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Renuevan alianza Canacar y Navistar

MAGAZINE 2014 No. 142 Año 8 Web:www.visionautomotriz.com.mx Facebook: Vision Automotriz Twitter: @visionauto

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Evolución de Lincoln busca segmento de jóvenes: Avila

La meta, consolidar crecimiento de Mazda: Barbeyto

Nissan 370Z 2015, el deportivo más capaz y al mejor precio

Chevrolet Aveo, el líder en México

¿Cuáles son los gustos del consumidor mexicano?

Consolidación de los proyectos pendientes, el reto: Barbeyto

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Lanzarán en 2015 el Mazda2 y se renovará el Mazada6 y la CX-5 2016 con sistema SKYACTIV

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OS ÁNGELES, EU.-Mazda Motor de México se encuentra en un punto crítico en su historia, desde que iniciara operaciones en octubre de 2005. Ha pasado de ser una marca poco conocida a convertirse en la octava empresa más importante en ventas en el mercado mexicano, mientras que su nueva planta en Salamanca, Guanajuato –donde se produce el nuevo Mazda3, Mazda2 y los motores SKYACTIV de 4 cilindros para Latinoamérica, Norteamérica y Europa–, será una pieza fundamental en el desarrollo a futuro de la firma en nuestro país.

“En Mazda de México vamos por buen camino, las ventas están creciendo, nuestra participación de mercado es sólida, y nuestro principal reto ahora es consolidar la ejecución de los proyectos que están pendientes. hoy Mazda tiene una posición única para capitalizar su potencial y llevar a la marca, los vehículos y a nuestros socios distribuidores al siguiente nivel en los próximos años”, destacó en entrevista exclusiva para Visión Automotriz Magazine, Miguel Barbeyto, nuevo Senior Director de Mazda Motor de México.

Entre los pendientes más próximos, dijo, están la producción de la nueva generación del Mazda2 2015 –la cual arrancó oficialmente el pasado mes de octubre para

abastecer el mercado europeo–, y la coinversión con Toyota en el “proyecto azteca” para la fabricación de 50 mil unidades en la planta de Salamanca a partir de julio o agosto de 2015 de un nuevo auto subcompacto de Toyota que será comercializado en el mercado interno de exportación.

“Mi labor al frente de las operaciones de Mazda de México es dar continuidad al éxito que ya tiene la marca en el país, y para lograrlo no sólo renovaremos nuestro portafolio de productos e introduciremos nuevos modelos, sino que también trabajaremos muy de cerca con nuestros distribuidores para ofrecer un trato personalizado y un servicio de posventa de calidad total, con el firma objetivo de satisfacer plenamente las necesidades y gustos de nuestros clientes y se queden en la marca”, explicó Barbeyto.

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Roberto Pérez S.

rápido y de calidad con el objetivo de que cada propietario de un Mazda tenga la certeza de que siempre estará bien respaldado”, enfatizó el directivo Pero las sorpresas no terminan ahí, pues en el segundo semestre de 2015 arribarán a tierras mexicanas la nueva generación del pequeño roadster/coupé Mazda MX-5, así como el CX-3, el primer Crossover pequeño de la firma nipona que competirá con el Chevrolet Trax, Renault Duster, Nissan Juke y Ford EcoSport entre otros.

En lo que a ventas respecta, Miguel Barbeyto dijo que estiman cerrar el presente año con 40 mil unidades, lo que representará una participación de mercado de 3.5% y un crecimiento de 20% con relación a los resultados que obtuvo la empresa el año pasado.

“La satisfacción total del cliente es la parte medular del negocio de Mazda, estamos empeñados en ofrecer a nuestros clientes calidad total en todos los sentidos. ¿Cómo se logra esto? Con productos tecnológicamente avanzados y que el cliente disfrute conducir; con personal altamente capacitado para ofrecer un trato personal e insuperable; con lo último en herramental y un amplio stock de refacciones para brindar un servicio de posventa

Miguel Barbeyto

Aluvión de nuevos lanzamientos para el 2015 Esta estrategia se verá respaldada por todo un aluvión de nuevos lanzamientos. En el primer trimestre del próximo año, llegarán al mercado los renovados Mazda6 y el CX-5 2016, los cuales presentan importantes cambios en su estética, interiores, equipamiento y seguridad. Asimismo, en esas fechas se iniciará también la comercialización de la nueva estirpe del Mazda2, el cual será producido orgullosamente en la planta que posee la firma en Salamanca, Guanajuato.

Una de las marcas de mayor crecimiento Debido a la constante presencia de los nuevos vehículos equipados con la tecnología SKYACTIV única de Mazda, un conjunto de características de diseño e ingeniería que elevan los vehículos más allá del típico entorno competitivo, Mazda es considerada una de las compañías de más rápido crecimiento y de mayor éxito en el país.

Evolucionó Lincoln en busca del segmento de jóvenes exitosos

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En entrevista exclusiva, Fernando Ávila señaló que la renovación de portafolio continuará de la mano con las nuevas tendencias

- ¿Cuál es la posición actual de Lincoln?

-¿Estás a gusto con el portafolio de productos?

-Tenemos una nueva estrategia para desarrollar vehículos diferenciados, con personalidad muy definida y dirigida a gente joven. Nuestro portafolio de producto inició su renovación en 2013, que empezó con el MKZ y llevamos cuatro a la fecha, con la incorporación de la Navigator.

- Está más completo que nunca, donde las camionetas SUV tienen un papel relevante, empezando con la más grande que es la Navigator y le sigue la MKX, mediana y la compacta MKC, esta última con gran aceptación y que lanzamos en agosto. El MKZ es un sedán mediano producido en México, es la única planta que lo produce fuera de Estados Unidos y es en Hermosillo para exportarlo a Corea, EU países árabes y China.

