D091125 GM prevé menos despidos en Opel que Magna

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ABC

MIÉRCOLES 25š11š2009

ECONOMÍA

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El consejero delegado de GM Europa, ayer, en la fábrica alemana de Opel en Rhineland-Palatinate

AFP

Recorte de 9.500 empleos

GM prevé para Opel mil despidos menos que Magna RAMIRO VILLAPADIERNA CORRESPONSAL

BERLÍN. El responsable de GM Europa destacó ayer la importancia de las plantas alemanas de Opel, aunque en Kaiserslautern habrá un plan de bajas incentivadas. El consejero delegado de GM Europa, Nick Reilly, y vicepresidentes de la firma se han reunido con dirigentes regionales y lo harán hoy con la directiva del comité europeo de General Motors con la directiva en Rüsselsheim para hablar del plan de la nueva Opel. Reilly ha dicho en Alemania que el plan de reestructuración, evaluado en 3.300 millones y que prevé entre 9.000 y 9.5000 despidos, será presentado hoy a los sindicatos. El secretario de UGT en GM España, Pedro Bona, dice desconocer si se les presentará un proyecto en firme, «pues la presentación estaba prevista para diciembre». Bona valora como «positiva» la reducción del número de despidos en mil personas respecto al plan de Magna, aunque «sigue siendo una cifra importante». Un 10% de los despidos corresponderán posiblemente a España. Una vez discutidos mañana los detalles con los trabajadores, el plan será analizado por los países con fábricas de Opel en una reunión con la Comisión Europea el día 4 en Bruselas. Hay que añadir que General Motors ha culminado el pago del último tramo de los fondos públicos aportados por el Gobierno de Alemania, unos 1.500 millones de euros, para asegurar la viabilidad económica en el futuro de la firma automovilística Opel, según confirmó ayer la canciller Ángela Merkel.

Divorcio Koenigsegg-Saab

Al mismo tiempo, se ha sabido que Koenigsegg Group AB, que había negociado con GM quedarse con Saab, se echa atrás, posiblemente por dificultades de financiación, aunque no se han publicado los detalles. La señera marca sueca se encuentra en reestructuración, amparada por la ley de quiebras, pero el primer

ejecutivo de GM en Detroit, Fritz Henderson, ha manifestado ya su decepción, indicando que en los próximos días se estudiará qué solución adoptar al respecto.


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