18 DIC 2015 No. 152 A単o 10
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Isuzu llega a 30 mil unidades vendidas en 10 a単os
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Top Ten de VAM, carta a Santa Claus
Toyota cierra el mejor a単o de su historia: Sullivan
Mazda CX-3, el mejor regalo
∑ ∑ REPORTAJE
Será 2015 el mejor año de Toyota en toda su historia
Corolla, Rav4, Hilux y Yaris, la base del éxito. “Vamos por las 100 mil unidades en 2020”: Tom Sullivan TEXTO
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Eduardo Jiménez
eduardojimenez@visionautomotriz.com.mx
ste año ha sido de récord. Vamos a cerrarlo con 89 mil unidades vendidas, lo que nunca había sucedido en la historia de la marca en México. Para el próximo año el reto es mantener el ritmo de crecimiento como hasta el día de hoy lo hemos hecho”, señaló Tom Sullivan, presidente de Toyota Motor Sales “El 2105 fue muy significativo por varios motivos. Es la segunda ocasión que México batirá su récord de ventas superando el millón 300 mil unidades, lo mismo que Toyota. En nuestro caso hemos consolidado un portafolio de productos de buena calidad estimado por lo consumidores mexicanos como Corolla, con una oferta de más de 11 mil undades; Rav 4, que ha colocado arriba de 8,600 unidades; Hilux, con 8,500
unidades y Yaris sedán, con una venta que ya se acerca a las 8 mil piezas” ,recalcó. Las metas de Toyota van más allá del corto plazo. “Para 2020 la meta es vender 100 mil unidades. Estamos seguros de lograrlo, tomando en cuenta nuestra flexible y agresiva estrategia de precios y del mercado nacional que es uno de los sólidos y estables para Toyota en el mundo”. Tom Sullivan agregó que “otra parte fundamental es nuestra estrategia de producto, la cual mantendremos en constante movimiento y un resultado de esto es el reciente lanzamiento de Tacoma 2016, que estrena tecnologías y estética enfocada a un segmento joven y entusiasta”.
MEDIO AMBIENTE “Nuestro segundo reto, de largo plazo, va de la mano con el medio ambiente. Relativamente, hace muy poco comenzamos con el programa “Toyota Enviromental Challenge 2050” el cual tiene como objetivo reducir las emisiones de CO2 en un 90 por ciento para el año 2050. ¿Cómo lo haremos?; primeramente trabajaremos en mejorar las emisiones de nuestros motores de combustión interna; en segundo lugar, expandiendo el portafolio de productos híbridos y en tercer lugar, continuando con nuestros desarrollos tecnológicos en referencia a a los vehículos impulsados con celdas de hidrógeno y eléctricos. “Toyota es la firma líder mundial en productos con tecnología híbrida y hemos vendido más de 8 millones de autos híbridos desde 1997, que evitó enviar al medio ambiente 58 millones de toneladas de CO2. Nuestro objetivo a medio plazo es vender 15 millones de vehículos híbridos en todo el mundo para el año 2020” añadió. “Nuestra cartera híbrida cubre todos los segmentos de la industria. En México sólo vendemos Prius; sin embargo, estamos estudiando la posibilidad de introducir nuevos productos híbridos en el futuro cercano y ampliar nuestra línea. A partir de la nueva generación del Prius -que lanzaremos a
principios del próximo año-, con lo que continuaremos con la mitigación de emisiones de CO2 y al tiempo, cumplir con las regulaciones locales e internacionales del medio ambiente”, compartió.
PRODUCCIÓN Uno de los modelos más recientes y novedosos es el Toyota Yaris R, resultado de la unión estratégica con Mazda, del cual se producen 50 mil unidades al año en la planta de Salamanca, Guanajuato. “Por ahora, creemos que esta cifra es más que suficiente para abastecer a los mercados donde se surte Yaris R, pero de acuerdo a la demanda, podríamos considerar un aumento en la producción Debemos tomar en cuenta que se trata de un producto nuevo, al que apenas estamos presentando, pero creemos que su filosofía enfocada a un público joven nos dará resultados mucho antes de lo esperado”, indicó el presidente de Toyota Sales de México. Finalmente indicó que “para 2019 tenemos un plan inauguramos la nueva planta de Toyota en Guanajuato, donde produciremos Corolla para el mercado global, con una inversión superior a los 1,500 millones de dólares y que producirá hasta 200 mil unidades anuales. Para ello, buscaremos alianzas comerciales con la proveeduría nacional e internacional, lo cual generará 2 mil empleos directos”.
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VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 18 diciembre 2015 no. 152. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 042014-0114 17560300-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F. Se imprime en Compañía LC Impresos S.A de C.V., en Calz. Azcapotzalco - La Vila 160 Col. San Marcos
∑ ∑ REPORTAJE
Mazda CX3, la más atractiva, ágil y equipada de su clase
Gracias a un trampolín para dar el salto de sedán a una crossover, llega con un eficiente consumo de gasolina y grandes atributos TEXTO y foto
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Eduardo Jiménez
eduardojimenez@visionautomotriz.com.mx
azda cerró el año con uno de los lanzamientos más esperados de su historia, la pequeña CX-3, un vehículo capaz de conquistar a cualquiera, desde cualquier perspectiva y con la que completa uno de los portafolios más atractivos de crossovers. Producida en la planta de Salamanca, Guanajuato, y basada el la misma plataforma del subcompacto Mazda 2, llega el crossover CX-3 al mercado nacional, tras haber sido presentada y comercializada primero en el mercado europeo. Este vehículo cuyo aspecto puede ser muy similar al de un SUV de mayor tamaño pretende atraer la atención de un mercado joven, deseoso de poseer más que un utilitario, un vehículo cómodo, espacioso y de gran alcance tecnológico. En efecto, el CX-3 cumple con todos los atributos antes mencionados, pero los ensalza con un estilo moderno y ¿por qué no? también elegante.
