vaa news tahiti décembre 2010 by mercadieu alain

KEROZENE 42.8036

Sommaire

Bonjour à tous ! Cette dernière partie de la saison se termine en apothéose. Nous avons vu naître un grand champion, jeune, sympathique, simple et naturel, passionné par son sport et généreux dans l’effort : Steeve TEIHOTAATA, le aito de Bora Bora à tout rafflé en individuel et gagné au passage la 19ème édition de Hawaiki Nui Va’a avec le Team OPT. Quelle performance ! Shell a néanmoins pû tirer son épingle du jeu et gagner avec panache la grande course de Molokai. Dans ce numéro, Steeve répond à nos questions dans une interview exclusive et une grande place est consacrée à l’édition 2010 de Hawaiki Nui Va’a. Vous allez également pouvoir faire un saut dans le passé avec Sylvie AUGER, une des rameuses les plus titrées de Polynésie Française. Bonne lecture et à bientot !

Les résultats en bref

Steeve Teihotaata : l’interview

La grande course de Hawaiki Nui Va’a 2010

Dossier Technique : Timi Va’a

Portrait : Sylvie Auger

Le Va’a en milieu scolaire

Conseils et santé : l’hydratation

VA’A NEWS TAHITI est une publication de la SARL Kérozène - B.P. 1243 - 98713 PAPEETE. Tél. (689) 42.80.36 - 77.87.35 77.24.36 - Fax : 48.39.32. Impression : Polypress

Résultats en bref

Classement

21 Août 2010

SUPER VAHINE SOCREDO (Papeete - Taaone - Papeete)

Aout à Novembre 2010 7 Août 2010

(Ruahatu Va’a) V1

1. Hinatea Bernardino 2. Marguerite Temaiana 3. Emili Janchevis (HW) 4. Vesna Radonich (NZ) 5. Sandreane Taputuarai 6. Puarui Guntaro 7. Chantal Bigot 8. Teraivetea Taruoura 9. Tenaturanui Maono 10. Florina Pani 11. Tehiana Teihotu 12. Virgina Parau 13. Angélina Huria 14. Leilani Wong

1 h 06’ 12’’ 1 h 06’ 25’’ 1 h 09’ 25’’ 1 h 09’ 45’’ 1 h 09’ 46’’ 1 h 10’ 32’’ 1 h 10’ 48’’ 1 h 10’ 52’’ 1 h 11’ 27“ 1 h 12‘ 33’’ 1 h 12’ 34’’ 1 h 13’ 20’’ 1 h 14’ 01’’ 1 h 15’ 40’’

Enviropol - V1 (Taaone - Motu Martin - Taaone)

Classement 1. Yoan Cronsteadt 2. Paiateuira Tamaititahio 3. Georges Cronsteadt 4. Christopher Moua 5. Rete Ebb 6. Bruno Tauhirio 7. David Tepava 8. Heimoana Mairau 9. Roland Tere 10. Kevin Ceran Jerusalémy

1 h 42’ 49’’ 1 h 43’ 03’’ 1 h 43’ 52’’ 1 h 44’ 43’’ 1 h 45’ 31“ 1 h 45’ 37’’ 1 h 45’ 51’’ 1 h 46’ 15’’ 1 h 46’ 13’’ 1 h 47’ 18’’

21 Août 2010

Haweke A Toki - V3 (Taaone - Pointe Vénus - Taaone)

Classement 1. MATATIA VA'A 2. TAUTIRA VA'A 3. TOHIVEA A 4. ARUE VA'A A 5. MAONA A HINE 6. TEAM OPT 7. ARUE VA'A B 8. TOHIVEA B 9. AIR TAHITI NUI 10. ARUE VA'A C

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

h h h h h h h h h h

13’ 13’ 13’ 13’ 13’ 13’ 13’ 13’ 13’ 13’

25’’ 25’’ 25’’ 25’’ 25’’ 25’’ 25’’ 25’’ 25’’ 25’’

21 - 22 - 23 Août 2010

SUPER AITO EAU ROYALE TANE (Ruahatu Va’a) V1 Classement final 1. Steeve Teihotaata 2. Manutea Owen 3. Rete EBB 4. Yoan Cronsteadt 5. Paiateuira Tamaititahio 6. Georges Cronsteadt 7. Teihotu Dubois 8. Tehoru Tupuai 9. Bruno Tauhiro 10. Mike Varney 11. Clovis Trope 12. Conrad Van Bastolaer 13. Moeava Tetuanui 14. Heimoana Mairau 15. Paiatua Terai 16. Roland Tere 17. Lewis Laughlin 18. Raiono Riveta 19. Christopher Moua 20. Florian Teaurai ...

(10-1-1) (3-2-3) (7-5-2) (1-10-8) (9-7-7) (5-4-9) (16-12-6) (30-9-5) (21-8-13) (12-16-11) (6-6-29) (20-14-22) (40-13-15) (37-22-10) (58-28-4) (17-24-20) (38-21-12) (33-17-22) (13-23-25) (18-18-26)

4 Septembre 2010

2 Octobre 2010

23 Octobre 2010

20 Novembre 2010

Challenge Niu Fa Va’a (Niu Fa Va’a) V1

Aito No Faa’a (Faa’a Tau Va’a) V6 Faa’a Vaitupa Classement

Vénus Race (Vénus Va’a) V6 Pointe Vénus - Taaone - Pointe Vénus

Mémorial Serge Hoatua (Maire Nui) V1

Classement

Tautira

1. TEAM OPT VA'A 3 h 06’ 08’’ 2. EDT VA'A B 3 h 09’ 33’’ 3. EDT VA'A C 3 h 10’ 41’’ 4. MOUA TAMAITI NO PAPARA 3 h 13’ 36’’ 5. TEAM OPT VA'A D 3 h 15’ 49’’ 6. TEI UI VA'A 3 h 20’ 16’’ 7. TEAM OPT VA'A C 3 h 21’ 47’’ 8. MATATIA VA'A 3 h 23’ 05’’ 9. TEAM MATA ARE 3 h 23’ 12’’ 10. IHILANI VA'A 3 h 23’ 34’ 11. ARUE 3 h 25’ 19’’ 12. BANQUE DE POLYNESIE 3 h 26’ 57’’ 13. HEELANI VA'A 3 h 27’ 55’’ 14. RIMAPP CABIRI VA'A 3 h 28’ 34’’ 15. TEAM HONOURA 3 h 29’ 11’’ 16. ARUE VA'A 3 h 30’ 36’’ 17. TEAM MATA ARE 3 h 31’ 22’’ 18 ENVIROPOL 3 h 31’ 27’’ 19. ADOSCH 3 h 32’ 11’’ 20. TEAM OPT VA'A (pen.10mn)3 h 33’ 00’’

1. Steeve Teihotaata 2. Taaroa Dubois 3. Manutea Owen 4. Georges Cronsteadt 5. Mike Varney 6. Lewis Laughlin 7. Heiarii Tavaitai 8. Vatea Taraufau 9. Conrad Van Bastolaer 10. Kameha Tamarii 11. Tuheiarii Bernardino 12. Christopher Moua 13. Matatini Dehors 14. Teva Lecalvic 15. Jacky Svarc 16. Vane Tuarau 17. Chevalier Hikutini

Pointe Vénus - Papeete - Pointe Vénus

Classement 1. Georges Cronsteadt 2. Rete EBB 3. Stanley Marakai 4. Heimana Turi 5. Etienne Ihopu 6. Viriamu Ravetupu 7. Gervais Aumeran 8. Manarii Maurirere 9. Heimata Ariitai 10. Emile Teriitahi 11. Ralph Teariki 12. Mike Teuru 13. Matahiarii Maurirere 14. François Tahutini 15. Sylvain Kohumoetini 16. Heimata Mopi

2 h 09’ 55’’ 2 h 11’ 57’’ 2 h 12’ 44’’ 2 h 17’ 28’’ 2 h 18’ 49“ 2 h 19’ 09“ 2 h 20’ 43’’ 2 h 21’ 40“ 2 h 22’ 13’’ 2 h 22’ 51“ 2 h 27’ 35“ 2 h 29’ 17“ 2 h 30’ 17“ 2 h 31’ 56“ 2 h 32’ 54“ 2 h 33’ 38“

25 Septembre 2010

Paddling Va’a Race (Padding Connection) V6 Tautira - Pointe Vénus Classement 1. PADDLING CONNECTION 3 h 14’ 13’’ 2. EDT VA'A A 3 h 16’ 38’’ 3. TEAM OPT VA'A A 3 h 19’ 42’’ 4. EDT VA'A B (PEN.5mn)3 h 24’ 27’’ 5. TEAM OPT VA'A BV 3 h 14’ 13’’ 6. MOUA TAMAITI NO PAPARA 3 h 28’ 44’’ 7. ARUE VA'A A 3 h 30’ 04’’ 8. TEAM OPT VA'A C 3 h 31’ 01’’ 9. TE UI VA'A 3 h 31’ 43’’ 10. TEAM PINEULA HOE TOA nz 3 h 34’ 35’’ 11. PIRAE VA'A 3 h 36’ 07’’ 12. TAI PARI VA'A 3 h 36’ 52’’ 13. TE UI VA'A 3 h 37’ 13’’ 14. TEAM MATA ARE 3 h 40’ 18’’ 15. HEELANI VA'A NO PUNAAUIA 3 h 41’ 02’’ 16. ARUE VA'A B 3 h 41’ 31’’ 17. BANQUE DE POLYNESIE 3 h 45’ 38’’ 18. IHILANI VA'A 3 h 46’ 35’’ 19. RFO TAHITI VA'A 3 h 47’ 26’’ 20. PUPU TUHAA PAE 4 h 15’ 45’’

