarios naturales más espectaculares
chaquíes que la 40 sigue recorriendo también
tro país. Comprende 5.140 Kms y no solo es
del planeta.
el extremo noroccidental de la provincia de
la ruta más larga de la Argentina sino una de
Tucumán. Se trata de un sistema de valles y
las más extensas del mundo. Recorre 11 pro-
Camino de los Siete Lagos: los siete la-
montañas que se extienden por más de 500
vincias y 3 capitales provinciales, desde la Pu-
gos en realidad son 8, ya que el célebre Na-
km y suponen uno de los paisajes más pinto-
na al Estrecho de Magallanes atravesando las
huel Huapi también entra en el recorrido. Los
rescos de la Argentina.
Regiones Norte, Cuyo y Patagonia. Cruza 236
siete a los que da nombre este tramo, desde
puentes y da acceso a 18 Parques Nacionales.
San martín de los Andes hacia Villa La Angos-
Salta: Los Valles Calchaquíes aún se extien-
Su punto más alto es el Abra de Acay, Salta,
tura son: Lácar, Machónico, Falkner, Villarino,
den por Salta hasta la zona de Cafayate. Des-
con 4.952 m. Su punto más bajo, 39 m sobre
Lago Escondido, Correntoso y Espejo. Esta re-
de la ruta 40 también se puede apreciar las
el nivel del mar en su km 0, en el Faro del Ca-
gión de la ruta está ubicada en la provincia
formas exóticas con que se alzan las monta-
bo Vírgenes, Santa Cruz. La altura en su punto
de Neuquén, tiene una longitud de 107 km
ñas de La Quebrada de las Conchas; resaltan
final es en La Quiaca, Jujuy de 3.460 m. Más
aproximadamente y pueden apreciarse, ade-
Los Castillos, El Obelisco, El Fraile y El Sapo.
allá de estos datos y coordenadas, hagamos
más de los lagos, extensos bosques y los ce-
También la 40 comprende la ruta del vino sal-
un zoom por algunos de los lugares más des-
rros nevados, características típicas de los An-
teña, donde los valles llegan hasta los viñe-
tacados de este camino de ensueño.
des patagónicos. Es el tramo que más fascinó
dos de la bella localidad de Cachi. Más al nor-
a Rossi durante su travesia.
te, la ruta nos lleva hasta su punto más ele-
Faro del Cabo de Vírgenes: Ubicado en la
vado, Abra del Acay, convirtiéndola en la ruta
provincia de Santa Cruz este cabo es el pun-
La ruta del vino: con la Cordillera de los An-
más alta de todo el continente. Luego, en San
to más austral de la costa atlántica del área
des de escolta, la ruta 40 pasa por Mendoza,
Antonio de los Cobres, pasa por debajo del
continental de América, frontera oriental con
una de las grande provincias vineras del país.
Viaducto la Polvorilla, que supone el tramo fi-
el Estrecho de Magallanes y límite bioceánico
Pero en el tramo que más se disfruta el pai-
nal de la estación del Tren de las Nubes.
entre el Pacífico y el Atlántico. En este punto
saje cultivado por la vida es ya en San Juan.
La puna: emblemática región árida y de gran
comienza el recorrido de la Ruta 40.
En este punto la 40 se integra literalmente
altura en la provincia de Jujuy por la que dis-
con la ruta del vino sanjuanina, en el departa-
curre la ruta 40. Zona de pocas poblaciones
Lago Argentino: Todavía en la provincia de
mento Pocito, donde se asientan prestigiosas
cuya localidad más destacada es Susques, un
Santa Cruz nos encontramos a sólo 32 km
bodegas de la región que ofrecen degustacio-
pueblo antiquísimo que tiene la particulari-
de la ciudad turística de El Calafate. Este tra-
nes de sus mejores vinos.
dad de ser la localidad con mayor altitud de
mo de la ruta supone el portal de entrada a uno de los parques nacionales más impor-
nuestro país y a la cual se accede gracias a la Valles Calchaquíes: Ya en la provincia de
40, esta ruta que parece interminable.
un camino . 27
Fotos: gentileza Secretaría de Turismo de Federación.
