Дисперсный город Лос Анжелес 8,37 млн. чел (1980)
Компактный город Буэнос Айрес 8,85 млн. чел (1980)
Опасности «расползания»
Пермь, Существующая ситуация
Пермь, Генплан 2004 (отменен в 2007)
1. Недостаточный для развития уровень городской активности
Город-бублик Новые территории успешны, старые деградируют
Город-губка Ни старые, ни новые территории не оказываются успешными
2. Транспортные проблемы
Основные перемещения жителей до 1990-х гг.
2. Транспортные проблемы
Изменение структуры основных перемещений жителей в наши дни
2. Транспортные проблемы
На фоне сокращения численности населения и сравнительно небольшого увеличения числа автомобилей за последние 10 лет среднее дневное расстояние, которой проезжает житель Перми на транспорте увеличилось в 2,5 раза
2. Транспортные проблемы
Компактный город
Дисперсный город Компактный город дает возможности для повышения мобильности горожан, но стимулирует изменение предпочтений при выборе средств перемещения в пользу общественного транспорта, поездок на велосипеде и прогулок пешком
2. Инженерное обеспечение территорий Значительная часть территорий городов (в Перми – 48%) не обеспечена элементарными ресурсами городской инфраструктуры (канализация, водоснабжение, улично-дорожная сеть, благоустройство, освещение). Пик строительства коммунальных сетей в Советском Союзе приходился на 1970-е годы. В 2010-х годах должна производиться их массовая реконструкция в связи с полным износом.
2. Инженерное обеспечение территорий
2. Инженерное обеспечение территорий Пермь инвестпрограмма по водоснабжению и канализации: на основе Генплана-2004 – 29,66 млрд. руб. на основе Генплана-2010 – 12,07 млрд. руб. Уменьшение платы за подключение, за м3: Было 145, 35 т.р. Стало 101,1 т.р.
3. Стоимость эксплуатации инфраструктуры
Дисперсный город
Компактный город
4. Социальная дифференциация
Может ли город стать компактным?
Может ли город стать компактным?
Преимущества компактного города
Создаются условия для развития городской активности Транспортная доступность уменьшается пробег транспорта, многие места доступны пешком или на велосипеде уменьшаются инвестиции в развитие общественного транспорта Экология сокращаются выбросы транспорта Экономика уменьшаются инвестиции в общественные пространства уменьшаются инвестиции в коммунальную инфраструктуру Социальный аспект не возникает социальной дифференциации