Magazine 12/4 by Verkehrshaus der Schweiz

Édition Num éro

Magazine

du musÉe Des Transports Nouveautés au Musée Suisse des Transports

Août 20 12

Soleil dans le réservoir Interview Une vie entière à voyager musÉe Des Transports Précision en miniature Focus

Sommaire 3

Découvert

Anciens plans pour un nouvel éclat!

Grand soleil au Musée des Transports Durant ses quatre premiers mois, notre expo interactive «Soleil moteur» a enthousiasmé nettement plus de 100’000 visiteurs. Les hôtes apprécient la surprenante diversité de l’exposition et les captivantes corrélations physiques liées à cette fascinante boule d’énergie qu’est le Soleil. Très prisée aussi: la possibilité de parcourstests dans nos véhicules futuristes. Quand pouvons-nous espérer vous recevoir pour un tour d’essai en Segway ou sur un VTT électrique? Autre attraction pour grands et petits: la pièce d’eau

F ocus

Soleil dans le réservoir

réaménagée avec son train à vapeur amoureusement intégré. Ce tracé ferroviaire est complété par des sculptures de l’artiste Hans Erni (âgé de 103 ans) et par un wagon inédit accessible aux chaises roulantes: mobilité pour tous, on vous dit! Comme vous le voyez, rien de mieux que le Musée des Transports pour mettre en scène histoires impressionnantes, objets originaux et puissantes émotions sur les thèmes de la mobilité et du trafic.

i nterview

Nous nous réjouissons de votre visite.

Une vie entière à voyager

Notre «journée de famille»

Martin Bütikofer Directeur

Impressum Éditeur Musée Suisse des Transports, Lidostrasse 5, 6006 Lucerne Collaborateurs de ce numéro Jacqueline Schleier (responsabilité globale & annonces), Jasmin Trochsler (direction de la Rédaction), Martin Bütikofer, Daniel Geissmann, Claudia Hermann, Fabian Hochstrasser, Gregor Hofer, Manuel Huber, Roland Lohri, Jessica Rast, Bianca Schwarz, Anita Steiner, Patrizia Troxler, Blandina Werren, Lorenz von Felten Mise en pages aformat.ch, Lucerne Image de couverture Damian Amstutz Crédit photographique Archive Musée Suisse des Transports, Damian Amstutz, Roland Lohri, PHZ Luzern, Photopress, Stefan Wäfler Traduction TransDoc SA, Crassier Correction typo viva, Ebikon Impression Neue Luzerner Zeitung AG, Lucerne Tirage 25’000 ex. Publication 5 × par année Création/année 2005/4 Prix CHF 4.50/ex., CHF 18.00/an Contact magazine@verkehrshaus.ch, 041 370 44 44

Partenaires officiels

En mouvement

éducation

musÉe Des Transports

Temps des voyages scolaires

Précision en miniature

Anciens plans pour un nouvel éclat!

Découvert

Plan de construction des roues à aubes Escher-Wyss, daté du 12 décembre 1893.

Le vapeur à pont plat et roues latérales Rigi (sans ses roues à aubes) devant la Halle de la Navigation.

Plan général du bateau à vapeur Rigi, vers 1865.

AU T E U R Lorenz von Felten

ntre 2006 et 2009, le Centre de documentation du Musée Suisse des Transports a emménagé dans de nouveaux locaux. Un transfert accompagné de précieuses redécouvertes, en sus d’efforts et de sueur: ainsi, comme documentaliste scientifique, je suis inopinément tombé en janvier 2007 sur des rouleaux de plans. Un examen plus attentif les a révélés comme ceux d’origine du navire à vapeur Rigi (XIX e siècle): trouvaille sensationnelle, vu l’absence d’autres plans remontant à cette époque. This Oberhänsli (conservateur Navigation) a daté ce plan général (avec vues latérale, d’en haut et d’en bas) d’environ 1865. Le conservateur disposait donc d’une source officielle pour la remise en état du bateau-restaurant (endommagé par l’inondation de 2005) en vapeur à pont plat.