Correr para ayudar
La de Rossi no es solo una apuesta hedonista. Más allá de su pasión personal por correr, este desafío viene acompañado de un fin social, haciendo que cada kilómetro recorrido tenga más sentido todavía. Impulsado a través de la web www.corre40.com y de la página de Facebook homónima, en la que lo siguen más de 14 mil personas, se realizaron aportes para ayudar a la causa. Lo recaudado se donó a: Fundación Ruta 40, cuya misión es contribuir al desarrollo integral de las escuelas rurales ubicadas en las proximidades de esta ruta. Fundación DAD, que acompaña el proceso de desarrollo de jóvenes en riesgo transmitiendo valores a través del deporte. Programa de Becas Abanderados Argentinos, de la Universidad de San Andrés que se
miles de Kms. para volver a compartir unos Kms. llegando a Ushuaia. ¿Cómo fue la llegada? Llegue el 8 de Diciembre a Ushuaia luego de 113 días y 5.596 Kms. 50 Kms por día promedio. Fue muy emocionante, bajo la lluvia, con gente muy querida que vino de lejos, como mi hermana y el rector de mi colegio. ¿Y cuál fue el resultado de acuerdo a los tiempos que tenías estipulados? Tarde un mes más de lo que tenía previsto. No había calculado que las
28 . un camino
dificultades serían tan duras (altura de la puna, vientos en contra de hasta 100 Kms/h), temperaturas de hasta 14 grados bajo cero, terreno de ripio con serrucho y piedras, peralte, cuestas). ¿Tenés en mente un itinerario similar para el futuro? Por ahora no. Estoy recuperando las rodillas. Una vez recuperado comenzaré a pensar en el próximo desafío. Seguramente lo habrá.
ocupa de reparar la injusticia educativa territorial y crea incentivos para estudiar en todos los alumnos secundario comprometidos con el estudio. Gracias a las donaciones impulsadas por la travesía de Rossi se logró que 20 chicos cuenten por un año con la asistencia de Fundación Ruta 40 y otros 2o en el programa de Fundación Desarrollo a través del Deporte y parte de la Beca de Abanderados Argentinos.
martín caamaño
*
un camino . 29
* parque jurásico
tierra de Gigantes Las estepas de la Argentina han dejado al descubierto las huellas de criaturas que poblaron la tierra hace cientos de millones de años. Museos y yacimientos son una buena forma de acercarse a una época en la que reinó una estirpe de gigantes.
30 . un camino
Museo Ciencias Naturales de Buenos Aires.
E
l enorme cráneo, con dientes afilados y grandes como cuchillos, se inclina hacia el suelo. El escorzo del animal es amenazante. Desde nuestra altura hay que alzar la cabeza para abarcar la mole de huesos convertidos en piedra; un puzzle aterrador. Hace más de 120 millones de años, el imponente Tyrannotitán Chubutensis campaba a sus anchas por las tierras de lo que hoy es la provincia de Chubut. Este carnívoro formidable, de unos 12 metros de longitud y hasta 4 metros de altura, se situaba en lo alto de la pirámide alimenticia.
Su tiempo pasó. Pero quedaron sus restos que, debido al proceso de fosilización, se convirtieron en rocas. Durante millones de años, han esperado a que los científicos desvelaran un pasado remoto que, gracias a la ciencia, ha abandonado el espacio mítico de los monstruos y los dragones. Hoy, las huellas de aquellos lagartos terribles (traducción de la palabra dinosaurio) se encuentran en museos y centros de interpretación como el Museo Paleontológico Egidio Feruglio de Trelew, considerado el mejor de su especie en Latinoamérica. Pablo Puerta tiene pinta de paleontólogo. Viste con camisa de botones color verde y pantalón con bolsillos por todos los lados. Y, para colmo, dice cosas que animan al profano quitándole hierro a la importancia de su trabajo: “Jurasic Park es una excelente película. Lo único en lo que meten la pata es en lo del mosquito. Aún no se ha encontrado ninguno metido en ámbar de aquella época. Y aún menos lo de la sangre”. La Patagonia es un lugar de referencia mundial en el fascinante campo de la Paleontología. “No es que haya aquí más dinosaurios que en otro lugar. La Patagonia es especial porque la aridez impide el crecimiento de una cubierta vegetal que oculte los restos. Aquí los fósiles se pueden ver a simple vista” aclara. En el laboratorio, un equipo de seis técnicos recibe las piezas y las libera de su prisión de piedra. “Es un trabajo delicado que requiere de muchísima paciencia”, nos comenta Puerta mientras una de sus ayudantes separa con esmero los huesecillos de un bloque de piedra rojiza. “Es un cocodrilo”, dice la científica mientras cincela con cuidado. En el centro hay bichos de toda condición, pero el paleontólogo se queda
con el Argentinosaurus, el mayor herbívoro que ha caminado sobre la faz de la tierra (35 metros de longitud, 12 de altura y entre 80 y 100 toneladas de peso), y el Carnotaurus un enorme carnívoro que corrió por estas tierras en tiempos del Cretácico (145-65 millones de años).“Lo que nos fascina de estos animales es que nunca los vamos a poder ver vivos. Uno ve una ballena azul y la verdad es que impresiona, pero está ahí. La podemos ver moviéndose. Un dinosaurio es algo real que existió, pero que sólo podemos dotar de vida a base de imaginación. Por eso nos atraen tanto”, comenta el paleontólogo que lidera el equipo del museo de Trelew. Imaginar lo que ya no existe En aquellos tiempos, la tierra no se parecía a la actual. Un vistazo a los modelos que han imaginado geólogos y científicos no nos resultaría nada habitual. Líneas de costa extrañas; cordilleras ahora inexistentes; montañas que se convirtieron en llanuras; mares que se secaron; bosques que prosperaron donde hoy reina la aridez. “Tendemos a imaginar que las cosas han cambiado poco. Y es un mecanismo de defensa ante la brevedad de nuestra propia existencia. Los Andes no existían, las costas de África eran estepas que compartían espacio con la actual Patagonia y el Océano Pacífico se situaban muy cerca de lo que hoy es San Juan o Mendoza”, explica Fernando Novas, paleontólogo del Conicet y responsable de Anatomía Comparada del Museo de Ciencias Naturales Bernardino Rivadavia de Buenos Aires. El transcurrir de los milenios dio como resultado el crecimiento de los Andes; la separación paulatina de África; la aparición y desaparición de paisajes; la inundación y desecación de enormes mares… un camino . 31
Doctor Fernando Novas, paleontólogo del Conicet y miembro del Museo de Ciencias Naturales Bernardino Rivadavia.