-¿Qué implica la renovación de producto?

- Lincoln es una evolución. Bajo la campaña de Revolución Sensorial significa tener algo más que solo a la vista.

Es una revolución en los sentido, en las sensaciones, en materiales suaves, elegantes, de calidad y que sientas el vehículo cuando lo manejas. Por ejemplo, tenemos cambios en el tren motriz de la Navigator importantes.

Antes se pensaba que los grandes vehículos debían incorporar un motor de ocho cilindros, porque de lo contrario no se movía. Hoy estamos demostrando que un motor Ecoboost de seis cilindros puede hacerlo al desarrollar una potencia de 380 caballos de fuerza, con ahorro de combustible, porque se eliminan dos cilindros.

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Julio Brito A. Roberto Pérez S.

- ¿Dentro del segmento de lujo, por dónde se distingue Lincoln?

- Lincoln es una marca que evoluciona, sin renunciar a nuestra tradición e historia. Hoy nos dirigimos a un segmento de gente más joven. Tenemos vehículos con personalidad propia. El Lincoln es fácil de distinguir actualmente por su parrilla de dos alas, con emblema distintivo. Si miras por retrovisor de inmediato sabes que es un Lincoln y de la misma manera si va adelante.

Tratamos de atraer a clientes que gustan por demostrar su éxito en la vida y sin ningún temor a ser reconocido, con un lujo muy distintivo y expresivo. El Lincoln manifiesta lo que la gente es, no sólo cómo se ve, sino cómo se siente.

El Lincoln tiene una evolución importante, porque ofrece confort, elegancia, que se nota desde las pieles de sus asientos que se realiza en un proceso de fabricación minucioso. Se cuidan todos los aspectos desde el interior. El uso de materiales que tienen los yates, se incorporan a los Lincoln. Los sistemas de comunicación son amigables.

-¿Cuál es una de las ventajas posventa de Lincoln sobre el reto de marcas de lujo?

Nuestra base de proveedores. El tener una planta en México permite que todas las entregas de refacciones sean express. Es decir, del fabricante al distribuidor. Tenemos servicios dedicado, con técnicos debidamente entrenados y garantía de cuatro años o 80 mil kilómetros. Un servicio de asistencia 1-800 donde tienes asistencia personal y puedes no sólo solicitar ayuda en ubicaciones, sino en planeación y reservación de restaurantes y hoteles.

Candidatos al auto y camioneta del año Ford Munstang fue nombrado como candidato al “Auto del Año” en el auto show de Detroit 2015. Estará compitiendo con Hunda Genesis, 3l será más grande de la marca en su segunda generación. También estará en la justa el Volkswagen Golf, un deportivo picante. Las apuestas su están a favor de Ford Mustang, por la sencilla razón de que está en su terreno. En cuanto a camiones están en competencia la pick-up Ford Fue, con nueva tecnología de aluminio, la Chevrolet Colorado y la Lindo la MO, recientemente lanzaremos el mercado mexicano.

-¿Lincoln dejó de ser el lanchón grande?

- En la nueva generación de Lincoln dejamos de fabricar coches grandes, lo cambiamos por amplios, elegantes, confortables, con tecnología de punta. El segmento de lujo está lleno de novedades y en cada una de ellas se incorpora investigación y desarrollo.

-¿Qué espera el cliente de un Lincoln?

- Un vehículo equipado, con el mejor balance entre equipamiento y costo. No incorporamos tecnología que no se entienda o no sea útil. Tenemos grandes expectativas y queremos ser líderes del mercado, con una propuesta diferente a las marcas europeas. Presentamos una propuesta de producto que hace un balance en perfecto en lujo, exclusividad.

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Nissan 370Z 2015, líder en la mejor relación valor-precio

Presenta motor VQ37VHR V6 de 3.7L con 332 Hp y transmisión de 7 velocidades

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Roberto Pérez S.

El 370Z se caracteriza porque tiene reacciones ágiles en curva y un equipo de frenos resistente a un trato exigente. Por su tacto deportivo, es mucho más parecido a un Porsche Cayman que a un Audi TT. El 370Z me parece buena alternativa para quien necesite un coche (llamativo) para viajar por carreteras rápidas a bordo de un coupé silencioso, cómodo de suspensión y con gran facilidad para mantener con precisión la trayectoria marcada con el volante a velocidad elevada por carreteras irregulares.

Conduce con gran seguridad gracias a la tracción trasera controlada por el avanzado Sistema de Control de Tracción (TCS), que combinado con el Control Dinámico de Estabilidad (VDC) garantiza control y agarre total en todo momento.

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i de coupés deportivos de gran desempeño se trata, difícilmente podemos omitir un nombre: Nissan 370Z, un auténtico pura sangre diseñado a la vieja escuela (propulsión trasera, motor atmosférico, suspensiones firmes y biplaza) que hace gala de lo último en tecnología para deleitarnos de un manejo excitante y prestaciones fuera de serie.

Esto nos ha quedado claro tras someter a nuestras pruebas al 370Z Touring con transmisión automática – con un precio de $549,600–, en el que la firma japonesa no ha escatimado en cuanto a ingeniería, diseño, calidad, seguridad, equipamiento y tecnología para convertirlo en uno de esos autos que enamoran a primer vistazo, pero sobre todo te cautivan cuando lo conduces: Su desempeño es brutal cuando lo llevas al límite, derrapa cuando tú quieres y sino lo deseas puede ser tan dócil como un corderito.

