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Prepara Isuzu motorEs a gas natural: Ozaki 31 OCT del 2019 No. 186 Año 14 Vision Automotriz Vision Automotriz

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RAM 1500 MILDHYBRID 2020, ENTRE PODER Y EFICIENCIA

VW GOLF 8VA. GENERACIÓN, SALTA AL FUTURO

MAZDA MX-30, LA ELECTRIFICACIÓN BAJO FILOSOFÍA JAPONESA

Nissan Versa 2020, el renacimiento

T y F: JULIO BRITO A.

opinión

Gestión del cambio tecnológico Hay un consenso: vamos a los autos eléctricos, pero cada marca decidió hacer su propio camino 30, pero a la vez avisó que vendrán versiones híbridas –motor eléctrico y de combustión interna–. La fórmula se repite, sí a las nuevas tecnologías, pero se dejarán de producir todavía los motores a gasolina.

Hay otros casos singulares que reflejan visiones distintas. En el mismo Auto Show de Tokio, Honda presentó el nuevo Fit y Toyota el nuevo Yaris. Son del mismo segmento de subcompactos, pero la diferencia radica en que Honda optó por la fabricación de un sistema híbrido y Toyota todavía consideró que había manera de sacarle más rendimiento de combustible, al presentar la última generación de su motor, ahora de tres cilindros, sin hacer versiones híbridas.

Todavía no entiendo el motivo por el cuál no le han dado a los autos con motor a tres cilindros el estatus de un autos híbrido en cuanto a verificación ambiental, como el Dodge Attitude, el VW Up y el Mitsubishi Mirage. Su rendimiento es hasta de 24 kilómetros por litro, que supera en mucho a algunos híbridos, que no por serlo significa un ahorro o economía de combustible.

DIRECTORIO JORGE KAHWAGI GASTINE / Presidente del Consejo de Administración y Director General JORGE KAHWAGI MACARI / Vicepresidente RAFAEL GARCÍA GARZA / Sub Director y Gerente General FRANCISCO BÁEZ RODRÍGUEZ / Director Editorial JORGE ZERÓN-MEDINA / Director de Relaciones Institucionales y Publicidad Tel: (55) 10845800 nacional@cronica.com.mx

JULIO BRITO A. / Director General JULIO ENRIQUE BRITO S. / Subdirector ROBERTO PÉREZ SOLEDAD / Director editorial

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a industria periodística y automotriz atraviesan por una situación singular. Los diarios impresos conviven con las grandes plataformas digitales.

No se atreven a dar el salto y mantienen un pie en el papel y el otro en la información en la nube. A la industria automotriz le sucede lo mismo: el futuro son los autos eléctricos, pero es momento que no dejan de producir vehículos con motor a gasolina.

El caso más representativo es el lanzamiento de la octava generación del Volkswagen Golf. Para no errar, anunciaron el lanzamiento de unidades con motor eléctrico, híbrido –en tres versiones– y los tradicionales gasolina y diésel. A pesar de apostarle al futuro, mantienen un pie en las tecnologías que venden autos y donde están las ganancias.

Mazda presentó su nueva SUV de producción en serie con motor eléctrico, la Mazda MX-

MARCO PLATAS / Corrección de Estilo LUCERO BRITO ALVIZO / Gerente de Marketing y Publicidad EDGAR TENA / Marketing Digital CLAUDIA RAMÍREZ A. / Gerente de Administración EFRAÍN GALÁN PÉREZ / Diseño Tel: (55) 55384070 comentarios@visionautomotriz.com.mx Vida y Placer VISION AUTOMOTRIZ MAGAZINE, publicación mensual encartada en La Crónica de Hoy, Londres 38, Col. Juárez, Del Cuauhtémoc, 27 septiembre al 31 de octubre 2019. no. 186. Editor responsable: Julio M. Brito Alviso Número de Certificado de Reserva otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor: 04-2017090412200300-107. Certificado de Licitud de título y contenido es: 14857. Domicilio de la Publicación: Dr.Vértiz no. 734-3, Col. Piedad Narvarte, C.P. 03000, México, D.F.

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Todavía falta que madure el mundo automotriz electrificado, que se consoliden los segmentos y que tenga tal economía de escala, que pueda desplazar a los vehículos de combustión interna. En realidad, poco le importa a la mayoría de conductores si es eléctrico o de gasolina. Le interesa transportarse de un punto A a un punto B, el problema aquí se llama rentabilidad, en estos momentos ninguna empresa, incluyendo Tesla, tienen lo que se requiere para sobrevivir por sí sola.

Hay incógnitas, como el precio del litio para las baterías. Cada vez aumentan los precios ante la gran demanda y se tendrá que buscar reducir los precios y para eso generar la competencia mundial, que todavía no está muy definida. La historia apenas empieza, pero a diferencia de otros cambios tecnológicos, esta será en menos de los próximos cinco años. Aquí veremos cómo se resuelve.