La phase de restauration est en cours depuis début 2012. Le DS Rigi doit entre autres récupérer ses roues à aubes. Le plan de construction d’Escher-Wyss découvert permet une réfection précise de la roue bâbord et la reproduction de celle tribord. Ces roues-pelles métalliques étaient dotées de la technique (alors inédite) d’un excentrique intérieur grâce auquel les aubes de bois s’immergeaient presque verticalement dans l’eau, assurant une propulsion plus efficace que des aubes fixes. Ces plans sont des témoins de l’âge de la vapeur et de l’industrialisation de la Suisse au XIX e siècle. Ils aident à conserver le DS Rigi, le plus ancien vapeur à pont plat et roues latérales du monde, ainsi qu’à le présenter dans son état d’origine au public du Musée. n

Focus

Soleil dans le réservoir La lumière solaire est le moteur du monde. Elle nous fait bouger comme elle fait pleuvoir et venter. Par des méthodes toujours plus fines, nous la transformons en courant. L’exposition spéciale «Soleil moteur» change les visiteurs en hamsters autant qu’en acteurs silencieux des transports.

A UT E UR MANUEL HUBER

estant la force de ses jambes dans une roue de hamster géante, nous affrontons un puissant adversaire: le soleil. «Chacun peut convertir de l’énergie dans la roue de hamster», explique Daniel Schlup, responsable Exposition et Médiation. «On constate le peu que l’on produit soi-même face à tout ce qui vient de nos toits solaires.» Nos performances propres s’affichent à côté de la production des cellules solaires sur les halles d’exposition: chiffre sans surprise très supérieur. Cette force du soleil est illustrée par deux prises gigantesques sur les halles. Leurs câbles orange relient les toits solaires à l’exposition spéciale «Soleil moteur». Fournisseurs d’énergie multiples «Au début de l’exposition, nous créons sciemment une petite confusion productive.» Daniel Schlup pointe le voilier, le planeur et l’éolienne: premiers objets frappants parallèlement aux prises. «Nous voulons montrer qu’en fin de compte, le vent et l’eau tirent leur force du soleil.» Il apparaît vite que le soleil est le moteur du monde, sa lumière alimentant l’«organisme Terre». Dispensateur d’énergie multiple, il est toujours plus intensément utilisé par l’homme pour sa mobilité et son quotidien. Nous avons appris à transformer la lumière en électricité, propulsant ainsi des véhicules de tous types. L’exposition montre l’ancienneté de cette idée et à quoi œuvre la recherche actuelle. Elle est intelligible et «motivante» pour les non physiciens également.

«Oldies» axés sur le futur Pour Daniel Schlup, les moteurs électriques sont «tout bonnement géniaux puisque capables d’accomplir ce que le plus optimisé des moteurs à combustion ne fera jamais: remplir le réservoir». Le moteur électrique transforme en effet la force mécanique en courant, et inversement. «La propulsion électrique, espoir d’avenir pour la route, est connue du rail depuis longtemps. Ce qui démontre combien la gestion de l’énergie peut être économique.» Aspect symbolisé dans l’exposition par une locomotive (tout juste mise à la retraite) des chemins de fer rhétiques. La deuxième «oldie» de l’exposition est «Mathilde». Cet omnibus de l’hôtel Schweizerhof de Lucerne atteste que

des véhicules électriques circulaient déjà il y a 100 ans, «nettement plus chics» que les fiacres malodorants d’alors. Mais l’évolution technique a favorisé les maniables jerrycans, estimés supérieurs à la lourde et peu fiable batterie au plomb d’une «Mathilde». La question centrale demeure jusqu’à aujourd’hui: quelle est la meilleure façon de stocker le courant? Le stockage est la clé «La conversion est d’ores et déjà très efficace. Le problème, c’est le stockage.» Daniel Schlup montre des objets expérimentaux: disques colorés tournant dans la lumière, moteur sphérique ou voiture à hydrogène. Partout, la clé est le stockage de l’énergie: «pomper l’eau, générer l’air comprimé, produire l’hydrogène ou charger les batteries liquides». Le développement est fulgurant chez les véhicules électriques. Silencieux et irrésistibles, ils conquièrent les routes. Les visiteurs peuvent en tester divers exemplaires sur place. Sont à disposition: vélos et trottinettes électriques, Segways, voiture Chevrolet Volt, tricycle électrique de la poste et tracteur pour chaises roulantes. «Effet eurêka» après parcours d’essai Daniel Schlup a vécu l’effet produit par un trajet en auto électrique. «Réaction fréquente: ‹Ah bon? Elle est donc en vente aujourd’hui?› Ou des jeunes s’étonnant de la puissance d’un tel moteur.» Autre «effet eurêka» de l’exposition: découvrir à quel point l’homme dépend du soleil. «Nous voulons aussi montrer l’influence du soleil sur la Terre comme organisme. Et combien l’équilibre peut être facilement perturbé, causant une poussée de fièvre à la planète.» La problématique du réchauffement climatique donne lieu à un autre message central de l’exposition. «L’énergie ne peut être produite. Elle est là et ne fait que se transformer. Et chaque transformation génère un résidu non souhaité le plus souvent: la chaleur», explique Daniel Schlup. Ce qui échauffe par exemple les esprits lors des discussions sur l’énergie, ou les capots des voitures. Ou encore les pieds, ce que confirmera tout visiteur de l’exposition après quelques tours dans la roue de hamster. n