LA EXPERIENCIA Durante una semana disfrutamos de la Mazda CX-3, con lo cual podemos refrendar a pulso testimonial sus capacidades que, desde el primer contacto, se antojan más para un uso urbano y recreacional. Lo primero que atrae la atención es su diseño, denominado KODO, que quiere decir “alma en movimiento” y a través del cual muestra un frente agresivo con ópticas estilizadas que contienen proyectores de alógeno y una parrilla que hace uso extensivo de cromo. Su estirpe evoca a los deportivos de la marca, sin embargo, al hacer énfasis en su perspectiva lateral, puede engañar fácilmente a la vista con dimensiones más grandes, pero al acercarnos podemos constatar sus contenidas medidas. Es una excelente alterna-
tiva para clientes que saltan de los sedanes y hatchback a las crossover y SUV.
MANEJO Y PERCEPCIONES Como buen modelo de la casa, el manejo no podía ser un punto débil y es que desde que arrancamos su motor -a través de su botón de ignición- nos invita a manejarlo y salir de la rutina. La dirección, precisa y suave al mismo tiempo, nos deja llevar la trayectoria del vehículo como si se tratara de un modelo más deportivo, mientras que la caja responde suavemente y realiza los cambios de manera prácticamente imperceptible, aunque eso sí, en momentos de rebase puede no ser la más ágil. En ciudad, el desempeño es excelente, pudimos lograr consumos de hasta 13 km/litro, al tiempo que la estadía es muy cómoda. Desde ahora, encender el A/C no limita la potencia del vehículo, ni tampoco eleva nuestros consumos, algo que siempre se va a agradecer. Durante la prueba en carretera, el desempeño fue suficiente, la caja, al configurarla en modo sport o con cambios manuales, mejora su respuesta, sin destacar. Ya en terracería, nuevamente nos recuerda su enfoque urbano y sí, aunque sabemos que no es un todo-terreno, tampoco le va mal, aunque no estaría mal ofrecer tracción integral como opción.
EN POCAS PALABRAS El nuevo Mazda CX-3 es ese compañero ideal para quien busca un vehículo subcompacto ágil, atractivo y con diversos detalles enfocados al lujo. Si bien solo está disponible en una sola edición, sus grandes atributos como su estética moderna, completo equipamiento y manejo dinámico permiten colocarla como una gran alternativa.
La misma llega a competir en un nuevo segmento de crossovers subcompactos en donde existe una reñida competencia con fuertes rivales a enfrentar como: Nissan Juke, Chevrolet Trax, Mitsubishi ASX, Suzuki Vitara y Honda con el HR-V, cada una, con una propuesta interesante, incluso tan cerrada que pudiera dificultar la gran decisión final. Sin embargo, no hay que olvidar que Mazda también presume de otras virtudes, como son la tecnología SKYACTIV, en la que no solo el motor, sino también la transmisión y elementos que conforman su base estructural están completamente enfocados para ser una opción inteligente a la hora de pensar en un vehículo que sea eficiente y divertido en su manejo.
NOS GUSTA + Manejo deportivo y cómodo en ciudad + Acabados en el interior y nivel de equipamiento + Equipo de sonido y sistema de infotenimiento POR MEJORAR - Respuesta de la caja a altas revoluciones - Solo el botón de cristal de piloto es “one touch” - La llave es semipresencial, hay que accionarla para abrir el vehículo
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Nissan Pathfinder, la mejor relación costobeneficio del segmento Roberto Pérez S.
roberto@visionautomotriz.com.mx
La SUV Nissan Pathfinder fue diseñada pensando en cada uno de los 7 pasajeros que es capaz de transportar no sólo con un elevado confort, seguridad y lujo, sino también con su propia independencia para decidir qué escuchar, ver y hasta a qué temperatura quieres estar. La independencia no significa estar desconectado, ya que cuenta con un sistema de navegación con pantalla táctil de 8”, reconocimiento de voz y monitor de visión periférica con 4 cámaras. Nissan Pathfinder cuenta con tecnología bien pensada con cámara de visión trasera, sistema de llave inteligente con función de encendido remoto de motor, sistema de entretenimiento con monitores independientes de 7” en cabeceras delanteras, para reproducir DVD o conectar otros dispositivos, como consolas de videojuego, mediante sus entradas auxiliares, control remoto y 2 audífonos inalámbricos. Además se encuentra a la vanguardia en temas de seguridad con tecnologías para preservar la integridad de los pasajeros como la alerta de tráfico cruzado,
Viajan hasta 7 pasajeros en un ambiente de confort, seguridad y lujo monitoreo de punto ciego, control dinámico vehicular, sistema de monitoreo de presión de llantas, Distribución Electrónica de Frenado y bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina. La Nissan Pathfinder aborda la necesidad de innovación que emociona a los sentidos, con niveles de respuesta en aceleración, frenado, manejo y comodidad en el viaje, también es máximo desempeño de combustible, para llegar más lejos con una gran autonomía. Nuevo motor VQ3DE V6 de 3.5 litros con 260 Hp, ofrece un rendimiento de 17.80Km/l en carretera, 10.30 km/l en ciudad y 13.7 Km/l combinado. Con una capacidad de arrastre de hasta 2,268 kg. la SUV Nissan Pathfinder mantiene su capacidad para poder soportar el traslado de diferentes equipos de recreación.
Muy buena relación costo-beneficio, con bajos costos de mantenimiento, seguro y llantas. Todo esto, sumado a una amplia red de distribuidores en el país ha hecho que Nissan Pathfinder sea la mejor opción de su segmento. Conoce más en NissanPathfider.mx
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∑ ∑ PRUEBA DE MANEJO
Lincoln MKC 2016, elegante, sport y recio diseño exterior
Incorpora el famoso motor EcoBoost 2.3l, 4 cilindros y eroga 285HP con transmisión de 6 velocidades TEXTO
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Roberto Pérez S.
robertoperez@visionautomotriz.com.mx
El MKC combina las mejores características de un crossover deportivo con la delicadeza de un sedán Premium. Comienza con la clásica parrilla de Lincoln rediseñada. Donde “las alas” se extienden hacia afuera para enmarcar los sensacionales faros delanteros de Alta Intensidad (HID) con detalles LED característicos. Líneas nítidas se extienden por la carrocería esculpida. La parrilla cromada de doble ala es el toque característico de Lincoln que se complementa con el Cierre Activo de Rejillas, que se abren y cierran para permitir el paso del aire cuando es necesario mejorado el rendimiento del motor.
