1 22
www.motorboot.com
r e po r tag e He t ni e uwe vaar seizoen
Onderweg voor Motorboot Met het voorjaar in aantocht maken ook de vaste reis-specialisten van Motorboot zich op voor het nieuwe vaarseizoen. Pim van der Marel, Marjolein Scherrenberg, Henk Bakkenes, Thijs en Antoinette Sänger, Edwin de Veld, Ron Tol, Hans en Marjolijn Gobes, John Meijwaard en Henk de Velde vertellen waar zij dit jaar naartoe varen en hoe zij zich hebben voorbereid. Hans Papenburg
“We ‘doen’ elk jaar één of meer weken
met hybride-aandrijving – hoeft hij
een ander vaargebied”, zegt sloep-
doorgaans weinig meer te doen, want
vaarder Pim van der Marel, die in
die verkeert vanaf de seizoenstart
Motorboot geregeld verslag doet van
steevast in topconditie. Aan de vaar-
zijn vaartochten met de ‘Maribelle II’.
tochten gaat echter wel degelijk de
“Vorig jaar augustus, tijdens ‘SAIL’
nodige voorbereiding vooraf. “Wij ver-
voeren we natuurlijk op het IJ in Am-
kennen graag nieuwe vaargebieden,
sterdam. Komend vaarseizoen wordt
het liefst tijdens een aantal dagtoch-
het de Biesbosch of het Brielse Meer.”
ten. Met de waterkaart bepalen we
Pim behoort tot de categorie toervaar-
vooraf welke haven voor die dagtoch-
ders die zich uitgebreid op het nieuwe
ten
vaarseizoen voorbereidt. Aan zijn boot
Natuurlijk kijken we daarbij ook heel
als
uitvalsbasis
kan
dienen.
– een 6,40 meter lange Damarinsloep
zorgvuldig hoe je naar die haven toe vaart en hoe lang je daarmee zoet bent. Daarvoor gebruik ik zowel PCNavigo als de (papieren) waterkaart.
1 Pim van der Marel.
Meestal rijden we er ook een keer
2 Henk en Diny Bakkenes.
heen met de auto, om de sfeer alvast
3 Marjolein Scherrenberg.
‘voor’ te proeven.
2
3
De meeste aandacht besteed ik tijdens de voorbereiding aan de historie, de achtergronden en de interessante wetenswaardigheden van het gebied dat we gaan bezoeken en de plaatsen die er liggen. Vooraf heb ik me daarover meestal goed ingelezen. Mensen die meevaren vinden je dan al snel ‘heel deskundig’, maar ik doe dat eigenlijk gewoon voor mijn plezier.”
Google Earth Motorboot-collumniste en reisverslaggeefster
Marjolein
Scherrenberg
vaart komend seizoen samen met haar man Frank en hun twee oudste april 2016
23
4 4 Thijs en Antoinette Sänger. 5 Edwin de Veld. 6 Ron en Ank Tol.
kinderen naar Zuid-West België en
Staverse Kotter ‘ST 68’. Deze boot is
Super Lauwersmeer Discovery 45
‘als de boot een beetje meewerkt’
in 2014 verkocht en inmiddels is er
naar Parijs; zij zullen een aantal maan-
mogelijk ook nog naar Noord-Frank-
een Rogger 750 gekocht. “De boot
den onderweg zijn. Thijs: “Vanuit
rijk. De familie Scherrenberg vaart met
staat nog op de wal en er moeten nog
Friesland varen we binnendoor via
een Doerak. De vaartochten worden
een paar kleinigheden aan worden
Noord- en Zuid Holland, Zeeland en
doorgaans wel voorbereid, maar zeker
gedaan”, vertelt Henk. “Hij gaat dus
Terneuzen naar Gent. Van daar gaan
niet tot in de kleinste details en in
relatief laat het water in en gezien onze
we via de Schelde (l’Escaut), het Canal
Duitsland kwam Marjolein vorig jaar
leeftijd bekijken wij op dat moment
du Nord, l’Oise en Seine naar Parijs
nog tot de conclusie dat de voorberei-
hoe ons beider gezondheidstoestand
(port de Paris l’Arsenal). Terug varen
ding op díe tocht beter had gekund.