T: Roberto Pérez S.

FOTOS TOMADAS CON EL SMARTPHONE

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VW Golf octava generación, una lluvia de tecnología y motores

Ofrecerá cinco versiones híbridas con motores eléctricos a gasolina y con sistema de comunicación en el entorno hasta 800 metros

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a octava generación del Volkswagen Golf será la primera que se lance al mercado con cinco versiones híbridas (Mild hybrid e híbrido enchufable).

COMPLETAMENTE CONECTADO Y CAR2X DE SERIE

El nuevo Golf es también el primer Volkswagen que se conecta de serie con su entorno, a través de Car2X: las señales de la infraestructura de tráfico y la información de otros vehículos a distancias de hasta 800 metros se notifican al conductor a través de una pantalla.

El Golf también comparte estos avisos con otros modelos Car2X. La inteligencia de enjambre se está convirtiendo en una realidad, lo que supone el inicio de una nueva era para la seguridad vial.

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Wolfsburg, donde se inventó el Golf y se ha fabricado y refinado durante los últimos 45 años.

CINCO MOTORES HÍBRIDOS.- Con el nuevo Golf, Volkswagen ha iniciado una ofensiva híbrida. Como primer modelo de la marca, el Golf 8 estará disponible en nada menos que cinco versiones de propulsión híbrida. Su estreno también es una celebración de la tecnología 48V: un sistema de accionamiento por correa de arranque-alternador, batería de iones de litio de 48V y la última generación de los eficientes motores TSI dan forma a un nuevo motor Mild hybrid. Beneficios tangibles: el consumo se ha reducido en un 10% (en ciclo WLTP) y el vehículo es extremadamente ágil y cómodo durante el arranque. Volkswagen ofrecerá el Golf Mild hybrid (eTSI) en con tres niveles de potencia: 110 Hp, 130 Hp y 150 Hp.

El VW Golf es el auto europeo más exitoso, con más de 35 millones de vehículos vendidos. Un nuevo capítulo

Los sistemas no solo han sido interconectados, sino que, gracias a la unidad de conectividad online (OCU), también han sido conectados con el mundo exterior del Golf. La OCU de serie, con una eSIM integrada, enlaza las funciones y servicios online de We Connect y We Connect Plus.

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LANZAMIENTO

de la historia de este superventas empieza con el estreno mundial del Golf 8 –digitalizado, conectado y con un funcionamiento intuitivo–.

Nunca antes un Golf había sido tan avanzado. Con versiones híbridas lanzadas en paralelo, está electrificando la clase compacta. Su interior digital inaugura una nueva dimensión en materia de funcionamiento intuitivo.

Es posible disfrutar de conducción asistida a una velocidad de hasta 210 km/h. Es el primer Volkswagen que usa inteligencia de enjambre en el tráfico a través de Car2X, lo que significa que puede alertar de los peligros de forma anticipada. Su estreno mundial se celebra en

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La octava generación del Golf también estará disponible en dos variantes híbridas enchufables (eHybrid). La nueva versión más eficiente genera 150 kW / 204 Hp, mientras que la versión deportiva GTE entrega 180 kW / 245 Hp. Ambas versiones del Golf, con motores híbridos enchufables, se lanzarán con una batería de iones de litio de 13 kWh a bordo, que permite alcanzar mayores autonomías eléctricas, de cerca de 60 kilómetros, y que convierte temporalmente al Golf en un vehículo sin emisiones.

GASOLINA Y DIÉSEL.- Las opciones de propulsión para el nuevo Golf también incluyen propulsión de gasolina (TSI), diésel (TDI) y gas natural (TGI): dos motores de gasolina de cuatro cilindros con potencias de 90 Hp y 81 kW / 110 Hp, dos motores diésel de cuatro cilindros que entregan 115 Hp y 150 Hp, y un TGI de 130 Hp. Las nuevas variantes TSI tienen niveles de consumo y emisiones especialmente bajos gracias a elementos como el innovador proceso de combustión TSI Miller.

Auto show

T: JULIO BRITO A.

Mazda rescata la filosofía del diseño Kodo y el sistema e-Skyactiv. Honda presentó la nueva generación del Fit y Toyota del Yaris, equipado con motores de 3 cilindros en el Auto Show de Tokio

Lanzó Toyota total renovación del Yaris T

OKIO, Japón, 16 de octubre de 2019. Toyota lanzó en el Auto Show de Tokio la cuarta generación del Yaris, que adopta la plataforma TNGA, en la que la firma basará sus automóviles compactos y se diseñó completamente desde cero, incluido el motor, el sistema híbrido, transmisión y suspensión, además del cuerpo ligero pero altamente rígido y el bajo centro de gravedad. Se planea que el Yaris se ofrezca con cuatro motores para tener agilidad, comodidad superior, aceleración suave y directa.