1. MOUA TAMAITI NO PAPARA 2. ARUE VA'A B 3. COMMUNE PUNAAUIA VA’A 4. ARUE VA'A B 5. TEAM MATA ARE 6. VAIRAI VA'A 7. OUTUMAORO VA'A A 8. PUPU TUHAA PAE V 9. PUPU TUHAA PAE 10. OUTUMAORO VA'A B 11. FARE IHI VA'A

2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’ 2 h 07’ 35’’

10 Octobre 2010

Molokai Hoe (Honolulu) V6

Grosse domination des Tahitiens en «terre» Hawaiienne. SHELL VA’A Rois de Molokai Classement 1 Shell Va'a 2 Team Opt #1 3 Team Opt #2 4 Paddling Connection Tahiti 5 Wailea Canoe Club - Team 6 Outrigger Australia 7 Bora Bora Va'a 8 Lanikai #1 9 Erai Va'a Tahiti 10 Hui Lanikila #1 11 Outrigger CC #1 12 Livestrong/Yellow Crew 13 Team Punaauia - Tahiti 14 Healani 1 15 Livestrong/Black

04:38:50 04:51:34 04:55:57 04:57:19 04:57:21 05:02:12 05:03:47 05:05:10 05:07:05 05:10:19 05:13:15 05:14:29 05:18:26 05:29:15 05:30:07

1 h 39’ 10’’ 1 h 39’ 17’’ 1 h 40’ 05’’ 1 h 41’ 10’’ 1 h 41’ 38’’ 1 h 41’ 57’’ 1 h 42’ 10’’ 1 h 42’ 55“ 1 h 43’ 17’’ 1 h 43’ 22“ 1 h 43 26’’ 1 h 44’ 38’’ 1 h 44’ 49’’ 1 h 44’ 56’’ 1 h 45’ 40“ 1 h 45’ 56’’ 1 h 46’ 02“

27 Novembre 2010

30 Octobre 2010

Socredo Va’a V6 Taaone - Pointe Vénus - Taaone

Classement 1. MOUA TAMAITI NO PAPARA 2. AIR TAHITI 3. TEAM AFAAHITI 4. IHILANI VA'A 5. TAMARII AARO 6. TEITIHAA VA'A 7. FARE IHI VA'A B 8. PIRAE VA'A 9. MAONA A HINE 10. PIRAE VA'A A 11. CPS VA'A 12. JEUNE DE AFARERII 13. MATOURAVA'A 14. AIR TAHITI 15. RFO TAHITI VA'A 16. TOATA'I VA'A 17. MOUA TAMAITI NO PAPARA 18 CPS VA'A 19. AIR TAHITI NUI VA'A 20. COLLEGE HENRI HIRO

Classement

1 h 18’ 52’’ 1 h 21’ 17’’ 1 h 22’ 00’’ 1 h 22’ 13’’ 1 h 23’ 09’’ 1 h 23’ 45’’ 1 h 24’ 33’’ 1 h 24’ 55“ 1 h 25’ 46’’ 1 h 26’ 18“ 1 h 26’ 22’’ 1 h 26’ 36’’ 1 h 26’ 42’’ 1 h 26’ 44’’ 1 h 26’ 58“ 1 h 29’ 24’’ 1 h 30’ 02“ 1 h 31’ 55“ 1 h 32’ 13“ 1 h 34’ 31“

To’a No Matavai (Mahina Ho’e) V1 Pointe Vénus - Taaone Pointe Vénus

Classement 1. Steeve Teihotaata 2. Yoan Cronsteadt 3. Christopher Moua 4. Bruno Tauhiro 5. Lewis Laughlin 6. Roland Teahui 7. Georges Cronsteadt 8. Kevin Tehahe 9. Matahi Peu 10. Hiromana Flores 11. Tihiva Chung Kai 12. Moana Moua 13. Jacky Svarc 14. Gilles Tching 15. Taianu Mahaa 16. Teiva Teriitetoofa 17. Norbert Teuira

2 h 03’ 10’’ 2 h 03’ 32’’ 2 h 04’ 59’’ 2 h 06’ 02’’ 2 h 06’ 50’’ 2 h 07’ 10’’ 2 h 07’ 20’’ 2 h 08’ 59“ 2 h 09’ 25’’ 2 h 09’ 47“ 2 h 10’ 21’’ 2 h 10’ 35’’ 2 h 10’ 48“ 2 h 11’ 05’’ 2 h 11’ 13“ 2 h 11’ 25’’ 2 h 11’ 37“

Steeve TEIHOTAATA super sympa, mais...

! e l b a t imbat

Nous avons voulu aller à la rencontre de ce jeune rameur natif de Bora Bora, qui, à 19 ans, taille déjà patron puisque il enchaîne les victoires tout au long de cette année 2010. Steeve nous a enchanté par sa gentillesse, sa spontanéité, son humour, sa générosité et aussi par cet amour qu’il a pour sa passion, la pratique du Va’a.

Né le : 6 septembre 1991 à Bora Bora Habite : Papeete Etudes : Titulaire d’un bac pro en audiovisuel Loisirs : Le surf et le stand up paddle (la pratique de ce sport renforce les sensations de glisse qu’il met à profit dans la pratique du va’a) Instrument de musique : Ne joue pas d’instrument mais écoute beaucoup de musique Style de musique préféré : Le Reggae (Bob Marley, Don Carlos) Ce qu’il aime le plus dans la vie : Le Va’a et les “M&ms” Ce qu’il déteste le plus : Le hard Rock, et les gens qui ne répondent pas quand on leur dit bonjour. Projets professionnels : Quelques propositions et une opportunité d’intégrer l’OPT Idéal de vie : Avoir un travail qui lui plait et dès sa journée terminée, profiter de l’eau, de la mer, et pratiquer son sport favori. Son ressentiment actuel : Il se considère comme un privilégié. Au travers de son sport, il s’est créé des opportunités dans la vie, mais tout le monde n’a pas cette chance. “Aujourd’hui la situation économique de Tahiti n’est pas bonne et pour les jeunes, c’est très dur. Sur la quinzaine de copains de promo, 13 recherchent du boulot sans succès. Depuis 5 ans le pays n’avance pas et ce serait bien que nos politiques deviennent plus raisonnables et trouvent vraiment des solutions pour redresser le pays, pour la population, pour les jeunes”

PALMARES 2010 To’a No Matavai VAINQUEUR Mémorial Serge HOATUA VAINQUEUR HAWAIKI NUI VAA 2010 VAINQUEUR MATA ARE RACE JUNIOR VAINQUEUR SUPER AITO EAU ROYALE VAINQUEUR TE AITO TANE PREMIER A L’ARRIVÉE MAIS DÉCLASSÉ TE AITO TAUREA VAINQUEUR ETC. ETC... 6

w e i v r e t n i e v i s u l c x e VA’A NEWS : A quel age as-tu commencé à ramer ? Steeve : J’ai commencé sérieusement vers l’âge de 13 ans à Bora Bora et commencé à gagner quelques courses en cadet. VA’A NEWS : D’où t’est venue cette envie de te mettre au va’a ? Steeve : C’est une affaire de famille. A partir de l’âge de 8 ans, j’ai commencé à suivre les courses de ma mère et mon grand-père était président du club de Faanui. Et il faut dire aussi qu’à Bora Bora, ce sport est presque considéré comme sacré. Tous les jeunes le pratiquent et si toi tu n’en fais pas, alors on te laisse un peu de côté, tu te retrouves seul. Alors on est un peu obligé d’y aller. Et à force de pratiquer, la passion vient. VA’A NEWS : Qui est ton idole, ton modèle ?

Steeve : C’est Manutea Owen. Quand j’étais jeune, il commençait à gagner les grandes courses, comme la Iron Man, et son style de rame me plaisait beaucoup. C’était nouveau, moins en puissance que ses prédécesseurs. On disait qu’il était doué pour surfer la moindre petite vague et certains disaient même qu’il arrivait à surfer à la remontée avec le vent de face. Voilà, ça m’a donné envie d’en faire autant. VA’A NEWS : Et maintenant tu arrives à faire pareil alors, mieux même ? Steeve : (rires) Oui, j’essaye et je suis carrément content parce que nous sommes devenus copains. VA’A NEWS : Sait-il qu’il a été ton idole ? Steeve : Oui, je lui ai dit et c’est vraiment un grand plaisir d’être ami avec lui. VA’A NEWS : Aujourd’hui, quel constructeur as tu choisi pour tes pirogues ? Steeve : J’ai choisi TIMI VA’A, et c’est mon sponsor de Bora Bora, TOA AMOK qui m’offre deux va’a par an, un en plastique pour les entraînements et un en carbone, sous vide, pour les compétitions. J’en profite aussi pour remercier mon autre sponsor, SHOP 2000.