“Se puede decir que hubo miles de Argentinas en aquel periodo. Cada una con sus ecosistemas, su clima, sus particularidades. Y en ella vivieron estos animales adaptándose a los cambios o sucumbiendo ante la incapacidad para aprovechar sus oportunidades”, señala el investigador. El trabajo de los paleontólogos es distinguir la dimensión de esos cambios a partir de los restos vegetales y animales que aparecen en cada uno de los estratos.“No hubo nunca un paisaje inmóvil. El cambio es constante y los actores también son otros; la regla en este mundo es que todo cambia”. El objetivo de la ciencia es establecer esa secuencia de fotos fijas para que el público pueda entender el desarrollo de la trama natural. “Imaginemos que estamos hace 150 millones de años. En aquel momento, la costa de la provincia de Buenos Aires estaba pegada a África. Si viajáramos hacia el oeste, muy cerca de lo que hoy es Neuquén nos encontraríamos con las playas arenosas y tropicales. En el camino había bosques de aracaurias gigantescas que servían de alimento a enormes herbívoros de cuello largo, dinosaurios del tamaño de gallinas, pequeños mamí32 . un camino
feros; carnívoros grandes y pequeños y en el mar otros animales perfectamente adaptados a su medio. Algunos eran verdaderos monstruos como el liopleurodón, que se ha encontrado en Neuquén. Este animal marino tenía un cráneo de unos dos metros y dientes muy parecidos al de los grandes carnívoros terrestres.” De la mano de Novas, la visita al centro se convierte en una lección magistral y, a la vez, divertida. Es uno de los científicos más reputados de su campo en el mundo y cuenta con varios descubrimientos que han cambiado la manera de entender esta etapa fascinante de la historia natural mundial. Fernando Novas descubrió para la ciencia nuevas especies de dinosaurios como el Patagonykus puertai, el Unenlagia comahuensis, el Austroraptor cabazai, el Megaraptor namunhaiquii o el Neuquenraptor argentinus. Especies que son el fruto de una evolución natural independiente al hemisferio norte y que demuestran que ambas entidades territoriales tuvieron un tronco común pero caminos diferentes. Senda diferenciada que se pone de manifiesto con algunas de las joyas que,
actualmente, se exhiben en el Museo de Ciencias Naturales Bernardino Rivadavia de Buenos Aires. Especímenes como el Carnotaurus o el Amargasaurus son “emblemas de todo el Hemisferio Sur”. “Los primeros restos completos de dinosaurios que se encontraron al sur del Ecuador fueron estos dos y ayudaron a comprender la morfología de otros dinosaurios del hemisferio; nos dieron las claves para entender que la historia del Sur es diferente a la del norte. Durante años se supuso que especies como el Tiranosaurio o el Tricerátops, del norte también vivieron aquí. Pero no. No tenía nada que ver. Fue una historia ajena con sus propios tiempos y habitantes. Y en eso Argentina y los paleontólogos argentinos han sido claves”. Multitud de especies que surgieron y se extinguieron durante un lapso enorme de tiempo. “Tendemos a pensar en la era de los dinosaurios como algo rígido y permanente, pero tenemos que tener en cuenta que el periodo de tiempo en el que se desarrollaron estos animales es de más de 200 millones de años”, explica Novas. El paréntesis es amplísimo y dio para mucho. “Hubo
un poco de todo: pequeños dinosaurios de poco más de 40 centímetros dieron como resultado una descendencia sumamente variada que prosperó durante el Triásico (251-199 millones de años antes del presente), el Jurásico (199145) y, el Cretácico (145-65 millones de años), que es el último y más espectacular de los capítulos de esta parte de nuestra historia natural y que supuso, en su epílogo, la extinción en masa de los “lagartos terribles”. La ciencia casi en directo Las tierras rojizas que afloran en la costa norte del Lago Barreales contrastan con los colores parduzcos del paisaje patagónico. Desde el siglo XIX, a esta franja de sedimentos se la conoce como estrato de los dinosaurios por la gran cantidad de fósiles que atesora. Riqueza que, desde 2002, explotan en beneficio de la investigación un nutrido grupo de paleontólogos de la Universidad de Camahue que han sacado a la luz más de 1.100 fósiles de vertebrados que abarcan un periodo de la historia natural que empieza hace 145 millones de años y termina hace unos 72 millones. La importan-