Toyota recientemente ha desarrollado motores de tres cilindros en línea de 1.5 litros y Direct Shift-CVT; Dynamic Force de 1.5 litros con sistema híbrido de nueva generación; Dynamic Force Engine de 1.5 litros con manual de 6 velocidades y motor mejorado de 1.0 litros con un CVT compacto y liviano.

Además de perseguir el objetivo continuo de Toyota de desarrollar el nivel más alto de eficiencia de combustible del mundo para un vehículo híbrido, el nuevo Yaris se ofrece con E-Four (sistema eléctrico de tracción en

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las cuatro ruedas), el primero para un automóvil compacto Toyota.

Hay disponible una toma de corriente adicional para la versión del Yaris híbrido que se puede usar para alimentar dispositivos y electrodomésticos eléctricos, utilizando el mismo tipo de enchufes eléctricos que se encuentran en el hogar. Además, el vehículo puede servir como generador de energía de emergencia en casos como apagones.

El ingeniero en jefe Yasunori Suezawa, a cargo del desarrollo del nuevo Yaris, explicó: "Este es el vigésimo año desde el debut del primer Yaris, por lo que qu eríamos construir un auto compacto de nueva generación que vaya mucho más allá de las ideas preconcebidas de los clientes. Los automóviles compactos son conducidos por personas, por lo que ofrecer una conducción placentera era una prioridad, pero también nos impulsó a usar el Yaris como el punto de partida de automóviles con el nivel más alto de eficiencia de combustible y tecnología de seguridad segura del mundo".

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Auto show

Honda Fit, la cuarta generación con opción híbrida Honda lanzó la cuarta generación del subcompacto Fit en el 46° Auto Show de Tokio 2019. Sin comprometer la espaciosa cabina y la excelente adaptabilidad y confort que ha sido un sello distintivo de cada generación sucesiva del Fit, este modelo completamente renovado en su cuarta generación se desarrolló con la intención de convertirse en el estándar globalmente aceptado para autos compactos adaptados a esta nueva era.

Como un nuevo concepto en el desarrollo de automóviles, el equipo de desarrollo buscó un "valor emocional" que no puede expresarse numéricamente y encarna cuatro dimensiones de confort que permiten que

este vehículo pueda apoyar a mejorar la vida diaria de los clientes.

La versión híbrida del nuevo Fit será el primer automóvil compacto de Honda equipado con el sistema híbrido de 2 motores desarrollado por la firma, y se presentará en el mercado como parte de los modelos e:HEV de Honda.

El nuevo Fit presenta un pilar frontal con una estructura transversal que es diferente de las generaciones anteriores y, aun con eso, cuenta con una estructura que permite que la energía de impacto fluya hacia la carrocería del vehículo en caso de una colisión. Al mismo tiempo que garantiza un rendimiento de seguridad de colisión sin compromiso, este pilar frontal de nuevo diseño ofrece una visibilidad frontal abrumadoramente amplia y superior en comparación con la de los modelos anteriores. El nuevo Fit está programado para salir a la venta en febrero de 2020. Para México, aún no se tiene fecha específica.

Mazda MX-30, el inicio de la electrificación Mazda presentó su primer vehículo eléctrico de producción masiva, el Mazda MX-30, durante el Auto Show de Tokio 2019, el cual ofrece el espacio necesario para que los conductores puedan relajarse y vivir todas las experiencias fascinantes arriba de este vehículo de última generación.

corcho y las telas hechas de materiales reciclados, se utilizan de manera que resaltan su atractivo natural, creando un espacio interior cómodo. Además, el MX-30 adopta puertas Freestyle para que los clientes puedan inventar nuevas formas de usar el automóvil.

Bajo el espíritu de Car-as-Art, el estilo del MX-30 tiene como objetivo aumentar su valor artístico y expandir la gama expresiva del lenguaje de diseño Kodo (alma del movimiento de Mazda). Basado en un concepto de "humano/moderno", el diseño se basa en las formas artesanales de Kodo, bellamente pulidas, pero que se alinea con nuevos estilos de vida.

En línea con la filosofía centrada en el ser humano, los ingenieros de Mazda estaban decididos a ofrecer la misma alegría de conducir que todos los Mazda ofrecen también en EV. El modelo adopta la nueva tecnología de accionamiento eléctrico de Mazda, e-Skyactiv, y combina una respuesta sobresaliente con un comportamiento dinámico suave para lograr un rendimiento que los conductores pueden disfrutar de forma natural.