VA’A NEWS : Comment as tu réussi à te hisser au plus haut niveau, as tu un secret ? Steeve : Il n’y a pas vraiment de secret, il faut aimer ça, et quand tu aimes, tu ne penses qu’à ça. Tu te lèves le matin, tu vas à l’eau. Avant de dormir, tu regardes un film sur le va’a, s’il faut le regarder cent fois, tu le regardes cent fois. Bon, c’est aussi beaucoup de travail, mais quand on aime, ce ne sont pas des sacrifices, c’est du plaisir et je ne vois pas le temps passer. Pour me préparer aux courses individuelles, la semaine je pars en scooter rejoindre mes copains à Mahina et nous faisons plusieurs séries de 20mn maximum à la Pointe Vénus, toute la journée. Ça fait travailler le cardiaque. Le week-end, je travaille plus en endurance avec des sessions de 4 heures. VA’A NEWS : Est ce que tu as une alimentation particulière ? Steeve : Heu,... des “M&m’s” (rire) sinon, pendant le mois qui précède une course, je diminue au maximum les protéines, le soir, je peux manger un petit carré de poisson pour 500g de pâtes par exemple. Je complète aussi avec de la vitamine C. VA’A NEWS : Qu’est ce qui fait ta force en compétition individuelle, la gestion, la puissance, la technique ?

interview exclusive Steeve : C’est un peu tout ça réuni, mais il faut être aussi malin et bien observer ce qui se passe pendant la course. Certains rameurs, plus forts que moi physiquement, prennent de meilleurs départs et font la course en tête pendant une heure ou deux et après ont du mal à terminer. Moi je préfère rester en retrait et en utilisant au mieux ma technique, remonter petit à petit en gérant bien mes efforts. VA’A NEWS : Est ce que les conditions en mer, lors d’une compétition, sont importantes pour toi ? Steeve : Ah oui, carrément ! Et si j’ai gagné le super aito, c’est bien parce que j’ai bénéficié de conditions idéales pour moi. Ce que je préfère, c’est, bien sûr, quand la houle permet de surfer, c’est là que je me sens le plus à l’aise. Je suis plus efficace aussi par temps calme et la remontée face au vent reste encore moins point faible. VA’A NEWS : Entre le V1 et le V6, quelle est ta préférence ? Steeve : Le V1, de loin, mais ça ne veut pas dire que je n’aime pas le V6. Ce sont deux choses différentes. Le V6 avec ce côté esprit d’équipe, de copains, me plait bien. Le V1, c’est toi et ton va’a. Tu es seul à décider de ce que tu dois faire, où tu dois aller, à quel moment, etc. VA’A NEWS : Le fait d’être parmi les meilleurs et être numéro un aujourd’hui ne te donne pas trop de pression ? Steeve : Disons que c’est assez nouveau pour moi. S’apercevoir que toutes les personnes qui s’intéressent au va’a te connaissent, te disent bonjour, viennent prendre des nouvelles de ma forme du moment, te soutiennent et te supportent, c’est motivant. Quand tu vas t’entrainer, tu te dis qu’il ne faut pas dormir, il y a plein de monde derrière qui attend tes résultats. Mais je le vis bien et ça ne met pas de pression négative, c’est plus de la motivation. VA’A NEWS : Que penses-tu de l’organisation des courses en Polynésie française, que ce soit en V6 ou en V1

Steeve : Quand je fais la comparaison avec Hawaii où j’ai participé à la course de Molokai, je trouve qu’on est encore en retard par rapport à eux au niveau du timing par exemple. Quand le départ est prévu à 8h00 pile, il est donné à 8h00 pile. Tans pis s’il y a encore 15 ou 20 pirogues qui sont à 500m. Ici à Tahiti, il y a des choses à améliorer. Au Te Aito par exemple ou plus de 70 rameurs ont été disqualifiés juste parce qu’ils avaient posé les fesses sur leur va’a avant le départ, je ne trouve pas ça normal. Avec plus de 600 rameurs, il faudrait tirer une ligne de départ directement dans l’eau et non pas sur une plage qui n’est pas droite. Bon, c’est vrai qu’au super Aito cela s’est mieux passé car il y avait bien une ligne d’eau à chaque départ. Donc, ça va dans le bon sens et c’est bien, mais il faut encore que cela s’améliore. VA’A NEWS : Penses tu qu’il faudrait revoir la gestion des bateaux suiveurs lors des compétitions ? Steeve : Cela fait de nombreuses années que les bateaux viennent nombreux sur les courses et je crois que c’est aux rameurs de s’habituer. Quand je suis arrivé à Tahiti, je ne connaissais que les plans d’eaux calmes de Bora Bora. J’ai découvert des conditions bien différentes ici avec des bateaux partout et j’ai eu l’impression d’être pris dans une tornade. Maintenant, je n’en ai plus peur, et bien au contraire, des fois, c’est moi qui les appelle pour qu’ils viennent “m’embêter”... VA’A NEWS : Que peux tu nous dire sur la modernisation du matériel : Rame et va’a en carbone, etc.? Steeve : C’est vrai qu’en l’espace d’une dizaine d’années, tout cela a bien évolué. La première fois que j’ai essayé un va’a hoe, c’était celui de mon grand-père avec lequel il faisait les courses. Une pirogue en bois latté, une trentaine de

kilos, les iato provenant d’un sapin, le balancier fixé par des pièces métalliques. C’est avec cette pirogue que mes tontons gagnaient les courses à Bora Bora. Aujourd’hui cela a bien changé. Mais c’est bien pour un rameur de s’entrainer avec une pirogue plastique, assez lourde, et faire les compétitions avec une carbone sous vide. Mais je crois qu’il ne faudrait pas trop généraliser cette modernité et garder le plus possible le côté traditionnel de ce sport. Concernant les rames, je préfère celles en bois. Elles sont plus souples, plus maniables, tiennent mieux la pirogue et procurent de meilleures sensations dans l’eau, contrairement aux rames carbones que je trouve trop rigides, trop dures, et me donnent l’impression de tirer sur un câble en séance de musculation. VA’A NEWS : En parlant d’évolution, penses- tu que les va’a à dérive ou bien les va’a “bi-places” ont un avenir ici à Tahiti ? Steeve : Les hawaiiens utilisent beaucoup les va’a à dérive et ils sont un peu obligés car ils n’ont pas de lagon comme chez nous. Ils se retrouvent rapidement dans des houles de deux mètres et pour surfer, ces va’a sont parfaits. Nos compétitions ici se déroulent la plupart du temps en lagon avec des parties en haute mer. Un va’a hoe de Tahiti est beaucoup plus performant dans le calme et une dérive serait pénalisante. Par contre, pourquoi pas des va’a à deux places ! Je reste persuadé que si un contructeur se mettait à en fabriquer, ça pourrait bien marcher. VA’A NEWS : Voilà, nous arrivons à la fin de cette interview, et pour conclure, aurais tu un message particulier à faire passer à nos lecteurs ? Steeve : J’encourage tout le monde à s’essayer à la pratique du va’a. Même si les premières fois sont difficiles, vous allez voir qu’en insistant un peu, vous allez y prendre goût et vous ne pourrez plus vous en passer. C’est une occupation saine et quel bonheur d’être en mer, et de faire un sport qu’on aime. Cela peut même devenir un mode de vie quand c’est pratiqué à un haut niveau.

19ème Edition

Hawaiki Nui Va’a 2010

e u q s e n a t Combat ti 10 Novembre 2010 Huahine Raiatea

1ÈRE ÉTAPE

1 Shell,

C’est avec pas moins de cent équipages (un record) que le départ de cette 19ème édition est donné. A la sortie de la passe les favoris et les principaux outsiders sont au rendez-vous. Shell prend les commandes devant le Team OPT, suivis par Paddling Connection et EDT. L’écart se creuse avec les poursuivants, tout va donc se jouer entre ces 4 équipes. Le Team OPT, paraissant plus en forme que ses compagnons de route, prend alors la tête de course et commence à creuser l’écart. Paddling Connection choisit alors de changer de cap en pointant plus vers la droite de Raiatea, imité par Shell (impressionnés pas la facilité dégagée par le Team OPT). Et effectivement, en milieu de course, Les postiers bénificient d’une avance très confortable. Mais voilà, le cap choisi dans une étape de ce genre est très important. A l’approche de Raiatea, Shell et Paddling ont refait leur retard, et contre toute attente, se retrouvent en tête, largement devant l’OPT, pris dans des courants contraires. Boostés par leur position en tête, Shell accélère la cadence pour établir un nouveau record, se défaire de Paddling, surprenant deuxième et reléguer le Team OPT à la 3ème place. EDT finit 4ème, juste devant le Team Hawaii, auteur d’une belle traversée.

