Verkehrshaus Magazin 18/34 by Verkehrshaus der Schweiz

Neuigkeiten aus dem Verkehrshaus der Schweiz

ARENA AIR

AND SPACE DAYS INTERVIEW DER VERNETZER IN MOTION MISSION APOLLO 13

September 2018 | Nr. 34

INHALT

7 ENTDECKT

Ballonwettfliegen Historisch bedeutungsvoll Tüftler, Erfinder, Pioniere, Visionäre und Ingenieure. Sie alle haben mit ihren Ideen die Welt verändert. Unter ihnen war auch Rudolf Diesel. Er hat mit der Erfindung des Dieselmotors die Grundlage für die Entwicklung des dieselelektrischen Antriebs gelegt. Genau diese innovative Technologie wurde für den Antrieb des Triebwagens ABm 2/5 Nr. 9 verwendet. Der Triebwagen, der im neuenburgischen Val de Travers unterwegs war, ist wahrscheinlich das älteste dieselelektrische Fahrzeug der Welt und ist technikgeschichtlich von grosser Bedeutung. Er gehört zur Sammlung des Verkehrshauses. Die US-Astronauten James Lovell, John Swigert und Fred Haise starteten am 11. April 1970 mit Apollo 13 zur dritten Mondlandung. Nach knapp 56 Stunden

8 INTERVIEW

Roman Oberli CEO von Axon Vibe

Flugzeit explodierte der Sauerstofftank. Der Funkspruch «Houston, we’ve had a problem.» ans Kontrollzentrum wurde zum geflügelten Wort. Apollo 13 gilt als Musterbeispiel für besonnene Führung, Teamwork und Improvisationstalent in einer Krise (siehe Seite 16). Mit «America’s Music» unternehmen wir im Filmtheater eine Reise durch das musikalische Erbe Amerikas: vom Jazz über Rock and Roll bis zu Salsa. Im Planetarium zeigen wir ab dem 20. Oktober die Weltraummission «Rosetta

10 FOKUS

Veteran der Dieseltraktion

und Philae» als Zeichentrick-Animation. Diese Show ist auf Kinder und Familien zugeschnitten. Kommen Sie diesen Herbst wieder einmal ins Verkehrshaus: Ein Ort, wo es bei jedem Besuch Neues zu erleben gibt. Wir freuen uns auf Sie.

Herzlich willkommen!

12 EDUCATION

Besuch aus Dubai Martin Bütikofer, Direktor

IMPRESSUM Herausgeber Verkehrshaus der Schweiz, Lidostrasse 5, 6006 Luzern Mitarbeiter dieser Ausgabe André Küttel (Gesamtverantwortung & Anzeigen), Andrea Pfister (Redaktionsleitung) Texte Nando Schoch, Olivier Burger, Marc Horat, Martina Kappeler, Stefan Zeberli, Damian Amstutz Layout aformat.ch, Luzern Titelbild Nando Schoch Bildquellen ppr media relations, VisitTheUSA.com, Géraldine-Jil Geyer, ESA and Design&Data, Nando Schoch, Stefan Zeberli, Keystone, Nasa, ETH-Bibliothek Zürich CC BY-SA 4.0, VA-59285.16, VA-59285.06, VA-39507, VA-53753, VA-53846 Übersetzung Apostroph Group, Lausanne Korrektorat typo viva, Ebikon Druck LZ Print, Luzern Auflage 23 000 Ex. WEMF-Auflage 17 408 Ex. Erscheinung 4× jährlich Gründung /Jahrgang 2005/4 Preis CHF 4.50/Ex., CHF 18.– pro Jahr Kontakt magazin@verkehrshaus.ch, 041 370 44 44

Offizielle Partner

16 IN MOTION

Mission Apollo 13

FILMTHEATER

AGENDA FILMTHEATER

Amerika musikalisch bereisen Im neuen Dokumentarfilm «America’s Music» im Verkehrshaus Filmtheater erfahren Sie mehr über Jazz, Blues, Country, Soul und Rock ’n’ Roll – inspirierende Kunstformen, die das Leben in den amerikanischen Metropolen bis heute prägen.

30. SEPTEMBER 2018 | 9.15 UHR FILM-BRUNCH Frühstücksbuffet à discrétion und Dokumentarfilm «Pandas» 6. OKTOBER 2018 | 18.55 UHR OPERA LIVE Aida (Giuseppe Verdi) 20. OKTOBER 2018 | 18.55 UHR OPERA LIVE

AUTOR NANDO SCHOCH

um ersten Mal in seiner Geschichte macht das Verkehrshaus Filmtheater in einem Dokumentar film die Musik zum Hauptdarsteller. Im Film «America’s Music» begleiten Sie den Singer-Songwriter Aloe Blacc («I Need A Dollar», «Wake Me Up») auf einer Entdeckungsreise zu den Wurzeln der amerikanischen Musik. Die Reise führt durch die Millionenstadt Chicago, die Heimat des Blues und ins sonnenverwöhnte Miami, wo kubanische und karibische Einflüsse Musikstile wie Salsa und Conga hervorgebracht haben. In Memphis lauschen Sie dem Erbe Elvis Presleys, dem King of Rock ’n’ Roll. Und was wäre ein Musik film ohne einen Besuch in der «Music City USA», Nashville? In New Orleans schliesslich, dem Gebur tsor t des Jazz, folgen Sie

den Spuren von Louis Armstrong und erfahren, wie dieser einzigartige Künstler zu einer der einflussreichsten musikalischen Ikonen des 20. Jahrhunderts wurde. Erleben Sie auf der grössten Leinwand der Schweiz, im formatfüllenden IMA X-Format und in bester Soundqualität, eine einzigartige Mischung aus Klang, Spannung und Dramatik. In «America’s Music» erzählt jedes Riff, jeder Akkord und jeder Trommelschlag seine eigene Geschichte. n

Samson et Dalila (Camille Saint-Saëns) 27. OKTOBER 2018 | 18.55 UHR OPERA LIVE La Fanciulla del West (Giacomo Puccini) 10. NOVEMBER 2018 | 18.55 UHR OPERA LIVE Marnie (Nico Muhly) 11. NOVEMBER 2018 | 16.00 UHR BALLETT LIVE La Sylphide 25. NOVEMBER 2018 | 9.15 UHR FILM-BRUNCH Frühstücksbuffet à discrétion und Dokumentarfilm «Forces of Nature»

AMERICA’S MUSIC Der neue Dokumentarfilm im Verkehrshaus Filmtheater zeigt das musikalische Vermächtnis Amerikas – beeindruckend und kraftvoll im leinwandfüllenden IMAX-Format.

