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PSICOTERAPIA

PSIQUIATRIA

Instituto Aline Pastori abre inscrições para curso livre de formação de terapeutas holísticos Referência na área de formação de terapeutas holísticos, o Instituto agora expande sua atuação e oferece curso em Salvador

PSIQUIATRIA

TERAPIA

om seis anos de atuação no mercado e indo para a 9ª turma, o Instituto Aline Pastori abre as inscrições para o Curso Livre de Formação de Terapeuta Holístico, que visa não só sistematizar e transmitir conhecimentos técnicos e práticos da profissão, mas também propiciar o autoconhecimento e a autotransformação, tendo como base o Modelo Integrativo IAP, que tem como base a psicoterapia transpessoal e a escola dos antigos terapeutas de Alexandria, modelo exclusivo desenvolvido pela terapeuta e fundadora do Instituto, Aline Pastori. Trata-se de uma formação com perfil único no mercado, que pode abrir novos caminhos profissionais e trazer benefícios legítimos à sociedade. “Nossa proposta é desfazer a visão segmentada da saúde e formar terapeutas com uma visão integrativa, resgatando, assim, a tradição dos antigos terapeutas, que com o olhar integral, autoconsciente e atitude acolhedora e generosa, colocavam-se a serviço para benefício de todos os seres”, comenta Aline. Entre os assuntos que integram o conteúdo programático do curso estão: a introdução ao Modelo Integrativo IAP, respiração e meditação, anatomia energética, consciência corporal, avaliação terapêutica e a arte do acolhimento, massagem terapêutica bioenergética, auriculoterapia, cromoterapia, aromaterapia, fitoterapia e energética aplicada, terapia floral (florais de Bach). O curso tem duração de 13 meses, com aulas realizadas em um final de semana por mês, sábados e domingos, das 8h30 às 17h30. Todo o conteúdo é apostilado, com aulas práticas e recursos audiovisuais, professores amplamente capacitados, e uma plataforma online de estudo e comunicação. “É necessária a realização de estágio, totalmente supervisionado, para concluir a formação e, ao final do curso, os participantes considerados aptos receberão o certificado de conclusão”, ressalta Aline. Há uma turma prevista para agosto, em Salvador – escolhida para abarcar a grande demanda das regiões Norte e Nordeste –, com início previsto para os dias 22 e 23. “Vale destacar também que o curso se destina a todas as pessoas interessadas no olhar e na prática holística, no cuidado integral da saúde e em terapias naturais”, finaliza a especialista. O Instituto Aline Pastori foi criado em 2009 pela psicoterapeuta holística e coach (Life & Professional), Aline Pastori, que atua há 19 anos na área das ciências naturais. Sua motivação primordial é beneficiar todos os seres, oferecendo serviços capazes de transformar as relações de maneira positiva. A filosofia do trabalho do Instituto está baseada na visão transpessoal, holística e integrativa, pautado pelas grandes escolas de sabedoria, ancestrais e atuais, com foco na evolução contínua. SERVIÇO Curso: Formação de Terapeuta Holística Início em Salvador: 22 e 23 de agosto de 2015 Taxa de matrícula: R$ 110,00 Mensalidade: R$ 397,00 Duração: 13 meses Inscrições: curso@institutoalinepastori.com.br Mais informações: www.institutoalinepastori.com.br