SHELL bat son propre record pour cette traversée entre Huahine et Raiatea en 3h11mn47s

Shell Va’a, pourtant dominé en première partie de course, se retrouve leader à l’approche de Uturoa et termine en trombe pour améliorer son propre record de l’étape

EDT VA’A finit au pied du podium

Team OPT, victime d’un mauvais choix de cap, prend la 3ème place

Paddling Connection surprend tout le monde et vient se glisser à la 2ème place, entre les 2 favoris

Classement séniors 1. Shell Va’a A (Tahiti)

0 ................03:11:47

2. Paddling Connection (Tahiti)

2................03:15:42

3. Team OPT A (Tahiti)

3................03:17:37

4. EDT Va’a A (Tahiti)

4................03:21:32

5. Team Hawaii (Hawaii)

5................03:23:59

6. Tamarii Maupiti va’a (Maupiti)

6................03:26:20

7. Shell Va’a B (Tahiti)

7................03:26:50

8. EDT Va’a B (Tahiti)

8................03:27:40

9. Team OPT B (Tahiti) 10. Erai Va’a (Tahiti)

9................03:28:29 10................03:28:47

11. Te Havatoa o Ahutai Nui (Ua Pou)11................03:29:55 12. Arii Fahee Va’a (Tahiti)

12................03:30:04

13. Tiare Tahiti Va’a (Moorea)

13................03:31:05

14. Team Fitii (Huahine)

14 ................03:31:11

15. Fare Rua Va’a (Bora Bor)a

15................03:31:34

16. Nunue Va’a (Bora Bora)

16................03:31:58

17. Fetuna Va’a (Raiatea)

17................03:32:11

18. Mou’a Tamaiti no Papara (Tahiti) 18................03:34:30 19. Te Ava Rua (Raiatea)

19................03:34:52

20. Air Tahiti

21................03:35:52

21. Fare Ara (Huahine)

22................03:36:00

22. Tohivea A (Moorea)

23................03:37:56

23. Tahaa Nui (Tahaa)

24................03:38:34

24. Turuirai Va’a (Bora Bor)a

26................03:39:22

25. Te U’i Va’a (Tahiti)

27................03:39:36

26. Matatia Va’a (Tahiti)

28................03:40:06

27 . Vaitoare Va’a (Tahaa)

29................03:40:13

28. Tamarii No Taputaputatea B (Raiatea) 30................03:41:04 29. Tamarii Ahutai (Bora Bora)

31................03:41:29

30. Pirae Va’a (Tahiti)

32................03:42:24

31. Team OPT C (Tahiti)

33................03:42:43

32. Te u’i he’e no Bora Bora (Bora Bora) 34................03:42:49 33. Team Honoura (Tahiti)

35................03:43:14

34. Ihilani Vaa (Tahiti)

36................03:43:30

35. Beachcomber Va’a (Tahiti)

37................03:43:48

etc...

Classement vétérans 1. Team Livestrong (Tahiti)

0................03:35:18

2. Ruahatu (Tahiti)

2................03:39:12

3. Team Honoura (Tahiti)

3................03:44:25

4. Vaihi Va’a (Raiatea)

4................03:46:48

5. Pihaena Va’a Moorea

5................03:53:56

6. Pirae Va’a (Tahiti)

6................03:54:53

7. Toahotu Commune (Tahiti)

7................04:04:14

8. Raiatea Hoe (Raiatea)

8................04:05:17

9. Pupu Tuhaa Pae (Tahiti)

9................04:06:40

10. Papeete Hoe Va’a (Tahiti)

10................04:07:42

11. Mou’a Tamaiti no Papara (Tahiti) 11................04:09:01 12.CSAIT (Tahiti)

12................04:15:09

13. Faretupa Papeari Va’a (Tahiti)

13................04:17:46

10 Novembre 2010 Raiatea

Taurea Mataiea Va’a l’emporte au finish devant Fare Rua Va’a Pour cette 13ème édition en junior, c’est avec des conditions de mer compliquées dans les passes que les 24 va’a se sont élancés. Mataiea Va’a a confirmé sa suprématie affichée lors du Heiva 2010 en remportant cette compétition longue de 24,5 km. Mais cela n’a pas été si facile car il a fallu aller puiser dans ses ressources pour se défaire de Fare Rua Va’a, son grand rival et vainqueur de la précédente édition et qui avait à cœur de confirmer. Pour compléter le podium, Te Ava Nui Va’a No Bora Bora démontre encore une fois la grande valeur des jeunes rameurs des iles, déjà fournisseur de grands champions.

Classement

Les jeunes de Mataiea ont fait forte impression lors de cette course

e n i h a V

Belle opposition du club de Bora Bora qui a donné du fil à retordre à Mataiea va’a

1. Mataiea Va’a (Tahiti) .......................................................2 h 10’ 13’’ 2. Fare Rua Va’a (Bora Bora).............................................2 h 10’ 38’’ 3. Te Ava Nui Va’a No Bora Bora (Bora Bora) ...........2 h 14’ 29’’ 4. Teva (Tahiti).........................................................................2 h 15’ 11’’ 5. Tautira Va’a (Tahiti)..........................................................2 h 15’ 29’’ 6. Uupa Va’a (Tahaa) ...........................................................2 h 18’ 58’’ 7. Team OPT (Tahiti)..............................................................2 h 20’ 52’’ 8. Maona A Hine Va’a (Tahiti) ...........................................2 h 21’ 07’’ 9. Anau Nui (Bora Bora) ......................................................2 h 24’ 51’’ 10. Mou’a Tamaiti No Papara (Tahiti) ............................2 h 25’ 38’’ 11. Faretupa Papeari Va’a A (Tahiti).............................. 2 h 25’ 39’’ 12. Fare Ihi (Tahiti)................................................................2 h 25’ 45’’ 13. Faa’a Tau Va’a (Tahiti)..................................................2 h 26’ 02’’ 14. Pupu Tuhaa Pae (Tahiti) ..............................................2 h 28’ 47’’ 15. Pueu Nui Va’a (Tahiti) ...................................................2 h 29’ 21’’ 16. Teitihaa Va’a (Tahiti) ......................................................2 h 31’ 27’’ 17. Tamarii Povai Va’a (Bora Bora)...................................2 h 31’ 57’’ 18. Hotutea Va’a (Moorea) ................................................2 h 32’ 27’’ 19. Tamarii No Taputaputatea (Raiatea).......................2 h 33’ 25’’ 20. Faretupa Papeari Va’a B (Tahiti)...............................2 h 33’ 27’’ 21. HVA (Hawaii)....................................................................2 h 41’ 59’’ 22. CSAIT (Tahiti) ...................................................................2 h 42’ 10’’ 23. Toahotu Commune (Tahiti).........................................2 h 46’ 57’’

Classement

Teva, Punaauia et Team Bora Bora devancent les Hawaiiennes, pourtant données favorites

Team Hawaii, vainqueur de l’édition 2009 fait figure de favori. Une très forte concurrence pour les «locales» doublée par la présence d’un autre club hawaiien, Team Bradley. Devant cette opposition étrangère, Teva, pourtant assez mitigé au départ sur ses chances selon Hinatea Bernardino, a porté bien haut les couleurs du fenua en remportant une victoire magistrale, quatre mois après s’être adjugé le marathon du Heiva. Les rameuses de Teva ont pris les commandes d’entrée pour mener la course de bout en bout et franchir la ligne d’arrivée en 2 h 36’ 06’’ avec plus de quatre minutes d’avance sur la surprenante équipe de Punaauia Va’a que l’on n’attendait pas à pareille fête. Team Bora Bora (renforcée par Évangélique Tehiva), est parvenu à prendre la troisième place devant les deux équipages hawaiiens, Team Hawaii et Team Bradley. De quoi pousser un grand cocorico tahitien. Cette édition 2010 aura été passionnante à suivre et son dénouement particulièrement agréable pour le va’a féminin du fenua.

1. Teva (Tahiti) ..........................................................2 h 36’ 06‘’ 2. Punaauia Va’a A (Tahiti)...................................2 h 40’ 45’’ 3. Team Bora Bora A (Bora Bora) ......................2 h 42’ 47’’ 4. Team Hawaii (Hawaii) ......................................2 h 42’ 59’’ 5. Team Bradley (Hawaii) .....................................2 h 44’ 26’’ 6. Vénus Va’a (Tahiti)..............................................2 h 44’ 47’’ 7. Jeunes de Afarerii no Papara (Tahiti)............2 h 45’ 54’’ 8. Team OPT (Tahiti) ................................................2 h 48’ 51’’ 19. RD Crew Women (Hawaii) ............................2 h 53’ 08’’ 10. Tiare Moorea Hoe (Moorea) ........................2 h 54’ 04’’ 11. Manu Ura (Tahiti) .............................................2 h 54’ 32’’ 12. Team Bora Bora B (Bora Bora) ...................2 h 54’ 40’’ 13. Pupu Tuhaa Pae A (Tahiti).............................2 h 56’ 09’’ 14. Punaauia Va’a B (Tahiti) ................................3 h 00’ 32’’ 15. Haweke a toki no Punaauia (Tahiti)...........3 h 01’ 41’’ 16. Brasserie de Tahiti (Tahiti)...........................3 h 02’ 22’’ 17. Faa’a Tau Va’a (Tahiti) .....................................3 h 02’ 55’’ 18. Pupu Tuhaa Pae B (Tahiti).............................3 h 17’ 17’’

19ème Edition

Hawaiki Nui Va’a 2010

11 Novembre 2010 Raiatea Tahaa

2ÈME ÉTAPE

1 OPT, Team OPT, comme en 2009, préserve ses chances

Encore un départ en trombe pour les principaux acteurs de la veille. Shell et OPT s’extirpent du paquet et creusent l’écart, suivis par Paddling Connection à une distance honorable. Derrière, le groupe de poursuivants est distancé. C’est donc à une lutte à trois que nous allons assiter. Après une heure de course, Shell, jusque là leader, se fait rejoindre par le Team OPT et durant une bonne vingtaine de minutes, les deux va’a luttent avec beaucoup d’acharnement. Plusieurs fois distancés mais revenus à chaque fois, les piroguiers de la poste accélèrent enfin et creusent l’écart avec Shell, pour aller chercher une victoire extrêmement importante, leur permettant de garder un espoir de victoire finale. Shell, 2ème à quelques secondes reste leader au général et espère bien aussi remporter cette 19ème édition. Derrière, Paddling Connection confirme sa prestation de la veille en terminant à la 3ème place et démontre ainsi qu’il a atteint le très haut niveau.