2. DEZEMBER 2018 | 16.00 UHR BALLETT LIVE Don Quichotte AKTUELLES TAGESPROGRAMM America’s Music Eine Reise durch die Musikgeschichte Amerikas. Oceans 3D Eine Odyssee durch die Ozeane. Wild Africa 3D Einmal quer durch Afrika. Rocky Mountain Express Mit einer Dampflokomotive durch die Rockies. Wild America Ein Abenteuer durch Amerikas Naturparks. Änderungen vorbehalten.

PROGR AMMTS UND TICK E .ch rshaus ww w.verkeh 75 75 375 Telefon 041

VERKEHRSHAUS

HALLE LUFTFAHRT

Flugzeugmotoren Die amerikanischen Gebrüder Wright haben als erste Anfang des 20. Jahrhunderts Flugapparate mit Motoren ausgerüstet. Sie legten die Grundlage für die Entwicklung der Flugzeugmotoren: vom Propellerantrieb bis zum Turbofan-Triebwerk.

MARKETING

Neue Website Das Verkehrshaus hat den Interneta uftritt komplett über arbeitet. Neu ist er für sämtliche Anwendungen (Desktop, Tablet, Smartphone) optimiert. Die Navigation wurde vereinfacht. Die Rubriken «Besuchen», «Veranstalten», «Lernen» und «Unterstützen» b ilden die Hauptnavigation. Eine neue Bilderwelt sowie Videos b eleben die Website. Der bedienerfreundliche Online-Ticketshop lädt zum Kaufen von Eintritten fürs M useum, Planetarium, Filmtheater, Swiss Chocolate Adventure und die monatlichen Film-Brunchs ein. Viel Spass beim Surfen. www. verkehrshaus.ch

PLANETARIUM

m neuen Bereich «Flugzeugantriebe» zeigt das Verkehrshaus einzigartige Flugmotoren aus seiner Sammlung. Zusammen mit dem Triebw erkH ersteller Pratt & Whitney wird die Geschichte des Strahltriebwerks erzählt. Einfach zu verstehende Animationen geben Antwort auf die Frage, wie ein Triebwerk funktioniert und wie es künftig noch leiser und treibstoffsparender gebaut werden kann.

Vom Turbojet zum Turbofan Die ersten Strahltriebwerke waren Turbojets. Zur Schuberzeugung wurde eine relativ geringe Menge Luft stark beschleunigt. Die gesamte Luft wurde im Motor durch dessen Kern transportiert. Turbojets waren laut und hatten keinen Nebenluftstrom. Bei Turbofan-Triebwerken wird ein grosser Fan vor dem Motor platziert, um mehr Schub durch einen Neben4

luftstrom zu erzeugen. Ein Teil der Luft strömt so durch das Kerntriebwerk und der Rest strömt um den Kern. Der Nebenluftstrom verbessert die Triebwerksleistung und reduziert das Betriebsgeräusch. Je höher das Nebenstromverhältnis, desto besser. Dem Triebwerkunternehmen Pratt & Whitney ist mit dem Geared Turbofan (siehe Bild) ist ein grosser technologischer Sprung gelungen. Tatsächlich ist das Nebenstromverhältnis dieses Triebwerks das höchste aller kommerziellen Motoren. Es braucht weniger Treibstoff, ist sauberer und läuft leiser. Zudem sorgen weniger Bestandteile für geringere Wartungskosten. n Die Flugzeugmotoren-Ausstellung ist Teil der Sonderausstellung «Die Schweiz fliegt!»

Planeten Am Mondfinsternis-Live-Anlass vom 27. Juli nahmen zahlreiche Kinder am Planeten-Bastelwettbewerb teil. Der Fantasie waren keine Grenzen gesetzt. Die Styroporkugeln werden bemalt, beklebt und dekoriert und im Durchgang zum Planetarium aufgehängt. Die zehn originellsten Planeten wurden mit einem Eintritt ins Planetarium belohnt.

AGENDA VERKEHRSHAUS BESONDERE FÜHRUNG

BIS 31. OKTOBER 2018 | AB 14 UHR MEDIA WORLD

Nachtschicht im Museum Besuchen Sie das Verkehrshaus auch ausserhalb der Öffnungszeiten. In der neuen Führung «Nachtschicht» erzählen wir spannende G eschichten zu Nachtfahrten- und Transporten und erklären, wie die Mobilität in der Schweiz nach Sonnenuntergang funktioniert. Jetzt buchen unter www. verkehrshaus.ch

AIR AND SPACE DAYS

Kartonroboter «Nintendo Labo» Verschiedene «Toy Con»-Roboter von Nintendo können bestaunt und ausprobiert werden. 7. OKTOBER 2018 COOP HELLO FAMILY DAY

12. OKTOBER 2018 CONFERENCE CENTER Space Conference 2018 Die Schweizerischen RaumfahrtVereinigung (SRV) lädt zum «WeltraumSeminar». Ab 15.30 Uhr ist die Veranstaltung öffentlich und mit einem gültigen Museumsticket gratis. www.srv-ch.org 12.–14. OKTOBER 2018 MUSEUM Air and Space Days Das Verkehrshaus der Schweiz präsentiert an den Air and Space Days zusammen mit befreundeten Museen, Vereinen, Sammlern und Partnern ausgewählte Projekte und Objekte aus der Welt der Luft- und Raumfahrt. 20. UND 27. OKTOBER 2018 13.30–16.30 UHR MEDIA WORLD «Nintendo Labo»-Workshop Bauen, spielen und entdecken steht im Mittelpunkt. Baue ein Toy-Con-Modell aus Karton und probiere das interaktive Erlebnis für die Nintendo Switch aus. Anmeldung unter www.redbull.com/ ch-de/events/nintendo-labo-workshop