cia de este enclave, situado a pocos kilómetros de la ciudad de Neuquén es que permiten estudiar los cambios ecológicos que se produjeron durante toda la Era Mezosoica. Entre los restos rescatados de las garras del tiempo se encuentran representantes de todos los grandes grupos de animales que poblaron lo que hoy son las tierras de La Patagonia y, por extensión, todo el continente suramericano. Grandes saurópodos (herbívoros); carnívoros de todo tamaño y condición; pterosaurios voladores; cocodrilos gigantes; tortugas; peces prehistóricos; restos vegetales La cantidad de material recolectado es tal que permite hacer una reconstrucción muy aproximada de aquellos ecosistemas, sus condiciones ambientales, climáticas y, por supuesto, biológicas. Todos los “bichos” recuperados son importantes, pero destaca, por su espectacularidad, el Futalongkosaurus dukei, un gigante de más de 36 metros de largo y unas 80 toneladas de peso que vivió en estas tierras alimentándose de vegetales. Este prolífico yacimiento es el escenario del Proyecto Dino, una novedosa iniciativa que aúna la investigación de
primer nivel, la divulgación científica y el turismo familiar. Las visitas guiadas a las zonas de excavación permite conocer “in situ” el trabajo de los paleontólogos y explorar, a través de una completa zona de exposición, los secretos de la fauna que pobló estas tierras durante la Era Mesozoica. Muy cerca del Lago Barreales se encuentra la ciudad de Neuquén. Una visita a esta parte del país obliga a pasar por el Museo Carmen Funes, una de las instituciones clave para entender el liderazgo científico argentino en el descubrimiento, estudio y divulgación de la edad en la que estos gigantes reinaban sin rival en La Tierra. Una historia que tiene continuidad en el presente. Porque la era de los dinosaurios no ha terminado. “Hay que tener en cuenta de que algunos de los descendientes de aquellos animales prodigiosos aún comparten la tierra con nosotros. Sólo hay que mirar al cielo y ver volar a las aves para ver que esta maravillosa aventura, pese a que se inició hace unos 251 millones de años continúa”, advierte Fernando Novas. josé j. jiménez
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* Pcia. de Buenos Aires
La ciudad
imaginaria Realizar un viaje en el tiempo al medioevo europeo es posible. Campanópolis, la ciudad creada a partir del sueño de un hombre existe a tan sólo unos minutos de distancia de la Capital Federal.
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alter White, el protagonista de la exitosa serie Breaking bad, llevaba una existencia gris y abúlica hasta que un día le diagnosticaron un cáncer terminal y
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se convirtió en el narcotraficante más buscado de Nuevo México. White, que era profesor de química, le decía a sus alumnos: “Técnicamente la química es el estudio de la materia, pero yo pre-
fiero verla como el estudio de los cambios”. Más allá de su temática criminal, Breaking bad es una serie sobre el cambio, sobre la capacidad real de poder cambiar. Al igual que a White, a
Antonio Campana le diagnosticaron cáncer y una expectativa de cinco años de vida. Pero mientras uno es un personaje de ficción que recrea un mundo real, el otro es un hombre real que se propuso inventar un mundo de fantasía. Y lo logró. En vez de pasarse a la clandestinidad y acumular millones de dólares y un tendal de muertos como el protagonista de la serie televisiva, Campana eligió construir una fantasía completamente plausible que cualquiera puede disfrutar. Apenas supo de su enfermedad, dejó su trabajo y se puso manos a la obra. Recuperó unos terrenos que durante años habían sido utilizados por el CEAMSE para relleno sanitario, dejando una gran secuela de contaminación ambiental, y se propuso una misión extraña y ambiciosa que sin embargo anida de forma atávica en el interior de cualquier ser
humano: fundar una ciudad. Campana no era arquitecto pero guiado por el llamado de su ilusión logró levantar una ciudad medieval en pleno conurbano bonaerense. Abocado de lleno a su tarea, la enfermedad remitió y acabó viviendo veinte años más en lugar de los cinco que le habían pronosticado, demostrando otra vez cómo a veces la cercanía de la muerte puede revelarnos una nueva vitalidad, toda una vida nueva. Y así, en honor al apellido de su creador, surgió Campanopolis, un lugar mágico y sin precedente en la provincia de Buenos Aires.