eruit ziet. Zeer waarschijnlijk zullen het
we via de Marne, de Franse en Belgi-
“Wij vinden het fijn”, zegt Marjolein
dit jaar een paar achtereenvolgende
sche Ardennen, de Maas en de Gel-
“om op een druilerige zondagmiddag
tochten door Friesland worden. We
derse IJssel. Het routeplan is vooraf
met Google Earth de route, de havens
blijven normaal gesproken de hele
gemaakt in PC-Navigo; niet een plan-
en ook de sluizen en bruggen alvast
zomer op de boot. Dit jaar zullen we
ning op dag en datum, maar een de-
even te bekijken. Dat zorgt niet alleen
hem gebruiken als een soort varende
tail overzicht van afstanden, sluizen en
voor de nodige voorpret, maar ook
caravan, die we soms wel een week
bruggen en mogelijke aanlegplekken.
voor een ‘oh ja’-effect als we er later
of meer op een mooi plekje laten lig-
Een laatste stap in onze voorbereiding
daadwerkelijk varen.”
gen. Met onze eigen fietsen, die we
is doorgaans een bezoek aan een
achterop de boot meenemen, hebben
nautische boekwinkel, voor een up-
we dan volop mogelijkheden de om-
date van al onze papieren kaarten en
geving te verkennen en te genieten
pilots, die we er naast de elektroni-
van het vele schoons dat Friesland te
sche kaarten op plotter en i-Pad nu
bieden heeft .”
eenmaal graag bij houden.”
“Leg in Friesland ook eens aan in de wat minder bekende plaatsen!”
Een tip van Bakkenes voor lezers die eveneens met de boot naar Friesland
Slapen op de wal
gaan: “Leg óók eens aan in de wat
Sloepvaarder Edwin de Veld en zijn
kleinere en minder bekende plaatsen
vrouw Brigitte weten nog niet waar zij
zoals Oldeboorn, Warga, Bergum, Bir-
dit jaar naartoe zullen varen. Dat hangt
Varende caravan
daard, Oude Leye, Balk, Binnenhaven
onder meer af van Edwins werkzaam-
Henk Bakkenes, die al jaren reisver-
Hindeloopen,
heden voor Motorboot. “Meestal”, zo
slagen schrijft voor Motorboot, begint
Oosterlittens en Berlikum!”
Koudum,
Gorredijk,
24
vertelt hij “begint de voorbereiding bij ons met het zoeken van informatie via
komend jaar naar eigen zeggen ongebruikelijk laat met de voorbereiding op
Parijs
internet. Is het reisdoel eenmaal be-
het nieuwe vaarseizoen. Samen met
Thijs en Antoinette Sänger, die nog
paald, dan kopen we boeken en vaar-
zijn vrouw Diny voer Henk de afgelo-
niet zo heel lang voor Motorboot wer-
kaarten van het gebied waar we
pen jaren door heel Europa, met hun
ken, varen komend seizoen met hun
naartoe willen. Vervolgens bepalen we
www.motorboot.com
r e po r tag e he t ni e uwe vaar seizoen
grofweg de route en kijken we op het
dan meestal de bijboot, die zij dan
om uiteindelijk misschien via de Rijn
internet alvast waar we willen over-
keurig oppompen en afstoffen. Ron
en de Moezel weer af te zakken naar
nachten. Dat laatste is belangrijk,
zorgt ervoor dat de elektrische motor
Nederlandse wateren. Het enige dat
omdat wij onderweg niet op de boot
van deze ‘Mini Silver’ gebruiksgereed
we zeker weten, is dat we eind augus-
maar op de wal slapen. Van de meest
is en ook dat de accu is opgeladen.
