Kluster för samarbete. Anna Wallén berättar

Järnvägsklustret är en medlemsorganisation och ett klustersamarbete mellan järnvägsteknikföretag i Västerås, Västmanland och östra Mellansverige. Klustret skapar en samarbetsplattform för regionala företag som bedriver verksamhet inom tåg- och järnvägsindustrin.

I VÄSTMANLAND SYSSELSÄTTS idag drygt 3 000 personer inom området järnvägsteknik. Majoriteten av kompetensen och arbetskraften inom området finns i Västerås.

- Vi vill tillsammans med medlemmar och partners stärka regionen som ett ledande centrum för järnvägsteknologi, där branschen samverkar för fler och större affärer och attraherar fler personer till jobb och studier, säger Anna Wallén, verksamhetsledare för Järnvägsklustret.

KLIMATFÖRÄNDRINGAR TILL FÖLJD av global uppvärmning kräver mer effektiva transportslag med energieffektiva, koldioxidneutrala och kapacitetsstarka lösningar. Det krävs branschöverskridande samverkan mellan näringsliv, akademi, den offentliga sektorn och resenärer för att finna lösningar som är hållbara ekonomiskt, socialt och miljömässigt.

- Järnvägsklustret vill vara en viktig samarbetsplattform som för samman alla aktörer, fortsätter Anna Wallén.

DET FINNS IDAG ett regionalt och nationellt behov av test- och utbildningsmiljöer inom tågsektorn. En del av Järnvägsklustrets uppdrag handlar om att bidra till innovation för att lösa detta behov.

- Järnvägsklustret planerar därför att starta en testanläggning för tågrelaterade verksamheter, berättar Anna Wallén. Vi har arrenderat ett fysiskt spår som går mellan Tillberga och Tortuna. Flera intressenter vill använda spåret, som inte varit trafikerat sedan 1997 men som är i gott skick.

MÄLARBANAN SKA FUNGERA som testspår för nya och befintliga produkter, och även som utbildningsplats. Tanken är att anläggningen ska kunna utvecklas så att företag och organisationer ska finna varandra för att skapa och utveckla sina innovationer. Anläggningen ska även vara en del av digitaliseringen inom järnvägsbranschen.

I EN HÅLLBAR samhällsutveckling är spårburen kollektivtrafik en av framgångsfaktorerna. I förslaget om en Nationell transportplan för 2018–2029, finns det stora satsningar på järnvägsinfrastrukturen på totalt 623 miljarder kronor. Dessa satsningar kommer att innebära en ökad efterfrågan på tjänster och produkter inom järnvägsbranschen.

Mälarbanan ska fungera som testspår för nya och befintliga produkter, och även som utbildningsplats. Foto: Adobe Stock.

I OKTOBER 2019 vann Järnvägsklustrets medlemsföretag D-Rail priset Mest innovativa SME vid ERCI (European Railway Clusters Initiative) Innovation Award som delas ut på EXPO Ferroviara i Milano. Med hjälp av egenutvecklade innovativa sensorer och big data-analyser har D-Rail utvecklat ett snabbt och användarvänligt system som ger molnbaserad statusinformation för järnvägsnät i realtid. Systemet gör det möjligt att agera innan det sker ett stopp eller en olycka, och kommer att kunna bespara operatörer och tågresenärer onödiga kostnader och förseningar.

- Vi är otroligt glada att D-Rail stod som vinnare. Detta innebär stora möjligheter för företaget att nå ut med sina lösningar, som kommer att öka säkerheten och se till att resenärerna kommer fram i tid. Vinsten befäster Sveriges roll som innovationsledande, avslutar Anna Wallén.

Anna Wallén verksamhetsledare för Järnvägsklustret. Foto: Pia Nordlander BildN.