Flugschau Vom 12. bis 14. Oktober finden im Verkehrshaus die Air and Space Days statt. Im Rahmen dieses Anlasses wird am Samstag, 13. Oktober bei guten Sichtverhältnissen vor der Lidowiese über dem Luzerner Seebecken eine 30-minütige Flugschau mit einem PC-7 TEAM und einem Super-PumaHelikopter präsentiert. Anschliessend werden Fallschirmaufklärer in die Arena des Verkehrshauses springen. Zu Gast wird auch der fliegerische Nachwuchs sein. Die Sonderausstellung «Die Schweiz fliegt!» bietet einen einmaligen Überblick aller Facetten der Schweizer Luftfahrt.

28. Oktober 2018 ARENA Swiss City Marathon Änderungen vorbehalten.

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PLANETARIUM

AGENDA PLANETARIUM 31. OKTOBER 2018 DARK MATTER DAY Event rund um die «Dunkle Materie» AKTUELLES TAGESPROGRAMM PLANETEN

In dieser Show reisen Sie hinaus in unser Sonnensystem und erleben dieses so, wie die Raumfahrer der Zukunft es sehen werden. Sie kommen den fernen G eschwistern der Erde so nah wie nie zuvor und erkunden Landschaften, die fantastisch scheinen, aber tatsächlich existieren.

Die Abenteuer von Rosetta und Philae Vor rund zwei Jahren stand eine kleine Sonde namens «Rosetta» im Fokus der Öffentlichkeit. Das Aufsetzen ihres Landeroboters «Philae» auf dem Kometen Tschurjumow-Gerassimenko wurde von Forschern der Universität Bern massgeblich begleitet. Nun wird die abenteuerliche Reise von Rosetta und Philae in kindergerechter Form auf die Planetariums-Kuppel gebracht.

DIE ABENTEUER VON ROSETTA UND PHILAE Kindergerechte Geschichte über die Raumsonde Rosetta und deren Landeroboter Philae. Ab 20. Oktober im Programm. PLANETARIUM LIVE Himmelsereignisse live kommentiert. REISE INS UNIVERSUM

Eine Reise von der Erde an den Rand des Universums.

NACHTHIMMEL BEOBACHTEN AUTOR MARC HORAT

E Haben Sie auch schon den Sternen himmel beobachtet und sich gefragt, welcher Stern oder welcher Planet am Himmelszelt so hell leuchtet? Auf verkehrshaus.ch/astronomie präsentieren wir Ihnen monatlich die astronomischen Höhepunkte und Phänomene am Sternenhimmel. Jetzt auch als 360-Grad-Video.

Änderungen vorbehalten.

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ine Weltraummission als Zeichentrick-Animation – was ungewöhnlich anmutet, wurde zu einem Erfolg. Die Europäische Weltraum-Organisation ESA produzier te im Verlaufe der Rosetta-Mission einen rund 20-minütigen Kurzfilm über ihre Sonde. Der Film «Die Abenteuer von Rosetta und Philae» erhielt mehrere Auszeichnungen. Bei der neuen Show für Kinder und Familien im Verkehrshaus Planetarium in Luzern geht’s um eine der spektakulärsten M is s i o n e n im We l trau m: d i e Ros et ta- Mission. Die Raumsonde Rosetta flog mit d e m L a n d e ro b ote r Ph i l a e i n s A l l u n d s c h i c k t e i h n a u f d e n K o m e t e n 67P/ Ts c h u r j u m o w - G e r a s s i m e n k o , k u r z Tschury. Der Film bringt Kindern und Erw a c h s e n e n d i e s p a n n e n d e R o s e t t a - Mission einfach und verständlich näher.

Dank den Charakteren im Film und ihren Emotionen erhalten die Besucherinnen und Besucher einen nachhaltigen Eindruck von den Herausforderungen und Errungenschaften der Mission. Die Produktion wird auf Initiative des Verkehrshaus Planetariums und mit Unterstützung des «Swiss Space Of fice» auf die grosse Kuppel gebracht. Am Projekt sind 18 weitere Planetarien aus sieben Ländern beteiligt. Die Show, speziell für 360-Grad-Projektionen aufbereitet, soll anschliessend weltweit ver trieben werden. Ziel des Projektes ist es, die junge Generation für die Erforschung des Weltalls zu begeistern. n Die Show «Die Abenteuer von Rosetta und Philae» zeigen wir ab Samstag, 20. Oktober 2018, täglich im Planetarium.

ENTDECKT

Gordon Bennett: Das Ballonrennen AUTORIN MARTINA KAPPELER

om 27. September bis 6. Oktober 2018 starten in Bern 21 Teams aus 12 Ländern zum 62. Gordon Bennett Cup. Der Initiant des wohl bekanntesten Ballonrennens war der Amerikaner Gordon Bennet t. Er stif tete den ersten Pokal des im Jahr 19 0 6 erstmals stattfindenden Rennens. Die teilnehmenden Ballonfahrer waren vor eine spannende und schwierige Herausforderung gestellt: Jeder Ballon startet mit derselben Menge an Gas. Wer nach drei- bis vier tägiger ununterbrochener Fahrt die grösste Distanz zurückgelegt hat, gewinnt. Die Sammlung im Verkehrshaus der Schweiz dokumentiert das prestigeträchtige Wettfliegen seit dessen Anfängen. 1908 stammten die Gewinner aus der Schweiz. Emil Messner und Theodor Schaeck landeten mit dem Ballon «Helvetia» im norwegischen Bergset. Sie hielten während der Fahrt ihr Testament auf einem Hemdkragen fest, weil sie nicht mehr damit rechneten, heil zu landen. Eine Nachbildung dieses Kragens befindet sich in der Verkehrshaus-Sammlung. Dank den Schweizer Gewinnern startete das Rennen 1909 in Zürich. Zahlreiche Aufnahmen illustrieren die starke Anziehungskraft der Ballone auf das massenhaft erschienene Publikum. Dies bestätigen auch Festführer, Sonderhefte und eine grosse Sammlung von Zeitungsartikeln. Darin wird die logistische Leistung gelobt, den Zuschauern die Vorbereitungen aus nächster Nähe zu zeigen, ohne die Ballonmannschaften bei ihrer Arbeit 3