tus in Hoorn moeten zijn, in verband
geschikte locaties maken we een lijst
“Zodra het weer het toelaat kunnen ze
met
met naam, adres, telefoonnummers,
er dan mee varen. Uiteraard met red-
gelegenheden.”
mailadressen en een plattegrondje,
dingsvesten aan, want het spul moet
Mogelijk zal de ‘Silver Lining’ daarna
zodat we er vanaf de boot eenvoudig
uiteindelijk wel weer veilig aan boord
in september en/of oktober ‘nog even
naartoe kunnen lopen. Hoewel... soms
komen.”
wat zout opsnuiven’ op het wad. “Dat
belangrijke
familieaan-
is wel even goed voor het onderwa-
gaan we met de taxi.” Edwin en Brigitte leggen de eerste
Record
terschip”, meent Ron. “Ik hoef al die
overnachting vooraf vast. Tijdens de
Half mei vertrekken Ron en Ank ver-
zoetwaterbeesten er dan niet zelf af te
vaartocht zelf boeken zij met de iPad
volgens vanuit de thuishaven in Heer-
borstelen. Maar het kan uiteindelijk
of per telefoon vervolgens steeds een
hugowaard voor een vaartocht door
ook zijn, dat we een rondje Noord
of twee dagen vooruit. “Een data-
Nederland. “We willen dit jaar naar
Holland doen. Of… nou ja, we verzin-
abonnement voor de iPad kan handig
Zeeland; hoe precies ga ik nog be-
nen wel wat.”
zijn”, zegt Edwin “maar we hebben in-
denken. Mogelijk varen we eerst Fries-
middels wél ervaren dat de ontvangst
land
niet overal even goed is.”
vervolgens via Brabant naar Zeeland.
Ron en Ank varen al 35 jaar, maar
Rond 16 juni willen we ons melden in
zijn nog niet eerder met de boot in
Randzaken
Zierikzee, waar we op uitnodiging van
Frankrijk
Ron Tol, die voor Motorboot reisver-
Alexander Jonkers van Jonker Yachts
vaarroutes zijn afgelopen winter be-
slagen schrijft over de vaartochten die
zullen meedoen aan een recordpo-
keken, met PC Navigo. Als back-up
hij samen met zijn vrouw Ank maakt
ging: de meeste Linssen familieleden
worden onderweg waterkaarten ge-
in,
dan
Drenthe
door
en
Eerste keer
geweest.
De
mogelijke
met de ‘Silver Lining’, bereidt bij voor-
op een rij. Altijd leuk, zo’n familieweek-
bruikt. Hoewel de route zoveel mo-
keur zo weinig mogelijk voor. “Eigenlijk
end waar je weer lekker kunt bijklet-
gelijk ‘open’ wordt gehouden, wordt
alleen wat randzaken”, zegt hij.
sen in allerlei talen en dialecten.”
vooraf wel bekeken welke plaatsen eventueel kunnen worden bezocht
De ‘Silver Lining’ – een Linssen Classic Sturdy 35 AC Royale uit 1991 – zal
Frankrijk
en welke aanlegmogelijkheden daar
rond Koningsdag waarschijnlijk een
Na het Linssen-familieweekend varen
zijn, waar drinkwater en diesel kun-
paar dagen ‘dobberen’ op het Alk-
Ron en Ank de Maas op tot Pont á
nen worden getankt, waar stroom is
maarder- en Uitgeestermeer, met als
Bar in Frankrijk. “Misschien varen we
en waar de vuilwatertank kan wor-
‘reservebemanning’ de kleinkinderen
door naar Dijon, Nancy of Mulhouse.