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Frescor no prato

o ver essas pequenas foMuito utilizada pela indúslhas embelezando sucos, tria farmacêutica e de cosmépratos e sobremesas, ticos, a erva conta com uma Usada para deixar os pratos mais bonitos muitas pessoas podem até penalta concentração de óleos e saborosos, a hortelã é apontada por sar que a hortelã é um alimento essenciais, como o mentol meramente decorativo. Porém, e a mentona, que têm ação nutricionistas como excelente aliada da saúde o que poucos sabem é que a medicamentosa e aromatizanplanta possui diversas propriete. “O mentol, por exemplo, dades medicinais e pode ser considerada um alimento funcional, é famoso por suas propriedades anestésicas, antibacterianas e ou seja, além de ter funções nutricionais básicas, a hortelã ainda anti-inflamatórias, sendo largamente utilizado nas afecções de traz benefícios à saúde. garganta. Por sua constituição química, promove a sensação de “Ao introduzi-la na dieta, a pessoa se beneficia de sua ação refrescância e analgesia e é muito aproveitado em praticamente antioxidante, anti-inflamatória, antiespasmódica, antiemética (que todos os produtos de higiene bucal, assim como para uso tópico proporciona alívio dos sintomas relacionados a náuseas) e anal- em dores musculares”, diz Brigitte Olichon. gésica, além da atividade antimicrobiana”, enumera Ana Carolina Quem não puder cultivar a planta em casa, tem de prestar Angelini, nutricionista da Universidade de Campinas (Unicamp-SP). atenção ao comprar a hortelã no mercado para poder aproveitáPara Brigitte Olichon, coordenadora da Residência Multipro- la completamente em receitas. De acordo com as nutricionistas, fissional da Faculdade de Medicina de Petrópolis (RJ), outros suas folhas deverão estar com uma coloração verde brilhante, sem benefícios do hortelã são a presença de vitaminas do completo manchas escuras ou amareladas. B, cálcio e potássio. “Além disso, a planta é reconhecida por seu Deve-se lavá-las bem e, em seguida, envolvê-las em papel-toaefeito digestivo, melhorando a formação de gases, diarreia, cólicas, lha. “Depois, coloque a hortelã em um saco plástico, feche e guarde problemas no estômago e também o hálito, além de ajudar no na geladeira. Assim, elas duram alguns dias. Se não encontrar folhas tratamento de doenças diuréticas”, diz Brigitte. frescas, opte pelas secas, de preferência orgânicas, e, em casa, A hortelã ainda traz em suas folhas um sabor fresco e picante coloque tudo em um vidro limpo, bem fechado, e guarde em local que pode complementar receitas. “Ela acrescenta vitamina C (como escuro, fresco e seco para que durem vários meses”, sugere Brigitte. toda folha verde-escura) e realça o sabor de outras ervas aromáticas Confira a receita! Mariana Sewaybricker / Folhapress. na preparação dos alimentos”, explica Brigitte Olichon.

Ingredientes Para o sorvete: 2 e 1/2 xícaras (chá) de leite; 1 xícara (chá) de açúcar refinado; 1 e 1/2 xícaras (chá) de hortelã fresca picada; 1 xícara (chá) de creme de leite fresco; 6 gemas; 300 g de chocolate meio amargo ralado.

Sorvete de hortelã com flocos de chocolate

Para a calda de chocolate: 1 xícara (chá) de chocolate em pó; 1/4 de xícara (chá) de água; 1 colher (sopa) de açúcar de confeiteiro. Modo de preparo: Ferva o leite com as folhas de hortelã, tampe e deixe esfriar. Em seguida, passe o líquido pela peneira e despreze as folhas de hortelã. Bata as gemas com o açúcar até obter uma gemada fofa. Depois, adicione

o leite e leve ao fogo brando até espessar, sem ferver. Reserve até esfriar. Na batedeira, bata o creme de leite até obter um creme espesso e junte ao creme de hortelã delicadamente. Leve ao freezer até endurecer ligeiramente. Depois, na

batedeira, bata com o batedor raquete, volte ao freezer e repita a operação por mais duas vezes. Após o último batimento, misture o chocolate ralado e mantenha no freezer por, no mínimo, seis horas. Prepare a calda somente na hora de serve. Para fazê-la, leve todos os ingredientes ao fogo, mexendo sempre, até obter uma calda brilhante. Sirva em taças Dicas: Caso queira, substitua o creme de leite fresco por uma caixa de creme de leite e uma colher (chá) de emulsificante para sorvete. Para o congelamento e descongelamento, embale o sorvete em um recipiente com tampa, etiquete e congele por até três meses. Crédio da receita: União Docelar.