Además, si hablamos de su precio, no hay ningún deportivo de dos plazas en el mercado (léase Audi TT Coupé, BMW Z4, Porsche Boxster o Peugeot RCZ Coupé) que ofrezca tanto por tan poco dinero.

AL VOLANTE.- Con su corta distancia entre ejes y su amplio ancho de vía, el 370Z se aferra al camino; mientras que su ágil respuesta y la precisión de estabilidad permiten que sea tan fácil de controlar como si fuera parte de tu propio cuerpo.

Y es que, dinámicamente, este Nissan 370Z es tremendo. No tiene una suspensión excesivamente dura (pero sí “durita”) y sin embargo entra en las curvas con un aplomo y agilidad sorprendentes, mientras que en caminos llenos de baches, topes y en mal estado no resulta tan incómodo de llevar como algunos de sus rivales.

El motor VQ37VHR (High Revolutions) V6 de 3.7 litros de cuarta generación de este biplaza genera una potencia de 332 Hp a 7,000 y 270 lb/pie de torque a 5,200 rpm, el cual se caracteriza por su gran respuesta desde bajas revoluciones hasta la zona roja de 7,000 rpm, así como su impresionante facilidad de recuperación en adelantamientos, lo que se traduce al volante en un manejo muy divertido y dinámico en todo momento.

Esta mecánica incorpora el sistema VVEL (Vartiable Valve Event and Lift -Válvula Variable por Evento y Elevación-) que otorga una respuesta más rápida, optimizando el ahorro de combustible y ayudando a reducir emisiones.

Ya sea con transmisión automática de 7 velocidades o manual de 6, el Nissan 370Z es el auto deportivo con tecnología de punta. Y lo demuestra con la aplicación de aluminio en el chasis, distribución de peso 50/50, así como eje de transmisión de fibra de carbono.

Además puedes elegir entre palanca de cambios montada en la columna de la dirección, para cambios mas rápidos, o bien cambio manual. En ambos casos la tecnología de Control de sincronización de revoluciones suaviza la reducción de marcha.

Retoma el legado del Datsun 240Z de 1970 Nissan revolucionó la categoría de los autos deportivos con el lanzamiento del Datsun 240Z en 1970. A principios de siglo, el proyecto Z resurgió con el Nissan 350Z. Su innovador diseño causó sensación y lo convirtió en un ícono.

Este legado hace del Nissan 370Z un deportivo por excelencia. Construido sobre la nueva plataforma FM, la carrocería del Nissan 370Z 2015 rinde homenaje a las poderosas formas de sus antecesores con la incorporación de elementos de antaño, como las pequeñas ventanillas traseras, el alargado cofre o la pequeña parte trasera en caída libre. Las luces con diodos LED verticales para la luz diurna; la enorme toma de refrigeración, las musculosas salpicaderas o mínimos detalles como los intermitentes laterales, inmersos en el logo “Z”, se encargan de darle un look que despierta admiración y respeto a su paso.

Fotos tomadas con la nueva cámara Canon EOS Rebel SL1

Chevrolet Aveo, Nis CR-V, los favorit

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La adquisición de un auto la determina el rendimiento de combustible, precio, mantenimiento, seguridad y diseño exterior: JD Power

De acuerdo a un estudio de JP Power, el principal elemento que decide la compra de un auto en México es el rendimiento de combustible, precio, que incluye financiamiento, desempeño, seguridad y estilo exterior. Sobre esta base, de acuerdo a datos de la AMDA. El estudio Mexico Vehicle Ownership Satisfaction Study, de JD Power, que es una encuesta entre más de 5 mil compradores; señaló que al momento de hacer la compra se evalúan el rendimiento de combustible (39%), precio de compra (38%), desempeño/ manejo del auto (37%), seguridad (37%), comodidad del interior del auto (36%), confiabilidad/durabilidad (36%), calidad de fabricación (35%), estilo del exterior (34%), la imagen que el vehículo proyecta (32%) y bajos costos de mantenimiento (28%).

La tan publicitada prueba de manejo sólo la toma 36% de los compradores; o sea, que seguimos adquiriendo vehículos sin haberlos manejado nunca. De hecho el 51% dijo no necesitarlo y quien la tomó la prueba sólo duró 27 minutos en promedio.

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Julio Brito A.

USOS MÚLTIPLES El segmento de vehículos que más promete es el llamado SUV –Sport Utility Vehiculeo crossover. Antes había una clara diferencia, por los ejes rígidos de las SUV traseros, pero ahora se diluyó y donde la Honda CR-V lleva 21,698 unidades vendidas en 2014. Es la camioneta que hace a la marca, porque representa muy cerca del 50 por ciento de sus ventas. Desde hace tres años que se lanzó la nueva versión tuvo un éxito singular, que supera las 30 mil unidades vendidas en un año.

La Chevrolet Trax le sigue con 16,799 unidades vendidas, pero es muy difícil hacer la comparación porque se trata de dos segmentos muy diferentes, aunque aparentemente sea lo mismo. La Honda CR-V una SUV mediana y la Trax compacta. La diferencia llega a ser hasta de 100 mil pesos. La sorpresa es que la Duster de Renault lleva 11,1899 ventas y atrás la Mazda CX5 .

Sólo el 57% de clientes revisa las opciones que hay en el mercado y menos del 40% lo hacen a través de internet en los portales de las marcas. De hecho, los consumidores menores de 34 años conforman el 42% de compradores de vehículos nuevos, por debajo de los consumidores de entre 35-54 años.

DEPORTIVOS Si en usos múltiples son difíciles las comparaciones, en deportivos no se diga. De acuerdo a la cifras oficiales, el Leon de Seat es el más vendido con 1,547 unidades, atrás le sigue el Chevrolet Camaro, con 1,137, la única diferencia es que cuesta casi el doble del precio.

