MÉMOIRE_Édition 2021_Extrait_La Roya

INONDATIONS

NOS TERRITOIRES SONT-ILS ADAPTÉS POUR GÉRER AU MIEUX LES PHÉNOMÈNES D’INONDATIONS ET SE PRÉPARENT-ILS CONCRÈTEMENT À UN RISQUE DE CRUE MAJEURE ?

Ecrire la ville

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NOS TERRITOIRES SONT-ILS ADAPTÉS POUR GÉRER AU MIEUX LES PHÉNOMÈNES

D’INONDATIONS ET SE PRÉPARENT-ILS CONCRÈTEMENT À UN RISQUE DE CRUE MAJEURE ?

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Couverture : Valentino Pepino

Conception graphique et mise en page : Valentino Pepino Image de couverture: Valentino Pepino Image quatrième de couverture : Valentino Pepino

La loi du 11 mars 1957 n’autorisant aux termes des alinéas 2 et 3 de l’article 41, d’une part, que les “copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective” et , d’autre part, que les analyses et les courtes citations dans un but d’exemple et d’illustration, “toute représentation ou reproduction intégrale, ou partielle, faite sans le consentement de l’auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause, est illicite” (alinéa 1er de l’ar ticle 40). Cette représentation ou reproduction, par quelque procédé que ce soit, constituerait donc une contrefaçon sanctionnée par les abusif de la photocopie sans autorisation des auteurs et des éditeurs. Largement répandu dans les établissements d’enseignement, le “photocopillage” menace l’avenir du memoir, car il met en danger son équilibre économique. Il prive les auteurs d’une juste rémunération. En dehors de l’usage privé du copiste, toute reproduction totale ou partielle de cet ouvrage est interdite. Des photocopies payantes peuvent être réalisées avec l’accord de l’auteur. S’adresser à l’adresse mail suivante : valpepino83@gmail.com

© Valentino Pepino, juin 2021 5, Av. de Sceaux 78000 Versailles

Je souhaite avant tout remercier les directeurs du mémoire, madame Sophie Brones, monsieur Éric Chauvier et madame Maud Santini, pour m’avoir encadré, orienté et conseillé tout au long du travail.

INFO

Version complete du memoir

Vous faitez un premier pas vers moi en lisant cet extrait de mon mémoir et je vous en remercie. Si vous êtes interessé par cet ouvrage n’hesitez pas à me contacter.

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2. Vous receverez le livre pour un prix de 20 € en format numerique.

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INTRODUCTION

De la route du sel à la vallée royale, d’un passé prestigieux à la détresse d’aujourd’hui, d’un projet d’amélioration du tunnel de Tende au scandale de fraudes, d’une activité régionale socio-économique pluri-centenaire au risque d’inactivité plus totale. Pour ce travail de mémoire j’ai choisi de décrire et d’analyser un tronçon de l’axe stratégique reliant la ville de Nice à la ville de Cuneo en Italie où j’habite et qui a malheureusement cessé d’exister depuis le passage de la tempête Alex du 2 Octobre 2020, une catastrophe naturelle qui a mis à nu non seulement la vulnérabilité d’un territoire et d’une communauté mais qui a également fragilisé davantage un projet infrastructurel déjà problématique dans sa réalisation. Au Moyen-Age ce phénomène dévastateur faisant suite à une série de difficultés aurait très certainement été vu comme la main de Dieu qui punissait l’homme des blessures infligées à la nature, mais notre développé tentera de comprendre non seulement les éléments déclencheurs d’un tel phénomène mais surtout quels sont nos choix comportementaux pour y faire face. Nous sommes donc en Provence-Alpes- Côte d’Azur dans le département des Alpes Maritime (06) où nous allons étudier les derniers kilomètres de la départementale RD 6204 qui traversent la ville de Tende et aboutissent au tunnel du même nom, point de franchissement de la frontière franco italienne, avec du côté italien la ville de Limone Piémont.

La départementale RD 6204 plongée au cœur de la vallée de la Roya, à cheval entre la France et l’Italie, entre la mer méditerranée et les montagnes, longe la rivière « Roya » d’une longueur de 60 KM qui prend sa source au col de Tende et donne son nom à la vallée. Véritable prouesse technique comme toutes ces routes qui ont bravé les forces de la nature par des ouvrages d’art invraisemblables (ponts suspendus au-dessus du vide, tunnels et arches), la RD6204 est une

artère de communication importante pour les deux pays qui a toujours alimenté l’activité économique commune, facilité le travail frontalier avec un passage jour de plus de 3600 véhicules/semaine pour devenir également depuis quelques années la route de l’espoir pour de nombreux migrants déterminés à rejoindre la France et l’Angleterre.. Plongée en partie dans le Parc National du Mercantour et dans la vallée des Merveilles, la RD 6204 relie un certain nombre de villages authentiques, marqués par l’histoire Franco-italienne et regroupant une population d’environ 5800 habitants. Mon parcours débutera à Limone Piémont (Italie) pour arriver ensuite à travers des sentiers de montagne au Fort central, une des six fortifications militaires construites à la fin des années 1800, et située sur la ligne de crête à 1908 mètres d’altitude avec une vue imprenable sur la vallée. Atteint cet endroit, j’entamerai ensuite une légère descen te pour arriver au point d’observation de l’ancien et du nouveau tunnel où les signes du désastre provoqués par la tempête Alex sont malheu reusement très évocateurs de l’état de la départementale RD 6204 avec 50 kilomètres de route en partie engloutis par la force des eaux et les glissements de terrain.

La vision et l’analyse de ces plaies profondes nous conduirons à nous interroger sur l’avant et l’après catastrophe, de nous demander si l’homme qui a toujours tenté de maitriser la nature est effectivement préparé aux défis environnementaux actuels et futurs, de comprendre s’il existe une lecture correcte du risque et du degré de vulnérabilité de nos territoires pour la définition de mesures adaptées visant à réduire ces risques et à limiter l’impact des catastrophes naturelles dont les répercussions économiques et sociales sont généralement très importantes .

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Le cadre désolant de la vallée Roya a mis en évidence la responsabilité sociale face aux ca tastrophes naturelles. Tendanciellement l’homme est un conquérant, par conséquent, les actions qu’il mène tendent inévitablement à augmenter le risque et donc la vulnérabilité de certains terri toires amplifiant ainsi l’impact des bouleversements imposés par la nature.

Le problème de fond est celui de savoir si l’homme veut continuer à maitriser la nature, ou bien, s’il souhaite s’y adapter en trouvant les moyens de faire face à ces catastrophes tout en limitant au maximum leur impact.

La catastrophe naturelle doit être perçue comme une occasion de reconstruire mieux à travers des choix non toujours parfaits mais bien réfléchis et adaptés, de se réinventer là où il y a nécessité de le faire et de se donner les moyens de faire respecter les normes et les règles existantes. C’est la seule façon que nous avons pour affronter les nouveaux défis auxquels la nature continuera à nous soumettre à tout moment et en tout lieu.