Valkennieuws 2013 03 Augustus

Augustus 2013

NK 2013 wedstrijdbepalingen Jaarprijs Sail Caledonia 2013, Renovatie, kajuitvalken

GraficiĂŤnt Printmedia E L E Fort Ruigenhoek 7 SION

Apps

Handling

Websites

S E 1358 DA Almere F O R P Tel. 036 - 546 19 60 digitale K & gedrukte communicatie T U ZOE NG VOOR www.graficient.nl A OPV ?

D N I K Vormgeving !

W u a U e r Digitaal printen Mailing derbu o t s a G nds

u

la r Spandoeken e d e et N

Drukwerk

H r o o v Kies

Posters & Banners

van s r e k w ruk nieu d n Uw alke V het

Opvang aan de hand van een pedagogisch beleidsplan.

Geregistreerde gastouders.

Professionele en landelijk werkende organisatie.

Mogelijkheid tot deelname in de Oudercommissie.

Meer weten? Maak een afspraak voor een vrijblijvend gesprek met een van onze consulenten. ulenten.

Ondernemen is uitdagingen aangaan, mits de risico’s zijn gewogen en beoordeeld Het Nederlands Gastouderbureau Riscom, Risk & Insurance Management

Het beste voor uw kind

www.hetngb.nl Poortersdreef 128, 3824 DR Amersfoort, Tel.: 06-43246061 088 010 0460

Het Valkennieuws is een uitgave van de VALKENKLASSE ORGANISATIE (VAKO) Opgericht 14 april 1967 Contributie 30 euro per jaar, inclusief Valkennieuws

bestuur Voorzitter Secretaris Penningmeester Commissarissen West Noord a.i.

Toerzeilen PR en Media a.i.

Technisch Advies Redactie Site-operators

Site Omslagontwerp Foto’s Ere-leden

inhoud

Hette van der Zwaag Tel: 06-5280 6949 e-mail: voorzitter@valkenklasse.nl Mark van Leeuwen Tel: 06-4973 7983 Trompstraat 69, 2518 BM 's-Gravenhage e-mail: secretaris@valkenklasse.nl Lex Keller Tel: 071-501 2839 email penningmeester@valkenklasse.nl

Bestuursnieuws  NK locaties  Jaarprijs 2013  Jubileum feestcommissie  Valkennieuws publicatieschema  Aankondigingen  NK wedstrijdbepalingen

Eric Bos Tel: 06-43 246061 e-mail: commissariswest@valkenklasse.nl Gert-Jan de Roo Tel: 06-5344 3020 e-mail: commissarisnoord@valkenklasse.nl Gert-Jan de Roo Tel: 06-5344 3020 e-mail: toerzeilen@valkenklasse.nl Hero Hettinga Tel: 06-1001 6871 e-mail: webmaster@valkenklasse.nl Rogier Groeneveld Tel: 06-1884 5932 e-mail: tac@valkenklasse.nl

Verslagen  Grou  Summer Braassem  Kaagweek  Sail Caledonia 2013  Sneekweek A

Henry van Haagen Tel: 010-4516 243 e-mail: redactie@valkenklasse.nl Hero Hettinga Tel: 06-1001 6871 e-mail: webmaster@valkenklasse.nl Frank Havik Tel: 06-53646453 / 0517-234839 e-mail administrator@valkenklasse.nl www.valkenklasse.nl Martin van der Laan Eize Hoekstra, Klik & Co, Rene van der Kaaden, Wietske van Soest, Bernhard Ijskes, Bart Muller P.S. Albers, J. Duits, H. Maarleveld, P. van Riet, J.H. de Wilde, P. van der Zwaag

En verder  Vederlichte berichten van de 704  Bootinrichting valk 844  Kajuit valkennieuws  Renovatie Valk 5  Pindakaaspotjes  Boomsma

Kom je meehelpen in de jubileum feestcommissie?

Ingeschreven bij de kamer van Koophandel te Vlaardingen onder nummer 40386292. Bankrekeningnummer ING: 1435673, t.n.v.

Penningmeester Valkenklasse Organisatie te Hoogmade. Overname artikelen is mogelijk na toestemming van de redactie. Zonodig kan de redactie ingezonden artikelen inkorten. Artikelen die de Valkenklasse Organisatie belangen direct of indirect schaden, kunnen geweigerd worden.

1 Valkenklasse Augustus 2013

2

Valkenklasse Augustus 2013

Beste Valkenvrienden Het seizoen is alweer een aardig eindje onderweg en we hebben een aantal mooie evenementen achter de rug. Summerregatta Braassem was goed bezocht en werd ook hard gevaren. Uiteindelijke winnaars waren Bart en Liza Kraan. KE Grou was het weekend waarbij de échte zomer werd geopend. Fantastisch zeilweer en een gezellige barbecue. En dan natuurlijk de feestelijke Kaagweek. Vorig jaar heb ik al een keer een dag meegedaan met John de Vries, maar dit jaar dus ook zelf meegedaan (alleen het weekend). Opvallend puntje is dat er wat weinig friezen / noorderlingen deelnamen.

De strijd was er overigens niet minder om en uiteindelijk gingen Hugo Maarleveld en Thijs Smit ervandoor met de hoofdprijs. Daarnaast werd de barbecue op vrijdagavond goed bezocht en begint al een aardige traditie te worden tijdens de Kaagweek. Bij de sneekweek begint er ook inmiddels een traditie te ontstaan, namelijk ‘de valkenborrel’ op dinsdagmiddag bij het tentenkamp. Er kwamen zelfs (ere)leden vanuit Rotterdam om de borrel bij te wonen! De hoofdprijswinnaars waren de 45 (Menno & Marcel) en de 397 (Martien Hoogeboom en Koos de Haas).

En dan staat natuurlijk het NK voor de deur.

Hoogtepunt van het jaar! Inmiddels staan er een aantal oudgedienden ook op de deelnemerslijst.

Leuk om te zien dat de valk toch altijd weer blijft trekken. In mijn optiek een goed teken dat we als klasse de aantrekkingskracht proberen te vergroten. Echter zijn we er nog niet. Er valt nog een hele slag te slaan in bijvoorbeeld de toerzeilers. Onze commissaris Toerzeilen is hier actief mee bezig. Dit is ook terug te zien in het aantal deelnemers met de Princenhoftocht. Er hebben zich nu al ruim 40 valken opgegeven voor de Princenhoftocht. Dit lijkt af te stevenen op het grootste deelnemersveld van het jaar!!

Interessante en leuke ontwikkeling!

Last but not least het lustrum. Een dringende oproep om Madelien te ondersteunen met het jubileum feestcommissie. Ze heeft dringend hulp nodig voor het organiseren van feestelijke activiteiten in het jubileumjaar. Dus meld je aan!!

Voor nu geniet van de (na)zomer en tot op het water!

Hette van der Zwaag

Valkenklasse Augustus 2013

3

4

Valkenklasse Augustus 2013

Kopij, foto’s en die 5de plek Ooit hebben we met elkaar afgesproken een ‘stukkie’ te schrijven als we een 5de plek behalen. Het is immers goed om elkaar te informeren met de idee dat er niet bij zijn geweest het gevoel geeft iets gemist te hebben.Met schrijven kunnen we anderen stimuleren een volgende keer mee te doen.

We willen toch allemaal grotere startvelden? Verder is het essentieel voor de pr naar lezers buiten de klasse.‘De valkenklasse leeft, er gebeurt veel, het is er gezellig ... daar zou ik misschien ook wel bij willen zeilen’.

Niet iedereen is een geboren schrijver, maar schrijven is geen ‘straf’.Het is leuk voor anderen als ze jouw beleving in jouw stijl lezen.Je moet er misschien wel een beetje moeite voor doen, maar daar wil een redacteur graag bij helpen. Als er vragen zijn bel me even op 010 4516243 of stuur een mailtje naar hvanhaagen@planet.nl ? Alle kopij en foto’s die gerelateerd zijn aan het zeilen in een valk zijn welkom.    

Verslag Goudse Zeilweek en Kleine Sneekweek Oud hout/ historie Jeugd in de valk Vreemde valk gezien?

    

Portret nieuw lid Tactiek/ techniek/ tuigage/ Materiaalkeuze Hoe gaat het met .....?

Toertocht gemaakt?

Ingezonden stukken

Door leden ingezonden artikelen in het Valkennieuws worden op persoonlijke titel geschreven.Hiervoor neemt het bestuur geen verantwoording.

Valkenklasse Augustus 2013

5

Van het bestuur Mede naar aanleiding van een discussie tijdens de laatste ALV, heeft het bestuur de afgelopen vergadering een lijst met NK-locaties opgesteld voor de komende jaren.

In het verleden is door middel van peilingen onder de leden gekeken welke criteria de deelnemers het belangrijkst vinden voor een locatie, maar in de praktijk zijn er in Noord en West maar een beperkt aantal plassen die voor de kampioenschappen in aanmerking komen.

Omdat het NK-weekend in principe vastligt en omdat we het initiatief willen houden in de keuze voor een locatie, heeft het bestuur de volgende voorlopige lijst opgesteld, waarbij bij de betreffende verenigingen een optie wordt genomen voor het Valkenkampioenschap.

6

Valkenklasse Augustus 2013

Jaar 2014 2015 2016 2017 2018

Locatie Beulaker Braassem Sneek Loosdrecht (nog te bepalen) 2019 Westeinder

Noord/West Noord West Noord West Noord West

(indien nieuwe wallocatie gereed)

Jaarprijs 2013, tussenstand na acht evenementen

5: KE Grou

6: Kaagweek

7: Sneekweek A

23 11,3

25 18 16,3 15 10 13 12

25 19,3

8 14

19

19,3

5

8

16,3 15

22 13 20 17,3 6 4 3

5

25 33 23 27,3 17 19

7

22 20 9

9 13,3 12

6 7

9 2 21,3 30 16

17,3

3 29

15

14 22,3 28

9

8 26 21 20 17

5 8 23,3

10

11

1 5

16

Eindtotaal

4: summerregatta Braassem

25 9 13,3 15 17 11 22 12

8: Alkmaar open

3: KE Langweer

Zeilnummer en naam 753, Hette van der Zwaag 21 704, Madelien Regeer 13 844, Fred Schaaf 18 584, Eric Jongepier 15,3 76, Hugo Maarleveld 745, Frans Bakker 809, Jacques van Schie 612, Philip Waalewijn 839, Rogier en Agnes 498, Freark Zandstra 45, Menno Huisman 817, Mark van Rhijn 791, Rik van Vliet 3 725, Eddie Griepsma 8 689, Aafke Keizer 2 13, Peter van Riet 82, Maarten de Groot 845, Ronald van Asselt 4 397, Martien Hoogenboom 801, Oebele Kooistra 412, Piet Kraan 356, Liza Kraan 757, Joep Sillen 11 224, Douwe Sickler 426, Annet de Boer 5 84, John Meeuwisse 835, Roelof Wester 515, J.W.C. Schrooth 241, Mark Nauta 260, Fred de Wolff

2: Gouwe Ouwe

Stand 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 12 13 14 15 16 17 17 19 19 21 22 22 24 24 26 26 28 29 30

1: Openingwedstrijden Sneek

Jaarprijs 2013 tussenstand Evenementen

7: Sneekweek B

Hierbij de top 30 van de jaarprijs De lijst kent inmiddels 82 individuele deelnemers, iets te veel voor complete plaatsing. Voor de volledige lijst zie www.valkenklasse.nl.

Het blijft spannend voor de 2e t/m 5e plaats.

10,3 156,3 12 96,6 22 85,9 14 84,3 8 83 62 61,3 51 9 46 39,3 39,3 19 39 4 36 34,3 33,3 30,3 30 30 29 29 6 28,3 28 28 26 26 25 25 23,3 22 21

Valkenklasse Augustus 2013

7

Jubileum feestcommissie Beste valkzeilers, In 2014 bestaat de valk 75 jaar en dit gaan we groots vieren! De jubileumboekcommissie is al druk bezig om een prachtig boek samen te stellen; maar alleen een boek geeft nog maar weinig glans aan dit heugelijke feit. De jubileumfeestcommissie is in het leven geroepen om door het jubileumjaar heen aan aantal feestelijke activiteiten te organiseren. Van jubileumboekpresentatie tot grootse toertocht en van diner tot…… je kunt het zo gek niet verzinnen.

De jubileumfeestcommissie bestaat momenteel uit één persoon, dus ik ben hard op zoek naar enthousiastelingen die mij willen helpen om van het jaar 2014 een jaar om nooit te vergeten te maken! Lijkt je dit wat; geef je dan nu op. Stuur een email naar madelien_regeer@hotmail.com.

Heb je geen tijd voor een commissie, maar wil je wel wat hand- en spandiensten verrichten, alle hulp is welkom!

Groeten, Madelien

Valkennieuws publicatie schema augustus, oktober en december 2013 Nr.5 september -oktober Nr.6 nov-dec.