Los espacios dentro y alrededor de la consola central le dan a la cabina una sensación de apertura, y los materiales respetuosos con el medio ambiente, como el

“En cualquier época, Mazda quiere que las personas experimenten momentos fascinantes en la vida a través de los automóviles", dijo Akira Marumoto, director

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representante, presidente y CEO de Mazda. "Continuaremos esforzándonos por ofrecer productos y tecnologías creativas para que nuestros clientes adoren y se aferren a su Mazda durante mucho tiempo".

El Mazda MX-30 eléctrico encabeza una nueva estrategia de electrificación que incluirá híbridos enchufables y variantes híbridas de modelos existentes más el EV, este último desarrollado como resultado de su vinculación con Toyota y Denso.

Mazda quiere que sus vehículos eléctricos tengan el mismo estilo que los modelos existentes. Al hablar sobre el MX-30, Takeda Maeda dijo: “Queríamos mantener una alta calidad de diseño. En lugar de buscar algo nuevo simplemente porque es EV, queremos asegurarnos de que se ajuste a nuestro lenguaje de diseño Kodo".

Sin embargo, agregó que el modelo está destinado a probar una versión ligeramente diferente del diseño de Mazda. "Si no probamos cosas diferentes, el diseño no evolucionará, por eso el hecho de que hicimos esto con el MX-30.

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T: Julio Enrique Brito A.

Publirreportaje

F: cortesía de Mazda

Las SUV de Mazda,

el complemento ideal en cada momento de la vida Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-9 y ahora también la Mazda CX-30, portafolio de sofisticación y versatilidad; diseño centrado en el ser humano

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azda CX-3, Mazda CX-5 y Mazda CX-9, triunvirato del sol naciente, son tres opciones que siempre se han destacado por diseño centrado en el ser humano. Cada una con un tamaño diferente, pero todas con sofisticación y versatilidad que, combinada con espacio, acabados y elegancia, portan el ADN de la marca japonesa.

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Todos los días vivimos cambios que marcan nuestra vida, pero hay algunos que nos hacen crecer, abrir nuevos ciclos y mejorar. Mazda se caracteriza por acompañar estos momentos con vehículos que complementen esas nuevas experiencias. La manufactura de sus SUVs son un claro ejemplo: creadas para intensificar las emociones, cada una de estas impulsan a vivir al máximo las nuevas etapas que llegan con el crecimiento de la vida, ya sea personal, profesional o familiar.

Mazda CX-3 cuenta con una expresión audaz gracias a su diseño exterior, centrado en el complemento de la parrilla central con los faros LED, además de un mejor aprovechamiento del espacio interior debido al acomodo de los elementos, como el descansabrazos acolchado y freno de mano eléctrico con auto hold, logrando así una consola central que se amolda a las necesidades de su conductor.

Por su parte, Mazda CX-5 muestra líneas sutiles en su figura e inspiración minimalista; es una camioneta ideal para disfrutar la experiencia de manejo en un ambiente espacioso y confortable, sin perder el estilo. Con un di8

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Publirreportaje seño enfocado en los detalles, sus asientos ergonómicos crean un ambiente de relajación, como si fuera un vehículo que asemeja a una pieza labrada por artesanos. Una combinación exacta entre comodidad y lujo.

Mazda CX-9 es una camioneta con estilo, elegancia e instintivamente deportiva, para ser totalmente distintiva en el portafolio de la firma. Con un interior espacioso, hasta para siete pasajeros, diseñado con materiales premium, donde destacan sus acabados a mano, impregnando este vehículo con un toque de pureza que logra cautivar a cada uno de los pasajeros a bordo.

Próximamente se incorporará al equipo de crossover la totalmente nueva Mazda CX-30, la primera SUV de la nueva generación de Mazda. Esta SUV tiene un tamaño intermedio entre Mazda CX-3 y Mazda CX-5 y cuenta con el espacio ideal para todos aquellos que están empezando algo diferente o viviendo una nueva etapa en la vida. Con acabados, tecnología, diseño y equipamiento de última generación, Mazda CX-30 es una opción versátil y atractiva que combina lo mejor de las SUV de Mazda en un nuevo tamaño.

El diseño, los espacios, la comodidad y los acabados de alta calidad no serían suficiente sin sistemas completos de desempeño, como el Skyactiv, que se incorpora de serie en todos sus modelos. Permite un equilibrio único entre dinámica y eficiencia en la conducción, desde el exterior y la tecnología del motor hasta el chasis y la transmisión, ofreciendo increíbles niveles de rendimiento de combustible sin comprometer el desempeño.

Además, cuenta con el sistema G Vectoring Control, que en una curva permite girar con más precisión y evitar correcciones en pleno viraje. El resultado es una experiencia de manejo suave, ya que se reducen los movimientos bruscos que causamos inconscientemente al girar y acelerar en cuestión de microsegundos.