zu stören. Der erneut gestartete Emil Messner blieb mit dem Schleppseil seines Ballons «Azuréa» am Kirchturm von Annaberg (D) hängen. n Das Dokumentationszentrum zeigt an den Air and Space Days am 13. Oktober 2018 Archivalien, historische Filmsequenzen und Originalpläne zum Gordon-Bennett-Wettfliegen. UNESCO-Welttag des audiovisuellen Erbes www. memoriav.ch/aktuell/worldday

1 F üllung der Ballone mit Gas am 1. Oktober 1909. Stereo-Negativ zur räumlichen Betrachtung. 2 P lakat von Adolphe Tièche, 1909. 3 G efüllte Ballone und Publikum vor dem Gaswerk Schlieren. 4 L iteratur zum Gordon-BennettWettfliegen.

ZUR PERSON

ROMAN OBERLI

CEO von Axon Vibe, einem Startup, das Positions- und Bewegungsdaten von Smartphones analysiert, um Gewohnheiten und Bedürfnisse von einzelnen Personen präzise vorhersagen zu können. Roman Oberli führt mehr als 100 Ingenieure und Wissenschaftler an fünf Standorten rund um den Globus – leidenschaftlich an der Zukunft der Mobilität arbeitend. Laden Sie jetzt die App «Livemap Switzerland» im App- oder Play-Store und entdecken Sie die Möglichkeiten von Augmented Reality auf der grössten Luftbildkarte der Schweiz im Verkehrshaus.

INTERVIEW

Smart in die Zukunft Roman Oberli ist Chef des Luzerner Unternehmens Axon Vibe. Nebst smarten Navigationssystemen für den öffentlichen Verkehr entwickelt Axon Vibe auch eine Smartphone-App für die Livemap Switzerland, die begehbare Luftbildkarte im Verkehrshaus.

AUTOR NANDO SCHOCH

Welche Produkte entwickelt das Unternehmen Axon Vibe? A xon Vibe entwickelt intelligente Reiseassistenten für Unternehmen des öf fentlichen Verkehrs wie die SBB oder die Deutsche Bahn. Dazu werden aufgrund von Smartphone-Bewegungsdaten die aktuellen Bedürfnisse der Reisenden eruier t. Analog zu herkömmlichen Navigationssystemen berechnet der Reiseassistent die optimale Route über alle ver fügbaren Verkehrsmittel hinweg und schlägt im Falle von Störungen (Zugsausfällen) eine Ausweichmöglichkeit vor. Wo liegen die Herausforderungen beim Entwickeln dieser komplexen Systeme? Eine grosse Herausforderung stellt die Navigation in B a h n h öfe n u n d b e i u nü b e r s i c htli c h e n H a l te ste ll e n dar. Hier sehen wir klare Vor teile für den Einsatz von «Au g m e nte d R e a li t y», a lso e in e U nte r stü t zu n g d e r Wahrnehmung mittels der Smartphone-Kamera. Daher erforschen wir die derzeit existierenden Möglichkeiten dieser Technologie. In welchen Branchen sind Sie tätig? In klassischem Sinne würden wir der IT oder der Softwareentwicklung zugeordnet. Damit wir am Markt überzeugende Produkte anbieten können, ist eine interdisziplinäre Zusammenarbeit zwingend. Bei uns arbeiten Sof twareentwickler eng mit Psychologen zusammen, um die Darstellung von komplexen Inhalten für den Nutzer möglichst einfach auszugestalten. Wie ist das Unternehmen entstanden? Die Gebrüder Stefan und Bruno Muff gründeten in Luzern die kleine Kartografie-Firma Endoxon. Nach dem Verkauf der innovativen Firma an Google im Jahre 2006 wurde die Firma Axon Vibe ins Leben gerufen. Welche Bedeutung hat der Standort Luzern für Ihr Unternehmen? Da wir oft mit schützenswerten Personendaten arbeiten, ist ein fundiertes Vertrauen der Benutzer in unser Unternehmen zentral. Im internationalen Umfeld verfügt die Schweiz über einen exzellenten Ruf. Auch «typische» Tugenden wie Präzision und Qualität werden mit dem Standor t Schweiz verbunden. Dank den kurzen Ents c h e i d u n g swe g e n vo n B e h ö rd e n u n d I n d u s tr i e i s t Luzern sehr attraktiv. Dies hilft in unserem dynamischen Umfeld enorm.