1 Quel est le rapport entre la voile et l’énergie solaire? 2 Roue de hamster: réussirai-je à générer 100 watts en une minute par ma force musculaire? 3 En voiture! Testez la Chevrolet Volt électrique. 4 La prise surdimensionnée renvoie à l’installation photovoltaïque sur le toit de la Halle de l’Aviation et de la Navigation spatiale. 5 L’exposition temporaire «Soleil moteur» à l’Aréna. 2

Portrait de

Hans Erni

Né en 1909 à Lucerne. Dans les années 1920 et 30, réside en alternance à Lucerne et Paris, contacts avec des artistes tels qu’Arp, Kandinsky et Mondrian. Célébrité nationale en 1939 avec la fresque monumentale «Suisse, pays de vacances des peuples», pour l’Exposition nationale. Au fil des décennies: nombreux voyages à l’étranger, expositions dans le monde entier et parution de publications. Le Musée Hans Erni, sur le terrain du Musée Suisse des Transports, présente plus de 300 œuvres de l’artiste. Le Biotope près du Musée a été agrandi, et le parc des sculptures, regroupé.

Interview

Une vie entière à voyager Penser globalement est un devoir, estime l’artiste Hans Erni. Il nous recommande de voyager en s’en tenant à l’image de renouvellement imposée par la nature. Bien des choses le rattachent au Musée Suisse des Transports. Pour lui, il faudrait chaque jour une nouvelle «Sissi» qui rende visibles nos exploits.

Au t e u r MANUEL HUBER

Monsieur Erni, en quoi la mobilité vous fascine-t-elle? Elle nous est de la plus haute importance. Il est vraiment merveilleux que mes enfants puissent s’envoler jusqu’en Chine. Voyager leur fait vivre la diversité de l’humanité sur tout le globe.

Qu’en était-il quand vous-même, jeune peintre, parcouriez le monde? Il était difficile d’aller dans certains pays. Mais partout fasciné par la richesse de la nature, je dessinais tout. Vous avez voyagé toute votre vie, comme le montre l’exposition spéciale «Voyage en image» dans votre Musée. La Suisse vous inspirerait-elle trop peu? Non, la Suisse aussi m’a donné et me donne beaucoup. Et Lucerne est un paradis. Mais nous avons le devoir de penser globalement, car nous dépendons des autres parties du monde. Il est essentiel de voyager pour savoir comment les autres pensent et comment la nature change. Ici aussi, dans votre propriété où nous menons cette interview, tout est très vert. Cette ambiance verte doit m’apporter le bonheur chaque jour, en illustrant la beauté du défilement des saisons. Quand j’ai planté ces arbres de 30 mètres maintenant, ils n’avaient que 20 cm de haut. Technique et architecture influencent votre art. Mais il me semble que la nature vous tient encore plus à cœur. Vous avez vu juste. L’homme doit s’en tenir à l’image du renouvellement tel qu’imposé par la nature. Et nous devrions apprécier la nature en la changeant le moins possible. Et le Musée des Transports montre-t-il comment nous modifions le monde? Absolument. Il nous remémore ce qui apparaît dans le monde et par quelles possibilités nous le changeons et le simplifions. Cette globalité est ce que le Musée des Transports peut nous révéler de plus profond. Comme ici, vous voyez?