Es cuando las SUVs Mazda muestran la nobleza al acompañar al conductor en todo el recorrido de la curva.

De esta manera, la línea SUV de Mazda está más completa que nunca y tiene opciones para acompañar todos los momentos y etapas de la vida. Con cada una de ellas se obtiene el impulso perfecto para los sueños, nuevos comienzos y logros.

Un impulso para la vida, pero sobre todo para poder encontrar distintas formas de emocionar, especialmente con el clásico zoom-zoom de los eficientes motores.

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LANZAMIENTO

F y T: ROBERTO PÉREZ S. Enviado especial:

Nissan Versa 2020 apuesta por diseño y tecnología de punta La segunda generación se renovó por completo; ofrece más espacio, seguridad, equipamiento y mejor desempeño.

Asimismo, Nissan continúa permeando a todos sus modelos tecnologías que hoy, gracias a la visión global de Nissan Intelligent Mobility, se pueden encontrar en el Versa 2020, como alerta de colisión frontal, frenado inteligente de emergencia, monitor de visión periférica, alerta de punto ciego, entre otras.

MODERNO Y AUDAZ.- El rediseño de la segunda generación de Nissan Versa busca captar las miradas gracias a su apariencia atractiva, que adopta el ADN de diseño de Nissan con la integración de la parrilla cromada V-Motion y nuevas rejillas para la entrada de aire, enmarcadas por los faros de LED en forma de boomerang, insignia de la marca, que le otorgan una presencia distintiva, en conjunto con el nuevo diseño de faros de niebla, espejos exteriores del color de la carrocería, con ajuste eléctrico, calefacción y luz direccional integrada.

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equesquitengo, MOR.- El nuevo Nissan Versa 2020 es el modelo de mayor volumen para la marca japonesa en México y, hoy, hace su debut como parte de la estrategia de renovación del portafolio que Nissan comenzó este año con su línea de sedanes —Altima, Maxima y ahora Versa—, el cual verá una actualización de más del 60% en los dos siguientes años.

Versa compite en el segmento de sedanes subcompactos, el cual por sí solo representa 27% del total de vehículos vendidos en

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México. Con el nuevo Nissan Versa 2020 totalmente rediseñado, prestaciones de seguridad y tecnológicas únicas en su segmento y seis versiones disponibles, la firma japonesa busca mantener la preferencia del mercado mexicano por este modelo.

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Los cuatro cilindros del motor tienen un revestimiento con acabado tipo espejo, el cual mejora la conductividad térmica y la capacidad en enfriamiento de la cámara de combustión, optimizando el consumo de combustible.

El nuevo Nissan Versa 2020 está disponible con transmisión X-Tronic CVT con D-Step —una tecnología de Nissan que ofrece la sensación de cambio de revoluciones haciendo el manejo más emocionante— en los grados Sense, Advance, Exclusive y, por primera vez, el grado Platinum. Adicionalmente se ofrece con transmisión manual de cinco velocidades en los grados Sense y Advance.

Al interior del nuevo Nissan Versa 2020, el conductor y los pasajeros encontrarán una cabina totalmente rediseñada que ofrece más espacio interior, con nuevos materiales de alta calidad, delicados acabados brillantes e insertos tipo piel en doble tono, tanto en puertas como en asientos, que dan a este vehículo un aspecto más elegante y provoca en sus propietarios un orgullo al manejarlo.

Desde su versión de entrada, Versa 2020 incluye importante equipamiento. Cuenta con 6 bolsas de aire: 2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina, así como sistema de frenado antibloqueo (ABS), distribución electrónica de frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA) —por sus siglas en inglés—, que asistirán al conductor para brindar estabilidad al vehículo y asegurar una mejor maniobrabilidad.

MAYOR TECNOLOGÍA.- La visión Nissan Intelligent Mobility (NIM) tiene como objetivo originar la movilidad totalmente libre de accidentes, con cero emisiones, y en la que los vehículos estén totalmente conectados e integrados con el entorno, con base en sus tres

pilares: Intelligent Driving, Intelligent Power e Intelligent Integration.

Bajo el pilar Intelligent Driving, el totalmente nuevo Nissan Versa, como pionero de tecnologías de Nissan Intelligent Mobility en su segmento, se suma a la estrategia con el nuevo grado Platinum que incluye: Monitor inteligente de visión periférica (I-AVM): Brinda al conductor una visión virtual de 360 grados del vehículo gracias a sus cuatro cámaras ubicadas en la parte frontal, posterior y laterales. Adicionalmente, la tecnología de detección de objetos en movimiento (MOD) alerta la presencia de peatones u objetos en movimiento para ayudar a prevenir accidentes.