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Honda apresenta RC213V-S na Espanha

Honda anunciou junho a chegada do modelo mais exclusivo em seu lineup mundial de motocicletas. Para os amantes das competições em duas rodas, um verdadeiro marco: trata-se da RC213VS, uma versão de rua da RC213V utilizada pelos pilotos oficiais da HRC (Honda Racing Corporation), Marc Marquez e Dani Pedrosa, na MotoGP. A primeira exibição pública da RC213V-S aconteceu em 2014, durante o Salão de Milão (EICMA). Apesar de protótipo, o projeto despertou a atenção do público por seu design e atributos exclusivos de competição. Das pistas para a rua Com 56 anos de tradição em competições, iniciada em 1959 na Ilha de Man (Inglaterra) onde a Honda marcou sua estreia em uma corrida oficial, o projeto da RC213V-S traz toda experiência da marca adquirida nas pistas. Seu conceito foi idea-

lizado para oferecer um produto exclusivo, versátil e com facilidade de adequação às ruas e estradas. Nesse sentido, uma das preocupações da empresa no desenvolvimento do projeto foi trazer ao público uma opção com espirito e DNA das competições, mas que fosse fácil de pilotar por motociclistas comuns, sem qualquer experiência em corridas. As linhas e visual esportivo da RC213V-S foram inspirados na versão de pista utilizada na MotoGP. Alguns componentes são exatamente os mesmos em ambas as versões. É o caso do quadro tipo diamante, idêntico ao utilizado pela RC213V de Marc Marquez. O motor DOHC V4 de 999 cm³, com arrefecimento a líquido, segue o mesmo conceito nos dois modelos, porém com menor potência, adequada para a utilização em ruas. Na RC213V-S são 159 hp a 11.000 rpm, com torque de 10,4kgf.m a 10.500rpm. O câmbio tem seis velocidades, com transmissão final

feita por correntes. Com foco na facilidade de pilotagem, segurança, centralização de massas e baixo centro de gravidade, a RC213V-S traz em boa parte de sua estrutura materiais leves e extremamente resistentes, como alumínio e fibra de carbono. O resultado contribui não apenas para um visual exclusivo, como também para uma redução do peso total (170 kg), garantindo excelente desempenho. Os sistemas de amortecimento e freios também são provenientes das competições. Na dianteira, garfo telescópico com freios de disco duplo. Na traseira, suspensão do tipo Pro-Link, com disco simples. As demais alterações foram realizadas com o objetivo de adequar o uso do modelo às ruas. Design imponente Com visual imponente e esportivo, a nova RC213V-S teve grande inspiração em sua versão exclusiva para as pistas. As diferenças são mínimas e praticamente imperceptíveis. A carenagem frontal manteve o farol praticamente camuflado em uma pequena abertura que, na MotoGP, é Continua na página 124 u

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VersĂŁo de rua do modelo utilizado por Marc Marquez na MotoGP teve lanĂ§amento mundial no circuito da Catalunha

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utilizada como entrada de ar. As laterais ganharam carenagens imponentes, com saídas de ar para refrigeração do motor, bem visíveis. Assim como no modelo do espanhol Marc Marquez, parte do quadro está totalmente à mostra na versão de rua, ressaltando a beleza e imponência, com forte apelo racing. O assento acomoda apenas o piloto, tem altura de 830 mm e está perfeitamente integrado à rabeta. A RC213V-S será disponível em opção única tricolor, composta por três tonalidades: vermelha, branca e azul. Uma das novidades é a possibilidade da motocicleta poder ser adquirida também sem pintura para posterior customização do cliente. Haverá ainda um kit esportivo especial que aproxima o modelo ainda mais da versão das pistas e viabiliza o seu uso em circuitos fechados e competições. Com ele o desempenho do modelo atinge 215 hp a 13.000 rpm, com torque de 12,1kgf.m a 10.500rpm. Exclusividade com estilo Por se tratar de modelo histórico, a RC213V-S seguirá diretrizes bem especiais: sua produção será praticamente artesanal e realizada apenas na unidade Honda em Kumamoto, Japão. A fabricação será restrita a uma unidade diária, sob a responsabilidade de equipe exclusiva. O início de vendas está previsto para outubro deste ano, com comercialização direcionada apenas para o mercado Europeu, Estados Unidos, Japão e Austrália. A partir de 13 de julho, os interessados poderão manifestar interesse em adquirir o modelo. Para isso, basta acessar www.rc213v-s.com e conferir todos os detalhes. O preço público sugerido da RC213V-S, nos Estados Unidos, será de US$184.000.