OPT, au terme d’une course intense, se rassure et se replace pour la vicoire finale

Shell n’a rien pu faire contre la puissance du Team OPT, mais espère bien se rattrapper lors de la 3ème étape

Encore une fois, nous avons assisté à une lutte intense entre les 2 favoris de l’épreuve

Paddling Connection confirme sa belle prestation de la veille

EDT VA’A, 5ème de cette étape

Classement séniors 1. Team OPT A (Tahiti) 0 ...................1 h 53’ 33’’ 2. Shell Va’a A (Tahiti) 2+1 pen ...................1 h 53’ 48’’ 3. Paddling Connection (Tahiti) 3....................1 h 55’ 15’’ 4. Shell Va’a B (Tahiti) 4 ...................1 h 56’ 22’’ 5. EDT va’a A (Tahiti) 5 ...................1 h 56’ 45’’ 6. Tohivea A (Moorea) 6 ...................1 h 57’ 27’’ 7. Arii Fahee Va’a (Tahiti) 7 ...................1 h 59’ 23’’ 8. Mou’a Tamaiti no Papara (Tahiti) 8 ....................1 h 59’ 31’’ 9. Te Havatoa O Ahutai Nui (Ua Pou) 9 ....................1 h 59’ 41’’ 10. Air Tahiti (Tahiti) 10 ...................1 h 59’ 55’’ 11. Fare Rua Va’a (Bora Bora) 11 ...................2 h 00’ 25’’ 12. Team Fitii (Huahine) 12 ....................2 h 01’ 03’’ 13. Team OPT B (Tahiti) 13 ....................2 h 01’ 17’’ 14. Team Hawaii (Hawaii) 14 ....................2 h 01’ 38’’ 15.Tiare Tahiti Va’a (Moorea) 15 .....................2 h 02’ 24 16. Erai Va’a (Tahiti) 16 ...................2 h 02’ 37’’ 17. Fetuna Va’a (Raiatea) 18 ...................2 h 02’ 58’’ 18. Team OPT C (Tahiti) 19 ...................2 h 03’ 26’’ 19. Te U’i Va’a (Tahiti) 21 ....................2 h 04’ 31’’ 20. Matatia Va’a (Tahiti) 20+2 pén. ...................2 h 03’ 58’’ 21. Nunue Va’a (Bora Bora) 22 ...................2 h 04’ 44’’ 22. EDT Va’a B (Tahiti) 23 ...................2 h 04’ 49’’ 23. Heelani va’a no Punaauia (Tahiti) 24 ....................2 h 05’ 01’’ 24. team Afaahiti Va’a (Tahiti) 25 ...................2 h 05’ 06’’ 25. Tamarii no Taputaputatea B (Raiatea) 26 ...................2 h 05’ 36’’ 26. Team Mata Are (Tahiti) 27....................2 h 06’ 17’’ 27. Tehiva Va’a (Tahiti) 29 ...................2 h 06’ 48’’ 28. Tamarii Ahutai (Bora Bora) 30 ...................2 h 06’ 59’’ 29. Hava’i (Raiatea) 28+3 pen. ...................2 h 06’ 36’’ 30. Tamarii Maupiti Va’a (Maupiti) 32 ...................2 h 07’ 04’’ 31. Ihilani Vaa (Tahiti) 33....................2 h 07’ 10’’ 32. Te U’i He’e no Bora Bora (Bora Bora) 34....................2 h 07’ 15’’ 33. Vaitoare Va’a (Tahaa) 35 ...................2 h 07’ 26’’ 34. Tumara’a Va’a (Raiatea) 36 ...................2 h 07’ 38’’ 35. Pirae Va’a (Tahiti) 37 ...................2 h 07’ 40’’ etc.

Classement vétérans

Le team Livestrong réalise une belle performance en remportant l’épreuve en catégorie vétéran et en réalisant un excellent classement scratch

1. Team Livestrong Tahiti (Tahiti) 2. Ruahatu (Tahiti) 3. Team Honoura (Tahiti) 4. Vaihi Va’a (Raiatea) 5. Raiatea Hoe (Raiatea) 6. Pirae Va’a (Tahiti) 7. Pihaena Va’a (Moorea) 8. Pupu Tuhaa Pae (Tahiti) 8+2 9. Toahotu Commune (Tahiti) 10. Mou’a Tamaiti no Papara (Tahiti) 11. CSAIT (Tahiti) 12. Faretupa Papeari Va’a (Tahiti) 13. Papeete Hoe Va’a (Tahiti)

0 ...................2 h 02’ 44’’ 2 ...................2 h 07’ 02’’ 3 ...................2 h 07’ 55’’ 4....................2 h 10’ 22’’ 5....................2 h 13’ 24’’ 6.....................2 h 16’ 51’’ 7....................2 h 17’ 02’’ pen.....................2 h 17’ 49’’ 9....................2 h 19’ 13’’ 10 ...................2 h 20’ 05’’ 11....................2 h 23’ 18’’ 12 ...................2 h 24’ 02’’ 13 ...................2 h 26’ 40’’

19ème Edition

Hawaiki Nui Va’a 2010

12 Novembre 2010 Tahaa Bora Bora Pas de stratégie pour cette 3ème et dernière étape, si ce n’est celle de gagner absolument pour espérer remporter cette 19ème édition. Et fidèle à son habitude Shell Va’a prend le meilleur départ et se présente à la sortie de la passe de Tahaa avec une belle avance sur ses rivaux principaux. Et comme un scénario qui se répète, à la moitié de la course, le Team OPT revient se porter à hauteur du team de Fare Ute, mais avec un cap légèrement différent. Encore une fois, Paddling Connection n’est pas très loin, et choisit de pointer directement sur Bora Bora et longer le récif de l’île. Un très bon choix, car à la surprise générale, au passage de la pointe Turi Ora, le team de Wilfrid Ah Min se retrouve à côté du Team Opt, Shell pointant à environ 200m en arrière. S’engage alors une lutte incroyable pour la victoire finale. Paddling Connection, en grande forme, prend la tête et donne du fil à retordre aux postiers. Shell refait en partie son retard et vient quelque peu inquiéter les deux leaders. A ce moment de la course, personne ne peut dire qui va gagner l’Hawaiki Nui. A une trentaine de minutes de l’arrivée, le Team OPT réussit à faire plier Paddling Connection et va conquérir son 2ème titre d’affilée, dans une ambiance de folie. Shell, payant ses efforts de remontée avant la passe de Tiputa, termine néanmoins à une belle 3ème place. Le scénario de 2009 s’est répété, avec un invité supplémentaire cette fois-ci..

3ÈME ÉTAPE

1 OPT, Team OPT, au bout d’un suspense incroyable

Encore une fois, nous avons assisté à une lutte intense entre les 2 favoris de l’épreuve

Belle prestation pour le Team Hawaii 4éme de l’étape Paddling Connection a été l’un des principaux animateurs de cette édition en apportant un grand suspense pour la victoire finale

Shell s’est accroché jusqu’au bout et prend la 3ème place à Matira

Belle régularité pour EDT VA’A qui termine à la 5ème place

CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL

Classement séniors 1. Team OPT A (Tahiti) 2. Paddling Connection (Tahiti) 3. Shell Va’a A (Tahiti) 4. Team Hawaii (Hawaii) 5. EDT Va’a A (Tahiti) 6. Team OPT B (Tahiti) 7. Fare Rua Va’a (Bora Bora) 8. Erai Va’a (Tahiti) 9. EDT Va’a B (Tahiti) 10. Shell Va’a B (Tahiti) 11. Tamarii Maupiti Va’a (Maupiti) 12. Mou’a Tamaiti No Papara (Tahiti) 13. Air Tahiti (Tahiti) 14. Tohivea A (Moorea) 15. Matatia Va’a (Tahiti) 16. Tiare Tahiti Va’a (Moorea) 17. Te Havatoa o Ahutai Nui (Ua Pou) 18. Arii Fahee Va'a (Tahiti) 19. Te U'i Va'a (Tahiti) 20. Fare Ara (Huahine) 21. Vaitoare Va'a (Tahaa) 22. Tamarii Ahutai (Bora Bora) 23. Tahaa Nui (Tahaa) 24. Fetuna Va'a (Raiatea) 25. Team Fitii (Huahine) 26. Arue (Tahiti) 27. Te U'i He'e no Bora Bora (Bora Bora) 28. Hotutea Va'a (Moorea) 29. Team OPT C (Tahiti) 30. Pirae Va'a (Tahiti) 31. Te Ava Rua (Raiatea) 32. Heelani Va'a No Punaauia (Tahiti) 33. Kamanu (Hawaii) 34. Temaoaeroa (Moorea) 35. Team Ma’a Are (Tahiti) etc.