“La combinación entre el crecimiento de ventas y el aumento de los compradores jóvenes y de primera vez hacen que sea un buen momento para que los distribuidores causen una buena primera impresión, con la intención de conseguir clientes leales durante mucho tiempo, ” dijo Gerardo Gómez, director general de J.D. Power de México.

LOS DE LUJO La AMDA hace muchos años tiene atrasos en los segmentos y sin tocar a las marcas de lujo, dentro de lo que consideran a secas lujos está el Passat de Volkwagen, que vendió 5,077 unidades de enero a noviembre. Es una versión que viene de Estados Unidos y se trata de un Nuevo Jetta con bastante más equipo y desde hace tiempo se entronó para competir con Honda Accord y Altima Nissan, que sin llegar a ser un BMW o Mercedes Benz, que si son lujo, son los sedanes más equipados en donde una característica es que quienes los compran son propietarios muy enterados, de tal manera que algunos hasta llevan su cinta de medir, por ejemplo los frenos de disco. Se cuelan el Nuevo Canry de Toyota y el Dodge Charger, que por su volumen se trata están en su sitio. Son los más vendidos.

Clave, el proceso de entrega del auto Para JD Power, el proceso de entrega es crucial para la satisfacción de ventas, esto gira en torno a la persona que entrega el vehículo en el distribuidor. En el estudio del 2014, el vendedor fue el encargado de la entrega de 79% a compradores de vehículos de volumen, en comparación a 75% de quienes compraron un vehículo de lujo. Los especialistas de entrega son el segundo elemento más usado para el proceso de entrega (15% para vehículos de lujo y 10% para el mercado de volumen) La satisfacción en el proceso de entrega en los compradores de vehículos nuevos, quienes les fue entregado por un especialista, es de 838 puntos, seguido por el vendedor (820) y otros empleados del distribuidor (815). La satisfacción del proceso de entrega es mayor cuando la entrega del vehículo se lleva a cabo en el distribuidor (827), en comparación con las que se llevan a cabo en la casa del comprador (804) o en el lugar de trabajo (788). De hecho, Toyota ocupó el primer lugar en el segmento de mercado de volumen, con una puntuación de 836 (en una escala de 1,000 puntos). Le sigue Honda y Nissan con 824 puntos cada una.

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LOS SUBCOMPACTOS El Chevrolet Aveo es el auto más vendido en México, con 57,650 unidades a noviembre del 2014, y reúne las principales características del estudio de JD Power, que es muy rendidor de gasolina, poco más de 17 kilómetros por litro con siete opciones de equipamiento y precios que inician en los 139,900 pesos y termina sobre los 211 mil pesos, en caso de ser financiado, pero esta versión es automática. Su motor de cuatro cilindros y 103 caballos de fuerza, suficientes para transportar a cuatro adultos cómodamente sentados. Tiene frenos ABS con siete versiones y sobre todo cajuela.

La competencia es el Nissan Tsuru, que ha vendido 41,113 unidades en los once meses del año. Es un auto amplio, buen precio, con menos opciones que Chevrolet Aveo, pero que lleva más de 10 años sin cambios. Es para lo que quieren ir a la segura. El tercer lugar lo tiene el Volkswagen Vento, con 33,922 unidades vendidas Muchos expertos decían que era el sustituto del Jetta Clásico, pero hay que reconocer que lo supieron ubicar en su nicho perfecto, aunque como es costumbre en Volkswagen sus precios son superiores a la competencia, pues empieza en los 181,400 hasta 213 mil pesos en una versión con volante forrado en piel y computadora de viaje. A diferencia de los dos primeros, que son fabricados en México, Vento es ensamblado en India. En cuarto y quinto lugar está el Nissan March y el Chevrolet Spark, pero de principio no tienen cajuela, son hatchback.

La tercera fila de asientos, un éxito El singular éxito de la Mazda CX9 es que tiene una tercera fila de asientos. Al darse cuenta la competencia empezó a ofrecer opciones al grado que Peugeot implemento esa tercera fila en la Partner Tepee. Con la intención de cumplir con la demanda, dice JD Power, las armadoras están comprometiendo la calidad y el espacio de la cajuela. Aunque la tercera fila ofrece más opciones de asientos para pasajeros, también crea la posibilidad de que algo salga mal, en especial para lo de ingreso manual, que tiende a trabarse.

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El nuevo Volkswagen Jetta ocupa el segundo lugar con 31,640 unidades y mucho se debe a la lealtad que tiene la marca, porque vuelve a estar arriba de la competencia en los precios que se van sobre los 300 mil pesos en las versiones de lujo. El Clásico –Jetta- es el tercero en la lista oficial de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores al venderse 27,397 unidades. Es un modelo ya muy rezagado tecnológicamente, casi de la época del Tsuru, pero tiene una gran lealtad, al tal grado que se han vendido 27,397 unidades. Le sigue muy de cerca el Nissan Sentra 2.0 litros. Con 26,781 vehículos vendidos. Hay una gran diferencia con el Clasico, pero van en la misma línea que el Nuevo Jetta. Sentra ofrece buen re nd i m i e nt o, precio, financiamiento, el Jetta tecnología.