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Viajar de moto nos meses de frio requer equipamento adequado

frio do inverno torna-se mais forte sobre duas rodas e em alta velocidade. É preciso vestir jaqueta impermeável, luvas, botas e um bom capacete. Em algumas situações, uma camisa térmica, tipo segunda pele, é aconselhável. Segundo Flávio Adura, diretor científico da Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego, baixas temperaturas podem causar doenças respiratórias e outros transtornos. O maior risco é a hipotermia – quando a temperatura corporal fica inferior a 35°C. Esse quadro afeta todo o funcionamento do organismo. Devido ao aumento da atividade cardíaca, associado à contração de vasos sanguíneos dos membros, problemas cardiovasculares preexistentes podem se agravar. Artrites e artroses podem ser potencializadas pelo enrijecimento de articulações devido às baixas temperaturas. A exposição ao frio também pode levar ao surgimento de ulcerações causadas pelo congelamento de vasos sanguíneos. De moto, a 100 km/h,com 16ºC de temperatura, a sensação térmica é de 5ºC. O cálculo tem por base equações do físico americano Paul Siple (1908-1968). O frio é uma ciência exata, não se deve brincar com ele. COURO PERDE ESPAÇO Popularmente chamadas de “cordura”,

as vestimentas específicas para motociclismo só viraram sucesso de público na última década. As roupas são feitas de poliéster – “cordura” é marca registrada pela DuPont no final dos anos 1920, para aplicações militares. Segundo Alexandre Wunderlich, gerente de projetos do grupo Laquila/Texx, o material sintético usado atualmente em calças e jaquetas para motociclismo acabou tomando o lugar do couro. “Esse tipo de poliéster ganhou espaço pela leveza e por ter alta resistência a perfuração, abrasão, rasgos e vento, além de secar com facilidade”, diz. Segundo Wunderlich, os equipamentos podem trazer outros tecidos tecnológicos na composição, a exemplo do náilon, da poliamida e até da aramida, muito usada em blindagens. Uma boa jaqueta deve ter aberturas por zíperes para circulação do ar, assim como um forro térmico interno – de preferência retirável – para

ajudar a suportar o vento frio. O agasalho para uso em viagens não deve ser tão leve, e o ideal é que traga uma membrana interna que iniba a entrada de água, orientam vendedores de casas espacializadas. É por isso que, para garantir isolamento completo do corpo em regiões frias de fato (perto ou abaixo de 10ºC), é essencial investir em alguns itens adicio-

fotos: Moacyr Lopes Junior / Folhapress

Mais leve, modelo Kraken, da Texx tem forro destacável (acima). Se o frio for intenso a ponto de um capacete fechado não ser o su ficiente, o motociclista pode usar uma baclava semelhante às dos pilotos de competição (esq.). Se o problema for a chuva, capa leve sobre um casaco convencional pode ser o suficiente (abaixo).

nais. Os mais elementares são as blusas e as calças do tipo segunda pele – ou térmicas –, também feitas de poliéster e muito usadas por alpinistas. O material permite que o corpo respire no calor e que, no frio, conserve sua temperatura. O ideal é que a segunda pele seja usada justa e sem mais nada por baixo. Esse tipo de malha pode ser encontrado nas lojas de esportes em diversos “níveis” de aquecimento, modelos e preços. Algumas peças podem ser usadas como roupa comum.

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Consórcio ganha força na compra da casa após mudanças na Caixa

s vendas de imóveis mais fracas são uma oportunidade para o consumidor que compra à vista garantir bons descontos, mas quem precisa de crédito tem encontrado vantagens no consórcio. A modalidade, segundo especialistas, é indicada para compradores que não conseguem poupar e não têm pressa. Ao contrário do financiamento bancário, no qual o mutuário paga as parcelas ao banco já morando no imóvel, o consórcio só libera o recurso para a compra mediante sorteio da carta de crédito ou ao término do plano. Para não precisar contar apenas com a sorte e acelerar o processo, o participante pode dar lances (como se antecipasse as parcelas). Ao receber a carta, então, ele ganha o poder de negociação de quem compra à vista. Mais recentemente, o consórcio ganhou apelo com a mudança das regras de concessão de crédito pela Caixa. Desde abril, o banco público, que detém 70% desse mercado, privilegia o financiamento de imóveis novos em detrimento ao de usados. Nesse caso, o banco passou a exigir entrada de 50% do valor do bem para financiar o restante. Com a necessidade de uma poupança maior, o consórcio passa a ser uma boa opção principalmente para quem quer um imóvel antigo. Entre janeiro e abril, o consórcio imobiliário cresceu 19,7%

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ante o mesmo período do ano anterior, segundo a Abac (associação de administradoras de consórcio), com 65,5 mil novos contratos. Nesse mesmo período, o número de novos financiamentos de imóveis caiu 8% (para 154 mil imóveis), de acordo com a Abecip (Associação das Entidades de Crédito Imobiliário e Poupança). Até o fim deste ano, o setor prevê que o consórcio ganhe mais espaço: alta de 8% a 12% no número de novos consorciados em relação a 2014.