Vous faites allusion à la roue d’abattage du tunnelier Sissi, à la une du dernier magazine du Musée des Transports? J’ai eu du mal à y croire quand je l’ai vue en vrai. Quelle énormité, quelle démesure! Et ce qu’on a réalisé avec! J’aimerais voir chaque jour ici quelque chose d’aussi inédit. Le Musée des Transports rend visibles nos prouesses. Il symbolise tout ce qu’accomplit l’homme et ce qui change dans le domaine des transports. Est-ce un hasard si votre Musée est à côté du Musée des Transports? Je voulais édifier mon Musée en Suisse. Sur incitation de mon ami Alfred Waldis (premier directeur du Musée Suisse des Transports), nous avons opté pour rester à Lucerne. Je suis très heureux que le Musée débouche sur le lac des Quatre-Cantons et le Pilatus. Le Biotope vient d’être agrandi près de votre Musée, avec regroupement de l’exposition des sculptures. Le Biotope est un coup de chance. Magnifiquement arrangé maintenant, le tout constitue une unité avec mon Musée et le Musée des Transports. J’ai toujours désiré que cette zone rappelle le marais connu dans mon enfance, sur lequel se trouve actuellement le Musée des Transports. Ce qui montre votre attachement au lac. Mais «quid» du Pilatus? Il est devenu le symbole de ma bonne fortune. Cette montagne m’a inspiré et me devient toujours plus chère. Je la dessine sous tous les éclairages. Vous semblez d’ailleurs avoir tout juste quitté votre table à dessin. En effet. Je continue à travailler du matin au soir, ne m’interrompant que pour les repas. Quand on peut comme moi faire son métier de sa passion, on se lève chaque matin dans la joie d’œuvrer pour soi et la société. n

EN MOUVEMENT

Notre «journée de famille» Un programme hors pair a été proposé le samedi 23. juin 2012 aux nombreux visiteurs pour la Journée des membres, sous un soleil éclatant.

A ut e ur e ANITA STEINER

l’occasion d’un événement festif, le bouclier de forage d’origine de l’historique tunnelier «Sissi» a été présenté sur son emplacement définitif devant le Musée Suisse des Transports. Face à d’autres invités de renom, l’ancien conseiller fédéral Adolf Ogi a tenu un discours émouvant avant le dévoilement du mastodonte: 225 tonnes pour près de 10 mètres de diamètre.

Brillant programme général Dans la droite ligne de l’exposition spéciale sur l’Aréna, la journée était placée sous le mot d’ordre «Soleil moteur». En sus d’observations en «live» du soleil, des électromobiles ont circulé toutes les demi-heures dans l’Auto-théâtre. Expérience particulière: les hôtes ont pu faire un tour dans l’omnibus Tribelhorn «Mathilde» (âgé de 100 ans). L’astrophysicien Marc Horat a prononcé deux exposés vivement appréciés dans le Planétarium: «Centrale solaire» et «Les Mayas et la fin du monde 2012». Comme il est de mise, les membres de l’association ont bénéficié d’une séance gratuite au Cinéthéâtre, avec projections de films 3D tels que «Chasseur Tornado» ou les actuels documentaires animaliers «Suricates», «Wild Safari», «Requins» et «Sea Rex». Véritables touristes spatiaux dans les moelleux fauteuils du Planétarium, ils ont pu vivre divers voyages dans l’univers. Les visites sur le thème de la restauration ont fourni un aperçu des projets «vapeur Rigi», «sous-marin Mésoscaphe» et «wagon-restaurant Belle Époque». Les membres ont également pu longer deux de ces fascinants objets lors d’un parcours dans le nouveau train à vapeur du jardin, descendant ensuite à la gare récemment ouverte dans le parc des sculptures réaménagé, près du Musée Hans Erni. Par ses divers concerts, le Zurich Airport Orchestra a conféré à l’événement un cadre particulièrement mélodieux. La présentation de la «scuderia du Musée», avec ses véhicules exclusifs, n’a pas fait palpiter que les cœurs des messieurs. La vente aux enchères Trésor (normalement en ligne, sous www.verkehrshaus.ch/

tresor) a proposé diverses pièces de choix directement à l’achat, les recettes étant affectées à la réfection du sous-marin Mésoscaphe. Les invités ont en outre profité de 50 % de rabais chez notre partenaire-restaurateur ZFV-Unternehmungen. Faits et personnalités Quelque 430 personnes ont participé à la 65 e Assemblée des membres, avec interprétation simultanée pour les hôtes francophones. Franz Steinegger (président de l’association) et Martin Bütikofer (directeur) ont conduit

la partie officielle. Étaient aussi présents: des représentants du conseil de la fondation et du comité, de même que quelques membres honoraires (Alfred Waldis et Doris Erni, épouse de Hans Erni, entre autres). Dans la foulée, la Direction s’est tenue à disposition au bar à café pour des discussions personnelles. En cette journée, les membres du Musée Suisse des Transports se sont littéralement amusés à qui mieux mieux avec le soleil. Préparez-vous déjà à la prochaine Journée des membres, le samedi 22 juin 2013. n

