EQA

Uus põlvkond

Mercedes-EQ mudeliperekonna kõige kompaktsem liige on EQA*. Mis muudab noorima EQ eriliseks? Jõulisus, elegantne disain ja Mercedes-Benzile omane mugavus.

15,7

kWh on keskmine elektrikulu NEDC mõõtestandardi järgi.

Kuni 486

kilomeetrit (NEDC) on elektriline sõiduulatus, mis muudab EQA sobivaks ka igapäevasteks pikkadeks sõitudeks.

Saabu lõõgastunult.

EQA standardvarustusse kuulub MBUX multimeediasüsteem. Juhil on puuteekraani kaudu ligipääs nutikatele juhiabiseadmetele, mille hulka kuulub näiteks elektrilise intelligentsusega navigatsioonisüsteem – see arvutab vastavalt liiklusoludele ja laadimispunktidele välja kiireima marsruudi. mbmag.me/MBUX

8,9

sekundiga 0 - 100 km/h

Mercedes-Benz EQA 250

Keskmine energiakulu (kWh/100 km): Keskmine CO2 heide (g/km):

15,7 0

minutit võtab aega EQA aku laadimine 10 kuni 80 protsendini kiirlaadimisjaamas. Pikemal reisil saab akut väikeste pauside ajal efektiivselt laadida. Umbes 30 LED valgustriipu auto esi- ja tagaosas lisavad auto disainile elektrilist uuenduslikkust.2 18–20

tollised on EQA spetsiaalsed kahe- või kolmevärvilised kergmetallveljed, see muudab disaini veelgi futuristlikumaks.

FOTO MERCEDES-BENZ AG

Futuristlik disain ja isikupärane viimistlus

Uhiuus EQA on su täiuslik igapäevane partner linnas – ja ka linnast väljas. Lühikesed laadimisajad tagavad maksimaalse paindlikkuse. Intelligentsed juhiabisüsteemid on abiks nii tihedas linnaliikluses kui ka väljasõitudel. MBUX multimeediasüsteem ja navigeerimine on mugavalt ja lihtsalt kasutatavad nii puudutuse kui ka häälkäsklustega. Futuristlike disainielementidega EQA esitleb Mercedes-EQ perekonna uut „elektrilist esteetikat”. Uus disainikeel väljendab progressiivset luksust, mille üheks tunnuseks on esitulesid ja tagatulesid ühendavad kiudoptilised valgusribad. Veelgi isikupärasemaks muudavad EQA roosakaskuldsete või siniste ehiselementidega veljed. www.mercedes-benz.ee/EQA

Õppides parimalt

Hockenheimringil toimuva Mercedes-Benzi ”Tuleviku sõiduürituse” eest vastutab endine võidusõitja Traudl Klink. Sisepõlemismootoriga autode kõrvale tekib üha enam elektrilisi mudeleid, kuid see ei tähenda, et üritusel osalejate jaoks kaoks sõidunauding, tõdeb telesaatejuht Matthias Malmedie.

Tekst JELENA PECIC Fotod BENJAMIN KNOBLAUCH

EQC

Esmalt ei hakka pisike naisterahvas oma peamiselt meeskolleegide seast sugugi silma: neil kõigil on seljas musta värvi joped, millele on kirjutatud „Mercedes-Benz Driving Events”. Alles tähelepanelikumalt vaadates taipad, et endine professionaalne võidusõitja Traudl Klink on see, kes tähtsaima sõiduinstruktorina otsustab Hockenheimringil toimuval sõiduürituse korralduse üle. Tema autospordikirg ning entusiasm ringrajal veedetavate järgmiste tundide osas on selgelt tajutav. Tänane üritus tutvustab elektriautosid. Proovida saab Mercedes-Benzi pistikuhübriide ja EQC* elektriautosid.

Aprillist kuni oktoobrini on Mercedes-Benzi klientidel võimalus kogeda erinevate mudelite igat nüanssi. See tähendab muu hulgas sõitmist ohutus keskkonnas ja piiranguteta, mille muidu seab liiklus. Ning samuti kiiruse nautimist ja Mercedes-Benz mudelite võimsuse ning dünaamilisuse kogemist. Klink juhib meeskonda, mis annab soovitusi, juhendab ja aitab lihvida osalejate sõiduoskusi.

Kirglik muutumine

Täna on Traudl Klinki õpilaseks telesaatejuht Matthias Malmedie. Kogenud autotestija ja kultuslikust autosaatest „Grip” tuntud telestaar jagab Klinki võidusõidukirge. Miks ta osaleb Hockenheimringil Mercedese Electric Driving Experience sõiduüritusel – vaatamata suurtele kogemustele ja omatavale võidusõidulitsentsile? ,,Siin õpivad parimad parimatelt ja minul on Traudlilt kahtlemata palju õppida,” võtab Malmedie humoorikalt kokku.

Mercedes-Benzi sõiduüritused muutuvad koos automaailmaga. Hockenheimi ringrajal liiguvad möirgavate sisepõlemismootoriga autode vahel üha enam vaiksed elektriautod, võttes kurve täpselt sama dünaamiliselt. Vaadates Mercedes-Benzi tribüünilt ringrajal toimuvat saginat,

Traudl Klink sõidab E-klassiga ees; Matthias Malmedie järgneb elektrilise EQC-ga.

ei erista liikumise järgi sisepõlemismootoriga autosid ja elektriautosid. Peagi saab täiesti selgeks, et vaimustav dünaamika, ohutus ja efektiivsus ei pea olema vastandlikud – just vastupidi: siin koged terviklikku ja jätkusuutlikku sõidunaudingut.