8

deadline 15 oktober

bezorging 31 oktober

inhoudsuggesties Bestuursmededelingen

10 december

31 december

Bestuursmededelingen Nieuwe Talenten 2014

Valkenklasse Augustus 2013

Herfst Kralingen

Eindstand Jaarprijs verslagen/uitslagen

Jaarverslag Talenten

verslagen/uitslagen

Nederlands Kampioenschap Valkenklasse 2013 Op 29 augustus tot en met 1 september 2013 zullen de wedstrijden voor het Nederlands Kampioenschap Valkenklasse worden gehouden bij de WVA te Vinkeveen.

In nauw overleg met de WVA, Peter Albers en Peter van Riet is een werkelijk mooi programma in elkaar gezet. 3 dagen van topsport gecombineerd met wal en wateractiviteiten voor ieder wat wils. Sloep met bemanning, fotograaf en professionele begeleiding van de gasten, de inzet van de WVA en de lokale ondernemers, we trachten een mooi weekend te gaan meemaken De ValkenVips en sponsoren zijn op Zondag uitgenodigd zeer waarschijnlijk zal de zeilschool Vinkeveen met een platbodem de wedstrijden bezoeken zodat jonge zeilers de wedstrijdvalk in volle glorie aan het werk kunnen zien.

Het volledige programma is op de site na te lezen: www.valkenklasse.nl

Een groot aantal inschrijvingen is reeds binnen en de top zal zich nog gaan melden. Ons streven is 50 Valken aan de lijn, dat zou een uniek gebeuren zijn.

Het palaver op vrijdag 30 augustus is om 09:30 Uur, hier zullen de laatste belangrijke mededelingen worden gedaan. De deelnemers worden verwacht op het terras van de WVA. Last but not least: dit jaar werkelijk een prachtige prijs voor de eerste 5 in het NK klassement, een technisch hoogstandje waar je je bed voor uitkomt!

Onderstaand de laatste versie van de wedstrijdbepalingen, de definitieve versie zal na akkoord van het verbond op de site zetten.

Namens de organisatie wil ik u graag verwelkomen in Vinkeveen.

Eric Bos Commissaris West

Wedstrijdbepalingen NK 2013 voor het Nederlands Kampioenschap in de Valkenklasse 29 augustus tot en met 1 september 2013 georganiseerd door Watersportvereniging Vinkeveen-Abcoude in Watersportverbond

samenwerking met het

1 REGELS 1.1 De wedstrijdserie is onderworpen aan de Regels zoals gedefinieerd in de Regels voor Wedstrijdzeilen 2013-2016.

1.2 Het ’Reglement voor Kampioenschappen Zeilen en Windsurfen’ is van toepassing 1.3 Ingeval van strijdigheid tussen talen zal de Engelse tekst voorrang hebben (Reserve).

1.4 Ieder persoon aan boord, die woonachtig is in Nederland, moet lid zijn van een vereniging of andere organisatie aangesloten bij het Watersportverbond en voorzien zijn van de vereiste licentie.

2 MEDEDELINGEN AAN DEELNEMERS Mededelingen aan deelnemers zullen worden vermeld op het officiële mededelingenbord dat is geplaatst nabij het informatiebureau, in het clubschip van de WVA. 3 WIJZIGINGEN IN DE WEDSTRIJDBEPALINGEN Iedere wijziging van de wedstrijdbepalingen zal worden bekend gemaakt vóór 9.00 uur op de dag dat deze van kracht wordt, behalve dat iedere wijziging in het schema van de wedstrijden zal worden bekend gemaakt vóór 20.00 uur op de dag voordat deze van kracht wordt.

Valkenklasse Augustus 2013

9

Wedstrijdbepalingen NK 2013 4 SEINEN OP DE WAL 4.1 Seinen op de wal zullen worden getoond aan de vlaggenmast op het terras van het clubschip.

4.2 Wanneer vlag OW getoond wordt op de wal, wordt '1 minuut' vervangen door 'niet minder dan 30 minuten' in wedstrijdsein OW. 5 PROGRAMMA VAN WEDSTRIJDEN 5.1 Data en aantal van de wedstrijden: Vrijdag 30 augustus 3 wedstrijden Zaterdag 31 augustus 4 wedstrijden Zondag 1 september 2 wedstrijden 5.2 Indien er meer dan 40 deelnemers zijn wordt het veld gesplitst om na 3 kwalificatiewedstrijden finalewedstrijden te zeilen in een Gold- en Silverfleet. Dan is het schema, inclusief de daarbij genoemde regels, geldig zoals omschreven in appendix B 5.3 De tijd voor het waarschuwingssein voor de eerste wedstrijd is op Vrijdag 30 augustus 10.55 uur Zaterdag 31 augustus 09.25 uur Zondag 1 september 09.55 uur

Vrijdag Zaterdag Zondag

1e start 11:00 9:30 10:00

2e start

3e start

4e start

Laatste starttijd na pauze aansluitend 19:00 aansluitend na pauze aansluitend 19:00 aansluitend 14:30

5.4 Op zondag 1 september zal na 14:25 geen waarschuwingssein meer gegeven worden.

6 KLASSENVLAGGEN De klassenvlag is seinvlag “V” 7 WEDSTRIJDGEBIED Appendix A toont de plaats van het wedstrijdgebied.

8 DE BANEN 8.1 De tekeningen in Appendix C toont de baan en bij benadering de hoeken tussen de rakken, de volgorde waarin de merktekens moeten worden voorbijgevaren en de kant waar elk merkteken moet worden gehouden.

8.2 Aantal ronden.

Volgorde voor het ronden van de merktekens. (1=bovenboei, 2=zijboei en 3=benedenboei).

Het aantal malen dat merkteken 3 moet worden gerond wordt op het startschip aangegeven door een wit bord met een zwart cijfer 1 ronde 1 : Start - 1bb - 2bb - 3bb - Finish.

2 ronden 2 : Start - 1bb - 2bb - 3bb - 1bb - 2bb - 3bb - Finish.

3 ronden 3 : Start - 1bb - 2bb - 3bb - 1bb - 2bb - 3bb - 1bb – 2bb - 3bb - Finish.

10

Valkenklasse Augustus 2013

Wedstrijdbepalingen NK 2013 9 MERKTEKENS 9.1 Merktekens van de baan zijn gele cilinders met de nummers 1, 2 en 3.

9.2 De merktekens van de startlijn zijn een oranje boei met rode vlag aan bakboordzijde en een groene vlag aan boord van het startschip aan stuurboordzijde van de startlijn.

Merktekens van de finishlijn zijn en een oranje boei met een rode vlag en de blauwe vlag aan boord van het finishschip.

9.3 Een boot van het wedstrijdcomité die een koersverandering aangeeft is een merkteken zoals beschreven in bepaling 12.2.

10 HINDERNISSEN Het duikgebied op de Noordplas, grenzend aan Eiland 4 ten zuidwesten van het Clubschip van de WVA, is een voor alle boten verboden gebied. De duikzone is afgezet met rood/witte boeien.

11 DE START 11.1 Wedstrijden zullen worden gestart volgens regel 26 met het waarschuwingssein 5 minuten voor het startsein.

11.2 De startlijn zal liggen tussen een oranje boei met rode vlag aan bakboordzijde en een groene vlag aan boord van het startschip.

11.3 Indien de velden gesplitst zijn dienen boten waarvoor het waarschuwingssein nog niet is gegeven het startgebied te vermijden.

11.4 Een boot die later start dan 5 minuten na zijn startsein zal de score DNS krijgen. Dit wijzigt regel A4 en A5.

12 WIJZIGING VAN HET VOLGENDE RAK VAN DE BAAN 12.1 Om het volgende rak van de baan te wijzigen zal het wedstrijdcomité het oorspronkelijke merkteken (of de finishlijn) naar een nieuwe positie verplaatsen.

12.2 Boten moeten tussen de wedstrijdcomité boot die de wijziging van het volgende rak aangeeft en het dichtstbijzijnde merkteken doorvaren, het merkteken aan bakboord en de wedstrijdcomité boot aan stuurboord houdend. Dit wijzigt regel 28.1.

13 DE FINISH De finishlijn zal liggen tussen een oranje boei met rode vlag aan bakboordzijde en de blauwe vlag aan boord van het finishschip aan stuurboordzijde van de finishlijn.

13.1 Boten die gefinisht zijn moeten buiten het wedstrijdgebied blijven.

14 STRAFSYSTEEM 14.1 Reserve 15 TIJDSLIMIETEN EN STREEFTIJDEN 15.1 reserve 15.2 Boten die niet finishen binnen 20 minuten nadat de eerste boot de te zeilen baan heeft gefinisht, zullen de score DNF krijgen. Dit wijzigt regel 35 en A4.

16 PROTESTEN EN VERZOEKEN OM VERHAAL 16.1 Protestformulieren zijn verkrijgbaar bij de infobalie, dat zich in het clubschip bevindt. Protesten moeten daar worden ingeleverd binnen de limiet, die van toepassing is.

16.2 De protesttijdlimiet is 60 minuten nadat de laatste boot gefinisht is in de laatste wedstrijd van de dag.

16.3 Mededelingen zullen worden getoond binnen 30 minuten na de protesttijd limiet om deelnemers op de hoogte te brengen van verhoren waarin zij partij zijn of zijn genoemd als getuigen. Verhoren worden gehouden in de bestuurskamer, gelegen in het Clubschip, zo spoedig mogelijk na de laatste wedstrijd van de dag.

Valkenklasse Augustus 2013

11

Wedstrijdbepalingen NK 2013 16.4 Mededelingen over protesten door het wedstrijdcomité of het protestcomité zullen worden getoond op het infobord in het clubschip om boten op de hoogte te brengen op grond van regel 61.1(b).

16.5 Overtreding van de bepalingen 11.3, 13.1, 18, 21, 23 ,24, 25 en 26 zullen geen grond voor een protest zijn door een boot. Dit wijzigt regel 60.1(a) Straffen voor deze overtredingen kunnen lager zijn dan uitsluiting als het protestcomité dat beslist.

De afkorting in de uitslag voor de straffen, die volgens deze instructie zijn opgelegd, zal DPI zijn.

16.7 Op de laatst geplande wedstrijddag moet een verzoek om heropening worden ingediend (a) binnen de protesttijd limiet als de partij die het verzoek indient de vorige dag op de hoogte was van de beslissing; (b) niet later dan 30 minuten nadat de partij die het verzoek indient op de hoogte was gebracht van de beslissing op die dag. Dit wijzigt regel 66.

16.8 Op de laatste geplande wedstrijddag moet een verzoek om verhaal, gebaseerd op een beslissing van het protestcomité worden ingediend niet later dan 30 minuten nadat de beslissing is getoond.

Dit wijzigt regel 62.2 16.9 Indien kwalificatiewedstrijden worden gezeild zijn beslissingen van het protestcomité bindend zoals voorzien in regel 70.5 Het Watersportverbond heeft hier conform regel 70.5 (a) en de bepaling van het Watersportverbond toestemming voor verleend.

17 SCOREN 17.1 Vier wedstrijden moeten zijn voltooid om de serie geldig te maken.

17.2 (a) Wanneer minder dan vijf wedstrijden zijn voltooid zal de seriescore van een boot het totaal zijn van zijn wedstrijdscores.

Wanneer 5 tot en met 9 wedstrijden zijn voltooid zal de seriescore van een boot het totaal (b) zijn van zijn wedstrijdscores met aftrek van de slechtste score.

18 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 18.1 Een boot die zich terugtrekt uit een wedstrijd moet het wedstrijdcomité zo snel mogelijk op de hoogte brengen.

19 VERVANGING VAN BEMANNING OF UITRUSTING 19.1 Vervanging van bemanning zal niet worden toegestaan zonder voorafgaande schriftelijke goedkeuring van het wedstrijdcomité.

19.2 Vervanging van beschadigde of verloren uitrusting zal niet worden toegestaan tenzij goedgekeurd door het wedstrijdcomité. Verzoeken om vervanging moeten worden gedaan aan het comité bij de eerste redelijke gelegenheid.

20 UITRUSTING- EN METINGCONTRLES Alle deelnemers dienen zich tijdens de onder paragraaf 6.2 van de aankondiging genoemde tijden te melden bij de klassencontroleur(s) voor controle van boten, zeilen en uitrusting. Desbetreffende paragraaf staat hierbij herhaald: Donderdag 29 augustus van 14.00 tot 20.00 uur Een boot of uitrusting kan te allen tijde worden gecontroleerd op het voldoen aan de klassenvoorschriften en wedstrijdbepalingen. Op het water kan een boot door een meter van het wedstrijdcomité worden opgedragen om onmiddellijk naar een aangewezen plaats voor inspectie te gaan.

12

Valkenklasse Augustus 2013

Wedstrijdbepalingen NK 2013 21 RECLAME Reserve 22 OFFICIËLE BOTEN Officiële boten zullen kenbaar zijn aan het voeren van de verenigingsvlag van de WVA 23 HULPSCHEPEN 23.1Teamleiders, coaches en andere hulpkrachten moeten buiten de gebieden waar boten wedstrijdzeilen blijven, van het moment van het voorbereidingssein van de eerste wedstrijd totdat alle boten zijn gefinisht of het wedstrijdcomité het sein voor uitstel, algemene terugroep of afbrekengeeft.