De basural insalubre a espacio verde y por qué no, mágico
Hechizo del tiempo Ulrico Schmidl, escriba oficial de Don Pedro de Mendoza, en sus crónicas Viaje al Río de la Plata sitúa la primera fundación de Buenos Aires entre la confluencia del arroyo Morales y el
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río Matanza, punto histórico que hoy se encuentra albergado dentro de los límites de Campanópolis. También se dice que posteriormente estas tierras pertenecieron a Rosas, quien se encargó de edificar la construcción más antigua de la región: una casa en L que data de 1840. Pero lo verdaderamente curioso es que, a pesar de su historia y tratándose de una ciudad nueva, todo en Cosmópolis remita el pasado. Y no a un pasado cualquiera: más allá de su mito fundacional, el viaje en el tiempo que propone Campanopolis no es otro que al del medioevo europeo. Y aunque no se trata de una reminiscencia encargada de resaltar el color local, los materiales con los cuales la ciudad ha sido levantada son en su mayoría autóctonos. Recolectando toda clase de materiales de diferentes remates y demoliciones, Campana fue dándole forma a una ciudad realizada a imagen y semejanza de las viejas aldeas de la Edad Media. Entre las distintas
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piezas que recolectó, se encuentran varias de una enorme riqueza histórica. Por las callecitas de Campanópolis podemos encontrarnos con relojes de la vieja estación de Retiro, una escalera que otrora perteneció a la Basílica de Luján, medidores eléctricos de la ex SEGBA o adoquines de la ciudad de La Plata. Todo esto nos lleva a preguntarnos a qué tiempo ingresamos cuando visitamos Cosmópolis. La respuesta tal vez sea que a todos esos tiempos juntos, que aúnan tanto la historia argentina como europea sin por eso desmerecer el impulso del más estricto presente. La aldea Campanópolis se alza en pleno corazón del Partido de La Matanza, más precisamente en la localidad de González Catán, a solo 30 minutos de Capital Federal. Se trata de un grupo de construcciones de piedra, ladrillo y madera -muchas de ellas con pun-
tiagudos techos de tejas y vitraux en sus ventanas, dando el tono de castillos medievales- unidas por callejuelas, callejones y pasajes adoquinados. Ni bien ingresamos y empezamos a recorrerla salen a nuestro encuentro caballeros enfundados en sus armaduras, alguna aldeana u hombres a caballo, enfatizando la atmósfera medieval de Campanópolis. Recorriendo la aldea hallamos las Doce Casitas del Bosque, el Museo de las Rejas -donde se exhiben todo tipo de rejas de hierro forjado, además de objetos antiguos como arañas colgantes o vitreaux-, un molino de viento holandés, una capilla colonial, una locomotora con vagones, el Museo de madera o el Pasaje de los Búhos, además de muchos otros recovecos secretos. Como si todo esto fuera poco, Campanópolis ofrece una gran variedad de belleza natural. Bosques, fuentes, lagos, islas y puentes de quebracho otorgan mayor encanto a este paseo má-
gico. Además de conocerse como un parque cultural, histórico y temático, Campanópolis tiene un destacado valor para el medio ambiente. De ser un basural contaminante, gracias al proyecto de Campana la zona se convirtió en una enorme reserva ecológica en la cual se aprecian más de 100.000 árboles y plantas de distintas especies. Escoltados por el río Matanza y el arroyo
Morales -que pueden navegarse- los circuitos que propone el parque permiten un contacto directo con la flora y fauna del lugar. Para conocer Campanópolis hay que reservar las visitas a través de su página web. También el lugar se alquila para toda clase de eventos: casamientos, almuerzos de negocios, sesiones fotográficas, filmaciones, etc. Por
ejemplo, en el predio se ha filmado una de las aperturas del programa de Susana Giménez y el grupo Maná presentó uno de sus discos. También es visitada por colegios, fundaciones, grupos de arte y de acción social. Este oasis cultural, histórico, arquitectónico y natural es visitado por más de 5000 personas al año. martín caamaño
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Para más información: http://www.campanopolis.com.ar
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*Pueblos de mi país
Fiel a su nombre Haciendo honor al héroe de la Independencia que dio nombre a esta comunidad, los habitantes de Falucho en la Pcia. de la Pampa, apuestan al crecimiento de su ciudad. Un nuevo museo, un club deportivo y hasta un canódromo son algunas de los atractivos que lo esperan en este apacible destino.
A
Mucho tiempo atrás surcó nuestras tierras a caballo un soldado temerario, su nombre era Antonio Ruiz, conocido popularmente como el Negro Falucho. Este hombre de semblante oscuro, luchó en las tropas del Regimiento del Río de
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la Plata donde se resistió a hacerle honores a la bandera española. Un acto valeroso que le valió su fusilamiento pero que lo coronó mártir de la independencia sudamericana. Su espíritu aguerrido y valiente es el que define a la comunidad que lleva su nombre.