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LOS COMPACTOS www.visionautomotriz.com.mx En compactos, los sedanes vuelven a dominar el territorio. El primer lugar lo lleva Nissan Versa con 46,712 unidades vendidas y es que desde un principio tomó el liderazgo porque cumple con las exigencias de ahorro de combustible y buen diseño, pero además el equipamiento. No hay quien ofrezca más desde los 181,500 pesos controles de audio, manos libres, llave inteligente, cristales eléctricos, sistema de audio, pero además en seguridad con frenos ABS, sistema de distribución de frenado y asistencia de frenado. Desde la versión EBD. La versión tope Exclusive cuenta con sistema de navegación, sobre los 211,500 pesos.

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6,535 12.0% 18,570 8.3% 5,892 9.7% 0 N.C. 50 226.0% 120 -4.2% 15 -20.0% 129 2.3% 129 52.7% 3,098 37.3% 738 17.1% 371 13.2% 24,007 18.2% 736 -6.8% 2,306 36.3% 158 -25.9% 92 60.9% 1,239 15.5% 6,846 6.6% 18,129 -0.5%

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Una pesadilla, la conexión al Bluetooth y reconocimiento de voz En un ambiente de alta demanda de los consumidores por aumentar los niveles de tecnología en vehículos nuevos; los sistemas de audio, comunicación, entretenimiento y navegación son la categoría más problemática hoy en día. El enlace con el sistema Bluetooth, la conexión por voz, en donde el sistema no reconoce una orden, representa el “dolor” de cabeza para las marcas. Los niveles de satisfacción del cliente son bajos. Es común ver la desesperación de los conductores porque no reconoce la voz para el teléfono o dispositivo móvil y está lejos de conectarse automáticamente.

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Peugeot 508 2015 debutó en París y ya está en México Tiene un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros THP y transmisión triptronic de 6 velocidades

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ras su debut mundial en el reciente Salón de París, Peugeot de México lanza al mercado su renovado modelo 508 2015, un sedán de gran tamaño que compite con el Hyundai Sonata, Ford Fusion, Honda Accord, Toyota Camry, Chrysler 200 y Nissan Altima, entre otros; el cual presume una imagen más elegante y dinámica gracias a su nuevo lenguaje de diseño, mientras que el interior es más refinado y dotado de mayor equipamiento tecnológico, donde la seguridad y el infoentretenimiento con los protagonistas.

Está disponible en una sola versión con un precio de 469,900 pesos, dotada con un motor de 4 cilindros de 1.6 litros turbo de 163 Hp, asociado a una transmisión automática Triptronic de 6 velocidades.

IMAGEN ELEGANTE Y DEPORTIVA La carrocería del nuevo Peugeot 508 2015 reformula los códigos de diseño de la marca gala, y presenta una imagen más robusta, moderna y dinámica. Los cambios se centran principalmente en el frontal, con la incorporación de una parrilla más pequeña y alargada y coronada en el centro por el emblema del León Rampante, acompañada de nuevos faros con iluminación Full LED (principales, luces diurnas, intermitentes, calaveras y de niebla), un renovado cofre horizontal, nuevas fascias y defensas de nuevo diseño, lo que ha incrementado en 38mm su longitud total y le dan una apariencia más elegante y deportiva.

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Roberto Pérez S.

En la parte trasera los cambios son menores e incluyen una nueva defensa y calaveras más grandes y dibujan tres garras para subrayar el porte felino del vehículo.

En el habitáculo se ha trabajado por darle un empaque más Premium con la incorporación de materiales de mayor calidad tanto al tacto como en presentación, además de que se ha trabajado en dotarlo de mayor tecnología para hacer más placentera y segura la estancia de los 5 pasajeros que es capaz de transportar.

De esta manera destaca la incorporación de una pantalla sensible al tacto de 7” para el sistema de infoentretenimiento denominado SMEG+i, desde el cual se controla todo lo relacionado a la conectividad, navegación, telefonía y entradas multimedia; además del sistema de audio ARKAMYS de ocho bocinas con Radio AM/FM con mono CD BiTuner/MP3, entradas USB y AUX además de sistema integrado manos libres vía Bluetooth.

El Peugeot 508 cuenta con sistema de navegación en pantalla táctil multifunción a color de 7” que ofrece la más alta tecnología GPS que le permitirá contar con datos en tiempo real en cualquier lugar de la República Mexicana.

Otra novedad es el sistema de estacionamiento que a través de la cámara de reversa nos muestra todo lo que sucede detrás del vehículo al engranar reversa para evitar cualquier accidente.

Clima de cuatro zonas y detector de punto ciego Entre otras novedades que posee este modelo, destaca el control de clima de cuatro zonas, detector de objetos en el punto ciego, ayuda sonora y gráfica del asistente de estacionamiento delantera y trasera, acceso y arranque sin llave y cortinillas enrollables para proteger del sol en las ventanas traseras y medallón. El volante multifunción acabado en piel cuenta con dirección electrohidráulica asistida e integra paletas de cambios de velocidades.

Adicionalmente permite al conductor ajustarlo en altura y profundidad. El 508 propone un climatizador cuadrizona. Gracias a éste, cada pasajero dispone de su propio mando de climatización. Para un confort óptimo e individualizado.

MECÁNICA Y TREN MOTRIZ La potencia del Peugeot 508 esta a cargo de un motor de cuatro cilindros de 1.6 litros THP (turbo de inyección directa) que eroga 163 Hp y 177 lb-pie de torque, el cual esta asociado a una transmisión automática Tiptronic de seis velocidades con modo manual mediante la palanca o las paletas colocadas detrás del volante.

El esquema de suspensiones (pseudo McPherson adelante y multibrazo atrás) ha sido revisado para ofrecer un mayor confort y estabilidad en todo tipo de trazados.