«Le Planétarium est l’une des plus belles attractions.» Luciano Castelrotto

éducation

Temps des voyages scolaires

A ut e ur s Patrizia Troxler | Jessica Rast | Gregor Hofer (PHZ Luzern)

Les écoliers des classes terminales ont ici le plaisir de savourer leur excursion du jour, sans ordre de travail ciblé. La visite de rigueur au Planétarium sera certainement un grand moment pour beaucoup d’entre eux. Mais le Musée offre bien plus que du divertissement. Des exercices de toutes orientations imaginables font l’objet de travaux et de résolutions assidus. Les innombrables feuilles de tâches et quiz ne laissent aucune place à l’ennui. Le Parcours des talents, par exemple, assiste les jeunes dans leurs difficiles choix professionnels. Plus de 100

métiers différents sont répartis et présentés sur l’ensemble du terrain. «C’est captivant et l’on y apprend aussi beaucoup.» (Jasmin*, 13 ans) On découvre des informations passionnantes sur le thème des transports et sur chaque objet exposé. Des écolières d’une classe de 5 e explorent justement la Halle du Transport Routier. «Nous devons chercher divers noms, images et années des autos. C’est amusant!» (Sandra*, 10 ans) Tous ont été unanimes: ce voyage au Musée Suisse des Transports à Lucerne en valait vraiment la peine. n * Nom des écolières modifié

«Soleil moteur» L’exposition spéciale de 2012 est centrée sur la mobilité durable, allant des engins électriques ou solaires aux maniables Segways. Des objets surprenants montrent le rôle du Soleil, dispensateur d’énergie polyvalent. 1 7 – 1 9 a o Û t 2 0 1 2 | A r éna

Expo Ecocar et roadshow New Ride L’Expo Ecocar est organisée pour la troisième fois au Musée Suisse des Transports. Découvrez les méthodes de propulsions alternatives ainsi que les deux-roues électriques et testez les véhicules présentés.

1 4 – 1 6 septem b r e 2 0 1 2 | M usée

Week-end thématique sur «Navigation et Tourisme»

agenda

J us q u ’ au 2 1 o c t o b r e 2 0 1 2 | M usée

Le Musée Suisse des Transports, des musées amis, des associations, des collectionneurs et des partenaires vous présentent une sélection de trésors issus de leurs collections sur le thème de la navigation et du tourisme. Réjouissez-vous de passer un week-end riche en attractions, rencontres passionnantes et expériences uniques. 3 0 septem b r e 2 0 1 2 | 1 7 h 0 0 – 2 0 h 1 5 | C i néthé â t r e

Ballet live avec «La Sylphide» «La Sylphide», une mise en scène exceptionnelle sur une musique fantastique retransmise en direct du théâtre du Bolchoï de Moscou. Réservation nécessaire. 7 o c t o b r e 2 0 1 2 | 9 h 0 0 – 1 2 h 0 0 | C i néthé â t r e

Film-Brunch avec «Ride around the World» Profitez d’un dimanche matin en famille. Un généreux buffet vous attend pour le petit-déjeuner, en guise d’introduction à un film passionnant. Réservation nécessaire.

1 8 a o Û t 2 0 1 2 | A r éna

Formule e 2 e rencontre suisse de véhicules électriques – des véhicules électriques historiques, actuels et futurs. Le Musée Suisse des Transports présente en exclusivité le véhicule électrique centenaire «Mathilde» de la marque Tribelhorn. Des engins électromobiles routiers, de toutes espèces et années de sortie, se rencontreront sur l’Aréna du Musée des Transports. 2 septem b r e 2 0 1 2 | 9 h 0 0 – 1 2 h 0 0 | C i néthé â t r e

Film-Brunch avec «Australie» Profitez d’un dimanche matin en famille. Un généreux buffet vous attend pour le petit-déjeuner, en guise d’introduction à un film passionnant. Réservation nécessaire. 7 septem b r e 2 0 1 2 | 1 8 h 0 0 – 2 4 h 0 0 | M usée

12 e Nuit des musées de Lucerne Les noctambules épris de culture découvriront expériences et activités nocturnes dans l’exposition spéciale «Soleil moteur», en y savourant une atmosphère toute spéciale.