Wie ist die Zusammenarbeit mit dem Verkehrshaus entstanden? Zusammen mit Endoxon wurde mit einem Luftbild der S c h w e i z, d a s s o w o h l i m I n te r n e t d i g i t a l a b r u f b a r als auch im Verkehrshaus begehbar war, aufgezeigt, wie gross der technologische Fortschritt in der Kartografie war. Mit der Augmented-Reality-App haben wir die Attraktion modernisiert. Welche Möglichkeiten bietet die «Livemap Switzerland»-App? Die App ergänzt das auf den Boden gedruckte Luftbild der Schweiz mit virtuellen Inhalten. So kann der aktuelle Luf tverkehr mithilfe von vir tuellen 3D-Flugzeugen auf dem eigenen Smartphone erlebt werden. Was macht der Einsatz von Augmented Reality so besonders? Dank der Möglichkeit, virtuelle Inhalte mit realen Gegenständen verschmelzen zu können, entsteht eine Vielzahl von neuen Erlebnissen in der Ausstellung. Kann die App auch ausserhalb des Verkehrshauses verwendet werden? Ja, grundsätzlich überall, wo das Luftbild der Schweiz als Hintergrund verfügbar ist. Wie wird sich unsere Mobilität künftig dank dem Einsatz von Big Data oder Augmented Reality verändern? Dank einem exakten Verständnis der Bedürfnisse von Reisenden in Kombination mit neuen Mobilitätsformen, wie dem autonomen Fahren, haben wir erstmals eine reelle Chance, Verkehrsprobleme nachhaltig in den Griff zu bekommen. Dazu werden aber noch mehrere Jahre benötigt, weil dazu ein Verzicht auf eigene Fahrzeuge notwendig ist. Wo liegen Ihrer Meinung nach die grössten Herausforderungen der Zukunft? Wir haben die Chance, mit modernen Technologien grosse Herausforderungen der Menschheit zu lösen. Haben Sie eine Vision für die Zukunft? Dank dem vernünftigen Einsatz moderner Technologie können wir globale Probleme zeitnah lösen, sofern ein ernsthafter Wille dazu vorhanden ist. n 9

FOKUS

Veteran der Dieseltraktion

Der Triebwagen im Verkehrshaus vor dem Abtransport ins Aussenlager.

Der Triebwagen ABm 2/5 Nr. 9 ist wahrscheinlich das älteste dieselelektrische Fahrzeug der Welt und ist technikgeschichtlich von grosser Bedeutung. Er gehört zur nationalen Mobilitätssammlung des Verkehrshauses.

AUTOR OLIVIER BURGER

ie 1881 gegründete Compagnie du Chemin de fer Régional du Val-de-Travers (RV T ) betrieb die k napp 14 k m lange Strecke von Travers über Fleurier nach St-Sulpice und Buttes im Kanton Neuenburg. Der Triebwagen ABm 2/5 Nr. 9 war von 1924 bis 1965 für die RV T-Bahngesellschaf t im Einsatz. Heute sind die Transports Publics Neuchâtelois für diese Strecke verantwortlich. Dieselelektrischer Antrieb Der Dampfbetrieb verursachte einen grossen Personal-, Betriebs- und Wartungsaufwand. Für schwach frequentier te nichtelek trifizier te Eisenb ahnstrecken war der d ieselelek trische Antrieb die Alternative. Gegenüber dampfbespannten Zügen konnten dieselelek trische Fahrzeuge einmännig fahren und mussten nicht gewendet werden. Verbrennungsmotoren können unter Last nicht aus dem Stand anlaufen, sie brauchen die Unterstützung durch die Elektrotechnik. Der RVT-Triebwagen verfügt über einen Dieselmotor, der einen Generator an-

treibt, um den Strom für den Fahrmotor zu produzieren. Dieses Konzept war nach dem Zeitalter der Dampftraktion zweifellos praxistauglich. Historisch bedeutungsvoll Der Triebwagen wurde im Auftrag der Preussischen und der Sächsischen Staatsbahnen entwickelt und 1914 ausgeliefert. Generalunternehmerin war die Firma BBC Brown, Boveri & Co. Die Dieselmotoren lieferte die Firma Gebrüder Sulzer in Winterthur. Den wagenbaulichen Teil stellte die Waggonfabrik AG Rastatt her, während die gesamte elek trische Ausrüstung von der Firma BBC stammte. 1922 fand die Überführung von zwei Fahrzeugen in die Schweiz statt. Der Triebwagen ist ein hervorragendes Beispiel für die Innovationskraf t und die technische Leistungsfähigkeit des schweizerischen M aschinenbaus im 20. Jahrhundert. Die ABm 2/5 Nr. 9 ist wahrscheinlich das älteste dieselelektrische Fahrzeug der Welt und ist technikgeschichtlich von grosser Bedeutung.

Übersichts zeichnung der Aussen- und Innenansicht.

Dreiachsiges Maschinengestell mit Dynamo und Dieselmotor.

Einblick in den Führerstand. Holzbänke im Abteil der 3. Klasse (oben links).

ECHNISCHE T ANGABEN Hersteller: Der ABm 2/5 Nr. 9 unterwegs im winterlichen Val de Travers.

Freie Fahrt für Pionierfahrzeug Nach den abgeschlossenen Verbesserungsarbeiten 1922 wurde diese in der Schweiz wenig bekannte Triebfahrzeuggattung verschiedenen Bahnunternehmen vorgestellt. Ein Probetrieb fand auf den SBB-Strecken Seebach-Baden und Otelfingen-Niederglatt statt. Auf der BernNeuenburgbahn erfolgte ein dreimonatiger

Versuch im Vorortsverkehr Bern-Bümpliz Nord. 1924 kaufte die damals noch dampfbetriebene Régional du Val-de-Travers (RV T ) die beiden Fahrzeuge und nahm sie am 1. Juni 1924 in den Dienst. 1966 schenkte die RVT-Bahngesellschaft dem Verkehrshaus den Triebwagen, der in die nationale Mobilitätssammlung aufgenommen wurde. n

BBC Mannheim Waggonfabrik Rastatt G ebrüder Sulzer Winterthur Baujahr: 1914 Sitzplätze: 69 Stehplätze: 10 Geschwindigkeit: 70 km/h Leistung: 200 PS Antrieb: dieselelektrisch

EDUCATION

Entdeckerwoche für dubaiische Schüler Eine ganz spezielle Schulreise durften rund 40 Schülerinnen und Schüler aus den Vereinigten Arabischen Emiraten unternehmen. Rund zwei Wochen lang besuchten sie die Schweiz und lernten dabei die technischen Errungenschaften Europas näher kennen. Sechs Tage lang besuchten die 16-jährigen Dubaier auch das Verkehrshaus der Schweiz.