entro del segmento de los crossovers compactos de lujo, el Lincoln MKC 2016 se erige como una de las opciones más interesantes por su elegante y poderosa apariencia, su amplio y lujoso interior, pero en especial por su tecnología de punta y excelente desempeño. Lincoln MKC 2016, que fue presentado por primera vez como vehículo concepto en el Auto Show Norteamericano Internacional de Detroit 2013, representa un momento clave para el plan de expansión del portafolio. MKC agrega a Lincoln una atractiva opción en el segmento de los vehículos utilitarios pequeños Premium, la sección con el crecimiento más rápido en el mercado de lujo. El repunte de este segmento es originado por nuevos compradores de lujo y muchos otros que migran de los sedanes a los SUV deportivos. El equipo de diseño de Lincoln se enfrentó al doble reto de crear un vehículo que destacara en un segmento competitivo y la vez que refuerce el ADN del diseño Lincoln que inició con MKZ. Desde su tradicional parrilla de dos alas, hasta la puerta trasera envolvente manos-libres.
Combina lujo con diseño deportivo
MKC presenta una carrocería sobria y esculpida que la distingue de sus competidores. Además, su elevada línea de cintura y hombros bajos le dan una robusta y atlética presencia, al mismo tiempo que presenta elementos, como su quemacocos de vista panorámica y espejos laterales tipo pedestal, que le dan al vehículo una personalidad lujosa y sofisticada. Para ser más consistentes, con la experiencia de manejo de Lincoln, debuta en MKC un totalmente nuevo volante de dirección que estará disponible en todos los futuros vehículos Lincoln. Este volante, forrado de una piel altamente táctil, proporciona una mejor sensación y control y pone el DNA del nuevo diseño de la marca en las manos del conductor. Como ya es costumbre, SYNC con MyLincoln Touch es un tecnología incluida que permite al conductor personalizar su MKC al utilizar comandos de voz o controles simples en su exclusiva pantalla touch de 8 pulgadas. Las perillas y botones en la consola central proporcionan acceso fácil y adicional para controlar el aire acondicionado y el sistema de audio.
POTENCIA Equipada con el completamente nuevo motor de 4 cilindros EcoBoost de 2.3 litros, MKC ofrece 285 HP a 5,500 rpm y 300 lb-pie de torque a 2,750 rpm. Los cierres de parrilla activos, exclusivos en su clase ayudan a mejorar la eficiencia de combustible de MKC a velocidades de carretera. EcoBoost tiene tres tecnologías brillantes: turboalimentación, inyección directa y sincronización variable de árbol de levas doble (Ti-VCT). Este motor de 2.3L le da potencia al MKC para ofrecer una capacidad de remolque de 3,000 lb con el equipo apropiado. La potencia es administrada por una transmisión automática tipo SelectShift de 6 velocidades con cambios al volante, mientras que el sistema de tracción es permanente a las 4 ruedas (AWD). El sistema Inteligente de doble tracción incluye el Control Continuo de Amortiguación (“Continuously Controlled Damping” o CCD). Los conductores pueden usar el Control de Manejo Lincoln (“Lincoln Drive Control”) para elegir de entre deportivo, confort y normal, el modo de conducción que se ajuste a la voluntad de manejo. El CCD monitorea constantemente el camino; la suspensión reacciona en promedio en 20 milisegundos, proporcionando un viaje más suave con una mejor conducción. Llega en dos versiones Lincoln MKC SelectSerie y Lincoln MKC Reserve Serie su precio inicia en los 611,500 pesos. --------
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∑ ∑ Prueba de manejo
Volvo XC90, tecnología y lujo para la gran familia Derrocha materiales finos en madera, piel y aluminio, con potente motor de 300HP y se estaciona solo TEXTO y foto
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Eduardo Jiménez
eduardojimenez@visionautomotriz.com.mx
evelada la Volvo XC90 oficialmente en el autoshow de París a finales del 2014, llegó a nuestro país como modelo 2016, acompañada de una inmejorable lista de atributos que la colocan como uno de los referentes en materia de vehículos familiares, tipo SUV del segmento Premium. Estamos hablando de uno de los lanzamientos más importantes para Volvo, al tomar en cuenta su desarrollo tecnológico en pro de una conducción más segura, eficiente y confiable. Durante siete días, la XC90 estuvo en nuestras manos, permitiéndonos deleitar con detalles que, por más que nuestros conocimientos previos dominaban, siempre logró cautivarnos con gran asombro. Lo que tenemos frente a nosotros es el vehículo más grande –dimensionalmente hablando- ofertado por la firma escandinava, con capacidad para hasta siete pasajeros, en una configuración 2+3+2, claro está que los dos últimos tripulantes, tendrán que ser niños o personas de muy baja estatura. EL ARTE DE LA HERENCIA.- Al exterior, la XC90 se muestra como un vehículo atractivo y contemporáneo. Los trazos en su diseño son suaves y al tiempo, precisos. En ella, ya se aprecia el completamente nuevo lenguaje de diseño que desde ahora regirá a los modelos subsecuentes de la firma, como el recientemente presentado S90. Los faros full LED, parrilla amplia con diseño oblicuo y nuevo esquema de diseño para las luces traseras, que igualmente son iluminadas por diodos, nos dejan apreciar este nuevo esquema de arquitectura exterior. Más allá de lo anterior, la experiencia a bordo se convierte en todo un festín de lujo y tecnología. Los recatados materiales empleados en su constitución, tales
como: piel, maderas auténticas, aluminio cepillado e incluso resinas plásticas con acabados impecables, nos ofrecen una estadía tal y como en nuestro propio hogar. Lo anterior se complementa con un avanzado equipo multimedia. La pantalla, al centro del tablero, tipo tablet, es una de las más grandes del mercado, de nueve pulgadas y con una interfaz que además de familiar, es rápida e intuitiva, sin duda, una de las plataformas más atractivas que hemos probado. EL MANEJO.- La Volvo XC90 es una de nuestras materias favoritas capaz de causarnos gran asombro antes sus virtudes mecánicas. Si bien se trata de un vehículo que sobrepasa las dos toneladas, al caminar, pareciera tratarse de un verdadero coupé. En ciudad, que como bien sabemos, gozamos de todo tipo de irregularidades y los odiados topes, fueron superados con una calidad de marcha impecable. Las dimensiones pueden no favorecerla –como a cualquier SUV- pero es el precio que hay que pagar, en este tipo de autos, sobre todo al buscar un lugar de estacionamiento, aunque para ello existe el sistema Park Assist Pilot, que se encargó de hacer todo por nosotros.