0....................4 h 13’ 06’’ 2....................4 h 13’ 36’’ 3....................4 h 15’ 16’’ 4....................4 h 18’ 39’’ 5 ....................4 h 21’ 36’’ 6....................4 h 22’ 18’’ 7 ...................4 h 23’ 56’’ 8 ....................4 h 24’ 21’’ 9 ...................4 h 24’ 23’’ 10 ...................4 h 25’ 50’’ 11 ...................4 h 29’ 54’’ 12 ....................4 h 31’ 02’’ 13 ....................4 h 31’ 44’’ 14....................4 h 32’ 18’’ 15 ...................4 h 33’ 06’’ 16 ...................4 h 33’ 25’’ 17 ...................4 h 33’ 39’’ 18 ...................4 h 33’ 46’’ 19 ...................4 h 34’ 52’’ 20 ....................4 h 36’ 31’’ 21 ...................4 h 37’ 34’’ 22 ...................4 h 37’ 44’’ 23....................4 h 38’ 13’’ 24....................4 h 38’ 14’’ 25....................4 h 40’ 17’’ 26 ....................4 h 41’ 05’’ 27 ...................4 h 42’ 07’’ 28 ...................4 h 42’ 27’’ 29 ....................4 h 43’ 01’’ 30....................4 h 43’ 19’’ 31 ...................4 h 43’ 34’’ 3 ..................4 h 43’ 49’’ 33....................4 h 44’ 10’’ 34 ...................4 h 44’ 35’’ 36 ...................4 h 45’ 02’’

Classement vétérans 1. Ruahatu (Tahiti) 2. Team Livestrong Tahiti (Tahiti) 3. Pirae Va'a (Tahit’) 4. Team Honoura (Tahiti) 5. Vaihi Va'a (Raiatea) 6. Pihaena Va'a (Moorea) 7. Raiatea Hoe (Raiatea’ 8. Papeete Hoe Va'a (Tahiti) 9. Pupu Tuhaa Pae (Tahiti) 10. CSAIT (Tahiti) 11. Toahotu Commune (Tahiti) 12. Mou'a Tamaiti no Papara (Tahiti) 13. Faretupa Papeari Va'a (Tahiti)

0 ...................4 h 44’ 54’’ 2....................4 h 47’ 27’’ 3....................4 h 49’ 12’’ 4 ...................4 h 54’ 20’’ 5....................4 h 55’ 17’’ 6 ...................5 h 05’ 37’’ 7 ...................5 h 08’ 35’’ 8....................5 h 15’ 39’’ 9....................5 h 16’ 04’’ 10 ...................5 h 23’ 20’’ 11 ...................5 h 27’ 55’’ 12 ...................5 h 29’ 26’’ 13 ....................5 h 34’ 41’’

Séniors 1. Team OPT A (Tahiti) 3....................9 h 24’ 16’’ 2. Shell Va'a A (Tahiti) 6 ....................9 h 20’ 51’’ 3. Paddling Connection (Tahiti) 7 ...................9 h 24’ 33’’ 4. EDT Va'a A (Tahiti) 14 ...................9 h 39’ 53’’ 5. Shell Va'a B (Tahiti) 21 ...................9 h 49’ 02’’ 6. Team Hawaii (Hawaii) 23....................9 h 44’ 16’’ 7. Team OPT B (Tahiti) 28 ...................9 h 52’ 04’’ 8. Fare Rua Va'a (Bora Bora) 33 ...................9 h 55’ 55’’ 9. Erai Va'a (Tahiti) 34 ...................9 h 55’ 45’’ 10. Arii Fahee Va’a (Tahiti) 37 .................10 h 03’ 13’’ 11. Te Havatoa o Ahutai Nui (Ua Pou) 37 .................10 h 03’ 15’’ 12. Mou'a Tamaiti no Papara (Tahiti) 38 .................10 h 05’ 03’’ 13. EDT Va'a B (Tahiti) 40 ...................9 h 56’ 58’’ 14. Tohivea A (Moorea) 43..................10 h 07’ 41’’ 15. Tiare Tahiti Va'a (Moorea) 44 .................10 h 06’ 54’’ 16. Air Tahiti (Tahiti) 44..................10 h 07’ 31’’ 17. Tamarii Maupiti Va'a (Maupiti) 49 .................10 h 03’ 18’’ 18. Team Fitii (Hua’ine) 51..................10 h 12’ 31’’ 19. Fetuna Va'a (Raiatea) 59 .................10 h 13’ 23’’ 20. Matatia Va'a (Tahiti) 65 .................10 h 17’ 10’’ 21. Te U'i Va'a (Tahiti) 67 .................10 h 18’ 59’’ 22. Team OPT C (Tahiti) 81 .................10 h 29’ 10’’ 23. Tamarii Ahutai (Bora Bora) 83 .................10 h 26’ 12’’ 24. Vai’oare Va'a (Tahaa) 85 .................10 h 25’ 13’’ 25. Nunue Va'a (Bora Bora) 87..................10 h 27’ 51’’ 26. Tahaa Nui (Tahaa) 93 .................10 h 25’ 22’’ 27. Fare Ara (Huahine) 94..................10 h 21’ 52’’ 28. Tamarii’no Taputaputatea B (Raiatea) 94 .................10 h 33’ 43’’ 29. Te U'i He'e no Bora Bora (Bora Bora) 95..................10 h 32’ 11’’ 30. Pirae Va'a (Tahiti) 99 .................10 h 33’ 23’’ 31. Te Ava Rua (Raiatea) 100..................10 h 27’ 21’’ 32. Team Mata Are (Tahiti) 103 .................10 h 36’ 56’’ 33. Turuirai Va'a (Bora Bora) 107 .................10 h 35’ 27’’ 34. Ihilani Vaa (Tahiti) 111 .................10 h 39’ 10’’ 35. Team Honoura (Tahiti) 128 .................10 h 43’ 05’’ 36. Heelani Va'a no Punaauia (Tahiti) 132..................10 h 50’ 11’’ 37. Arue (Tahiti) 138 .................10 h 46’ 04’’ 38. Hava'i (Raiatea) 139 .................10 h 48’ 50’’ 39. Ataiarapu (Bora Bora) 139 .................10 h 49’ 06’’ 40. Banque de Polynésie (Tahiti) 140 .................10 h 43’ 43’’ 41. CHPF ADOSC (Tahiti) 143 .................10 h 45’ 40’’ 42. Kamanu (Hawaii) 146 .................10 h 44’ 18’’ 43. Haamene Va'a (Tahaa) 146 .................10 h 49’ 35’’ 44. Tai Pari (Tahiti) 147 .................10 h 48’ 14’’ 45. Punaauia Va'a Commune (Tahiti) 148 .................10 h 46’ 13’’ 46. Team Hivaroa Va'a (Manihi) 150 .................10 h 48’ 02’’ 47. Tehiva Va'a (Tahiti) 152 .................10 h 56’ 49’’ 48. Beachcomber Va'a (Tahiti) 154..................10 h 48’ 31’’ 49. Team Afaahiti Va'a (Tahiti) 154 .................10 h 57’ 12’’ 50. Mahina Hoe (Tahiti) 156..................10 h 48’ 21’’

51. Tumara'a Va'a (Raiatea) 157 .................11 h 00’ 28’’ 52. Hotutea Va'a (Moorea) 160 .................10 h 47’ 58’’ 53. Tamarii Aaro (Tahiti) 160 .................10 h 54’ 35’’ 54. Intercontinental Va'a (Moorea) 161 .................10 h 53’ 08’’ 55. Banque de Tahiti Va'a (Tahiti) 167..................10 h 56’ 51’’ 56. Faaa Va'a (Tahiti) 178 .................11 h 03’ 03’’ 57. Tamarii no Taputaputatea A (Raiatea) 187 .................11 h 00’ 17’’ 58. Rimapp Cabiri (Tahiti) 187 .................11 h 00’ 49’’ 59. Hinaraurea (Raiatea) 187..................11 h 01’ 27’’ 60. Temaoaeroa (Moorea) 190 .................11 h 05’ 57’’ 61. Pueu Nui Va'a (Tahiti) 195 .................11 h 00’ 46’’ 62. Ara Ara (Huahine) 196 .................11 h 04’ 13’’ 63. RFO Tahiti Va'a (Tahiti) 196..................11 h 14’ 15’’ 64. Matairea Hoe B (Huahine) 198 .................11 h 15’ 57’’ 65. Tahaa Pearl Beach Va'a (Tahaa) 199 .................11 h 05’ 50’’ 66. Outumaoro Va'a (Tahiti) 200 .................11 h 12’ 40’’ 67. Mato Ura Va'a (Tahiti) 207 .................11 h 15’ 22’’ 68. Tamarii Vaiare Va'a (Moorea) 214..................11 h 31’ 42’’ 69. Carrefour Va'a (Tahiti) 227..................11 h 23’ 01’’ 70. Pupu Tuhaa Pae A (Tahiti) 227 .................11 h 24’ 27’’ 71. Faa'a Tau Va'a (Tahiti) 227 .................11 h 33’ 06’’ 72. Tamarii Taravao (Tahiti) 233 .................11 h 20’ 15’’ 73. Tohivea B (Moorea) 236..................11 h 36’ 21’’ 74. Enviropol (Tahiti) 237 .................11 h 20’ 26’’ 75. Taiahu-Tefarerii (Huahine) 237 .................11 h 27’ 44’’ 76. Uscan (Tahiti) 238 .................11 h 36’ 46’’ 77. Manu Ura 13 Marseille (France) 239 .................11 h 35’ 00’’ 78. Faretupa Papeari Va'a (Tahiti) 243 .................11 h 37’ 43’’ 79. Fare Ihi A (Tahiti) 244 .................11 h 57’ 09’’ 80. CSAIT (Tahiti) 253 .................11 h 46’ 08’’ 81. Jeunes de Afarerii no Papara (Tahiti) 262 .................11 h 46’ 14’’ 82. Te Ui Hoe (Tahiti) 269 .................11 h 54’ 55’’ 83. Tuarua Va'a (Huahine) 282 .................12 h 15’ 03’’ 84. Fare Ihi B (Tahiti) 284 .................12 h 10’ 45’’ 85. Pupu Tuhaa Pae B (Tahiti) 287.................12 h 28’ 02’’ Abandon : Ahititera (Tahiti) 1291.......................0’ 17’ 59’’