23.2 Hulpschepen zullen herkenbaar zijn door het voeren van een RC vlag.

24 AFVALAFGIFTE Boten mogen geen afval in het water gooien. Afval kan worden afgegeven aan hulpschepen of wedstrijd comitéschepen.

25 BEPERKINGEN OP UIT HET WATER HALEN Boten mogen niet uit het water gehaald worden gedurende de wedstrijdserie behalve met en onderworpen aan de voorwaarden van de vooraf gegeven schriftelijke toestemming van het wedstrijdcomité.

26 DUIKUITRUSTING EN KUNSTSTOF BADEN Onderwaterademhalingsapparatuur en kunststof baden of een equivalent daarvan mogen niet worden gebruikt nabij kielboten tussen het waarschuwingssein van de eerste wedstrijd en het einde van de wedstrijdserie.

27 RADIOCOMMUNICATIE Terwijl hij wedstrijd zeilt mag een boot noch radiosignalen uitzenden noch radioberichten ontvangen die niet beschikbaar zijn aan alle boten. Deze beperking is ook van toepassing op mobiele telefoons.

28 PRIJZEN Prijzen zullen worden gegeven als volgt: De verantwoordelijke persoon van de winnende boot verkrijgt de titel Nederlands Kampioen en ontvangt de bijbehorende medaille(s) en de Blauwe Kampioenswimpel van het Watersportverbond.

Ook aan de bemanning wordt een kampioenswimpel uitgereikt.

In de Valkenklasse zullen serieprijzen voor stuurman en bemanning worden uitgereikt voor de 1e t/m 5e plaats. tijdens de prijs uitreiking zullen gesponsorde prijzen worden uitgereikt, voor aanvang van de wedstrijden zullen deze bekend worden gemaakt.

29 AFWIJZING VAN AANSPRAKELIJKHEID Deelnemers nemen geheel voor eigen risicodeel aan de wedstrijdserie. Zie regel 4, Besluit om wedstrijd te zeilen. De organiserende autoriteit accepteert geen enkele aansprakelijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel of dood veroorzaakt in samenhang met of voor, gedurende of na de wedstrijdserie.

30 VERZEKERING Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke aansprakelijkheid met een minimum bedrag van Euro 1.500.000 per evenement of het equivalent daarvan.

Valkenklasse Augustus 2013

13

Wedstrijdbepalingen NK 2013 Appendix A: het wedstrijdgebied

Appendix B: startschema bij kwalificatiewedstrijden Vrijdag 30 augustus

Klassenvlag V Waarschuwingssein 10.55 uur Klassenvlag G Waarschuwingssein 11.00 uur Klassenvlag V Waarschuwingssein ** Klassenvlag G Waarschuwingssein ** Klassenvlag V Waarschuwingssein ** Klassenvlag G Waarschuwingssein **

Race 1 A groep: B groep: Race 2 A groep: B groep: Race 3 A groep: B groep:

Zaterdag 31 augustus Race 4 Gouden groep: Zilveren groep: Race 5 Gouden groep: Zilveren groep: Race 6 Gouden groep: Zilveren groep: Race 7 Gouden groep: Zilveren groep:

Klassenvlag V Klassenvlag G Klassenvlag V Klassenvlag G Klassenvlag V Klassenvlag G Klassenvlag V Klassenvlag G

Zondag 1 september Race 8 Gouden groep: Zilveren groep: Race 9 Gouden groep: Zilveren groep:

14

Klassenvlag V Klassenvlag G Klassenvlag V Klassenvlag G

Valkenklasse Augustus 2013

Waarschuwingssein 09,25 uur Waarschuwingssein 09.30 uur Waarschuwingssein ** Waarschuwingssein ** Waarschuwingssein ** Waarschuwingssein ** Waarschuwingssein ** Waarschuwingssein ** Waarschuwingssein 09,55 uur Waarschuwingssein 10.00 uur Waarschuwingssein na finish race 8 Waarschuwingssein na finish race 8

Wedstrijdbepalingen NK 2013 ** het waarschuwingssein zal z.s.m bekend worden gemaakt na de finish van de voorafgaande wedstrijd op de officiele mededelingsborden. a. Indien een race wordt uitgesteld, zal deze verzeild worden bij de eerst volgende gelegenheid b. Na de kwalificatiewedstrijden vindt een splitsing plaats in een Gold- en een Silverfleet voor de finale wedstrijden. Indien 3 kwalificatiewedstriijden zijn verzeild zal het slechtste resultaat (tijdelijk) worden afgetrokken. Indien minder dan 3 geldige kwalificatie-wedstrijden zijn verzeild zal de splitsing worden gemaakt op basis van de rangschikking zonder aftrek van het slechtste resultaat. c. Het aantal groepen in de finale wedstrjden is gelijk aan het aantal groepen in de kwalificatiewedstrijden. De groepen hebben zoveel mogelijk hetzelfde aantal deelnemers, waarbij de Silverfleet niet groter is dan de Goldfleet. De boten die het best geeindigd zijn in de rangschikking van de kwalificatiewedstrijden zeilen alle finale wedstrijden in de Goldfleet, de overige deelnemers zeilen de finale wedstrijden in de Silverfleet. d. Mits er 3 kwalificatiewedstrijden zijn gevaren wordt de splitsing in de Goldfleet en in de Silverfleet op vrijdag 30 augustus om 21. 00 uur bekendgemaakt. Zijn er tot dan slechts 2 of minder kwalificatiewedstrijden gevaren dan zijn de wedstrijden op de volgende dag eveneens kwalificatiewedstrijden totdat er 3 zijn voltooid. e. Indien na 2 wedstrijddagen slechts 2 kwalificatiewedstrijden zijn voltooid dan vindt na de 2e dag splitsing plaats in de Goldfleet en Silverfleet op basis van de 2 kwalificatiewedstrijden f. De scores behaald in de kwalificatiewedstrijden blijven meetellen voor de seriescores.

Appendix C: De baan 1 2 3

: Start - 1bb - 2bb - 3bb - Finish. : Start - 1bb - 2bb - 3bb - 1bb - 2bb - 3bb - Finish. : Start - 1bb - 2bb - 3bb - 1bb - 2bb - 3bb - 1bb – 2bb - 3bb - Finish.

FINISH 2

1 Up-downwind (met offset mark)

3

START Valkenklasse Augustus 2013

15

Merkewedstrijden Grou, 153e Hardzeildagen georganiseerd door KWV Frisia op 7 en 8 sept.

2013. www.kwvfrisia.nl De wedstrijden worden verzeild onder De regels voor wedstrijdzeilen 2013-2016.

Voor de wedstrijden gelden daarnaast de Lokale Wedstrijdbepalingen . Deze zijn op vrijdag voorafgaande aan de wedstijden van 16.00 tot 18.00 uur verkrijgbaar zeilmakerij Molenaar te Grou. en op de wedstrijddagen vanaf 10.00 uur eveneens in het zeilcentrum.

De eerste start vindt plaats op zaterdag om 11.00 uur en zondag en maandag om 10.00 uur. Er zullen elke wedstrijddag twee starts zijn. De prijsuitreiking is op de laatste wedstrijddag, ongeveer een uur na de laatste finish in het zeilcentrum.

Nakaag 2013

datum: 21 & 22 september 2013 Organisatie: KWV de Kaag Wedstrijdinformatie: www. kwvdekaag.nl Inschrijfgeld: €40,-

16

Valkenklasse Augustus 2013

Voor eventuele overnachtingen kunt u contact opnemen met Stayokay Grou of waterpark Yn 'e Lijte.

Takelen is mogelijk bij: - Jachtwerf Albert Wester, Garde Jagerswei - Zeilcentrum Grou (www.zeilcentrumgrou.nl Het inschrijfgeld voor deelname aan de 153e Merkewedstrijden van KWV Frisia bedraagt €22,50. Bent u lid van KWV Frisia dan is dit €11,25.

Inschrijven via www.kwvfrisia.nl

Aanvullende informatie: Zaterdag aanvang 11:00 uur, zondag 10:00 uur.

Melden de Societeit de Kaag

Princenhoftocht Beste Valkvrienden en -vriendinnen, Het zeilseizoen vordert met rasse schreden, volgende maand is het al weer zover en wordt de 3e editie van de Valken Princenhoftocht gehouden. Zoals inmiddels bekend is de Princenhoftocht een ontspannen toertocht, bestemd voor alle Valkzeilers met een houten Valk. Het is de gelegenheid bij uitstek om met de gehele familie, jong en oud, samen het Valkzeilen te beleven en andere Valkenthousiastelingen te ontmoeten.

Inmiddels hebben zich al maar liefst 44 Valken aangemeld en natuurlijk is er ruimte voor nog meer deelnemers. De Princenhoftocht is hard op weg het grootste Valken event van Nederland te worden!

Ook dit jaar worden wij weer ondersteund en begeleid door vrijwilligers van K.W.V. Frisia met hun snelle rubberboten voor een veilig en efficient verloop van de tocht.

Aangezien wij nog geen aanmeldingen hebben ontvangen voor de wedstrijd-variant is besloten de tocht alleen als toertocht te varen. De route zal dit jaar wel anders zijn dan in de vorige 2 edities.

Globaal dagprogramma : 08.30 uur Aanmelding, koffie (!) en het palaver bij Jachtwerf Albert Wester, Garde Jagerswei 2 , 9001 ZP Grou. De te volgen route wordt daar bekend gemaakt. Bij Jachtwerf Albert Wester kan gratis getakeld worden.

Na het palaver gaan we naar de schepen, tuigen de Valken op en verzamelen op het water rond het starteiland in het Pikmeer.

11.00 uur. Geplande starttijd . Op het Pikmeer wordt een startlijn uitgelegd, daar volgt een eenvoudige startprocedure zodat alle Valken tegelijk kunnen vertrekken richting onze bestemming : Hotel de Princenhof in Eernewoude. Daar leggen we aan en kan men de lunch gebruiken.

14.00- 14.30 uur . Na de lunch verzamelen alle Valken weer op het Zandmeer en starten we om gezamenlijk terug te varen naar Grou.

In Grou : aftuigen en het takelen/opbergen van de Valken.

Vanaf 17.00 uur verzamelen voor de borrel, prijsuitreiking en Valkenbuffet.

De Max Breuning wisselprijs wordt voor de 2e maal uitgereikt aan een Valk-eigenaar met een heel bijzonder verhaal maar daarnaast is er ook de uitreiking van de “Heen en Weer Prijs� en nog enige andere ludieke prijzen. Aansluitend volgt het Valkenbuffet.

Dit jaar wordt de borrel, de prijsuitreiking en het buffet gehouden in het splinternieuwe Zeilcentrum Grou , prachtig gelegen aan het Pikmeer, tussen het Theehuis en het Prinses Margrietkanaal. Het beschikt over alle denkbare (sanitaire) voorzieningen en ruime aanleigersteigers. Kijk voor uitvoerige informatie en de locatie op hun website www.zeilcentrumgrou.nl Tevens is er de mogelijkheid om bij het Zeilcentrum Grou gratis te takelen, er is een 2tons kraan ter beschikking.

Valkenklasse Augustus 2013

17

Princenhoftocht De kosten voor deelname bedragen : -inschrijfgeld â‚Ź 20,00 per boot (incl. koffie met cake en Fries suikerbrood voor alle opvarenden).

Tevens ontvangt iedere deelnemende boot een blijvende herinnering aan de tocht. UIt de inschrijfgelden betalen wij ook de kosten van de rescueboten. kosten voor deelname Valkenbuffet bedragen â‚Ź 20,00/ per persoon (inclusief een welkomstdrankje aangeboden door de Valkenklasse Organisatie)- consumpties tijdens de borrel en het Valkenbuffet zijn verder voor uw eigen rekening.

18

Valkenklasse Augustus 2013

De kosten voor deelname + de kosten voor het Valkenbuffet ontvangen wij graag uiterlijk 15 september op rekening 758567529 t.n.v. G.J.H. de Roo , onder vermelding van Princenhoftocht 2013 , uw Valk zeilnummer en het aantal personen dat deelneemt aan het Valkenbuffet.

Consumpties en lunch bij Hotel Princenhof zijn voor uw eigen rekening. U bent overigens niet verplicht daar iets te nuttigen.

Meld u zich aan voor de Princenhoftocht via email info@valkenkringgrou.nl of via de aanmeldknop op de site www.valkenkringgrou.nl Telefonische informatie via 06-53443020 Verdere informatie volgt nog per e-mail aan allen die zich hebben opgegegeven.

Wij verheugen ons op uw komst naar het zeilparadijs Grou.

Oant Sjen yn Grou !

Gert-Jan de Roo,Margot Knegtering-Breuning Jetze Sipma,Bernhard & Hessel IJskes ,Douwe Oberman www.valkenkringgrou.nl

Sluitingswedstrijden Sneek

Lange Afstand Kaag

Op 28 en 29 september organiseert de KWS haar jaarlijkse Sluitingswedstrijden op het Sneekermeer.

