Cultuurtechniek BV TECHNISCH NIEUWS

AHLMANN KOMT MET NOX-KILLER

DAGELIJKS NIEUWS VAN EN VOOR DE CUMELASECTOR Het beste van Cumela.nl/nieuws

Ahlmann Nederland wil met het ontwikkelen van de NOx-killer de NOx-uitstoot van moderne Stage V-diesels verder terugdringen. Het gaat hier om een extra SCR-module die volledig in het motormanagement wordt geïntegreerd en ingeregeld. Naast het verlagen van de NOx-uitstoot wordt ook de werkelijke uitstoot gemonitord. Ahlmann wil zo Stage V-dieseltechniek toegelaten krijgen voor bijvoorbeeld het werken in en rondom Natura 2000-gebieden. De eerste unit wordt opgebouwd op een Ahlmann 95f.

DELVANO ST-ZELFRIJDER TERUG

Nadat de ST een aantal jaren uit productie is geweest, brengt Delvano deze machine nu weer op de markt. De fabrikant ziet het als een alternatief voor Euro-Trac-gebruikers die geen hydraulisch verstelbare spoorbreedte nodig hebben. Er zijn twee modellen: de ST20, met een tankinhoud van 3300 of 5000 liter met een werkbreedte tot 45 meter, en de ST-27, met een tankinhoud van 6000 of 7000 liter en een spuitboom van maximaal 57 meter breed. De voor- en achteras zijn pendelend en hydraulisch geveerd opgehangen. De ST heeft een categorie 4-Lochmann-cabine.

MASSEY FERGUSON 5S-SERIE VERVANGT 5700S

De nieuwe 5S-serie van Massey Ferguson heeft ten opzichte van de voorgaande 5700S-serie meer vermogen en heeft ook een flinke facelift ondergaan. De serie bestaat uit vijf modellen van 77 tot 106 kW (105 tot 145 pk). Ten opzichte van de 5700S-serie leveren de Stage V-Agco Power-4,4-litermotoren ongeveer 11 kW (15 pk) meer vermogen dan de vergelijkbare modellen in de 5700S-modellen. Een traploze VT-bak is nog niet voorzien. Er is keuze uit de uitvoeringen Essential, Efficiënt en Exclusive plus een reeks opties, waaronder de nieuwste Multipad-bediening.

Extra aandacht voor bediening gecombineerd met goede verdichtingsresultaten is waar Wacker Neuson op inzet met de nieuwe handgeleide RD7-trilwals in de klasse van 700 kilogram. De nieuwste modellen van de RD7-trilwalsen hebben een rolbreedte van 650 millimeter. Belangrijk is de nieuwe stuurbeugel. Aan de handgreep zijn alle bedieningselementen direct te bereiken. Door de handgreep naar voren en naar achteren te bewegen, bepaalt de gebruiker de rijrichting en traploos de rijsnelheid. Door de handgreep los te laten, remt de wals af. De RD7-trilwals heeft een lage hand-armtrillingswaarde van 2,5 m/s².

BEDIENINGSCOMFORT BIJ DE WACKER NEUSON RD7-TRILWALS Volvo EWR130E als ‘tussenmodel’

Met de nieuwe EWR130E zet Volvo Construction Equipment een machine neer met de kenmerken van de zwaardere mobiele graafmachines met de giek naast de cabine, maar met de eigenschappen en de compactheid van machines tot circa tien ton. In feite is het dus een twaalf- tot dertientons machine in tientons formaat. De EWR130E heeft een zwenkradius van 1,55 meter achter. Hij is leverbaar met vierwielbesturing. De machine heeft dezelfde fullsize-cabine als de grote broers, waarbij geen concessies zijn gedaan aan ruimte en machinistencomfort.

Deutz-Fahr 5D nu traploos als TTV

Deutz-Fahr heeft bij de upgrade naar Stage IIIb de trekkers van de 5D-serie voorzien van een traploze TTV-transmissie. Het gaat om vijf modellen, met vermogens van 65 tot 83 kW (88 tot 113 pk). De trekkers in de 5D TTV-serie zijn uitgerust met drie- en viercilindermotoren uit de SDF FARMotion-reeks. Die halen de Stage IIIb-normen dankzij een onderhoudsvrije dieseloxidatiekatalysator. De cabine met vier stijlen is uitgerust met MaxCom-armleuningbediening met een kruishendel met drie vrij programmeerbare knoppen en een scrolwiel voor de instellingen.

HYUNDAI KOMT MET TUSSENMODEL HX210HL

Een machine die vooral is bestemd voor verhuurbedrijven is wat Hyundai meldt over de nieuwe Stage V-HX210HL-rupsgraafmachine. Deze is op hetzelfde platform gebouwd als de eerder gelanceerde HX220AL, maar is in uitrusting meer afgestemd op de verhuurmarkt. Bovendien is hij uitgerust met een Cummins-viercilindermotor. De HX220 AL heeft een zescilindermotor. Beide machines hebben hetzelfde vermogen van 129 kW (175 pk) en hetzelfde onderwagenplatform. De Hyundai HX210AL wordt geleverd met standaardfuncties en een prijsstelling die is afgestemd op verhuurbedrijven.

VELDHUIZEN SCANIA 10X4 QUADRO

Veldhuizen Wagenbouw heeft op basis van een Scania G450 10x4*6 een compact voertuig ontwikkeld voor de wegenbouwsector. Met deze oplossing past de truck binnen de wettelijke afmetingen voor de dieplader-aanhangwagen én heeft die een hoog laadvermogen voor asfalttransport. Door de assen drie, vier en vijf op 1,31 meter te plaatsen, slaagde Veldhuizen erin een wendbare vijfasser te bouwen binnen een totale lengte van acht meter. Het maximale GVW bedraagt 46 ton en bij een eigen gewicht van 16,4 ton resulteert dat in een laadvermogen van bijna dertig ton.

PRINOTH STREUMASTERKALKSTROOIER

Prinoth en Streumaster claimen de grootste offroad-kalkstrooier op rubber tracks op de markt te brengen. Het gaat hier om een dertienkuubs Streumaster-strooiunit op een Prinoth Panter T12-rupsvoertuig. Hiermee kan aangevoerde kalk met een lage bodemdruk in drie shifts worden uitgereden. Het idee is ontstaan bij Wirtgen. De eisen waren een lage bodemdruk en de mogelijkheid om de machine op een dieplader te kunnen vervoeren. Daarvoor mag de combinatie niet hoger zijn dan 3,19 meter en niet breder dan 2,70 meter. Streumaster ontwikkelde hiervoor een lagere opbouw en Prinoth verplaatste de cabine naar voren.

CASE CE PROJECT ZEUS

Project Zeus, zo noemt Case CE het op de Conexpo voorgestelde prototype van een elektrische graaflaadcombinatie. Dit project is onderscheiden met de prestigieuze Amerikaanse 2020 Good Design Award. De 580 EV is uitgerust met een 90-kWh-lithium-ionbatterijpakket (480 volt), waar je volgens Case bij normale inzet een achturige werkdag mee kunt werken. De machine heeft aparte elektromotoren voor de verschillende onderdelen (laden, graven en rijden). Volgens Case zijn de prestaties in het veld gelijkwaardig aan die van de dieselvariant. De eerste exemplaren zijn al verkocht.