1 2 – 1 4 o c t o b r e 2 0 1 2 | M usée

Week-end thématique sur «Aviation et navigation spatiale» Le Musée Suisse des Transports, des musées amis, des associations, des collectionneurs et des partenaires vous présentent une sélection de trésors issus de leurs collections sur le thème de l’aviation et navigation spatiale. Réjouissez-vous de passer un week-end riche en attractions, rencontres passionnantes et expériences uniques.

Sous réserve de modifications. Vous trouverez le calendrier des manifestations actualisé sous www.verkehrshaus.ch/fr

SAVIEZ-

VOUS

QUE … … en 2007, le record mondial de la plus haute vitesse pour un train (système roues-rails) a été établi en France, à 574,8 km/h?

… l’un des grands défis lors de la planification de l’Airbus A380 a été son évacuation? Selon les directives internationales, tous les passagers doivent pouvoir s’échapper d’un avion par les issues de secours en moins de 90 secondes. Le test d’évacuation a été réussi, les 853 passagers et 20 membres d’équipage parvenant à quitter l’avion en 78 secondes.

... plus de 2’700 articles sont proposés dans la Verkehrshaus Shop?

... on roule à gauche en Suisse? Seulement les trains, bien sûr. Mais on roule encore à gauche sur les routes dans 59 pays.

… la Suisse compte 72’700 km de routes? Soit environ 1’700 km d’autoroutes, 19’000 km de routes principales et 52’000 km de routes communales.

… l’apprentissage de charpentier naval dure 4 ans?

… depuis le 21. septembre 2011, plus de 630 livres «Papa» Moll ont été vendus à la Verkehrshaus Shop?

… l’équipe du Musée Suisse des Transports compte 187 collaborateurs?

… le Musée sera ouvert pendant 2’785 heures en 2012?

… ces 10 dernières années, 82 nouveaux films du jour ont été au programme du Cinéthéâtre?

La formation théorique est assurée un jour par semaine en école professionnelle, à Lucerne ou Vevey.

… le Service scolaire du Musée des Transports met à disposition plus de 260 matériels didactiques sur Internet? Entre informations d’apprentissage et solutions, y compris les feuilles d’écoliers, chaque classe d’âge y trouvera son bonheur.

… le premier tracteur Hürlimann est apparu il y a 83 ans, en 1929? Dix ans plus tard à peine, le premier tracteur Hürlimann à moteur diesel arrivait sur le marché.

… le trolley du l’Uetlibergbahn est latéralement décalé? La motrice Ce 2/2 n° 2 (appelée «Häde» ou «Hädä») de l’ancienne compagnie ferroviaire ZürichUetliberg BZUe possède un pantographe penché par rapport à l’axe de la voie. Configuration nécessaire, les compagnies BZUe et Sihltalbahn se partageant la voie vers Selnau alors que leurs motrices circulaient sous tensions différentes. Deux fils aériens devaient donc être disposés en parallèle. La ligne de contact à courant continu pour les motrices de BZUe était décalée de 1,30 m par rapport aux rails.

… il n’y a pas de rangées n° 13 dans les avions? En raison de l’opinion répandue selon laquelle le chiffre 13 porte malheur, la plupart des compagnies aériennes n’ont pas de rangée possédant ce numéro. Ainsi tienton compte des appréhensions superstitieuses des passagers.

aCtuel

La nuit au Musée A uteu r e B l a n di n a W e rre n

«Soleil moteur» sera dans l’Aréna le 7 septembre 2012, lors de la 12 e Nuit des musées de Lucerne. L’exposition spéciale «Soleil moteur» proposera de captivantes expériences et activités aux noctambules épris de culture, dans une atmosphère toute spéciale.