Inlichtingen : Alle informatie omtrent de Sluitingswedstrijden is te vinden op www.sneekweek.nl tel: 06-38 64 29 36 of 06 386 42 943 of via email wedstrijdzeilen@sneekweek.nl Inlichtingen startrooster www.sneekweek.nl Programma's, routekaarten en wedstrijdbepalingen zijn op 29 september 2011 vanaf 08.30 uur verkrijgbaar bij het Wedstrijdcentrum van de KWS op het Kolmeersland (Starteiland).

Inschrijven kan via de website www.sneekweek.nl

Lange Afstand Ed Hoppe prijs 28 & 29 september KWV de Kaag Wedstrijdinformatie: www. Kwvdekaag.nl Inschrijfgeld: €20,Aanvullende informatie: Zaterdag en zondag ochtend reguliere wedstrijden, zondagmiddag de lange afstand, zwerven over de plassen en kanalen van “de Kaag”

Snertcup Vinkeveen (Jaarprijs) en uitreiking Jaarprijs Een unieke prijs zal worden uitgereikt! datum: 5 en 6 oktober 2013 WSV Vinkeveen / Abcoude Wedstrijdinformatie: www. wva.nl Inschrijfgeld: €20,Aanvullende informatie: De laatste Jaarprijs wedstrijd van 2013.

Bekend zal worden welk team in 2013 het beste gevaren heeft.

Op zondag aansluitend aan de laatste finish prijsuitreiking van de winnaar van Jaaprijs, de nummers 2 en 3 en wie gaat naar huis met de Snertcup.

Wij verwachten zeker de nummer 1 tot en met 10 van het klassement.

Valkenklasse Augustus 2013

19

20

Valkenklasse Augustus 2013

Klasse-evenement in Grouw: Dassen om, maar jasjes uit!

Stijlvol was het natuurlijk wel: stropdassen op het startschip! En wat een bijzonder protocol. Nooit meer dan twee mensen aan boord, waarbij opviel dat de tweede man precies 6 minuten voor de start arriveerde. Net op tijd voor de eerste signalen. Ja, de jasjes hingen wel op een knaapje in de toren, want het was mooi weer.

Weinig wind, dat wel.

De meeste wind was er rond lunchtijd. De broodjes woeien dan bijkans van de tafeltjes van het Theehuis, maar dat was voor het comité geen aanleiding iets te doen met de starttijden.

Vooral zondag een gemiste kans.

De Heeren van de Koninklijke Zeilvereeniging Oostergo hadden wel kijk op het eerste kruisrak.

Drie tot vier minuten voor de start was de eerste boei meestal bezeild, maar als bij toverslag draaide de wind in de laatste minuut zodanig, dat de zeer dichtbij liggende eerste boei toch echt precies in de wind lag.

Hette en Johan gaven vier keer zeilles. Alleen in de races op zondag was er enige tegenstand.

Was het toeval dat die nu juist van de dames kwam? Madelien stuurde de 704 zondagmorgen.

naar een mooie tweede plek, en Aafke deed dit ’s middags met de 689.

Zoals altijd gaf De Tynje een prachtig spektakel: voor de wind de trechter in. Voor velen gold: een ervaring rijker en een illusie armer. De 753 zag het gewoel meewarig aan en controleerde van boei tot boei de wedstrijd. Voor de nieuwkomers was het soms een hard gelag een zuur verdiende plek voorin te loor te zien gaan door “wind van achter” orrel en buffet bij het befaamde Hotel Restaurant Oostergo waren prima verzorgd door de commissaris Noord.

De Randstedelingen die aldaar een kamer hadden geboekt werden bij het onbijt verrast door een dame die achter een centraal geplaatst fornuis a la minute gebakken eieren produceerde op afroep.

Local heroes Roelof en Martijn kwamen met de 835 enigszins moeizaam op gang, maar beëindigden de serie met een keurige derde plek, die het leed van de zaterdag (5 en 4) enigszins vergoedde. In totaal werden zij vierde met 11 (4, 4, 3) punten, net achter de 704 met 10 punten (4, 2, 4). Jan Willem en Philip werden met de 612 afgetekend tweede met 7 puntjes (2, 2, 3) Dank aan Roelof voor het soepele takelen (in alle opzichten) van de boten.

Excuses nog voor ons overhaaste vertrek zondagmiddag, waardoor we de prijsuitreiking niet konden bijwonen. Enkelen van ons hadden nog arbeidsverplichtingen, zodat we perse om 19:00 in Rotterdam moesten zijn. Dat lukte en onderweg blikten we met plezier terug op een mooi zeilweekend.

Hugo Maarleveld en Willem Bouwman, Valk 76 PS De volledige uitslag staat ook op de website, al menen wij wel dat de plaatsen 9 en 10 verwisseld moeten worden. De 629 zeilde 8-118-8 en de 791 6-9-9-9. Voor beiden, met aftrek van respectievelijk een 11 en een 9, betekende dat 24 punten. Maar het beste resultaat onderling is een 6 voor de 719 en dat geeft o.i. de doorslag.

Valkenklasse Augustus 2013

21

Twee mijlpalen op de Braassem Na een heerlijk weekend op de Braassem hebben we wat te vieren. De eerste mijlpaal zal ik direct verklappen. We zijn overall 5e geworden; ik mag een stukje schrijven. Waar sommigen misschien liever 4e of 6e worden om dit te vermijden, ben ik blij met deze – in onze ogen – kleine overwinning. Wat dan de tweede mijlpaal is; vraagt u zich af? Nou dat komt zo, leest u vooral verder.

Het weekend van 8 en 9 juni staat in het teken van de Summer Regatta op de Braassem. De watersportvereniging Braassemermeer bestaat 95 jaar en dat lustrum wordt groots in James Bond stijl gevierd. Er is genoeg zon voorspeld, dus dat belooft wat.

Op zaterdagochtend vroeg pikken we onze boot op uit Pijnacker en rijden we naar Roelofarendsveen. Bij aankomst zien we de eerste valken al in het water liggen en we zijn nog niet uit de auto gestapt of Mark en Hero komen ook aanrijden gewapend met overhemd en strikje voor de thema-avond op zaterdag.

We leggen de boot te water en terwijl we aan het optuigen zijn komt Henk Wittenberg, de oude eigenaar van de 704, naar ons toe. Hij is blij om te zien dat zijn oude valk weer zeilt en wenst ons veel succes dit weekend. Snel aanmelden, banenkaart bemachtigen, flessen water vullen en met wat proviand aan boord kunnen we op pad.

De zon schijnt dan wel, maar het is behoorlijk frisjes op het water, dus we varen in volledig zeilpak. Dit in tegenstelling tot Rutger van der Wal die voor de gelegenheid met Hette in 753 vaart. Hij heeft het begrip “Summer Regatta” wel heel letterlijk genomen en vaart rond in korte broek en t-shirt, brrr.

We zoeken een mooi plekje op de lijn en zijn de eerste wedstrijd goed van start. Het is een simpele outerloop baan, dus we hoeven gelukkig niet te spoorzoeken over de plas. Er staat een mooie windkracht 4 en de boot heeft er wel zin in. We varen een goed 1e kruisrak en zitten er lekker bij. Gedurende de wedstrijd weten we onze plek in de voorhoede met de 753 en de 356 te handhaven. Het laatste kruisrak gaat fantastisch en tot onze grote vreugde 22

Valkenklasse Augustus 2013

passeren we als allereerste valk de finish! Deze eerste overwinning in de 704 smaakt heel zoet.

Hierna gaan we naar de wal voor de zeer goed verzorgde lunch met kroketten en broodjes gezond. In de middag worden er nog twee wedstrijden gevaren. De tweede wedstrijd van de dag wordt gedomineerd door Jacques, gevolgd door Hugo en Piet Kraan. Wij hebben een leuke strijd met Bart en Liza. Na de laatste benedenboei laat Bart zien dat hij de Braassem op zijn duimpje kent en gaat na twee goede rakken aan de bakboordzijde van het veld nu eens naar stuurboord. Wij kiezen weer voor de linkerkant, maar dit blijkt nu niet de juiste keuze.

Bart en Liza varen flink naar voren en behalen een 4e plek. Wij blijven gelukkig Hette en Rutger nog net voor en eindigen op een 5e plek.

De derde wedstrijd van de zaterdag worden de kaarten opnieuw geschud. Wij hebben ons kruid kennelijk al verschoten in de eerste twee potten, want we komen er niet aan te pas. Hette laat zien hoe goed hij kan varen en Piet en Hugo verdelen weer de 2e en de 3e plaats. Mark en Frank doen goede zaken en ook Jacques lijkt nog titelkandidaat. ’s Avonds is er een “grill” in het thema James Bond, georganiseerd door de WV Braassemermeer. Wij besluiten om samen met de boys van het Talentenjacht zelf wat boodschappen te doen en de barbecue aan te steken. Later op de avond genieten we nog wel van een paar drankjes samen met Mark en Hero.

Helaas is het niet erg druk in het clubhuis.

Twee mijlpalen op de Braassem De volgende ochtend is het zonnetje nergens te bekennen en het waait behoorlijk hard. Helemaal niet zulke zomerse omstandigheden. Er staan opnieuw 3 wedstrijden op het programma.

Helaas zijn zowel Jacques als Hugo niet meer van de partij, wat onze kansen in het eindklassement wel vergroten. De eerste wedstrijd wordt gewonnen door Fred die met zijn zoon Casper vaart. Tim en Eric Jongepier schrijven de tweede pot op hun naam.

De top blijkt dus behoorlijk breed dit weekend.

Overall staan Bart en Liza er wel het beste voor.

De laatste wedstrijd zal het erom spannen. Ze geven de weekendoverwinning nog meer glans door de 6e pot te winnen. Bart en Liza, gefeliciteerd!

Met z’n allen direct naar de kraan zodat we voor alle regenbogen het water uit kunnen. Met vereende krachten worden de valken in sneltreinvaart weer op de trailers getakeld.

Wij zijn erg content met onze 5e plaats en staan in het jaarprijsklassement (weliswaar met een straatlengte achterstand) op een tweede plek na Hette die ook dit weekend weer veel punten bij elkaar heeft verzameld. Al met al hebben we 6 prachtige wedstrijden gevaren en is alles erg goed georganiseerd door het comité. Volgend jaar komen we graag terug naar dit leuke evenement.

Madelien en Rutger, Valk 704 No Zeilno

Naam

Punten 1

2

3

4

5

6

1 356

Liza Kraan, Bart Kraan

22,4

2 4

(dns) 3

3

1

2 753

Hette van der Zwaag, Rutger van der Wal 28,4

3 6

1

4

2

(9)

3 412

Piet Kraan, Ton van Berkel

28,7

8 3

2

2

(10) 2

4 817

Mark van Rhijn, Frank van Schaik

49,0

4 7

4

(dns) 5

5 704

Madelien Regeer, Rutger Bosland

53,7

1 5

(12) 11

6 844

Fred Schaaf, Casper Schaaf

54,0

12 (13) 9

7 584

Eric Jongepier, Tim Jongepier

55,7

8 467

Len Verdel

9 745 10 809

5

9

6

1

7

4

6 (16) dnf

5

1

12

65,0

9 (11) 8

8

4

8

Frans Bakker, Arjan Stoffels

75,7

11 8

(14) 6

Jacques van Schie

78,0

5 1

5

14 7

(dns) dns dns

Klik hier voor de volledige uitslag.

Voor meer prachtige foto’s van Rene van der Kaaden klik hier en Wietske van Soest hier Valkenklasse Augustus 2013

23

Vederlichte berichten van de 704 Na een koud voorjaar is het in juni en juli genieten van zomers weer op het water, hoewel het tijdens de Summerregatta op de Braassem nog wel wat frisjes is. Tijdens de eerste wedstrijd op dat evenement weten we een overwinning te behalen, onze eerste in de 704! We varen de rest van het weekend niet onverdienstelijk en eindigen op een vijfde plek. Daardoor mag ik een stukje schrijven wat elders in dit nummer van het valkennieuws te vinden is.

De weekenden erna zijn we wel op het water te vinden, maar niet met de valk. We laten ook de zomerwedstrijden in Sneek aan ons voorbijgaan en zijn pas een maand later weer van de partij in Grou.

De vooruitzichten zijn zonnig, maar geen wind…

We besluiten om gewoon te gaan en na ruim 2.5 uur rijden blijkt het gelukkig in Grou wel een paar knopen te waaien. Bij Roelof Wester wordt de boot te water gelaten, de flessen water worden gevuld, proviand mee en op naar het starteiland op het Pikmeer. Snel even een banenkaart halen en dan zijn we er helemaal klaar voor.

Het waait maar heel zacht en vooral door het Tynje is het een kwestie van volhouden. We varen de lange plassenbaan, dus het is een behoorlijke tocht met het lichte weer. Na bijna 2 uur varen komen we als 4e over de streep; lang niet gek.