AUTOR NANDO SCHOCH

«M

eine liebsten Or te hier im Verkehrshaus sind das Planetarium und die Raumfahrtausstellung, so was haben wir zuhause nicht», schwärmt der 16-jährige Schüler Ali Fadhlani. Er und seine Mitschülerinnen und Mitschüler lernten im Rahmen der «Dubai Discovery Week» eine Woche lang verschiedene Ausstellungsbereiche im Verkehrshaus kennen. Mit massgeschneider ten Führungen wurden d e n S t u d e n te n te c h n i s c h e E r r u n g e n s c h a f te n d e r Schweiz wie Solar Impulse oder die Luftrettung nähergebracht. Zusammenarbeit in der Gruppe Nebst den Führungen durch die Ausstellungen standen au c h e in B e su c h b e i d e r Ru ag in Em m e n u nd e in e Exkursion in die Welt der Robotik bei Ma xon Motor in Sachseln auf dem Programm. Ständige Begleiter durch die Entdeckungswoche waren Gruppenarbeiten, die so im Schulalltag in Dubai eher selten auf dem Stundenplan stehen. Trotz wenig Er fahrung schien diese Arbeitsform zu begeistern: Im hauseigenen Fernsehstudio in der Media World entstanden zahlreiche spannende Videoclips über das Verkehrshaus.

Technische Studiengänge fördern Das Bildungsministerium der Vereinigten Arabischen Emirate unterstützt seine Highschool-Studenten regelmässig mit einem grosszügigen finanziellen Beitrag. Das Ziel der für unsere Breitengrade nicht gerade üblichen Schulreise ist es, die heranwachsende Generation von einem technischen Studium zu überzeugen. Bei Ali Fadhlani scheinen diese Bemühungen bereits Wirkung zu zeigen: «Ich möchte später auf jeden Fall so etwas wie Astronomie oder Astronautik studieren», sagt er. Zuerst zuhause in Dubai, und später vielleicht sogar in der Schweiz – ein Land, dessen Vorzüge er während zweier Wochen kennenlernen durfte. n Informationen zu Exkursionen für Ihre Schule finden Sie auf der Website des Verkehrshauses. Dort finden Sie ausserdem eine umfangreiche Sammlung an Unterrichtsideen und Arbeitsblättern zu sämtlichen Themen und Bereichen.

HABEN SIE

GEWUSST,

DASS …

GESCHICHTEN AUS DER

LUFT

Der Ballon ist nicht nur das älteste, sondern auch ruhigste «Flugobjekt» überhaupt. Stefan Zeberli ist ein erfahrener Ballonfahrer.

… die «Raketen-Glacé» im Jahr der Mondlandung lanciert worden ist? Das beliebte Speiseeis mit Ananasund Orangengeschmack kam im Sommer 1969 auf den Markt. Der Klassiker der Schweizer Firma Frisco kostete damals noch 30 Rappen.

… Zypern die höchste Autobahndichte in Europa aufweist? Mit fast 39 Kilometern Autobahn auf 100 000 Einwohner hat Zypern die höchste Autobahndichte auf dem Kontinent. In den europäischen Zwergstaaten sowie in Estland, Island, Lettland, Malta, Moldawien und Montenegro gibt es per Definition gar keine Autobahnen. … der Deutsche Sebastian Vettel der jüngste Formel-1-Weltmeister aller Zeiten ist? Der damalige Red Bull Racing Pilot gewann die Weltmeisterschaft 2010 im Alter von 23 Jahren und 134 Tagen. Der älteste Formel-1-Champion war Juan Manuel Fangio, der 1957 mit 46 Jahren die Jahreswertung gewann.

… der Wetterhorn-Aufzug im Berner Oberland die erste personenbefördernde Luftseilbahn der Schweiz war? Der Wetterhorn-Aufzug war eine … die Cessna 172 das meistgebaute Pionierleistung im Bau und Betrieb Flugzeug der Welt ist? von Personen-Luftseilbahnen. Alle heute noch gültigen SicherheitsDas einmotorige Leichtflugzeug wurde seit seiner Einführung im Jahr vorkehrungen waren schon hier im Prinzip wegweisend zur Anwendung 1956 bereits über 44 000 Mal produziert und wird heute noch in Serie gelangt. Die Maschinenanlage sowie hergestellt. Die Maschine, auch Laufwerke und Kabinen wurden von den Von Roll’schen Eisenwerken «Skyhawk» genannt, wird mehrheitlich als Schulungsflugzeug für in Bern und die gesamte elektrische die Pilotenausbildung eingesetzt. Einrichtung durch die Firma BBC in Baden erstellt, beides Unternehmen, die sich in der Folge in der Konstruktion und im Bau von Luftseilbahnen aller Art Weltruf verschafften. Von der einst stolzen Bahn blieben neben den Ruinen der Tal- und Bergstation vor allem ein Originallaufwerk und Eisenteile einer Kabine erhalten. Das Originallaufwerk samt Kabinennachbildung zeugt im Verkehrshaus von dieser technischen Meisterleistung.

Er erzählt über seine grosse Leidenschaft.