un cuatro cilindros y menos aún saber que excede los 300 caballos de potencia. El mismo, está administrado por una transmisión automática eficiente, pero ágil a ritmos elevados. En sus modos de manejo, nuestro favorito fue Dynamic, por su entrega pura y comportamiento general del apartado mecánico, sin embargo, también están en opción los modos, Comfort, ECO y Offroad, para un manejo cómodo, eficiente o en terreno difícil respectivamente. Este último, se apoya de la transmisión integral con reparto inteligente de par a cada rueda y gestión de altura de las suspensiones.
Refrenda su ADN sobre seguridad Simplemente se trata de un rival como pocos, su manejo es sin duda excepcional y aún más importante, contar con una de las tecnologías en pro de nuestra seguridad más avanzadas del mundo; son fuertes puntos a su favor.
La situación viene a enriquecerse al manejarla en carretera, incluso por tramos revirados, pareciera andar sobre rieles. Las transferencias de peso son imperceptibles y en la dinámica de curvas, simplemente impecable. Su motor, una verdadera joya mecánica, en este caso denominado T6, es suave y sigiloso, pero capaz de comportarse brioso si se le exige, cuesta trabajo creer que es NOS GUSTA + Manejo ágil y confortable en todo tipo de escenarios + Acabados de primer nivel y equipamiento multimedia + Tecnología de seguridad avanzada y posibilidades de personalización POR MEJORAR • Distribución de espacios en consola central • Asistencias pueden ser muy intrusivas en el manejo • Visibilidad en horarios diurnos
FICHA TÉCNICA Motor: 4L, 2.0 litros turbocargado Potencia: 320 HP @ 5,700 rpm Torque: 295 lb-pie @ 5,400 Transmisión: Automática, de 8 vel. Tracción: En las 4 ruedas (AWD) Peso: 2,125 kg Precio unidad Probada: Inscription, 1 millón 150 mil pesos
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∑ ∑ REPORTAJE
Las 10 recomendaciones de VAM para esta Navidad
Por novedad, diseño y desempeño hicimos una selección que puede servir de guía para un regalo inolvidable TEXTO y foto
Eduardo Jiménez
eduardojimenez@visionautomotriz.com.mx
SUZUKI VITARA La firma de Hamamatsu refuerza su oferta de productos familiares en nuestro país con el polivalente crossover Vitara. Ésta no sustituye a S-Cross –pese a su gran parecido- la complementa y lo hace a través de un diseño que, además de ser más al estilo SUV, puede incorporar trabajo de pintura bitono. Entre sus fortalezas están: interiores en gamuza-piel, tracción integral, faros LED, navegador, pantalla táctil y quemacocos panorámico, todos, opcionales.
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legó la época de las fiestas navideñas y también la hora de regalar o regalarse algo especial. Por tal motivo, los analistas de VISIÓN AUTOMOTRIZ MAGAZINE hicimos una investigación para recomendarle cuál podría ser ese obsequio tan especial. El principal criterio es recomendar un vehículo por su novedad y luego desempeño. Seleccionamos un line-up de 10 modelos, que ponemos a su consideración, que hará de estas fechas una época inolvidable.
TOYOTA YARIS R Motor: L4, 1.6 litros Potencia: 118 HP @ 6,000 rpm Transmisión: Manual / Automática de 6 vel. Seguridad: 6 Bolsas de aire, ABS, BA, EBD, ESP y 5 estrellas Euro Ncap Precios: Desde $ 264,900 hasta $ 349,900
El simpático sedán subcompacto -resultado de la alianza industrial entre Toyota y la también japonesa Mazda- contiene un elegante y juvenil aspecto, que si bien está enfocado a un público joven, es también opción para todos. Dentro de su nivel de equipamiento, cuenta con un completo sistema de infotenimiento “Toyota Connect, que permite, además de una gestión completa de multimedia, establecer conección directa con Facebook. Motor: 4L, 1.5 litros Potencia: 106 HP @ 6,000 rpm Transmisión: Manual o Automática de 6 vel.