Voyage en images Auteur e Bl an din a W e rr e n

En 1950/1951, comme artiste et documentaliste, Hans Erni avait accompagné l’ethnologue neuchâtelois Jean Gabus dans une expédition en Mauritanie et Guinée française. Durant ce voyage, il avait consigné ses observations en mots, schémas et dessins. D’autres voyages ont suivi plus tard, après lesquels il fixait ses impressions en peintures parfois en grand format. L’exposition actuelle contient des représentations connexes, d’Afrique, de Chine et d’Inde. Les œuvres d’Erni démontrent que l’ethnographie n’est pas seulement une science méthodicoempirique, mais peut aussi être un art. Cette exposition spéciale est visible jusqu’en février 2013.

Offrez-vous quelques vécus concrets en testant vous-même des objets mobiles durables, sur deux roues ou plus, mis gratuitement à disposition pour des parcours d’essai. Mais vous pouvez aussi produire activement de l’électricité par votre force musculaire dans une roue de hamster, éprouvant dans votre corps ce que représente un watt. Ou encore, comprenez mieux le rôle du Soleil comme multiple dispensateur d’énergie, ou la source d’énergie de «Solar Impulse» pendant la nuit.

Nou-

7 1 5 «L’âge de glace 4 – veau 1 8 4 3 1 8 9 5 la dérive des continents» Auteur e Bl an din a W e rr e n

3 4

L’un des plus populaires trios de l’histoire du cinéma (Manny, Diego et 9 3 8 Sid) se déchaîne sur les écrans pour sa plus grande aventure, après le déplacement d’un continent entier par une 4 2 7 Sur6 un 8 catastrophe. iceberg devant leur servir de bateau, séparés de leurs congénères, ils 2 et ses amis doivent 1 Manny 6 mer. effectuent un palpitant voyage en haute héroïquement relever leur plus grand défi jusqu’alors, et rendre 3 9 possible l’impossible. Le Cinéthéâtre du Musée des Transports projette le film en 2D et 3D. www.cinetheatre.ch

Solution du Sudoku de la page 16

1 9 2 7 8 4 3 6 5

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musÉe Des Transports

Précision en miniature A uteu r e J asmin Tr och sle r

Plus qu’une simple activité, construire des modèles fait appel à la passion et à l’enthousiasme. Ce que Roland Lohri, modéliste et technicien d’exposition au Musée, a découvert dès sa plus tendre enfance, débutant avec des maquettes de bateaux et

d’avions. Mais pour un authentique fignoleur, ces «kits» préfabriqués sont comme un plat de supermarché pour un «chef trois étoiles». Tout réaliser soi-même à partir de photos ou de plans est bien plus captivant, nécessitant les aptitudes les plus diverses. Bonne vision des détails, patience et vastes connaissances des matériaux (surtout métal, bois et plastique) sont d’une aide précieuse pour les différentes méthodes de façonnage: tourner, fraiser, scier, coller, etc. L’une de ses œuvres récemment terminées est la Daimler Reitwagen au 1/5 e, exposée dans la Halle du Transport Routier. Il aura fallu quelque 350 heures de précision et de dévouement à Roland Lohri pour réaliser ce modèle. On a peine à croire qu’à part la roue dentée et les vis, il a tout créé de ses propres mains.

La Daimler Reitwagen à l’échelle 1:5.

Parcourir le Musée des Transports avec Google A uteu r e J asmin Tr ochsle r

Les visiteurs peuvent désormais naviguer dans le Musée avec Google Maps, le moteur de recherche ayant aussi lancé sa navigation indoor en Suisse. Les utilisateurs d’Android peuvent maintenant se faire guider à travers le Musée. En affichant la carte et zoomant sur le bâtiment souhaité, des plans d’ensemble détaillés sont automatiquement présentés. Le «point bleu» bien connu montre l’emplacement à quelques mètres près. Dès que l’utilisateur change de niveau dans un édifice à plusieurs étages, la présentation s’actualise automatiquement et affiche l’étage où il se trouve à cet instant.

Comment ça marche: 1 Recherchez votre emplacement dans le Musée des Transports.

2 Agrandissez la vue jusqu’à ce que la projection au sol dans l’intérieur du bâtiment devienne visible.

Amusez-vous bien en testant cette fonctionnalité!