We eten snel een boterhammetje en varen dan ’s middags nog een lange pot. We liggen er supergoed voor en ronden als 2e de verste bovenboei over stuurboord… Dan begint vlak achter ons Philip te roepen; blijkt dat we bakboord moeten ronden. Dus we gaan keurig terug en ronden alsnog bakboord. Helaas kost dit ons wel een paar plekken en eindigen we op een 6e plaats. Dit blijkt onze aftrek te worden. ’s Avonds is er een barbecue bij hotel Oostergoo, maar wij eten samen met de jongens van het Talentenjacht zelf een hapje. We sluiten nog wel aan voor een borrel en leggen een kaartje. We mogen ’s nachts bij Roelof Wester in het kantoor slapen, heel prettig, want dat scheelt een hoop gedoe.

24

Valkenklasse Augustus 2013

Als we ’s ochtends wakker worden staat er zelfs een ontbijtje met een gekookt eitje op ons te wachten, wat een gastvrijheid! Er staan opnieuw 2 wedstrijden op de planning en het is weer erg licht weer. De eerste wedstrijd zijn we goed van start en wordt het een leuke strijd met Hette en Johan om de eerste plek. Helaas moet ik het tussen de laatste boei en de finish toch afleggen tegen de stuurkunsten van onze voorzitter; al is dat geen schande. De middagwedstrijd zijn we slecht gestart, maar krijgen we ergens een privévlaag waardoor we er toch weer lekker bijkomen.

Na goed kruisen en volhouden op het spirak (waarbij wij op een gegeven moment halve-wind bakboord varen en ze achter ons voor de wind over stuurboord varen) eindigen we als 4e.

De prijsuitreiking vindt plaats bij Roelof Wester en we krijgen onze eerste beker overhandigd vanwege een 3e plaats. Die krijgt een mooi plaatsje in de woonkamer!

Een paar dagen later staat alweer de Kaagweek op het programma. Rutger moet voor zijn werk naar Canada en is pas vrijdagavond van de partij. Op donderdag vaar ik met Kelly, een vriendin van de zeilschool en op vrijdag met Fleur, de zus van Rutger.

Op woensdagavond leggen Kelly en ik de boot al te water en varen we naar de Kaagsociëteit.

Onderweg oefenen we wat met de trapeze en spinaker en we sluiten af met een drankje bij de sociëteit.

De volgende ochtend gaan we fris van start. De kruisrakken gaan lang niet slecht, maar helaas zijn we samen niet zo geroutineerd met de spinaker en verliezen we op het voor-de-windse rak toch steeds een paar plekken. Ondanks twee keer een goede start komen we niet verder dan een 14e en een 12e plek (mede door de zwarte vlag…). ’s Avonds nemen we ook deel aan de dameswedstrijden. We starten voor de sociëteit en de lijn ligt er zo scheef in, dat starten over stuurboord bij de pin echt verreweg het voordeligst is. .

Vederlichte berichten van de 704 De volgende dag neem ik Fleur mee en opnieuw trekken we veel bekijks. Kennelijk toch wel bijzonder, 2 dames aan boord. Fleur heeft wel meer spinaker-ervaring en dat is ook te merken.

We liggen lange tijd op een 5e plek en worden uiteindelijk in de ochtendwedstrijd 9e. ’s Middags hebben we wat minder geluk en eindigen we op een 14e plek. Eind van de middag komen Rutger en Willem (de vriend van Fleur) naar de Kaag voor een gezellige valkenbarbecue bij Bert van der Velden. Het weer zit mee en het is een prachtige avond.

Op zaterdag vaar ik weer met Rutger, maar de wind is ver te zoeken. We gaan uiteindelijk wel van start, maar de wind draait zodanig dat in hetzelfde rak gekruist wordt, maar ook spinakers gehesen worden, heel vreemd. We komen hier niet goed uit en tussen alle regenbogen is het ook moeilijk om nog veel goed te maken, een 18e plek is het resultaat. ’s Middags gaat het wel wat beter, maar komen we toch ook niet verder dan de 10e plaats. Op zondag is het helemaal gedaan met de wind en na 3 uur dobberen, komt van uitstel eindelijk afstel. We kunnen dus op tijd naar huis. De Kaagweek was een gezellig evenement en ik vond het leuk om eens met een ander te varen, hoewel ik hettoch het leukst vind om met Rutger te varen.

De Sneekweek laten we aan ons voorbijgaan,maar tijdens de Alkmaar Open zijn we erbij als generale repetitie voor het NK. Tot dan!

Madelien Regeer

Valkenklasse Augustus 2013

25

Sail Caledonia 2013 Velen van jullie kunnen het verhaal nog wel herinneren over de deelname van de Valk 62 Lapsus aan Sail Caledonia 2011. Het was toen een prachtige tocht en een groot avontuur om mee te maken met je Valk. We hebben ons toen door de harde wind en de hoge golven terug moeten trekken uit de Loch Ness Challenge en dit liet toch het gevoel achter dat we nog wat af te moesten maken. Daarom zijn we dit jaar weer met de Valk achter de auto naar Schotland vertrokken om deel te nemen aan Sail Caledonia 2013.

Sail Caledonia is een jaarlijkse raid waarbij het Caledonian Canal dwars door Schotland gevolgd wordt vanaf Fort William aan de westkust naar Inverness aan de Oostkust. De raid wordt gestart in zout water en eindigt in zout water. Gedurende de tocht worden de meren Loch Lochy, Loch Oich en Loch Ness bezeild. Ook wordt er gezeild op de zeearmen Loch Lynne en de Beauly Firth.

De totale afstand is hemelsbreed ongeveer 100 km. De doelgroep is klassiek getuigde zeilboten die ook geroeid kunnen worden. Deze tocht is niet zo maar een toertocht, het is een zeil- en roeiraid die door de organisatie graag een expeditie genoemd wordt.

De deelnemers komen voornamelijk uit Groot BrittanniĂŤ maar ieder jaar zijn er ook weer inschrijvingen uit de rest van Europa. Dit jaar waren er inschrijvingen uit Zweden, Ierland en deze keer een sterke Nederlandse vertegenwoordiging van wel vier boten waaronder onze Valk en onze vrienden Tom en Brit op de Centaur Zoef.

In 2011 al kwamen we er achter dat men in Schotland niet zo ingesteld is op het varen met een kleine kielboot. Zo is het zeker niet vanzelfsprekend dat een jachthaven of jachtclub de beschikking heeft over een kraan. De vorige keer hebben we een mobiele kraan moeten huren om de boot te water te laten en hebben we hem er weer uit moeten halen met een enorme kraan voor zeegaande jachten tot wel 40 ton.

26

Valkenklasse Augustus 2013

Dit jaar konden we dat gelukkig veel goedkoper oplossen door gebruik te maken van de scheepskraan van de Ross Crana, een tot hotelboot omgebouwd Nederlands binnenvaartschip. In Inverness konden we terecht bij een lokale jachtverhuur die een klein mobiel kraantje heeft en bereid was voor een heel wat sympathieker tarief te takelen. Nadeel was wel dat we daardoor niet aan de laatste zeilwedstrijd op de Beauly Firth mee konden doen.

Na een prachtige rit door de Schotse hooglanden kwamen wij, Jaap en ik, op vrijdagavond 24 mei aan in Fort William. Fort William is een stadje aan de westkust van Schotland aan de voet van de Ben Nevis, de hoogste berg van Groot BrittanniĂŤ, en aan de zeearm Loch Lynne waar het Caledonian Canal begint. Hier had de organisatie voor ons voor de eerste avond een Bed and Breakfast geboekt. Die avond zagen we al veel bekende gezichten in de stad. Veel van de deelnemers aan Sail Caledonia komen geregeld weer terug.

Zaterdagochtend hadden we met Mike afgesproken. Hij is ook deelnemer en een professionele kraanmachinist in de offshore. Hij zou ons helpen met het bedienen van de scheepskraan. Het management van het kanaal had ons bij hoge uitzondering toestemming gegeven om in het dok achter de sluis te mogen takelen, maar daar stond tegenover dat ze wel een risico analyse en een hijsplan wilden zien en dat de kraan bediend moest worden door deskundig personeel. De Valk en de Centaur lagen er vlot in maar toen bleek dat we nog niet door de sluis naar buiten konden doordat het op dat moment laag tij was. Er stond niet genoeg water voor de drijvende sluisdeuren. Pas om half drie konden we naar buiten om naar de Lochaber Yachtclub net ten westen van Fort William te kunnen zeilen. We waren te laat voor de briefing van de eerste race maar werden kort voorgelicht vanuit een meevarende rescue boot over de te varen baan en de starttijd.

Sail Caledonia 2013 Er stond een heerlijke wind, een vette kracht 4, ideaal voor de Valk en konden terwijl we bij de startlijn een beetje aan het kruisen waren de tegenstanders gelijk laten zien wat ze van de Valk konden verwachten. Er werd al bewonderend maar ook zorgelijk naar ons gekeken.

Na het startschot waren we als één van de eersten weg met Zoef kort achter ons. Deze positie hebben we niet meer vrij gegeven. Bijna in plané naar de benedenboei en finishen bij Corpach. Lapsus eerste en Zoef twee. De rest van de vloot op een flinke achterstand. Als we deze wind houden dan gaat het leuk worden deze week.

De volgende dag moeten we eerst Neptune’s Staircase passeren. Dat is een stelsel van 8 sluizen om ons op het niveau van het eerste deel van het kanaal te krijgen. De chauffeurs brengen gelijktijdig de auto’s met trailers naar Inverness waar ze voor de rest van de week geparkeerd worden. Ik laat Jaap achter bij de boot om hem door de sluizen heen te brengen. ’s Middags voor de Valkenklasse een historisch moment. Er moet namelijk een roeirace gevaren worden en ik heb de Valk voor deze tocht voorzien van een roeibankje, dollen en riemen.

Jaap is ook een ervaren sloeproeier. We bedenken ons dat dit waarschijnlijk de eerste keer is dat iemand met een Valk aan een roeirace deelneemt, en nog internationaal ook.

Thuis hadden we slechts een klein rondje roeiend getest, we hadden nog geen idee hoe een Valk zich in vergelijking met de anderen laat roeien. Ondanks de goede rompvorm zijn we met onze gietijzeren kiel te zwaar. Roeiend zit er niet meer in dan een plekje in het middenveld wat ook bij de rest van de roeiwedstrijden het beeld zal zijn. We moeten het hebben van het zeilen.

Maandag staat de zeilwedstrijd op Loch Lochy op het programma. Tot opluchting van de tegenstanders staat er bijna geen wind. In afwijking op de normale regels is het bij Sail Caledonia toegestaan te roeien tijdens de zeilwedstrijden. Ze herinneren zich 2011 nog en weten dat het met voldoende wind eigenlijk een kansloze missie is tegen een fatsoenlijk gezeilde Valk, maar als er bijna geen wind staat ruiken ze hun kans en gaan gewoon als een idioot roeien.

Een leuk moment was tijdens de start. De meeste concurrenten lagen met riemen uit voor de startlijn te wachten om vlak na het startschot tot de ontdekking te komen dat de doorgang versperd werd door Zoef die daar rustig met zeil over bakboord stil lag te liggen. Wij proberen eerst nog te zeilen, met alle truckjes voor zeilen met weinig wind en hopend op meer maar even later gaan we toch ook maar roeien om niet teveel achterop te raken. De roeiers weten zo veel voorsprong op te bouwen dat wanneer na de middag dan toch eindelijk de wind wat op steekt het gat niet meer is dicht te zeilen. We finishen op een derde plaats. Grote hilariteit onder de deelnemers dat ze er in geslaagd zijn de Valk te verslaan. We zijn na onze demonstratie op Loch Lynne duidelijk het bejaagde wild, ‘the boat to beat’. De geweldig geroeide Zweedse Sommarvind wint deze race.

Valkenklasse Augustus 2013

27

Sail Caledonia 2013 Dinsdag de zeilwedstrijd op Loch Oich. Er is weer bijna geen wind. Door de organisatie wordt specifiek bepaald dat er tijdens deze race niet geroeid mag worden. Dit moet onze dag worden.

Onderweg naar de startlijn kunnen we nog even de spinaker zetten wat een paar mooie foto’s oplevert. Tijdens wedstrijden is dit zeil niet toegestaan. Een spinaker is niet traditioneel genoeg en bovendien zouden anders de snelheidsverschillen te groot worden. Hier zouden we een mooi resultaat moeten kunnen varen ware het niet dat we buiten Tom en zijn Centaur gerekend hebben. Tom heeft vandaag echt zijn dag en demonstreert een bovennatuurlijk talent om precies te sturen naar waar de schaarse windvlagen zijn. Vreemd om hem meerdere malen een hoek in te zien sturen waar het water als een spiegel is maar wanneer hij er aankomt juist een kabbeltje opsteekt. Die vermaledijde Centaur loopt als een haas vandaag. Tom en Brit winnen heel knap met Zoef vandaag en wij varen een tweede plek.

Woensdag zijn we al weer in Fort Augustus aan het begin van Loch Ness. Vandaag de Loch Ness Challenge, een marathon race over de gehele lengte van Loch Ness en dan tot Foyers ongeveer halverwege het Loch weer terug.

