DMK-CUS NEWS ศูนย์บริการศุลกากรท่าอากาศยานดอนเมือง ฉบับที่ ๒ สิงหาคม ๒๕๕๗
“ศบด.” กับ น่านฟ้าเสรีอาเซียน
คุณทราบหรือไม่ ?? ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2558 เป็นต้นไป สมาชิกอาเซียนทั้ง 10 ประเทศก็จะหลอมรวม กลายเป็นประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC ทั้ ง นี้ ค าดการณ์ ว ่ า การเดิ น ทางทางอากาศ จะมี ป ริ ม าณสู ง ขึ้ น ประเทศสมาชิ ก จึ ง ได้ ม ี ก ารเตรี ย ม ความพร้อมเพื่ อรองรับกิ จกรรมการคมนาคมทางอากาศ ข อ ง ป ระช า ค ม เ ศ ร ษ ฐ กิ จ โด ยได ้ มี ก า ร ว า ง ก ร อ บ การเปิดเสรีการบินอาเซียน ซึ่งเป็นกรอบการตกลงพหุพาคี เพื่ อให้ ป ระเทศสมาชิ กอาเซี ยนสามารถขนส่งทางอากาศ ระหว่างกันโดยไม่จำกัดจำนวน ความจุ ความถี่ ส่งผลให้นา่ นฟ้า ของแต่ละประเทศสามารถเชื่อมรวมกันเป็นที่มาของคำว่า “น่านฟ้าเสรีอาเซียน” การเปิ ด เสรี ก ารบิ น อาเซี ย น มี ผ ลกั บ ศุ ล กากร อย่างไร จากสถิติในปี 2557 พบว่าสายการบินโลว์คอสต์ซึ่ง มีฐานการบินหลัก ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง ได้มีการเพิ่ม จุ ด หมายปลายทางไปยั ง ประเทศอาเซี ย นอย่ า งต่ อ เนื่ อ ง
ซึ่ ง เป็ น ประเทศที่ เ ป็ น คู ่ เ จรจาความตกลงว่ า ด้ ว ยการขนส่ ง ทางอากาศกั บ อาเซี ย นเพื่ อ รองรั บ การเปิ ด เสรี ก ารบิ น กว่า 12 เส้นทาง คาดการณ์ได้ว่าในอนาคตความหลากหลาย ทั้ ง ผู โ้ ดยสารและสิ น ค้ า จะต้ อ งเพิ่ ม ขึ้ นในขณะที่ ศุ ล กากรมี หน้ า ที่ ห ลั กในการอำนวยความสะดวกและรั ก ษาความ ปลอดภัยทางการค้า รวมทั้งการควบคุมการกระทำผิดทาง ศุลกากร จึงจำเป็นอย่างยิง่ ที่ ชาว ศบด. จะต้องเตรียมทัง้ กำลังกาย และพลังใจในการทำงานให้พร้อมเพือ่ รับมือกับอนาคตดังกล่าว แม้ว่าการพัฒนาระบบต่างๆเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ ผู ้ ป ระกอบการในการรองรั บ การเปิ ด เสรี ท างการบิ น และ การค้าของกรมฯจะยังไม่เสร็จสิ้น ช่วงเวลาระหว่างนี้ พวกเรา มาช่วยกันครับ ไม่ใช่เพื่อเตรียมรับอนาคตของ ศบด. เท่านั้น แต่ เ พื่ อ อนาคตของกรมศุ ล กากรอั น เป็ น ที่ ร ั ก ของพวกเรา ขณะนี้มีการฝึกอบรมหลายหลักสูตรทั้งภาษา คอมพิวเตอร์ และระบบงานต่าง ๆ ลองสมัครกันดูครับ ได้ใช้แน่นอน แล้วพบกัน ในวันอบรมครับ ^_^
ก.พ.ร. จับตา งานการส่งออกเพื่อลดช่องทางคอรัปชั่น สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาระบบราชการ (ก.พ.ร.) ร่วมมือกับภาครัฐและภาคเอกชน ปรับปรุง ประสิทธิภาพ การบริการ ของภาครัฐ (service Level Agreement-SLA) โดยให้สว่ นราชการที่ให้บริการกับภาคธุรกิจและประชาชน เช่น งานการส่งออก ของกรมศุ ล กากร ต้ อ งประกาศขั้ น ตอนและหลั ก เกณฑ์ใ นการพิ จ ารณาเอกสารที่ ต ้ อ งใช้ ค ่ า ธรรมเนี ย มและค่ าใช้ จ ่ า ย ช่องทางการให้บริการ และ ประกาศระยะเวลาการให้บริการที่ชัดเจนเป็นมาตรฐาน ซึ่งส่วนราชการใดที่ไม่ให้ความร่วมมือ ก็จะมีผลต่อตัวชีว้ ดั และการประเมินของ ก.พ.ร.ทัง้ นี้ หากประสบความสำเร็จก็จะมีการขยายขอบข่ายงานไปสูง่ านบริการอืน ่ ๆ ต่อไป