Vétérans 1. Team Livestrong Tahiti) (Tahiti) 2. Ruahatu (Tahiti) 3. Team Honoura (Tahiti) 4. Vaihi Va'a (Raiatea) 5. Pirae Va'a (Tahiti) 6. Pihaena Va'a (Moorea) 7. Raiatea Hoe (Raiatea) 8. Toahotu Commune (Tahiti) 9. Pupu Tuhaa Pae (Tahiti) 10. Papeete Hoe Va'a (Tahiti) 11. Mou'a Tamaiti no Papara (Tahiti) 12. CSAIT (Tahiti) 13. Faretupa Papeari Va'a (Tahiti)

2 .................10 h 25’ 29’’ 4..................10 h 31’ 08’’ 10 .................10 h 46’ 40’’ 13 .................10 h 52’ 27’’ 15 .................11 h 00’ 56’’ 18 .................11 h 16’ 35’’ 20 .................11 h 27’ 16’’ 27..................11 h 51’ 22’’ 28 .................11 h 40’ 33’’ 31..................11 h 50’ 01’’ 33 .................11 h 58’ 32’’ 33..................12 h 01’ 47’’ 38 .................12 h 16’ 29’’

un métier, une passion

Timi Va’a de la mise au point… à la victoire Timi a commencé à construire des bateaux en 1968. Connu et apprécié des pêcheurs professionnels pour ses «potimarara» et ses pirogues de pêche, il s’est découvert une passion pour la fabrication et la mise au point de bateaux de courses. A l’époque où des courses se déroulaient encore en rade de Papeete, son «team» remporta d’ailleurs de nombreuses victoires pour Mercury. Quoi de plus naturel alors, qu’après s’être lancé dans la construction de Vaa’, on retrouve des V1 de Timi sur la première marche du podium ? Timi maîtrise toutes les techniques de fabrication : bois/epoxy, polyester, carbone/epoxy (sous vide) Son expertise du V1, il l’a développée au contact des champions. A l’écoute de ces derniers, comme les ingénieurs de la F1 le sont à l’égard des pilotes, il fait évoluer ses va’a par petites touches pour atteindre l’excellence. Tous les V1 de Timi sont issus d’un même mannequin.

Depuis ses débuts, Timi a créé 4 modèles de Va’a, dont 2 seulement sont aujourd’hui proposés à la clientèle : le modèle Manutea & le modèle Clovis. Les 2 modèles ont les mêmes caractéristiques de poids et sont vendus au même prix (à partir de 140.000 xpf). Ils sont disponibles en carbone (8.5 à 9kg), en polyester (14 à 15 kgs) et en coremate (13 kg) (voir encadré cicontre). MODÈLE MANUTEA Commercialisé depuis 5 ans… c’est un «best seller» (le plus vendu) Très bon dans le surf, la remontée et la glisse, il a été pensé pour des rameurs de moins de 85 kilos. En 2010, Steeve TEIHOTAATA a remporté le Aito et le Super Aito sur ce V1.

Les plis créés à la surface de la coque renforcent la rigidité de la pirogue à un endroit ou les efforts sont importants.

Un nouveau modèle de V1 sera commercialisé début 2011. Bien qu’encore au stade du mannequin, les rameurs sont nombreux à rendre visite à Timi et à son épouse Marie… un peu de patience messieurs : «Tout vient à temps à qui sait attendre». Pour plus de renseignements, contactez Marie au 72.46.56 / 48.28.75.

MODÈLE CLOVIS Commercialisé depuis 4 ans… il a été pensé pour des rameurs puissants (plus de 85 kilos). Aussi léger que le modèle Manutea, il est plus large pour une meilleure assise sur l’eau. En 2010, Clovis a remporté la course du Tiurai sur ce V1.

LE COREMAT Le coremate est un matériau qui est utilisé pour améliorer la flottabilité de la pirogue. Il s’utilise aussi bien dans la construction traditionnelle en polyester que dans la construction sous vide. Le coremat est un tissu résistant, aéré et léger de 1 mm d’épaisseur : c’est l’avant dernier tissu qui sera posé dans la construction, un tissu de finition sera toujours posé par-dessus. La pose du coremat économise du tissu (plus lourd) et de la résine ce qui permet un gain de poids d’environ 10 à 15% par rapport à une construction avec du tissu classique.

Jean-Marie (responsable département résines & peintures chez STH Marine)

Portrait Sylvie AUGER Un des plus beau palmarès de Polynésie française

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J’ai commencé la pirogue en revenant de Tubuai où je travaillais, fin 1979 et j’ai commencé à ramer dans «Tere Matai», club qui ne comptait pas de femmes dans son effectif à l’époque. Dès le début des championnats en 1980, j’ai rejoint le club de Ihilani et nous avons gagné beaucoup de courses en lagon et haute mer, dont le Tiurai. DE 1982 À 1986 En 1982, à la création de la FFPP, les clubs de Ihilani et Maire Nui (Presqu’île) se sont séparés et j’ai opté pour Maire Nui Papeete, le club de Tutaha Salmon. Nous avons tout gagné, jusqu’au jour où, soudainement, les rameuses ont arrêté les entraînements. 1984 : Mon 1er championnat du monde de vitesse à Long Beach (Californie) avec Maire Nui. Les distances en V1 étaient de 1 000 m en ligne. En 1986, pour le Championnat du Monde organisé à Tahiti, nous avons formé, sous les couleurs de Mataiea (club de Toto DOOM) un équipage avec les meilleures rameuses du moment. Nous avons tout remporté à 6, sans remplaçantes. Nous avons enchaîné une semaine de compétition en V1, V6 500 m, V6 3500m et V12. (6 médailles d’or en sénior et vétéran 35). Puis le club s’est mis en sommeil. DE 1987 À 1990 Je ramais avec le club de Punaruu à Punaauia. C’était, là encore, l’équipe qui gagnait tout – un championnat du monde à Hawaii et un autre en Nouvelle Zélande (médaille d’or V1). DE 1992 À 2000 Nous avons rejoint le nouveau club de Ruahatu de Charley Maitere. L’équipe était composée de basketteuses et d’une partie de notre équipe en provenance de Mataiea. Un championnat du monde à Townville, à Nouméa, à Tahiti, Fidji et en 1992, le championnat de France à Tahiti (FIPP) J’y suis restée jusqu’en 2000, année où la plupart des rameuses sont parties rejoindre le club de Pirae. 2001 : Une année à Paea Va’a, où il n’y avait pas de femme pour former une équipe pour le V6. 2002 À 2005 Je suis retournée à Punaauia, mais pour le club de Punaauia Va’a cette fois ci. Un championnat du monde à Bora Bora, un autre à Hilo (Hawaii). 2006 À 2008 Punaauia Va’a en vétéran et Manu Ura en sénior. Un championnat du monde en Nouvelle Zélande et un autre à Sacramento 2007 : Manu Ura Va’a : 1ères en V6 haute mer, course «Orofero Challenge» à Toulon 2007 : Va’ahine Raiatea Manu Ura : 6ème 2009 À 2010 Manu Ura en sénior et TERE HAU NUI Va’a en vétéran. Un championnat du monde à Noumea qui ne s’est pas très bien déroulé. La FTV ne voulant pas de vétérans Dames à partir de 45 ans, nous avons fait de la résistance mais au fil du temps, beaucoup de rameuses du «top» se sont désistées pour partir faire d’autres courses ailleurs. Nous n’étions plus que 7 et pas vraiment les meilleures, ce qui a créé une mauvaise ambiance, assorti d’un entraineur qui n’avait pas envie de nous entrainer et qui avait ses préférences ! La semaine de notre départ, notre «moteur» est tombée malade et il a fallu d’urgence trouver une remplaçante (qu’on ne connaissait pas), résultats sur la pirogue il y avait 4 fa’ahoro et 2 peperu. Pas de moteur. Nous ne partions pas avantagées du tout, ce qui s’est avéré exact pendant la semaine des championnats du monde, où il n’y avait pas de «reprise» sur la pirogue et les résultats n’ont pas été au rendez-vous. Pour mon V1, accrochage en sélectives avec la Néo-calédonienne au couloir 4, qui se colle à ma pirogue pendant quelques mètres, puis termine devant dans mon couloir. (filmé par RFO Calédonie) Je demande au responsable de la fédération de porter réclamation et au lieu de ça, rien ! Elle rame en finale. J’avais fait un bon «chrono» mais le lendemain, lors du repêchage le vent était de face et assez fort... J’étais bien qualifiée en finale mais avec un mauvais ‘chrono’ ce qui m’a valu le couloir détestable au large.

