Zwei Raupenkrane »für« Schiffshub

Tadano Demag Zwei Raupenkrane »für« Schiffshub

Strahlend blauer Himmel und türkisfarbenes Wasser: Die Rahmenbedingungen waren damit perfekt für den Hub der gut 70m langen »Aqua Helix«, die an diesem Tag erstmals zu Wasser gelassen werden sollte. Dazu musste das Mannschaftstransportschiff mit Platz für bis zu 122 Personen zunächst aus dem Hangar gefahren werden, in dem es gebaut wurde. Diese Aufgabe übernahmen zwei 12-Achsen-Schwerlast-Modulfahrzeuge. Sie brachten das 410t schwere Schiff direkt an die Kaimauer, wo die beiden Demag® CC 2800-1 Gittermastraupenkrane bereits warteten. Diese wurden zuvor mit rd. 55 Lkw-Transporten auf das Werftgelände verbracht und dort aufgebaut.

Tandem-Hub im Ablauf © Tadano Europe Holdings GmbH

Kran und Schiff © Tadano Europe Holdings GmbH

Kran-Wahl und Tandem-Hub

»Mit ihrer Traglast von jeweils 600 t waren die beiden Demag CC 2800-1 optimal für diesen Hub geeignet«, erklärt Ibrahim Menzil, Kranmanager bei Hareket, warum man sich bei dem Hub für diese Demag-Krane entschieden hatte. Beide Krane wurden in Superliftkonfiguration gerüstet: Kran 1 mit 48m langem Hauptausleger, und 150 t Superliftgegengewicht; Kran 2 ebenfalls mit 48m Hauptausleger jedoch mit einem Superliftgegengewicht von 250t. So konnten die beiden Raupenkrane den empfindlichen Aluminiumrumpf der Aqua Helix im gemeinsamen Tandemhub bei einer Hakenhöhe von 30m sicher auf 8 m anheben, anschließend um 20 m unter Last vorfahren, um ihn dann sanft ins Wasser abzulassen. »Der Hub mit den beiden Demag CC 2800-1-Kranen verlief wie erwartet völlig unproblematisch, sodass wir den Job pünktlich und vertragsgemäß durchführen konnten«, resümiert Menzil zufrieden. Für die Aqua Helix ging es anschließend auf dem Seeweg nach Holland, wo sie ihre Gangway erhält und bei darauffolgenden Tests in der Nordsee ihre hohe Praxistauglichkeit unter Beweis stellen muss.

wEItErE InfOrmatIOnEn Tadano Europe Holdings GmbH D-66482 Saarbrücken Tel.: +49 (0)6332/83-0 info.europe@tadano.com www.tadano.com

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