Totaal te zeilen afstand ongeveer 55km. Alleen de snellere schepen van de vloot mogen hier aan mee doen. Voor de rest wordt een kortere race uitgezet. Er wordt niet veel wind verwacht dus de te zeilen tijd zal wel lang worden. Daarom moeten we al om 6 uur ’s ochtends starten. De mensen van de veldkeuken zijn speciaal extra vroeg opgestaan om ons van een Schots ontbijt te voorzien. Gebakken eieren, spek en porridge (havermout pap), thee en koffie. Het gaat een lange dag worden, dus we hebben een stevig fundament nodig. Het Loch Ness ziet er vanaf Fort Augustus altijd indrukwekkend uit. Het meer is ruim 35 km lang en je ziet de bergen aan beide zijden de hoogte in gaan. Het grootste deel van het meer heeft een rotsige walkant, je kan dus lang niet overal zo maar de kant opgaan.

28

Valkenklasse Augustus 2013

Er staat een lekkere wind kracht 3 á 4 en we besluiten de roeiriemen op de hotelboot te laten liggen. Extra gewicht en ze liggen anders toch maar in de weg.

Om tien voor half zeven ’s morgens wordt er gestart. Tijdens de start verrassen we op de startlijn onder het oog van het startschip de Bayraider Turacco over bakboord. Hij wordt door ons compleet overvallen en slaagt er niet in op tijd ruimte te geven. We draaien er maar achterlangs. Hij snapt niet waar we zo plotseling vandaan komen. Ach ja, voor de einduitslag zal het wel niet uitmaken, we doe er maar niet moeilijk over. We zien op het startschip een paar gezichten met een grote grijns. Bart is er vroeg bij vandaag zie je ze denken. We gaan lekker van start. Er is een wind uit het noordoosten wat betekent dat we 35 km moeten laveren naar de bovenboei. De Valk is nog altijd een prima zeilboot scherp aan de wind, ook in vergelijking met meer moderne concurrentie. We bouwen al snel een flinke voorsprong op, De Centaur Zoef volgt dapper op enige afstand, daarachter komt de rest. Rond 9 uur gaat de wind liggen en de volgende twee uur liggen we bijna stil. De tegenstanders hadden al gezien dat wij geen riemen bij ons hebben, ruiken hun kans en gaan roeien. Een uur later zien wij de Turacco voorbij gaan en de Sommarvind komt ook dichtbij. Het incidentje bij de start heeft hen klaarblijkelijk zo getriggerd dat ze zich heel beslist hebben voorgenomen er alles aan te doen om ons te verslaan. Jaap en ik kijken elkaar aan. ‘Het komt denk ik wel goed met dat geroei’ zeg ik, ‘Het is nog zo’n 25 km naar de bovenboei, dat gaan ze nooit volhouden. Nog koffie?’. We laveren rustig verder.

Tot onze grote opluchting komt er rond half elf weer een beetje wind en we beginnen aan de achtervolging van de Turacco. Eerst aarzelend maar geleidelijk aan wordt de wind wat sterker en lopen we in. Het is grappig om te zien dat iedere keer als we binnen één slag van de Turacco komen dat daar de riemen weer naar buiten gaan om de voorsprong weer op te bouwen.

Sail Caledonia 2013 Ze zien niet dat ze tijdens het roeien vergeten te zeilen en dit kost ze veel kracht. De wind zet door en voor de Turacco is het niet meer zinvol om te blijven roeien. Ze moeten weer gaan zeilen. Tijd om ze maar eens aan te pakken. We kruipen schuin achter de Turacco een beetje aan loef met zeil over bakboord. Een klassieke situatie. Graham, de schipper van de Turacco ziet dat ik hem in de tang heb. Hij kan niet overstag gaan op het moment dat hij dat wil. Vlak bij de kust geef ik hem net voldoende ruimte om achter ons langs te draaien zodat ik hem geen ruimte voor de wal hoef te geven. Hij kijkt doorlopend naar wat wij doen, maar we varen hem gewoon klem onder de kant. Uiteindelijk gaat hij dan toch maar en draait scherp achter ons langs waarna wij ook direct overstag gaan.

Op de volgende slag, ongeveer ter hoogte van Urquhart Castle, passeren wij ze. Terwijl wij ontspannen een boterhammetje aan het eten zijn zien wij een boot met een bemanning die zich helemaal heeft leeg geroeid. Met een berustend ‘Allright Bart, off you go’ wordt de nederlaag toegegeven en gaan we verder. De wind blijft aanhouden en na 7 uur en 20 minuten zijn we bij de bovenboei vlak bij Lochend aan de oostkant van het Loch. Twee jaar geleden deden we over dezelfde afstand twee uur en een kwartier. Je weet het hier nooit met het weer. Soms heb je vier seizoenen in een dag. We leggen de boot lekker voor de wind en zetten koers naar de finish bij Foyers. Onderweg komen we de rest van het veld weer tegen wat de gelegenheid geeft een paar mooie foto’s te maken. Om iets over vier, negen uur en tweeënveertig minuten na het startschot varen we door de finish. We hebben de overwinning die we zo graag wilden.

We worden de aanlegplaats binnengehaald door muzikant Mark die een oud Schots overwinningslied op de doedelzak speelt. Waar maak je zoiets mee? We zijn vermoeid maar heel voldaan en gaan na de boot te hebben afgetuigd kijken we hoe de anderen door de finish komen.

Na ongeveer twintig minuten volgt de Turacco, hierna op enige afstand Zoef. De overwinning wordt die avond met een mooie whisky gevierd.

Donderdag een zeilwedstrijd van Foyers naar Lochend bij Inverness. Er is weer bijna windstil.

De rest van de vloot weet inmiddels hoe ze ons moeten aanpakken. Gewoon als een imbeciel gaan roeien en hopen dat er geen wind komt. De Zweedse Sommarvind gooit gelijk twee paar riemen uit en neemt niet eens de moeite de zeilen te hijsen. De lichte Scratch en de Turacco doen hetzelfde. We proberen een poosje te volgen door ook te gaan roeien in de hoop dat de wind opsteekt maar die blijft uit. Het is duidelijk dat dit het vandaag niet gaat worden. We hebben de dag ervoor gewonnen wat we willen en vinden het eigenlijk wel goed zo. We finishen op een zesde plaats. Vijf schippers zijn die avond erg voldaan dat ze de Valk hebben verslagen.

Vrijdag nog een roeirace over het laatste stuk kanaal waarna we bij de botenverhuur van Caley Marine moeten takelen. De rest van de vloot gaat nog door de zeesluis van Glachnaharry om op de Beauly Firth nog een korte zeilwedstrijd te varen.

Wij kunnen dat niet meer omdat er buiten de sluis geen kraan beschikbaar is. Nu ja, het komt eigenlijk wel goed uit, dan kunnen we de boot mooi klaar maken voor de thuisreis. ’s Avonds wordt de raid afgesloten met een spetterend eindfeest waar de Schotse Folk band van Mark optreedt. Een gewoonte is ook dat iedere bemanning wat opvoert. Tijdens de raid zijn er gedichten gemaakt, stukjes cabaret verzonnen en er worden de nodige zeemansliederen opgevoerd.

Valkenklasse Augustus 2013

29

Sail Caledonia 2013 De Nederlandse delegatie veroordeelt het gezelschap tot een opvoering van ‘Al die willen te kapren varen’, niet mooi maar wel hard. En we hebben ons de hele week niet geschoren dus we zien er, behalve Brit dan, heel toepasselijk toch al uit als een stelletje zeerovers.

Het was weer een fantastische week zonder enige wanklank. Deze raid wordt bijzonder goed georganiseerd, de sfeer is gemoedelijk en sportief, de mensen heel leuk. De omgeving is natuurlijk wonderschoon en vanuit je boot beleef je Schotland op een intensieve manier zoals je tijdens een normale vakantie niet mee zal maken. Als je weer thuis bent wil je het alleen maar weer overdoen.

Lapsus is voor volgend jaar al weer ingeschreven.

Nieuwsgierig geworden? Kijk op www.sailcaledonia.org.

Bart Muller, Jaap van Herk Valk 62 ‘Lapsus’

30

Valkenklasse Augustus 2013

De Kaagweek en stress De vakantie op de Kaagweek afgestemd en dan wordt het veranderd, naar voren geschoven zodat je je vaste bemanning mist…. dus Monique gevraagd. Die zegde na een korte aarzeling toe om de donderdag en de vrijdag te varen en Arjan het weekend. Jammer dat de jeugd ook geen vakantie had; je mist ze toch, want de jeugd heeft de toekomst in de Valk. Dus met Mo een doelstelling gezet: bij de eerste 10, dan zijn we tevreden. Donderdags gestart en goed weg. Op het eerste rak een bakboord met de 84 die ons wel zag, maar vergat te draaien. Daardoor een paniek overstag met de fok bak en gelijk weer een bakboord stuurboord en weer draaien van 3 naar 20. Monique bleef rustig en we kwamen toch nog als 4de om de boei, met een nazaat van Slot Loevenstein en uiteindelijk toch 10de. De middag wedstrijd verliep ook goed, best tevreden.

Maar toen kwam de dameswedstijd, die we normaal altijd met drie man varen (Mo kan goed bemannen maar niet zeilen). Maar nu moest Mo het alleen met haar vader doen, wat een beetje paniek veroorzaakte. Slecht weg bij de start, maar net niet om. Bij het spinakerrak hoorde ik wat gemompel dat de spi niet omhoog mocht, maar ik zei dat het kon en de spi ging erbij. Bij het 3de spi rak scheurde de spi en Mo blij; er kon niet meer gespinakerd worden. Dus toch naar de finish met de spinaker… dan gaat hij maar kapot.

Als eerste de dames van de 612 en als tweede de 829.

De tweede dag om een lang verhaal kort te maken slaan we over, die is best goed gegaan.

No 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Zeilno 76 82 809 584 745 13 84 839 501 612

Naam Punten Hugo Maarleveld 12 Maarten de Groot 17 Jacques van Schie 21 Tim Jongepier 22 Team Bakker/Stoffels 35 Sandra en Peter van Riet 35 John Meeuwisse 43 Rogier en Agnes 44 Richard Bormans 48 Philip Waalewijn 51

1 2 1 7 3 9 5 16 6 13 4

2 3 2 1 (bfd) 4 (bfd) (bfd) (bfd) 9 (dns)

We gaan naar de derde dag. Ik kwam niet zo fris aan boord na een bbq bij Bert en Inge v/d Velden.

Echt fantastisch, nog lang na gefeest bij de tent en met een flinke kater aan de start nu weer met Arjan. De start was goed alleen dachten we dat we vals waren en zijn terug gegaan later bleek de 612 die boord aan boord lag de dader te zijn.

Er stond weinig wind, maar toch konden we snel aansluiten in het midden van het veld. Bij de Eimerspoel gingen we de ballenbak in. Ik vond het persoonlijk erg dat de regenbogen zoveel last van ons hadden.

De tweede wedstrijd van die dag ging veel beter; als 1ste om de X en als 2de gefinisht. Zondag niet meer gestart maar wel met 6 valken de beste koffiebar gehad ooit. Na een paar uur besloot het comité dat het welletjes was geweest en blies af.

Hulde aan het comité ook omdat ze een startpauze van 10 minuten tussen de valken en de regenbogen hadden gezet. De banen vond ik niet fijn, maar de winners die echt konden zeilen konden ze wel waarderen. Het compliment van de dag gaat naar de twee Friezen die ondanks de hoge prijs van het weekend toch zijn komen zeilen. Volgend jaar wordt de inschrijving vast goedkoper. Wat mij nog rest is de uitslag van de mensen die echt goed hebben gezeild, gefeliciteerd Hugo en Thijs. En het verdriet dat bij 26 ingeschreven valken er maar drie prijzen waren, ik had Arjan en Monique graag een bord gegund. Maar aangezien de Kaag ook moet bezuinigen en er volgend jaar weer een Kaagweek moet organiseren waren er maar 3 prijzen. Volgend jaar nog meer deelnemers!!

Frans Bakker Valk 745 3 1 3 6 4 10 5 8 7 11 2

4 5 6 -7 2 4 3 -11 8 1 6 (dsq) 8 4 3 -11 10 2 4 14 7 2 12 5 5 7 19 10 5 -21 9 ocs 9

Voor de volledige uitslag op de website klik hier

Valkenklasse Augustus 2013

31

Riny en Tiny op de 78e Sneekweek bij de Valkenklasse A Ook op de Sneekweek was duidelijk merkbaar, dat de economische crisis ons goed te pakken heeft. De haven was meer dan vol met grote (steeds grotere ) schepen, de ligplaatsen niet te betalen, en een biertje kostte € 2,40.

17 Cracks hadden maar liefst ingeschreven voor dit prestigieuze A-evenement, waarvan de helft al zeker 1x Nederlands kampioen was geweest in onze nationale trots. De gebruikelijke stress voorafgaand aan zo’n evenement is in je hele lijf merkbaar; je moet al een week voor het evenement met je schip een ligplaats veroveren, en wat ook belangrijk bleek: een stopcontact. Ivm de extreme hitte van de afgelopen periode, was koeling een must!