Kui suundume Klinki juhitava pistikuhübriid E-klassiga ringrajale, surub kiirendus meid silmapilkselt istmesse. Klink annab raadiosaatja teel juhiseid ning samal ajal kiirendab, pidurdab ja roolib Hockenheimringi järskudes kurvides ja kutsuvatel sirgetel peaaegu hooletu kergusega. Kõige selle kõrvalt annab ta näpunäiteid säästvaks sõiduks: ,,Ettenägelik sõitmine tähendab mitte ainult ohutut, vaid ka efektiivset käitumist. Kui kasutad pidurdamise asemel rekuperatsiooni, siis salvestad energiat ja samas väldid ka pidurite kiiret kulumist.”

Kadestusväärne karjäär

Lapsena veetis Traudl Klink palju aega oma vanemate autoteeninduses, kus ta juba kolme aasta vanusena sorteeris auto ilukilbil istudes kruve. Kuid ta n-ö avastati alles 28 aastaselt, ”talendiotsingute” käigus. 1983. aastal väljus ta Hockenheimringil 1300 kandidaadiga konkursilt võitjate seas. Kaks aastat hiljem võitis ta Ford Fiesta Ladies Cupi tiitli, millele järgnes lühike osalemine DTM-is ja ööpäevasõitudel. Pärast edukat võidusõidukarjääri võttis ta koos oma vennaga üle autoäri ning on alates 1990. aastast töötanud instruktorina. Kuid võidusõidukirg ei jätnud Klinki kunagi maha: ,,Ma andsin sellele ikka ja jälle järele, kuid ühel hetkel peavad kõik head asjad lõppema,” ütleb ta nüüd. Klinki viimane võidusõit toimus 2011. aastal.

Säästlik sõidustiil

Samal ajal on Matthias Malmedie EQC-ga tihedalt meie kannul. Traudl Klink viskab juhendamise vahel ikka ja jälle nalja, millele vastab naer raadiosaatjas. Malmedie, kes on juba neli korda osalenud Nürburgringi ööpäevasõidul, vaatab teadlikult tulevikku – milles paistavad

Traudl Klink juhendab osalejaid raadiosaatja abil – ja räägib vahele paar nalja.

Analüüs ja kriitika: Matthias Malmedie õpib Traudl Klinkilt, kuidas ühendada jätkusuutlikkus ja ehe sõidunauding. ,,Traudliga sõitmine pole üldse lihtne, sest ta on väga kiire ja märkab kohe iga viga, isegi siis, kui ta ei istu su kõrval,” sõnab Matthias Malmedie.

* Mudel Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Keskmine energiakulu (kWh/100 km):

20,1-21,5

Keskmine CO2 heide (g/km):

0

Sõiduulatus (km, NEDC):

kuni 421-462

Võimsus (kW/hj):

300/408

Kiirendus (0–100 km/h):

5,1 s

Tippkiirus (km/h): 180 (piiratud)

elektrimootorid. ,,Meie soov on, et mõistetaks: elektriautod sobivad kõigile.” EQC inspireerib teda: ,,Alati valmis sõitma, kui seda soovid, EQC sobib oma sõiduulatusega täiuslikult igapäevaseks kasutamiseks. Lisaks on seda väga nauditav juhtida. Ja see vaikus ... Linnas kiirendades ei häiri sa kedagi.” Electric Driving Experience’il osalejad on säästlikust sõidustiilist väga huvitatud. Traudl Klink ja tema meeskond teavad hästi, kui lõbus võib olla efektiivne sõit. Malmedie kiidab samuti: ,,Traudl on elektrilise sõidu dünaamikaga väga hästi kursis. Ta näitas mulle täna, kui kiire võib EQC olla.”

Mercedes-Benz Electric Driving Experience’i tunnuseks ongi jätkusuutlikkuse ning sõidunaudingu kombinatsioon. Ja kui Matthias Malmedie, kelle hüüdnimeks on „Qualmedie” (saksakeelse sõna järgi, mis tähendab „rehve põletama”), ütleb EQC-le raske südamega hüvasti, on üks asi kindel: ringrajal veedetud tunnid on tõeliselt unikaalne kogemus.

ELECTRIC DRIVING EXPERIENCE

Kas sooviksid alternatiivsete mootorite kohta rohkem teada? Siis on meie sõidukoolitus Electric Driving Experience just sinu jaoks! Selle käigus õpid meie ekspertide abiga kõike täiselektriliste autode ja uue põlvkonna pistikuhübriidide kohta – nii teoorias kui ka praktiliste sõiduharjutustega. Teooria-töötubades vastame me kõikidele su küsimustele tehnoloogia, laadimise juhtimise, infrastruktuuri ja rekuperatsiooni kohta. Sa õpid põhjalikult tundma praeguse põlvkonna juhiabisüsteeme ning paned need proovile. Ning ei, me ei unusta ära ka sõidudünaamikat: sind ja EQC-d pannakse proovile, meie instruktorid demonstreerivad erinevaid sõidurežiime ja näitavad, kuidas akus olevat energiat kõige efektiivsemalt ära kasutada. Ülevaate kõikidest Mercedes-Benzi sõiduüritustest leiad: www.mercedes-benz.com/

en/events/driving-events/