NUEVO MOTOR .- Con un motor Nissan HR16DE 1.6 litros de nueva generación, producido en la planta Powertrain en Aguascalientes, el totalmente nuevo Nissan Versa 2020 ofrece un excelente desempeño, brindando una potencia de 118 caballos de fuerza a 6,300 rpm y un torque de 110 lb-pie a 4,000 rpm, a la vez que proporciona un ahorro de combustible gracias a su motor de cuatro cilindros.

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LIBERAN SEIS VERSIONES PARA EL FIN DE AÑO El nuevo Nissan Versa 2020 llega a México en cuatro niveles de equipamiento y seis versiones: Sense (TM/ CVT), Advance (TM/CVT), Exclusive (CVT) y por primera vez el grado Platinum (CVT), con una amplia oferta de equipamiento que se ajusta a los requerimientos de cada cliente con base en sus necesidades, asegurando una apariencia más atractiva, más segura y más tecnológica que nunca.

Asimismo, la financiera de Credi Nissan ofrece atractivos planes de financiamiento con los siguientes beneficios: * Mensualidades: $3,899 con Selectiviti * Plazo de 36 meses * Enganche de 35% * Comisión por apertura de 2%

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LANZAMIENTO

Fotos y texto: Roberto Pérez S. Enviado Especial

Ram 1500 Mild-Hybrid 2020, entre poder y eficiencia Es la primera pick-up en nuestro país con el sistema Mild-Hybrid e-Torque, que le confiere un mayor torque y menor consumo de combustible

SAN MIGUEL DE ALLENDE, GTO.- Un habitáculo que ofrece el mismo refinamiento y confort que una suite de lujo, sumado a un gran desempeño y manejo muy cómodo y agradable; un basto equipamiento de serie que incluye lo último en seguridad e infoentretenimiento, así como una capacidad para circular sin problema por cualquier tipo de terreno, son los atributos que esgrime la nueva Ram 1500 2020.

No obstante, hay que sumarle un aspecto que la hace única: gran eficiencia de combustible, cortesía de su innovador sistema Mild-Hybrid e-Torque, que la convierte en la primera pick-up del mercado mexicano con esta tecnología que permite un ahorro de combustible de hasta un 8%.

Mariana López, gerente de Marketing de la marca Ram

en México, informó que para complementar la oferta

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de Ram 1500 –introducida el año pasado en nuestro país– esta pick-up incorpora en las versiones Ram 1500 Limited, Ram 1500 Longhorn y Ram Laramie Sport el motor Hemi V-8 de 5.7 litros con 395 caballos de fuerza y 410 lb-pie de torque con el sistema Mild-Hybrid eTorque, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades TorqueFlite con mayor eficiencia.

La nueva Ram 1500 2020 revoluciona el mercado con el nuevo diseño de la puerta trasera de sus vehículos, disponible para su versión Longhorn como equipamiento de serie. La puerta multifunción cuenta con cuatro configuraciones que facilitan la carga y descarga, ya que además permite una apertura de 88 grados.

Ram 1500 Mild-Hybrid 2020 está disponible en las versiones Laramie Sport, Longhorn y Limited y se podrá disfrutar de la cuarta generación del sistema de infoentretenimiento Uconnect 4C con una gran pantalla táctil de 12 pulgadas, configurable y divisible, y vistas de cámara de 360 grados, del quemacocos y del RamBox, dependiendo del paquete de configuración.

EFICIENCIA EN CONSUMO DE COMBUSTIBLE El sistema Mild-Hybrid e-Torque combina un motor- generador por correa con un paquete de baterías de 48 voltios, que gestiona las funciones start/ stop, la entrega de torque de corta duración y el sistema de recuperación de la energía de frenado. El sistema e-Torque añade hasta 130 lb-pie en el V-8 Hemi de 5.7 litros.

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IMAGEN MÁS PODEROSA.- Ram 1500 Mild-Hybrid 2020 conserva un chasis que utiliza avanzados materiales e ingeniería para reducir peso, mientras incrementa la resistencia a la torsión, la durabilidad y la capacidad para el trabajo. Con capacidad de carga de hasta 690 kilogramos y capacidad de arrastre de 5,102 kilogramos.

MECÁNICA Y TREN MOTRIZ.- Ram 1500 Mild-Hybrid 2020 incorpora en todas sus versiones el motor Hemi V-8 de 5.7 litros con 395 caballos de fuerza y 410 lb-pie de torque, con el sistema Mild-Hybrid e-Torque acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades TorqueFlite con mayor eficiencia. El e-Torque combina un motor-generador por correa con un paquete de baterías de 48 voltios, que gestiona las funciones start/stop, la entrega de torque de corta duración y el sistema de recuperación de la energía de frenado. El sistema e-Torque añade hasta 130 lb-pie en el V-8 Hemi de 5.7 litros.