Lachend konden we vaststellen dat de enkele stroompalen met muntgleuf voor het afnemen van 1,5 A/h per muntje, ongeveer 100 schepen moesten voorzien in hun energie behoefte, leidde tot dolle taferelen, op de KWS steigers. Op de prominenten steiger, maar ook met name op de alimentatie steiger werden Ivanhoe- achtige stukjes opgevoerd waarbij zelfs de EHBO een bijdrage moest leveren.

Zoals gebruikelijk in Friesland, stonden in de tussentijd de KWS-bestuursleden op een andere locatie op het starteiland de effecten van het strenge beleid van de afgelopen jaren te bespreken. Duidelijk werd dat het beleid z’n vruchten had afgeworpen. De Sneekweek was weer voor de echte zeilers, en zuipende jeugd was vrijwel verleden tijd. Ook niet zo gek als je bedenkt dat je 4 plastic bekertjes met waterig gelig schuim voor 10 euro kunt krijgen.

Enfin, een echte sfeer beschrijving van zo’n evenement mag nooit ontbreken, waarbij ook in ogenschouw moet worden genomen dat Riny en ook Tiny een dagje ouder zijn geworden…, en niet overal bij kunnen zijn. Een collega KWSjounalist maakte in de KWS- krant vooraf melding van een op handen zijnde familie strijd bij de Valken-A tussen pa (in valk 689) en zoon vd Zwaag. Piet grapte er nog aan toe, dat in een pampus boven 3 Bft niet te varen zou zijn ; De gretige journalist bedacht zich geen moment en gaf hier nog eens een fijne slinger aan.

32

Valkenklasse Augustus 2013

Het jaarlijkse spareribs diner van de Pampusklasse, ging daardoor aan Piets neus voorbij. Dus altijd oppassen wat je zegt met journalisten erbij.

Zaterdag 3 augustus (de eerste wedstrijd dag) woei het weer als vanouds. De wind gierde door de verstagingen van de afgemeerde schepen.

Een Dikke 6 Bft met lelijke stoten er tussen. De Valken start was aanstaande , maar ongeveer 15 minuten voor het geplande vertrek handelde het KWS comitee verstandig, gezien de beschikbare en volledig ingezette rescue-teams, om een pauze in te lassen.

De vele omgeslagen schepen konden zo eerst in veiligheid worden gebracht.

We zochten beschutting achter de eilanden en wachtten geduldig tot de uitstel vlag verdwenen was.

Het eerste rak werd gekenmerkt door een kleine kopgroep van 3 boten waarbij de 725 met 3 man, gevolgd door de 760 en 753, een mooie voorsprong opbouwden en door de hoge golven ploegden. Waar was de 45? Simpel, te veel spanning vanwege de harde wind en daardoor te vroeg. Deze eerste race, waarbij prachtige halfwindse race rakken het uiterste vergden van schip en bemanning, gaf als verrassende uitslag: 753, 760, 725, 844, 698,45,835. Met name de 760 bleek over veel snelheid te beschikken bij deze windsterkte.

Op zondag en maandag was het beduidend stiller en gaf daardoor weer veel mogelijkheden om de equipe Huisman & vd Kooi weer in een voor hun dragelijke positie te brengen. Op het starteiland gingen zelfs de geruchten, dat huilende kinderen moesten worden getroost omdat pap geen eentje had gevaren….Sterker nog zelfs geen prijsje behoefde te worden opgehaald; dat was in jaren niet voorgekomen.

In de KWS jaarvergadering komt deze questie zeker aan de orde; en ook het feit dat de Havenmeester der KWS vroegtijdig de douches op slot draait, hetgeen schoonmaakkosten uitspaart (hoezo toch crisis).

Riny en Tiny op de 78e Sneekweek bij de Valkenklasse A Na dit bovenstaande zult U begrijpen, dat de 45 orde op zaken stelde met een serie eentjes. Ook de 801 en 844 en 835 kwamen bij deze milde weersomstandigheden beter uit de verf.

Geconcludeerd moet worden de jongens van de 45 weinig of geen winddraaiing missen, met stiller weer een ongekende snelheid hebben, en dat tot nu toe geen meting iets afwijkends heeft aangetoond. Overigens zegt dat laatste natuurlijk ook iets over de meting, waarover Onno Yntema jullie nog wel eens een avondje wil bijpraten.

Een vraagje voor het bestuur zou dan nu ook nu nog steeds kunnen zijn hoe de stand van zake is mbt de 830? Gaan alle Valken op de destijds geintroduceerde 830-laser-meet-methode nu wel of niet gemeten worden, en wat doen we dan met al die afgekeurde schepen? De avond voor hardzeildag (woensdags) werd de traditionele Valken borrel gehouden, voor de tent van onze veurzitter Hette van de Zwaag. Zelfs een VAKO delegatie uit het westen (de Heren Maarleveld en van Haagen), kwamen bij ons op bezoek! Hulde voor deze commitment uiting. De stuurmannen van de 725 en 760 hadden tijdens deze borrel en petit comitee een pas- de- deux!

Waarbij beide heren samen glimlachen, ( en dat was al weer even geleden), met genoegen het resterende bier soldaat maakten.

De fair-play en sympathie prijs gaat deze week naar de equipe van Frans Bakker en Arjan Stoffels van de 745; een extra banenkaart verwisselde vlak voor de start van de eerste wedstrijd nog van eigenaar; nogmaals dank daarvoor!

Na 4 wedstrijddagen was de stand als volgt: 45, 753, 844, 760, 801, 698.

De resterende 2 dagen gaf niet veel veranderingen meer te zien. De start van de laatste wedstrijd kenmerkte zich door dat de 45 en 753 achter elkaar aanzaten en rondjes om het startschip voeren, waarbij blijkbaar de ronde tijden extra bonus opleverden. De 801 ,760 en 725 lagen weer lange tijd op kop, waarbij lichtweer specialist Kooistra, het meeste verstand van de trekwalletjes in de Poelen bleek te hebben, en een mooie een scoorde. Griepsma scoorde een fraaie 2, Menno een 3, en Fred een 4e plek. Hette wist z’n vader in deze laatste pot nog juist voor te blijven en werd daardoor 6e , en Piet 7e. De 760 werd duizelig op de Poelen, en zakte daarom langzaam in de ballenbak weg en werd daar door slechts 5e in deze laatste wedstrijd.

Einduitslag: 1 45 2 753 3 844 4 801 5 760 Tot in Vinkeveen; De groeten van Riny en Tiny vd Plas.

Klik hier voor de volledige uitslagen van valk A en B

Valkenklasse Augustus 2013

33

Valken tijdens Sneekweek 2013 door de ogen van Klik & Co

34

Valkenklasse Augustus 2013

Techniek in de 844 Wanten en genuavalverstelling Elke Valk heeft wel enig systeem ingebouwd voor de verstelling van de wanten en het genuaval. Voor het genuaval wordt nog veel gebruik gemaakt van bierstrekkers, die ook voor de wanten nog wel eens worden ingezet. Vaak worden hier ook de van Swol hefbomen toegepast, mooie stukken techniek die echter maar een bereik hebben van 3 centimeter.

Voor wij ingaan op de technische alternatieven die voor handen zijn, eerst even een de gedachten bepalen waarvoor wij deze verstellingen in willen zetten: Met het genuaval wordt de hoek bepaald die mast met de boot maakt, standaard precies rechtop, terwijl sommige mensen hem het liefst ietsje voorover hebben. In de meeste boten wordt deze positie eenmaal bepaald en blijft dan lange tijd gehandhaafd.

Zoals ik in Valknieuws december 2012 al heb verteld, zij er hier ook alternatieven: je kunt bij meer wind je mast verder achterover gaan varen (rake ) om druk kwijt te raken, waarbij het genuaval als belangrijke trimvariabele een veel grotere rol gaat spelen.

Met de wantverstelling wordt de buiging van de mast en (gedeeltelijk) de spanning op het voorlijk van de genua bepaald. Dit is altijd een wat lastiger verhaal, met wind zou je het liefst zoveel spanning op je wanten trekken dat het voorlijk van de genua zo min mogelijk doorhangt, alleen heb je dan een vlotte kans dat je boot niet loopt. Een Valk loopt ervaringenwijs meestal het best aan de wind als er wat slack in het lijwant zit. Dat betekent bij licht weer dat de wanten behoorlijk los staan en dat er bij meer wind meer spanning op het geheel komt te staan, maar wel zodanig dat die lichte doorhang van het lijwant blijft bestaan. Als ik na een windwedstrijd kijk naar de stagspanning die ik heb gevaren, dan staat de boel in rust behoorlijk strak, maar hangt het lijwant aan de wind wel degelijk nog door. Dit heeft alles te maken met de vervorming van de hele tuigage. .

De grotere spanning die je eigenlijk op het voorlijk van je genua wil hebben kan dus niet geheel uit de wantspanning komen, maar wordt voor een gedeelte ook via de spanning op de grootschoot bereikt.

Als je met wind meer rake gaat varen moet je ook je wantspanning aanpassen.

Afgezien van het wel of niet met rake varen, zetten veel mensen hun mast voor de wind meer voorover door de wanten losser te zetten.

In de 844 komen geen bierstrekkers voor, zowel de wantverstelling als de genuavalverstelling wordt met blokken geregeld. Goede bierstrekkers zijn eigenlijk niet eens meer te krijgen en zij hebben altijd het nadeel dat het niet gelagerde asje scheef gaat trekken, waardoor het geheel toch minder makkelijk aantrekt en viert.

Het genuaval is van 4mm(puur) Vectran en gaat boven in de mast eerst door een 1:2 vertraging en komt onderdeks uit op een 1:6 takel samengesteld uit Harken 29 mm airblocks, die onder de vlonders via een 1:2 vertraging voor links en rechts gesplitst wordt (zie ook het vorige artikel).

In totaal een 1:24 vertraging, wat meer dan voldoende is voor het genuaval. De Harken blokjes in die 1:6 takel zijn waarschijnlijk niet sterk genoeg om het genuaval direkt op te pakken, maar door de 1:2 vertraging boven in de mast zijn de krachten dan al gehalveerd en blijken ze dit prima aan te kunnen.

Voor de 1:2 boven in de mast gebruikte ik 25 mm rvs kogelgelagerde blokken van Allen (vroegere Holt Allen) waarvan ik er inmiddels eentje vervangen heb door een (geel) Karver blokje.

Frans spul dat bij een lager gewicht een grotere breeksterkte oplevert en perfect is ingericht om er het val en de ophanging aan te splitsen.

Ik gebruik op dit moment ongeveer 12 cm verstelbereik op mijn genuaval (uitgaand van een 1:1 situatie). In de FD wil dit bij echte beuk wel eens tot 36 cm oplopen (de mast staat dan een graadje of 30 achterover).

Valkenklasse Augustus 2013

35

Techniek in de 844 Wanten en genuavalverstelling Door een aantal fysieke beperkingen gaat dat in de Valk niet lukken en zou waarschijnlijk ook niet effectief meer zijn.

Voor de wantverstelling gebruik ik 4 mm (puur) dynema dat eerst onderdeks door een 1:6 takel gaat.

Deze takel bestaat uit een Allen drieschijfs rvs blok direkt aan het want bevestigd en een Allen rvs tweeschijfsblok bevestigd op het spant, het vaste punt zit niet op een hondsvot maar op een apart beugeltje op het spant. Takels met een hondsvot erin verwerkt hebben altijd de neiging te gaan verdraaien. Bij het gebruik van dit type rvs blokken is het heel erg belangrijk dat de gebruikte lijnen precies parallel lopen en niet een hoekje maken met de as van de takel, anders wurmt zo'n lijn zich onherroepelijk een keer tussen de wang en het schijfje van zo'n blok, waardoor het blok verbuigt, de boel volledig vastloopt en eventueel de lijn breekt.

Overigens kunnen ipv de Allen blokken ook Sprenger rvs high load blokken worden gebruikt, beide merken zijn in Nederland wel lastig verkrijgbaar. Het tweeschijfsblokje zit met 3 bouten op het spant vast , de holle as ervan is iets opgeboord om er een 5mm bout doorheen

Fred Schaaf

.

.

36

te kunnen krijgen De as heeft een kleine flens, hiervoor is een passende uitsparing gemaakt op het spant zodanig dat het blok perfect plat tegen het spant aan zit. Doe je dit niet, dan gaat de boel wrikken. Die 3 bouten zijn ook echt een must, zoals de 704 zaterdag op de Gouwe Oude bewees: de vorige eigenaar had de tweeschijfsblokken met 1 bout bevestigd en zaterdags met wind kwam aan de stuurboordkant het blok er dan ook af zetten.

De geleiding van het want zelf door het dek gaat via een geleideoogje met rvs kern naar een Harken 57 mm rvs blok, dat direkt onder het dek is geplaatst.