En el pueblo de Falucho, en el norte de La Pampa, los profundos lazos solidarios que unen a sus pobladores los motivan a luchar por el futuro de su hogar. Esta pequeña localidad, sobre la Ruta Provincial N°101 y a 236 km de la ca-
pital provincial, pertenece al Departamento de Realicó, la ciudad vecina de mayor importancia. Enclavado en la llanura pampeana, sus paisajes devuelven verdes campos y praderas, decorados por montes de caldenes, muchos de ellos centenarios, especie
que se ha transformado en el símbolo del pueblo. Son 57 manzanas las que conforman el pueblo, entre las que se distribuyen las pocas casas que alojan a los 266 vecinos. La mayoría de ellos cultivan la tierra o crían ganado, actividades que
les legaron sus antepasados inmigrantes. Su avenida principal, la única asfaltada, es la que lo atraviesa con un arbolado boulevard. Nace en la estación del ferrocarril y llega hasta la plaza principal, alrededor de la cual se encuentran las principales instituciones
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del lugar: la Comisión de Fomento, el registro civil, la iglesia, el camping municipal, y uno de los atractivos más curiosos de la zona, el canódromo: un espacio en el que los perros corren carreras, en el marco de un espectáculo único. El gobierno local es administrado por la Comisión de Fomento que lleva una actividad muy intensa en lo que hace a la promoción e incentivo de nuevos proyectos, actividades y emprendimientos. Actualmente, por ejemplo, entrega microcréditos para emprendedores en coordinación con la Provincia. La escuela N°51, es otra de las instituciones que pisan fuerte en el lugar. Porque además de brindar clases hasta noveno grado, desarrolla un rol muy activo en la comunidad educativa con la promoción de viajes, proyectos, concursos, olimpíadas y ferias de ciencias. Uno de los lugares de encuentro favoritos en el pueblo es el Club Atlético Falucho, reconocido en la zona por la calidad de sus futbolistas y sus jugadores de bochas. Desde 1916 es un polo de formación deportiva y un espacio de encuentro social para los vecinos, muchos de los cuales han encontrado el amor en sus famosos bailes. Además, entre sus paredes tuvo lugar un aconte-
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cimiento que quedó grabado en la memoria de los faluchenses. Resulta que en 1997 una terrible inundación dejó a 3/4 partes del pueblo bajo el agua. Falucho quedó incomunicado durante tres meses y la gente únicamente podía salir en tractores o en un camión del ejército. Fue en diciembre. Entonces, llegó Navidad, y las 48 personas que allí decidieron quedarse pasaron juntos la Noche Buena en el Club. Brindaron y leyeron los saludos de amigos y familiares que fueron dejando al único teléfono que tenían en ese momento. Una lindísima anécdota, emotiva y familiar, y un buen reflejo de cómo se articula esta unida comunidad. Su intensa actividad social y el valor que le dan al trabajo en equipo, marcan su perfil. Falucho es dueño de una red institucional extensa y muy bien articulada que ha sabido construir, en donde cada institución participa de manera activa en diferentes proyectos y actividades que buscan el bien común. En este sentido, Falucho cuenta con algo imprescindible para su desarrollo: la participación y el sentido de pertenencia, valores que hacen que todo valga la pena. maia calcagno
Proyectos apoyados por RESPONDE
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Estación del ferrocarril y Museo del Centenario Asociación RESPONDE, con el apoyo del grupo Asegurador La Segunda, reinauguraron en octubre de 2015 el Museo del Centenario. Para ello fue restaurada la antigua estación de ferrocarril, un edificio histórico desde donde se forjó el pueblo pues, en sus cercanías, se establecieron las primeras casas de los pobladores. Hoy, hay una muestra permanente con objetos donados por la gente del pueblo y muestras temáticas itinerantes.
más información
* Asociación Civil RESPONDE Un futuro posible en los pueblos pequeños. www.responde.org.ar
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* INFORMACIÓN DEL SECTOR
Seguridad vial: el futuro, hoy Desde el año 2011, la mutual de seguros Protección sumó a los habituales curso de capacitación para conductores de larga distancia la implementación del primer simulador de manejo especialmente desarrollado para la actividad del transporte terrestre.