Está equipado con numerosos sistemas de seguridad pasiva y activa que contribuyen a incrementar la comodidad durante la conducción. Frenos ABS (Repartidor electrónico de frenado (REF)), asistencia en frenado de urgencia (AFU), control dinámico de estabilidad (ESP), segur de corrección de subviraje y sobreviraje (FZR), sistema antipatinaje (ASR), garantizando una gran eficacia en términos de comportamiento en carretera, y asegurar un máximo confort.

Asimismo, se ha actualizado el apartado mecánico para brindarle el irreprochable comportamiento dinámico que siempre ha caracterizado a este enorme SUV de súper lujo, pero se ha reducido sus consumos de combustible y emisiones contaminantes.

Producido en la planta de camiones de Louisville, Kentucky en EU, el nuevo Navigator 2015 se encuentra disponible en los 24 distribuidores Lincoln en la República Mexicana en versiones corta y larga con un precio de 939,000 hasta los 1,039,000 pesos.

Lincoln Navigator compite en México con la Cadillac Escalade y la Infinity Q80.

UN MANEJO SUAVE El motor EcoBoost V6 de 3.5 litros, que ofrece mayor potencia y de combustible, ha sustituido al motor V8 de 5.4 litros. El motor biturbo y de inyección directa entregará 380 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque y una capacidad de remolque, la mejor del segmento.

Lincoln Navigator cuenta con una transmisión automática de seis velocidades con Lincoln Select Shift, que permite al conductor controlar manualmente los cambios, si así lo desea. El vehículo está disponible tanto en configuración de doble tracción como estándar. El sistema Control Trac Four-Wheel-Drive mejora la tracción en superficies resbalosas, ayuda en el manejo en distintos tipos de carretera y cuenta con la capacidad de manejo en terracería.

Para lograr la mejor experiencia de manejo, Lincoln Navigator también está equipada con dirección asistida eléctrica, la cual permite un control más consistente y preciso del vehículo a diversas velocidades, al mismo tiempo que facilita maniobrar a bajas velocidades, particularmente para estacionarse.

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incoln lanzó al mercado su nuevo Navigator 2015, el cual presenta un importante rediseño exterior que le brinda una apariencia elegante e imponente, mientras que el interior presume materiales de mayor calidad, un abundante equipamiento de serie y novedosos sistemas de conectividad para hacer mas placentera la vida de abordo.

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Cortesía de Lincoln

Abandona el V8 por EcoBoost V6 de 3.5 litros con transmisión de 6 velocidades: “evoluciona los sentidos”

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Roberto Pérez S.

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El Lincoln Navigator 2015 rompe con mito de los motores grandes

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Drive Control de Lincoln se suma al Control Continuo de Amortiguación (CCD), un sistema que monitorea cada dos milisegundos los múltiples sensores del vehículo, así como las condiciones del camino, y ajusta la suspensión cuando es necesario. El sistema CCD también permite un manejo suave y ofrece al conductor poder elegir entre los tres modos de manejo: Normal, Deportivo y Confort.

TECNOLOGÍA Los “tapetes de bienvenida” que se proyectan en el piso en ambos lados de las puertas delanteras “saludan” a los propietarios de Navigator cuando éstos presionan el botón para abrir con su llave inteligente. Un sistema pasivo de apertura permite a los propietarios entrar sin necesidad de utilizar la llave. El sistema detecta cuando el dispositivo está cerca de la puerta y permite el acceso mediante un botón colocado en la puerta. En el interior, un botón de arranque permite el encendido del motor sin necesidad de utilizar la llave.

El más reciente sistema de conectividad SYNC® con MyLincolnTouch TM se incluye en todas las versiones.

Este sistema permite a los conductores utilizar controles activados por voz, o en la pantalla táctil, para realizar llamadas telefónicas, recibir mensajes de texto en forma de voz, escuchar música, utilizar el sistema de navegación o establecer los controles de temperatura. El sistema incluye pantallas LCD de 4.2 pulgadas en el panel de instrumentos, una pantalla táctil de 8 pulgadas en la consola central y controles de mando tradicionales para facilitar la operación.

El sistema de información de puntos ciegos (BLIS®) indica cuando se detecta otro vehículo en un carril adyacente detrás de cualquiera de las ruedas traseras. A partir de 2015, Lincoln Navigator incluye en todas sus versiones, una nueva cámara de visión trasera, que muestra la imagen a color en la pantalla táctil de 8 pulgadas, ayudando así a monitorear las condiciones del vehículo en el exterior de su parte trasera.

Nuevo nivel de lujo y confort Lincoln Navigator ha sido durante mucho tiempo sinónimo de gran lujo. Su versión Reserve introduce en su interior un nuevo nivel de lujo, proporcionando a los clientes: • Una cabina renovada que extiende los acabados de lujosa piel a las tres filas de asientos, en los descansabrazos, consola central y palanca de cambios.

• Un panel de instrumentos forrado a mano con piel y costuras en hilo de contraste, así como la tapa de la guantera también en piel.

• Aplicaciones de madera Ziricote - una lujosa madera auténtica, nueva para la industria automotriz y utilizada comúnmente en aplicaciones distintivas en yates. Navigator está equipada con el nuevo volante Lincoln, presentado recientemente en Lincoln MKC, la nueva camioneta utilitaria pequeña Premium de Lincoln. El volante forrado en fina piel Wollsdorf con aplicaciones en madera, ofrece una empuñadura más gruesa y más suave al tacto para lograr una experiencia de manejo más dinámica y placentera.

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Los mejores gadgets para esta Navidad 2014 Llegó la época de dar y recibir, y qué mejor que tener una lista con los regalos más avanzados y originales para sorprender al ser querido

iPad Air 2, La mejor en su categoría

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ROBERTO PÉREZ S.

