uus G-klass

TÕELINE G

Klassik jääb unikaalseks. 1979. aastast pärineva maastikuautode ikooni off-road võimed on nüüdsest veelgi paremad, maanteel sõidab see aga nagu täiesti teine auto.

Üks hinnatum auto maailmas: G-klass on disainilt peaaegu muutumatuna sõitnud kõikvõimalikel pinnastel juba 1979. aastast alates. Mercedes-Benz püüab hakkama saada esmapilgul võimatuga: taasluua G-klass, jäädes samas võimalikult originaalilähedaseks. Ehkki modernne ja innovaatiline, on uus absoluutselt autentne ‘G’. Kuigi üle on võetud vaid paar elementi, meenutab uus G-klass tugevalt algset mudelit: samad on näiteks uksekäepidemed, esitulede pesurite korpused ja varuratta kate. Uus G-klass on viis sentimeetrit pikem ja 13 sentimeetrit laiem, tema rattakoopad ja kaitserauad on kerega paremini integreeritud. Kruusal ja kuni 70-sentimeetristel veetakistustel saab uus G-klass senisest veelgi lihtsamalt hakkama tänu tugevamale redelraamile, aeglustile ja kolmele diferentsiaalilukustile. Abiks on ka 24-sentimeetrine kliirens ja kõrgemale paigutatud elektroonika, väljalaskesüsteem

G

Stiil ja täiuslikkus: uuele G-klassile lisavad veetlust hinnalise välimuse ja stiilse disainiga sõitjateruum. Kõikjalt võib leida ikoonilisi detaile – näiteks kolme diferentsiaali lukustuslülitid. Stiilselt on integreeritud uus widescreen cockpit.

Tänu rohkele alumiiniumile tiibades, ustes ja kapotil on uus G-klass senisest umbes 170 kilo võrra kergem.

ning mootori õhuvõtt. Sõidumugavust lisab sõltumatu vedrustus, juhti ja reisijaid hellitavad S-klassi väärilised kõrgtehnoloogilised juhiabisüsteemid, käsitööna valminud detailid ja rohke varustus. Üheksakäigulise käigukasti reageerimis- ja lülitamisajad on lühemad ning kütusekulu madalam. Lisaks neljale teedele mõeldud sõidurežiimile kuulub valikusse G-režiim, mis teavitab juhti, kui sõidetakse katteta pinnasel ning kohandab sõiduki maastikutingimustele. Mitte ükski teine sõiduk ei suuda ühendada seiklusi ja mugavust nagu uus G-klass.

i mb.ee/g-klass Andmed Mercedes-Benz G 500

Värv:

Must metallik

Obsidian Black

Käigukast:

9G-TRONIC

Mootori tüüp/ silindrite arv:

V8

Töömaht (cm3):

3 982

Võimsus (kW / p/min):

310/5 250–5 500

Tippkiirus:

210 km/h

Kütusekulu (l/100 km)

linnas: 13,4–14,1 maanteel: 10,3–10,8 keskmine: 11,5–12,1

CO2 heide keskmine (g/km):

263–276

Näidud võivad sõltuda rehvidest/velgedest. Efektiivsusklass:

E

Robustne redelraam on muudetud veelgi tugevamaks.

Topeltõõtsharkidega sõltumatu esivedrustus ja jäik tagasild.

13 sentimeetrit laiem, 5 sentimeetrit pikem: juht ja kaassõitjad naudivad avaramat jalgade- ja õlaruumi.

Igaveseks

Austusavaldus originaalile: 1979. aasta G-klass valatuna 44 tonni sünteetilisse vaiku

Kuldselt särav, kuid muljetavaldav ainuüksi oma suuruse tõttu. Aga kõige enam paneb imestama see, mis peitub sees. Ei, selles üüratus merevaigulaadses plokis ei peitu miljoni-aasta-vanune-sitikas, kuid siiski ehe ajalugu: 1979. aasta 280 GE. Just nagu liikuvat putukat, näikse G-klass olevat tabatud just siis, kui see liikus täiskiirusel üle karmi pinnase.