Preço estável de imóvel dá segurança à negociação em consórcio

falta de previsibilidade da compra do imóvel (que pode ocorrer com o sorteio na primeira prestação ou só ao término do plano) e a perda de valor da carta de crédito sempre pesaram contra a adesão ao consórcio. A questão do prazo pode ser contornada por meio de lances. Ainda assim, não há garantias de que o comprador receba o dinheiro quando precise, já que os outros consorciados podem fazer apostas maiores e levar a carta de crédito primeiro. Há pouco tempo, quem fazia um consórcio corria mais riscos de que a carta de crédito não fosse suficiente para a compra. Agora, como os preços dos imóveis pararam de subir tanto, o poder de compra do consórcio ficou melhor. Segundo Rodolfo Montosa, presidente da Abac (Associação Brasileira de Administradoras de Consórcio), o tempo de espera para colocar a mão no benefício, em média, é a metade do prazo do consórcio: se o cliente está em um grupo de 120 meses, por exemplo, a carta de crédito costuma vir em 60 meses. Mas não é uma regra. Continua na página 128 u

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SEGURANÇA Em um consórcio, são os próprios participantes que se financiam. A administradora reúne grupos de interessados e eles pagam taxas de administração, seguro e fundo de proteção contra calotes. A cada mês, uma ou mais pessoas são sorteadas para receber uma carta de crédito e continuam pagando as parcelas para financiar as compras dos demais. O consórcio pode durar mais de 16 anos. O valor recebido pode ser usado para comprar e reformar a casa ou negociar um terreno. Também é permitido usar até 10% do benefício para pagar impostos ou na emissão de certidões do imóvel. Outra opção é o resgate em dinheiro da carta após o encerramento do grupo. Antes de fazer um consórcio, é importante certificar-se se a empresa está autorizada a funcionar. O site do Banco Central (www.bc.gov.br) tem dados que auxiliam na escolha – como a lista das administradoras com maior número de queixas. Douglas Gavras / Folhapress.

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O CONSÓRCIO É A MELHOR OPÇÃO? Perfil do consorciado Há desde o casal que já pensa em guardar para comprar uma casa no futuro, ao solteiro que quer morar sozinho e não tem pressa para sair da casa dos pais. O importante é que o consumidor não tenha urgência para se mudar Planos futuros Decisões que exigem alto investimento, como a compra da casa, devem ser pensadas a longo prazo. Uma família que cresce de forma planejada e precisará de um imóvel maior em alguns anos pode pensar no consórcio como investimento Poupança forçada Quem tem mais dificuldade de poupar pode usar o consórcio para se

forçar a guardar dinheiro e usar a carta de crédito no futuro para comprar o imóvel ou resgatar o dinheiro investido quando o consórcio chegar ao fim Despesas acumuladas Diferentemente do financiamento, em que o comprador paga pelo imóvel já morando nele, o consórcio exige planejamento. Quem hoje paga aluguel, por exemplo, deve considerar que terá de arcar também com as mensalidades do consórcio até receber o benefício. Fontes: empresas e analistas de crédito.