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Bon à savoir...

Rencontre avec Ludovic Kiou, Professeur d’EPS au Collège-Lycée La Mennais et chargé d’enseigner les bases de la pratique du va’a à ses élèves

La pratique du Va’a en milieu scolaire (2nd degré) L’enseignement de l’EPS (Education Physique et Sportive) se base sur une liste nationale d’APSA (Activités Physiques, Sportives et Artistiques) mais également sur une liste académique d’APSA propre à la PolynésieFrançaise dont fait partie le va’a. L’ancrage culturel du va’a en PolynésieFrançaise constitue une ressource pour l’enseignement de l’EPS car sa pratique favorise l’acquisition de connaissances relatives à la sécurité, la gestion du risque, l’autonomie, l’adaptation, la gestion de l’effort et la maîtrise du geste technique efficace. En milieu scolaire, le va’a peut être défini comme étant une activité de déplacement dans un milieu fluide, variable, incertain à l’aide d’un support particulier (pirogue) et dont le déplacement est mené à l’aide d’une rame. Les principaux supports utilisés sont la pirogue double (V12) et/ou la pirogue simple (V6). Les élèves peuvent pratiquer le va’a durant leurs heures d’EPS mais également au sein de l’AS (Association Sportive) de l’établissement qui est basée sur le volontariat des élèves et qui se déroule principalement le mercredi après-midi. La pratique du va’a au sein de l’AS permet aux élèves d’approfondir leurs connaissances et de découvrir la pratique compétitive par l’organisation de rencontres inter-établisse-

ments. Cette expérience acquise dans les AS des établissements scolaires, peut parfois susciter chez les élèves l’inscription au sein d’un club sportif. Dans le cadre du baccalauréat, les élèves des classes de Terminales peuvent choisir de passer l’épreuve facultative « pirogue » où seuls les points supérieurs à 10 sont retenus. L’élève qui choisit cette option doit se présenter avec son va’a ho’e (individuel) et doit effectuer un parcours chronométré (7 points) et un parcours technique (8 points) qui est suivi d’un entretien (5 points) qui portera sur les connaissances de la pratique compétitive et sur la capacité du candidat à analyser sa pratique et son entraînement.

Hydratation et performance sportive

Si la chaleur est au rendez-vous, attention à la surchauffe ! Notre corps est constitué d’eau à plus de 50%. L’adulte sédentaire dépense 2 à 3 litres d’eau qu’il compense pour moitié par l’alimentation et pour moitié par absorption d’eau. Dans le cas d’une pratique sportive, s’hydrater est essentiel voire vital pour le bon fonctionnement de l’organisme. Toute perte même minime affecte les performances. Une forte déshydratation peut causer des malaises pouvant entraîner le décès. Quels sont les risques d’une déshydratation ? Comment éviter la surchauffe ? Quand et quoi boire ? L’IMPORTANCE D’UNE BONNE HYDRATATION S’hydrater est capital lorsqu'on pratique une activité sportive d’endurance. Une mauvaise hydratation entraîne inévitablement une baisse de performance et peut occasionner des tendinites et autres problèmes de santé. Le sportif d’endurance doit boire avant, pendant et après l’effort de manière régulière. Il est recommandé de consommer une boisson énergétique isotonique dite boisson de l'effort qui apportera les nutriments essentiels à l'activité sportive surtout si elle dure plus d'une heure. NOS DÉPENSES QUOTIDIENNES EN EAU L’adulte sédentaire dépense 2 à 3 litres d’eau par jour. L’élimination se fait par les urines (1 à 1,5 litres), la respiration (300 à 600 ml), la sudation au repos (400 à 1000 ml), les selles (50 à 200 ml). Ces pertes sont compensées pour moitié par l’alimentation et pour moitié par absorption d’eau. Dans le cas d’une pratique sportive, la sudation représente la plus grosse perte en eau. Elle peut atteindre plusieurs litres par heure ! Dans ces conditions, s’hydrater devient vital. LES RISQUES LIÉS À LA DÉSHYDRATATION En cas de déshydratation, le volume d’eau contenu dans le plasma sanguin diminue, rendant ainsi le sang plus épais. Le cœur doit donc fournir plus d’effort pour le propulser dans les vaisseaux. La circulation sanguine dans les petits capillaires devenant alors plus difficile, le taux d’oxygène et de nutriments alimentant le muscle va s'en trouver amoindri ainsi que les capacités d’élimination des toxines. Cette baisse du volume sanguin va, de plus, obliger le cœur à battre plus vite pour maintenir la pression artérielle. Dans ces conditions, les performances vont chuter : une perte de 1 % de son poids en eau implique une baisse de 10 % de ses capacités physiques ! Des tendinites peuvent apparaître, l’eau servant de lubrifiant aux tendons et contribuant à l’élimination des déchets azotés. Des calculs rénaux peuvent aussi se former, suite à la réduction de l'irrigation des reins. Enfin, l’hydratation du sportif contribue à refroidir le corps des efforts fournis. Si cette fonction n'est plus assurée, un choc thermique peut survenir : le coup de chaleur. MÉFIEZ-VOUS DU COUP DE CHALEUR Environ 80 % de l’énergie dépensée lors de l’effort sportif se fait en chaleur. Notre organisme refroidit le corps par la transpiration. Il lui faut pour cela de grandes quantités d’eau. Une forte déshydratation peut amener une surchauffe, exactement comme dans un moteur privé de son liquide de refroidissement. C’est ce qu’on appelle communément le coup de chaleur. Le coup de chaleur peut survenir en cas de forte chaleur ambiante, d’un degré élevé d’humidité de l’air, d’une absence d’aération, d’un manque d’eau, de la pratique excessive d’une activité sportive. La température corporelle grimpe alors pour atteindre et

dépasser un seuil critique. Il s’ensuit des maux de tête, une accélération du rythme cardiaque, une chute de la pression artérielle. Le coup de chaleur est grave et peut conduire à des séquelles neurologiques voire au décès. Il doit être traité immédiatement. Afin de prévenir le coup de chaleur, buvez beaucoup, évitez les sorties en plein "cagnard", aspergez-vous d’eau dans les cols, ouvrez votre maillot, préférez les parcours ombragés, arrêtez-vous immédiatement en cas de symptômes annonciateurs (maux de tête, chair de poule, nausées, vertiges). En cas de symptômes du coup de chaleur, il est primordial d’appeler un médecin ou secouriste formé. En attendant la venue des secours, il convient d’hydrater la victime et faire diminuer sa température corporelle. Placez-la à l’ombre, ouvrez ou retirez son maillot, immergez-la dans de l’eau froide (ruisseau) ou, à défaut, aspergez-la d’eau, faites-la boire. En cas de perte de conscience, placez la personne en position latérale de sécurité. LES SIGNES DE LA DÉSHYDRATATION Les signes de la déshydratation sont principalement : * une sensation de soif; * l’élévation de la fréquence cardiaque; * une baisse de la tension artérielle; * une chute des performances (fatigue, essoufflement, lourdeur des jambes, tendinites, douleurs musculaires et ligamentaires). Lorsque ces signes apparaissent lors d’un effort sportif important, il est déjà trop tard pour réagir, la capacité d’absorption de l’estomac étant insuffisante pour combler rapidement la déshydratation. Quand boire ? VOUS DEVEZ BOIRE AVANT, PENDANT ET APRÈS L’EFFORT. Buvez la veille de l’épreuve et jusqu’au coucher de manière à rester bien hydraté. Une heure avant l’effort, buvez une boisson à base de glucides faiblement dosée (20 g/l). Préférez le fructose au saccharose pour éviter l’hypoglycémie due à la production d’insuline. Pendant l’effort, n’attendez pas d’avoir soif pour boire. La sensation de soif indique une déshydratation importante (20 % des besoins corporels) qu’il est quasiment impossible de rattraper pendant la sortie. Sachez aussi que notre estomac ne peut absorber plus de 75 cl de liquide par heure. Buvez donc régulièrement et en petites quantités. Hydratez-vous après l’effort et jusqu’au coucher. Les boissons de récupération sont indiquées pour récupérer des pertes en minéraux et oligo-éléments. Que boire ? Votre boisson doit être isotonique. Au delà d’une heure d’activité soutenue, l’eau pure peut entraîner une hyponatrémie (carence en sodium). Buvez votre boisson fraîche, si possible, mais jamais glacée. Une boisson trop froide peut perturber la digestion et causer des dérangements intestinaux. La température idéale est de 15 C.

ENTRE CARENCES ET EXCÈS Boire de l’eau en excès peut entraîner l’hyponatrémie, une hyperhydratation des cellules qui conduit à la dissolution du sodium dans le sang. Cet état peut entraîner des symptômes physiques comme les nausées, le dégoût de l’eau, les vomissements, la léthargie, la désorientation et même les convulsions, la détresse respiratoire, les pertes de conscience voire le décès. (Sources internet - www.sport-passion.fr Philippe Baudoin)

Kérozène