Seguridad: 2 bolsas de aire, ABS, EBD Precios: Desde $ 218,100 hasta $ 238,800 MXN
NISSAN MAXIMA
FORD FIGO La firma del óvalo azul al fin ha jubilado a su incansable Fiesta IKON para ofrecer al Figo en su catálogo. Este subcompacto lleno de curiosidades incluye un tablero diseñado para portar nuestro Smartphone y la conectividad es inmediata. El exterior luce refinado y dinámico y puede ser elegido en carrocería sedán o hatchback. Su enfoque es ideal para uso citadino. Los acabados y equipamiento lo colocan como el ideal para todo millenial, con todo lo necesario para satisfacer la demanda de sus noveles clientes. Motor: 4L, 1.5 litros Potencia: 105 HP @ Transmisión: Manual, 5 vel / Automática: 6 vel. Seguridad: 2 bolsas de aire, ABS y ESP Precios: desde $ 165,000 hasta $ 209,000 MXN
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SEAT LEON ST La casa española ha decidido echar la casa por la ventana con la versión familiar de su auto insignia. Esta razonable propuesta trae consigo un nivel de equipamiento elevado, como los faros y calaveras tipo full LED, navegador, pantalla táctil y espacio suficiente para cinco pasajeros con cajuela de de 587 litros. Su comportamiento dinámico -que todo SUV podría envidiar- se refuerza con diferencial autoblocante y dirección servoasistida. Motor: L4, 1.4 litros turbocargado Potencia: 140 HP @ Transmisión: Automática de 7 vel. (DSG) Seguridad: 6 bolsas de aire, ABS, ESC, ASR, XDS, anclajes ISOFIX Precio: $323,100 (única versión)
Como un parteaguas en el catálogo de la firma japonesa, este año llegó la última edición de su buque insignia, el cual, sin mayor preámbulo cuenta con un motor de V6 de 300 HP y transmisión Xtronic CVT, listos para hacer sonreír a cualquiera. Su equipamiento, nivel de ensambles y diseño bien lo pueden equiparar con rivales del segmento Premium, una de las mejores sopresas de por parte de la nipona. La cabina inspira su diseño en un avión de combate moderno. Motor: V6, 3.5 litros Potencia: 300 HP @ 6,000 rpm Transmisión: Automática, 6 vel. Seguridad: 6 bolsas de aire ABS, EBD y HEPS Precios: desde $ 497,500 hasta $ 593,000 MXN
∑ ∑ REPORTAJE VOLKSWAGEN PASSAT El buque de la casa de Wolfsburg recibe algunas actualizaciones para su año-modelo 2016. Entre sus novedades están los renovados faros con diurnos LED, calaveras rediseñadas y equipamiento de seguridad optimizado. No se trata de una nueva generación, pero bajo este restyling se acopla mejor al lenguaje de diseño destinado para los productos de América
Motor: L5, 2.5 litros // V6, 3.6 litros Potencia: 170 HP @ 5,700 rpm // 280 HP @ 6,200 rpm Transmisión: Automática Tiptronic // DSG <de 6 vel.> Seguridad: 6 bolsas de aire, ABS, EBD, TCS Precios: Desde $ 334,900 hasta $ 459,900 MXN
MITSUBISHI MIRAGE Un auto ideal para todos los días, auténtico y aguantador, llega con una completa paleta de colores con 8 opciones a elegir. Sus virtudes van de la mano hacia un manejo eficiente, mientras que el esquema de suspensiones permite un manejo cómodo, incluso en calles accidentadas. Puede equipar un equipo de sonido firmado por Sony, faros antiniebla y espejos al tono de la carrocería con direccionales LED. Motor: L4, 1.2 litros Potencia: 76 HP @ 6,000 rpm Transmisión Manual del 5 vel. / Automática CVT Seguridad: 2 bolsas de aire, ABS*, BAS y EBD *no disponible en la versión GLX TM Precios: Desde $ 149,900 hasta $ 199,900 MXN
Motor: L4, 1.4 litros Potencia: 98 HP @ 5,500 rpm Transmisión: Manual de 5 vel. Seguridad: 2 bolsas de aire, ABS y Alarma antirrobo
CHEVROLET SPARK 2016 V 2.0 Ideal para nuestra complicada urbe y un público de entre 18 y 35 años, la segunda generación del exitoso subcompacto americano llega para continuar con su oleada de éxitos. En esta edición las virtudes se hacen visibles en todos los apartados, que van desde su nueva estética exterior hasta el interior, con materiales poco más refinados y tablero rediseñado. En su sistema multimedia Chevrolet MyLink con pantalla táctil de 7” incorpora “Smartphone Integration” el cual cuenta con soporte de Apple CarPlay y Android Auto, para una experiencia intuitiva.
MAZDA CX-3 Basado en la plataforma del subcompacto Mazda 2, este pequeño crossover equipa atractivos gadgets, que van desde Head-up display, equipo de infotenimiento con navegador, pantalla touchscreen, quemacocos, entre otros. Cuenta con el moderno diseño denominado KODO, e interiormente sus acabados son de primer mundo. Los consumos pueden llegar hasta los 17.5 km/litro en un régimen de manejo medio gracias a la tecnología SKYACTIV. Motor: 4L, 2.0 litros Potencia: 148 HP @ 6,000 rpm Transmisión: Automática de 6 vel. Seguridad: 6 bolsas de aire, ABS, EBD, DSC y TCS Precio: $ 322,900 (única versión)
Motor: 4L, 1.8 litros Potencia: 141 HP @ 6,500 rpm Transmisión: Manual o Automática de 6 vel. Seguridad: 2 bolsas de aire, ABS, EBD, VSA y anclajes LATCH Precios: Desde $ 276,900 hasta $ 323,100 MXN
HONDA HR-V Producida desde la planta de Celaya, Guanajuato, el crossover más jóven de la firma japonesa complementa la gama con una propuesta interesante y moderna, ideal para atraer un público joven. Hasta cinco pasajeros viajarán cómodamente gracias a su correcta distribución de espacios interiores. Entre sus novedades, cuenta con Siri Eyes Free, Smart Entry Keyless, pantalla touchscreen de 5 pulgadas y cámara de reversa.
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∑ ∑ REPORTAJE
¿Vas a carretera? Te hacemos las siguientes recomendaciones Checar niveles, llantas, amortiguadores, frenos, luces, documentos, pero sobre todo… un manejo prudente TEXTO y foto
Eduardo Jiménez
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iciembre es una de las épocas más importantes del año en términos recreacionales, las visitas familiares, viajes que hemos planeado durante todo el año en conjunto con la familia, o solos; una simple salida ocasional con los amigos a un destino turístico, regularmente, nuestro auto se convierte en el medio de transporte designado, por ello, es importante tomar las medidas necesarias para estar siempre “con un pie adelante” tanto a nivel mecánico como a nivel de documentación.
MOTOR Lo más importante es revisar los fluidos de nuestro auto, verificando que los índices estén en óptimas condiciones. Lo anterior involucra el nivel de aceite de motor, líquido refrigerante, líquido de frenos y lubricante de transmisión. Lo mejor será llevarlo con tu mecánico de confianza, o bien, al centro de servicio de la marca de tu auto, pues no siempre gozamos de los conocimientos necesarios para llevarlo a cabo. TIP: En caso de tener cualquier tipo de testigo encendido en el clúster, ahora es el mejor momento para darle atención, asimismo, si ya estás muy cercano a la fecha de servicio, lo mejor será anticiparlo.
luces Es importante que revises que todas las luces del auto enciendan, direccionales, lámparas principales, luces de cruce, antiniebla, stops, etc. Tal como en la ciudad, en carretera es sumamente importante utilizar nuestros avisos ópticos, todo el apoyo visual posible siempre será bienvenido.