den geleegd. “In februari hebben we
aan boord. De beide watersporters-
Onderweg modderen we dan wel wat
op Boot Holland in Leeuwarden de
in-de-dop, 6 en 9 jaar oud, pakken
aan, door allerlei sluisjes en tunneltjes,
Vaarwijzer
5
Franse
Binnen-
6 april 2016
25
wateren gekocht”, vertelt Ron. “De
Geen papieren kaart
Vignet
aanvullende toeristische informatie
Hans en Marjolijn Gobes beslissen
“Ga je richting Frankrijk”, vervolgen
plukken we van het internet.”
doorgaans pas kort voor de aanvang
Hans en Marjolijn “dan moet je reke-
van het nieuwe vaarseizoen waar de
ning houden met het vaarvignet van
Korte Afstanden
reis dit jaar naartoe zal gaan. Zowel bij
de VNF, dat voor de pleziervaart 1, 3
Ron en Ank delen hun vaartochten op
de voorbereiding van hun vaartochten
of 30 dagen geldig is. Een periode van 30 dagen vinden we te beperkt; we
in relatief korte trajecten. “We varen
als onderweg gebruiken zij het pro-
meestal rond 3 á 4 uur per dag, met
gramma PC Navigo; een papieren
willen lánger kunnen blijven. En dan
na twee vaardagen doorgaans één
kaart is niet aan boord. “Toen we in
kan het lonend zijn om vóór 1 april
rustdag. Daarbij laten we ons steeds
2000 een boot kochten, hebben we
een jaarvignet te kopen; je krijgt dan
leiden door wat er op ons afkomt. Als
ons voorgenomen zolang mogelijk
namelijk 17% korting. Het tarief voor
we iets leuks tegenkomen, weerhoudt
door Europa te varen”, vertellen Hans
boten tussen de 8 en 11 meter
niets ons ervan om af te wijken van de
en Marjolijn. “Pas als we dat niet meer
bestaat uit een vast bedrag voor de
voorgenomen route.
leuk vinden, blijven we in Nederland.
verblijfsduur (1 dag, 3 dagen, 30
Tijdens de vaartocht wordt op de
Een bestemming plannen we eigenlijk
dagen of het gehele jaar) plus een be-
website www.msSilver-Lining.nl een
nooit. Wel proberen we steeds andere
drag per meter lengte. Voor onze boot
blog bijgehouden. In de winter schrijf
routes te nemen. Omdat onze CE-C
(lengte: 9,6 m) betalen we voor één
ik vervolgens een volledig verhaal.”
gecertificeerde boot niet echt zee-
maand € 109,18 Voor twee maanden
waardig is, varen we voornamelijk op
is dat € 228,36. Kopen we echter vóór
binnenwater. Vanwege de loop van de
1 april een jaarvignet, dan betalen we
rivieren en kanalen in Europa vaar je
€ 226,86 en kunnen we blijven zolang
dan eigenlijk automatisch óf naar het
we willen. Het vignet is het hele jaar
zuiden óf naar het oosten, dus óf naar
door te bestellen via www.vnf.fr.
“we blijven pas in Nederland, als we Europa niet meer leuk vinden”
België en Frankrijk, óf naar Duitsland en verder oostelijk. Wij varen altijd het
Kleinkind
ene jaar naar het zuiden en het andere
John en Jacqueline Meijwaard, bij
jaar naar het oosten.”