La nueva Ram 1500 Mild-Hybrid 2020 mantiene como características una carrocería de líneas bien definidas, y una parrilla frontal más grande y más agresiva. Los extremos del chasis se conectan con los grandes ganchos de remolque colocados en una posición baja.

Ram 1500 Mild-Hybrid Limited 2020 ofrece la ya conocida suspensión de aire autonivelable con 5 modos de operación: Off-Road 1, Off-Road 2, Exit/Entry, Normal y Aereo.

TECNOLOGÍA Y LUJO DESBORDANTES.- Ram 1500 Mild-Hybrid 2020 presume la cabina más espaciosa del segmento. El equipo de diseño interior ha incorporado colores y materiales de primera calidad en todos y cada uno de los niveles de acabado.

Ram 1500 Mild-Hybrid Limited y Longhorn 2020 cuentan con el sistema de infoentreteniemiento Uconnect 4C NAV, controlable desde una enorme pantalla táctil de 12 pulgadas completamente configurable, que ha sido diseñada para varios modelos de la marca Ram. La pantalla táctil puede albergar una sola aplicación o puede partirse en dos, permitiendo el control de otras tantas aplicaciones a la vez.

Ram 1500 Mild-Hybrid Longhorn 2020 cuenta con asientos tapizados en piel premium con insertos en acabado “cocodrilo” (disponibles en color marrón y beige).

La suspensión trasera Multilink con resortes helicoidales, barra estabilizadora y amortiguadores HD son más que suficientes para desplazarse con una carga útil de 690 kilogramos y con la capacidad de remolcar hasta 5,102 kilogramos de peso.

Ram 1500 Mild-Hybrid Laramie Sport 2020 incorpora la misma cuarta generación del sistema de infoentretenimiento Uconnect 4C con una pantalla táctil de 8.4 pulgadas, asientos tapizados en piel (disponible en color negro), emblema Ram en descansabrazos, tapetes de uso rudo y clúster de 7 pulgadas con tema Ram.

La Ram 1500 Mild-Hybrid 2020 cuenta con discos de 14.9 pulgadas, los más grandes del segmento. Freno de estacionamiento electrónico que trabaja en conjunto con el vehículo para identificar eventos de activación automática.

En todas las versiones, el clúster con pantalla TFT de 7 pulgadas alberga el sistema de información (economía de combustible, alertas, información de seguridad, equipamiento, información de navegador, entre otras cosas), en el que el usuario podrá seleccionar qué información desea ver en las diferentes secciones de la pantalla durante la conducción. La pantalla cuenta con alta definición y gráficos animados 3D.

Motor Hemi V-8 de 5.7 litros con 395 Hp y sistema Mild-Hybrid e-Torque acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades

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TRACTOS

Fotos y texto: Roberto Pérez S. Enviado especial

Isuzu ofrecerá motores de gas natural para 2020

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Durante la convención de la Canacar, Freightliner lanzó edición especial del nuevo Cascadia; Navistar presentó el nuevo modelo LT

l mercado mexicano está cambiando y creciendo, por lo que hemos iniciado aquí las pruebas de camiones que operen con combustibles alternos, como es el caso del gas natural, el cual se considera introducir al país el próximo año.

En entrevista con Yusuke Ozaki, subdirector de Marketing y Ventas de Isuzu Motors de México, indicó que ya se han comenzado las pruebas de sus camiones que operan con gas natural, el cual estará a la venta en el segundo trimestre del 2020.

Por otro lado, dijo que a pesar de que el mercado de camiones atraviesa por una situación complicada, Isuzu Motors de México continúa con paso firme en su plan de ventas para el cierre presente año, que contempla comercializar 4 mil unidades.

A pesar de la entrada en vigor de la nueva Norma de Emisiones 044, que obligó a un ligero ajuste en el precio de las unidades, el directivo aseguró que Bernardo Valenzuela Cadena, vicepresidente de exportaciones, la fidelidad de los compradores de los presidente de Navistar México y operaciones globales de International, camiones y autobuses Isuzu es grande, acompañado de Jaime Rodríguez Calderón, gobernador de Nuevo, así por lo que de enero a septiembre de como de otros altos directivos del sector del autotransporte. este año la firma ha vendido más de 2 mil unidades.

Explicó que parte de esta fidelidad se debe en gran parte al nuevo enfoque que la firma japonesa ha puesto en ofrecer un valor agregado en la atención al cliente, posventa y refacciones, brindando servicios profesionales y de alta calidad, con personal calificado, equipo y herramienta especializado, así como una rápida respuesta en los mantenimientos preventivos y correctivos, a fin de que el camión esté más tiempo en operación y el menor posible en el taller para que sea rentable para sus propietarios.

Durante su participación en la Convención Nacional Canacar 2019, Isuzu destacó las ventajas competitivas de sus camiones ELF y Forward.