Vaiguplokk on 5,5 meetrit pikk, 2,55 meetrit lai ja 3,1 meetrit kõrge. Esimese tootmisaasta G-klassi valamiseks 44,4 tonni sünteetilise vaigu sisse kulus 90 päeva, iga päev lisati kolmesentimeetrine kiht. Seda kunstiteost näidati koos uue G-klassi esmaesitlusega jaanuarikuus Põhja-Ameerika rahvusvahelisel autonäitusel. Kuigi seda autot on alates peaaegu 40 aasta eest toimunud debüüdist järjepidevalt täiustatud, säilis tema algne iseloom: disainilt ikooniline, maastikul tugev ja teedel elegantne. Tema ajatu veetlus on selles maailma suurimas omasuguses installatsioonis säilitatud igaveseks. Austusavaldus, mida me tervitame silmade särades.

mercedes-benz.com/strongerthantime

29-aastane Melek Balgün kommenteerib võistlusi tihti tuhandetele pealtvaatajatele. eSports on globaalne fenomen, mis elektrifitseerib miljoneid fänne Saksamaal ja üle maailma. eSportsi tunnusnäoks on Kölnist pärinev Melek Balgün. Olles ise juba lapsepõlvest saati kirglik mängija, pole Balgüni oskustele selles valdkonnas võrdset.

Mängime!

Pinge kerkib võistlustel kõrgele, emotsioonide vaibumine võtab aega. Head meeskonnad võivad mängida kinnisilmi - nii võidetakse Kölni ESL One.

TEKST: IRIS MYDLACH

Lõuna Melek Balgüniga võib venida pikaks. Jaapani delikatessid katavad me lauda ning 29-aastane oma ala täht jutustab elavalt, silmad erutunult säramas. Ja tõepoolest – tema elu on praegu väga põnev. Balgün on just saanud nominatsiooni GrimmePreis auhinnale ‘Informatsiooni ja kultuuri’ kategoorias – töö eest ‘Mängimise kunst’ saatejuhina Arte kanalites. See on suurepärane saavutus. “Sürreaalne” nagu ta ise ütleb, arvestades selle ala senist teekonda.

Kuni viimase ajani jälgis e-Sports’i peamiselt kitsam seltskond, kuid nüüd näib see vallutavat kogu maailma. Üritustele koguneb alati täismaja pühendunud fänne.

Melek Balgüni kireks on arvutimängud. Ta on neid mänginud sellest ajast alates, kui suutis iseseisvalt istuda. Ta kasvas majas, kus oli neli arvutit ja ta parima sõbra isa oli arvutiteadlane – sõbral külas olles nägi ta teda oma töötoas ikka arvutitega tegelemas. “Ma mõistsin kiiresti, et tahaksin seda ka ise teha,” selgitab Balgün.

Pole tüdrukute ala?

Üheksandaks klassiks luges ta meelsamini IT-ajakirju kui noortele mõeldud väljaandeid ja oli kooli arvutiklubi ainus tüdruk. Tema taga istuvad poisid mängisid sageli ‘CounterStrike’i’ – mitme osalisega vastuolulist mängu, mida on süüdistatud vägivalla ülistamises. Arvutiklubi poisid naersid ja hõiskasid mängides, nii soovis ka Melek nendega ühineda. Aga talle vastati, et see mäng pole tüdrukutele. Sellest kõik algaski, meenutab Balgün. Pärast kooli läks ta oma IT spetsialistist naabri poole ja järgmiseks päevaks oli ta valmis võrgus mängima. “Mängisin oma väikevenna vastu. Mõne nädala pärast olin juba nii hea, et arvutiklubi poistest polnud mulle vastast.” See oli tubli 15 aastat tagasi.

Sellest ajast on arvutifriikide hobi muutunud massifenomeniks, isegi kultuuri osaks. Täna näidatakse arvutimänge moodsa kunsti muuseumis MoMA. Norras ja Rootsis õpetatakse eSportsi koolides ning Ühendkuningriigis peagi esmakordselt isegi ülikoolis. Suured jalgpalliklubid nagu näiteks Schalke on sõlminud võistlusmängijatega lepingud. Mercedes-Benz on olnud Electronic Sports League’i (ESL), suurima

“Mängisin oma väikevenna vastu. Mõne nädala pärast olin juba nii hea, et arvutiklubi poistest polnud mulle vastast”

Olles ise endine professionaalne mängija, nomineeriti Melek Balgün Grimme-Preis auhinnale.

eSportsi fenomen

Ülevaade kõige tähtsamast

Mis on eSports?