Oppo R1L, elegancia y poder al alcance de tu mano

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1L es el primer equipo de la familia R en llegar a México, un smartphone que irradia un resplandor de estilo y calidad en un cuerpo delgado de 7.1mm diseñado en una sola pieza. Su pantalla luminiscente de 5.0 pulgadas está protegida con Corning Gorilla Glass 3 y responde a gestos con la pantalla apagada gracias a funciones somatosensoriales y sin contacto que permiten maniobrar el dispositivo de forma simple. Cuenta con una cámara delantera de 5MP y una trasera de 13MP libre de polvo por su cubierta de cristal, sensor CMOS, lentes esféricos 6P y apertura F2.0 ultra amplia. Destacan las funciones de exposición larga de 32 segundos para efectos únicos y la grabación de video ultra rápido a 120fps para reproducción en cámara lenta.

l iPad Air 2, con solo 6,1 mm de grosor y menos de 500 g de peso, incluye una nueva pantalla Retina, que ofrece contraste mejorado y colores más vivos y brillantes, y mejores cámaras para hacer fotos y vídeos de asombrosa calidad.

El iPad Air 2 no sólo es más delgado, sino también más poderoso. Su nuevo chip A8X brinda un rendimiento gráfico y de la CPU significativamente superior al de su predecesor. De hecho, gracias a su arquitectura de 64 bits, es tan poderoso como muchas computadoras personales. Y tan eficiente que sigue teniendo una duración de la batería de hasta 10 horas. Para que trabajes, juegues, navegues y compres todo el día.

Pero eso no es todo, pues además de contar con el sistema operativo iOS 8, Wi-Fi que ofrece una velocidad dos veces mayor que las generaciones anteriores y el sistema de seguridad Touch ID, incorpora la nueva cámara iSight con un sensor mejorado, una óptica avanzada y un procesador de señal de imagen más poderoso que permite capturar fotos increíbles y videos en HD de 1080p.

Esta disponible en capacidades de 16, 64 y 128 GB con precios que van desde los $8,299 hasta los 14,299 pesos para la versión Wi-Fi+Celular.

Garmin VIRB y VIRB Elite, la mejor dupla en cámaras de acción

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i lo tuyo son los deportes extremos, la aventura, o simplemente gustas de compartir de tus fotográfias en alta calidad o videos HD de 1080p, las videocámaras de acción VIRB y VIRB Elite son la compañeras perfectas, pues no sólo ofrecen un diseño compacto, ergonómico y su operación resulta en extremo sencilla y amigable, sino que además gracias a su procesador de imagen CMOS de 16 megapíxeles las fotos y videos que capturas son sencillamente increíbles.

Esto lo podemos asegurar plenamente pues la VIRB Elite ha sido nuestra compañera en diversas aventuras, y gracias a su pantalla a color de 1,4” puedes previsualizar y reproducir vídeo de esos momentos irrepetibles. Su precio aproximado es de 6,000 pesos.

PlayStation 4, Diversión y entretenimiento a lo grande

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in duda alguna, esta consola es la mejor opción que puedes regalar esta Navidad. Procesadores ultrarrápidos, rendimiento gráfico avanzado y una memoria del sistema sin parangón. ¿Qué supone todo eso para los juegos que podrás disfrutar? Que serán más grandes, más rápidos y más innovadores, pero además te permite jugar en línea, subir y retransmitir tus partidas en las distintas redes sociales, disfrutar de manera rápida y amigable de todo tu contenido multimedia y disfrutar de películas Blu-ray. El PS4 está disponible en un precio que ronda los 7,500 pesos.

A través del convenio, Navistar ofrece a los socios de la cámara unidades International a un precio especial, así como exclusivos planes de financiamiento con enganche y tasas competitivas, con el fin de promover e impulsar la renovación del parque vehicular de la industria del autotransporte.

Carlos Pardo, presidente y director de Navistar

“Estamos muy orgullosos de los resultados obtenidos durante el primer año del convenio con Canacar. Sabemos lo importante que es la renovación del parque vehicular para nuestra industria, por lo que nos comprometemos un año más con los socios de la cámara para lograrlo”, comentó Carlos Pardo, director general de Navistar México.

Los modelos que actualmente ofrece Navistar a través de dicho convenio son: ProStar Low Roof, ProStar Hi-Rise modelo 2015, DuraStar modelos 4300 y 4400 en versiones 6x2 y 6x4 y el nuevo camión ligero de la marca: el CityStar en sus versiones 3 y 5.

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avistar México dio a conocer que durante el primer año del convenio de colaboración, los socios de Canacar -Cámara Nacional del Autotransporte de Carga- pudieron comprar 596 unidad International, de las cuales 85% fueron tractocamiones y 15% medianos. Además, se aunució la renovación del convenio por un año más, en apoyo a los socios de la cámara.

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Renueva por un año el convenio que permite a sus agremiados adquirir unidades en condiciones preferenciales

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Socios de Canacar acceden a 596 unidades de International

Entre las especificaciones clave con que cuentan dichas unidades se encuentran: El motor Navistar, una evolución del legendario Motor Navistar DT466, construido con el objetivo de ofrecer un gran desempeño y una larga vida, disponible en potencias de 210 y 260 caballos de fuerza, entre otras.

En los próximos días, Navistar presentará opciones para detallar las condiciones especiales en contratación de seguros, disponibles para los socios de Canacar.

Las condiciones del arrendamiento son cantidades fijas en pesos durante todo el periodo del contrato; sin costo de comisión por apertura y depósito de dos rentas. Incluye sistema de geolocalización por el plazo contratado; supervisión de mantenimiento anual y 200 mil kilómetros por año.