Un apartado también sumamente importante y el que no podemos hacer a un lado es el revisar que todo lo relacionado a nuestros documentos esté completo. Dentro de este kit te recomendamos hacer un check list en el que incluyas: Licencia de conductor vigente, tarjeta de circulación actualizada y vigente, TAG para pago de peajes*, póliza de seguro vigente. TIP: Elaborar un chec-list te facilitará las cosas y no perderás detalles en tu viaje. *Contar con un TAG de pago automatizado de peajes agilizará tu paso por las casetas de cobro y te ahorrará tiempos de traslados, de no contar con uno, calcula tus gastos en sitios como:
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www.distancia.mx y http://app.sct.gob.mx
NEUMÁTICOS Revisar la presión de las llantas es tan importante como cargar gasolina, de no contar con los índices adecuados, nuestro auto puede tener un comportamiento inadecuado en la autopista, sin mencionar que podremos incrementar el consumo de combustible, desgastar prematuramente la vida de llantas y amortiguadores. TIP: Recomendamos purgar tus llantas con Nitrógeno (NO2) en talleres especializados. Eliminar el aire común y sustituirlo por NO2 extiende la vida de tus neumáticos, ya que al ser un gas frío mantiene la temperatura adecuada durante el rodamiento, lo que evita el hinchamiento desigual y la variación de presiones.
TIP: Te recomendamos apoyarte con alguien más para que accione todas las luces mientras tu testificas su correcta operación. Las lámparas de LED tienen una vida mucho más duradera que los focos incandescentes, te recomendamos estudiar un posible cambio.
ALINEACIÓN Y BALANCEO
CONDUCE PRUDENTEMENTE No olvides respetar todo señalamiento y límites de velocidad, de nuestra cultura tras el volante también depende la integridad de los tuyos y conductores que te rodean.
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DOCUMENTACIÓN
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Van de la mano y lo mejor es llevarlo a un centro especializado en este rubro para conseguir una puesta a punto ideal de la parte ciclo del auto. Tener nuestras llantas bien balanceadas evitará las molestas vibraciones al conducir a velocidades de carretera, mientras que una buena alineación no solo permitirá tener una mejor sensación al volante, sino también el trazar se hará una tarea mucho más sencilla. TIP: Si nuestro auto sufrió constantes percances con baches e irregularidades, alinearlo y balancearlo es tarea indispensable. Una revisión al estatus de frenos por parte del experto, nunca estará de más.
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El nuevo Mazda MX-5 logra el premio Auto del Año de Japón E
l nuevo Mazda MX-5 (conocido en Japón como Mazda Roadster) ha sido nombrado Auto del Año de Japón 2015-2016. El Mazda MX-5 es el sexto modelo de la nueva generación de vehículos que integran la tecnología SKYACTIV® y el lenguaje de diseño KODO: Alma del Movimiento. Este auto deportivo de doble plaza, descapotable de tracción trasera, fue diseñado con la más pura filosofía Jinba-ittai (con la cual se disfruta el manejo). En el rediseño del modelo, Mazda se concentró en mejorar la experiencia del manejo divertido, balancear la posición de manejo perfecta y reducir el peso hasta 100 kilogramos. Los vehículos elegibles para Auto del Año de Japón este año son aquellos con expectativas de ventas mayores a 500 unidades, que fueron presentadas en Japón entre octubre 1º de 2014 y octubre 31 de 2015. En 2014, Mazda2 recibió dicha distinción. Este año, el Mazda MX-5 se convierte en el sexto vehículo de Mazda en ganar el premio del Auto del Año en Japón 2015-2016.
Presentación mundial del Volvo S90 “El S90 es un gran avance en términos de manejo dinámico, desempeño y manejo. Hemos rediseñado completamente la experiencia de manejo Volvo desde cero, para entregar un sentido de la precisión, control de acoplamiento y gran confort” puntualizó, Peter Mertens, Vice President Senior, de Investigación y Desarrollo en Volvo Car Group desde Gotenburgo. El nuevo buque insignia de la firma presume una completa oferta mecánica, en la que se contemplan los propulsores 4L 2.0 litros turbo cargado y el T6 super cargado; el T5 turbo y el novedoso y potente T8 híbrido. Aunque las cifras de potencia no se han develado, probablemente existan algunos ajustes para la puesta a punto final.
Nuevo Sentra se produce en Aguascalientes Nissan Mexicana invirtió 23 millones de dólares en su planta de Aguascalientes para arrancar la producción del nuevo Sentra, modelo que se presentó en el Autoshow de Los Ángeles hace unas semanas y que llegará a México en el segundo semestre de 2016, dijo Héctor Ocampo, director de planeación de manufactura de Nissan en México. La producción del nuevo Sentra arrancó el 7 de diciembre para exportar a Estados Unidos a partir de la tercera semana de diciembre, y se comercializará como modelo 2016. En México se venderá como año modelo 2017, a partir del próximo año.
TESLA LLEGA A MÉXICO La automotriz Tesla llega a México con el Model S, un sedán de aspecto deportivo y cuenta con acabados de híper-lujo en su interior. Viene con opción de dos motores, puede contar con tracción integral, que podremos seleccionar en trasera o total. Su rango de autonomía garantiza un desplazamiento de hasta 425 kilómetros y su tacto deportivo se acentúa, además de su dinámico diseño, por la distribución de sus baterías a lo largo del auto en la parte inferior y llega de 0 a 100 km/h en 3 segundos. Su precio es de 2 millones y puede apartar el suyo con sólo 80 mil pesos.