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a opinión de los expertos es coincidente en un 100%. Según dicen: “más entrenamiento, más prepa-
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ración dan como resultado más experiencia y en consecuencia, más seguridad en el transporte de larga distan-
cia”. Por ello, desde el mes de mayo, a la constante capacitación y estricto entrenamiento al que son sometidos
los conductores de los ómnibus de larga distancia, una nueva tecnología se suma para revolucionar la práctica de nuestro personal: El primer simulador de manejo para ómnibus de larga distancia. ¿Y que es un simulador de manejo? Un simulador de manejo, cómo su nombre lo indica, es un sistema que intenta replicar, o simular, la experiencia de conducir (en este caso un ómnibus de larga distancia) de la forma más precisa y realista posible. ¿Cuál es el Objetivo de un simulador? El objetivo primordial en la utilización de esta tecnología es entrenar a los conductores profesionales bajo las más exigentes condiciones de manejo, con el fin de reducir al mínimo la posibilidad de un siniestro. ¿Cuáles serían las ventajas de la capacitación con el Simulador? Las más importante es el hecho de poder exponer y entrenar a los conductores ante las más variadas situaciones, muchas de las cuales serían imposibles de llevar a cabo en la vida real. Por ejemplo: cruces sorpresivos de un peatón delante de un autobús o riesgos de impacto en el vehículo; ante situaciones climáticas, de visibilidad o de estado del camino, por mencionar algunas. ¿Cómo funciona? En una sesión de simulación, el instructor programa todos los eventos que pretende que ocurran duran-
te un determinado período de tiempo: media hora, por ejemplo. En ese corto lapso el conductor será sometido a fuertes lluvias, vientos, durante el día y también de noche; a averías repentinas en el motor, incidentes en la calzada, etc. Todos estos acontecimientos, bajo un entrenamiento repetitivo lograrán que se adquieran hábitos de buena conducción y que
el profesional esté mejor preparado ante cualquier tipo de adversidad. En Argentina, con este tipo de simulador, sin lugar a dudas habrá un antes y un después en la capacitación de los conductores. Por ello y con orgullo, podemos decir que en materia de seguridad vial, la tecnología del futuro, ya la estamos implementando HOY.
Nuevas tecnologías en capacitación y prevención Conscientes de la importancia de brindar capacitación permanente a los conductores profesionales, la mutual de seguros Protección incorpora su segundo simulador de manejo, ahora de capacidad transportable. ser trasladado en forma segura por todo el país. Para ello, este nuevo simulador incorpora un novedoso sistema de proyección con monitores LED garantizando el mismo realismo y el confort que brinda un Simulador Fijo. Hoy, el bus ya terminado, cuenta con una sala de simulación, un aula de capacitación y puesto de trabajo. A partir de la exitosa experiencia del primer Simulador virtual de manejo instalado en la cede central de la mutual de seguros Protección, surgió la idea y desafío de poder incorporar un nuevo equipo, esta vez con capacidad de ser trasladado. Tomando en cuenta requerimientos de la mutual local, la firma española Lander Simulation and Training Solution avanzó en el diseño de un equipo con capacidad de
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Protección Mutual de Seguros, al poner en marcha el Primer Simulador Móvil está nuevamente marcando un hito en materia de prevención de siniestros viales, permitiendo la capacitación profesional de los conductores en los más diversos puntos del país. Un paso más en materia de seguridad vial, un paso más cercano a su Visión: Porque Un futuro sin accidentes de tránsito es posible.
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Empresas Asociadas a CELADI Empresa Robledo SRL. (03837) 420073
Autotransporte Andesmar S.A Tel. 0261-4050600 www.andesmar.com.ar
El Rápido Internacional 0261-4295095 / 011-6385-3031 www.elrapidoint.com.ar
Autotransportes San Juan S.A. www.atsj.com.ar
El Serrano SRL. (02320) 480403
Empresa San José SRL. (0343)- 434-3404 / 011 4000 5202 www.empresasanjose.com
Balut Hnos SRL. 0800-888-2258 www.balutsrl.com.ar
Empresa Argentina 0800-555-0386 o 011-4000-5252 www.empresaargentina.com.ar
E.R.S.A. (03783) 436540 www.ersaonline.com.ar
Cata Internacional 0261-4052282 www.catainternacional.com
Empresa Asociada Central Argentina y el Dorado Srl. (03752) 456513/18
E.TA Kurtz (011) 4315-0999
Ciudad de Gualeguay (011) 4311-1032
Empresa General Urquiza SRL. (011) 4000-5222 www.generalurquiza.com.ar
Flecha Bus (011) 4000-5200 http://www.flechabus.com.ar
Cóndor Estrella S.A. 011- 4313-1700 www.condorestrella.com.ar
Empresa Gutiérrez SRL. (011) 4315-2298
Master Bus (03487) 434444 www.masterbus.net
El Norte Bis 0800-777-6427 www.elnortebis.com
Empresa La Estrella SRL. (03722) 423695 www.empresalaestrella.com
Nuevo Expreso Gualeguaychú (011) 4000-5200 http://www.nuevoexpreso.com
El Pingüino (011) 4315-4438
Empresa Monticas S.A (011) 4314-0044
Nueva Chevallier S.A. (011) 4000-5255 http://www.nuevachevallier.com