En el caso del camión ELF100 de la marca japonesa, que, de acuerdo con las pruebas que se han realizado al vehículo, es el único en su tipo que logra un rendimiento de 10 kilómetros por litro de combustible.

Luz Elena Jurado Soto, directora general de Volvo Trucks y MACK Trucks México.

FREIGHTLINER LANZA EDICIÓN ESPECIAL DEL NUEVO CASCADIA

Serán 30 unidades del nuevo tractocamión Freightliner Cascadia las que se comercialicen con esquemas atractivos y ventajas competitivas, como el sistema Enlace Freightliner 2.0, y mantenimientos incluidos para los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), a fin de destacar la celebración del trigésimo aniversario de la constitución del organismo cúpula sectorial.

“Queremos que los socios tengan vehículos modernos con alta tecnología, porque hoy en día el nuevo Cascadia es un modelo referente del transporte en el país y en Norteamérica, motivo por el cual hemos

Carlos Manuel Joaquín González, gobernador del estado de Quintana Roo, destaca la importancia del autotransporte de carga en reunión llevada a cabo como parte de la Convención Canacar 2019, acompañado de Enrique Armando González Muñoz, presidente de la Canacar, Luz Elena Jurado Soto, directora general de Volvo Trucks y MACK Trucks México, Alex Theissen Long como presidente de la ANTP, Miguel Heberto Elizalde Lizarraga, presidente ejecutivo de la ANTP, así como de otros altos directivos de la industria de vehículos pesados.

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Encabezados por Antonio Demetrio Ta Autotransporte de Carga, Canacar, empres Enrique Armando González Muñoz, como reco

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firmado un convenio con el que ofrecemos oportunidades de negocio”, explicó Flavio Rivera, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México.

Cada camión está equipado con motor DD13 de 13 litros Euro 5, complementado con los sistemas de seguridad Detroit Assurance y Enlace Freightliner, además de una beca de capacitación para el conductor destinado a operar el tractocamión, así como tres fechas para el mantenimiento preventivo de los vehículos.

PROMUEVE NAVISTAR MODELO LT ENTRE SOCIOS DE LA CANACAR

Navistar promovió la introducción del tractocamión International modelo LT entre los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga asistentes a la Convención Canacar 2019, donde el vicepresidente de exportaciones, presidente de Navistar México y operaciones globales de International, Bernardo Valenzuela Cadena, reiteró que la presentación oficial del modelo ensamblado en la planta de la compañía en General Escobedo, Nuevo León, se realizará en Expo Transporte Anpact 2019.

Directivos de Kenworth Mexicana presentes en la Convención Canacar 2019

PRESENCIA DE 100 AÑOS DE CUMMINS EN EL 30 ANIVERSARIO DE LA CANACAR

Como parte de la conmemoración del primer centenario de Cummins Incorporated, la filial en México participó en la realización de la Convención Canacar 2019, donde se conmemoró el trigésimo aniversario de la constitución de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, en celebración que encabezó el presidente del organismo, Enrique Armando González Muñoz.

También participaron otros expresidentes del organismo y titulares de agrupaciones homólogas, como Miguel Heberto Elizalde Lizárraga, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, ANPACT; Alex Theissen Long, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado, ANTP, y Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, Conatram.

PRESENTA MAN VOLKSWAGEN EL CAMIÓN ROBUST 15.190

amez Salazar, vicepresidente para la región noreste de la Cámara Nacional del sarios del sector entregaron una obra escultórica al presidente del organismo, onocimiento a las tres décadas de evolución de la institución cúpula del sector.

El tractocamión Robust 15.190, desarrollado por Volkswagen Camiones y Autobuses, fue presentado por Miguel Ángel Vallejo Álvarez, director comercial de MAN Truck & Bus México, ante empresarios participantes en la conmemoración del trigésimo aniversario de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, Canacar.

El camión Robust para 15 toneladas está configurado para el segmento de carga mediana (Clases 7 y 8), básicamente para cubrir requerimientos de nichos de mercado como recolección de residuos, cajas refrigeradas, secas o refresqueras para operación en ambiente urbano.

El modelo está equipado con motor MAN D0834, 4 cilindros, potencia de 186 hp, tecnología Euro V, sistema de emisiones EGR (no usa urea), desarrollado sobre la base de equipamiento del Workline y proyectado con el diseño de la cabina del Constellation.

Se complementa con transmisión manual Eaton de 6 velocidades, dirección hidráulica, frenos ABS, tanque de combustible de 275 litros, peso bruto vehicular de 15,400 kg y capacidad máxima de tracción más carrocería de 27 toneladas.

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Enrique Armando González Muñoz al lado de la obra escultórica que recibiópor parte de la región noreste de la Canacar

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