Nuevo Civic 2016 con opción de 2 motores Honda presentó oficialmente el Civic sedán 2016, con nueva arquitectura, cabina con mayor espacio y calidad, un nuevo diseño exterior mucho más deportivo, dos nuevas motorizaciones y un amplio abanico de nuevas tecnologías enfocadas a la seguridad y la conectividad. Para la versión de entrada EX la potencia viene de un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros de 16 válvulas DOHC i-VTEC que produce 158 hp girando a 6,500 rpm con un torque máximo de 138 lb-pie a 4,200 rpm. Este a su vez está asociado tanto a una transmisión manual de seis relaciones como a la nueva caja CVT. Para las siguientes dos versiones Turbo y Turbo Plus, el motor es un L4 de 1.5 litros turbo con inyección directa de combustible, 16 válvulas DOHC VTEC que eroga una potencia neta de 174 hp girando a 6,000 rpm y un par motor de 162 lb-pie a 5,500 rpm. Este a su vez está asociado únicamente a la nueva transmisión continuamente variable CVT.
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Cierra año GM con el Chevrolet Volt 2016 de rango extendido
Totalmente diferente a un híbrido o un cien por ciento eléctrico; motor de 149 hp; tiene 635 km de autonomía TEXTO y foto
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Eduardo Jiménez
eduardojimenez@visionautomotriz.com.mx
eneral Motors cerró el año con el lanzamiento de la segunda generación del Chevrolet Volt 2016 –ya está a la venta en las principales distribuidoras-, que ofrece una alternativa completamente diferente a lo que se dispone en el segmento de híbridos y eléctricos. Para comenzar, no podemos decir que se trata de un “simple” sedán impulsado por energía cero emisiones. Se trata de una tecnología denominada “eléctrico de rango extendido”. Lo anterior significa que tiene dos motorizaciones, pero que funciona de manera diferente al tradicional híbrido.
Por un lado, existe un motor de combustión interna de 1.5 litros con sistema de inyección directa, el cual está perfectamente acoplado al conjunto con el único propósito de regenerar la carga de las baterías de litio. Para el efecto de propulsión, cuenta con uno completamente eléctrico el cual, se alimenta de la energía proporcionada por las celdas antes citadas. Aunque suene como si se tratara de un auto híbrido, la realidad es que su mecánica de funcionamiento es completamente distinta. No emplea el motor atmosférico para impulsarse, sino únicamente para abastecerse. Gracias a este desarrollo, el Volt puede alcanzar una autonomía de 635 kilómetros, como para poder llegar a Guadalajara con un solo abastecimiento. Las cifras relacionadas a sus prestaciones pueden intimidar a cualquier auto a gasolina. Tratándose de potencia, eroga la cifra combinada de 149 HP, mientras que su generoso torque es de 294 lb-pie. No se trata de un auto deportivo formalmente hablando, pero gra-
cias a las prestaciones generadas por el propulsor eléctricos, sin dificultad puede ponerse al tú por tú.
REALIDAD AUMENTADA En su interior, encontramos espacio suficiente para cuatro pasajeros, materiales con tacto de primera calidad y como es tradición en la marca, un completo sistema de info entretenimiento con interfaz Chevrolet MyLink y CarPlar especialmente dedicado a dispositivos iOS. Sin embargo, a partir de 2016, también contará con Android Car, para aquellos usuarios con esta plataforma móvil.
Es la mejor propuesta ambiental: Pedro Ruiz Entrevista con el Director de Mercadotecnia de General Motors de México. ∑∑ ¿Cuál a sido el reto para GMM en traer el nuevo Chevrolet Volt? ∞∞ Es la tercera etapa de un proceso que ha tomado tres años. Si bien hoy comenzamos a comercializar el Volt, esto es el resultado de un trabajo sin descanso tanto en materia administrativa, como técnica y viene a sumarse al Spark EV en cuanto a vehículos amigables con el medio ambiente. ∑∑ ¿Cómo ha funcionado la estrategia comercial para Spark EV y que esperan de su nuevo lanzamiento? ∞∞ Bueno, primero, hay que destacar que son dos productos completamente distintos, el primero, es un auto 100% eléctrico, con una autonomía de poco más de 130 km, enfoque total citadino, mientras que Volt tiene amplia autonomía de 635 km, que es un auto eléctrico de rango extendido. Con Volt y Spark EV vamos creando un portafolio de vehículos cero emisiones y tecnología de punta. ∑∑ ¿Cuál es el estimado de ventas para el nuevo Volt? ∞∞ Las que el mercado demande. Tenemos capacidad de ofrecer las que se necesiten.
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∑∑ Actualmente México ya cuenta con una oferta de vehículos sustentables. ¿Cómo ve Chevrolet a sus competidores? ∞∞ Estamos muy contentos de poder al fin participar en tan cerrada competencia, de hecho, nos gusta mucho esta parte. Pero contamos con diversos respaldos que nos dan toda la seguridad de nuestro producto. Para comenzar, Volt ha sido dos veces galardonado como “Car Green Of The Year” sin mencionar que cuenta con un contenido en seguridad destacable en su segmento. Con todo lo anterior estamos seguros de poder ofrecer un auto con una relación costo-beneficio única y más que competitiva. ∑∑ -¿Existe para el Volt algún tipo de incentivo?. ∞∞ No solo nosotros, sino a nivel industria podemos compartir que solo hemos buscado este tipo de objetivos para nuestros clientes, por ello es que al igual que Spark EV y productos de la competencia similares, Volt está exento de pagar Verificación, ISAN y tenencia y tiene segura la calcomanía doble cero. Asimismo, en comparación con otros autos similares y tomando en cuenta a nuestros competidores más cercano que incluyen autos híbridos, eléctricos y de rango extendido, Volt se coloca como una de las opciones más balanceadas del mercado.
∑ ∑ LANZAMIENTO CHEVROLET VOLT 2016 FICHA TÉCNICA Motor: Atmosférico de 1.5 litros + eléctrico Potencia conjunta: 149 HP Torque: 294 lb-pie Frenos: De disco con ABS Capacidad baterías: 18.4 kWh Autonomía Total: 635 km Precio: $ 638,000 MXN Su paquete de seguridad cuenta con10 bolsas de aire, sensores de punto ciego y cruce lateral, frenos ABS, faros tipo full LED, entre otros. El sistema OnStar es equipamiento de base, para garantizar que sus futuros clientes no sufran ningún tipo de adversidad a bordo del complejo automóvil. Su precio es de 638 mil pesos.