Pullman Gral. Belgrano SRL (011) 4018-0010 http://www.gralbelgrano.com.ar Río Paraná S.A. (02293) 42-7746 http://www.rioparanasa.com.ar Sierras de Córdoba S.A (011) 4000-5222 http://www.sierrasdecordoba.com.ar Plusmar S.A. 0810-999-1111 http://www.plusmar.com.ar Tramat (0261) 4054343 http://www.tramatweb.com Transportes Unidos del Sud (TUS) (0358) 4645803 http://www.tussrl.com.ar Zenit Srl. (0343) 4241-252 011 4000 5200 http://www.zenit.com.ar
Acerca de CELADI ¿Qué es CELADI? CELADI es la cámara que reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes. ¿Qué tareas realiza? En CELADI, las empresas de ómnibus trabajan en forma conjunta en pos del crecimiento y mejoramiento de los servicios que brinda el sector. Entre otras tareas puntuales, se abocan a temas como legislación, seguridad, servicio, innovación y planificación estratégica. ¿Qué importancia tiene que una empresa sea miembro de CELADI? Ser miembro de CELADI implica lógicamente beneficios pero a la vez compromisos. El compromiso de intentar cada día 44 . un camino
brindar un mejor servicio. En CELADI asumimos juntos el desafío para hacer del transporte terrestre, su mejor opción al momento de viajar ¿Cuál es la importancia del sector de larga distancia en la escena nacional? El transporte terrestre de pasajeros cumple un papel relevante en la comunicación de las personas a lo largo y ancho del país. Es a través de este medio, que se desplazan el 90% del total de usuarios del transporte público. Solo 8% lo realiza en avión y apenas un 2 % lo hace en tren. Es además, el único sistema de “transporte Federal de pasajeros” que une a más de 900 ciudades entre sí sin la necesidad de pasar por Capital Federal, facilitando las comunicaciones y fortaleciendo el desarrollo de las economías regionales. ¿Cómo me contacto con CELADI? A través de sus sitio web www.celadi.org.ar
C.E.LA.DI. reúne a la mayoría de las Empresas Argentinas de Transporte de Pasajeros de Larga Distancia que recorren a diario las rutas de todo el país, llegando inclusive a países limítrofes.
Preguntas frecuentes ¿Cuáles son las categoría de Servicio disponibles en la larga distancia? Son cuatro: Servicio Común, Servicio Semi-Cama, Servicio Cama y Servicio Suite. ¿Dónde puedo comprar mi pasaje? Dependiendo de la compañía, los boletos se adquieren en las boleterías, en locales habilitados, mediante venta telefónica o través de sitios web. ¿Cómo puedo pagarlo? Dependiendo de la compañía, podrá hacerlo en efectivo, con Tarjetas de débito o crédito. ¿Cómo puedo conocer los destinos a los que llega cada compañía? Para saber si los servicios de una empresa incluyen el destino de su interés, comuníquese telefónicamente o ingrese a su página web. Información disponible también en el sitio de CELADI: www.celadi.org.ar ¿Puedo devolver o anular mi pasaje? El pasaje no puede ser anulado. El mismo puede ser devuelto, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga. - Devolución hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje. - Devolución entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje. - Devolución desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje. - Los pasajes adquiridos con tarjeta de crédito o débito no pueden ser devueltos ni anulados, sin excepción. ¿Puedo cambiar de fecha mi pasaje? La fecha del pasaje sí puede ser modificada. En caso de adelantar la fecha del viaje, no se realizará recargo sobre el mismo. Si el viaje es postergado, se deberán tener en cuenta las siguientes retenciones: - Modificación de fecha hasta 24 hs. antes del horario original de viaje… 30% del valor del pasaje. - Modificación de fecha entre 24 y 48 hs. antes del horario original del viaje… 20% del valor del pasaje. - Modificación de fecha desde 48 hs. antes del horario original del viaje… 10% del valor del pasaje. 46 . un camino
¿Puedo cambiar el servicio, destino o tramo de mi pasaje? El servicio, destino o tramo de viaje sí puede ser modificado, contemplando el porcentaje de retención de acuerdo a la anticipación con que se haga. - Modificación hasta 24 hs. antes del horario de viaje… 30% del valor del pasaje. - Modificación entre 24 y 48 hs. antes del horario del viaje… 20% del valor del pasaje. - Modificación desde 48 hs. antes del horario del viaje… 10% del valor del pasaje. ¿Qué hago si perdí el micro? Si el pasajero no se encuentra en la plataforma de salida al horario indicado, la unidad saldrá a destino sin obligación de esperarlo. El boleto quedará caduco, sin posibilidad de reintegro ni canje. ¿Desde qué edad deben pagar pasaje los niños? Los menores deberán abonar su boleto a partir de los 5 años cumplidos, en los tramos de larga distancia y servicios internacionales. En los tramos de corta distancia, deberán hacerlo a partir de los 3 años.
Equipaje ¿Cuál es el límite máximo de equipaje que puedo llevar? El límite máximo de equipaje permitido es de hasta 1 maleta en bodega, por pasajero. Las mismas no deberán sobrepasar los 15 kilogramos. El equipaje excedente será despachado como encomienda (no necesariamente en el mismo colectivo) y se cobrará con una tarifa especial. ¿Qué hago si olvidé algo dentro del colectivo? Si el pasajero olvida algún objeto dentro de la unidad deberá llamar al Departamento de Atención al Cliente. La empresa no se responsabilizará en caso de no ser recuperado el material extraviado.
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