Schon als sechsjähriger Junge war ich beeindruckt, wie Ballone im weiten Himmelszelt, nur getragen vom Wind, sich fortbewegen. Damals schon war für mich klar, dass das meine Zukunft werden sollte. Diesen Traum realisierte ich noch vor meiner Berufslehre: Nun, fast 30 Jahre später, bin ich nicht weniger beeindruckt von der ruhigen Art der Fortbewegung in der Luft. Der Ballon ist nicht nur das älteste, sondern auch ruhigste «Flugobjekt» überhaupt. Hier findet man besonders gut Zeit, die Details der wundervollen Natur aus der Vogelperspektive zu betrachten. Ballonfahren ist in jeder Jahreszeit sehr reizvoll und abwechslungsreich. Heute blicke ich auf viele grosse Erfolge und über 4500 Stunden Erfahrung zurück, doch eines ist immer noch genauso wie am Anfang: die Faszination an der Luft, vor allem am Wind und am Zusammenspiel mit ihm. Auch wenn Ballonfahren heute zu meiner beruflichen Tätigkeit zählt, ist jede Fahrt mit oder auch ohne Gäste eine grosse Freude für mich. Was gibt es Schöneres, als jemandem eine Freude zu bereiten? Und das ist bei einer Ballonfahrt garantiert. Wie ruhig es in einem geflochtenen Weidenkorb tatsächlich ist, verblüfft heute noch viele der Passagiere; einer der Hauptgründe dafür ist, dass wir nur frühmorgens oder abends ohne thermische Unruhen unterwegs sind. Dabei beobachten wir oft den Sonnenaufgang oder -untergang aus der Wiege der Lüfte. Der neu geschaffene Bereich «Leichter als Luft» in der Halle Luftfahrt zeigt auch einen HeissluftBallonkorb für 20 Personen – einer der grössten in Europa – und die Ballongondel «Breitling Orbiter 2», mit der Bertrand Piccard zum zweiten Weltumrundungsversuch startete.

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Mobilitätstrategie Gemäss Prognosen des Kantons wird die Agglomeration Luzern bis 2035 um 37 000 Einwohner und 30 000 Arbeitsplätze wachsen. Die Stadt selber wird bis dann in die Nähe der 100 000er-Grenze kommen.

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Meine LZ

Märklin im Verkehrshaus 39364 Elektrolokomotive Ae 6/6 Vorbild: Elektrolokomotive Ae 6/6 „Kantonslok“ der SBB CFF FFS als Museumslok (Verein Mikado 1244, CH-Brugg). Kantonswappen Aargau, Farbgebung Tannengrün. Betriebsnummer 11407. Betriebszustand 2017.

Neues Spitzenlicht

• Zahlreiche Lichtfunktionen separat digital schaltbar. • Digital-Decoder mfx+.

43402 Leichtstahl-Gepäckwagen

43392 Leichtstahl-Speisewagen Dr4

43372 Leichtstahl-Sitzwagen 3. Klasse

Vorbild: Leichtstahl-Gepäckwagen F4(ü) 1885018999 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Tannengrüne Farbgebung. Betriebszustand vor 1956.

Vorbild: Leichtstahl-Speisewagen Dr4(ü) Serie 10121-10126 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS). Betriebszustand zwischen 1953 und 1956.

Vorbild: Leichtstahlwagen 3. Klasse Serie C4ü 5596-5715 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) mit 2 Einstiegen je Seite. Betriebszustand vor der Klassenreform 1956.

Die Serienproduktion kann in Details von den abgebildeten Modellen abweichen.

www.maerklin.de www.facebook.com/maerklin

MITGLIEDER

Models gesucht Das Verkehrshaus ist und bleibt ein beliebter Ort für Foto- und Filmaufnahmen. Für die SelfieFotografie werden unsere Ausstellungen und Objekte immer wieder benutzt. Das Verkehrshaus braucht regelmässig neue Bilder für die Werbung und die Medienarbeit. Deshalb sind wir stets auf der Suche nach Familien oder Grosseltern mit Enkelkindern, die sich gerne fotografieren lassen. Jetzt melden www. verkehrshaus.ch/statisten

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IN MOTION

Apollo 13: Mit Teamwork aus der Krise Es war noch kein Jahr her, dass die US-Astronauten Armstrong und Aldrin im Rahmen der Mission Apollo 11 als erste Menschen den Mond betreten hatten. Das Interesse hatte schon nachgelassen, als sich James Lovell, John Swigert und Fred Haise am 11. April 1970 mit Apollo 13 zur dritten Mondlandung aufmachten. Nach knapp 56 Stunden Flugzeit änderte sich dies schlagartig: Ein Sauerstofftank explodierte.

AUTOR DAMIAN AMSTUTZ

«H

ouston, we’ve had a problem», meldeten die Astronauten ans Kontrollzentrum, als ob das Problem schon gelöst sei. Doch die Schäden waren verheerend: Die Strom- und Wasserversorgung des Ser vice-Moduls würde bald ausfallen. Das Kontrollzentrum und Ingenieure in den ganzen USA suchten fieberhaft, aber systematisch nach Lösungen, um die Besatzung heil zur Erde zurück zubringen. Sie liessen die Astronauten in die angekoppelte Mondlan-

Crew-Bild der Apollo-13-Astronauten: James Lovell, John Swigert, Fred Haise (von links).

defä hre umste ige n, die e igentlich nur Platz und Vorräte f ü r z w e i Pe r s o n e n b o t. Zum Ene rgie spa re n w urd e fast die gesamte Bordausrüstung abgeschaltet, auch das Navigationssystem und die Heizung. Um Zeit für die weite re Planung zu gewinnen, wurde das Raumschif f um den Mond herum ges c h i c k t. B e s c h l e u n i g t vo n dessen Schwerkraft, schoss A pollo 13 zurück zur Erde. Die frierenden und übermüdeten Astronauten mussten heikle Kurskorrek turen manuell ausführen. Erst kurz vor der Ankunft stiegen sie in das Kommando-Modul um. Das Service-Modul und die Mondlandefähre wurden abgesprengt. Apollo-13-Crew in Luzern Falls auch der Hitzeschild beschädigt war, würde die Kapsel in der Erdatmosphäre verglühen. Doch nach drei unendlich langen Minuten Funkstille meldeten sich die Astronauten wieder. Die Fallschirme öffneten sich und das Kommando-Modul wasserte im Pazifik. Die ganze Welt atmete auf. Apollo 13 gilt als Musterbeispiel für besonnene Führung, Teamwork und Improvisationstalent in einer Krise. Durch den Spielfilm «Apollo 13» von 1995 ging das (nicht ganz korrekte) Zitat «Houston, we have a problem» in den allgemeinen Sprachgebrauch ein. Als Referent an der Space Conference 2018 im Verkehrshaus (siehe Kasten) wird der Apollo-13-Astronaut

Emblem der Apollo-13-Mission.