Võidu peale üksi või mitmekesi mängitavad video- või arvutimängud.

Millised mängud?

Põhimõtteliselt kõik sportmängud, mis päriseluski: jalgpall, korvpall, ka mootorisport. Siiski on juba mitu aastat domineerinud reaalajas strateegiamängud nagu näiteks “Legendide liiga”(LoL) ja “Dota 2”. Siin liiguvad ka kõige suuremad auhinnarahad.

Kes on kõige tähtsamad mängijad?

eSportsi tipp-professionaalideks loetakse praegu Saksamaa-Iraani mängijat Kuro “KuroKy” Salehi Takhasomit (25) ja korealast Lee “Faker” Sang-hyeoki (21).

Millised on olulisemad eSportsi turniirid 2018. aastal?

Electronic Sports League’i (ESL) crème de la crème kohtub iga-aastasel Poolas toimuval “Intel Extreme Masters” finaalis. 2017. aasta Legendide liiga maailmameistrivõistluseid jälgis online’is üle 40 miljoni inimese.

i

Põhjaliku info saamiseks Electronic Sports League’i (ESL), selle oluliste kuupäevade, eSportsi meeskondade ja staaride kohta külasta kodulehte

eslgaming.com

ja vanima eSports liiga partneriks alates 2017. aastast. Viimastel aastatel on maailma parimatel mängijatel olnud võimalus sajaprotsendiliselt oma alale pühenduda. Ainuüksi Saksamaal on eSportsil 34,3 miljonit fänni ja seda jälgivad üle maailma nii keskealised pereisad, kes taovad nädalavahetustel vutti oma PlayStationil, kui ka teismeliste ‘Legendide liiga’ mängurid – see on fantastikamäng, mis kubiseb müütilistest olenditest. Mängida saab igal pool ja igal ajal – esmalt tasuta, kuid hiljem eelistavad paljud maksta, et võistelda oma ala meistritega. Igal kuul logib mängukeskkonda sisse 85 miljonit inimest, et kaasa lüüa viieliikmelistes meeskondades ja rünnata virtuaalsel kaardil oma vastaste peakorterit.

Uut tüüpi sportlased

Legendide liiga võitmisega võib teenida miljoneid. Täna on maailmas umbes 10 000 professionaalset mängijat, enamasti noored mehed, mõned naised, kõik füüsilises ja mentaalses tippvormis. Neil tuleb sekundis teha kuni kaheksa otsust – 480 otsust minutis – ja testides näitavad nad paremaid tulemusi kui Ameerika õhujõudude piloodid. Tippmeeskonnad on igat võimalikku stsenaariumi läbi mänginud nii palju, et nad teavad intuitiivselt, millise liigutuse nende kaaslased järgmisena teevad.

Eliittasemel mängimine on loonud uut tüüpi sportlase: vaikse, viisaka, keskendunud, hämmastava silma-käe koordinatsiooni ja kontsentreerumisvõimega. Analoogmaailmas võinuks tänased eSportsi staarid olla pianistid, viiulivirtuoosid või ajukirurgid. Nende anne õitseb virtuaalmaailmas. Et nende kunsti sõnadesse panna ja muuta teistele kättesaadavamaks, vajavad nad kommentaatoreid – inimesi nagu Melek Balgün, kes oli ise aastaid profimängija ja nüüd kommenteerib regulaarselt üritusi nagu näiteks Kölni Gamescon, mida on suurtelt ekraanidelt vaatama tulnud umbes 18 000 inimest. “Mitte kõik pole nii õnnelikud, et on näinud oma ala arenemas nii nagu seda eSports on teinud. Seepärast oleme me praegu natuke emotsionaalsed,” selgitab ta. “Meie kogukond kasvab, kuid ma tunnen siiski tugevat nostalgiat oma esimeste aastate suhtes sel alal.” Öeldes “meie,” viitab ta mängijate kogukonnale ja jätab mulje nagu koosneks see miljonite asemel vaid paarisajast inimesest. 2017. aasta jaanuaris sai Melek Balgün kõrghariduse rahvusvahelises turunduses. Nüüd töötab ta vabakutselise saatejuhina. ‘Mängimise kunst’ on vaid üks tema paljudest projektidest: koos oma prantslasest kolleegiga uurivad nad koos teadlastega, mis paneb inimesed nii pühendunult mängima. Selgitada on palju.