3 Avec le commutateur d’étages, passez du rezde-chaussée aux autres étages disponibles dans le bâtiment.

La première fois

Énergique première européenne

Auteur D a n i e l G e i ssma nn

Nous assurerons régulièrement des week-ends thématiques dès cette année. Du 6 au 8 juillet, le sujet central était le trafic routier. Du vendredi au dimanche, on a exposé, discuté, philosophé, cultivé des amitiés et conduit des véhicules. Des journées emplies d’émotions et de bonne humeur, qui resteront inoubliables. Tous les participants se réjouissent déjà à l’idée du prochain «week-end routier», prévu du 5 au 7 juillet 2013. Merci pour le magnifique engagement de tous les partenaires impliqués: Adr i a n o Ci m a r osti A utow e l t B a c h m a nn | Dan iel Bachmann A utoz e i t | Regi ne Hansche Cl as s i c B od e n s ee | Roli Widmer

A uteu r e Ja s m i n T roch s l e r

C o ll e c t i on H e u er Dani el S ute r et s on équipe

Le lundi 18 juin 2012, face à 400 invités, le Musée Suisse des Transports a fêté la première européenne du nouveau film 3D «Suricates – L’union fait la force». Formant la haie pour les visiteurs, les membres du club d’aviron Rotsee se sont eux-mêmes mis à ramer. L’esprit d’équipe joue un rôle tout aussi essentiel dans l’aviron que dans le quotidien des suricates: chose confirmée par Marta Manser (professeur d’éthologie à l’Université de Zurich) dans une interview avec Martin Bütikofer (directeur du Musée des Transports). Un événement réussi sur toute la ligne.

C o ll e c t i on J e n ny | Ch r ist ian Jenny MAC I | M a r t i n S i g r ist | K ur t Wyr sch M usé e M o n t e v e rdi | Ruedi Wenger M usé e S a u r e r | Ruedi Bae r et son équipe Oldt i m e r G a r a g e | Pitt Jung P an t h e on B a s e l S tephan M us f eld et Jür g D. Toffol R IWA X - C h e m i e AG | L or enz Har zenmose r S pad a c o n c e p t | Er cole et Paolo Spada s tr a s s e s c h w e i z | Hans K oller S w i ss C a r R e gi ster Urs P . Ramse i e r et Rober t Tempe r li S wi ss Cl a s s i c s | Mar kus Rühle T e am F 1 S a u b e r | Pete r Sau ber T r an s p or t s p u blic s luc ernois Ch rist i an Z umsteg et son équipe Z ag a t o - P r ä s e n ta tion Ax el M a r x et T h o mas Suter Z FV | R o land W i tschi et son équipe

Éminente visite d’Inde A uteu r e B l a n di n a W e rre n

Le 30 mai 2012, le Musée Suisse des Transports a reçu la visite d’une délégation indienne de haut rang. De g. à d.: Thomas Barthelt (membre de la Direction du Musée), Rakesh Mishra (ambassade indienne en Allemagne), Vinay Mittal (président du Ministère indien des chemins de fer), Manu Goel (directeur du musée ferroviaire national de New Delhi) et leurs familles.

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À gagner Une nuitée pour deux personnes dans une suite Penthouse Spa avec copieux buffet de petit déjeuner d’une valeur de CHF 1000 à l’Art Deco Hotel Montana de Lucerne. Vous pourrez y admirer une vue spectaculaire sur le lac et les montagnes en vous détendant dans le jacuzzi de plein air de la terrasse privée située sur le toit de l’hôtel et profiter de nombreux extras raffinés.

Meilleur hôtel de ville quatre étoiles de Suisse C’est presque devenu une tradition: l’Art Deco Hotel Montana a été désigné pour la onzième fois déjà meilleur hôtel en ville de Suisse dans la catégorie quatre étoiles du classement hôtelier réputé publié par la «SonntagsZeitung». En 2012, il entre à nouveau dans le cercle des lauréats du Holiday Check Award qui distingue les dix hôtels citadins les plus appréciés au monde. Envoyer le mot-solution d’ici au 31 août 2012 au plus tard, à: Musée Suisse des Transports, mots croisés, Lidostrasse 5, 6006 Lucerne, ou magazine@verkehrshaus.ch Seule une personne par foyer est autorisée à participer, les collaborateurs du Musée Suisse des Transports étant exclus. Les gagnants seront informés par écrit. Il est impossible de verser les prix en espèces. Aucune correspondance ne sera tenue. Tout recours juridique est exclu. Gagnant de la dernière édition: Philipp Bättig, Sins.

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