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Tribuna do Leitor

Obra abandonada da prefeitura prejudica moradores em Ipitanga

A situação deflagra descuido por parte das autoridades públicas: uma obra inacabada em Ipitanga se tornou um prato cheio para desova dos mosquitos transmissores da dengue e do chikungunya, além da proliferação de ratos e baratas. Com o objetivo de ser uma solução para o saneamento básico de Ipitanga, hoje é um martírio para os moradores da região, principalmente os moradores do condomínio Villa de Ipitanga. Por conta da obra, outras grandes agressões são o esgoto a céu aberto, o mau cheiro, que vem trazendo grande riscos para a comunidade, atingindo em cheio crianças, e três tanques abertos (na foto, um deles), sem nenhuma proteção. O mato toma conta do terreno, sem uma intervenção emergencial do poder público. O odor é insuportável. Mosquitos de várias espécies invadem as casas dia e noite, atormentando os moradores, inviabilizando qualquer atividade em família, desde conversar, assistir televisão, até dormir. Minha filha está com o corpo todo picado, cheio de marcas. Amigos nossos, que não moram no condomínio, fazem até piada da situação: “Não tem poder público na cidade? Lauro de Freitas não tem saúde pública?”, nos indagam. Envergonhados, nos calamos, mas não temos como suportar mais. Chegou no limite. Senhor prefeito, venha ver pessoalmente a nossa situação. Saia do seu gabinete e venha ouvir a comunidade. Até hoje só temos promessas de seus assessores. Só nos resta agora uma intervenção perante o Ministério Público, pois a incompetência esta à tona. Jean Cerqueira.

O prefeito ausente Prezado Accioli Gostaria de parabenizar seu excelente editorial “O Prefeito Ausente”, publicado na edição de junho da revista Vilas Magazine. Realmente a cidade de Lauro de Freitas está precisando de um bom gestor. Que saudade faz a ex-prefeita Moema Gramacho. Aproveito a oportunida-

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de para propor a essa redação, desenvolver uma matéria sobre a necessidade de um semáforo/passarela nas imediações dos Hospitais Unimed e Aeroporto, considerando tratar-se de unidades hospitalares e os altos riscos que as pessoas enfrentam ao atravessarem as duas pistas para pegarem transportes. Na minha concepção, vejo que a passarela que está para ser instalada em frente ao Mac Donald, deveria ser nas imediações dos referidos hospitais. Alderico Sena.

Sou morador de Lauro de Freitas, leitor e admirador da revista Vilas Magazine pela sua transparência e seriedade com a as matérias que vem sendo divulgadas ao longo dos seus 16 anos de circulação. Ao tempo, e preocupado com a quantidade de crianças e adolescentes no meio das ruas sem atividades escolares, solicito os bons préstimos de verificar a possibilidade de realizar uma matéria a respeito da situação que se encontra a obra do IFBA no município. Como está a obra, se sua inauguração acontece ainda este ano, os benefícios que trará para a cidade, dentre outros pontos a serem abordados. Rubem Bacelar. O Editorial do diretor-editor da revista Vilas Magazine, jornalista Accioli Ramos, produziu resultado quase que imediato, já que a pre-

feitura está executando o asfaltamento das principais vias de Vilas do Atlântico, embora falte ainda muita coisa para ser feita. Vale lembrar que somos os maiores contribuintes do IPTU do município. Assim, gostaria de sugerir a publicação de uma outra matéria abordando o abandono e o caos que presenciamos dia após dia na Av. Luiz Tarquínio. Talvez assim o prefeito se mexa. Yvan Gouvea.

Pedágio Se o governo está disposto a liberar a construção de mais um pedágio, é importante que responda por que já não executou obras para que se evite a mesma cobrança absurda que é feita hoje, tanto para quem vai a Aracaju ou a Arembepe. Claudio Casaes.

Descarte irregular se alastra em Ipitanga

Sou leitor assíduo da revista Vilas Magazine e peço ajuda para divulgar a degradação da área de preservação ambiental situada entre as ruas dos Veranistas e Vereador José Barbosa dos Reis, em Ipitanga, nas proximidades do Centro Panamericano de Judô. Como se pode perceber, na foto acima, a área de preservação vem sendo fortemente impactada pela ação de comerciantes e construtores que descartam os resíduos de suas atividades comerciais nesse local. A vegetação natural está sendo reduzida e a fauna existente no local está sendo impactada por consequência. Os animais estão invadindo as nossas casas e presenciamos ratos no local. Já entramos em contato diversas vezes com a prefeitura, mas não percebemos interesse em resolver o problema. Esse fato se repete a muito tempo e a prefeitura nunca se interessou em tomar uma ação definitiva, ao que parece existe um interesse em permitir a degradação. Essa foto foi tirada a alguns dias atrás, mas hoje (29/6) não está nem sendo possível passar de carro na rua, por conta dos entulhos. Vocês podem nos ajudar a solucionar esse problema? Marcos Carvalho. Praia de Ipitanga.

TÁBUA DE MARÉS

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