John Swigert, James Lovell, Fred Haise und VerkehrshausDirektor Alfred Waldis (von links) auf der Nachbildung der Spanisch-Brötli-Bahn.

Der explodierte Sauerstofftank des Apollo-ServiceModuls (oben rechts).

Ersttagsbrief zum Besuch der Apollo13-Crew am 7. Oktober 1970 im Verkehrshaus.

Fred Haise vor Ort sein. Für ihn ist der Besuch im Museum nicht der erste. Eine von US-Präsident Nixon angeregte «Goodwill Tour» hatte die Apollo-13-Crew schon im Unglücksjahr nach Europa und auch ins Verkehrshaus geführt. Begleitet von vielen Schaulustigen, machten Lovell, Swigert und Haise am 7. Oktober 1970 einen Rundgang durchs Museum und besuchten das Planetarium. Zu diesem Anlass wurde auch ein Ersttagsbrief mit einer von Hans Erni gestalteten Marke herausgegeben. In seinem Dankesbrief schrieb der Protokollchef des Weissen Hauses, der Empfang im Verkehrshaus habe zu den schönsten der ganzen Reise gehört. n

Einmarsch der Astronauten auf der Lidostrasse vor dem Museum.

SPACE E CONF ERENC 2018 Astronaut besucht Verkehrshaus Am 12. Oktober 2018 findet im Verkehrshaus die Space Conference 2018 statt. Daran teilnehmen wird auch der Apollo-13-Astronaut Fred Haise. Zusammen mit dem Schweizer Astronauten Claude Nicollier wird er um 19.45 Uhr an einem Podiumsgespräch unter der Leitung von Michael Weinmann teilnehmen. Tickets im Vorverkauf: www. eventfrog.ch (keine Abendkasse) 17

KURZINTERVIEW

Wie sieht dein Arbeitsalltag aus? Ich arbeite meistens gleichzeitig an vielen Projekten. Dies können Flyer oder Prospekte sein, aber auch Plakate oder Einladungen. Das Spektrum reicht bis hin zur Gestaltung von MerchandisingArtikeln für den Verkehrshaus Shop.

nach

gefragt

Michèle Burkard Gestalterin Visuelle Kommunikation

Weshalb arbeitest du im Verkehrshaus? Im Verkehrshaus durfte ich bereits meine Lehre machen als Kauffrau. Als ehemalige Spitzensportlerin gab mir das Verkehrshaus die Möglichkeit, Sport und Lehre miteinander zu verbinden. Später bildete ich mich als Gestalterin weiter.

Was gefällt dir an deiner Arbeit besonders? Die Vielfalt der Projekte machen jeden Tag besonders und unvergleichlich. Mit gefällt, dass ich die ohnehin attraktiven Ausstellungen und Angebote des Verkehrshauses visuell verpacken kann und ihnen damit einen besonderen «Anstrich» verleihen darf. Welche Fähigkeiten sind bei deiner Tätigkeit als Gestalterin besonders gefragt? Kreativität und Sinn für Ästhetik ist sehr wichtig. Letztlich entscheiden Details über gute oder schlechte Gestaltung. Der Sinn für diese Details kommt mit der täglichen Routine. Welches Medium oder Produkt gestaltest du am liebsten? Plakate gestalte ich sehr gerne. Wenn

ich einer Strasse entlanggehe und mein eigenes Produkt sehe, ist dies ein unbeschreibliches Gefühl. Merchandising-Artikel oder kindergerechte Produkte find ich sehr spannend. Welche Attraktion im Verkehrshaus schätzt du persönlich am meisten? Schon seit je fasziniert mich das Autotheater. Die ganze Technik und der Ablauf, der dahintersteckt, sind sehr beeindruckend. Auch die Kombination aus Ausstellung und Voting-Show ist einzigartig. Wo ist dein Lieblingsplatz im Verkehrshaus? Das Wasserbecken in der Arena finde ich einen speziell schönen Platz. Inmitten des Museums ein Pedalo zu fahren – grossartig. Welche neue Attraktion im Museum würdest du gerne entwickeln? Ein Autokino! Mit dem eigenen Auto, oder noch besser, mit einem Oldtimer aus der Sammlung spannende Filme auf einer Leinwand im Freien ansehen, fände ich eine super Sache.

SPIELEND MIT CAPTAIN COOP AUF ENTDECKUNGSTOUR Spiel und Spass für die Familie. Starte die knifflige Entdeckungstour und werde Coopilot! Begleite Captain Coop und Lexi durch das Verkehrshaus. Finde versteckte Posten, löse spannende Aufgaben und sammle Punkte. Eine Führung, bei der du selbst das Tempo bestimmst.

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Sudoku

Zu gewinnen: 2× Eintritt für die ganze Familie ins Papiliorama, das Allwetterparadies im Drei-Seen-Land (4 Personen) Erleben Sie im Papiliorama hunderte von bunten Schmetterlingen. Das Nocturama gewährt einen Einblick in das Leben der nachtaktiven Tierarten der Wälder des tropischen Amerikas. Der Jungle Trek ist die exakte Kopie unseres Schutzgebietes in Belize. Im Aussenbereich der einzigartige Streichelzoo, Naturspielplätze und ein neuer Wasserspielplatz. Lösungszahl bis am 15. November 2018 einsenden an: Verkehrshaus der Schweiz, Sudoku, Lidostrasse 5, 6006 Luzern, oder magazin@verkehrshaus.ch

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Pro Haushalt ist nur eine Person teilnahmeberechtigt, Mitarbeitende vom Verkehrshaus der Schweiz sind ausgeschlossen. Der Gewinner wird schriftlich benachr ichtigt. Eine Barauszahlung des Preises ist nicht möglich. Es wird keine Korrespondenz geführt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Lösungszahl der Ausgabe 33 lautete 36636. Die Familienausflüge aufs Brunni haben gewonnen: Yvonne Leu-Paling und Max Stoop

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