3.5 IDENTIFICACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO – ÍNDICE DE ENGEL

Los resultados de los Índices α, β, γ se muestran en la Figura 21,22,23 de acuerdo al subcapítulo 2.3.2 para efecto de análisis, los resultados se clasificaron en las siguientes tres clases: • Cantones con redes conexas (α=1,β=3) • Cantones con un único circuito (β, γ,= 1) • Redes inconexas. (α, β, γ,= 0)

3.5 IDENTIFICACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO – ÍNDICE DE ENGEL

El cálculo del IE se dividió en dos fases: (a) El análisis de nivel de servicio provincial y (b) el análisis de nivel de servicio por cantón para tener una visión más amplia del comportamiento de la densidad vial de la provincia del Guayas.

Se tomaron los datos de área geográfica, población, longitud de vía del área rural de cada cantón y de la provincia del Guayas para el cálculo del IE por cantón y provincia, utilizando la siguiente fórmula, donde los parámetros de Km, V, A, P fueron detallados ampliamente en el subcapítulo 2.3.3

IE = KMV √AXP X100

Hurtado y Gonzaga (2013) sugiere clasificar en 3 intervalos de clase detallados a continuación: Zonas con infraestructura vial saturada (valores más bajos entre 0.56 - 4.31), zonas con infraestructura vial relativamente saturada (valores medios entre 4.32 - 11.65) y zonas sin saturación vial (valores altos entre 11.66 - 20.79). Para los rangos de clasificación se utilizó uno de los métodos de clasificación estándar de ArcGIS, el método de clasificación Cortes Naturales (Jenks) que se caracteriza por agrupar mejor los valores similares y maximizar las diferencias entre clases.