Canacar lleva a cabo diversas acciones para impulsar la modernización de la flota vehicular en el sector del autotransporte de carga y trabaja para poner en marcha los mecanismos que permitan renovar paulatinamente el parque vehicular del país, ya que a la fecha, México promedia una antigüedad de 16 años y medio.

Con este hecho, Navistar se refrenda como Socio Cooperador, distinción que la Canacar le hace a aquellas empresas que con su labor coadyuvan al fortalecimiento de la cámara en la búsqueda del bienestar de los autotransportistas de carga del país.

Mercedes-Benz entrega 108 unidades Sprinter 2015 a DHL

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LUCERO BRITO

n una ceremonia, Mercedes-Benz entregó, 108 unidades Sprinter 2015 a DHL, con el fin de renovar su flota terrestre, la cual se conforma de la siguiente manera: 42 Vito, 36 Sprinter a diésel y 30 unidades de la nueva Sprinter NGT, con una inversión de 11 millones de dólares DHL se mantiene a la vanguardia en el uso de tecnología amigable con el medio ambiente.

representa una reducción de un 14% con respecto a años pasados”.

Antonio Arraza, Director General de DHL Express México, comentó “La alta tecnología automotriz y máxima funcionalidad de los vehículos Mercedes-Benz respalda la decisión de DHL Express México en adquirir esta nueva flotilla, las 108 unidades que hoy se integran a los activos de DHL Express México nos permitirán dejar de emitir mas de 76 toneladas de CO2 al medio ambiente, lo que

El nuevo diseño de Sprinter incluye un novedoso sistema de seguridad que coloca a las marcas nuevamente a la vanguardia en tecnología con su sistema Cross Wind Assist (asistente para viento lateral), y su motor biocombustible de 4 cilindros que funciona a gasolina y gas natural lo cual lo convierte en un vehículo de bajo consumo sin sacrificar sus niveles de potencia”.

Por su parte, Alexander Deibold, Director de Ventas y Mercadotecnia devanes de Mercedes-Benz México, comentó “Con esta operación, DHL se convierte nuevamente en la primera empresa en el país en recibir la nueva Sprinter NGT.

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“Creó Isuzu en 10 años una nueva cultura en el transporte” Logra fuerte recuperación en el segundo semestre, con crecimiento anual del 23 por ciento: Hiroshi Ikegawa

n un mercado en recuperación Isuzu de México es una de los primeros en repuntar, con un fuerte cierre en el segundo semestre, que le permitirá colocar más de 3,200 unidades al cierre del 2014. “Ha sido un año de consolidación, con crecimiento importante del 23 por ciento, que es por encima de la media de la industria”, comentó Hiroshi Ikegawa, subdirector de ventas y planeación.

Al mismo ritmo que el resto de las empresas de tractos y pesados, Isuzu debió transitar el 2013 con una disminución en sus ventas, que se explica por varios factores, entre ellos el cambio sexenal; sin embargo, el 2014 ha sido de recuperación y consolidación, especialmente en la segunda parte del año, al aumentar su oferta 23 por ciento.

“Dentro del segmento de camiones chatos -cabover- somos de las primeras marcas en recuperanos. Algunos clientes se habían ausentado, pero hoy vemos su regreso convencidos de que somos la mejor opción”, indicó Hiroshi Ikegawa quien nos adelantó que Isuzu tendrá en el 2015 un año muy especial porque estarán cumpliendo 10 años en el mercado mexicano.

Cuando Isuzu llegó a México había dudas sobre si podría tener éxito en un mundo donde imperaban los camiones trompudos y a gasolina. El tiempo les dio la razón, pues a la fecha han vendido más de 23 mil unidades y algunos

de sus unidades chatas ya recorrieron más de un millón de kilómetros.

Hiroshi Ikegawa nos comentó que uno de los aciertos fue el despliegue de sus unidades. Primero llegaron con la familia ELF, en el segmento de mayor demanda entre tres y cinco toneladas de carga con ELF 400 y ELF 500, posteriormente ampliaron a los ELF 600 y trajeron los ELF 200 y ELF 300, para posteriormente lanzar camiones que se ubican en carga mayor a las 7 toneladas.

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JULIO BRITO A.

tos para mejores años. “Cuando logremos alcanzar las 5 mil unidades al año, seremos un país muy reconocido por la corporación en Japón y estaremos ampliando nuestra presencia en México”, finalizó el subdirector de ventas y Planeacion.

“Acabamos de lanzar el Forward 1100. Sabemos que esté camión no se venderá en gran volumen, pero cierra el portafolio para aquellos clientes que quieran escalar a mayor peso, por el crecimiento de sus operaciones y negocios. Es una opción atractiva, porque hablamos de un motor a diésel de cuatro cilindros”.

Isuzu está creando una nueva cultura entre los transportistas, especialmente el considerado hombre-camión.

“No tenemos brazo financiero, pero desde hace muchos años trabajamos de la mano con Banorte, que consideramos es quien ofrece mejores condiciones de compra a nuestros clientes. Es muy flexible en el diseño de sus financiamientos, aunque siempre estamos dispuestos a trabajar con el banco o la financiera de la confianza de nuestros clientes”.

La meta para la dirección de mercadotecnia de Isuzu superar las 4 mil unidades vendidas para el 2015 y estar lis-

Ing. Constantino Vázquez, Gerente de Mercadotecnia y Planeación de Ventas Sr. Jun Narahashi , Presidente y Director General Ejecutivo Sr. Hiroshi Ikegawa, SubDirector Ventas, MKT y Planeación de Ventas Sr. Tsukasa Sato, Presidente y Director General de Operaciones