De lijnen van de twee 1:6 takels komen rechts van de kielbalk op het spant bij elkaar, waarna de eigenlijke trimlijn via een 1:4 takel bestaande uit Harken 29mm airblocks naar de 2 beslagconsoles loopt.

Totaal een 1:24 vertraging met een verstelbereik direkt op het stag van ongeveer 12cm, hiermee zijn de wanten aan de wind altijd verstelbaar en kunnen de noodzakelijke aanpassingen voor voordewind varen of voor meer of minder masthelling goed worden uitgevoerd.

Met dank aan Rogier voor het tekenwerk

Valkenklasse Augustus 2013

Valkenklasse

Zin om een zeilseizoen Valk te zeilen in een top wedstrijdschip?

Ben je een fervente zeil(st)er en wil je wedstrijdzeilen op hoog niveau?

Dan is het Talentenjacht van de Valkenklasse Organisatie de oplossing!

De Valkenklasse blijft op jacht naar Zeil Talenten.

Een enthousiast zeilteam mag gedurende één seizoen met het Talentenjacht zeilen en neemt deel aan wedstrijden. De Valk 791 is een snel schip voorzien van de modernste tuigage en inrichting. Voor 2013 is een team geselecteerd, voor 2014 kunt u zich altijd melden!

Wedstrijdzeilen in de Valk betekent op hoog niveau sportief zeilen in grote velden met geroutineerde zeilers. De spinnaker, de trapeze, het snelle en wendbare karakter, ook bij licht weer, en de extreme planeer snelheid bij harde wind maken de Valk tot een van de snelste boten onder de eenheidsklassen. Naast het zeilen in de Valk op een hoog niveau vind je ook veel gezelligheid in de Valkenklasse.

Je kunt in aanmerking komen voor het zeilen in een volledig wedstrijdklaar schip gedurende een zeilseizoen als  je ervaring hebt in het wedstrijdzeilen  je zelf geen mogelijkheid hebt om in een schip te gaan varen;  je bereid bent als team een eigen bijdrage van 500,- euro te betalen, die je retour ontvangt bij aanschaf van een eigen Valk binnen 2 jaar na het Talentenseizoen.

Natuurlijk verwachten wij ook dat je verslagen schrijft van je ervaringen!

Heb je interesse? Stuur dan een e-mail met je C.V. naar commissariswest@valkenklasse.nl Voor nadere informatie kun je ook bellen met Eric Bos 06-43 246 061 www.valkenklasse.nl

Sponsoren van het Talentenjacht

Valkenklasse Augustus 2013

37

Uiteindelijk werd het dan toch zomer, en hoe !

De ene mooie dag na de andere volgde, eindelijk kon het slechte voorjaar worden ingehaald. Dat hebben we dan ook maar extra goed gedaan.

Mijn vader werd 9 juli 85 jaar het idee borrelde op om samen twee dagen in de Wiekslag te gaan varen.

Aldus geschiedde : op een zonovergoten maandagochtend voeren we, vergezeld door 2 andere zeilvrienden met hun Bruynzeelvalk naar het prachtige natuurgebied de Princenhof en lieten in de luwte van een eilandje het anker vallen. Onze vrienden streken naast ons neer, samen leegden wij onze proviandmandjes en koelboxen.

Met z’n vieren vierden wij mijn vader’s verjaardag ‘s avonds op het terras van Hotel Oostergoo, de plek waar al zoveel Valkjes de afgelopen 72 jaar gepasseerd zijn. Een prachtige zonsondergang was de bekroning van een heerlijke dag.

Heerlijk geslapen en ontbeten hebben wij daar, opvallend rustig toch hoe Friesland zelfs midden in de vakantieperiode kan zijn op een doordeweekse dag. Waar je wel voor moet oppassen zijn de gehuurde motorschepen en sloepen die je onderweg tegen komt. De code is : hoe meer stootwillen er buitenboord hangen , hoe minder verstand van varen, laat staan van voorrangsregels. Ook zagen wij een zeilschool op Sitebuorster Ee die zijn leerlingen voorzien heeft van helmen, waarschijnlijk ook bedoeld als bescherming tegen onvoorzien onheil van buiten, het moet niet gekker worden. De tweede dag van ons uitje volgde meer van min of meer hetzelfde de zeilen omhoog bij het schiphuis en relaxed zeilen, dit maal naar Hotel Princenhof.: 38

Valkenklasse Augustus 2013

De uitsmijter en de Dobbe kroketten smaakten daar weer uitstekend en werden weggespoeld met enige frisse Deense tapbiertjes. Ook de bezeilde terugtocht via de Modderige Bol was onvergetelijk.

Het waren prachtige dagen en gelukkig bleef het daar niet bij!

Zojuist heb ik het anker van de Wiekslag weer ‘ns laten zakken op een andere mooie plek buiten de vaarroute en nestel mij languit op de kussens van de kuipbanken terwijl ik dit stukje op mijn Ipad schrijf. De koelbox was voorzien van ijskoude drankjes dus volop genieten : het is daar zo mooi, daar heb je geen buitenlandse vakanties voor nodig : het Vogeleiland een paar honderd meter verderop doet z’n naam eer aan, het lijkt wel de Galapagos, zo druk zijn de zeeen watervogels daar in de weer.

Het is vlak voor de aanvang van het Skutsjesilen , in de verte nadert een skutsje heel langzaam , er is veel volk aan boord. Op het voordek staat een man in een poloshirt met een grote microfoon , geposeerd voor een kluitje bemanningsleden. Ik meen aan het eind van zijn verhaal heel vaag te horen : Oant Moarn ! Aan dek iedereen blij en opgetogen, dus morgen zal het wel weer mooi weer zijn maar dat had ik op m’n Iphone ook al gezien dus ik was al gerustgesteld.

Nadat ik enige tijd even de ogen gesloten had werd ik plotseling wakker, ik hoorde vanuit een bootje joelen , hey Doutze ! Er passeerde een sloep in de verte maar ik kon niet goed zien wie er aan boord zaten. Zou ze het zijn geweest ?

Friesland heeft vele deugden, de meeste zijn zichtbaar, voor sommige moet je geluk hebben.

Terwijl de zon langzaam begint te dalen hijs ik het grootzeil en haal het anker binnen en berg het op in de canvas zak.

De Valk zet zich in beweging, het water klotst gezellig tegen de romp en ik vaar richting de ondergaande zon. De zomer is hopelijk nog lang!

Gert-Jan de Roo

Renovatienieuws

Zojuist bereikte ons het bericht dat Valk 5 “Paladanus” momenteel in Friesland een grote restauratiebeurt ondergaat.

Het schip is geheel kaalgehaald, de romp is aan de buitenzijde met epoxy behandeld. De bedoeling is dat deze Valk uit 1940 in het jubileumjaar 2014 weer de Friese wateren zal bevaren.

Uit archiefonderzoek weten wij wel zeker dat dit de “echte” 5 is, onbekend is echter het bouwnummer want het Bruynzeel bouwplaatje ontbreekt. Mocht er iemand zijn die het bouwnummer weet, meld het dan aan: toerzeilen@valkenklasse.nl met dank aan Bernhard IJskes voor de foto’s.

Valkenklasse Augustus 2013

39

Een jaarclub,een Valk en pindakaas(potjes) Op 1 juni kwam mijn jaarclub,elf dames,helemaal naar het schiphuis in Grou! De temperatuur was erg laag,nl.15*C en de wind hard. Het weekend begon met nieuwe rode koffiekopjes en lekkere koffie uit de thermoskan op het parkeerterrein voor het schiphuis.

"Gaan we wel zeilen?" Natuurlijk! We scheepten in in de valk 70 "Marionet"en de Schiffart vlet "Holadiee".

Na opgetuigd te hebben,vlogen we met alleen het zeil op naar het sluisje van de "Modderige Bol".

Daar lunch.Ze vonden het geweldig,praatten honderd uit. Gelukkig had de zeilvereniging (expres?) de boeien laten liggen,zodat ik nog even kon oefenen voor de volgende wedstrijd.

Na de boten opgeruimd te hebben (de dames hadden sjaals om en plaids uit de auto's om hun benen heen),gingen we Grou in.

Winkelen en niet naar de Herenvergadering van Zeilvereniging Oostergoo.

40

Valkenklasse Augustus 2013

Bij het diner de gegraveerde pindakaaspotten met valk erop en hengsel ,gemaakt van orthodontie-draad,neergezet bij het bord. Heel gezellig met waxinelichtje erin. Een gezellige,leerzame valkzeildag!

Margot Knegtering-Breuning

Boomsma Distilleerderij/Wijnkoperij – een eigentijds familiebedrijf Zo’n 130 jaar geleden verscheen de eerste fles Boomsma “Oud Friesche” Beerenburger op tafel. Dit karakteristieke kruidenbitter werd al snel in brede kring gewaardeerd. Boomsma is natuurlijk onlosmakelijk verbonden met de watersport. Er is niets lekkerder dan om, na een dag op het water, heerlijk na te genieten en op te warmen met een glaasje Beerenburger.

Vandaag de dag brengt Boomsma een uitgebreid assortiment aan binnen- en buitenlandse dranken. Veel van deze dranken worden in eigen beheer gedistilleerd en gebotteld. Sinds het begin van de jaren zeventig verzorgt Boomsma bovendien de import van een selectie kwaliteitswijnen uit de gehele wereld.

Omgekeerd zijn er ook vele liters gedistilleerd voor de export bestemd. In het buitenland is al jaren een groeiende vraag naar whisky, vodka en rum. Ook de oer-Hollandse jenevers en kruidenbitters vallen hier steeds meer in de smaak.

In tegenstelling tot de meeste andere distilleerderijen is Boomsma Distilleerderij nog steeds een zelfstandig familiebedrijf. Onder leiding van de vijfde generatie worden oude tradtities gekoesterd en nieuwe ambities gerealiseerd. Wie meer wil weten is van harte welkom in het Boomsma Museum. Dit sfeervolle museum in de Leeuwarder binnenstad, herbergt eveneens een gezellig proeflokaal. Kijk voor meer informatie over het bedrijf, de producten en leuke arrangementen in het museum op www.boomsma.eu.

Red. In het kader van het naderend jubileum is dit een eerste zogenoemde advertorial waarin adverteerders die de Valkenklasse een warm hart toedragen zich voorstellen.

Valkenklasse Augustus 2013

41

Wedstrijdkalender 2013 Datum 30 7

Maand Evenement Jaarprijs 1 Aug.-Sept NK Valken Vinkeveen 8 September Merke wedstrijden Grou (frisia) 22 September Princenhoftocht VKGrou 21 22 September Nakaag 28 29 September Sluitingswedstrijden Sneek V 28 29 September Lange afstandwedstrijd Kaag 5 6 Oktober Snertcup Vinkeveen V 2 3 November Herfst wedstrijden WSVR Kralingen * Voor data zijn wij afhankelijk van de informatie welke organiserende verenigingen verschaffen, hierdoor kan het zijn dat er nog mutaties volgen.

42

Valkenklasse Augustus 2013

Valkenklasse Augustus 2013

43

Marktplaats Boot

13-8-2013 Prijs

Valk 778 Valk 629 Valk 759 Valk 762 Valk 33 Valk 311

€ 6 500,€ 9 500,€ 7.450,-

Onderdelen gevraagd Gezocht giekring Set spizakken Dektent Genua gezocht 2 platen Tempex Giek + gaffel met beslag voor toervalk Komplete set vloeren Dektent voor staande mast Stijve mast + beslag + rail Trailer gezocht Gezocht 50 jaar Valk

€ 60.-

Naam

Telefoon

Email

Martien Hoogenboom Gert-Jan De Roo Jan Kooistra Nico van Rijk Jan Koridon Matthieu Remie

06 53167510 06 53443020

info@hoogenboomkaag.nl gjhderoo@telfort.nl jankooistra@hetnet.nl nicovanrijk@ziggo.nl jan.koridon@casema.nl mtremie@ziggo.nl

Willem Dudok de Wit Gert-Jan De Roo Jacques van Schie Jan de Ruijter Thijs van Lindenhuizen Lex Keller Kik senior van swol Kik senior van swol Kik senior van swol Kik senior van swol Thijs van Lindenhuizen Wessel Boonstra

06 34139116 06 53443020 06 17946315 06 51196244 06 38226534 071 5012839 06 53359243 06 53359243 06 53359243 06 53359243 06 38226534

willem@dudokdewit.eu gjhderoo@telfort.nl jacquesvanschie@online.nl j_deruijter@planet.nl thijsvanlindenhuizen@gmail.com ea.keller@hetnet.nl kikvanswol@gmail.com kikvanswol@gmail.com kikvanswol@gmail.com kikvanswol@gmail.com thijsvanlindenhuizen@gmail.com boonstrafaber@ziggo.nl

Kijk op de website www.valkenklasse.nl voor nadere details per boot en overig aanbod

44

Valkenklasse Augustus 2013

ophangsystemen en trolleys voor: beeldschermen en digiborden, van klein tot groot formaat

ErgoXS

Feithspark 5

9356 BX Tolbert

www.ergoxs.com

Tel: 0594 – 554 005

info@ergoxs.com