Chevrolet Malibu 2016 se reinventa Recientemente se ha develado al fin la novena generación del buque insignia de Chevrolet, hablamos del Malibú, que desembarcará en suelo nacional para el trimestre de 2016 con un importante contenido en su carta de innovación. Vale la pena comenzar hablando de su innovación estructural, en la cual nos topamos con un auto que si bien es más largo en su distancia entre ejes -diez centímetros-, también es más ligero, declarando en la báscula 136 kilogramos menos que su antecesor, con lo que podemos contemplar un auto, que seguramente podrá manejarse mucho mejor en distintos tipo de ambientes. Asimismo, el nuevo Malibu estrena motorizaciones, que parten de un bloque de 1.5 litros turbocargado, capaz de generar 160 HP y torque de 184 lb-pie. También en opción estará el bloque 2.0 litros turbocargado con una potencia de 250 HP y un par total de 258 lb-pie. Entre otras cosas, contará con un nuevo sistema de monitoreo de manejo para jóvenes llamado Teen Driver; sistemas de seguridad activa y pasiva y OnStar. Su precio aún por develarse podría no variar tanto de la edición actual.
∑ ∑ REPORTAJE
Isuzu es el mayor éxito de la industria de camiones en diez años Hizo realidad los vehículos chatos en México, con calidad, innovación, tecnología y compromiso social Texto: ROBERTO PEREZ S. Fotos: Cortesía de Isuzu de México
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nnovación, tecnología, responsabilidad social y sobretodo un compromiso de largo plazo con México fueron elementos del Décimo Aniversario de Isuzu, que se coronará con la venta de su unidad 30 mil al cierre del 2015. Desde su llegada en 2005 a México, Isuzu Motors llegó para revolucionar la industria de los vehículos comerciales ligeros con una propuesta diferente y de valor agregado a través de los camiones ELF, cabina cab over (chata). Bajo la dirección de Shinichi Hoshino y Takeshi Wakayama, la compañía introdujo al mercado los modelos ELF 400 y ELF 450, cambiando poco a poco la preferencia en este sector, ya que los transportistas mexicanos estaban acostumbrados a otro tipo de vehículos con motor a gasolina; sin embargo, las características de visibilidad, maniobrabilidad y rendimiento de combustible de sus motores, Isuzu comenzó a ganar participación de mercado en el segmento de los vehículos de distribución.
Jun Narahashi, Presidente de Isuzu México
Este año, Isuzu, bajo la dirección de Jun Narahashi, celebró su décimo aniversario de operaciones en nuestro país, y lo hizo no sólo ofreciendo camiones de gran calidad, estupendo rendimiento de combustible, fácil manejo, elevada seguridad y motores ecológicos de alto desempeño, sino también con una
atención al cliente personalizada y un servicio de posventa de primer nivel. Isuzu Motors de México ha demostrado siempre su compromiso con México y su confianza en el futuro de la economía, prueba de ello fue la instalación de su planta de ensamble en San Martín Obispo, Cuautitlán Izcalli, Estado de México, donde produce los camiones ELF 600, 600Bus, Forward 800 y su modelo más reciente el Forward 1100. Durante estos diez años, la firma japonesa ha comercializado más de 29 mil unidades entre las flotas del autotransporte del país, con lo que Isuzu se ha consolidado como la marca número uno de camiones “chatos” en México. En la actualidad, Isuzu Motors de México tiene una operación en amplio crecimiento, generando más de 500 empleos de manera directa. Existen planes para consolidar el posicionamiento de Isuzu con un mayor número de modelos, así como de fortalecer aún más el servicio de postventa. Isuzu Motors ha buscado desde su llegada a nuestro país, no sólo comercializar vehículos vanguardistas, de gran resistencia al uso rudo y de bajo consumo de combustible y mantenimiento, sino también contribuir en el crecimiento económico del país y la mejora de la sociedad mexicana, creando puestos de trabajo en su planta de producción en el Estado de México y su red de distribuidores, así como con la implementación de distintos proyectos encaminados a contribuir con la sociedad mexicana, como la entrega de un autobús al Teletón o la Caravana “Isuzu va por México”, entre otros.
∑ ∑ REPORTAJE
En alianza con su red de distribuidores y socios comerciales, Isuzu Motors de México puso en marcha el programa “Isuzu va por México”, en el que dos camiones de la marca recorrieron 26 estados de la República Mexicana, visitando más de 32 instituciones de beneficencia para niños, jóvenes, personas de capacidades diferentes, casas hogar, albergues, centros de salud y casas de la tercera edad, para entregarles alimentos y distintas ayudas, en agradecimiento a la aceptación del los camiones ELF y Forward en el mercado nacional. Pero la marca japonesa no termina de sorprendernos e introdujo recientemente su modelo ELF100, un pequeño camión de una tonelada de carga que por sus características técnicas, desempeño y gran maniobrabilidad revolucionará el transporte en nuestro país. Se trata del camión más pequeño dentro del portafolio, el ELF 100, un vehículo dirigido al segmento Clase 2, ideal para la distribución urbana, sumamente versátil para cualquier aplicación u operación, el auténtico ligero que pretende conquistar a las flotas que requieren de un vehículo robusto, de alta tecnología, manejo y seguridad en cargas de una tonelada. El Isuzu ELF 100 viene equipado con el motor a diésel 4JH1-TCN de 4 cilindros, 106 caballos de fuerza y 170 lb-pie de torque, desarrollado especialmente para el mercado mexicano que cumple con la normatividad EURO 4. El costo de este modelo es de 27 mil dólares, cubre un nicho de mercado al que no hay ningún competidor, ya que los vehículos que se utilizan para carga de una tonelada son camionetas que no cuentan con las características de resistencia y seguridad que ofrece un verdadero camión; en este sentido, el ELF 100 es el único camión Clase 2 y también el vehículo más grande en esta clase, ideal para todo tipo de aplicación tanto para clientes flotilleros como para el hombre-camión.
Isuzu de México festejo sus 10 años con una gran carabana de ayuda a quienes más lo necesitan en cada una de las distribuidoras del territorio nacional