Motorbootlezers
7 Hans Gobes. 8 John en Jacqueline Meijwaard. 9 Henk de Velde.
7
26
www.motorboot.com
bekend
van
hun
Re po r tag e he t ni e uwe vaar seizoen
8
9
vaartochten met de ‘Possession 3’,
Hoeveel sluizen zijn er onderweg? Wat
dens lezingen merk ik dat veel water-
blijven komend seizoen wat dichter bij
kan er mis gaan? Hoeveel uur willen
sporters er tegenop zien om ‘s nachts
huis dan zij gewend zijn. “Eind juli”, zo
we per dag ongeveer varen? Wat is er
door te varen”, zegt hij. “Het plan dat ik
laat John weten “hopen wij ons eerste
te zien en te ontdekken? Dat soort
heb, is om zowel op de heen- als op de
kleinkind te begroeten. Vandaar dat
dingen. Een zomervaartocht in ons
terugweg – tegen betaling – twee pas-
we dit jaar een beetje in de buurt blij-
eigen land plannen we eigenlijk niet
sagiers mee te nemen, die daar dan er-
ven. Niet dat we per se op de Vinke-
vooraf; dan bekijken we het meer per
varing mee kunnen opdoen.”
veense plassen blijven rond dobberen,
dag. Per slot van rekening ben je in
De Velde voer als solozeiler zesmaal de
maar we blijven wel in eigen land. We
Nederland zelf – als je een beetje cen-
wereld rond, voor hij in 2012 een motor-
gaan gewoon lekker varen, in de we-
traal woont – nooit verder dan twee
boot kocht: de ‘Solitario’, een dertig jaar
tenschap dat we overal snel een auto
volle vaardagen van huis. Half april
oude De Vries Lentsch Kotter. In 2013
kunnen huren op het moment dat
prikken we altijd een weekend om de
voer hij met dit schip naar Spitsbergen
onze dochter ons belt.”
boot weer helemaal klaar te maken
en in 2014 naar Finisterre; van beide
voor het nieuwe vaarseizoen. We
vaartochten deed hij uitgebreid verslag
100 procent
poetsen hem dan zowel binnen als
in Motorboot.
John en Jacqueline gaan doorgaans
buiten van de punt tot de kont schoon
goed voorbereid op pad. Dat begint
en wassen onder meer ook de gordij-
Route du Rhum
wat John betreft nadrukkelijk bij de
nen. Als het weer het toelaat luchten
Inmiddels heeft Henk plannen om in
boot. “Die moet technisch 100% in
we direct ook even al het bedden-
2018 nog één keer zeilend de oceaan
orde zijn”, vindt hij. “We beginnen het
goed. De weken ervoor en doen we
over te steken, als deelnemer aan de
nieuwe seizoen dan ook steevast met
wat boodschappen en vullen we de
Route du Rhum. Deze zeilwedstrijd,
verse motorolie en nieuwe brandstof-
boot langzaam maar zeker weer met
van het Franse St. Malo naar Guade-
filters en zorgen er tevens voor dat
de nodige proviand. Eind april is de
loupe, wordt eens in de vier jaar ge-
het railingwerk, de bolders en de lijnen
‘Possession 3’ dan weer helemaal
houden. Als de deelname doorgaat, zal
in topconditie zijn. Gaan we wat ver-
klaar om bewoond te worden, zodat
Henk zijn eigen vaarprogramma voor
der van huis, dan zijn we ‘s winters als
wij weer een mooie en gezellige vaar-
de komende seizoenen aanpassen; er
voorbereiding daarop geregeld bezig
tocht kunnen beleven. We hebben er
is dan minder tijd voor lange zeetoch-
om dingen uit te pluizen en te bekij-
nú al weer zin aan!”
ten met de ‘Solitario’. “Een vaartocht
ken. Google Earth vinden we daarbij
met passagiers naar Egersund moet
een werelds mooi hulpmiddel. Bij onze
Zeebonk
echter haalbaar zijn”, zo schat Henk in.
vaartochten naar Frankrijk hebben we
Zeebonk Henk de Velde, sinds drie
“Een interessante reis, maar ik moet
vooraf vooral gekeken naar wat er
jaar
van
het allemaal nog wel voorbereiden. Het
mogelijk is in de vier weken vakantie
Motorboot, heeft plannen om naar
is per slot van rekening nog slechts
die wij normaal gesproken hebben.
Egersund in Noorwegen te varen. “Tij-
een plan…”
een
vaste
medewerker
april 2016
27