Autor Iris Mydlachi perekonnas on mitmeid mängureid ning seetõttu tundis ta end eSportsi teemat kajastades vägagi koduselt.

Hea lugeja!

MERCEDES-BENZ MAGAZINE

Väljaandja: AS Silberauto · magazine@mercedes-benz.ee www.mercedes-benz.ee

Toimetus: marketing@silberauto.ee

Kujundaja: Jan Garšnek · jan.garsnek@silberauto.ee

Reklaam: Nordicom · reklaam@nordicom.ee telefon: 5666 7770

Silberauto Eesti esindused:

Tallinn · Järvevana tee 11 · 626 6000 Maardu (tarbesõidukid) · Fosforiidi 16 · 611 9700 Rakvere · Haljala tee 1 · Tõrremäe · 660 0152 Jõhvi · Jaama 42a · 611 9733 Tartu · Ringtee 61 · 730 0720 Viljandi · Pargi 3b · 435 4911 Pärnu · Riia mnt 231a · 445 1990 Kuressaare · Tallinna 82b · 453 1423

Mercedes-Benzi peaesindus Eestis AS Silberauto: Tallinn, Järvevana tee 11

www.silberauto.ee

© 2018 AS Silberauto. Kõik õigused kaitstud. Ajakirjas avaldatud fotod ja tekstid on kaitstud autoriõigusega ning nende kasutamine on lubatud vaid AS Silberauto kirjalikul loal. Mercedes-Benzi kaubamärgi ametlikuks esindajaks Eestis on AS Silberauto. Silberauto Eesti AS on Mercedes-Benzi sõiduautode, tarbesõidukite ja raskeveokite autoriseeritud müügi- ja teenindusorganisatsioon Eestis. Me elame põneval ajal. Tehnoloogia areneb kiiresti ning see muudab viise, kuidas me liigume, kuidas me suhtleme ja tõepoolest: kokkuvõttes kogu ühiskonda. Maailm on muutunud kompleksseks. See nõuab uusi ideid ja paindlikkust ning see tähendab omakorda, et meie peame neile nõudmistele reageerima hoopis teisiti, kui oleksime teinud veel mõne aasta eest. Ka autotööstus läbib põhjalikku muutust – kolm kõige olulisemat tulevikuteemat on digitaliseerumine, elektriautod ja isejuhtimine.

Juhtiva premium-autode tootjana suunab Mercedes-Benz seda põnevat arengut: juhiabisüsteemid muutuvad aina targemaks, esimene EQ mudel jõuab turule 2019. aasta lõpuks ja tähtsust koguvad innovaatilised jagamis- ja digitaalteenused.

Seekordne Mercedes-Benz Magazine on muutunud – nagu ta on seda oma 63 aasta pikkuse ajaloo jooksul korduvalt ka varem tehtud. Nüüdsest nimetatakse Sinu käes olevat ajakirja Mercedes me magazine'iks. Me otsustasime selle nime kasuks, sest soovime, et üks oleks täiesti selge: see ajakiri on Sinule, see peab vastama Sinu soovidele ja olema Sinule huvitav. Muidugi jätkame me Mercedes-Benzi uute sõidukite põhjalikku tutvustamist ‘Sõiduproovi’ rubriigis. Me räägime, kuidas praegusel ajal moodustavad autod inimeste elu lahutamatu osa ja uues rubriigis ‘Perspektiiv’ uurime sotsioloogilisi ja tehnoloogilisi muutusi.

Läbi ajakirja keskendume innovaatilistele ja loovatele inimestele. Selline lähenemine võimaldab meil optimistlikult tulevikku vaadata. Loodame, et naudid Mercedes me magazine’i lugemist!

Toimetus

Elegance is an attitude

Kate Winslet

ŠVEITSI KELL, ROOSIKRANTSI 11, TALLINN GOLDWATCH, ESTONIA PST 9, TALLINN GOLDWATCH, TARTU MNT 87, TALLINN TALLINNA KAUBAMAJA, GONSIORI 2, TALLINN GOLDMAN, SUUR-KARJA 9, TALLINN K.U.L.D., PALDISKI MNT 102, TALLINN